心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發展的一種反思和總結。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

社會實踐考駕照心得體會篇一

拿到駕照，是許多人的夢想。之前只有靠著網約車或是公共交通工具來完成出行，現在終于可以自己駕車上路了。然而，駕駛是一項很嚴肅的事情，需要駕駛者具備高度的責任心和安全意識。在我拿到駕照的這段時間里，我有了很多的體會和領悟。

第二段：學車經歷

我學車的時候，比較幸運，遇到了非常好的教練。他不僅指導我在駕駛技術上的提高，也注意引導我在意識上的轉變。他認為，一個合格的駕駛者需要有良好的駕駛技術和良好的安全意識。在學車期間，我花了大量的時間，熟悉車上各種設備的功能，同時也學會了如何應對各種復雜的路況。我從教練那里學到的駕駛技巧和安全意識，成為了我日后駕駛的動力和指南。

第三段：上路經驗

一旦有了駕照，馬上要面對的就是實際的駕駛考驗。剛開始，我非常緊張，但在教練的建議下，我選擇了在非高峰期，人車較少的路段進行駕駛。最開始，我并不敢過多超車、變道或是穿梭于車流中。但持續地練習后，我漸漸地體會到，駕駛是件很有趣的事情。注意觀察、保持清醒、靈活反應，不僅為自己的安全提供了保證，更讓我在開車的過程中，感受到了生活中更多的美好。

第四段：安全意識

駕駛可能是一件很輕松的事情，但是從某些角度來看，駕駛車輛也是一項風險較高的事情。作為駕駛者，我們需要時刻保持高度的安全意識。這就包括了注意觀察，控制車速，遵守交規等方面。比如在過不同類型的路口時，我會根據交規的指引，注意到農用車、非機動車、行人等路面交通參與者；在夜間開車時，會開啟遠近光燈，方便自己見路，也減輕前方車輛的壓力，讓大家共同安全行車。我們要明白，只有具備了高度的安全意識，才有可能在駕駛過程中避免各種危險的因素。

第五段：結尾

拿到駕照已經有一段時間了，回想起這數月的經歷，我感到非常珍惜。不僅是因為自己終于學會了駕車這項技能，更因為她讓我在沒有汽車的時代，就能夠便捷地前往目的地，打破了距離的限制。我理解，駕照的意義遠遠不止于技能本身。它給了我們更多的自由度、更豐富的經歷，也帶來了更多的安全風險。作為駕駛者，我們需要始終清晰地認識到這些問題，并在具備了前者的同時，充分地保證后者。讓我們共勉，為有效駕駛和道路安全做出我們應有的努力。

社會實踐考駕照心得體會篇二

第一段：引言與背景介紹（200字）

駕照是現代社會的一種重要證件，也是許多人生活中必不可少的一部分。通過學習和考取駕照，我們能夠獲得駕駛的技能，并且享受駕駛帶來的便利和自由。而在這個過程中，我也收獲了很多寶貴的心得體會。本文將探討我在學車和考試的經歷中所學到的重要教訓和對駕駛的深刻認識。

第二段：態度和技巧的重要性（250字）

在學車的過程中，我深刻體會到態度和技巧在駕駛中的重要性。即使我們掌握了所有的駕駛規則和技術知識，如果態度不端正或缺乏實際操作的技巧，我們也很難成為一名合格的駕駛員。因此，我注重樹立正確的駕駛態度，例如保持耐心、謹慎和禮貌的駕駛習慣。同時，我也在實際駕駛中不斷改進自己的技巧，如掌握合理的變道技巧、精確駕駛操作等。這些經驗讓我明白，駕駛不僅僅是掌握駕車技術，更要具備正確的心態和靈活運用技巧的能力。

第三段：安全與負責的駕駛（300字）

學車和考駕照的過程中，我意識到駕駛安全與責任是駕駛員不可忽視的重要方面。作為公路上的一員，保證乘客和行人的安全是我最基本的責任。在學車時，我學到了安全駕駛的基本要求，如遵守交通規則、保持車距、正確使用車燈等。同時，我也學會了積極應對緊急情況和避免事故的方法，如避免疲勞駕駛、注意不良天氣條件等。通過考試，我深刻體會到安全駕駛的重要性，并將其應用于實際駕駛中。只有負責任的駕駛員才能夠保證自己和他人的生命安全，為行車安全營造良好的環境。

第四段：溝通和應變能力（300字）

在駕駛中，與其他駕駛員的溝通和應對突發情況的能力也是至關重要的。尤其是在高峰時段和繁忙的道路上，我們需要主動觀察和分析其他車輛的動向，及時調整自己的行車路線和速度，避免潛在的危險。此外，在與其他駕駛員應對緊急情況時，我們需要保持冷靜和清晰的頭腦，迅速做出正確的反應。通過學車和考試的過程，我培養了較強的觀察力和反應能力，學會了與其他駕駛員溝通以確保行車安全，這對我今后的駕駛生涯有著重要的意義。

第五段：駕駛技能與個人成長（250字）

學習駕駛不僅僅是獲取駕駛技能，更是一種個人成長的過程。通過學車和考試，我養成了許多良好的習慣和品質，如自律、耐心和責任感。學車的過程需要堅持不懈的努力和耐心，這培養了我堅韌的意志力。同時，駕駛過程中需要精確的操作和冷靜的思考，這培養了我細致入微的工作方式和靈活的應變能力。駕照的取得不僅僅是一個證件，更是我個人成長的見證，讓我成為了一個更好的自己。

