在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
合作建議書篇一
敬各位商家：
你們好!
新學年又開始了，茂名學院今年再次進一步擴招新生，今年新生達三千余人，全校現在共有學生15000多人，還有教職工及其親屬千余人。大學生是一個龐大的消費群體。
本協會——茂名學院文法學院青年志愿者協會，在茂名學院團委指導、文法學院分團委引領下，立足學校，面向社會，廣泛開展形式多樣、內容豐富的志愿者服務活動，以幫助他人、服務社會、弘揚新風、鍛煉自我為目標。
本協會在新的學年里將會舉行更多形式的愛心志愿者服務活動，如關于"扶貧敬老"、"關愛留守兒童"等愛心大義賣;關愛留守兒童活動;義務家教;扶助高州聾啞學校的貧困學生;慰問敬老院、福利院等。
伴隨著各種活動的開展，我協會希望可以跟社會上的各界人士共同合作，為我們的'愛心公益活動的開展提供一些有利的贊助，為社會也作出一份貢獻。
與此同時，我們也將為您利用我協會會員多的資源優勢，盡我們的努力為您提供各種服務，如各種形式的宣傳或現場銷售，為您的商品和經營場所的知名度擴大市場，特別是對茂名學院校內的大市場的提高而努力。
經分析，與我們合作中的商家可獲得的收益及可行性大概如下：
第一，促銷點宣傳：活動期間或者每個星期六天，商家可以在本校人流最多的學校一飯堂前校道設置鋪位，從而進行商品或服務的銷售獲得利潤，也能在現場派傳單或者制造其他對商家有利的廣告，從而擴大商家的知名度及增強其在我校及社會的影響力。
第三，橫幅宣傳：為期7天的特大橫幅宣傳，在學院內人流多的地方懸掛宣傳橫幅，懸掛時間是一天24小時不間斷性。(橫幅由貴商家單位提供)。
第四，展板宣傳：以在人流最多的學校一飯堂前校道擺放展板的宣傳方式在學院內進行宣傳，為期一周。可以讓我們學生乃至社會的其他人群更好地了解該商家的商品和服務，提高商家的經濟利益。(展板上的噴畫有貴商家單位提供)。
第五，協會服裝宣傳：商家為我們提供印有商家標志的服裝工作，該項目贊助可跨本協會本學期所有活動。
以上幾個方面只作為合作雙方一個參考，如有不同意見，可恰談直到雙方滿意為止。
總之，青年志愿者協會是本校影響力的一個機構，文法青年志愿者協會更是會員之多，活動之多，加上本校龐大的消費群體，足以讓我們都有理由相信：你們和我們的合作一定會讓你們的收益得到化，地提高你們的經濟利益。
與我們的合作不僅是商家貯存良好的信義，樹立良好形象，留下良好社會口碑，開拓大學生市場的渠道，也是各商家為社會各中弱勢群體奉獻一點力量，為社會和諧建設展現自己能力的的平臺。
最后，希望各商家不斷發展自身事業并能夠給我們與鼎力支持!也希望我們能建立長期的合作友好關系，努力達到雙贏。
建議人：
20xx年xx月xx日。
合作建議書篇二
商業合作建議書要怎么書寫呢?下面是小編為您精心整理的商業合作建議書，希望大家喜歡。
《商業用地項目建議書》是中經先略針對商業用地項目編制的項目論證建議書，是擬上項目單位向政府項目管理部門申報的項目申請。
也是企業和投資者挑選項目的`依據。
商業用地建議書的審批過程實際就是國家根據有關投資政策、產業政策對商業用地項目進行比較篩選，綜合評定項目的必要性。
商業用地項目是中經先略根據國民經濟的發展、國家和地方中長期規劃、產業政策、生產力布局、國內外市嘗所在地的內外部條件，提出的商業用地項目的建議文件，是對擬建商業用地項目提出的框架性的總體設想。
《商業用地項目建議書》主要包括：商業用地項目總論、商業用地項目建設的必要性和條件、商業用地項目建設規模與產品方案、商業用地項目技術方案、商業用地項目設備方案和工程方案、商業用地項目投資估算及資金籌措、商業用地項目效益分析、結論等。
報告目錄
第一章 總論一、項目名稱
二、承辦單位概況(新建項目指籌建單位情況，技術改造項目指原企業情況)
三、擬建地點
四、建設內容與規模
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五、建設年限
六、概算投資
七、效益分析
第二章 商業用地項目建設的必要性和條件一、建設的必要性分析
二、建設條件分析：包括場址建設條件(地質、氣候、交通、公用設施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規等)
三、資源條件評價
第三章 商業用地項目建設規模與產品方案
一、建設規模(達產達標后的規模)
二、產品方案(擬開發產品方案)
第四章 商業用地項目技術方案、設備方案和工程方案
一、技術方案
1、生產方法(包括原料路線)
2、工藝流程
二、主要設備方案
1、主要設備選型(列出清單表)
2、主要設備來源
三、工程方案
1、建、構筑物的建筑特征、結構及面積方案(附平面圖、規劃圖)
2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算
3、主要建、構筑物工程一覽表
第五章 商業用地項目投資估算及資金籌措一、投資估算
1、建設投資估算(先總述總投資，后分述建筑工程費、設備購置安裝費等)
2、流動資金估算
3、投資估算表(總資金估算表、單項工程投資估算表)
二、資金籌措
1、自籌資金
2、其它來源
第六章 商業用地項目效益分析
一、經濟效益
1、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)
2、成本費用估算(編制總成本費用表和分項成本估算表)
3、利潤與稅收分析
4、投資回收期
5、投資利潤率
二、社會效益
第七章 結論
合作建議書篇三
方式三：項目全程策劃及銷售委托代理合作方式。
各合作方式具體內容如下（以下所稱甲方指本項目投資方，乙方指西華大學房地產研究所）。
一、乙方工作內容。
1.概念性功能定位建議。
乙方負責項目的實地踏勘，場地現狀調查與研究，定位研究，功能確定，并考慮項目的以下特征：
（1）基地的獨特引人之處;。
（2）地理位置的關聯資源;。
（3）充爭認識市場的競爭性、項目的機遇與劣勢;。
（4）對當地相似的一些在建項目進行調查;。
（5）深化系列產品，將項目市場戰略定位于具有獨特性、創新性.
2．概念性總體規劃。
（1）區位分析，描述其周圍地塊資產和競爭者，交通狀況等;。
（2）基地分析（包括用地分析、景觀分析、市政工程等）;。
3）概念性規劃總平面;。
（4）各個區域的初步概念性建筑規劃;。
（5）分類描述建筑設計和主要產品類型，明確設計理念和方向;。
（6）景觀的概念性規劃、分析及具體描述;。
（7）基地內部交通分析;。
（9）初步的財務分析并按照設計規范制作相應的設計圖冊.
二、合作方式。
甲方擬定相應的設計任務書，并同乙方簽訂設計委托合同，由乙方以包干價執行本項目規劃設計。
三、項目設計方案的費用。
本項目總概念方案設計包干費用為：6元/平方米(按照實際建筑面積單位為基數)，除本合同約定的可調整情況以外費用不變。
一、乙方工作內容。
1、房地產市場研究：投資環境分析、市場調查和分析、周邊競爭樓盤調查；
2、項目區域分析；
3、項目swot分析；
6、項目投資分析：銷售價格確定、成本分析、資金使用、籌措、融資分析；
8、財務分析：盈利能力分析、償債能力分析、不確定行分析；
9、營銷策劃：營銷整體規劃；價格策略執行計劃；
10、風險控制措施及建議.
