無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

車間管理制度完整版篇一

隨著制造業的不斷發展，加工車間作為最為重要的生產環節之一，在整個生產過程中起到了不可替代的作用。然而，加工車間也面臨著生產效率、質量控制、人員安全等方面的諸多挑戰。作為一名加工車間管理者，必須對車間管理制度進行深入的思考，針對車間實際情況制定合理的管理策略。在此，我將分享一下我在加工車間管理制度方面的一些思考和體會。

第一段：了解車間現狀，指導制度制定

管理制度的制定是加工車間管理的核心之一。為了制定出適合車間實際情況的制度，我們首先需要了解車間現狀。例如，我所在的車間是一個大型的數控車床加工車間，涉及到了許多機臺和部門之間的協作。在確定制度時，我們首先要了解車間的生產特點、人員結構和裝備情況。同時，還需要結合車間現有的管理經驗和實踐，指導制度的制定。

第二段：建立明確的責任制度，加強員工管理

責任制度是加工車間管理中的核心環節。我們需要根據生產環境的不同制定不同的責任制度，并明確每個責任人的職責和責任。同時，我們也可以通過獎罰制度和激勵機制激勵員工的積極性，提高他們對工作的責任感和自我管理能力。在我所在的車間，我們通過引入賬戶管理制度，使員工有了更多的自主權，并逐步提升了車間整體管理水平。

第三段：加強質量管理，提高產品質量

質量是任何加工車間都必須重視的一個方面。為了提高產品的質量，我們需要制定嚴格的質量管理制度，并建立相關的檢測機制。例如，在我所在的車間里，我們設立了一個專門的品管部門，對生產的半成品和成品進行全面檢驗。同時，我們也重視對員工的員工交流會和技術培訓，提高員工的職業技能水平及對質量管理的認知。

第四段：落實安全生產管理，保障人員安全

安全生產是加工車間管理中至關重要的一個方面。為了防止意外事故的發生，我們需要制定嚴格的安全生產制度，并加強員工的安全意識。例如，在我所在的車間，我們設置了安全通道和安全區域，加強了機器的保護措施，并定期進行安全培訓，提高員工對安全問題的重視。

第五段：持續改進，完善管理體系

管理是一個持續不斷的過程。加工車間管理制度也需要在實際操作中不斷完善和改進。我們需要根據實際生產和管理中的問題，及時修改和更新制度，以提高整體的管理水平。我們可以借助5S、精益生產等管理工具，系統化地評估和改進車間的生產流程，進一步提高生產效率和產品質量。

結論：

通過制定合理的管理制度、落實明確的責任制度、加強質量管理、落實安全生產管理和持續改進，加工車間管理能夠更好地提高生產效率、產品質量和員工安全。作為一名加工車間管理者，我們需要靈活運用各種管理工具，根據不同環境不斷完善和優化管理體系，以實現更好的生產和管理效率。

車間管理制度完整版篇二

一．總則

1.為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，促進本部們發展，結合生產車間實際情況，特制定本制度。

2.本制度實用于生產部全體人員，具體包括車間管理人員及作業人員。

二．人員管理

1.車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班。

2.車間員工必須服從由上級指派的工作安排,盡職盡責做好本職工作,不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排。

3.全體車間人員工作時間必須按公司要求統一著裝，更換工作鞋或鞋套進入車間。

4.車間人員在工作期間不得做與工作無關的事,例如：吃東西,閑坐聊天,聽歌,打瞌睡等行為。

5.對惡意破壞公司財產或盜竊行為,不論大小一經發現,一律交總經辦嚴厲處理。

6.車間人員如因特殊情況需要請假,應按公司請假程序申請,得到批準方可離開。

7.工作時間內,倡導全體人員說普通話,禁止拉幫結派。

三.作業管理

1.車間嚴格按生產計劃排產,根據車間設備和人員組織生產。

2.生產流通確認以后,任何人不得隨意更改,如在作業過程中發現錯誤,應立即停止生產,并向負責人報告研究處理。

3.車間人員每日上崗前必須將所操作設備及工作區域進行清理,保證工序內環境衛生,通道或公共區域由領班安排人員協調清理。

4.車間人員生產完成后,如有多余的物料及時交由物料員統計并退回倉庫，不得遺留在車間工作區域內。

5.生產過程中好壞物料分別放入塑料箱或產品外箱,并要做出明顯的標記來區分物料好壞,不能混料。在生產過程中要注意節約用料,不得隨意亂扔物料、工具，移交物料必須做好交際協調,并將出借物料、工具、半成品物料進行登記。

6.車間人員下班時,要清理好自己的工作臺面,做好設備清理保養工作。最后離開車間要將門窗,電源關閉,若發生意外事故,將追究最后離開者的責任以及生產主管的責任。

7.技術人員每周應對工具、設備、夾具進行檢查、統計、維護等保養工作，并對損壞的工具進行維修（保險絲熔斷、設備電源線斷裂等可被觀測到的損壞）。

8.車間人員嚴格按工藝規程及產品質量標準進行操作，擅自更改生產工藝造成品質問題，由作業人員自行承擔責任.

四.生產現場物品擺放及清潔衛生

1.生產現場均為設定作業區，員工不得隨意到非作業區作業，特殊情況需要借用場地，應請示批準。

2.包裝好的產品應放置在暫放區內，標示明確，以便檢查驗收及轉序尋找，留有足夠的搬運位置，以便搬運方便。禁止型號、規格、光電參數不一的產品混合擺放。

3每日在清理現場時必須將不能回收的廢物及時放到垃圾桶或外面的垃圾堆里，現場清理余料時，將有用的余料清理出來，交由物料員統計，統一保存及再利用；將有瑕疵的物料分類，交由物料員統計，統一進行報廢處理。

4.若在清理現場時，發現價值高于10元或數量在大于5pcs良性物料及物品，從重處罰。

五．技術人員產前樣評審

1.技術人員應在物料到齊后訂單生產前1天進行產品產前樣試制。并進行上報與評審。

2.技術人員產前樣評審合格后，投入生產時應及時按照工藝指導要求對產線員工進行技術指導，指正生產過程中的問題，并及時上報生產主管。

目的

加強對車間物料管理，現場車間管理，規范員工對生產現場的整理，實現均衡、安全、文明生產、提高業務素質，提高經濟效益、達到優質、高效、低耗具有重要意義。

范圍

生產車間

一、質量管理

1. 各車間應嚴格執行公司的規定，履行自己的職責、協調工作。

2. 對關鍵過程按公司的規定嚴格控制，對出現的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩定的受控狀態。

3. 認真執行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。如發現質量事故時做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預防措施不制定不放過。

4. 車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品絕不流入下道工序。

5. 嚴格劃分“三區”(待處理區、報廢品區、流轉區)，做到標識明顯、數量準確、處理及時。

二、工藝生產

1.嚴格貫徹執行工作指令單流程。

2.對新工人和工種變動人員進行崗位技能培訓,經考試合格并有師傅指導方可上崗操作,生產技術部不定期檢查工藝紀律執行情況。

3.嚴格貫徹執行按標準、按指令單生產，對工作指令單規定的工藝參數、技術要求應嚴格遵守、認真執行，按規定進行檢查，做好記錄。

4.對原材料、半成品、進入車間后首先進行自檢，符合標準或有讓步接收手續方可投產，否則不得投入生產。

5.嚴格執行工作指令單要求，生產過程中發現物料性質變化不符合產品要求時，應向技術咨詢是否修改藝參數。

6.合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關技術、工藝文件方可用于生產。

7.合理使用設備、量具，保持精度和良好的技術狀態。

三、物料管理

1.對車間物料均應貼掛標識牌以便識別。

2.生產過程中設備下料干凈，料斗中無余料、殘料，避免物料污染、混料。

3.設備用完后及時進行清理，設備清理粉合格品隨成品生產，不合格品進行分類整理。

4.近日用的物料擺放車間指定位置，經常不用的物料存倉庫。

5.對生產物料的種類、工序、重量記錄要詳細、準確。

6.加強對車間回爐料、回磨料的管理，減少車間滯料。

7.加強對不合格品管理，有記錄，標識明顯，處理及時。在確保生產質量的前提下，加速不合格物料的流轉性。

8.對前批尾數本次優先打包入庫原則。

9.地面清掃時盡量用吸塵器收集地面粉末，減少物料損耗。

10.定期對降溫池進行清理。定期對垃圾粉末處理，加速物料周轉。

11.月底對車間進行物料盤點。

四、設備管理

1.車間設備指定專人管理。

2.嚴格執行公司設備使用、維護、保養、管理制度，認真執行設備保養制度，嚴格遵守操作規程。

3.做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養，每天上班后檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、潤滑油路暢通，油路、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

