每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

車間自我鑒定篇一

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以到達按時、按量的完成相關的工作任務。

二、本月工作資料。

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題。

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情景下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和本事的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

激光機(先購進使用的一臺)需要大修。

四、本月工作心得。

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，異常是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改善和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

五、本月提議。

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工能夠不經同意使用xx%的工作時間干個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;禮貌生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率。

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟著陸，到達車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六、20xx年x月份工作計劃。

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位職責制和經濟職責制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用。

9、努力調節生產安排，是定單完成率到達xx%。緊急定單完成率xx%。

10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間自我鑒定篇二

在繁忙的工作中轉眼之間已經接近尾聲，又迎來了一年一度的年度總結，在過去的一年中，在車間領導和同事的悉心關懷和支持下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，回顧過去的一年，我本著“責任比能力更重要”這樣一個目標，來積極圓滿的完成好車間領導和班組安排的各項工作任務，現總結如下：

3、做好輔助工作的開展和落實，在三季度中由于生產的需要，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場地的基礎上還需鋪設耐火磚以及為鋼管廠增設余材切割場地，面對工作量較大，人員少任務多的情況下合理安排人員進行一些加班加點，在規定的`時間內提前圓滿完了車間布置的任務。在工作開展的同時，傳達好總廠下發的關于自由課題攻關的相關規定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關項目中認真組織相關人員進行課題的申報工作，并且也參與了相關課題的一些攻關工作。

二．存在的問題和不足有哪些。

三．下一步改進的方向，目標和改進措施。

5.對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購，為大修工作做好充分的準備。

6.新的一年意味著新的起點、新的機遇以及新的挑戰，在接下來的工作中我將再接再勵，努力學習，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻。

車間自我鑒定篇三

車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報；現將在合成車間實習情況總結如下：

一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

2、工作環境：

(1)辦公室環境：高效、協調、簡潔、節約。

辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協調性也就隨之體現出來；像反面紙打印的節約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業大了，節儉更要保持。

(2)車間工作環境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念。

我所在的合成車間整個流程線節奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。

工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

(3)人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業發展始終保持在高效、長期、穩定的跑道上。

以上是對企業文化的理解，主要根據在車間實習的情況，聯系見聞，由感而生。

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。

熱烈的歡迎儀式、車間員工雙選的自由、各項豐富多彩的'文體活動、領導與我們定期的交流都處處體現著揚子江文化的優越性、先進性。在眾多的文體活動中，武有各項球類比賽、文有互講互學、辯論賽等等，現將互講互學的感想淺談幾點感受。互講互學活動是我們在車間實習中期，由制造部領導給我們安排的一場由大學生自已組織的一場展現近期所學的活動，通過制作幻燈片把自己所學的知識挑選一個方面獎給新同事聽，講后并接受提問，共同交流，最后由同事打分，并參與評比。

通過在車間的學習，一些工作參與和不斷的總結，現對自身的優缺點總結如下：

優點：

2、對于發現的問題或自己的建議敢于向領導直言；

3、有著較好的文字功底；

4、能較準確地領會領導的意思，可以默契地與之相處；

5、能更好地克服浮躁，相信每一個平凡的崗位都會有不平凡的作為，沒有不適合，只有不適應。

缺點：

1、事事力求完美，往往可能由于考慮過多，導致工作低效；

3、行事過于低調，在公共場合不能積極地去展示自己，認為“金子總會發光”，樂于用事實證明自己，此會延緩自己的發展進程，或被淹沒。

1、改進大學生培養機制，更多渠道發現潛人才，留人在先，淘汰次之。

(1)取消以學校級別定工資制度，學校牌子+能力大家是相等的，無層次可言；

(3)豐富員工的文娛生活應以征集意見在先，自愿為主。

2、建立書報閱覽室，豐富書刊種類，讓員工更好地多視角了解社會，建立大局意識，更好地服務企業。

3、(僅是建議，考慮不成熟)成立一個“學生會”似的青年會組織，由人資總監領導，青年人組成，更廣泛地收集不正規建議，互相監督，促進企業運行更加完善。

以上便是我在試用期階段的實習總結，為求精簡，不過多占用領導工作時間，致篇幅有限，不能全面盡述所學所想。

文檔為doc格式。

車間自我鑒定篇四

200x年即將過去了,作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在建筑專業大學生畢業自我鑒定大學三年是我一生最重要的階段,是學習專業知識及提高各方面能力為以后謀生發展的重要階段,從跨入大學校門的那一刻起,我就把這一信念作為人生的又職業技校畢業生自我鑒定職校三年是我人生中的一個重要轉折點，也是人生中的一個重要階段。三年來，我不斷挑戰自我、充實自我，專業技能和綜合素質得到了顯著提高。

星級酒店的現代化經營管理是一項科學的系統工程，它不僅需要有新的觀念和科學的管理模式，且著重于內部的分工協作，也稱為團體精神。因此解放思想解決問題科學發展心得體會“解放思想、解決問題、科學發展”大討論，催征號角中既有悠深的歷史回響，更有剛健奮發的時代強音。契合改革開放30年這一特定時間節點，賓館客房部自我鑒定非常感謝遠洋賓館客房部管理人員及基層員工對我的關心與照顧，教育與教悔。

