總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路活動總結篇一

開展鐵路春運活動，啊喲切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保安全、戰春運的積極性和主動性。下面是本站小編整理鐵路春運。

的范文，歡迎閱讀!

從鐵道部網站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發生了重要變化，實現了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象解決了。

盛光祖指出，實現了歷史性進步，主要體現在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象沒有了;二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現象沒有再發生;三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現象有了很大好轉;四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現象沒有再發生。

盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，改進應急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序;加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史;實行實名制售票，實現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環境進一步改善;全面開展春運信息服務，充分發揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務，創建客運服務品牌，發揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。

盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個方面的經驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環境;用人民群眾滿意這一根本標準統一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。

第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署;各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求;又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制;各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。

第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。一是創新售票方式。

全面推行電話訂票、互聯網售票和實名制售票，增加代售點數量，優先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優先購票、進站、候車、檢票等全程服務。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節日物資運輸任務。

第五，把調動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰春運的氛圍。

第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。

盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。

盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進一步深化對春運工作規律的認識和把握，把好的經驗做法規范化、制度化和常態化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執行控制列車超員的規定、如何進一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務這一關鍵，把今年春運當中好的經驗、好的做法，尤其是要把服務方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。

盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現松勁麻痹思想，繼續發揚連續作戰的精神和作風，以行車設備質量、施工安全、防火防爆、現場作業控制、路外安全、治安保衛等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩定。

第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協機關的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務。

第三，大力開展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產品，改進鐵路運輸服務，以適應市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經營狀況。

第四，切實抓好信訪穩定工作。全路各級組織和領導干部要落實維穩工作責任制，全面排查不穩定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩定、大局穩定。

第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應社會關注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發展的輿論環境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務社會作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環境。

盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統籌抓好鐵路建設、多元化經營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創鐵路科學發展的新局面，為迎接黨的勝利召開、為經濟社會平穩較快發展作出新的更大貢獻。

20xx年春運，車隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：

一、學習動員，營造氛圍。

一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真傳達了路局總經理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。

二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。

三是根據單位20xx年春運“三個出行”的**條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業規范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。

二、加強隊伍建設，確保穩定。

一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結合，準確掌握職工思想動態，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現“三個出行”目標凝聚力量。

二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動態，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線上，確保職工隊伍穩定。

三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與、東公寓聯系，做好協調工作，確保鋪位充足。同時針對春節期間在外用餐問題，提前與、**地區飯店聯系，確保春節期間有飯店給乘務員送餐。

三、優化服務，提高滿意度。

一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進一步規范服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。

二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷優化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。

三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環境。車隊嚴格規范乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，并動員各線列車要結合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜。

謎語。

個人才藝展示踩氣球包餃子搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

四、加強宣傳引導，凝心聚力。

一是建立支部通訊員微信群，及時轉發單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關，確保信息質量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。

二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息**篇，受各主流媒體正面報道**篇，單位簡報采用。

通訊稿。

**篇。

三是加大對內宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，并充分發揮微信群作用，通過層層轉發單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。

五、嚴格路風管理，確保形勢穩定。

一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。

二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態勢。

三是加強添乘檢查監督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸等重點工作的檢查監督，一旦發現問題及時嚴肅處理，以免造成影響。

六、加強走訪慰問，及時解決困難。

一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保安全、戰春運的積極性和主動性。

二是做好關心職工生活，協助安排春節期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節當天給在線上的班組準備好湯圓。

三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。

七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發出倡議，精心組織，充分發揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務，調動班組職工戰春運、保安全、保服務、保路風的積極性。

二是開展好“元宵我們在一起，青春伴你行”活動，讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節。

三是做好“好聲音”參賽選手的報名工作。

工作計劃。

一是認真總結20xx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務質量。

二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

三是抓好清明節期間的旅客運輸服務，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。

四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。

根據集團及廣深公司領導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12.28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區工長為組員的春運工作領導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、李洪興(二工區)、溫衛雄(一工區)包保點韶關地區。杜眾、黃玉才包保點坪石地區。白清其、黎明包保點樂昌地區。馬建忠包保點烏石地區。

一、春運安全基礎管理工作。

根據廣供電段安發[20xx]40號文件《關于認真做好廣州供電段20xx年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：

1、深入開展了作業對規對標檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業對規對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎、最關鍵的工作來抓。從作業程序、作業紀律、作業標準、作業質量上進行規范，使職工“兩違”得到根本遏制。

2、做好。

應急預案。

工作。對春運中可能發生的問題提前做好預案，從車間到班組層層預想，落實提前防范的措施。做到預案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預想。

3、抓好人員的業務培訓工作，全面提高人員素質，全員參與春運。配合教育科開展培訓，結合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應知應會、非正常情況下的行車辦法和應急預案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規定》手冊發至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。

4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工安全卡控，在準備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設備故障。

5、加強了搶修料具的保養和事故搶修準備工作。管理所、工區在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。

6、做好了春運期間電力工區每五天安排一次管內巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區食堂就餐，住在工區、督促、指導包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。

二、春運前設備整治工作。

1、根據坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復。

2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。

3、完成韶關至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。

4、韶關至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。

5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內的樹木。在烏-馬貫通等區間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。

6、各站場以及韶關地區生活區路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經統計，更換燈泡342個、鎮流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。

7、對管內配電所、遠動房等主要行車信號供電設備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。

三、進入春運的主要工作。

(一)加強管內設備巡檢。

1、根據集團機電[20xx]18號，廣鐵集團機務處關于防止弓網故障、自閉貫通故障的應急工作要求，各工區嚴格按照原定計劃執行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設備檢查。對發現的問題立即進行了整治，到目前止巡視發現和已整治的問題18項。

2、對管內中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。

(二)抗雪災保暢通工作。

春運以來，我所管內電力線路和設備經受了前所未有的嚴峻考驗，在雪災的影響下，坪石地區自閉貫通電力線路故障頻發。按照廣鐵安電[20xx]82號、廣鐵辦電[20xx]84號、廣鐵黨電[20xx]4號等文件精神，我們針對嚴寒雪災和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應對，做好了以下工作：

1、積極貫徹上級領導的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發電工作人員4人，提供10kw發電機2臺，發電機用油桶24個，配合裝運發電機用油63桶，提供電力電纜2200米。

2、嚴格按照機電〔20xx〕129號，關于做好近期冰凍嚴寒情況下弓網運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設備進行監控，每天檢查2次。

3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發電機，隨時作好發電工作，確保信號樓不間斷供電。

4、增派白清其、馬建忠、李洪興到坪石地區，增強坪石地區的的工作領導和技術力量。作為車間領導，他們從進入春運以來，一直堅持在現場靠前指揮，為確保供電暢通起到關鍵性作用。

5、努力做好受雪災影響嚴重地區的電力線路搶修工作。根據坪石地區的惡劣形勢，從韶關二工區、綜合工區、樂昌工區共抽調13人增強坪石搶修能力。

抗雪災保暢通中的好人好事。

1月25日開始，北風呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。

一場突然而來的特大冰雪災害，不僅要考驗我們行車信號供電設備，更要驗證韶關水電管理的共產黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業的無比忠誠，更要驗證如何體現新時期共產黨員的先進性。

1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調10人增援湖南郴州抗雪救災，在2小時內迅速從各工區集結了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災之中去。他們為了爭取在最短的時間趕到目的地甚至來不及和家人聯系，帶上隨身工具物品就出發了。當天晚上到達郴州后立即趕往搶修現場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發電機運轉正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。

2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災影響，我所管內自閉貫通行車信號供電線路，連續遭受地方供電網斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區全體員工日夜奮戰搶修，他們在段領導的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。

3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區自閉貫通電力線路多處遭受雪災損壞，因為坪石電力工區搶修人員不足，管理所即刻組織韶關二工區、樂昌電力工區共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執行巡檢任務，當接到命令后，2小時之內就帶上工具材料做好了充分準備立即趕赴現場。

4、關鍵時刻顯身手。在這次抗雪災供電線路搶修工作中，哪里任務重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術骨干的出現。如坪-羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。

在這次抗雪災保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災工作，他們克服狂風肆虐、寒冷饑困、路滑坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務緊密聯系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現了電力職工敬業愛崗、無私奉獻的精神和作風，這是正確的人生觀、價值觀的體現，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。

春運后工作任務和工作思路：

工作任務：

1、坪-羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜(已批復)。

2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經這次冰雪的影響導線馳度過大，橫擔扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復。

3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設備進行一次徹底的平推式整治。

4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。

5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規安裝在橋面人行道上。

6、業務回收及質量包保，繼續抓好供水供電業務回工作，加強設備檢修質量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經營指標。

工作設想：

1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪-白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網線路斷線的影響。

2、對于樂昌至坪石北(分界點)貫通電力線路，考慮到：1)所處的地理位置復雜、環境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災頻繁，雪災也發生。2)該區段貫通電力線路供電負荷較大，擔負著沿途各站全部生產、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設備運行安全，故建議該區段架空線路全線改為電纜線路供電。

3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發電專用房，并分別配備發電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。

鐵路活動總結篇二

第一段：介紹活動背景和目的（200字）。

近年來，鐵路黨支部積極開展各種形式的活動，旨在增強黨員的凝聚力和戰斗力，提高黨組織的影響力和戰斗力。為了總結和分享各支部的活動經驗，我支部特舉行了一次鐵路黨支部活動心得體會的交流會。本次活動共有十個支部的黨員代表參加，通過分享和交流，彼此學習，相互借鑒，取長補短，推動黨支部工作創新發展。

