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公路站半年工作總結篇一

加強農村公路建設是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務院辦公廳關于農村公路管理養護體制改革方案的通知》，《市農村公路建設管理實施辦法》和《市通達工程質量監督管理辦法》,為確保我鎮農村公路通達工程建設順利實施，按質、按量、按時完成任務。一、指導思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以加快農村經濟發展、改善農民生產生活條件為宗旨，圍繞建設社會主義新農村重大歷史任務，緊緊抓住黨中央、國務院高度重視“三農”問題、加大農村基礎設施投入的歷史機遇，積極實施農村公路通達工程，完善農村公路路網結構，形成四通八達的農村公路網，為加快我鎮農村經濟發展創造良好的交通環境。

二、農村公路通達工程項目建設基本情況。

1、通達工程建設總長22.43公里。一是沙石路面全長17.92公里(小計金額984098.5元)，海邊村至迎水2.15公里、是海邊村至新民村7.52公里、四是小閘至蘇家院8.25公里。整個工程共開挖土方2萬余方;路面填方2.7萬余方;沙漿支砌擋墻5100余方;埋設圓管涵洞15道;路面風化石20公分厚壓實14500余方;鏟路肩3600余方;拆除大小房屋40多間(無任何補償);砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長4.51公里(小計金額3134450元)，二甲至七組1.73公里、元龍小學至三甲街1.13公里、三甲小學至楊家坡1.65公里。

2、堅持科學發展、統籌規劃的原則。鎮黨委政府對農村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領導具體抓，公路管理所全面負責組織、協調、落實工作，施工單位具體操作。全鎮的農村公路通達有序進行。鎮黨委政府把農村通達工程作為一項重任務，把農村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮通達公路領導組，各村成立通達公路領導小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負責各村農村公路通達的養護、質量和監督。

3、按照“等級適當提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當加寬、防護工程加固、排水設施完善、抗災能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調動群眾的積極性，快速推進項目建設。

4、規劃工作起點高，抓得實，較好體現了農村公路服務農村經濟、社會發展的要求。在制訂農村公路規劃時。一是注重將農村公路建設與農村經濟發展綜合考慮，突出了“出口路”、“經濟路”和“通達路”的建設，合理確定了農村公路建設規模;二是注重將農村公路建設與鎮村整體發展緊密結合，突出了村屯路段的“兩個到位建設，即拆遷到位、建設實施到位，為農村經濟社會發展提供了良好的交通條件。

5、是高度重視工程質量，多方面加強了監督管理力度。為確保農村公路建設質量，鎮在通達公路建設中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標制和監理制，建立了比較完善的質量保證體系，層層分解落實了質量管理責任，質量通病并讓群眾參與工程質量的監督。

四、資金管理。

積極籌措建設資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區交通主管部門對農村公路建設的投資重在引導，關鍵要充分調動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業管理，優化工程設計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發展前景，在資金監管上，嚴格中央專項資金只能用于農村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。

公路站半年工作總結篇二

今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創業創新，增效節用，增收節支，保公路穩定高效、集約發展。

(一)**高速公路建設協調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發揮指揮部常設機構的戰斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉鎮23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協議土場共1177畝，現已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。

(二)以改革應變革，工程管理革新為企業長足發展奠定基礎。“費稅”改革后，我們一方面積極開展養路費清欠工作，保證國家規費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監理公司輸出監理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現與**高速公路第四合同段達成施工協議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。

(三)以創建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發揮公路的整體服務功能。一是完成公路養護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創造了良好的公路交通環境。

(四)機關增效節用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數量，規范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。

(五)扎實推進學習實踐科學發展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發展觀活動為載體，創新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。

(六)切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現場、養路橋梁、機關生活區等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執法培訓和監督，進一步規范執法行為，提高辦事效率。半年來，實現安全生產事故和黨風廉政案件零發生，連續十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。

回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態欠佳，工作激情不夠，有畏難發愁情緒;三是對今后發展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。

(一)全力做好**高速公路**段建設的協調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。

(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優勢資源，完善機構搭建，規范財務管理，建立薪酬體制，建立現代企業制度，按照“三個一”的工作思路，培養和重用一批德才兼備的年輕項目經理，培養一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業做強、做實。

(三)以保障公路完好暢通為基礎，科學管養，穩步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區的運營水平，全面提升創建標準。

