總結是對我們過去努力和付出的一種回顧和肯定。總結時可以從自己的親身經歷和感受出發，增加可讀性。以下是法律專家總結的保護知識產權的法律法規，請大家遵守。
物流運輸管理規章制度篇一
回首過去，xx公司以市場為中心，以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發展，超額完成了全年經濟指標。一年來，我們的主要工作總結是:。
一、穩步拓展物流業務。
一年來，我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的市內各大超市配送，國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，客戶不斷增多。
二、實現物流公司利潤指標。
要實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。
三、促進企業的持續發展。
一方面增強硬件設施和提高企業形象;另一方面，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。使得倉儲區成為了兩個部門的物流重地，走近xx團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。xx的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，xx才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高xx服務質量。
文檔為doc格式。
物流運輸管理規章制度篇二
二、物流人員要忠于職守，認真嚴謹，廉潔奉公，不謀私利，苦心鉆研專業知識，做到業務熟練精通。
三、對結盟商品嚴格履行審查驗收制度，嚴把質量關、數量關，驗收合格后方可下帳入庫，入庫單需交財務一份。
四、入庫商品實行規范管理，庫管員要分類準確，擺放整齊，井然有序，帳物相符，衛生整潔，不臟不亂;保管要妥善精心，無損壞丟失。
五、庫管員熟練掌握入庫商品的種類，規格型號，樣式色彩，性能數量等，做到心中有數，隨手可取。
六、積分券妥善保管，發放準確無誤。
七、發放商品要點準數目，查看質量，包裝嚴密，做好標記，認真做好登記并準確及時出庫，發貨時，要保證及時將貨單傳真到相關加盟店。
八、廣泛聯系并確定多條運輸渠道，做好與運輸單位的交接工作，手續要建全無誤。
九、服務態度和藹熱情，接待工作不燥不煩，不準與各店爭吵，尤其發生爭議時務必耐心解釋。
十、確有質量問題保證退貨，一般商品在必要時能夠調換，遇有爭議問題及時向主管領導匯報請示，絕對不能刁難各店和消費者，確保售后服務工作落實到位。十一、做好配送商品的跟蹤服務，主動及時與相關店持續聯系，聽取意見和要求，做好信息反饋并認真做好登記。不斷改善和完善物流配送工作。
十二、根據市場需求和物流工作運營實際狀況，主動及時向有關人員或領導提出意見或推薦。
十三、認真注意庫房的安全管理，衛生整潔，及時通風，經常注意檢查電源、火源、水源，注意防火，防盜、防霉、防損壞，尤其以安全第一。
十四、出庫商品嚴格履行出庫制度，專人負責，書面登記，商品出庫須經物流主管領導簽字。
十五、物流每月末務必和財務部對帳一次，防止商品流失，搞好月末盤點，如發現帳物不符時立即查明原因，追究相關人員職責并及時采取應急措施。
十六、商品配送后運輸工作實行簽批制度，辦公室與物流密切合作，物流用車報辦公室，經公司主管副總同意，由辦公室主任安排車輛。
十七、財務嚴格執行物流商品運輸費用標準，向下配送發放一切費用由公司負責，各店返貨費用由店經理承擔，遇有特殊爭議狀況報請公司高管裁決。十八、上架商品依據市場銷售實際狀況，適時組織必要的下架。
物流運輸管理規章制度篇三
平時在尋找規章制度過程中，可能會需要到物流公司員工規章制度，希望能讓您節省時間起到了幫助的作用。
規章制度是指用人單位的規章制度是用人單位制定的組織勞動過程和進行勞動管理的規則和制度的總和。那么關于物流公司的規章制度怎么樣，請跟小編來看看吧。
公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
目的：為了加強車輛管理，規范車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，為客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調制冷效果是否良好，如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考隴作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的`責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的'投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
3、附件一《工資計算標準》。
1、司機故意或其本人重過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）；
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者；
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據；
5）不服從公司領導及車隊長安排者。
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊詩司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理。
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
物流運輸管理規章制度篇四
1、庫存管理。一般指對商品經營量的管理，它還包括對包裝、材料、物流機械、部件的管理，貨車、貨柜管理，以及對發貨計劃、購買計劃、向外委托計劃等的管理。
2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、時間管理、目標計劃、發展計劃等。
3、成本管理。即對物流費用的管理。應從費用用途和發生時間等具體關系中找出時間系列的變化，從不發生無益費用的全額管理人手，進行成本管理。
4、商品管理。庫存管理是數量管理，商品管理是管理商品本身，具有質量管理的特點。
5、設備管理。即管理有關物流活動的設施和物流作業的裝備，包括運送車輛、運輸機構等。
6、從業人員管理。它具有勞務管理的特點，從物質和精神兩個方面管理從業人員。
7、其它管理。那么，對于一個經銷商來說，其物流管理是否卓有成效的衡量標準又是什么呢？通常認為，“完好的質量、準確的數量、恰當的時間、送到合適的地點、給購買者以良好的印象和公平的價格”是物流活動的6項理想標準。完整地實現了這6項標準，就可以被視為有效實現了理想的物流管理。為此，運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等構成物流要素的各項活動都應以這6項要求作為共同的目標。
物流運輸管理規章制度篇五
搞好物流管理不僅僅是庫管員的職責，而是每位員工義不容辭的職責。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門帶給真實可靠的數據，特制定本規定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》資料。
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字;對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》;未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一職責人簽發《工作派遣單》發貨。
總廠簽發人：江兆坤。
放大架簽發人：劉元春。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位職責制考核分10分(合格率98%，每差一件罰5元)。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位職責制考核分20分(每張單據開的不標準的罰5元)，造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位職責制考核分(每有一張單據名稱不符的罰5元)。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位職責制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》;已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件;營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件;質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行職責追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣職責人崗位職責制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回;外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到職責人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣職責人崗位職責制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人(送貨人)和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量(噸或千克)核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單(下料《工作令》)，需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程(工序流轉庫)。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人(入庫人)簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單(工序加工單)由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工狀況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯為存根(白)，二聯為記賬聯(紅)，三聯為隨貨同行聯(藍、該聯經過客戶方簽字后交運費結算人)，四聯為車間主任(綠)，五聯倉庫。
