在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

項目部匯報材料 項目部匯報材料誰編制篇一

xxxxxx項目部工作情況匯報

一、工程概況

二、項目部基本情況

三、經濟指標完成情況

（工期、質量、安全，完成產值、變更、實現利潤等）

四、項目運營實施情況

五、制度建立執行情況

六、職工收入福利情況

七、存在的矛盾及問題

八、其他需說明的情況

二〇一三年三月五日

項目部匯報材料 項目部匯報材料誰編制篇二

項目部評先匯報材料

xxxx監理項目部總結

歲月如梭，匆忙間2015年不經意地即將過去，新的一年在我們滿懷希望和憧憬中漸漸來臨?；仡檟xx工地監理項目部這一年來的工作，既忙碌又充實，忙碌的是工程處于施工中間階段，點多面廣，各施工單位穿插作業，遇到問題需要各監理人員及時去溝通協調，使得工程順利向前推進；充實的就是借助xxxx項目管理平臺，學習其先進的管理模式，合理運用新思路、新思維加強自身項目部的管理，努力地把本項目做的更好。

監理部監理人員共11名，總監1名，6名省級專業監理工程師，3名專業監理員，1名資料員，我們項目部人員在公司領導和總監帶領下，團結一致，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“獨立、自主、嚴謹、廉潔”的工作作風實施監理，各專業分工明確，責任到人，工程開工至今無質量、安全事故。在xxxx所有在建項目中，樹立了良好的監理形象。

在具體的監理工作中，我們堅持了質量、進度的控制，同時狠抓安全文明施工和環境的監理工作。

首先在施工前，監理部組織承包人進行技術交底著重強調施工過程中的重難點部位和關鍵工序，嚴格要求承包人按照施工方案的要求逐條落實。首先確定重點部位的工序，收集數據，認真總結以往經驗教訓，以便指導后續的施工。在監理規劃、監理細則編制時注重結合實際情況有針對性的編制。

其次在施工中，嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分

項目部評先匯報材料

項分部工程完成后，要求施工單位自檢后，申報監理工程師驗收，監理工程師再組織施工單位、建設單位專業工程師按照xxxx置業部下發的各分部工程質量抽查控制表全數進行實測實量，然后按照驗收規范對檢驗批、分項、分部進行驗收，不合格處一律要求施工單位整改；嚴格檢驗、試驗制度，所有原材料等經檢測其質量均達到合格要求才可使用。通過從點及面的細致驗收，有效地保證了工程質量。

在安全文明施工方面，積極做好安全文明施工管理的監管工作，目前施工中，沒有出現安全事故，工程進展順利，基本達到浙江省文明標化工地的要求?！鞍踩谝?，預防為主”，在監理過程中，項目監理部始終把安全監理作為工作重點，貫穿于監理工作中的全過程。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育；要求施工單位配置霧炮、噴淋設施，落實現場的揚塵控制工作；日常對吊籃、腳手架、臨邊維護、卸料平臺、人貨梯、起重機械、臨時用電等進行巡查；每周四監理組織個參建單位的負責人及安全員進行工地全面安全文明檢查，檢查的問題進行拍照留底，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。

在資料管理上，做到與施工同步。所有進場材料報驗、機械設備、復試檢報告、收發文等均造冊登記，有案可查；在每周五的監理例會上，使用ppt的形式匯報監理工作，生動形象，便于總結當前施工中存在的問題。配合公司演練模擬信息平臺，運用網絡科技管理項目，給予公司投標加分。

日常監理工作中，項目部不定期召開監理人員工作會議。對工程

項目部評先匯報材料

監理中出現問題的原因及處理方法進行總結。共同探討管理方法和管理內容，在工作中相互配合，取長補短，努力提高各人的業務素質。

本項目所有管理人員上下班嚴格執行指紋考勤制度，上下班各考勤一次，時時掌握各參建單位管理人員的到崗情況。公司發放的廉潔箱和xxxx廉潔警告牌放置在項目部的醒目位置，給所有項目管理人員予以警示。“廉潔自律、誠實做人”是每個項目管理人員應盡的操守，在自身做到無“吃、拿、卡、要”的同時，加強對施工單位廉潔教育，共創和諧項目。

xxxx公司置業部對所有在建項目進行督查，每月組織第三方飛行計劃檢查組對工地整體安全文明、質量、資料等進行全面檢查，我們監理部人員全力配合。檢查出的問題我們嚴格要求施工單位進行整改，有些問題第三方人員解釋模糊，依據牽強或憑個人經驗和感覺解說，我們監理人員運用專業知識和數據，并拿出規范、圖集作為依據，耐心給他們講解；這樣檢查出來的問題，施工單位心服口服的去整改解決問題。在多次第三方飛行計劃檢查組檢查中，總分評比名列前茅，監理資料管理更是為總分加分。因此多次得到建設單位的表揚。

在公司領導檢查中，項目部人員積極配合領導們的提問，如鋼構58米大跨是如何施工的，采用什么技術等問題，我們熱情的解說，虛心聽取領導們的建議，更好的管理項目；xxxx二期監理公司到我們xxx監理部進行考察，了解我們怎樣運用xxxx操作系統工作的，在施工的不同階段實測實量進行哪些內容的檢查，及資料整理等相關內容，我們都一一詳細的為他們講解。相互學習，共同進步。

項目部評先匯報材料

在這一年里，我們xxx項目部的監理工作通過政府相關部門的指導和監督，各個參建單位的大力支持幫助以及公司各級領導和總監的帶領下，取得了一定成績。但還存在許多不足的地方，在新的一年里，項目部將繼續發揮優良的團隊精神，并認真總結經驗，為建設單位提供更優質的服務，維護公司的優秀社會形象，努力工作再創佳績。

xxxx

建設工程管理有限公司

xxxxx項目監理部

2015年12月23日

項目部匯報材料 項目部匯報材料誰編制篇三

**高速公路路基工程

（koo+600~k00+000段）

匯

報

材

料

**高速公路路基8合同段項目部

oooo年0月*日

匯 報 材 料

一、工程概況

**高速公路路基l*標段起訖樁號為k**+*0-k**+*00，全長*km。其中橋梁*座，共*4米；路基挖方58萬m3,填方13萬m3；鋼筋混凝土蓋板涵*米/3道；砌筑工程*m3。合同總價為*萬元，有效合同價1*萬元。

二、工程項目利潤指標情況：

1、截止****年**月**日**高速公路路基l*合同段完成合同清單投資*萬元，項目部實際發生的成本為*萬元。

2、未批復的變更：

（1）、根據業主指定材料差價：***萬元。（2）、工程變更估算 ****萬元。

三、主要工作做法及經驗教訓：

1、項目部根據公司制定的管理制度，實施了工隊、機械、材料先簽合同后進場。特別是勞務工隊在進場前由民工管理員對其人員建檔登記，以便于記錄考勤和掌握民工工資發放情況。

