總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇一

在黨的群眾路線教育實踐活動中，深入貫徹學習實踐科學發展觀，全心全意為人民服務，提高站內人員的政治思想素質，時刻保持人民群眾的血肉關系，努力建設一流的高標準村組級公路，解決組級公路的硬化工作，保持一切工作開展都以人民群眾滿意為目標。

堅持技術業務學習，尤其是加強《道路交通安全法》、_《公路安全保護條例》等法律法規的學習，在縣交通局路政大隊、公路養護段的指導下開展本職工作，提高轄區內百姓參與交通管理的意識，自覺維護公路建設的管理工作。

1、交通環境專項治理活動，展出標語6幅，完善鎮集貿新區交通標牌標識，清理整頓車輛亂停亂放，江興路兩側的交通環境治理，損壞護欄1次，清理整頓煤炭貨場1個，修車場2個，木材加工廠2個，洗車場3個，建筑物2處。

2、切實開展公路兩側建筑控制管理工作，全鎮共處理建筑控制區建房1戶，違章亂放3起，嚴格執行_《公路安全保護條例》及省、市、縣相關公路路政管理制度，按標準縣道10米，鄉道5米公路建筑塔制度管理，有效制止了縣、鄉道兩側亂修亂建。

3、完善交通建設“十三”五規劃工作，全鎮規劃“十三”五期間新建硬化公路共計將近里程達22、5多公里，全面覆蓋13個村(社區)，為我鎮打造結合部經濟強鎮規劃出了一幅交通藍圖。

在鎮黨委政府及縣交通運輸局的指導下，我站完善了《交管站工作職責》、《交管站站長崗位職責》、《交管站公路巡查搶險制度》等7個制度和完善崗位牌服務。

一年來，交管站工作取得了一定的功績，但離不開上級的要求和指導，工作不足主要是：一是法律、法規宣傳不到位，群眾知曉度低，配合執法率低。二是業務人員業務素質有待進一步提高。

下一步工作打算：在黨委政府的領導下，在縣交通運輸局的業務指導下，我站大力開展《公路安全保護條例》等法律、法規宣傳，提高群眾的知法守法意識，為打造宜瀘結合部經濟強鎮創造一流的環境，加快“十三”五規劃，村組級公路硬化推進。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇二

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率為95%。

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一齊安全職責事故發生。

(一)加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并用心參與支隊組織的業務輔導講課;三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每一天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動理解為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取用心引導的方式;另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際狀況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作職責心、用心性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇三

進入路政治超檢測站工作一年了，在局領導和同事的關心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學、務實奉獻，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，較好的完成了各項工作任務，具體表現在以下幾個方面：

在工作之余，平時注重專業理論及法律法規的學習，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《_道路交通安全法》等法律法規知識。切實加強行政執法的基本知識、執法程序的學習.以自己的實際行動實踐著一名交通行政執法人員神圣職責。為規范執法，樹立好行業形象。對每次組織的相關學習教育活動中，都積極做好筆記，及時與大家探討和交流心得。通過學習，我將紀律作風建設作為人生觀塑造的前題保證，并在工作和生活中，樹立了牢固的政治信念、法律意識，切實提高了自身交通行政執法業務水平，為完成工作任務打下了堅實的基礎。

在日常工作中堅持實事求是，一直保持勤勉務實的工作作風。在治理超載超限管理過程中，做到堅持原則，嚴格、公正、文明執法，做到剛柔相濟、寬嚴適當。當遇到明知卻仍然超載超限運輸的司乘人員時，我堅決做到發現一起，處罰一起，在具體操作中，除指出其違法事實，講明處罰依據，告知其權利和義務，做好必要現場證據收集工作外，根據不同的對象，采取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育并用，做好法律宣傳工作，讓處理相對人心服口服。此外，對因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般采取教育放行的處理辦法，凸現人性化管理。如遇情節輕微、知錯即改的人，在認真聽取違法人的解釋后，采用教育放行的處理辦法。

對于治超質量也非常重視。特別是執法文書的規范制作，對每一起開具的執法文書都要進行仔細過目，發現問題及時糾正，確保法律條款引用準確、程序規范。在審核中，堅持把好事實關、證據關、定性關、適用關、程序關，從細節入手，認真謹慎的審核每一起案由，決不放過錯誤文書進入卷宗及駕駛員手中，全年所開具法律文書均做到了事實清楚，運用法律法規適當，程序合法，法律文書使用規范，無一起行政復議和行政訴訟案件發生。

