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汽車維修工作總結十字(精選13篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-30 23:09:07
汽車維修工作總結十字(精選13篇)
時間:2023-11-30 23:09:07     小編:JQ文豪

對某一單位、某一部門工作進行全面性總結,既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點,也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。寫總結的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是小編精心整理的總結范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車維修工作總結十字篇一

尊敬各位領導:

光陰似箭,轉眼間已在慶淮工作一年了。

20xx年在公司領導帶領下,公司各部門的大力支持下,通過全體工作人員的共同努力,克服困難、努力進取,圓滿完成了總公司下達的銷售任務。

每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高,每一次總結都是在促使我們查找自身工作不足的同時,結合工作當中好的方面,為新一輪工作順利進行做更好的鋪墊和準備。為了擴大優勢、對比不足,更好地開展明年的工作,有效促進公司和諧、穩健發展,確保銷售團隊能為公司創造更好的銷售業績和樹立品牌文化,在此,本人對20xx年全年的工作總結如下。

20xx年全年,本人主動制定行動準則,在高標準、高要求的行動目標下,通過發掘產品價值、引導客戶潛在需求、主動為客戶提供價值服務等營銷手段,提升客戶對慶淮品牌價值感,有效激發客戶的購買欲望,共銷售汽車xxx(這時最好用具體數據)臺,有效訂單xxx筆,共建立客戶檔案xxx份,不僅完成了公司下達的銷售任務,還將公司品牌和信譽推銷給客戶。

雖然本人全年個人實際銷售量不是最高,但本人時時刻刻樹立大局意識和整體意識,為公司樹立知名品牌、為客戶提供優質服務。

全年,本人結合自己的特長,變被動服務為主動服務,積極跟客戶和準客戶跟蹤聯系,主動提供技術支持和顧問式服務,為客戶和同事客戶解決一些技術上的問題,使客戶對慶淮公司和江淮廠充滿信心,提升客戶對公司品牌的認知和價值感。

全年,本人抱著空杯心態積極向上級領導虛心請教,和同事們溝通,交換銷售技巧和共享資源,大大提升了本人的個人素質,也從一定程度上提升了銷售團隊的整體素質。本人在三維公司有過一些工作經驗,但對比當前的工作內容和工作特點,未能取長補短、做到博觀約取,將優秀的經驗和方法借鑒過來,本人也深感慚愧,但本人自始至終都在為公司的發展和進步諫言獻策,做到了處處為公司的利益著想。

20xx年全年,本人將一些重要的工作逐步常態化、日常化,每日認真做好工作記錄,每天進行工作小結,用科學的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求,爭取將有效的工作時間用到最有購買需求的客戶身上、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。

全年,鑒于一些客觀原因,本人的工作還存在一些不足,主要有以下幾方面:

2、雖然個人溝通能力和交際能力很強,但文字功底不足,書面語言組織能力欠缺,本人將在20xx年多看、多學、多寫、做作,全面發展。

有了20xx年的一些工作經驗,有了創造更高效益的決心,本人在明年,將積極貫徹公司領導的指導思想和工作方針,積極落實各項工作措施和加大工作執行力度,多向公司領導學習,多借鑒公司領導成功的經驗,團結同事、突破創新,全額完成公司下達任務。

以下是我對公司的一些建議:

一、合理配臵和調控資源,提高工作效率

目前公司前坪和后坪車輛展示區擺放的商品車,有些型號空缺,有的則多達七八臺。如此一來,客源多時就出現了資源浪費現象。比如,客戶要看未擺車型,而銷售員要滿足客戶需求,就要到地下車庫取車,客戶試車量大的時候,勢必浪費大量人力資源。

結合我們的實際情況,建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺車,至少1臺車,避免每次試車都去地下車庫取車的情況,這樣的可以節約銷售人員的工作時間,又可以為客戶節省等待取車時間,為客戶留下高效工作的良好印象。

二、建立良好的展廳文化、營造良好的購車環境、打造和諧進步的銷售團隊

1、結合當前實際,統一工作人員服裝,制定相關的服裝管理約束制度;