第二段：活動內容與組織（250字）。

本次活動的內容豐富多樣，圍繞“加強黨員教育培訓”、“弘揚正能量”、“服務職工群眾”等主題展開。各個支部積極講述了自己的黨內活動經驗和工作成果。其中，重點介紹了黨員學習教育的方式方法、黨性鍛煉的形式手段、正面宣傳的創新舉措以及為職工服務的具體活動等。此外，為增強活動的實效性，我們還邀請了相關黨建專家和職工代表參與，對黨支部的工作進行評價和建議，為黨支部的發展提供指導意見。

第三段：心得體會一：加強黨員教育培訓（250字）。

通過與其他支部的交流，我深切感受到加強黨員教育培訓的重要性。各個支部普遍采取多種形式的學習教育活動，包括集中開展主題講座、小組討論、自學互助等。這些活動既提高了黨員的政治理論素養，又增強了黨員之間的相互了解和溝通。同時，不同支部還根據黨員的職業特點和興趣愛好，設計了專業培訓和實踐活動。這些教育培訓活動不僅提高了黨員的綜合素質，也培養了黨員的實戰能力，為鐵路事業的發展提供了有力的支持。

第四段：心得體會二：弘揚正能量（250字）。

在活動中，各個支部普遍重視正面宣傳，努力營造積極向上的氛圍。他們利用黨支部活動、內部網站、微信公眾號等多種渠道進行正面宣傳，通過宣傳推介黨員先進事跡、先進集體和先進個人，激發了黨員的干事創業熱情，增強了黨員的凝聚力和向心力。同時，在宣傳活動中，他們也注重倡導志愿服務和社會公益，積極參與鐵路車站周邊社區的建設和發展。這些正面活動不僅提高了鐵路黨員的社會形象，也為社會和諧進步貢獻了一份力量。

第五段：心得體會三：服務職工群眾（250字）。

服務職工群眾是鐵路黨支部的重要任務之一，也是黨員價值的重要體現。通過交流會，我了解到各個支部在服務職工群眾方面的舉措和成效。他們在工會活動、員工關懷、職工培訓等方面積極開展工作，關心職工的物質生活和精神需求。同時，他們還發揮黨組織的組織優勢，積極參與員工權益維護、職工福利爭取等方面的工作。這些服務措施和工作成果受到了廣大職工的積極評價和支持，體現了鐵路黨支部的人民本色和群眾情懷。

總結：通過這次鐵路黨支部活動心得體會的交流會，我們深刻認識到了黨員活動的重要性和意義。加強黨員教育培訓、弘揚正能量、服務職工群眾，是鐵路黨支部工作的三大重點。只有通過不斷地創新和實踐，充分發揮黨支部的組織優勢和黨員的服務優勢，才能更好地推動鐵路事業的健康發展。我們要深入學習交流會的經驗和做法，將其轉化為我們支部的具體行動，不斷提高黨支部的戰斗力和凝聚力，為實現中華民族的偉大復興貢獻力量。

鐵路活動總結篇三

為認真貫徹落實《交通運輸部辦公廳關于開展高速公路和大型水運工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動的通知》（廳質監字[2015]129號）、省政府安委會《關于深化工程建設領域預防施工起重機械腳手架等坍塌事故專項整治工作的通知》（閩安委[2015]15號）和《省交通運輸廳關于印發福建省交通建設工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治工作方案的通知》的要求，我部 根據漳永公司《龍巖漳永高速公路責任有限公司關于印發“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治工作方案的通知》要求，綜合我部漳永a5合同段現正在施工的項目，進一步加強施工現場安全管理，落實安全生產主體責任，決定從2015年8月起至2015年12月，開展漳永a5合同段“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動。現將本次專項整治活動總結如下：

一、 領導重視，組織措施到位。

為加強本次“防坍塌、防墜落、反三違”工作專項整治活動的組織領導，確保高速公路系統“防坍塌、防墜落、反三違”工作專項整治活動的有效落實，項目部主管領導成立了“防坍塌、防墜落、反三違”工作領導小組，以推進“平安高速公路”創建和“安全生產標準化”建設為抓手，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以專項整治為抓手，以落實主體責任、加強過程管理、推進施工安全標準化、強化隱患排查治理為主要措施，切實把各項責任落實到位，把法規制度和標準規范落到實處，夯實安全生產“雙基”，提高施工安全標準化水平，全面推進“平安工地”、“平安交通”、“平安高速”創建活動，治理糾正各類“三違”行為，有效防范和遏制事故發生，確保安全生產形勢持續穩定。

二、開展形式多樣的“防坍塌、防墜落、反三違”活動。 “防坍塌、防墜落、反三違”由安全部負責統一組織，牽頭和配合各部門負責實施，各主管部門加強協調督促和檢查指導。各單位要及時按各級交通主管部門相關部署，細化工作任務，明確職責分工，強化整治措施，確保“防坍塌、防墜落、反三違”有序推進。

安全部進行全面檢查、整治，大力營造平安和-諧的生產生活氛圍，把開展“防坍塌、防墜落、反三違”活動與日常安全監管工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，檢查率、整治率100%，重點圍繞以下三個方面開展。

（一）重點預防以下（包括但不限于）作業環節或設備設施可能引發的坍塌事故：深基坑或圍堰的開挖與支護；梁板等大型預制構件的吊裝及固定；跨線橋施工；隧道掌子面與洞口開挖，錨桿與拱架施工，初期支護與二襯澆筑；施工現場使用的各類起重機械、滿堂支架、腳手架和大型模板支撐體系。

（二）重點預防以下（包括但不限于）作業環節或場所可能引發的高處墜落事故：起重機械、支架腳手架、模板體系及塔吊的安裝拆除作業；臨邊、洞口、水上作業；各類登高作業及人員上下通道。

（三）重點治理以下（包括但不限于）“三違”行為：

施工現場領導帶班生產、重大事故隱患掛牌督辦、設備“定人定機定崗定責”等制度不健全或落實不到位；危險性較大工程未制定專項施工方案、方案未經審批或不按方案施工；特種設備、鋼管扣件未經檢驗合格投入使用；“三類人員”、特種作業人員無證上崗；作業人員未經三級教育培訓或培訓流于形式；現場安全措施不到位組織施工；作業人員個人安全防護不到位上崗作業；違規使用吊機運載人員；違規運輸、儲存和使用民爆物品；吊裝和安裝拆除作業無專業人員指揮。

安全部及時分析總結開展“防坍塌、防墜落、反三違”工作取得的經驗做法，鞏固重點整治成果，強化安全生產工作措施，構建整治工作長效機制，并完善“防坍塌、防墜落、反三違”的內業臺帳，不斷推進日常管理工作的制度化、規范化。在開展“防坍塌、防墜落、反三違”期間，要加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳濃度，營造“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動的良好氛圍。要高度重視專項行動工作，加大安全經費投入，及時消除隱患，營造出一個平安和-諧的生產環境。

三、大力開展防坍塌、防墜落、反三違專項整治活動

1.加強領導，落實責任。全體參建人員要充分認識開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動的重要性和緊迫性，應立即對安全生產過程中存在的“防坍塌、防墜落、反三違”行為開展自查自糾行動，采取必要的措施消除隱患，并結合實際，建立專項行動責任制，落實專項行動負責人和各參與者的責任，建立完善的專項行動工作制度和工作程序，規范專項行動檢查工作，以開展“防坍塌、防墜落、反三違”為契機，進一步增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感，細化工作方案，明確各級工作職責，做到動員到位、布置到位、落實到位、檢查到位、整改到位。執照行動要求層層簽訂安全責任書，落實安全生產目標責任，確保責任到人、到崗。

2.突出重點，注重實效。要對工作中存在的薄弱環節和突出性問題，特別是反復發生、長期未能根治的問題，要及時采取措施，予以解決，并及時對相關人員進行安全生產教育，防止同類問題再次發生。加強漳平南互通2號大橋上跨鐵路、東坑大橋上跨省道203線、和平樞紐上跨雙永高速公路施工安全管理，每周開展一次安全檢查，明確每位分管領導，每個部門及每個施工人員的安全生產責任。全面落實漳永高速公路a5標工程質量安全管理“五項制度”，建立健全安全生產監管長效機制，100%執行施工安全生產標準化，繼續實施水上施工、路基爆破、梁片吊裝、橋梁支架安裝、高邊坡施工、高空作業等危險性較大工程作業限時及夜間停工制度，防止因疲勞作業發生安全事故。根據特殊季節施工的特點，認真編制好雨季、冬季、高溫季節施工的安全技術措施，認真做好施工的`各項安全防護措施，確保安全生產。

3.集中開展“防坍塌、防墜落、反三違”行為。按照省交通運輸廳部署，項目部將以20天為一個整治周期，對工程建設“防坍塌、防墜落、反三違”行為開展一次集中整治。項目部專職安全員跟蹤檢查情況，不符合要求，發送整改通知單，責令限期整改。針對施工中存在的起重作業、高處作業等高風險作業，項目部嚴格落實高風險作業控制措施，確保人員設備資質及作業過程符合安全要求。另外，對施工用電、高處作業、跨線橋梁、隧道施工、高大模板、文明工地建設、起重機械、橋梁工程等存在的問題，制訂及落實了專項控制措施。