4.設備點檢記錄、維修記錄齊全、完整，填寫及時、準確、整潔。

5.堅持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。 三好：管好、用好、保養好。

四會：即會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障。

五項紀律：即：遵守安全操作規程、經常保持設備整潔，并按規定加油，遵守交接-班制度;管好工具、附件、不得丟失;發現故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。

6.設備運行中,觀察設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告;做到勤檢查、勤調整、勤維修。

7.嚴禁設備空機運轉。

8.設備應保持操作控制系統,安全裝置齊全可靠。

五、車間現場衛生管理

1.車間料斗擺放整齊，嚴禁亂堆亂放。

2.通道內不準擺放物品，確保暢通。

3.垃圾粉、清理粉末每日整理。

4.交接-班和下班時進行地面清潔、設備清理、物品整理。

5.車間地面不得有積水、積油、塵垢。

6.車間內管路/線路設置合理、安裝整齊、嚴禁跑、冒、滴、漏。

7.車間垃圾袋（桶）下班之前進行清理。

8.劃分崗位工作區域，確定個人職責。

9.車間每周進行一次大清掃。

10.堅持現場管理文明生產、文明運轉、文明操作、根治磕碰、劃傷、物料污染等現象，每天下班要做到設備不清理不走，物料不按規定擺好不走，相關記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。

六、勞動紀律

1.上班準時，下班不早退，準時參加早會。

2.車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。

3.嚴格現場管理，要做到生產任務過硬、技術質量過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。

4.經常不定期開展內部工藝、紀律、產品質量自檢自糾工作。

5.積極參加技術培訓，大力開展崗位練兵，努力達到崗位技能要求。

6.認真填寫各項記錄、管制表、報表、做到及時、準確、清晰、完整、規范。

七、安全生產

1.嚴格執行各項安全操作規程。

2經常開展安全活動，開好月例會，不定期進行認真整改、清除隱患。

3貫徹“安全第一、預防為主”。

4按規定穿戴好勞保用品，認真執行安全生產。

5嚴禁禁止在廠區黃色警戒線內吸煙。

6未轉正員工及其他崗位人員上崗操作應有師傅帶領指導，不得獨立操作。

7對生產記錄及時填寫，下班時認真檢查，清理現場，對各材料要嚴加管理以免丟失。 8非本工種人員或非本機人員不準操作設備。

9 消防器材要確保安全可靠，定期檢查更換，有效期限標志明顯。

10加強事故管理，出現事故及時匯報處理。對重大未遂事故堅持不放過。

八、獎懲

1.生產部每周對各生產場所進行檢查，按上述要求（詳情見附件）進行打分、評比，進行全廠公示。對于全月綜合評分超過90分，且是第一名的班組給予每人100元的獎勵。連續三月獲獎的，獎金翻倍。

2.對全月評分不足60分的，少于60分的，扣績效考核10分。

附件：

評分小組人員：

車間衛生班組：霧化班組、還原班組、研磨班組、機修班組、倉庫班組

班組崗位區域：霧化班組包括霧化區、離心區

還原班組包括還原爐、回轉窯、破碎區

研磨班組包括真空干燥機、研磨機及研磨下料區、篩分區域

合批機為車間所有班組（考慮到所有人員均有可能使用，以最近一次使用人

員作為衛生負責班組）

機修班組包括機修工作場地、水泵房

倉庫班組包括倉庫、車間占用場地

檢 查 時 間： 每周不定期檢查

每周生產檢查時以下列項目作為評分標準：

的物品以最近一道工序操作人員作為違規人員。（10分）

象。（10分）

3、 設備每日進行巡檢，設備每次使用完后進行清理、清掃工作。（10分）

4、 設備清理粉、地面垃圾粉、收塵器粉末是否分類整理完，是否倒入指定區域。（10分）

5、 不存在設備違規操作現象，嚴禁設備空機運轉。（10分）

6、 生產記錄、報表數據、設備維修記錄填寫及時、準確、無遺漏。（10分）

7、 嚴格按工作指令單要求進行生產，生產過程中勤檢查，出現質量問題及時匯報。（10分）

8、 車間人員勞保用品穿戴齊全，無在廠區禁止煙區內吸煙記錄。（10分）

9、 因工作人員怠工、粗心造成的生產不及時、返工、質量問題。（10分）

10、生產過程中不需用到的器具、工具返回原處或退回倉庫，料桶勿亂堆亂放。（10分）

一、車間員工除按照公司人事制度、考勤制度、生產制度來加強管理外，還要服從本管理制度。

二、進入車間工作前須做到：

1、首先在來公司的路上調整好自己的心態，整理好自己的廠服，帶好廠牌做好工作

2、看生產安排看板中的生產任務或聽從主管安排生產，并做好生產準備進行生產。

3、清楚工作臺和身邊影響工作的物品，做到工作順暢利索。

4、到倉庫找倉管領用生產所需的物料，并做好數據統計。

5、檢查生產工具和生產設施是否能正常生產，如果不能正常生產立即上報給主管，由主管到辦公室給予解決；如果正常，就開始生產。

三、在工作中應做到：

1、對每道工序都不能馬虎，確保工藝質量的優良，盡一切可能做到“零次品”。

2、組裝中能用的螺絲釘、螺絲帽、墊片、扎線、套片、壓線帽、海綿條等部件不能作為廢品亂扔，每位員工都應有節少成本意識，要有把一個能用的螺絲墊片都要檢起來用在產品上的作風。

3、在貼產品標簽時應帖端正，看上去比較美觀正規。

4、各工序應按操作規范進行操作，嚴防違規操作，確保品質優良。 分享

免費

5、在領安裝部件時應填寫領料單，然后將領料單交給倉管簽字，倉管簽字后跟隨倉管一起到倉庫領料。

四、下班后應做到：

1、生產工具和零部件（如：螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標、套片、壓線帽等）定位擺放，保持整齊有序。

2、檢查風批氣管是否漏氣和電器線路、開關是否有隱患；如有漏氣現象發生應及時報告給主管，并及時解決。

3、按照主管劃分的清掃區域來清掃車間，保持車間清潔整齊；并分清用與不用的掉在地上元件，特別是螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標、套片、壓線帽等，放入各定位的地方，不能亂扔或丟在垃圾里。

4、關電、關水、關電器、關窗戶，以防車間安全；火災、水災、偷盜、損失。

5、整齊有序地到打卡機前打卡下班。

五、規章制度：

1、以上二、三、四項不管是誰如果不按規定操作或違規，發現一次罰款30元；如果三次違規除處罰外給予辭退。

2、員工要服從主管安排，分配到每個人的工作任務要認真做好做完，不得拖三拉四完成不了任務和質量要求，否則給予重罰。

3、車間工作中不能說與工作無關的話和說臟話，更不能吵架、打架斗毆；違者：說與工作無關的話和說臟話者每次罰10元，吵架、打架斗毆者，不管是誰，也不管是什么原因罰50元，并給于辭退。

4、不能帶陌生人進廠，如有違者每次罰款30元。

分享

免費

5、不能在車間內抽煙和玩打火機，違者罰款200元。

6、裝車不能托托拉拉，應聽從發貨員的安排進行裝車；如有不服從者每次罰款20元。

7、退貨回來的拆機配件和裝機零部件不能丟在垃圾里，違者罰款50元；如果查明不了違反者，車間班組統一罰款5元。

8、如那個車間將垃圾沒有丟在垃圾棚里而丟在外面，罰所丟者20元；如查明不了所丟者，車間班組統一罰款5元。

六、質量操作制度

1、員工必須嚴格按照工序質量流程進行作業生產，不得任意妄為。

2、員工不能為了省事而偷工減料，不能自己想怎么做就怎么做，一定要按工藝流程嚴格做到自檢、互檢，不合格產品不要流到下道工序；下道工序員工要對上到工序的質量進行嚴格審核，如有發現上道工序質量問題應要求上道工序返工，不聽者扣罰30元；如果員工在每月中有三次返工現象發生扣罰100元；主管負責對質量的監督和抽檢工作。