半年來，本著服務為先的原則，與你們交往，交流，此過程中讓我學會了許多知識臨床醫師自我鑒定四年大學的臨床理論學習形成了我嚴謹的學習態度、嚴密的思維方式，培養了良好的學習習慣，一年的臨床實習工作經歷更提高了我分析問題解決問題的能力。尤其銷售人員求職時的干練自我評價由銷售基層成長的歷練，積累了極強的行業市場拓展能力及市場洞察經驗，具有豐富的談判技巧，良好的溝通與協調能力。但不喜歡也不擅長套用高深的理論知識。反應力與自信心超強，敢作敢當，敢于挑戰，能承受高強度的工作壓力。但性格急，自我表現欲望強。勇于廢除傳統、敢于創新，敢想敢做，直言不諱，勇往直前。但總讓上司惱火、難堪、頭疼，但結果總能讓上司滿意。

善用“棒子與蘋果”管理，在銷售團隊的建設與管理上得心應手，但容易使團隊充滿個人管理色彩。

車間自我鑒定篇五

我沒來這個工作車間之前我是一名高三的學生，因為沒考上大學，所以這段時間一直在家，沒少遭受父母的冷眼，也是，我有手有腳，已經成年了，還在家啃老，成天好吃懶做，是誰都會看不下去的吧，我也不想一直這樣下去，于是瞞著父母，趁父母出去工作，我就去滿大街的找工作，去公示欄找別人貼發的招聘公告，一個一個的打電話詢問，最終皇天不負有心人，我來到了這家工廠，成為了這個車間流水線上的一員。從這一刻開始我一改之前的惰性，在工作中拼命的表現自己，剛開始，還真的有點適應不了一整天的工作強度，但是我憑借著堅定的毅力，抱著想做出點成績給父母瞧瞧的想法，咬牙堅持了下來，我能吃苦能受累，以前就是找不到地方證明自己，我認真對待一件事來，我自己都佩服我自己，我讀書是不行，但是我不就不信我像他們說的那樣，書讀不好，那就什么事都做不好，我就是要證明自己給他們看，所以我在工作中從不會懈怠自己，也不會找機會偷懶打盹。

二、對工作的認識。

我們車間的主要任務就是充電寶的制作，我負責的流程就是最后的組裝工作，一天中大概經過我手組裝的充電寶多達上千個，聽起來是極其枯燥乏味的，事實也的確如此，經過這一個人的工作，我的身體都快形成自然反應、神經反射了，每天就是收集別人組好的零件正負極粘貼的好的電池，然后到自己的位置上重復著組裝那一個動作，但是在我看來這件工作也并不是那么的無趣，我能從組裝中，了解充電寶的結構組成，還能理解里面的電路結構，我認為在工廠車間工作，就應該自己去尋找樂趣，如果最終活成了一個“人形機器”，那就是最悲慘的結果。

三、轉正后的計劃。

轉正后，我能接觸到的工作內容也會增多，意味著我的工作任務也相應的要增加，我希望我能在轉正后，能逐漸熟悉車間各項工作的流程，成為車間全能的那個，能自己制造一個充電寶出來！這是我目前特別想做到事。我雖然才來一個月，我相信今年年底的優秀員工的名單上一定會有我的大名。

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車間自我鑒定篇六

20xx年應對各種困難和挑戰，保安全生產、保系統高效運行、保180萬噸甲醇生產任務促達產創效的關鍵時刻。為確保設備安全長周期的經濟運行合成車間設備管理具體做了以下工作：

