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水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇一

一、加強執法工作的組織領導

根據要求，我局明確了由一名分管局長主管水政工作。為使水行政執法工作落到實處，我局成立了專門的執法小組，并將各自任務進行了明確的分工，從領導、組織、人員三方面保證了水行政執法工作有序、順利地進行。

二、健全各項制度

我局水政水資源科認真執行《水政監察規范化建設》和《河道管理巡查制度》，并將制度裝訂上墻。水政主管領導每月帶隊巡查不少二次，水政監察人員每周巡查不少于一次并認真填寫巡查記錄登記表。依照《_水法》賦予的權力依法對轄區水事違法行為進行查處,很好維護河道持續，保障工程安全。

三、大力開展水法宣傳

（一）水政工作人員在第十六屆“世界水日”和二十一屆“中國水周”進行了形式多樣的宣傳工作。3月22日,水政人員在縣廣場設立水法宣傳站，圍繞“涉水衛生”和“發展水利、改善民生”為主題，進行水法宣傳。當天懸掛橫幅三副、張貼標語50張，發放宣傳材料5000余份、出動宣傳車一臺，接受群眾咨詢達100余人次。通過宣傳教育使廣大干部職工、人民群眾了解到人民治黃60余年取得的偉大成就，真切感受到在新的歷史時期，發展黃河水利事業，對于改善黃河流域民生，建設小康社會的巨大意義。

（三）為進一步使干部職工熟練掌握《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》等相關法律法規，我局利用周一、周三學習時間，組織全體干部職工學習了水法、防洪法的相關知識，對重點進行講解。制作了法制知識的板報，張貼全體干部職工學習_精神心得體會。

四、執法巡查與水事案件查處

（二）上年遺留案件：工程19#壩處排水渠連續數周有不明水流排入河道，接此報告后，縣局領導對此情況高度重視，立即責成水政人員沿水流逆向徒步巡查。巡查發現該水流系中鐵一局集團有限公司項目經理部的在施工中未經河道主管部門批準擅自向河道排放的施工用水。水政人員多次攜帶照攝錄像設備對其水流排放過程自源頭至入河口進行了全程取證，并現場要求立即制止排水，辦理相關手續。

（三）3月6日，水政監察人員在堅持經常巡查、定期巡查和不定期巡查的基礎上，進一步加大了河道巡查力度。在巡查過程中采取巡查與宣傳相結合的方式，把亂耕亂種的區域作為重點巡查和宣傳對象，以增強沿河群眾的法制意識，提高遵守水法律法規的自覺性，把各種違法隱患消滅在萌芽狀態。巡查時發現凹里村民在鐵橋下亂墾亂占灘地行為，我局水政人員及時制止，責令其辦理相關手續。

（四）對去年遺留案件：高速公路k3+380處水毀排水工程的設計、施工由我局負責實施，在實施時要確保工程質量，符合國家設計標準及滿足公路排水及防洪要求。該排水工程于xx年年8月22日通過驗收，施工費用由高速公路建設集團公司承擔，并負責我局工程范圍內的k3+380、k5+650兩處排水設施的維修、養護，并接受水利管理部門監督。但是費用問題一直遲遲未落實。

（五）上年遺留案件：3-7月份我局積極長途電信線務局的協商，由于時間較長及多種歷史原因，多年來困擾工程防汛路通行的通訊電桿，特別是工程7-8#壩段通訊桿栽在防汛路中央，嚴重影響車輛通行及工程面貌。

（六）2014年8月17日下午，水政人員在防汛、工程巡查中，發現山西運風高速公路集團未經河道主管部門許可，擅自在大橋南端栽設電桿，架設錄像監控設備時，立即進行了阻止，責令其立即停工，辦理相關手續。

（一）對縣交通局違法修建超限站違法案件，我局水政人員及時進行了阻止，并下達了《責任改正通知書》、《處罰事先告知書》、《處罰聽證告知書》。案件立案查處后，局領導和上級業務部門給予了大力的的支持和指導，縣局水政人員作了大量細致的工作，2014年新年伊始，終于取得了新的突破超限站同意接受我局的監督與管理，此案終結。

（二）對中鐵一局違法排水案件，我局水政人員及時進行了阻止，送達了責令整改通知書、處罰告知書、處罰聽證書和處罰決定書。經過一段時間的協商，雖然對方勉強承認未經許可擅自排水的違法行為，但不愿意接受處罰。2014年1月14日，我局水政人員冒著風雪再次與中鐵一局協商。最終，對方表示愿意接受我局的處理意見，此案終結。

（三）對違法亂占灘地的凹里村民進行法制宣傳教育，最終愿意接受我局管理，5月8日和我局簽訂灘地管護協議。

（六）對山西運風高速公路集團未經河道主管部門許可，擅自在大橋南端栽設電桿，架設錄像監控設備案件，對方已停止違法行為。

六、存在的問題

（一）基層水政隊伍的物質基礎薄弱。基層水政隊伍缺乏充足穩定的經費來源，隊伍執法裝備性能差且長期得不到更新，這很難適應新形勢下水行政執法活動開展的需要。水事案件主要發生在基層，主要由基層單位處理，但基層執法隊伍缺乏必要的交通工具和先進的通訊、偵查裝備。物質基礎的薄弱極大的制約了水政隊伍的發展，不利于水事案件的查處。

（二）水政制服的不統一，導致在執法過程中著裝各式各樣，缺乏正規性，導致執法威信的下降。

（三）水政隊伍缺乏良好的外部執法環境。水政隊伍缺乏與地方政府、公檢法、相關政府主管部門的聯系機制，信息資源缺乏共享。在我局利益與地方利益發生沖突時，難以及時有效的執法，難以保證我局的合法利益。

