當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優點和不足，從而不斷提升自己。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

參觀工地心得體會篇一

前幾天，我有幸參觀了一座正在建設中的工地。這是我第一次近距離接觸建筑工地，對這個行業一直抱有濃厚的興趣。這次參觀讓我對工地建設有了更深入的了解，并且也讓我對工人們的辛勤付出有了更深刻的體會。

第二段：工地的繁忙和危險

走進工地，我被繁忙的場面所震撼。大家都忙碌地行走著，機械設備發出嘈雜的聲音，到處都是塵土飛揚。這是一個充滿生命力的現場，但也帶來了諸多危險。緊挨著施工現場的是高大的腳手架，工人們在上面忙碌地搬運著材料，我不禁感到心驚膽戰。我看到，每個工人都戴著安全帽和防護鏡，手持著工具，嚴格按照操作規范進行作業。這些工人用實際行動向我們展示了他們優秀的專業素質，他們的辛勞和付出實在令人感動。

第三段：在現場的觀察與交流

在工地上，我觀察到了許多有趣的現象。建筑工人們默契地合作著，有的搬運磚石，有的砌墻，有的搭建腳手架，每個人都在精確地完成自己的任務。我和一位經驗豐富的工人交流了一會兒，他告訴我，他已經從事這個行業有十多年了。他介紹了工地的常見安全問題以及如何確保工作的高效進行。他還告訴我，這個行業需要勤奮和耐心，但同時也能夠獲得很高的收入和發展機會。通過和工人的交流，我對建筑行業的前景有了更加明確的認識。

第四段：對于建筑工人的贊揚和感慨

參觀工地后，我對建筑工人們的辛勤付出充滿敬意。他們每天面臨著重物的搬運、危險的高空作業和枯燥的工作環境，但他們始終堅守在崗位上，為我們創造了美好的建筑。我們常常忽視了這些細小的付出，卻很少有機會去感受和體驗。這次參觀讓我深刻地認識到，建筑工人們是城市建設的中堅力量，他們用智慧和勇氣將我們幸福的家園一塊一塊地砌建起來。

第五段：對于建筑行業的思考與展望

參觀工地后，我對建筑行業有了更加全面和深入的了解。建筑行業是由成千上萬個建筑工地組成的，它們為我們提供了舒適的住所、美麗的城市風景。在建筑工人們的辛勤付出下，我們擁有了完備的基礎設施和美好的居住環境。但同時我們也應該注重工人們的勞動保障問題，提高他們的工資待遇，確保他們能夠安全、健康地工作。未來，我希望能夠有更多的參觀機會，深入了解建筑行業的發展動態，并為推動建筑行業的可持續發展盡自己的一份力量。

參觀工地后，我深刻地感受到了建筑工人們的辛勤付出和奉獻精神。他們為我們創造了美好的家園，讓我們的生活更加舒適和便捷。我對建筑行業的工作有了更加全面的了解，也對建筑工人們充滿了敬意。希望未來，建筑行業能夠得到更多的關注和支持，為我們創造更美好的城市。

參觀工地心得體會篇二

謝謝各位領導:組織去合肥工地參觀取經,給我項目部提高一次馳張工程管理的平臺！

隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發生率也明顯下降。現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創安全質量標準化管理工地、文明工地的數量每年在逐步增加，施工現場安全生產保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經濟的發展、建筑業從業人員綜合素質的提高以及行業主管部門管理有效加強是分不開的。但是應該看到，我項目部現還有不少的施工現場不同程度地存在著安全、質量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。

1.1建筑施工引起的環境污染

對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環境污染,工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據環保部門資料統計,在環境噪聲源中,建筑施工噪聲占5%,比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a),混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a),可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛,引起視覺紊亂。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。

1.2建筑施工中的事故問題

建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。根據事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業造成，80％以上的事故發生在民工、臨時工身上。引起安全事故的主要原因有以下幾點：

1.一線操作人員安全意識和技能較薄弱。

2.以包代管，導致安全管理薄弱。

3.安全制度形同虛設，監管部門(單位)力度不夠。

4.施工人員的素質亟待提高:

農民工現在已成為建筑業勞動力的主體。一個農民從農村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應的。據有關部門統計從近幾年發生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經過必要的上崗培訓，缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數分包隊伍都做不到。

