心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

酒駕的心得體會篇一

近年來酒駕問題在社會上愈發引起關注，為了推動社會的法制化發展，加強大眾的法律意識，不少地方開始開展有關酒駕的宣傳教育活動。作為一個普通公民，我也參與了一次酒駕心得體會的學習活動。通過這次學習，我深刻認識到酒駕的危害性，逐漸形成了不酒駕的堅定決心。

首先，酒駕給我留下了深刻的印象。在學習過程中，我們觀看了一些酒駕案例的實時視頻。那些酒駕肇事者不顧自己的安危和他人的生命，駕駛車輛行駛在道路上，瘋狂撞擊起道路上的其他車輛，甚至撞向行人。這些血淋淋的畫面讓我感受到了酒駕背后所蘊含的巨大危害。酒駕不僅僅是對自己生命的不負責任，更是對他人生命的嘲弄，因此，酒駕絕對不能容忍。

其次，在學習過程中，我們了解了相關的法律法規。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定，酒精濃度超過法律規定限度的人不得駕駛機動車，并且對于初次醉酒駕駛機動車輛的將吊銷駕駛證，并且需要拘留15天。而如果有酒駕引發傷人、死人的事故，將面臨更為嚴厲的法律制裁。這些法律法規的制定，為保護行人和乘車人的生命安全提供了有力的法律保障。

然后，在學習過程中，我們還了解了酒駕檢測設備。通過觀看演示視頻，我了解到了現在使用的電子酒精測試儀的工作原理和使用方法。這種設備可以通過檢測司機呼出的空氣，來準確測量其體內酒精的濃度，實現快速、有效的酒駕檢測。酒駕檢測設備的使用，將大大提高對酒駕行為的查處效率，為保障公路交通安全發揮積極的作用。

最后，在了解到法律制裁和檢測手段之后，我對于酒駕的危害有了更為直觀的認識。學習的過程中，我們還進行了模擬駕駛體驗。在這個體驗中，我親身感受到了酒精對駕駛技能的影響。當身體被酒精侵入后，我的反應變得遲緩、模糊，視線模糊不清，無法準確判斷距離和速度。在這樣的情況下，如果真的開車上路，必然是一場災難。因此，通過模擬體驗，我對于酒駕的危害有了更加直觀的了解，進而堅定了不酒駕的決心。

通過這次學習，我深刻認識到酒駕的危險性和違法性。我相信，酒駕問題只有依靠全社會的努力，才能夠得到有效的控制和根治。每個人都應該明確自己的責任和義務，不僅僅要自覺遵守法律法規，更要對自己的生命和他人的生命負責任。只有這樣，我們才能共同創造一個安全和諧的交通環境。

酒駕的心得體會篇二

酒駕是一種危險的行為，不僅嚴重違反交通法規規定，也影響公共安全。為了減少酒駕的發生，交警管理部門多次開展酒駕警示教育活動。本人也參加了交警部門的酒駕學習，并通過心得體會的方式來傳達對于酒駕的認識和態度。在此，本人將通過以下五個方面來分享自己的學習心得體會。

一、酒后駕駛的危害性。

人在飲酒以后，會引發情緒波動。在血液中酒精度高的情況下，就會出現動動的判斷力減弱、反應遲鈍以及身體協調性降低等情況。一旦酒后開車，極易發生刮蹭、碰撞甚至是造成交通事故等危險行為。而且，酒后駕駛是違反法律的行為，駕駛員一旦被抓住，將會帶來法律責任，對自己和家庭都會造成長期的經濟和生活壓力。

二、酒駕行為的社會危害。

酒駕行為不僅會造成個人損失，也會造成整個社會的影響，比如，交通堵塞、人員傷亡、財產受損等等。我們每個人都要負起維護公共利益的責任，遵守交通規則，在確保自己安全的前提下，保障社會和大眾的公共安全。

三、酒后駕駛防范措施。

為了防范酒駕行為，駕駛員應該觀念更新，增加對于飲酒駕車的危害性認識，嚴格遵守交通規則和酒后駕車禁令。在飲酒后，我們可以選擇用代駕或者打的方式回家，以此保障個人和他人的安全。

四、加強酒駕拒絕和舉報意識。

在發現有酒駕行為的情況下，我們應該勇敢露面，及時舉報。這不僅有利于提高酒駕的揭發率，也可以促進違法駕駛者的自我檢查和身份認定。同時作為駕駛員，我們也要在飲酒后有拒絕駕駛的意識，保護自己和他人的生命安全。