（四）法律基礎知識不扎實，在涉及水法以外的法律時不能提供較為可行的實施方案。以后要認真學習民法、經濟法、物權法等知識，在處理涉及法律方面的事項時確保游刃有余。

（五）不了解其他單位在水政水資源方面的做法，不能借鑒他們的先進經驗。要盡量走出去，觀摩學習其他單位特別是先進單位的經驗和做法，推動我局水政水資源工作的開展。

七、對發現問題的建議

（一）上級領導部門要高度重視水政經費問題，探求水政隊伍穩定的經費來源。建議在水行政事業收費中提取水政隊伍活動專項經費，專門用于水政隊伍辦案、執法、改進技術裝備，真正實現水政隊伍的正規化。

（二）購買發放統一的執法制服。可以采取類似檢察院、法院的西服佩戴水政監察徽章。

（三）建立外部聯系機制。水政_門應該與地方政府、公檢法、相關兄弟部門建立必要的聯系機制，做好信息通報和信息溝通制度，建立有效的聯誼機制，為水行政執法工作創造良好的外部執法環境。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇二

2021年7月我加入了__海事處，成為了這個水路運輸大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現將半年以來的工作、學習作以下匯報：

一、加強學習，提高理論和業務素養。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業務知識，積極利用參加簽證業務規則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規范證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發文審核、簽發。同時，保證了證書質量，提高了發證效率。

2、協助處同事完成船號牌的發放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發放。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇三

為了學生的健康發展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據上級關于開展交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創建了一個安全的教育教學環境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識。現將活動有關情況總結如下：

一、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。

學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，并發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，并以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。

二、突出主題，形式多樣，積極落實，做出成效。

(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。

(2)充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規的宣傳和普及。

(3)校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發生。

通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力，提高了交通法制觀念，今后，我校決心在搞好教育教學工作的同時，繼續對師生進行安全教育，為創建平安校園而努力。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇四

為深入貫徹落實_、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：

大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。

專項整治期間，超限檢測點利用led電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。

自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。

（一）貨運源頭治理情況

對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的責任。

（二）路面整治情況

專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物噸；公安交管部門處罰萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇五

20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現將具體工作匯報如下：

按照xx法治政府建設領導小組《xx2021年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優化法治化營商環境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動協助9家失信企業修復了12條失信信息。提高了企業的市場競爭力，用“服務執法”為企業保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業助推信用修復》服務型執法典型案例榮獲全省服務型執法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。

1.根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。

2.按照《關于提高行政處罰信用信息公示數據及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。

3.為全面貫徹落實部、省交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執法機構突出問題專項整治行動。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”

1.由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。

2.根據《xx交通運輸執法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到_得到了好評。

根據省廳轉發的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。

利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、led屏播放滾動字幕、發放宣傳頁、微信轉發等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊led屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業6家，宣傳法律法規。

今年6月份我科室制定了2021年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業檢查、道路旅客運輸及企業檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執法等相關內容。

按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx 進行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執法監督通報上進行公布。

執法監督實行常態化管理。在市處執法監督領導小組的帶領下，嚴格執法監督任務，突出執法監督重點，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過程中發現的問題，和省廳通報問題及時下發執法監督通報3期，按時反饋省廳執法監督日報、旬報5期。

按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇六

按照2014年水政工作目標任務書要求，在上級水政部門的指導支持下，在局領導的帶領下，經過全體水政人員的共同努力，較好完成全年水政工作的目標任務，在灘地管理和水政執法，查處水事案件上又有新突破，現將一年工作情況總結如下：

一、加強執法工作的組織領導

根據要求，我局明確了由一名分管局長主管水政工作。為使水行政執法工作落到實處，我局成立了專門的執法小組，并將各自任務進行了明確的分工，從領導、組織、人員三方面保證了水行政執法工作有序、順利地進行。

二、健全各項制度

我局水政水資源科認真執行《水政監察規范化建設》和《河道管理巡查制度》，并將制度裝訂上墻。水政主管領導每月帶隊巡查不少二次，水政監察人員每周巡查不少于一次并認真填寫巡查記錄登記表。依照《_水法》賦予的權力依法對轄區水事違法行為進行查處,很好維護河道持續，保障工程安全。

三、大力開展水法宣傳

（一）水政工作人員在第十六屆“世界水日”和二十一屆“中國水周”進行了形式多樣的宣傳工作。3月22日,水政人員在縣廣場設立水法宣傳站，圍繞“涉水衛生”和“發展水利、改善民生”為主題，進行水法宣傳。當天懸掛橫幅三副、張貼標語50張，發放宣傳材料5000余份、出動宣傳車一臺，接受群眾咨詢達100余人次。通過宣傳教育使廣大干部職工、人民群眾了解到人民治黃60余年取得的偉大成就，真切感受到在新的歷史時期，發展黃河水利事業，對于改善黃河流域民生，建設小康社會的巨大意義。

（二）在全國法制宣傳日開展形式多樣的法制宣傳，出動宣傳車輛一臺、橫幅1條。12月4日，主管水政的副局長、水政科長及水政人員冒著嚴寒，將法制宣傳標語張貼于縣城、沿黃各鄉、鎮、村的主要街道，在張貼標語的同時對圍觀群眾進行普法教育，散發水法規宣傳冊500份。對灘區人民重點宣傳破壞防洪工程的危害性以及違反的后果。為進一步使干部職工熟練掌握《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》等相關法律法規，我局利用周一、周三學習時間，組織全體干部職工學習了水法、防洪法的相關知識，對重點進行講解。制作了法制知識的板報，張貼全體干部職工學習_精神心得體會。