總結（100字）

駕照是一項重要的資格，它使我們擁有了駕駛的權利和能力。通過學車和考取駕照的過程，我深刻體會到了態度和技巧在駕駛中的重要性，以及安全、溝通和應變能力對駕駛員的影響。學習駕駛不僅是一種技能的獲取，更是一種個人成長的過程。在今后的駕駛生涯中，我將繼續堅持正確的駕駛態度和技巧，并不斷提升自己的安全意識和駕駛水平，為行車安全做出應有的貢獻。

社會實踐考駕照心得體會篇三

孝駕照，是一種被廣泛推崇的道德規范，是現代社會對家庭關系的一種重要要求。孝駕照的核心理念是尊敬父母，關愛家人，是傳統文化中的重要組成部分。在現代社會中，孝駕照的要求變得更加重要，因為在追求個人成就的同時，也要注重對家庭的責任和關愛。作為一項道德規范，孝駕照的目的是培養人們的感恩之心，強調家庭之間的和諧與團結。而接受孝駕照的教育，也能使我們在駕駛道路上更加出色。

第二段：孝駕照對于駕駛行為的影響

駕駛是一種需要高度集中注意力與責任感的活動。當一個人具備了孝駕照的品質時，他會更加注重交通規則的遵守，意識到自己的行駛行為會對他人帶來影響。駕駛者在道路上的舉止舉止會反應出家庭教育的品質，這也是孝駕照與駕駛技能的結合之處。例如，一個孝順的駕駛者會禮讓行人，尊重其他駕駛者的權益，從而減少道路中的沖突。他們的做法對其他司機和行人來說是一個榜樣，也讓整個社會的道路環境更加和諧宜人。

第三段：孝駕照對于減少交通事故的作用

交通事故是現代社會的一大公害，導致了許多家庭的痛失親人。而孝駕照的精神在一定程度上可以減少交通事故的發生。一個遵守孝駕照的駕駛者，會時刻保持冷靜，避免急剎車、變道或者超速等危險行為，注意觀察道路環境，避免意外的發生。而當遇到事故或緊急情況時，孝駕照的駕駛者會表現出不慌不忙的態度，保持冷靜并第一時間采取正確的應對措施，從而減少了事故的發生率，保障了自身和他人的安全。

第四段：孝駕照對于駕駛行為的激勵作用

孝駕照并不僅僅是對家庭中的父母的尊敬和照顧，更是一種對內心深處親情的理解。駕駛者如果有孝駕照的行為準則，他在駕駛中就會不斷地提醒自己，家庭在自己心中的重要性。在駕駛過程中，這種駕駛者會堅持遵守交通規則，注意車輛的使用和維護，從而減少事故的發生。這個過程不僅是對他自己的一種激勵，也是對家人和社會的一種責任和回饋。

第五段：個人體會及總結

在社會發展的道路上，孝駕照作為一種道德準則，對于駕駛行為有著重要的影響。從我個人的角度來看，孝駕照鼓勵了我在駕駛中保持冷靜和敬業的工作態度。我在駕駛時，始終牢記以孝駕照的要求來規范自己的言行舉止，注重與其他駕駛者的和諧相處。通過與父母及家人的交流，我也深刻體會到孝駕照在家庭關系中的重要性。只有在我們駕駛的同時，也要牢記起自己的家庭責任，才能真正做到心有駕駛，交通更安全。

總之，孝駕照作為社會的基本道德準則，對駕駛行為有著重要影響。在實踐中，遵守孝駕照的駕駛者能夠提高道路交通環境的質量，減少交通事故的發生。在內在層面上，孝駕照推動了人們更加注重家庭責任的履行，并強調家庭關愛的重要性。因此，我們每個人在駕駛時都應該不忘孝駕照的要求，將其融入到駕駛行為中，使我們的駕駛道路更加安全，并且在家庭關系中取得更加和諧的發展。

社會實踐考駕照心得體會篇四

為進一步加強駕校安全生產管理工作，消除安全隱患，有效遏制安全生產事故發生，為廣大學員提供一個安全、舒適的學車環境，我校鄭重作出以下承諾:

一、認真貫徹執行《安全生產法》及國家有關安全生產方面的法規。認真落實道路運輸主管部門安全生產要求。

二、建立健全安全生產組織機制，完善各項安全生產管理制度，并與上墻公示。

三、每月定期組織全體教職員工進行一次安全生產宣傳教育，努力提高教練員安全教學意識和安全生產知識。

四、每星期定期召開安全生產例會，分析總結一周安全生產工作。

五、每年按時和在聘教練員簽訂《安全責任合同》。

六、不定期組織教練員進行安全事故及傷員救治演練，提高教練員技能水平和事故應急處置能力。

七、定期對駕校安全設施、設備進行檢查維修，確保安全、有效。

八、保證上崗施教人員均持有道路運輸主管部門核發的有效資格證件，堅決不使用無證、無資質人員進行教學活動。

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

社會實踐考駕照心得體會篇五

在現代社會，隨著汽車的普及，駕駛證也成了很多人的必要資格證書。但是，考駕照并不是一個簡單的過程，它需要我們付出大量的時間和精力來進行學習和準備。我近期剛剛考完了駕照，下面我想分享我的一些個人心得。