(四)牢牢把握“增收”和“節支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰，保護路產路權和公路人的勞動成果;深化內控管理，嚴格落實各項“節支”舉措，提高管理效益。

(五)扎實推進學習實踐科學發展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確保活動取得實效。不斷鞏固提升文明行業創建成果，建立長效機制，爭創文明行業，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。

(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區安全，打好“春夏秋冬”四大戰役，確保全年安全管理無縫覆蓋。

公路站半年工作總結篇三

__年度，__公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，齊心協力，團結拼搏，緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務，取得了可喜的成績。

一、工程建設進展順利。

按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線__六中段大修工程、s203線__南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。

目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線__南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。

二、養護工作得到不斷加強。

在養護工作中堅持以日常養護為主，大力推進精細化養護管理工作，干線公路養護水平穩步提高。一是做好s305線文明樣板路創建工作，對s305線__段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統計工作，各種表格和道班內業資料填寫規范、及時、認真。

共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。

依法治路取得新進展。

(一)深入宣傳公路法律、法規，營造良好的執法環境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。

(二)集中執法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環境，堅持日常巡查，發現、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。

截止目前，在省局路政信息網發布宣傳信息132篇;發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。

四、安全生產和機料管理常抓不懈。

(一)是安全生產工作工作穩中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩定、促發展的工作思路，搞好安全生產工作。

一是制定了安全生產責任制，根據實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。

機料管理工作進一步規范。一是認真做好施工機械的日常保養，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發揮機械在工程施工及道路養護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現場管理工作。

五、財務管理進一步加強。

(一)做好日常核算與監督工作。日常工作中，現金、銀行做到日清月結，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。

(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據和數據資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。

(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、專款專用，認真核算每一筆業務，積極督促縣財政局撥付工程款。

(四)積極配合縣地稅稽查局對分局__年的稅費進行檢查、縣財政監督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監督。

六、人事教育工作扎實開展。

(一)堅持思想政治學習，與創建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發展觀讀本》、《__縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學。

習總書記。

時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。

(二)加強廉政教育和社會監督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。

認真做好職工業務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業務技術，分局機關駕駛員、養護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。

(四)學習實踐科學發展觀取得成效。在縣學習實踐科學發展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養水平提升明顯，堅持科學發展觀為統領，是推進公路又好又快發展的必然要求。

(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態，及時將調研結果反饋給分局領導和業務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。

七、工會工作成績顯著。

(一)分局于__年二月二十四日召開了“__公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發展大計。大會按照職代會議程，與會代表認真聽取并審議了張海局長所作的工作報告，及黨風廉政、工會工作計劃、財務執行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組、科室和周志等68位個人，為__年度先進集體和先進工作者。

(二)開展各種活動，樹立行業形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發展觀活動，分局到王集鄉移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定活動方案以及督查措施。

(三)充分發揮陣地宣傳作用，編發《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創建的成果，逐步樹立了__公路良好形象。

同時，綜合治理加大投入,在辦公區、生活區安裝了監控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。

雖然，__年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養護尚未引起公路職工的高度重視，養護經費嚴重不足;三是路政執法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉鎮政府重視力度不夠，沿路成街現象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。

三是抓好公路日常養護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。

六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現象。

繼續做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。

公路站半年工作總結篇四

20xx年全市公路系統內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執行《內部審計基本準則》、《交通行業內部審計工作規定》、《省內部審計工作規定》和《省公路系統內部審計工作規范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發揮審計“免疫系統”功能，不斷加強內審隊伍建設，規范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業創新發展保駕護航。

一、審計項目。

(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。

(二)抓好經營單位經濟效益審計，促進各項管理目標實現和提高資金使用效益。

(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。

(四)繼續加強財務收支審計，維護財經秩序，完善財務管理。

(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。

(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。

二、審計理論研討。

全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養，緊密結合實際，不斷總結實踐經驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。

三、審計業務培訓。

根據上級主管部門及省、市內審協會的要求，組織好內審人員的業務培訓和繼續教育工作,提高內審隊伍的整體素質。

四、審計管理。

(一)加強對基層單位的業務檢查與指導。

(二)加強內部審計質量控制，創新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發揮審計效能。

希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。

公路站半年工作總結篇五

回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收

監理：孟州地方道路橋梁 十一標

試驗：連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結:

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。

笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。

在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。

公路站半年工作總結篇六

xx年上半年，我段在區公路管理局、xx縣委、政府、縣交通局的正確領導和大力支持下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實實踐科學發展觀，認真貫徹落實區公路管理局工作會議精神，根據自治區公路管理局《xx年公路養護工作要點》和《xx年路政管理工作要點》，緊緊圍繞年度工作目標，科學管理，統籌安排，穩步推進養護機制改革，努力構建和諧公路，確保公路安全暢通，全面提高公路保障能力和服務水平。

回顧xx年上半年的工作。歸納起來概括為“提高了四種能力，取得了四個進展”。

（一）開展學習實踐活動，科學發展能力得到提高。按照縣委學習科學發展觀領導小組、交通局黨總支的安排部署，有組織、分階段、有步驟地開展學習實踐活動。緊緊圍繞“實踐科學發展觀、提升城鄉群眾通行環境”這一中心，著力在學習上下功夫、在實踐上做文章，積極查擺問題，深入分析問題，認真解決問題，努力從工作上、從思想上、從體制上消除各種弊端，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性。

（二）加強公路養護，通行保障能力得到提高。

（1）強化日常養護，大力改善路況。我段堅持以公路日常養護為重點，以強化養護目標責任為手段，狠抓全面養護，使路容、路況有了新的改觀。上半年共整理路肩，整修邊坡4070.112千平米，清掃路面12070.764千平米。

（2）強化質量意識，嚴格公路養護工程的施工和管理。截止目前共投入資金40萬元，處治鄉村公路各種病害4971.2平方米。其中：沉陷2294平方米，松散728.04平方米，坑槽1722.94平方米，涵面鋪裝226.22平方米。

（三）堅持以人為本，綜合服務能力得到提高。

（1）強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。我段對轄區內橋梁進行了全面調查，建立起規范的橋梁檔案，并在橋梁養護管理上實行責任制，加強了危橋實地監控的力度。今年上半年投資15萬元對金京公路王渠子橋、原種場橋進行了橋梁改造，共澆筑鋼筋混凝土防撞墻160米，同時積極爭取區局立項投資120萬元對金京公路立崗東橋進行改建，該橋兩側引道已由我段養護中心開工建設，預計七月中旬即可通行，該橋的改造必將為沿線的過往群眾提供一個更加通暢、安全、便捷的通行環境。同時為全力保障我縣區屬重點項目----產業園暨農產品物流中心順利進行，我段在縣委、政府和交通局的大力支持下，投資40萬元在通山公路唐徠渠橋上購置并架設一座近30米的鋼便橋，目前該橋運行良好，廣受群眾和過往司機的好評。我段還對金京公路、金茂公路、通四公路等縣鄉公路上5道涵洞進行了改造，極大的方便了廣大群眾的通行，進一步加大了對危險路段的整治，加強交通事故多發點和危險路段的治理工作，對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標（號）志，制作安裝各類標志標牌80塊，保證了公路的安全通行。

（2）加強公路綠化美化工作，不斷提升公路服務能力。我段年初制定了切實可行的公路綠化實施計劃，抓住春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植白蠟752株，臭椿1585株，國槐1614株，紅柳152穴，種植蜀葵等花草20穴，新育松柏苗85株。共涂紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

（四）落實依法治路方針，依法行政能力得到提高。堅持“依法行政、嚴格執法、熱情服務”的工作原則，加大公路執法力度。路政工作以維護公路路產路權為初衷，以治理公路環境為出發點，以宣傳教育和法律制裁為手段，以建設安全暢通公路為目標，狠抓路政隊伍建設，層層簽訂目標責任書，明確目標，規范管理，大搞宣傳教育，加強上路巡查，加強公路市場管理和公路建筑控制區管理，整治公路沿線非法增設道口活動。保護路產，維護路權，保障公路完好暢通。上半年共出動路政宣傳巡查車63輛次，發放宣傳資料4500余份，清理路面堆積物56處計354m2，辦理路政行政許可事宜6件，收回占、利用公路和破壞、污染公路賠償費71100元。