一、廠控設備檢修：

一期系統4月份停車大修完成的重點項目。

1、完成一期合成氣壓縮機h1484檢修，更換轉子；

2、一期脫硫槽d112更換瓷球1725kg，脫硫劑18995kg；

3、一期預合成塔r122更換瓷球21800kg，催化劑29510kg；

4、一期合成塔r121更換瓷球54325kg，催化劑114400kg；

5、壓力管道檢驗期間發現合成塔入口管道球化嚴重，列為煤業公司a級隱患，計劃二期系統大修期間進行更換。

6、20xx年1月16日二期合成氣壓縮機入口濾網損壞，導致壓縮機葉輪損壞，壓縮機h2649檢修，壓縮機修復轉子首級葉輪。

二、動設備日常檢修（28臺次）：

2、一期精餾粗甲醇泵p451a更換機械密封；

3、一期精餾塔回流泵p433a更換機械密封；

4、一期精餾塔回流泵p433b更換機械密封；

5、一期精餾預塔塔底甲醇泵p432a更換機械密封；

6、一期合成透平冷凝液泵p441b檢修，更換軸承及機械密封；

7、二期回收塔廢水泵201p0310a檢修（3次），更換軸承及機械密封；

8、二期回收塔廢水泵201p0310b檢修，更換軸承及機械密封；

9、二期粗甲醇泵2p451b檢修，更換機械密封；

10、二期常壓塔廢水泵201p0307a檢修，更換機械密封；

11、一期粗甲醇冷凝器e221--2、8、9、11更換皮帶；

12、一期回收塔冷凝器e232--15更換皮帶；

13、二期粗甲醇冷凝器2e221--1、6、10、12、14更換皮帶；

14、二期常壓塔空冷器201e0315--15更換皮帶；

三、一期系統4月份大修，靜設備檢修（12臺）；

1、一期合成汽包d121內部隔蒸汽上升擋板、汽液網更換;。

2、一期粗甲醇分離器d321內部隔板及除沫器修復焊補；

3、一期精餾預塔再沸器e131更換；

4、粗甲醇預熱器e138補漏；

5、一期精餾回收塔t233內部塔盤修復；

6、一期甲醇罐04v0001a內復盤修復、密封更換及檢測；

7、一期甲醇罐04v0001b內復盤修復、密封更換及檢測；

8、一期甲醇罐04v0001c內復盤修復、密封更換及檢測；

9、一期粗甲醇槽v151b檢測完成及緊急釋放閥安裝完成；

10、一期精甲醇槽v152b檢測完成及緊急釋放閥安裝完成；

11、一期雜醇油槽v153檢測完成及內復盤更換、密封更換和緊急釋放閥安裝完成。

12、二期合成氣壓縮機油冷凝器補漏。

四、換熱器清洗（101臺）：

1、一期合成表面冷凝器e142機械清洗；

2、一期合成粗甲醇水冷器e122ab機械清洗；

3、一期合成粗甲醇冷凝器e221共14臺機械清洗；

4、一期精餾預塔冷凝器e231共6臺機械清洗；

5、一期精餾回收塔冷凝器e232共22臺機械清洗；

6、一期精餾預塔水冷器e132機械清洗；

7、一期精餾精甲醇產品冷卻器e134機械清洗；

8、一期精餾回收塔產品冷卻器e`135機械清洗；

9、一期精餾含醇水水冷器e137機械清洗；

10、一期精餾雜醇油冷卻器e139機械清洗；

11、二期合成粗甲醇冷凝器2e221共16臺機械清洗；

12、二期精餾預塔冷凝器201e0305共10臺機械清洗；

13、二期精餾常壓塔冷凝器201e0315共20臺機械清洗；

14、二期合成氣壓縮機空冷島4臺機械清洗；

15、二期合成氣壓縮機油冷卻器機械清洗。

五、其他：

1、一期安全閥校驗60臺；

2、一期壓力容器檢測49臺；

3、一期壓力管道檢測421個點，11222米；

4、一期壓力管道更換不合格彎頭18條；

5、一期帶壓堵漏卡具去除9處；

6、一期去二期2.0蒸汽和4.0蒸汽導淋閥更換25個；

7、車間自制卡具帶壓堵漏33處。

六、重點資金消耗采購情況：

1、一期合成塔催化劑：2621.98萬元。

2、一期瓷球24.64萬元。

3、一期合成塔管道123.586464萬元。

4、一二期聯通管道126萬元。

5、儲罐檢測與維修：180萬元。

七、、檢修安全方面：

合成車間嚴格按照公司的各項檢修制度執行，嚴格制定各項工藝處理方案、檢修方案，按規范辦理執行檢修票、登高票、動火票、受限空間作業等票證。嚴格驗收各檢修項目，在保證人員安全的情況下積極合理開展各項檢修計劃，并做到檢修期間人身傷害事故零記錄。日常檢修期間加班加點，合理分工包片檢修，統一指揮，克服各種困難，保質保量，最終順利完成各項檢修任務。沒有因設備檢修滯后影響工藝生產和運行。

八、設備方面存在的問題：

1、二期雨水池、罐區乙二醇返液沒有合適的泵安裝使用。

2、精餾系統過濾器清理太頻繁。

3、檢修人員太少、業務技術差、保運隊伍缺少檢修工具，影響檢修質量。

4、物資采購流程復雜、效率低、采購進度慢。

車間自我鑒定篇七

實習時間總根據個人綜合素質的考核質量及公司的要求相關聯，時間長短不定。那么在實習期間的是必不可少的。在經歷了努力的實習生活，到了轉正之時，實習便是對工作最好的總結。

敬愛的領導，你好，我自7月畢業于華南師范大學后，加入了工行中山分行，現實習期滿一年，下面將我一年的學習情況匯報如下：

我思想積極上進，熱愛中國共產黨，擁護黨的領導，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想。

我熱愛工行，工作積極，認真學習總省分行下發的各種文件，認真學習姜建清、黃明祥、李濤行長的講話，認真貫徹執行工行的政策、方針、決議，認真學習貫徹“三分一統”的`思想，積極參與工行的發展改革。

我努力學習，認真學習《中國工商銀行稽核處罰暫行規定》、《工行員工手冊》等相關的法規和規章制度，樹立強烈的風險防范意識。

我先后參加了一個星期的支行業務培訓、省行組織在西湖培訓中心的一個星期業務培訓、反假鈔培訓、個人網上銀行培訓等，并在相關的考試和考核中取得了優異的成績。

我刻苦鍛煉基本技能，虛心學習，勤學好問，認真做好筆記，下班后苦練基本功，努力學習業務知識，在個人儲蓄、網上銀行、外匯買賣、基金、保險、銀行卡、理財金、國債等方面我都已有了比較深人的學習。

我先后在小欖支行梅花洞分理處、潮南分理處、儲蓄專柜實習，無論在那個網點我都虛心學習，勤勞肯干，得到了領導同事的好評。

我遵守紀律，團結同事，尊敬領導，樂于助人，有強烈的集體主義榮譽感，積極參加行里的各項文娛活動。

我積極參與我行網訊“信息報道”工作，曾在我行網訊上發表。

車間自我鑒定篇八

20xx年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

一、生產和試樣方面。

即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發試樣以及組裝車間順利生產。

二、修模與試模方面。

三、產品質量方面。

量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

四、設備管理方面。

在這20xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。并于放年假前做好所有設備保養工作，為來年順利生產提供保障。

五、人員管理方面。

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

六、安全生產方面。

濟處罰和批評警告。

在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：

一、生產現場管理方面。

各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定臵管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換原料換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，多監督檢查。

二、人員管理方面。

由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。

三、人員流動性太大員。

員工流動性較大給生產部門極大的困擾：品質的不穩定、生產效。

率提不上、員工素質低等。導致一些先進的管理模式發揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規章制度執行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。

