工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇一

時間過得真快，不知不覺半年已經過去了，現就這半年的工作總結如下：

一、注重學習理論，提高自身政治素質

平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的`建設中。

二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

三、廉潔自律在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

總的來說，這半年中，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的季度來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續努力貫徹落實科學發展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇二

半年以來xx路政大隊在xx路政大隊的正確領導下，在我段領導的大力支持下，認真貫徹落實路政大隊的各項工作目標，堅持“依法治路、以人為本”的管理理念，緊緊圍繞“立足服務、規范管理”的主題，突出“管理、規范、服務”的主線，從加強隊伍建設、規范執法行為入手，全面促進和提高我路政大隊行政執法水平。截止目前共查處較大違反路政管理法律法規的案件21起，收繳路產賠償費160892元；清理違章攤點12處；開展大型宣傳活動2次，散發宣傳單1000余分；加強過村路段管理，嚴格控制建筑紅線，年內沒有新增違章建筑；繼續加強平交道口和非公路標志的管理；堅持日常巡路，及時排查公路隱患，及時發現違法行為，公路查處率、結案率99.8%；進一步推進和落實行政執法責任制，扎實有序地開展行政執法評議考核工作；積極開展“平安公路”建設活動，努力營造暢通、舒適美觀的公路行車環境。

一、創新日常管理模式，確保公路暢通

在日常巡路中，我始終堅持充分發揮各種有利資源，既能保證完成日常巡路任務又能降低工作成本的路政日常管理新模式。我們充分利用道班工人、路政協管員和良好的群眾基礎，及路政巡路車gps系統，將養護巡查、路政巡查合理結合起來，在日常工作中我們特別注重和養護人員的溝通，讓他們了解路政工作，發揮他們的便利優勢，發現路政案件，及時報告。在巡路過程中做好巡路記錄，特別是路況發生變化時和有路政案件時，一定要準確記錄，以備后查，做到資源共享，不斷擴大路政管理的力度及公路設施的管護。同時加大了監管力度，使路政巡查率達到100%以上，路政案件的發現率、查處率99.8%，取的良好的效果。

二、依法行政嚴格賠（補）償費收取，科學管理，加強行政許可。

隨著路政管理宣傳工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群眾愛路護路意識已逐步形成，對發現的路政案件做到及時報告，交警部門也對我們的工作給以了大力的支持，發生交通事故的車輛在交警部門的配合下有損路產路權的也98%能夠進行賠償，這是我們日常注重宣傳的良好結果。但與此形成鮮明的對比的是一些大的工程項目部、企業，依然對我們的工作不配合，面對這種情況，我們堅持在行政許可環節加大力度，嚴格按照《xx省公路賠（補）償收費標準》對以往形成的平交道口、非公路標志及涉路企事業單位個人需要交納公路賠（補）償費進行收取，做到應收盡收、應收不漏。如榆次發電廠、榆次煤運公司、榆次移動公司等我們總得多跑幾次、多做幾次溝通、多催幾次才能完成賠償補償費的`收取。這些工作雖然當時有很大的難度，但有效的維護公路路權，提升了路政執法的權威性。

三、繼續深入推進治超工作，以一流的素質，展示公路執法者的風采

在治超工作中，我們的任務是繼續深入認真貫徹落實省治超的精神，積極配合全區治超行動，與交通、交警組成聯合治超路面稽查組展開工作。

在稽查工作中我們路政執法隊員始終堅持依法行政、規范執法、文明執法的要求。規范執法行為，倡導優質服務，堅決杜絕因治超引發的新的公路“三亂”。

半年以來路政大隊堅持用科學的發展觀指導路政工作，認真落實分局的各項考核指標，加強隊伍建設，整動了隊伍作風，運用了科學的管理手段逐步提高了路政管理的綜合水平，但任務還很艱巨，離強隊伍的目標還有很大的距離，我們一定繼續努力，實現路政管理的大跨越。

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇三

（一）規范交通行政執法行為

上半年，我們以“規范交通行政執法年”活動為契機，嚴格執行交通運輸部《交通行政執法風紀等5個規范》，將《規范》的各項要求量化為具體的執法標準，進一步完善落實執法責任制，明確執法崗位和執法責任，嚴格規范路政執法行為，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《規范》相結合，針對執法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執法意識，提高了執法水平。加強學習和培訓，使路政人員的理論水平和執法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，路政執法人員的儀容風紀、工作作風進一步規范，規范化建設的成效通過執法人員日常的一言一行得充分體現。