3、如因質量問題得到客戶投訴的，查明那道工序出問題，其此工序員工應承擔一切經濟損失；查明不了那個組、那道工序、那個人的過失，車間集體承擔一切損失。

分享

一、目的

為加強員工遵紀守法和自我約束的意識，增強員工的積極性和創造性，同時保證企業各項規章制度的順利執行，維護正常的工作秩序，特制定本規范，內容如下：

二、適用范圍

公司全體員工

三、考勤制度

公司實行考勤打卡制度，考勤與員工工資、福利緊密掛鉤，請各員工務必嚴格遵守。

1、 員工在上下班時間務必本人打卡（代打卡或超過時間打卡，均視為打卡無效）；

2、 主管負責監督及記錄，除病假、孕產假（需正規醫院開具證明）、事假（附主管簽字審批的請假條）、待工（主管當天實時記錄）外，其它均視為早退或曠工；員工事假主管審批權限為2天，超出2天及以上主管需報生產經理審批（事假每月不超過2天，年累計不超過12天），超出部分按曠工處理。

3、 工作時間：

辦公室人員：早8：30～晚5：00（辦公室人員休息日需要值班的另行安排）

4、 曠工一天罰款60元，連續曠工三天視為自動離職，不經預告除名；

5、 待工三天必須報道，未報道的按曠工處理；

7、 未到下班時間，不允許在門口聚集，否則主管登記每次扣款10元；

8、 工廠實行統一作息時間制，個別工序工人加班需主管書面申請生產經理批準，杜絕閑雜人員工非工作時間逗留工廠。

四、工作紀律

2、員工應無條件服從管理人員的工作安排、調動及指揮，主動積極高效完成工作任務；

3、員工應做到文明生產、文明辦公，保證工作場地整潔，維護企業形象；

4、禁止廠外人員在車間內逗留、玩耍或濫動生產設備，由此造成的事故自行承擔；

5、任何人不得攜帶易燃、易爆及危險品進入廠區；

7、工作中做到仔細認真，堅決杜絕浪費現象的`發生；

8、下班時應清理自己的工作臺面、清潔設備等。

9、不得私自攜帶公司任何物品出廠（除經領導批準的特殊情況外），對惡意破壞公司財物或盜竊公司財物的行為，不論價值多少一侓交公司相關領導處理，視情節嚴重（無薪）開除并處以經濟賠償，或送公司機關處理。

10、員工必須遵守國家法律法規，不得打架斗毆辱罵他人，不得無理取鬧擾亂正常工作秩序。

1

長春英利汽車工業有限公司日常管理規范

五、工資與福利

1、工資以人力資源代發形式結算，每月15日為工資結算及發放日。

2、公司免費為工人提供中、晚兩餐，夜班補助夜餐費8元。

5、生產中停工2天以上按保底（ 元\月）發放補貼；

六、獎罰制度

1、獎勵：獎勵制度分經濟獎勵、行政獎勵、特殊貢獻獎三種。

企業有下列情形之一者可獲獎勵：

（1） 對經營業務或管理制度提出合理化建議并得到采納實施的，予以一次性獎勵；

（2） 提出重大技術革新， 為企業節約成本提高效率的，予以一次性獎勵；

（3） 保護公共財產，防止或搶救事故有功，使企業利益免受重大損失的，予以一次性獎

勵；

（4） 在完成生產任務、提高產品質量方面，做出顯著成績的，予以一次性獎勵；

（5） 為企業取得重大社會榮譽的，予以一次性獎勵；

（6） 檢舉違規或損害公司利益的行為，予以一次性獎勵；

（7） 品德端正、工作努力，熱心助人、有出色或超常工作表現的，予以一次性獎勵；

2、 處罰：

（1） 廠區內嚴禁吸煙，違者發現一次罰款50元；

元；

元/次。

品，否則責任人處以30元罰款。

現一次處罰5元；

元罰款；

元；

元；

2

長春英利汽車工業有限公司日常管理規范

違者罰款5-10元；

七、招聘與離職

1、招聘

公司根據年度生產任務，確定全廠組織生產及模式，確定招收各工序崗位人員；年滿18周歲有一定專業操作技能，經招聘崗位考試合格后填寫《入職表》，交驗身份證及相關證件、照片等，由部門負責人簽字同意后交由總經理審批，工人憑審批單到宿舍管理人員處辦理入廠手續，并予安排宿舍、發入生產所需工具、器具等，并到所屬部門報道后開始工作。

2、 辭職

員工如需離職，需提前15天向所屬部門主管提交書面申請，部門主管根據實際生產情況作出批示。

3、 解聘

員工有下列（1-3）嚴重聲違章、違紀、違法行為時可及時辭退，有下列（4-5）時，需要提前通知結清工資：

（3） 參加兩次罷工者；

（4） 有意浪費公司物品、資源、電等，使公司利益受損者；

（5） 生產旺季拒絕服從管理人員臨時工作安排、經領導協調仍不能正常工作的；

為了進一步強化管理，提高服務意識和服務質量，提高工作質量和工作效率，促進公司各項工作 ，據國家有關法律、法規及公司章程的規定，我公司制定了以上十六條基本的規章制度，其中也包含為員工提供了優越的工作環境與福利待遇，我公司以人為本，賞罰分明，希望各位員工遵守規章制度，熱忱工作，為公司帶來更大的經濟效益。

八．本辦法由公司生產技術部負責解釋。

九 本辦法自頒布之日起實施。

3

執有處：總裁辦、總經理、副總、各部門經理各1份 批準： 頁碼：共 5 頁 版本/版次：a/1 日期：

1. 目的及范圍

1.1為確保生產秩序，保證各項生產正常運作，合理利用公司人力、物力、財力資源，進一步規范公司管理，使公司生產持續發展，實現依法管理、人性化管理，必須建立與之相適應的科學、嚴肅的規章制度，激勵全公司員工奮發向上，樹立為公司創效益而拼搏，為自己提高收入的現實理念。同時，防止和糾正個別員工違法和失職行為，營造一流的企業文化， 不斷提高企業競爭力，特制定本制度.

1.2本制度是公司生產管理的依據，是生產管理的最高準則。

1.3 本制度適用于組件生產車間，以及進入車間的所有人員。

2. 執行規則

3. 執行人員

3.1考核小組的組成：

（1）生產經理

（2）生產主管

（3）車間班組長

4. 員工管理

4.1上班制度：按規定時間上下班，不遲到，不早退，不曠工。根據規定：每次遲到或早退30分鐘罰款30元。遲到一小時罰款50元。遲到兩小時以上，扣除半天工資。 無故曠工一天者，扣除100元/天。無故連續曠工三天或累計曠工3天及以上者，視為自動辭職，公司將予以除名，當月工時無效。 如有造成公司經濟損失,則視損失大小予以100-5000元的經濟賠償.

