我們在一些事情上受到啟發后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得感悟，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么你知道心得感悟如何寫嗎？下面小編給大家帶來關于學習心得感悟范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

考駕照體會心得感悟篇一

第一段：引言（200字）。

考試駕照是每個人上路的第一步，它代表著一個人是否具備了安全駕駛的基本條件。我在經歷了漫長的學車過程后，終于迎來了考試駕照的那一天。通過這次考試，我不僅體會到了學車的艱辛和付出的努力的必要性，還學到了許多關于安全駕駛的重要原則。在這篇文章中，我將分享我在考試駕照過程中的心得體會，希望能夠對正在學車或者即將考試駕照的人有所幫助。

第二段：備考準備（200字）。

考試駕照前的備考準備是非常重要的，它決定了你能否在考試中發揮出自己的真實水平。首先，了解考試內容和流程是必不可少的。通過咨詢教練、閱讀相關的學車法規和考試經驗分享，我對考試流程和要求有了清晰的理解。其次，刷題是提高考試水平的有效途徑。我每天都會刷幾道題來提高自己的答題速度和準確度。此外，我還通過模擬考試來熟悉考試的環境和節奏，讓自己心理上更加適應考試的緊張氛圍。

第三段：考試技巧（200字）。

在考試過程中，掌握一些考試技巧可以幫助您更好地應對各種考試情況。首先，保持冷靜和思考能力是非常重要的。有時考試中會出現一些陌生的題目，但只要保持冷靜，并運用自己的學車經驗和邏輯推理能力，一定能夠在短時間內給出正確答案。其次，閱讀題目和選項要仔細。有時候選項之間的區別很微小，需要我們仔細辨析，確保選擇最準確的答案。最后，關注考試時間的分配也是很重要的。我們要學會合理安排每道題目的答題時間，確保能夠順利完成整個考試。

第四段：經驗與教訓（300字）。

在自己的考試中，我也遇到了一些挑戰和教訓。首先，我意識到平時的學車練習是掌握考試技巧和通過考試的關鍵。只有在實際駕駛中不斷積累經驗和熟悉各種駕駛場景，才能更好地應對考試中的各種情況。其次，注意力的集中是保證考試順利進行的重要因素。在我的考試過程中，注意力不夠集中導致我在一些簡單題上出現錯誤，這讓我深刻地認識到，在考試時要時刻保持專注。最后，學車需要堅持和耐心。學車是一個長期的過程，同時也是個體力和心理上的挑戰。而在考試駕照的過程中，我不斷地提醒自己要堅持下去，盡管有時會遇到困難和挫折。

第五段：結語（200字）。

通過這次考試駕照的經歷，我不僅拿到了駕照，更重要的是學到了很多關于安全駕駛的重要知識和技巧。無論是考試前的準備，還是考試中的技巧和經驗，都是我今后駕駛生活中寶貴的財富。駕駛是一項重要的社會技能，但同時也是一種責任。作為駕駛者，我們要時刻牢記安全駕駛的原則，保護自己和他人的生命財產安全。希望通過這篇文章，能夠讓更多人了解和重視交通安全，共同營造一個和諧、安全的道路環境。

考駕照體會心得感悟篇二

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向；左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向；右轉彎路寬時可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，一路開，那個車頭咬著路邊線的，說當你的車咬不住時你要開始打方向了，字“咬”。

轉彎打方向原則：緩彎（早打，慢打；早回，慢回)；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

上坡起步熄火。

主要是車子還抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

方法：握住手剎的慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調頭。

忘記打次轉向燈。

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時剎車，掉頭后回正。

起步停車問題。

起步要規范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

不同擋位減速時。

剎車和離合器操作。

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面人和車，多點剎車，到二擋的`速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以就可以了。

最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!