（二）加強教育，注重執法隊伍建設

為了提高路政隊伍執法水平，組織路政人員繼續學習《公路法》、《行政許可法》以及路政管理相關法律法規，同時，在支隊組織下安排路政人員到海東地區交流學習。通過加強法律法規的教育學習活動，全體執法人員樹立了法律意識和***法制觀念、依法行政觀念，進一步端正了執法隊伍的行業風氣，樹立了良好的執法形象。上半年，根據公路局和總段的要求，我們積極開展了以“打基礎，苦練基礎，苦練基本功”為主題的路政執法崗位百日練兵活動，按照活動要求制定了“路政執法崗位百日練兵”時間表，堅持每天上午進行90分鐘的'隊列風紀訓練。路政人員將“路政崗位百日練兵應知應會知識”制作成小冊子，以自學和集中學習相結合的方式進行了學習；5月份，按照“路政執法百日崗位練兵”的要求，大隊對路政執法人員進行了一次摸底考試；6月初，聘請縣武警中隊戰士擔任教官，與茶卡路政大隊路政人員一起在進行了為期一周的隊列風紀集中訓練；6月9 日，大隊全體路政人員參加了總段路政隊列風紀考核和百日練兵應知應會考試。

（三）嚴格依法行政，維護公路路產

4月初，針對轄區內沿線個體工商戶違法設立非公路標牌，洗車點利用邊溝排放污水等情況，大隊開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對亂停車輛占道的司機和違法設立的非公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規的宣傳教育和安全警示教育，得到了司機和群眾的認可。此次活動，共清理非公路標志牌4塊，暫扣洗車設備3臺，與公路沿線個體工商戶簽訂了《公路沿線環境衛生管理合同書》19份；7月初，對所轄路段140㎡墻體宣傳標語進行了刷新，通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環境衛生狀況明顯改觀。

嚴格控制公路兩側建筑控制區，維護路產路權不受侵犯。 5月份，西旺礦業公司因維修管道，未經許可在建筑控制區內進行開挖，路政人員依法責令該企業將建筑控制區恢復原狀。嚴格審批許可事項，加強許可后的監管力度，使許可項目的實施規范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發現一起，查處一起，上半年，大隊人均上路巡查天數116天，共查處毀路損路案件6起，超限運輸165起，案件查處率、結案率、均達到100％，執法過錯率保持為零。截止6月30日，我大隊共收取賠補償費及占利用費128180元。

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇四

半年來，我局路政管理工作在市局xx縣委、縣政府的正確領導下，以開展《全國路政宣傳月》為載體，以創s322線路政管理示范路為重點，積極推進路域環境整治工作，堅決打“國檢”、“治超”雙戰役。認真履行治超路面嚴管職責，切實強化路政隊伍建設，深入推進路域環境建設，路容路貌得到改善，為有效打擊違法涉路施工活動，共清除堆放物放料350處，拆除廠棚15處（達1800m2），拆除違法設置非公路標志2500余塊，收回損路補償費1.5萬余元。主要做了以下幾點：

一、統一部署，合理安排。我局領導非常重視，安排專項經費，嚴格按照省、市迎國檢要求，制定了路域環境整治專項工作方案，明確了s322線（郴州至嘉禾）列為路政管理示范路，分五個階段組織開展路政專項整治，使公路沿線基本達到“八無”標準。

二、宣傳創新，部門聯動，深入開展公路法宣傳。5月27日我局牽頭組織了以公安、國土、城管、運政、農村公路管理站相關職能部門，開展了為期一周的大型法律、法規宣傳活動，并采用了媒體電子屏宣傳車滾動播放法律法規，分別在重點鄉鎮、街和治超站點、采石場停留宣傳，及時發布公路通行信息，懸掛橫幅10條，發放宣傳資料300余份。在這次宣傳活動中，能組織相關職能部門參與，我縣乃至全市尚屬首次。

三、鐵腕整治，不留死角，扎實開展非標清除行動。按照市局要求，制定了路政專項整治方案。5月20日前對省道s214、322、323、s351線路上標牌進行調查摸底，積極與公路沿線鄉鎮溝通協調將所有懸掛在路燈桿上的標牌全部拆除，并下達（桂路環辦[20xx]1號）督辦函。截止6月底，對s214線（桂荷段）、s322線（桂嘉段）、s351線設置的非標已全部拆除（拆除非標達2500余塊）。