4.2請假制度：如特殊事情必須請假，應在提前一天以書面形式請假，經逐級批準同意后，方屬請假生效。不得帶口信或打電話以及代請假或事后請假。如生病等原因無法親自請假，則必須打電話給公司部門負責人口頭請假，經領導批準同意后，請假生效。但是回公司后必須及時將請假條補上.（如有特殊情況，無法以書面形式請假的補假單時必須出示相關證明，無證明者按曠工處理，并寫出書面檢查）；婚假、喪家、病假、產假銷假時出示相關證明，違反者將按事假處理；結算記錄。每月請假不得超過三次。

4.3 清潔衛生制度：a.員工要保持崗位的清潔干凈，物品要按規定位置放置整齊，不得到處亂放。b.車間管理劃分清潔區域，每天下班后對自己負責的區域打掃和清理衛生。周末進行大掃除。（包括公司內的門、窗、廁所、生產線、設備保養、飲水機等等必須清潔）c.衛生工具用完后須清洗干凈放在指定的區域，工具不得亂丟、倒置、甚至損壞。

5 生產管理

5.1生產紀律：a.工作時間工作人員不得擅離崗位或相互串崗,做與本崗位無關的事。如經發現1次予以口頭警告,再次發現罰款20元。b.禁止在車間內吸煙、吃飯、嬉戲打鬧（吸煙到公司指定地點）c.嚴禁在上班時間睡覺、喝酒、脫崗。一經發現，將對當事人罰款200元，并寫檢討保證書。d.任何人不得攜帶違禁品、危險品或與生產無關的物品進入車間，禁止帶非本公司人員在生產車間玩耍或亂動設備，由此而造成的事故自行承擔。e.嚴禁酒后上崗，一經發現公司將予以除名。

5.2操作規程：a.工作人員要嚴格按照機器操作規程進行生產，如遇到問題導致無法操作，應立即上報部門領導進行處理。嚴禁擅自調整機器，如出現擅自調整機器而導致機器損壞，由當事人承擔全部責任。b.生產流程確認后任何人不得隨意更改，如在作業中發現錯誤，應立即上報領導。c物料管理：員工領取物料必須通過車間領導確認，不得私自拿取物料，車間完工后將多余物料退回，不得放置在工作區域內。

5.3安全生產：a.生產工作時必須佩帶安全防護用具（如指套,口罩等）.b.熟悉車間防火知識包括防火方針，車間易燃易爆品的情況。防火的要害部位以及防火的特殊需要，消防用品放置地點，滅火器的性能（公司將不定時對員工進行安全防護培訓，加強員工防火防災安全意識）。

6 工作程序

6.1嚴格按照部門下發的生產任務單安排生產制造事宜。 a. 各項制造過程中所需要原材料、人員、工裝設備等，均需妥善安排，以避免停工待料。b.嚴格按照工藝流程、操作規程的規定進行。c.生產過程中各個工序、存量、進度、物料人力等均應于適當控制d.操作人員上崗前應進行培訓，使其熟悉工裝設備及工具的正確使用方法和防范意外的方法。

6.2工作現場之整理整頓：a.設備定置：根據生產流程要求合理安排設備位置。b.工件定置：根據生產流程確定零部件存放區域，狀態標示和流程圖c.工具箱定置：工具箱內各種物品要擺放整齊。

7 懲罰條例

7.2凡進入車間不戴帽子、頭發外露，不穿工作服，工作鞋或著裝不符合要求的（拉鏈不拉，鈕扣不扣，衣領沒翻下，袖口卷起，衣服不整潔，內衣外露）,違者每次處以30元罰款,經指出拒不整改50-200元/次,工作服/工作鞋不得穿出車間, 違者罰款50元。

7.3 工作時間及工作場所吃及東西、閑聊、嬉戲、喧鬧、聽歌、閱讀、玩手機等與工作無關的事,違者罰款50元/次.

7.4不遵守作息時間，提前用餐或未按規定時間返回工作崗位按遲到早退處理,扣款按其遲到早退時間長短進行判定.

7.5 無故缺席會議，無故不參加培訓. 處以罰款100元/次

7.8 私自將生產物品、廢棄物帶出公司,違者罰款50元/次

7.9 坐趴在工作臺上、腳翹到工作臺上；玩弄設備、工裝、夾具、工具等不文

明使用. 違者罰款10元/次

7.10 下班要及時清理生產垃圾，不得留于車間.車間生產所剩的邊角余料將由專職人員運出車間,由有關部門統一處理，未按時運出車間，每次處以10元罰款。

7.11 未落實《公共區域衛生》工作，不認真落實6s工作，衛生公共區臟、亂、差；不按規定把生產必要物品擺放整齊，不做上標識,每次處以10元罰款。

7.17 員工在休息區休息應保持休息區域的環境衛生干凈整潔，垃圾必須自覺地放入垃圾桶,不能玩手機,大聲喧嘩,私自張貼任何物品及亂涂亂畫私自挪用休息室內的設備設施,違者罰款10元/次.

7.19 一線員工嚴禁在車間產線上接聽電話,發短信,違者罰款10元/次

7.21 在生產車間內禁止吸煙,違者發現一次罰款100元.

7.23 開早會時態度不端正、不嚴肅、動作不到位、交頭接耳違者罰款10元/次.

7.24 實行逐級負責制，正常工作不得越級越權上報和處理﹙特殊及突發外﹚

7.26 按照公司要求對原輔材料、包裝材料領用進行先開單后領用，違者每次處以10元罰款。

7.27 生產中因人為原因導致組件不合格,按照計件工資扣款標準執行.

7.30 員工在生產過程中應嚴格按照質量標準、工藝規程和sop進行操作,不得擅自提高或降低標準,在操作的同時并作好記錄，違者每次處以10元罰款。造成較大經濟損失將按《計件工資管理方案》進行處罰。造成安全事故者將交公司處罰。

7.32 上班時間打架、斗毆,情節輕微者50元/次,性質嚴重者(如勸阻無效,持久斗毆,打群架,持械斗毆等)參與者分別處以罰款50-200元,責任自負并開除處理.因此造成公司的損失予以照價賠償.

7.36 嚴禁代打卡、違反者雙方按曠工一天處理..

7.38 制造謠言,挑撥是非，辱罵同事和領導，威脅他人，有暴-力傾向,處以罰款100元/次﹙造成嚴重惡劣影響，退回人事﹚.

7.39 未經本人同意,私自撬開他人更-衣柜.處以罰款50元/次,并退回管理部.

7.42 非相關工作人員,任何人不準撕毀、涂改公司在生產車間及廠區所張貼的任何通知、通告、規章制度、宣傳品及其它相關的處罰決定,否則一次處以罰款200元.

7.44 盜用公司技術、資料、軟件、資產等；觸犯國家刑法被拘留、逮捕、判刑等移交司法機關.

7.45 發生重大設備事故，相關責任人開除并按相應比例進行賠償，情節特別嚴重的移交司-法-部門處理.

7.47 收取賄賂，以權謀私，損公肥私, 賠償公司損失并開除處理.

7.48 利用公司名義在外從事不正當活動,賠償公司損失并開除處理.

注：1）本規章制度未涉及內容,由組件生產部根據員工手冊標準做出處罰及判定.

2）本規章制度由組件生產部負責實施；

3）本規章制度由組件生產部作最終解釋；

4）如本制度與公司規章制度沖突時，以公司制度為準。

5)獎勵詳見生產處“月度明星”評比制度

附件一：“處罰單”樣式

本“處罰單”一式三份,一份領班保存（員工檔案）；一份給予生產處統計考核并上交財務部進行實施,一份交給當事人。

本規定從總經理批準后開始執行。

編制： 審核：

2015年9月 23日

車間管理制度完整版篇三

隨著社會的飛速發展，工業生產的發展越來越重要。而加工車間作為工業生產中重要的一環，加工車間管理制度的嚴謹性和實效性也越來越受到注重。在加工車間管理制度的執行過程中，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。

第二段：加強崗前培訓，提升員工技能

作為加工車間的負責人，我認為加強培訓是任何管理制度的核心。在管理加工車間時，首先要明確員工需要具備什么樣的技能才能勝任作業，然后針對性地進行培訓。通過慎密的組織和實施培訓，我們得以擁有一批技能良好、質量過硬的員工，有效提升了加工車間的生產效率。

第三段：建立規范的生產安全制度，重視職工健康

生產安全是加工車間管理制度中的重中之重，因此必須要建立規范的生產安全制度，嚴格考核并監測制度執行情況。同時，要重視職工健康，明確員工的身體狀況和健康狀況，預防和避免職業病和勞動傷害的發生。

第四段：激勵員工，增強員工的責任和自我管理意識

加工車間管理制度必須要建立激勵機制，以激勵員工在工作中不斷探索、創新，努力實現個人目標。同時，要增強員工的責任和自我管理意識，讓他們意識到自己的職責和義務，真正發揮出個人的能力和作用，全力推動加工車間的發展。

第五段：總結

綜合來看，加工車間管理制度對于加工車間的安全生產、質量保障、效率提升等方面都至關重要。通過本文的分享，我認為培訓、生產安全、激勵員工等方面，對建立良好的加工車間管理制度具有重要的意義。希望大家能夠從中汲取經驗，不斷改進和完善自己的管理制度，為實現加工車間的高效、高質量、高效益發揮積極的作用。