二段：學習階段

對于剛開始學習駕駛的人來說，最好的方式就是扎實地掌握基礎知識，包括交規、安全知識、車輛結構和操作技巧。在學車的時候，一定要保持清醒的頭腦，嚴格遵守教練的要求，在練習過程中不斷加強練習次數，積極主動地接受教練的指導和建議，這樣才能更加有效的掌握技能，并且順利通過科目一的考試。

三段：實操階段

在進入實操階段之后，就意味著你已經具備了一定的駕駛技能。然而，實際駕駛過程中，存在很多突發情況和意外事件。這個時候，我們就需要保持冷靜，同時要巧妙運用已經學到的技能，以及綜合判斷，把風險降到最低。而且，還要提高自己的觀察力，靈敏度和反應速度，還有提前下預判和意識到潛在危險。

四段：考試階段

在考試的時候，心態至關重要，初學駕駛者的緊張和緊張是很正常的。然而，要想通過駕照考試，最重要的是要保持冷靜，不要受到外界影響。同時，在考試前，要認真制定復習計劃，并做好充足的準備，特別是對自己較為薄弱的科目要多花時間進行復習。考試過程中，千萬不要抄近路，違反交通規則，一定要認真考試，在滿分的基礎上，爭取自己更好的成績。

五段：總結

總的來說，駕照考試雖然時間長，難度大，但只要把握好每一個階段，好好準備，保持積極向上的心態，在整個過程中努力學習和不斷提高自己的技能與素質，就能夠最終通過考試，得到自己的駕照證。此外，學習駕駛的過程也是一個人成長的過程，從中也能夠受益一生。因此，我們應該珍惜這段時間，不僅為自己的安全和家人的安全負責，同時也為我們的社會做出更大的貢獻。

社會實踐考駕照心得體會篇六

一次記分的分值, 依據違章行為的嚴重程度, 分為12分、6分、3分、2分、1分五種。

機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:

(一)醉酒后駕駛機動車的;

(二)把機動車交給無駕駛證的人駕駛的；

(三)駕駛無牌無證機動車的；

(四)挪用、轉借機動車牌證或者駕駛證的；

(五)涂改、偽造、冒領機動車牌證、駕駛證或者使用失效的機動車牌證、駕駛證的;

(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

(七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉彎的；

(八)在高速公路上不按規定停車的；

(九)在高速公路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的。

第七條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:

(一)不按規定停車或車輛發生故障不立即將車移開，造成交通嚴重堵塞的；

(二)逆向行駛的；

(三)飲酒后駕駛車輛的；

(四)駕車穿插、超越警車護衛的車隊的；

(五)駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的；

(六)駕車下陡坡時熄火、空擋滑行的；

(七)行經鐵路道口不按規定行車或者停車的；

(八)客車載人超過核定人數20%以上的；

(九)在高速公路上客車載人超過核定人數的；

(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質量30%的；

(十一)在高速公路上不按規定超車或者變更車道的；

(十二)在高速公路上駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的；

(十三)在高速公路上載運危險物品未經審批或者未按規定行駛的。

第八條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:

(一)不按規定超車或者讓車的；

(二)違反交通信號指示的;

(三)路口遇有交通堵塞，強行駛入的；

(四)駕駛未經檢驗或者檢驗不合格的車輛的；

(五)駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不附合安全要求的車輛的；

(六)進入導向車道后，不按規定方向行駛的；

(七)不避讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的；

(八)在禁行的時間、道路上行駛的；

(九)違反停車規定，臨時停車、停放的；

(十)不按規定掉頭的;

(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標準的車輛的;

(十四)貨車載物超過核定載質量30%以上的；

(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質量未達30%的；

(十六)在高速公路上違反其他載人規定的；

(十八)在高速公路上駕車超過規定最高時速二十公里以上的；

(十九)在高速公路上不按規定保持行車間距的；

(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規定最低時速的；

(二十一)在高速公路上未按規定系安全帶的；

(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的；

(二十三)實施高速公路交通管制后，違反管制措施的。

第九條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:

(一)違反交通標志、交通標線指示的；

(二)違反車速規定的；

(三)貨車載物超過核定載質量未達30%的；

(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；

(五)向右轉彎遇同車道內前方有車等候放行信號時，強行轉彎的；

(六)行經交叉路口不按規定行車或者停車的；

(七)在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的；

(八)不按規定使用轉向燈的；

(九)不按規定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；

(十)行經人行橫道，不按規定停車、減速、避讓行人的；

(十一)駛入或者駛出非機動車道，不避讓非機動車的；

(十二)不按規定安裝、使用警報器或標志燈具的；

(十三)不按規定臨時停車的；

(十四)不按規定申領和使用機動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；

(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛的；

(十六)在高速公路上違反規定拖曳故障車、肇事車的；

(十七)在高速公路上不按規定車道行駛的。

第十條 機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:

(一)不按規定會車、倒車的；

(二)駕駛員在實習期間不按規定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；

(三)不按規定拖帶掛車或牽引車輛的；

(四)不按規定安裝車輛號牌的；

(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；

(八)駕車沒有關好車門、車廂的；

(九)駕車時吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

(十)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規定行駛的；

(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規定系安全帶的；

(十二)其他違反車輛裝載規定的。

第十一條 機動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責任的, 除按照交通法規處理和對違章行為記分外，還應按照下列規定追加記分：