四、政府支持，密切配合，徹底清理亂搭亂建、亂堆、亂放現象。針對一些路段存在的亂搭亂建現象等老大難問題進行了深入全面調查、摸排、走訪，對沿線群眾進行耐心說服教育，熟悉國家法律的重要性和嚴肅性，真真做到法律進村、入戶，在當地形成了強烈的反響。從根本上消除“臟、亂、差”現象的來源。

6月8日，因時間緊，任務重，我局路政大隊執法人員會同方元鎮政府領導以及相關工作人員，為全面完成s322線桂嘉段廠棚的拆除工作，與民工一道在拆除現場同吃同勞動，形成拆除一個，影響一片，收到了明顯的效果，。（下達拆除廠棚整改通知書15份，查處率達達到100%，拆除廠棚共15處），從而保障了公路安全舒適暢通，為美麗公路增添了一道亮麗的風景線。

存在的主要問題：一是局路政管理線長、面廣、點多，情況復雜，執法裝備落后，現只有執法車一輛，上路執法人員相對較少，不能正常查處路政違法案件。二是政執法人員待遇問題，近幾年來一直沒有得到解決，長期困擾路政管理工作的正常開展。

20xx年下半年工作打算：

一、嚴格按照省市迎國檢的要求，切實做好相關工作，決定在省道干線新增路政管理法律法規宣傳牌4塊，總計造價達9萬余元，已納入財政預算。

二、鞏固上半年的成果，加大巡查力度，打擊涉路違法行為，保護路產路權。不斷推進路政管理工作進入常態化管理，從而保障公路安全暢通。

三、進一步加強隊伍建設，努力提高路政執法人員的`業務水平和綜合素質。

半年來，在縣委、縣政府的正確領導下，克服世界經濟持續低迷，荷葉、太清礦區全面停產及礦產品價格大幅下降的嚴峻形勢，辦領導班子堅定信心，未雨綢繆采取一系列措施，做到稅費的應收盡收，顆粒歸倉。

一、上半年稅費收入情況

截止5月30日共完成稅費收入4378萬元，同比減少25%，其中煤炭稅費513萬元，同比減少26%，有色金屬稅費3865萬元，同比減少25.1%。全縣大部分企業處于停產狀態，特別黃沙坪礦區，基本未生產，青蘭礦區也打打停停，三天打魚兩天曬網。

二、影響稅費收入的主要原因

（一）世界經濟持續低迷，主要礦產品價格大幅下降，市場行情波動大，部分外購原礦加工企業的外購能力減弱，大部分有色企業生產不正常，特別是銀星公司生產能力減弱。

（二）我縣荷葉、太清礦區去年以來一直處于停產整合狀態，煤炭稅費收入主要來自幾個零星礦點，今年完成稅費不足300萬元。

（三）全省湘江流域重金屬治理，加上火攻產品供應不足，青蘭礦區基本處于半停產狀態。

三、主要工作措施

（一）完善征管網絡建設。近年來我縣交通事業迅速發展，出境路口不斷增多，站點的征收、監管能力逐漸減弱，統征壓力越來越大，為確保統征工作的持續健康發展，我辦及時對站點網絡布局進行調整。在重要關卡，重要站點抽派稽查隊駐點，特別是對青蘭礦區、子龍礦區嚴防死守，公安執勤室日夜巡邏，采取人盯礦，盯產量，有效堵塞流失漏洞。

（二）切實加強內部管理。制度建設是規范權力運作，防范腐敗滋生的重要手段，辦領導經常深入站點和企業調研，并實行辦領導周考核制，根據工作需要和工作中出現的新情況，對全辦各項規章制度進行完善。

（三）加強隊伍建設，建立強效機制。辦領導合理分工，各司其職，定時不定時對機關股室和站點進行抽查，切實轉變工作作風，根除“散”“懶”“松”，使廣大干部職工工作有方向，干事有激情，生活有生機。

