在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

工作績效評估報告篇一

為切實加強耕地保護和用途管制，增強糧食綜合生產能力，未定發展糧食生產，省廳下達了開展耕地“非農化”“非糧化”摸底調查工作任務，為完成省廳下達任務，經公開招標確定了廣東華遠國土工程有限公司進行我區耕地“非農化”“非糧化”摸底調查工作。現將評價結果匯報如下：

（一）項目實施情況。

該項工作調查的耕地以20xx年土地變更調查數據庫為基礎，結合第三次國土調查確定的耕地及建設用地農轉用審批等情況。充分運用遙感信息等技術手段，利用“三調”、農村亂占耕地建房問題專項整治等工作成，減少重復工作，做到應查盡查、不留死角盲區，確保數據的真實準確性并最終取得省自然資源廳和省農業農村廳驗收通過。

（二）項目資金管理及使用情況。

此項工作為省廳臨時下達，年初并未申請預算，因摸底調查矢量數據的優化調整以及內業資料的搜集整理工作，包括航拍圖、現狀圖、區位圖等圖紙的制作等技術需要，用區財政預算局年初下達的生態修復專項規劃資金調劑用于此項工作，向廣東華遠國土工程有限公司共計支付20萬元。

（三）項目執行情況及項目實施取得的成效。

目前成果已提交至寧波市自然資源和規劃局及浙江省自然資源廳、省農業農村廳，該項目已完成并經省自然資源廳和省農業農村廳驗收合格。本次摸底調查工作順利完成了省自然資源廳下達的任務，為我區“恢復地類”整治項目提供了數據保障，也為我區耕地保護工作提供了便利。

為保證規劃的現勢性、科學性，需要及時更新、維護數據成果的完整性，加強數據庫成果管理來指導鎮（街道）及時了解和落實整改，需高效滿足國土資源管理要求精度、實效的“非農化”“非糧化”數據服務。因此后續還需按要求及時更新維護矢量數據與文檔數據等。為有效解決“非農化”“非糧化”等問題，之后還需要全面了解掌握核實整改工作的具體措施和技術問題，及時研究解決后續有關問題。

工作績效評估報告篇二

根據《懷化市財政局關于開展xxxx年度市級財政資金績效自評工作的通知》（懷財績〔xxxx〕57號）要求，現對xxxx年度懷化市交通運輸局整體支出情況開展績效自評，將情況匯報如下：

（一）部門職責。

1、貫徹執行國家有關交通運輸的政策、法律、法規，負責交通運輸執法檢查和監督。

2、承擔涉及綜合運輸體系的規劃協調工作，會同有關部門組織編制全市綜合運輸體系規劃，指導交通運輸樞紐規劃和管理。

3、組織擬定并監督實施全市公路、水路等行業規劃、政策和標準，參與擬訂物流業發展戰略和規劃，擬定有關政策并監督實施。指導全市交通運輸行業有關體制改革工作。

4、承擔道路、水運運輸市場監管責任。指導全市城鄉客運及有關設施規劃和管理工作，指導出租車行業管理工作。

5、負責公路路政、運政管理、航政管理；負責道路運輸、營運性客貨運輸站（場）、汽車維修、汽車綜合性能檢測、搬運裝卸、道路運輸服務、汽車（含摩托車）駕駛學校和駕駛員培訓的行業管理。

6、承擔水上交通安全監管責任。負責水上交通管制、船舶及相關水上設施檢驗、登記和防止污染、水上消防、救助打撈、通信導航、船舶與港口設施保安及危險品運輸監督管理等工作。指導船員培訓、船員管理等有關工作。負責市級管理水域水上交通安全事故、船舶及相關水上設施污染事故的應急處置，依法組織或參與事故調查處理工作，指導全市水上交通安全監管工作。

7、負責提出全市公路、水路固定資產投資規模和方向、資金安排方案，按市政府規定權限審批、核準全市規劃內和年度計劃規模內固定資產投資項目。負責公路、橋梁、渡口、隧道的行業管理。提出有關財政、土地、價格等政策建議。

8、承擔全市公路、水路建設市場監管責任。監督實施公路、水路工程建設相關政策、制度和技術標準。組織實施公路、水路交通工程建設，負責公路、水路交通建設工程造價控制和工程質量、安全生產的監督管理。指導交通運輸基礎設施管理和維護，承擔有關重要設施的管理和維護。

9、指導全市公路、水路行業重要生產和應急管理工作。按規定組織協調全市重要物資和緊急客貨運輸，承擔市國防動員有關工作。

10、制訂全市交通運輸行業科技政策、規劃和規范并監督實施。指導全市交通運輸信息化建設，監測分析運行情況，開展相關統計工作，發布有關信息。指導公路、水路行業環境保護和節能減排工作。

11、指導交通運輸行業開展對外交流工作和交通外經外貿工作。

12、承辦市人民政府交辦的其他事項。

（二）部門組織機構。

懷化市交通運輸局是主管全市公路和水路交通行業的市人民政府工作部門，屬于全額撥款的正處級行政單位。xxxx年我局機關下設8個科室，管轄8個全額撥款二級預算單位，4個自收自支事業單位。

局機關內設機構8個：辦公室（加掛應急辦公室）、人事科、財務會計科（加掛審計科）、計劃基建科（加掛規劃科）、安全科、運輸管理科（加掛科技信息科和港航管理科）、行政審批科、政策法規科（加掛路政管理科）。

納入此次市本級財政資金績效考評的單位包括：市交通運輸局本級、市地方海事局、市交通建設質量安全監督管理處、市道路運輸管理處、市道路運輸管理處鶴城所、市交通建設工程試驗檢測中心、市城市公共客運辦公室、市農村公路建設辦公室、市綜合交通協調辦公室9個全額撥款預算單位。

（三）人員概況。

市直交通系統現有財政全額撥款編制349個，其中：行政編制36個，工勤編3個，事業編制310個。xxxx年12月底，財政供養在職在編人員322人，其中:行政編制35人，工勤編制3人，事業編制284人。離休人員5人，提前退休人員4人（不含已移交市機關社保局的退休人員）。

（一）基本支出。

基本支出系保障市直交通系統機構正常運轉、完成日常工作任務而發生的各項支出，包括用于在職和離退休人員基本工資、津貼補貼等人員經費以及辦公費、印刷費、水電費、差旅費、辦公設備購置等日常公用經費。xxxx年度一般公共財政撥款基本支出決算數5230.2萬元，主要是人員經費支出4072.7萬元，公用經費支出1157.5萬元。按照經濟科目分類如下：

1、工資福利支出3639.5萬元，其中：基本工資1383.9萬元、津貼補貼912.6萬元、獎金946.6萬元、社會保障費321.7萬元。

2、對家庭和個人的補助433.2萬元。主要是離休費44.7萬元、退休費341.0萬元（含退休人員春節一次性生活補助）。

3、商品和服務支出1106.1萬元。其中：辦公費126.5萬元、水電費46.4萬元、物業費28.1萬元、郵電費12.2萬元、勞務費12.1萬元、維修費65.9萬元、租賃費28.6萬元、差旅費183.4萬元、會議培訓費24.5萬元、其他商品服務支出125.3萬元。

（二）“三公經費”情況。

xxxx年市直交通系統“三公”經費支出共計107.6萬元，比上年減少29.2萬元，下降21.1%；全年“三公”經費比年初預算控制數325.1萬元節約217.5萬元，節約比例66.9%。其中：

全年公務用車購置及運行維護費支出96.0萬元，比上年減少15.3萬元，下降13.7%；比年初預算控制數153.0萬元節約57.0萬元，節約比例37.3%。

全年公務接待費支出11.6萬元，比上年減少13.9萬元，下降54.5%；比年初預算控制數172.1萬元節約160.5萬元，節約比例93.3%。

全年未發生公務出國(境)費。

xxxx年我局認真貫徹和執行中央八項規定、省委“九條規定”，做到勤儉節約、杜絕了鋪張浪費；全年“三公”經費管理使用比較合理，控制嚴格。

（三）專項安排情況。

1、專項業務（工作）經費：市財政局撥付xxxx年市直交通系統專項業務工作經費760.48萬元，分項目包括：交通安全經費200萬元，春運工作經費8萬元，海事執法服裝費用18.4萬元，水上視頻監控經費27.19萬元，汛期應急搶通經費35萬元，船舶整治、檢驗專項經費58萬元，湘海巡10001號維修運行經費49.99萬元，水運史編纂經費9.4萬元，船舶污染防治專項經費19.8萬元，新航線的開發及維護前期費用50萬元，自然村通水泥路建設前期費用100萬元，質量監管專項工作經費60萬元，道路運輸打非治違、“隱患清零”工作經費30萬元，駕培專項經費20萬元，高鐵南站站場維護工作經費75萬元。

2、專項資金：市財政局安排市農村公路建設辦公室專戶自然村通水泥路市級配套資金4941萬元，已根據項目進度全額撥付至縣市區財政局，直接支付至施工單位。全年實際完成自然村通水泥（瀝青）路建設里程3637公里，完成提質改造里程20xx公里，均超額完成任務。

各單位積極落實專項資金管理制度，嚴格按照《懷化市本級財政專項資金管理辦法》進行資金管理，并接受財政等部門的監督，做到了專款專用，沒有滯留、截留、擠占和挪用的現象。xxxx年各單位合理使用專項業務經費，開展專業業務工作，確保道路及水上安全、春運工作、航線開發、自然村通水泥路建設、打非治違、交通質量監管等專項工作順利推進。

我局建立健全國有資產使用管理制度，規范國有資產使用行為。資產配置標準從嚴控制，合理配備，所有固定資產歸口辦公室及財務科統一管理。財務科對固定資產進行建賬、建卡和核算，辦公室對建賬、建卡的固定資產進行日常管理、養護和維修，將國有資產管理責任落實到人。固定資產的購置都按《政府采購法》的規定執行，相關科室填寫簽呈，辦公室統一采購。固定資產的處置嚴格履行審批手續和程序，報市財政局資產管理科處置。

xxxx年12月底，根據新政府會計執行改革要求，我局聘請泰信會計師事務所對我局機關固定資產進行盤點核實，批量報廢固定資產42.0萬元，殘值收入上繳非稅局，市交通局機關固定資產賬面余額682.9萬元，做到賬實相符。

xxxx年，我市交通系統緊緊圍繞“建設全國性綜合交通樞紐，辦好人民滿意交通”的總目標，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，攻堅克難，砥礪奮進，圓滿完成了年度各項目標任務。

（一）交通投資持續增長。xxxx年全市完成交通建設投資135.8億元，同比增長3%，為全市經濟社會又好又快發展提供了有力支撐。全年完成干線公路及大中修139公里、危橋改造78座、安防工程2156公里、災防工程49公里；完成自然村通水泥路3692公里、農村公路提質改造20xx公里；建成農村招呼站50個、改造渡口碼頭21處。懷芷高速即將竣工，官新、芷銅、靖黎、沅辰高速前期工作扎實推進；懷邵衡鐵路、渝懷鐵路增建二線、張吉懷高鐵建設進展順利，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造已啟動征拆，懷化鐵路貨運編組站搬遷工程正在加緊施工；懷化綜合客運樞紐即將運營。

（二）交通運力明顯增強。全市全年公路水路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量分別完成1.2億人次、39.9億人公里、0.64億噸、108.4億噸公里，為群眾出行和經濟社會發展提供了重要保障。一是路況進一步優化。100%的鄉鎮和100%的建制村通上了水泥路，25戶/100人以上自然村實現通水泥（瀝青）路率達90%以上。全市公路管養率達90%，實現了農村公路建管養運高質量發展。二是疏堵保暢能力不斷提高。利用科技手段提升高速公路通行效率，100%的高速公路收費站支持手機支付。綜合運用管制分流、借道通行等舉措，高速公路、國省干線、縣鄉道重點路段重大節日擁堵現象明顯緩解，行業抗災除險保暢能力進一步提升。三是城鄉客運一體化有序推進。出臺《懷化市關于推進城鄉客運一體化發展的指導意見》，中方縣正式成為創建全省城鄉客運一體化示范縣并全面啟動。目前，全市鄉鎮和建制村通客車率分別達到100%和99.72%。四是運輸服務水平進一步提升。建設改造國省道服務區12個。公路交通指路標志體系更新工作規范推進。全市開通公交線路168條，公交運營線路里程達2189.04公里。19個二級以上客運站實現100%聯網售票。駕培機構“計時收費、先培后付”服務模式全覆蓋。春運期間，全市共投入客運車輛4200臺、船舶985艘、列車167對、航班274個、公交車302臺、出租車785臺,發送旅客644.5萬人次,沒有發生一例旅客滯留和貨物積壓情況，圓滿完成了春運任務，確保了群眾便捷、安全出行。