時刻牢記行風工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執法工作中，常遇見違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢、物進行賄賂，我都會徹底拒絕。

我深深地認識到，順利履行好自身職責，必須依靠社會的支持與理解。要取得司乘人員的支持，關鍵在于我們如何去處理與司乘人員的關系，如何去主動轉變執法觀念，改善執法環境，實現與司乘人員“零”的距離。正因為如此，我從自身出發，充分體現人文關懷。在遇見司乘員有困難時，并盡可能的提供幫助，同時宣傳法律法規，做規范運輸的執行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時學習了政策、增強了理解和支持。

在今后的工作中，我將發揚成績、克服不足、腳踏實地盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們的期望。

我沒有什么豪言壯語，更沒有什么豐功偉績，只有一個平常得不能再平常的心態，我將以扎實、誠實、樸實的行動忠實的踐行著科學發展觀，我將用激情點燃火紅的青春。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇四

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

20xx年，路政管理所領導班子以“創先爭優”活動為契機，認真貫徹落實科學發展觀，團結協作，真抓實干，充分發揮班子的整體效能，班子戰斗力得到了不斷增強，在**市交通運輸局黨委領導下，在**市路政管理處的業務指導下，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項工作任務。現將有關情況匯報如下：

一年來，所領導班子始終以身作則，堅持政治理論學習，提高自身素質，并圍繞創建“學習型機關”活動，也切實加強了干部職工的理論學習和業務知識學習，并注重學習效果，使干部職工政治素質、理論水平和業務能力得到了新的提高。一是堅持政治理論學習制度。所班子認真落實黨委中心理論組學習制度，積極參加中心組學習活動，系統學習黨的十八屆三中全會會議精神，參加法律法規學習和考試等，牢固樹立科學發展觀和科學執政、民主執政、依法執法的執政理念。在長期的學習實踐中，所班子能夠堅持正確政治方向，堅決貫徹黨的各項方針政策，始終忠誠黨的事業，努力實踐著全心全意為人民服務的宗旨。二是加強對干部職工的思想道德教育。通過集中學習、自學、觀看教育片、寫心得體會、讀書筆記等多種形式，組織干部職工學習了干部任用條例、各項監督制度、黨風廉政建設若干準則以及路政業務知識及政策措施等，不斷提高干部職工素質，緊跟時代的步伐，把新精神、新要求貫穿于工作之中，準確把握政治方向，促進路政管理事業向前發展。

班子自身的團結，是發揮領導班子集體領導作用的關鍵，是完成全年各項工作的重要保證。一是堅持集體領導。我所領導班子始終認真貫徹執行中央關于加強民主集中制有關制度和規定，充分發揮班子成員集體領導作用，大事開會碰頭，小事相互通報，相互協調，班子“一把手”能夠充分發揮表率作用，帶頭遵守制度，帶頭執行決議，帶頭維護紀律。二是團結協調形成合力。所班子始終講團結、重友誼，班子成員之間大事講原則，小事講風格，必往一處想，勁往一處使，工作上從不互相推諉，形成民主平等和諧的團結氛圍，自覺維護班子的集體威信，形成班子內部合力，較好地發揮了領導班子的集體領導作用。

一年來，所班子認真貫徹落實黨風廉政建設有關規定，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，切實增強黨的觀念和黨性修養，班子成員能夠做到常修為政之德，常思貪欲之害，常還律己之心，始終保持清正廉潔本色，能夠堂堂正正做人，清清白白從政。一是開展“踐行廉政準則，優化政治生態”主題活動，強化廉潔從政思想意識。所領導班子始終不斷加強自身思想道德教育，著眼于防范，堅持從思想上筑牢反腐倡廉，拒腐防變思想長城。班子成員按照廉潔自律有關規定，嚴格遵守黨的政治紀律，組織紀律，財經紀律，自覺接受黨和人民監督。班子成員從沒有為個人謀取利益，沒有利用職務之便為他人謀取不當利益。二是率先垂范，以身作則。班子成員之間堅持講黨性、講原則，召開民主生活會，坦誠交流思想，認真對照檢查，始終嚴于律己，做勤政廉政表率。從不接受任何單位和個人的饋贈，從不揮霍公款大吃大喝鋪張浪費，從不搞“形象工程”、“政績工程”。

