在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

共享單車篇一

共享單車可以稱之為大同社會思想的產物。一方面看他成功了，走在馬路上，總有許許多多的人三兩成群騎著小黃駛過。“共享單車”也成為了公民熱議的話題。每個人都紛紛感嘆它的便利，創(chuàng)新……

人們享受它帶來的便利，卻不懂珍惜。從另一方面看他敗了，敗給的并非設施，并非創(chuàng)意，卻是人們的自私……記得之前微博上傳過一組圖，內容大概是：人們破壞共享單車，私藏共享單車，刮壞二維碼等等。看完令人唏噓不已。

我記得在我出地鐵時，想騎一輛單車。找了十幾分鐘，不是找到壞的，就是找到被刮了碼的，不知如何去形容我那時的感覺，或是失落，或是悲傷，亦或是……

其實共享單車并是未來社會的試行，就是一種“大道”。也是中國如今努力的方向，但它卻遭到了如此對待，為我們敲響了警鐘。

我們該反思人性的自私，該反映自己的素質，更多的是對未來的思考：究竟天下為公是否會實現？還是只是一堆不切實際的空中樓閣，這個問題時間會帶來答案。

共享單車篇二

共享單車該不該進入小區(qū)？上周，我們對這種飽受爭議的交通工具展開辯論。

正方一人，反方六人。一場看似反方占數量優(yōu)勢的辯論開始了！

首先，我提出了共享單車會使部分本來就不怎么大的小區(qū)更小，行人行走不便。

但是正方周默立刻提出了反對意見，他認為共享單車停在小區(qū)里是好的：“共享單車推出時最吸引人的地方就是隨地停，現在又說不能進小區(qū)，這不是矛盾嗎？”

我方徐揚立刻提出觀點。他拿起資料，臉上似笑非笑，說：“ofo單車上的機械密碼鎖經常被解開，‘嘀嘀嘀’的聲音會吵到旁邊的民眾。”

“比如徐揚這種人！”大家一致地說出這句給徐揚拆臺的話。我們之前已經了解，他經常去“解開”密碼鎖。

看著哭笑不得的徐揚，我說：“‘今日頭條’上有一句話，‘開局一板磚，ofo全靠砸’。無疑，在小區(qū)里停放大量共享單車，滋長了這種情況。”

“你……”周默抄起稿子準備反駁我，我此時已經沒有可辯的了，正在緊張時，我方金鴻奕把椅子轉了過來增援我，“小區(qū)里就有這種情況，有人拿塊石頭砸完車就扔草叢里。”

雙方此刻舌槍唇戰(zhàn)，周默雖然只有一人，但并無敗下陣來的意思，倒有些越比越勇的感覺。只見他稍稍休息了一下，再度挑起話題：“共享單車使用太陽能板，是綠色節(jié)能工具，進小區(qū)是正確的！”

“你以為都用太陽能板嗎？ofo用的其實是電子，比電池還耗電的那種，更污染環(huán)境！”我又反駁了一次周默。

“呃……”周默無話可說。

“硝煙”平息，鑒于反方人數過度，所以——反方取得了單方面的勝利。

共享單車篇三

一個陽光明媚的周末，我閑著無聊，看著窗外來來往往的車輛。突然，斑馬線旁那醒目的黃色引起了我的注意，乍一看，原來是一輛輛倒在地上的共享單車。騎車人沒有把它們放在指定的停放點，而是亂七八糟的倒在連通斑馬線的空地上。

就在我心里準備暗罵那些沒素質的人時，一位推著嬰兒車的母親正準備過馬路，可這些共享單車正擋住了她們的去路。這時，我看見那位嬰兒額頭上正貼著冰冰貼。她的母親臉上閃過一絲著急，看樣子應該是想去對面的醫(yī)院看病的。頓時，我的心中生起一團怒火，是誰讓一位發(fā)高燒的嬰兒增添了麻煩，讓她又多了一點高燒帶來的痛苦！

我又看那母親試圖挪開共享單車失敗后的那種絕望的眼神。片刻過后，她又焦急地推著嬰兒車走向不遠處的另一條斑馬線。

我看著她們漸漸遠去的身影，直到她們走到醫(yī)院的門口，我才把目光又轉到那堆共享單車上。這時，我看到旁邊那些被人踩踏的小草東倒西歪，好像正在傾訴著自己的不幸，這正是這些雜亂的共享單車使人們沒了去處，只好再走出一條路來。真是世上本沒有路，走的人多了便成了路。