二、合作方式。
合作建議書篇四
21世紀是市場競爭時代。如何面對世紀挑戰關系到各行各業的命運和前程。北京世紀華夏影視中心定位于爭論片與領袖片的策劃出品工作及配套活動，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級領導的重視與好評。中心近幾年來還和國家有關部委合作，成功策劃幾項重大社會活動，引起社會廣泛關注。本著資源互補、共同發展的原則，本中心決定在全國范圍內尋找戰略合作伙伴，共同為實現雙方共同發展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的參謀，企業的顧問。”
二、合作對象：
1、 全國各級盛市、區、縣、鄉鎮政府及有關部門。
2、 各企事業單位。
三、目的：
1、 全面提升行業負責人的社會地位和政治影響。
2、 全面提升行業核心競爭力與品牌價值。
3、 全面提升行業可持續發展戰略及行業領跑地位。
四、合作內容：
1、 針對合作方行業特點，結合現狀進行策劃、全面整合品牌價值。
2、 組織成立合作方發展顧問指導團，成員包括黨政界、司法界、意識形態、經濟界及社會蛤蚧知名人士。
3、 組織成立合作方國際顧問團，成員由海外不同行業中有影響的人士擔任。
4、 組織成立合作方北京及世界各地聯絡辦事處。
5、 可幫助合作方到中宣部、國家廣電總局、國家計委、商貿部、證監會等政府部門報送、催辦、領取有關批文。
6、 幫助合作方商標，專利咨詢、申請，質量安全、3c等各種國家及國際認證。
7、 引進世界高層經貿、金融、政府合作網絡，介紹外商、外資投入。
8、 組織政治、經濟專家考察團，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關負責日呢，對合作方進行實地考察，并制定發展站戰略書，向中央遞交藍皮書。
9、 疏通各級行業關系與地方政府關系。
五、附錄：(擬請)
(一)、黨政部門
1、 單位;
2、 個人。
(二)司法界：
(三)意識行態：
(四)經濟：
(五)北京世紀華夏影視中心簡介
新型冷藏車項目合作建議書
一、冷藏車行業現狀
目前國內較大型生產冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。這些冷藏車廠家有著極為一致的生產方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。用這種生產方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產的快速應變性、生產成本、投資成本等諸多方面落后，產品利潤空間較小，若打產品價格戰勢必影響產品的質量。
當前冷藏汽車行業自配能力全部很低，均在50%以下。長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產配套能力，而這部分又占據了冷藏汽車大部分利潤空間。以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統外購價為16萬元，占成本的70%。若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產制冷系統的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。無論這些企業怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。它們或許也認識到掌握產品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。由于它們統一存在著產品自配能力低、技術自配能力低，無產品創新能力的'企業缺陷。因此這個行業的現狀是脆弱的，經不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業的經營，首先是產品的創新經營這一企業生存基本法則。
二、項目產品簡介：
1、行業內唯一完成冷藏車制冷系統核心制造技術，產品自配能力達95%以上，具有了別的企業所不具有的成本空間，可在不影響質量與配置的前提下有充分的降價能力。
2、行業內唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。在采用數控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統生產方式，而直接用該設備生產出保溫車廂總成，即直接出廂。其生產效率、生產成本，廂型改變都有著明顯的本質的不同。
3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統，其零件部件是傳統制冷壓縮機零件數量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現了原理上的提高。
4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節能運行。
5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。
6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產權(其中1項發明5項實用新型)。
7、產品優勢：新型冷藏車是國家科技部98創新基金支持的傳統冷藏車的創新產品，該產品完成“窗式空調”型傳統冷藏汽車向“分體空調”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創新基金支持下掌握了核心制造技術。在批量生產條件下其制造成本較傳統冷藏車下降60-81%，具有突出的技術與經濟指標。該產品于2002年10月已通過國家檢測，并登錄國家經貿委公告。(詳細技術特點附后，見專用汽車學術專刊.2003年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論 文)
8、產品劣勢：由于該產品屬創新專利產品，即表明它與所有創新產品與專 利產品具有共同的屬性，即改變了現有的生產方式，從而帶來了業內技術 人員的不同觀點或強烈反對。目前冷藏車行業的所有技術人員，從來沒有 從事過制冷系統的制造也不懂制造原理，只是會安裝。由于不是一個專業 技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產品在初期生產條件尚不完善 時，更加重視產品的質量，以分清技術原理與制造質量的界定。另外我們目 前尚未有品牌優勢，同樣要求我們以最優良的產品綜合性能與靈活的價格 調整去迎接初入市場的困難。
三、項目現狀：
已完成hbc5100xlc型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。樣車生產工藝條件自有化率達95%，完成產品生產所需大部分的模具及專用工 裝設備，技術工藝無死角。現己開始8.5m廂長樣車及半掛冷藏車的試制 階段。
四、投資規模：
不同的投資規模將有不同的產量與不同的投入產出比，現分別列表如下，以供投資決策參考。
資金單位：萬元rmb
五、經濟效益：
該統計是以新型8.6m冷藏汽車經濟指標為基數統計,因此不同的車型將會有不同的統計其數限將年產200臺指標供參考。
合作建議書篇五
在貴政府的大力支持下，我集團公司將在貴地建立以投資、顧問為核心業務，基金、村鎮銀行、小額貸款公司、擔保為輔助業務的集團公司，為政府排憂，為中小企業解難，增加地方財政收入。通過我集團公司與政府的緊密合作，促進雙方跨越式發展，實現互惠共贏。具體操作如下：
一、成立投資公司。
在當地成立投資公司，主要業務是投資和財務顧問。
1、我集團公司的投資業務以直接投資為主，但不限于政府及企業的不良資產、國有資產、金融資產等。
2、顧問業務：我集團公司的`顧問業務包括政府和企業兩個領域。政府顧問：在貴地成立合作平臺公司。對國有資產進行優化、升級、調整;建立招商引資平臺;政府財務顧問;參股農商行;推動本地企業上市。企業顧問：充分利用我集團公司所具有的顧問經驗優勢、資金優勢、人才優勢、信息平臺優勢，通過直接投資和顧問服務，解決企業的融資難題，對企業進行競爭力調整。