在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監管人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣(帽帶)，而帽扣(帽帶)不扣等于不戴。目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。

1.3針對上述問題，我認為有關主管部門應該組織各方協力解決：

a——進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務單位)的隊伍，要加強其資質審查和從業人員的考核。不能高資質企業中標以后，除了收管理費，低資質企業就可以全額分包。

b——建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓教育，一律持證上崗。此事應成為主管部門對施工企業考核、資質年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設參與人員都能接受培訓和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業人員學習的網絡。

d——勞動紀律與工期安排是否合理,是否符合確保安全質量前提下施工組織設計要求。

1.4建筑施工中的管理問題.

在傳統設備管理體系中，設備管理在設備的技術、經濟、管理三者關系方面，側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理，工作主要集中在設備的維修方面，很少注意到設備全過程的管理，并把設計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區分開來，這種管理體系缺乏系統的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導致出現安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。

1.5建筑施工方面的質量問題

當前建筑工程市場施工質量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術素質低"質量管理差"懂技術管理的人員少(目前建筑市場懂技術管理層人員大多數缺少),對規范、規程、質量標準貫徹不到位，以至產生一些質量通病，嚴重影響工程質量。一線現場施工生產中每一道工序是否符合質量規范、規程來監控;能否及時發現質量問題,能否做到及時糾正。

2.1國家提倡綠色施工

綠色施工技術對于工程施工而言,是新的思維途徑,降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等,在大多數施工現場都會引起重視。

施工,以便在建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現,是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面,如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。實施綠色施工應遵循一定的'原則,如減少場地干擾,尊重基地環境,結合氣候施工,節約資源(能源),減少環境污染,實施科學管理,保證施工質量等。

2.2建立健全完善的安全制度

建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部與名班組長(各工種的清工老板)為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。

在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。

另還有一個實施整改貫徹力度,徹底不徹底的問題,從內心是否真正支持專職安全員的工作,安全意識是否一致。

2.3加大管理力度，實現多管齊下

管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭(班組長)手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導致的悲劇。

2.4嚴把質量關、做好驗收工作

建筑工程施工后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監管在這個過程中的作用,項目部在對各工種班組所施工的質量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程,過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執行質量標準，認真驗收，發現問題及時整改;該返工就返工,確保質量.

總而言之解決以上問題的唯一途徑，關系到費用問題,解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關心的問題。希望通過這次心得交流平臺,對我項目部有所建議，提高管理水準,促進安全質量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領導對我的厚望。謝謝.

參觀工地心得體會篇三

近年來，隨著我國建設事業的快速發展，工地參觀成為很多人了解建筑工程和建設行業的重要途徑之一。我有幸參觀了一次工地，深受啟發和教育。在這次參觀中，我對工地的規模、工作流程和職業精神有了更深入的了解，也發現了建設行業目前存在的問題以及亟待改進的地方。

首先，工地的規模讓我感到震撼。我參觀的是一座高層建筑工地，從遠處就能看到巨大的塔吊和工程機械在工作。進入工地后，我才真正感受到了其宏大和復雜。數十名工人有條不紊地進行作業，他們身上沾滿黃土，汗水順著臉頰滑下。盡管炎炎夏日，他們依然堅守在工地上，一絲不茍地完成各自的任務。工地上那座尚未完成的建筑，仿佛一個巨大的鋼鐵巨獸，威嚴而有力。

其次，在參觀的過程中，我深刻體會到了工作流程的重要性。從地基施工到裝修工藝，每個環節都需要經過周密的規劃和協調。一旦其中一個環節出現問題，就會導致工期延遲和質量下降。例如，在看到地基施工時，我了解到地基是整個建筑的基礎，必須承受大量的重量和外力，因此地基的深度和質量非常重要。又如在看到鋼筋綁扎時，我意識到綁扎的細節決定了建筑物的牢固程度。通過參觀工地，我明白了工作流程的重要性，也更加深刻地認識到了建筑工程的復雜性。