4．營造氛圍，加大投入。在開展“防坍塌、防墜落、反三違”期間，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳濃度，營造“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動的良好氛圍。要高度重視專項行動工作，加大安全經費投入，及時消除隱患，營造出一個平安和-諧的生產環境。

總之，以“防坍塌、防墜落、反三違”活動為契機，把“防坍塌、防墜落、反三違” 活動與貫徹安全生產法律法規結合起來，健全各項規章制度，將安全行為納入制度化、標準化管理軌道；要把“防坍塌、防墜落、反三違”活動與落實省交通廳提出的開展高速公路 “防坍塌、防墜落、反三違”工作的通知要求，緊密結合起來，強化安全生產管理，堅決遏制重特大事故發生；通過召開推進會、舉辦培訓、發放宣傳材料等方式，大力推動“防坍塌、防墜落、反三違”活動的重要意義，大力營造平安和-諧的生產生活氛圍，把“防坍塌、防墜落、反三違”活動與日常安全監管工作結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，確保漳永高速公路a5合同段施工現場安全防護水平和安全管理水平整體提升，為創建“平安工程”，為實現創建“平安高速”的目標提供有力指導與保障。起到了積極有效的促進作用，為促進漳永高速公路a5標項目部安全生產工作不斷穩定好轉打下了堅實基礎，達到了預期效果。

鐵路活動總結篇四

隨著時代的發展和技術的進步，鐵路在我們的生活中扮演了越來越重要的角色。作為一名鐵路黨員，我有幸參與了鐵路黨支部的各項活動，并從中汲取了許多寶貴的經驗，對黨的思想和工作有了更深入的理解。在此，我想分享一下我在鐵路黨支部活動中的心得體會。

首先，黨組織為我們提供了廣闊的學習平臺。鐵路黨支部定期組織各種專題講座和培訓班，使黨員對鐵路行業的發展趨勢、政策法規有了全面而深入的了解。我記得有一次，我們支部組織了一次專題講座，邀請了鐵路局領導來講述新時代下鐵路改革發展的方向和目標。通過這次講座，我們不僅了解到了鐵路行業的改革舉措，也明確了鐵路事業為民族復興所承載的重大使命。這些學習機會，不僅提高了我們的綜合素質與業務水平，也拓寬了我們的知識面，使我們在日常工作中能更好地服務人民群眾。

其次，在鐵路黨支部活動中，我們感受到了黨組織的凝聚力和戰斗力。鐵路黨支部經常組織各類集體活動，如慰問困難職工、開展志愿服務等。有一次，我們支部組織了一次環保宣傳活動，志愿者們一邊清理鐵路站點垃圾，一邊向廣大旅客宣傳環保知識。通過這次活動，我們深刻感受到了黨組織的集體凝聚力和戰斗力。每個人都感到責任重大，充滿了工作熱情和團隊合作精神。大家相互幫助、相互學習，共同完成了這個任務。這種團結協作的精神，使我們在工作中能夠更加高效地完成任務，同時也使我們的隊伍更加緊密。

再次，鐵路黨支部活動中體現了黨組織的關懷和關注。鐵路黨支部經常組織各類關心職工生活的活動，如開展體育競賽、舉辦文藝演出等。在一次籃球比賽中，我受傷了，黨組織第一時間派人前來照顧和關心我。他們不僅為我安排了醫生治療，還給予了我很多精神上的鼓勵。通過這次經歷，我深刻感受到了黨組織對每一位黨員的關懷和關注。正是這種關心和關注，使得我們在鐵路工作的過程中感受到了溫暖和安全感，更有動力去為鐵路事業做出貢獻。

最后，鐵路黨支部活動中鍛煉了我們的領導才能。鐵路黨支部鼓勵黨員發揮自己的才華和力量，鼓勵黨員積極參與到鐵路建設和改革中，培養并選拔出許多有潛力的年輕干部。我記得有一次，我們支部組織了一次演講比賽，開展了一場激烈的角逐。通過這場比賽，我們鍛煉了自己的演講能力、表達能力和組織能力。在比賽中，我們深刻感受到了領導的重要性，一個好的領導可以帶領團隊克服困難，取得優異表現。通過這次比賽，我不僅鍛煉了自己的領導才能，也學到了許多管理和協調的技巧，對未來的工作有了更清晰的規劃。

鐵路黨支部活動給予了我們許多的啟示和體會，我們學到了很多，收獲了很多。通過參與活動，我們增強了黨員意識，增進了團隊合作精神，提高了自身的綜合素質。在今后的工作中，我們將繼續保持初心，牢記使命，發揚黨員先鋒模范作用，為鐵路事業的發展和全球貢獻力量。

鐵路活動總結篇五

為進一步做好海南省鐵路交通安全管理工作，有效防范鐵路交通事故，從26日起，海南省將開展為期3天的鐵路交通安全督察活動。督察活動首日，督察組發現了一些影響交通安全的隱患。

據悉，此次督察活動旨在認真分析鐵路交通安全管理情況，督促相關企業和單位全面排查整改鐵路交通運輸安全隱患，以及影響鐵路交通安全的主要問題，深刻吸取“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故教訓，舉一反三，認真研究防范對策和措施，切實落實政府屬地管理、部門行業監管和企業主體責任，確保不發生較大鐵路交通事故。

參與此次督察活動的單位有省安委辦、省質量技術監督局、省安監局、粵海鐵路有限責任公司、東環鐵路有限公司等。督察的內容主要包括運輸組織，如調度命令接受、確認、傳達、管理，動車運行的日常安全，非正常情況下接發列車，動車、線路運行安全保障系統等；設備管理，如線路、供電、通信、信號、動車組、消防、防災系統等行車主要設備及管理，防雷設施及檢查情況；應急預案等。

26日上午，督察組一行先后走訪檢查了粵海鐵路南港碼頭、海口火車站等場所。在粵海鐵路南港碼頭檢查組發現，南港碼頭外的粵海鐵路到海安方向的航道，有大量定制漁網；港池有大量漁排，影響粵海鐵航行安全。

而在粵海鐵路海口牽引變電所檢查時發現的情況是，設備完好的程度比較高，但是規章制度歸納不是很全，除了粵海鐵這邊的規章制度之外，海南省安委會安全生產規定的制度、工作部署沒有。

檢查組還發現，部分企業職工安全意識還有待提高，操作技能標準化，規范化有待于企業進一步加強，以減少企業職工習慣性違章作業。“多年的調查表明，習慣性違章作業是造成事故重要的原因，其占事故原因的比例在95%以上，要引起足夠的重視。”檢查組人員表示。

鐵路活動總結篇六

近年來，我國鐵路事業取得了突飛猛進的發展，為國家經濟建設做出了巨大貢獻。為了進一步增強廣大鐵路黨員的黨性修養和宣傳意識，我所參加了一次鐵路黨員宣講活動。通過這次活動，我深刻體會到了黨的理論學習對我們的重要性，同時也感受到了鐵路黨員的使命與責任。下面我將從學習收獲、宣傳意義、社會影響、進一步完善活動以及個人成長五個方面來進行闡述。

首先，通過鐵路黨員宣講活動，我深刻體會到了黨的理論學習對我們的重要性。理論學習是黨員的基本功，也是黨員工作的重要支撐。在這次活動中，我們一起學習了黨的十九大報告和習近平總書記系列重要講話精神。這些講話深入淺出，富有理論深度和實踐價值。通過學習，我深刻認識到踐行黨的十九大精神，是當前和今后一個時期我們黨的中心任務。只有通過學習理論，我們才能更好地把握時代脈搏，積極引領時代潮流，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。

其次，鐵路黨員宣講活動具有重要的宣傳意義。隨著鐵路事業的快速發展，鐵路黨員宣講活動對于普及鐵路知識，提高廣大乘客的安全意識起到了至關重要的作用。在活動中，我們向廣大乘客宣傳了火車安全乘車知識、防盜防控知識、車站安檢規定等內容，讓乘客們在旅途中能夠更加注意安全，避免各種安全事故的發生。宣傳活動的開展，使人們更加了解鐵路事業的發展現狀和重要貢獻，增強了對鐵路黨員的認同感和信任度。

第三，鐵路黨員宣講活動對于社會影響十分巨大。我們所參加的宣講活動不僅僅局限于車站，還走向社區、企事業單位開展宣講活動。通過這樣的方式，我們讓更多的人了解鐵路事業、鐵路黨員的工作，增強了他們對鐵路建設的認同感和自豪感。宣講活動的影響力還表現在引導社會輿論的方向上，通過宣講活動，我們讓鐵路黨員的先進事跡得到了廣泛宣傳，激勵了廣大干部職工積極向上的精神狀態。

其次，我們還需要進一步完善鐵路黨員宣講活動的形式和內容。在這次活動中，我們通過講座、宣傳展板等方式向乘客宣傳鐵路知識，但是這些方式相對比較單一，缺乏互動性和感染力。今后我們可以考慮通過互動游戲、利用新媒體等方式進行宣講，增強乘客的參與感和學習興趣。同時，我們還應該進一步豐富宣傳內容，將鐵路建設、運營管理、服務質量等方面的內容納入宣講活動，使宣講活動更加全面、系統，讓乘客對鐵路事業的認識更加全面和深入。

最后，通過鐵路黨員宣講活動，我不僅對鐵路事業有了更深入的了解，也對自己有了更高的要求。作為一名鐵路黨員，我深感承載著鐵路黨員的使命與責任。在今后的工作中，我將不斷學習，提升自己的綜合素質，為鐵路事業的健康發展貢獻自己的力量。同時，我還將不忘初心，牢記使命，把黨員的先進性和純潔性體現到工作中的各個方面，爭做一名合格的、優秀的鐵路黨員。