考駕照體會心得感悟篇三

隨著社會的進步和生活水平的提高，越來越多的人開始接觸到駕駛汽車的機會，而取得駕照則成為了許多人追求的目標。然而，在取得駕照之前，所有的考駕照者都要經歷一次緊張而艱辛的駕照監考。在這個過程中，我深有體會，下面將從考前準備、考試經歷、考試技巧、考后總結以及駕駛經驗等幾個方面，詳細談談我在駕照監考中的心得體會。

考前準備是取得好成績的基礎。在報考駕照之后，我開始進行系統的學習和準備。首先，我找到了駕駛學校并報名參加理論課程。這個階段的學習對于我們熟悉交通規則，了解交通法律等起到了決定性的作用。同時，我還利用各種培訓材料，如教學光盤、網上模擬考試等，加強對知識點的掌握和理解。

考試經歷是緊張刺激的。駕駛監考的當天，我提前半小時到達考場，進行了身份驗證和檢查。經過內心的緊張，輪到我進入考場。監考員清晰地給我介紹了考試過程和注意事項，讓我感到很放心。隨著監考員的指示，我打開車門并坐進駕駛座，漸漸感受到了鐵板的涼意。接著，我拉緊安全帶、調整座椅和后視鏡，保證了良好的駕駛姿勢和視野。然后，監考員要求我進行常用設備操作和底盤檢查等項目。驗證完這些基本操作后，我開始順利地完成倒車入庫、坡道起步等項目。臨近考試結束時，監考員把我停下來，并仔細檢查了剎車、轉向等方面。在我獲得考試通過的結果后，我心中的緊張感頓時舒展開來。整個考試過程雖然緊張刺激，但也是一個寶貴的學習機會。

考試技巧對于提高通過率至關重要。在考試過程中，我逐漸掌握了一些有效的考試技巧。首先，良好的心態至關重要。考試前，我告訴自己要保持冷靜，放松身心，不要被緊張情緒干擾。其次，仔細聽取監考員的指導。監考員在考試過程中會給出明確的指令，我們要仔細聆聽，耐心理解，確保不會發生誤操作。再次，高度注意安全。我們在考試過程中要時刻關注周圍的環境，要留意道路標志、交通信號等信息，確保行車的安全和順利。最后，熟悉駕駛路線。我們可以提前了解考試路線的特點，熟悉道路環境和注意事項，為考試做好充分準備。

考后總結是提高駕駛水平的關鍵。考試結束后，我稍作休息，然后開始回顧考試中遇到的問題和不足之處。我發現，在考試中，我對部分細節反應過慢，導致了一些失誤。因此，我決定加強對交通標志和信號的熟悉程度，并提高對交通環境的觀察力。此外，我意識到在平時的訓練過程中要加強對車輛設備的操作和駕駛技巧的訓練，以提高自己的駕駛水平。

駕駛經驗是考取駕照后的寶貴財富。自從取得駕照以來，我開始了我的駕駛生涯。通過在道路上的駕駛，我積累了許多寶貴的駕駛經驗。我逐漸學會了如何預判其他車輛的行駛路徑、如何合理利用車輛的剎車系統和轉向系統等，以確保自己的駕駛安全和路面交通的順暢。在實際駕駛中，我發現自己遇到的情況比考試中更多更復雜，但通過不斷地嘗試和總結，我逐漸提高了自己的駕駛水平。

總結起來，駕照監考是一個考驗和鍛煉自己的過程。通過考前準備、考試經歷、考試技巧、考后總結以及駕駛經驗等幾個方面的經歷，我更加深刻地體會到取得駕照的重要性和艱辛程度。然而，通過這個過程，我也不斷提高自己的駕駛技能和心理素質，為今后的駕車生涯奠定了堅實的基礎。

考駕照體會心得感悟篇四

光陰如梭，第一天去駕校學車時手忙腳亂的樣子還沒從我腦子里淡卻，轉眼我已經考完倒樁了。在練車的時間里，有過歡笑，有過郁悶;有過信心十足，有過一籌莫展;有過狀態奇佳，有過毫無手感;總之一個詞——百感交集。正是這么多不同的感覺，讓我在這個段時間里雖然很累，但過得很充實。練車的'時間里，我結交了朋友，磨練了意志，增強了信心。

在這里，我由衷地感謝駕校，感謝倒樁的兩位教練，正是他們用心的教導，以及車友指點，加上自己的努力，我才能順利通過考試，在這里我想由衷地說一句：謝謝!

