健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)工作措施。健全道路交通安全綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，下面是小編為大家整理的農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃（通用5篇），希望大家閱讀之后有所收獲。

農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃 篇1

為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬;農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng);各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

二、工作措施

(一)人力、財(cái)力、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

1.管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。

2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。

4.落實(shí)專門勸導(dǎo)人員。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

(二)完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。

(三)建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

(四)完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。

(五)強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

(六)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

(七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點(diǎn)查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定(試行)》(公交〔20xx〕93號)要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。

(八)加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計(jì)劃和完成時間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

(九)落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助，按照分級管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

(十)大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

(十一)強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘘P(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

(十二)實(shí)行考評考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎懲。

三、工作要求

(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展。

(二)制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎懲機(jī)制，解決突出問題。

(三)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改。

(四)實(shí)行通報制度。各地每月要向市政府上報當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報。

(五)開展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。

農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃 篇2

為認(rèn)真貫徹全省農(nóng)村道路交通安全集中整治電視電話會議精神，進(jìn)一步深入推進(jìn)全鎮(zhèn)道路交通秩序整治工作，有效預(yù)防和減少交通事故，更好地為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境，根據(jù)省、市、縣統(tǒng)一部署和要求，從現(xiàn)在起至10月底，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)深入開展農(nóng)村道路交通安全集中整治工作。特制定如下工作方案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)政府建立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各村居委會和企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按照上級要求，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)會議、文件精神，抓好宣傳教育、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息上報工作;對相關(guān)車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行全面清理登記;落實(shí)相關(guān)部門與單位、車主和駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)責(zé)任狀;進(jìn)一步明確鎮(zhèn)相關(guān)部門、村和單位的農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任制;加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)事故隱患的排查，并按規(guī)定對查出的事故隱患落實(shí)有效整改措施。

二、整治目標(biāo)

(一)農(nóng)村道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，管理機(jī)制進(jìn)一步完善，重大交通事故下降，確保不發(fā)生一次死亡3人以上的事故。

(二)道路交通安全設(shè)施得到改善，安全隱患得到有效整治;

(三)車輛改裝、銷售、辦牌辦 證等環(huán)節(jié)進(jìn)一步得到規(guī)范，源頭監(jiān)管明顯得到加強(qiáng);

(四)農(nóng)村道路嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，村(居)委會和集鎮(zhèn)交通秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn);

(五)農(nóng)村交通安全宣傳進(jìn)一步深入，農(nóng)民群眾交通安全意識和法制觀念明顯增強(qiáng);

(六)農(nóng)村道路安全管理機(jī)制進(jìn)一步健全，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步落實(shí)。

三、工作重點(diǎn)

(一)全面加強(qiáng)農(nóng)村車輛源頭安全監(jiān)管。

要突出重點(diǎn)，全面清查登記。由交管辦牽頭，派出所、中小學(xué)校等部門參加，對全鎮(zhèn)車輛全面進(jìn)行清查登記，對機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)情況進(jìn)行排查登記，全面檢查農(nóng)村道路交通安全隱患，提出整改建議，報告鎮(zhèn)政府。交通部門要將隱患排查治理納入公路“安保工程”實(shí)施計(jì)劃，制訂整治方案，安排專項(xiàng)資金，積極主動實(shí)施。各村居委會、各相關(guān)部門要根據(jù)交通事故實(shí)際發(fā)生情況，對農(nóng)村道路事故多發(fā)地段、易引發(fā)重大交通事故的危險路段再次進(jìn)行全面排查逐一提出整改方案。對重點(diǎn)危險路段要實(shí)行分級掛牌督辦，逐一明確整改責(zé)任單位、責(zé)任人、整改時限、整改資金等。對有條件立即整改的，要限期整改到位;對未能按期整改的，要說明情況，并設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和醒目的安全警示標(biāo)志;對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的農(nóng)村道路，在整改前，要暫時禁止車輛通行。