(一)造成重大事故，負次要責任的，追加記分3分；

(二)造成一般事故，負同等責任以上的，追加記分2分；

(三)造成輕微事故，負主要責任以上的，追加記分1分。

社會實踐考駕照心得體會篇七

五、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%的考生進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補考。

以下是科目三考試的4個流程：

1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。

2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉向燈--鳴喇叭--報告“儀表正常”--接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)

4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩停車--轉向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車，考試完畢。

科目三流程總結：

1、自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。

2、允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。

3、上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡

5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。

6、車輛處于直線行駛狀態，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠近光交替變換)

7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8、當教官發出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。

9，踩離：合停穩車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后：方交通情況，右轉身，左手關車門。

總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后，則下部分就要進行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。

六、科目四(安全文明駕駛常識考試)

主要考試內容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發生交通事故后的處置知識等內容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學員們可通過駕校進行模擬練習或仿真考試，加強自己理論知識學習。

七、取駕駛證

當安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學員駕駛證(具體領證時間以考場出證時間為準)。學員本人需持身份證到報名場點領取駕駛證。

社會實踐考駕照心得體會篇八

一、引言：

駕照是現代社會生活中必不可少的部分。駕照不僅是駕駛員合法駕車的必須證明，也是駕駛員駕車技能的證明。在申請駕照的過程中，我們首先要通過駕照審驗，這是很重要的一步。本篇文章將為大家呈現審駕照的心得體會。

二、 第一次申請駕照的經歷

我記得當初第一次申請駕照的時候是非常緊張的。因為我考慮到如果我沒有通過審驗，那么我所付出的時間、金錢都將白白浪費。在去考試前，我認真了解了一些有用的信息。首先，我了解了考試所需的材料，如身份證、體檢證明等重要文件。其次，我請求朋友陪同前往，為我提供適當的精神鼓勵和支持。最后，我仔細閱讀了相關的考試規定和注意事項，確保自己的準備充分。

三、 反思提高自己的口試技能

在我的第一次考試中，我有些緊張，因為一直不太自信，并沒有做好口試的準備。但是在后來的考試中，我查看了更多的口試樣題，并對自己講述一些必要的口試問題，這樣我就更自信了。同樣，我也總結了自己常犯的錯誤，并分析了自己的錯誤原因，努力避免重蹈覆轍。

四、如何提高駕駛技能

除了通過口試規范的被評價自己的技能外，駕照的肯定還取決于我們是否具有優秀的駕駛技能。對此，我建議大家堅持學習，在平常生活中注意安全，關注駕駛技能的提高。此外，保持對事故和駕駛技術新進展的關注，也是不可或缺的。

五、總結

總體而言，在申請駕照的過程中，我們需要做好充分的心理準備，同時，我們需要學習好駕照規定，仔細研究道路交通安全法規和安全駕駛的技巧。 最后，我們需要保持謙虛和自信的態度，并且不斷學習，才能在審驗中獲得高分，成為一名優秀的駕駛員。

社會實踐考駕照心得體會篇九

近日，《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》發布，提出允許個人使用私家車輛進行自學直考。不過，目前仍需等政策落地。《意見》規定，將于上半年啟動改革試點，但具體試點省市暫未明確。新規在考試的形式、收費、流程等方面都發生了變化。

一、駕照考試改革主要內容

1.實行駕駛人分類教育培訓

2.實行培訓計時收費

3.試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校

4.考點下放至縣

5.實行自主報考

7.實施駕駛證異地申領和審驗

8.允許重新申領駕駛證直接考試

9.逐步放寬殘疾人駕車條件

10.可一次預約、連續考試

11.提高駕駛證國際認可度

二、2017駕考改革十大亮點

亮點1.駕駛證可以自學直考不必非去駕校

亮點2.駕駛人發生嚴重事故要倒查考試發證過程

亮點3.任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構

亮點4.駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓收費

亮點6.理論考試、場考、路考可以連續考試不用多次往返

亮點7.駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗

亮點8.駕照注銷后重新申請可以不經學習直接考試

亮點9.調整老年人體檢年齡至70歲，放寬殘疾人駕車條件

亮點10.未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

三、20新駕考流程

選駕校-報名-科目一-科目二-科目三-科目四-拿本-新手上路。根據交通法規學習，駕校車管所申請一個學車名額，獲得批準后通知學員參加交通法規考試(科目一考試)。

科目一合格后，由所選擇的駕校根據參加駕校培訓的學員考試合格的日期，依序制作駕駛技能準考證明。考試說明：考試總時間為45分鐘，滿分100分，90分以上合格，不合格者，間隔20天以后重排考試。

社會實踐考駕照心得體會篇十

近來年許多人都進行了機動車駕駛證的考試，每個人都因具有不一樣的駕駛經驗和資質，在通過考試前都需要下很大的啟事來攻克這個考試。那它太難了嗎？本人也進行了這個考試，接下來我將會和讀者們分享我經過這次考試而獲得的心得和體會。

第一段：認真準備及考前總結

從我自身出發，考駕照的過程并不是一件簡單的事情，因為我在擁有駕齡五年的情況下，在學習開車的細節方面還是自感力不足。為了應對考試，我在考前做足了充足的準備。我非常認真地研讀了書籍，包括非機動車、路標、安全常識與法規等知識點，詳細記錄和歸納這部分的內容，方面我了解得也比較清楚。除此之外，我還花費了不少的時間進行在線測試，不斷糾正自己的錯誤和缺陷，讓自己能夠通過考試。考前的總結也是我在很早前便踐行的，因為總結讓我知道自己的不足，并且知道應該把注意力放在哪些方面，向高標準和追求不斷前進的方向前進。