五、自我約束和意識提高。

酒駕行為不僅是遵紀守法問題，更是道德修養和人品涵養問題。駕駛員們應該自覺約束自己的行為，堅持做一個道德良好、社會責任心強的駕駛員。通過加強道德建設和人文引導，減少不良人類行為的發生，讓社會更加和諧、美好。

總之，在酒駕行為問題上，作為社會成員，我們有責任和義務遵守交通規則，維護自己和他人的公共安全。希望每一個駕駛員都能夠加強自己的飲酒駕車風險意識和警惕性，嚴格自律并積極宣傳酒駕危害，讓我們共同維護良好的交通秩序和良好的社會氛圍。

酒駕的心得體會篇三

近年來，酒駕與醉駕事故頻頻發生，給社會秩序和人民生命財產安全造成了嚴重威脅。為了凈化社會風氣、提高交通安全意識，我參加了一個有關禁止酒駕醉駕的學習班。通過本次學習，我深感禁止酒駕醉駕至關重要，也從中獲取了許多寶貴的體會。下面，我將分享我的學習心得體會，希望能引起更多人對這一重要問題的重視與思考。

首先，酒駕與醉駕的危害性是巨大的。在學習過程中，我們了解到，酒精會對駕駛員的身體產生很多負面影響，如視覺、聽覺和反應能力的下降，容易造成注意力不集中等問題。這些都會導致駕駛員對路況的判斷出現錯誤，容易出現交通事故。尤其是醉酒駕車，更是在酒精的作用下，駕駛員的反應能力和判斷能力嚴重下降，行車路線不穩定，更容易發生嚴重后果的事故。因此，我們要時刻提醒自己，在開車前切勿喝酒，更不能酒后駕車。

其次，酒駕醉駕是一種嚴重的違法行為。在學習班中，我們了解到我國對于酒駕醉駕的懲罰力度是相當嚴厲的。根據現行法律，對于不同的酒駕醉駕行為，將會受到不同程度的法律制裁，從吊銷駕駛證、罰款到刑事處罰等多種手段一應俱全。同時，酒后駕車還會被判處拘役，甚至被判處無期徒刑。這種嚴厲的法律懲罰給了我深刻的警示，同時也讓我明白了要保護自己的駕駛權益，切不可因酒駕醉駕而付出沉重的代價。

再者，社會各界對于酒駕醉駕的態度是一致的。在學習班上，我們還了解到社會各界對于酒駕醉駕的態度是強烈不容忽視的。警方、交通管理部門、社會團體等各個方面都不遺余力地呼吁大家要抵制酒駕醉駕行為。媒體也廣泛宣傳酒駕醉駕事故的案例，進一步增強了公眾的防范意識。這種強大的社會輿論壓力無疑對于減少酒駕醉駕事故有著積極作用。因此，我們每個人都應該做到明確拒絕酒駕醉駕、從自己做起，與社會共同營造一個安全有序的交通環境。

最后，個人的責任意識和社會的支持是禁止酒駕醉駕的關鍵。在學習班的交流環節中，許多參與者紛紛表示，作為駕駛員，我們應該時刻保持警覺，嚴守交通法規，切忌酒后駕車。同時，作為家庭成員和朋友我們也要努力提醒身邊的人不能酒后開車。只有每個人都能夠積極擔當起禁止酒駕醉駕的責任，才能夠減少酒駕醉駕事故的發生。我們期待著相關部門能夠加大懲治力度，進一步加強宣傳教育，提高人們對酒駕醉駕的認知，讓每個人都明白酒駕醉駕的危害性，堅決維護社會安全和交通秩序。

通過參加禁止酒駕醉駕學習班，我深刻認識到了酒駕醉駕的危害性與嚴重性，并且明白了作為駕駛員和一名合格的公民，我們有責任和義務拒絕開車前飲酒和酒后駕車。同時，我也將積極勸阻身邊的親朋好友不要酒后駕車，加入到宣傳禁止酒駕醉駕的行列中。相信在全社會的努力下，酒駕醉駕事故將會逐漸減少，我們的道路將會更加安全。

酒駕的心得體會篇四

近年來，酒駕事故頻繁發生，給社會帶來了巨大的危害。為了減少這類事故的發生，教育部門越來越重視對學生進行酒駕教育，教師也承擔起了這一重要任務。作為一名教師，我參與了一個酒駕教育培訓班，通過培訓，我深刻認識到酒駕教育的重要性，并積累了一些心得體會。