四、下半年主要工作重點

（一）加強協調，盡快使企業能正常生產。

（二）積極做好太清、荷葉礦區稅費征收工作。

（三）進一步加強日常征管和稽查工作，做到稅費的應收盡收。

我隊的執法工作，在局黨組的正確領導和相關股站的大力支持下，以保證農業生產安全、農產品質量安全、生態環境安全和農民用藥、用種安全為工作目標，以種子、農藥、化肥等農業投入品監管為重點。堅持“著力治本、標本兼治、打防結合、綜合治理”和屬地管理原則不動搖，狠抓農資市場的源頭治理和日常監督，充分發揮執法職能作用，使我縣農資市場秩序實現了根本好轉，上半年工作總結如下：

一、多輪驅動，從各方面提升農業執法、辦案水平

一是領導高度重視。二是加強學習，組織全體隊員對《農業法》、《種子法》、《農產品質量安全法》、《農藥管理條例》、《肥料登記管理辦法》等涉農法律法規進行系統鞏固學習，不斷提高執法、辦案水平。

二、夯實基礎，努力抓好農業法律法規普及工作

農業行政執法工作，起步晚、底子薄，要真正做到依法行政，充分履行好依法治農的職責，讓更多的群眾增強維權意識，加強農業法律知識宣傳學習，是一條必須遵循的規則。一是結合“放心農資進萬家”活動的開展，向廣大人民群眾和農資經營戶散發各種宣傳資料5100余份，懸掛橫幅4條、張貼標語320余張，現場接受群眾咨詢1580多人次；二是在全縣范圍內組織開展了以“放心農資下鄉、維護農民權益”為主題，以送科技、送法、送優質農資下鄉進村為重點的宣傳活動。

三、加強監管，全面規范農資市場秩序

一是嚴格農資經營資質的審核，從源頭上防止假劣農資進入市場。我們對境內186家生產、經營農資的單位和個人都進行了嚴格的審核，對符合法定條件的經營者進行了備案登記。二是開展專項整治活動，在春耕生產的關鍵時期，為確保農民春季生產安全，有效凈化全縣農資市場，規范農資經營行為，從源頭上堵住假劣農資進入農資市場，維護春耕生產正常秩序，根據上級要求，按照年初工作安排，會同有關部門，在全縣開展農資市場專項整治活動50余次，出動執法人員230人次，抽檢農資樣品32個，檢查農資經營戶186家，檢查市場40處，立案查處案件1起，下達整改5份。在檢查中突出重點，對重要產品、重點企業、重點區域和重要環節進行重點監管。三是加強日常監管，杜絕重大農業事故發生。一方面加強經常性監管，通過專項整治和日常監管有效結合，隨時掌握經營動態，對檢查中發現的問題立即要求其限期整改，同時對發現的大案要案進行從重從快處罰，另一方面加強對農資產品售后的監管，我們利用下鄉的執法檢查，經常深入農村、田間地夕，進行調查研究，對因農資質量給農業生產造成影響的，努力責成相關責任人作出依法賠償，盡力將影響消除在基層。同時構筑執法調解平臺，本著立黨為公、執政為民的理念，認真做好涉農糾紛的調解工作，受理因種子、農藥質量等問題投訴案件。通過執法隊調處烤煙、西瓜藥害案：受害面積涉及烤煙180畝、西瓜80畝，補償金額合計16萬元，成功化解經銷商與農民的經濟糾紛，有效地維護了社會穩定。

四、深化執法，加強農產品質量安全監管和耕地質量保護工作。一是加強農產品質量安全監管執法。通過強化市場準入、檢測檢驗、查處曝光、督導檢查等綜合措施。在以糧食、水果、蔬菜、茶葉等農產品為監管重點，狠抓基地建設、農業投入品使用、生產記錄、產品檢測、質量追溯等執法工作。二是著力推進耕地質量保護。耕地資源是農業的基礎,只有保持穩定的耕地面積和質量,才能保證農業的可持續發展。因此加強土地管理,切實保護耕地顯得尤為重要。特別是近年來隨著礦業發展越來越迅速，導致局部地區的農田遭到不同程度的污染，耕地質量明顯下降，我們把破壞耕地土壤肥力和惡意改變耕地用途的案件為切入口，嚴厲打擊耕地質量違法行為。