投資目標是高科技行業，低碳、環保、節能行業及其它政府扶持行業。基金公司將按照項目接觸、調查和評估、投資決策、增值服務、退出變現等程序規范操作。
三、運作上市企業：我集團公司是多個上市公司的財務及運作顧問。在上市公司現代化運作方面經驗豐富，同時與國內外大型的證券公司、律師事務所、會計師事務所及北京、天津股權交易所有長期的戰略合作。通過購買殼資源，包裝運作，推動本地企業的上市。
四、參股農商行、成立小額貸款公司、村鎮銀行、擔保公司：參股農商行，利用企業的資源優勢、資金優勢、人才優勢，進一步做強做大農商行。成立一家村鎮銀行、一家小額貸款公司，一家擔保公司，建立中小企業的資金庫，增強企業融資能力，解決當地中小企業融資難的問題。
xxx。
20xx年x月x日。
合作建議書篇六
項目名稱(應反映科技合作的主要內容，以及對我國民經濟發展和科技創新能力提高的作用，20字以內)。
1.戰略重要性(應指出項目擬開展的合作研究、聯合研發或技術引進等是否屬于國家中長期科技發展綱要支持的重點，是否有效服務于國家戰略需求，500字以內)。
2.合作必要性和緊迫性(指出項目通過科技合作擬取得的成果能否促進我國相關行業、領域重大科學問題與關鍵瓶頸技術的解決和突破，推動該行業、領域的跨越式發展，能否抓住機遇，促進國家戰略目標更好更快實現，是否有利于擴大我科技對外影響力和“走出去”戰略的實施等，500字以內)。
3.優勢互補性(指出科技合作對項目實施所起的重要作用，內地擬通過合作解決的問題或達到的目的，以及對方參與合作的目的，500字以內)。
4.國內外相關技術現狀(指出項目所涉及技術的先進性及與我國現有技術水平的相適應性，500字以內)。
5.合作的主要內容和可考核的預期成果及應用(500字以內)。
6.雙方合作單位(介紹合作單位的專業背景、科研實力和專業地位，以及雙方的合作基礎，200字以內)。
7.優勢條件。
是否為科技部國際科技合作基地(包括國際創新園、國際聯合研究中心、國際科技合作基地)。
是否列入部省會商機制或部際協調機制(何年第幾次會商)。
8.項目規模(申請經費，總投入及各方投入，單位:萬元人民幣，50字以內)。
9.項目負責人(有效聯系方式)。
10.項目組織(推薦)部門(聯系人及有效聯系方式)。
格式要求:。
標題:項目建議書(宋體，三號字，居中，行間距:26磅)正文:1.項目名稱:……(仿宋_gb2312，四號字，首段空兩格，行間距:26磅)。
報送要求:。
項目建議書總體字數控制a4紙3-5頁以內，單面打印。
將電子版通過郵件(非涉密項目)或刻錄入光盤(涉密項目)連同一份紙質材料通過項目組織(推薦)部門報送中國科技交流中心臺港澳處。
xxxx年xx月xx日。
合作建議書篇七
方式三：項目全程策劃及銷售委托代理合作方式。
各合作方式具體內容如下(以下所稱甲方指本項目投資方，乙方指西華大學房地產研究所)。
一、乙方工作內容。
1.概念性功能定位建議。
乙方負責項目的實地踏勘，場地現狀調查與研究，定位研究，功能確定，并考慮項目的以下特征：
(1)基地的獨特引人之處;。
(2)地理位置的關聯資源;。
(3)充爭認識市場的競爭性、項目的機遇與劣勢;。
(4)對當地相似的一些在建項目進行調查;。
(5)深化系列產品，將項目市場戰略定位于具有獨特性、創新性.
2.概念性總體規劃。
(1)區位分析，描述其周圍地塊資產和競爭者，交通狀況等;。
(2)基地分析(包括用地分析、景觀分析、市政工程等);。
3)概念性規劃總平面;。
(4)各個區域的初步概念性建筑規劃;。
(5)分類描述建筑設計和主要產品類型，明確設計理念和方向;。
(6)景觀的概念性規劃、分析及具體描述;。
(7)基地內部交通分析;。
(9)初步的財務分析并按照設計規范制作相應的設計圖冊.
二、合作方式。
甲方擬定相應的設計任務書，并同乙方簽訂設計委托合同，由乙方以包干價執行本項目規劃設計。
三、項目設計方案的費用。
本項目總概念方案設計包干費用為：6元/平方米(按照實際建筑面積單位為基數)，除本合同約定的可調整情況以外費用不變。
一、乙方工作內容。
1、房地產市場研究：投資環境分析、市場調查和分析、周邊競爭樓盤調查;。
2、項目區域分析;。
3、項目swot分析;。
6、項目投資分析：銷售價格確定、成本分析、資金使用、籌措、融資分析;。
7、項目實施計劃與控制：項目進度計劃與控制、工程建設計劃與控制、資金使用計劃;。
8、財務分析：盈利能力分析、償債能力分析、不確定行分析;。
9、營銷策劃：營銷整體規劃;價格策略執行計劃;。
10、風險控制措施及建議.
二、合作方式。
1、乙方提供項目策劃報告書。
2、在策劃書完成后，乙方為甲方做方案匯報和相關疑問的解答。
3、在方案實施過程中為甲方提供部分咨詢服務。
三、費用收取。
甲乙雙方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20萬元作為本項目策劃的傭金。
方式三：項目全程策劃及銷售委托代理合作方式。
一、乙方工作內容。
1、房地產市場研究：投資環境分析、市場調查和分析、周邊競爭樓盤調查;。
2、項目區域分析;。
3、項目swot分析;。
6、項目投資分析：銷售價格確定、成本分析、資金使用、籌措、融資分析;。
7、項目實施計劃與控制：項目進度計劃與控制、工程建設計劃與控制、資金使用計劃;。
8、財務分析：盈利能力分析、償債能力分析、不確定行分析;。
10、風險控制措施及建議。
(二)、銷售實施。
全面代理樓盤銷售，負責組建銷售團隊，完成整個樓盤銷售回款等工作。
方式。
1.乙方提供項目策劃報告書，并對策劃內容提供咨詢輔導;。
3、銷售實施階段乙方組織相應人員全面實施樓盤銷售。
三、費用收取。
1、策劃費用按項目銷售總金額的萬分之十五收取，原則上不超過30萬元。
2、銷售代理傭金：按本項目實際銷售總額的2.5%提取代理傭金，(含廣告費)。
備注：
上述合作方式為地產營銷界慣例模式，僅供甲、乙雙方參考，本項目具體合作模式須甲、乙雙方進一步商討并確定!
建議人：
x年xx月xx日。
合作建議書篇八
一份好的項目合作建議書包含哪些內容呢?下面是小編為您精心整理的項目合作建議書模板，希望大家喜歡。
北京世紀華夏影視策劃中心項目合作建議書
21世紀是市場競爭時代。
如何面對世紀挑戰關系到各行各業的命運和前程。
北京世紀華夏影視中心定位于爭論片與領袖片的策劃出品工作及配套活動，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級領導的重視與好評。
中心近幾年來還和國家有關部委合作，成功策劃幾項重大社會活動，引起社會廣泛關注。
本著資源互補、共同發展的原則，本中心決定在全國范圍內尋找戰略合作伙伴，共同為實現雙方共同發展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的參謀，企業的顧問。”
二、合作對象：
1、 全國各級盛市、區、縣、鄉鎮政府及有關部門。
2、 各企事業單位。
三、目的：
1、 全面提升行業負責人的社會地位和政治影響。
2、 全面提升行業核心競爭力與品牌價值。
3、 全面提升行業可持續發展戰略及行業領跑地位。
四、合作內容：
1、 針對合作方行業特點，結合現狀進行策劃、全面整合品牌價值。
2、 組織成立合作方發展顧問指導團，成員包括黨政界、司法界、意識形態、經濟界及社會蛤蚧知名人士。
3、 組織成立合作方國際顧問團，成員由海外不同行業中有影響的人士擔任。
4、 組織成立合作方北京及世界各地聯絡辦事處。
5、 可幫助合作方到中宣部、國家廣電總局、國家計委、商貿部、證監會等政府部門報送、催辦、領取有關批文。
6、 幫助合作方商標，專利咨詢、申請，質量安全、3c等各種國家及國際認證。
7、 引進世界高層經貿、金融、政府合作網絡，介紹外商、外資投入。
8、 組織政治、經濟專家考察團，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關負責日呢，對合作方進行實地考察，并制定發展站戰略書，向中央遞交藍皮書。
9、 疏通各級行業關系與地方政府關系。
五、附錄：(擬請)
(一)、黨政部門
1、 單位;
2、 個人。
(二)司法界：
(三)意識行態：
(四)經濟：
(五)北京世紀華夏影視中心簡介
一、冷藏車行業現狀
目前國內較大型生產冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。