（三）“三大攻堅戰”成效明顯。把打好交通運輸行業“三大攻堅戰”作為重大政治任務，全力攻堅克難。一是突出自然村通水泥路建設，交通脫貧攻堅戰成果豐碩。全力推進自然村通水泥路建設，完成自然村通水泥路3692公里、農村公路提質改造20xx公里,有效解決了老百姓出行“最后一公里”問題，為全市5個縣xxxx年順利脫貧摘帽提供了交通保障。對口幫扶沅陵縣深溪口南山新村工作取得實效。二是突出水運水環境整治，污染防治攻堅戰首戰告捷。制定了《懷化市水運水環境保護及綠色發展三年行動計劃xxxx年實施方案》和《懷化市水運水環境保護及綠色發展三年行動計劃新增工作任務xxxx年實施方案》。拆解取締清理“僵尸船”46艘、餐飲船15艘，全面完成了全市“僵尸船”、水上餐飲船舶（平臺）清理整治工作。消除砂石碼頭隱患21處，對38艘400總噸以下貨運船舶加裝生活污水處理裝置，完成率100%。扎實推進城市公交車轉型升級，新增新能源車102臺，新能源車替代率達到85.7%，有效服務藍天碧水凈土保衛戰和主城區揚塵治理攻堅戰。三是突出防范債務風險，防范化解重大風險攻堅戰穩步推進。按照“停、緩、調、撤”的原則，對xxxx年至xxxx年交通運輸目標任務、項目安排和建設時序進行合理調整，開展計劃執行情況抽查評估，確保把有限資金用在“刀刃”上。全面加強全市交通扶貧項目資金的跟蹤審計，不斷強化預算管理，建立健全財務內部控制制度，市直交通單位財務管理進一步規范。

（四）交通改革縱深推進。一是出租車行業改革穩妥推進。出臺并實施了《懷化市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》和《懷化市網絡預約出租汽車和私人小客車合乘管理實施細則（試行）》。嚴厲打擊非法營運，妥善處理出租車經營權等矛盾糾紛，全市出租車行業保持平穩有序發展。二是“放管服”改革深入推進。圍繞“最多跑一次”改革目標，公布了兩批“四辦”清單，營商環境進一步改善。加快建設“1十2”政務中心及局政務服務平臺，所有行政許可和公共服務事項全部納入市“互聯網+政務服務”一體化平臺。三是交通行政綜合執法改革扎實推進。根據省、市綜合執法改革部署要求，成立了交通綜合執法改革領導小組,抽調專門力量，著手研究，征求意見，形成了系統改革的建議方案，并及時提交市深改組和市大編委決策，確保系統工作大局穩定。

（五）安全生產持續穩定。全年交通運輸行業未發生重特大安全生產責任事故，總體形勢穩定向好。一是安全監管智能化取得突破。創新研發“兩客”車輛智能監管平臺，實現對危險駕駛行為事前預警、事中干預,“兩客”車輛超速、疲勞駕駛次數下降幅度均超過50%以上。渡口視頻智能監控系統同步研發。危貨企業安監系統實現全覆蓋。二是打造“隱患清零”升級版。出臺《懷化市道路運輸安全“隱患清零”管理辦法》、《懷化市道路運輸安全“隱患清零”管理辦法考核細則》，建立周公布、月通報、半年考核等機制，持續推進隱患治理，全年道路運輸行業整改安全隱患1671個，整改合格率100%。三是專項治理強力推進。突出水上交通、道路運輸、工程施工等重點領域，大力開展打非治違百日行動、“兩客一危”車輛脫離監控整治行動、強執法防事故行動等專項治理，全年檢查生產經營單位2253家次，處罰整改“兩客一危”車輛225臺。對全市11551艘各類船舶進行全面清理，清理整治“僵尸船”、餐飲船舶覆蓋面為100%。四是科技監管水平有力提升。積極推進“互聯網+水上監管”模式，推廣應用船載gps等終端，實現全程痕跡管理，122處重要渡口碼頭及267艘30客位以上客船實現了聯網聯控。在道路運輸企業推廣使用“從業人員安全教育培訓系統”，運用“互聯網+培訓監督”模式，強化對企業的安全教育培訓監管。13個縣市區不停車預檢治超系統投入使用，科技治超逐步實現，確保了高速公路入口治超及普通干線公路車輛超限超載率穩控在1.5%以內。

全面完成了省重點民生實事任務，我市被評為xxxx年省重點民生實事農村公路建設目標管理優勝單位（名列全省第四），綜合治理、愛衛創衛工作獲全市先進單位。

xxxx年綜合績效考核工作，我們取得了一定的成績，但仍存在著一些困難和問題，主要表現在：一是預算內資金緊張，行政負擔重，日常公用經費不足，特別是必要的社保費（生育保險、工傷保險、殘保金等）、市交通系統辦公樓家屬區院內水電損耗、庭院維修、物業等支出無財政預算保障，影響日常工作運轉。二是市直交通系統專項業務工作經費、交通專項資金未納入年初預算，通過市領導呈簽批示等形式追加預算，影響交通系統相關業務工作及時推進。

（一）加強預算資金管理。

進一步加強各單位的預算資金管理，減少預算資金使用的隨意性，對預算的事前、事中、事后進行過程控制，加大預算監督管理力度，提高預算資金使用效率。同時，提高各單位人員對預算資金使用效益的認識，把預算資金是否發揮使用效益作為對單位工作考評的重要內容之一。

（二）嚴格控制預算調整。

預算執行過程中，對于需要進行預算調整的項目，嚴格按照相關規定，審核其調整原因、調整方案，履行調整手續，未經審核不得私自調劑使用預算資金。

（三）加強會計基礎工作。

進一步建立、健全各項會計核算和內控制度，強化會計監督職能和審批責任；加強對財務人員培訓和繼續教育工作，提高財務人員的整體專業技術水平。

（四）高度重視預決算工作。

各單位要按《預算法》、《會計法》的有關規定加強對預決算會計工作的領導，明確責任，認真最好報表填報工作，確保數據的真實性、完整性和合規性。同時，各單位還要嚴格按照要求做好預決算公開工作，接受社會公眾的監督。

工作績效評估報告篇三

我現任x實業公司總經理助理，安全副總監，分管協助領導抓關聯交易、基礦建、協助安全總監抓安全工作。

（一）關聯交易取得新成果。一年來，我協助和配合公司領導抓關聯交易工作。由于領導重視，真抓實管，20xx年關聯交易實現了新突破。完成產值2.47億元，比去年增加了30%.

為實現用關聯交易擴空間、促發展的目的，我始終堅持作到對九廠定期聯系，經常溝通，有事到場，有難必幫。按著這個準則，凡是九廠或領導的大事小情，無論是紅白喜事，都一一到場。同時，幫助他們協調解決了一些問題。經過我和領導的共同努力，使九廠和x的感情不斷加深，關系進一步密切。為我們公司爭取工作量超過2億大關打下了堅實的基礎。

（二）關聯交易價格有所上調。我積極幫助公司所屬單位上調結算價格。公司所屬單位運輸、作業、撈油等公司的結算價格較低。影響了他們的經濟效益。根據領導的安排，我先后幾次到九廠協商調價問題。精誠所至，收效頗大。九廠領導同意了我們的價格調整方案，調整后運輸、作業、撈油公司比去年多收入120多萬元。同時，我還配合主要領導積極協調解決作業機組，九廠無償向作業公司提供了2套作業機組，提高了作業公司的作業施工能力。

（三）綠色、親情服務實現新突破。作為總經理助理，就是要為領導當好助手和參謀。秉承這一理念，我始終堅持竭盡全力而為之。根據吳總關于為九廠提供最佳的綠色、親情服務要有新舉措的精神要求，擔負著領導的重托，我對九廠的部分干部職工進行了走訪。認真了解他們在生產、生活方面面臨的困難，經過調查研究，我向領導提出了建立“親情小飯桌”，真正解決九廠前線職工學生午飯和休息問題、成立義務學習輔導班，提高九廠前線職工學生成績問題，免費為九廠職工液化汽送罐、送水，這三項建議均被領導采納。以上三個問題的解決，為九廠干部職工排除了生活上的后顧之憂，也為九廠干部職工提供了良好的服務環境，特別是實施后領導高度重視，精心組織安排，以精優的服務質量，贏得了九廠干部職工的滿意和好評，使x與九廠的良好合作關系進一步得到密切，鞏固和推進了關聯交易的健康有效發展。

20xx年，我們公司承建的基礦建工作量是公司有史以來最大的一年。先后承建了創業莊26棟樓房平改坡工程，采油九廠生活用水改造工程，創業莊1—4小區綜合整治工程，公司自籌資金項目：大客車庫房維修改造工程，物業熱力站搬遷改造工程，前線職工學生之家改建工程。以上工程接連而至，而且工期短，任務重，特別是采油九廠生活用水改造工程管理局和油公司的重點工程，為保質保量完成施工任務，爭創優質工程和民心工程，在組織這些工程施工中，我始終堅持“三抓”。一是抓工期。為確保每項工程都能按期完成施工任務，我采取了工程分解訂額方法，就是把每項工程按工期分解出每天的工作量，要求施工隊每天必須完成當天的工作量。同時，又制作了施工進度圖，并堅持作到天天及時填寫，我始終堅持每周召開三次工程匯報會，在此基礎上，又制定了施工進度獎罰制度。通過認真執行這些措施和制度，有效地保證了各項工程的施工進度。二是抓質量。為保證施工質量，爭創優質工程，在施工中，我始終堅持執行“三不放過”的質量準則。“三不放過”是：不按標準施工堅決不放過，不按標準檢查堅決不放過，不按標準整改堅決不放過。同時，要求項目經理、質檢員盯在現場，嚴格檢查。由于措施得力，執行到位，所承建的各項工程都達到了質量標準，受到了甲方領導和職工群眾的好評。三是抓安全。認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，全面加強施工安全管理，組織和要求員工按操作規程認真操作，配戴各種安全防護用品。同時，以會議、班前會、檢查等形式，廣泛向員工進行安全教育，安全第一，一切服從于安全，在必須保證安全的前提下，搶工期，上質量。由于堅持不懈抓安全，有效地保證了每個工程的安全生產。

在施工中，我還堅持起早貪黑，盯在現場，檢查進度、質量、安全等工作，尤其是在生活水改造工作中，由于涉及到千家萬戶，為了更好地服務職工群眾，針對居民區停電停水有些居民缺水問題，我就組織安排施工隊伍先后十多次給他們送水，使這些居民都感到十分滿意。

在安全工作中，我積極配合安全總監全力以赴抓安全工作，認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的管理方針，大力強化hse監督管理工作，加大了對事故隱患的整改和消除力度。認真開展制度建設工程，全面落實安全生產責任制，積極組織開展安全技術培訓，協助安全總監組織開展“安全生產月”活動，并精心培育特色安裝文化，通過全面加強安全管理，有效地保證了公司的安全生產，為公司實現安全金杯五連冠做出了貢獻。

加強黨風廉政建設，深入開展反腐斗爭，是我們黨的一項長期、艱巨的任務。而自覺遵守黨規黨法、清廉從政是我們領導干部的準則。按著準則對自己進行自我約束，自我控制，自我完善是廉潔自律的可靠保證。因此，在廉潔自律和抵御不正之風方面，堅持法規、原則不動搖，不斷學習，自覺自律，達到了一身正氣、兩袖清風的目的。在這項工作中，本人主要抓了以下幾個環節：一是加強學習，提高了廉潔意識，增強了自身素質。通過學習，使自身素質得到提高，為抵御各種不正之風的侵蝕打下了良好的思想基礎。二是自覺從嚴，遵守黨紀條規。本人能按黨紀條規嚴格要求自己，自覺遵守各項原則、規定，沒有忘記自己是一名黨員、干部，也處處注意自身的一言一行。第二，是嚴格自律，遵守規定。為嚴格要求自己，遵守中紀委對國有企業領導人員廉潔自律“五不準”的規定，嚴格規范自己的行為，我們通過開展實行“五自管、端正五官樹形象”活動，抵制了誘惑，管住了小節。

20xx年，經過本人的不懈努力，盡管完成了本職工作和領導交辦的工作任務，但是在工作中還存在著以下幾方面缺點和不足：一是關聯交易還應細化。在關聯交易工作中，總體上說，做的還是比較好的，但是，在有些細節上還存在著不足。今后一定要注重細節，堅持大事小事一起辦，并且抓出成效。二是基建工程質量還需提高。盡管我們的施工質量達到了甲方的標準，但是在某些施工環節中，還存在著一些質量跑粗現象，今后一定要加強全面質量管理，爭創優質工程。三是有時抓安全工作力度不夠。有時感到自己是安全副總監，存在著一些依賴的思想，領導安排的抓得多，抓得好，自己主動工作的積極性有時不高。

工作績效評估報告篇四

按照《南江縣財政局關于20xx年政策和項目支出績效評價工作的通知》要求,我局對20xx年生態環境保護項目開展了績效自評工作。本次績效自評工作共涉及項目11個、總投資3295.6萬元。截至績效自評日，共支出專項資金1388.38萬元。

