在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

拆遷工作情況匯報篇一

今年來，在市局領導的正確制導下，我們規范實施行為、突出重點工程，經過全體工作人員的努力，取得了新的成績。一個拆字上墻，各種難題出現。為此，在實際工作中，我們本著“替政府分憂解決、為群眾解難”的原則，站在“講政治、講大局”的高度來認識拆遷實施工作的重要意義，在工作中切實貫徹“平安拆遷”的精神，強化三個意識：強化公仆意識、強化服務意識、強化法制意識，做好以下幾個方面工作：

1、依法拆遷。

（1）認真執行國務院、省、市城市房屋拆遷管理法規政策和配套文件，堅持依法拆遷，認真貫徹“六項制度”，確保平安拆遷，全年無違法和嚴重違紀案件及違規行為：嚴格按照《漣水縣城市房屋拆遷管理實施辦法》等有關法律法規規定，堅持依法拆遷，認真貫徹“六項制度”，全年無違法和嚴重違紀案件及違規行為發生；

（2）協助拆遷人依法申領拆遷許可證、辦理拆遷許可延期、項目驗收、進行拆遷補償安置，確保相關資料真實完備，相關操作合法規范：制訂了《拆遷指南》和《拆遷行政許可一次告知制》等，為合法拆遷打好基礎；

（3）做到先協議后搬遷，先騰空后拆除，無未經同意而拆除他人房屋現象：我們都是實行簽完協議、搬走物品、拿走補償款后，才開始進行房屋拆除施工，沒有一起無未經同意而拆除他人房屋現象。

2、文明服務。

（1）認真落實目標責任承諾制度。在辦理拆遷許可證前，拆遷實施單位應就依法拆遷、規范行為、合理補償、文明服務等目標責任進行承諾：每個拆遷項目工程，都簽定、落實目標責任承諾制度；

（2）不采取停電、停水、停氣和阻斷交通等粗暴野蠻手段迫使被拆遷人搬遷：堅持實行簽完協議、搬走物品、拿走補償款后，才開始進行房屋拆除施工，沒有一起無未經同意而拆除他人房屋現象；

（3）積極協助被拆遷人解決因拆遷而產生的實際困難：幫助解決水電戶頭等移戶問題；（4）幫助被拆遷困難家庭進行搬遷和購買、申購用于拆遷安置的房屋：積極聯系二手房屋，相關費用減免；

（5）全年無與被拆遷人爭吵、打斗等過激行為發生：做到“打不還手、罵不還口”，耐心細致的做好拆遷協調工作。

3、規范運作。

（1）認真履行拆遷委托合同：協議兌付率達100。

（2）認真進行拆遷計劃和方案的內部會審，確保符合政策規定，操作性、可行性強：每個拆遷項目工程，都并經過專會討論，研究制定可行的拆遷計劃，派設拆遷專組下現場；

（3）動遷人員持證動遷，入戶調查時切實尊重被拆遷人的生活方式，入戶必須經被拆遷戶同意，且行為文明禮貌、注重保持潔凈，無群眾有效投訴：堅持佩證上崗，文明用語，沒有收到一起對工作人員的舉報投訴。

4、陽光操作。根據“六項制度”，拆遷實施單位要在拆遷現場設立公示欄，公布。

（1）該項目的拆遷許可證及相關內容。

（2）拆遷政策法規及相關文件。

（3）拆遷補償補助標準及拆遷安置房源。

（4）拆遷工作流程。

（5）房屋拆遷實施單位名稱、地址及電話和拆遷組織。（6）估價機構名稱和估價人員名單及拆遷估價結果等：堅持“透明辦公”，在每個拆遷現場都樹立“公示欄”，做到公開、公平、公正。

5、控制裁決。

（1）合理控制拆遷裁決和強制拆遷總量；強制拆遷的不超過拆遷總戶數1：今年只有一戶裁決，無強制拆遷。

（2）做好拆遷裁決申請前的準備工作，保證相關資料真實準確：嚴格依法做好拆遷裁決的各項材料準備工作。

（3）積極配合做好裁決調解工作：以協調為主，主動送達裁決調解通知書，加強思想工作，動之以情、曉之以理。

6、確保安全。拆遷實施單位有義務協助房屋拆除隊伍做好房屋拆除安全與環保工作，落實安全防護和環保措施；做到文明施工，無違章作業現象：通過嚴格管理，實行市場準入制，今年全縣沒發生一起拆房安全事故。

7、落實信訪責任。

（1）建立拆遷信訪接待制度：今年縣政府和拆遷辦分別成立了“縣拆遷信訪領導小組”，層層落實，起到了良好效果；

（2）在拆遷現場設立信訪咨詢室，受理信訪投訴咨詢并建立臺帳：在現場設立辦公室，認真做好政策宣傳和解釋等工作；

（3）積極協助和配合拆遷主管部門解決拆遷上訪和處理遺留問題：目前，拆遷信訪很穩定，全縣沒有發生一起發生大規模集體上訪或超級上訪，以及阻塞交通等造成惡劣影響的群訪事件。

