“方”即方子、方法?！胺桨浮?，即在案前得出的方法，將方法呈于案前，即為“方案”。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇一

以中國特色社會主義科學理論體系為指導，站在關注民生、構建和諧社會高度，全面貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，按照建設“平安”、構建社會主義和諧社會總體要求，突出監管重點，開展標本兼治工作，管住源頭，全面推進道路交通管理社會化綜合治理，更好地為我鎮經濟社會發展創造安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

進一步加強農村道路交通管理基礎工作，健全綜合協調機制，改善農村道路交通安全設施建設，提高交通安全管理水平，杜絕鎮農村道路交通重大交通違法行為的發生，客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重違法行為明顯減少；建立長效機制，使道路通行秩序進一步好轉，農村地區道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎工作得到進一步增強。

開展預防農村地區道路交通事故集中整治，預防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心及相關站所領導是集中整治的第一責任人，要加強對農村道路交通事故規律、特點的研究，及時向黨委、政府提出意見和建議，把整治行動主動權置于黨委、政府的堅強領導之下，確保集中整治工作的順利進行。

重點情況掌握：轄區內農村道路、機動車、駕駛人底數。

重點執法道路：全鎮所有道路特別是鄉村、山區公路。

重點整治的違法行為：客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。

重點宣傳教育群體：車主、駕駛人、農村中小學生以及集中出行的農村群眾。

職責分工，形成合力，嚴厲查處嚴重交通違法行為。鎮政府對派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心、司法所、學校、村委會、村民小組等單位為進一步細化任務，明確目標，落實工作責任，著力解決好轄區農村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題，采取有效措施，科學調整勤務，最大限度地將力量和裝備向農村道路延伸，加大對農村道路的巡邏管控力度，擴大管控覆蓋面，確保重點路段、重點時段有人員執勤和巡邏，派出所和交警中隊加大對嚴重交通違法行為的查處力度，營造良好的交通秩序，嚴防重特大道路交通事故的發生。按照的要求，派出所、羅次交警中隊及相關部門相互配合，針對本轄區農村趕集日等群眾集中出行的實際情況，在鎮重點路段設立執勤點，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重交通的行為，及時消除安全隱患。鎮政府成立預防農村道路交通事故領導機構，全面抓好農村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區交通安全形勢，健全“四支隊伍”，加強宣傳教育工作；司法部門要有計劃、有組織、有落實、積極地開展宣傳教育工作；學校每學期集中對學生進行道路交通安全宣傳教育；村委會和村民小組要在轄區內開展道路巡查及對本村機動車車輛調查摸底，登記造冊，并積極開展宣傳，教育、勸阻本轄區群眾在公路上打場曬糧、乘坐拖拉機等違法行為。

集中排查治理農村道路安全隱患。按照xxx統一部署和xxx、省、州、縣上級部門的具體要求，組織相關部門，集中對農村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對交通安全設施和標志標線缺失嚴重，易發生事故的彎道、坡道等路段，要實施重點排查，確實做到底數清、情況明，不留死角和空檔。對排查出的安全隱患逐一進行研究并提出治理方案和意見，并向黨委、政府匯報。對一時難以治理的危險路段，采取增派人員、多次設置臨時執勤點、設立標志等有效措施，加大管控力度；對正在整治的危險路段，加強對施工單位的安全監管，督促施工單位依法設置相應的警告標志，并要求派出所、交警中隊、農技推廣服務中心安排專門人員進行交通疏導指揮；進一步加強對鎮三岔路口等交通經常性堵塞點的整治力度，及時采取針對性措施，消除隱患。

強化農村地區道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊和派出所以無牌無證低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機、摩托車為重點，組織警力，深入轄區鄉村道路，對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機動車，建立長效機制，有效遏制無牌無證機動車違法上路行駛的現象。

加強農村地區交通安全宣傳教育。結合進行宣傳貫徹，針對農村集市等群眾集中的時間、地點，深入到公路沿線的村莊、學校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心、司法所、學校、村委會、村民小組等部門組織向農民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的危險性，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創辦專門欄目，采取以案說法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規?！敖煌ò踩麄麝牎币鋵嵙α?，結合本地道路交通事故特點，運用生動的宣傳教育材料，深入農村開展宣傳活動，讓農民群眾切實認識到拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴重危害性，提高宣傳實效。要在學校放假前、開學后，集中組織中小學生上交通安全課，提高學生的交通安全意識。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二

近年來，隨著我鄉經濟社會的快速發展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉農村道路交通安全工作，保護*群眾的生命和財產安全，增強安全感和幸福感，構建*社會。目前，全鄉農村道路建設快但安全設施少、農村車輛多但群眾安全意識差，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據縣“大調研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉組織相關安全責任部門開展大調研、大排查?，F將有關調研、排查情況報告如下：

一、基本狀況

我鄉境內交通發達，目前通車公路總里程達公里，其中縣道公里，村道公里，組道公里；全鄉共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉黨委、*的正確領導下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照*統一領導、部門各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉道路交通安全工作基本步入了良*發展軌道，工作成效逐步顯現。但隨著經濟和社會的不斷發展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設的深入開展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。

二、主要問題

1、發生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻

我鄉道路交通死亡事故發生0起，無人員死亡，雖然沒有發生死亡事故，

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇三

全國、全省安全生產電視電話會議召開，學習傳達xxx、xxx領導同志關于江西豐城電廠“11·24”特大事故重要指示批示精神，深刻分析了近期多起安全事故暴露出的突出問題，部署了歲末年初安全生產工作。

今天上午沭陽縣周集鄉及時傳達相關電視電話會議精神，并就落實情況做了專題布置。

結合冬季季節性安全生產特點重點抓好以下幾方面工作：

1、危險化學品及煙花爆竹安全檢查。由鄉安監站牽頭組織檢查，嚴格檢查危險化學品及煙花爆竹經營單位對《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品經營許可證管理辦法》、《煙花爆竹安全管理條例》等法律、法規的貫徹落實情況;認真抓好危險化學品生產、儲存、運輸、銷售和使用單位安全整治情況。

3、道路交通、城管安全檢查。由鄉公路站、城管中隊牽頭組織檢查，強化現場執法監察，全面整治鎮區亂停、亂放行為、露天占位買賣等嚴重違法違章行為。排查全鄉范圍內各道路標識牌是否完好、各道路是否存在路面破損影響道路安全和鎮區門頭廣告牌、路燈等安全檢查。

4、公眾聚集場所、企業消防安全檢查。由鄉派出所牽頭組織檢查，開展對全鄉范圍內賓館、浴室、企業廠房(含在建)等人員密集場所、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區消防安全檢查，主要檢查生產經營單位消防安全責任制是否落實，消防通道是否暢通、設施是否齊全，在建建筑是否辦理消防行政許可。

5、特種設備安全生產檢查。由鄉企業包保相關人員落實，工貿中心負責抽查。開展對各種在用特種設備的安全檢查工作，尤其要加強鍋爐、壓力容器、壓力管道的安全檢查。企業包保人員督促企業負責人確保鍋爐”三證”(即質量證明書、使用登記證、定期檢驗證)齊全、技術資料齊全;司爐工持國家規定頒發的特種作業操作證上崗(在有效期內)。

安全監管工作責任重大，使命光榮，苦事、難事較多，隨時都可能發出突發事故，工作中來不得半點的疏忽和麻痹、容不得絲毫的懈怠和大意，稍有不慎就有可能釀成嚴重后果。安全監管人員必須有強烈的責任心，腳踏實地，無論怎么檢查都不為過分，沉下去，不走過場，多回頭看。做到“一危一崗、一崗一人”，深入檢查到易發生事故的每一個環節和部位，嚴格按操作流程，規范標準檢查，了解安全生產行政許可的前置條件，缺一不可原則，切不可將就了事。

各村、各單位安全生產大檢查要延伸到每個涉及安全的地方、不留死角，重點領域、關鍵環節、重要崗位必須檢查到位，發現問題該整改的要整改、該停工的要停工、該查封的要查封。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇四

xx縣現有養老機構13家，其中：公辦養老機構11家、民辦養老機構2家，目前共接收1669名老年人入住。今年以來，該縣不斷加大安全管理工作力度，及時發現和糾正養老機構安全管理方面的問題和不足。

一是精心籌劃，周密部署。在“”火災事故發生后，我縣及時下發了《關于開展全縣福利機構消防安全檢查工作的通知》和《關于做好全縣養老服務機構安全生產工作消除火災隱患的緊急通知》，并對排查工作的組織領導、時間安排、檢查內容、排查重點和工作要求做出了具體規定，為各級有效開展工作提供了遵循、奠定了基礎。

二是加強領導，強化措施。指導各鎮(街道)和養老機構開展消防安全自查，并由縣領導帶隊對全縣所有養老機構開展消防安全全面檢查，在8月初還開展回頭看專項檢查，共開展各級檢查38次，實現所有養老機構全覆蓋。

三是部門協作，重點突出。制定了《加強全縣養老機構安全管理工作實施方案》，成立養老機構安全管理工作領導小組，實現多部門主動溝通，定期開展聯合檢查，并建立重大隱患聯合磋商合作機制。在內容上突出養老機構消防安全、食品安全、日常管理、傳染病管理、監督檢查工作的機制。同時指導各養老機構開展有針對性的思想教育和心理輔導。

四是完善制度，落實責任。各養老機構根據《養老機構設立許可辦法》和《養老機構管理辦法》有關規定和民政部門要求，落實了安全崗位責任制、責任追究制、24小時值班制度和重大事項報告制度，并根據實際制定了突發事故應急處置預案。