1、認真做好農村路政管理工作。一是認真開展農村公路文明創建活動。農村公路路政管理工作繼續以市創建辦為依托，以鄉鎮公路管理分站為站點，發揮鄉鎮屬地管理工作職能。加強對鄉鎮的督導工作，積極組織路政管理人員定期對農村公路進行巡查，認真開展對農村公路占道經營亂堆亂放的治理工作，同時認真開展“雙月”評比活動。通過治理，對過村路段修建了排水溝，公路兩側栽植了綠化樹，沿街房屋墻體進行了整修粉刷，道路兩側房前屋后的雜草進行了清理，使農村公路文明創建工作邁上了一個新臺階。二是認真做好“好路杯”競賽活動。集中治理所轄農村公路及建筑控制區內的亂堆亂放亂搭亂建行為，做到路政管理和公路建養工作齊頭并進，使農村公路路產路權得到了有效的保護。三是做好保通工作和“三夏”、“三秋”工作。在農村公路進行大中修施工期間，安排路政執法人員主動提前介入，制定施工安全方案，負責各種安全措施的落實，現場指揮疏導交通，維持施工工作秩序，確保施工安全順利進行。在“三夏”、“三秋”工作當中，做到早宣傳、早部署、早動員。認真開展利用公路打場曬糧整治活動，對轄區內所有農村公路的打場曬糧進行了清理，確保公路的安全暢通。

2、車輛超限超載治理工作情況。一是強化宣傳，加強教育，營造良好治超氛圍。全年出動宣傳車100余臺次，散發宣傳材料5000余份，制作宣傳橫幅50條，宣傳受教育面達80%以上。通過宣傳教育，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施人人皆知，營造了全社**解支持公路治超工作的良好氛圍，有效推動了工作的開展。二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。在治理城區路段的超限超載車輛工作中，按照市委市政府的要求，路政所執法人員堅守24小時巡查制度，加強治超管理力度，并在行政大道和國省道進入市區各個路口設置值班點，勸返車貨總重超過55

噸以上的大型超限超載車100余輛，有效的保護了城區道路。加強治超管理力度，嚴厲查處小型冒尖、超限超載車輛。保護了市區路段不受超限超載車輛的損害。在治理農村公路路段的超限超載工作中，堅決杜絕大型超限超載貨車行駛農村公路，重點查處了1300臺小型冒尖貨車污染公路及超限超載的違法行為。加強日常巡查，使途經我市農村公路超限超載的運輸量同比下降了66%，有效打擊了超限超載車輛的違法行為。

我所把“創先爭優”活動與加強黨建工作有機結合，相互促進、相得益彰。通過黨員公開承諾、優秀黨組織和黨員評選等豐富活動的開展，進一步調動了黨員職工的積極性，發揮榜樣的示范帶動作用，有利于黨建工作的深入開展。

一年來，路政管理所領導班子認真履行職責，狠抓落實，各項工作都取得了較好的成績，但班子在思想觀念、工作效率、服務質量等方面，與市委、市政府的要求還有一定的差距。在今后的工作中，我們將貫徹落實科學發展觀，齊心協力，把各項工作推上一個新的臺階。

謝謝大家!

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇五

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

20xx年，在大隊領導的帶領和指導下，在同事、朋友的關懷、幫助和支持下，本人工作、學習等各個方面都有成績，亦有不足，現特總結匯報如下：

作為內勤中隊的一員，我的崗位職責主要包括執法管理、卷宗管理、執法監督、檔案管理等幾個方面，同時負責大隊工會的相關工作。具體工作情況如下：

1、緊抓政治學習不放松。

加入中國_是我從學生時代的一個夙愿，20xx年12月21日，我光榮地加入了中國_，成為一名光榮的`中國_黨員。我沒有驕傲，沒有放松，我努力處理好思想上入黨和組織上入黨、入黨前和入黨后、帶頭和帶領的關系，堅持以一名優秀_員的標準嚴格要求自己，緊抓政治學習不放松，做名真真正正的_員。

2、繼續強化業務學習。

業務能力異常重要，業務學習不容忽視。我堅持定期業務學習和臨時學習相結合，對業務知識的學習努力做到“應會當會、及時更新、全面理解、深入研究”。我還自學了公路工程的相關知識，感覺受益匪淺。組織業務學習也是內勤人員的職責之一，20xx年上半年我負責組織了大隊每月兩次的業務學習。