下面我想重點和正在學倒樁或者是即將要學倒樁的同學分享一下我學習和考試的心得，我相信這些經驗教訓肯定會對大家接下來的學習有所幫助。

皮卡倒樁移庫技巧把移庫總結成八個字“一進，一退。二進，二退”雖然只有八個字，但是里面可有大學問。

一進：車動前向右打2圈輪，當車頭左溝槽對前中桿時迅速向左打4圈，當車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，直線前進接近前中桿(不撞桿)時停車。

一退：車動前向右打2圈輪，當車頭左前角對前邊桿時迅速向左打4圈，當車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回頭觀察：車子直線后盡可能接近后中桿時停車。

二進：車動向右打2圈輪，當車頭車前窗小綠標(左前角過前中桿30公分)過前中桿一點時，迅速向左回打4圈，當車身走直時再向右打2圈回正方向，直線前進接近前中桿(不撞桿)時停車。

二退：車動向右打2圈輪，迅速看右反光鏡中右后桿，反光鏡中右后桿從后車廂消息時，向左打4圈輪，前兩圈要慢，后兩圈要快，同時要根據自己車速定，車速慢，慢打輪，車速快，快打輪，建議慢車速慢打輪，打輪同時迅速向左回頭觀察：車左前角對準前中桿時，停車。[或者迅速向左回頭觀察：左側輪胎進入乙庫同時后車廂左角進入乙庫30公分時向左快速打方向(應根據后車廂進入乙庫的多少確定：進入多就向左快打，進入少就向左慢打，必要時向左打死)，當車身走直時停車。

出庫：左右微調使車從兩桿之間穿過，當左前角看不到7米線時，向左打2圈輪(或打死：根據實際情況打輪)，當車身走直時向右回輪，停車。

倒乙庫：首先向左回頭觀察：車子直線后退，當后車廂到達左前桿(即車后左門車窗一半過前中桿[或稍過點])時先向左打一圈，然后向左緩慢打方向使車子裹著前中桿走。眼睛始終盯住中桿，當眼睛盯后左門車窗左下角中桿，當后左門車窗左下角，中桿與后右桿成三點一線(即后車廂左角馬上進庫且與中桿保持30公分)時迅速向左打死方向。當車身快走直時，向右快速打2圈回正方向，(必要時適當左右微調方向：左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)保持車子直線后退，車頭距前桿1米以上即可停車。

歸位：車子直線前進，車頭出車庫后，頭往右邊觀察：當車右前角壓住7米線邊緣(即看不到右前桿)時向右打死，當車左前角壓住7米線邊緣時，向左打2圈，車身走直了向左打1圈回正方向停車(先把離合器踩到底，再踩剎車同時掛空擋)。

綜上所述，倒樁的全部過程就結束了。下面我簡單地說幾個注意事項：

1、最重要的是要掌握好車速，用好半聯動，一個字：“慢”。

2、萬事開頭難，初上車，會碰到各類問題，遇到各種挫折，不要灰心，記住一句話，過兩天就好了。

3、有一兩天開的特別糟糕，或者臨考前突然沒有感覺，這些都很正常，在這個時候，你更加要相信自己，回憶一下要領，看看是不是在某個點上沒有做好，只要你按照要領去做，一定能通過考試。

考駕照體會心得感悟篇五

第一段：引入背景和重要性（約200字）。

駕照監考是每個人獲得駕駛執照的必經之路。無論是為了自己的生活方便，還是為了工作需要，駕照都是現代社會中越來越重要的一項技能。而通過駕照監考，可以保證駕駛者掌握了必要的駕駛技能和交規常識。作為一名剛剛獲得駕照的車主，我在參加駕照監考中積累了一些寶貴的心得體會。

第二段：充分準備的重要性（約300字）。

在駕照監考中，提前做好充分的準備是非常重要的。首先，要熟悉考試所需的技能和知識，包括掌握車輛的操作方法、能夠正確應對緊急情況以及理解并遵守交通法規等。此外，還要特別注意詳細閱讀考試規則和要求，掌握考試流程和注意事項。在此基礎上，進行系統的訓練和模擬考試，磨礪自己的技能和反應能力。準備足夠充分，可以增強自信心和穩定心態，為順利通過駕照監考打下堅實基礎。

