總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
養護工作個人總結篇一
本人___，自__年于____學院農藝、園藝學專業畢業，__年到____公司綠化工程部參加工作，至今工作已滿8年了。公司和部門領導一向鼓勵我在工作的同時用心學習與本專業相關的其他知識，透過公司領導及同事的幫忙和關心，自己努力工作鉆研專業知識，在工作期間我先后參加中級花卉工、中級綠化工、園林預算、園林材料管理、質量認證內審員等工作獲取了超多經驗，并利用業余時間透過自學考入__科技大學企業管理專業學習并取得取得了專科證書，初步掌握了園林工作相關軟件的運用，增長了園林設計，綠化施工管理、植物種植養護技術、綠化工程預算、質量體系內審等工作的潛力，我的專業技術有了長足的進步。
從__年入職后我擔任的是__公司綠化工程部技術員工作，但我深知剛剛參加工作的我遠遠達不到一個專業技術員的要求。為了迅速了解掌握有關技術，積累經驗我深入到一線工作，從最基礎的工作做起，不怕吃苦、敢于承擔、勇于進取，透過扎實的學習和鍛煉從同行前輩工程師、工人師傅們那學到了豐富的園林綠化施工、工程管理經驗，個性是工人師傅們的現場經驗、技術絕活及他們對工作的敬業精神鼓勵和感染著我。透過在實踐和工作中學習并理論聯系實際，在學校和入職后業務學習中所學的專業理論知識迅速轉化為了業務潛力。
從__年開始到__綠化工程部的綠化工程陸續增多，工程量和工程技術水平不斷提高。遠到___新校區、___機，近到__區、___生活區大大小小20余個綠化工程和相關土建工程我全程參與。在承攬工程的前期，從開始在科長工程師___和有關技術人員的指導下參與預算、標書制作到能夠獨立完成園林綠化預算和招投標文件的寫作，我投入了超多精力。期間查閱有關技術資料，自學有關知識，學中干，干中學逐漸掌握了有關技術流程和規范。
綠化工程建設要先行進行規劃和設計，在設計施工圖紙和效果圖過程中我與同事們通力合作，在經驗豐富，專業技術淵博的梁科長指導下，一方面參考超多的書籍一方面到園林設計院參觀取經，虛心學習。經常下班不回家，晚上不睡覺鉆研突擊作圖。最后慢慢啃下了這根骨頭，此刻我們對綠化園林設計中的植物搭配，景觀組合，園路規劃已經積累了必須的設計經驗，基本能夠勝任綠化工程設計工作，使設計到達客戶滿意。
從這幾年綠化工程的開展過程來看，項目管理得好才能建設精品工程，才能獲得客戶的信任。從前期參與審定項目的方案設計、初步設計和施工圖設計，并對設計中存在的技術問題提出修改意見;參與工程的地質勘測、進行相關的土壤及場地環境調查，入場條件的分析;現場線路，水、電等相關方協調;從苗木、物資采購，現場管理，與客戶和相關方溝通乃至解決工程建設中的各種問題工程竣工驗收移交等等我全程跟進，實踐中進行鍛煉，在實際工作中增長才干。綠化工程部和公司的領導下大力氣對我們年輕人，采取傳幫帶和培訓學習的方式進行骨干培養，盡可能的讓我們參與并在指導下獨立進行項目管理，使我很快能夠基本獨立完成項目管理，應付一些復雜的局面。而好的項目管理需要管理人員具備全面的知識和技能，在項目管理方面我要學習的路還很長，我決定百尺竿頭更進一步，努力自學成才盡快成長為一名合格的項目管理人員。
在做好本職工作的同時，我用心學習園林綠化施工中的新科技、新工藝、環保節能技術，以及工程管理的先進方法，各種行業規范和相關法律法規，并運用到我公司的工程施工技術方案中，得到了公司領導的一致好評。
技術工作看似簡單，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，在這幾年的工作當中我學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中透過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，但也發現了自己的一些不足之處。透過各級部門的多次檢查和驗收，及公司和客戶對施工組織設計和施工方案的審批意見，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改善的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時我還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作潛力，加強工作職責感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，我會找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。
隨著行業市場競爭的日益激烈，對技術員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的職責心投入到工作中去。總之，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并補充能量豐富自己，提高自身素質與業務水平，嚴格要求自己，以適應時代和企業的發展，做一名合格的園林工作者。
養護工作個人總結篇二
資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補種綠化里程***公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路此文于是文秘家園產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費***萬元。
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。
公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰斗，得到單位領導和同志們的一致好評。
業務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我一定繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。
由于時代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較
多。學習起來有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯網找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
養護工作個人總結篇三
2009年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
一．政治思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學習、認真工作的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發展觀，并不斷加強業務學習。
二．養護管理工作
（一）養護管理工作
2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作
8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
各位領導、各位同事：
自從我年從事養護工作站的工作以來，在工作站各位領導的正確領導下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領導當好參謀員、信息員、宣傳員和服務員。一年來，我的業務知識、寫作能力、工作經驗積累上都有了一個質的飛躍，綜合工作能力得到了進一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領導和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。一、努力學習，全面提高自身素質。
二、勤奮工作，兢兢業業搞好工作。
,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動性不夠；二是寫作能力需要進一步提高；這將成為我本人今后進一步努力的方向。我將在今后的工作中進行及時的改進和提高，力爭使自己做到更高、更強、更優。
高速公路養護個人工作總結
年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。2008年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在××縣公路管理局養護科任科長，并兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任××公路養護道班班長，××縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。2008年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。
按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創收的空間。
文明公路的創建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，創建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創建，專心致力于鞏固創建成果的同時，我也始終
不忘公路養護質量的提高。
茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區，每到臺風季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。2009年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續強降雨，使××省道多處山體發生塌方而發生車阻，搶通就是命令，我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
多付出一點，養護時就可以少付出一點，建與養需并重。
我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養路為業，公路成了我一生的家業。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中2008年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號，2010年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，2008年、2009年和2011年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
個人總結
時光荏苒，歲月如歌，不知不覺間進賽養站已經快一年時間了。一年來，我努力做好本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，我始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責。現將一年來的學習、工作情況簡要總結：
.一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質。
作為一名剛踏入社會的新人，我清醒地看到人生舞臺已發生轉變，自己又缺乏工作經驗，
堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。
二、努力工作，認真完成工作任務。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，努力作好本職工作。不管是在路上施工
或在站內做資料，我都盡我所能去做，爭取把事情做好，避免因為個人疏忽而影響整個團體。
目標來鞭策自己，讓自己不斷努力，不斷提高。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，
實際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經驗尚淺，對單位具體情況了解不細，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長.