五是嚴格檢查，認真整改。在檢查中，對多家養老機構下發了《限期整改通知書》，要求盡快落實整改措施，并上報整改報告。下達安全整改通知書13份，排除各類安全隱患20多處。根據調查顯示，在8月初開展的“回頭看”行動中，各養老機構經多次檢查和整改后，安全意識均有所提高，安全系數明顯提升。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇五

在項目建成后，是否能夠滿足國家經濟建設的需要會受到基本方案的直接影響，同時，路線設計的質量、工程造價以及運營條件的好壞都會受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經濟效益的最終決定，對政治、經濟、文化的發展等有深遠的意義。

在做城市道路立交設計時，首先要對各方面資料進行收集，所有因素都要考慮到，然后進行反復的研究、對比、論證，對方案中的規模、經濟性、技術指標等進行綜合對比，最后確定出一套可行的方案。

立交形式的選擇是為了適應設計交通量、計算行車速度以及滿足車輛轉彎需要，同時還要配合項目所在地的環境，從而達到提高行車效率的目的。

立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會使其行車安全、通行能力以及工程經濟等立交本身功能受到影響，同時還與整個地區的規劃、地方交通狀況以及城市面貌環境有直接的關系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結合當地路況、人文、自然環境等條件進行綜合考慮后確定。

立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線形的設計。線形設計由平面設計、縱斷面設計以及橫斷面設計組成。在設計主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時，要通過用地規模、立交形式、征地拆遷以及工程造價等因素進行綜合考慮，同時要配合超高布置、行車安全、設計速度以及舒適性等進行設計，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑。設計匝道線形時，主要線形要素以緩和曲線為主，同時靈活應用，在滿足規范要求長度的情況下，以緩和曲線把各直線與園曲線、園曲線與園曲線之間平順連續起來。

最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續，避免突變。在匝道分流、合流的設計上，縱坡要保持一致。城市立交線形要求必須平順且無扭曲，對視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺美觀，還要與周邊的景物協調。

在城市道路立交選型、設計中，有以下幾點主要影響因素：

交通流量

確定立交工程的通行能力以及規模的最重要指標參數就是交通流量。

服務水平以及橫斷面設計

整個項目預期交通能力的發揮情況被城市道路的橫斷面設計嚴重影響著。如果車道數設計比較少，就會使道路通行能力降低，影響整個區域的交通；而如果車道數設計過多，就會使工程規模擴大，提高造價，造成不必要的經濟流失。因此，一定要進行科學的分析以后，再確定車道數。

相交道路等級。

在確認交叉口處是否設置立體交叉的時候，相交道路等級是必須要考慮到的一個重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級不匹配，就很可能使工程投資浪費。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇六

2015年，鄉黨委、*高度重視安全生產工作，始終把農村道路交通安全工作為一項長期*、基礎*的*任務來抓，經過全鄉*的共同努力，轄區內交通秩序良好，未發生重大安全事故?，F將主要工作匯報如下，1-9月份來具體做了以下工作：

一、層層落實責任

完善各項制度。根據人員變動調整了《鄉農村道路交通安全領導小組》，制定了《鄉2015年農村道路交通安全工作意見》，聘請農村道路交通安全協管員5名，和10名勸導員制定并印發了《農村道路交通安全協管員工作職責》、《農村道路交通安全協管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責”和“一崗雙責”制度。

二、措施得力

工作落到實處全鄉的道路交通安全工作由鄉經濟和社會事務辦具體牽負責，鄉*各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。

1.全力開展道路交通安全檢查。鄉交管辦和村協管員、勸導員協同縣交*中隊、片區派出所、在迎新公路和各村通村、通組公路上開展交通安全檢查32次，上路查糾道路交通違法行為，對超速、超載、疲勞駕駛、無*駕駛、違法載人、不戴安全頭盔、酒后駕駛等嚴重違章行為重點檢查。及時糾正了未戴安全帽、摩托車超員、大貨車違規安裝擋板等違章行為52起，勸導、教育102余人次。使全民安全意識得到進一

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇七

為切實抓好全市農村道路交通安全管理工作，預防和減少農村道路交通事故發生，按照省政府和市政府相關要求，制定本方案。

全市各地建立常態化農村道路交通安全管理隊伍，各鄉鎮農村道路交通安全管理工作實現經費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

（一）人力、財力、物力保障到位。

各地要把農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉鎮交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉鎮交管辦工作正常開展。

1、管理工作機制明確。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉鎮政府主責主抓，主要領導統籌協調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。

2、鄉鎮交管力量充實到位。鄉鎮交管辦要以鄉鎮公安派出所為依托開展農村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉鎮，要根據轄區人口、道路、車輛及駕駛人數量等實際情況，盡快將管理人員配齊。

3、配齊工作裝備。各地要為鄉鎮交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執勤執法裝備，保障工作正常開展。

4、落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導，各村應根據實際情況，配備交通安全勸導員。

（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。

（三）建立聯席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯席會議制度，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農村交通安全管理工作聯席會議，總結階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。

（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當地農村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規的意識。

（五）強化相關職能部門監管責任。各地道路交通xxx際聯席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業務指導，每月向本級政府上報一次農村道路交通安全管理工作情況。

（六）加強鄉鎮交管辦工作人員業務培訓指導。各地要把轄區所有鄉鎮交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯系和業務工作指導，不斷提高鄉鎮交管辦工作人員管理能力和工作水平。

（七）加強農村道路交通違法整治。各地要建立由鄉鎮牽頭的農村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉鎮交管辦工作人員參與的農村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農村公安派出所參與道路交通安全工作規定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經常參與當地交管辦開展的交通違法行為查糾活動。

（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門，定期對農村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設施。

（九）落實農村道路管理養護職責。各地要切實履行本轄區農村公路建設、管理和養護主體職責，按照相關規定投入養護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養護落實。

（十）大力發展農村客運。各地要貫徹落實國家有關農村客運政策性補貼制度，制定發展農村客運總體規劃，積極引導農村客運實行公司化、公交化和片區化經營。要合理設置農村客運站點，根據農村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現象。

（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。

（一）強化組織領導。各地要切實加強對農村道路交通安全管理工作的領導，建立由政府主要領導任組長、分管領導任副組長、相關職能部門領導為成員的領導機構，統籌協調相關工作有序推進，確保農村道路交通安全管理工作扎實有效開展。

（二）制定實施方案。各地要緊密結合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。

（三）加強督導檢查。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉鎮進行督導檢查，及時發現問題，促進整改。

（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。

（五）開展經驗交流。各地工作亮點和經驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，市整治領導小組辦公室將不定期刊發工作簡報，供各地交流借鑒。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇八

日前，xx市商務局通過三項措施，做好公共安全視頻監控建設情況的督查工作。

一是建立專項工作機構。根據相關文件對第五督查組的要求，市商務局組織公安、工商、國稅、地稅、疾控、藥監、旅游、消防等8個成員部門的分管領導和科室負責人，建立了專項工作機構，確定了工作聯系機制。

二是召開聯席會議，安排部署督查工作。7月29日，市商務局組織8個部門負責人召開聯席會議，市商務局副局長郝昌林對公共安全視頻監控建設情況的督查工作進行安排部署，分發了督查企業底表及檢查表、成員單位聯系表。按職能權重分為4個督查小組，保證實效督查：第一小組為市公安局、商務局，負責對5家賓館進行督查;第二小組為市食藥監局、國稅局，負責對5家飯店進行督查;第三小組為市消防支隊、工商局，負責對5家商場超市進行督查;第四小組為疾控中心、旅游局、地稅局，負責對4家星級賓館和1家洗浴會館進行督查。

三是同步展開督查工作。7月29日至8月7日，4個督查小組同步分別展開督查工作。如8月4日，由市商務局郝昌林副局長帶隊，與市公安局工作人員，對榆次區榆韻樓大酒店等5家企業的視頻監控建設進行了督查。

截至8月6日，全部督查完畢;8月7日，已全部將情況作出了反饋。

通過本次督查，掌握了市區20家企業的視頻監控使用現狀，對部分使用損壞監控攝像頭的企業，已督促其盡快進行整改，進一步強化了企業的主體責任，為全市公共安全提供了有力保障。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇九

吳忠公路分局道路交通安全隱患治理工作情況匯報 寧夏公路管理局吳忠分局 二o一一年十月

吳忠公路分局道路交通安全隱患 治理工作情況匯報

根據寧公管通知…2011?42號關于印發《寧夏公路管理局安全隱患專項整治工作實施方案》的通知精神,從2月中旬開始, 我分局通過加強組織領導,健全治理機制,落實治理責任,保障治理資金,加強督導考核等有效措施,截止目前,治理工作已基本完成,現將我分局道路安全隱患治理工作情況匯報如下:

按照文件精神,分局成立了道路交通安全隱患專項整治工作領導小組,對分局轄養道路安全隱患專項整治工作進行統一領導,統一指揮,集中解決專項整治中存在的突出問題。分局安全隱患專項整治工作領導小組機構成員如下:組長:孫順義