第三段：注意安全和嚴格執行規則（約400字）。

駕照監考不僅要注重技術的熟練程度，還要嚴格遵守交通規則和注意安全。在我參加的考試中，監考員特別強調了這一點。他們要求我們從駕駛座調整好座椅和反光鏡，系好安全帶，并遵守低速先行的原則。此外，還要隨時注意周圍道路交通情況，保持安全距離，準確判斷車速和車距。在駕駛過程中，要牢記紅綠燈的意義，嚴守交叉口和路口的通行規則，不違反禁止標志和線條。只有認真遵守規則，保證行車安全，才能獲得駕照監考的通過。

第四段：心理調適與處理考試壓力（約300字）。

駕照監考的考試是一個需要集中注意力和處理壓力的過程。在考試前，調整好自己的心理狀態非常重要。首先，要保持冷靜和平穩的心態，不要過于緊張或慌張，冷靜應對各種考試情況和變化。其次，要有自信心，相信自己的能力和準備充分的實力。在考試中，不論遇到什么問題，都要保持沉著冷靜，不要因為一時的困擾而影響自己的心情和發揮。同時，在考試之前應注意休息和放松，保證充足的精力和專注度，以應對各種考試情況。

第五段：總結和建議（約200字）。

通過駕照監考的經歷，我深刻體會到了準備充分、遵守規則、處理心理等方面的重要性。在準備階段，要有耐心和恒心，充分熟悉相關技能和知識。在考試過程中，要保持良好的心理素質，注重安全和規則遵守。此外，我建議未來參加駕照監考的人員可以多參加模擬考試和練習，磨練技能和提高反應能力。同時，充分利用監考員的指導和意見，不斷改進和完善自己的駕駛技能。

總之，駕照監考是一個全面考察駕駛技能和交規常識的過程。通過準備充分、遵守規則以及處理心理壓力，可以順利通過這一考試，獲得駕駛執照。駕照監考不僅是一個規避交通事故的必要手段，還是每個人駕駛技能和交規意識的重要象征。希望每位參加駕照監考的人員都能夠珍惜這一機會，努力提高自己的技能和素質，以保證自己和他人的安全。

考駕照體會心得感悟篇六

第一段：引言（引出考試駕照的重要性）。

考試駕照是每個想要成為合法駕駛者的人必經的一道門檻。無論是為了方便自己的出行，還是為了家人的安全，擁有合法駕照都是必不可少的。然而，駕照考試并不是一件簡單的任務，它需要我們掌握大量的相關知識和技能，以及扎實的駕駛基礎。在此，我愿意分享我個人的考試駕照心得體會，希望能給即將參加考試的人提供一些有益的參考。

第二段：備考準備（掌握理論知識）。

考試駕照首先需要我們掌握豐富的理論知識。在備考期間，建議首先學習相關的駕駛手冊，熟悉交通規則和交通標識，了解道路標線的含義。根據不同的年齡和駕照類別，了解各種交通標志和標線的識別與意義，同時熟悉道路行車規范和違章處罰。此外，可以通過參加模擬考試培養自己的應試能力，鞏固和檢驗自身所學知識。

第三段：技巧訓練（熟練駕駛技能）。

除了理論知識外，考試駕照還需要我們熟練掌握駕駛技能。在這方面，我個人推薦多做實際駕駛練習，尤其是在各種復雜交通環境下的訓練，如高速公路、夜間行駛、雨雪天氣等。通過不斷的實踐，我們可以逐漸掌握正確的駕駛技巧，提高自身的應變能力和安全意識。此外，在實際訓練過程中，我們也要注意觀察和學習其他駕駛員的好的行車習慣和技巧，以期能夠更好地應對考試中的一些突發情況。

第四段：合理安排時間（抓住復習時機）。

在備考期間，我們要合理安排時間，避免在其他事務上過度消耗自己的精力?？梢詫⒚刻斓臅r間劃分出一定的時間用于理論知識的學習和復習，同時還要留出足夠的時間進行實踐駕駛訓練。如果條件允許，我們還可以參加一些駕駛培訓班或請教駕駛教練，以獲取更系統的培訓和指導。在備考過程中，堅持每天的復習和訓練，不斷鞏固和提高自己的駕駛能力。

第五段：心態調整（保持積極樂觀）。

最后，我認為在備考駕照過程中，保持積極樂觀的心態非常重要。無論是學習理論知識還是熟練駕駛技能，都需要一定的時間和努力。在這個過程中，我們可能會遇到一些挫折和困難，但這并不代表我們就會失敗。對于平時的不足和錯誤，我們要有所總結和反思，不斷調整自己的方向和方法。在考試過程中，我們要保持冷靜，遵守考場規則，不壓迫自己，以便在最佳狀態下完成考試。