在以后的工作中，我將繼續加強學習，彌補不足，服從安排，協助同事，發奮工作，力
求把工作做的更好。
養護工作個人總結篇四
工作總結20xx年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
一．政治思想工作。我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學習、認真工作的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發展觀，并不斷加強業務學習。
我在養護辦宋文國老師的幫助下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發現防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。在以后的工作中，我將繼續加強學習，彌補不足，服從安排，協助同事，發奮工作，力求把工作做的更好。篇二：工作總結-養護個人年度考核各位領導、各位同事：自從我年從事養護工作站的工作以來，在工作站各位領導的正確領導下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領導當好參謀員、信息員、宣傳員和服務員。一年來，我的業務知識、寫作能力、工作經驗積累上都有了一個質的飛躍，綜合工作能力得到了進一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領導和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。
一、努力學習，全面提高自身素質。
二、勤奮工作，兢兢業業搞好工作。自從到養護工作站工作以來，和生活上的關懷。同時，感動。一年來，對領導安排的所有工作，是傳達政令的載體，為此，凡是發文，我都認真核，保證了行文的嚴肅性，提高了公文質量。通過與綜合辦的.同事以及其他同事進行及時的,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動性不夠；二是寫作能力需要進一步提高；這將成為我本人今后進一步努力的方向。我將在今后的工作中進行及時的改進和提高，力爭使自己做到更高、更強、更優。以上報告，請領導和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
養護工作個人總結篇五
隨著我國公路基礎設施建設的快速發展，公路的路面日常保養，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進公路養護管理工作順利進行，不斷提高養護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術人員，提高公路的養護質量。
一年中自己能夠學習黨的政策方針，胡錦濤重要思想，不斷提高對社會主義市場經濟認識水平和理論水平，自己進一步認識到新時黨建設的重要性和共產黨所負的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人今天的生活水平，也就沒有公路產生，更沒它的飛速發展，通過不斷學習，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時期特點，增強了發展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進取，團結奮斗。
自覺白抵制拜金主義，權端個人主義等不正之風的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權謀私，不領占集體便宜，不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的規章制度。按程序議事，按職責行政，用制度管理自己。
業務能力，內務衛生，安全教育等方面進行嚴抓細管，有效的提高了員工的業務技能和整體素質，使整個工作素質有了新的提高。
當前我們要養護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經驗，隨著公路通行時間的越來越長，養護與管理部門也更為重視人才的引進與培養，使得公路養護管理的工作人員素質都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養護管理機械，在實際養護與管理中基本上都實現了現代代養護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養護管理設備，以專門拱公路的養護與管理、使用，可見我國的公路的養護與管理已經向著更先進的方向發展。
目前公路養護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線路管理處，專職養護處，并配置相應的專用養護機械，上學養護和小修保養由各管理處工程科負責，對于較大維修的工程由養護處進行集中處理，這樣，實行內部單位行政管理，養護經費包干，養護工作均可自己完成，對臨時的實發一路領先可以就地就近及時解決，擔是在體制的發展過程當中，也同樣表現出了一定的弊端。職工積極性不高，責任心不強，生產效低下，養護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養護管理的規范化、專業化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術、新材料、新養護維修管理中的應用。
當前公路的管理和養護為一體，所有養護作業實行內部單位行政管理，養護生產小而全，擔負著各種作業任務，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養護維修作業，而這樣的養護作業又必須由高效率、高技術的隊伍和設備來完成，如果關系處理不當，必須造成大型養護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養護作業的招標與質量監督等，這樣，不僅可以引進專業的養護隊伍，而且可以引進選進的科學技術。加強我們的養護水平和質量，并且定期對員工進行培訓，培養一批現代應用型人才。
勞動生產率，降低作業成本。但是，受到現有管理體制和養護經費等制約，公路養護機械化的程度還遠低于社會總體發展水平，走機械化養護道路，必須配備相應的專用機械，對于比較貴重的養護設備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
公路從通車運營開始，各項養護管理工作也就應運而
生，公路養護的特點就是“預防為主”。“公路建設質量高，早期預防養護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養護，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況，對于延長道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養護成本都有很大的益處，所以建設和養護同樣都是十分重要的。
在日常工作當中，養護計劃的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執行過程中難免出現一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據建立在大量的養護實踐數據的積累和科學的分析的基礎之上，做到有章可循。
注重實際工作調研，我們領導精心謀劃，積極組織，除完成日常養護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發原則。
各位領導、各位同事：