它們是無辜的，是誰讓它們無意間成為了使壞的工具呢？是人們，他們擺著反正不是我的東西的態(tài)度，將公共財產肆意破壞，使給人帶來便利的共享單車變成了阻礙人們的工具。

現在的科技發(fā)展是迅速了，可人們的素質有像科技迅速的提高嗎？沒有。都說任何事情都是把雙刃劍，有素質的人用了，會帶來想不到的便利；而沒素質的人用了，則會變成使壞的工具。科技要和人們的素質一起提高，兩者不可缺一，否則，也許你想用它帶來便利時，它卻已經在世間消失了。

共享單車篇四

我們的生活中，已經有了許多共享的資源，它們也在逐漸改變著我們的生活理念。共享的資源在大街小巷中也是顯而易見。

就在我們放學回家的途中，馬路兩側就排列著整整齊齊的兩列共享單車。但是，走進一看。有的單車少了一個腳踏板；有的連車輪都不見了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就來分享一件關于共享單車的事情。

記得那一次，我去旅游時，看見馬路邊鬼鬼祟祟地站著一個人，只見，他的雙眼一直盯著一輛單車一動不動，手中緊緊地握著那張還車的卡，我心想：他是在干嗎？為什么手里明明有卡卻不去借車呢？他不會是想要……

一想這，我立刻跑過去質問他：“你想要做什么！”那人并沒有說話，只是打手語說，剛才有一個人借了這輛車卻忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了頭并對他說：“我陪你一起等他。”

很快，失主便來了，他向我們道謝后，就走了。此時我也對那人說：“對不起，我錯怪你了。”

雖然，現在共享資源被破壞，但是，也還是會有好心人的。希望以后我們會有一個更加好的共享時代。讓我們做生活的有心人，看到有人破壞公共用品，要即時阻止。

共享單車篇五

現在隨著時代的變化，越來越多的共享資源與我們每個人都產生了密切關聯。

共享單車使我們的生活變得更方便，更快捷，更科技化。

現在的大街上，一排排共享單車隨處可見，單車的主要顏色是銀色和橙色。一個大籃子掛在車前，車子的方向盤都粘有一張微信的公眾號，原來只須用手機輕松掃碼便可以騎走了，的確是非常的便捷。當早上的上班族去上班時，可以用環(huán)保無公害的共享單車去上班，當你走路回家時，走不動了也可以用共享單車，共享單車既有好的一面也有壞的一面。

我看到過一則新聞是關于一名12歲的男孩騎共享單車時出了車禍，原來是那個小男孩想騎共享單車去玩，便拿了自己的手機掃了碼，騎走了它，可是不幸的是小男孩發(fā)生了車禍死了。這樣的例子還有很多，都是因為小孩子調皮，騎了共享單車，導致了很多的悲劇發(fā)生，所以新生事物的出現都會有它的優(yōu)缺點，共享單車也不例外，它既有好處也有壞處。

共享單車雖說是共享的，可是12歲以下的孩子是不可以騎車上街的。共享單車既無公害，又給我們的生活帶來了許多方便。自從有了共享單車的存在，我們的生活變得方便了許多，隨著時代的發(fā)展，我們的科技變得越來越好了。

共享是快樂的！

共享單車篇六

隨著時代的進步與變遷，人們物品使用的范圍已經不限于個人了。“共享……”這個詞走進了人們的視線中了，這種新的事物由于它的方便與快捷得到了大家的支持與熱愛。其中最普遍的物品——共享單車。它已經進入了大家的生活，但是有人卻對共享單車說“不”。

這究竟是為什么呢？

在中國，共享單車主要在一、二線城市普及，由于這里有上、下班高峰，共享單車的停放會影響到道路的交通，導致交通擁堵，使得司機市民對其反感，要求減少共享單車的投放數量。

其次，共享單車的使用者大多數為80后、90后和上班族，停車地點主要聚集在一個地方，使得其他使用者為了騎輛自行車還要走不少的路。也使得這群人退出共享單車使用者的行列。

再則，停車的地點在同一個地方，停放問題又讓不少市民反感。在上海，共享單車停放地點都占據了人行道和盲道，雖然大多數道路十分寬敞，足以能夠容下車子和人的正常使用和行走，但是許多道路只能勉強讓行人走路，加上又要停放單車，人行道變成了停車道。在北京，共享單車不僅占據了人行道，又由于停放不夠美觀，極大影響了北京這座城市的形象，市民也同樣要求減少單車的投放數量。