副組長:史自剛、柳長安、李文平、王國春、張聰

成員:唐永福、丁玉錄、牟俊杰、葉占海、劉麗寧、劉永海、劉柱、萬會寧、魏潤紀、康根倉、丁磊

領導小組下設2個督導組: (一安全隱患治理督導組

組長:史自剛,副組長:唐永福、丁玉錄,成員由相關科室人員及各養護單位相關人員組成。負責督查分局范圍

內道路安全隱患專項整治工作的實施情況。

(二責任追究組

組長:李文平,成員由分局紀檢、人事教育科相關人員組成。負責處理道路安全隱患專項整治工作中個人失職瀆職、科室、單位責任不明工作。

專項整治工作設辦公室,辦公室主任由唐永福兼任,負責組織實施、收集匯總、通報上報公路安全隱患專項整治工作。

分局各單位也成立了相應機構,組織開展專項整治工作,強化對本單位的專項整治工作的領導與組織。

(一動員部署階段(2月14日-2月18日

為認真貫徹落實自治區“”電視電話會議精神,分局2月14日召開部署工作會議,截止2月18日,全分局完成了安全隱患專項整治項目的部署工作,并認真開展宣傳教育。

(二排查階段(2月18日-3月15日

2月18日-3月15日,分局嚴格按照安全隱患專項治理工作的內容,對分局轄養的高速公路、國省干線公路(含危橋、大中修養護工程、春季路況恢復工程進行了一次全面的排查,對排查出的問題進行了認真分析,分類整理并提出解決方案和完成時限。對屬于日常養護不到位的,要求各養

護單位及時完善整改,屬于大中修工程的,及時上報管理局進行核查立項。 (三實施整改階段(3月15日-9月15日

經分局與吳忠交警隊排查通報、管理局核實的自治區級道路安全隱患點段共10處,吳忠市級安全隱患點段共43處。對10處區級安全隱患,分局建立臺賬,逐項逐條制定落實整改措施,完成的工程量主要有:安裝波形護欄3008延米、處治路面沉陷

通過6個月的公路安全隱患專項整治工作,分局轄養道路的安全隱患治理專項工程基本全面完成,行車通行條件得到顯著改善,隱患排查治理制度和事故責任追究制度也進一步健全完善,實現了預期的目標。

相關工程實施相片: g2012線3座橋頭兩端增設波形護欄實施后相片

g109線波形護欄實施前后相片

利用再生修補技術修復g20線沉陷路面

修復病害路面

(一認識提高。分局治理工作領導小組充分認識到了當前日趨嚴重的公路安全形勢的嚴峻性,以對黨和人民群眾

高度負責的態度認真組織好專項整治工作,針對今年以來我區發生的重特大交通事故所暴露出來的薄弱環節,結合我單位實際情況,積極督促和采取有效措施及時進行整改。

(二責任落實。分局各單位、各部門負責人以身作則,深入基層、深入一線、深入現場、面對面地研究解決問題,面對面地指導工作,面對面地督促檢查。層層落實責任,確保責任到位、組織措施到位、協調指導到位,做到不消除隱患決不放過,不解決問題決不放過。

(三任務分解細化。分局自上而下都按照實施方案逐項落實到每個公路安全隱患處,落實到重點區域和重點部位,落實到具體人員,建立責任制。每項任務是什么、誰來干、怎么干,都明確具體。

(四協作配合、狠抓落實。加強協同配合,形成統一指揮、整體聯動、靈敏暢通、運轉高效的工作格局,凝成強大合力。主動和交警、安監等部門溝通情況,積極協作配合,形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的局部規模效應。

(一資金問題。近年來,分局轄養公路里程逐年加大,對比上一個五年規劃階段,分局轄養公路里程已經由當初的500多公里增加近1000公里。而分局的公路養護資金,確沒有明顯增加,資金缺口較大,致使分局的公路養護工作陷為較被動的局面。

(二日益增大的通行壓力與公路管理的矛盾問題。近年來,隨著經濟的發展,超出道路設計荷載的貨車流量和載重量越來越大,致使道路不堪重負。道路治超工作和當地政府的經濟發展理念以及貨運司機的價值理念相沖突,而百姓的安全通行要求又日益增高。因此,如何協調解決這一矛盾,迫在眉睫。

通過對分局轄養道路安全隱患治理項目的實施,分局2011年道路安全治理工作取得了階段性成果,隨著時間的推移和社會發展,人們對道路安全的要求會越來越高,新的安全隱患整治任務還會接連不斷的出現。我們會未雨綢繆,及時組織實施道路安全隱患治理工作,以鞏固和提高分局道路安全隱患治理工作成果,不斷提高分局轄養道路的安全通行條件。

附件:自治區級道路交通安全隱患治理情況統計表

附件：自治區級道路交通安全隱患治理情況統計表 自治區級道路交通安全隱患治理情況統計表 序 號 1 路線 里程位置 所屬轄區 存在隱患情況描述 橋頭兩端填土高度大于 4 米，橋頭示警樁 缺損 彎道外側路基填土大于 4 米 9 處路面出現不同程度沉陷 2 道涵洞下沉，造成路面沉陷 道路塌方 治理措施 責任單位 處治結果 g109 k1307+300、k1319+500 吳忠市 增設波形梁防撞護欄 彎道外側設置波形護 欄 修復沉陷病害路面 拆除重建 清理塌方、修補路面 吳忠公路分局 7 月 18 日之前完成 2 3 4 5 s201 s203 s203 s203 k128+200 k262+300-k349 k364+

k342+700 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 7 月 20 日之前完成 已處理 5 處較為嚴重的沉陷 已處理 已處理

段龜裂處治 27000m2,3cm 瀝青砼罩面 63km2/7km， 常溫標線 440m2；

車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 6 s302 k68-k205 吳忠市 路面車轍、裂縫嚴重，影響行車安全 修復路面病害 吳忠公路分局 45km2/5km；

車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 54km2/6km；

段 3 ㎝瀝青混凝土罩面 72km2/8km，路面挖補 。 7 8 g20 g2012 k1385-k1424+000 k21-k154 高速公路 高速公路 影響行車安全的車轍、擁抱、坑槽等病害 有 52 處車輛穿越中央隔離帶掉頭的痕跡 修復病害路面 安裝中央隔離護欄板 和交通安全設施 吳忠公路分局 吳忠公路分局 已處理 中間植樹，雖已隔離，但是成活率不高，現調整為在中央隔 離帶處挖土溝，高度 1m，將土方放置在土溝邊緣。 k50+800-k51+200：

年 8 月處治沉陷上行 144m2，下行 162m2； k50+800-k51+200、9 g2012 k68+200、k131+900-k132+080、k139+900-k140+000 高速公路 路基、路面嚴重沉陷 修復沉陷路面 吳忠公路分局

年

5 月處治上行沉陷 200m2；

年 10 月處治上下行沉陷 920m2，

年 3 月利用再生車修復沉陷 560m2； k68+200：:2011 年 5 月處治上行沉陷 ； k131+900-k132+080：2010 年 3 月處治上行沉陷 ； k139+900-k140+000：準備開工 k140+015 橋 （沙泉 10 g2012 子）、k139+382 橋 （頭道溝） k113+700、橋 （老虎溝） 高速公路 橋頭兩端填土高度大于 4 米，無防護設施 增加波形梁防撞護欄 吳忠公路分局 7 月 15 日之前完成

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十

4月份以來我鄉以集中開展道路交通法律、法規安全知識宣傳和道路違法行為為專項整治活動，切實維護了我鄉道路交通秩序，有力的整治了我鄉道路交通違法行為，確保我鄉道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發生，道路交通安全總體保持平穩態勢?，F將工作情況總結如下：

一、道路交通工作開展情況

(一)抓分管領導監管職責

為了確保全鄉*群眾的生命財產，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關干部召開農村道路交通安全知識學習。鄉長嚴川組織學習了渠道安辦(2018)10號文件精神：關于清除農村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(2018)11號文件精神：關于對2018年4月份全縣農村道路交通安全管理工作進行考核部署的通知，黨委書記吳華對農村道路交通安全工作進行了強調。

(二)抓交管辦宣傳教育主責

為進一步抓好道路交通安全管理工作，，規范勸導員的勸導行為，我鄉于4月18日召開了農村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質。

(三)抓各村勸導員重點車輛安全隱患排查

全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節日、逢場趕集、重點區域，車輛安全例檢等重點環節，農村鄉間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監管和責任落實。繼續深

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十一

在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結構物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規劃道路的影響，有問題及時與業主溝通處理方案。并在總說明中相應的說明。 光纜、燃氣、電力等重要管道線路應在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。

需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應及時和排水設計人員溝通。 搜集與項目有關的各種歷史、水文、地質資料，包括業主方面各個負責人的聯系方式、單位詳細名稱、地址、qq，電話等。 各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內部審圖和修改。 項目負責人統一制作封面、圖簽。圖簽統一采用外部參照型式。

首先出道路平面圖。

處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據單位規定)，轉化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數據，但是如果原地形圖不規范，圖層很繁多復雜，則關閉和打開地形圖時很繁瑣。 第二種方法，首先關閉地形點和等高線圖層，將其他所有數據均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數據。 處理完地形圖可運行pu命令清理無關的數據。

平面出圖：

首先出道路平面圖之前，根據項目規劃確認道路等級和設計車速，認真檢查規劃道路的中線是否有不合理的地方(規劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據項目實際情況對規劃中線進行微調，尤其是半徑取整數(如甲方要求不得改動中線則不調，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據設計車速和圓曲線半徑設置道路加寬。 交叉口按根據道路等級進行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應在規范內盡量取大。

立體交叉布設匝道時應充分考慮凈空、豎向設計。平面圖中應簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。

平面調好之后發給業主看看，有問題及時溝通和修改。 方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者a3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調整方向。 詳細標出道路設計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業設計范圍均以此為準。

根據單位出圖標準調整線型寬度，檢查標注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數據、設計文件根據需要發給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設計文件)、照明、橋梁、結構等相關專業，并對接好細節問題。