車間管理制度完整版篇四

目的：為加強管理，提高公司的基礎管理工作水平，提高生效率，進一步規范管理和控制生產程序，特制定本制度。

一、服從分配，遵守紀律。車間員工每天上班必須提前5分鐘到車間，班組長必須提前10分鐘到車間做生產準備工作。

二、工作時間不準閑聊和做與工作無 關的事。如大吵大叫、嘻笑、看書、看報、聽歌、打電話、玩游戲等。

三、每班工作情況必須如實上報，不得假報或虛報、少報現象，一經查實后果自負，以欺騙公司錢財定處，視情況輕重作有效處理。嚴重者送當地執法機關或開除處理，輕者按《工廠管理制度》進行處罰。

四、工作有序，必須安全操作，保質保量和超額完成任務。必須按照《作業指導書》和作業標準進行操作。未經批準不得隨意便改工藝，如有不按規定作業者一切后果自負。

五、團結互助，發楊團體精神，決不允許說三倒

四、拉幫結伙、誹謗他人，否則按規處理。

六、嚴格遵守“6s”管理，即：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。

七、上班離崗管制：上班時間未經允許不得隨意離開工作崗位和隨意換工種，如有事離崗要經批準和帶離崗證同時必須在《離崗登記表》上做好離崗登記如（離崗原因、時間等）。

車間管理制度完整版篇五

加工車間是現代工業生產中的一個重要組成部分，它的管理制度對于公司的生產效率和質量控制至關重要。作為一名車間主管，我有幸參與了許多加工車間管理制度的實踐與思考，今天，我想分享一下我的一些心得體會。

第二段：加強規范化管理

在加工車間的管理中，規范化管理是非常重要的一環。因為加工車間的工作是與機器打交道的操作性工作，一些不規范的工作行為可能會引起不必要的生產事故。因此，制定并執行一系列規范化的管理制度，對于提高生產效率、保障工作安全至關重要。

第三段：加強現代化科技管理

在現代化生產企業里，尤其是加工車間，科技管理是非常重要的。應該積極采用信息化手段，進行數據采集和分析，優化生產流程，提高質量，提高生產效率。例如：加工車間設備大量采用了PLC控制，而對加工工藝數據的采集和分析卻沒跟上，這樣就無法對生產的瓶頸進行分析和優化。因此，建立完善計算機信息系統，對于加工車間的現代化管理是非常重要的。

第四段：重視管理人員的管理和培訓

在加工車間的管理中，管理人員的管理和培養是重中之重。企業應該在招聘管理人員的時候，根據實際需要，建立合適的崗位要求和招聘標準，通過多渠道招聘合適的人員。然后，對管理人員進行不斷地培訓，提高管理能力，增強團隊協作精神，推動車間管理不斷向前。

第五段：落實細節管理

在加工車間管理中，細節管理非常重要。要不斷強化細節管理，不可忽視細節方面的考量。例如：車間管理中的“5S”實施，細節就體現在車間環境的清潔、設備的整理恢復、有用物品的定位等方面。只有把細節考慮周全，才能更好地提高生產效率，確保質量，最終推動企業的發展。

總結：

加工車間管理制度是一個相對復雜的領域，需要綜合運用多種管理方法，例如規范化管理，現代化科技管理、管理人員的管理和培養以及落實細節管理。這是助力企業提高競爭力的重要步驟。我相信，隨著加工車間管理制度的不斷優化與完善，企業將在這個競爭激烈的時代中更加繁榮。

車間管理制度完整版篇六

為了促進企業的發展，確保產品質量，嚴肅廠紀廠規，確保車間正常運作，特制定本管理制度。

本公司所有生產車間。

1、員工應嚴格遵守《員工手則》準時上下班，上班期間需穿廠服，廠服整潔。

2、工作期間不得隨意離開工作崗位。有事需要離開的必需經過車間管理人員批準。離崗10分鐘內一次罰款10元，超過10分鐘不計小時工資全廠通報批評一次罰款30元；串崗一次罰款5塊。

3、服從上級領導的安排。不服從上級安排，造成影響的，罰款20元，情節嚴重者開除。不得在車間工作時與組長、車間主管爭吵，或與其它職工相互打罵、吵鬧，違者一次罰款20元，并作檢查。態度不好或一月內累計三次者予以解雇。有事要解決的需要在上級領導同意的情況下在辦公室進行解決。

4、車間內禁止吸煙，違者罰款5元/次。造成后果的視其情節予以罰款和追究其民事刑事責任。

5、酒后上班鬧事和影響工作者，罰款20元，寫檢查，全廠通報批評。態度不好或一個月累計兩次予以解雇。

6、偷盜公物或他人財物者，按實物價值10倍罰款，并進行批評教育全廠通報批評,態度不好者予以解雇。

7、不要帶小孩和外人進入車間，如果不聽勸告、違反規定造成不良后果的由當事人自己負責.。

8、生產中不得打鬧吃零食、睡覺，不得在產品上坐、躺、踩、踏，違者每次罰款10元。

9、.嚴禁擅自動用各類消防器材，或在消防設施附近堆放其它物品，違者每次罰款5元。

11、各車間衛生由各車間負責打掃，設備、桌凳及半成品要擺放整齊,打掃不干凈，每次對車間主管罰款5元，對打掃員工罰款2元。

12、操作機器要切實做到人離關機，停止使用時要及時切斷電源，違者每次罰款10元。

13下班時各車間負責人負責關好門窗，鎖好車間大門，關閉總電源。違者每次對車間主管罰款20元。

14、產品、配件、工具等物品按要求排放整齊。

15、個人物品整齊擺放在指定位置。違者一次提醒，兩次罰款2元。

16、工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有省籍觀念或性別歧視。

17、員工在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，組長以上干部應起立適當問候或有必要的陪同，作業員照常工作，不得東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。

18員工領取物料必須通過助理組長，不得私自拿取。生產過程中各班組負責人將車間組區域內的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。物品不得超出警示線！一次者提醒，三次以上對責任員工罰款5元/處。

20、車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產班組須完成本組日常生產任務，并保證質量。（按〈質量責任〉）

21、在工作前仔細閱讀作業指導書，員工如違反作業規定，不論是故意或失職使公司受損失，應由當事人如數賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。

22、員工有責任維護工作之環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起。本制度從公布之日起正式生效。

23、車間人員在當月違反制度三次以上者，該車間各級主管也應接受相應處罰。

考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中：

“德”主要是指敬業精神、事業心和責任感及道德行為規范。

“勤”主要是指工作態度，是主動型還是被動型等等。

“能”主要是指技術能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。

“績”主要是指工作成果，在規定時間內完成任務量的多少，能否開展創造性的工作等等。

以上考核由各班組長考核,對不服從人員,將視情節做出相應處理;

對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，能力高低一個樣”的弊端，激發上進心，調動工作積極性和創造性，提高公司的整體效益。

備注：1、公司辦公室管理人員不定時進行檢查。發現問題有權立即處理。

2、車間管理人員可以立即處理其權限范圍內的事件。

3、所有處理結果須報辦公室存檔。對罰款行為需要出具罰款單，被罰人一份，財務一份，執行人一份。

4、廠部辦公室擁有此制度的最終解釋。

車間管理制度完整版篇七

目的：為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂以下管理制度。

范圍：適應于生產車間全體工作人員。

一、早會制度

1．員工每天上班必須提前10分鐘到達車間開早會，不得遲到、早退（白班07:50、晚班19:50）

2．員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或線組長的講話，不得做一些與早會無關的事項。

3．各條線的線組長、技術員每天上班必須提前20分鐘到達車間了解狀況后組織員工準時開早會.4．各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃，品質目標，異常注意事項等，時間應控制在10分鐘內。

5．組長開早會時講話應宏亮有力,多以激勵為主,不得隨意批評和責罵員工。

二、人事、請假制度

1．如特殊事情必須親自處理,應在24小時前（前一天）用書面的形式請假,經主管與相關領導簽字后,才屬請假生效,不可代請假或事后請假(如生病無法親自請假,事后必須交醫生證明方可),否則按曠工處理。