工具庫出入庫單同上。
物流運輸管理規章制度篇六
（1）業務部的工作人員用心的開發業務市場。
（2）負責現有業務資源的管理、建立業務客戶檔案，同時也要做好各筆業務的收發貨臺帳。
（3）負責車輛調配工作，協助跟單員做好貨物跟蹤。
（4）做好回單管理，督促回單的及時發送與回收。
（5）參與貨物運輸過程中意外狀況的協調與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。
（6）禮貌接待每一個客戶，務必做到有問必答，有求必應的良好作風。
（1）聽從調度安排，服從調度管理，熱愛本職工作。
（2）堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。
（3）全面掌握每筆業務的特點，合理利用車載潛力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。
（4）做好業務檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數量、質量、單價、全額等詳細資料，以明確經濟職責。
（5）要把握好貨物質量關，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以及不具備資質承運的業務，一律不接，并和用戶解釋清楚。
（6）業務員務必要說普通話，接待客戶言語要柔和，杜絕對客戶說粗話，使客戶來的高興，走的滿意。
（7）業務員應即時的將每筆業務的真實狀況向總經理和調度反映，使其做出正確的安排。
（1）司機是公司運輸工具的操作人員，承擔著物流運輸的主要職責，要求每位司機具備愛崗敬業，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。
（2）每位司機務必服從調度管理和分配，司機不得拒絕。
（3）司機對車輛加油一般使用加油充值卡，按車型和發動機率，運行噸公里配給油料消耗。
（4）司機要愛惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養，時刻持續良好營運狀態。車上隨車工具及運輸必備物品要妥善保管，丟失由司機照價賠償。
（5）車輛裝載貨物時司機務必在現場，做好清點數目，檢驗外觀質量。裝好車后務必將雨布，網子同時覆蓋，再用繩子固定車子后才能夠起步運行，嚴格車輛裝載超高，超寬，超限。
（6）車輛到達目的地后，司機務必參與用戶驗收貨物的清點工作。驗收后司機應讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管-理-員。
（7）司機應將安全駕駛放在第一位，養成寧停三分鐘不搶一秒的習慣，不開帶病車，不開賭氣車，視道路狀況采取安全、經濟實惠的運行方法。
（8）司機務必擁有手機，持續在全程運行過程中通信暢通。
（1）調度室根據每一天裝車計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司機到達指定地點裝、卸車。并且要求嚴格遵守客戶的各項規章制度。
（2）裝卸工在裝、卸貨時，必須要按照貨物裝，卸規定操作，同時要清點貨物數量、檢查貨物質量。若出現數量不符或質量問題時，要及時提出，得到認可后，方可裝、卸車。否則，可以停止作業。
（3）裝卸工裝完車后，負責封好車，要嚴格按“三防”要求捆扎牢固。
（4）裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統一上交，由調度按月核實，發放勞務費。
（5）裝卸工對裝、卸地點熟悉時，由其將車輛帶入目的地進行作業。作業完畢后，若司機就便離開時，則裝卸工自行乘坐工交車回站（車票報銷）。
物流運輸管理規章制度篇七
為規范我局各執法單位依法開展“隨機抽查事中事后監管”工作，保障我縣交通運輸市場健康有序發展，特制定本工作制度。
（一）基本原則。
1、依照國家法律、法規和有關政策規定進行;。
2、公開內容真實可信，抽查結果公平公正;。
3、結合實際，講求實效，不搞形式主義；
4、便于經營者知情，有利于人民群眾行使監督權。
（二）工作目標。
嚴格落實執法程序，堅持行政執法公示制度，接受社會監督；提高執法水平，強化執法監督制約，遏制違規執法，執法腐敗現象；規范行政執法內容，方便交通企業，提升效率，依法有序規范交通市場。
按照《行政許可法》、《行政處罰法》和《公路法》、《公路安保條例》、《道路運輸條例》、《水路運輸條例》、《出租汽車經營服務管理規定》等法律、法規和規章規定的檢查事項開展隨機檢查。法律、法規和規章沒有規定和權力清單沒有界定的，一律不得擅自開展檢查。
（一）抽查對象。
滎經縣交通運輸經營者，即從事道路、水路運輸經營等的法人、其他組織和個體經營者。
（二）抽查主體。
局辦公室負責局屬交通運輸事中事后監管領域隨機抽查工作。
（一）抽查內容。
依據相關法律、法規、規章規定和行政權力清單界定，局屬各執法單位隨機抽查的主要事項為公路、道路運輸和水路運輸等方面內容。
（二）抽查方式。
1、按照我局《納入隨機抽查范圍主體名錄》和《隨機抽查任務執法檢查人員名單》，隨機抽取對象，隨機選派執法人員的“雙隨機”抽查機制，嚴格限制交通運輸行政管理部門和監管機構自由裁量權。對同一抽查對象實施檢查，選派執法檢查人員不得少于2人。執法檢查人員與抽查對象有利害關系的，應依法回避。不斷推廣運用電子化手段，對“雙隨機”抽查做到全程留痕，實現責任可追溯。
2、對全縣道路運輸檢查和監督檢查等綜合性市場監管抽查工作，原則上每年進行一次，檢查比例按照局要求和部署確定；對單項市場監管抽查工作，原則上每半年進行一次，每次抽查比例25%以上；對投訴舉報多的交通運輸市場主體，要加大隨機抽查力度，抽查頻次每年至少3次。
（一）公開的內容。
1、向抽查主體單位公開抽選過程與結果、抽查事項、抽查程序、抽查結果。保障抽查市場主體權利平等、機會平等、規則平等。
2、向抽查主體單位公開交通運輸行政處罰、行政復議、提起行政訴訟，執法過錯責任追究的程序、條件、辦法等。
3、行政權力事項全部公開。
4、上級主管部門明確要求必須公開的其他事項或其他依法應公開的事項。
（二）公開的形式。
1、隨機抽查公開的形式要從實際出發，因地制宜，按照市場主體和人民群眾看得見、聽得到、弄得懂和便于市場主體與群眾周知、辦事、監督的總體要求，注重實效，防止和克服形式主義。除保密事項，要通過媒體、網絡、公示、告知等形式，做到經常性工作定期公開，階段性工作逐漸公開，隨機抽查工作隨時公開。
2、落實群眾評議制度。加大社會監督、群眾監督和輿論監督的力度，定期或不定期開展民主評議活動，廣泛聽取監管主體的意見和建議，切實保障監管主體的知情權、監督權。對公開內容的真實性、全面性、有效性進行評議，對監管主體和群眾反映的問題，要及時調查處理。
（三）監督檢查。
1、完善監督舉報制度。把內部監督和外部監督結合起來，認真受理對違反執法公開各項規定和辦法的人和事的投訴，并及時處理。設立執法公開監督舉報電話：xx。
2、加大督查和責任追究力度，強化考核工作。要充分發揮督促檢查的職能作用，由局辦公室負責對隨機抽查工作的督促和檢查。要強化考核工作，對隨機抽查公開的情況、公開的效果等方面進行考核，對隨機抽查公開工作敷衍應付、弄虛作假，或對隨機抽查公開工作責任不落實，導致嚴重后果的，要追究相應的責任。
物流運輸管理規章制度篇八
一、車輛入戶必須具備：
3、遵紀守法，沒有違法行為及不良信用記錄，在國家信用記錄上沒有不良記錄。
4、各項原始資料齊全。
二、對機動車輛貨物及所屬行業的條件：
1、車輛所運輸貨物的范圍：嚴禁人貨混載、車輛不得超載運行；不得裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃物品；不得裝運除二級固體危險貨物之外的危險貨物；不得裝運裝運爆炸品、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品、腐蝕品、放射性物品和違反國家道路運輸條例裝載貨物。
2、車輛運輸路線規定：不得在礦廠內運輸；運輸環境不得為高原、熱帶地區、山區等危險地帶和路線。
3、車輛運輸所屬行業包括：農業類運輸、建筑建材類運輸、輕工食品類運輸、服裝紡織類運輸、家居用品類運輸等行業。
三、車輛保險