（三）為進一步使干部職工熟練掌握《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》等相關法律法規，我局利用周一、周三學習時間，組織全體干部職工學習了水法、防洪法的相關知識，對重點進行講解。制作了法制知識的板報，張貼全體干部職工學習_精神心得體會。

四、執法巡查與水事案件查處

（一）上年遺留案件：縣交通局擅自在310國道北20米處，我局河道管護范圍內修建監測站和生活區，發現此活動后，我局水政人員及時介入調查取證，責令其立即停工，補辦相關手續，接受我局的監督與管理。

（二）上年遺留案件：工程19#壩處排水渠連續數周有不明水流排入河道，接此報告后，縣局領導對此情況高度重視，立即責成水政人員沿水流逆向徒步巡查。巡查發現該水流系中鐵一局集團有限公司項目經理部的在施工中未經河道主管部門批準擅自向河道排放的施工用水。水政人員多次攜帶照攝錄像設備對其水流排放過程自源頭至入河口進行了全程取證，并現場要求立即制止排水，辦理相關手續。

（三）3月6日，水政監察人員在堅持經常巡查、定期巡查和不定期巡查的基礎上，進一步加大了河道巡查力度。在巡查過程中采取巡查與宣傳相結合的方式，把亂耕亂種的區域作為重點巡查和宣傳對象，以增強沿河群眾的法制意識，提高遵守水法律法規的自覺性，把各種違法隱患消滅在萌芽狀態。巡查時發現凹里村民在鐵橋下亂墾亂占灘地行為，我局水政人員及時制止，責令其辦理相關手續。

（四）對去年遺留案件：高速公路k3+380處水毀排水工程的設計、施工由我局負責實施，在實施時要確保工程質量，符合國家設計標準及滿足公路排水及防洪要求。該排水工程于xx年年8月22日通過驗收，施工費用由高速公路建設集團公司承擔，并負責我局工程范圍內的k3+380、k5+650兩處排水設施的維修、養護，并接受水利管理部門監督。但是費用問題一直遲遲未落實。

（五）上年遺留案件：3-7月份我局積極長途電信線務局的協商，由于時間較長及多種歷史原因，多年來困擾工程防汛路通行的通訊電桿，特別是工程7-8#壩段通訊桿栽在防汛路中央，嚴重影響車輛通行及工程面貌。

（六）2014年8月17日下午，水政人員在防汛、工程巡查中，發現山西運風高速公路集團未經河道主管部門許可，擅自在大橋南端栽設電桿，架設錄像監控設備時，立即進行了阻止，責令其立即停工，辦理相關手續。

（一）對縣交通局違法修建超限站違法案件，我局水政人員及時進行了阻止，并下達了《責任改正通知書》、《處罰事先告知書》、《處罰聽證告知書》。案件立案查處后，局領導和上級業務部門給予了大力的的支持和指導，縣局水政人員作了大量細致的工作，2014年新年伊始，終于取得了新的突破超限站同意接受我局的監督與管理，此案終結。

（二）對中鐵一局違法排水案件，我局水政人員及時進行了阻止，送達了責令整改通知書、處罰告知書、處罰聽證書和處罰決定書。經過一段時間的協商，雖然對方勉強承認未經許可擅自排水的違法行為，但不愿意接受處罰。2014年1月14日，我局水政人員冒著風雪再次與中鐵一局協商。最終，對方表示愿意接受我局的處理意見，此案終結。

（三）對違法亂占灘地的凹里村民進行法制宣傳教育，最終愿意接受我局管理，5月8日和我局簽訂灘地管護協議。

（四）對高速公路k3+380處水毀排水渠工程，2014年我局水政人員對此與其協商，2014年9月排水渠質保金費用已全部付清。

（五）對長途電信線務局非法架設通訊電桿案件，經過水政人員多次與長途電信線務局的協商， 2014年7月15日，長途電信線務局派人移走架設在工程7-8#壩上的2根通訊電桿和影響排水渠修建的1根電桿。保證了道路的暢通，改變了工程面貌。

（六）對山西運風高速公路集團未經河道主管部門許可，擅自在大橋南端栽設電桿，架設錄像監控設備案件，對方已停止違法行為。

六、存在的問題

（一）基層水政隊伍的物質基礎薄弱。基層水政隊伍缺乏充足穩定的經費來源，隊伍執法裝備性能差且長期得不到更新，這很難適應新形勢下水行政執法活動開展的需要。水事案件主要發生在基層，主要由基層單位處理，但基層執法隊伍缺乏必要的交通工具和先進的通訊、偵查裝備。物質基礎的薄弱極大的制約了水政隊伍的發展，不利于水事案件的查處。

（二）水政制服的不統一，導致在執法過程中著裝各式各樣，缺乏正規性，導致執法威信的下降。

（三）水政隊伍缺乏良好的外部執法環境。水政隊伍缺乏與地方政府、公檢法、相關政府主管部門的聯系機制，信息資源缺乏共享。在我局利益與地方利益發生沖突時，難以及時有效的執法，難以保證我局的合法利益。

（四）法律基礎知識不扎實，在涉及水法以外的法律時不能提供較為可行的實施方案。以后要認真學習民法、經濟法、物權法等知識，在處理涉及法律方面的事項時確保游刃有余。

（五）不了解其他單位在水政水資源方面的做法，不能借鑒他們的先進經驗。要盡量走出去，觀摩學習其他單位特別是先進單位的經驗和做法，推動我局水政水資源工作的開展。

七、對發現問題的建議

（一）上級領導部門要高度重視水政經費問題，探求水政隊伍穩定的經費來源。建議在水行政事業收費中提取水政隊伍活動專項經費，專門用于水政隊伍辦案、執法、改進技術裝備，真正實現水政隊伍的正規化。