2．杜絕非上班打電話或找人代替請假或批假。

3．員工請假核準權限：（同廠規一致）（1）一天以內由主管批準;三天以內由部門經理及副總經理批準;(3)超過三天必須由部門經理/副總經理/總經理批準;(4)連續請假按照累計天數依上述規定辦理。

三、車間8s管理制度

1.員工要保持崗位區域的清潔干凈，物品要按規定位置放置整齊，不得到處亂放。

2.每天下班后各自將責任區域8s清理干凈后與相應責任人現場交接ok后方可下班。

3.8s工具用完后須清洗干凈放在指定的區域，工具由專人保管，不得亂丟，倒置、甚至損壞（若有損壞應當及時報備到線組長處）。

4.不得隨便在車間內亂丟垃圾、不可在墻面，機臺上胡亂涂劃。5.組長要經常對車間內8s 狀況進行檢查，保持良好的生產環境。

四、車間生產秩序管理制度

1..員工上班應著裝整潔，不準穿奇裝異服，男子嚴禁染發、燙發袒胸、穿拖鞋、高跟鞋進入車間。

2.必須正確佩帶廠牌,穿工作服上班。不得攜帶任何個人物品，如mp3、mp4、mp5、u盤、光盤、儲存設備手袋、背包、食品等進入車間。

3.員工在作業過程中，不得隨意竄崗、打鬧、聚眾聊天、玩手機、聽音樂、私自換崗離崗等與工作不相關事項同時必須自覺做好自檢與互檢工作,如發現品質異常問題并及時向品檢與現場線組長反應,不可擅自使用不良材料以及讓不合格品流入下道工序,必須嚴格按照品質要求作業。

4.嚴禁任何不相關人員（如：不認識的人，其他單位人員、非本部門的人員、其他主機手、其他崗位人員等）亂動自己負責的責任機臺，如有亂動機臺者應及時制止并報現場責任線組長。

5.所有員工在工作區域如有發生重大異常（例如：機臺撞機、火災、工傷等）應保護好異常現場并馬上報告到線長、組長、主管，如有危及到人員、財產安全時，應本著：先救人后救物的原則。

6.所有員工必須按照sop操作規程（作業指導書，檢驗規范等）操作，如有違規作業導致加工物料批量（5pcs以上）性異常或者報廢者，根據情節輕重對當事人和負責人進行處罰。

7.員工在工序操作過程中，不得故意或未按照作業流程損壞物料，工具設備等違者按原價賠償。

8.工作時間離崗時，需經線組長同意并領取離崗證方可離開，限時十分鐘內（特殊情況應知會到組長/主管級）

9.上班注意節約用水、電、氣，停工隨時關水、關電、關氣。

10.員工之間須互相監督，對包庇、隱瞞行為不良者一經查處嚴厲處罰.11.任何會議和培訓，不得出現遲到、早退和不到。

12.車間生產、倉庫、油庫等易燃易爆區域嚴禁吸煙，違者除名處分。（吸煙應到廠區指定區或內吸煙）13.上班時間必須無條件服從上級主管安排的工作崗位（只要不涉及到人格、身體、身心健康）拒絕服從，影響惡劣者除名處分。14.嚴禁在廠區喝酒、打架、賭博、聚眾滋事等違者除名處分。15.不得偽造、模仿上級主管權限簽字，違者記大過一次，嚴重者（給公司造成損失者罰款5000元以上）除名處分并追究其法律責任。16.所有車間同仁不隨意接待、袒護非本車間人員進入車間（有陌生人員需要進入生產車間必須有主管級以上主管接待方可進入）

核準： 審核：

車間管理制度完整版篇八

第一條:近兩年隨著鐵運公司牽引動力內燃化改造步伐的加快,為了使內燃機車在公司主體生產中安全、節能、高效的運用,更好地為集團公司服好務,機務車間結合近兩年運用內燃機車實際和經驗,認為內燃機車運用管理工作是保證鐵運公司主體生產的重要組成部分之一,為了切實搞好內燃機車運用管理工作,特編制內燃機車運用管理規程。

第二條:內燃機車運用工作的基本任務是:合理的管好、用好內燃機車,安全、節能、優質、高效地全面完成鐵運公司鐵路運輸生產任務;加強內燃機車的安全管理,確保行車和人身安全;加強乘務員工、檢修員工隊伍建設,不斷提高全車間員工的整體自身素質、技術素質和文化知識水平;堅持三分修、七分養的設備保養原則,努力提高內燃機車運用效率。

第三條:車間各級內燃機車管理、技術人員及乘務人員應具備高度的責任心和務實精神,熱愛本職工作;對工作高標準、嚴要求,對技術精益求精;顧全大局,服從命令聽指揮;結合內燃機車運用實際,認真鉆研運用、檢修工藝,扎扎實實地做好各項運用、檢修工作。

第四條:內燃機車的運用管理要采用現代化管理手段,建立、健全內燃機車的各項管理制度、內燃機車乘務員的作業標準、安全技術操作規程、事故應急救援預案等,準確無誤的達到管理目的。

第五條:本規程所規定的內燃機車運用工作必須遵守的規則、標準和基本要求,是內燃機車乘務人員的基本法規。內燃機車乘務人員必須認真學習,嚴格執行。

第二章 內燃 機車運用工作管理

第一條:內燃機車運用管理工作必須貫徹車間統一指揮、運轉工段運用管理、檢修工段檢修管理的原則,充分發揮車間、運轉、檢修各級組織的職能作用。

第二條:車間對內燃機車的運用工作根據生產實際統一規劃,綜合平?;車間技術室負責制定有關內燃機車運用的各項規章制度、安全技術操作規程、內燃機車運用管理規程、內燃機車乘務員崗位作業標準、內燃機車應急救援預案及內燃機車檢修計劃、內燃機車乘務人員的培訓規劃,組織內燃機車乘務員的培訓、考核和晉升等工作。

第三條:車間在生產過程中根據鐵運公司生產情況,制定本車間內燃機車運用的有關細則、辦法和作業標準,明確運轉工段的職能作用;審定運轉工段內燃機車當月運用計劃及當月內燃機車乘務員配備情況。

第四條: 內燃機車乘務員使用司機長包乘制,司機長所挑選的乘務員均由車間統一通過理論培訓、實際操縱培訓,經考試合格后方能提供給司機長挑選,組成技術水平高,工作作風好的包乘組。

第五條:車間根據公司生產實際、機車牽引最大功率、作業環境、天氣情況等因素積極與公司生產部、調度室制定相應的機車牽引定數,制定內燃機車牽引定數,應貫徹以下原則:

(一) 必須以鐵運公司生產大局為重, 合理使用機車最大功率,滿足運輸生產需要。

(二) 嚴格 遵守公司線路行車速度,車站線路有效長度,機車、車輛構造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長大下坡道因制動周期限制速度及機車持續速度,確保行車及人身安全。

(三)與公司生產部、調度室制定相應的機車牽引定數確定后,未經批準不得隨意變更。

第六條:內燃機車牽引定數的有關規定

按照鐵運公司日常生產情況,客運列車牽引定數為5-7節,礦運列車牽引定數為20節,冬季、雨季、施工慢行、列車限速等,需要臨時減軸時,車間根據公司生產實際與公司生產部、調度室協商并征得公司生產部同意方可減軸。

第七條:內燃機車運用計劃及分析

第八條:內燃 機車運用分析是加強內燃機車運用管理、不斷改進運用工作的重要手段。車間將運用管理分析工作設在車間技術室,并由專人負責此項工作。

第九條:內燃 機車運用管理分析工作內容

(1)機車運用分析分為日常、定期(日、月、季、年)

和專題分析。

(2)日常分析由車間質檢員和乘務員在交班時進行分

析,內容按照《內燃機車交接班檢查標準》進行分析。

(3)定期分析由車間技術室牽頭在內燃機車小輔修前根據機車本階段的運用情況,從中找出存在的問題,以備在小輔修時得到及時的解決,其分析內容包括:安全生產情況,機車運用質量及機車各種油料供應情況,機車運用指標完成情況等。