2、工程開工前，首先對項目部一線管理人員進行技術交底。由管理員再對工隊進行技術交底，逐級以書面形式進行交底，使勞務人員基本掌握技術規范和操作規程。

3、項目部一線管理人員必須認真填寫施工日志，按公司管理辦法中要求的項目詳細進行填報。

4、每月**日前必須對當月所完成的工程量進行驗收、結算，及

時上報公司。

5、對項目部重大事項采取集體決策的辦法，形成會議紀要。

6、責任到人，實行誰分管誰負責。經驗與教訓：

回顧兩年來的工程建設，**項目絕對是讓我們感到最為頭疼的一個項目。究其原因:**項目是**公司成立以來所承攬的第一個工程任務，人員經過幾年的下崗流落，責任心非常淡薄，團隊精神幾乎沒有。抱著一種得過且過，邊干邊看的思想，而且思想非常不穩定，加之施工環境極其惡劣，造成了目前這種局面。針對**項目經營情況，做了以下幾點體會:

1、在選擇施工隊伍承建模式上：施工隊伍的選擇應公開面向社會采用近似投標的方式進行錄用，并具備一定的施工經驗和能力。采用誰介紹誰擔保并有履約措施。確保施工隊伍在施工過程中的穩定，確保履約的責任落實到實處。承建模式也應根據工程特點采用清包和大包。

2、必須完善項目管理：首先從工程合同、工程技術、質量、安全材料，以及工程結算、變更和計量上應該分工負責，明確責任。由各部門負責分管，領導主抓，做到事事有人管，件件有人抓。尤其是材料和合同管理在工程管理中產生的糾紛最大，材料管理不僅要抓好出入庫手續管理，更要抓好現場調撥的手續管理以及儲存使用過程中的現場管理。否則會形成浪費和結算中的扯皮現象，使工程無法正常結算。在合同管理上要采用合同評審制度，完善合同的履約措施，確保工程的順利進行。合同簽訂時應把完成每項工作可能產生的各種勞務和機械全部考慮進去。盡量避免和減少現場的臨時用工及臨時用機械，確保各項工程結算能及時準確上報財務。

3、在加強制度建設方面：項目的管理辦法確定后，最重要的問題就是制度保障。最關鍵的問題也就是如何使各種管理辦法落實到實處，這就需要每一個人來認真負責。首先要有人去負責，其次是如何

去負責，這就需要健全制度，比如考勤制度、小車制度、財務制度、材料制度以及獎懲制度等等。通過這些管理制度的建設和實施，確保每個工作人員能按時盡心盡職工作，使多干的人多報酬，少干工作的人少報酬。加大獎懲力度與責任追究制度，確實保障讓能干工作，多干工作的人得到重用，同時要注重工作實效。

4、加強現場管理方面：工程進場后或在施工過程中，項目部應綜合各方面的情況集體研究制定施工方案或及時調整原來方案，實事求是地做到經濟可行?，F場指揮一定要嚴格按照施工方案，有效合理配制勞力、機具設備、材料組織施工。搞好各部門，各環節的現場協調，做到不窩工，不浪費。如果在這些環節搞不好，就會出現問題，就會給工程和企業帶來損失。

四、存在問題

1、**的職工主觀能動性差，公司的經營不善導致職工下崗**年，四處漂泊的影響短時間內很難扭轉。部分人抱著一種多一事不如少一事的態度，缺乏集體觀念和責任感，管理難度大。

2、大多數的工程技術人員在外打工較穩定，剩余工程技術骨干難以滿足現有的工程需要，大部分人員業務水平較低，人浮于事，形成肯干和會干的人累死，不干的照樣拿同樣的報酬，甚至更高，創傷積極性。

3、勞務工隊的選擇困難。

五、剩余工程安排

防護工程剩余***m3，橋面鋪裝剩余****m2，防撞墻剩余****m。工程計劃：剩余的防護工程和橋面系工程計劃5月底全部完成。詳細安排如下：

1、防護工程***m3，主要集中在三個段落，由5個作業組完成。

2、橋面系剩余***大橋半幅、****4#大橋半幅，**河*#橋半幅。分別放臵一個作業組，計劃從4月**日開始到5月**日完成。

六、今后工程管理做法

1、加大對項目人員的管理，通過激勵機制，多勞多得，少勞少得，不勞不得。

2、謹慎選用工隊。

3、前期準備工作要充分，施組要合理。

4、加強與業主與地方的協調工作。

**高速公路路基*合同段項目部

20**年*月*日

項目部匯報材料 項目部匯報材料誰編制篇四

尊敬的公司領導、同事們：

大家好！時光荏苒，2014年很快過去了，回首在西藏高原，內心不禁感慨萬千。從大古項目部組建到開工,這兩個多月的工作一幕幕的在眼前閃過。在公司領導的關懷和指導下，在同事們的互相關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中、兩個月的緊張施工就此告一段落了。下面我就大古項目部近兩個月來的工作情況做以下匯報：

一、項目概況：

大古水電站位于西藏自治區山南地區雅魯藏布江干流藏木峽谷河段之上，正常蓄水位為3447m，總庫容0.5789億m3，最大壩高118m。裝機容量660mw，多年平均發電量為32.05億kw.h。

本項目工程組成：

1、1#、2#導流洞下游段；

2、導流隧洞2#施工支洞；

3、達古村i期場平；

4、2#中轉料場防護；

5、左岸低線沿江公路a段。

導流隧洞布置在左岸，靠河道側為1#導流隧洞，靠山體側為2#導流隧洞。1#導流隧洞長908.67m，2#導流隧洞長1110.18m，導流隧洞凈斷面尺寸15m×17m（寬×高）。我部施工樁號為：1#導流隧洞（0+427.19—0+908.67m），長418.48m;2#導流隧洞(0+536.54---1+110.18)，長573.64m。