（五）農村公路養管工作取得新進展。我段堅持平穩有序、高效科學和規范操作、平穩過渡的原則，積極開展養護體制改革，將爭創區級文明單位與公路養護改革相結合，在全區率先推行定額養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的'充分肯定，中國公路、中國交通報、x政府網、x交通報、x公共頻道、x廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料做以學習，被銀川市委列入信息做以交流，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。使我段轄養的公路平均優良路率達44.26%，其中，縣道優良路率71.24%，鄉道優良路率51.85%，村道優良路率27.83%。實現了公路路況明顯提升，公路環境明顯改善，服務意識明顯增強。

（六）治理超限運輸工作取得新進展。

一是深入持久的開展治超宣傳工作，努力為治超工作營造良好的輿論氛圍；

二是堅持源頭治理和定點檢查并舉的措施加強超限車輛治理工作；三是進一步做好金山治超站和四十里店岔路口治超點工作，加強超限超載的治理，有效遏制了大型車輛對農村公路的損壞；四是依法行政，嚴格執法程序，加大對超限超載車輛的治理，發現一輛查處一輛，該卸載的堅決卸載。上半年共檢查車輛40375輛（次），卸載超限超載車輛116輛，使我縣境內的超限超載車輛嚴格控制在5%以下。

（七）黨的建設和黨風廉政建設取得新進展。我段始終堅持以學習為先導，著力加強職工隊伍建設。認真開展領導干部學習實踐科學發展觀專題教育活動。大力實施“四德”工程建設，加強公民思想道德建設，使廣大干部職工在思想上牢固樹立主動性和創造性，倡導“以人為本、以車為本”的服務理念，努力提升公路行業的文明治法程度。與此同時，以廉政建設為手段，認真落實黨風廉政建設責任制，公開廉政，強化對資金的監控和物資購銷過程中的把關，有效地遏制了腐敗現象的發生，保障了各項工作的順利進行。

（八）公路文化建設和精神文明建設取得新進展。

xx年，我們多方籌措資金20多萬元，著力改善了辦公生產條件，美化了干部職工娛樂生活環境。為了更好的豐富廣大干部職工的業余生活，我段在單位建起了籃球場、排球場、羽毛球場，以及職工食堂、職工宿舍，以促進干部職工的身心健康。同時舉辦業務知識和法律法規常識及辦公自動化學習培訓活動，進一步加強全體職工思想道德建設，促進全體職工綜合素質的健康發展，豐富了干部職工業余生活，陶冶了情操，增強了創建凝聚力。

一是養護經費投入遠遠無法滿足當前道路養護需求，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全；還有一部分公路站危房、公路危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。二是養護生產及管理設施布局不合理，由于過去所建的養護站房專屬縣級公路，而自xx年實施農村公路有路必養，從而形成在農村公路中占絕大比重的鄉道、村道（一般在80%--90%）沒有相對集中的養管站所，給養管工作帶來極大的不力。三是養護職工工資福利待遇不高，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯后，工作不安心，同時還存在養護編制定死，補充專業技術人員困難較大，出現青黃不接的現象，對養護生產及養路事業長遠發展有較大的影響。四是隨著全區國省干道計重收費的全面推行，大型載貨車繞行農村公路的現象急劇增加，給農村公路造成的破壞十分嚴重，公路養管工作面臨的困難加大。

下半年工作主要圍繞以下八個方面開展：

（一）進一步加強公路全面養護工作。堅持以日常養護為基礎，以處治公路病害和水毀工程為重點，不斷完善、創新養護機制，確保公路安全暢通。繼續推行農村公路養護承包制，我段自xx年開始探索農村公路的新路子，將所有的農村公路通過公開競標的方式進行定額養護，不僅降低了養護成本，還極大的調動了養路工和承包人的責任心，公路養護質量也有了明顯提高，農村公路的路容路貌發生了很大改觀，真正實現了農村公路的安全、暢通。

（二）提高安全保障能力，加大安全監管力度。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制。進一步推行標準化作業和精細化管理，嚴格按照安全操作規程作業，不斷提高職工自我保護意識和安全防范意識。強化安全生產源頭監管，進一步加強以養護作業現場、危橋改造、安保工程等為重點領域，施工機械、橋梁為重點部位，重大節假日、惡劣天氣為重點時段，機械設備操作人員為重點人員的安全監管力度，堅決防范重特大安全事故發生，真正做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、檢查上嚴格細致、處理上嚴肅認真。