（二）購買發放統一的執法制服。可以采取類似檢察院、法院的西服佩戴水政監察徽章。

（三）建立外部聯系機制。水政_門應該與地方政府、公檢法、相關兄弟部門建立必要的聯系機制，做好信息通報和信息溝通制度，建立有效的聯誼機制，為水行政執法工作創造良好的外部執法環境。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇七

根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：

為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工

為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。

路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。

六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合_門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。

為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。

6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。

總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇八

時光飛逝，轉眼間20xx年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。

執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：

執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發布預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。

與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，并在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。

加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發生。

認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及vhf甚高頻等方式共發布惡劣天氣預警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇九

在新的一年來臨之際，我們依依惜別了繁忙而又充實的20-年，滿懷熱情地期待著充滿希望的20-年。回顧過去一年中，在領導和同志們的悉心關懷和指導下，圍繞大隊的總體工作思路，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務,并通過自身的不懈努力，在各方面都取得了長足的進步。

俗話說：“活到老，學到老”，加之本人剛參加工作，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。

一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質

二、認真學習法律、法規，努力鉆研業務知識

在校學習期間我雖然比較系統地學習了各項法律課程，但是由于專業不同，我所掌握的交通管理法律知識少之又少，毫不夸張地說是個外行，自20-年-月分配至--大隊后我結合工作實際，邊學習邊請教，邊學邊用，全面而又系統的學習了《道路交通安全法》及其實施條例、《道路交通違法行為處理程序規定》、《治安管理法》等一系列法律法規。接管財務工作后，認真學習財務知識，以一名財務工作人員的身份嚴格要求自己。在日常學習中能夠突出重點，結合實際工作有針對性的進行學習，用法律規范自己的一言一行，做到知法守法;并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法,做到相互促進，互有提高。我經常向單位業務強，經驗豐富的同志請教、交流工作體會，并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失，從而不斷的提高自己的業務能力。

三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作要求和組織交付的任務。

今年八月開始，我服從組織的安排，接管了食堂的管理工作，由一竅不通，到摸索管理，總結管理經驗。接管后的四個多月，將食堂伙食合理搭配，飯菜質量有了明顯提高，為大家安心工作提供了強有力的保障，圓滿完成了組織交付的任務。

四、在工作中能夠服從領導、尊重同志、顧全大局、不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感較好地完成了自己的本職工作。

五、嚴格遵守各項工作紀律

平時堅持按點上下班，不遲到、不早退，嚴格執行請銷假制度，按要求規范著裝，保持警容嚴整，嚴格遵守_的“五條禁令”，值班備勤時，能夠堅守崗位，熱情接待辦事群眾。

六、工作中存在的主要問題有：

1、工作作風情緒化有時較為急躁，遇到突發事件不夠冷靜，要在今后的工作中一定努力克服。

2、工作方法保守，創新意識不強，還有待改進。

3、從事財務工作時間短，實踐經驗不多，比較粗心，不夠仔細，在今后的工作中，還要不斷加強鍛煉和學習。

經過這一年緊張有序的工作，我感覺自已的工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。

回顧今年的工作，在領導和同志們的幫助下取得了一定的成績，在這年終歲尾之季，我向隊領導和同志們表示衷心的感謝，感謝大家在這一年里對我的關懷和幫助。同時我還將正視自己工作中存在的問題，在今后加以改正。衷心希望領導和同志們繼續給予關心和幫助。在下年的工作中，我更將通過自身的努力做到，百尺桿頭，更進一步!

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十

水政監察辦公室年個人工作總結

2014年，在領導的關心下，在同事們的幫助下，我個人嚴格要求自己，認真履行職責，與時俱進，求真務實，始終保持良好的思想作風和工作作風。現將一年來的思想動態和工作情況匯報如下：

一、勤于學習，提高自身素質。

學習是與時俱進、搞好工作的基矗作為一名干部，其素質如何，關鍵是要看其政治理論水平和業務水平以及新知識的掌握和運用程度。在工作中，我能堅持政治學習，凡單位統一組織的政治學習，我都積極參加并發表個人意見，自己還在業余時間組織了一些政治資料進行學習，堅持每月寫一篇結合實際較緊的學習心得。在加強政治學習的同時，我還認真學習業務知識，不斷從書本和雜志中獲取新的會計知識，使自己的會計業務水平更加嫻熟。

二、勤于工作，履行職責。

一年來，我能服從領導安排，圍繞自己分管的各項工作，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務。能依照財務會計準則、制度，按時按要求按規范搞好財務核算，做到了帳表、帳帳、帳證、帳實相符；協助做好非防洪工程審批收費工作，認真擬定收費協議，全年協議收費13萬元；負責辦公室機關日常事務，包括值班安排、來客接待、文字材料把關，確保了水政辦公室的整體形象；嚴格把關水利部執法證、省人民政府執法證的辦證工作，沒有出現一處紕漏；協助抓好水法宣傳，參與了幾起水事違法案件的處理工作，確保了堤防安全。

三、勤于節儉，保持廉潔。

我能按照一個_員標準嚴格要求自己，認真學習黨紀政紀條規，約束自己的言行，進行自我教育，自我提高；能嚴格依照《湖北省漢江河道管理局干部廉潔自律十不準》要求自己，不中飽私囊，不以權謀私，不強要索取，保持了一個_員的良好形象。

總之，在過去的一年里，我雖然做了一些工作并取得了一些成績，但也存在一些問題，主要是思想上有一定的依賴性，工作上有一定的畏難性等。今后不管在什么崗位，我相信有領導的關心、同事們的幫助，我會不斷加強學習，不斷克服工作中存在的一些問題，增強自己的工作能力。