導流洞下游段主要工程量：土石方：515112m3；砼：85506m3；鋼筋：6448t;錨桿：18304根；錨筋束：1004根；鋼格柵：843t；超前小導管：456m；合金網兜護底：3800m3；鋼筋石龍護坡：1283m3；固結水泥：29t。大古水電站導流洞ⅱ標工程總投資25422.399萬元，合同簽訂日期2014.11.24，工期591日歷天。

二、項目部目前形象進度及完成情況;(一)形象進度

目前，大古水電站導流洞ⅱ標工程尚未正式開工，人員、設備、機械上場準備基本就緒。主要工作是項目駐地建設，及導流洞主洞洞口拉槽施工。

項目部駐地建設以基本完成，明年進場即可入住。導流洞洞口拉槽，完成土石方開挖約4萬方。

導流洞洞身：洞身掘進準備工作風、水、電、施工放樣等準備已經完成。炸藥供應不及時，目前2#支洞洞身掘進4米。

2#支洞：協作單位四川準達公司施工的2#支洞總長501.36m。已于我部開標前進場并開始施工。截止14年12月22日完成388.36m剩余113m移交我部施工。

圖紙到位情況：截至目前盡到位《導流洞洞身開挖支護》、《洞口開挖》藍圖，其他圖紙尚未到位。

(二)投資完成情況

我項目部于2014年10月上場，11月24日簽訂合同，止12月25日共完成投資金額

1543 萬元。其中四川準達完成約800萬元。

三、項目部人員、機械進場情況：(一)人員上場情況

項目部共上場人員約60人，其中項目部16人；即項目班子4人，辦公室2人，物資部2人，財務部2人，工程部5人，計劃1人。架子隊約44人。

(二)機械、設備、儀器上場情況

共上場機械47臺套（輛）；其中挖機3臺（租用），裝載機1臺（租用）；24m3空壓機6臺；w-3.5/5型空壓機2臺；yt28手風鉆20臺；24kw發電機1臺；500kw發電機1臺，315kw變壓器1臺，1250變壓器1臺。運輸車5輛，客貨車1輛；指揮車2臺。全站儀1臺；水準儀2臺。

四、存在不足及整改措施：

(一)工期緊任務重人員少，工作正常開展困難

前期，各部門配備人員不齊，尤其是項目部技術人員僅兩名外聘測量員，其他技術人員尚未到位，加之我項目部較兄弟單位進場晚，各種方案報審就顯得尤為遲緩，正常技術工作開展也顯得相形見拙。元旦后，又增加3名技術人員，情況有所好轉。

(二)業務不對口，邊學邊干

我部上場雖然以前參加過鐵路、公路隧道施工，但對于水電導流洞特大斷面洞室施工還是第一次，一方面水電隧洞施工技術難度高，多數人員不熟悉相關規范規定。另一方面，地質條件差，f1、f2、f5斷層均集中在導流洞出口位置，地下水異常豐富，都為下一步技術服務能否保證正常施工出了一道考卷。

計劃措施：利用休息時間積極組織技術員進行業務學習，把問題解決在施工之前，讓每一位技術人員做到心中有數；再次，擬聘請監理、設計單位領導進行技術培訓以提高技術隊伍整體素質。

五、2015年工作計劃及打算

(一)進一步建立健全各種規章制度。

2015年是本項目能否順利完成的關鍵年，項目部必須一手抓施工現場，一手抓項目建設，進一步建立健全各種規章制度，使項目管理正規化，標準化，從制度管理、人員配備、現場管理和過程控制等四個方面進行了規范，確保項目行為有章可依，有章可循。

（二）及時調整施工進度。

2015年，我們將充分利用集體的智慧，發揚團隊精神，及時研究調整施工進度計劃和方法，督促勞務分包隊伍增加人員，力求現場作業人員能夠滿足施工進度需要。同時，根據施工現場實際，合理劃分施工段，開展流水作業，在確保工程質量和安全的情況下，加快施工進度，爭取工程盡早交付使用。

（三）全力做好質量管理工作。

我們將按照“百年大計，質量第一”的指導思想，在施工中嚴格執行工程質量“三檢”制度，從人、材料、機械、施工方法和環境5個影響質量因素入手，嚴格把好質量關，樹立良好的企業品牌。

(四)精心組織，科學施工。

針對圖紙不能一次性到位這一情況，項目部應及時組織技術人員對每一個新到工程圖紙，積極圖審，對每一個單位工程有針對性編制專項施工方案。確保施工正常進行。

(五)主抓施工現場，堅持工程例會制度。

按照以前項目施工經驗，項目部應堅持工程例會制度，對前一天施工情況總結，分析，布置當天各部門主要工作內容。每周召開一次工程例會，對計劃進度的執行情況，施工措施進行分析，通過合理的施工組織，增加必要的勞力、機具，落實工期節點目標。

(六)提高安全質量意識，強化標準化工地檢查力度，加大獎優懲劣措施。

安全質量是企業的生命。必須提高安全質量意識，強化標準化工地檢查力度，加大獎優懲劣措施。成立了以項目經理為組長的安全質量領導小組，安質部是安全質量控制的主要牽頭部門。組織有相關部室參加的聯合大檢查，全面開展安全質量督導活動，落實安全質量責任制，狠抓安全質量隱患治理，加強全員安全質量再教育，增強全員安全質量意識，強化安全質量基礎管理。

(七)認真抓好成本控制工作。

效益是企業的終極目標，成本管理就成為項目部首當其抓的大事。因此，工程部首先從內部抓起，對于現場使用材料由施工隊提報材料計劃，技術符合，工程部長審核，總工確認后才可領取。

鋼材等甲供產品應對每個施工隊定量供應，根據每個施工隊承擔任務所需鋼材總量控制，并定期對施工隊消耗鋼材與完成實物量檢查對比，發現異常，及時分析，立即解決，出臺應對預案。同時和勞務隊合同中明確，甲供材料超出設計部分由施工隊自己負責。

（八）抓好農民工工資發放管理工作。

要及時理順承包人與農民工之間的關系，督促工程負責人及時、足額發放農民工工資，切實維護公司的良好形象。

各位領導、同事們，以上是匯報的主要內容。大古水電站項目部全體人員一定會同心同力、群策群力、克艱攻難，在公司領導的關懷和指導下，全體員工不懈的努力下，項目部會以更全面、高效、保質保量完成大古水電站導流洞施工生產任務。