這些冷藏車廠家有著極為一致的生產方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。
用這種生產方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產的快速應變性、生產成本、投資成本等諸多方面落后，產品利潤空間較小，若打產品價格戰勢必影響產品的質量。
當前冷藏汽車行業自配能力全部很低，均在50%以下。
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長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產配套能力，而這部分又占據了冷藏汽車大部分利潤空間。
以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統外購價為16萬元，占成本的70%。
若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。
(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產制冷系統的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。
只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。
無論這些企業怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。
它們或許也認識到掌握產品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。
由于它們統一存在著產品自配能力低、技術自配能力低，無產品創新能力的企業缺陷。
因此這個行業的現狀是脆弱的，經不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業的經營，首先是產品的創新經營這一企業生存基本法則。
二、項目產品簡介：
1、行業內唯一完成冷藏車制冷系統核心制造技術，產品自配能力達95%以上，具有了別的企業所不具有的成本空間，可在不影響質量與配置的前提下有充分的降價能力。
2、行業內唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。
在采用數控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統生產方式，而直接用該設備生產出保溫車廂總成，即直接出廂。
其生產效率、生產成本，廂型改變都有著明顯的本質的不同。
3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統，其零件部件是傳統制冷壓縮機零件數量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的`滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現了原理上的提高。
4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節能運行。
5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。
6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產權(其中1項發明5項實用新型)。
7、產品優勢：新型冷藏車是國家科技部98創新基金支持的傳統冷藏車的創新產品，該產品完成“窗式空調”型傳統冷藏汽車向“分體空調”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創新基金支持下掌握了核心制造技術。
該產品于20**年10月已通過國家檢測，并登錄國家經貿委公告。
(詳細技術特點附后，見專用汽車學術專刊.20**年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論 文)
8、產品劣勢：由于該產品屬創新專利產品，即表明它與所有創新產品與專 利產品具有共同的屬性，即改變了現有的生產方式，從而帶來了業內技術 人員的不同觀點或強烈反對。
目前冷藏車行業的所有技術人員，從來沒有 從事過制冷系統的制造也不懂制造原理，只是會安裝。
由于不是一個專業 技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產品在初期生產條件尚不完善 時，更加重視產品的質量，以分清技術原理與制造質量的界定。
另外我們目 前尚未有品牌優勢，同樣要求我們以最優良的產品綜合性能與靈活的價格 調整去迎接初入市場的困難。
三、項目現狀：
已完成hbc5100xlc型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。
樣車生產工藝條件自有化率達95%，完成產品生產所需大部分的模具及專用工 裝設備，技術工藝無死角。
現己開始8.5m廂長樣車及半掛冷藏車的試制 階段。
四、投資規模：
不同的投資規模將有不同的產量與不同的投入產出比，現分別列表如下，以供投資決策參考。
資金單位：萬元rmb
五、經濟效益：
該統計是以新型8.6m冷藏汽車經濟指標為基數統計,因此不同的車型將會有不同的統計其數限將年產200臺指標供參考。
合作建議書篇九
在貴政府的`大力支持下，我集團公司將在貴地建立以投資、顧問為核心業務，基金、村鎮銀行、小額貸款公司、擔保為輔助業務的集團公司，為政府排憂，為中小企業解難，增加地方財政收入。通過我集團公司與政府的緊密合作，促進雙方跨越式發展，實現互惠共贏。具體操作如下：
一、成立投資公司。
在當地成立投資公司，主要業務是投資和財務顧問。
1、我集團公司的投資業務以直接投資為主，但不限于政府及企業的不良資產、國有資產、金融資產等。
2、顧問業務：我集團公司的顧問業務包括政府和企業兩個領域。政府顧問：在貴地成立合作平臺公司。對國有資產進行優化、升級、調整；建立招商引資平臺；政府財務顧問；參股農商行；推動本地企業上市。企業顧問：充分利用我集團公司所具有的顧問經驗優勢、資金優勢、人才優勢、信息平臺優勢，通過直接投資和顧問服務，解決企業的融資難題，對企業進行競爭力調整。
投資目標是高科技行業，低碳、環保、節能行業及其它政府扶持行業。基金公司將按照項目接觸、調查和評估、投資決策、增值服務、退出變現等程序規范操作。
三、運作上市企業：我集團公司是多個上市公司的財務及運作顧問。在上市公司現代化運作方面經驗豐富，同時與國內外大型的證券公司、律師事務所、會計師事務所及北京、天津股權交易所有長期的戰略合作。通過購買殼資源，包裝運作，推動本地企業的上市。
四、參股農商行、成立小額貸款公司、村鎮銀行、擔保公司：參股農商行，利用企業的資源優勢、資金優勢、人才優勢，進一步做強做大農商行。成立一家村鎮銀行、一家小額貸款公司，一家擔保公司，建立中小企業的資金庫，增強企業融資能力，解決當地中小企業融資難的問題。
合作建議書篇十
目前國內較大型生產冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。
這些冷藏車廠家有著極為一致的生產方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。
用這種生產方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產的快速應變性、生產成本、投資成本等諸多方面落后，產品利潤空間較小，若打產品價格戰勢必影響產品的`質量。
當前冷藏汽車行業自配能力全部很低，均在50%以下。
/
長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產配套能力，而這部分又占據了冷藏汽車大部分利潤空間。
以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統外購價為16萬元，占成本的70%。