總結：

考試駕照是一個相對嚴格的考試，需要我們全面掌握理論知識和熟練駕駛技能。在備考過程中，我們要合理安排時間，抓住復習時機，并保持積極樂觀的心態。只有小心謹慎的備考和認真負責的實踐訓練，才能夠在考試中取得好的成績，并最終拿到駕駛執照。希望每個參加考試的人都能夠認真對待，努力提高自己的駕駛能力，將來成為一位安全可靠的駕駛者。

考駕照體會心得感悟篇七

第一段：引言（150字）。

駕照對于很多人來說是一件非常重要的事情，它不僅僅代表著一個人的交通工具，更是一種權益和責任的體現。然而，由于各種原因，許多人不得不面對駕照重考的挑戰。在我經歷了駕照重考之后，我有了一些珍貴的體會和心得。在本文中，我將分享我所學到的一些關鍵教訓，并提供一些建議，希望能對那些需要重新考取駕照的人提供一些幫助。

第二段：接受失敗、重新規劃（250字）。

第一次考試失敗后，我感到非常失望和沮喪，但我很快意識到這并不能解決問題。我明白我需要接受失敗，并從中吸取經驗教訓。我坦然面對自己的不足，重新規劃了我的學習計劃。我制定了一個詳細的時間表，包括每天的學習時間和內容。我找到了一位優秀的駕駛教練，他幫助我糾正了我的駕駛技術和考試技巧，并幫助我建立了更加自信的態度。這個經歷讓我懂得了失敗并不可怕，重要的是能夠及時調整和重新出發。

第三段：專注訓練、模擬考試（300字）。

我的教練告訴我，要想通過重考，就必須專注于訓練和模擬考試。他建議我多參加一些模擬考試，以熟悉考試流程和考場環境。在這些模擬考試中，我學會了如何在緊張的情況下保持冷靜和集中，如何高效地完成各種考試項目。我也意識到了自己在駕駛技術上的不足之處，并將重點放在這些方面的訓練上。我覺得這樣的訓練和準備讓我變得更加自信，并且更有底氣去應對考試。

第四段：保持積極心態、克服壓力（300字）。

面對駕照重考，我感受到了巨大的壓力。畢竟，這不僅僅是走一個流程，而是關系到我未來的行車和出行自由。為了克服這種壓力，我學會了保持積極的心態。我每天都給自己一些鼓勵和認可，不斷提醒自己我有能力通過這次考試。在每次模擬考試和訓練之后，我都會及時反思和總結經驗，這讓我能夠更好地理解自己的優勢和不足，以及在考試中如何應對。通過積極心態和適當的壓力管理，我能夠更好地應對考試過程中的困難和挑戰。

第五段：總結經驗、取得成功（200字）。

在第二次考試的時候，我遵循自己所制定的學習計劃，保持專注和積極的心態，勇敢面對考試中的各種情況。最終，我成功獲得了駕照。通過這次經歷，我明白了成功需要堅持和努力，需要對自己有足夠的了解和信心。同時，我也意識到考試只是掌握駕駛技能的開始，駕駛安全和文明仍然需要不斷地學習和實踐。希望我的經驗和教訓能夠幫助到那些正在經歷駕照重考的人們，讓他們能夠更有信心地面對這一挑戰，并最終取得成功。

考駕照體會心得感悟篇八

回憶了下，本人20xx考駕照，學費：記得是3200左右（當時是3個科目）從報名到拿到駕照大概1個月不到的時間。記得是周五報的名，體檢拍照費用一共好像100不到（時間太久記不太清），在家做了3天的題庫（公安網，一點通，駕考寶典這些都是很不錯的）到周二考科目一比較順了10點左右考完96分。然后接下來一星期左右有時間就跟著教練練車（有時候半天也去），教練也比較熱心（一個好的教練是大家靠駕之路上至關重要的哦）。第二周便預約科目二考試，我們一行8個學員就這樣，不到兩周的時間便踏上了科二之路（場地費200，“外加給考官200（當時的.潛規則，買個安心所以我交了，這個大家都懂），8人中有1人未通過我們其余7人順利過關（科目二總花費：場地200+考官200+吃飯“那時候是大家一起吃aa的教練不用付錢，而且每次吃飯都是同一家，每次老板還都在桌子上放包中華”平均每天50，這里也多解釋，所以科二總共花費700左右）俗話說過了科目二駕照已經基本到手了，應該是值得的。接下來路考了，同樣也需要點犒勞費，不過這次我沒交，為什么呢？第1：個人認為科目三是非常簡單的，第2：科目三不比科目二掛了需要重新預約，再交場地費?？颇咳刂恍杞?0元補考就可以了。上了考場按教練所教的步驟流程，很順利的就通過了。