中鐵二十一局大古水電站導流洞ii標項目部

2015年2月1日

項目部匯報材料 項目部匯報材料誰編制篇五

優秀安全項目部評比匯報材料

一、工程意義

該工程是國家電網公司“十二五”規劃重點建設項目，是西北750千伏主網架建設的重要組成部分，是實現疆電外送3000萬千瓦的重要通道。工程的開工建設，對促進新疆電力送出，徹底解決青海缺電問題，服務地方經濟社會發展，具有十分重大的意義。通過工程建設，一是將進一步加強新疆與西北主網的聯系，提高新疆向西北主網的送電能力，為疆電外送直流工程提供網架支撐，保證疆電外送安全穩定運行。二是工程落點甘肅沙州和青海魚卡，可兼顧當地遠期風電、太陽能等新能源大規模接入需要，為敦煌、柴達木地區新能源開發創造有利條件。三是工程落點柴達木，有利于哈密火電向青海送出，增加海西地區供電能力，解決青?！笆濉比彪妴栴}，確保向西藏直流送電的可靠性。同時也是落實國家電網公司建設“一強三優”現代化公司和建設堅強的青海電網，為實現青海省電力公司“小而強”的奮斗目標，將發揮著關鍵的作用。

二、工程簡況

新疆與西北主網聯網第二通道輸變電工程包括：新建哈密南、沙洲2座750kv變電站和魚卡750kv開關站，擴建哈密、敦煌、柴達木3座750kv變電站，新建哈密換流站～哈密南～沙洲～魚卡～柴達木變雙回750kv線路，線路總長為2×1099km。全線按照雙回路架設。

全線共分25個施工標段,12個監理標段。由甘肅光明電力工程咨詢監理有限責任公司監理的第12標段共有兩個施工標段，線路全長2×104.8km，共計鐵塔基礎447基（直線399基，耐張48基）。地質條件主要為鹽堿地、沼澤、沙漠和戈壁。其中鹽堿地占19.8﹪，沼澤占20.9%，沙漠和戈壁占59.3﹪。

施工24標段，陜西送變電工程公司承建，線路起自青海省格爾木境內格爾木鹽場北的柳格公路30道班（ⅰ回線路樁號j10101，ⅱ回線路樁 1 號j10201），止于察爾汗鎮垃圾填埋場附近（ⅰ回線路樁號j10108，ⅱ回線路樁號j10208），線路路徑長度2x46.13km。共使用鐵塔195基，其中直線塔178基、耐張塔17基。施工25標段，東北電業管理局送變電工程公司承建，線路起自鉀肥廠第一選礦廠（ⅰ回線路樁號j10108,ⅱ回線路樁號j10208）,止于柴達木變電站構架，線路路徑長度2x58.7km，共使用鐵塔252基，其中直線塔221基、耐張塔31基。

監理第12標段線路工程基礎形式采用：斜柱板式臺階基礎。

三、工程參建單位

項目法人：江蘇省電力公司

建設管理單位：新疆與西北主網聯網第二通道工程建設青海分指揮部

設計單位：青海省電力設計院

施工單位：東北電業管理局送變電工程公司（25標段）陜西送變電工程公司（24標段）

醫療保障：中國安能建設總公司

運行單位：青海省電力公司檢修公司

質檢單位：青海省電力工程質量監督檢查中心站

監理單位：甘肅光明電力工程咨詢監理有限責任公司

四、工程難點

線路沿線經過鹽湖

區，無人區、沙丘區、沼

澤、濕地及高山大嶺等，沿線地形、地質情況復

雜，氣候條件惡劣，建設 環境艱苦，對工程施工安

全和工程材料設備運輸

提出了新的要求。2 沿線部分線路途經高海拔地區，該地區氣壓低、缺氧、嚴寒、大風、強幅射，自然環境惡劣，施工環境極易誘發各類高原綜合病癥，對人員健康的危害嚴重。工程建設時需要建立完善的醫療保障體系，做好高原醫療衛生保障知識的培訓和習服工作，有效降低危害程度，保障建設者的生理健康。

氣象、地形地貌復雜，施工難度大。本監理標段沿線大部分地區處于嚴寒、大風、強輻射等區域，晝夜溫差最大接近30℃，海拔均在2700-3100m。沿線全年約有6個月以上出現6級以上大風，最大風力達9-10級，自然環境惡劣，自然生態環境原始、獨特且極其脆弱。地形地貌類型涉及鹽堿地、沼澤、沙漠和戈壁等，通行條件差，施工環境惡劣，且只有一個施工期，給工程安全文明施工提出了更高的要求。

五、監理組織機構、監理人員及投入的監理設施

由公司統一安排抽調有經驗、有技術的監理人員，于2012年5月21日成立了“新疆與西北主網聯網第二通道工程第12標段監理項目部”。

新疆與西北主網聯網第二通道工程監理項目部組織機構圖

根據監理合同按10公里配備一名監理的要求，監理項目部共配備監理人員28名，其中總監1名，總監代表1名，質量、安全、技經專業監理師各1名，檔案資料信息管理員2名，現場監理員20名，設置后勤保障人員1人，滿足了工程監理的需要。3

六、工程監理安全管控

1、策劃階段監理工作情況：

編制監理規劃、創優實施細則、安全監理工作方案、安全通病預防措施、安全風險識別、評估及預控監理實施細則、安全強制性條文執行監督計劃、安全旁站方案等文件，并報業主項目部。

2、安全施工管理目標

不發生人員重傷及以上事故、造成較大影響的人員群體輕傷事件；不發生因工程建設引起的電網及設備事故；不發生一般施工機械設備損壞事故；不發生火災事故；不發生環境污染事件；不發生負主要責任的一般交通事故；不發生對公司造成影響的安全事件。安全控制目標：不發生與當地群眾的械斗沖突事件；不發生外協工、農民工聚眾討薪滋事事件 安全目標分解表 4