縱斷面設計

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十二

**鄉人民政府關于農村道路交通安全管理工作的情況匯報

為加強農村道路交通安全管理，強化農村道路交通安全工作責任，提高群眾道路交通安全意識，有效預防道路交通事故。近年來，我鄉結合轄區實際，認真履行各項工作職責，及時研究解決影響全鄉道路交通安全的困難和問題，督促相關職能部門認真盡職履責，有效杜絕了重特大交通事故的發生，為鄉村道路暢通和群眾安全出行打下了堅實基礎。下面，就我鄉農村道路交通安全工作開展情況作簡要匯報。

我鄉位于縣境東部，西與**鄉，南西與**鎮，南東與**鄉連界，北與**鄉接壤，東與**鄉相鄰,距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數1935戶，總人口6498人，共轄8個行政村，56個農業生產合作社。截今，全鄉泥碎路19公里，水泥路2公里，農機數量675輛，摩托車590輛，汽車45輛。

按照《縣人民政府關于進一步加強農村客運交通安全工作的通知》要求，鄉人民政府成立了農村道路交通安全管理辦公室，由分管安全副鄉長任主任，鄉安辦主任、交警中隊長任副主任，派出所、農機站、司法所、各村委會等部門工作人員為成員，共同負責農村道路交通安全工作。落實了專兼職工作人員和協管員，鄉交管辦與鄉安辦合署辦公，并配備了必要的工作設備。

同時，定期召開了全鄉道路交通安全聯席會。定期傳達貫徹了上級下發的有關文件精神，分析了全鄉道路交通安全所面臨的形勢和任務，研究解決了影響全鄉道路交通安全的困難和問題。明確了相關部門的工作職責，層層簽訂了目標責任書，建立了機動車及駕駛人員基礎臺帳。

鄉人民政府按照道路交通安全有關規定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛人員講解道路交通安全知識。鄉司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，利用趕場天向群眾散發宣傳資料。開設了交通安全課，邀請交警向小學師生和駕駛員培訓了道路交通安全知識，將交通法制教育輻射到每一個家庭。鄉農機站制定了農機安全使用宣傳計劃，邀請了縣農機局對農機操作人員進行了培訓。同時，鄉人民政府還到行政村、學校和公共場所設立交通安全板報，懸掛交通安全標語，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全知識入腦入心。

根據統一部署，配合交警部門進行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動。加強了對農村道路的管控，充分發揮交通協管員和農機管理人員的作用，切實抓好農村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛人員的安全教育。同時，鄉人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故隱患點的排查和整治力度，配合縣xxx門設置了交通警示、指路標志，學校周邊路段實行綜合治理。落實了道路交通安全專項經費，確保了有錢辦事，有人辦事。

鄉人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關部門負責同志政績考核內容，落實責任，兌現獎懲。開展農村道路交通安全工作整治工作以來，我鄉共處理各類交通違法行為5起，其中農業農機部門查處拖拉機違法載人4起；排查危險路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，經濟損失萬元，比去年同期減少。

在各級各部門的大力支持下，我鄉的交通安全工作雖然取得了長足進步，但也還存在薄弱環節，農民出行難問題沒有根本解決，主要表現在：一是交通基礎設施落后，農村道路路況較差。受地理條件和經濟條件限制，我鄉大多數農村道路依山傍河，險、窄、陡、彎等路況突出，加之管護滯后、各種交通標識、安全防護設施嚴重匱乏，許多村級公路，只能供低速載貨汽車、農用車、拖拉機和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度不夠，部分農民交通安全意識淡薄。

針對存在的問題和困難，我鄉將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級資金扶持，改善農村道路通車條件；二是繼續加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規，確保道路交通安全管理措施落到實處；三是加大執法力度，嚴厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、暢通的交通環境引領全鄉經濟社會全面、協調、健康發展。

二〇一一年七月十三日

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十三

根據《xx縣人民政府安全生產委員會關于深入貫徹落實上級指示精神進一步加強安全生產工作的通知》（臨安發

【2011】23號）要求，我鄉充分結合實際安全工作情況，成立了相關安全專項檢查小組，對全鄉范圍內開展安全隱患排查工作。現將此次排查整治情況匯報如下

一、召開會議

召開了機關干部、企事業單位負責人、各村（社區）書記、主任會議貫徹上級相關安全工作會精神，部署本次排查工作。

二、組織成立專項檢查組

三、工作開展總結

我鄉各村和企事業單位認真開展自查和檢查工作，共發現以下主要隱患并制定了整改方案

（一）隱患

1、寶成紡織品廠消防設備配備不達標。

2、xx高速公路材料有限公司部分勞動防護設備陳

3、宏巨飼料廠部分電路老化，安全生產標示缺乏。

4、正升紙業、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠和天寶針織存在消防設施不足，安全管理制度不完善情況。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十四

為鞏固我鄉公路建設成果，提高鄉村公路養護質量和管理水平，根據《xxx公路法》和《公路養護技術規范》以及省、市、縣文件通知等法律法規，本著分級負責、建養并舉、確保長效的原則，制定本方案。

我鄉按照上級要求設立地方道路管理所，具體負責轄區道路養護管理工作。其主要成員為：

所長：

交通助理員：

養路工：大宏溝——西水段公里

喜順溝——黑土溝段5公里

安定堡——開前堡段6公里

張三線——秦家坊段公里王秀

207線——新窯子段公里

地方道路管理所的主要職責為：接受縣地方道路管理站養護辦的工作指導，認真做好日常養護工作，如實向xxx門上報養護大中修計劃，制定獎懲制度分工明確，公開財務，接受社會各界監督。

我鄉采取和建立“承包到村、責任到人”的管理模式，與養護村簽訂責任狀，按照每ｋｍ設一名養護工的要求設立專門的養護人員，并將養護人員名單登記造冊并報縣交通局備案。

鄉村公路養護管理專項資金的主要來源：

1、縣財政轉移支付的道路資金；

2、鄉政府的財政轉移支付的道路資金。

3、省交通廳返還到縣交通局的拖拉機養路費；

4、村委會和村民自行籌措的資金。

上述費用總額按以下標準分配養護資金；鄉道瀝青路面每公里600元、村級道路砼路面、瀝青路面每公里400元，不足部分由村委會和村民自行籌措資金。

在全鄉廣泛開展宣傳，強化全鄉群眾的愛路護意識，保障鄉村公路的暢、通、潔、美，促進全鄉村公路建設持續、穩定、長足發展。鄉地方道路管理所采取定期和不定期的方式對鄉內所轄道路進行檢查，并針對檢查情況進行通報，堅決杜絕村民在道路上打場、在路肩上拉沙取料等違章行為。保證道路路基堅實穩定和平整，保證路面平整完好、清潔無雜物，切實達到養護標準。

鄉地方道路管理所每季度對各行政村的養護管理工作進行一次考核，聽取各行政村負責人對本行政村養護管理工作的匯報，并實地檢查道路養護情況，結合養護管理評定標準作出考核評定，將各行政村考核結果報政府，在年末組織召開全鄉村道路養護工作會議，對本年度全鄉公路養護工作進行總結表彰。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十五

xx市交通運輸局堅持強化十項基礎工作，優化行業安全管理力度，提升交通運輸系統整體安全管理水平，為創建“平安交通”提供了交通運輸安全保障。

二是召開工作例會，及時部署工作。年初以來，該局召開局黨政聯席會議和安全工作例會14次，學習傳達中央、省市各級領導批示、講話和xxx、省、市安委會、省交通運輸廳安全工作會議和文件精神，認真落實xxx、省市安全工作部署，制發安全文件和實施方案 40份。

三是加強安全培訓，實施“科技強安”。年初以來，該局組織管理人員參加省市、交通運輸部、交通運輸廳和局內安全培訓12次160余人。督促運輸企業每月對客運駕駛員進行安全培訓，企業安全管理人員、安全員和特殊工持證上崗率達到100%，積極推進道路運輸“兩客一危”(道路客運、旅游客運、危險品車輛)和重型載貨車輛安裝使用gps(衛星定位系統)，實現了市、縣級運管和運輸企業“三級”動態管理。

四是加強督查工作，促進工作進程。該局領導在重要時期、重要節點帶領各部門對行業領域各直屬各單位開展安全檢查工作7次，督促整改安全管理漏洞、隱患和薄弱環節50余處，下達《安全隱患通知書》4份，促進了各單位抓安全工作積極性和能動性。

五是開展安全檢查，排查治理隱患。該局運管部門加強“兩客一危”和客貨站場隱患排查工作，今年共檢查各類運輸車輛近7千臺次;客運站場對進站車輛進行日檢查制度和對乘客攜帶行包實行“三必檢”(逢包必檢、逢液必檢、逢寄必檢)。查扣“三品”(易燃品、易爆品、危險品)50余件;該局公路養護部門對管養橋梁進行普查，國省干線五類橋梁隱患已全部整改完畢，近年來改造國省干線公路平交道口237處，安裝道口標柱948根;高速公路更換全線隔離柵水泥柱20xx根、w板300塊、標志牌8處。堅持落實隱患整治“五到位”(整改責任、措施、資金、時限、預案)，及時排查整治安全隱患。

六是開展專項整治，嚴處違法違規。該局深入開展安全大檢查，開展客運、危險品運輸安全專項行動，把“兩客一危一站”(道路客運、旅游客運、危險品車輛和客運站場)的安全管理作為重點督查對象，開展大檢查和打非治違專項行動，加強安全隱患整改督導工作，共查處非法改裝貨運車輛 95臺、非法營運“黑車”84臺，確保了行業領域安全形勢總體平穩。

七是實施照單檢查，管控隱患風險。年初以來，該局各行管領域部門制定了檢查清單，實行照單檢查。建立了安全工作督查檢查制度和事故隱患排查制度，督促企業建立各崗位安全職責，按規定提取安全經費。