五、再接再厲，把農業執法工作做得更規范、更圓滿。

一是繼續加強自身隊伍建設,強化業務培訓。建立每月最后一天為集中學習日制度,緊緊圍繞“怎樣開展農業執法”這一主題,系統學習執法程序,適用法律的準確性,增強對案件性質的判斷能力。二是繼續加大農資市場監管力度。認真貫徹全國農資打假電視電話會議精神,狠抓源頭，治理以重點季節、重點產品、重點市場為突破口,做到發現一起查處一起,確保不發生一起重大質量事故和安全事故。三是繼續加強農產品質量安全監管,強化農產品標準化生產。著力從農產品的產地、生產環節，科學指導農業合作社合理使用農業投入品。加大農產品質量安全的查處力度,促使農產品生產、加工者嚴格按標準化生產加工,經營優質的農產品,從而確保廣大消費者的合法權益。

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇五

今年上半年，全局的路政管理工作緊緊圍繞公路交通工作中心，規范管理，文明執法，管養路段路政管理工作的整體水平明顯提升，公路治超平穩有序，路政管理工作都取得了較好成績。總體講，我們主要完成了以下7項工作任務：

一是實行段站長法人負責制，落實路政管理及強化治超工作管理責任。局與各公路段、檢測站，各公路段、檢測站與路政大隊、各檢測班層層簽訂20xx年路政管理暨治超目標責任書，全面安排部署20xx年路政管理工作，量化了考核標準，實現了局路政管理暨強化治超工作層層有責任，件件有落實，目標明確，責任到位。

二是大力推行路政養護聯動聯勤機制，路政管理工作整體水平明顯提升。從1月份起，實行路政養護聯動聯勤，逐月對各公路段的路政管理和公路養護進行檢查、考核、通報，建立了路政管理和公路養護聯動聯勤激勵機制。結合實際，制定了路政管理和治超管理考核辦法，確保了路政治超考核工作的有序開展。

三是積極爭取政府支持，有效開展公路環境整治。各公路段繼續加強與各級政府及有關部門的橫向聯系，爭取主管縣長的聯系，經常開展路產范圍內的“四清理”活動，確保路容路貌的常抓常新。鎮安段爭取縣政府支持和有關部門的'大力配合，在鎮安縣政府主管領導的現場指揮下，抽調公安、交警、交通、城建及公路路政等執法人員60多人，對102省道鎮安境內62.8公里范圍內的違法建筑、占用公路路產等違法行為進行集中清理整頓，效果明顯。柞水段也積極爭取縣政府的大力支持，縣政府于6月19日在公路段專門召開縣直有關部門、沿線鄉鎮政府參加的公路環境綜合治理專題會議，開展干支線公路環境整治，制定下發了《公路環境綜合治理實施方案》，對管養公路兩側移民搬遷、拆遷安置建房形成了“三長”會審制。

四是實行輪崗，強化培訓，狠抓路政管理隊伍建設。一是對局屬4個公路段的45名工作人員進行輪崗。結合工作實際，在站內實行輪崗。二是加強農村公路路政執法隊伍建設，調整增加農村公路路政人員17人。三是于6月4至5日，舉行干支線路政骨干業務知識培訓，有40余人參加培訓學習。四是各公路段認真開展作風紀律整頓，實行軍事化訓練，樹立了良好的執法形象。五是深入基層，于6月10至12日，到4個公路段逐單位開展集中學習和業務知識測試活動，對150多名路政人員進行了業務知識測試，參加業務知識測試的路政人員占總人數62.5%。

五是積極開展路宅路田分界管理，創公路養護和路政管理工作亮點。商州段、洛南段、山陽段、柞水段等單位，都能結合管養路段實際，下硬茬，下大力氣，采取果斷和有效措施，積極實施路宅路田分界，采取工程和管理措施相結合的辦法，收回了大量的公路用地，對收回的公路用地，適時采取種植花草苗木的辦法，鞏固收回公路用地成果，在路宅路田分界、路側寬容上創下公路養護和路政管理工作亮點。

六是全面做好公路保暢和服務救援工作。一是做好了雨雪冰凍等特殊惡劣氣候條件下的安全保暢和路況信息服務工作；二是結合大中修工程路段實際，抽調路政檢測人員，現場疏導和指揮車輛安全通行，為大中修工程的順利實施創造了條件；三是路政檢測人員轉變執法理念，文明執法，為過往群眾提供力所能及的便民服務。商州段路政員在進行路政巡查時，勇追摩托車撞傷小學生肇事逃逸者，維護了受害人的權益，受害人送來錦旗表示感謝，《商洛日報》進行了報道，弘揚了路政人員的正氣，受到了社會的好評。

七是路政管理及強化治超工作取得較好成績。一季度，我們的路政管理暨治超工作在省局檢查中位列第一，在省局二季度及半年檢查考核中，名列前茅，取得了好的名次，得到了省局的好評.