總之，鐵路黨員宣講活動是一次非常有意義的活動。通過這次活動，我們不僅提高了自身的黨性修養和宣傳意識，也增強了乘客的安全意識和對鐵路事業的認同感。同時，我們也意識到了宣講活動還需要進一步完善，以提升其宣傳效果和社會影響力。作為一名鐵路黨員，我將不斷學習，始終做到初心不忘、使命在肩，為鐵路事業的繁榮發展貢獻自己的力量。

鐵路活動總結篇七

為深刻汲取事故案例教訓，樹牢安全發展理念，強化安全生產管理，進一步營造“戰嚴寒、保供應”的攻堅氛圍，11月份，中鐵十五局集團軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處開展“講案例、學法規、劃底線”安全生產事故案例警示教育活動。

在活動開展過程中，重點學習了2021年10月份全國典型人身安全事故案例，管理人員帶頭做好《安全生產法》貫徹落實，舉一反三汲取事故案例教訓，及時排查消除本單位、本工種、本崗位的安全隱患，有針對性地做好風險管控。通過聚焦防寒過冬人身安全教育，利用展板、微信等多媒體方式同步進行人身安全警示宣傳，通過事故大反思、大討論、事故圖片展，對全體職工進行事故警示教育，切實增強全體員工安全意識。

同時朔黃鐵路運輸處還加強線上作業人身安全管控，開展標準化作業專項整治。對線上作業未穿戴防護用品、交接班未走行固定線路、橫越線路未進行手比眼看等“三違”行為嚴肅追責處理。

鐵路活動總結篇八

鐵路作為國家重要的交通工具之一，既承載著國民經濟的發展任務，又服務于廣大人民群眾的出行需求。為了提高鐵路服務水平，加強員工培訓，近期，鐵路系統開展了以“服務創優，質量為先”為主題的三重活動。本人有幸參加了這次活動，并深受感動和啟發。以下是我對這次活動的心得體會。

首先，通過這次活動，我深切體會到了服務意識的重要性。在活動中，我們的目標是在提高服務質量的基礎上，進一步提高旅客滿意度。因此，在平時的工作中，我們從許多細節入手，如熱情地引導旅客、主動為有困難的人提供幫助、禮貌待客等。通過這種服務意識的轉變，不僅能夠為旅客提供更好的服務，同時也讓我感受到服務他人的快樂和成就感。正如活動口號所說：“揚起微笑，服務無限”，只有在服務中付出更多心思，才能真正獲得成功。

其次，這次活動讓我認識到精細管理對于提高服務質量的重要性。活動期間，我們將精確測算了列車的到站時間和發車時間，并優化了列車停站順序，使得列車在停靠站上車離站更加順暢。此外，我們還通過引進先進的信息系統，對列車進行監控，及時調整車次運行速度并報告旅客，提高了出行的信息化程度。這種精細化管理不僅提高了服務的效率，同時也增加了列車運行的安全性。通過這次活動，我深切感受到優化管理對于提高鐵路服務質量的重要性。

再次，這次活動在技能培訓方面取得了顯著成果。我們組織了一系列培訓班，對司機、乘務員等職業人員進行系統的培訓。通過這次培訓，我學到了很多新的駕駛技巧和服務技巧。在實際工作中，我能夠更加熟練地操作列車，同時也更加靈活地應對各種突發情況。通過這次活動，我深刻認識到技能培訓對于提高自身能力的重要性，并為將來的工作打下了堅實的基礎。

最后，這次活動加強了同事之間的團隊合作和溝通能力。通過活動中的團隊訓練項目，我們相互配合、相互幫助，共同解決了許多共性問題，形成了良好的團隊合作氛圍。在這個過程中，我們也學會了如何與旅客建立良好的溝通，真正做到了“用心傾聽，傳遞溫暖”。通過這次活動，我深切感受到合作與溝通對于提高工作效率和營造良好環境的重要性。

綜上所述，鐵路開展的三重活動給我留下了深刻的印象。通過這次活動，我深刻認識到服務意識和精細管理對于提高服務質量的重要性，也更加自信和熟練地應對各種問題。同時，在團隊合作和溝通能力方面也有了長足的進展。希望未來我們能夠繼續加強自身的素質提升，為廣大旅客提供更優質、便捷的服務。

鐵路活動總結篇九

黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設備質量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效。現將活動的開展情況總結如下：

1、認真學習文件精神、全面宣傳發動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合“4.28”事故教訓，將去年“4.18”提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的`18條硬性規定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發現安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發現了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發生的態勢，強化了全員安全意識，確保活動取得了實效。

2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。

3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間設備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。

了工區的第二階段安全反思會。

2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區繼續組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間20xx年1月至20xx年6月車間及段發現的“兩違”事故制作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。

3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。

4、落實規章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。

得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續保持下去要轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。

鐵路活動總結篇十

近年來，中國鐵路事業取得了長足的發展，為了進一步提升職工的綜合素質和工作技能，鐵路部門開展了一系列的三重活動。本次心得體會，將從三重活動的背景意義、我的參與感受、成果展示、所取得的收獲以及對未來的展望等方面進行闡述。

三重活動作為鐵路部門重要的人才培養工作，具有重要的背景意義。首先，三重活動進一步明確了鐵路部門的發展方向和目標。通過參與活動，使職工對于鐵路建設的重要性和自身的責任有了更深刻的認識，使職工們能夠更加全面地提升自身素質和工作能力。其次，三重活動也是鐵路部門內部交流合作的重要平臺。活動中不同部門的員工互相交流經驗、分享成果，促進了內部合作和學習。最后，三重活動的開展也是鐵路部門向社會展示自身實力的重要機會。各個部門通過成果展示和交流分享，向社會展示鐵路事業的發展進展，提升了鐵路行業的美譽度和形象。

作為鐵路職工，我參與了三重活動，深刻感受到了這一活動的意義和價值。首先，通過參與活動，我對鐵路行業的發展和我個人的職責有了更深入的認識。活動中，各個部門的同事分享了他們的工作經驗和成果，這讓我感到自豪和自省。同時，通過與其他部門的同事交流合作，我也增加了對其他工作領域的認識和了解，拓寬了自己的眼界。其次，三重活動也是我不斷提升自身素質和能力的重要機會。在成果展示和交流分享環節，我積極參與，分享了自己的心得和經驗，得到了其他同事的肯定和鼓勵，提高了我的自信心和表達能力。最后，通過三重活動，我也建立了許多寶貴的人脈關系。活動中，我結識了許多來自其他部門的同事，與他們深入交流溝通，建立了良好的合作關系，這對于今后的工作發展將起到積極的推動作用。

三重活動的成果展示環節給我留下了深刻的印象。活動中，各個部門都展示了自己的成果和創新成果。比如，我所在的技術部門展示了自主研發的新一代高鐵技術和設備，引起了廣泛的關注和贊譽。同時，其他部門也展示了自己在鐵路安全、環境保護、客戶服務等方面的創新成果，讓我深感鐵路行業的發展前景非常廣闊。這也進一步激發了我對鐵路事業的熱情和工作的動力。

通過三重活動的參與，我取得了一系列的收獲。首先，我加深了對于鐵路建設的理解和認識。活動中，我結合自身的崗位職責，深入學習和研究了鐵路技術和安全方面的知識，提高了自身的專業能力。其次，我鍛煉了自己的組織協調能力和團隊合作能力。在活動中，我與其他部門的同事密切配合，共同完成了各項任務，取得了很好的交流和合作效果。最后，通過三重活動，我也發現了自己的不足和需要提升的方面。在成果展示和交流分享環節中，我聽到了許多其他部門同事的精彩發言和深入分析，這讓我意識到自己在表達和思維能力上還有很大的提升空間。

展望未來，我對于鐵路的發展信心滿滿。通過參與三重活動，我親身感受到了鐵路事業的蓬勃發展和潛力巨大。未來，我期待著鐵路行業能夠在技術創新、安全保障、客戶服務等方面取得更大的突破和進步。作為一名鐵路職工，我也將不斷提升自身的專業能力和綜合素質，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。

綜上所述，通過參與鐵路開展的三重活動，我深刻體會到了這一活動的重要意義和價值。通過活動，我加深了對鐵路行業的了解和認識，提高了自身的專業能力和素質，建立了寶貴的人脈關系。不僅如此，通過活動的成果展示，我也清晰地看到了鐵路事業的美好前景。展望未來，我將繼續積極參與鐵路的發展，為鐵路事業的蓬勃發展貢獻自己的力量。

鐵路活動總結篇十一

和坪鐵路項目主管領導高度重視“五四”期間團組織活動組織開展工作，并對團委提出了“通過開展活動，促進團隊和-諧、提升青年素質、推動項目發展”的活動目標。

根據相關領導及項目黨委的部署，并充分考慮和坪鐵路項目實際，值此五四青年節來臨之際，和坪鐵路項目團委在項目黨委的大力支持下，在全項目開展了一次“人人反思、人人爭先”的主題活動，號召全體員工特別是全體青年員工對自己的工作進行全方位的反思。反思的內容主要包括：個人工作承擔任務、工作中存在的問題、存在問題原因及如何解決問題四個方面。