第二段：酒駕教育的重要性。

酒駕事故給社會帶來了難以想象的后果，不僅造成人員傷亡，還會對家庭、社會造成不可估量的經濟和精神損失。因此，加強酒駕教育至關重要。通過酒駕教育，我們可以讓學生認識到飲酒駕駛的危害性，培養他們不酒后駕車的意識，并提醒他們身邊的人不要酒駕。只有通過深入的酒駕教育，我們才能夠有效地減少相關的交通事故發生，并保護人們的生命財產安全。

在酒駕教育培訓中，我逐漸明確了酒駕教育的目標和方法。首先，教師應該把握好酒駕教育的核心，即讓學生明白飲酒駕駛的后果和危害。通過向學生展示真實的案例，并引導他們分析和思考，可以幫助他們深入理解酒駕的危害性。其次，酒駕教育應該貫穿于日常教育的各個環節。教師可以在班會、公開課等場合，設置專題講座或小組討論，引導學生積極參與酒駕教育。最重要的是，酒駕教育的內容應該與學生實際生活緊密聯系，教師需要靈活運用各種教育手段，如案例分析、角色扮演等，讓學生從中獲得實際的啟發與反思。

第四段：酒駕教育的挑戰與對策。

酒駕教育面臨著一些挑戰，如學生對酒駕教育的重視程度不同、對酒駕法規認知不足等。為了應對這些挑戰，教師應該加強對酒駕教育的宣傳力度，提高學生對酒駕教育的重視。可以通過舉辦酒駕教育主題活動、策劃酒駕教育競賽等方式，讓學生主動參與到酒駕教育中來。此外，教師還可以邀請交警等專業人員來校開展酒駕教育講座，提高學生對酒駕法規的認知水平。

第五段：結語。

酒駕教育是一項長期而復雜的任務，需要全社會的共同努力。作為教師，我們有責任把酒駕教育融入到日常教育中，并用實際行動引導學生遠離飲酒駕車的違法行為。通過參與酒駕教育培訓，我深刻認識到酒駕教育的重要性，并確定了一些針對性的方法與策略。相信在全社會的共同努力下，我們一定能夠減少酒駕事故的發生，為社會的安全和穩定做出自己的貢獻。

酒駕的心得體會篇五

“5·13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關系著過往車輛行人的有序行車同時也關系到每個道路交通構成者的生命安全。

通過對道路交通安全知識的學習，充分認識到了遵守道路交通法則重要性，體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。—飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規范，更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識得學習，我了解到文明開車文明走路的重要性。

現代交通的發達，雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。

遵守道路交通安全法規，做到安全出行營造一個良好的交通運行環境無疑是為創建一個和諧的社會而添磚加瓦而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機我愿嚴格遵守道路交通安全法規自覺維護道路交通秩序做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的通過此次對道路交通安全知識的學習我認識到保證道路交通安全的重要性在未來的日子里不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則在血的教訓的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。

多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命從我做起為不再讓親友生離死別的場面一次出現不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規超車會車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒后駕駛不超載行車途中不接聽電話“系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

8月15日是集中整治酒后駕駛活動的啟動儀式。新豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合五進宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍，形成強大的宣傳勢頭。同日，大隊出動警力168人，出動警車56輛，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳材料1份__受教育人數超過16000人。

第一，隆重舉行啟動儀式。以珍愛生命，拒絕酒后駕駛為宣傳主題，大隊在大隊門前舉行了啟動儀式。大隊領導小組親臨現場，傳達了公安交管部門集中整治酒后駕駛專項行動的目的、措施和具體部署，以及酒后駕駛的危害和后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體進行集中宣傳報道。啟動日，大隊邀請縣電視臺、縣報記者跟蹤報道活動，并在縣電視臺進行字幕散步宣傳，進一步擴大宣傳覆蓋面，形成新聞媒體宣傳高潮。

第三，深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店集中路段，通過發放《致駕駛員的信》、懸掛主題宣傳標語、展示宣傳板、播放宣傳視頻、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法設備等方式大力宣傳。同時，大隊自行制作了禁止酒后駕駛等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門醒目的地方，提醒司機酒后不開車，酒后不開車。

及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果!