第二段：找準機會學習和獲得實踐經驗

教練在學習和獲得駕駛經驗方面起了很大的作用，他們提供了豐富的實踐經驗和技巧。為了彌補自己的不足，我找了一名非常好的教練，跟著他學習安全駕駛的技巧，也通過教練學習了駕齡豐富的司機的駕駛技術，練習網上模擬考試，確保知識點以及安全駕駛技巧都得到充足的加強和練習。

第三段：關注細節時并不局限于知識的范疇

第四段：好的心態會促使駕照考取

想要擁有一個好的心態是很重要的，它會伴隨著你一直。我相信只要我們放下虛榮，擺脫“人追人”這種不切實際的心態， 則跟通過考試一定的確信；同時，只要我們不斷充滿激情去學習，去嘗試，去跨越自己已有的經驗來達到一定的香港速度的考試需求，那取得駕照則一定會有回報。

第五段：錯過駕照考試，不要沮喪

如果我們未能通過駕照考試，別太氣餒！這既不是成功的可靠指標，也不意味著你不會成為一位好司機。這個過程對于我們來講更像是一個奮斗的過程，這時場地多數的著名高逼格考試都被用所有的心血，如果沒通過則可以再次嘗試去抓住這個機會。

總之，學習駕駛技術和通過駕照考試需要不斷的努力和實踐，關注細節和錯誤，并嘗試不斷地改進是很重要的，一個良好心態的加持和要堅定自己的信念，它會幫助我們獲取額外的優勢，也帶給我們更多的幸福感和成果。

社會實踐考駕照心得體會篇十一

隨著交通事故的不斷增加，駕駛證已成為社會生活中不可或缺的一部分。于是，越來越多的人開始報考駕照。我也是其中之一，不久前成功考取駕駛證，讓我對待開車的態度發生了翻天覆地的變化。在這個過程中，我體會到了很多東西。下面，我將分享一下我的心得體會。

首先，學習駕駛證的過程充滿挑戰。尤其是對于沒有駕駛經驗的人來說。我從沒有坐在方向盤后面，全憑想象來模擬。開始時，我發現很多朋友都能輕松地完成一些基本操作，而我卻顯得有些笨拙。剎車不靈敏，方向盤打得過大，這些問題讓我有種駕駛技術無望的感覺。但是，我并沒有放棄，反而更加加倍努力。通過多次練習和專業教練的耐心指導，我逐漸掌握了許多駕駛技能。

其次，學習駕駛證也讓我更加了解交通規則的重要性。在學車的過程中，我才真正意識到交通規則的重要性。交通規則不只是為了維護交通秩序，更是保障每個人的生命安全。停車、變道、超車等基本動作，都需要按照規則來進行，一旦有人不遵守規則，就會給自己和他人帶來巨大的隱患。現在，我在開車時時刻遵守交通規則，保持良好的駕駛習慣成為一種本能反應。

進一步地，學習駕駛證也讓我真正體會到了互相尊重和安全駕駛的重要性。在學車過程中，我了解到駕駛過程中要時刻與其他車輛保持一定的安全距離，并用燈光及時提醒其他車輛自己的行車意圖。同時，我也要避免給其他駕駛員制造困擾和危險，即使遇到了不講理的駕駛員也要忍讓和保護自己，時刻互相尊重可以減少意外事故的發生。這樣的教導在我身上留下了很深的影響，讓我在駕駛過程中始終保持冷靜和理智。

最后，學習駕駛證也讓我培養起了一種責任感。開車不僅僅是學習技術，更是一種對自己和他人的責任。開車時，我們承擔著無論什么樣的后果都要面對，無論是對其他乘客還是其他路上的行人，我們都要對他們的安全負責。學習駕駛證是一種培養出來的責任感，讓我在日常生活中也能更加認真負責地對待其他事情，這對我日后的生活有著積極意義。

總而言之，學習駕駛證是一種挑戰，但也是一次改變。通過這個過程，我不僅學到了駕駛技術，更深刻地體會到了交通規則、互相尊重和責任感的重要性。這不僅僅是學車的心得體會，更是我成長的經歷。無論是在駕駛車輛還是其他方面，我都將這些體會融入到我生活中，讓自己變得更加成熟和負責。

社會實踐考駕照心得體會篇十二

駕駛員理論考試是在車管所進行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。

駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。科目一考試試卷由100道題組成，由計算機駕駛人考試系統按《機動車駕駛證工作規范》規定的比例關系隨機抽取、組合。尚未發布地方性交通安全管理法規的省(區)、市，地方法規出題比例應納入全國性的交通安全法律、法規出題比例中。90分以上(包括90分)為合格。只有通過了科目一考試，才能相應的參加一下的考試項目。

學員報名后，會得到一本理論考試教材。學員可以選擇到駕校參加理論考試培訓班，或者在家自學《駕駛員理論知識手冊》。不論選擇哪種學習方式，專家都建議學員多做模擬試題，不僅可以鞏固知識，還可以熟悉考試環境。

倒樁和“九選三”