（一）專項資金項目管理制度制定及執行情況

為加強環保專項資金和項目監管，我縣研究制定了《環保專項資金管理暫行辦法》和《環保專項資金項目管理職責分工和運行流程暫行規定》，對項目資金分配、撥付和項目申報、實施、監管、驗收等環節進行規范，在項目建設實施中，對資金運行實行全程跟蹤、動態管理，對資金使用績效進行重點關注。強化項目庫管理，適時完善項目資料，不斷提高項目成熟度，確保項目的科學性、針對性和可操作性。加強項目實施過程監管，對項目進展實行季調度，督促監理單位代行監管職能，有效保證工程質量，協調縣財政將環保專項資金項目納入年度績效評價工作計劃，適時組織開展績效評估，會同財政、發改、審計等職能部門開展督查檢查，督導項目實施單位進行問題整改，保證項目有序實施和資金規范運行，確保項目質量和資金安全。

（二）項目儲備庫建立和管理情況

建立了項目儲備庫，對項目儲備庫實施動態管理，圍繞項目實施的重要性和必要性、項目實施基礎條件、前期工作籌備情況、地方籌措資金力度等對申報項目組織審查。一月召開一次項目專題會，研究儲備項目，積極申報入庫，實時更新儲備庫項目。

（三）專項資金分配管理情況

省、市下達資金計劃后，縣財政局、生態環境局根據《四川省生態環境保護專項資金管理辦法》等文件要求，依據南江縣已納入中央、省級環境保護項目儲備庫項目的實施內容、資金概算和進展情況，結合縣委、縣人民政府生態環境保護重點工作安排，以環境治理和環境監管能力建設為重點，會商提出資金分配初步方案，按照“三重一大”制度，報縣委、縣政府審批后，下達到相關項目實施單位。專項資金分配決策程序合規；專項資金安排嚴格遵守“項目庫外無項目”的原則，無“庫外安排項目”；中省專項資金在下達兩年后若有結余結轉資金，縣財政局及時對結余資金予以收回，重新安排用于環保類項目。

（四）專項資金項目監管情況

我縣成立了專班，對項目進行統一的組織管理。每半月調度一次項目進度，并收集相關項目資料，每月赴項目現場監督檢查至少一次，檢查項目實施過程中存在的問題，及時協調解決并推進項目實施。督促項目實施單位按照入庫項目內容實施項目，督促完工項目及時進行驗收，對審計、績效評價、監督檢查等問題及時整改。

（一）資金使用情況

1．資金使用及財務收支核算情況

本次績效自評工作共涉及項目11個，下達中省專項資金3295.6萬元，截至績效自評日，共支出中省專項資金1388.38萬元，支付率42.13%。

中省專項資金在支付時需提供完整的資料，主要包括：資金下達文件、項目立項、規劃、國土、環評、財評、采購（含采購過程資料）資料；由業主、施工、監理等單位認可的進度資料、發票等資料；中省專項資金嚴格按預算范圍使用；未出現向個人賬戶支付專項資金或違規支付大額現金。

個別項目因縣級財政財力緊張資金調度困難，資金支付率較低。

2．地方配套資金和企業自籌資金到位情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個，根據項目實施方案，20xx年下達中央農村環境綜合整治資金1163萬元，需地方投入23510.25萬元，截止績效自評日，縣財政配套農村污水治理資金423萬元，配套“廁污共治”示范村資金1024萬元，整合交通、糧食等部門資金1500萬元，專項用于中央農村環境整治項目，后期將根據項目實施情況繼續加大地方投入。

（二）項目管理情況

1．項目立項、可研報告（實施方案）的編制及審批情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個，南江縣疑似污染地塊調查及風險管控項目、20xx年中央農村環境綜合整治等項目均在調查評估、分析論證的基礎上編制了項目可研或實施方案，取得立項批復。

部分資金用于設備購置及服務，經縣委、縣政府審議通過，無需編制實施方案、辦理立項手續。

2．項目政府采購及招投標制度落實情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個，應公開招標的項目均嚴格按照政府采購和招投標的相關規定組織進行了政府采購或公開招投標，在招標過程中，不存在虛假招標、化整為零規避招標、以不合理條件限制、排斥潛在投標人進行招標的問題，合同簽署嚴格按照招標文件要求合法規范簽定。

3．項目組織管理情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個，我縣建立健全了項目儲備、報備、動態監管等管理制度，并在項目實施過程中執行了相關項目管理制度。

一是組建專門機構全面負責項目實施的組織領導、統籌協調和日常管理，二是落實主體責任，明確責任單位，將項目建設質量、建設進度和資金管理與績效掛鉤。同時，將工作納入年度目標，逗硬督查考核，保證了項目實施各項目標任務的完成。在項目實施過程中嚴格執行相關管理制度，嚴格招投標、政府采購、項目公示制等相關規定。

4．項目實施過程中監理情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個，20xx年中央農村環境綜合整治等項目均以政府采購方式分項目統一采購具有相應資質的'監理單位，代行項目質量等綜合監管職責，監理資料完整、真實。其余為服務和設備購置項目，無需監理。

5．項目運維管護情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個。已竣工驗收項目均按要求建立了長效運維管護制度，污水收集管網交由相應污水處理廠負責運維管護，垃圾收集、轉運設施交由城管局、鄉鎮環衛所負責運維管護，已建成的垃圾中轉站均投入正常使用，購買的垃圾轉運車、壓縮箱等正常使用，建成的污水處理設施運行正常，同時縣財政安排了專門的經費，給予配套資金保障。

6．環境效益情況

績效自評項目11個，發現問題項目0個。

一是水污染防治專項資金生態環境效益情況，項目實施后，有效解決了巴河流域水污染問題，每年可大量減少cod、氨氮等污染物指標，減少cod1384t/a、nh3-n115.5t/a。南江縣6個沿河大鎮實現垃圾無害化處理量達到32505.5t/a,城鎮垃圾收集率由40%提高到65%;同時在飲用水水源地設置防護網，能直接有效的防止飲用水水源地附近居民的生活垃圾進入保護區內；在飲用水水源地附近設置宣傳牌和水源地保護標志，能加強和提高公眾的環保意識。

二是大氣污染防治專項資金生態環境效益情況，大氣污染防治項目的實施，確保揮發性有機物達標排放，減少污染物對大氣環境的影響。有效減少城區大氣顆粒物含量，從而降低大氣污染，特別是有效減少冬季霧霾污染。對控制主要污染物排放總量、實現節能減排、改善環境質量等方面產生的環境效益顯著。

三是自然生態保護資金生態環境效益情況,光霧山保護區通過實施各種保護措施，將使境內已知的1417多種植物、301種野生動物和4萬余畝水青岡林得到有效的保護，從而很好地保護生物多樣性，維持境內生態平衡。對涵養水源、水土保持、調節氣候、凈化空氣、釋放氧氣起著重要作用。

一是進一步建立健全制度，把職能部門綜合監管、項目實施單位日常監管、項目后續績效評估有機結合，實現項目監管提質增效。

二是進一步加強組織領導，組建專門的項目實施班子，組織培訓一批專業的管理人才，確保項目實施程序規范、監管精準、高質高效。

三是進一步加快實施進度，有目的、有計劃推動項目快速實施，確保項目早日投產、投運，盡快發揮效益。

工作績效評估報告篇五

（一）決策投入情況。根據上級主管部門文件要求，以綠色生態為導向，提高農作物秸稈綜合利用水平，引導農民綜合采取秸稈還田、深松整地、減少化肥農藥用量、施用有機肥等措施，減少焚燒秸稈，開展測土配方施肥，主動保護耕地地力，提高農業生態資源保護意識，促進耕地質量提升，實現“藏糧于地”。商城縣20xx年耕地地力保護補貼項目補貼對象為所有擁有耕地承包權的種地農民。以上年度各地計稅面積內的實際種植面積為主要依據，測算安排當年耕地地力保護補貼資金。

（二）過程管理情況。耕地地力保護補貼資金用于確保耕地不撂荒，確保耕地地力不降低，增加糧食產量，提高糧食質量。項目資金由縣財政局統一管理，建立專賬，專款專用，補貼資金采取財政“一卡通”的方式直接補貼到戶，補貼資金已于20xx年9月30日前撥付到位。

（三）績效目標分解下達情況。20xx年我縣補貼標準為150.87元/畝，實際安排的中央耕地地力保護補貼資金情況如下：長竹園鄉185.604046萬元、達權店鎮210.282606萬元、馮店鄉172.900792萬元、余集鎮269.318640萬元、吳河鄉173.882503萬元、鲇魚山辦事處200.060409萬元、汪橋鎮453.544655萬元、觀廟鎮372.338259萬元、鄢崗鎮890.292470萬元、雙椿鋪鎮632.736409萬元、河鳳橋鄉428.577163萬元、上石橋鎮1029.977571萬元、豐集鎮382.199725萬元、李集鄉515.854704萬元、蘇仙石鄉118.387669萬元、金剛臺鎮237.321075萬元、伏山鄉212.722174萬元、汪崗鎮165.354123萬元、赤城辦事處63.007612萬元、湯管處15.855834萬元、國營農場6.259596萬元、黃柏山管理處46.735754、產業集聚區56.181281萬元。

（四）績效自評工作開展情況。根據市財政分配我縣資金，縣財政按照每年下達我縣的農作物良種補貼、對種糧農民直接補貼和農資綜合補貼資金數額，同比例將補貼資金分配到各鄉鎮（處）。各鄉鎮（處）農作物良種補貼資金結算后形成的剩余資金，統一用于支持耕地地力保護。為做好耕地地力保護補貼資金發放工作，支持糧食生產、促進農民增收、助推脫貧攻堅工作，商城縣主動作為，精心組織，突出重點，廣泛宣傳補貼政策，抓住關鍵，精準核定補貼面積，加強督導，全面兌付補貼資金。縣級財政部門通過惠民補貼“一折（卡）通”辦法兌付給農戶。

（一）項目投入情況分析。

1.項目資金到位情況分析。資金到位情況：根據安排，商城縣20xx年耕地地力保護補貼項目專項資金為6836萬元，其中中央補貼資金6836萬元，縣財政補貼3.395081萬元。

2.項目資金執行情況分析。資金使用情況：20xx年度財政將補貼資金通過惠農補貼“一卡通”直接發放到種糧農民手中，實際發放6839.395081萬元。

3.項目資金管理情況分析。按照上級文件要求，依照省級測算方法和統計數據確定各鄉鎮應分配資金計劃，嚴格耕地地力保護補貼資金發放工作，增強農業補貼政策的精準性和實效性，確保補貼資金及時、準確發放到位，實現“藏糧于地”，保障糧食安全，建立耕地地力保護激勵長效機制。

（二）績效目標完成情況分析（根據年初績效目標及指標逐項分析）。

1．產出指標完成情況分析。

（1）數量指標。項目總補助面積453330.356畝，補貼標準：150.87元/畝，補貼資金6839.395081萬元，涉及全縣23個鄉鎮（處），覆蓋156190戶。

（2）質量指標。支持全縣涉農龍頭企業、合作社、家庭農場等新型農業生產經營主體實現生產布局規模化、生產方式機械化、管理模式標準化、技術服務精準化，提高土地產出率、資源利用率、勞動生產率，支持我縣農業做優做強，促進我縣一二三產業融合發展。

（3）時效指標。耕地地力保護補貼資金在規定時間內工作量完成率為100%。

2．效益指標完成情況分析。

（1）經濟效益。增加糧食生產總量。多年來，我縣農業生產主要依靠化肥、農藥、地膜等增產，截止目前增產潛力有限，耕地地力保護補貼補助項目的實施，以綠色生態為導向，減少化肥農藥用量、施用有機肥等措施，切實加強農業生態資源保護，不斷提升耕地地力，提高了土地產出比。

（2）社會效益。引導各類農業生產經營主體參與優質稻米的品牌化生產、加工，穩定種植效益，提升產業化水平，實現一二三產業融合發展。

（3）生態效益。優化了勞動力、機械和土地的資源配置，使被動的秸桿禁燒轉化為主動的`秸桿資源化利用，實行秸稈還田，緩解了“秸桿禁燒”問題。同時改良了土壤，提高土壤有機質，改善生態環境。

（4）可持續影響。農業供給側結構性改革深入推進。在毫不放松糧食生產、穩定糧食播種面積的基礎上，立足市場和資源優勢，調整優化糧食種植結構，積極發展再生稻、稻田綜合種養和優質小麥生產，推進糧食由增產導向轉向提質增效并重。