近期全體教師學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕行為所帶來的嚴重后果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名教師來說，如果不遵紀守法，其性質和后果之嚴重不言而喻。

其次，為了維護教師在廣大人民群眾中的威信，樹立教師在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，教師的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一危害。

8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料1xx份，受教育人數16000余人。

一是隆重舉行啟動儀式。

大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。

啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。

三是深入公共場所開展宣傳活動。

啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進”宣傳活動。

為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果!

近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。中國的酒文化源遠流長，國人自古就有“無酒不成席”、“酒逢知己千杯少，能喝多少是多少”、“管你會喝不會喝都要喝”的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的惡性事件之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望“酒”卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員,更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。

飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。

當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民-警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是的成績!

凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細算酒后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。

我們是人民的警-察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群______眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

做陽光警-察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民-警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。

通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低;判斷能力和操作能力降低;視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故;心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事;飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示?！澳c人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒?！薄俺瑔T超速害人害己，遵章守法皆大歡喜?！边@樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。

打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起,拒絕酒后駕車!

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”!

通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。

酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低;判斷能力和操作能力降低;視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故;心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事;飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了"珍愛生命，拒絕酒駕"這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。

通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛*6個月；再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛*。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛*，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低；判斷能力和*作能力降低；視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨*能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事；飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了"珍愛生命，拒絕酒駕"這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。

酒駕的心得體會篇六

第一段：引言（200字）。

酒駕是一種嚴重的違法行為，給社會帶來了巨大的安全隱患。為了加強對酒駕的打擊力度，各地的民警都積極參加學習培訓，不斷提升自己的專業水平。作為一名警察，了解酒駕相關法律知識、培養防范意識、提高處置能力等成為我們工作的重要內容。下面我將分享我個人學習酒駕的心得體會。

第二段：強化法律意識（200字）。

在學習酒駕過程中，我深刻體會到了酒駕的嚴重性。酒駕不僅是一種違法行為，更是對人身安全和社會穩定的一種威脅。因此，我們民警要時刻牢記法律，堅決打擊酒駕行為。通過學習相關法律法規，我增加了對酒駕的認識，對于酒駕的危害性有了更深刻的理解，為自己提供了法律武器，進一步規范自己的執法行為，為打擊酒駕行為提供了更堅實的依據。

第三段：提高技術能力（200字）。

作為一名民警，提高技術能力是學習酒駕的關鍵。我在學習培訓中，積極參與各種模擬實戰訓練，提高了自己的執法技能。學習酒駕需要掌握科學檢測酒精的方法和手段，在訓練中我提高了酒精測試的準確性和可靠性。同時，我也學會了對被查的駕駛員進行臨場審查和詢問技巧，提高了對酒駕行為的發現和判斷能力。只有不斷提升自己的技術能力，才能更好地應對各種酒駕情況，更有效地打擊酒駕行為。

第四段：加強宣傳教育（200字）。

學習酒駕除了提升執法能力，還要加強宣傳教育。通過宣傳教育，我們可以提高人們對酒駕的認識和警惕性，避免酒駕行為的發生。我通過學習，了解到各種酒駕事故的案例和后果，通過這些案例可以更直觀地告訴公眾酒駕的危害性。在實際工作中，我積極利用各種場合和渠道進行宣傳教育工作，向駕駛員灌輸正確的交通安全意識，加強了公眾對酒駕問題的重視程度。

第五段：加強跨部門合作（200字）。

學習酒駕過程中，我深刻體會到了加強跨部門合作的重要性。打擊酒駕不僅僅依靠民警的努力，還需要其他部門的支持和配合。我與交通管理部門、衛生部門、司法部門等部門建立了良好的合作關系，加強了信息共享和協作協調。只有通過跨部門合作，才能形成合力，更好地打擊酒駕行為，保障交通安全。

結尾（100字）。

通過學習酒駕，我認識到了酒駕對社會安全和交通安全的危害性。我將始終保持對酒駕行為的零容忍態度，積極參與打擊酒駕行動。同時，我也會將所學知識和經驗傳授給其他民警，提高整個隊伍的執法水平。只有通過不斷學習和積累經驗，我們才能更好地履行自己的職責，為社會的繁榮穩定做出更大的貢獻。