述職至此，謝謝大家！

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十一

__年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作

四、做好機務科基礎數據管理工作

按照船隊機務科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五.加強船舶管理信息化建設

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足

1.對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3.年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

七.努力的方向

____年是我局開展專業化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發展觀為動力，以船隊__年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

(一) 加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

(二) 夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

(三) 管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四) 加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十二

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們各種活動領域中。根據橫教辦發[20-]148號文件精神，學校開展了“文明交通·安全出行”百日集中整治行動工作,我校組織全體師生積極參加了各項相關活動,目的是通過對師生進行安全教育，使師生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。具體工作開展如下:

1、利用星期一早上的升旗儀式，加強對師生進行交通安全教育，培養師生的安全意識。利用廣播站向廣大師生交通安全知識，教育大家遵守交通規則。

2、利用家長會對學生、家長進行安全教育，要求家長在接送區接送孩子，不擁堵校門口。

3、開展“交通安全記心中”征文，學生通過日常所見所聞，寫出真實感受，舉行交通知識答卷。

4、利用班會，開設一次交通安全專題教育課，組織學生學習《小生交通安全教育讀本》， 主講校門口出行注意事項。

5、組織師生觀看“血淚悲歌”交通宣傳片，教育教師喝酒不開車，開車不喝酒。教育學生不乘坐醉酒車，勸家長不酒后駕車。

6、在日常的教學中以課堂教學為主陣地，在思想品德課和其它課程有機滲透交通安全教育。

7、結合學校少先隊，嚴禁12周歲以下的學生騎自行車到學校，學生步行上學放學要求配戴小黃帽，堅持放學路隊制，規范了學生們的交通行為。

8、學校的執勤老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序。

9、開展交通安全主題班會 。以形式多樣的班會使學生懂得交通安全的重要性，要求全體學生做到：為了珍惜生命，就要把“安全”兩字牢記于心，天天注意安全，事事注意安全。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十三

水政執法工作總結

近年來，我省各級水政執法機構在當地政府和水行政主管部門的領導下，圍繞經濟社會發展的大局，克服困難，勇于進取，開展了大量積極而有效的工作。

一、創新手段，積極開展水法制宣傳。

水法規宣傳和普法工作是水政監察工作的重要組成部分，水法宣傳的根本目的在于不斷增強民眾的水法制意識和

二、堅持制度，強化巡查，大量水事違法行為被及時發現和制止。

今年省廳組織開展了水政執法聯合巡查活動，由省總隊牽頭，采用省、市、縣三級聯合巡查的方式，對全省各地和錢塘江沿岸各類水事違法行為進行聯合巡查。目前已經完成對湖州、杭州、寧波、溫州、紹興五市的執法巡查，巡查中發現苕溪、新安江和富春江等河段中存在未批先建、占用河道和棄碴影響行洪等14件水事違法案件。目前已經分別向以上5市發出督辦通知，要求認真處理并報告處理結果。各級水政執法人員大多以認真負責的態度，堅持開展執法巡查，及時發現和處理問題，使許多違法行為得以及時制止。

三、加強協作，形成合力，加大了執法監察的力度。

今年來各市以確保安全度汛為目標，積極開展拆除違章建筑物等專項執法活動，堅持打擊侵占水域、違法采砂等行為。如紹興水利局開展了全市占用水域專項執法活動。在公安、環保等部門的支持下，運用宣傳、巡查、行政處罰和行政強制等多種執法手段，查處了水事違法案件100多件，申請法院強制執行41件，有力打擊了一批重點水事違法案件。溫州市結合溫瑞塘河綜合整治，開展了河道違法專項整治活動，截止6月底，全市各級水政執法隊伍共調查各類違章點共787處，累計面積685938平方米；立案查處各類水事違法案件202件，已結案110件，收繳罰款萬元；開展河道清障活動90次，共清除各類違章面積平方米，處理水事糾紛20起。臺州市今年上半年，在市人大、財政、公安、規劃、國土資源等相關部門支持和配合下，各司其職，形成了強大的執法合力，立案查處水事違法案件250多件。據不完全統計，全省上半年共查處各類水事違法案件1150起，結案1031件，申請人民法院強制執行478件。共罰款778萬元，挽回直接經濟損失1389萬元。

四、重視群眾信訪和水事糾紛的處理，為維護社會穩定做出了貢獻。

近兩年來，我省每年處理的水事糾紛案件都在200起左右。今年來，省廳又接獲群眾信訪和舉報案件34起。各級水政執法隊伍從維護穩定、保障發展的大局出發，做到在第一時間迅速反應、及時調查、果斷處理，使許多有可能釀成矛盾沖突的問題在萌芽狀態就得到了較好解決。

五、加強自身建設，水政執法水平有新的進步。

一是隊伍建設。到目前為止，全省共成立水政監察隊伍94支（含省總隊），其中水政監察支隊12支，縣級水政監察大隊81支。省、市、縣隊伍的組建率達到了100％。已有57支隊伍列入依照公務員管理和全額撥款事業編制，占總數的60％。全省共有水政監察人員1617名，專職人員890名，占總數的55％。其中，29歲以下119名，占總數7％；30-45歲1047名，占總數65％；大專學歷724名，占總數45％；本科以上學歷416名占總數25％。從年齡和知識結構來看，這支隊伍還是一支年富力強、有戰斗力的隊伍。