(二)全面整治農(nóng)村道路交通秩序。鎮(zhèn)政府將組織交管辦、安監(jiān)辦、派出所、中小學(xué)校等相關(guān)單位，發(fā)動基層組織、沿線單位和廣大群眾，實(shí)行分片分路包干，建立“路長制”，管好自己的人，看好自己的路，打一場整治交通秩序、預(yù)防交通事故的人民戰(zhàn)爭。集中整治期間，每月的15日、30日為聯(lián)合行動日，交管辦、安監(jiān)辦、交警中隊(duì)等部門要密切配合，對秩序亂、事故多的重點(diǎn)村居委會、重點(diǎn)路段組織工作組蹲點(diǎn)指導(dǎo)，限期改變面貌。交警中隊(duì)要積極會同安監(jiān)、交管等部門，在重點(diǎn)路段、重要路口設(shè)置聯(lián)合檢查點(diǎn)，堅(jiān)決查處無牌無證、超速行駛、違法載人、超載超員、“黑車”非法載客營運(yùn)等違法違規(guī)行為。要根據(jù)道路交通流量、事故特點(diǎn)規(guī)律，劃定農(nóng)用運(yùn)輸車禁行區(qū)域，原則上農(nóng)用運(yùn)輸車必須限制在發(fā)牌證地區(qū)內(nèi)行駛。對交通流量大、交通環(huán)境復(fù)雜、事故高發(fā)的省道，禁止農(nóng)用運(yùn)輸車通行。

(三)全面開展農(nóng)村道路交通安全宣傳教育。各村居委會、各相關(guān)部門要選擇一批典型案例，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展有針對性的交通安全宣傳。同時，由交管辦牽頭，組織宣傳小分隊(duì)、宣傳車，深入村莊、農(nóng)貿(mào)市場，開展群眾喜聞樂見的宣傳活動，并印制一批圖文并茂、通俗易懂、簡明易記的宣傳資料，教育群眾遵守法規(guī)、珍愛生命、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不乘超載車。鎮(zhèn)各相關(guān)部門要在近3年發(fā)生3人以上重大事故的事發(fā)地點(diǎn)設(shè)置警示牌，標(biāo)明事故的發(fā)生時間、傷亡人數(shù)、事故原因等，警示沿線群眾和過往駕駛?cè)肜斡浹慕逃?xùn)。

(四)全面落實(shí)整治工作責(zé)任。各鎮(zhèn)村居委會是本轄區(qū)道路交通安全監(jiān)管的責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)是第一責(zé)任人，各職能部門的一把手是抓好道路交通事故預(yù)防工作的直接責(zé)任人。各村居委會要把農(nóng)村道路交通安全集中整治工作納入重要議事日程，把安全責(zé)任層層落實(shí)到相關(guān)單位和組。要把農(nóng)村道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)、社會治安綜合治理和平安創(chuàng)建的重要內(nèi)容，實(shí)行同部署、同檢查、同考核。凡交通事故死亡人數(shù)比上年明顯上升或發(fā)生一次死亡3人以上交通事故的，實(shí)行綜合治理、安全生產(chǎn)、平安創(chuàng)建一票否決制。同時，對整治措施不落實(shí)、安全管理不到位、存在安全隱患查改不力而造成重特大交通事故的，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅追究責(zé)任人的行政和法律責(zé)任。

四、工作要求

(一)高度重視，認(rèn)真部署。開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，是開展創(chuàng)建“平安暢通鎮(zhèn)”、預(yù)防重特大道路交通事故、穩(wěn)定全鎮(zhèn)交通安全形勢、創(chuàng)造良好環(huán)境的重要舉措。各村居委會和相關(guān)部門要高度重視，精心組織，周密部署，根據(jù)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，進(jìn)一步明確農(nóng)村道路交通安全工作責(zé)任細(xì)化工作措施，確保整治取得明顯實(shí)效。

(二)統(tǒng)籌兼顧，整體推進(jìn)。這次農(nóng)村道路交通安全集中整治與城鄉(xiāng)環(huán)境整合治理等標(biāo)準(zhǔn)要求是一致的，各村居委會、各職能部門要立足自身實(shí)際，抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，相互推進(jìn)。要以開展集中整治為契機(jī)，著力解決突出問題，建立長效管理機(jī)制，促使農(nóng)村道路交通安全工作規(guī)范化、制度化。