自從我年從事養護工作站的工作以來，在工作站各位領導的正確領導下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領導當好參謀員、信息員、宣傳員和服務員。一年來，我的業務知識、寫作能力、工作經驗積累上都有了一個質的飛躍，綜合工作能力得到了進一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領導和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。一、努力學習，全面提高自身素質。
二、勤奮工作，兢兢業業搞好工作。
,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動性不夠；二是寫作能力需要進一步提高；這將成為我本人今后進一步努力的方向。我將在今后的工作中進行及時的改進和提高，力爭使自己做到更高、更強、更優。
工作總結
2009年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
一．政治思想工作。
力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發展觀，并不斷加強業務學習。
二．養護管理工作
（一）養護管理工作
2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作
8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
個人總結
2012年即將過去，這一年里，在項目部經理的指導下，我本著“腳踏實地、求真務實”的原則，在本年度的綠化養護管理工作中，不斷加大學習力度，提高自己的專業技術、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進一步了解了公司的各項規章制度，對自己的本職工作認真負責，對領導交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以項目部為家，把京承三期的綠化養護工作當做自己的事情去做。
綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
在今年京承三期的綠化養護工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因為自己是從工程部調配到養護部的，自己感覺在綠化工程上學習的知識完全可以勝任養護工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養護和綠化工程的主要工作對象是一樣的，但是從工作形式和實際內容以及相關知識的應用上來說，綠化養護更偏重于細節，就像集團公司提出的：“精細養護，無痕服務”一樣，養護工作是要關注你所管養范圍內所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什么樣的條件下長成什么樣，這樣的苗木能產生什么樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負責綠化養護工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養護技術技能。對于大學里主修農學的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護專業的在職研究生，盡快把學校老師講授的理論知識，應用到京承三期的實際養護工作中。
巖體綠化
對于巖體綠化的養護，在工作期間我專門學習了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復自然環境綠化工程概論——坡面綠化基礎與模式設計》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。
日常養護
養護管理工作的要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只
取其一，俗話說“三分種，七分養”應加以側重，以結果為主，在養護管理上下功夫。通過平時對于相關知識的學習，我感受到綠化養護工作的幾個特點：
間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重復進行的。
(3)季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能夠促進植物健康生長即可。
在日常養護中，我認為自己今年的重點偏重于巖體坡面，對直線段及橋區的養護工作重視不足，尤其是對可視范圍外的區域，同時，我對單項的養護專業知識有所欠缺，目前，苗木養護中的修剪、病蟲害防治相關知識不足，在2013年中我將注重學習。
收獲與不足
經過這一年的養護工作，我是有收獲的。全年養護工作中的分類分項，我已經能熟練把握。對于京承三期這條路，我已經十分熟悉，基本上能做到準確定位，并了解附近種植什么苗木。今年年初，在項目部經理的指導下，我帶領施工隊完成春季補植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就曬得黝黑，但是我感覺從中學又到了很多知識，并積累了經驗。例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，并認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重復驗證、總結、改正才能做到正確的把控。
報中重點工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點對這點進行學習訓練。
在日常與項目部人員的相處中，我學會如何與人和諧相處，合理調節彼此之間的關系。對于自己，我能正常控制自己的情緒，已經褪去了上學時的那些沖動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年后的穩重。
2013年，在綠化工作中我更應該振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，扎扎實實地抓好各方面工作，加強京承三期養護水平。輔助項目部經理建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。今后，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，并且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。
xxxx部 xxx xx 年xx月xx日篇五：高速公路個人養護工作總結
高速公路個人養護工作總結
我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：
一、政治思想表現情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不能把養護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提高自己
工作如同干geming，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入進行，我有信心展現出自己更高的水平，完成更高的目標。心有多大，舞臺就有多大。
養護工作個人總結篇六
“一年之計在于春，一日之計在于晨”是一句大家耳熟能詳的古語。尤其是“一年之計在于春”這句話，它強調了春在一年四季中所占的重要位置，要在春天安排好莊稼的種植計劃，做好一年的農業生產規劃，確保有個好收成。它是中國勞動人民在千百年的農業生產實踐中總結出來的一條經驗。
這個實踐經驗能夠指導我們園林工作者的工作嗎?答案是：當然能，但我們要清楚，對于園林綠化工作來說，春季更多的是我們行動的重要節點，而不是重要起點。那么，園林綠化養護工作的重要起點是什么時候?那就是冬季，我們要在冬季做好規劃及準備，才能保證春季工作的有序開展，所以，對園林工作者來說，一年之計在于冬。