就這樣算下來從報名到拿到駕照一共一個月不到的時間，總花費大概4000出頭。

現在也把自己的心得與大家分享，算是表達對其他熱心車友的感謝。理論考試就是做公安網的題庫模擬考（現在各類駕校寶典很多按自己喜好就可以），個人認為看書本沒什么叼用，沒有題庫模擬那么直觀，練習個幾天絕對能考過；路考以前的科目都是機械性的，按照教練圈定的點位多加聯系都能順利通過，路考變數很大而且是最后一項，掛在這里實在可惜所以總結以下7個步驟，供大家參考。

（以下各步驟中的動作，請盡量按文字描述先后順序操作：）。

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是_駕校學員，我叫_x，這是我的證件?！?/p>

3、盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩起步。

6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30cm的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

7、車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”

考駕照體會心得感悟篇九

上坡起步熄火的問題。上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有就是離合器抬得太快的緣故。

正確的做法應該是握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，然后迅速放下手剎。待車子往前走2-3m的一段距離后，再將離合器慢慢抬完，然后輕踩油門換二擋。

起步停車的問題。起步一定要規范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

換擋方向跑偏問題。換擋時方向跑偏，主要是因為方向盤握得太緊了，換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。

換擋的時候，要先在空擋的位置稍微停頓一下，然后再換到下一擋位。二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕踩油門，達到10km/h—20km/h的速度即可換二擋了。

轉彎時打方向盤的時機。左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。

轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

考駕照體會心得感悟篇十

科目二的考試內容包括：倒車入庫、側方停車、半坡起步、直角彎、s彎。

練車和考試用的是新款捷達車，科目二全程下來不用踩油門。

技巧。

1、倒車入庫。

看點打方向的.時候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機會，晚了就直接壓線了。

入庫后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應快打快回、角度要小，同時也要通過后視鏡留意是否到停車點。

2、側方停車。

打方向盤的同時容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩住。

靠庫時距離不要過大，以防入庫的時候左輪壓線。

打方向要迅速，否則一個接一個跟不上的話會看過點。

3、坡道定點停車和起步。

上坡過程中根據后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。

上坡過程中要適當松一點離合，防止動力不足熄火，時刻留意是否已到定點位置。

起步抬離合要慢，以防熄火；抬至半聯動再松剎車，防止后溜。

4、直角轉彎。

進入直角前自行調整車身與邊線的距離保持在20公分以內。

打方向時機要看準。

5、曲線行駛。

根據曲線趨勢走，方向不能打死。

出s彎時也不能大意，最后保證車后輪不壓線。

細節。

1、考試途中身體任何一個部位都不要伸出窗外；

2、根據考場規劃路線行駛。

3、上車后的準備工作一定要包含試離合，對后面的坡道起步很重要；

4、側方停車出庫、直角轉彎都要打左轉向燈、打到位，馬上熄滅是不算的；

5、熄火后起步一定要抓緊時間，超過30秒就掛科了。

心態。

1、只有努力提高訓練時的水平，才能在考試時做到心中有數。練好了車考試自然有信心、不發慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

2、別太在意考試結果，最佳狀態就是心中默念考試步驟，一個不落地完成所有操作，這樣才不會讓緊張占據腦海。

考駕照體會心得感悟篇十一

駕照考試是每個駕駛者都必須經歷的重要一步，它不僅是考驗個人技能與知識的平臺，更是人們對遵守交通規則和確保交通安全的重視程度的體現。在我參加駕照考試的過程中，我經歷了種種困難和挑戰，同時也從中獲得了寶貴的經驗和體會。今天我想分享一下我對駕照考試的心得和體會。