（三）穩步推進農村公路養護機制體制改革。

貫徹《x農村公路管理養護體制改革方案》，按照“統一領導、分級負責、全面養護、保障暢通”的原則，進一步落實縣政府在農村公路養護管理工作中的主體地位。逐步實現公路養護由行業行為向政府行為、社會行為轉變。

（四）貫徹依法治路方針，提高路政管理水平。

一是加強路政隊伍建設，提高執法人員素質。全面貫徹執行實施《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》。強化路政隊伍半軍事化管理，開展思想政治教育、廉政教育、職業道德教育、紀律作風教育、文明執法教育，努力提高路政人員的業務水平、文化素質、職業道德和執法水平。

二是規范執法行為。認真貫徹執行公路管理的法律法規，自覺接受社會監督，公開、公平、公正地開展執法工作。進一步加強制度建設，修訂完善案件管理、車輛管理、服裝管理、裝備器材管理等相關制度。全面完成路政案件查處率95%、結案率96%、應收費案件收費率98%的工作指標。

（五）進一步加強超限運輸治理，著力構建治超長效機制。

xx年是治超工作轉入長效治理階段的第二年，也是鞏固集中治理成果、構建治超長效機制的關鍵一年，要按照“立足源頭、依法嚴管、長效治理”的工作思路，突出嚴管重罰，推進治超工作平穩有序開展。

一是明確工作重點，開展專項整治。根據國家九部委《全國車輛超限超載長效治理實施意見》，按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執法監管、農村公路限寬限高保護”的總體要求，嚴禁車貨總重量超過20噸的車輛行駛農村公路的專項整治行動，確保公路橋梁等重要基礎設施的安全運營。

二是采取有效措施，加大執法力度。規范執法程序，堅持“統一口徑、統一標準、統一行動”的方針，認真開展路面執法工作。堅持固定檢測和流動稽查相結合，重點打擊避站繞行等行為。同時，進一步規范治超執法人員在執法過程中的程序管理，通過對執法人員的教育與培訓，堅決杜絕執法過程中的違法、違規、違紀行為的出現。

（六）提高公路綜合服務能力。

一是加強綠化美化，改善公路形象。加大文明樣板路的創建力度，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路環境。

二是做好施工現場的組織管理工作。施工作業時，要盡量避開交通高峰，及時做好便道維護，減少施工中的揚塵和噪音污染。對需要長時間占用車道、中斷交通的施工，要合理確定繞行方案，并采取適當方式告知群眾。

三是提高突發事件應急處置能力。以解決各種原因造成的堵車、惡劣天氣下交通組織、水毀斷道的及時修復等突發情況為重點，進一步完善公路突發事件應急預案。

（七）加強黨的建設和黨風廉政建設。

一是鞏固和發展學習實踐活動成果。堅持真查真改、邊學邊改，集中力量解決影響和制約科學發展的突出問題，通過求真務實地抓整改、辦實事、解難題、促發展，使學習實踐活動取得實實在在的成效。

二是加強領導班子和基層黨組織建設。要進一步改進領導班子思想作風，提高領導水平和工作能力。貫徹執行民主集中制，建全集體領導和個人分工負責相結合的制度。三是抓好廉政建設工作。進一步學習貫徹黨的十九大精神，注重領導干部廉潔自律的學習教育、工作制度等一系列規定的落實，在干部中開展解放思想、“學習實踐科學發展觀”專題教育活動，全面促進各項工作的健康發展。

（八）加強行業文明建設，提高行業文明程度。

開展多層次、多形式的行業文明“學樹創”活動，培養和樹立先進典型。積極開展社會公德、職業道德、家庭美德和個人品德教育活動。加大思想宣傳工作力度，進一步弘揚愛國主義、集體主義精神，激發干部職工立足崗位做貢獻，同時積極爭創區級文明單位。

公路站半年工作總結篇七

事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：20xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；20xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；20xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

我公司近年來一直把安全 服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。

抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。

（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。

（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。

開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。

（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。

管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。

根據企業當前的實際，下半年工作的基本思路是：堅持“一個主題”，突出“一個中心”，狠抓“四個重點”。

一個主題”是：“和諧發展”。既要達到人與人的和諧，又要達到營造一種寬松、愉快、默契的團隊氛圍；既要達到企業內部各種利益群體之間的和諧，又要達到企業外部關系的“風調雨順”。確保圓滿完成年度各項目標，確保企業實現快速、持續、協調、健康發展，創造新的輝煌。