科目二包括倒樁考試和場地(“九選三”)考試。學員通過科目一考試后，才可以學習和報考科目二。

倒樁考試也叫倒庫、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一。它主要考察駕駛員對車輛移動時的空間感覺。倒樁考試可以通過記住一些口訣及技巧，強化學習效果。當然，一定的練習量才是關鍵。

倒樁考試通過后，教練才會安排學習“九選三”考試的內容。“九選三”中的九是指九項基本駕駛技能，分別是過單邊橋，斜坡起步，側方停車，曲線行駛，直角轉彎，限速通過限寬門，通過連續障礙，百米加減檔，起伏路面行駛。因為考試時的三項是隨機抽取，所以，平時學習時這9項基本技能均需要掌握。

長訓考試

長訓考試又稱“長途”考試。在科目二結束后，由駕校統一組織學員到離市區較遠的長訓考試基地參加考試。長訓考試，通過率很高，主要考察學員對長途駕駛的技巧掌握。

科目三路考

科目三俗稱“路考”，是新增加的一個考試項目，基本項目有13項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

電子路考

電子路考是在考試時，一切設施全部是電腦監控，扣分等工作也全部由電腦控制。據新聞報道，開車十余年的老司機也沒有通過電子路考。

[駕照考試科目]

社會實踐考駕照心得體會篇十三

.7.20日我第五次上車練習，有過成功的喜悅，也有失誤的教訓，現總結如下：

6.移庫時當最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車；

7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進，當車頭左角對準前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。

2012.7.22日于杭州

社會實踐考駕照心得體會篇十四

駕駛是現代人生活中越來越重要的一項技能。獲得駕照是開啟個人自由與獨立之門的關鍵一步。在我獲得駕照的過程中，我經歷了許多考試、學習和實踐。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經驗和體會。本文將通過五個段落，分享我在獲得駕照過程中的心得體會。

首先，合理規劃學習時間是獲得駕照的關鍵。在我報名學車之前，我仔細評估了自己的時間安排，并制定了一個合理的學習計劃。每周，我會抽出固定的時間進行駕駛學習。同時，我也給自己留出了足夠的休息時間，避免過度疲勞影響學習效果。通過合理規劃學習時間，我能夠高效地學習和提高自己的駕駛技能，取得了不錯的成績。

其次，在學車過程中，我學到了堅持和耐心的重要性。學車并不是一件容易的事情，特別是對于一個完全沒有駕駛經驗的人來說。在學車過程中，我遇到了許多困難和挑戰。但是我從來沒有放棄過，而是通過堅持和耐心克服了每一個難關。我發現，只有持之以恒地學習和練習，才能真正掌握駕駛技能。堅持和耐心是獲得駕照過程中最重要的品質之一。

第三，真實的實踐駕駛是提高駕駛技能的關鍵。學習駕駛理論知識是非常重要的，但實踐駕駛才是真正提高駕駛技能的關鍵。在我學習駕駛的過程中，我積極參與了實踐駕駛課程。通過實際的駕駛操作，我能夠更好地理解和掌握駕駛技巧。在實踐駕駛中，我遇到了各種各樣的情況，例如高速公路駕駛、夜間駕駛和復雜路況下的應對等。這些實踐經驗使我更加自信和熟練地面對各種駕駛場景。

第四，態度和安全意識是成為一名合格駕駛員的關鍵。在學車的過程中，我逐漸認識到駕駛不僅是操作技巧，更是一種責任和義務。作為駕駛員，我們需要時刻保持專注和警覺，確保自己和他人的安全。在學車的時候，我鍛煉了自己的觀察能力和應變能力，學會了如何正確評估交通狀況和做出相應的決策。同時，我也時刻提醒自己遵守交通規則和法律，不僅保證自身安全，也保證了其他道路使用者的安全。

最后，獲得駕照后，我深刻體會到了駕駛技能的重要性。通過獲得駕照，我不僅方便了自己的出行，也提高了自身的就業競爭力。駕駛技能是現代社會中非常重要的一項技能，它不僅關乎個人的生活，更涉及到整個社會的發展和運行。通過獲得駕照，我明白了作為駕駛員的職責與義務，不僅要保持良好的駕駛技能，更要時刻遵守交通規則和法律，確保道路的安全和秩序。

總體而言，獲得駕照是一個艱辛但值得的過程。通過這個過程，我學到了許多寶貴的經驗和教訓。合理規劃學習時間、堅持和耐心、真實的實踐駕駛、良好的態度和安全意識以及深刻理解駕駛技能的重要性，這些都是獲得駕照過程中的心得體會。通過這些經驗和教訓，我相信我將成為一名安全、自信和合格的駕駛員。

社會實踐考駕照心得體會篇十五

攜帶身份證原件和復印件前往河醫鴻泰駕校報名點進行報名，并等待安排理論學習時間。(注：外地學員需暫住證，駕校可免費代辦)

有其他駕證的學員需攜帶駕證原件(增駕);

學習大型貨車駕駛，必須是當地身份證且年滿21周歲。

二、理論學習

安排好理論學習時間后，攜帶駕校發放的學員卡和通知單，進行為期兩天的理論學習。推薦大家在科目一正式考試之前可以去駕校進行試題演戲或仿真考試，充分掌握以后再去考試。

三、參加科目一考試(筆試)