作為道路運輸企業，盡最大限度地規避風險，平安經營，保險是推進企業穩健經營、有序經營的最有效保障。引進的掛靠車輛必須嚴格車輛保險制度，掛靠車輛保險統一由我公司負責購置保險，保險費由承包車主承擔，一車輛損失險，按車輛重置價投保。購買投保險種包括：機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）、商業三者險（以保險公司同意承保100萬投保）。
四、車輛掛靠所需資料
車輛相關證件：行駛證、營運證、機動車輛登記證、保險證；駕駛員相關證件：駕駛證、身份證、從業資格證;銀行所需相關證件：借款人及配偶身份證、戶口簿和結婚證復印件、車輛照片復印件、工程合同或租賃合同復印件、借款人近3個月銀行流水賬單（需有借款人賬戶及名字并加蓋公章）。
五、對交通違章的掛靠車輛，有影響公司利益，造成公司經濟損失由該車輛我司負責全部責任，并進行重罰。
第一章：車輛和駕駛員的管理細則
第二章：入職、請假、離職管理細則
張三章：獎罰制度
第四章：薪資待遇
第五章：違章與事故處理
第六章：名詞注解
規章制度 目 錄 2015年6月制
共 1 頁
****物流有限公司
公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
建設節約環保型公司，特制訂本規定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，
例如: 1）車輛外購觀檢查，
2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，
3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，
4）貨箱空調制冷效果是否良好，
如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失,另視情況扣除一定的績效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細則
共 2 頁
天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
第三章：獎懲制度
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷-窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
算周期。
3、附件一《工資計算標準》
第五章：違章與事故處理
1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規 罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的 50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第六章：名詞注解
1.開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2.辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的'各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3.自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及 工資。
5.客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人；
一、目的
為了加強管理，規范公司員工行為，完善公司的各項工作，提高工作效率，樹立公司良好形象，促進公司發展，提高經濟效益，結合我公司實際情況，特制定本規章制度。
二、適用范圍
本規定適用于本公司工作范圍內所有員工。
三、員工守則
1. 公司員工應注重儀表儀容，衣著整潔、禮貌待人、熱情服務，對待客戶或有業務往來的人員，使用文明禮貌用語，禁止工作中開低級玩笑、講臟話。
2. 公司提倡員工之間團結、友愛、互助，不準相互謾罵、侮辱和誹謗，更不準恣事生非，打架斗毆。
3. 公司提倡節約，反對浪費，降低消耗，養成勤儉節約的美德。
4. 公司員工在工作時間禁止飲酒；公司區域內，裝卸貨物、送貨過程中禁止吸煙；保持辦公區域、倉庫整潔，自覺維護公司內環境衛生。
5. 公司員工嚴格遵守工作紀律，按時上、下班，如遇工作忙，要延長工作時間，需無條件服從。上班時不準睡覺、上網聊天等與工作無關的事項，不準干擾他人工作，不準擅離工作崗位。
6. 公司員工必須遵守國家的法律、法規，及公司的規章制度和各項決定、規定、紀律；嚴禁損害公司的形象、聲譽；嚴禁為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
7. 公司員工要具有高度的責任心、態度端正，關心企業，熱愛本職工作，認真履行崗位職責，工作嚴肅認真，嚴格按操作程序進行作業，嚴禁扔貨、踢貨、踩貨等行為發生。
8. 公司員工應自覺提高防范意識，貫徹安全生產方針，杜絕安全隱患，做好公司內防火、防盜等工作。
9. 公司員工應自覺愛護公司財產，不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
10. 公司員工應自覺保守公司機密，嚴禁散播未經核實的消息，對公司內部情況嚴禁向外透露。
11. 為維護公司紀律，對任何違反公司規章制度的行為和個人，都要予以警告或處以50-500元罰款，納入年終績效考核，并追究其主管連帶責任，主管違反加倍處罰；年內3次或連續2次違反規定的，或情節嚴重者，公司予以開除，并不做任何經濟賠償。
四、考勤制度
1. 公司實行上、下班指紋錄入打卡制度，全體員工都必須自覺遵守工作時間。
2. 打卡次數：一日兩次，即上班打卡一次，下班打卡一次。
3. 打卡時間：打卡時間為上班到崗時間和下班離崗時間。
4. 未打卡：因停電、打卡機故障未打卡或特殊原因不能打卡的員工，應填寫《未打卡登記表》，注明日期、上下班時間、未打卡原因，并由其主管簽名確認。
5. 缺勤規定：在規定上下班時間內，上班延后/下班提前打卡者，視為遲到/早退。遲到或早退10分鐘以內扣款50元，10分鐘以上扣款100元，30分鐘以上按0.5天事假計。
6. 曠工扣款規定：未完成請假手續或休假期滿未續假而擅自不上班者、偽造出勤記錄者，一經查明對責任人予以曠工處理；每曠工一天按個人日工資額三倍扣款；凡曠工連續兩天或全年累計三天者，一概予以違紀辭退，將被解除勞動合同并沒有任何經濟補償。
7. 各級主管對所屬員工的考勤，應嚴格執行各項規定，若有不照規定或其他隱瞞事項，一經查明，應連帶處分。
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休病假三天以上的，須提供個人醫保定點或三級醫院開據的病假條或診斷證明，否則按事假處理。
9. 事假：因私事而不能正常出勤的，須請事假，得到批準后方可休假。未辦理請假手續擅自離開崗位、或請假期滿未來上班也未續假者，3天（含）以內按曠工處理，3天以上按自動離職處理。休事假需按公司規定提前填寫《請假申請單》，休事假每天扣除日工資的100% 。
10. 臨時調休：臨時調休指因節假日關系，為方便員工休息及公司辦公正常，由公司統一臨時調換休息時間與工作時間，員工應當遵守公司調休時間。
五、崗位職責
(一) 司機
1. 堅持車輛安全檢查，按時保養。每天出車前要預熱車輛，每次行車前檢查車輛是否符合上路條件，發現問題及時排除，確保車輛安全運行，保持車輛常年整潔和車況良好。因駕駛人未進行安全檢查造成的車輛損壞，或因此導致延誤送貨、提貨時間等情況，駕駛人負全部責任，賠償所造成的經濟損失，扣除當月獎金，并處200元罰款。
2. 司機應有敬業精神，熟悉交通法規、路況和車輛性能，不斷提高自己的技術水平，積累行車經驗。行車時集中精力，安全駕駛，文明禮讓，遵守交通法規，要確保車上人員及所載貨物的安全。嚴禁盲目開車、酒后駕駛、超速行駛等。因違章、違規導致的交通事故，由駕駛人承擔全部責任，延誤交貨時間的，賠償一切經濟損失，扣除當月獎金，并處200元罰款。（自發生事故起至事故處理結束，肇事司機無法完成公司派車任務的，工資按基本工資發放）
3. 貨物到達目的地，觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩熄火后方可卸貨，卸貨時注意貨車周圍的行人安全。卸貨后關好貨廂門，車輛方可啟動。不遵守流程導致公司經濟損失，或因此引起客戶投訴的，駕駛人承擔賠償責任，公司將扣除當月獎金，并處以200元罰款。
4. 每次出車回來后，將車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，如實填寫行車記錄。 因不按規范停放車輛導致車輛損壞，車上物品丟失等情況，駕駛人賠償所造成的經濟損失，并處100元罰款。
5. 嚴禁公車私用，裝載貨物后不得無故改變行程，拖延送貨時間，禁止送貨途中搭載非本公司人員及貨物。一經發現公司將追究駕駛人責任，并處200元罰款。
6. 載貨出車時，司機兼有駕駛員和送貨員的職責。
(二) 送貨員
1. 送貨員負責公司的送貨、提貨等工作，在倉庫裝貨前必須按送貨單所列貨物的名稱、規格、數量等逐一與倉庫人員當面點清，根據送貨單核對無誤后裝車。工作疏忽導致誤帶、錯帶貨物到送貨廠家的，責任人賠償公司經濟損失，并處100-200元罰款。
2. 到貨中有區分卸載情況，送貨員必須確認其名稱、規格、數量，按送貨地點核對無誤后再裝車，所卸載貨物按入庫流程放置于倉庫到貨區。發現到貨數量與預知數量不符等情況，及時打電話告知主管。工作失誤造成公司損失的，扣除當月獎金，并處100-200元罰款。