3、安全施工管控

認真堅持按照國家電

網公司的標準化作業施

工，監理項目部把是否具

備標準化作業列入各現場

是否具備開工的條件，進

一步加強現場安全文明施

工管理力度，從現場平面

布置，安全風險識別、評

估，作業方案，機械設備，工器具擺放使用，作業人員狀況等幾方面檢查，確保了工程的安全。強化施工安全風險識別、評估和預控。根據《國家電網公司電網工程施工安全風險識別、評估及預控辦法》國家電網基建?2011?1758號文件要求，對每項分部工程的作業進行安全風險識別和評估，監理項目部對于在三級及以上的作業風險點要進行安全監理旁站，并根據文件要求施工項目部對于三級以上的安全風險，要制定相應的安全控制措施。施工現場每位員工配發了安全文明施工等“口袋書”，施工圖紙、工藝要求、各種表格填寫樣表等，使各位員工能夠及時、準確的檢查、提醒施工現場正確作業。全面推行施工安全風險的分級動態管控，確保安全風險可 5 篇二：優秀項目部事跡材料

優秀項目部事跡材料

——第三工程處聞垣la2項目部事跡材料

當你走進聞垣la2項目部，你會被這里整潔的工作和生活環境及你追我趕的施工氛圍所感染??該項目部完全按照業主和公司的要求高標準建設。項目部占地8畝，房間53間，其中主辦公樓為二層，布局合理，別具一格。項目部職工生活食宿實行公寓化、辦公實行自動化、微機化、信息化。項目部下設項目經理室、財務部、技術合同部、生產部、綜合辦、質安部、實驗室等十個部室，管理及技術人員60人。聞垣高速公路是山西省的重點工程項目。開工建設以來，在公司領導的親切關懷下，在公司各部室的大力支持和幫助下，該項目部緊緊圍繞公司的精神及聞垣建管處“打造一流管理團隊，創建一流精品工程”的管理理念，心往一處想，勁往一處使，凝心聚力、攻艱克難，按期完成各階段目標任務，取得了較好的成績。

一、工程概況

聞垣高速公路la2合同段,起訖樁號為k5+535-k13+000，全長7.465km。主要工程量有：土方112萬方,橋梁164.92m/1座,涵洞33道,通道9道,分離式立體交叉2座,互通立交1座,工程總造價1.02億元。

二、工程建設取得的主要成績

二年來，全體建設者風餐露宿，頂烈日、冒嚴寒，較好地完成了工程建設任務，受到了各級領導的一致好評。

1、路基土方全部完成，路基主線全線通車。

2、累計完成總產值6600萬元，清單計量6047萬元，實現利潤8.5萬元。

3、上報工程變更26份，合計2100萬元；總監辦已批復，業主批復782萬元，其它正在批復中。

4、合同簽訂190份，材料合同55份，機械合同32份，勞務合同62份,其它合同41份。

5、順利通過省交通質檢站、省重點辦、國家交通部質檢總站的驗收，迎接了省交通廳、林業廳、省紀委、省政協等領導的檢查工作。

6、精神文明建設形勢喜人。本年度，項目部獲“運城市青年文明號”榮譽稱號，并榮獲運城市勞動競賽委員會“集體三等功”，一人榮獲個人“二等功”，一人榮獲個人“三等功”。項目部黨支部被評為“優秀黨支部”。

7、通過二年來的艱辛努力，獲得建管處和總監辦的一致好評。本項目累計獲獎296.5萬元,其中2008年度獲獎金179萬元,2009年度獲獎金97.5萬元。本年度，省級報刊上稿3篇。

三、加快工程進度，降低工程成本

進度就是效益。兩年來，該項目部在保證工程質量的前提下，采取有效措施，加快了工程進度，縮短工期，減少人工和機械的使用，有效降低工程成本，實現利益最大化。進度管理上，一是將建管處每月下達的月計劃細化、量化為周計劃、日計劃，分解下達給各包工隊；二是生產副經理每天上工地進行督查，檢查落實日進度；三是實施獎罰措施，獎先進罰滯后。成本管理上，一是嚴格控制工、料、機的管理，不超設計，杜絕零工、杜絕零用機械臺班，一律按工程量核計，特別是材料管理實行過磅制；二是加大變更力度，積極尋找變更線索，認真做好工程變更工作，實現工程效益最大化。

四、狠抓質量管理，創建精品工程 嚴管理才能出精品。工程施工中，該項目部始終堅持以“抓質量科學施工，創樣板精美取勝”為質量目標，開展了一系列全面質量管理活動，建立健全質量自檢、質量保證和質量監督“三大體系”，強化工序管理，推行質量方針目標，積極開展勞動競賽。具體的做法是： 一是建立了質量自檢體系。該項目部制定嚴格的自檢制度，形成規范的自檢程序。自檢組由項目總工直接負責，下設放線、試驗、驗收，資料四個小組，各組分工明確，責任到人，責、權、利掛鉤，對施工的每一個環節都認真把關。為了提高自檢人員的業務素質，在總監辦和駐地監理的大力支持和協助下，專門組織對質檢人員進行了技術培訓，使大家通過學習施工技術規范和質量評定標準，更準確、快速、有效地組織和指導施工。

二是建立了質量保證體系。項目部成立了“工程質量考核小組”，一方面接受駐地監理的監督、指導，另一方面對工地進行定期或不定期的檢查和抽查，發現問題，及時改正。與此同時，對整個工程質量進行全方位、全過程的監測和控制，做到了每道工序、每個環節的質量都有人抓，有人管，有人落實，確保各項技術指標達到規范要求。上道工序不合格，決不進行下一道工序施工。

三是建立了質量監督體系。對工程質量管理我合同段采取縱向與橫向相結合的方式進行?？v向就是上一級對下一級的監督，項目部對工地負責人的監督、工地負責人對各工序的監督等。橫向監督就是各工段之間的監督及同一工地多工序之間的相互監督。為使質量監督不流于形式，項目部對工地的檢查或抽查每月不少于60次，平均每天檢查2次，多

種形式的抽查則隨時隨地進行。

四是質量第一的思想到位，我項目部認真學習有關質量文件，深刻認識質量的重要性，將質量目標、質量意識貫徹落實到每一個筑路員工心目中，做到質量管理全員化、明確化、責任化。

在路基填筑過程中，該項目部重點在管理水平、施工方法、機械組合上下功夫，狠抓過程管理的控制，特別是路基填筑的壓實度、平整度、寬度、厚度、橫坡度等技術硬指標，嚴格控制，精細化施工，有效地保證了路基施工質量。