八是 實施標準建設，推進誠信工作。 全市道路運輸行業已有27家運輸企業達到交通運輸部部頒三級以上安全生產標準化資質，14家企業正在考評審核中。制定了《xx市交通運輸行業安全生產誠信體系建設實施方案》，全面實施客運駕駛員“五不兩確?！?不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客系扣安全帶，確保乘客生命安全)信用承諾內容，并在發車前向乘客告知承諾事項。

九是加強應急管理，開展應急演練。該局修訂了《xx市交通運輸局突發事件總體預案》，聯合多部門舉辦了全市危險化學品道路交通運輸事故政企聯動應急演練活動，指導公交公司、客運總站開展了乘客疏散演練和消防演練工作。

十是加強檔案建設，完善內業管理。該局依據《安全生產法》等要求，結合行業領域特點，設定了安全管理檔案共11類即文件類、法律法規、安全體系、責任狀、安全制度、會議記錄、檢查記錄、隱患整改通知書、隱患整改臺賬、應急管理、匯報總結。對高速公路管理等部門開展了安全管理內業培訓工作，各單位按照工作實際全部設定了安全管理檔案，做到“踏石留痕”、“抓鐵有痕”，及時記載工作動態。

下步，該局將以“平安交通”創建為主線，以做好防范遏制重特大事故工作為載體，以“排查與整改安全隱患”為抓手，以“兩客一?！睘橹攸c，堅持經常性地開展安全排查工作，確保全系統安全平穩。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十六

【篇一】

農村道路交通安全管理調研報告

為有效預防全鎮道路交通安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本調研報告。

一、農村交通依法治理情況 我鎮交管辦與東禪交警開展30余次聯合執法活動，有效的打擊了本鎮非法載客現象，加強了交通宣 傳。我鎮xx年以來共發生20余次交通事故，通過鎮交管辦不懈努力，成功降低了鎮交通事故次數，改 善了我鎮交通安全環境。

二、農村交通綜合治理情況 通過對轄區交通道路基礎設施以及交通安全設施的改造，投入400余萬元資金完成農村道路硬化22 余公里，大力開展道路整治和交通安全設施建設與完善，增加錯車道26處，增加形護欄1900余米，增加 警示樁37根，其他各類防護欄1200余米，增加道路交通標示標牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提 高了轄區內的道路安全通行條件，開展轄區路面車輛管控，逐步規范駕駛人員安全駕駛行為，聯合執法6 次，打擊非法營運車輛7余輛,處理超速、超載15次，處理摩托車違法駕駛41起，教育群眾140余次，同 時積極開展文明交通勸導和宣傳培訓，聘請協管員28人，建立農村道路勸導站15處，同時發展村上積極 分子成立道路交通志愿者隊伍26只，成員78人，開展志愿者活動開展道路交通勸導352余次，利用鎮擔 擔文化隊開展交通安全知識宣傳演出5次，組織各類車輛駕駛人員開展道路交通培訓12余次，發放各類 道路交通安全知識傳單4300余份，提高社區居民的交通安全意識。 三、“兩站兩員”存在主要問題及發展對策 我鎮應市、區要求，積極建設“兩站兩員”，配備了反光背心、交通指示牌等，其在農村交通安全

…………………………此處隱藏部分文章內容…………………………………………

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十七

為認真貫徹落實全國農村道路交通安全工作會議精神，切實加強農村道路交通安全管理，鎮人民政府決定，即日起至20xx年底，在全鎮深化開展農村道路交通安全建設年活動。特制定以下方案。

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農村工作會議精神為指導，緊密結合平安建設，堅持以人為本，安全發展，創新管理的理念，大力推動農村道路交通安全管理體制機制創新，著力解決農村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉鎮包、村落實”的農村道路交通安全工作新格局。

通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設上有新突破，全面深化農村道路交通安全形勢向好。

（一）強化組織領導，健全農村道路交通安全體系

鎮要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉鎮、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉鎮包、村落實。定期召開會議專題研究農村道路交通安全工作。健全組織機構、落實人員經費保障，每個村至少設立一處勸導點、各村設置農村道路交通安全勸導員，負責農村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協管員，力爭20xx年底前全鎮村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協管員配備率均達到100%。結合“一村一警”警務工作機制的推行，發揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機制，推進交通安全村建設

要將推進國省道沿線“交通安全村”建設，作為深化開展農村道路交通安全建設年活動的重要內容。一是建立健全考核機制。根據“交通安全村”建設標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規等材料；在村口設置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛人全部納入管理，力爭“交通安全村”內三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛人、所有人、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛群體的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現實危害。四要鞏固包村聯系制度。鎮要將“交通安全村”建設與公安機關“一村一警”包村聯系制度緊密結合，建立包村聯系民警“每月一訪”制度，落實包村聯系任務，做到村村有警包聯、月月見警進村，發揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯絡員、便民利民服務員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進排查整治

我鎮轄區內，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關于實施農村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的`有效抓手，進一步細化措施、應排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規劃、設計、建設交通安全設施，并按照國家規定進行驗收。交通安全設施未經驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅持綜合施策，守住安全底線

要通過整合交警中隊、派出所、農機站，拓展農村道路交通安全監管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監管、農機等部門要加強協作配合，定期對農村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節假日、民俗活動等重點時段，要在農村地區鄉鎮集市、國省道與縣、鄉、村道路交叉路口等節點路段，廣泛設立交通安全臨時勸導站（點），動員鄉鎮、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮關、村口關、上路關，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農村地區客運交通事業發展，加強農村客運場站建設，鼓勵農村客運企業與鄉鎮政府、鄉鎮企業、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農民出行方便快捷。

（五）強化督促檢查，落實工作責任

從今年開始，鎮要將農村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關法律法規規定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領導、監督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十八

為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農業局決定在全市范圍內開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動?，F將有關事項通知如下：

從7月11日開始至8月10日結束。此后轉為長效管理。

整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。

整治內容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。

此次整治采取源頭管理、現場查處和非現場查處相結合的方式進行。

（一）源頭管理。以農業局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛人的宣傳教育，印制宣傳資料發到每個使用單位、車主和駕駛人，對駕駛人進行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛人進行報備登記，納入管理視線；落實農機專管員的工作職責，建立健全管理工作制度。

（二）現場執法。以農機警務室為主，交警各基層中隊及各鄉鎮（街道）農機專管員配合，在全市范圍內上路執勤執法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。

（三）非現場執法。以交警為主，通過電子警察和電子監控設備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農機警務室，由農機警務室在日常管理和路面執法中予以查處。

（一）提高認識，落實責任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發的交通事故，要明確工作責任，落實工作措施，以高度的責任感投入到整治工作中去。

（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農機部門要加強與新聞媒體的聯系，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農機警務室要將整治相關信息編印成簡報向各職能部門和鄉鎮街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。

（三）加強配合，落實長效。公安交警和農機部門要及時將整治工作的準備、開展情況向有關鄉鎮街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協作，密切配合，適時開展聯合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇十九

一、自覺遵守交通法律法規，主動維護交通秩序，服從交*部門的管理。

二、不在道路上打場曬糧、擺攤設點、堆物作業、挖溝引水、違章搭建。

三、不駕乘無牌、無*摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。

四、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。

五、橫過公路時，應左、右觀察道路上行駛的車輛動態，不在車輛臨近時突然橫越穿或者中途倒退、近返。

六、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。

七、不翻越公路護欄，不在道路上行走逗留，不無*駕駛機動車，不使用拖拉機、農用三輪車、老年車載人營運。

八、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。

九、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時*，積極保護現場，搶救傷員和財物，檢舉揭發違法犯罪行為，協助*機關打擊違法犯罪活動。

十、愛護公路兩側的花草樹木，不損壞交通設施。

1、遵守交通法規，關隘生命旅程

2、以人為本，關愛生命

3、銘記法規，善待生命

4、享受通行權利，應盡安全義務

5、維護交通秩序，爭做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安萬里行

7、守法才能平安，平安才能

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十

一、提高認識，明確任務。時刻保持清醒的頭腦，扎實細致的做好安全生產檢查工作，決不能出現一絲一毫麻痹松懈思想，發現問題立即整改。同時還要建立健全安全生產管理機構，充實安全管理人員數量，組織安全管理人員學習法律法規知識，加強安全生產技術技能培訓。提高其安全生產主觀能動性，進一步完善安全生產工作責任制，并狠抓各項安全生產規章制度的落實工作。

二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎上，認真分析，及時處理，并細化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態。

三、嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產動態。

四、加強公路橋梁運行安全生產工作檢查。

1.老邊區交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區內的公路進行良好的管理和養護。老邊區交通局為確保轄區內管養的縣、鄉級公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區內管養的路面破損進行修補，通過整治工作，全區縣、鄉級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區人民的安全出行創造良好的條件。

2.老邊區交通局相關部門對險橋進行維護作業。在實際的工作中，相關部門嚴格按照局安全生產委員會制定的各項安全生產制度進行監督，加強對橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發現的問題要及時采取整改措施，落實執行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結合。

3.加強在建項目所有現場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產各項制度，嚴格執行安全檢查規則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產事故發生;各施工現場配備安全監督人員，并且嚴禁施工人員違章作業;施工現場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產器具;按章使用車倆及其他技術設備;施工單位制定安全生產應急預案。1、檢查范圍：專項行動覆蓋全區交通運輸行業所有領域。對存在的安全生產突出問題和反復發生問題、長期未根治的安全生產事故隱患集中進行治理。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十一

我鎮轄區內機動車保有量大,農村道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據市*組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的農村道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮長xxx任組長，分管副鎮長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。

我鎮對轄區內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮*重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。