學員信息審核無誤后，由駕校安排科目一考試

科目一考試流程為:體檢身體----指紋采集----上機考試。

理論考試時間安排在工作日進行，采用電腦無紙化考試的形式，考試主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等基本知識。科目一考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。未到或不合格者，間隔15天后重排考試，科目一合格后，由車管所考場根據學員考試合格的日期依序制作駕駛技能準考證明。

注：如考試當天遲到，則認作學員考試棄權處理;考試當天必須攜帶身份證原件。

四、科目二訓練

憑學員上車卡到指定訓練場進行訓練，小型汽車場地考試項目為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。訓練時間可按駕校安排或協商，當所有考試科目訓練完畢后，方可預約科目二考試。

1、科目二考試(樁考)

(1)評分標準為合格或不合格。機動車駕駛員科目二(移庫考核法)考核內容：

a、在設有考試樁位、標線的場地內，按照規定的行使線路完成駕駛機動車的情況;

b、對車輛后視鏡(左、中、右)的使用能力;

c、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。

目的：使駕駛員掌握汽車的側方移位和倒車入庫要領，培養駕駛員對車體的空間感覺。

新考核法樁型圖的具體要求為：

(2)尺寸：

a.樁長：為2倍車長。前驅動車加50cm。

b.樁寬：大型車為車寬加70cm，小型車為車寬加60cm。

c.路寬：為車長加1.5倍。

(3)操作要求

從起點倒入乙庫停止，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫到路上，倒車進入甲庫停正。

(4)考試辦法：下列情況之一為不合格

a、不按規定路線、順序行駛;

b、碰擦樁桿;

c、車身出線;

d、移庫不入;

e、中途停車兩次;

f、發動機熄火;

g、停車后使車輪轉動;

h、將頭伸出駕駛室探視。

2、科目二考試(項目)

(1)“五選五”場內道路考試：

長訓簽到合格后，由考場另行安排時間參加“五選五”場內道路考試，考試地點為所報名駕校考場，不合格者，間隔20天后方可重排補考。

“五選五”場內道路考試內容為：

1、倒樁考試;

2、直角轉彎;

3、側方停車位;

4、上坡路定點停車與坡道起步;

5、曲線行駛。

科目二合格后，學員根據需求進行路訓，方可預約科目三考試。

五、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%的考生進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補考。

以下是科目三考試的4個流程：

1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。

2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉向燈--鳴喇叭--報告“儀表正常”--接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)

4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩停車--轉向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車，考試完畢。

科目三流程總結：

1、自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。

2、允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。

3、上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡

5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。

6、車輛處于直線行駛狀態，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠近光交替變換)

7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8、當教官發出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。

9，踩離：合停穩車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后：方交通情況，右轉身，左手關車門。

總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后，則下部分就要進行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。

六、科目四(安全文明駕駛常識考試)

主要考試內容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發生交通事故后的處置知識等內容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學員們可通過駕校進行模擬練習或仿真考試，加強自己理論知識學習。

七、取駕駛證

當安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學員駕駛證(具體領證時間以考場出證時間為準)。學員本人需持身份證到報名場點領取駕駛證。

許多科目三考試掛掉的考生急切地想知道，科目三補考要等多久?

第三十六條申請人因故不能按照預約時間參加考試的，應當提前一日申請取消預約。對申請人未按照預約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。

第三十七條每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日(工作日)后預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

最后，在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

注：考試前需要報名預約。具體時間要看當地的考試排隊情況。

社會實踐考駕照心得體會篇十六

第一段：決定拿駕照的原因和過程（200字）

拿駕照是一個重要的里程碑，在年輕人的生活中尤為重要。我決定拿駕照的原因是出于方便和增加自己的獨立性。作為在大城市生活的人，擁有一張駕駛證可以帶給我更多的便利。我要把握這個機會，學會開車，在車流中穿梭，拿到駕照，擁有自己的座駕。

我選擇在本地的一家駕校報名學車。整個過程非常繁瑣，并且需要耐心和毅力。先是填寫相關的報名表，然后經過身體檢查和體檢，并繳納相關費用。報名之后，我需要參加一系列的理論和實際操作的考試，學習駕駛技能和交規。整個拿駕照的過程持續了幾個月。

第二段：學車的心得和挑戰（200字）

在學車的過程中，我遇到了很多挑戰。首先是理解和記憶各種交規和駕駛技巧，這需要花費大量的時間和精力進行學習和實踐。我必須牢記交通信號、標志和道路規則，以及如何正確使用車燈、喇叭等設備。

學車期間，我還要面對各種駕駛技能的挑戰，如坡道起步、倒車入庫和窄路掉頭等。這些技能需要不斷的實踐和反復的練習。同時，我還需要保持對其他車輛和行人的觀察和注意力，確保駕駛過程中的安全。

第三段：學車中的收獲和成長（200字）

學車的過程中，我不僅僅是在掌握技能，更是在成長和培養自己的意識。通過學車，我學會了堅持和自律。每天早起、按時上課，嚴格遵循教練的教導和要求，這使我養成了良好的生活習慣。

同時，在學車過程中，我也學會了應對壓力和困難。學車并不總是順利的，有時我會犯錯誤或者失敗。然而，我學會了從錯誤中吸取教訓，不斷改進自己的駕駛技能。這讓我意識到在生活中，我們必須勇于面對困難和挫折，才能不斷成長和進步。