那么，我們如何利用冬季來提升第二年的綠化養護效果呢?具體要點如下：
一、對綠植做好防寒。
1、明確綠化防寒的對象：不耐寒、長勢弱、新補種的喬灌木、綠籬、地被及水生植物。
2、采取適當的防寒措施：如喬灌木樹干涂白、根部培土、纏干、搭風障、綠籬制作防寒蓬、花卉放入室內保存、澆足凍水等。
二、喬灌木休眠期修剪。
一般在上凍前至第二年早春樹木發芽前進行，冬季嚴寒地區最好在早春修剪，以免傷口受風寒傷害。此期間修剪較重，修剪的重點是根據不同種類的花木生長特性進行疏枝和短截。修剪時要因種類而異，區別對待。
三、冬季病蟲害防治。
通過剪除病蟲枝干、清除綠化帶內的枯枝落葉、結合藥物噴施等手段消除病蟲害來源，以降低綠植春季病蟲害發生率。
四、冬季巡查。
2、防凍打雪：在下大雪期間或之后，應把樹枝上的積雪及時打掉，以免雪壓過久過重，使樹枝彎垂，難以恢復原狀，甚至折斷或劈裂。
3、及時清理綠地垃圾、落葉、枯草等斷絕火源。固定樹木支撐，保障支撐穩固，大風天氣樹木不倒伏。發現防寒蓬、防寒布破損及時修補。
4、利用板刷對喬灌木樹皮進行刷擦，清除過冬的害蟲和蟲卵。
五、制定綠地改造、補種方案及返青計劃。
1、各分公司統一組織，進行項目踏勘、梳理，對綠地踩踏嚴重、綠地斑禿、樹木枯死、影響業主生活、土壤板結、土層薄、植物品種對環境不適應等問題進行統計，形成綠地改造、補種方案，核算相應預算，做好采購及施工計劃，確定好施工供方。
2、對無需改造的項目或區域，制定詳細的返青倒排計劃，檢查、維修各種綠化機具及設施設備，保障返青工作正常開展。
養護工作個人總結篇七
一年來，在市委、市政府及主管局的領導下，我所認真落實上級有關文件精神，切實加強城市綠化建設與管理工作。現將今年完成的主要工作總結如下：
一、園林綠化建設。
積極響應市委、市政府開展的“創建園林城市、打造森林耒陽”活動，緊密圍繞城市環境綜合整治“百日攻堅”活動總體部署，對城區各花壇、綠地、公園廣場等地的毛球、花木類的補植、白蟻防治、節假日擺花布景及積極組織全市春季義務植樹活動和社區聯創工作。
綠化苗木的養護及園林設施的管理維護是我所的一項重要日常性工作。
1、我所進一步對城區的行道樹、小苗進行了全面施肥工作;組織人員對主要路口景點進行重點維護，包括苗木修剪、樁景樹整形、除雜保潔、設施維護等工作，并安排專人對城區主干道行道樹、花草樹木進行灑水除塵，確保干凈整潔的景觀效果。
4、對城區一些破損花壇、綠帶、樹圍進行了整體維修，同時對一些人為踐踏嚴重的花壇安裝了護欄，避免二次損壞。
5、在人員緊缺和經費不足的情況下，我所對已逐步走入市場化管護的西湖路、荷花路、德泰隆路、迎賓大道等路段做到切實監管考核。
6、為切實加強綠化管護工作，由考核領導小組按照《城區園林綠化管護考核實施細則》每月進行兩次以上的考核評比，獎勵先進班組，當月兌現獎懲，強化了綠化日常管護工作規范化、制度化。
7、目前，我市城區白蟻危害呈上升趨勢，有的樹木內部被白蟻蛀空，遇到刮風下雨天，樹木易被刮斷，危害行人、車輛的安全。通過公開招投標，引進白蟻防治專業公司，為我市城區綠地、苗木進行為期三年的專業防治。
三、園林執法及法規宣傳。
為切實保護綠化成果，提高市民護綠意識，我處采取多種形式廣泛宣傳《城市綠化條例》、《古樹名木管理辦法》等園林行業法規，同時采取有力措施加大管理力度。一是組織執法人員分班輪流上路巡查糾章，及時查處擅自修枝砍樹、在花壇綠帶開口子的損綠、占綠行為以及破壞花壇等園林設施的行為，共查處損綠：48起、侵占城市公共綠地：15起;重點整治向花壇綠地倒垃圾、擅自設立廣告牌、在行道樹上亂掛亂吊、搭設彩燈等違章行為。
一年來，由于市委、市政府領導的高度重視，我市的綠化工作取得了一定成績，但也存在諸多問題，主要表現在：一是財政投入有限，公共綠地建設發展滯后;二是開發項目配套綠化滯后，大多數項目未按規劃指標實施配套綠化建設;三是部分市民的綠化意識薄弱，花壇、綠帶人為踐踏及亂扔垃圾現象依然存在。今后我們將力爭加快省級園林城市創建工作，以創建促發展，廣泛宣傳，以市委市政府開展的“百日攻堅”綜合整治活動為契機，加快城市綠化建設步伐，提升城市品位。
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養護工作個人總結篇八
時光荏苒，歲月如歌，不知不覺間在進養護公司已經快一年時間了。一年來，我努力做好本職工作，嚴格要求自我，擺正工作位置，時刻堅持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度，在領導的關心栽培和同事們的幫忙支持下，我始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責。現將一年來的學習、工作情景簡要總結：
一、嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高。一年來，始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自我的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織堅持高度一致。認真貫徹執行黨的`路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質。
作為一名剛踏入社會的大學畢業生，我清醒地看到人生舞臺已發生轉變，自我又缺乏工作經驗，所以僅有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。這一年來，我始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。
三、努力工作，認真完成工作任務。
事情做好，避免因為個人疏忽而影響整個團體。在工作中，我時刻以“盡職盡責、任勞任怨，努力做好份內工作，當好站長的參謀助手”等目標來鞭策自我，讓自我不斷努力，不斷提高。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的提高，成長了不少，但也清醒地認識到自我的不足之處：首先，在理論學習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的本事還比較欠缺;其次，在工作上，工作經驗尚淺，對單位具體情景了解不細，給工作帶來必須的影響，也不利于盡快成長;再次，在工作中主動向領導匯報、請示的多，相對來說，為領導出主意、想辦法的時候少。
在以后的工作中，我必須會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為公司和養護站做出更多，更大的貢獻。
養護工作個人總結篇九
通過學習了書記在省委十一屆二次全會上提出：當前解放思想要做到“十破十立”的重要精神，破除“信心不足、墨守成規、自我滿足、封閉保守、消極等待、怕擔責任、說多做少、反應遲緩、忽視產業、不跑不要、個人主義的思想觀念；樹立敢于爭先、開拓創新、追求卓越、包容合作、搶抓機遇、勇于擔當、干字當頭、立說立行、工業強省、積極爭取”的理念。我站結合實際情況，開展了理念融入現實作的一系列工作。
我站結合高速養護的實際情況，對g60滬昆高速（玉凱段）k1644+750―k1644+850段路面連續沉降、龜裂、翻漿，大面積的路面病害給道路行車安全帶來嚴重隱患。為確保“暢、潔、綠、美、安”的高速公路環境，加大養護力度，提升養護質量和美化高速公路通行環境，我站積極采取處置措施。根據道路病害治理的實際情況，以前采用的小面積坑槽瀝青冷鋪料零星挖補，不能根治該路段路面病害。必須采取機器洗刨，人工配合小機械攤鋪的形式，對該路段的路面病害進行了根治。表面上單次修補的成本增加了，可是路面病害根除了，比起高頻率、低效率的瀝青冷鋪料修補來說，既節約了成本，有提高了工作效率。我站本次打破常規的路面病害治理工作，體現了“突破墨守成規的思想，樹立開拓創新的意識”的要求。