活動伊始，項目部組織召開了全體職工大會，會議由項目黨委書記孫云達同志主持召開。孫云達針對部分職工在當前工作中存在的共性問題進行了詳細的剖析和總結，對全體員工尤其是青年員工提出了工作上的`要求和期望，對團委組織的“人人反思、人人爭先”主題活動做出了具體指示和部署。會議的召開為此次活動的深入開展奠定了堅實的基礎。

隨后，在項目部團委的號召和組織下，項目所屬各科室、各隊站結合反思內容，都掀起了“人人反思、人人爭先”活動的高-潮。各部門成員本著公正、客觀的態度的開展批評和自我批評，都對自身存在的問題進行了細致的分析。項目領導在此后多次會議中也都不斷重申此次“人人反思、人人爭先”主題活動的重要性，主管領導更是以身作則，在不同場合帶頭反思各項工作開展過程中存在的問題。領導的帶頭反思，使得此次活動不斷深入。最后，各部門針對反思情況都形成了文字材料，上報項目部團委。項目部團委在經領導同意后，將各部門反思材料做成簡報，第一時間下發各部門，要求各部門組織學習、討論，對照自身和其他部門存在的問題，做到舉一反三，將“人人反思、人人爭先”主題活動精神落實到實處。通過反思，讓每一名員工都找到了自己在工作中存在的盲點和誤區。同時經過與其他同志的相互交流和學習，從中找到解決問題的辦法，從而達到不斷改進工作作風和工作方法的目的。

人最困難的是認識自己、反省自己。只有對自身有深刻、準確的認識，才能不斷的吸取教訓、增長經驗，才能不斷的提升自己。在青年節來臨之際，項目部團委打破常規，沒有進行文體活動，而是結合項目實際，以在全項目開展大反思活動這種特殊的形式，對項目全體員工進行一次深刻的思想教育，尤其是對工作經驗不足、工作作風有待轉變的青年員工，使他們更加深刻的認識到自身存在的問題與不足。

和坪鐵路項目自上場以來，遇到了許多困難，其中既有工期、氣候等外在因素，但也有項目上青年較多，拼勁有余、經驗不足的主觀因素。因此，不斷提升項目人員尤其是青年員工的業務素質和服務意識，對項目的發展具有重要意義。此次活動開展持續時間長、活動參與者范圍廣、活動效果明顯。通過此次活動，全體員工在思想上經歷了一次的洗禮。既達到促進青年成長、成才的目的，又有力的促進了項目各項工作的有效開展，獲得了項目員工的一致好評。

鐵路活動總結篇十二

鐵路黨員宣講活動是為深入貫徹黨的十九大精神，加強黨員教育培訓，促進黨員發揮先鋒模范作用而舉行的。近期，我所參與了一次鐵路黨員宣講活動，通過宣傳黨的方針政策和先進事跡，提高了黨員的思想認識和理論水平，激發了黨性的自覺性和主動性。

二、宣講活動的形式和內容。

此次宣講活動以支部為單位，由每個支部黨員輪番進行，以3-5分鐘的時間講述自己研讀的一篇重要黨的文件，或者選讀的一本黨的理論書籍。宣講內容涉及黨的方針政策、先進事跡和黨員義務等方面。活動結束后，進行了小組討論和總結。

三、我個人的體會和收獲。

通過參與鐵路黨員宣講活動，我深刻認識到黨員宣講的重要性和需要不斷提高自己的政治理論水平。作為一名鐵路工作人員，我們肩負著維護鐵路安全和運行暢通的使命，必須時刻牢記自己的身份和責任。通過宣講，我更加明確了加強黨性修養和提高業務水平的重要性，以更好地為人民服務。

四、宣講活動的效果和建議。

此次宣講活動取得了良好的效果。一方面，黨員們通過宣講不斷增強了對黨的方針政策的了解和認同，從而進一步增強了戰勝各種困難和風險的信心和決心。另一方面，宣講活動也激發了黨員們的學習熱情，促使大家積極學習業務知識和工作技能，提高了自身綜合素質。在今后的宣講活動中，可以加強活動的組織和引導，提高宣講內容的質量和深度，增加現場互動環節，進一步激發黨員們的主動性和創造性。

五、總結。

鐵路黨員宣講活動是鐵路系統黨員進行思想交流和教育培訓的重要方式之一。通過這次活動，我深刻認識到宣講活動的重要性，充分體會到了宣講帶來的積極影響。我將繼續努力提高自己的黨性修養和理論水平，發揮好黨員的先鋒模范作用。同時，希望鐵路系統能夠繼續加強黨員教育培訓工作，為鐵路事業的發展和黨的事業提供堅實的支持。

鐵路活動總結篇十三

近年來，我國鐵路改革不斷深入，全面進行了一系列的改革創新措施，旨在提升乘客出行的便利性和安全性。其中，鐵路開展的三重活動作為鐵路改革的重要舉措，在全國范圍內進行推廣和落實。經過一段時間的實踐和總結，我對這些活動有了一些心得體會。

首先，鐵路開展的“文明旅行”活動使我深受教育和觸動。在過去，許多旅客在乘車過程中往往存在排隊不服從規則、亂扔垃圾等不文明行為。然而，通過輪班系統的遵守和乘務人員的引導，我發現乘車環境明顯改善了。旅客們紛紛排隊上車、有序出示車票，在車上也不再隨地吐痰或吸煙。這種文明旅行的氛圍讓人愉悅，也讓人更加珍惜自己的國家形象。

其次，鐵路開展的“智慧出行”活動讓我體驗到了科技帶來的便利。智慧出行活動倡導旅客使用手機APP購票、查詢余票、掃碼進站等便捷方式。我曾經使用了這些功能，發現購票和查票都非常迅速方便。不僅如此，鐵路還通過智能設備提供車輛到站時間、車廂分布等信息，讓旅客更好地安排出行計劃。通過“智慧出行”，鐵路不僅提高了旅客服務質量，也提升了運輸效率。

最后，鐵路開展的“安全出行”活動給我帶來了更安心的旅途體驗。鐵路部門加強了安全巡查和疏散演練，同時提供了火災報警設備、逃生通道和急救設備。我曾經目睹一次疏散演練，工作人員迅速、專業地引導旅客疏散，并妥善處理緊急情況。通過這些安全措施的加強，我感到在鐵路旅行中更加有保障，這讓我更加放心。

總結起來，鐵路開展的三重活動對于提升旅客出行體驗起到了積極的作用。通過文明旅行活動，大家形成了有序的行為規則，共同維護了良好的出行環境；通過智慧出行活動，旅客們享受到了科技帶來的便利，出行效率得到了極大提高；通過安全出行活動，保障了旅客的安全，讓旅客更加安心。鐵路改革的成果將進一步推動我國的交通事業發展，推動我國旅游業的繁榮。希望這樣的改革和創新能夠持續進行，為我們提供更好的出行體驗。

鐵路活動總結篇十四

認真貫徹黨中央、國務院領導重要批示和重要指示精神，迅速落實全路運輸安全緊急電視電話會議精神，深刻吸取“4·28”事故教訓，各鐵路局迅速行動，深入開展安全生產大反思、大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，迅速扭轉當前運輸安全被動局面。

全路運輸安全緊急電視電話會議一結束，各鐵路局迅速召開會議進行傳達，使全路干部職工深入了解“4·28”事故的慘重損失、事故原因，從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。濟南鐵路局表示，特定時期，鐵路局班子要對事故深層次原因進行認真思考，結合全局安全工作實際，周密設計安全大反思、大檢查活動，全力打好安全翻身仗。哈爾濱鐵路局要求干部職工樹立危機感，并全面組織各系統、站段的主要負責人講解事故教訓，對照自身，查擺現實工作中存在的問題和隱患。廣州鐵路（集團）公司連續召開黨委會、黨政聯席會、黨群聯席會、大交班會和電視電話會議，將會議精神傳達到每名職工。沈陽鐵路局要求各單位立即采取記名式傳達方式，把事故經過和教訓傳達到每名干部職工。

在安全生產大反思、大檢查活動中，各鐵路局以事故就在自己身邊、就在自己眼前的態度，從事故中查找自身安全管理的薄弱環節，認真制定整改措施，切實消除隱患。上海鐵路局各專業處室在進行自身檢查的同時，牽頭組織各站段和施工單位對自身可能存在的問題進行逐一自查，對查出的問題立即整改。蘭州鐵路局領導班子成員認真對照“4·28”事故教訓，查找反思自身安全管理中存在的問題，同時，立即派出安全檢查組，深入一線，鐵路局主要領導做到親自宣講檢查、親自反思整改，以扎實、務實的工作作風開展檢查、督導，確保各項措施落實到位。西安、武漢、成都鐵路局和青藏鐵路公司迅速展開安全生產大反思、大檢查活動，全面查找、分析和解決安全生產中的突出問題。呼和浩特鐵路局要求工務、運輸、調度和機務系統全面清理核對管內所有線路慢行資料、技術資料、調度命令和監控裝置輸入的揭示情況，并派出工作組分別對14項270個施工安全關鍵項點、131處長期限速慢行處所和15處臨時慢行處所進行全面檢查和現場盯控。