3. 送貨到客戶處時，應與收貨人員在貨物名稱、規格、數量等做好交付工作。因質量、規格、毀損或其它原因客戶拒收的，送貨員必須立刻通知公司領導或主管處理。擅作主張導致公司損失的，將追究其責任，并處100-200元罰款。
4. 送貨員送完貨后必須將客戶的簽收單等相關單據于送貨當日交回倉庫，因特殊原因未拿回的，須經主管同意，方可延后，但最遲不超過3個工作日；負責客戶無單貨物的補單銜接和追索工作。遺失送貨單據或公文的，賠償所造成的經濟損失，扣除當月獎金，并處100-200元罰款。
5. 貨物離開公司后，如出現損壞、少數、丟失等情況，根據原因由責任人賠償經濟損失，并處100-200元罰款。造成公司嚴重經濟損失的，將依法追究其刑事責任。
(三) 庫管員
1. 入庫
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1) 資材入庫時，庫管人員要核對名稱、規格、數量是否與貨單一致，點收的資材依序整齊擺放在到貨區內，資材入庫后應及時入賬，準確登記。
2) 入庫的資材按廠家、品種、資材號分類上架碼放，做到合理，牢固，整齊，安全不超高，杜絕不安全因素。設物料卡，標識清楚，并保證卡物一致。
2. 保管
1) 所有資材每日清點、核對，每月進行盤點，逐項核對，保持帳、卡、物三項一致，如有短缺，必須限期查清。不定期進行整理，對應資材數量、種類及時調整碼放結構。
2) 妥善保管好剩余資材，做好廢舊包裝收集和整理工作；用具應妥善保管，細心使用，確保延長使用壽命。
3) 做好防火、防盜、防爆工作；自覺維護倉庫內環境衛生，保持庫內清潔、整齊、空氣流通；定期檢查庫存，防止存貨變質。
3. 出庫
1) 必須在交貨時間1小時前準備好納品資材。
2) 出庫時核實名稱、規格、數量，做好出庫記錄，放置于出貨區內，簽字出庫。
3) 發出貨物退回或其他原因退貨，庫管人員必須按照物品入庫流程登記保管。
4) 資材出庫后須及時統計此款剩余物料并上報。
5) 對于特殊情況（無送貨單、無送達計劃貨物）出庫時，必須經倉庫主管批準簽字后方可出貨。
6) 對于特殊貨物（新到資材未入庫，但需馬上送貨等情況），庫管人員應予以登記記錄，與其它庫存貨物分開碼放。
4. 職責
庫管人員必須嚴格執行入庫、出庫、保管流程，妥善保存好原始憑證、各類文件，要保守商業秘密，不得擅自將有關文件、物料帶出。如未盡到自己的職責而造成公司財產損失的，公司有權追究其經濟責任，并處200元罰款；對情況嚴重者，將追究其法律責任。
(四) 文員
1. 接聽、轉接電話；傳真件、郵件的收發工作；每日信函、快遞的郵寄、簽收。
2. 負責辦公室的文秘、信息、機要和保密工作，做好辦公室檔案收集、整理工作。
3. 接待來訪人員。
4. 做好會議紀要。
5. 負責總經理辦公室的清潔衛生。
6. 按照公司印信管理規定，保管使用業務章，并對其負責。
7. 負責倉庫的進出貨物統計工作，做好貨物出入庫的核對。
8. 做好公司食堂費用支出、流水帳登記，并對餐費做統計及餐費的收納、保管。
9. 管理好員工人事檔案材料, 建立、完善員工人事檔案的管理，嚴格借檔手續。
10. 社會保險的投保、申領。
11. 統計每月考勤并交財務做帳，留底。
12. 接受其他臨時工作。
(五) 主管
1. 全面負責公司的管理工作,保障公司在任何情況下能夠順利地開展各項工作,確保公司的安全穩定,正常運作。
2. 全面負責全體員工的日常管理工作，合理分工和配置人員，做到人盡其才，各盡其能,負責督導和分配所屬人員的各項工作。
3. 執行公司的各項規章制度，負責監督、執行與追蹤，對違章違紀人員進行通報處理。維護好公司各項規章制度的權威，規范員工舉止行為、禮貌用語、穿著服飾樹立良好的公司形象。
4. 全面負責公司各種財產,合理使用并提高其使用效率。
5. 定期跟車送貨，了解駕駛員、送貨員在貨物運輸過程中的操作情況。
6. 將每輛車的信息登記在冊，確保車輛按時維護、保養、審驗，保險到期前繳納。
7. 車輛油卡監控，保證合理余額；加油記錄下載整理，核對行駛里程及油耗。
8. 將駕駛員信息登記在冊，定期檢查相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
9. 因監管不利，員工給公司造成的損失，主管承擔連帶責任。
一個物流公司也有多個工作崗位，如調度員，業務員，制單員等崗位。為規范各崗位員工的工作積極性，追求實效，物流公司都會制定相應的公司規章制度。以下整理了詳細的物流公司規章制度的范本，可供參考。
一、公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
二、公司原則：應用好市場運行機制，確保近期及遠期目標的實現。
(1)一定要把上海、武漢、襄樊、十堰四地的物流業務線路做成有特色的精品專線，追求利潤的最大化，投資回報的最大化。
(2)要以精品專線為依托立足上海，拓展全國的物流市場，利用有效的物流信息，追求發展國際物流業務。
(3)樹立申楚物流的品牌形象，堅持"受人之托，忠人之事"的服務理念，使每一位用戶都是高興而來，滿意而歸。
三、物流工作的崗位要求
1、調度工作職責
(1)調度要帶領業務部門的工作人員不斷的開發業務市場。
(2)負責現有業務資源的管理、建立業務客戶檔案，同時也要做好調度的收發貨臺帳。
(3)負責車輛調配工作，協助跟單員做好貨物跟蹤。
(4)協助回單管-理-員做好回單管理，督促回單的及時發送與回收。
(5)參與貨物運輸過程中意外情況的協調與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。
(6)禮貌接待每一個客戶，必須做到有問必答，有求必應的良好作風。
(7)要對工作主要業務信息進行保密，堅持公司定價標準，不準將公司信息透露給同行，以及私拿掛靠司機的回扣等。
2、業務員的工作職責
(1)聽從調度安排，服從調度管理，熱愛本職工作。
(2)堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。
(3)全面掌握每筆業務的特點，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。
(4)做好業務檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數量、質量、單價、全額等詳細資料，以明確經濟責任。
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(5)要把握好貨物質量關，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以及不具備資質承運的業務，一律不接，并和用戶解釋清楚。
(6)業務員必須要說普通話，接待客戶言語要柔和，杜絕對客戶說粗話，使客戶來的高興，走的滿意。
(7)業務員應即時的將每筆業務的真實情況向總經理和調度反映，使其做出正確的安排。
3、制單員工作職責
(1)制單員應服從財務部門的安排，熱愛本職工作，熟練掌握統計業務知識。
(2)制單員對貨物進入我公司就開始參與驗收工作，驗證貨物的數量、質量，包裝等詳細情況，應用專門方法進行紀錄、匯總和上報。
(3)驗證無誤的業務應給用戶打印協議協議文本內容按業務部門與客戶商定為準，私自不得改變，協議一式四份，客戶一份，財務一份，自留一份，調度一份，待雙方簽字后，及時傳遞，妥善保管。
(4)貨物裝卸車時應與倉庫保管員一同參加，并指導搬運工合理有序的堆放和裝載，以免造成貨物相互擠壓，撞拼而造成受托物的損壞。
(5)對入庫的物品要協助倉庫保管員，即時將物品入庫的時間，到達目的的時間和物品的數量制造標簽貼在物品上，以備業務部使用。
(6)制單員應將所紀錄的業務即時報告給業務部門和調度，使業務部門和調度能夠按照客戶的要求，準時、正點，完好無損的完成物流運輸。
物流運輸管理規章制度篇九
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作職責心，特定如下制度。
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面思考，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究職責，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究職責，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每一天按時上班(早上8時30分)，特殊狀況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊狀況或不幸發生事故，不論在何時何地務必立刻通知公司領導或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等務必要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要禮貌有禮，努力提高服務素質。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊狀況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損狀況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而但是磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
(1)司機務必用心參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。