3．滿意度指標完成情況分析。通過項目的實施，實現糧食總產穩定，區域布局及品種結構優化，新型經營主體及種植戶生產效益提升，群眾滿意度高于85%。

（一）績效評價目的。為了落實國家耕地地力保護補貼惠農政策工作要求，切實提高上級財政專項資金使用效益，提高資金使用效率，總結項目的建設成效，查找資金項目管理中存在的問題，積累資金項目管理的經驗，探索專項資金的績效評價的辦法、制度，逐步形成績效評價的體系和機制，進一步提高耕地地力保護補貼專項資金使用管理效益。

（二）績效評價工作過程。根據通知要求，主動作為，立即按照文件要求認真梳理本單位的項目，組建了績效自評工作專班，由專人負責20xx年度項目績效自評工作。認真開展項目績效自評工作，如實填報，加強審核，按時報送績效自評報告和自評表，如發現問題要認真整改。項目科學合理，項目管理規范，項目監管到位，項目完成較好，項目質量較高，運行保障有力，具有良好的社會效益。通過補貼的發放，增強了農業“三項補貼”指向性、精準性和時效性，確保耕地地力補貼政策的落實。

該項目實施時間較長，資金總額大，受惠農民廣，群眾關注密切。下一步將加強資金使用、監管等各方面管理工作，達到預期的使用績效，項目預期目標完成100%。項目完成后對績效自評結果在網站進行公示，接受群眾監督。

加強涉農資金支出管理，增強資金績效理念，合理配置公共資源，優化資金支出結構，強化資金管理水平，支持耕地地力保護和糧食適度規模經營。發放給農民的補貼與耕地地力保護掛鉤，明確撂荒地和改變用途等耕地不納入補貼范圍，促進農民主動保護耕地地力，加強農業生態資源保護意識，維護“藏糧于地”的政策初衷，有助于推進農村種植結構的協調發展，同時積極探索和建立一套與部門預算相結合、多渠道應用評價結果的有效機制，提高績效意識和財政資金使用效益。

耕地地力保護補貼項目實施，支持壯大了糧食生產適度規模經營主體的規模，為轉變我縣農業生產方式，確保糧食安全發揮了重要作用。近幾年，為深入推進農業供給側結構性改革，進一步提高農業生產效益，持續增加農民收入，促進農村經濟向好發展，以再生稻、稻漁、稻鴨綜合種養為抓手，加快農業轉方式、調結構，取得了較好的社會效益、經濟效益、生態效益，突出表現在“四增”：一是推廣面積在增長；二是產銷在增加；三是示范作用在增強；四是生態效益不斷增現。

（一）存在問題。

一是據調查，肥料、種子、農藥等農業投入品價格不斷攀升，勞力成本偏高，產出效益與一季產出效益基本相當；并且隨著糧食托底收購價格下滑，種糧效益進一步降低，從而導致農民種糧積極性下降。二是商城縣地處大別山區，土地面積比較分散，核查時間相對較長，補貼資金支付時間緊、工作量大。

（二）建議。

1.以推進農業供給側結構性改革為主線，圍繞農業增效、農民增收、農村增綠，加強科技創新引領，加快結構調整步伐，以糧食功能區規劃和優勢農產品布局規劃為依托，逐步將耕地地力保護補貼用于支持全縣涉農龍頭企業、合作社、家庭農場等新型農業生產經營主體生產布局規模化、生產方式機械化、管理模式標準化、技術服務精準化，提高土地產出率、資源利用率、勞動生產率，支持我縣農業做優做強，促進我縣一二三產業融合發展。

2.加強財政資金扶持力度，整合農業補貼資金，大力發展鄉村特色產業和新型服務業，加快形成“一村一品”“一縣一業”發展格局。深入推動農村一二三產業融合發展，以縣城或中心城鎮產業為重點，引導相關產業布局鄉村。鼓勵農村創業創新，培育新產業、新業態、新模式。加強農村實用人才帶頭人培養，大力培育高素質農民和新型農業經營主體，發展農業適度規模經營，健全農業生產社會化服務體系，扶持帶動小農戶發展。

3.統籌用好用活農業補貼資金，加大農產品冷藏保鮮支持力度。加大對家庭農場和農民合作社的支持力度，進一步實化細化支持內容，重點完善田間地頭冷藏保鮮設施，不斷增強農產品生產供給的彈性和抗風險能力。

4.采用補貼的形式，推廣綠色防控、統防統治，構建資源節約型、環境友好型病蟲害可持續治理技術體系，實現化肥農藥減量，推進綠色、生態發展。積極構建綠色農產品生產體系，支撐農業產業品牌化發展，實現優質優價。

工作績效評估報告篇六

根據東區財政局《關于開展20xx年度部門預算整體評價和財政重點項目（政策）支出績效評價工作的通知》（攀東財〔20xx〕90號）文要求，炳草崗街道辦事處對20xx年度部門整體支出進行了績效自評，現將相關績效自評情況報告如下:。

（一）單位基本職能。

街道黨工委、辦事處是區委、區政府的派出機構，貫徹執行黨的路線、方針、政策和國家法律、法規、規章以及區委、區政府的決定、命令和指示，負責轄區內社區性、地區性、公益性、群眾性工作，完成區委、區政府部署的各項任務。開展基層黨建、負責城市管理、提供公共服務、維護社會穩定、指導社區建設、培育社會組織、監督專業管理、落實安全生產、加強應急管理、組織基層綜合統計工作。

（二）機構、人員、資產情況。

炳草崗街道辦事處內設6個股室，即：黨政辦公室（掛財政所牌子）、黨建辦公室（掛黨群工作部牌子）、公共管理辦公室（掛信訪辦公室牌子）、公共服務辦公室（掛衛生健康辦公室牌子）、公共安全辦公室以（掛安全生產監督管理辦公室、應急管理辦公室牌子）、城市管理辦公室（掛生態環境辦公室牌子）。另下設便民服務中心、社會治理事務中心、統計站三個事業單位。

編制總額34人（行政編制15人、事業編制18人、機關后勤1人）。20xx年6月底在編在職27人（事業編制空4個、行政編制空3個）、企管8人、區聘16人（14名城管隊員、2名輔助管理）、自聘9人、退休12人。

辦公室面積309.74平方米，經營性資產19處，公務用車1輛（機關事務管理局資產）。

東區炳草崗街道20xx年部門預算收入2932.3萬元，預算支出總計2932.3萬元，其中：工資福利支出647.74萬元、日常公用支出68.9萬元、對個人和家庭的補助支出16.8萬元、項目支出2198.85萬元。

炳草崗街道辦事處20xx年初列入項目績效管理的有15個項目，分別是城管隊員外勤績效考核4.32萬元、小區清掃保潔費123.54萬元、綠地管護費107.19萬元、公廁管護費9.07萬元、城市管理日常經費22.6萬元、市政基礎設施運轉維護費45萬元、人大代表之家工作經費5萬元、社區干部經費825.12萬元、專職網格管理員補助經費230.4萬元、中心廣場綜合管理辦公室運行費300.74萬元、食堂補助經費7.66萬元、黨群服務經費326.89萬元、社區兼職委員、支部書記補貼及支部啟動費73.32萬元、“雪亮工程”政府購買服務經費118萬元。全年預算項目資金共計2198.85萬元。

20xx年1月東區行政區劃調整，將原炳草崗街道辦事處劃分為現炳草崗街道辦事處和東華街道辦事處，隨之預算也從原預算中進行了劃分，20xx年列入現炳草崗街道辦事處的項目績效管理的有15個項目，分別是城管隊員外勤績效考核4.05萬元、小區清掃保潔費98.66萬元、綠地管護費84.72萬元、公廁管護費9.07萬元、城市管理日常經費9.8萬元、市政基礎設施運轉維護費31.5萬元、人大代表之家工作經費5萬元、社區干部經費525.25萬元、專職網格管理員補助經費148.8萬元、中心廣場綜合管理辦公室運行費300.74萬元、食堂補助經費7.13萬元、黨群服務經費183.21萬元、社區兼職委員、支部書記補貼及支部啟動費40.32萬元、“雪亮工程”政府購買服務經費118萬元。全年預算項目資金共計1566.25萬元。

(一）年初部門預算安排及支出情況。

東區炳草崗街道20xx年部門預算收入2932.3萬元，預算支出總計2932.3萬元，其中：工資福利支出647.74萬元、日常公用支出68.9萬元、對個人和家庭的補助支出16.8萬元、項目支出2198.85萬元。

1、基本支出安排及使用情況。

20xx年度基本支出為1002.44萬元，比年初預算增加268.99萬元，其中：人員經費支出612.05萬元，日常公用經費支出390.39萬元。主要用人街道在職人員工資、福利和日常公用經費，增加原因為240名網格員勞務費（賬務處理在公用經費）和財政返還20xx年度的差旅費、福利費、工會費等。

2、部門預算項目安排及支出情況。

20xx年項目支出預算數為2198.85萬元，項目支出決算數為3478.4萬元，差額1279.55萬元。差額原因是：20xx年度項目經費財政應返還資金（因財政金庫緊張，當年不能保障支付）和臨時性項目安排支出如：慶祝新中國成立70周年氛圍營造專項資金、榕樹街47號已征收房屋資金等。日常項目支出：綠地管護、清掃保潔、市政基礎設施運轉維護、維護社會穩定、城市管理等支出。

（二）追加預算安排及支出情況。

20xx年共計追加1279.55萬元，主要是基本支出中100名社區干部工資、社保、公積金和上級各部門下撥的臨時工作經費和臨時項目經費。

（三）其他資金收支及結轉結余使用情況。

20xx年初其他收入0.91萬元，主要是利息收入。利息收入主要用于日常購支票和進賬單。

20xx年初結轉結余648.5萬元，主要是上年度因財政金庫不能保障支出的項目經費和差旅費、福利費、工會費等財政返還資金。

（一）區級財政資金績效目標完成情況。

1、年初部門預算績效目標完成情況。

20xx年預算執行率100%。年度總體績效目標完成情況全部達到預期。

上級專項（項目）資金績效目標完成情況。

20xx年收到市級專項資金是基層組織活動和公共服務運行補助經費8萬元。已按照每個社區1萬元的標準及時分配到各社區，全年均嚴格按照資金撥付程序，無截留，無余額。因區財政金庫緊張未能終審，故此款在20xx年度支付不成功。20xx年財返后再次錄入截止到20xx年6月財政終審，此款項支付成功，現已足額支付到社區賬戶。

（三）自評結論。

我單位支出績效總體良好，各項目標基本達到了相應時期執行進度，使財政收支預算執行都得到了良好的制度保障和實施效果。

我單位超過年初預算的原因主要是上級各部門臨時工作經費和臨時項目經費和160名社區干部工資、社保、公積金未要示列入預算等產生的。

績效自評結果已在各項工作中運用且在街道內部網公示。

工作績效評估報告篇七

根據縣扶貧辦《轉發〈關于開展財政專項扶貧資金自查自糾工作的通知〉》(樅扶辦字〔20xx〕3號)文件精神，結合項鋪鎮實際，對本鎮中央和地方各級安排的財政扶貧資金進行了全面的自查自糾，為進一步管理好和使用好扶貧資金，充分發揮財政扶貧資金的效益起到了良好的作用。現將自查自糾情況匯報如下：

國家和各級投入農村的財政扶貧專項資金，主要是解決貧困地區的發展和貧困群眾生產生活的問題，對于貧困地區群眾的生產生活環境的改善，促進貧困地區經濟和社會發展有著重要的意義。財政扶貧資金事關社會穩定、民族團結，關系到構建社會主義和諧社會和全面建設小康社會。管好用好財政扶貧資金，使其發揮最大效益，真正把財政扶貧資金用在貧困地區的貧困人口上，使更多的貧困群眾走上脫貧致富道路，共享公共財政的陽光。為此項鋪鎮黨委、政府高度重視財政扶貧資金和扶貧項目的事前、事中、事后全過程管理，切實明確財政扶貧專項資金的重要作用，確保專款專用，把每一分錢都按規定花在刀刃上，力求發揮最大效益。

針對這項工作，我鎮專門成立以分管領導為組長，紀委、財政、扶貧辦等部門共同參與的工作組，對財政扶貧專項資金進行全方位的自查自糾。

各級財政扶貧資金，是中央和地方為促進貧困地區發展，增加貧困群眾收入、解決和鞏固溫飽成果的重要舉措,也是深入貫徹落實十九大、十九屆三中全會精神、實踐中華民族偉大復興中國夢的重要舉措。財政扶貧的每個環節都體現著黨和國家對貧困地區的溫暖，項鋪鎮在扶貧項目及資金的管理上，都相應地建立了廉政制度，自覺接受部門和社會的監督，強化扶貧工作人員的服務意識，不斷提高業務技能和執行政策的水平，把好事辦好，讓群眾滿意，讓上級放心。

工作績效評估報告篇八

為提高鄉村振興專項資金使用績效，泉州市洛江區農業農村和水務局組織對20xx年度鄉村振興專項開展績效評價。

（一）專項基本情況。

年初部門預算安排金額1000.00萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金1000.00萬元、其他資金0.00萬元。