“十破十立”，給人以胸懷，給人以智慧，給人以力量，給人以無限的正氣和勇氣。今后，我們在工作和生活中，將會遇到這樣或那樣的困難。在謀劃和預想中我們要重視一切困難，在前進中要藐視一切困難。超前謀劃，運籌帷幄。敢于向困難決戰，樹立敢打大仗，敢打勝仗的信心和決心。事實證明，只有不畏艱難困苦，迎難而上，不止奮斗，結合時代新的歷史特征，搶抓機遇，用無畏的精神，寬博的視野，勇于創新的思想，把人生有限的力量投入到人生無限的奮斗歷程當中去，與眾合力，走一條起于歷史而高于歷史的光輝道路。
養護工作個人總結篇十
2006年縣鄉公路養護工作總結今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：
作目標，用心開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。用心配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費10.5萬元。
養護工作個人總結篇十一
在養護公司正確領導及各部門的大力配合下，養護一工區在高速公路養護管理工作中，堅持遵循“預防為主、防治結合”的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，圍繞年度工作目標，提高養護質量和養護管理水平。全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，圓滿的完成了管養路段的維修保養工作。
截止到12月20日，養護一工區共完成總產值8162萬元：其中專項維修工程5919萬元,小修保養工程2243萬元。在小修保養項目中:xx項目部完成產值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區共收到計量款6434萬元，含往年計量款1817萬元，財務已開發票確認結算款為4617萬元。實現了全年無安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。
(一)重點工作推進。
根據全年養護工作任務，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點和每月養護工作計劃配檔表，落實責任到人，同時，把小修保養工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學合理，計劃措施切實可行，并根據各項目進展情況，及時調整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施，加大執行力度。
養護工程質量管理和計劃落實，依靠有效的措施和強大的執行力，一工區根據養護工作特點，采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調度會制度。會議由項目經理及相關技術人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結，對發現的問題進行分析，提出改進的措施，及時調度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議，對養護工作進行統籌安排，為各項養護任務的順利實施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進展情況，加強對養護工程過程的管理和現場的管理，以保證工程質量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象，保持良好路容路貌。
5、做好防汛工作。
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實行24小時值班制度，設有24小時值班電話，隨時準備應對可能發生的險情;二是密切關注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務部門聯系，建立了提供洪水流量預測與實時監測報告的關系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產檢查，排查路基、排水設施、橋涵構造物的安全隱患，及時發現及時維修，做好雨中巡查，密切關注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理，強調文明施工。我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過程中嚴格按照操作規程進行布控和施工。同時強化安全生產的監督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結合的檢查方式，發現安全隱患及時上報并進行整改，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態，確保安全零隱患。xxxx年安全生產責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀。一工區結合養護公司開展的各項活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現的各類社會現象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，真正使一工區成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間，一工區對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查，在高度重視、社會高度關注的大環境下，一工區做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。目前，各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
1、使用新材料新工藝修補路緣石。
京臺高速公路xx段已運行16年，沿線路緣石陸續出現表面風化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節約成本，施工方便、滿足使用，兼具美觀”的目的，我們大膽創新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗，根據路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過半年的對比觀察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術支持，破解了一項養護維修技術難題。
2、“五縮短”改進措施，做好除雪防滑工作。
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點，我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外，來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點，縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車，縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶，提高了裝車效率，縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合，縮短了除雪時間。根據雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備，以融雪和鏟雪相結合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個節點的時間。通過演練和培訓，讓每個人了解除雪的過程和環節，知道撒鹽的區域、裝車的位置，駕駛員要熟悉裝車、上下路和調頭的路線，并記住每車撒完的樁號，防止漏撒，裝車、撒鹽、鏟雪等各個環節緊密，密切配合，縮短各節點的怠工時間。