四、執行力方面。

車間自我鑒定篇九

實習期間，我在實習工廠的注塑車間工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的啊！

實習期間，我對實習工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

車間自我鑒定篇十

在工作上，我們要不斷對自己進行自我鑒定，小編為大家搜集了一篇關于車間見習轉正

自我鑒定

本人于xxxx年8月在xxxx有限公司工作。見習期間工作努力認真，積極學習，仔細思考，腳踏實地，立足崗位，一年下來收獲頗豐，成長迅速。

第一、積極完成由學生到職工的角色轉變。

本人能積極迅速的了解單位的工作方針，發展計劃，并認真的思考自身崗位性質，工作特點，勤于請教，努力實踐，使自己的思想上升到了另外一個層面。能夠準確把握單位的中心工作，在自己的崗位上給與積極的響應與配合。

第二、工作思路明確、重點突出。

工作一年中，本人在分離機分廠數控車間見習，能盡快熟悉機床的性能和操作。不 怕苦，不怕累，為以后轉正和獨立操作打下堅實的`基礎。

第三、適應能力強.

積極參加單位各項活動，性格開朗，人際關系良好。本人性格較為外向，能說善動，愛好廣泛，喜與人處。工作一年，已完全融入單位職工中，并愈發熱愛這種工作環境。

第四、缺點不容忽視。

理論素養有待提高，還沒有熟練掌握單位的產品和機床的操作。有時候思維還不夠縝密，略顯毛糙，不能照顧周全。經驗不足，造成有時候工作效率略顯低下甚至出錯。

最后，本人工作一年，還比較能夠清醒地認識到自己的優缺點，并能夠準確把握工作的方向和重點，來不斷對自身進行調整，并堅信自己的今后的工作會更上一個臺階。

車間自我鑒定篇十一

實習就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去，關系到你將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。

在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了ups,空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。

故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為：

1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。

解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。

解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為。

1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。

經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業。

車間自我鑒定篇十二

每個應屆畢業生在學校畢業前都需要進行畢業實習，以下是由中國人才網歸納總結的一篇實習鑒定范文，提供給寫實習鑒定時參考所用。更多實習材料盡在shixi/。

對于自己能來到市行公司業務部國際結算學習，一直覺得很幸運。在領導和同事的關懷和指導下，確實感到自己學習到了很多東西，有了一定的進步，這是在其他崗位不一定能學習到的。

思想方面：剛來的時候什么都不懂，無所適從，有些拘束。一年時間里逐漸找到了自己在工作過程中的位置并熱愛上了現在的工作，能夠保持住工作的激情。但是做的還遠遠不夠，以后要更加嚴格要求自己，做每件事情都戒驕戒躁，踏踏實實，努力成為團隊里不可或缺的人。

業務方面：向*老師學習出口業務操作規程，審單與審單的國際慣例ucp600。跟鄭**學習業務登記與外匯錄入。跟侯**學習信用證通知與結匯，跟**學習國內證業務的操作規程，跟王**和崔**分別學習了merva系統的收報與發報。

今年五月初到六月份被調到進口業務團隊學習，跟張**學習各項進口業務操作規程，然后跟袁**學習進口來單之后的業務操作如進口審單和進口承兌與付匯并經辦若干筆。同時也接觸到了進口項下的一些融資產品，如進口押匯，協議付款和進口匯利達等。由于it藍圖新系統上線，國際結算的gts系統出口操作上較繁瑣并且自己有出口柜員，現在又回到出口做經辦工作，并協助鄒平支行國際結算部門進行gts系統第一輪切換演練。

工作目標規劃：回顧自己入行的一年，點點滴滴仿佛就在昨天。有挫折也有收獲，有迷茫但也有目標。

有挫折也有收獲，工作以來最大的收獲，不是學到了什么，而是在工作中與新老同事之間默契的配合鍛煉出的團隊合作精神。在平時負責日常辦公用品的領取和發放，從中得到了被大家信任的感動與服務大家的快樂。

有迷茫也有目標，我一直希望自己能成為一名優秀的國際結算產品經理，具有出色業務能力的同時，也具有活躍的營銷意識。濱州分行的戰略規劃是以公司金融業務為核心，各項業務齊頭并進，成為當地服務水平最高，競爭力和盈利能力最強的商業銀行。作為至關重要的公司業務部，每個員工都應該有高度的責任感，理解自己的任務與位置。所以我希望讓自己的所學能夠為公司業務部和中國銀行帶來盈利。公司業務部是我行的核心部門，在這里有一片展示自己的天空，國際結算團隊是我行專業化的團隊，在這里有一塊培養自己的土壤。我衷心希望自己能繼續在這和諧而又高效的團隊中工作，認認真真做好每一件事。在*主任和*主任的指導下，更好的提高自己，幫助大家，服務客戶。

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車間自我鑒定篇十三

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二.實習任務。

1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三.實習基本要求：

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

四.實習內容。

(一)安全教育。

一.安全教育學習的目的：

二.事故的發生及其預防：1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責任(素質)差。

三.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

四.實習過程。

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動。

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

六.實習感悟。

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的'科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。

減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

車間自我鑒定篇十四

株洲硬質合金集團動力供應中心維修車間(單位編號236)

三、實習目的

大學的最后一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到株洲硬質合金集團公司為期三周的畢業生產實習。