在橋涵創精品工程的施工中，項目部從上到下更加嚴格要求，從原材料到施工的每一道工序都嚴格把關。首先對進場的原材料嚴把質量關。其次從鋼筋制作和模板安裝兩個關鍵工序抓起，建立層層把關責任制，并請有經驗的專家現場指導，做到了每一塊模板，每個接縫都平滑規范，每一個支撐點都穩定牢固，支好模板后由施工隊長、質檢員、質檢工程師和監理工程師逐步詳細檢查，直到完全符合標準再進行下道工序。

在砼的澆注中，從材料配合比、標準計量、砼運輸、振搗、養護都責任到人，層層把關，精益求精，不僅保證了工程質量的堅實，而且保證了拆模后外觀的精美。

五、采取措施，扎扎實實做好安全生產工作

安全生產是一項長期的重要的工作，它關系到國家和人民群眾生命財產安全，為此，工程一開始，該項目部就把安全生產工作做為一切工作的重中之重來抓。

在安全生產管理工作上，我項目部始終堅持“寧當惡人，不當罪人，寧聽罵聲，不聽哭聲”的理念，認真貫徹落實“安全生產、預防為主”的方針，采取措施，認認真真，扎扎實 實做好安全生產管理工作。

一、思想重視。項目部領導思想上重視，成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，設立專職安全生產副經理和2名專職安全員，定期或不定期對安全生產工作進行檢查督導和落實。

二、加大了安全宣傳教育力度。項目部制作了五塊大型安全版面，購買了安全規范書籍，多次組織項目部及工程隊人員進行安全生產教育，使全體參建人員充分認識到了安全工作的極端重要性，緊繃安全生產這根弦，牢固樹立了“安全責任重于泰山” 和“安全第一，預防為主”的思想理念。

三、建立健全規章制度，加強對工隊使用車輛和人員的管理。項目部多次召開安全月例會并專題下發安全生產文件，對安全生產工作做了強調和要求，嚴禁民工集中乘車輛上下班，嚴禁農用車輛載人，嚴禁超重超載行駛，施工生活用電規范操作，專人負責，機械設備定期檢查保養，禁止帶病作業等等，一經發現堅決禁止和嚴肅處理。

四、加大安全資金投入。在安全生產管理上，我項目部加大了安全資金投入力度，設立了安全資金專用帳戶，確保安全生產順利進行。一是項目部投入17萬元為全體建設人員辦理了意外傷害保險。二是項目部投入專用安全資金制作了各類安全標識牌，加大了安全宣傳力度。三是在平交叉口、危險源處設置明顯的警示用品，確保施工過程的安全。

六、狠抓現場管理，確保環保施工

為貫徹“環保理念”，切實做好聞垣高速公路建設環境保護工作，在施工管理過程中，嚴格執行聞垣建管處下發的《合同附件》，成立了以項目經理為組長的環境保護領導小組，并且由一名副經理具體負責此項工作。同時，我們還開篇三：優秀項目部評比申報材料

優秀項目部申報材料 自本項目部班組組建以來，我們項目部在公司領導班子的正確領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和公司的各項規章制度，高標準、高質量完成公司下達的各項工作任務，項目部全體人員緊密協作、努力奮斗、精誠團結、勤苦務實、奮勇爭先，實現了安全生產、文明施工、質量合格、工期合理、廉潔高效的既定目標，取得了良好的效益?，F將主要工作成績總結如下：

一.組織制度健全，管理措施完善。

該項目部完全按照業主和公司的要求高標準建設。項目部下設項目經理室、質檢部、合同部、試驗室、工程部、材料部、安全部等部室，管理及技術人員平均年齡不超過40歲，其中不乏長期工作在工程一線、具有豐富現場經驗的成員。項目部以標準化管理為載體，結合民主管理原則，將職能分區規劃得創新合理、生產事務公開有序。項目部為提高員工素質與技能，定期組織黨員學習、安全演練、生產知識競賽及內部交流會等，各項活動均有記錄及圖片資料，建立了完善的項目部檔案。項目部實行月考核、年考核制度，考核項目細化全面，可操作性強，有效地激勵了員工工作干勁，收到了更低失誤，更高效率的顯著成效。

項目部現場管理模式嚴格，注重各部門的溝通與協作，實行責任到人、技術施工一體化。定期組織各班組召開協調交底會，每周進行安全生產例會等，提出問題、解決問題，將各個專業、各項工序的具體工藝逐步落實。開工至今，各方面都取得了良好的進展。在進度管 理、質量安全管理、成本管理等采取過程嚴謹可尋，措施細化到位，穩中求勝等科學化的管理手段。實現了零失誤，高效率的管理系統。

二.高度重視，工作高效，效益突出。

項目部成員嚴于律己，工作態度認真積極，具有協作配合的團隊精神。不僅扎實做好各自的本職工作，更注重各崗位間的溝通，全程無脫節。在節假日期間，為了工作，主動犧牲自己的業余時間，使工程進度得到了保證。

項目部倡導安全工作，注重安全意識的宣傳。不僅定期組織班組內部成員進行安全學習、安全演練等活動，還為勞務隊伍的農民工開展安全宣傳會，組織體檢活動等，全方位保證了工程工作安全，為工程工作的順利進行與良好收益提供了保障。

項目部工作環境整潔、有序，生活設施齊全，儀器設備優良。項目部自覺履行良好的“窗口服務”：掛牌上崗、舉止文明，積極宣傳安全知識及黨建工作。不僅加強產品形象建設，更重視員工隊伍形象建設和項目文化宣傳形象建設，獲得業主及社會的好評。

工程中如何保證材料、人員、進度都能按照計劃推進，對項目部而言是一大考驗。我們項目部通過不斷地組織施工隊伍進行技術交底，組織各專業負責人到現場進行協調，實地了解、調整工程進度，嚴格控制工程的按期完成。以詳實的方案為指導，以良好的工期監控制度為保證，施工時忙而不亂，各項工序按照相應安全、質量的要求順利完成。我單位施工的工程的質量、進度、文明施工都得到了甲方的表揚和認可。項目部的生產任務保質保量，與甲方、監理溝通良好。