若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。
(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產制冷系統的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。
只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。
無論這些企業怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。
它們或許也認識到掌握產品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。
由于它們統一存在著產品自配能力低、技術自配能力低，無產品創新能力的企業缺陷。
因此這個行業的現狀是脆弱的，經不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業的經營，首先是產品的創新經營這一企業生存基本法則。
1、行業內唯一完成冷藏車制冷系統核心制造技術，產品自配能力達95%以上，具有了別的企業所不具有的成本空間，可在不影響質量與配置的前提下有充分的降價能力。
2、行業內唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。
在采用數控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統生產方式，而直接用該設備生產出保溫車廂總成，即直接出廂。
其生產效率、生產成本，廂型改變都有著明顯的本質的不同。
3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統，其零件部件是傳統制冷壓縮機零件數量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現了原理上的提高。
4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節能運行。
5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。
6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產權(其中1項發明5項實用新型)。
7、產品優勢：新型冷藏車是國家科技部98創新基金支持的傳統冷藏車的創新產品，該產品完成“窗式空調”型傳統冷藏汽車向“分體空調”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創新基金支持下掌握了核心制造技術。
該產品于20**年10月已通過國家檢測，并登錄國家經貿委公告。
(詳細技術特點附后，見專用汽車學術專刊.20**年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論文)。
8、產品劣勢：由于該產品屬創新專利產品，即表明它與所有創新產品與專利產品具有共同的屬性，即改變了現有的生產方式，從而帶來了業內技術人員的不同觀點或強烈反對。
目前冷藏車行業的所有技術人員，從來沒有從事過制冷系統的制造也不懂制造原理，只是會安裝。
由于不是一個專業技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產品在初期生產條件尚不完善時，更加重視產品的質量，以分清技術原理與制造質量的界定。
另外我們目前尚未有品牌優勢，同樣要求我們以最優良的產品綜合性能與靈活的價格調整去迎接初入市場的困難。
三、項目現狀：
已完成hbc5100xlc型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。
樣車生產工藝條件自有化率達95%，完成產品生產所需大部分的模具及專用工裝設備，技術工藝無死角。
現己開始8.5m廂長樣車及半掛冷藏車的試制階段。
四、投資規模：
不同的投資規模將有不同的產量與不同的投入產出比，現分別列表如下，以供投資決策參考。
資金單位：萬元rmb。
五、經濟效益：
該統計是以新型8.6m冷藏汽車經濟指標為基數統計,因此不同的車型將會有不同的統計其數限將年產200臺指標供參考。
合作建議書篇十一
在貴政府的大力支持下，我集團公司將在貴地建立以投資、顧問為核心業務，基金、村鎮銀行、小額貸款公司、擔保為輔助業務的集團公司，為政府排憂，為中小企業解難，增加地方財政收入。通過我集團公司與政府的緊密合作，促進雙方跨越式發展，實現互惠共贏。具體操作如下：
在當地成立投資公司，主要業務是投資和財務顧問。
1、我集團公司的投資業務以直接投資為主，但不限于政府及企業的不良資產、國有資產、金融資產等。
2、顧問業務：我集團公司的顧問業務包括政府和企業兩個領域。政府顧問：在貴地成立合作平臺公司。對國有資產進行優化、升級、調整;建立招商引資平臺;政府財務顧問;參股農商行;推動本地企業上市。企業顧問：充分利用我集團公司所具有的顧問經驗優勢、資金優勢、人才優勢、信息平臺優勢，通過直接投資和顧問服務，解決企業的融資難題，對企業進行競爭力調整。
投資目標是高科技行業，低碳、環保、節能行業及其它政府扶持行業。基金公司將按照項目接觸、調查和評估、投資決策、增值服務、退出變現等程序規范操作。
我集團公司是多個上市公司的財務及運作顧問。在上市公司現代化運作方面經驗豐富，同時與國內外大型的證券公司、律師事務所、會計師事務所及北京、天津股權交易所有長期的戰略合作。通過購買殼資源，包裝運作，推動本地企業的上市。
參股農商行，利用企業的資源優勢、資金優勢、人才優勢，進一步做強做大農商行。成立一家村鎮銀行、一家小額貸款公司，一家擔保公司，建立中小企業的資金庫，增強企業融資能力，解決當地中小企業融資難的問題。
建議人：xxx。
20xx年xx月xx日。
合作建議書篇十二
下面是小編為您精心整理的合作方案建議書，希望大家喜歡。
鴻翔米業是安徽省農業產業化龍頭企業，擁有成熟的購銷市場網絡和“鴻翔”牌大米的品牌和信譽度，具有一般企業無法具備的優勢。
為了起到其示范帶動作用，全面提升公司產品的質量和檔次，構建社會主義新農村的和諧社會。
現有廣東糧貿客商林克華先生決定加盟該企業。
經雙方協商，決定新建日處理200噸稻谷精制米項目，其建議書如下：
一、新建項目基本概況
(一)項目名稱：日處理200噸稻谷精制米新建項目
(二)項目屬性：(1)新建 (2)擴建 (3)改建
(三)合作方式：合資合作
(四)總投資：1200萬元：(1)林克華投資800萬元;(2)繆斌投資400萬元。
(五)項目單位：(1)合伙人：林克華 廣東省佛山市糧貿經營商 繆斌：定遠縣鴻翔米業有限責任公司法人代表。
(2)地址：定遠縣嚴橋鄉嚴橋村
(3)聯系電話：13505502898 0550—4024168
二、投資必要性分析
1、新建項目符合安徽省農業產業化十大主導產業發展規劃和安徽省糧油加工業發展“十三五”規劃等產業政策和地區發展規劃。
2、項目建設對發展國內稻米加工產業，加速稻米等農產品轉化增值，滿足市場需求，有著十分積極的意義。
3、項目建設是穩定農業生產，發展國民經濟和產業比升級的客觀需要。
4、項目是提高安徽省農產品在國內市場競爭力的需要。
5、項目通過龍頭企業的帶動作用，能夠促進農業發展，農民增收。
三、市場分析
1、大米是我國最主要口糧，優質大米市場需求量較大，每年都在不斷增加，隨著人民生活水平的提高和小康社會的實現，高品質的精米將取代傳統的普通米，成為市場消費的主流產品。
2、高親水軟化稻殼，可作有機肥料、家用鋪墊、食用菌培養基、土壤改良材料。
是國內稻殼利用的一種新模式，具有很大的市場潛力和推廣價值。
四、生產、建設條件分析
1、資源優勢。
我省是全國農業大省，農業資源豐富。
定遠縣是國家重要商品糧生產基地之一，是安徽省的產糧大縣，水稻是主要農產品，水稻種植面積130萬畝，年產量約7億公斤以上。
2、品牌優勢。
定遠縣鴻翔米業有限責任公司是省級農業產業化龍頭企業，是國家糧食局和農業發展銀行總行信貸資金重點支持單位。
注冊“鴻翔”牌系列大米為綠色產品，暢銷全國各地，具有良好的信譽度、知名度和市場占有率。
3、區位優勢。
項目區位于定遠縣嚴橋鄉，與合肥、滁州、南京、蚌埠、淮南毗鄰，s101省道經過公司門前，交通十分便捷。