此外，工地參觀還讓我對工人們的職業精神有了更深刻的認識。工地上的工人不僅要面對高溫、重物和高空等各種危險因素，還需要在枯燥和重復的勞動中保持高度的專注和耐心。在參觀過程中，我關注到了一位工人，他身穿破舊的工裝，臉上痕跡斑斑，但他手中的鐵錘卻舞動著優美的弧線，輕擊著鋼筋。他面對著鋪滿銹跡的鋼筋，仔細地查找著出現的問題，用盡全力去解決。這份職業精神讓我感到敬佩和欽佩。

然而，在參觀工地的過程中，我也看到了建設行業目前存在的問題。首先是工地安全問題，盡管工地上有安全員進行監督，但仍然存在工人不戴安全帽、不穿安全鞋等情況。其次是工作環境問題，由于工地的塵土飛揚、噪音污染嚴重，工人們的健康受到了威脅。此外，一些工地也存在違法違規現象，如超時加班、欠薪等情況。這些問題必須引起我們的重視，相關部門和企業應該加大監督和管理，保障工人的權益和安全。

通過這次工地參觀，我對建設行業有了更深入的了解，也意識到建設行業的重要性和困難。建設工地的規模和復雜性讓我感到震撼，而工人們的職業精神和付出更是深深地打動了我。然而，我們也不能忽視建設行業目前存在的問題。只有通過加強監督和管理，改善工作環境，才能讓建設行業更加安全、健康和可持續發展。希望未來在建設行業的發展中，能有更多的人關注和重視，讓工人們的辛勤付出得到應有的尊重和回報。

參觀工地心得體會篇四

近日，我們班級組織了一次工地參觀活動，讓我們親身感受了建筑工程的魅力。這次工地參觀不僅讓我們了解了房屋建設的過程，也讓我們深刻體會到了建筑工人的辛勤勞動和嚴謹的施工流程。通過這次參觀，我對建筑工程有了更深的認識和理解。

在進入工地時，我便被眼前的一幕所震撼。高高的腳手架架在半空中，正在進行焊接和組裝。建筑工人們穿梭于腳手架之間，有條不紊地工作著。他們有的在搬運材料，有的在進行澆筑，還有的在安裝設備。他們用行動詮釋了勞動者的智慧和勤奮，也展現出了建筑工人艱苦卓越的職業精神。

參觀中，我們看到了各個工程的施工過程。從打樁到澆筑混凝土，從搭建墻體到安裝窗戶，每個環節都需要嚴格遵循標準操作流程。工地的管理人員向我們介紹了施工流程和質量控制的重要性。一絲不茍的操作和嚴密的監測，為建筑物的質量提供了保障。通過這次參觀，我明白了建筑工程不僅僅是簡單的搬運和施工，更需要有科學的規劃和嚴謹的操作。

在參觀的過程中，我還了解了一些安全措施。建筑工地是高風險的作業場地，所以各項安全規定和措施非常重要。工人們在上班前接受了安全培訓，佩戴上了安全帽和防護裝備。同時，工地周圍設置了防護欄桿和警示標識，確保工人和參觀者的人身安全。通過參觀工地，我深刻認識到安全生產的重要性，也意識到了安全意識的培養和維護至關重要。

此外，工地參觀還讓我了解了工程對環境的影響和對社會的重要性。施工期間會產生大量的噪音和粉塵，給周邊居民帶來不便，對環境造成一定的影響。但在長遠看，建筑工程為社會創造了許多工作機會，提高了居民的居住條件，為城市的發展和進步做出了貢獻。這讓我明白了建筑工程的社會意義，并對建筑行業有了更全面的認識。

通過這次工地參觀，我認識到了建筑工人辛勤勞動的可貴，也深刻理解了建筑工程的復雜性和嚴謹性。參觀過程中，我收獲了知識，也增強了自己的實踐能力。建筑工程是一門需要綜合能力的學科，我對此充滿了興趣。我會努力提高自己的專業知識水平，為建設美好的家園貢獻自己的力量。希望自己將來能夠成為一名優秀的建筑師，為社會做出更多的貢獻。同時，我也應該時刻記住工人叔叔阿姨辛苦勞動的付出，尊重他們的勞動成果，為建筑工人爭取應有的權益。