1、部分設備老化，維修率高，很難保證工作的正常進行。
2、項目部除雪任務比較重，除雪任務基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設備。
xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：
1、規范養護管理，提升養護形象在加強各項養護工作管理的同時，加強養護形象管理力度，通過統一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統一等方面的強制要求，提升養護管理社會形象和規范路段養護管理。
2、認真抓好抓實日常養護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制，繼續抓好安全生產工作。
4、完善各項制度、規范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創路子。
5、節約生產成本，并積極開拓外部市場。
6、組織業務培訓，提高養護管理人員業務水平組織養護人員進行業務培訓，重點學習招投標文件及合同內容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養護管理工作有依據、有標準。
養護工作個人總結篇十二
20xx年即將過去，這一年里，在項目部經理的指導下，我本著“腳踏實地、求真務實”的原則，在本年度的綠化養護管理工作中，不斷加大學習力度，提高自己的專業技術、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進一步了解了公司的各項規章制度，對自己的本職工作認真負責，對領導交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以項目部為家，把京承三期的綠化養護工作當做自己的事情去做。
綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
在今年京承三期的綠化養護工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因為自己是從工程部調配到養護部的，自己感覺在綠化工程上學習的知識完全可以勝任養護工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養護和綠化工程的主要工作對象是一樣的，但是從工作形式和實際內容以及相關知識的應用上來說，綠化養護更偏重于細節，就像集團公司提出的：“精細養護，無痕服務”一樣，養護工作是要關注你所管養范圍內所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什么樣的條件下長成什么樣，這樣的苗木能產生什么樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負責綠化養護工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養護技術技能。對于大學里主修農學的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護專業的在職研究生，盡快把學校老師講授的理論知識，應用到京承三期的實際養護工作中。
巖體綠化。
在20xx年底、今年年初，我經歷了京承三期的水毀工程，雖然沒有參與最初的巖體綠化建設，但是在水毀修復工程中，我同樣學到了許多關于這方面的知識。今年年初，經過領導對京承三期的意見指導，三期在春季補植過后又開展了景觀提升工作，其中對于巖體補噴、坡面點種、栽植小苗等工作我全程參與，目前已經熟悉整體工作流程，并對關鍵過程能夠進行把握。
對于巖體綠化的養護，在工作期間我專門學習了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復自然環境綠化工程概論——坡面綠化基礎與模式設計》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。
日常養護。
養護管理工作的要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養”應加以側重，以結果為主，在養護管理上下功夫。通過平時對于相關知識的學習，我感受到綠化養護工作的幾個特點：
(1)重復性、持續性。如在一個生長季內，樹木的修剪要根據植物生長狀況，在合理的時間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重復進行的。
(3)季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能夠促進植物健康生長即可。
在日常養護中，我認為自己今年的重點偏重于巖體坡面，對直線段及橋區的養護工作重視不足，尤其是對可視范圍外的區域，同時，我對單項的養護專業知識有所欠缺，目前，苗木養護中的修剪、病蟲害防治相關知識不足，在20xx年中我將注重學習。
收獲與不足。
經過這一年的養護工作，我是有收獲的。全年養護工作中的分類分項，我已經能熟練把握。對于京承三期這條路，我已經十分熟悉，基本上能做到準確定位，并了解附近種植什么苗木。今年年初，在項目部經理的指導下，我帶領施工隊完成春季補植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就曬得黝黑，但是我感覺從中學又到了很多知識，并積累了經驗。例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，并認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的'把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重復驗證、總結、改正才能做到正確的把控。
在項目部，我還擔任著項目部內業資料員的工作。此項工作看似輕松，但是對從事的人員條理性要求很高，并且面對大量的工作時要耐得住“寂寞”，對于不同文件要能分清主次，合理歸類，階段性進行匯總。在內業工作中，鍛煉了我對自身工作的合理安排，以及在傳達文件同時加深了對公司各項文件，制度的了解。經過一年的內業工作，我意識到自己在寫作與語言表達方面還有所欠缺，尤其是對于專業名詞、術語的運用和在匯報中重點工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點對這點進行學習訓練。
在日常與項目部人員的相處中，我學會如何與人和諧相處，合理調節彼此之間的關系。對于自己，我能正常控制自己的情緒，已經褪去了上學時的那些沖動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年后的穩重。
20xx年，在綠化工作中我更應該振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，扎扎實實地抓好各方面工作，加強京承三期養護水平。輔助項目部經理建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。今后，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，并且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。
xxxx部。
xxxxx年xx月xx日。