生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

四、實習內容

(一)、對企業的介紹

企業簡介

株洲硬質合金集團有限公司是國家"一五"期間建設的156項重點工程之一。主要生產金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產品。硬質合金號稱"工業的牙齒"，廣泛應用于冶金、機械、地質、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領域，是一個基礎性產業，關系到國民經濟發展的質量和水平。公司目前下設1個產品專業事業部、13個生產廠、5家控股子公司，是國內最大的硬質合金生產、科研、經營和出口基地，被湖南省認定為"十大標志性工程"企業。公司擁有較強的技術創新能力。擁有國家級技術中心、分析測試中心和具有國際先進水平的研發中心。"十五"以來，累計投資20億元，重點建設了以金屬切削工具為主的鉆石工業園、以鎢冶煉為主的郴州鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的深圳金洲科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和硬質合金老系統等10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創新投入達到銷售收入的4%，新產品對銷售收入的貢獻率達到25%以上。

20xx年被國家技術監督局評為"中國名牌"產品。

公司改革改制穩步推進。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進能出的用工機制;打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機制;執行崗位工薪制、經濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業單位的分離改制，中小學、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

公司形成了較為完整的企業文化。秉承"世界工具，財富利器"的經營理念，持守"精誠創造價值"的核心價值觀，堅持管理"以心為本"的管理理念，遵從"精以敬業，誠以待人"的行為基準，大力弘揚"追求過硬，進取無限"的企業精神，始終把"重科技，嚴管理，質量第一，鉆石牌產品全力滿足顧客需求"作為質量方針，追求"打造國際知名品牌，躋身世界硬質合金強勢企業"的目標。不斷發展和豐富的企業文化，形成了推動企業前進的強大合力。

(二)安全教育

一、安全教育學習的目的：

1提高我們的安全意識

良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強，違規操作、建章作業現象就會發生，違章指揮現象就有機可乘。

2提高我們的安全知識水平

通過對我們進行安全生產教育，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強事故預防和應急處理的能力，并不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產工作，確保安全生產。

3提高我們參加安全管理的積極性

我們作為企業的一員，搞好安全生產是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關的大事，我們要積極行動起來，自覺地參與安全管理，要進行廣泛的宣傳教育，使安全生產的思想深入人心，喚起我們強烈的事業心和責任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的群眾基礎之中，確保安全生產，杜絕事故的發生。

二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

2、發生事故的人為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干3)、安全責任意識不強。

3.預防措施

1)、抓群防，是實現安全生產的關鍵所在2)、制度管理，是落實安全生產的根本

3)、態度嚴謹，盡職盡責，是杜絕事故、落實安全的重點

三、入廠主要安全注意事項

(三)進廠實習階段

1.進廠以來的工作內容

把我們分到班組跟師傅學習實踐，到班組后班長交待明天的工作內容以及實習期間的注意事項。

后面幾天我們又對601茨中村的兩臺變壓器的開關柜更換，期間還對將要改造線路進行勘察以便下步確定方案實施。

3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報警鈴，更換后現場調水壓測試報警可行 3月31日到601家屬區對一電源進線進行加固改造完工由變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)

4月2日陪同實習帶隊老師到110kv變電站和鎢鈷合金廠進行實習檢查。了解其他同學在其他車間實習工作情況并想老師匯報近期實習工作情況。匯報完后到班組跟著師傅進行日常線路巡視。

4月7日601技工學校數字式電能表安裝

4月8日對601家屬區的線路改造、對巡視發現的安全隱患進行排除修復、加固橫擔。鎢鈷合金廠的一樓車間走道照明線路改造(改造方案未可行，重新修訂實施)

4月9日對601家屬區的加固橫擔由供電中心統一停電接線入戶，接完線后由供電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)。下午對鎢鈷合金廠的一樓生產車間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案后施行)

2.對工作中發現的問題認識與總結

在這三周中我們跟著工廠師傅學習，在工作發現了許多值得學習的地方。工人師傅在工作中注意協調配合、分工合作對于出現的問題集體討論解決考慮問題全面注重效率按照操作要求精心作業，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗，這是我們受益很深的。

三相四線電能表和電流互感器選用和安裝

電能表電壓按380伏選，電流按5安選。電流互感器可根據負載電流的大小選擇變比，一般按負載電流為電流互感器額定電流的2/3左右，假如負載電流為50安，則電流互感器變比可選75/5,如負載電流為70安，則電流互感器變比可選100/5,如負載電流為100安，則電流互感器變比可選150/5.另外電流互感器的準確等級應高一點，一般選1.0級或0.5級。

1》電流互感器s1和s2在三相四線電表接線中，如果接反，電度表會反行(電流表就沒問題，會正常指示示數)的。

2》在三相四線電表中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會短路，只是計量不準確它的接線方式對它的讀數有影響，必須按"進、出、進、出、進、出"的順序接線。如果。少接線，或倒接線(把進線接到出線口上，把出線接到進線口上)，都影響計數減小。

注意事項

a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標記有+—，+表示電流流入端，—表示流出端，不可接錯。b、互感器變比的分子應大于負載電流20—30%。c、互感器二次絕對不允許開路，不能裝開關，熔斷器。因為二次開路，會產生很高電壓，危及安全。

3.進廠以來的`工作體會

進入公司后我們首先是在維修車間，然后我分配在維修電一班，在班組跟著師傅學習了不少東西許多跟他們學習交流。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這里的工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了變壓器開關柜安裝的步驟和工廠布線接線規程等維修相關一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們了解和掌握了變壓器開關柜的更換數字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