二是業務建設。全省水政隊伍組建以來，以提高水政監察人員的素質為

目的，組織了多層次、多形式的業務培訓。至，結合全省水政監察人員統一換發新水政監察證工作，先后舉辦了16期培訓班。為提高執法保障能力，自以來，省財政在水資源費中安排專項資金數百萬元，購買了一批水政執法專用車等執法專用裝備，有效改善了全省水政監察執法機構的工作條件。據不完全統計，截至2月底，全省各級水政隊伍有執法汽車273部，摩托車51輛

，船艇28艘，照相機136臺，攝像機93臺。

三是制度建設。初，我廳制訂并下發了《浙江省水政監察隊伍考核辦法（試行）》和《浙江省水政監察隊伍考核評分標準》，初步建立了為實現隊伍規范化目標的考核和獎懲的工作機制。并于、連續兩年組織開展了全省水政隊伍考核工作，今年3月對全省十二個支隊反饋了考核意見，指出了各支隊存在的問題和整改措施，并把考核意見作為開展今年隊伍考核的重要參考依據。在執法工作制度方面，今年我廳起草了《浙江省水行政處罰規范化標準》，進一步就水行政處罰案件從立案、辦理到結案各個環節的細節問題，提出了指導性和操作性比較強的辦案標準。各地對制度建設也都十分重視，分別根據工作實際，在建立健全規章制度方面做了很多工作，取得了明顯的效果。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十四

__年，市港航局在市交通運輸局黨委的正確領導下，在有關部門和單位的大力支持和幫助下，全面落實科學發展觀要求，圍繞市局黨委確定的中心工作，扎實開展“創先爭優”活動，搶抓機遇，奮發有為，求真務實，推動港航各項工作順利開展，圓滿地完成了全年工作任務。

一、__年工作情況

(一)積極推進《__港總體規劃》報批工作。今年以來，市交通運輸局與__港開發區管委會做好協調工作，及時了解新增港口項目的基本情況，對擬建工程和近期即將開展前期工作的項目，將其納入總體規劃，為今后報批港口建設項目提供規劃支撐。先后將東營港萬通集團2×2萬噸液體化工碼頭、寶港國際2×5000噸級精細化工碼頭等項目納入總體規劃，為項目的工可報告行業審查、立項工作創造了基礎條件。__年2月，我局委托交通運輸部規劃研究院編制了《__港總體規劃環境影響評價報告》，為《__港總體規劃》的批復提供技術支持。《規劃》送審稿完成后，向市委、市政府主要領導進行了專題匯報，征得同意上報省政府審批。4月20日，市港航局將《規劃》及報批的請示上報市政府，市政府于_月28日以東政字38號文件向省政府申請批復《__港總體規劃》。4月25日，市政府向省政府辦公廳正式行文上報。4月_日，市港航局立即到省交通運輸廳和省政府報送《規劃》文本和批復請示文件，并與省政府有關負責人進行了匯報溝通，省政府當天將《規劃》轉批省交通運輸廳，督促省交通運輸廳盡快按審批程序辦理。6月9日交通運輸部組織有關專家在北京召開__港總體規劃咨詢會，并于6月__日正式函復省人民政府。7月4日省交通運輸廳受省政府委托組織省直有關部門負責人和專家召開了東營港總體規劃審查會，并形成了審查意見。為推進《__港總體規劃》盡快獲得省政府批復，市港航局多次到_、省廳有關局處室匯報溝通，爭取上級支持，對批復工作起到了積極的推進作用。9月22日省政府秘書處已完成《__港總體規劃》的批復意見，目前省政府領導已簽批意見，待省政府常務會議研究后，公布實施。

(二)積極推進東營港擴建工程加快進展。一是加快推進__港2×50000噸級液體化工碼頭、2×5千噸級液體化工碼頭工程建設。為了確保項目施工圖設計的科學規范，我局先后組織了2次評審會議。1月23日，市交通運輸局對兩個項目組織了施工圖設計初審，邀請第三方的設計審查咨詢單位參加，形成了審查初步意見，會后根據審查意見對施工圖設計作了修改。3月3日，市交通運輸局再次對兩個項目施工圖設計組織了專家評審，邀請行業專家和設計審查咨詢單位人員參加，形成了專家評審意見，對施工圖設計作了進一步的修改完善。在此基礎上，3月__日，市交通運輸局對施工圖設計進行了批復。按照_《港口建設管理規定》，市港航局督促項目法人中海油盡快完善工程開工前的相關手續并辦理了開工備案。4月中旬到__港對項目法人中海油的2×50000噸級液體化工碼頭開工備案材料進行了檢查，提出了補充完善的意見，并督促盡快落實。中海油在補充完善后將開工備案材料上報市港航局，市港航局進行認真審核后，于4月26日將開工備案材料上報省廳港航局當天通過了審核，并于次日在省廳辦理了備案手續，完成了東營港2×50000噸級液體化工碼頭工程開工備案工作。截至目前工程完成投資億元，占總投資的，工程施工中做到了質量、安全雙保險，整個工程預計將于2012年底完工。東營港2×5千噸級液體化工碼頭工程開工備案工作正在辦理中，已對中海油上報的開工備案材料進行了審核，提出了修改意見，中海油正在修改完善，市港航局已就開工備案事項與省廳有關處室負責人進行了溝通匯報，為開工備案工作爭取時間。

二是積極開展港航重點領域工程治理和“平安工地”建設工作。按照省廳、市局關于加強交通工程建設領域突出問題治理工作的要求，結合我市港航實際，于4月15日制定并印發了工程治理工作方案，重點加強對__港港口建設項目的監督檢查，確保我市港口建設重點項目順利推進。按照省廳、市局關于公路水運工程“平安工地”建設的要求，制定工程現場例會制度，自六月份開始，每月_日，在__港組織港口項目建設單位召開會議，傳達了省廳、市局有關會議文件精神，實地查看了工程現場，了解工程情況，對工程建設提出要求，使我市港口建設重點項目規范有序開展。