(三)收集情況，及時上報。各村居委會、各相關(guān)職能部門要切實(shí)履行普查整治主體責(zé)任，及時掌握整治工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上報工作，積累工作臺帳，并明確專人負(fù)責(zé)信息收集和報送工作。

農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃 篇3

為構(gòu)建平安、和諧社會，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

(一)指導(dǎo)思想

以十x屆x中全會精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護(hù)道路交通安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項(xiàng)重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(二)總體目標(biāo)

通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達(dá)到“機(jī)制健全、設(shè)施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標(biāo)。

二、主要任務(wù)和措施

(一)加強(qiáng)交通安全宣傳教育

1、建立政府主導(dǎo)的社會化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導(dǎo)，其他部門有明確職責(zé)，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機(jī)制

各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“四進(jìn)”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；?、制度化。

3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計(jì)劃，將道路交通安全知識學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達(dá)95%以上，行走規(guī)范率達(dá)90%，交通違法行為逐步下降。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機(jī)制

建立有效的道路交通安全審核機(jī)制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建、改建道路時與道路同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時驗(yàn)收，對交通安全設(shè)施達(dá)不達(dá)標(biāo)的道路不得驗(yàn)收和使用。

2、改善道路交通標(biāo)志標(biāo)線和交通安全設(shè)施

政府將加大對已建道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和隔離、防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強(qiáng)對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設(shè)施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達(dá)到有關(guān)要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對措施加以改善，如設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警告標(biāo)志，加強(qiáng)路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點(diǎn)、以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)初步建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系

建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)預(yù)案系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機(jī)制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合、快速反應(yīng)機(jī)制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

(一)各村要落實(shí)交通安全責(zé)任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標(biāo)。

(二)在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛生命、安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民、外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的安全性能。

(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對農(nóng)村道路的管控。

四、通過機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全責(zé)任制

1、為有效減少道路交通事故，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。

2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)、執(zhí)法保障、考核獎懲、責(zé)任追究、經(jīng)費(fèi)保證等幾個方面，進(jìn)一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標(biāo)和任務(wù)。

3、制定停車場規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。

農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃 篇4

一、總體要求

(一)目標(biāo)任務(wù)。按照“雨天不踩泥，晴天不起土”的基本標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，調(diào)動廣大農(nóng)民參與積極性，采取多種形式硬化農(nóng)村通戶道路。到20xx年年底，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村通戶道路硬化。

(二)實(shí)施范圍。街道除納入近3年內(nèi)搬遷、撤村并居、社區(qū)和城區(qū)規(guī)劃的村莊，剩余26個行政村實(shí)現(xiàn)通戶道路硬化。

(三)實(shí)施進(jìn)度。20xx年6月底前，累計(jì)完成70%的剩余建設(shè)任務(wù);國慶節(jié)前全面完成我區(qū)確定的剩余建設(shè)任務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化;11月底前完成通戶道路硬化驗(yàn)收工作，全面總結(jié)評估實(shí)施效果。

二、組織方式

(一)規(guī)劃引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)。各村應(yīng)確保農(nóng)村通戶道路建設(shè)規(guī)劃與村莊規(guī)劃有效銜接。對近期擬實(shí)施綠化、路燈、排水以及污水管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的村莊，應(yīng)與通戶道路建設(shè)統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，避免“前建后挖”，造成資源浪費(fèi)。

(二)政府主導(dǎo)，群眾參與。建立區(qū)級引導(dǎo)扶持，鎮(zhèn)(街道)組織具體推進(jìn)、群眾廣泛參與的工作機(jī)制。區(qū)級履行統(tǒng)籌推進(jìn)和督導(dǎo)指導(dǎo)職責(zé)。各鎮(zhèn)村是農(nóng)村通戶道路硬化工作的實(shí)施責(zé)任主體，負(fù)責(zé)制定實(shí)施方案、明確工作計(jì)劃、落實(shí)推進(jìn)措施、統(tǒng)籌安排資金，承擔(dān)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理主體責(zé)任;

引導(dǎo)農(nóng)村廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，帶領(lǐng)村民參與通戶道路硬化。

三、保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立街道農(nóng)村通戶道路硬化工作小組，負(fù)責(zé)農(nóng)村通戶道路硬化工作監(jiān)督和驗(yàn)。