時間飛逝，不經意間20xx年已經過去，這是不平凡的一年，我們杭州經歷了不遇的超強臺風，通過了高溫的考驗，年底還有大雪的光臨。這些等等的一切給我們綠化養護帶來了麻煩，但是哲學上的相對論告訴我們，任何事情都具有兩面性，我們付出的同時也會有一些收獲。有些東西只是在書本上看到，通過這一年的實踐，才真正擁有這些知識。
年初剛來公司，跟著老員工學習綠化養護管理，從他們那里了解到我們公司養護管理的綠地范圍，各班組的情況。我們還深入班組，進入工地，和班組的工人學習實際操作。時間很短，只有不到三個月時間，這期間讓我體會到了理論與實際情況的差距，堅定的認為這段時間的現場操作比學校的理論學習收獲大得多，從他們那里學到不少實際操作中的經驗。隨著氣溫回升，綠化養護上的問題多了起來，隔離帶色塊要經常修剪壓低，草坪中要清除雜草、施肥、切邊。尤其是病蟲害方面，幾乎一無所知，就得向班組的師傅，還有同事們請教，自己也上網查查這方面的知識。經過這一年下來，對于常見的病蟲害已經了解了，知道了常見病蟲害發生的大概時間，危害的主要對象以及常用的防治方法。比起這些，一些突發性自然災害就會棘手很多，抗臺防澇的時候，整夜都要在工地安排工人安裝支撐，還要溝通綠化辦，接收最新的指示，匯報我們的工作進度。抗旱保綠期間，長時間高溫，對我們是極大的考驗，多人出現中暑的癥狀。防雪抗凍時，很早就要出門打雪，嚴寒天氣下都會弄得全身出汗。當然，這些并不會白忙，下來之后讓我積累了大量養護管理的經驗，為來年工作打了個好基礎。
在得到收獲的同時，我覺得還有很多地方做的不足，以后需要改正。有些問題考慮還不是很周全，安排班組做的工作沒有及時完成，事后想想自己確實沒有站在他們角度去想下。有的時候對工作現場的監督沒有到位，出現妨礙市民的問題，并且沒有及時解決。還有和綠化辦的溝通還是少了些，以后還要多加強這方面的工作。
有了這一年實踐的積累，對于明年的綠化養護管理工作充滿期待，從中我也發現了日常養護當中存在的一些問題需要改進。修剪不到位情況時有發生，需要組織一些培訓，很多工人，尤其是新來的工人不知道怎么修剪。還有澆水不及時，對于那些補種的苗木澆水很少，所以導致補種苗木死亡率較高。我們養護的地段白天人流較多，有些樹木比較高大，每次打藥都會比較麻煩，可改在夜晚人少時在進行。對于每季度的“雙最”檢查，我建議可以在檢查開始前大家一同去檢查一次，這樣可以把一些需要改進的地方都提出來，同時也是個交流的機會。
20xx年已成過去，回望這一年，收獲與遺憾并存，對于新的一年，應該將做的好的地方繼續做到完美，沒有做好之處也要大力改正。天道酬勤，相信努力過后都會有回報。在公司領導的正確帶領之下，在公司員工的辛勤工作之后，我想我們這一年的工作將會進行的非常順利，公司也會不斷的發展壯大。
我單位承擔石固河景觀綠化綠地的養護管理。綠化養護管理是我公司的一項主要業務工作，綠地的面貌也直接影響著我公維護。
我公司進一步完善養護管理承包責任制，抓住以綠化養護等級管理為核心，加快提高綠地等級的步伐，全面改善園林綠化環境質量的指導思想，鞏固綠化成果，強化綠地的常態管理，突出重點，大搞綠化養護管理的精品示范工程，深化和完善養護等級考核制度，明確職責，獎優罰劣。我公司根據自身的具體情況制訂措施，實行責任制，建立了獎勤罰懶制度，強化了職責，明確了權利，層層落實了責任制，同時堅持了工程、養護分開管理；養護隊伍得到進一步穩定，技術素質不斷提高；養護隊伍內部管理積極推行和完善了責任制，做到任務到地，責任到人，養護考核結果與職工利益掛鉤，激發了職工搞好綠地養護工作的熱情，也提高了生產效率，促進了綠地養護水平的提高。使綠化養護工作逐步走上規范化、科學化管理的軌道，帶動養護水平的全面提高。
在廣場綠地養護管理方面。
一、常綠喬木、落葉喬木。
春：
1、逐步撤除防寒設施和防寒物，進行灌溉與施肥，為樹木萌發生長創造適宜的水肥條件；
2、補植缺株；
3、對原有和新植樹木進行抹芽、除檗；
4、風害樹木順勢扶正，根部培土成饅頭型，并立支柱；
5、做好春季病蟲害防治工作，三月份即開始進行全面預防噴藥；
6、做好雨季防澇的工作準備。
夏：
1、抓緊澆水抗旱，雨水過多時加強排水防澇；
2、嚴防病蟲害，特別是葉面病蟲害的發生；
3、進行生長期修剪，宜盡量從輕，主要控制競爭枝、內膛枝、直立枝、徒長枝的發生和長勢，以集中營養供骨干枝旺盛生長之需。
秋：
1、繼續做好抗旱排澇后期工作，旱時灌水，澇時及時排積水；
2、做好秋季植樹；
3、防治病蟲害，及時進行藥物噴灑；
冬：
2、開環狀溝施冬肥，保障來年生長；
3、做好防寒工作，對新栽不耐寒樹種樹干基部以上纏繞草繩御。
寒；
4、防治病蟲害，消滅越冬蟲包、蟲繭和幼蟲；
5、刷白：對生長良好的樹干在主干基部以上1.2～1.5米處涂石灰液（漿）加鹽刷白，做到涂布均勻，上緣平整。
二、小喬木、灌木。
春：
1、撤除防寒設施和防寒物；
3、進行春季整形修剪及開花植物疏蕾工作，薔薇科植物的整形修剪只宜在春季進行；
5、中耕除草，抗旱排澇；
6、防治病蟲害，提早進行預防噴藥，病蟲害發生及時采取應對措施；
7、做好例行的整形修剪工作。
夏：
1、抓緊抗旱排澇工作，結合澆水適當施肥；
3、高溫高濕注意防治病蟲害的發生，提早預防，及時噴藥；
4、修剪整形以整齊美觀為主。
秋：
1、繼續做好抗旱排澇工作及病蟲害防治工作；
2、整理除雜，做到植物清枝綠葉，園容干凈整齊；
3、清除死樹，進行秋季補植工作；
4、秋花植物花前花后的修剪施肥；
5、大量收集落葉雜草積肥和漚制堆肥，漚制好菜枯肥，做冬季施肥的準備。
冬：
3、做好防寒工作，如蘇鐵的包扎；
4、防治病蟲害，消滅越冬蟲包、蟲繭和幼蟲。
三、草皮養護。
春：
1、對已被破壞的草皮地段進行春季修復工作；
2、用打孔或劃破的方法增強草皮的透氣性，促使草皮更新復壯；
3、防治草皮病蟲害，春季主要防治地老虎和草坪銹病、枯萎病；
4、四月份開始對草坪進行修剪及草坪與植株帶之間的切邊；
6、雜草防除是春季草坪養護重點。對闊葉型雜草可用除莠劑進行化學防治，其他雜草應加緊預防，加強人工拔除。
夏：
1、做好草坪抗旱工作，及時澆水，水量要充足；
2、根據草坪營養狀況，酌情施肥；
3、繼續草坪除雜工作；
4、草坪到一定高度及時修剪，及時清場，防止草坪的過于茂盛滋生病害影響后期生長；
5、檢查蟲情病情，采取預防措施。
秋：
1、草坪出現缺水指標時及時進行灌溉；
2、九月份可照舊剪草，到十月份逐漸停止，最后一、二次修剪應提高留茬高度；
3、挖除叢生的荒草，修復草坪；
4、做好病蟲害防治工作；
5、清除落葉雜物，保持草坪清潔干凈；
6、視草坪生長情況，進行一次秋季施肥，以氮肥為主。
冬：
1、在晴朗天氣對草坪進行最后一次高茬修剪；
2、繼續除雜；
3、清理、保養好所有草坪設備，以便過冬；
4、全面清理草坪。
四、片栽造型色澤植物。
修剪適時整形，保持整齊美觀，修雜亂枝及藤蔓枯枝，做到線直面平或一定的造型形式，及時清理現場，及時掌握蟲情，做好預防措施。冬春兩季施有機肥，通過翻挖松土結合抗旱，使有機肥料進入土壤。
養護工作個人總結篇十三
__年是經受_帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工作“改革、創新、轉型、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規范有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標，堅持以“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產任務完成情況。
(一)養護質量。
截止第三季度，養護質量優良路率達83.66%。
(二)日常養護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創建130km。
(三)養護工程。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本的科學養護觀為指導，穩步推進“十大養護理念”