三、加強源頭管理，*抓薄弱環節

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十二

今天上午，記者在火車站廣場上看到，候車室門口新增設了四套迂回式排隊隔離護欄，每套護欄對應一個驗票窗口和一臺安檢儀，在保障旅客有序進站的同時，加強安檢效率。

將原來候車室開放設置的3臺自動驗票儀外移至回廊，并隔離成工作窗口，拉長了等待安檢區域的長度，必年三品安檢儀前出顯擁擠。

車務段從機關和其他崗位每天抽調8名幫班人員到站幫班，4人負責引導客流，4人負責1樓、2樓開包手檢，切實做到“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”，真正達到“全覆蓋”式安全檢查。

由于自春運以來，鐵路出于安全需要加強了安檢查危力度，旅客等待安檢時間相對延長，為避免旅客滯留，淄博站在原有三臺安檢儀的基礎上，再新安裝一臺應急安檢系統，用作三機并開仍不能緩解進站壓力時，開啟應急通道，緩解進站壓力。

每天仍有不少旅客攜帶違禁品進站

在民警值班室，記者看到，僅僅幾個小時時間，就查獲了刀子、剪子、螺絲刀、摩絲、酒精等違禁品30余件，安檢壓力仍然較大。

鐵路工作人員提醒：一是嚴禁攜帶易燃易爆、管制刀具等違禁品進站乘車，請旅客出行前一定收拾好自己的隨身行李，不要夾帶違禁品，避免延遲進站速度。

二是近期去往北京方向的旅客，一定要多提前一些時間到站取票、安檢、候車。

三是鐵路客票上打印的時間為24小時制，旅客們一定要細心看好，近幾天連續有多位粗心旅客手持凌晨2點多的車票，卻在下午14點來候車，耽誤了行程。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十三

1、安全管理職能部門的建立和人員配備

公司設立了由參建各方組成的安委會，作為沙灣工程的最高安全管理機構。公司工程管理部作為公司的日常安全管理部門，部門配有一名專職安全員和一名兼職安全員，兩名安全員都經過合格的安全培訓。

2、安全管理制度和安全管理體系建立情況

沙灣公司從開工到現在制定了各項安全管理制度，并下發各承包商要求嚴格執行。建立了由業主、監理、設計、各承包商四方共同參與安全管理的全方位立體式安全管理體系。今年來重點修訂幾個專項安全管理制度，包括:(1)沙灣水電站20xx年防汛預案和搶險預案，已通過涼山州防汛辦審查，修改版已重新報木里縣防汛指揮部備案。(2)針對工程特點和所在地森林防火要求，制定了公司防火防爆管理制度。(3)制定了公司突發事件總體應急預案、生產安全事故應急救援預案等預案和管理辦法。

1、妥善及時處理了“”安全事故。事故發生后立即召開了全工地安全工作專題會議，采取了有針對性的安全防護措施并加強安全檢查。5月份因地質原因1#洞、3#洞、7#洞相繼發生塌方，但由于預先有防范，因此未造成安全事故。

2、4月份簽訂了中廣核能源公司與沙灣公司的《安質環責任書》，并通過公司《安全管理制度》層層落實安全管理責任到各承包商和沙灣公司內部各部門及相關管理人員。

3、配合中廣核能源公司對沙灣工程進行安全大檢查活動，召開了與各承包商的安全管理座談會，布置全年安全重點工作。

4、按照中廣核能源公司要求重新修編制定了《沙灣工程20xx年防洪度汛及應急搶險預案》。

5、組織開展了3月底、4月底、5月底的全工地安全大檢查活動，共查出安全整改隱患上百個，由監理專項發文給各承包商進行專項整改，目前隱患大多已完成，有的正在進行之中，公司聯合監理將嚴格督促承包商完成相關整改，并把情況以月報形式反饋。

6、6月份是全國安全生產月，按照中廣核能源公司和木里縣安全委員會的要求在工地全面展開了安全生產月活動、安全生產“三項活動”等安全宣傳、教育、檢查工作。

1、首部樞紐按期實現了汛前全部完成水下工程施工，實現了導流洞封堵，閘壩過流，完成進水口工作門安裝的目標，基本實現了閘首安全度汛。

2、“事故”洞段1#下游爆渣已經清理完畢，正在進行塌腔回填工作，下階段掘進嚴格按省安科院提出的安全措施進行。

3、下發了通知要求隧洞各標段，加強棄渣管理。尤其是ci-2h、ci-3h標，必須在特定渣場棄渣，不得沿河、沿高邊坡棄渣。

4、通知要求紫坪公司文理溝料場溝口生活營地原則上汛期不能住人，施工管理人員應撤離到砂石加工廠房居住，防止泥石流危害。

5、加強了文理溝料場高邊坡變形觀測，遇有大雨、暴雨長時間的雨水情況，則將開采區人員和設備撤離至安全地帶，停止毛料開采。

6、針對廠房后邊坡局部存在變形加大的趨勢，召開了四方會議，停止壓力管道開挖，先進行一期襯砌、加強支護，同時加快壓力管道岔、支管施工，盡快完成砼回填壓坡，保證廠房安全。

7、開始汛期24小時值班工作，按防汛預案做好各項準備工作。

8、砂石骨料毛料開采:汛初和汛末可適當保持一定開采量，有持續降雨或高邊坡有不穩定(變形)時停止施工，在保證高邊坡安全的前提下滿足汛期毛料需要。

1、檢查各承包商安全月活動情況，總結安全月活動成果。編制總結報告匯報公司。

2、組織開展每月全工地的安全大檢查活動，聯合監理督促承包商完成安全隱患整改，檢查整改完成情況。

3、加強工地防洪度汛安全管理工作，督促各施工單位務必做好汛期24小時值班工作，嚴格按防汛預案做好各項準備工作。特別是ci-1*標、中鐵十三局生活生產營地和二號營地。

4、檢查各承包商做好棄渣管理工作，督促各承包商對沿河堆放的材料、設備以及建在不穩定渣體上的臨時房屋進行及時的轉移、拆除。尤其是ci-2h、ci-3h標，必須在特定渣場棄渣，不得沿河、沿高邊坡棄渣，并且侵占河道的棄渣須于6月15日前清理完畢。cii標7#洞沿高邊坡的棄渣已形成高危渣壩，務必于6月20日前清理完畢或做好擋護設施。

5、加強文理溝料場高邊坡變形觀測，遇有大雨、暴雨及長時間的雨水情況，應將開采區人員和設備撤離至安全地帶，停止毛料開采。

6、加強廠房后邊坡變形觀測，督促cii標加快壓力管道岔、支管施工，盡快完成后坡回填，保證廠房安全。

7、其他日常安全管理工作，在工地進行全面的安全預防工作，把安全工作做細、做實。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十四

為進一步加強學生交通安全管理，保障學生上下學乘車安全，積極營造我鎮教育和諧發展的良好環境，根據文件精神，結合我鎮實際，制定以下實施方案。

認真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領導、部門配合、規范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學生交通安全制度建設和管理，逐步構建職責明確、規范有序的學生上下學交通安全管理工作機制。

鎮政府、學校齊抓共管，摸清各校學生實際上下學情況底子，以“依托公交、家長接送、學生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮學生上下學安全工作。

積極解決學生上下學的實際困難，積極聯系有關部門共同努力，力爭在兩年內學生上下學無后顧之憂。

學生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學且不能依托公共交通上下學的義務教育階段學生，其中以小學生為優先解決對象。條件原則上為學校所在地與村委會所在地3公里以上。

為全面加強監督檢查，確保接送學生車輛安全營運，進一步明確相關部門和單位的監管職責。

鎮安監站：指導、協調、檢查、督促落實學生交通安全工作，建立健全中小學交通安全管理工作領導責任制、工作督查制和責任追究制；積極改善本行政區域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關部門根據學生分布情況制定學生接送車行駛線路和學生候車點建設調整方案；積極協助公安交通管理部門、xxx門、學校查處學生乘坐車輛超載現象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區內居民的交通法規觀念，切實做好學校周邊環境的綜合整治工作。

村頭鎮中心學校：負責抓好學生乘車的組織、協調、監督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學計劃，提高學生自我防范能力；嚴格把握學生乘車條件，做好學生乘車的組織工作；與提供接送車服務的營運公司簽訂安全管理責任書，及時做好乘車學生數和學生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學生接送安全工作臺賬。

（一）保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少交通風險。要妥善處理小學布局調整與就近入學的關系，堅持寄宿制學校建設和低年級學生就近入學并舉，對于無法實現接送的偏遠地區學生，應通過寄宿的辦法解決上下學的交通問題。

（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學的有關行政村，鎮政府應當采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I道路客運企業，成立學生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務資質的社會力量參與運營。要確保學生接送車輛符合校車安全技術標準。

（三）進一步規范學生接送車管理工作。嚴格準入制度，把好審核關、源頭關、行駛關、監督關、教育關的“五關”責任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學生現象。

（四）摸清底子，重點整治。鎮政府和學校一起對全鎮學生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮中小學的學生上下學情況統計表。

從調查情況看，尤其是村頭初中住宿學生星期五放學和芳林小學的士谷、小溪邊學生上下學問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學，初中學生乘車嚴重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮政府與學校一起將采取以下幾點措施：

1、以家訪的形式對家長做工作，宣傳教育學生不要乘坐無牌無證、假牌假證、套牌套證及三輪車、農用車、報廢車和拖拉機等車輛。存在不穩定的安全隱患，要求他們在沒有通公交車的情況下，對子女上下學要一對一接送；