全路各級領導干部以對黨、對國家、對人民高度負責的態度，深入運輸一線，全力以赴抓好安全生產。北京鐵路局領導按系統分工包保，帶領機關人員沉到運輸第一線；鐵路局安監、運輸、機務、車輛、工務等業務部門組成30多個安全檢查組深入到鐵路沿線監督指導、查找隱患，重點檢查安全薄弱部位，確保運輸安全。烏魯木齊、昆明鐵路局組織了由黨政領導為組長的安全大檢查、大反思小組，下到現場全方位地開展安全隱患排查行動，分析安全問題，制定安全管理措施。南昌、太原、南寧、鄭州鐵路局由路局領導班子成員帶隊，深入各系統、各單位，對調度命令管理、施工安全管理重點工作進行嚴格檢查，發現問題，立即整改，確保運輸安全。

鐵路活動總結篇十五

為切實維護鐵路運輸安全暢通和鐵路沿線師生的安全，進一步增強學生的愛路護路意識和鐵路交通安全意識，杜絕學生鐵路傷亡事故和影響鐵路安全行車事件的發生，確保鐵路運輸的安全暢通，中牟第四初中扎實開展鐵路愛路護路安全教育活動。

通過開展此項活動，要求學生做到嚴禁擊打列車、擺放障礙物，嚴禁隨意移動或拆毀鐵路器材、撿拾或盜竊路材路料，嚴禁違規穿越鐵路、坐臥鐵路道軌等。

學校主要通過采取以下措施加強對學生的愛路護路宣傳教育：

學校xxx校長任組長，副校長xxx任副組長，下設辦公室，設在政教處，xxx任主任，制定活動實施方案，具體安排布置愛路護路宣傳教育工作。與學生簽訂鐵路愛路護路責任書;提高師生鐵路護路意識，確保不發生涉路傷亡事件。做到了分工具體，責任明確，并把對教師的考核、對學生的評價與愛路護路和安全事宜掛鉤，強化了責任意識。

學校制定了《鐵路護路宣傳教育工作方案》，把愛路護路工作納入學校教育教學計劃，充分利用課堂教學、校會、主題班會等時機，教育學生學習《鐵路法》等有關愛路安全事宜，學校要求每天的校園廣播要有五分鐘的鐵路安全知識教育，校門口懸掛宣傳橫幅;達到了警鐘長鳴的效果。

學校進一步建立健全了愛路護路的工作制度，制定了《辦公室職責》《鐵路安全“十不準”》等規章制度和工作要求，進一步強化廣大師生的法制觀念和愛路護路意識，教育學生做到“三不”：即不到鐵路上玩耍，不用石塊等擊打列車，不在路軌上堆放路障。組織學生利用假期開展以“愛路護路”為主題的社會實踐活動。

學校提出了“愛路護路教育帶動工程”，發揮學生的輻射作用。在學生中開展“爭當人民鐵路小衛士”的護路活動，加強對學生的愛路護路教育。同時，印發大量護路宣傳資料，讓學生帶回家，由家長和親屬作答，收到了顯著的宣傳效果。對廣大村民、中小學生進行愛路護路宣傳教育和法制教育。

召開鐵路安全教育家長座談會;下發鐵路愛路護路工作致學生家長的一封信;通過他們宣傳愛路護路有關法律法規，教育身邊的人不做危害鐵路安全的不法行為。普及交通安全常識和交通法規知識，增強少年愛路護路的'意識，并通過他們在沿線形成“愛路護路、遵章守法”的良好氛圍，以一個學生帶動一個家庭，一個家庭拉動整個社會，達到“小手拉大手”的社會效應。

所有班級每周都要上一節愛路護路方面的安全課，每月出版一期愛路護路方面的黒板報宣傳，各班以鐵路安全為主題召開班會;寫好教案及記錄;校園及各班級刊出以鐵路愛路護路為主題的黑板報;政教主任王軍亮同志利用集會對學生進行鐵路愛路護路安全教育;各班充分利用自己的活動陣地進行宣傳教育，利用社會實踐、校外活動的機會，組織共青團員開展一些有益的愛路護路活動。

通過有效地開展“愛路護路，共筑平安鐵路”活動，全校師生已經把自覺維護鐵路運輸安全與提高自我保護意識和能力結合起來，把參與活動的過程變成道德實踐的過程。每名學生在此活動中都受到了教育，進一步強化了廣大學生愛路護路的安全意識。

鐵路活動總結篇十六

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，鐵路交通的重要性愈發凸顯。為了更好地服務人民群眾和推動鐵路事業的發展，鐵路部門在過去的一段時間里積極開展了一系列專項活動。在這些活動中，我有幸參與其中，并深刻地感受到了活動帶來的積極影響。在此，我將分享我在鐵路開展專項活動中的心得體會。

首先，鐵路開展專項活動的目的是為了提升服務質量。正如我們所知，鐵路交通作為大眾出行方式的主要工具之一，服務質量直接關系到人民群眾的出行安全和舒適。而通過開展專項活動，鐵路部門在服務設施的改進和員工素質的提高上下了很大功夫。例如，他們在車站增設了自助售票機和安檢設備，方便了旅客購票和過安檢的流程，減少了人工窗口的排隊時間。此外，他們還加強了員工的培訓，提高了服務意識和專業水平。這些舉措在一定程度上提升了鐵路的服務質量，使旅客體驗到了更加便捷和舒適的乘車環境。

其次，鐵路開展專項活動在維護鐵路安全方面發揮了重要作用。鐵路安全是鐵路運營的重中之重，關系到廣大旅客的生命財產安全。鐵路部門通過開展專項活動，加強了安全意識和事故防范意識的宣傳，提高了員工和乘客對安全規程的遵守。他們還對車站和列車設備進行了全面的檢修和維護，確保了運輸設備的安全運行。通過這些努力，鐵路部門在一定程度上提高了鐵路安全水平，為廣大旅客提供了可靠的出行保障。

第三，鐵路開展專項活動加強了鐵路與社會的聯系。作為國家基礎設施之一，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是連接城鄉、飛速發展的經濟快車。鐵路部門通過開展專項活動，積極參與社區公益事業，提供免費培訓和巡回演出等服務，促進了鐵路工作人員與廣大群眾的交流。同時，他們還加強與相關行業的合作，推動鐵路與旅游、物流等服務業的聯動發展。這種深化聯系的舉措，不僅能夠提高鐵路的發展水平，還能夠推動區域經濟的繁榮。

第四，鐵路開展專項活動給予了員工更大的發展空間。鐵路事業是一項復雜而龐大的工作，需要大量的專業人員來保持運營的正常進行。通過開展專項活動，鐵路部門在提高服務質量的同時，也增加了員工的培訓和職業發展機會。他們開展了各種形式的培訓和練習活動，提供了職業技能的提升和晉升的機會。這樣，不僅能夠激發員工的工作激情，也能夠提高鐵路系統的整體素質，更好地為人們的出行需求提供服務。

最后，鐵路開展專項活動對于鐵路事業的發展起到了推動作用。鐵路作為我國經濟建設和人民出行的重要工具，其發展與人民生活水平、經濟發展和交通需求息息相關。鐵路開展專項活動，從根本上提升了鐵路運輸水平和服務質量，有效地滿足了人們日益增長的出行需求。比如，一些鐵路線路進行了擴建和改造，大幅提高了運輸能力；一些車站改變了傳統的形象，注重打造宜居、宜業的環境。這些改變大大促進了鐵路事業的發展，推動了我國交通系統的現代化。

綜上所述，鐵路開展專項活動給予我們帶來了許多收獲。它提升了服務質量，維護了鐵路安全，加強了鐵路與社會的聯系，促進了員工的發展，推動了鐵路事業的發展。然而，我們也要認識到還有許多問題值得關注和改進，比如運輸能力不足和設施升級需要等方面。相信在鐵路部門的不斷努力和廣大員工的支持下，鐵路事業會迎來更加美好的明天。

鐵路活動總結篇十七

自2020年以來，全國各地鐵路職工開始四談活動，即總結談心、談人才、談工作、談干事，以推進鐵路事業的發展和提升職工隊伍的素質。通過參與這一活動，我深有體會地認識到鐵路職工四談活動的重要性和影響力。在接下來的文章中，我將就這一主題結合個人經歷和觀察，分享我的心得體會。

首先，談心是四談活動的第一環節，也是最基礎的一環。談心是一種悄悄話，而職工們利用這種悄悄話的方式傳遞關懷、傾聽和關注。在我所在的單位，我們開展了一次由單位領導親自主持的談心活動。領導對每一位職工進行了深入交流，了解他們的困惑、問題以及工作中的平時交流難題等。通過這次談心活動，我們建立了一個更加開放和信任的溝通環境，更有利于員工發展和職場滿意度的提高。

接下來，談人才是四談活動的關鍵環節。人才是一個組織的核心資源，對鐵路事業的可持續發展至關重要。在我的單位，我們針對人才的談話主要包括激勵、培養和選拔的問題。在團隊中，優秀的個人通常會得到領導的表揚和激勵，而團隊缺乏業務能力的人則會得到培訓和指導。同時，干部選拔也成為了一個重點議題。四談活動為我們提供了一個公正透明的平臺，使每一位職工有機會展示自己的才華和能力，也為鐵路事業培養了更多的后備干部。

談工作是四談活動中的另一個重要環節。工作是職工的主要任務，也是組織和團隊發展的關鍵指標。通過談工作活動，我們可以及時了解我們的工作狀況，對于自己的工作目標和任務完成情況有更清晰的認識。在我所在的單位，我們經常召開談工作的小組會議，討論項目的進展和困難，為工作的順利開展提供有力的支持和指導。通過這一環節，我們不僅增進了團隊合作和協作能力，也為鐵路事業的推進提供了有力的保障。