施工效率高，均提前完成生產計劃，并做到降耗節能、成本節約。工程實施以來，無責任事故，保持良好生產秩序，實現了既定效益目標

三．安全第一、穩中求進。

本年度項目部安全生產工作管理到位，無輕傷及以上人身傷亡事故。質量是工程的目標，安全是工程的生命。安全生產被項目部列為工程中最重要的一環，并將其落實到具體的施工當中。首先在工作前進行安全預控。組織各專業編寫作業指導書，進行危險點辨識、分析，進行安全教育和事故預想，并對整個工程編制安全監督方案；對單項工作，結合安全監督卡進行安全監督，各施工隊設立專職安全員，對工作現場進行安全監護，公司配備專職安全員，對安全工作進行監督、補漏。有了措施和監督，保障安全工作不流于形式，同時也促進了工程的順利完成。

在安全生產管理工作上，我項目部始終堅持“寧當惡人，不當罪人，寧聽罵聲，不聽哭聲”的理念，認真貫徹落實“安全生產、預防為主”的方針，采取措施，認認真真，扎扎實實做好安全生產管理工作。

一、思想重視。項目部領導思想上重視，成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，設立專職安全生產副經理和2名專職安全員，定期或不定期對安全生產工作進行檢查督導和落實。

二、加大了安全宣傳教育力度。項目部安全規范書籍報紙，組織項目部及工程隊人員進行安全生產教育，使全體參建人員充分認識到了安全工作的極端重要性，緊繃安全生產這根弦，牢固樹立了“安全

責任重于泰山”和“安全第一，預防為主”的思想理念。

三、建立健全規章制度，加強對工隊使用車輛和人員的管理。項目部多次召開安全月例會并專題下發安全生產文件，對安全生產工作做了強調和要求，嚴禁超重超載行駛，施工生活用電規范操作，專人負責，機械設備定期檢查保養，禁止帶病作業等等。

四、加大安全資金投入。在安全生產管理上，我項目部加大了安全資金投入力度，確保安全生產順利進行。項目部投入專用安全資金制作了各類安全標識牌，加大了安全宣傳力度，時在平交叉口、危險源處設置明顯的警示用品，確保施工過程的安全。

四．不斷學習進取，持續完善。

雖然在日常的工作中，項目部成員把奉獻在崗位看做是自己天經地義的事情、勤勤懇懇地做好自己的本職工作，并已得到了領導及同事的認可。但在工作中仍需努力，不斷創新進取。

項目部成員始終樹立終身學習的理念，不斷提高自身素質。在政治思想上，對領導安排的各種學習文件都認真學習。在業務能力上，一是從實踐中學，向老技術員學，勤提問、勤思考，相互交流，不斷將他人的知識經驗迅速融入到自己的工作實踐中;二是勤于從書上學習專業知識，利用有限的業余時間學習各種規范及新工藝新方法，并充分發揮主觀能動性將書本上的知識運用到工作中。三是向挫折和教訓學習，對工作中出現的錯誤能及時發現及時總結經驗教訓，杜絕錯誤再次發生。五.項目部組織機構年青化，班子人員團結協作，精神文明，充 滿凝聚力。

本項目部積極吸收新成員，為組織機構增添新鮮血液。以老員工帶動新員工，協同發展，實現組織機構整體的年輕化與高效益。

項目部遵守社會公德及職業道德，成員無任何違紀的人和事。從開工到現在，項目部一直高度重視黨的建設工作，不斷學習、增強基層黨組織的創造力、凝聚力和戰斗力。施工中，堅持兩個合同一起簽、一起抓，即把《工程施工合同》和《廉政合同》結合起來，做到廉政建設。同時，項目部經常組織參與公司各學習活動，認真貫徹落實公司精神，做到物質建設、精神建設兩手抓。

項目部設置有籃球場、民工學校等，以豐富成員的文化生活，形成團結友愛、相互關心的良好團隊氛圍。

在項目經理的具體分工下，大家各盡其責，認真完成各項工作任務。形成了一支團結、和諧、戰斗力較強的隊伍。全體職工互愛互助，把項目部當成自己的家庭。在過去的日子中，我項目部成員緊密團結，認真工作，順利的完成了既定任務。我們深知成績代表過去，發展需著眼將來。面對未來的挑戰，項目部會秉承謙虛謹慎，追求工作上的盡善盡美的精神，繼續全力以赴、一如既往地努力，做出更好的成績！

六．回顧過去，拼搏未來。

在過去的日子里中，我項目部成員緊密團結，認真工作，順利的完成了2013年的施工任務，2014年我們將一如既往地努力工作，一步一個腳印，一步一個臺階，將工作做得更好，圓滿完成合同文件賦予的任務。篇四：優秀項目經理匯報材料

錦官名邸工程優秀項目經理部申報匯報材料

項目經理 王宜和

尊敬的各位領導：大家好！

江都區錦官名邸居住小區由揚州市華宇房地產開發有限公司投資建設，江蘇江都建設工程有限公司建筑設計研究院設計，江都市同創建設工程監理有限公司監理，江蘇華江建設集團有限公司組織施工。本工程由10#、11#、12#樓組成，建筑面積22456m2,鋼筋混凝土框剪結構,-1+11f+1層,造價為3443.89萬元;2011年4月30日開工,2012年6月30日竣工。本工程創揚州市安全文明標化工地,10#樓創揚州市“瓊花杯”。

一、安全管理

1、建立健全安全組織機構，項目部從開工之初就成立了從項目經理、項目副經理、安全員到各勞務班組的安全管理體系。并成立以項目經理為組長，項目副經理、安全員為副組長、其他管理成員的應急和消防領導小組。

2、積極開展現場安全教育，通過電視、黑板報、宣傳漫畫、觀看安全教育片等途徑向職工進行安全宣傳。成立安全監督小組，增設流動安全員崗位，及時糾正現場部分違章作業人員的不規范行為。現場設立每日班前安全教育宣講臺，在每日班前對操作人員進行安全交底、公示危險源，做到人人心中有安全。

根據現場實際，編制應急救援預案，并積極組織演練，提高作業

人員對安全隱患的防范和救援能力。

3、施工前組織工程技術人員編制各分項工程專項施工方案；對基坑、腳手架等超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案組織專家進行論證，根據論證報告對方案進行修改完善，并經集團公司及監理審批后組織實施。確保施工方案的合理、可行。