3、加強安全知識學習。

安全是前提，沒有安全，一切都無從談起。我積極參加大隊組織的各項安全學習、消防演練等，安全知識和應急能力得到了充實與提高。還積極配合內勤中隊長搞好安全管理工作。

4、20xx年各項工作的重心仍是“迎檢奪冠”，迎接_十一五檢查成為貫穿年度始終的一項重要工作。

迎檢工作，內勤中隊責無旁貸。作為大隊內勤，肩上的責任自然不輕。讀懂檢查標準，領會檢查要求，細致整理現有材料，深入思考查缺補漏，回過頭來對照標準繼續整改，這是內勤人員的職責和任務。內勤中隊對迎檢工作任務進行了分配。我負責第六卷材料的整理和全部材料的整合。

5、檔案管理是內勤中隊的又一項重要工作。對大隊各項臺帳檔案資料，進行整理、分類、編碼、歸檔。既保證了大隊工作資料的完整，又方便了隊員們的查閱。

6、20xx年大隊工作的又一個重心是超限工作的治理。

為克服大隊人手少、任務重的困難，接受了超限案件處理的工作任務。每天堅持處理超限案件，做好內勤工作，每天高負荷工作，平均每天處理4起案件，最多時一天處理5起案件。為保證工作任務的圓滿完成，集中治超階段，堅持加班加點，數月沒有休息。

7、20xx年11月份，內勤中隊經過一番努力后，完成了青年文明號申報和被驗收工作。我參與了相關資料的整理，并為迎檢幻燈片的制作提出了若干意見和建議，迎檢期間數個星期沒有休息，為省級青一年文明號的驗收工作貢獻了力量。

8、20xx年12月13日，我接到支隊通知，要求代表省交通運輸廳參加省_舉辦的《知識競賽》。接到命令后，我克服了家庭的困難取得優異成績。

9、內勤中隊的工作紛繁復雜。

做好專項工作同時，我還堅持做好崗位所有例行工作：文書管理；執法卷宗管理；業務學習、案例分析、文書審查、案件會審的組織及臺帳的填制；案件回訪；大隊路政管理臺帳的更新與完善；養護施工報備材料的審查；許可案件的初審；信息工作；配合外勤中隊做好施工監管、值班及備勤工作。

成績與不足只能說明過去。通過總結，我要樹立自信、找出差距、發揚成績、改進不足，為今后工作的發展做好充分準備，在新的起點開始新的工作，創造新的成績。誠盼各位領導及同事予以監督、指正和幫助！

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇六

今年來，在市路政支隊和縣局的正確領導和支持下，我隊堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹依法治路，牢固樹立全心全意為人民服務意識，不斷增強執法為民思想，培養和造就了一支紀律嚴明、廉潔自律、勤政高效、文明服務的路政執法隊伍，使路政執法工作取得了顯著成效，現將工作開展情況總結如下：

今年來，堅持每周組織路政執法人員學習公路法律法規和路政管理業務知識以及實際操作技能，在思想上，要求全體人員做到“不懂不能放過，不熟不能放過，不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，調動每位隊員鉆業務，勤學技能的自學性和積極性，在隊里營造起了比、學、趕、幫、超的良好的學習氛圍。在方法上采取自覺與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點，難點問題的討論，采取考試與抽查相結合的辦法檢驗學習成果，使全體人員的業務素質有了進一步的提高。

宣傳工作是基礎。為了讓沿線群眾了解公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，我們利用3月份宣傳月開展了為期一個月

的法律法規宣傳活動，為了確保宣傳成效，營造良好的執法氛圍，我們采取了出動宣傳車，散發宣傳單，懸掛橫幅等多種形式進行宣傳，一年來，共出動宣傳車140輛（次），散發宣傳車3559份，有線廣播19次，有力的促進了路政管理工作的順利開展。

一是加強了路政巡查力度，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間，巡查質量，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程，發現問題及時制止。一年來，我們的隊員上路率達到92%，依法清理堆積物2600立方米，攤點1820處，非公路標志牌1960塊，查處路政案件8起，挽回路產損失23500元，案件查處率均達到100%。二是為優化干線公路通行環境和兩側環境綜合治理，“三夏”、“秋收”期間治理打場曬糧897起，配合鄉政府拆除違章建筑980余平方米，查處違規運輸麥秸車690余輛，有力地促進了公路交通環境的進一步改善。

為了確保信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到路政信息進行加工、傳遞和存儲，建立了各項檔案、臺帳和記錄，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑒兄弟好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇七