年中調整金額0.00萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金0.00萬元、其他資金0.00萬元。

年度撥付金額756.80萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金756.80萬元、其他資金0.00萬元。

本年度結余金額243.20萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金243.20萬元、其他資金0.00萬元。

實際到位金額756.80萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金756.80萬元、其他資金0.00萬元。

實際支出金額756.80萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金756.80萬元、其他資金0.00萬元。

本年度結余金額0.00萬元，其中：財政資金-中央財政資金0.00萬元、財政資金-省財政資金0.00萬元、財政資金-地方財政資金0.00萬元、其他資金0.00萬元。

結余率0.00%，其中：財政資金-中央財政資金0.00%、財政資金-省財政資金0.00%、財政資金-地方財政資金0.00%、其他資金0.00%。

（二）主要成效。

緊緊圍繞實施鄉村振興戰略產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕的總要求，持續打造12個省市區級試點村、省級特色鄉鎮、8個市區級試點村、4條市級示范線路，在農村人居環境整治、鄉村治理、壯大村集體經濟等方面取得不少成績，為實現全面建成小康社會奠定堅實基礎。

本項目績效自評得分100.00分，等級為優秀，設置績效目標11個，實際完成11個，具體情況如下：

（一）產出指標。

1、數量指標。

(1)鄉村振興試點村，目標值12.00，實際完成12，權重10.00，得分10.00。

2、質量指標。

(1)力爭創建一批各具特色的洛江示范樣板，目標值4.00，實際完成4，權重5.00，得分5.00。

(2)力爭創建一批各具特色的洛江示范樣板，目標值8.00，實際完成8，權重5.00，得分5.00。

(3)力爭創建一批各具特色的洛江示范樣板，目標值2.00，實際完成4，權重5.00，得分5.00。

3、時效指標。

(1)項目時限，目標值1.00，實際完成1，權重10.00，得分10.00。

4、成本指標。

(1)補助專款專用率，目標值100.00，實際完成100，權重15.00，得分15.00。

（二）效益指標。

1、經濟效益指標。

(1)探索產業興旺新路子，目標值1.00，實際完成1，權重10.00，得分10.00。

2、社會效益指標。

(1)煥發鄉風文明、健全治理有效新機制，目標值創新鄉村治理機制，實際完成創新鄉村治理機制，權重10.00，得分10.00。

3、生態效益指標。

(1)加強農村人居環境整治，目標值農村人居環境有效提升，實際完成農村人居環境有效提升，權重10.00，得分10.00。

4、可持續影響指標。

(1)長遠意義，目標值鄉村全面振興，實際完成鄉村全面振興，權重10.00，得分10.00。

（三）滿意度指標。

1、服務對象滿意度指標。

(1)滿意度，目標值90.00，實際完成100，權重10.00，得分10.00。

（一）主要問題。

一是產業發展定位不夠清晰，集體經濟發展思路單一；二是基礎設施建設短板尚存，制約鄉村產業發展勢頭；三是群眾助推發展不夠積極，影響鄉村發展閉環形成。

（二）改進措施。

我區按照“產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕”總要求，立足位處城市延伸段、生態環境優美等資源稟賦，4個鄉鎮都在“泉州一小時經濟圈”的區位優勢，堅持以全域旅游為支撐，以項目化管理為抓手，以富民強村興鎮為根本，以黨的建設為引領，持續打造4線15村，開展馬甲鎮、虹山鄉市級鄉村振興整鎮推進“五好鄉鎮”創建工作，達到“串點成線、連線成面、全面覆蓋”，推動城鄉融合發展，著力打造洛江都市型鄉村振興樣板，全區所有村集體經濟均達到20萬元以上，30%的村達到50萬元以上。其中，以“永安村”為代表的“三產融合”產業發展模式、以“新庵村”為代表的“點綠成金”生態宜居綜合發展模式成功入選泉州市20xx年度鄉村振興試點村典型案例；虹山鄉全域示范線路入選市級第一批鄉村振興精品示范線；10月29日在全市鄉村振興現場會主會場上作典型發言。力爭到20xx年，形成一批可復制、可借鑒、各具特色的鄉村振興典型，以點帶面形成連片示范效應。

工作績效評估報告篇九

為進一步規范和加強專項資金管理，提高財政資金使用績效，根據《湖南省人民政府關于全面推進預算績效管理的意見》（湘政發〔xxxx〕33號）和湖南省財政廳《關于開展xxxx年度省級財政資金績效評價工作的通知》（湘財績[xxxx]3號）有關要求，我廳成立績效評價工作組，于xxxx年4月至6月對湖南省xxxx年度普通公路及水路管理專項資金實施了績效評價，根據評價結果，形成本評價報告。

為保障交通運輸安全，提高水運與普通公路服務經濟社會發展的能力、加強水運戰略資源的保護與普通公路安全運輸的管理，努力建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河航運與公路運輸體系，xxxx年省財政廳批復普通公路及水路管理專項資金預算共計9,910.44萬元，其中：水路管理專項7,745.44萬元，普通公路管理專項2,165.00萬元。

1、《航道維護項目專項資金管理辦法》。

2、《湖南省交通運輸事業發展專項資金管理暫行辦法》。

3、《湖南省公路建設項目工程決算編制方法》。

4、《xxxx年迎國檢工作督查方案》。

5、《湖南省水運管理局水路管理及航道維護管理專項資金管理辦法》。

6、《湖南省水運管理局機關財務管理辦法》。

7、《湖南省水運管理局關于益陽航道管理局xxxx年預算的批復》。

8、《湖南省益陽航道管理局專項資金管理辦法》。

9、《湖南省益陽航道管理局財務報賬制度及報賬流程》。

10、《益陽航道管理局設備管理制度》。

根據湘財績〔xxxx〕3號文件要求，我廳績效評價小組制訂了自評方案，完善了評價指標體系，從4月至6月對普通公路及水路管理專項認真開展了績效自評工作。

一是布置市州、縣市區及省直項目單位開展自評。自我廳布置自評工作以來，各單位按要求認真開展了自評并及時報送了自評材料。

二是開展現場評價，我廳于5月5日至6月10日，組織專人抽查了長沙、衡陽、益陽等市州及省直的項目單位，抽取項目28個，抽查金額4,316.57萬元，分別占預算內專項項目總個數和總金額的51.85%和44.01%。

（一）資金使用情況。

xxxx年湖南省交通運輸廳批復普通公路及水路管理專項資金預算4,316.57萬元，實際支出資金3,824.41萬元，結余492.16萬元，資金結余率為11.40%。

上述部分資金結余原因主要為：

（1）網絡信息專項經費，因合同更改，結余356.96萬元需到xxxx年支付；

（4）出國費結余1.68萬元系“三公經費”節約；

（6）普通公路管理專項結余71.46萬元系實際支出后正常結余。

（二）項目實施情況。

各項目實施單位根據批復預算，按部門職責分工明確，大部分專項制定了相應資金管理辦法和實施方案，并嚴格遵循工作計劃穩步推進實施；完善各項內部控制與考核制度，對專項資金管理從預算審核、支出審批到實施結果等都作出了詳細規定。項目實施具體情況如下：

1、湖南省水運管理局。

湖南省水運管理局制定了《湖南省水運管理局水路管理及航道維護管理專項資金管理辦法》、《湖南省水運管理局機關財務管理辦法》、《湖南省水運管理局機關公務接待管理辦法》、《〈湖南省省直機關差旅費管理辦法〉補充規定》、《項目庫管理制度》、《定期檢查制度》等一系列規章制度，較好的保障了專項資金使用的科學性、合理性、安全性、有效性。

xxxx年，專項分別由相關單位和業務處室組織實施，實施及管理具體情況如下:。

（1）職工教育培訓執法經費：由科教處具體負責該項目的組織實施。全年共舉辦高清視頻會議系統應用培訓、海事調查官知識更新培訓班、船舶登記知識更新培訓等各類業務培訓15個。

（2）網絡信息專項經費：由水上監控中心負責客船視頻、海員負責港口視頻項目的具體組織實施。客船視頻按合同完成了支付。

（3）財務審計征收工作經費：由財務處具體負責該項目的組織實施。全年多次省內外協調統一征收政策、解決重復收費問題、資產清查審計、舉辦了會計業務培訓、政策文件學習探討、征收調研工作會議、財務年終總結工作會議等。

（4）質量檢測經費：由基建處具體負責該項目的組織實施。xxxx年對11個項目的砼構件的回彈強度、壓實度、砼面層強度、立方體抗壓強度、鋼筋原材（焊接）、水泥、河砂、卵石進行了檢測，檢測結果良好。

（5）水上交通管理條例修訂經費：由法規處具體負責該項目的組織實施，主要用于項目論證、修訂支出、資料印刷、辦公用品采購。

（6）湖南水運年度經費：由辦公室具體負責該項目的組織實施，主要用于湖南水運雜志年度印刷排版費用。

（7）出國費：xxxx年省水運局機關共出國2批次，其中5人參加省交通運輸廳赴英國內河船舶及港口防污染技術培訓項目，1人參加交通運輸部赴德國“內河船閘運行維護與管理技術”培訓團組。

（8）被服購置費：主要由后勤中心負責，對海事局制服裝具配備及時予以補充或更換。

（9）公務船、救助打撈工作經費：主要用于全省水上應急搜救指揮及省領導考察調研、獎勵參加搜救的海事機構和社會力量、公務船“海巡一號”油料、修理等費用。救助打撈工作船xxxx年度作為主力船隊全程參與了“東方之星”輪船翻沉事件救援任務，并打撈施救其它社會船舶共4起。

（10）水路運輸管理專項：由航道、港航、船員等處負責該項目的具體組織實施。全年參與了長江水系運政、港政大檢查、監管水路運輸、港口企業經營資質及企業安全生產標準達標。

（11）新增資產配置：主要由后勤中心負責。根據《湖南省省直行政事業單位xxxx年國有資產配置預算限額額標準》的通知（湘財資〔xxxx〕9號）和xxxx年新增資產配置預算，新增臺式電腦、筆記本等共75臺（套）。

（12）船員管理質量管理體系運行經費：主要由船員處具體負責，對船員管理質量管理體系運行改版升級，完善了船員發證系統。

（13）軍代處工作經費：主要由運輸處負責，用于軍代處辦公、購買信息化裝備、科研課題、官兵宿舍維修等.

（14）血防費：主要由工會具體負責。

（15）水路安全工作經費：主要由安全處負責。開展安全文化“五進”活動、進行水上交通安全宣傳教育、“安全生產月”等活動，制作發放水上交通安全宣傳張貼畫等眾多宣傳資料免費發放到全省各級海事機構、鄉鎮政府、涉水學校。

（16）搜救演習：具體由安全處負責，于xxxx年9月在岳陽東洞庭湖水域舉辦了以省政府的主辦，由省交通運輸廳、岳陽市人民政府承辦，省水運局具體操辦的“湖南水上搜救演習”。演習科目為湘江干線大型船舶失火、水域污染、人員落水等項目，全省14個市州的交通、海事相關管理人員約350人、船艇35艘參加了演習。

2、湖南省益陽航道管理局。

xxxx年，湖南省益陽航道管理局按會計基礎規范化管理的要求重新制定和修訂了《財務管理辦法》、《內部會計控制制度》、《內部稽核制度》、《財務內部牽制制度》、《專項資金管理辦法》等十多項相關制度，對項目資金的管理從項目預算審批、審核、合同審核到項目竣工驗收、結算都明確了具體規定。

xxxx年專項實施及管理具體情況如下:。

（1）航道維護專項經費：完成了航道養護任務，航道維護水深年保證率達95%，航標維護正常率達99%，實現了航道維護管理總體目標，確保了轄區內航道安全暢通，各項管理評價指標均達到標準要求，并在省局年度目標考核綜合評比中榮獲一等獎。

（2）被裝購置費：由局辦公室負責采購，對在職職工146人更換工作鞋和新配標志符號。

（3）站房維修費：由局辦公室、局養護工資科負責組織實施，維修了因年久失修存在安全隱患的基層站房，并按照交通部“三統一”的要求對站房室內外形象進行規范統一。

（4）新增資產購置費：由局辦公室負責采購一批辦公設備，實現辦公現代化、資源合理化。

（5）基層航道管理處業務工作經費：由局航道科、局紀委、財務科負責監管，保證基層航道管理處工作正常進行，不擠占航道維護經費。

3、湖南省公路管理局。

xxxx年，湖南省公路管理局專項實施及管理具體情況如下:。

（1）國省干線公路養護管理專項：對戰備倉庫器材進行管理，舉辦公路養護技術比武，進行除雪破冰車的檢查和保養，撥付除冰車油耗費等。

（2）國省干線公路工程檢測經費：落實省廳關于干線公路建設項目對進度、質量嚴格考核的要求，三次檢測結果用于省政府xxxx年度對各市州交通運輸發展目標考核。xxxx年干線公路交工項目關鍵指標抽查19個，里程407.72km；xxxx年干線公路第一次在建項目質量督查19個，里程426.79km；xxxx年干線公路第二次在建項目質量督查24個，里程543.68km。