三是配合推進__港擴建工程項目加快實施。今年，為加快__港擴建工程進展，市港航局負責人多次到省廳、省局匯報，讓上級部門了解項目情況，協調項目建設單位及時上報審批材料，爭取碼頭項目早上會，早審批。萬通集團2×2萬噸液體化工碼頭、寶港國際2×5千噸級精細化工碼頭工可研報告于6月編制完成并上報省交通運輸廳和省廳港航局申請行業審查。通過市港航局的積極推進，7月兩個項目工可研報告在東營通過了省交通運輸廳組織的行業審查，按照專家審查意見修改完善后于8月上報省交通廳、省港航局審核，港口岸線使用權申請已上報省廳審批。

四是積極協助推進__港區防波堤、航道

工程加快進展。防波堤、航道工程是__港建設的基礎工程，對__港的發展具有十分重要的作用。今年以來，市港航局積極協助__港管委會推進項目工可研報告行業審查的前期工作，2月份在北京召開了防波堤、航道工程工可研報告專家咨詢會，對工可研報告作了進一步的修改完善。目前，項目正在進行招商引資工作，待工程投資主體確定以后，協助推進下一步的工作。

五是協助做好海事專用碼頭、油田服務基地碼頭建設的前期工作。海事專用碼頭屬_投資項目，前期工作均由__海事處經山東海事局報_及國家有關部門審批。目前，該項目工可研已通過_組織的專家評審，正在推進立項工作。勝利油田服務基地交通碼頭由海洋采油廠投資建設，主要為海洋采油平臺工作人員交通和物資運輸服務，碼頭規模雖然小，但是報批程序比較繁瑣。為此，市港航局本著為業戶熱情服務的宗旨，耐心地向建設單位講解項目建設程序，協助他們做好項目工可研報告編制的有關工作，工可研報告完成后于今年7月通過了省交通廳組織的行業審查，形成了專家審查意見。8月將修改完善后的工可研報告連同項目使用港口岸線的申請文件上報省廳。現已拿到工可研行業審查正式意見和港口岸線使用權的批復文件。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十五

20xx年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執法工作取得了一定的進步，但也有不足。

一是端正執法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執法考試熟悉交通行政執法工作的相關規章制度，不斷強化思想認識。

二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《_道路運輸條例》、《_公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執法禁令》等相關法律法規和制度，深化了對“以人為本”、“執法為民”的理解。

三是積極參加單位20xx年6月組織的行政執法學習培訓。積極參加單位組織的行政執法知識講座，并認真做好筆記。

20xx年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現在以下方面：

1、工作經驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。

2、學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。

在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十六

在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：

一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國_，成為了一個正式的中國_黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照_五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。

二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：

在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。

1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，

2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。

3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。

4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。

5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。

6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。

7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。

通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。

三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：

在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十七

我是--，現任縣城管執法局副局長，20--年8月底從縣紀委監察局第二紀檢監察工作室調入后，因工作需要又兼任局監察室主任。在全縣開展百名股長考評活動中，有幸成為其中的一員，根據組織要求，現匯報工作情況如下：

一、加強學習，盡快進入角色

城管執法局是縣人民政府的行政執法部門，負責城市市容和環境衛生管理方面法律、法規、規章規定的行政處罰;強拆不符合城市容貌標準、環境衛生標準的建筑物或者設施;負責臨街破墻開店及建筑物外表裝飾的審批;負責市區建筑工程渣土運輸、處置管理;對擅自搭建妨礙公共安全、公共衛生、城市交通的建筑物、構筑物等違法行為實施行政處罰;對綠化帶、綠島等公共地臨時占用的管理;對違反市政工程設施管理行為實施行政處罰;負責臨時占道攤點和夜市排檔的管理，對擅自挖掘道路、侵占城市道理施工等違法行為的行政處罰;負責各類出租車營運的審批和管理等。

職責要求我必須加強法律、法規、規章和業務知識的學習，快速進入角色，才能出色完成任務。利用業余時間系統學習了《_行政許可法》、《_行政處罰法》、《_行政復議法》、《_行政訴訟法》以及《_城市規劃法》等相關的法律條規知識，202x年5月份還參加了市_在--市舉辦的執法資格認證培訓班，收獲很大。為履行職責打下了良好的基礎。

二、建立健全制度，以制度管事管人

為了落實黨風廉政建設責任制和反腐敗工作，人事變動后，及時調整了局黨風廉政領導小組，認真貫徹落實中央、省、市、縣紀委會議精神，特別是縣紀委第十二屆五次全會精神，研究制定了我局202x年黨風廉政工作實施意見和黨風廉政建設學習教育計劃，對目標任務進行了分解，落實黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和任務分工。同時與二級單位負責人層層簽訂了責任狀。

三、堅持原則、認真履職

城市管理行政執法局職責要求我們工作永不止步、永不懈怠。作為監察室主任必須堅持原則嚴格執紀，秉公辦事，對工作紀律執行情況開展檢查，對電腦與工作無關的軟件進行清理，對市容市貌的管理情況以及違法建設的巡查、拆除是否到位，進行嚴格的督查，經常對執法人員開展反腐倡廉教育,使他們能牢筑拒腐防變的防線，真正做到依法行政，依法執法，文明執法。