酒駕的心得體會篇七

在讀過一篇文章或一本書之后，把獲得的感受、體會以及受到的教育、啟迪等寫下來，寫成的文章就叫?讀后感?。

在參與社會生活與社會實踐中，人們往往會產生有關某項工作的許多感受和體會，這些感受和體會不一定經過嚴密的分析和思考，可能只是對這項工作的感性認識和簡單的理論分析。用文字的形式把這些心得表達出來，就是?心得體會。

心得體會是一種日常應用文體，屬于議論文的范疇。一般篇幅可長可短，結構比較簡單。

心得體會的基本格式大致由以下幾個部分組成。

i、標題。

心得體會的標題可以采用以下幾種形式：?在xx活動（或xx工作）中的心得體會。

關于xx活動（或xx工作）心得體會（或心得）?心得體會。

ii、正文??這是心得體會的中心部分。

（1）開頭????簡述所參加的工作（或活動）的基本情況，包括參加活動的原因、時間、地點、所從事的具體工作的過程及結果。

（2）主體????由于心得體會比較多地傾向于華考本站在文章標題下署名，寫作日期放在文章最后。

（1）避免混同心得體會和總結的界限。一般來說，總結是單位或個人在一項工作、一個題結束以后對該工作、該問題所做的全面回顧、分析和研究，力求在一項工作結束后找出有關該工作的經驗教訓，引出規律性的認識，用以指導今后的工作，它注重認識的客觀性、全面性、系統性和深刻性。在表現手法上，在簡單敘述事實的基礎上較多的采用分析、推理、議論的方式，注重語言的嚴謹和簡潔。

心得體會相對來說比較注重在工作、學習、生活以及其他各個方面的主觀認識和感受，往往緊抓一兩點，充分調動和運用敘述、描寫、議論和說明甚至抒情的表達方式，在敘述工作經歷的同時，著重介紹自己在工作中的體會和感受。它追求感受的生動性和獨特性，而不追求其是否全面和嚴謹，甚至在有些情況下，可以‘‘只論一點，不計其余’’。

（2）實事求是，不虛夸，不作假，不無病呻吟。心得體會應是在實際工作和活動中真實感受的反映，不能，故作高深，更不能虛假浮夸，造成內容的失實。

（3）語言簡潔，生動。心得體會在運用簡潔的語言進行敘述、議論的基礎上，可以適當地采用描寫、抒情及各種修辭手法，以增強文章的感染力。

1、是要重視?讀。

在?讀?與?感?的關系中，?讀?是?感?的前提、基礎；?感?是?讀?的延伸或者說果。必須先?讀?而后?感?，不?讀?則無?感?。因此，要寫讀后感首先要讀懂原文，要準確把握原文的基本內容，正確理解原文的中心思想和關鍵語句的含義，深入體會作者的寫作目的和文中表達的思想感情。

2、是要準確選擇感受點。

寫讀后感最重要的一點是要讀出所讀書籍或者文章的?眼睛?，它是你展開來寫的基礎、中心和出發點。

讀完一本書或一篇文章，會有許多感想和體會；對同樣一本書或一篇文章，不同的人從不同的角度思考問題，更是會產生不同的看法、受到不同的啟迪。以大家熟知的?濫竽充數?成語故事為例，從諷刺南郭先生的角度去思考，可以領悟到沒有真本領蒙混過日子的人早晚要?露餡?，認識到掌握真才實學的重要性；若是考慮在時南郭先生能混下去的原因，就可以想到領導者要有實事求是的領導作風，不能搞華而不實，否則會給混水摸魚的人留下空子可鉆；再要從管理體制的角度去思考，就可進一步認識到的?大鍋飯?缺少必要的考評機制，為南郭先生一類的人提供了飽食終日混日子的客觀條件，從而聯想到改革開放以來，打破?鐵飯碗?，廢除大鍋飯的必要性。

一篇讀后感，不能寫出諸多的感想或體會，這就要加以選擇。作為初學者，就要選擇自己感受最深又覺得有話可說的一點來寫。要注意把握分析問題的角度，注意聯系自己的實際情況，從眾多的頭緒中選擇最恰當的感受點，作為全文議論的中心。

3、要寫得有真情實感?不要矯揉造作地拼湊感受，要避免公式化。上半篇介紹文章內容，下半篇對照自己聯系實際來個自我批評，最后再來寫上幾句空洞的保證。我們要開放思路，在真正理解原文閃耀的思想火花和藝術力量中真切的感受會驟然產生。