回顧上半年的路政管理工作，我們仍存在以下4個方面的主要問題。一是各公路段的工作經費計劃至今沒有下達，影響到經費控制。此項工作已經向省局進行反映，待省局解決。二是各公路段工作開展情況不均衡，流動治超工作的常態化管理需要進一步加強。三是高速公路建設對干支線公路路政管理工作的影響仍然存在，隨多次與建設單位及施工單位就高速公路建設損壞路產修復問題進行聯系，但影響和收到的效果不大，新開工的高速公路建設對路政管理工作產生新的影響，管理的難度大。四是部分路段、部分村鎮過境公路，不同程度的存在損壞占用路產現象，路政日常管理工作需進一步加強。

下半年，我們要緊緊圍繞全局既定的年度公路工作目標任務，搶抓機遇，發揚成績，查漏補缺，加強管理，為努力實現全年公路工作“保銀奪金”的目標再做新的貢獻！

路政工作半年總結 路政工作上半年工作總結篇六

20xx年，路政科按照管理處關于路政管理、治超工作的指示精神，嚴格遵循省廳關于路政工作提出“政府主導、部門聯動，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、聯防聯治，規范行為、追究責任”的總體工作要求，本著處罰、卸載、教育三位一體的治理模式，恪盡職守、積極作為，全面、有效的開展路政管理及治超工作，切實的保護了路產、維護了路權。現將路政科上半年工作完成情況總結如下：

一、開展執法專項整改工作

按照省廳、省高管局關于開展執法專項整改工作的總體要求，齊齊哈爾處集中開展公路執法專項整改活動，全面查處和糾正各類違法違規的執法現象。針對執法專項整改過程中存在的問題，我處從規范執法行為入手，采取強有力措施，確保整改活動取得成效。一是加強培訓。組織全體涉路執法人員學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《黑龍江省交通廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》等法律法規，使廣大執法人員端正了執法理念，筑牢抵制公路“三亂”的思想防線。二是深入查擺。我處現已將無執法資格的人員（班長、系統管理員）清除執法隊伍，今后在執法過程中不再參與執法。三是狠抓整改。對各站查擺出的問題，要求列出工作臺帳，限期進行整改。

二、高速公路違規停車專項整治行動

為確保專項整治行動有序開展，我處成立由處長陳貴益、黨委書記趙洪巖任組長的專項行動領導小組，收費、路政、安全等多部門共同合作，集中優勢力量，在我處轄區內的三條高速公路齊齊哈爾地區齊嫩、齊泰高速公路和齊甘高速公路開展整治高速公路違規停車專項行動。

1、做好普查工作，明確重點整治目標

我處各路政巡查中隊、養護工區聯合各轄區內交警高速公路管控大隊，對所管轄路段進行一次全面聯合排查，掌握重點區域經常違法乘降客的路口、立交橋下等車卸客現象，公路與鄉村結合部等易導致行人和牲畜進入高速公路的關鍵部位和節點共21處并及時準確地填報了《高速公路違規停車重點部位分布統計表》、《高速公路違規停車情況報表》。

2、對重點區域進行安全法律法規講解

針對高速公路上停車上下的主要客流是沿線村民的特點，路政執法人員把交通安全法律法規、高速公路安全常識送進轄區沿線村莊，向村民們講解高速公路的性質特點、交通法規，用活生生的事故案例講述行人上高速公路、客車違法停車上下客的違法性和危險性，幫助村民充分認識高速公路上等車、攔車的危害性，以提高其安全意識。

3、多部門聯合全面集中治理

各收費站、路政巡查中隊密切配合，違法車輛較為集中的地區，積極采取區域聯動治理模式，與高速公路管控大隊、運管等部門開展聯合治理專項行動。路政巡查中隊對發現的客車在高速公路乘降旅客等違規行為進行照相、攝像取證，