2、根據客觀實際將銷售人員分組,明確小組職能、細化組員責

任,避免出現問題時踢皮球現象;

4、出臺展廳值班輪值制度,明確值班責任,出臺周末主管值班制度;

5、每月評比團隊銷售之星,提升員工工作積極性和主動性,公開出臺考核細則和評比標準。

三、積極利用中南展廳內外場資源提升市場知名度

要積極確保中南外場、內場的工作正常運作,利用中南區域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區發放企業宣傳資料、利用車輛本身自早上8:30至下午17:30時間段進行宣傳等。

以上就是本人20xx年的工作總結和促進公司又快又好發展的愚見,望各位領導和同時指正。

最后,祝各位領導和同事兔年大發、身體健康、家庭幸福、萬事如意。

汽車維修工作總結十字篇二

現在以我單位使用比較多的yc6112zlq為例,該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國fev技術所開發的產品;機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體曲軸,滑動軸承,體積小重量輕,可靠性高;正常使用維護下發動機大修期可以大于10000小時;采用fev縮口燃燒技術,ad型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優于國內同功率檔產品,增壓機型優勢更明顯;采用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上;采用fev縮口燃燒技術,ad型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標遠優于國內同功率檔產品,增壓機型優勢更明顯;采用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上。

在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點:

1、檢查汽缸壓縮壓力,以確定活塞環及缸套的磨損情況,

2、檢查氣門間隙,

3、檢查噴油提前角,

4、檢查曲軸箱廢氣壓力,

5、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性,

6、檢查噴油泵調速器,

7、檢查噴油嘴工作狀態,調整壓力或更換噴油嘴,

8、其它相應的檢察項目

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發動機,柴油在工作時,吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油,通常高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優點,其應用范圍越來越廣。隨著強化程度的提高,柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節能,各國都在注重改善燃燒過程,研究燃用低質燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機的重要發展方向。其中對柴油機經常地維護保養,可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態,從而發揮出優異的性能指標.因而各種柴油機在使用說明書中都對維護保養有明確規定。

無論進行何種保養,都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理地使用工具,用力要適當,解體后的各零部件表面應保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結構特點,以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。

汽車維修工作總結十字篇三

時間如梭,轉眼間××年已從身邊悄然滑過,來ss工作有2年了,我也熟悉并融入了這個職業,回望××,工作建議如下:

1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格,4s店配件價格一定要詢問準確,以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格,整理常修車型,常用配件的,做成我們自己的配件價格表,無論單位,個人,原廠件,副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單,不會一個配件幾個車子,幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格,知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質量不放松,機修和鈑金方面主要要結合返修率,對返修方面要重視起來,為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成,整理返修清單每月,都要總結處理。油漆是最直觀的,對客戶產生的印象也最直觀,好與壞很好分辯,現在雖然用了打分制,但效果一般,員工并沒有積極重視起來,打的60分和90分有什么區別?該交的車還是交了,只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了,做為班組長不僅修車,還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢,有時車多,好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的,修完就直接交車了,班組長根本不檢,這樣就更容易出質量問題,所以修理完車后,必須要由班組長親檢,檢完后,一定要親自在接車單上簽字,才能轉單。出現返修,班組長是一定有責任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫,有倉管統管,像領料一樣的領,一樣的還,明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找,還找不到。每天值班前清點值班所需工具,搶修時也才會不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進廠里程,在廠里空閑時,主動提醒車主的發動機保養等項目,深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識到節約的重要性。如:從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑,只用了半瓶子,剩下的或當垃圾或之永不再用,反正都不見了。雖然客戶付了錢,但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

6、要愛惜客戶的車輛,不管客戶是高檔還是底檔車,是熟客還是生客,在廠里不放墊子,穿工裝上去,然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7、廠容廠貌,廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后,工作清晰明了,好處是顯而易見的,但好像員工與員工間,班組各班組間,整個企業間總覺少了什么,是凝聚力,向心力嗎?很抽象,但絕對有。

汽車維修工作總結十字篇四

時光飛逝,在忙碌間辭舊迎新,在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下,20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善,再到人員到位,售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看,售后部基本實現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作,總結經驗,揚長避短現對售后部做了如下工作總結:

20xx年進廠臺次是3000臺,總產值是2300000元,客單價是773。

1。制度不夠完善,管理出現混亂;

4、各部門協作性不強,欠缺一定的部門溝通力。

5、車間質檢崗不到位,造成流程缺失,質量管控不夠嚴謹,造成車輛不能100%質檢。

1、加強各項規章制度,尤其是考勤、車間5s管理等方面的執行監督力度,保證各項業務順利開展,并有章可循,并使公司制度的執行具有長效性。

2、規范服務流程:

(1)、部門要根據售后維修實際情況合理制定執行業務流程的標準和考核機制;

(2)、要求崗位員工找出各個流程的執行要點,通過剖析和自身總結細化相關流程;

(3)、關聯密切的部門員工實行輪崗式實習,時間設定為1個月左右,增加崗位了解;

7、端正服務思想,維護售后部形象,售后部每一位員工要端正服務態度,急客戶之所急,完美的服務好每一位客戶。

總的來講,面對即將到來的20xx年,新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標,贏得客戶的滿意度和忠誠度,為公司創造更大的收益,售后服務部已經做好了迎接挑戰的準備,也有信心把服務做得更好!

汽車維修工作總結十字篇五

剛轉正的時候自己設下了一個目標,規范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質量提高上去,杜絕返修率,認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責,更是對自己負責;同時要盡快的學習,盡自己的能力學習的.技術,爭取自己能單獨維修。現在看來,已經達到了當初的目標,來了車以后自己就可以獨自維修,無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

自己本身存在的問題與優點。

在平時的工作中自己也是存在一些缺點,做事有點粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

1、進一步規范自己的維修流程,提高自己維修質量,盡量杜絕返修;

2、盡快的掌握大事故維修的要點,自己盡快的熟練運用、維修;

3、多參加培訓,加強自己的技能、學習新的維修技術;

4、盡可能的提高自己的維修效率,在有限的時間里,維修最多的車輛;

新年新氣象,調整好自己的心態,在培訓中成長,在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰!

汽車維修工作總結十字篇六

已經過去了好長時間,在這二個月的時間里,我有過歡喜,也有過失落。自己不但學得了很多專業知識,同時也學會了人與人之間的交往,這對自己來說是十分寶貴的。同時也是自己取得的巨大進步。

也許世紀百悅的工作對大家來說,都覺得是一件很簡單的事情。收銀員只負責收銀,其他員工各司其職,不會有什么難的。我以前也是這么認為的,可是現在看來,等我自己成為商場員工的時候,我才感覺到其中很多的困難,并沒有想象中那么簡單,那么容易,我想說,其實做什么工作都會遇到困難,沒有一項工作是簡單易做的,只有努力才能夠做好!

通過近二個月的工作和學習,商場的工作我也可以應付自如了,或許說這些話有些自滿,但當有狀況發生時,公司的同事都會向我伸出援助之手。這使我心中不經萬分感動。在這二個月的時間里,自己一直保持著對工作的熱情,心態也是以平和為主。我深深的知道,作為一名世紀百悅的工作人員,堅決不可以把個人的情緒帶到工作中來。顧客永遠是對的,不能與顧客發生任何的不愉快,所以我們要以會心的微笑去接待每一位顧客,縱然顧客有時會無理取鬧,但我們也要做到沉著冷靜,保持好自己的心態,盡量避免與顧客之間發生矛盾。

雖然自己做收銀工作的時間不是太長,自身的專業素質和業務水平還有待提高,但是自己覺得只要用心去做,努力去學習,就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象,因為我們不僅僅代表著我們自身,更代表著公司的形象。在工作期間我們要積極的向老員工請教和學習,能夠踏實認真的做好這份屬于我們自己的工作。這是公司的需要更是自己工作的需要。針對自己在工作中遇到的問題,探討自己的心得和體會,也算是對自己的一個工作總結吧。