(4)專題分析為針對機車在運用過程中出現的特殊情況所進行的分析,分析內容根據運用實際確定。

第十條:登乘機車管理

(1)登乘機車的人員設定:當班乘務人員、車間管理人員、機務段直接行車管理人員、本務運轉車長、 信號、無線通訊檢修人員、鐵運公司安全監察人員、鐵運公司生產組織人員、 檢查工作的領導干部、因搶救急需,醫護人員。

(2)一臺機車的登乘人數除特殊需要外,不得超過2人,不得影響乘務員正常工作。登乘人員,不得在乘務員操縱座椅上乘坐。

(3)機車上應嚴格控制非值乘人員登乘,機車乘務員對非法登乘機車的人員勸阻無效時,有權不開車,報請車間處理。

十一條、內燃機車使用原則

(一)內燃機車使用應根據下列原則確定:

1、近期與遠期相結合,滿足運輸需要,符合牽引動力發展規劃的原則。

2、適應列車編組計劃的分工及運輸設備的基本條件原則。

3、機車無任何設備故障的原則。

(二)內燃機車庫內儲備

1、待機車冷卻水溫度降至30℃-40℃時,將柴油機冷卻水系統各閥及堵打開,排凈各部件、管路內的積水。

2、排凈燃油箱及燃油管內的燃油。

3、柴油機潤滑油,液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油,牽引電動機抱軸承及齒輪箱油等,應保持規定的油位。

4、打開空氣制動系統各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風管路、風缸、油水分離器、空氣壓縮機冷卻器和所有電機、電器、車體及走行部,清除油垢。

5、對電器部分的換向器和所有接觸點涂工業凡士林。

6、清除砂箱內的存砂,并清掃涂油。

7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。

8、對煙筒、冷卻風扇上部、車體通風孔、空氣過濾器外部、牽引電動機通風口等加蓋。

9、自動制動機手柄固定于中立位或取出位,關閉門窗及百葉窗,鎖閉車門。

10、每月進行一次柴油機盤車和溜軸。

(三)機車調撥

2、擔當礦石運輸的機車,除運行圖規定的礦石運輸外,根據公司生產實際可隨時調撥公司站調車作業以及其它作業。

第三章 內燃機車運用安全管理

一、基本要求

(1)安全生產是鐵路運輸的生命線。內燃機車的安全 運用是鐵運公司運輸安全的重要組成部分。牽引動力內燃化的投入對安全運輸提出了更高的要求,所以在內燃機車運用安全管理工作中首先我們必須認真貫徹落實鐵運公司、車間的各項有關安全行車的規章制度、決定、命令和指示,全力以赴地做到安全行車,高質量地完成公司鐵路運輸生產任務。

(2)行車安全是機務車間的員工素質、設備質量、基礎工作和管理水平的綜合反映,是一項復雜的系統工程。抓好機務安全管理工作必須統籌兼顧、綜合治理,既要重視安全管理和安全教育,又要重視牽引動力新設備的科學、安全的運用。

(3)行車安全要認真貫徹“標本兼治、預防為主”的方針。車間領導干部和專業技術人員要經常深入第一線,跟班添乘,調查研究,針對每個時期出現的設備、安全關鍵問題和發現事故隱患應及時采取措施,進行整改,將事故消滅在萌芽狀態之中。

(4)車間安全室要堅持定期的對內燃機車安全行車進行分析,建立內燃機車乘務員、包乘組的安全臺帳,對在行車中出現的設備、安全關鍵問題,要深入分析,找出規律,及時進行處理與整改。

二、基本標準與制度

1、內燃機車司機崗位作業標準

2、內燃機車副司機崗位作業標準

3、內燃機車安全技術操作規程

4、內燃機車生產安全事故應急救援預案

5、機務車間各項安全管理制度

三、教育與考核

(1)經常對內燃機車乘務員進行安全規章制度,崗位作業標準、安全技術操作規程、事故應急救援預案的教育,特別要針對行車過程中存在安全上的重點,突出問題,結合以往發生的典型事故案例,對乘務員進行行車規章教育,以增強乘務員的安全意識和對規章制度的理解。

(2)對內燃機車乘務員,應每半年組織一次全面的安全規章、作業標準、操作規程的閉卷考試,成績記入個人技術培訓檔案,作為提升晉級的條件之一。對成績突出,應給予表彰或獎勵;對不合格的要進行再培訓,培訓后仍不及格的調離內燃乘務崗位。

四、車載無線電平面調車設備的使用及管理

1、車載無線電平面調車設備的使用

(1)對講機電源連接完好。

(2)打開臺機,臺機處于自檢狀態,自檢正常后紅燈亮起。

(3)拿起麥克風自吹,臺機有自吹聲,表示麥克風良好

(4)與調車組人員測試信號,通話是否良好。

(5)要求車載臺電瓶電量充足,信號顯示清晰。

2、車載無線電平面調車設備的管理

嚴格執行鐵生字[20xx]69號文件關于下發《無線電平面調車設備管理辦法》的`通知。

五、事故調查、處理及分析

1、事故調查

(一)輕傷事故由車間負責調查,必要時由安全監察部會同有關部門組成事故調查組;重傷事故由鐵運公司負責調查,必要時由集團公司安全主管部門會同有關部門組成事故調查組;死亡及重大事故按照國家有關規定成立事故調查組。事故調查組應按照實事求是、尊重科學的原則,及時、準確地查清事故原因,查明事故性質和責任,總結事故教訓,提出整改措施,并對事故責任者提出處理意見。

(二)認真開展事故的經濟損失統計工作。在調查事故時應對事故所造成的直接和間接經濟損失如實計算,不得遺漏,并填入《事故調查處理報告》,及時上報。

2、事故處理

(一) 因設計上的錯誤或缺陷而造成事故的,由設計者負責。

(二)因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而造成事故的,由施工、制造、安裝和檢修者負責。

(三)因工藝條件、技術操作方法上的錯誤或缺陷而造成事故的,由工藝條件、技術操作方法的確定者負責。

(四)因缺少安全管理制度,職工無章可循,或因安全生產投入不足,導致事故隱患及重大危險源點未能及時解決、控制或不按規定對員工進行安全教育和技術培訓而造成事故的,由車間領導負責。

(五)因生產現場缺少安全防護設施、裝置、安全信號、警告標志而造成事故的,由生產現場管理者負責。

(六)不按規定發給員工勞保用品而造成事故的,由車間領導負責。

(七)因設備、設施嚴重失修,嚴重超期、超負荷運轉(使用)而造成事故的,由設備、設施管理者負責。

(八)因隨意拆除安全防護裝置、設施而造成事故的,由拆除決定者負責。

(九)因違反安全規定、冒險作業或操作錯誤造成事故的,由操作者負責。

(十)明知存在事故隱患,未及時消除而造成事故的,由車間領導負責。

(十一)曾經發生過事故,而未采取有效防范措施,致使同類事故重復發生的,由車間領導負責。

(十二)由于工作不負責任,玩忽職守而造成事故的,由當事者負責。

(十三)由于現場安全監督檢查不力,事故不斷發生的,由車間主管安全、生產的領導負責。

第十二條 事故調查提出的事故處理意見和防范措施建議,車間負責落實。

第十三條 對事故責任者的處理包括:調離內燃機車乘務崗位、經濟處罰、賠償經濟損失。

第十四條 在生產經營活動中,有下列情況之一者,將按照鐵運公司安全監察部的經濟考核處理:

(一)不聽勸阻、違章作業、冒險蠻干造成輕傷事故的。

(二)違章指揮或強迫他人冒險作業,造成輕傷事故的。

(三)明知存在重大事故隱患,又未采取防范措施,造成輕傷事故的。

(四)玩忽職守、違反安全規定,造成輕傷事故的。

(五)明知他人違章作業,不勸阻,不制止,以致造成事故的。

(六)不按規定對職工進行安全教育和技術培訓而造成重傷事故的。

(七)因設計、制造、安裝、檢修錯誤或缺陷造成人員傷亡的。

3、事故分析

(一)發生事故后首先由事故責任人以書面的形式將事故經過報至所在的班組、工段,再由所在的班組、工段進行分析,并將事故分析報告及事故經過以書面的形式報至車間安全室。

(二)車間安全室接到班組及工段分析事故報告后,及時召開車間事故分析會,并將事故分析報告以書面的形式報至鐵運公司安全監察部。

第四章內燃機車乘務員管理辦法

一、基本要求

第一條內燃機車乘務員必須具備下列基本條件:

1、思想品德好,敬業愛崗,有奉獻精神。

2、身體健康,裸眼或矯正視力達到1.0以上,非色盲,聽力正常。

3、具有初中以上文化程度。

4、具有一定的蒸汽機車值乘年限并能準確掌握鐵路信號、鐵路行車及鐵路運輸的一般知識、通過培訓具備一定的內燃機車機械、電器基本知識、機車構造與原理、機車檢查、機車給油、機車操縱、機車點檢標準等相關知識。

5、持證要求:取得三級/高級技能《內燃機車司機職業資格證書》。

第二條內燃機車班組配制及管理

1、內燃機車班組實行包乘制,對包乘組實行車間、運轉工段、班組分層管理,做到責任明確,落實到人。

2、每臺機車設包乘組司機長一人,司機長除執行司機本身職務外,還要領導包乘組全體乘務員保養好機車、優質、高產地完成公司鐵路運輸生產任務。

第三條:內燃機車司機、副司機的主要職責是;

機車司機的主要職責是;

(一)、負責內燃機車的安全、運用、設備維護、保養,保質保量完成鐵路運輸生產任務。

(二)、在安全行車、服務質量、設備維護保養、節能降耗、環境、5s等方面的要求

(三)、在車間、運轉工段和司機長領導下,組織本班組認真執行車間各項規章制度,確保安全正點、平穩操縱,優質、高產地完成公司鐵路運輸生產任務;搞好機車保養,努力做好節能降耗工作,正確及時地填寫各類原始資料。

(四)、服務質量:運行平穩安全正點,起車迅速,及時準確執行公司調度及調車員指令。

(五)、設備維護保養:按照設備使用維護規程、設備點檢標準進行點檢維護設備,保證設備安全正常運轉。

(六)、節能降耗:在確保安全生產的前提下,達到最經濟運行效果,減少燃油消耗。

(七)、環保:監控柴油機燃燒狀態,對冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內及時處理,無力處理的及時向車間運轉值班室、車間技術室匯報;定點排放污油,不隨意扔棄雜物。

(八)、安全行車:按照內燃機車安全技術操作程要求進行操作,確保鐵路安全運輸,設備安全運轉,自身不受到傷害。

(九)、規定對機車物品合理定置、定位,保證設備整潔有序。

機車副司機的主要職責是;

(一)負責內燃機車的全面給油、安全、運用、設備維護、保養,行車信號的瞭望、確認,協同司機保質保量完成公司鐵路運輸生產任務。

(二)對安全行車、確認信號,服務質量、設備維護、保養、節能降耗、環境、5s等方面的要求。

(三)服務質量:在司機的監督、指導下操縱機車時做到運行平穩安全正點,起車迅速,及時準確執行公司調度、調車員指令。

(四)設備維護保養:按照設備使用維護規程、設備給油脂標準進行點檢維護設備,保證設備安全正常運轉。

(五)節能降耗:在確保安全生產的前提下,達到最經濟運行效果,減少燃油消耗。

(六)環保:監控柴油機燃燒狀態,對冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內配合司機及時處理,定點排放污油,不隨意扔棄雜物。

(七)安全行車:按照內燃機車安全技術操作程要求進行操作,確保鐵路安全運輸,設備安全運轉,自身不受到傷害。

(八)規定對機車物品合理定置、定位,保證設備整潔有序。

第四條:內燃機車乘務員的任用及提升

1、內燃機車乘務員任用應從蒸汽機車乘務員中錄用,并具有初中以上文化程度。獲得三級/高級技能《內燃機車司機職業資格證書》的人員中進行專業技術培訓,合格后塞選任用。

2、晉升內燃機車乘務員應根據公司生產需要,由運轉工段提出申請,經車間批準,由車間技術室組織考評小組對提出晉升的乘務員進行專業理論、實際操縱的考評,車間領導負責監督檢查。

3、內燃機車乘務員的晉升必須符合下列條件:

(一)工作認真負責,刻苦鉆研技術,遵章守紀,熱愛本職工作;

(二)晉升前全年內無責任行車事故;

(三)內燃機車司機晉升,實際蒸汽機車乘務年限不少于三年。內燃機車副司機晉升,實際乘務年限不少于二年。

4、機車乘務員的晉升及考核

(一)內燃機車乘務員崗位等級的晉升,車間將根據公司生產情況,每年進行一次晉升考試,由車間技術室考評小組直接進行。考試內容為:行車規章、內燃機車安全技術操作規程、內燃機車司機、副司機作業標準,內燃機車構造、檢查、給油、保養、故障處理等有關理論知識和內燃機車實際操縱技能。

(二)內燃機車副司機晉升司機的考試,由車間技術室統一命題,技術室考評小組直接進行。考試內容為:行車規章、內燃機車安全技術操作規程、內燃機車司機作業標準,內燃機車構造、檢查、給油、保養、故障處理等有關理論知識和內燃機車實際操縱技能。

(三)在晉升考試至任命期間,若發生各類行車或其它責任事故,取消考試成績及任命資格。晉升司機考試合格后,考試成績和鑒定意見經車間審查后報鐵運公司核準。晉升副司機考試合格后,考試成績和鑒定意見報車間審查后核準。

第五條:車間及車間技術室成立內燃機車乘務員鑒定考評小組,每年對內燃機車機車司機、副司機進行一次職務鑒定,鑒定內容為:行車規章、內燃機車安全技術操作規程、內燃機車司機、副司機作業標準,內燃機車構造、檢查、給油、保養、故障處理等有關理論知識和內燃機車實際操縱技能。

第六條:內燃機車司機、副司機受公司或車間處分時,吊離內燃機車乘務崗位半年,需恢復職務時,由運轉工段以書面形式向車間提出申請,經車間批準后,可結合年度職務鑒定,車間技術室按職務鑒定標準對復職者進行職務技能考核,合格后報請車間批準,方可恢復其職務。

第七條:鐵運公司命名的勞動模范、先進生產者、技術能手,由運轉工段向車間提出書面申請,經車間批準,可提前參加內燃機車乘務員的晉升考評。獲技術能手稱號的,可免予所獲稱號項目的實際考試。

車間管理制度完整版篇九

第一條為確保生產秩序，保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，促進本公司的發展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。

第二條本規定適用于本公司紅沖車間、儀表車間、數控車間、拋光車間和組裝車間全體員工。

第三條工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。

第四條全體員工須按要求佩戴廠牌(應正面向上佩戴于胸前)，穿廠服。不得穿拖鞋進入車間。

第五條每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16:30前填寫加班人員申請表，報經理批準并送人事部門作考勤依據。

第六條按時上、下班(員工參加早會須提前5分鐘到崗)，不遲到，不早退，不曠工(如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執行)，有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依考勤管理制度處理。

第七條工作時間內，車間主任、質檢員和其它管理人員因工作關系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。

第八條上班后半小時內任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。

第九條員工在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，組長以上干部應起立適當問候或有必要的陪同，作業員照常工作，不得東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。

第十條禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為(注:脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事)，吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依行政管理制度處理。

第十一條作業時間謝絕探訪及接聽私人電話。禁止帶小孩或廠外人士在生產車間玩耍或濫動車床，由此而造成的事故自行承擔。

第十二條未經廠辦允許或與公事無關，員工一律不得進入辦公室。

第十三條任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間;不得將產品(或廢品)和私人用品放在操作臺或流水線上，違者行政管理制度處理。

第十四條車間嚴格按照生產計劃排產，根據車間設備狀況和人員，精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，并保證質量。

第十五條生產時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規定，有權報告上級處理。如繼續生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。

第十六條員工領取物料必須通過車間主任開具領物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料(如:零配件、紙箱等)退回倉庫，不得遺留在車間工作區內。生產過程中各車間負責人將車間區域內的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。否則，對責任人依據行政管理制度處理。

第十七條員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規程、質量標準、工藝規程進行操作，不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。

車間管理制度范本2