我叫xx，到xx單位工作已經有三個月了，在過去的工作三個月里，有成功，有失敗，有歡樂，也有苦惱。在領導及關懷與指導下，在各位同事的鼎力支持幫助下，我的工作能力有了很大的提高，現將3個月來的工作做一個自我評定。

1、努力學習，不斷提高業務能力.在工作中，認真學習業務知識，不斷積累經驗，積極參加學習培訓，不斷充實自己;2，遵章守紀;3個月來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，學習優秀員工的方法，認真完成了本崗位各項工作任務;3，團結同事，共同努力.同事關系融洽，團結友愛，互幫互助，互相尊重;4，由于自己工作經驗不足，在工作中缺乏處理用戶投訴的實踐經驗，服務工作做得不夠細致，這是我以后努力的方向。

2、本人自進入本公司工作以來，在各位同事的關懷幫助下，通過個人的努力和工作相關經驗的積累，知識不斷拓寬，業務工作能力取得了極大進步。

3、回顧過去的3個月，我認真學習營業的培訓，積極參加崗位培訓.全心全意，以禮待人，熱情服務，耐心解答問題，為客戶提供優質服務，并在不斷的實踐中提高自身素質和業務水平，成長為一名合格的營業員.

在以后的工作與生活中，我相信通過我的努力在以后的工作中我一定會成長為一名優秀員工，爭取成為別人學習的對象.為xx單位作出貢獻。

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。當然，初入職場，難免經驗不足，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。

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文。

時間匆匆轉走，現在的工作已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經歷。一個多月的試用期下來，自己努力了，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。

在各部門的幫助和支持下，我做好統籌及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，無論是工作 能力，還是思想素質都有了進一步的提高，較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓、檔案管理、后勤服務及公司保衛等多方面的任務。為了加強對人、財、物的管理，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理，嚴格照章辦事，進一步明確了工作職責，完善了公章使用、紙張使用、電腦使用、請假、值班等各種常規管理，充分體現了對事不對人的管理思想，各項工作井然有序。

做好辦公室工作，有較高的理論素質和分析解決問題的能力。通過各種途徑進行學習，為此各辦公室都配備了電腦，利用網上資源學習與工作有關的知識，不斷開闊視野，豐富頭腦，增強能力，以便跟上形勢的發展，適應工作的需要。提高了理論水平、業務素質和工作能力。

工作上我認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，具有工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。

在***上班的日子里，我漸漸喜歡上了這個地方，喜歡上了這份工作，想在這里慢慢成長成材，成為一名合格的正式***里的職工，一個月的學習與工作，讓我成長了很多，今后我會繼續努力，一如既往地保持著優良的作風，不斷地完善自己，作出一番成績。

資料來源：http:///data/grcl/

在老師的帶領下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。

進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很校手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。

第二項任務就是清除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。 第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。

無法通過，心里那個恨埃也不知道是誰發明的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。

第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。

第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。

第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產的不是很合格，為了不浪費，將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。

第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數多了，竟然發現工作也是門樂趣。

一周的實習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。

現代科技時代飛速發展中，高技術產品的種類越來越多，生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。

在老師的帶領下我們列隊進入山東塑化有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的五位同學被分配到膠木化車間。

進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很校手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。

第二項任務就是清除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。

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第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。

第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨埃也不知道是誰發明的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。

第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。

第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。

第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產的不是很合格，為了不浪費，將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。

第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數多了，竟然發現工作也是門樂趣。

一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。

現代科技時代飛速發展中，高技術產品的種類越來越多，生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。

在專業實習過程中，我們首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

在工人師傅的指導下，實際動手操作生產流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力，社會工作能力得到了相應的提高。

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本人待人誠懇，能做到堂堂正正做人，踏踏實實工作，擔任年級組長，能真心誠意協助好校領導做好年級組工作，協調好教師與教師、教師與校領導之間的關系。使年級組每個教師都有一個舒適的工作和學習環境，提高他們工作的積極性，激發他們工作的原動力，在工作中我更是盡心盡職，克服困難，雖然工作單位離家較遠，生活不方便，但我能克服困難，不管春夏秋冬，不管風雨晴天，每天都能堅持早到校，教學上更是積極鉆研教材、教法，認真備好上好一堂課，對學生能做到循循善誘，擔任班主任，，勤勤懇懇，任勞任怨。在加入黨組織之前的群眾意見征求時，同事們給了我很高的評價，我把它當作是鞭策我今后生活、工作的一筆可貴的精神財富。

人無完人，我也對自己的不足與問題進行了深刻的反思。主要有以下幾個方面：

一、在我身上還缺乏那種真正以學生為本的博大無私的愛，那種一切為了學生，一切為了學生將來發展的高-瞻遠矚的博愛。很多的時候，我的責任感來自于個人的愛面子，個人自我價值的實現。生怕自己教的學生不如別的班級會被人看輕，被人認為無能。因為我在乎我的學生，我的家長，我的同事、領導對我的評價。因此，每做一件事，每接受一樣任務，我都會抱著要做就要做好的決心，取得成績時我會感到格外的喜悅，一旦受阻，心里難受的滋味會讓我寢食難安。在這種不正確的以個人主觀意愿為前提下的教育管理方式，自然也會暴露出一些弊端來：如做事求立竿見影，有急功近利的思想;在教育教學方式上雖提倡民-主，可有時也會顯得專制;學生一旦犯錯或沒有達到預期的教育效果，就會有恨鐵不成鋼的沖動;有時比較急躁，不能冷靜地聽取意見，對一些經常會搬弄是非，自己又管不住自己的學生，向我來訴說自己的委屈時，也會流露出不耐煩的語氣。