首先，考試前的準備至關重要。在備考期間，我花了大量的時間和精力復習交通規則和駕駛技巧。我深刻體會到，只有充分掌握相關理論知識和熟練掌握實際操作技能，才有可能順利通過考試。因此，我不僅僅讀遍了交通規則和駕駛手冊，還刻意進行了大量的模擬駕駛練習和道路實踐，以提高我的駕駛技能。這些準備工作不僅讓我對考試要求有了更深入的了解，而且也增強了我信心，使我在考試中更加從容和自信。

然而，即使做足了考前準備，我在考試中仍然遇到了一系列的挑戰。首先，考試的緊張氛圍使我有點緊張和焦慮。這種狀況確實影響了我在駕駛過程中的表現，導致我出現了一些錯誤和失誤。但我很快發現，過于緊張不僅無助于解決問題，而且還可能加重考試的負擔。因此，我通過調整心態和保持冷靜，盡量將緊張情緒降到最低，專注于考試的過程和要求。我學會了放松身心，以更好地應對臨場考試。

其次，在考試中我意識到，臨時的不良駕駛習慣會對我造成麻煩。例如，我發現自己經常容易忘記使用轉向燈或觀察盲區。這些駕駛不良習慣實際上會對行車安全和交通狀況產生嚴重影響，并可能引發事故。因此，我意識到必須糾正這些不良習慣，并在日常實踐中強化正確的駕駛方法。我堅信，只有形成良好的行車習慣和完善的駕駛技巧，才能更好地保護自己和他人的安全。

最后，駕照考試不僅僅是為了得到一張合法駕照，更是為了提醒我們始終保持謹慎和警覺。在考試中，我對交通規則和安全意識有了更加深入的理解。我學到了許多有關交通法規和道路標志的知識，也認識到要時刻保持警惕，提前預防潛在的風險和事故。在駕車過程中，我不僅要自覺遵守交通規則，而且還要時刻注意周圍車輛和行人的動向，以保證自己和他人的安全。

通過駕照考試的經歷，我深刻理解到駕駛是一項嚴肅的責任和義務。它需要我們不斷學習和提升自己的技能，始終保持專注和警覺，確保交通安全。我相信，只有這樣，我們才能享受駕駛的樂趣和便利，同時也能為社會和他人的安全做出貢獻。駕照考試不僅是一個生活階段的過程，更是一個成長和自我提升的過程。我們應該珍惜并學會從中汲取經驗和智慧，以提高我們作為駕駛者的素質和責任心。

考駕照體會心得感悟篇十二

領駕照是每個年輕人的一大里程碑。我在領取駕照前曾經歷了許多的學習和考試，從學車到科目一科目二，再到科目三和科目四。這一長達幾個月的過程，不僅讓我了解了交通規則，熟悉了駕駛技巧，更重要的是，這一段經歷也讓我有了很多關于駕駛和生活的心得體會。

第二段：學車與考試。

學車是領駕照的必經之路，而考試是最后一步。在學車過程中，我不僅學到了基本的駕駛技巧，還學到了如何溝通和合作。每一次在車上與教練交流，我都能感受到他們的耐心和細心。他們在指導我時，不僅要有清晰的語言表達，還要有耐心的等待我的理解。這種經歷讓我明白了在生活中，溝通和合作是多么重要。

第三段：遇到困難。

在學車的過程中，我曾遇到很多困難。有時候我會犯錯，有時候我會慌亂，但是我從未放棄。我知道學車路上的困難只是暫時的，只要我堅持下去，一定能夠克服。而在面對生活中的困難時，我也會想起學車的經歷，努力克服困難并取得成功。

第四段：對生活的啟示。

學車和領駕照，是我人生中的一件大事，也是一個重要的轉折點。通過這段經歷，我明白了一個道理：只有不斷學習和提升自己，才能在競爭激烈的社會中立于不敗之地。領駕照也讓我更加獨立自主，可以自己選擇出行的方式和時間。這個經歷給了我很多對于生活和人生的啟示，鼓勵我去面對困難和追求夢想。