2、與家長簽訂安全協議，明確和增強家長的責任感；

3、積極聯系利群客運公司，盡量能開通村頭—匯坑—士谷—小溪邊村的早晚班車，以方便學生上下學；

4、與利群客運公司協商，村頭初中住宿學生星期五放學回家時，增加班車幫助解決。

5、協同有關部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學生安全風險。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十五

據悉，該公司收到市公司關于加強近期消防、防汛、交通安全管理工作的通知后及時給各部室、供電所下發，并成立工作小組對各部室、供電所進行檢查并做了相關要求：

一是提高認識，積極開展安全隱患排查工作。

二是加強公司辦公樓結構及附屬設施安全管理。

三是加強公司辦公樓消防安全管理。

四是隨著氣候變化雨量增多，各部室、供電所做好防汛工作。

五是各部室、供電所要嚴格執行省公司下發的交通安全十條“紅線”禁令，加強對駕駛員的檢查考核，對違反禁令的駕駛員，檢查發現一人，考核一人。

六是做好車輛換季檢查保養工作。

七是車輛管理人員和車輛調度，派車前及時了解通過電視、廣播等方式掌握路況信息，并及時通知或提醒駕駛員，提前做好應對準備工作。

維護重要用戶，加強高危企業供電安全管理。認真部署和安排轄區高危企業和重要用戶的春檢工作，對高危企業和重要用戶提供新版合同，加大雙電源協議清查梳理及隱患排查和設備消缺力度，落實供用電安全隱患治理責任。對用戶原因形成的隱患，加強向政府溝通協調，主動為用戶做好服務，積極督促落實整改。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十六

農村道路交通安全隱患排查治理辦法

為切實加強農村道路交通安全隱患治理工作，建立道路交通安全隱患排查治理長效機制，防止和減少安全事故，根據安全隱患排查治理有關法律法規，結合我縣實際，制定本辦法。

第一條 適用范圍

本辦法適用于本縣境內的縣道、鄉道和村道交通安全隱患排查治理工作。

第二條 隱患界定

農村道路交通安全隱患包括農村道路交通事故多發路段和農村道路交通安全隱患點段。 農村道路交通事故多發路段，指在一定時期內，在一條道路上發生交通事故數量或特征與該道路其他正常位置相比，明顯突出的某些地點或路段。

農村道路交通安全隱患點段，指道路陡坡、彎急、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災害、人為因素等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點或某一路段。

第三條 排查重點

第四條 責任分工

農村道路交通安全隱患排查治理工作在縣安委會統一組織下，按照屬地監管、行業監管和綜合監管的原則開展工作。道路交通安全隱患的監管責任，以屬地監管和行業監管為主。

第五條 督辦落實

第六條 責任追究

各鎮、各有關部門應將《石泉縣農村道路交通安全隱患排查治理登記表》于每季度末月25日前報縣安委辦?？h安委會應于每季度首月10日前召開工作會議，對排查出的上一季度安全隱患進行會審、制定整改交辦方案和通報治理情況。年度考核工作由縣安委辦按照《石泉縣農村道路交通安全管理考核獎懲辦法》實施考核。

對有下列情形之一的，縣安委會將組成調查組，進行責任倒查；對查證屬實并負有責任的領導和責任人依法實施責任追究。

第七條 本辦法由縣安委會辦公室（縣安監局）負責解釋。

第八條 本辦法自印發之日起施行。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十七

本月以來，鄉黨委、*一如既往高度重視交管安全工作，精心組織領導，認真執行上級相關部門的安排和決定，積極采取有效措施加強農村道路交通安全管理，轄區平安穩定?，F將本月工作開展情況總結如下：

一、安全宣傳教育

嚴格按照上級規定，例行組織村社干部、機動車輛駕駛員召開安全教育培訓會議，鄉主要領導特別針對道路交通安全作出安排部署，要求鄉村社各級明確職責，落實措施，切實抓好道路交通安全監管工作，要求機動車主，駕駛員要遵紀守法，不得違法營運、超員超載、酒后駕車，主動積極配合相關部門路檢路查;同時，利用鄉電子顯示屏、“村村通”廣播、勸導檢查等方式宣傳道路交通法規知識，提升了民眾的知曉率和安全意識。

二、隱患排查治理

為強化和落實道路管護責任，各村按要求對轄區進行了隱患排查并上報，本月未檢查出明顯和較大安全隱患。

三、勸導檢查開展

鄉交管辦聯合交*機動中隊及金城片區聯合執法中隊常態化開展執法檢查，共查車輛40人次，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，組織各村級文明勸導點在逢場日重要時段，路段開展文明勸導工作，有效預防和遏制事故發生

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十八

**鄉人民政府 關于農村道路交通安全管理工作的情況匯報

為加強農村道路交通安全管理，強化農村道路交通安全工作責任，提高群眾道路交通安全意識，有效預防道路交通事故。近年來，我鄉結合轄區實際，認真履行各項工作職責，及時研究解決影響全鄉道路交通安全的困難和問題，督促相關職能部門認真盡職履責，有效杜絕了重特大交通事故的發生，為鄉村道路暢通和群眾安全出行打下了堅實基礎。下面，就我鄉農村道路交通安全工作開展情況作簡要匯報。

我鄉位于縣境東部，西與**鄉，南西與**鎮，南東與**鄉連界，北與**鄉接壤，東與**鄉相鄰,距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數1935戶，總人口6498人，共轄8個行政村，56個農業生產合作社。截今，全鄉泥碎路19公里，水泥路2公里，農機數量675輛，摩托車590輛，汽車45輛。

按照《縣人民政府關于進一步加強農村客運交通安全工作的通知》要求，鄉人民政府成立了農村道路交通安全管理

1 辦公室，由分管安全副鄉長任主任，鄉安辦主任、交警中隊長任副主任，派出所、農機站、司法所、各村委會等部門工作人員為成員，共同負責農村道路交通安全工作。落實了專兼職工作人員和協管員，鄉交管辦與鄉安辦合署辦公，并配備了必要的工作設備。

同時，定期召開了全鄉道路交通安全聯席會。定期傳達貫徹了上級下發的有關文件精神，分析了全鄉道路交通安全所面臨的形勢和任務，研究解決了影響全鄉道路交通安全的困難和問題。明確了相關部門的工作職責，層層簽訂了目標責任書，建立了機動車及駕駛人員基礎臺帳。

鄉人民政府按照道路交通安全有關規定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛人員講解道路交通安全知識。鄉司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，利用趕場天向群眾散發宣傳資料。開設了交通安全課，邀請交警向小學師生和駕駛員培訓了道路交通安全知識，將交通法制教育輻射到每一個家庭。鄉農機站制定了農機安全使用宣傳計劃，邀請了縣農機局對農機操作人員進行了培訓。同時，鄉人民政府還到行政村、學校和公共場所設立交通安全板報，懸掛交通安全標語，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿 2 論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全知識入腦入心。

根據統一部署，配合交警部門進行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動。加強了對農村道路的管控，充分發揮交通協管員和農機管理人員的作用，切實抓好農村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛人員的安全教育。同時，鄉人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故隱患點的排查和整治力度，配合縣xxx門設置了交通警示、指路標志，學校周邊路段實行綜合治理。落實了道路交通安全專項經費，確保了有錢辦事，有人辦事。

鄉人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關部門負責同志政績考核內容，落實責任，兌現獎懲。開展農村道路交通安全工作整治工作以來，我鄉共處理各類交通違法行為5起，其中農業農機部門查處拖拉機違法載人4起；排查危險路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列 3 入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，經濟損失萬元，比去年同期減少。

在各級各部門的大力支持下，我鄉的交通安全工作雖然取得了長足進步，但也還存在薄弱環節，農民出行難問題沒有根本解決，主要表現在：一是交通基礎設施落后，農村道路路況較差。受地理條件和經濟條件限制，我鄉大多數農村道路依山傍河，險、窄、陡、彎等路況突出，加之管護滯后、各種交通標識、安全防護設施嚴重匱乏，許多村級公路，只能供低速載貨汽車、農用車、拖拉機和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度不夠，部分農民交通安全意識淡薄。

針對存在的問題和困難，我鄉將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級資金扶持，改善農村道路通車條件；二是繼續加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規，確保道路交通安全管理措施落到實處；三是加大執法力度，嚴厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、暢通的交通環境引領全鄉經濟社會全面、協調、健康發展。

二〇一一年七月十三日

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇二十九

隨著上海世博會開幕式的日益臨近,4月28日,昆明鐵路公安處正式啟動上海世博二級安保工作措施。當日14時30分,昆明鐵路公安處在昆明火車站廣場舉辦以“喜迎世博共享美好生活,昆明鐵警伴您平安出行!”為主題的世博安全宣傳活動,以此促進昆明站世博安保工作的開展,嚴把云南出省33對旅客列車的“安全關”,嚴防“三品”及管制刀具上車,特別是針對昆明始發上海的k80、k182、k740三趟進滬列車重點進行查危防爆安全檢查,確保始發進滬旅客列車的絕對安全。

世博安保宣傳活動中,昆明火車站派出所30名青年民警進行了莊嚴的世博安保宣誓;文藝小分隊表演了精彩的文藝節目,將旅行常識、乘車須知精心編排在節目中,以群眾喜聞樂見的方式進行宣傳,受到旅客群眾的歡迎。昆明鐵路公安處還抽調治安、刑偵、法制、消防、交警與昆明站派出所民警在廣場現場為旅客開展法律咨詢,答疑解難,講授世博安全常識,發放宣傳單,向旅客群眾展示講解近期查獲的大量違禁品及各類管制刀具。派出所青年志愿者們來到安檢口、候車室對出行旅客開展“小喇叭”宣傳,提示旅客自覺接受安檢。宣傳活動取得良好效果,受教育人數1萬余人次,向過往旅客群眾發放各類宣傳資料7千余份、現場咨詢200余人次。