最后，談干事是四談活動的收尾環節，也是對試行工作的總結和評估。在我的單位，我們通常在每年的末尾或者是年初，召開一次專題會議，全面總結過去一年的談話工作，對于優秀和不足之處進行以積極的反思和總結，以便更好地開展下一年的工作。這一環節不僅有助于提高工作效率，也有利于優化工作流程和提升個人發展。

總結起來，鐵路職工四談活動是一項重要的人力資源管理措施，對于提高職工的滿意度和組織的發展具有重要的意義。談心、談人才、談工作、談干事四個環節相互銜接、相互促進，不僅為鐵路職工提供了一個反應問題和建議的平臺，也為組織提供了一個了解員工需求和發展方向的途徑。希望未來在四談活動的引導下，鐵路事業能夠邁上一個新的臺階，鐵路職工隊伍能夠更高效地工作，實現更美好的發展前景。

鐵路活動總結篇十八

按照《國務院安委會辦公室關于開展20xx年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕1號)要求，結合鐵路行業實際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案。具體如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在安全監察司。

活動主題：強化安全發展觀念，提升全民安全素質。

總體思路：認真貫徹落實習近平同志、李克強總理等中央領導關于安全生產工作的重要指示精神和國務院安委辦有關要求，結合鐵路實際和國家鐵路局安全監管職責，開展鐵路安全生產法律法規宣傳教育活動，加強高鐵客車、鐵路危險貨物運輸等重大安全風險源監督檢查，進一步推動鐵路企業樹立安全發展理念和紅線意識，為遏制鐵路重特大事故、保持鐵路安全持續穩定奠定堅實的基礎。

“安全生產月”活動于20xx年6月開展，“安全生產萬里行”活動貫穿全年。

1.開展安全發展主題宣傳活動。緊密圍繞宣傳貫徹黨中央、國務院關于安全生產的決策部署和習近平同志、李克強總理等中央領導關于安全生產工作的重要指示精神，立足落實部門監管責任，推動依法治安。

(1)利用多種載體開展宣傳活動。國家鐵路局在政府的網站設立“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動專欄，刊載宣傳畫、宣傳片和專題文章，及時報道各單位、各部門“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動動態，廣泛宣傳好的經驗、做法。國家鐵路局和各地區鐵路監管局采取橫幅、展板和掛圖等形式宣傳“安全生產月”活動及主題，充分利用網絡、電視、宣傳屏等，滾動播放宣傳視頻、標語。各地區鐵路監管局設計制做的警示教育、公益廣告、安全科普類影視作品(含微視頻、微電影)，以及展板掛圖、宣傳畫、漫畫作品等，及時上傳活動辦公室，國家鐵路局將擇優刊載在政府的網站上。

(2)深入基層開展宣傳活動。各地區鐵路監管局設計、印制或購買以“安全發展、提升全民安全素質”為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，發放至鐵路沿線的政府機關、中小學校、廠礦和社區；要結合日常監督檢查、工作調研、召集會議等工作，向轄區內的鐵路企業宣傳鐵路法律法規、政策措施和安全生產知識，引導企業進一步樹立安全發展觀念，增強紅線意識和法治觀念。

(1)開展集中宣傳咨詢活動。6月16日，各地區鐵路監管局要在轄區內主要火車站或廣場等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發放教育材料、現場解答問題等形式，宣傳國家安全生產方針政策、鐵路法律法規和安全知識等。國家鐵路局領導小組將參加地區鐵路監管局的宣傳咨詢活動。

(2)開展微博、短信傳播安全知識活動。國家鐵路局和各地區鐵路監管局積極利用《鐵道政言》官方微博和短信平臺，向全體干部職工發送鐵路安全知識、安全生產警句等宣傳信息。

3.舉辦“守護生命”鐵路安全知識答題。緊密圍繞學習貫徹十八屆五中全會精神、相關法律法規，以提高鐵路監察人員綜合素質為宗旨，面向國家鐵路局、地區鐵路監管局兩級監管部門及相關事業單位，開展“守護生命”鐵路安全知識答題。國家鐵路局將組織編制試卷，適時發放到局屬各單位、機關各部門。

“安全生產萬里行”活動結合《國家鐵路局20xx年安全質量監督檢查計劃》，與業務工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。

1.開展汛期安全監督檢查專題行。針對各防洪重點地區汛期時間不同的`特點，因地制宜抓好防洪監督檢查。重點檢查防洪隱患排查整治、防洪點設置及值守、汛期行車安全措施制定及落實、鐵路工程建設防洪安全措施落實等情況。

2.鐵路危險貨物運輸安全專題行。吸取20xx年“8.12”天津港危化品爆炸事故教訓，按照《鐵路危險貨物運輸安全監督檢查細則》和《關于20xx年加強危險貨物運輸安全監管的指導意見》有關要求，開展鐵路危險貨物運輸安全監督檢查。重點檢查危險貨物運輸安全設備設施管理、關鍵環節安全措施制定及落實、安全應急管理等情況。

3.開展高鐵安全保護區監督檢查專題行。著眼于高鐵運營安全風險防控，對照《鐵路安全管理條例》相關規定，對高鐵線路安全保護區劃定進行監督檢查，同時檢查上跨高鐵立交橋的移交和管理維護、公鐵并行地段的防護設備設施設置維護管理等情況。

4.開展應急演練專題行。組織鐵路相關企業，結合安全監管重點、安全生產工作需要和現場實際，堅持貼近實戰、注重實效原則，開展多部門參與、上下協調聯動的應急演練，認真評估、查擺問題、廣泛宣傳，引導企業優化完善應急預案，增強預案的針對性、實用性和可操作性。

1.加強組織領導。各單位、各部門要按照國務院安委辦和國家鐵路局要求，成立活動組織機構，結合實際制定具體實施方案，認真部署，精心組織，扎實推進。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時要落實安保方案和措施，確保活動安全有序開展。

2.強化督促檢查。各地區鐵路監管局要注重將活動開展與安全監管履職相結合，對轄區內鐵路企業適時進行抽查，掌握活動開展情況，督促相關企業貫徹落實各項要求。

3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯絡員，加強活動信息跟蹤反饋，及時報送活動進展情況和信息。各地區鐵路監管局于4月25日前報送活動實施方案(含聯絡員姓名、聯系方式)、“6.16”宣傳咨詢日具體方案；7月1日前報送活動總結。

鐵路活動總結篇十九

近年來，中國的鐵路事業迅猛發展，給人們的出行帶來了巨大的便利。為了進一步推動鐵路事業的發展，鐵路部門開展了一系列的專項活動。作為其中的一員，我深入參與了這些活動，收獲頗豐，現將我的心得體會總結如下。

首先，專項活動促進了鐵路建設的全面推進。在活動中，鐵路部門利用各種宣傳渠道，廣泛宣傳了鐵路建設的意義和成果，增強了廣大群眾對鐵路事業的認同感和歸屬感。同時，通過舉辦建設成果展覽和科技論壇等活動，邀請了國內外的專業人士參與，為鐵路建設提供了更多的智力支持和技術支持。這樣，在廣大人民群眾的支持下，鐵路建設能夠更好地順利進行。

其次，專項活動提升了鐵路工作人員的素質和服務水平。在活動中，鐵路部門開展了一系列的培訓和交流活動，提高了鐵路工作人員的綜合素質和職業技能。通過與其他領域的專業人士進行交流，增強了鐵路工作人員的專業能力和工作經驗。與此同時，鐵路部門還加強了對工作人員的考核和獎勵機制，激勵工作人員提供更加優質的服務。這樣，乘客可以享受到更加舒適和便捷的鐵路出行體驗。

再次，專項活動加強了鐵路與社會各界的聯系與合作。在活動中，鐵路部門積極與各級政府、企事業單位和社會團體對接，共同探討鐵路建設和運營中的問題，并尋找解決辦法。通過舉辦座談會和研討會等活動，促進了鐵路與各界的深度對話和合作。特別是鐵路部門與企業的深度合作，不僅推動了鐵路建設和運營的各項工作，還為企業提供了拓展市場和擴大業務的機會。

最后，專項活動提高了鐵路的形象和知名度。通過活動中的宣傳和推介，鐵路部門向社會大眾展示了自身的形象和實力，增強了公眾對鐵路的關注和認可。特別是在一些重大活動中，鐵路部門積極組織了公益性宣傳和服務，得到了廣大民眾的稱贊和好評。同時，通過與媒體的合作，鐵路部門將自身形象和理念傳遞給更多的人，增強了廣大人民對鐵路事業的信任和支持。

綜上所述，鐵路開展的專項活動對于鐵路建設和發展具有重要意義。通過這些活動，鐵路事業得到了廣大人民的支持和參與，鐵路工作人員的素質得到了提升，鐵路與社會各界的聯系與合作更加緊密，鐵路的形象和知名度有了明顯提升。我相信，隨著鐵路事業的不斷發展和進步，鐵路將在未來成為國內外人士心中不可或缺的出行方式。

鐵路活動總結篇二十

按照國務院安委會辦公室《關于開展20xx年全國"安全生產月"和"安全生產萬里行"活動的通知》（安委辦〔20xx〕7號，以下簡稱《通知》）要求，國家鐵路局召開專題會議，認真學習貫徹《通知》精神，迅速將《通知》轉發到鐵路行業相關生產經營單位，提出了貫徹落實的要求，并結合行業實際，研究制定了鐵路行業開展20xx年"安全生產月"和"安全生產萬里行"活動方案。具體活動方案如下：