4、人才優勢。
由于該公司多年從事大米生產，積累了豐富的生產管理經驗，也培養了一大批懂技術、會管理的人才，是企業進一步發展的寶貴財富。
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五、建設方案
1、經嚴橋鄉政府支持從嚴橋村征地30畝。
2、擬建一座日處理200噸稻谷加工車間。
3、擬建500萬公斤標準化散裝倉庫。
4、擬建設一條日處理40噸高親水軟化稻殼生產線。
六、項目投資估算
1、土地征用費90萬元。
2、建筑工程費500萬元。
3、設備購置費510萬元。
4、安裝工程費50萬元。
5、其他費用50萬元。
累計：1200萬元。
七、社會效益分析
1、能起到省級龍頭企業示范帶頭作用。
該項目擴大企業生產規模，進行技術創新，以此提高我縣稻米產品質量。
同時，項目的實施，公司在定城、嚴橋、張橋等鄉鎮建立水稻生產基地，與農戶簽訂生產合同，走“公司+基地+農戶”的'農業產業化發展之路，帶動當地農民增收。
2、促進農民增加收入。
為切實保護農民利益，公司建立優質水稻種植面積20萬畝，與基地2萬多農戶簽訂原糧產銷合同，按照公司向農戶的承諾，收購價格高于市場每公斤0.1元，僅訂單農業一項，基地農戶年增收1000萬元。
3、具有廣泛的公共服務覆蓋范圍。
該公司公共服務范圍有浙江、廣東、湖南、上海、江西、福建、河南、東北、京津等省及本省廣大地區。
4、符合國家生態環境保護的要求。
因該新上項目采用國內先進的生產線，并按照國家相關要求，配套防塵排污設施，大大減少了“三廢”的排放，所以新上項目對周圍環境沒有任何影響，符合國家環境保護的要求。
滁州卷煙廠合作項目建議書
合作建議書篇十三
議
書
二〇xx年三月。
企業概述。
山峽(中國)飛行俱樂部有限公司成立于2014年3月，主要開展飛行培訓、飛機眾籌、飛機租賃、飛行體驗等業務，致力于整合重慶(總部)、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺灣、美國、加拿大等地通航資源，打造全國通用航空聯盟平臺，把通航產業做大做強。
俱樂部擁有先進的理念和良好的企業文化氛圍，依靠專業團隊的專業化市場運作，主要從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
通用航空產業是一個國際化標準高、人文化氛圍濃的朝陽產業，山峽(中國)飛行俱樂部有限公司本著為俱樂部會員提供優質飛行體驗、優化配置飛行資源的宗旨，為搭建國內外低空飛行產業優質服務及項目投融資、整合、合作平臺起到橋梁和紐帶作用，為中國實現低空飛行產業化、并軌國際化做出貢獻。
2015年隨著通航產業市場空缺越來越大，現面向全國招募飛行學員600人，所募學員將送至中國及美國相應專業飛行學校，根據所學駕照區別，分別進行為期3-12個月的駕駛培訓，回國后商照學員可在國內從事職業飛行工作，公司可提供具競爭力的就業機會。
項目建設的必要性和可行性。
自古以來，人類的飛行之夢從未間斷，隨著國民經濟的發展、生活水平的提高，民眾的需求愈發濃烈。
目前全國已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。
隨著我國低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。
1.開發空中資源，發展通用航空產業。
通用航空是指：是指除軍事、警務、海關緝私飛行以外的航空活動。
是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
近年來，我國民航業每年都在以12%-14%的速度增長，中國航空業發展迅速，國際化水平不斷提高，但是卻遠遠跟不上航線開辟和飛機引進的速度，通用航空也在迅速崛起，根據中國民航“十二五”規劃，到2015年我國的飛行員數量將從2010年的2.4萬人增至4萬人，而目前我國培養學歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數僅2000人左右，現在飛行員的數量遠遠適應不了中國航空業的發展。
2.市場前景分析。
中國的通用航空產業處于初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。
目前，整個華北地區也只有區區幾家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，山峽不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。
強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。
國內通用航空市場逐步放開，準入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭，山峽必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。
3.發揮高校現有優勢，為我國提供人員和技術保障。
增強中國航空業的發展，為國家輸出更多的飛行人才勢在必行，壯大我國在空中領域勢力，為國民的空中安全多織一道天網亦迫在眉睫。
目前航空就業缺口巨大，伴隨著中國未來航空業的高速發展，將會有巨大的就業機會等著航校學生，自然高端的領域待遇也高端，學生出來一年的工資將會是普通大學普通工作的10倍以上不等。
這將是改變學生命運的重要方法，也是增加國民收入的重要舉措。
提升學生的'個人能力與追求，走進航空業也就意味著進入一個高端產業，讓他們了解到很多商業禮儀、商業精英的發展道路，學校的一小步就是學生人生中的一大步。
如此不僅激發學生的航天熱情，拓寬職業規劃道路，跨進高端領域。
同時增強學校的知名度和品牌效應、影響力。
讓學校航空領域的發展帶動其他專業的發展，輻射全校，乃至全國，拓展學校知名度和認可度。
真正為學生的利益著想才能辦好學，為學校的發展創造更好的明天。
1.政策法規為低空領域開放起到保駕護航作用。
2015年，我國將逐步開放低空領域，通用航空將迎來大發展。
我國的“十二五”規劃明確提出，積極推動通用航空發展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設新型國產干支線飛機、通用航空飛機、直升機產業平臺列入到了戰略新型產業創新發展工程中。
可以說，我國通用航空發展的春天即將到來。
公開數據顯示，與通用航空發達國家相比，我國通用航空尚處于較低水平，與日益增長的社會需求相比存在著巨大的空間。
美國的通用飛機數量約23萬架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬名;通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%;通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行時間的80%;每年提供超過126.5萬個工作崗位，年產值超過1500億美元。
而在中國，截至2009年底，通用航空飛機不足1000架;頒證通用航空機場70多個，直接從業人員8000多人，年產值17.9億元人民幣，我國通用飛機在冊數量僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國產化程度不足40%。
根據國務院發展研究中心的調查，中國通用航空產業正處于“快速發展初期”。
報告稱，中國遠期通用飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規模將超過5000架。
美國是中國通用航空市場可以向往的前景。
2.飛行員培訓的巨大市場潛力。
據民航總局預測，近年我國航空運輸機將達到1250架，為此，中國需補充約7000名飛行員。
中國民航學院院長吳桐水等專業人士認為，如果缺乏快速發展的通用航空支撐，按照我國現有的飛行員培訓模式，5年內培養這么多的飛行員難以實現。
在國外，以美國為代表的通用航空大國為例，飛行人員首先自費學習飛行技能，取得執照后先飛私人小飛機(即通用航空飛機)，或直接進入通用航空企業飛行，等積累到一定飛行時間后才進入航空公司執飛大型客機。