（3）公路路面及大型橋隧省級檢測經費：將全省既有國省干線公路所有路段所有列養路段屬性進行清理，并結合各市州反饋意見確定了xxxx年檢測路段明細，開展了技術交底和相關人員培訓工作。對橋梁養護管理情況、橋梁“安全運行十項制度”執行情況及相關內業資料進行調查，按照規定設置了永久性觀測點便于后期繼續監測，對所檢橋梁結構關鍵部位、結構易損部位、管養單位發現的重大或突出問題進行了現場檢測。

（4）國省道路大中修巡查檢查及驗收經費：進行了2次國省干線大中修工程的巡查及抽查考核，行程42,574km；對危橋改造、安保工程進行抽查，行程35,300km；對全省國省干線公路日常養護小修保養工作進行了2次巡查，行程50,276km；對各市州迎國檢工作開展情況進行了現場督查。

（5）治超工作經費：對全省普通公路車輛超限超載率進行調查，全省14個市州站點超載率均控制在1%以下，全省平均值為0.036%，超額完成了省政府下達的治超工作目標任務。

（6）農村公路養護管理專項：進行了農村公路養護技術推廣、養護檢測分析評估等。

（三）綜合評價結果。

根據《湖南省財政廳關于開展xxxx年度省級財政資金績效自評工作的通知》（湘財績〔xxxx〕3號）的精神，評價小組采取座談，檢查、核對相關資料，對專項實施單位報送的績效自評材料進行分析等方式，采用定量分析和定性分析相結合的方法，從預算編制、執行、資金使用、監管以及財務會計信息、項目組織管理、項目績效完成等方面對專項進行了綜合評價，形成績效綜合評價結論。專項資金使用實施單位最低得分89.22分，最高得分94分,平均得分91.12分，財政支出績效評價結果為“優”。

（一）水上交通安全發生歷史性轉變，實現了標本兼治。

xxxx年，全省發生一般及以上等級水上交通事故3起，同比下降40%；死亡3人，同比下降66.67%；沉船2艘，同比下降50%；經濟損失21.3萬元，同比下降93.4%，創造了史載以來最好成績。

一是結合實際實行針對性監管。建立了金字塔式責任體系，責任與監管得到有效落實；開展了客渡船簽單發航、營運船舶標識、運砂船簽單發航、無證運砂船等4個專項整治行動，有效整頓了水上交通秩序；成立水上交通安全督查組，分片區開展不定期“游擊”式暗訪督查，嚴厲查處違法違規行為；在一些地區的趕場日、節假日，變費渡為義渡，將非運輸船舶清理出運輸市場，杜絕了農用船非法載客；在部分地區，為人行渡口設置封閉式候船亭或自動售票機，為汽渡船加裝限制護欄，控制渡船載運量，確保渡運安全。二是推進安全“治本”。完善安全監管、船員管理、船舶檢驗、航道精細化等制度體系，以制度強化保障；完善危險貨物運輸監管機制，嚴格安全資質審批核查；建成省級安全應急指揮中心和長沙、岳陽、常德、衡陽4個省級水上交通安全監管救助基地，xxxx年、xxxx年分別在湘江湘陰段和洞庭湖岳陽樓水域舉辦省級水上交通安全應急演練，在各市州開展綜合和專項演練，切實增強應急處置能力；完成916道渡口和1,917艘渡船標準化改造；在長沙、株洲、衡陽等地，穩步推進渡運公交化試點；建立渡運安全預警機制，為全省渡運相關人員開通災害性天氣預警短信免費服務。我省結合實際、有的放矢的差異化監管模式得到國家海事局充分肯定。

（二）水運基礎設施供給能力不斷增強，船舶標準化、專業化、大型化程度不斷提高。

截止xxxx年底，全省共有1,000噸級以上航道878公里；吞吐能力200萬噸以上港口15個，靠泊能力1,000噸級以上碼頭泊位106個，最大靠泊能力5,000噸；岳陽港城陵磯港區為國家一類開放口岸，長沙港霞凝港區、常德港鹽關港區為國家二類開放口岸。

建成湖南益陽船舶工業園和船舶技術公共服務平臺，促進船舶工業集群發展，幫助企業技術創新，增強了船舶制造企業市場競爭力，打造了“湖南制造”船舶品牌。實施船舶標準化改造，促進運力升級。推廣干線貨運船舶標準船型，拆解（改造）老舊船舶、單殼化學品船和油船162艘、4.8萬總噸，全面實現了省內危險化學品船、油船等專業運輸船舶的標準化。

（三）運輸保障能力大幅提升，水路運輸經濟快速增長。

截止xxxx年底，全省船舶總運力462.4萬載重噸、內河機動貨船平均噸位650載重噸，較“十一五”末增長86.7%和103.8%；最大內河貨船6,000噸，最大集裝箱船350teu；水路運輸企業200家，其中省際運輸企業149家。

（四）水污染防治工作開展有序，綠色航道港口建設成效明顯。

xxxx年，完成2,000艘船舶的生活污水處理裝置加裝工作，數量位列長江沿線各省市之首。有序開展了船舶污染物回收工作，長沙、岳陽、湘潭、郴州等地組建并成立了船舶污染物回收企業，對船舶垃圾、油污水進行專門回收。在東江湖，對所有客船強制加裝生活污水儲存裝置，在全省率先實現客船污染物“零排放”；同時，積極推進船舶使用lng清潔動力試點，力爭從源頭消除船舶污染。岳陽港成為全國內河首個綠色循環低碳試點港口，重點從綠色能源應用、綠色裝備、節能工藝、智慧港口、綠色環保和資源循環利用、綠色交通能力建設等七個方面，實現港口綠色發展。

（五）推進了“智慧水運”建設，提高了水運監管的信息化水平。

依托水上支持保障系統一期工程建設，建立船員計算機考試中心、省市縣三級水上交通安全指揮監控中心，逐步實現海事監管信息化。第一，強化安全監管信息化手段。建成1個省級、14個市州級、86個縣級監控中心，816個渡口監控點、28個港區泊位監控點，實現重要渡口全覆蓋，將長沙、岳陽兩地的集裝箱危貨碼頭納入海事視頻監控，并啟動了航道視頻監控建設；建成ais省級數據中心、ais基站17座，完成ais系統的推廣；新建9個vhf基站和7個vhf通信控制中心，基本實現湘江岳陽至衡陽段和洞庭湖區主要通航水域的vhf通信覆蓋。第二，建設數字航道。開展了數字航道研究，完成湘江岳陽至長沙樞紐146公里航道的電子航道圖建設，初步實現航標遙控遙測。第三，實現船閘智能通航調度。開發具備船舶定位、過閘申報、船岸通信和信息發布等智能化調度功能的船閘通航智能調度系統，并在湘江長沙綜合樞紐率先運行。

（六）堅持把安全生產作為公路事業發展的生命線。

一是“紅線”意識進一步強化。堅持把人民生命安全放在首位，牢固樹立“紅線”意識和“底線”思維，把安全生產與公路工作同步部署、同步落實。二是安全責任進一步落實。各級公路部門主要負責同志高度重視安全生產，把安全責任落實到崗位、落實到人頭，通過開展綜合督查、專項督查等方式，進一步落實了行業主管部門直接監管、安全監管部門綜合監管、地方政府屬地監管責任，進一步落實企業主體責任。三是源頭治理進一步加強。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，深入開展“打非治違”、“安全生產月”、“干線公路安全生命防護工程建設專項督查”等13項安全生產專項活動，做到安全監管無縫覆蓋，消除一大批公路安全隱患，工程施工保持“零死亡”。四是安全基礎進一步夯實。大力推進安全生產達標創建，深入基層一線加強安全監管，建立了常態化安全檢查、隱患排查和風險防控體系。扎實推進標準化建設、宣傳教育培訓、先進適用技術和裝備推廣運用、應急管理等安全生產各項基礎工作，有力提升了安全保障能力。

（七）實施鐵腕治理，實現了公路治超走在了全國前列的目標。

構建“政府主導、交通牽頭、分級負責、部門聯動”的治超工作格局。投入3億元新改建治超站172個、為全省131個縣級行政管理單位配置治超檢測車，完善管理責任、考核調控“兩個體系”，落實嚴管重罰、源頭管控、非法改拼裝車糾正“三項措施”，嚴格貨源、車主、車輛改拼裝單位、駕駛員“一超四究”，突出重點路段、時段、領域、區域、企業“五個重點”，全覆蓋鐵腕治理。我省與江西簽訂《八市邊界公路聯合治超協議》，永州組織開展異地交叉治超執法行動，岳陽組建治超特別行動隊，收到非常好的治理效果。聘請第三方進行超限超載率調查，檢測結果與省對市州交通發展目標考核、計劃項目資金安排、市州治超具體負責人工作績效評價掛鉤。公路治超取得重大突破，普通公路站點車輛超限超載率由xxxx年上半年的6.05%驟降到xxxx年底的0.036%，遠低于省政府確定的1%控制目標，長沙、郴州、株洲、婁底、湘西實現站點零超限率;車貨總重55噸以上車輛超限超載運輸基本消除。杜家毫省長給予“措施很有力，效果很明顯”的高度評價，楊傳堂部長給予“治超工作走在全國前列”的充分肯定。

（八）依法治路能力全面提升，公路安全保障提質增效。

強勢推進路域環境建設，深入開展違法棚屋、雜亂標牌、擺攤設點、堆物放料和橋隧安全保護區違法采挖等專項整治行動，全省共拆除公路兩側違法棚屋4,017個、拆除不符合規定設置跨路龍門架116個、整頓公路沿線違法攤點12,259個、清理違法占用公路堆物放料51,236處。公路違法行為查處力度加大，全省公路違法行為查處率、結案率分別達99.91%、99.24%。省市縣三級路政執法部門100%落實“十公開”制度，執法監督檢查實現了常態化、無縫隙、全覆蓋。

全省實施安全生命防護工程16,337公里、危橋改造1,170座，分別為年度目標的109%、116%。舉辦省市縣三級公路安全知識競賽、市州公路局主要負責人安全生產培訓，安全監督全覆蓋。完善“四位一體”中心養護站工作職能，充實公路應急救援隊伍，公路應急保暢工作主動有效，實現了路況、設施問題引起的道路交通安全事故“零”記錄。

（一）項目管理方面。

經抽查發現，部分單位項目采購管理不完善。除達到招投標限額的項目通過招標采購外，部分項目未按照《湖南省xxxx年度政府集中采購目錄及政府集中采購限額標準》（湘財[xxxx]18號）規定的政府采購程序進行采購。如：

1、湖南省公路管理局公路路面及大型橋隧省級檢測專項，xxxx年省級橋梁技術狀況復核及東門大橋、普跡大橋檢查，合同金額20萬元；岳陽市g107線新墻大橋、s308線湘水橋省級檢查，合同金額16萬元；長沙市s211線鎮頭大橋、s309線官渡大橋省級檢查，合同金額16萬元。三個自行采購服務合同總金額52萬元，項目建設內容基本一致，提供服務單位均為長沙理工大學，服務時間連續，應按規定招投標合并采購。

2、湖南省水運管理局網絡信息專項經費：用友軟件采購，程序不完善。

（二）會計核算與監督方面。

1、賬務處理不規范。

（1）湖南省公路管理局賬務部分：

治超工作經費：（xxxx-08記字98號憑證）中列支數碼產品（投影儀、照相機、錄像機）等購置費84,180元，且直接計入費用支出，未計入固定資產。

國省干線公路工程檢測經費：（xxxx-11記字38號）付宣傳畫冊制作費9,750元，計入了“事業支出-養路專項支出-工程檢測費”科目，按規定應計入“事業支出-業務工作專項-安全經費”科目。

農村公路養護專項：（xxxx-12記字36號）農村公路計劃信息管理系統15萬元，未計入無形資產。

（2）湖南省水運管理局賬務部分：

財務審計、征收工作經費：（xxxx-12記字197號）調整賬務：從項目支出-財務專項經費轉入項目支出-征收財務專項34,900元，未見調賬情況說明。

職工教育、執法培訓經費：（xxxx-12記字26號）調賬：從基本支出-商品和服務支出-培訓費轉入項目支出-職工教育、執法培訓經費49,600元，未見調賬情況說明。

（3）湖南省益陽航道管理局賬務部分：

財政撥款核算科目使用不規范，財政撥款在“其他收入”核算，其中：撥入專款-戰枯保暢（應急搶通）300,000元；撥入專款-益蘆航道竣工維護費577,900元；撥入專款-文明樣板航道創建5,600,000元。