會對學生提出一些過高的要求，忽視了學生之間自身存在差異。容易搞一刀切，脫離實際，無形中給他人增加了心理負擔。

三、外強中干，內心比較脆弱，產生這一問題的原因主要是缺乏挫折考驗，一直在順境中成長，受不了委屈，經不起風浪，意志力不夠堅強。在工作中遇到困難和挫折容易灰心喪氣。

整改的措施:

一、真正樹立起"以人為本"的管理、教學理念。以博大的胸懷心系學生，關愛學生的成長。學科教學上，關注學生的差異。用發展的眼光看待每一個孩子，注重建立長效的可持續發展的育人機制。

二、更新觀念，把握時代發展要求，不斷提高自身理論素養，業務水平。在教育改革已進入到新紀元的時代，調整心態，更新觀念，充實學識，是我的奮斗目標。

三、樹立信心，面對困難和挫折不要逃避，要勇敢地去戰勝困難。

自我鑒定之二

在過去的一年里我公司各部門都了可喜的成就，作為公司的出納，我在收付、反映、監督、管理四個方面盡到了應盡的職責，按時到銀行保險等公共場合辦理業務。

在過去的一年里我在不斷改善工作方式方法的同時，順利完成如下工作：

一、日常工作：

1、清理客戶欠費名單，并與各個相關部門通力合作，共同欠費的催收工作。

2、核對保險名單，與保險公司辦理好交接手續，完成對我公司職工的意外傷害險的投保工作。

3、與銀行相關部門聯系，井然有序地完成了職工工資發放工作。

4、做好2011年各種財務報表及統計報表，并及時送交相關主管部門。

二、其他工作：

1、為迎接審計部門對我公司帳務情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作，對檢查中可能出現的問題做好統計，并提交領導審閱。

2、迎接公司評估，準備所需財務相關材料，及時送交辦公室。

3按照公司部署，做好了社會公益活動及困難職工救濟工作。

在本年度工作中我能夠做到以下幾點：

1、嚴格執行現金管理和結算制度，定期向會計核對現金與帳目，發現現金金額不符，做好及時匯報，及時處理。

2、堅持財務手續，嚴格審核算(發票上必須有經手人、驗收人、審批人簽字方可報帳)，對不符手續的發票不付款。

3、及時收回公司各項收入，開出收據，及時收回現金存入銀行，從無坐支現金。

4、根據會計提供的依據，及時發放教工工資和其它應發放的經費。 自我鑒定之三

我叫xx，是xx生產車間的主任，從事管理工作，以下是我對工作的個人鑒定。

我對職位的理解是：質量管理個人優勢：一，熟悉各種常見量規儀器的使用方法，并有兩年的實際操作經驗，持有初級長度量具檢定證。二，能熟練操作qc七大手法，能通過電腦熟練繪制柏拉圖、直方圖，應用魚骨圖分析問題原因，采用控制圖對品質進行分析以及對制程進行控制，并能對公司員工進行培訓;在2015年度11月份品質強化月間擔任qcc圈圈長，首先對圈員七大手法、頭腦風暴法、愚巧法及雷達圖的培訓，然后按照qcstory進行qcc活動，并發表成果，并得到品管部長的好評。三，對ts16949有一定的了解，熟悉spc制程統計，msa測量系統分析等。四，有很好的培訓經驗，多次對來品管實習的員工進行培訓，最喜歡的一句話是：現在開始，你們是品管人員。 我的個人優勢：一，熟練操作qc七大手法，能應用qc七大手法分析問題和解決問題，這樣可以降低公司產品的不良率，節約成本。二，熟悉豐田生產管理模式，成本意識高，降低成本，尋求企業的增長點。三，規范作業，工作態度端正，管理規范化，作業標準化。四，曾在體系擔任兩個月工作，熟悉日常事務的管理，并主持過內部審核及兩個體系的外審。

工作之余的生活中，我還堅持培養自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在工作的最佳狀態。

在本職位上我雖然取得了一定的成績，但是我將一如既往地努力，堅守

好生產管理的現場，做好本職工作。

資料來源：http:///data/grcl/

我叫xx，到xx單位工作已經有三個月了，在過去的工作三個月里，有成功，有失敗，有歡樂，也有苦惱。在領導及關懷與指導下，在各位同事的鼎力支持幫助下，我的工作能力有了很大的提高，現將3個月來的工作做一個自我評定。

1、努力學習，不斷提高業務能力.在工作中，認真學習業務知識，不斷積累經驗，積極參加學習培訓，不斷充實自己;2，遵章守紀;3個月來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，學習優秀員工的方法，認真完成了本崗位各項工作任務;3，團結同事，共同努力.同事關系融洽，團結友愛，互幫互助，互相尊重;4，由于自己工作經驗不足，在工作中缺乏處理用戶投訴的實踐經驗，服務工作做得不夠細致，這是我以后努力的方向。

2、本人自進入本公司工作以來，在各位同事的關懷幫助下，通過個人的努力和工作相關經驗的積累，知識不斷拓寬，業務工作能力取得了極大進步。

3、回顧過去的3個月，我認真學習營業的培訓，積極參加崗位培訓.全心全意，以禮待人，熱情服務，耐心解答問題，為客戶提供優質服務，并在不斷的實踐中提高自身素質和業務水平，成長為一名合格的營業員.