1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規范、有序”的管理范疇健康運行。根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《__年養護工作思路和打算》及《__年養護工作實施方案》，堅持抓好日常養護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養護體系：根據干線公路技術等級和公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮點、逐步推進、創建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理;二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創建、水毀預防及搶修、養護技術比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養護工作中存在的問題及不規范養護作業行為及時提出整改意見，受檢單位簽認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區別對待，對癥下藥”的辦法進行養護:重點路段---堅持重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用于預防性養護，同時加大考核力度。路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作的新突破:全局95%以上管養線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養護，突出一個“早”，狠抓一個“細”，體現一個“精”。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋梁養護工程師制度，認真落實橋梁養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區112座橋梁進行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統的數據更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養護與管理工作進一步科學化、規范化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發揮。
4、創樹河東公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產業向現代服務產業轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創新、發展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養護技術比武等活動為載體，使科技創新成為全局養護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優化、效能最大化”的原則，積極研發推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規范、快捷的養護新技術，今年共完成養護創新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而且進一步激發了全局創業熱情，釋放了全局發展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養護工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。一是加強全面養護。在養護生產實踐中，我們在注重路面養護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優先”(優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了干線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間干線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
“雙百”工程(百分之百優質工程和百分之百廉政工程)，爭創全省一流。
今年是我分局實現規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。為了實現建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創業精神，敢為人先的創新精神和追求卓越的創優精神”，全局上下在項目部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。為了把今年的工程建設成為“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”，爭創“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、為民，服務于民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規范施工工藝，明確工作目標，為全局創精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態，使整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環節;四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現;五是強化工程質量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養護縱深延伸。在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環境，而且培養出了一批橋梁施工技術骨干。
三、存在問題及建議。
(一)養護方面。
1、養護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養護理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸__年的養護發展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創新轉型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望__年的發展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。“以路傳承文明，以路創新發展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業“又好又快”科學發展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章!
養護工作個人總結篇十四
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
（一）加強公路周邊綠化工作。
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
（二）積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
（三）加強路政執法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的`法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費x萬元。
（四）加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