組長：局黨組書記、局長。

副組長：局黨組其他成員。

成員：局綜合司、科技與法制司、安全監察司、運輸監督管理司、工程監督管理司、設備監督管理司、機關黨委和局信息中心主要負責人。

下設活動辦公室，由國家鐵路局安委會辦公室負責日常工作。

中國鐵路總公司、中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國南車股份有限公司、北方機車車輛工業集團公司、中國鐵路通信信號集團公司等鐵路企業也按照要求，成立相應的組織機構，制定活動方案，落實活動經費，積極組織活動。

主題：強化紅線意識、促進安全發展。

指導思想：深刻領會習近平同志關于安全生產工作系列講話的重要精神，以《鐵路安全管理條例》宣貫為重點，集中開展內容新穎、形式多樣、職工廣泛參與的系列安全生產宣傳教育活動，教育各級領導干部和鐵路企業把保護人民群眾生命安全作為最高職責，強化"紅線"意識，弘揚鐵路安全文化，普及鐵路安全知識，提高干部職工的安全意識和安全防范能力，圍繞鐵路科學發展主題，把握鐵路安全發展要義，積極穩妥地推動鐵路安全生產改革創新，為確保鐵路安全形勢持續穩定提供有力支持。

1.提高全員認識，做好動員部署。為提高鐵路行業整體對活動的認識，國家鐵路局及時以安委會函的形式，將《通知》轉發給中國鐵路總公司、中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國南車股份有限公司、北方機車車輛工業集團公司、中國鐵路通信信號集團公司等鐵路企業，要求各單位認識活動的重要性，把"安全生產月"和"安全生產萬里行"活動納入到安全生產工作整體部署中，有針對性地制定活動方案，組織開展好各項活動，做到有部署、有組織、有檢查、有考核，切實貫徹落實《通知》要求。

2.緊扣活動主題，精心組織策劃。緊緊圍繞"強化紅線意識、促進安全發展"的活動主題，精心組織、周密安排并策劃好各項活動。要求企業全面發揮鐵路電視臺、局域網、報紙刊物等各種媒體作用，做到貼近實際、貼近基層、貼近職工，使廣大干部職工廣泛參與到活動中來，加強輿論監督，擴大活動覆蓋面，增強活動吸引力和感染力，唱響安全發展主旋律。深入貫徹"四不兩直"工作制度，適時組織開展行業性和專項"安全生產萬里行"活動。

3.突出重點內容，排查安全隱患。把安全隱患排查整治作為活動的重要內容，組織有關人員深入所轄地區、重點專業領域和重點單位，開展安全隱患排查治理工作，督促企業落實安全生產主體責任，強化企業安全基礎，補強薄弱環節，加強安全生產執法，有效防范和降低鐵路安全生產事故的發生。

4.掌握活動動態，加強信息反饋。國家鐵路局安委會辦公室加強對鐵路企業活動信息的跟蹤反饋，及時掌握相關動態，做好活動有關音像、文字資料收集整理工作，按時向國務院安委會辦公室報送活動進展情況信息和總結。

1.加大"紅線意識"宣傳力度。鐵路企業領導和相關部門深入鐵路生產一線，專題宣講習近平同志重要指示精神，向職工發放《習近平同志關于安全生產重要講話精神學習讀本》，組織認真學習，提高全體職工、特別是領導干部的"紅線"意識。今年的6月16日為全國安全生產宣傳咨詢日，主題是"堅守紅線、從嚴執法"，各鐵路企業按照統一的時間和主題，組織或參加地方政府在主要車站和人員集中場所舉辦的咨詢日活動，采取知識答題、知識競賽、書畫攝影展覽、征文比賽等活動，制作主題宣傳展板，發放安全警示教育材料，組織現場解答，向職工、群眾集中宣傳鐵路安全生產方針政策、法律法規及安全知識，使大家深入領會堅守"紅線"意識的內涵。

2.認真開展案例警示教育。組織觀看安全警示教育片，活動期間，國家鐵路局將在政府的網站上播放3部視頻宣傳片：主題宣教片《生命的紅線》、教育微電影《生命刻度》和安全情景劇《平安是福》。各鐵路企業要通過傳達事故通報、召開事故分析會、安全討論會等開展剖析反思，查找本單位、本部門在安全方面存在的問題和認識上的不足，發動干部職工自覺抵制違章作業、違章指揮、違反"兩紀"等錯誤行為，營造"警醒不忘傷痛、關注安全、珍惜生命"的良好氛圍。

3.努力提高應急處置能力。強化應急救援協調聯動機制和聯合處置機制，健全政府與企業之間、安監機構和相關部門之間的應急協作機制。加強救援現場的指揮組織領導，派專家參與制定救援方案，提高預案的嚴謹性、針對性和可操作性。加強應急救援裝備配備工作，確保在汛期到來前，各單位的應急搶險人員、設備、重要物資和資金能夠全部落實到位。鐵路運輸企業要結合季節特點，以防洪防汛和高鐵安全為重點，組織應急演練，著力提高應急管理水平和應急處置能力。

4.切實加大普法力度。充分利用網絡、報紙等中央主流媒體和國家鐵路局門戶網站，做好《鐵路安全管理條例》和即將出臺的《安全生產法》修正案的宣貫工作，使《鐵路安全管理條例》的立法精神、主要條款和《安全生產法》的修訂內容家喻戶曉、人人皆知，使之自覺遵守鐵路相關法律法規的規定，為鐵路安全運營提供良好的社會環境。

5.推進企業標準化建設。以督促企業落實安全生產主體責任為核心，推動鐵路企業完善各項安全生產制度，全面規范企業的安全生產行為，推進企業制度建設標準化、安全責任全員化、安全教育培訓常態化建設。

6.強化鐵路行業安全監管。按照鐵路政企分開改革的要求和國務院"三定"方案，國家鐵路局將加快構健和完善安全監管制度體系，加大監管力度，及時總結安全管理經驗，分析安全形勢，促進企業安全管理水平提高。盡快組建安全技術中心，作為安全監管力量的'有效補充，建立國家鐵路局骨干人員庫，統籌掌握、使用各地區鐵路監管局的力量，不斷加強安全監管力度。

7.大力開展綜合治理和執法工作。落實《鐵路安全管理條例》有關規定，協調地方政府和相關管理部門，匯聚各單位、各部門力量形成治理整頓合力，積極開展"打非治違"活動，督促鐵路運輸企業落實安全責任，對鐵路安全保護區范圍內危害鐵路運營安全和設備設施安全的違法行為及時進行制止和糾正，大力開展鐵路沿線綜合治理工作。不斷總結、推廣綜合治理、"打非治違"行動的有效做法，確保治理工作的持續性和穩定性。

8.開展勞動安全健康教育。根據《國家安監總局辦公廳、全國總工會辦公廳關于開展全國職業病防治知識競賽通知》(安監總廳安健〔20xx〕30號)要求，組織開展職業病防治知識競賽活動，提高職業病防控意識；組織開展"安康杯"競賽活動，進行安全健康知識培訓和普及教育，加強事故隱患和職業病危害源點控制。

根據《通知》要求，國家鐵路局按照履職要求，努力建立"安全生產萬里行"活動常態化工作機制，全年有計劃地安排行業性和專項監督檢查活動，主要有以下六項重點工作：

1.鐵路防洪和新建鐵路線路施工安全專項監督檢查。按照國家防總關于開展防汛抗旱檢查工作的要求，二季度結合各地區降雨情況，以防洪工作部署與準備、防洪責任制的制定與落實、防洪應急預案、汛期行車安全措施等為檢查重點，開展鐵路防洪防汛安全、新建鐵路線路施工安全專項監督檢查，推動20xx年鐵路防洪工作的深入開展。

2.鐵路運營安全監督檢查。6月份對中國鐵路總公司下屬鐵路局的運輸處、調度所、編組站、車務段、客運段進行監督檢查，主要包括各單位和各部門應急預案制定與演練、安全措施制定與落實、車站實名售票、查驗及危險品安全管理等。

3.鐵路工程建設防坍塌專項整治。根據國務院安委會辦公室《關于開展建筑施工預防坍塌事故專項整治"回頭看"的通知》（安委辦〔20xx〕8號）精神，6月份組織對鐵路工程建設領域預防坍塌事故專項整治"回頭看"工作開展情況進行抽查，重點是起重機械、腳手架及隧道施工安全。

4.鐵路造修企業行政許可抽查。依據《鐵路專用設備行政許可企業監督檢查計劃管理辦法》和國家鐵路局20xx年設備質量安全監督檢查計劃，6月份對經國家鐵路局行政許可的262家鐵路專用設備生產企業進行抽查，重點是被許可企業取證條件保持、質量管理體系運行、專業技術人員、生產能力、技術管理、產品質量、售后服務情況等。

5.高速鐵路安全專項監督檢查。按照今年高速鐵路開通計劃安排，6月份開始對新開通高速鐵路分批次地開展安全專項監督檢查，重點是運營管理、設備設施質量、人員配備、業務培訓和驗收問題整改情況。

6.鐵路行業安全大檢查和鐵路暑運專項監督檢查。三季度，結合季節變化，適時開展鐵路行業安全生產大檢查，重點檢查機車車輛、線橋隧涵、通信信號等主要行車設備質量，旅客列車、候車室等公眾聚集場所及發電車、行李車等重點部位消防工作，災害天氣防范措施落實情況等。