在以后的工作與生活中，我相信通過我的努力在以后的工作中我一定會成長為一名優秀員工，爭取成為別人學習的對象.為xx單位作出貢獻。

兩個月前的今天我榮幸的加入**公司成為公司人力資源中心招聘規劃師中的一名員工，現在實習期馬上就到過了，在這段時間里，我努力工作，虛心學習，對公司有了比較詳細的理解，對工作也得心應手，下面是實習階段的自我鑒定。

第一是熟悉公司各個崗位，入職后的第一項工作目標是了解公司組織架構、熟悉各個待招聘崗位的基本要求、以及公司內部的招聘流程等。通過一周的工作，我已對上述問題有了大致的了解，開始獨立工作。

第二是各中心招聘需求匯總及意見征詢。由于公司的在編人員接近飽和，為了有效的調節剩余人員編制，我在張總的扶持下，完成了各中心的招聘需求匯總及分析。并在后續的工作中，有效的控制了人員編制。

第三是《人員編制表》的分解和動態更新，根據入職、離職、人事調動

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及晉升的最新動態，調整《人員編制表》，并于每月5日前上報集團。另外，根據人員盤點的需求，又對報表進行了設計和分解，重新制定了以管線為單位的人員明細，給各項人員統計工作提供了便捷的參考。

第四是建立了招聘系統分析臺帳。很多人都會帶著錯誤的觀念去審視招聘工作，他們往往會以招人時間的長短去衡量招聘工作的效率。其實，招聘工作有著50%以上的浮動因素，這些因素涉及到社會政治、人才市場、行業動態、以及重大節氣等諸多方面，其中，任何一項因素的波動，都會直接影響到招聘的效果，簡歷數量稀少、中段人才隱匿等問題就是最快、最直接的體現。建立招聘系統分析臺帳，可以全面的了解日常招聘動態，通過其中的匯總分析表，更能直觀的分析招聘效率。從而，體現出真正的工作價值和勞動成果。目前，這套系統臺帳經過多次了調整之后，已經正式的投入使用。

第五是起草《大學生培養操作規程》文稿，秉承公司優秀的企業文化，把人才作為企業發展的一大戰略。我司制定了《大學生培養操作規程》，并以挑選及培育下一代業務骨干為目標，為大學生提供一條良好的發展途徑，協助他們深入企業文化、掌握公司業務的多方面知識及技能，逐步培養出一批會做生意的優秀青年人才，為實現“七個三甲、三個第一”的戰略發展目標奠定堅實的基礎。目前，這套規程的已經初具雛形，有待后續進一步完善。

第六是日常人員招聘，入職以來，我完成了2名協保司機、2名出納、1名土建工程師、1名工程管理工程師、1名土建審核師、1名工程資料員以及多名實習生的招聘任務。完成的后續工作有：妥善安排新員工入職體檢、oa通報、試用期情況跟進等等。

第七是行政工作協助配合張總完成了多項行政工作，如管理費用預算、采購費用核價、全員營銷活動的車輛安排等等。

總的來說，這兩個月的工作對我是非常有幫組的，是我融入公司的橋梁，是進入公司的第一步，在以后的工作中我一定再接再厲，爭取做一名對公司有用的優秀員工。

車間自我鑒定篇十五

1、針對的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在能健康、平穩向前推進。

2、認真把握當前的平穩態勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩產、低耗，勝利完成全年生產目標任務。

3進一步抓好安全生產工作，促進公司安全目標實現，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。

4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協調，為公司的發展保駕護航。

5加大節能降耗力度，打造低成本戰略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0.54k，加大修舊利廢，爭創行業能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負面影響。

12。

車間自我鑒定篇十六

在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。

我始終堅持以認真負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任。現將一年來的工作做以下自我鑒定:。

第一、從本單位實際工作考慮，促進車間管理，維護車間穩定。認真組織線成員學習生產知識，不斷增強意識，做到與時俱進，堅持自學與集中學習相結合，堅持集中制原則，堅持重事宜線上集體討論。第二、決策，保證車間各項工作順利、穩步發展。通過廠內競賽活動的開展，提高員工思想素質，專業技能水平，影響和帶動廣員工加快思想觀念的轉變，正確理解公司發展的'形勢，提高員工學知識、學技術爭做學習型員工的熱情，積極適應當前形勢的新要求，激發員工努力工作。

第三、加強精神文明建設，提高廣員工隊伍素質，在精神文明創建活動中，充分發揮廣員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣員工的工余時間。

第四、積極組織車間工會，對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣員工的思想統一起來，充分調動廣員工的積極性和創造性。

第五、堅持以人為本，是改進和加強車間管理的關鍵性因素。按照工廠發展要求，在提高每個員工在思想上樹立市場、競爭、質量、效益、經營和專業技術上，是第一生產力的新觀念，積極投身于“三個代表”的實踐中;使每個員工在各自崗位上，有敬業、精業、勤業的精神，能精益求精地進行崗位操作，善于不斷提高自己的專業技能水平;使每個員工在生產工作中，勇挑重擔，敢打硬仗，吃苦耐勞，出色的完成各項生產工作任務。

做到讓車間里的員工都能嚴格要求自己，團結一致，形成了堅強的戰斗集體，各班員工都能自覺做到在生活上互助，在技術上互學，在工作上互，有意見互提，線長發揚，和家平等相處，對自己嚴格要求，全員上下團結一致，形成一個踏實苦干、作風頑強，富有朝氣和活力的戰斗集體。

往后，我將在上級的正確領導下，繼續努力，以靈活多變的形式，探索和適應輔助車間工作的新思路，新方法，認認真真的負責、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業的發展壯、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會貢獻自己的全部力量。