(2)司機務必嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列狀況的公司給60%報銷，其它狀況不予報銷。
1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規定臨時停車。
(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作用心的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的`違章罰款。
2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負職責，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故職責以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等職責的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等職責罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等職責罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等職責罰款1000元，主責罰款20xx元，全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等職責的罰款10000元，主要職責的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有職責。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事職責。
物流運輸管理規章制度篇十
公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
目 的：為了加強車輛管理，規范車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，為客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，
例如: 1）車輛外購觀檢查，
2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，
3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，
4）貨箱空調制冷效果是否良好，
如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失,另視情況扣除一定的績效獎。
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗獨自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
第三章：獎懲制度【同城物流公司員工規章制度】
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的.25日為一個計算周期。
1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規 罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的 50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
1.開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2.辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3.自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
5.客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
物流運輸管理規章制度篇十一
搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
總廠簽發人：江兆坤。
放大架簽發人：劉元春。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
物流運輸管理規章制度篇十二
為了加強管理，規范公司員工行為，完善公司的各項工作，提高工作效率，樹立公司良好形象，促進公司發展，提高經濟效益，結合我公司實際情況，特制定本規章制度。
本規定適用于本公司工作范圍內所有員工。
1、公司員工應注重儀表儀容，衣著整潔、禮貌待人、熱情服務，對待客戶或有業務往來的人員，使用文明禮貌用語，禁止工作中開低級玩笑、講臟話。
2、公司提倡員工之間團結、友愛、互助，不準相互謾罵、侮辱和誹謗，更不準恣事生非，打架斗毆。
3、公司提倡節約，反對浪費，降低消耗，養成勤儉節約的美德。
4、公司員工在工作時間禁止飲酒；公司區域內，裝卸貨物、送貨過程中禁止吸煙；保持辦公區域、倉庫整潔，自覺維護公司內環境衛生。
5、公司員工嚴格遵守工作紀律，按時上、下班，如遇工作忙，要延長工作時間，需無條件服從。上班時不準睡覺、上網聊天等與工作無關的事項，不準干擾他人工作，不準擅離工作崗位。
6、公司員工必須遵守國家的法律、法規，及公司的規章制度和各項決定、規定、紀律；嚴禁損害公司的形象、聲譽；嚴禁為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
7、公司員工要具有高度的責任心、態度端正，關心企業，熱愛本職工作，認真履行崗位職責，工作嚴肅認真，嚴格按操作程序進行作業，嚴禁扔貨、踢貨、踩貨等行為發生。
8、公司員工應自覺提高防范意識，貫徹安全生產方針，杜絕安全隱患，做好公司內防火、防盜等工作。
9、公司員工應自覺愛護公司財產，不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
10、公司員工應自覺保守公司機密，嚴禁散播未經核實的消息，對公司內部情況嚴禁向外透露。
11、為維護公司紀律，對任何違反公司規章制度的行為和個人，都要予以警告或處以50—500元罰款，納入年終績效考核，并追究其主管連帶責任，主管違反加倍處罰；年內3次或連續2次違反規定的，或情節嚴重者，公司予以開除，并不做任何經濟賠償。
1、公司實行上、下班指紋錄入打卡制度，全體員工都必須自覺遵守工作時間。
2、打卡次數：一日兩次，即上班打卡一次，下班打卡一次。
3、打卡時間：打卡時間為上班到崗時間和下班離崗時間。
4、未打卡：因停電、打卡機故障未打卡或特殊原因不能打卡的員工，應填寫《未打卡登記表》，注明日期、上下班時間、未打卡原因，并由其主管簽名確認。
5、缺勤規定：在規定上下班時間內，上班延后/下班提前打卡者，視為遲到/早退。遲到或早退10分鐘以內扣款50元，10分鐘以上扣款100元，30分鐘以上按0、5天事假計。
6、曠工扣款規定：未完成請假手續或休假期滿未續假而擅自不上班者、偽造出勤記錄者，一經查明對責任人予以曠工處理；每曠工一天按個人日工資額三倍扣款；凡曠工連續兩天或全年累計三天者，一概予以違紀辭退，將被解除勞動合同并沒有任何經濟補償。
7、各級主管對所屬員工的考勤，應嚴格執行各項規定，若有不照規定或其他隱瞞事項，一經查明，應連帶處分。
休病假三天以上的，須提供個人醫保定點或三級醫院開據的病假條或診斷證明，否則按事假處理。
9、事假：因私事而不能正常出勤的，須請事假，得到批準后方可休假。未辦理請假手續擅自離開崗位、或請假期滿未來上班也未續假者，3天（含）以內按曠工處理，3天以上按自動離職處理。休事假需按公司規定提前填寫《請假申請單》，休事假每天扣除日工資的100%。
10、臨時調休：臨時調休指因節假日關系，為方便員工休息及公司辦公正常，由公司統一臨時調換休息時間與工作時間，員工應當遵守公司調休時間。
（一）司機。
1、堅持車輛安全檢查，按時保養。每天出車前要預熱車輛，每次行車前檢查車輛是否符合上路條件，發現問題及時排除，確保車輛安全運行，保持車輛常年整潔和車況良好。因駕駛人未進行安全檢查造成的車輛損壞，或因此導致延誤送貨、提貨時間等情況，駕駛人負全部責任，賠償所造成的經濟損失，扣除當月獎金，并處200元罰款。
2、司機應有敬業精神，熟悉交通法規、路況和車輛性能，不斷提高自己的技術水平，積累行車經驗。行車時集中精力，安全駕駛，文明禮讓，遵守交通法規，要確保車上人員及所載貨物的安全。嚴禁盲目開車、酒后駕駛、超速行駛等。因違章、違規導致的交通事故，由駕駛人承擔全部責任，延誤交貨時間的，賠償一切經濟損失，扣除當月獎金，并處200元罰款。（自發生事故起至事故處理結束，肇事司機無法完成公司派車任務的，工資按基本工資發放）。
3、貨物到達目的地，觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩熄火后方可卸貨，卸貨時注意貨車周圍的行人安全。卸貨后關好貨廂門，車輛方可啟動。不遵守流程導致公司經濟損失，或因此引起客戶投訴的，駕駛人承擔賠償責任，公司將扣除當月獎金，并處以200元罰款。
4、每次出車回來后，將車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，如實填寫行車記錄。因不按規范停放車輛導致車輛損壞，車上物品丟失等情況，駕駛人賠償所造成的經濟損失，并處100元罰款。