市場呼喚我國民間飛行員培訓機構的出現，應運而生的山峽飛行俱樂部就是其中之一。
合作目標：
加強企業與學校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優勢互。
補、資源互用、利益共享。
合作優勢：
1、就業優勢：金融危機的大前提下，失業率居高不下，畢業即意味著失業。
為緩解學生就業壓力，提高學校的就業率，學校鼓勵學生在校期間積極參與飛行員駕照學習。
我司將與學校不定時聯合舉辦各類座談會，隨時提供最新的行業資訊，讓學生在人生道路的選擇上不再徘徊。
2、服務優勢：我們將提供最人性化的服務，根據學生的條件、能力、要求等，為學生制定最佳的學習方案。
這樣不僅可以提高學校的就業率，同時也為學生指引一條成才之路，鋪就一生。
3、培訓優勢：本著互惠互利的原則，充分利用學校資源，企業和學校加強培訓方面的合作，初期培訓基地可設在學校，如英語技能培訓等。
這樣學校既有經濟上的收益，更有多元化辦學的社會效益。
公司將免費給學生提供指導，讓他們更快地融入到通航領域。
4、宣傳優勢：本著利益共享，資源互用的原則，企業和學校利用彼此的宣傳平臺和現有資源條件進行就業形勢和我司優勢宣傳，擴大影響。
5、市場信息優勢：本著校企合作的模式，既能發揮學校和企業的各自優勢，又能共同培養社會與市場需要的人才，是高校與企業雙贏的模式之一。
我司將充分發揮企業的信息優勢，提供最新信息，最大限度減少學校和學生的盲目性，提高學校的綜合競爭力和學生的就業競爭力。
合作內容及方法：
甲方：北京經貿職業學院。
乙方：山峽(中國)飛行俱樂部。
一、聯合辦學專業及開設課程。
二、教學模式。
國內培訓：
第一年：學校負責基礎知識及專業航空英語培訓。
1、飛行俱樂部派遣老師授課。
合作建議書篇十四
編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司。
商業計劃書，英文名稱為businessplan，是公司、企業或項目單位為了達到招商融資和其它發展目標之目的，在經過前期對項目科學地調研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據一定的格式和內容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發展潛力的書面材料。
商業計劃書是一份全方位的項目計劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業或項目做出評判，從而使企業獲得融資。
關聯報告：
聯合辦學項目申請報告。
聯合辦學項目可行性研究報告。
聯合辦學項目資金申請報告。
聯合辦學項目節能評估報告。
聯合辦學項目行業市場研究報告。
聯合辦學項目投資價值分析報告。
聯合辦學項目投資風險分析報告。
聯合辦學項目行業發展預測分析報告。
保密須知。
本報告屬商業機密，所有權屬于****有限公司。
其內容和資料僅對已簽署投資意向的投資者公開。
收到本報告時，接收者了解并同意以下約定：
1、當接收者確認不愿從事本報告所述項目后，必須盡快將本報告完整地交回;。
3、本報告的所有內容應視同為接收者自己的機密資料。
4、本報告不是出售或收購項目的報告。
商業計劃書撰寫大綱(根據項目不同稍有調整)。
第一章聯合辦學項目簡介。
1.1聯合辦學項目基本信息。
1.1.1聯合辦學項目名稱。
1.1.2聯合辦學項目承建單位。
1.1.3擬建設地點。
1.1.4聯合辦學項目建設內容與規模。
1.1.5聯合辦學項目性質。
1.2聯合辦學項目投資單位概況。
第二章聯合辦學項目建設背景及必要性。
2.2.2聯合辦學項目的建設能帶動和推進聯合辦學項目項目的發展。
2.2.4聯合辦學項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要。
2.2.5聯合辦學項目是增加就業的需要。
第三章、聯合辦學項目的實施地情況分析。
3.1基本情況。
3.2地理位置。
3.3交通運輸。
3.4資源情況。
3.5經濟發展。
第四章市場分析。
4.1國內外聯合辦學項目項目市場概況。
4.1.1國內市場狀況及發展前景。
4.1.2國際市場狀況及發展前景。
4.2我國聯合辦學項目項目生產現狀及發展趨勢。
4.3我國聯合辦學項目項目出口情況。
4.4主要聯合辦學項目項目市場情況。
4.5聯合辦學項目項目產業前景。
第五章競爭分析。
5.1企業競爭的壓力來源。
5.2波特五力競爭強弱分析。
5.3swot態勢分析(swot示意圖)。
第六章聯合辦學項目優勢。
6.1政策優勢。
6.2地域優勢。
6.3管理優勢。
6.4技術優勢。
第七章聯合辦學項目建設方案。
7.2聯合辦學項目項目工藝方案。
7.3聯合辦學項目項目產品方案。
7.4經營理念。
7.5管理策略。
7.5.1管理目的。
7.5.2組織結構。
7.5.3管理思路。
7.5.4企業文化。
7.5.5經營理念。
7.5.6企業精神。
7.5.7人才戰略。
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合作建議書篇十五
徐州大通市政建設工程有限公司十年發展，成績矚目。是徐州市近年來市政工程行業發展最快的民營企業。
公司具有市政公用工程施工總承包一級資質和房屋建筑工程施工總承包二級資質、公路工程總承包三級資質及園林綠化三級資質。
自公司成立以來，始終堅持重質量、守信譽、保工期、創安全文明施工的發展理念，取得了良好的經濟效益、社會效益和環境效益。近幾年中公司先后榮獲、省級、市級多種獎項。
公司現處于快速發展階段，為充分發揮自身優勢，加強技術交流，進一步擴大市場，促進公司業務發展，真誠希望能與國內同行進行多方面全方位合作，采取強強聯合的方式，優勢互補，共謀發展，相互促進，共同增強市場競爭力。
真誠期待與您的合作，徐州大通市政建設工程有限公司全體員工將以最真摯的熱情歡迎您的到來。
公司地址：徐州市泉山區鳳鳴路大通大廈。
公司主頁：————。
聯系人：劉繼偉、周艷。
合作建議書篇十六
21世紀是市場競爭時代。
如何面對世紀挑戰關系到各行各業的命運和前程。
北京世紀華夏影視中心定位于爭論片與領袖片的策劃出品工作及配套活動，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級領導的重視與好評。
中心近幾年來還和國家有關部委合作，成功策劃幾項重大社會活動，引起社會廣泛關注。
本著資源互補、共同發展的原則，本中心決定在全國范圍內尋找戰略合作伙伴，共同為實現雙方共同發展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的參謀，企業的顧問。”
二、合作對象：
1、全國各級盛市、區、縣、鄉鎮政府及有關部門。
2、各企事業單位。
三、目的：
1、全面提升行業負責人的社會地位和政治影響。
2、全面提升行業核心競爭力與品牌價值。
3、全面提升行業可持續發展戰略及行業領跑地位。
1、針對合作方行業特點，結合現狀進行策劃、全面整合品牌價值。
2、組織成立合作方發展顧問指導團，成員包括黨政界、司法界、意識形態、經濟界及社會蛤蚧知名人士。
3、組織成立合作方國際顧問團，成員由海外不同行業中有影響的人士擔任。
4、組織成立合作方北京及世界各地聯絡辦事處。
5、可幫助合作方到中宣部、國家廣電總局、國家計委、商貿部、證監會等政府部門報送、催辦、領取有關批文。
6、幫助合作方商標，專利咨詢、申請，質量安全、3c等各種國家及國際認證。
7、引進世界高層經貿、金融、政府合作網絡，介紹外商、外資投入。
8、組織政治、經濟專家考察團，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關負責日呢，對合作方進行實地考察，并制定發展站戰略書，向中央遞交藍皮書。
9、疏通各級行業關系與地方政府關系。
五、附錄：(擬請)。
(一)、黨政部門。
1、單位;。
2、個人。
(二)司法界：
(三)意識行態：
(四)經濟：
(五)北京世紀華夏影視中心簡介。
合作建議書篇十七
八、項目經濟和社會效益初步分析.......................10。
一、項目的基本情況。
（一）項目名稱：安哥拉海洋漁業合作。
（二）項目建設地址：安哥拉，具體實施地點根據投資方安中公司和考察的情況確定。