在這段工作期間內,自己感覺到還有很大的不足,對于自己的業務水平和技能還有待提高,這樣才能在方便顧客的同時也方便我們自己的工作,使我們的工作效率有所提高。當然自己覺得對顧客的服務才是最重要的,作為服務行業的一員,我們能做的就是服務顧客,讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質,做到熱情耐心的接待好每一位顧客,不要在工作中將自己的小情緒帶進來,更不能在工作時間內聊天、嬉戲,這樣會讓自己在工作中出現許多不必要的麻煩,為了防止自己與顧客之間產生矛盾,我們必須要保持好自己的心態。

在工作之余,自己還應該多學習關于自己工作方面的專業知識,自己只有不斷的學習,不斷的提高,不斷的進步,才能立足于如今如此競爭激烈的社會之中,這也是我們為自己所做的準備,只有做好這些,有足夠的資本,才能在這份崗位中脫穎而出,要知道在一份平凡的工作中作出不平凡的成績,這并不是一件易事。

時光飛逝,雖然自己在這份崗位中工作了短短二個多月的時間,但給自己的的感受卻很深,無論是在自己做人方面,還是在自己的工作當中都給了自己很大的幫助,在今后的工作當中自己應該多學習多進步,做好做精自己的工作。為了美好的明天,我們努力吧。

汽車維修工作總結十字篇七

20xx年以來,我作為一名班長,嚴格的執行了上級領導的各項指令,在工作中能和同事團結協作,帶領班組成員完成了各項目標任務,下面將我一年工作總結如下:

在xx年,作為一名班長,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業,以班長的要求嚴格要求自己,鞭策自己,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動,如工廠的主管講課。一年來,我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。20xx年,我將更加努力工作,勤學苦練,使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。

在維修工作方面,上半年任務都非常重,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持經常看一些相關的書籍,還經常網上找一些機械維修資料,還爭取機會多與同事們聊天,從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經驗的老師。自己也經常去設備現場看、與生產部門溝通挖掘他們對設備操作存在的缺陷,自己做好筆記統一處理,處理不了的通過oa流程上報設備動力部要求他們的技術支持。

我嚴格要求自己,工作實干,并能完成領導給予的各項任務。由于我們是機修工,這個特殊的職業決定了我們必須還有很多的工作要做,我服從領導的安排,兢兢業業,主要的完成每月的設備保養計劃工作和日常維修工作的安排,還處理一些突發性事故。并很好的完成了領導安排的.所有任務。在以后的工作,我將一如既往,腳踏實地,我會更加積極地配合領導完成各項任務,為華峰的美好明天更加努力。

我在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規章制度。處理好公司工作與個人之間的關系,到目前為止,考勤制度我還在制定當中,以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年,我將更加勤懇,為自己作更多的事,自己更加努力學習專業知識,使自己的業務水平更上一層樓。

綜合以上幾點,其中還有不足之處,所謂“人無完人”,我將用更多的時間帶領機修的全體同事發揮他們自己的專業技能,為自己和他們去尋找更大的發展舞臺。xxx作為xxx司機班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”從而使xx在交通安全工作中沒有發生考核事故。

作為司機班班長,管理著物業公司生產用車及小區用車,物業公司現有驕車兩輛,生產用客貨車一輛,小區用特種衛生車一輛,灑水車一輛,平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養,工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,這是我始終認真考慮的問題,今年一開始就從自身做起,時時刻刻能嚴格要求自己,在干好本職轎車司機的同時,他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,使每臺車輛達到最大利用率,為了給公司結省開資,我自學起車輛維修技術,通過專研和刻苦學習,在短短的幾個月內,他便掌握了簡單的汽車維修技術,如果哪臺車輛出了毛病,我首先自己先對車輛進行一次全面排查,查清楚是哪種故障,有時工作時間排不開,我就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,我能夠自己處理,這不僅為公司節省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動了班組的司機,他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,增強了班員平時工作的敬業心,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

汽車維修工作總結十字篇八

20xx年已經過去,在這一年的時間中我通過努力的工作,也有了一些收獲,臨近年終,我感覺有必要對自己的工作做一下總結 。目的在于吸取教訓,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結 。