5、嚴禁公車私用，裝載貨物后不得無故改變行程，拖延送貨時間，禁止送貨途中搭載非本公司人員及貨物。一經發現公司將追究駕駛人責任，并處200元罰款。
6、載貨出車時，司機兼有駕駛員和送貨員的職責。
（二）送貨員。
1、送貨員負責公司的'送貨、提貨等工作，在倉庫裝貨前必須按送貨單所列貨物的名稱、規格、數量等逐一與倉庫人員當面點清，根據送貨單核對無誤后裝車。工作疏忽導致誤帶、錯帶貨物到送貨廠家的，責任人賠償公司經濟損失，并處100—200元罰款。
2、到貨中有區分卸載情況，送貨員必須確認其名稱、規格、數量，按送貨地點核對無誤后再裝車，所卸載貨物按入庫流程放置于倉庫到貨區。發現到貨數量與預知數量不符等情況，及時打電話告知主管。工作失誤造成公司損失的，扣除當月獎金，并處100—200元罰款。
3、送貨到客戶處時，應與收貨人員在貨物名稱、規格、數量等做好交付工作。因質量、規格、毀損或其它原因客戶拒收的，送貨員必須立刻通知公司領導或主管處理。擅作主張導致公司損失的，將追究其責任，并處100—200元罰款。
4、送貨員送完貨后必須將客戶的簽收單等相關單據于送貨當日交回倉庫，因特殊原因未拿回的，須經主管同意，方可延后，但最遲不超過3個工作日；負責客戶無單貨物的補單銜接和追索工作。遺失送貨單據或公文的，賠償所造成的經濟損失，扣除當月獎金，并處100—200元罰款。
5、貨物離開公司后，如出現損壞、少數、丟失等情況，根據原因由責任人賠償經濟損失，并處100—200元罰款。造成公司嚴重經濟損失的，將依法追究其刑事責任。
（三）庫管員。
1、入庫。
1）資材入庫時，庫管人員要核對名稱、規格、數量是否與貨單一致，點收的資材依序整齊擺放在到貨區內，資材入庫后應及時入賬，準確登記。
2）入庫的資材按廠家、品種、資材號分類上架碼放，做到合理，牢固，整齊，安全不超高，杜絕不安全因素。設物料卡，標識清楚，并保證卡物一致。
2、保管。
1）所有資材每日清點、核對，每月進行盤點，逐項核對，保持帳、卡、物三項一致，如有短缺，必須限期查清。不定期進行整理，對應資材數量、種類及時調整碼放結構。
2）妥善保管好剩余資材，做好廢舊包裝收集和整理工作；用具應妥善保管，細心使用，確保延長使用壽命。
3）做好防火、防盜、防爆工作；自覺維護倉庫內環境衛生，保持庫內清潔、整齊、空氣流通；定期檢查庫存，防止存貨變質。
3、出庫。
1）必須在交貨時間1小時前準備好納品資材。
2）出庫時核實名稱、規格、數量，做好出庫記錄，放置于出貨區內，簽字出庫。
3）發出貨物退回或其他原因退貨，庫管人員必須按照物品入庫流程登記保管。
4）資材出庫后須及時統計此款剩余物料并上報。
5）對于特殊情況（無送貨單、無送達計劃貨物）出庫時，必須經倉庫主管批準簽字后方可出貨。
6）對于特殊貨物（新到資材未入庫，但需馬上送貨等情況），庫管人員應予以登記記錄，與其它庫存貨物分開碼放。
4、職責。
庫管人員必須嚴格執行入庫、出庫、保管流程，妥善保存好原始憑證、各類文件，要保守商業秘密，不得擅自將有關文件、物料帶出。如未盡到自己的職責而造成公司財產損失的，公司有權追究其經濟責任，并處200元罰款；對情況嚴重者，將追究其法律責任。
（四）文員。
1、接聽、轉接電話；傳真件、郵件的收發工作；每日信函、快遞的郵寄、簽收。
2、負責辦公室的文秘、信息、機要和保密工作，做好辦公室檔案收集、整理工作。
3、接待來訪人員。
4、做好會議紀要。
5、負責總經理辦公室的清潔衛生。
6、按照公司印信管理規定，保管使用業務章，并對其負責。
7、負責倉庫的進出貨物統計工作，做好貨物出入庫的核對。
8、做好公司食堂費用支出、流水帳登記，并對餐費做統計及餐費的收納、保管。
9、管理好員工人事檔案材料，建立、完善員工人事檔案的管理，嚴格借檔手續。
10、社會保險的投保、申領。
11、統計每月考勤并交財務做帳，留底。
12、接受其他臨時工作。
13、文員不履行好自己的工作職責，造成公司損失的將追究其責任，并處100—200元罰款。
（五）主管。
1、全面負責公司的管理工作，保障公司在任何情況下能夠順利地開展各項工作，確保公司的安全穩定，正常運作。
2、全面負責全體員工的日常管理工作，合理分工和配置人員，做到人盡其才，各盡其能，負責督導和分配所屬人員的各項工作。
3、執行公司的各項規章制度，負責監督、執行與追蹤，對違章違紀人員進行通報處理。維護好公司各項規章制度的權威，規范員工舉止行為、禮貌用語、穿著服飾樹立良好的公司形象。
4、全面負責公司各種財產，合理使用并提高其使用效率。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員、送貨員在貨物運輸過程中的操作情況。
6、將每輛車的信息登記在冊，確保車輛按時維護、保養、審驗，保險到期前繳納。
7、車輛油卡監控，保證合理余額；加油記錄下載整理，核對行駛里程及油耗。
8、將駕駛員信息登記在冊，定期檢查相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
9、因監管不利，員工給公司造成的損失，主管承擔連帶責任。
10、主管未盡到自己的職責，對公司造成損失的，扣除當月獎金，并處200—500元罰款。
物流運輸管理規章制度篇十三
7、服從上級領導如有不同意見須先執行后反映；
8、嚴謹操守不得收受與公司及轉運部業務有關聯的各種好處及回扣；
9、著裝儀表整潔大方勿穿著花俏夸張服飾；
11、工作時須全神貫注、細致認真不做無謂的閑聊；
12、嚴禁用轉運部電話私聊業務電話應簡潔明了；
13、需要調班、工休時須經上級領導批準后方能生效不準擅自離崗；
18、每周例會轉運部全體職員須參加如有特殊情況應及時通知上級。
1、公司及轉運部提倡艱苦創業、勤儉節約員工要愛惜公物、物盡其用反對奢侈和浪費；
2、文具及紙張統一領取按需分配領取責任人明確；
3、公司及轉運部公物不得挪作私用不得擅自動用或取用未經上級領導批準不得起用；
4、轉運部電話傳真主要是與外界溝通方便開展業務所以電話傳真不準私用；
5、轉運部接電話標準用語為“您好速遞”或“您好速遞轉運部”；
7、電腦維護、網絡維護直接找公司it部門其他人員不得私自處理；
8、未經授權人員不得使用轉運部電腦及其設備；
9、電腦授權人員須負責電腦及其設備的使用和保養并及時檢查和清潔并做好交接記錄；
11、文件的傳閱及交接須及時做好記錄；
12、其他管理辦法按公司章程處理。
1、提貨領取提貨計劃單----出車----提取動作----卸車快遞公司規章制度；
3、出貨裝車----領取出港單據----出車----關聯單位的簽收回執。
一經理。
1、直接向總經理負責；
2、維續轉運部的正常運作；
3、研究、制定轉運部的規章制度、工作流程、崗位職責等高效的工作方式；
4、與公司關聯部門及關聯業務單位的溝通聯絡維護及提升公司和轉運部的良好聲譽；
5、本部門突發事件的處理；
6、做好各種數據的統計和分析；
7、合理化人員的分配和管理；
8、轉運部辦公環境和工作態度的維護監督；
9、本部門單據和員工考勤的審核；
10、保證本部門各種車輛、設備、設施的正常運行；
11、制定本部門培訓計劃及培訓事宜；
12、遵守公司及轉運部的各項章程；
13、隨時跟蹤反饋工作事宜。
二協理。
1、直接向經理負責；
2、維續轉運部本班的正常運作；
3、指派本班員工的具體工作并督促其按時按質完成；
4、組織協調貨物進出港高效作業；
5、本班各種數據及員工考勤的統計記錄；
6、本班突發事件的處理；
7、特急件、急件、限時件的特殊處理；
8、本班辦公環境、工作態度及各種車輛、設備、設施等的維續；
9、本班與外界的聯絡溝通；
11、上級領導安排的其他工作；
12、與上、下班協理進行工作交接并做好交接記錄。
三內務。
1、提貨通知的處理記錄、傳達等；
2、公司mis系統及oa平臺的操作收、發郵件等；
3、異常貨物的處理；
4、各種數據的'入錄、上傳及保存；
5、轉件的處理；
6、特急件、急件、限時件的特殊處理；
7、資料的記錄、分類詳細、真實；
8、電腦的維護保持電腦的正常運行；
10、上級領導安排的其他工作；
11、與上、下班內務進行工作交接并做好交接記錄。
四操作員。
1、進出港貨物的掃描準確、快速；
2、不良貨物的處理安全；
3、貨物的分揀準確、快速、安全；
4、貨物的包裝安全、快速；
5、辦公用具的使用正確、維護；
6、辦公設備、設施的使用正確、安全；
7、工作區域的維護清潔、安全；
8、特急件、急件、限時件的特殊處理；
9、需要協助的相關工作；
11、上級領導安排的其他工作。
物流運輸管理規章制度篇十四
操作部是快遞公司貨物包裹、快件等進出、分揀、包裝加工、數據統計等的物流基地是通過貨物聯絡公司各部門及各關聯單位的橋梁、是保障貨物的安全性、準確性、時效行的重要部門。為了轉運部正常、高效、持續的運作和管理特制定本制度：
1、熱愛公司、熱愛中轉部盡忠職守。
3、愛護公司財物愛護轉運部公物不浪費、不化公為私。
4、維護公司榮譽維護中轉部聲譽不作任何有損公司及中轉部的行為。
5、準時上班對所負責的工作爭取高效保質保量不拖延、不積壓。
6、待人接物要謙和謹慎保持與公司個部門及關聯單位的良好關系。
7、服從上級領導如有不同意見須先執行后反映。
8、嚴謹操守不得收受與公司及轉運部業務有關聯的各種好處及回扣。
9、著裝儀表整潔大方勿穿著花俏夸張服飾。
11、工作時須全神貫注、細致認真不做無謂的閑聊。
12、嚴禁用轉運部電話私聊業務電話應簡潔明了。
13、需要調班、工休時須經上級領導批準后方能生效不準擅自離崗。
18、每周例會轉運部全體職員須參加如有特殊情況應及時通知上級。
1、公司及轉運部提倡艱苦創業、勤儉節約員工要愛惜公物、物盡其用反對奢侈和浪費。
2、文具及紙張統一領取按需分配領取責任人明確。
3、公司及轉運部公物不得挪作私用不得擅自動用或取用未經上級領導批準不得起用。
4、轉運部電話傳真主要是與外界溝通方便開展業務所以電話傳真不準私用。