1.漁船修造廠一個，年漁船建造能力艘，修理能力艘。2.建設馬力拖網漁船隊一個，共艘；母子式流網船隊一個，其中加工收購母船1艘，玻璃鋼子船30艘。
3.冷凍加工廠一座，標準加工廠房10000平方米，冷藏容量5000噸，制冰能力噸/日，速凍能力噸/日。4.漁業技術和培訓中心1個。
5.項目生產規模：年建造馬力漁船艘，修船艘；年捕撈萬噸，年加工冷凍海產品萬噸。
6.項目投資規模：項目總投資萬美元，其中漁船修造廠萬美元、捕撈漁船萬美元、水產品冷凍加工廠萬美元；漁業技術和培訓中心萬美元。
項目承擔單位：南通市海洋與漁業局。
項目技術支持：上海海洋大學、江蘇省海洋水產研究所。
二、項目背景條件。
1．行業背景：
近十幾年來,隨著世界陸地資源的過度消耗、人口的膨脹和環境的污染,世界各國都把發展海洋經濟作為戰略重點。尤其是近年來,由于市場對水產品需求的增長,世界漁業產銷量持續增加。
但是世界海洋漁業的發展嚴重不平衡，一方面發達國家隨著捕撈加工技術的飛速發展使得世界海洋漁業資源在某些傳統漁場和品種的利用上已超負荷,發展重點轉向遠洋及不發達國家領海；另方面隨著《聯合國海洋法公約》和200海里專屬經濟區的實施,各國為保護資源均實行了配額制，并普遍存在著不同形式的入漁費用增加等問題。使得離本國基地到公海或別國專屬經濟區從事的大洋性遠洋漁業或過洋性遠洋漁業成本大增，特別是發達國家的勞動力成本過高、缺乏競爭力而難以在大洋性遠洋漁業或過洋性遠洋漁業持續發展。該行業整體處于萎縮階段。
與此同時,我們也應該看到，世界范圍內尚有不少海域特別是不發達國家海域的資源還沒有充分利用,存在著自主開發與合作開發的多種可能性。據聯合國糧農組織估計,世界海洋經濟魚類資源可捕量約2.4億噸,甲殼類230萬噸。其中,中上層魚類可捕量約6000萬噸,而目前世界年捕撈量約占可捕量的1／2,且大部分集中在底層經濟魚類。開發海洋漁業資源,尤其是中上層魚類和高度洄游資源（以金槍魚類為主）已成為世界海洋漁業的發展趨勢。因此，在今后較長的時期內，海洋漁業特別是不發達國家的漁業仍將有條件持續發展。
安哥拉整體漁業設施落后，要實現海洋漁業的可持續發展，必須從漁業的基礎設施開始。因此本項目旨在建立一個包括漁船修造、捕撈生產、水產品加工和當地員工培訓較為完善的體系，提高該國的海洋捕撈的綜合生產能力，同時通過水產品加工等內容的實施，降低傳統過洋性遠洋漁業高投入和運營成本，更有利于對資源的開發利用，同時解決本國的捕撈業只有在本土傳統市場銷售，為使這些資源共享。由此可知，項目的實施對投資方收益和促進安哥拉本國的漁業發展都有重要的意義。
2、安哥拉漁業資源背景。
安哥拉西臨大西洋，海岸線長1650公里，由于水溫適合魚類生長，漁業資源非常豐富。沿海魚場主要盛產竹莢魚、金槍魚、鮐魚、鮸魚、石斑魚、各種鯛類（加吉魚）、鯧魚、龍蝦、蟹、等品種，漁場自然條件良好，可全年作業。由于是近海作業，海況較好，幾乎沒有風浪，目前國外漁船在安哥拉海域主要從事拖網作業生產。
安哥拉漁業在戰前有過輝煌得業績，1973年得捕撈量就超過70萬噸，經過20年得內戰，對漁業造成了毀滅性打擊，至2007年捕撈量僅有10萬噸，陸上加工設施基本癱瘓，自身漁業資源的開發遠遠不夠。開發潛力還相當大。
三位是羅安達，也為2.1萬噸。其余沿海有關省份產量分別為：南寬扎0.9萬噸，卡賓達0.6萬噸，扎伊爾0.9萬噸，彭戈0.7萬噸。
安哥拉有15萬漁民，大部分失業，政府及國際社會對安哥拉漁業正大力推動支持，目前正在建造另外2000條漁船，準備陸續發放給全國各地漁民，安哥拉漁業部長西林賓在部長會議批準2008年《漁業管理辦法》時表示，未來幾年，安哥拉漁貨產量將達到70萬噸，超越1973年水平。由此可知，本項目的實施具備良好資源背景條件和發展前景。
三、項目的必要性和可行性。
1．市場需求的必要性。
據美國國際食品政策研究學會和世界漁業中心提交的《2020年世界漁業展望》報告，到2020年，世界水產品的總消費量預計將達到1.278億噸，其中發展中國家的消費量增幅高達57%。
沿海養殖大國，并在領海區實行了休漁期以提高漁業資源量，但仍無法滿足市場需要，仍需大力開發遠洋漁業資源，目前，從事遠洋漁業的企業近九十家，遠洋漁船一千七百余艘，分布在三十余個國家專屬經濟區和大西洋、印度洋、太平洋公海。隨著國家富裕中等階層的不斷增長，市場對高質量海鮮食品的需求正在不斷增長。
而在日本、韓國這些傳統消費生魚片、烤魚片等魚品消費大國，對無污染的遠洋海魚及不發達國家原產魚品的進口量亦居高不下。
在歐美，其市場及食品安全對進口魚品的限制極高，許多養殖產品被拒于市場之外，受瘋牛病及禽流感的影響，使這些國家對禽肉類的需求下降，魚品特別是無污染魚品的需求持續增高，以竹莢魚為例，在美國已上升為排名第二的消費魚品，人均年消費增加1.32公斤，而在德國新增100萬個常吃魚家庭，對大洋魚品的需求旺盛。
隨著非洲經濟復蘇，西非當地對水產品的需求也呈現出快速增加的趨勢，海洋漁業在促進當地漁民就業和增加漁民收入中的作用也顯得更加重要。
漁業基礎設施建設相當落后，僅僅依靠其自身的力量是不可能實現這個目標的。中國與安哥拉關系密切，幫助安哥拉迅速提升漁業生產能力，增加沿海漁民的就業既是我國自身遠洋漁業發展的需要，也是增強中安兩國傳統友誼的需要。項目實施符合兩個互助互利的原則下利益的需求。
3、南通市開發安哥拉海洋漁業的可行性。
南通市是江蘇省漁業大市，全市擁有海洋漁業漁船5000多艘，海洋捕撈勞動力4萬多人。年海洋捕撈產量超過30萬噸，占全省海洋捕撈總產量的一半以上。南通市與海洋漁業相關的產業發達，能夠適應建設海洋漁業基地的各種需求：全市境內有漁船修造廠進20家，能夠建造各種規格的鋼質、木質漁船，南通市四方冷凍廠是全國最大的水產冷凍加工設備制造廠，制造的各種設備在全國市場的占有率達到60%左右，能夠提供冷凍加工所需的各種設施。南通海獅柴油機是國家級漁船柴油機制造廠，能夠為漁船進行所需的配套。南通市還是全國最重要的漁網生產基地，能夠生產各種規格的網具。
漁業的項目完全是可行的。
南通市海洋與漁業局與國內遠洋漁業研究的最高學府上海海洋大學和位于南通的江蘇省海洋水產研究所有著長期、密切的聯系。這兩個機構是國內從事遠洋漁業研究和探索最早、也是技術力量最為雄厚的機構。早在八十年代他們就派遣技術人員到西非對漁場環境、漁業資源和捕撈方式等進行研究，取得了豐富的經驗，積累了大量的數據，其中還有幾位專家專門對安哥拉漁業進行研究，技術力量能夠滿足安哥拉項目開發的技術支持。
本項目一期工程建設的內容主要包括三個方面：
1、漁船修造廠1個；船塢一個，車間等建筑面積平方米，年修造漁船艘，2、海洋捕撈漁船隊：馬力拖網漁船隊一個，漁船艘，每艘漁船人；玻璃鋼流網漁船隊一個，漁船艘，每艘漁船人。
3、水產冷凍加工廠一座，年水產品加工能力萬噸。
4、培訓中心一個，建筑面積平方米，年培訓人次。
五、項目投資初步安排。
本項目投資初步概算為萬美元，其中固定資產投資萬美元，流動資金萬美元。
1.漁船修造廠總投資萬美元，其中固定資產萬美元，流動8。
資金萬美元。
2.漁船隊總投資萬美元，其中固定資產萬美元，流動資金萬美元。
3.冷凍加工廠總投資萬美元，其中固定資產萬美元，流動資金萬美元。
4.培訓中心總投資萬美元。
本項目由安中公司和南通市海洋與漁業局共同合作建設，同時由上海海洋大學和江蘇省海洋水產研究所給予必要的技術支持。根據各自的優勢，由安中公司籌集項目建設所需要的資金，協調在安哥拉的漁業許可證以及各種批準手續，提供漁船停靠的碼頭和后勤保障供應；南通市海洋與漁業局負責項目的整體設計、技術和勞務人員的選派和國內手續的辦理，項目的具體建設，職務船員的選用和配備等，負責各個子項目的運營和管理。具體分工在項目考核后可行性研究報告和協議中詳細規定。
七、項目實施進度安排。
2010年5-6月項目考察7-9月可行性研究、項目設計。
八、項目經濟和社會效益初步分析。
根據所掌握的安哥拉的漁業資源狀況，參考我國其他地區在安哥拉生產的情況，安哥拉生產的產量和漁獲物的品種都很好，產品可以在安哥拉本地銷售外，很多優質品種可以運回到國內銷售或者出口歐洲、日本、韓國等。根據項目各方面的優勢，項目實施應該能夠取得很好的經濟效益。
項目實施后能夠帶動國內的一定的數量造船、捕撈和加工勞務出國，促進海洋捕撈漁民轉產，減輕國內捕撈壓力，保護漁業資源，促進漁農民增收，符合國內的相關的政策。