我是去年x月份到公司工作的,僅憑對銷售工作的熱情,而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業中來,到公司之后,一邊學習產品知識,一邊摸索市場,遇到銷售和產品方面的難點和問題,我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針,取得了明顯的效果。

通過不斷的學習產品知識,收取同行業之間的信息和積累市場經驗,現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解。

現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題,準確的把握客戶的需要,良好的與客戶溝通,因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力,也成功談成了一些用戶購買我們的產品,在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高,針對市場的一些變化和同行業之間的競爭,現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售,二線的工作環節是十分關鍵重要的,在我們x銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁,一是,把一線的工作進行補充和完善,二是給用戶進行指導和維系。在x年里我在二線的崗位上工作了一年,對我的全年工作滿意度基本上是良好,我服務的用戶,全年計算來可以說至少有一百多個!這么多用戶是我感覺有些自豪感!x月底去總部進行模壓訓練,做一名合格的銷售人員,x月份在我們的二級x公司進行據點銷售和市場考察,在x我也學到了很多的競品的業務知識,這對我們產品銷售十分有利。

在20xx年x月x日國家實施“xx”政策,被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌,我們根據上半年銷售的車型,進行了總結 。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到,上半年的車型在下半年消化肯定不是很好,因為上半年的車型基本接近飽和,所以提前上牌車型選擇有誤。

對于車價差萬元的情況我們在xx第三季度會議已經做了相應的調整,現在的產品價格,用戶大部分都可以接受。

還有一些提前上牌車型有誤的,我們已經做好準備,趕在今年旺季把車消化一部分,看看市場,到底是什么情況,做一個準確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力,讓我們xx人輕松上陣,挑戰下一個工作任務!

我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則,最守紀律,執行命令,完成任務,做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實!

我希望在20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位,成為一個完整的銷售人員,我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗,應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法,我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上,我會努力使自己的銷量和利潤化。

汽車維修工作總結十字篇九

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988ex?轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的'。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

汽車維修工作總結十字篇十

今年,是我收獲較大的一年,也是進步較大的一年。今年以來,在與廣大同事的團結、努力、奮斗的基礎上,以及公司領導的關懷和正確領導下,我堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業業做好自己的工作,較出色地完成了領導交給的全部工作任務,個人工作能力得到很大的提升。現將20xx年度工作及20xx年工作計劃具體總結安排如下:

自我參與工作以來,我就嚴格要求自己,堅持“精益求精,一絲不茍”的原則,認真對待每一件事,每一次工作,保證工作質量。通過工作磨練,我養成了刻苦耐勞、擅長鉆研的敬業精神和求真務實的工作作風。

(一)、加強學習,提升自己的工作水平。

現在是一個競爭非常劇烈的時代,不學習,就會被別人遠遠地甩在后面。我也是個愛學習的人,對自己的工作充滿熱情。為此,我不僅在工作中堅持學習,總結經驗,而且利用空余時間做好對倉庫、鋼材市場等方面知識的學習、了解。為自己更好地開展工作,打下堅實的基礎。

(二)、兢兢業業,做好自己的工作。

我作為公司的倉管主管人員,明白自身的職責重大。因此,對每項工作都認真對待。一是做好倉庫管理工作,做好鋼材的收、放、存工作,保持倉庫內衛生,注意防火、防盜。二是合理安排工作人員的工作,明確崗位職責,包含對配貨人員、送貨人員、裝卸人員、倉管人員的監督指導,堅持按制度辦事,獎罰分明,解決內部小矛盾,引導員工端正態度,認真工作。三是及時整理、并報告倉庫賬目,讓其他兄弟部門及領導能迅速看到倉庫里面鋼材的庫存情況,便于作出當天的生產工作安排。

回想20xx年的.工作,我按照領導的工作安排,認真履行崗位職責,取得了肯定的工作成績,但也還存在一些不足,一是思想解放不夠,確實是自己的思想跟公司的要求有差距,沒有及時跟上公司,因此有些工作做起來比較被動。二是有時工作忙了點,存在不厭煩情緒,影響了工作。三是倉庫的精致化管理工作還有待加強。