為把守昆明火車站“安全關”,昆明火車站派出所按照昆明鐵路公安、處世博安保工作統一部署,自4月15日啟動上海世博安保行動以來,強化各項安保措施,在管內設置“五道防線” (車站廣場、售票廳、候車室、站臺、列車),在原有查危防爆、面上治安防控、線路治安管理基礎上,升級工作標準全力投入到安保工作,對各個區域、陰暗角落(含134個垃圾筒)開展查危防爆“大清查”工作,確保進站上車旅客行包過機件件檢查,達到檢查率100%,對可疑包裹實施100%的開包檢查。

特別是針對旅客進站攜帶的液體內物品,采取積極開瓶聞嗅等方法鑒別,堅決將危險易燃易爆品堵在站外車下。每天出動4條搜爆警犬,由訓導員帶領對站區售票廳、引橋、候車室、小件寄存處、地下停車場、開展查危防爆工作,確保各趟次出省旅客列車絕對安全。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇三十

按照《xx鎮創建暢通平安鄉鎮方案》中關于道路交通安全專項整治行動的總體部署，為了確保我處道路安全暢通，深入落實今年安全生產“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進我鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉，根據《xx市關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通

知》及《關于開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結合我鎮實際情況，以加強道路交通安全工作為目的，我鎮以“保增長、保民生、保穩定”為中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實，確保了全鎮道路交通安全。現將開展工作匯報如下

一、提高思想認識，加強組織領導

交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮交通安全工作的核心，我鎮始終把交通安全工作列為工作的重中之重抓緊抓實，牢固樹立安全發展觀。成立了以鎮長為組長，分管副鎮長為副組長的工作領導小組，整治辦公室和各有關單位簽訂了《交通安全生產工作責任狀》，明確任務、落實責任。

鎮黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項整治行動動員大會，周密細致地部署各項工作。鎮黨委政府成立由鎮長任組長，分管領導任副組長，中小學、派出所、各村等相關單位為成員的道路安全工作領導小組，明確工作目標,落實了工作措施。全鎮形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發生，確保了廣大群眾出行安全。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我鎮開展以“文明交通行動計劃”為契機，以宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日等時間通過在鎮直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標語；制作交通安

全法律法規宣傳單，上門入戶宣傳；編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節假日、趕集日等開展道路交通安全重點宣傳。結合“文明交通行動計劃”，依據交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進村屯、進學校、進企業，做好示范村、示范戶的創建活動。制作道路交通安全知識專題廣播，開辟道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。我鎮狠抓交通安全生產工作，召開了各類諸如交通行業安全生產隱患排查治理工作會議達20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運輸生產等方面作出了周密細致的安排部署。要求真抓實干，源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實為重，確保安全隱患治理工作取得實效。印發安全宣傳單1000余份，印制發交通安全相關文件達100余份。

三、做好道路交通安全隱患排查治理

1、重點進行學校周邊環境排查和危險路段摸查。加強對學校周邊環境的整治力度，確保師生出行安全；對我鎮的村組道路進行交通安全隱患排查治理，在危險路段設置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。

2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮范圍內開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經營客車、低速貨車、拖拉機排查登記，對非法載客的上述車輛進行勸導，制止其上路；二是對全鎮居民家庭基本情況進行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進行非法盈利的經歷；三是組織對我鎮轄區內的中、小學校、幼兒園、托兒所校車進行

安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進行整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢。

四、強化督查，立足整改

安排縣地方公路管理段、工程技術科和運政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點檢查險路險段、危橋涵洞、重點隱患部位、重點施工企業。并做好檢查記錄和督查指導工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發現隱患的，能立即整改落實的要立即整改落實；不能立即整改落實的，列入長期計劃治理。從而達到“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”目的。今年排查各類車輛達2250余臺，巡查縣鄉公路2000余公里，查出并整改各類問題10余個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預防道路交通安全事故的發生。

五、專項整治，確保實效

（一）道路安全隱患治理情況

1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉公路上的危橋險段、事故黑點易發路段逐一設置安全警示標志，對于重點橋涵進行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實專人監測，重要路段設立限速帶，加大養護工程維修力度。

2、堅持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打場曬糧現象，有效杜絕事故發生。

3、加強道路養護，對縣鄉公路堅持常年養護與重點養護相結合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。

4、開展對超限運輸車輛的專項整治。在無力購買公路檢測設備的情況下，積極安排路政人員開展超限運輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮在道路安全防范、隱患排查治理、超限運輸治理等方面累積出動車輛達50余次。

（二）運輸市場安全隱患治理工作

1、督促運管所認真履行“三把關一監督”職責嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有1種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發現的不足，及時制定整改措施。

2、規范整治運輸市場秩序，從去年開始實施了“線路審批經營”專項整治行動，有力打擊了黑車等違法違規營運行為，規范了我縣出租車、運輸市場。截止目前我鎮的客運班線車、出租車、面包車都實行規范化經營管理。下一步，我鎮明確整治目標任務，繼續深入開展交通行業安全生產隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項檢查，深入調查研究，力求解決重點、難點問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實，堅決杜絕重、

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇

1、遵守交通法規，關隘生命旅程

2、以人為本，關愛生命

3、銘記法規，善待生命

4、享受通行權利，應盡安全義務

5、維護交通秩序，爭做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安萬里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良*苦口利于病，交通法規利于行

9、安全與守法同在，事故與違法相隨

10、法規在心中，平安在手中

11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序

12、但愿人長久，一路共平安

13、保障交通安全，促進改革開放

14、道路千萬條，安全第一條。

15、行路慎為本，開車禮當先

16、彼此讓一讓，路寬心舒暢

17、防災求得平安在，遵章換得平安來

18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。

19、發展以市場為本，生存以安全為先

20、三思而后行，思命思家思社會

21、道路連者你和他，安全系著千萬家

22、守交規迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財

23、走過春夏秋冬，安全永駐心中

24、交通安全進萬家，出入平安你我他

25、維護交通安全，關愛生命久遠

26、安全最佳效應，平安共同心聲

27、讓道于人，安全于己

28、車行萬里路，走好每一步

29、遵守交通法規，平安與你同在

30、相會有緣，相讓有禮

31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生

32、樹立現代交通意識，養成良好交通習慣。

33、交通法規人人遵守，文明社區家家幸福

34、交通法規人人遵守，文

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇

為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。

堅持以系列為指導，以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。

鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。

根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：

（一）建立和完善工作機制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。

（二）加強農村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。

（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設置情況，及時進行設置完善。

（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規。

1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發多、反復的地區。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。

2、加強組織領導。在鎮農村道路交通安全工作領導小組的統一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規范交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。

3、迅速部署安排。結合鎮實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。

4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。

農村道路安全排查 農村道路交通安全整治方案篇

為進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，維護人民群眾的根本利益，根據上級有關部門文件，經研究制定本方案。

以科學發展觀為指導，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮道路安全組織體系，加強農村機動車和駕駛人管理，改善我鎮道路交通條件，加強道路交通安全管理力度，加強交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農村道路交通安全管理工作水平，堅決遏制和減少農村道路交通事故的發生，促進社會主義新農村道路建設和構建平安和諧十八里創造良好的道路交通安全環境。

成立xx鎮農村道路交通管理辦公室，鎮政府分管領導李前錦任主任，派出所教導員楊強任副主任，田明貴、肖剛為專職負責人，各村設立交通安全協管員。xx鎮農村道路交通管理辦公室負責農村道路交通安全監督管理工作。

鎮政府加大宣傳力度，建立健全工作機制，明確目標任務，制定工作措施，抓好工作落實，認真分析各村農村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環節，提出整改措施，并認真組織整改，建立交通事故預防的長效機制，盡力減少農村交通安全的“盲區”認真開展交通秩序整治工作。

公安機關要充分發揮其重要作用，認真分析農村交通安全形勢，積極提出切實可行的加強農村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關配套服務工作，加大對轄區內公路施工路段，危險路段及時養護，維修的隱患排查力度，發現問題及時上報并提出整改措施，同時做好所轄路段的清障工作，堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮道路交通安全工作造成不良后果，鎮要逐級追究責任。

鎮農村道路交通安全管理辦公室要切實重視農村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規，方針政策和交通安全知識，對道路交通安全實施監督，對學校的學生進行交通安全教育，特別是接送學生的車輛及駕駛員資質的監督。

（一）調查摸底階段。工作任務：鎮成立組織、分解任務目標、明確工作責任；對各村進行摸底，了解當地的經濟、道路、車輛、駕駛員等基礎情況，要求各村報數據給交通安全協管員。

（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農村道路交通管理建設的重要性。

工作任務：

1、鎮、村負責人掌握農村道路交通管理建設工作的任務、目標和方法步驟；

2、相關部門掌握自身的工作任務和職務；

3、“五小”車輛（輕便摩托車、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機）駕駛人了解無證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性，增強其道路交通安全意識；

4、廣大人民群眾了解認真開展農村道路交通安全管理工作對于保障其生命財產安全、維護其合法權益具有重要意義。并能夠積極參與農村道路交通安全工作。

（三）全面實施階段。根據調查摸底情況，完善建設方案，全力推進農村道路交通管理建設。各村于全面建立農村道路交通管理，做到不漏一村。

工作任務：

1、鎮有專門的交通管理機構和專職交通管理人員；

2、鎮、派出所參與農村道路交通安全管理工作，確定一名專職民警具體負責；

3、交通管理覆蓋到村；

4、初步建立鎮、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳；

5、鎮建立轄區內道路和危險路段臺帳；

6、在農村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動。