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。街道成立通戶道路硬化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)具體建設(shè)主體，實(shí)施專業(yè)設(shè)計(jì)、專業(yè)監(jiān)理，落實(shí)好全過程建設(shè)管理工作，村級作為施工主體要成立工程質(zhì)量安全監(jiān)督小組，并對工程質(zhì)量、施工安全等進(jìn)行監(jiān)督，確保農(nóng)村通戶道路硬化工作任務(wù)圓滿完成。

農(nóng)村道路交通安全工作計(jì)劃 篇5

一、總體思路

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通工作為重點(diǎn)。實(shí)施道路交通安全示范工程，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，筑牢安全生產(chǎn)第一，堅(jiān)決遏制安全事故，努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全狀況的明顯好轉(zhuǎn)，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

(一)通過努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全工作制度及機(jī)制的創(chuàng)新。

(二)提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達(dá)95%。

(三)對重點(diǎn)道路隱患實(shí)行“零容忍”，徹底消除事故隱患。

(四)力爭實(shí)現(xiàn)道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。

三、工作重點(diǎn)及措施

1、創(chuàng)新工作制度機(jī)制。通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗(yàn)、失敗教訓(xùn)以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機(jī)制、交通事故處理快處快賠機(jī)制、事故預(yù)防應(yīng)急管理機(jī)制等制度機(jī)制。

2、宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計(jì)劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標(biāo)語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機(jī)制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結(jié)合“五五”普法、安全生產(chǎn)月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進(jìn)行宣傳，確保宣傳取得實(shí)實(shí)在在的效果。

3、加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)，每季度為機(jī)動車駕駛?cè)宿k理道路交通安全學(xué)習(xí)卡，并鼓勵機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學(xué)習(xí)教育組織，為廣大駕駛?cè)?ldquo;充電”，解決社會駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁栴}。

4、強(qiáng)化隱患整改落實(shí)。每月組織各村(居)委交通協(xié)管員進(jìn)行道路隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

5、全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點(diǎn)車型、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)違法行為整頓為工作重點(diǎn)，深化各項(xiàng)安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯(lián)席會議，完善交通安全協(xié)調(diào)機(jī)制，形成監(jiān)管合力。

6、強(qiáng)化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯(lián)合執(zhí)法組，常年不斷地進(jìn)行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全和客流情況，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。加強(qiáng)鄉(xiāng)村客運(yùn)道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進(jìn)行嚴(yán)防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。

7、加強(qiáng)路面監(jiān)控。堅(jiān)持做到主要領(lǐng)導(dǎo)每周一次帶隊(duì)上路檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)每周三次帶隊(duì)上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴(yán)格落實(shí)“定線、定點(diǎn)、定人”的監(jiān)管責(zé)任制，加大路面巡邏密度，嚴(yán)厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴(yán)格客運(yùn)班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運(yùn)19座以下客車(含19座)，四級以下(不含四級)道路只能營運(yùn)9座以下客車(含9座)。

8、依法推行強(qiáng)制保險，化解事故風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行車輛駕駛?cè)藛T意外傷害保險、工傷保險和雇主責(zé)任險制度。實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，對交通運(yùn)輸領(lǐng)域，按照有關(guān)規(guī)定收取安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金。

9、明確交通安全監(jiān)管職責(zé)。將交通安全生產(chǎn)工作納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子政績考核，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，實(shí)行“行政誰主管誰負(fù)責(zé)”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負(fù)責(zé)人為交通安全第一責(zé)任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

10、依法從嚴(yán)查處交通事故和追究不作為行為。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和縣政府有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度：

一是安全生產(chǎn)行政首長問責(zé)制度。對責(zé)任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關(guān)行政負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。

二是安全生產(chǎn)一票否決制度。對一年內(nèi)發(fā)生1次交通安全事故的相關(guān)部門，取消當(dāng)年評優(yōu)、評先資格。

三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現(xiàn)漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴(yán)追究事故所在村和主管部門的責(zé)任。

四是安全生產(chǎn)舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)交通安全違法行為有權(quán)進(jìn)行舉報，經(jīng)查證屬實(shí)的，給予獎勵。