2、資金審批、實物簽收手續不完善。

（1）湖南省水運管理局水路安全工作經費：（xxxx-05記字80號）陳曉安經手水上安全航行手冊、安全常識等費用143,800元，原始附件中未見付款簽審表、采購合同、清單和簽收單等。

（2）湖南省水運管理局財務審計、征收工作經費：（xxxx-12記字209號）莫莎經手報費用30,000元，原始附件中未見付款簽審表、采購合同、清單和簽（驗）收單等。

（3）湖南省益陽航道管理局被裝購置費：附件清單未見簽收手續。

3、專項超預算支出。

湖南省益陽航道管理局站房維修費：列支文明樣板航道創建專項超預算支出（黃茅洲工作房建設增補項目）21,172元；列支文明樣板航道創建專項超預算支出（黃茅洲工作房附屬工程）40,372.5元。以上兩項合計61,544.5元。

針對自評所發現的問題，我廳已責令相關單位限期整改，并擬采取以下措施，從源頭上解決問題：

1、對于項目采購管理不完善的問題，嚴格按照政府采購法執行，不能進行項目拆分，政府采購目錄內的要進行政府采購，確保項目實施及其資金得到有效監控和高效使用。

2、對于科目使用不規范的問題，按照《會計法》及專項資金核算的要求，規范使用會計科目和各類賬務處理行為，如實、準確核算和反映經濟業務事項的真實情況。同時，要嚴格履行好財務工作的監督職責，避免違紀違規問題的發生。

3、對于資金審批、實物簽收手續不完善的問題，進一步完善并規范執行內控制度，讓資金和實物使用的每一步都能環環相扣，監控得當。

4、對于專項超預算支出問題，根據預算管理辦法，合理編制預算需求，嚴格按預算要求執行和使用，杜絕擠、挪用或相互調劑資金等違規情況的發生。

工作績效評估報告篇十

為了加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據《商丘市財政銜接推進鄉村振興補助資金績效管理辦法》文件精神，我區組成三個績效評價工作組，于20xx年11月15日-11月16日對20xx年度梁園區財政銜接推進鄉村振興補助資金開展了績效評價。現將有關情況報告如下：

20xx年，我區共投入財政銜接推進鄉村振興資金4718萬元，其中：中央財政1152萬元、省財政967萬元、市財政1149萬元、區本級預算安排資金1450萬元。目前，已對接47個項目4718萬元，其中產業類項目25個2882.64萬元；基礎設施類項目16個1323.72萬元；就業類項目2個47.2萬元；工作經費類4個449.63萬元。

（一）項目資金使用情況。20xx年安排產業發展項目25個2882.64萬元，占各級資金的61.1%。其中：優勢特色產業16個2173.92萬元，占比75.4%；利用中央資金安排產業項目813.6萬元，占中央總資金1152萬元的70.63%。截至11月17日，各級資金共支出4486.53萬元，支出比例95.1%。

（二）項目資金管理情況。區財政部門依據《梁園區財政銜接推進鄉村振興補助資金管理辦法》明確了銜接資金分配標準、使用范圍、支持重點、撥付程序、資金監管等，并按各部門職責加強管理。同時制定了《梁園區財政銜接推進鄉村振興補助資金監管施細則》，對銜接資金使用范圍、開支標準、支付程序、審批權限和需提供的資料作出了明確規定。

撥付鄉鎮的扶貧資金，嚴格按照報賬制管理辦法執行。對撥付至建檔立卡脫貧戶的補助資金，由財政部門通過“一卡通”，直接將資金發放到脫貧戶個人賬戶，同時，定期不定期組織審計、財政等對扶貧資金使用情況開展檢查和監督。

（三）績效完成情況。

1.抽取9個產業園區道路建設項目涉及資金1152.5萬元資金，主要用于觀堂鎮丁雙樓村、雙八鎮彭園村、王樓鄉小壩、韓小莊村、李莊鄉李莊村、水池鋪鎮龔莊村、觀堂鎮花墳村、謝集鎮三里村、孫福集鄉朱大樓村、孫福集鄉龐營村產業園區新修道路23.044公里，71651平方米，項目驗收合格率100%，受益群眾約5725人，群眾滿意度達99%。極大地改善了脫貧村群眾出行難、農副產業銷售難的問題，農村基礎設施明顯改善，產業明顯發展壯大，既方便群眾生產生活，又加快農村經濟發展。

2.抽取“雨露計劃”培訓項目1個，涉及建檔立卡脫貧人口勞動技能等支出19.65萬元，補助貧困家庭子女職業教育131人，建檔立卡貧困勞動力就業65人，困難人員就業10人。受益貧困人口滿意度95%。

3.抽評小額貸款貼息項目1個，20xx年小額貸款余額590筆603.6萬元，余額戶貸率34.93%。20xx年當年新增脫貧戶及監測戶貸款75筆69.8萬元，當年新增戶貸率4.12%。20xx年7月底貼息支出17.2萬元，每個貸款脫貧戶平均增收20xx元，提升群眾的生活質量，滿足群眾的要求，明顯改善生產生活條件，群眾滿意度達96%。

4.抽評4個產業類項目共涉及資金574.83萬元，其中主要用于劉口鎮奶牛養殖基地項目、李莊鄉產業園區基礎設施提升項目、水池鋪鎮大史莊村蔬菜大棚產業項目、王樓鄉韓莊村蔬菜大棚產業項目。在劉口鎮奶牛養殖廠硬化路面700平方米，新建廠區道路485米，整修化糞池一座，開挖排水溝2430米；李莊鄉產業園區新修排水溝2190米，硬化道路1323平方米，新打機井2眼，智慧農業項目覆蓋8座大棚、水霧噴淋4200個；在水池鋪鎮大史莊村新建蔬菜大棚2座3840平方米；在王樓鄉韓莊村新建玻璃溫室蔬菜大棚1座1320平方米。這些項目的實施帶動脫貧戶58戶，增加64人就業，受益建檔立卡脫貧戶172人，群眾滿意度達96%。

5.抽取2個基礎設施類項目涉及資金126.9萬元，主要用于劉口鎮李堤口村村內道路建設和李莊鄉北街村村內道路建設，分別安排資金58.5萬元和68.4萬元。在劉口鎮李堤口村新建新建寬4米厚18公分c30水泥路1233米，共計4932平方米；在李莊鄉北街村新建厚18厘米寬3米長746米c30水泥路2238平方米，新建橋涵1座；新建厚18厘米寬4米長350米c30水泥路1400平方米。項目驗收合格率100%，受益群眾約1310人，群眾滿意度達99%。極大的改善了村內群眾出行難的問題，方便群眾生產生活，又加快農村經濟發展。

以上項目重點考核綜合評定得分為98分。

（一）加強政策宣傳，推進公開公示。通過區政府門戶網站公示資金分配標準、資金使用情況、績效考核結果等，接受廣大群眾監督，提高銜接項目和資金使用的透明度。

（二）開展監督檢查，通報檢查結果。各級黨委政府、鄉村振興、財政等部門人員多次深入脫貧村，走訪脫貧戶，實地了解項目申報、組織實施、資金使用、項目績效和群眾滿意等情況，增強各級各部門責任。

2天來，通過對8個鄉（鎮）實地查看，調查走訪脫貧戶，收集項目相關政策制度文件、資金撥付明細、項目申報、評審、實施、驗收等資料；核查相關制度是否完善，項目申報、評審、審批、實施、驗收等程序是否合規，資金撥付手續是否齊全、是否存在截留、挪用等情況。通過綜合分析，按照確定的評價指標和標準，結合現場評價情況，得出評價結論，形成績效評價報告。

從重點項目資金的績效績效檢查情況看，20xx年整體績效不錯，其中評價結果較好的有李莊鄉、王樓鄉、水池鋪鎮，下年度在資金分配上將予以傾斜。其主要績效表現在以下幾個方面：

（一）通過實施產業項目，脫貧戶獲得收益，促進了農業規模化經營發展，拓寬了村集體或脫貧戶增收渠道，增加了脫貧人口就業，增強了農村經濟實力。

（二）通過對脫貧村產業園區道路及村內道路的實施，脫貧村及個別非貧困村基礎設施得到了極大的改善，為脫貧人員提供了便利的出行環境，同時提高了農副產品的產量，有效提高農戶收入。

（三）通過實施“雨露計劃”，提高勞動者技能，幫助他們拓展思路，了解市場信息，提高風險意識，增強就業和致富本領。及時提供農業科技服務，提升農民農業生產技術，降低種植成本，提高糧食產量，促進脫貧人口增收。

（一）加強銜接推進鄉村振興補助資金管理，嚴格按要求使用資金。加強對產業園區的管理，完善考核、管理辦法，強化園區責任，確保投入資金安全、完整，確保脫貧戶收益。

（二）業務主管部門、各鄉（鎮）要切實負責做好銜接推進鄉村振興補助資金項目庫建設，做到銜接推進鄉村振興補助資金項目前置審核、提前論證、儲備充分、動態調整，避免因項目準備滯后、組織實施緩慢、補助對象未及時確認或確認不準影響銜接推進鄉村振興補助資金分配、實施，從而影響支出進度。

（三）鄉、村兩級要嚴格對照《梁園區銜接推進鄉村振興補助資金資金項目公告公示制度》落實公示公告制度，最好使用永久性公示公告牌在項目實施地公示，同時做到公示內容完整、真實。

（四）鄉鎮財政所人員對銜接推進鄉村振興補助資金政策及資金使用方面還有待進一步提高。下一步我們將對鄉鎮財政所管理人員進行一次銜接推進鄉村振興補助資金政策及業務專項培訓。

工作績效評估報告篇十一

為貫徹落實《豐都縣財政局關于開展2021年預算績效自評工作的通知》（豐都財政發〔2022〕18號等文件有關規定，我鎮以政府會計制度類級功能科目為項目基礎，以項目重要性原則，對20xx年老年人居家適老化改革試點工程項目開展績效評價，形成自評報告如下：

（一）項目背景、內容。

實施老年人居家適老化改造工程是《國務院辦公廳關于推進養老服務發展的意見》（國辦發〔20xx〕5號）部署的重要任務，是鞏固家庭養老基礎地位、促進養老服務消費提升、推動居家養老服務提質擴容的重要抓手，對構建居家社區機構相協調、醫養康養相結合的養老服務體系具有重要意義。根據渝財社[20xx]187號下達20xx年養老服務業發展補助資金，市級資金安排2.00萬元用于20xx年老年人居家適老化改革試點工程項目。

（二）項目資金情況。

財政安排市級資金預算2.00萬元，專項用于20xx年老年人居家適老化改革試點工程項目。截至2021年底，江池鎮20xx年老年人居家適老化改革試點工程項目已全部完成，資金已全部支付，用于完成徐坪村適老化改造。

（三）績效目標。

用于按時撥付20xx年軍人優撫補助資金。

（四）部門（單位）職能職責。

2022年3月7日，成立預算績效評價工作組，負責績效自評工作，工作組的主要成員及職責如下：

1.工作組成員。

組長：王靖夫鎮黨委副書記、鎮長。

副組長：毛磊鎮黨委委員、人大主席。

蒙昌龍鎮黨委政法委員、武裝部長、副鎮長。

成員：譚肖鎮黨委副書記、工會主席。

譚正江鎮統戰委員。

秦艾莉鎮黨委組織委員。

冉東昇鎮黨委委員、紀委書記。

余勁軍副鎮長。

陳斌四級調研員。

谷明權四級調研員。

秦亞軍四級調研員。

下設辦公室于鎮財政辦，由蒙昌龍任辦公室主任，負責日常事務管理。

2.工作職責。

（1）組長職責：審批績效自評方案，監督、檢查、核實績效自評結果；

（2）副組長職責：審核修改擬定的績效自評方案，并提交考評工作組會議討論通過；監督、部署、確認績效自評過程及反饋意見的處理。

（3）小組成員職責：起草和修改績效考評方案報自評領導工作組會議討論通過，實施執行績效自評方案；牽頭組織并實施年度績效自評，根據組長、副組長指示，對考評結果進行復核，完成績效自核工作組安排的.其他工作。

2022年3月18日，考評工作組到江池鎮財政辦，對我鎮2021年預算資金使用開展自評檢查工作，對項目整體實施情況和質量進行評定。

（一）總體績效目標完成情況分析。

用于完成徐坪村適老化改造。

（二）績效指標完成情況分析。

評價工作組通過資料收集分析、指標體系搭建等方式，根據產出、效益、滿意度績效指標值，逐項分析全年實際完成情況，對豐都縣江池鎮20xx年老年人居家適老化改革試點工程項目進行綜合績效評分。單個項目績效指標分值為100分，其中產出35分，效益35分，滿意度30分。

產出：覆蓋江池鎮1個村，改造戶數10戶，資金到位率100%，項目資金專款專用，預算執行率100%，資金撥付及時率100%，項目完成及時率100%。產出指標得分35分。