4、現場機械設備管理

塔吊掛設驗收合格牌、起重吊裝“十不吊”規定牌、塔吊安全操作規程牌等，安裝有遠程監控系統。

5、現場“三寶四口五臨邊”管理 攪拌機、鋼筋機械操作場、通道口等按規范搭設防護棚。在危險部位設置明顯的安全警示、禁令標志牌。

樓梯欄桿及臨邊洞口防護欄桿，用鋼管制作成1.2米高定型立桿，用膨脹螺栓與樓面固定，水平鋼管與其扣接，能多次利用；并懸掛警示、警告標志牌。

電梯間洞口、預留洞口的防護采用舊木方、模板封閉，電梯間內防護架每隔4層在電梯井壁預留孔洞，穿水平鋼管卸載，電梯間門洞安裝高1.8米、寬1米的定型防護門，懸掛警示、警告標志牌。

6、現場腳手架管理

落地腳手架基礎澆筑15公分厚砼進行硬化處理，腳手架外側設排水溝。

7、現場臨時用電管理

配電房內設備配備合理，并按要求配備有來滅火器、滅火砂、絕

緣鞋、絕緣手套、應急照明燈、“有人操作，嚴禁合閘”標識牌等。現場動力箱與照明箱嚴格分開，所有設備按“一機一箱一閘一漏保”設置，箱內元、器件配置合理，電線、電纜分色正確，盤線整齊。各電路回路標志清晰，箱門接地采用銅芯軟線連接，接地標識清晰，箱內配電系統圖、檢查記錄齊全，施工現場臨時用電按照規范要求做好重復接地，并掛設標識牌。

二、文明施工

現場建筑材料、構件堆放嚴格按施工現場總平面布置圖進行，材料分類堆放整齊，設置磚及砂、石材料堆放區、鋼筋堆放區、模板堆放區、鋼管堆放區、泵管堆放區等，并掛有標識牌。現場設有集中吊裝區。

木工制作場地利用舊模板搭設封閉的木工加工棚，防止噪音污染。按要求配置消防器材，每層設消防防水源接口，現場設專門的危險品倉庫。

三、質量管理

1、建立健全質量管理體系，項目部成立了從項目經理、項目副經理、技術負責人到各勞務班組的質量管理體系，堅持施工技術交底制度，從體系及制度上保證了施工質量。

2、嚴把原材料質量關，材料進場前由建設、監理、項目部聯合審定供應商；材料進場后進行現場驗證和抽樣檢測，確認合格后方可投入使用。

3、嚴格控制工序質量，施工前編制專項施工方案，做到施工有指

導，檢查驗收有標準，施工中采取操作工、班組自檢，項目部施工員跟蹤檢查，質檢員專職檢查相結合的方法。內部自檢合格后報請監理驗收，驗收合格后進入下道工序施工，堅決杜絕不合格工序流入下道工序施工。

4、工程資料及信息化管理

根據資料內容進行分類歸檔，每個檔案盒內都有詳細的卷內目錄，方便在最短時間內查尋資料。項目部從質量、環境與職業健康安全三方面入手，對施工過程嚴格控制。

尊敬的各位領導，在這里我代表 江蘇華江建設集團有限公司江都分公司全體施工人員，對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，誠摯希望各位領導給予指導，多提寶貴意見。

謝謝大家!篇五：優秀項目部總結材料 mq-c01優秀項目部總結材料

自2011年7月項目部組建以來，在公司領導的正確領導下，項目部全體人員精誠團結，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和公司的各項規章制度，力求高標準、高質量地完成馬鞍山鋼塔項目，項目部人員勤苦務實、奮勇爭先，實現了安全生產、文明施工、質量合格、工期合理、廉潔高效的既定目標，為公司交上了一份滿意的答卷。現將項目部工作總結如下：

一、求真務實、明確目標、周密準備 自開工以來，項目部就明確了“高標準嚴格施工、創寶橋優質工程”的目標，兩百多天以來，我們一直秉承“保安全、重質量、關注細節、一次成優”的執行理念進行馬鞍山鋼塔建設工作。圍繞這個目標，項目部多次召開分析會議，將各項工序的具體施工工藝、流程等進行逐步落實。

二、落實計劃、嚴控進度

馬鞍山鋼塔項目任務量大、工期緊。為保證2012年1月18日先導索順利過江，項目部人員齊心協力，攻克難關，達到了3天兩節段的最高進度，并于2012年1月11日順利封頂，有力的保障了先導索過江的順利進行。項目部在現場管理的過程中，隨時發現問題，及時糾偏。實地了解、調整工程進度，嚴格控制工程的工期完成情況。以詳實的工程計劃和嚴格的控制做指導，各專業施工都按照相應的安全和質量要求順利完成。

三、另辟蹊徑、技術創新

在馬鞍山鋼塔安裝過程中，項目部人員根據橋位施工實際情況，因地制宜，采用創新工藝方法，開創了公司鋼塔安裝調整接口拼接板現場預判鉆孔的先河，大大提高了工作效率。

四、精益求精、保證質量

自首節段吊裝工作開展以來，項目部人員每天堅守在施工第一線，從現場的每一個細節入手，嚴把質量關，兩百多個日夜如一，為馬鞍山長江公路大橋鋼塔建設精品工程提供了有力保障。

經過項目部人員的不懈努力，馬鞍山鋼塔精度控制工作取得了優異成績：

兩塔中心距設計和規范允許偏差：≤±4mm。實際偏差：和縣方向最后均值為0，馬鞍山方向最后均值為-2.24mm。

節段軸線偏差允許值：±10~12mm。實際偏差：上游塔柱內側0.582mm，外側-3.93mm，和縣方向-4.85mm，馬鞍山方向-2.36mm；下游塔柱內側-3.93mm，外側-1.84mm，和縣方向 3.1mm，馬鞍山方向1.47mm。

垂直度允許偏差值：±30.7mm。實際偏差：上游塔柱橫橋向0.073mm，順橋向-4.721mm；下游塔柱橫橋向-2.808mm，順橋向2.800mm。

這些數據的精確性離不開每個節段的精確制作安裝、高強螺栓的強力連接。馬鞍山鋼塔高強螺栓施擰完成28萬余套，一次報驗合格率達到100%，金屬接觸率控制穩定，各項測量數據均符合設計規范要求。

五、安全第一、穩中求進

安全是工程的生命，安全生產被項目部列為工程中最重要的一環，并將其落實到具體的施工當中。每月進行危險源辨識與防控，加強一線員工的培訓教育，努力建立安全管理長效機制，營造安全、文明的施工環境。在鋼塔安裝的兩百多個日子中，橋位施工安全無事故，現場安全管理、安全防護工作得到了省質檢站、項目辦、總監辦等各級領導的好評。