第五段：安全駕駛的責任。

領駕照不僅讓我感受到了自由和獨立，也讓我明白了作為駕駛員的責任。駕照并不僅僅是一張證件，它背后代表著著對他人生命安全和道路秩序的負責任。無論是在路上駕駛，還是在面對其他人的駕駛行為時，安全駕駛都是第一位的。領駕照讓我明白了我作為一名駕駛者的責任重大，不僅要求我遵守交通規則，還要求我時刻保持警覺，確保車內和車外的安全。

結尾：

領駕照對于我來說是人生中的一段重要經歷。通過學車和考試，我學到了很多關于駕駛和生活的經驗和教訓。這段經歷讓我明白了交通和生活的規則都是為了保證每個人的安全和順利，而我的責任就是保證自己和他人的安全。在未來的駕駛過程中，我將時刻牢記這些心得體會，做一個安全、負責任的駕駛員。

考駕照體會心得感悟篇十三

前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里（沒倆月又改成貨車限速50了）的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費，要學習3個小時（我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學習，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學習的感受），那就學吧，“同學”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強點兒學習是非常必要的，還是有點效果的。

關于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經歷，只是運氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務區睡會兒，安全只能是靠自己。

考駕照體會心得感悟篇十四

第一段：引言（100字）。

拿到駕駛執照是一個人成年的重要標志，也是擁有自由移動權利的象征。然而，在領取駕照的過程中，我經歷了許多挑戰和心得體會。這其中包括學習駕駛知識的艱辛、應對道路危險的考驗、感受駕駛的樂趣以及對自由駕駛帶來的責任的思考。在這篇文章中，我想分享我的心得體會，希望能對其他即將領駕照的人們有所啟示。

第二段：學習駕駛的艱辛（250字）。

學習駕駛并不是一件容易的事情。從課本知識的學習到實際操作的訓練，都需要耐心和毅力。我還記得我第一次上車的時候手忙腳亂，不知道如何開始，并且在轉向、加速和剎車等方面也犯了很多錯誤。然而，通過艱苦的訓練和不斷的實踐，逐漸提高了我對駕駛技巧的掌控能力。學習駕駛教會了我耐心和毅力，并讓我明白只有付出足夠的努力才能達到自己的目標。

第三段：應對道路危險的考驗（250字）。

在駕駛中，我們面臨各種各樣的道路危險，比如其他司機的錯誤操作、惡劣的天氣和突發狀況等等。這時候，駕駛者需要保持冷靜和果斷的應對。我還記得有一次在高速公路上，突然遭遇到疾馳而來的違規行駛的摩托車，我緊急剎車避讓，并迅速調整了車速。這次經歷讓我認識到安全駕駛至關重要，懂得如何應對道路危險是成為一名合格駕駛者的必備能力。

第四段：駕駛的樂趣（250字）。

雖然學習駕駛和應對道路危險是一項嚴肅的任務，但駕駛本身也帶來了很多樂趣。駕駛使我能夠獨自探索新的地方，享受自由和獨立。我喜歡開車穿越郊外公路，感受獨特的自然風景和寬闊的視野。另外，我喜歡與朋友共享開車的樂趣，我們可以一起唱歌、聊天或者開車去探險。駕駛給了我更多的機會去體驗生活的美好，同時也讓我更加珍惜和感激這種自由的能力。

第五段：駕駛帶來的責任（250字）。

然而，駕駛也帶來了巨大的責任。在路上，我們需要時刻保持警惕，遵守交通規則，尊重他人的權益。不僅要保護自己，也要為其他參與交通的人的安全著想。作為一名駕駛者，我們應該時刻提醒自己安全駕駛的重要性，并堅守相關規定。無論是不超速、不酒駕還是不使用手機等，都是我們應盡的責任和義務。駕照的取得給了我更多的便利和自由，但更重要的是讓我意識到自由不是沒有責任的，這是一種責任重于一切的自由。

第六段：結尾（100字）。

在領取駕駛執照的過程中，我收獲了很多。學習駕駛讓我成長為一個更加自信和有責任心的人，應對道路危險的考驗讓我學會冷靜和果斷。駕駛的樂趣則讓我感受到生活的美好。最重要的是，駕駛帶來的責任讓我明白自由與責任相輔相成。駕駛執照的獲得是我成年之路上的一個重要里程碑，也讓我更加堅信只有不斷提升自己的駕駛技能和責任意識，才能安全地享受自由駕駛的權益。