效益：改善改造戶人居環境，保障改造戶老年人出行安全，提高老年人生活質量，項目使用年限8年以上。效益指標得分35分。

滿意度：改造戶家庭和社會公眾滿意度高。滿意度指標得分30分。

（三）評價結果。

本項目自評分滿為100分，自評分為100分，評價等級為優，達到預期績效目標。

（一）項目管理有所欠缺；

（二）項目績效目標設置不夠科學，績效指標細化量化但部分指標缺乏合理性，產出指標及效益指標有待優化。

（一）加大項目過程管理監督的力度，加強項目從立項、實施、項目到竣工驗收等全過程監管工作。

（二）加強項目統籌管理。明確項目實施進度計劃，加強執行中的過程管理和監督機制，保障工程進度，提高項目管理水平，按照相關約定和規定及時撥付資金，對于無法按進度實施工作或無法按時完成工作的相關責任人，應落實項目績效考核制度，堅持將績效考核結果與獎勵掛鉤。

（三）完善隊伍建設，提升管理、服務水平，加大專業人才的引進，加強職業教育培訓，提高專業技能、服務水平。

績效自評結果將在豐都縣人民政府公眾信息網站上進行公開，績效評價結果與下年度資金安排直接掛鉤。

工作績效評估報告篇十二

根據《懷化市財政局關于開展xxxx年度市級財政資金績效自評工作的通知》（懷財績〔xxxx〕41號）要求，現對xxxx年度懷化市交通運輸局整體支出情況開展績效自評，將情況匯報如下：

（一）部門職責。

1、貫徹執行國家有關交通運輸的政策、法律、法規，負責交通運輸執法檢查和監督。

2、承擔涉及綜合運輸體系的規劃協調工作，會同有關部門組織編制全市綜合運輸體系規劃，指導交通運輸樞紐規劃和管理。

3、組織擬定并監督實施全市公路、水路等行業規劃、政策和標準，參與擬訂物流業發展戰略和規劃，擬定有關政策并監督實施。指導全市交通運輸行業有關體制改革工作。

4、承擔道路、水運運輸市場監管責任。指導全市城鄉客運及有關設施規劃和管理工作，指導出租車行業管理工作。

5、負責公路路政、運政管理、航政管理；負責道路運輸、營運性客貨運輸站（場）、汽車維修、汽車綜合性能檢測、搬運裝卸、道路運輸服務、汽車（含摩托車）駕駛學校和駕駛員培訓的行業管理。

6、承擔水上交通安全監管責任。負責水上交通管制、船舶及相關水上設施檢驗、登記和防止污染、水上消防、救助打撈、通信導航、船舶與港口設施保安及危險品運輸監督管理等工作。指導船員培訓、船員管理等有關工作。負責市級管理水域水上交通安全事故、船舶及相關水上設施污染事故的應急處置，依法組織或參與事故調查處理工作，指導全市水上交通安全監管工作。

7、負責提出全市公路、水路固定資產投資規模和方向、資金安排方案，按市政府規定權限審批、核準全市規劃內和年度計劃規模內固定資產投資項目。負責公路、橋梁、渡口、隧道的行業管理。提出有關財政、土地、價格等政策建議。

8、承擔全市公路、水路建設市場監管責任。監督實施公路、水路工程建設相關政策、制度和技術標準。組織實施公路、水路交通工程建設，負責公路、水路交通建設工程造價控制和工程質量、安全生產的監督管理。指導交通運輸基礎設施管理和維護，承擔有關重要設施的管理和維護。

9、指導全市公路、水路行業重要生產和應急管理工作。按規定組織協調全市重要物資和緊急客貨運輸，承擔市國防動員有關工作。

10、制訂全市交通運輸行業科技政策、規劃和規范并監督實施。指導全市交通運輸信息化建設，監測分析運行情況，開展相關統計工作，發布有關信息。指導公路、水路行業環境保護和節能減排工作。

11、指導交通運輸行業開展對外交流工作和交通外經外貿工作。

12、承辦市人民政府交辦的其他事項。

（二）部門組織機構。

懷化市交通運輸局是主管全市公路和水路交通行業的市人民政府工作部門，屬于全額撥款的正處級行政單位。xxxx年本部門局機關下設8個科室，管轄6個全額撥款二級預算單位，4個自收自支事業單位，2個歸口管理企業。

局內設機構8個：辦公室（加掛應急辦公室）、人事科、財務會計科（加掛審計科）、計劃基建科（加掛規劃科）、安全科、運輸管理科（加掛科技信息科和港航管理科）、行政審批科、政策法規科（加掛路政管理科）。

納入此次財政資金績效考評的單位包括：市交通運輸局本級（含市農村公路管理辦公室）、市地方海事局、市交通建設質量安全監督管理處、市道路運輸管理處、市道路運輸管理處鶴城所、市交通建設工程試驗檢測中心、市城市公共客運辦公室7個全額撥款預算單位。

（三）人員概況。

市直交通系統現有財政全額撥款編制325個，其中：行政編制39個，事業編制312個。xxxx年12月實有財政供養在職在編總數330人，其中:行政編制37人，事業編制293人。離休人員4人，提前退休人員3人（不含已移交市機關社保局的退休人員）。

（一）基本支出。

基本支出系保障市直交通系統機構正常運轉、完成日常工作任務而發生的各項支出，包括用于在職和離退休人員基本工資、津貼補貼等人員經費以及辦公費、印刷費、水電費、差旅費、辦公設備購置等日常公用經費。xxxx年度一般公共財政撥款基本支出決算數5186.0萬元，其中：人員經費4363.3萬元（工資福利支出3648.8萬元，對家庭和個人的補助714.5萬元）；公用經費822.7萬元，其中：辦公費85.9萬元、印刷費22.1萬元、郵電費13.5萬元、水電費48.0萬元、物業費15.6萬元、勞務費47.2萬元、維修費39.7萬元、租賃費27.9萬元、差旅費87.2萬元、其他商品服務支出120.2萬元。

（二）“三公經費”情況。

市直交通系統xxxx年認真落實了中央八項規定、省委“九條規定”，做到了令行禁止。加強了班子作風建設，精簡了會議活動。厲行勤儉節約，沒有新建樓堂館所，沒有違規豪華裝修辦公用房。規范了因公出國（境）活動，沒有利用公款大肆吃喝的情況，“三公”經費使用比較合理，。

xxxx年預算批復下達市直交通系統“三公經費”控制指標數：公務用車運行維護費控制數142.0萬元，公務接待費控制數192.1萬元。xxxx年實際公務用車運行維護費支出111.3萬元，占控制數的78.4%；公務接待費25.5萬元，占控制數的13.3%；未發生公務出國(境)費。

（三）交通專項資金安排情況。

省撥xxxx年交通專項發展經費20萬元，市財政局撥付xxxx年交通專項資金669萬元，大部分xxxx年進行開支。其中：交通項目前期費用340萬元，交通安全經費125萬元，道路運輸專項整治活動80萬元，海事局交通執法服裝費用31萬元，水上視頻監控及檢測費用34萬元，交通專項事業發展經費30萬元，辦證工本費及巡邏艇經費20萬。

專項資金支出主要用于：差旅費、會議費、租賃費、勞務費、服裝購置費、“十三五”規劃編制、智慧交通規劃、交通系統招考、其他商品服務支出等費用。

各單位積極落實專項資金管理制度，嚴格按照《懷化市本級財政專項資金管理辦法》進行資金管理，并接受財政等部門的監督，做到了專款專用，沒有滯留、截留、擠占和挪用的現象。財務管理制度健全，嚴格執行財務管理制度，賬務處理及時，會計核算規范。

我局建立健全國有資產使用管理制度，規范國有資產使用行為。資產配置標準從嚴控制，合理配備，所有固定資產歸口辦公室及財務科統一管理。財務科對固定資產進行建賬、建卡和核算，辦公室對建賬、建卡的固定資產進行日常管理、養護和維修，將國有資產管理責任落實到人。固定資產的購置都按《政府采購法》的規定執行，相關科室填寫簽呈，辦公室統一采購。固定資產的處置都嚴格履行審批手續和程序，報市財政局資產管理科處置，xxxx年我局聘請會計師事務所對我局機關固定資產進行盤點核實，做到賬實相符。

（一）行業監管績效方面。一是圓滿完成“春運”組織保障工作。全力以赴做好運力、應急等各類保障工作，切實保證運輸安全。xxxx年春運期間，日均投放客運運力4000臺，完成客運量484.157萬人，轄區未出現較大及以上安全責任事故。二是農村道路客運穩步發展。xxxx年全市農村客運車輛公司化經營比率達80%以上，建制村通班車率達98.3%，農村通班車率、農村客運站啟用率穩步增長。三是客運站服務質量穩步提升。xxxx年完成13個省級群眾滿意客運站的復核工作，其中11個客運站復核合格，2個不合格客運站xxxx年將搬遷至新站；完成100個農村招呼站建設任務。實現全市二級以上客運站聯網售票覆蓋率100%。在全市有省市際客運班線的18個客運站均實現了實名制購票和身份查驗。四是加強道路運輸行業專項整治監督工作。認真開展安全“隱患清零”、“安全生產月”等專項活動。全年共組織各類檢（督）查66次，檢查企業119個，抽查運輸車輛298臺次，發放宣傳資料20xx份，發現問題203個，下發整改通知5份，督查意見書55份，并對問題嚴格按照“一單四制”和閉環處理的原則嚴格督促整改落實。五是深入開展“打非治違”工作。在全市大力開展道路運輸“兩客一危”、城區客運市場、駕培維修行業“打非治違”專項行動。全年全市共組織專項整治行動20次，出動執法車輛860臺次、執法人員3450人次，查處各類違法違規行為431起，其中非法從事道路客、貨運輸經營車輛108臺次，有效維護了廣大道路運輸經營者合法權益，規范了運輸市場秩序。六是強化水上交通監管工作。先后開展“隱患清零”、“安全生產大檢查”、“船舶安全專項整治”、“水上交通運輸涉恐隱患排查整治”等十余項專項整治活動，出動海巡艇20余次，執法人員156人次，檢查渡口碼頭250道次，各類船舶1600余艘次，卸載超載砂石180余噸，依法取締“三無”船舶6艘，確保全市水上交通安全形勢持續穩定。七是扎實推進交通建設質量安全監管。堅決遏制重特大質量安全事故的發生，轄區內無發生安全責任事故、無質量事故。

（二）向上爭取政策方面。在全市25戶以及100人以上自然村通水泥路建設中，爭取到全省脫貧攻堅自然村通水泥路建設的試點任務，在我市先行先試，并取得了階段性成果，成果在全省推廣。懷化承擔了全省進行了脫貧攻堅自然村通水泥路建設整體推進試點任務，試點工作順利開展，取得了重大成效，達到了節約成本、簡化程序、提高效率、確保質量安全的預期實效，為全省全面實施整體推進工作積累了有一定價值的經驗，并在全省推廣。試點過程中形成的《懷化市脫貧攻堅自然村通水泥路建設整體推進工作（試點）方案》，為《湖南省脫貧攻堅自然村通水泥（瀝青）路建設實施方案》制定出臺提供了有力的實踐支撐。

（三）爭取項目資金方面。xxxx年向上爭取項目及額度為150052萬元，xxxx年度爭取項目及額度為151280萬元，xxxx年度爭取項目及額度為204692萬元，前三年平均額度為：168675萬元。xxxx年度到位資金226298萬元，較前三年平均值增加57623萬元。對外招商引資服務方面，完成招商引資項目2個，分別為懷芷快速干道（芷江段）項目（30000萬元）和懷化城區公交客運站場改擴建工程ppp項目（3145萬元）,招商引資到賬金額33145萬元。

xxxx年綜合績效考核工作，我們取得了一定的成績，但仍存在著一些困難和問題，主要表現在：一是預算內資金緊張，行政負擔重，日常公用經費不足，特別是必要的開支（社會保障費）、市交通系統存在辦公樓家屬區院內水電損耗、庭院維修物業等資金缺口，影響日常工作順利推進。二是xxxx年交通專項資金xxxx年年初撥付到位，xxxx年未安排交通專項資金，一定程度影響市直交通系統相關業務工作開展。

嚴格審核預算方案，科學編制預算方案，認真執行，強化監督。嚴格按制度辦事，防止經費支出中的“跑、冒、滴、漏”的行為，最大限度地發揮各項財政資金的功能，強化支出計劃，嚴格經費支出管理。在確保人員經費開支，必要的辦公經費需要的前提下制定切實可行的預算支出計劃，嚴格執行，保證計劃的有效性。按照全口徑部門預算的相關規定，請市財政局將交通安全經費、道路運輸專項整治活動、船舶檢驗及巡航費、水上視頻監控、交通前期費用等專項業務經費納入xxxx年交通部門預算，保障懷化市交通工作順利推進。