4、寫獨特新鮮的感受?檢查式的讀后感不可取，要盡力寫出有新意的見解來感染讀者。例如該文一反常人論調，說孟嘗君只是好做雞鳴狗盜之徒的首領，所以真正有治國之才的士一個也沒得到。全文不到一百字，卻被譽為駁論文的?千秋絕調?。

（四）?讀后感的基本思路如下：

1、簡述原文有關內容。如所讀書、文的篇名、作者、寫作年代，以及原書或原文的內容概要。寫這部分內容是為了交代感想從何而來，并為后文的議論作好鋪墊。這部分一定要突出一個?簡?字，決不能大段大段地敘述所讀書、文的具體內容，而是要簡述與感想有直接關系的部分，略去與感想無關的東西。

2、亮明基本觀點。選擇感受最深的一點，用一個簡潔的句子明確表述出來。這樣的句子可稱為?觀點句?。這個觀點句表述的，就是這篇文章的。?觀點句?在文中的位臵是可以靈活的，可以在篇首，也可以在篇末或篇中。初學寫作的同學，最好采用開門見山的方法，把觀點寫在篇首。

3、圍繞基本觀點擺事實講道理。這部分就是議論文的本論部分，是對基本觀點（即）的闡述，通過擺事實講道理證明觀點的正確性，使論點更加突出、更有說服力。這個過程應注意的是，所擺事實、所講道理都必須緊緊圍繞基本觀點，為基本觀點服務。

4、圍繞基本觀點聯系實際。一篇好的讀后感應當有時代氣息，有真情實感。要做到這一點，必須善于聯系實際。這?實際?可以是個人的思想、言行、經歷，也可以是某種社會現象。聯系實際時也應當注意緊緊圍繞基本觀點，為觀點服務，而不能盲目聯系、前后脫節。??以上四點是寫讀后感的基本思路，但是這思路不是一成不變的，要善于靈活掌握。比如，?簡述原文?一般在?亮明觀點?前，但二者先后次序互換也是可以的。再者，如果在第三個步驟擺事實講道理時所擺的事實就是社會現象或個人經歷，就不必再寫第四個部分了。

酒駕的心得體會篇八

人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。車友們必須知道關于酒駕后的嚴重性。下面是本站帶來的，僅供參考。

一：

質量監督檢驗檢疫局20xx年5月31日發布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車;血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴重而的硬性規定。

人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒;80mg/100ml,則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

到的白酒酒精度數,人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

社會問題，是多的原因的。，民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然后就漸漸狀態，把和他人的安全拋于腦后。，僥幸心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規范尚未。，管理位。*的管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰?？傊髟蚓C合作用酒后駕車肇事多發的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。

人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。，飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。20xx年8月24日晚，合川區云門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經搶救無效死亡的重大交通事故。，酒后駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。

飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。20xx年6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒后正預備駕車的朋友，警醒!，豐胸精油好在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。20xx年8月18日18時許，重慶市銅梁縣二坪村村民石某，飲酒后駕駛一輛黑色小型汽車由合川區合陽城瑞山路駛往南津街途中，行至涪江二橋中段時，將一正在清掃橋面的環衛女工韓某撞傷后逃逸，環衛女工后經送醫院經搶救無效死亡的重大交通事故。8月19日凌晨，肇事人石某涉嫌交通肇事被依法刑事拘留。自8月15日，全國各地相繼了整治酒后駕車專項行動，新聞媒體跟蹤報道，酒駕危害宣傳，正值公安機關打擊酒后駕駛之時，石某依然我行我素。中午就餐就與朋友飲酒，后又與朋友到歌城飲酒至下午6時許，麻痹不仁漠視法律的他，仍酒后駕車回家途中事故，給死者的家庭帶來了不可挽回的損失。也斷送了的前程。酒后駕車顯能耐,釀成事故承災難.

酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。

令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒后駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。

嚴查酒后駕駛專項整治活動，固然讓酒后駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。，杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴重危害，強大的輿-論，讓民眾從內心支持嚴查酒后駕駛行動，勸說、監督司機不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒后駕駛是。

社會監督;錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次;為醉酒者友情叫車：為醉酒者(是朋友陌生人)叫輛出租車;車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒后駕車，車友之間互相監督。

依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規范，彈性，人靠關系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴打酒后駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創新并非不，而關鍵在于城市管理者愿意創新。

8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料1xx份，受教育人數16000余人。

一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。

三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示?！澳c人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜?！边@樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。

打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起,拒絕酒后駕車!

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”!