“一個中心”是：“安全 服務=效益，開拓渠道創效益”。安全問題是我們最大的敏感點，服務是我們在社會形象的聚焦點，也是公司的“效益線”和“生命線”。我們必須把安全、服務擺到中心的位置上，作為一條首要的生產線來抓，保證平時正常經營，從長遠利益來看，增效是企業的最大追求，是企業的物質基礎，是解決公司一切矛盾和問題的關鍵，是實現員工各種愿望和切身利益的根本。我們必須緊緊圍繞提高生產效率、提高經濟效益這個中心來想問題、辦事情、抓落實。

“四個重點”是：

1、全力以赴迎接各項工作檢查。各部門平時要本著“潔、齊、美”要求加強外部形象建設；各種基礎資料要齊全、規范、相符，經得起檢驗；隨時進入迎檢工作角色，把各項工作統籌起來，有計劃、有步驟、有措施地進行落實。

2、超額完成經濟指標。務求經濟效益高質量、高效率增長，務求兩項必保指標圓滿落實到位，務求爭取目標達到滿意的結果。

3、進一步加強內部管理。一是健全、完善管理辦法和考核制度，與個人工資掛鉤，從員工測評的實際，讓員工們有進取目標，有盼頭，有心勁。通過這一平臺，打造一批作風硬、業務精、服務好、硬件強的隊伍，打造一批尖子型人才，力求年底前見到成果。二是增強員工業務技能、新知識學習的緊迫感，深入抓好這方面的培訓。與此同時，要開展各項工作訓練，加強管理，鍛造一支作風硬、技能高、職業道德強的員工隊伍。

4、抓機遇，迎挑戰，全面提高經濟效益，實行個人工資與效益掛鉤，浮動工資加效益工資，調動員工工作積極性，人事制度上加大改革力度，本著“能者上，庸者下”的原則，實施末位淘汰制，競聘制。

公路站半年工作總結篇八

今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創業創新，增效節用，增收節支，保公路穩定高效、集約發展。

（一）**高速公路建設協調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發揮指揮部常設機構的戰斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉鎮23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協議土場共1177畝，現已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。

（二）以改革應變革，工程管理革新為企業長足發展奠定基礎。“費稅”改革后，我們一方面積極開展養路費清欠工作，保證國家規費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監理公司輸出監理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平；**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程；拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現與**高速公路第四合同段達成施工協議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。

（三）以創建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發揮公路的整體服務功能。一是完成公路養護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%；二是集中開展兩次路域環境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處；三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創造了良好的公路交通環境。

（四）機關增效節用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數量，規范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。

（五）扎實推進學習實踐科學發展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發展觀活動為載體，創新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的`自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。

（六）切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現場、養路橋梁、機關生活區等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執法培訓和監督，進一步規范執法行為，提高辦事效率。半年來，實現安全生產事故和黨風廉政案件零發生，連續十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。

回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大；二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態欠佳，工作激情不夠，有畏難發愁情緒；三是對今后發展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。

（一）全力做好**高速公路**段建設的協調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。

（二）進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優勢資源，完善機構搭建，規范財務管理，建立薪酬體制，建立現代企業制度，按照“三個一”的工作思路，培養和重用一批德才兼備的年輕項目經理，培養一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業做強、做實。

（三）以保障公路完好暢通為基礎，科學管養，穩步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區的運營水平，全面提升創建標準。

（四）牢牢把握“增收”和“節支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰，保護路產路權和公路人的勞動成果；深化內控管理，嚴格落實各項“節支”舉措，提高管理效益。

（五）扎實推進學習實踐科學發展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確保活動取得實效。不斷鞏固提升文明行業創建成果，建立長效機制，爭創文明行業，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。

（六）加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區安全，打好“春夏秋冬”四大戰役，確保全年安全管理無縫覆蓋。

公路站半年工作總結篇九

__年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的__屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發展觀，堅持以公路建設為中心，以創建文明行業為主線，不斷自我加壓，爭創一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協調發展。今年我局繼續保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號;被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧____，穩定快速發展”先進單位;被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位;____連續保持了“省級文明___站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”;汽車養路費征稽辦連續十年保持了“市級青年文明號”;路政大隊連續兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統第一，4月份全市公路系統創建文明行業暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。