在總結過去工作的基礎上,針對自身存在的不足,我要仔細分析,找出差距,找出問題的根源,進行切實改善提升,使自己的工作符合公司的要求,能得到員工群眾的滿意。一是端正態度,對工作要做到不厭其煩,認真、細致地做好倉庫管理工作。二是加強學習,做業務上的行家里手。三是積極協調,加強與其它部門的溝通,更好地開展倉管工作。四是加強與下屬的溝通,明白他們的問題所在并積極加以引導,更好地開展倉庫管理工作。

汽車維修工作總結十字篇十一

論知識和交通法規,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統。

的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表。

燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動。

變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車。

的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳。

動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級。

該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現。

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的'工作情況,通過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車,怠速不穩,且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

結各種響聲的特性,如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。

汽車維修工作總結十字篇十二

**市汽車維修市場整頓工作會議后,**市運管所積極行動,如開動員大會,成立領導組織,制定工作方案,扎實開展整頓,取得較好的效果。

近年來,隨著維修市場的不斷發展壯大,出現了維修業戶無證經營、占道經營、超范圍經營、只收費不維護等不正常現象,擾亂了市場秩序,已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機,按照**市機動車維修市場整頓方案的要求,成立了整頓領導小組,由所長任組長,班子任副組長,維修科、稽查隊、培訓科人員為成員,由維修科具體牽頭負責。同時加大宣傳力度,懸掛標語5幅,黑板報3期,宣傳單200余份,廣泛宣傳此次整頓的目標、內容、方法、步驟,爭取社會各界的大力支持。

遍布我市城區、市郊的維修業戶有幾十家,要整頓必須深入調查摸底,全面掌握各家的實際情況,之后才能有針對性、有計劃、有步驟地進行集中整頓。維修科制定了周密的調查計劃,上班時間對二類維修企業進行調查,這此企業有一定規模,經營較為規范,重點調查他們是否存在有只收費不維護、零件以次充好、擅自降低收費、違規使用票證及從業人員情況。中午和下午下班時間深入到市郊的專項修理部,主要查看是否無證經營、符合開業條件、越級修理、占道經營、使用偽劣配件等情況。通過調查,對我市7家二類維修企業,39家三類專項修理部的基本情況有了全面了解,并全部登記造冊,為集中整頓打好基礎。原創文章,盡在文秘知音網。

此次整頓按照市政府的統一規劃,市區經營汽車維修的業戶必須限期搬到城市汽車修理市場,并以市創衛的名義發出通告。但由于種種因素,大部分業戶不愿搬遷。為確保按時搬遷和整頓效果,我所向未搬遷的27家維修業戶下達了限期搬遷和重新開業審查通知書,同時印發60多份《**省汽車維修市場管理條例》(摘錄)的相關知識宣傳材料,向業戶宣傳維修業戶應按章開業和遵守的法律條規。接到通知3日內,27家維修業戶陸續搬遷,有7家自覺接受審查重新登記,進一步規范了經營行為。對維修從業人員的培訓將按省廳的統一安排分步實施。

今年的維修市場整頓工作已全面鋪開,并取得了一定效果,但由于**工作的影響,原定對全市維修業戶重新審查開業的工作未進行完畢。后半年,我所將精心組織,集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上,確保各項整頓內容的全面落實。

汽車維修工作總結十字篇十三

對我而言,這半年工作是難忘、印記最深的半年。工作內容的轉換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整,(包括工作上的適應與心態上的調整)壓力帶來了累的感覺,累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛崗敬業,恪盡職守,作風務實,思想堅定,較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。現簡要回顧總結如下:

第一:規范公司各項管理制度,統一執行標準,我們不僅要在制度上完善和加控,還加強了對制度執行期間的管理,對執行中出現的問題進行及時發現、及時解決,確保制度執行的.有效性。

第二:控制車輛維修的安全與高效。在開展了5s管理,對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。維修過程中強調班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規范的操作流程得到相應的提高。

第三:提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距,,通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環。通過這種方法班組在實踐中找到了差距,做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高,員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了,在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。

在下半年生產管理方面我一直按照公司的各項規章制度認真執行,高舉公司發展理念的旗幟、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標,使汽修的各項工作做的更好!

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