為查處違規行為提供證據，維護路產、路權不受侵害；養護工區對發現的網柵破損、中央分隔帶開口等加緊進行維修，發現一處修復一處，并對維修作業過程采取照相、攝像記錄，做好存檔備查；監控中心做好天氣、路況等信息的收集發布工作，及時采用可變情報板發布信息，為過往車輛提供參考；安全部門加大安全力度，做好檢察監督，發現問題督促相關部門做好整改，努力消除高速公路安全隱患。

此次專項治理行動，全處共出動路政巡查車輛1045臺次、出動路政執法人員2384人次、查處行人穿越防護網在高速公路上等車17人、共查處違法停車9起，其中批評教育4起，公安交警部門處罰5起。

三、積極做為、強化落實，春融治超成效顯著

進入三月份，路政科考慮到，此季節冰雪已逐漸融化，公路運輸也逐漸進入高峰期，公路承載量急劇加大，超限車輛的反復行駛對路、橋將造成嚴重損害。為保護好公路建設“三年決戰”成果，切實履行公路衛士的神圣職責，全科上下積極作為，從制定方案、組織實施到喜人成果，我們著實的.做到：

1、領導重視、落實治超責任

按照省政府關于治超工作“主要領導親自抓，主管領導具體抓”的指導思想，根據《省局春融期治超專項行動方案》的具體要求，成立以陳貴益處長、趙洪巖書記為組長，各副處長為副組長，各收費站負責人及相關科室負責人為成員的

治超工作領導小組，并下設辦公室，4月8日我處召開20xx春融期治超專項行動動員會議，會上趙洪巖書記對此次春融期治超工作提出了要求，并分解工作任務，落實工作責任，會議要求各收費站站長為春融期治超工作第一責任人，執法人員要嚴格執行處罰標準，不得擅自更改處罰標準。堅持不卸載不放行，不消除違法行為不放行的原則，嚴禁以罰代管。同時要確保交通運輸部提出的公路執法“五個嚴禁”、“十個方面問題” 整改得到全面落實。

2、加大宣傳力度，營造良好的社會輿論氛圍

在春融期治超會戰啟動初期，處領導先后組織相關人員走訪了5家轄區內大中型企業，數個村屯，宣傳、講解超限超載車輛上路過橋，給公路帶來的危害和安全隱患，要求企業所屬其它未被處罰的改裝車盡快消除違法行為。并借助會戰的高壓態勢，在轄區各收費站、服務區發放宣傳單3萬余份，懸掛宣傳條幅標語23幅，在全處管養路段的電子顯示屏上24小時播出治理超限超載的路政宣傳口號，出動宣傳車輛每天29臺次。通過具有實效性、針對性的宣傳工作，達到了讓社會各階層了解、認可、支持路政執法工作的預期目的，大幅度的減少了以往高速公路經常有村民肆意破壞護欄穿越高速公路、摩托、畜力車行駛公路的現象，在凈化公路通行環境的同時，增強了廣大市民愛路、護路的意識，營造了良好的社會輿論環境。

3、春融治超成效顯著。春融治超工作開展之初，考慮到如果單靠我們高速公路的路政執法部門這么一支執法力量來應對明顯力不從心，一些存僥幸心里欲躲避、阻礙甚至暴力抗法的不法分子也會乘虛而入，給路政執法工作帶來一定阻力。為此，路政科有針對性的及時做到了：一是積極做為，與市高速公路管控大隊、各轄區的公安派出所、交警隊及時溝通協調，在贏得支持后，在甘南、奈門沁等收費站為其提供辦公休息場所，從而在建立了聯合執法的長效治理機制的同時，有效打擊超限運輸違法行為；二是在執法力量得以增強的前提下，要求轄區的6個巡查中隊在工作期間，保證24小時堅守崗位，每日巡查不少于3次，遇有雨、霧霾等特殊天氣時加大巡查頻次，與當地交警部門互通信息，保證路產損毀案件的及時發現、及時處理；三是在春融治超工作中，在管控大隊、地方派出所的支持和幫助下，我處繼續將各收費站的班長、治安員、系管員列入治超工作行列，配合路政人員從事治超工作，同時，實行入口登記、勸返，出口治超的工作模式，堅決做到卸載、處罰、教育三位一體的治理原則，嚴禁車貨總重超過55噸的超限車輛駛入高速公路，嚴厲打擊超限運輸違法行為。

通過一些列措施有效實施，公安 部門的大力支持，春融期間無一例違法超限運輸車輛采取暴力抗法惡性沖卡事件