一、工程建設。

在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創品牌的工作思路，深入開展優質工程立功競賽活動，努力筑造優質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資__________萬元。一是完成了________段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬元;二是完成了________14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元;三是完成了____第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元;四是______國道公路第四合同段____公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬元;五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對____街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執行上級批復的工程規模、技術標準和施工工期，服從監理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在______國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局____局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。____項目部充分發揮____路橋“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成______工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到____高管局表彰，為____路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100%，優良率達80%以上。

在全面抓好本局承擔的工程項目的同時，針對今年我縣新建、改建公路建設項目較多的實際情況，抽調了__名副局長和__名中層干部，積極主動地做好____高速公路和全縣所有路網改造項目的協調工作，保證了各項重點工程的順利進行。

二、公路養護。

在公路養護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養護工程”、創建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，專款專用，對省道干線公路進行了全面整修與養護，完成坑槽挖補________m2,修補水泥路面________m2,路面灌縫__________m,更新硬路肩__________m,對省道______、______、______線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養護投資______萬元，超額完成市局下達的公路養護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達92.9%。不斷加大基礎設施建設，對____、____、____、____________、____、____等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資______余萬元。

三、路政管理。

我們嚴格執行上級路政管理工作的方針、政策和規定，不斷加大執法力度，積極宣傳公路法規，完善執法設施，配齊配強執法隊伍，認真落實“包保”責任制，路政管理規范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現象的發生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規定》、《道路交通管理條例》等法律法規依法進行處理，做到程序合法、證據確鑿、手續齊全、案卷規范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執行縣委“__條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現象的發生，為地方經濟發展營造了良好的道路交通環境，展示了____路政“反應迅速、裝備精良、執法規范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解__局路賠費90.4萬元，同比增長90%，路政事案查處率、結案率、回收率均達100%。

四、公路財審。

一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業務培訓4次，提高了會計人員的業務技能;二是規范財務制度和各項手續;三是按規定提取各項專用基金、折舊基金;路賠費和治超罰沒收入及時足額上解__局;四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難;五是加強固定資產管理，定期清查盤點。

進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對______省道兩個項目部，______國道項目部，____、____、____分站改建項目和______站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優質、干部優秀，促進了公路事業的健康發展。

五、規費征收。

今年我縣的公路規費征收形勢良好。全年完成汽車養路費征收________萬元，同比增長____%，占__局年度計劃的______%;1-9月份完成____通行費征收______萬元，較好的完成了年度征收任務。今年______國道____段進行補強罩面施工，______、______線進行大修改建，經報請__局批準，自10月份起暫停______通行費征收。我們根據“執法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協助施工單位疏導交通，進行業務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優質的服務。公開服務承諾和監督電話，積極為運輸業戶聯系里拉外運貨源，創造了良好的收費環境。

六、綜合工作。

堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章__篇;編發簡報____期，報送市局信息____條，其中被采用____條;及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發表思想政治工作論文____篇，報送市局政研室__篇。被縣以上新聞媒體采用稿件______篇，其中國家級__篇、省級____篇、市級____篇、縣級____篇。

重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執法人員進行法律法規知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業的健康發展。

重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。

文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會;參加了市文明辦組織的____消夏廣場電影演出、縣交通系統慶“五一”和慶“七一”文藝演出;在縣“紀念抗戰勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎;參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演;代表____縣參加了____市“____杯企業之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績;參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。____利用______國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。

群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發揮了橋梁和紐帶作用。

今年按照文明社區標準，投資近____萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環境。

廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款__________元，捐獻衣物______余件，獎勵____名高考中榜職工子女__________元。

離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴____旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業的發展。

七、安全生產。

我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”;狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監控、防火防盜防中毒等“四個重點”;積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現獎金__萬元，處罰__人次______元，年內未發生任何行政責任事故。

八、行風廉政建設。

為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協委員為行風監督員，定期召開行風座談會，定期對全體執法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優化經濟發展環境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業的健康發展。

主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發展，新思路運作，嚴要求管理，創效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創新發展，努力打造“________”和“________”的行業品牌。

在__年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創新，扎實工作，奮力拼搏，實現文明行業創建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。