看到這里，你一定認為共享單車是個影響中國公民生活質量的物品吧！其實共享單車擁有很多的優(yōu)點：低碳、環(huán)保、方便、快捷……真正使共享單車背鍋的人，就是其使用者中的極少數人的文化素養(yǎng)不夠高；另一方面是由于這是近幾年的新生物品，還不夠完善，使其出現了這些缺點。

共享單車是好是壞，我們沒有辦法來言論。但是，只要再進一步的完善，總會擁有燦爛的明天！

共享單車篇七

共享單車隨停隨放，為人們綠色低碳出行提供了極大的便利。大街小巷隨處可見的黃、白、藍、綠等顏色的共享單車，成為中國城市的一道新的風景線。

上班族可以騎車去趕公交，大學生可以騎車去上課，周末還可以騎車去看風景。如今，哈羅、摩拜、ofo等品牌的共享單車如雨后春筍般占據城市的大街小巷，但是越來越多的供享單車給城市的整潔規(guī)范帶來了極大的挑戰(zhàn)。

今年6月杭州規(guī)劃了專門處置違規(guī)停放的共享單車場地。走在街頭，五顏六色的共享單車橫七豎八地停放，騎車者為了趕時間或者圖方便，在店門口、盲道、公交站旁隨意停放共享單車，不僅影響市容市貌，更有可能帶來交通安全隱患。

不文明共享單車行為隨處可見。逆向騎行、車框帶娃，12歲以下兒童獨自騎行，增加了交通事故發(fā)生率。此外，在享用單車之后，想方設法將其占為己有，譬如停在自家車棚，或者另加鎖，更有甚者，擰下車座椅，讓他人無法騎行。

如何在享受共享資源帶給市民便利的同時，有效杜絕上述不文明行為是每個公民值得深思的問題。對于使用者來說，我們應該愛惜共享資源，不破壞、不隨意停放共享單車；見到亂停放的行為應該予以勸阻，惡意破壞的行為予以舉報。對于投放單車的公司來說，應該劃定投放區(qū)域，加強工作人員巡查，及時收集和整理不規(guī)范停放的單車。對于政府和執(zhí)法部門，應該加強共享文明的宣傳，呼吁大家共同愛護共享單車資源；利用現有的城管、交警等巡邏力量，發(fā)動社區(qū)志愿者，對小區(qū)內、中小道路上等不文明或未按規(guī)定停放的共享單車及時巡查上報，對故意損毀共享單車的行為，根據情節(jié)輕重，予以罰款、拘留或者刑事處理。

讓共享單車成為一道文明的風景。

共享單車篇八

共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。

共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢？

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車篇九

在這個科技時代，越來越多的共享資源出現在大家的身邊。如共享籃球，共享雨傘，共享單車等。

其xxx享單車給我們帶來的好處最大：因共享單車的大量投放，我們幾乎隨時隨地都能在地鐵、人行道等地看到它。并能快速地使用它，只要用手機上的共享單車軟件掃車身上的二維碼，交押金和租金，就能騎走單車。這大大縮短了我們的行程！

但在共享單車帶來的好處之時，也出現了一些不良現象。

如我們常常看見小區(qū)內停放著共享單車；共享單車上的二維碼被人劃花；在新聞上我們也常常看見騎共享單車時發(fā)生的事故。為了防止這些不良現象的再次發(fā)生，經營共享單車的企業(yè)公司發(fā)出規(guī)定和提醒：不能將共享單車騎進小區(qū)內；不能私自改造或損壞共享單車，如發(fā)現此狀況可舉報于該公司；12歲以下青少年不允許騎共享單車。共享單車企業(yè)也想出了方法來處理共享單車沒有停放在指定區(qū)域的狀況，在指定區(qū)域周圍裝上電子設備，使該區(qū)域成為電子區(qū)域，這樣一來共享單車，只要停在電子區(qū)域該公司系統就會得知你是否已經在一定時間內歸還共享單車。

但還有一點，因為共享單車過于大量地投放，某些人行道出現了道路狹窄，行人不便行走，盲道被占據等問題。希望那些企業(yè)公司多加注意，更需要我們廣大市民群眾文明、自覺地使用共享單車！

讓我們一起善用這些共享資源！