8、加強行風建設。

（1）組織，人員穩定，團結協作好，整體素質高：平時加強學習，學業務、學政治、學法律，打造了一支高素質、高業務的隊伍；

（2）無吃、拿、卡、要及違背拆遷政策規定：我們嚴格要求工作人員不得向當事人“張口伸手”，如違反必重罰；

（3）無損害拆遷當事人合法權益行為發生：堅持秉公辦事，實事求是；

（4）建立內部學習、培訓制度，按規定組織人員參加上級組織的培訓考核：不但平時定期自學、集中學，還主動參加了市局組織的“拆遷條例培訓”“安全施工培訓”。

（5）無群眾舉報投訴。無論是新區拆遷還是舊城改造，都沒有發生一起無群眾舉報投訴。

9、健全管理制度。

（1）財務管理：嚴格實行國家財務管理方法；

（2）檔案資料管理：歸檔率100。

（3）拆遷項目管理：電腦化管理；

（4）安全管理；今年在以往的基礎上，重新修訂了安全管理制度；

（5）拆遷人員上崗管理：對工作人員的行風和業務有硬性要求；

（6）拆遷人員崗位責任制：制定獎懲條例，鼓勵上進。

10、其它加分因素。受到拆遷當事人書面表揚的加0.1分/次；受到市及市級以上新聞媒體公開表揚的加1分/次；對完善拆遷政策、加強拆遷管理及組織建設等方面提出合理化建議（書面形式）被拆遷主管部門采納的，有1條加1分。總分不超過5分。

拆遷工作情況匯報篇二

石蒙高速公路征地拆遷工作在省政府、省交通運輸廳關心、支持下，在州委、州人民政府的高度重視下，經過沿線縣市、鄉鎮黨委、政府，特別是各級征遷工作部門的共同努力下，各項工作進展基本順利，現將具體情況匯報如下：

一、工程概況及建設模式

（一）工程概況

石林至蒙自高速公路是國道主干線二連浩特至河口公路云南境內昆明至河口中的一段，是連接各省區域中心城市、重要港口及對外口岸的“五縱七橫”國道主干線公路系統的重要組成部份，它是我國外接越南及東南亞的主要國際大通道，也是云南省滇東南的主要經濟干線，更是紅河州的經濟大動脈、“生命線”。

石林至蒙自高速公路全長186.5公里，其中昆明市境內26.5公里，紅河州境內160公里。全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載采用公路-ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》執行。

石林至蒙自高速公路分兩段建設，石林至鎖龍寺為一段，全長107.482公里。其中，紅河州境內81公里，昆明市境內26.5公里；鎖龍寺至蒙自為一段，全長78.943公里。工程總投資91.5億元，其中，石林至鎖龍寺49.81億元，鎖龍寺至蒙自41.69億元。工程于11月28日開工建設，計劃于20xx年11月底建成通車，總工期三年。

（二）建設模式

石林至蒙自高速公路，是云南省交通廳按照省政府“既積極引資建設，又全額爭取國家支持”的總體要求，于在廣州泛珠9+2經洽會上與云南久保投資有限公司、深圳九策投資有限公司簽訂的合資建設項目。6月、8月經云南省人民政府批準同意，分別組建石鎖高速公路有限公司、鎖蒙高速公路有限公司。石鎖高速公路由云南省公路局、深圳九策投資有限公司、上海奧盛投資控股（集團）有限公司、云南通達翔投資發展有限公司共同投資組建，其中云南省公路局出資10%，其他三家公司出資90%。

鎖蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投資組建，其中，云南省公路局出資10%，云南久保公司出資90%。

二、征地拆遷工作進展情況

石蒙高速公路于11月28日在彌勒縣舉行進場道路開工儀式，隨即征地拆遷工作全面展開，目前各項工作進展基本順利。

（一）工作機構健全

為確保石蒙高速公路建設征地拆遷工作順利實施，州政府及時調整了征地拆遷領導小組及工作機構。沿線的彌勒、開遠、蒙自三縣市也先后成立了征地拆遷領導小組。為加大工作力度，彌勒、開遠兩縣市從有關部門抽調精兵強將組建多個工作小組，分別負責具體征地拆遷工作。彌勒按4個片區劃分工作小組，開遠按工作性質劃分綜合協調、征地、拆遷、林地四個工作小組。沿線各鄉鎮也先后成立了領導小組和工作機構，為征地拆遷工作提供了組織保障。