第四段：拿到駕照后的感受與期望（200字）

當我順利通過理論和實踐考試，最終拿到駕照時，我感到非常的激動和自豪。這是我不懈努力的結果，也是我成長的象征。拿到駕照后，我期望能夠獨自開車，感受到自由和便利。我可以自己決定出行的方式和時間，不再受制于他人和公共交通工具的限制。

第五段：駕照背后的責任和建議（200字）

然而，拿到駕照也意味著我有更大的責任。作為一個駕車人，我必須嚴格遵守交通規則，尊重其他駕駛員和行人的權益。我要時刻保持集中注意力，不酒后駕駛，并遵守速度限制。同時，我需要關注車輛的保養和安全，確保車輛處于良好的狀態。

對于那些正在考駕照的人，我想給他們一些建議。首先，堅持學習和練習，不要放棄。學車需要耐心和毅力，只有經過不斷的努力，才能真正掌握駕駛技能。其次，保持安全意識，時刻關注周圍的交通情況。最后，拿到駕照后，不要忘記自己的責任和義務，做一個守法的駕駛員。

總結（100字）

拿到駕照是一個重要的里程碑，它不僅僅意味著獨立性和方便，更意味著責任和自律。學車的過程是一個挑戰和成長的過程，我們需要堅持和努力。拿到駕照后，我們要時刻保持安全意識，做一個守法的駕駛員。同時，我們也要敢于面對挑戰和困難，勇往直前，成為一名優秀的駕車人。

社會實踐考駕照心得體會篇十七

駕照扣分查詢可以通過上網查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網。

駕照扣分什么時候清零？

駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發證日期，每年在發證日期那天系統自動清分。

從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環。

如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。

被記滿12分的，則需要到駕駛證核發地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數清零。否則你的駕駛證無法正常使用。

駕照扣分有什么影響？

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條 機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續參加學習和考試。

接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。

駕照扣分周期

記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內累加積分的最高值是12分，既在一個周期內積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。

駕照扣分細則

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;

(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;

(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)公路客運車輛載人超過核定人數未達20%的;

(三)機動車行駛超過規定時速50%以上的;

(四)在高速公路行車道上停車的;

(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;

(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。

三、

(一)貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的;

(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20%以上的;

(三)違反道路交通信號燈通行的;

(四)機動車行駛超過規定時速未達50%的;

(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規定最低時速的;

(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;

(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;

(八)不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的;

(九)駕駛機動車違反規定牽引掛車的;

(十)在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的;

(十一)上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：

(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的;

(二)貨車載物超過核定載質量未達30%的;

(三)行經交叉路口不按規定行車或者停車的;

(四)行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的;

(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;

(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規定系安全帶的;

(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。

五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：

(一)不按規定使用燈光的;

(二)不按規定會車的;

(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的;

(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。

社會實踐考駕照心得體會篇十八

拿到駕照是一個具有重要意義的日子，它代表著我們踏上了成為合法駕駛員的路程。在這個過程中，我們會遇到許多挑戰和困難，但也會收獲很多經驗和體會。在我拿到駕照的過程中，我深刻體會到了駕駛技術的重要性，交通法規的必要性以及安全意識的重要性。

第二段：駕駛技術的重要性

在學習駕駛的過程中，我意識到駕駛技術對于成為一名合格駕駛員有著至關重要的影響。駕駛技術的好壞決定了我們在路上是否能夠行車平穩、操控靈活。我在學車的過程中，經歷了大量的練習和默默的汗水，從最基本的啟停、轉向，到高速公路的行駛，每一項技術都需要反復的練習和掌握。通過不斷的努力，我逐漸掌握了一定的駕駛技術，對車輛的操控也更加自如，這不僅提高了我的駕車水平，也增加了我的駕駛信心。

第三段：交通法規的必要性

掌握駕駛技術的同時，了解和遵守交通法規也是成為一名合格駕駛員的重要一環。交通法規的存在，保障了道路交通的秩序，保障了每個人的安全。我發現，在學習交通法規的過程中，我對于道路的認識更加深入，對于安全駕駛有了更清晰的認識。交通法規不僅規定了車輛的行駛速度和方向，還規定了一些具體的行車要求和禁止事項，例如禁止酒駕、禁止違章停車等。通過遵守交通法規，我明白了自己的行為會影響到他人的安全，了解了安全的駕駛理念，并將其融入到我的駕駛習慣中。

第四段：增強安全意識的重要性

學習駕駛還教會了我一個重要的東西，那就是加強安全意識的重要性。在駕車時，我們要時刻關注道路上的情況，注意周圍車輛的行駛狀態，提前預判可能發生的危險情況，并采取相應的措施。一個緊急剎車、轉彎不慎或是盲區不注意，都可能導致嚴重的交通事故。因此，我深刻認識到安全意識對于駕車的重要性，從而也加強了我對于自己和他人安全的責任感。

第五段：收獲與總結

在拿到駕照的過程中，我盡管經歷了一些挑戰和困難，但也花費了大量的時間和精力，我深刻體會到了駕駛技術的重要性，交通法規的必要性以及安全意識的重要性。通過這段經歷，我不僅提升了自己的駕駛技術，也學會了遵守交通法規并且加強了自己的安全意識。這些經驗和體會不僅在駕駛中有用，在其他方面也同樣有重要的作用。因此，我將繼續保持對于駕駛技術、交通法規和安全意識的關注，并將其貫徹到日常生活中，為自己和他人的安全貢獻自己的力量。