5、轉運部接電話標準用語為“您好速遞”或“您好速遞轉運部”
7、電腦維護、網絡維護直接找公司it部門其他人員不得私自處理。
8、未經授權人員不得使用轉運部電腦及其設備。
9、電腦授權人員須負責電腦及其設備的使用和保養并及時檢查和清潔并做好交接記錄。
11、文件的傳閱及交接須及時做好記錄。
12、其他管理辦法按公司章程處理。
1、提貨領取提貨計劃單----出車----提取動作----卸車快遞公司規章制度。
2、操作卸車----進港掃描----分揀----出港掃描----包裝----裝車。
3、出貨裝車----領取出港單據----出車----關聯單位的簽收回執。
一經理。
1、直接向總經理負責。
2、維續轉運部的正常運作。
3、研究、制定轉運部的規章制度、工作流程、崗位職責等高效的工作方式。
4、與公司關聯部門及關聯業務單位的溝通聯絡維護及提升公司和轉運部的良好聲譽。
5、本部門突發事件的處理。
6、做好各種數據的統計和分析。
7、合理化人員的分配和管理。
8、轉運部辦公環境和工作態度的維護監督。
9、本部門單據和員工考勤的審核。
10、保證本部門各種車輛、設備、設施的正常運行。
11、制定本部門培訓計劃及培訓事宜。
12、遵守公司及轉運部的各項章程。
13、隨時跟蹤反饋工作事宜。
二協理。
1、直接向經理負責。
2、維續轉運部本班的正常運作。
3、指派本班員工的具體工作并督促其按時按質完成。
4、組織協調貨物進出港高效作業。
5、本班各種數據及員工考勤的統計記錄。
6、本班突發事件的處理。
7、特急件、急件、限時件的特殊處理。
8、本班辦公環境、工作態度及各種車輛、設備、設施等的維續。
9、本班與外界的聯絡溝通。
11、上級領導安排的其他工作。
12、與上、下班協理進行工作交接并做好交接記錄。
三內務。
1、提貨通知的處理記錄、傳達等。
2、公司mis系統及oa平臺的操作收、發郵件等。
3、異常貨物的處理。
4、各種數據的入錄、上傳及保存。
5、轉件的處理。
6、特急件、急件、限時件的特殊處理。
7、資料的記錄、分類詳細、真實。
8、電腦的維護保持電腦的正常運行。
10、上級領導安排的其他工作。
11、與上、下班內務進行工作交接并做好交接記錄。
四操作員。
1、進出港貨物的掃描準確、快速。
2、不良貨物的處理安全。
3、貨物的分揀準確、快速、安全4、貨物的包裝安全、快速。
5、辦公用具的使用正確、維護。
6、辦公設備、設施的使用正確、安全。
7、工作區域的維護清潔、安全。
8、特急件、急件、限時件的特殊處理。
9、需要協助的相關工作。
11、上級領導安排的其他工作。
五搬運工。
1、貨物的搬運準確、安全、快速。
2、特急件、急件、限時件的特殊處理。
3、需要協助的相關工作。
5、上級領導安排的其他工作六押車員。
1、配合駕駛員做好提貨、出貨等工作。
2、保證所押車輛中的貨物的數量、安全。
3、保存所押車輛中的各種單據。
4、提醒駕駛員行車安全。
5、所押車輛在提貨、出貨動作中的異常處理。
6、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全。
7、所押車輛在途中如發生故障或堵車等原因應及時向轉運部報告并做好應急工作。
8、裝卸貨物時應注意裝卸順序、數量及裝卸地點等-快遞公司規章制度。
9、特急件、急件、限時件的特殊處理。
10、貨物簽收回執的交接。
11、需要協助的相關工作。
13、上級領導安排的其他工作。
七駕駛員。
2、遵守國家及地方的各項法律法規。
3、維護所行駛車輛的良好運行。
4、車輛的日常清洗、加油、保養或報修。
5、保證自身各項證件的有效使用。
7、備好管好隨車工具便于出車時應急使用。
8、正常駕駛車輛預防車輛事故。
9、嚴禁酒后行駛、疲勞駕駛。
10、嚴禁駕駛員開車回家或辦私事嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
11、車輛在工作中的異常處理。
12、各種車輛行駛票據的保存、記錄及報銷。
13、提貨、出貨的相關工作。
14、車輛進、出港要及時做好各項記錄。
15、途中車輛發生故障時應迅速排除若自身無法修復時應立即向轉運部報告。
16、中途堵車或因其他原因不能及時到達目的地時應立即向轉運部報告。
17、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全。
18、對車輛上的人員、貨物的安全負責。
19、駛員在所行駛的線路中應控制運輸成本注重資源節約。
20、對車輛交接的及時記錄。
21、貨物簽收回執的交接。
22、需要協助的相關工作。
23、上、下班的各項交接事宜。
物流運輸管理規章制度篇十五
搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容。
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、賬實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
總廠簽發人：_______________；
放大架簽發人：_____________。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調賬，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下賬。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對賬、財務下賬不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯為存根（白），二聯為記賬聯（紅），三聯為隨貨同行聯（藍、該聯經過客戶方簽字后交運費結算人），四聯為車間主任（綠），五聯倉庫。
物流運輸管理規章制度篇十六
一、每月生產工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內容：傳達、貫徹上級有關安全生產工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進行具體落實，總結安全工作經驗和教訓，針對性地分析近期的安全勢態，研究決定對策，部署本月或下階段的.安全工作重點。
二、年度安全生產工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產領導小組人員和全體職工參加，會議內容：總結上年度安全生產存在的薄弱環節和問題，簽訂新一年的安全生產責任書。
三、安全生產緊急會議：
根據政府及其有關部門召開的安全生產會議精神或針對發生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產緊急會議，由公司安全生產領導小組人員及確定的其他對象參加。
會議內容：傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產任務。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內容應做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參加會議的，應向公司經理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經濟處置，并計入會議記錄材料內。
日期：
(蓋章)簽字：
物流運輸管理規章制度篇十七
1、為加強對企業物流工作的管理，做到有章可循，更加科學合理地進行商品物資的統一采購和合理儲存，以保證本公司生產活動的正常運轉，不斷降低生產成本，減少貨損，特制定本制度。
2、本制度從xx年xx月xx日起執行，并由廠長授權有關部門組織實施。
1、實行統一采購物資的范圍：生產所用的所有原輔材料、包裝材料；儀器、設備及配件耗材；試劑、試藥；五金、玻璃器皿；勞保材料、辦公用品等本公司購進的所有物資。
2、生產科的工作職責：
（1）根據本公司產品特點，編制產品原輔材料、包裝材料耗用定額，作為原輔材料、包裝材料采購的基礎數據。
（2）根據生產計劃，編制材料需求清單。
（3）根據本公司產品銷售趨勢、生產加工能力，為降低采購成本，減少采購費用，會同銷售、供應、倉儲、質檢、財務部門擬訂大宗消耗原輔材料的庫存儲備安全定額，報廠長批準后執行。
3、供應部門的工作職責：
（1）向供貨廠商詢價，篩選供貨單位，報經廠長審批確認。原輔材料、包裝材料采購按gmp供應商質量保證體系審計進行。
（2）對經廠長審批確認的供貨廠商，供應部門應與其協商，草擬采購合同，然后報廠長審批后確認。
（3）根據生產部門報送的材料需求清單，核實倉庫存量，結合材料庫存安全定額，編制材料請購單，報經廠長批準后組織采購。
（4）采購物資運抵本公司后，根據本公司內部控制的流程規定，由倉庫簽發入庫單或待檢驗物資入庫單，交本公司有關部門辦理質檢、點數入庫手續，并核銷采購計劃。
（5）對到貨后付款的材料物資，付款時審核供貨廠商的結算憑證、本公司的入庫憑證，經審核無誤后，簽字確認，報送有關部門及廠長審批付款。
（6）對賒購物資在本公司規定的掛賬結算日，審核供貨廠商提交的入庫單、退貨憑證，根據采購合同規定條款，編制掛賬結算單，報送財務部門審核。
4、財務部門的工作職責：
（1）做好采購合同備案管理工作。
（2）認真審核物資采購及銷售的貨款結算、物資出入庫手續制度的執行結果，發現問題及時向有關領導報告。
（3）對貨款結算憑證進行合理性、合法性審核，發現問題督促有關部門糾正，避免給本公司造成經濟損失。
（4）設置有關明細賬簿，及時辦理記賬手續，做到賬目清楚。
（5）做好與倉庫、采購、銷售部門的賬單、賬實的核對工作。