（二）工作職責明確

11月、12月州人民政府與省政府相關部門先后簽定了石鎖、鎖蒙高速公路征地拆遷及施工環境保障責任書，明確了省、州政府和石鎖、鎖蒙高速公路公司應該承擔的責任和義務，并明確了工作目標和任務。12月，州人民政府與彌勒、開遠、蒙自三縣市簽定了《責任書》，明確了各級的工作責任，工作目標和工作要求，為征地拆遷工作劃分了明確的責任界限，確定了明確的工作目標和要求。

（三）宣傳動員到位

為調動各方面的工作積極性，順利推動石蒙高速公路征地拆遷工作，州人民政府于12月召開了有州級各有關部門、沿線縣市政府、石鎖、鎖蒙公司參加的動員大會。2月彌勒、開遠、蒙自三縣市委、政府先后也召開了動員大會，作了全面而具體的工作布署和安排，沿線鄉鎮、村委會也采取各種形式向沿線群眾和相關單位宣傳工程建設的重大意義，動員群眾支持國家重點項目建設，積極配合政府做好征地拆遷工作，從而為征地拆遷工作提供了思想保障。

（四）征地拆遷補償政策合法合理

征地拆遷補償政策是征地拆遷的核心工作，為做好這項工作，州政府十屆七次常務會議專門作出決定，明確石蒙高速公路征地拆遷補償標準在蒙新高速公路補償標準的基礎上提高30%，縣市政府可在此基礎上根據實際情況上下浮動10%。州政府常務會議后，州石河高速公路建設協調領導小組，又專門召開會議傳達學習州政府常務會議精神，并對沿線三縣市制定征地拆遷補償政策提出了相關原則和指導意見。為確保補償政策合法、合理、可行，沿線三縣市先后召集有關部門學習相關法律、法規，深入鄉鎮調查研究，廣泛爭取各方面的意見，并及時上報州協調領導小組審查。經過反復審查、修改，三縣市補償政策都能及時出臺，為征地拆遷提供了政策保障。

（五）征地拆遷工作進展情況

按設計地畝圖計算，石蒙高速公路需征地14228畝，其中，彌勒8482.7畝，開遠3439.7畝，蒙自2305.9畝。目前實際丈量的土地面積17967.4畝，其中，彌勒11125畝，超出2642.3畝；開遠4403畝，超出1461.9畝；蒙自2445畝，超出139畝。最后能達到21000畝。全線取（棄）土場臨時用地約4000畝，其中彌勒約3100余畝，開遠約410畝，蒙自530畝。

截止4月30日全部提供7條新建進場道路建設用地，征地350余畝。

截止5月30日，完成全線正線用地勘測定界工作，并開始提供控制性工程和部份路段的建設用地。

截止6月30日，完成正線永久性用地、棄取土場臨時用地的丈量工作和地上各種拆遷物的核查、登記工作。并提供大量正線建設用地。

截止10月30日，全線已提供正線建設用地14057.6畝，其中，彌勒縣提供8304畝，占總數的75%；開遠提供3965余畝，占總數的90%；蒙自提供1788.6畝，占總數的73%。全線提供棄取土場臨用地3174畝，彌勒已提供28處，2600余畝，開遠提供409畝，蒙自提供165畝。全線遷墳2911冢，其中，彌勒遷墳1195冢，開遠遷墳609冢，蒙自遷墳1107冢。全線房屋、通信、電力管網拆遷工作已全面展開。已完成房屋拆遷100余戶，撥付線網拆遷費余萬元。7家通信線網拆遷協議已簽定，并全面實施拆遷工作。電力拆遷仍在恰談之中。

（六）存在的主要困難和問題

1、由于地畝圖用地量是水平投影面積，與實際丈量面積出入較大；地上各種拆遷物數量增多，價格增大，三縣市征地拆遷包干經費都有較大突破。

2、軍用土地征用、軍事設施、電力設施拆遷工作難度大，費用高。雖然多次與軍方協商，終因要價太高至今仍無協商結果。

3、由于省國土資源廳公布從7月1日起，實行新的`統一年產值標準和區片綜合地價補償標準，給補償政策帶來巨大影響。此標準在國家《土地法》、《云南省土地管理條例》基礎上提高較大，許多鄉鎮在原來基礎上提高100%。部份群眾已到縣、州、省上訪，要求提高補償標準，工作難度加大。

4、彌勒東方紅農場屬省農墾總局管轄，基層單位要求每畝補償8萬元，比彌勒縣政府制定的補償標準每畝高45000元。并要求地方政府安置部份職工就業，安排部份職工提前退休等附加條件。目前仍在協商之中，尚未提供用地。

5、沿線少數群眾對高速公路建設不太支持，阻擾施工的現象時有發生；個別單位和領導過分要求項目業主和施工單位為其實施小項目建設，業主和施工單位感到十分為難。