在工作中，嚴以律己，盡職盡責。嚴格遵守黨的各項紀律，不斷提升自己的思想境界，始終廉潔自律的規范來約束自己，自重、自省、自警、自勵，真正做到警鐘常鳴，謙虛謹慎，構筑起牢固的思想道德防線。不斷改進工作作風，強化群眾觀念和大局意識，為搞好城管工作獻計獻策。堅定不移的在思想上、政治上、組織上和行動上與局黨組保持一致，有損團結的話不說，有損團結的事不做，維護本部門的團結。堅決做到嚴守組織秘密，不跑風、不漏氣，真正做到工作到位不越位，敢于擔當不推諉，工作中特別在拆除違法建設時頂住人情風、說情風，為城市建設盡一份力。

以上是我在20--年所作的一點工作，雖然取得一些成績，但也存在一些問題，業務知識有待提高，工作方法簡單有待改變等。這

些問題的存在在一定程度上影響各項工作的開展。對此，我以這次百名股長考評為契機，認真回顧和反思這半年的工作，對一些不適宜的方法和思維加以調整和改正，以更加飽滿的熱情、更加頑強的斗志，盡職盡責，腳踏實地，埋頭苦干，認真完成各項工作任務。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十八

在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：

一、政治思想學習

認真學習_理論和“三個代表”重要思想及“十七”大精神，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。

二、工作業績

1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。

2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。

3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶__艘，罰款人民幣____元，全部嚴格按律處罰。

4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。

5、做好水上水下施工作業審批工作。

6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。

7、及時做好安全宣傳報道，特別在《__簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。

三、____年工作思路 在__年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇十九

健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學生關注的三大重點問題，而安全又是小學生健康成長的重要保證。李千戶鎮中心小學在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《20-年-市教育系統122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。

一、成立交通安全教育活動領導小組，詳細部署了活動的具體內容，將本次活動的主題、內容貫徹到各個班級中，由各班級進一步落實到各個學生當中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。

二、開展豐富多彩的安全教育活動。

1、結合主題班隊會活動進行開展。活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標志等進行了講解和提問互動。學生們也在愉悅的動畫片中學習了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。

2、我校根據這次的安全教育活動的主題，設計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置班級出一期有關“交通安全知識”手抄報，各班級利用課余時間收集積累交通安全知識。

經過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全意識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇二十

20xx年，湘潭縣交通運輸行政執法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協助下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產這一主線，求真務實、開拓進取、創和諧、謀發展，實現了各項工作整體推進。回顧全年的工作情況，具體總結如下：

大隊在縣局的統一部署和安排下，年初對我大隊執法人員進行調整，補充了新的執法力量，為了充分發揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環節實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。

隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執法工作面臨更加嚴峻的考驗，為了保持與時俱進的執法水平，我大隊組織了系統的法律法規和業務知識的學習和培訓，還多次組織隊員赴省內兄弟單位學習、交流，借鑒他們的工作經驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的.學習和培訓，執法大隊的整體行政執法水平有了質的飛躍。

年內，我大隊再次對內部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執法中出現的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人負責、凡事有人監督”的良性運行機制。有力地推動了執法大隊的正規化建設，使大隊成為了一支經驗豐富、業務精通、素質過硬的勁旅。

我大隊執法人員嚴格執行政策規定，秉公辦事，公正執法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執法動作和語言，這不但改善了車主與執法人員的現場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執法的關系。

服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質的飛躍，實現了群眾滿意、領導放心的目的，文明執法樹立了良好的交通形象。

在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。

由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區非法營運猖獗的地區、重點路段進行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇二十一

20xx年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。

一、加強領導，強化執法監督。為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。

二、加強業務培訓，提高執法素質。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《_道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。

三、抓執法形象，確保執法公正。執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。

四、規范執法行為，嚴格考評制度。為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20xx年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。

五、存在問題和打算。一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。

六、20xx年工作打算。在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。

水運執法工作總結匯報 水運執法制度篇二十二

為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業安全生產的督導檢查工作，確保行業安全生產形勢的持續健康穩定發展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業安全隱患。主要做了以下幾方面工作：

傳達學習上級下發《關于落實安全生產專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業安全生產領導小組，制定下發了《2020年下半年安全生產工作檢查計劃》，計劃以安全生產為中心，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作。及時貫落實上級安全法律法規、指令、文件，逐級落實了安全生產職責指標，明確了安全生產第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。

結合“安全生產月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規，與此同時，我們還利用進企業巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發宣傳資料千余份，懸掛、張貼標語30余份，與企業開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。

隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業安全生產的關鍵所在。交通運輸相關企業為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業（1）企業的主體責任落實情況。（2）從業人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。（3）車輛、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監管和專項整治工作。

按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規定進行巡查檢查。加強源頭監管，落實企業安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業資格關，定期對運輸企業開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監管的企業沒能復工，在復工復產后，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作，現場辦公，認真負責的解答各企業運行中遇到的問題及矛盾，為企業安全平穩發展服好務、帶好頭。對我市51家企業進行檢查，共檢查企業340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。

絕大部分企業能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現了企業安全生產工作的整體面貌，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

但也暴露出一些對安全生產工作管理松懈，“放羊式”管理的企業。企業內部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業安全生產負責人。對于此類企業，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。

以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現為站位不高，學習文件精神不夠深入，宣貫落實執行力不強；

存在本位主義思想，工作不能以大局為重；

過于強調安排，不能深入督促落實；

有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。

1、繼續深入開展“擺問題、責整改、摸底數、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責范圍內安全生產的監督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業內部時時抓工作局面。

2、督促相關企業切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產制度和專項整治工作落到實處。

3、加大安全教育力度，進一步健全企業從業人員安全和反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）教育，減少“三違”現象發生，保障生產安全。加大安全生產工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓，引以為戒，做到警鐘長鳴。