5、質量部門的工作職責：
（1）與相關部門配合做好原輔材料、包裝材料的供應商質量保證體系審計工作。
（2）及時對入庫需檢驗的原輔材料、包裝材料進行抽樣檢驗，并發放報告單。
（3）對不合格的原輔材料、包裝材料作出相應的處理決定。
（4）配合供應部門做好有關物資的采購工作。
6、倉儲部門的工作職責：
（1）凡購進的各種物資，必須及時按入庫單驗收點數，并填寫實收數，及時記入庫存臺賬。
（2）負責倉庫的日常管理工作，做到數量準確、質量完好、確保安全、收發迅速、面向生產，服務周到。
7、設備部門的工作職責：
（1）做好儀器、設備、電器及其備品備件的請購工作。
（2）配合倉庫做好有關物資的入庫驗收工作。
（3）配合供應部門做好有關物資的采購工作。
8、各部門其他相關職責：
（1）各部門按規定做好所需物資的請購工作，必須填寫請購單，報經有關人員審核，并經廠長，必要時集團公司審批后，交供應部門辦理采購事務。
（2）各部門在請購時，常用易損件及耗材應提前做好計劃，以免在使用時出現銜接間斷，由此影響生產進度造成的責任由該部門負責人承擔。
9、采購操作流程：
（1）本公司的采購業務統一由有關部門負責辦理，其他部門或人員不得自行采購。特殊情況經廠長批準由指定人員辦理。
（2）供應部門應根據廠部下達的生產計劃及生產部門的生產周期安排結合庫存物資的數量、生產耗用進度的實際需要編制采購計劃，報廠長批準后執行。
（3）供應部門根據批準的采購計劃組織采購，除零星采購外，批量采購業務必須先與供貨方簽訂采購合同，采購合同應包括品種、規格、數量、質量、價格、交貨日期、運費承擔、結算方式及經濟處罰等項條款。
（4）采購物資運到本公司時，先由供應部門對照核對采購計劃，經確認無誤后由倉庫開具《入庫單》，入庫物資交倉庫進行點數核對。需要檢驗的由倉庫填寫請驗單交質量部門進行取樣檢驗，檢驗合格的入庫；不需要檢驗的由相關部門進行驗收入庫，并在入庫單上簽字確認。
（5）無論是預付款還是到貨付款，在結算付款時均需由供應部門填開《付款申請單》，連同有關憑證報經財務部門審核，并經廠長批準后，出納人員方可付款。
（6）財務部門在對采購物品結算付款時，應當認真審核《請購單》、《采購合同》、《付款申請單》、《入庫單》、《發票》或《收款收據》等有關單證，賬目結算不清或未按合同規定期限付款以及不符合稅務制度規定的結算憑證財務部門不得辦理審核手續。
（7）出納人員須在接到經廠長批準的付款憑證后辦理付款手續，付款時必須認真審核是否具備簽章齊全的條件，對簽章不齊的付款憑證不得辦理付款手續。若因付款時間較急，出納人員可以先以電話請示的方式報經廠長同意后辦理付款手續，但必須在廠長回廠后補辦審批手續。
（8）采購物資除經廠長批準直接交付使用部門使用及管理外，其他物料、工具等必須先經過倉庫驗收后由領用部門辦理領用手續。
1、物資驗收入庫：
（1）物資入庫，保管員應親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，如發現不符現象，可以拒絕入庫。
（2）物資入庫后，需要檢驗的應先進入待檢區，未經檢驗合格不準進入合格區，更不準投入使用。
（3）材料驗收合格，保管員按發票所列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，入庫單各欄應填寫清楚，交財務科計賬。
（4）不合格品應隔離存放，及時處理，嚴禁投入使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職的責任。
（5）驗收中發現的問題，要及時通知倉庫負責人處理。
2、物資的儲存保管：
（1）物資的儲存保管原則上應以貨物的屬性、特點和用途分類存放，并遵照gmp的有關規定執行。
（2）物資的堆放原則：在安全可靠的前提下，根據物資特點，做到過目見數、檢點方便、成行成列、清潔整齊。
（3）倉庫保管員對庫存、代保管、待檢驗材料及設備、容器和工具等負有經濟責任和法律責任。倉庫物資如有損失、報廢、盤贏、盤虧等情況，保管員應及時報告倉庫負責人進行原因分析及調查。未經批準不得擅自處理。
（4）倉庫物資未經倉庫負責人同意，一律不準擅自借出。特殊情況應報經廠長批準。
（5）保管員應每月對物資進行實物盤點，報送廠長及有關部門，保證賬、卡、物的一致。
（6）保管員應經常巡視倉庫，檢查有無可疑跡象，要認真做好防火、防潮、防盜工作，檢查危險隱患，發現問題及時匯報。
（7）對于某些特殊物資，如易燃、易爆、劇毒等物資，應按國家有關規定儲存保管。
3、物資的發放：
（1）物資的發放應遵循“先進先出”的原則，做到一盤底、二核對、三發料、四減數。
（2）所有物資的發放必須有領料單，注明所領物資的名稱、規格型號、數量、用途等，并有領料人和批準人的簽字，如批準人外出時必須電話確認，事后補簽。對于手續不全的領料行為保管員可以拒絕發貨。
（3）發料必須與領料人當面點交清楚，防止差錯出門。
（4）所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。
4、其他有關事項：
（1）倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自進入。
（2）倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識，嚴禁在倉庫內吸煙。
（3）倉庫設有防鼠、防蟲設施，嚴禁在庫房內存放食品。
（4）保管員應做好日常的衛生工作。
（5）保管員工作調動時，必須辦理移交手續，只有當移交手續辦妥之后，才能離開工作崗位。
1、物資使用部門必須依據生產計劃、生產管理實際需要，認真填制請購單。對貪圖省事、亂報采購計劃，造成本公司資金使用浪費的，依照相應的標準對有關責任人處以罰款。
物流運輸管理規章制度篇十八
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
總廠簽發人：江兆坤。
放大架簽發人：劉元春。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的.罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
物流運輸管理規章制度篇十九
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調制冷效果是否良好，如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的`，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
3、附件一《工資計算標準》。
1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）。
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）。
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
物流運輸管理規章制度篇二十
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調制冷效果是否良好，如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考隴作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的'責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：
1）年度內無交通事故也無客戶端的'投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
3、附件一《工資計算標準》。
1、司機故意或其本人重過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）；
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者；
5）不服從公司領導及車隊長安排者。
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊詩司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理。
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。
2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
4、提貨。
（1）運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
（2）提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。
（3）提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
（4）提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。
（5）對包裝異常等情況，要做出標記，單堆放。
（6）在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
（1）運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。
（2）裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
