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最新隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度(4篇)

格式:DOC 上傳日期:2024-07-02 02:00:55
最新隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度(4篇)
時間:2024-07-02 02:00:55     小編:zdfb

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隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度篇一

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編號:

隱蔽部位

隱蔽日期

施工單位

隱蔽檢查內容

檢查結果

班組長:

項目專業質量檢查員:

項目專業技術負責人:

****年**月**日 監理單位驗收結論 專業監理工程師:

(建設單位項目技術負責人)

****年**月**日 材料試驗情況 名稱 出廠合格證編號 復試單號

隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度篇二

隱蔽工程監理檢查驗收制度

方勝占編輯

1、在隱蔽工程驗收前,承建商必須進行自檢,并提前8小時書面通知監理單位。監理工程師應在規定時間內進行復驗,合格者予以及時驗收簽證,不合格者由承建商組織返工,并按上述程序重新進行檢查驗收。

2、認真核查施工單位(按照當地建設行政主管部門規定)填寫的隱蔽工程驗收記錄,并及時會同有關人員簽署意見。

3、隱蔽工程驗收前,施工單位根據檢查情況要向監理填報申請隱蔽施工,經監理工程師和業主代表審核簽字后方可進入下道工序。

4、監理方在簽發隱蔽驗收單前,應考慮各個專業的隱蔽檢查工作情況,如預留孔,預埋管線等是否經過有關專業檢查簽證;待這些情況都確認后,才可簽置隱蔽驗收單。

5、重要分部分項工程和關鍵節點工程部位,如基礎驗槽、基礎鋼筋、首層梁板鋼筋、結構封頂梁板鋼筋等必須經質檢部門檢查驗收,還須經設計院有關人員進行驗收和簽字認可。

深圳市﹡﹡建設監理有限公司

隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度篇三

中鐵十五局集團有限公司岢臨高速lj2合同段項目部隱蔽工程旁站檢查制度

中鐵十五局集團有限公司岢臨高速lj2合同段

隱蔽工程旁站檢查制度

隱蔽工程是項目施工管理的關鍵環節,也是工程質量控制的重點和難點。推行和實施隱蔽工程旁站檢查制度,是強化施工過程質量控制,防止和杜絕質量通病、質量缺陷、質量隱患及事故發生,確保工程質量始終處于受控狀態和一次達標的需要。

1、認真做好隱蔽工程旁站檢查的組織,明確隱蔽工程項目和檢查規定,落實值班制度及旁站檢查人員,項目部領導及管理、技術、質檢、試驗人員、工地代表要明確責任,加強溝通,相互支持配合,共同把好旁站檢查關、質量關。

2、隱蔽工程檢查應及時。先由該項目主管技術人員自檢合格后,填寫檢查證,備齊有關附件資料,提前約請有權簽證的質量檢查人員和檢查工程師復檢簽認后,方可進行下道工序施工。隱蔽工程檢查證必須按規定的表格和要求填寫,字體工整,數據準確,填報份數滿足要求,簽證手續齊全有效。影響安全的基礎工程,簽證后應立即封閉,以免地質變化危及結構安全。

3、隱蔽工程旁站檢查應嚴格。凡施工過程中的隱蔽工程,如路基基底處理、特殊路基處理、擋(護)墻基坑及砌筑;橋涵基礎施工、基底換填加固;隧道初期支護、襯砌、回填和塌方處理;各類工程鋼筋布置和防水層;混凝土圬工及預埋件等等,現場除進行認真的隱蔽工程檢查簽證外,還必須實行嚴格的旁站檢查,整個實施過程必須記錄在案,在施工日志中詳細描述,主要內容包括:檢查項目、時間、地點、施工隊負責人、技術負責人、旁站檢查人、施工方法及工藝標準,質量控制情況等,以實現產品質量的可追溯性。

4、隱蔽工程未經技術、質檢人員和現場檢查工程師檢查簽證而 1

中鐵十五局集團有限公司岢臨高速lj2合同段項目部隱蔽工程旁站檢查制度

自行覆蓋的,應揭蓋補驗,由此造成的經濟損失由施工責任人承擔。專職質檢工程師或現場檢查工程師因工缺席,可由委托的同級技術人員或現場檢查工程師代檢簽證,并做好記錄。

5、旁站檢查人員必須認真履行職責,嚴格按照驗收規范、設計文件、工藝要求進行監控和管理。對不按施工技術規程操作、質量工藝標準施工的行為或違反規定不聽勸阻的,旁站檢查人員有權停工并實施經濟處罰。問題嚴重的,可以建議撤換隊伍。對現場發生的突發事件或處理不了的問題,應及時報告有關領導和上級進行處理。

6、強化監督檢查職能,嚴格崗位責任追究制度。旁站檢查人員對隱蔽工程質量負終身責任。項目經理和總工程師要加強現場旁站檢查人員的監督檢查,防止擅自離崗和脫崗。對因失職、瀆職造成質量通病、質量缺陷、質量隱患和事故及經濟損失的責任人要按有關規定進行責任追究和處罰。

7、定期進行旁站檢查工作評估。根據施工進度適時進行檢查,加強相互溝通,對檢查結果獎懲兌現,并及時通報,以實現可持續改進。

中鐵十五局集團有限公司

岢臨高速lj2合同段項目部

二〇一一年三月三日

隱蔽工程及關鍵部位驗收制度內容 隱蔽工程驗收流程及制度篇四

隱蔽工程及關鍵部位驗收制度

第一條 隱蔽工程及關鍵部位的檢查簽證除滿足國家、鐵道部的相關規定外,還要滿足監理單位的有關要求。

第二條 工程在隱蔽前必須進行質量檢查,經各作業隊質檢工程師自檢合格后,并按規定時間報監理工程師和設計人員(需要設計單位參加時,如橋梁的地基與基礎、路基地基處理等工程)檢查簽證,未經檢查簽證不得進行隱蔽作業。隱蔽工程未經監理工程師簽認而自行覆蓋的,揭蓋補驗,由此產生的全部損失由具體的作業隊負責。

第三條 地質不良的基礎或暴露時間不宜過長的工程要盡快報檢,監理簽證后盡快封閉,以免破壞。

第四條 隱蔽工程檢查合格后,如長期未進行隱藏,在復工前應重新上報監理單位進行檢查簽證。

第五條 對于路基、橋梁的施工關鍵部位,重點通過試驗檢測、觀感檢查、尺寸控制等手段加強驗收,對主控項目和允許偏差項目嚴格把關,施工過程中嚴格按照有關規定進行自檢、專檢、互檢、交接檢,并經監理工程師檢查簽證后,方可進行下道工序施工,確保施工中每道工序的質量。

第六條 隱蔽工程檢查證應由負責該項目的技術人員填寫,簽認齊全,作為竣工文件保存;隱蔽工程和關鍵部位檢查手續要及時辦理,不得后補。

第七條 關鍵部位或實際情況與設計圖紙有較大差異的隱蔽工程項目,在通知監理工程師的同時,還應通知建設單位、設計單位駐工地代表參加檢查與簽證。

第八條 作業隊在隱蔽工程完工且自檢合格后,應填寫相應的隱蔽工程檢查表及《工程報驗申請表》,按監理要求的提前時間報項目監理機構, 由專業監理工程師檢查簽認。

第九條 進行隱蔽工程檢查驗收的主要工作項目執行《施工技術管理辦法》。

第十條《隱蔽工程檢查證》統一按監理下發的表格填寫。

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