半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：

支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。

（一）嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。

（二）支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。

（三）加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。

（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。

（五）發生重大突發性事故，立即啟動應急預案，按照《阿盟公路路政管理支隊重大突發性應急預案》的要求做好

（六）加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。

（七）各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。

（八）加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。

（九）支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。

支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，

一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害；

二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故；

三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故；

四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生；

五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。

（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。

（二）支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，

一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；

二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。

通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。

下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。

路政中隊長工作個人總結 路政中隊年終總結篇八

根據《全縣企業發展環境和行業不正之風突出問題集中整治工作方案》文件精神，我局按照縣紀委、縣監察局的統一部署，精心組織城管系統開展行業之風突出問題集中整治工作，現將開展情況匯報入下：

1.加強組織領導。按照上級要求，我局領導班子高度重視，行動迅速。一是成立機構。為保障行業不正之風突出問題整治工作的順利進行，我局成立了由局長任組長，局領導班子成員任副組長，局屬單位負責人任成員的整治工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室主任由許局長擔任；二是制定方案。根據《全縣企業發展環境和行業不正之風突出問題集中整治工作方案》（會紀發〔20xx〕69號）文件精神，結合工作實際，制定下發了《縣城市管理局集中整治影響發展環境的干部作風突出問題活動自查自糾階段的工作意見》。形成了一級抓一級，層層抓落實的局面，使我局的整治活動自查自糾階段工作開展的扎扎實實，有條不紊。

2.形式多樣，開展工作。一是征求意見，開展自評自查。通過自我查擺和廣泛征詢社會各界意見兩種方式，確保最大范圍地獲取意見建議，切實查擺出在城市管理工作中呈現出的各項突出問題，我局印發《縣城市管理局企業發展環境和不正之風突出問題活動征求意見函》共計130余份，分發給縣直機關各單位、服務企、事業單位和廣大干部群眾，廣泛征求社會各界意見；二是開展“一改二樹三動”主題活動。為進一步推進集中整治影響企業發展環境和不正之風突出問題活動的開展，構建和諧城管，我局在全局系統開展了“改作風、樹新風樹行風、重主動抓聯動促互動”主題活動；三是通過召開座談會，邀請人大、政協代表作為城管監察員，共同參與城市管理的日常工作。

3.制定措施，落實整改。一是圍繞查找出來的問題，局機關召開行業不正之風專題整改會，深入剖析存在問題的原因，并對存在的`問題逐一研究、確立整改原則、制定整改措施、確定整改目標、明確整改責任、完善保障措施。二是局及下屬各單位把整改方案向廣大黨員干部職工進行公布。對整改落實工作的推進情況，及時向黨員干部職工進行通報，自覺接受黨員干部職工的監督，確保整改方案提出的目標任務落到實處。

1.在行政審批方面：我局在行政審批方面嚴格按照“兩個集中”（即行政審批和服務），并推行“一站式”服務，進一步簡化工作程序，為確保嚴格依法辦事，規范依法行政，縮短辦事期限，提高辦事效率。我局嚴格實行“一個窗口對外”，“一單清收費”，減少審批手續，并對審批項目進行嚴格監管，但有時也存在審批后監管部到位的情況，今后我局將加強對審批項目的監管。

2.在窗口服務方面：我局派駐縣行政服務大廳工作人員共3人都嚴格落實行政服務中心制定的工作制度工作制度按時上下班，在工作中實行“一站式”服務，為出現審批過程中群眾兩頭跑現象，工作人員服務態度冷漠、生硬等問題也未發生。

3.增加企業負擔方面。我局未存在涉企亂收費情況，也沒有濫用行政處理自由裁量權的行為，沒有與中介機構相互利用，謀求部門和個人利益、強制企業參加活動等行為。

1.繼續抓好長效機制。在整改問題的同時，注意加強源頭治理，健全和完善城市管理中的各項制度機制，切實加強風險崗位廉能管理，構建文明執法隊伍，著力提高行政審批效率，將自查自糾階段工作中的檢驗做法提煉為城市管理工作中切實可用的制度。

2.繼續暢通溝通渠道。充分利用內部簡報、櫥窗專欄等平臺，突出反映我局查擺出來的問題并采取日常督查、明察暗訪、隨即抽查等方式把城管工作工作的突出問題整改到位。同時利用城管“12319”等暢通渠道切實增強督查工作的針對性和時效性。