工地參觀報告心得體會，使我對建筑工程有了更深入的了解與認識。通過實地參觀，我更加明白了建筑工程的辛勤勞動和嚴謹流程，也對建筑行業的復雜性和重要性有了更全面的認識。參觀過程中，我不僅學到了專業知識，更深刻地體會到了勞動者的辛勤奉獻和職業精神。這次工地參觀確實讓我獲益匪淺，為我未來的學習和發展帶來了新的思考和啟示。希望能將這次參觀的收獲運用到自己的學習和生活中，并不忘初心，繼續努力，為建設美好家園貢獻自己的力量。毋庸置疑，這次工地參觀將成為我人生中寶貴的經歷之一，我將會一直銘記并傳承下去。

參觀工地心得體會篇五

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心得體會

認識實習是工程設計專業中重要的

教學

首先我們到達的是xx二期的施工現場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當的熱情，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經驗是相當的豐富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現場觀察我就xx二期設計中的不足作如下闡述：

1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如xx二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。

3、電纜夾層到3、4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的`方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

隨后我們來到了xx一期的電廠，總體感覺xx一期裝修得比較好，各個專業似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規范規定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現場還沒反應出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。

為此我感覺在以后的工作中我們應該注意以下幾點：

1、平時工作中要善于

總結

2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。

3、與現場經常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。

上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關系。但是那時候的作品都沒應用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身于這個模型當中卻發現自己的尺度感竟然那么差，才發現一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。

不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內容，要完成一部完整的作品，需要各種專業人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協調。責任越大，也要求我們要培養自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。

參觀期間現場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優點和缺點），向我們請教和指導，我們受到很大的啟發，整個實習過程，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領導為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設計出優秀的作品！

參觀工地心得體會

工地參觀學習心得體會

參觀教學樓工地心得體會

工地心得體會

工地參觀實習報告（共）

參觀工地心得體會篇六

20xx年8月5日—6日，公司組織相關業務科室及一線施工人員前往江蘇省常熟市三環路快速化改造工程參觀學習，有幸成為其中的一員，我懷著期待的心情前往。

六點半我們準時從單位門口出發，中午1:00到達施工現場，由于常熟中午過于炎熱，工人們采取早出晚歸中午休息的方式進行現場施工作業，所以我們先去項目部參觀項目部建設。在項目部，曲經理主要針對外埠市場與臨沂本地市場的不同作了詳細介紹，合作伙伴黃總也是熱情的拿出各類文件與我們盡情分享。作為一直從事土建行業的企業，第一次做市政工程，而且是高架橋這樣技術含量高的工程，就做的這么好，的確是令人欽佩。

一聽完介紹我們就迫不及待的參觀項目試驗室，力學室、土工室、配比室、水泥室等一應俱全，來樣室里整齊的擺放著各種型號的鋼筋和水泥。配比室里一名工作人員正在認真的做著砂石料的篩分，她說：“最近進的石子廠家變動頻繁，每一次來料都要進行嚴格的篩分后重新進行配比。”炎熱的天，敬業的精神令人感動。是呀，配合比關系到工程成本，更關系工程的質量，質量是企業的生命。

然有如此細膩嚴謹的心。盡管他們的資料更多的是往公路標準上靠的，但從樁基到上部結構，小到墊石都有手寫版的質量控制點的詳細記錄。在交流的過程中，我們談到特種作業人員證書及檢試驗儀器鑒定證書缺乏的問題，為了申辦安全生產許可證的需要，他們主動把國家安全生產管理局認證的特種作業人員證書借于我們參考使用。

下午4：30來到工地現場，高架南側的鋼筋加工區及模板加工區在高架橋上清晰可見，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和操作規范，體現出整個項目部延續下來的嚴謹和認真的工作態度。在竹膠板底模的縫隙處理上，他們利用在澆筑時加水沖洗浸泡表面，引起竹膠板適度的吸水膨脹而填滿縫隙是一個不錯的方法，省時省力又節省費用，像這種簡單易行的方法都可以在我們的施工現場直接拿來使用。

總之，兩天的參觀學習時間雖短，但還是感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作。讀萬卷書，行萬里路，見賢思齊，讓每一次積累沉淀，蓄勢待發，更好的為公司發展貢獻自己的力量！

參觀工地心得體會篇七

近日，在天津市建筑業協會組織下，津僑國際小鎮項目管理人員前往由浙江寶業建設集團有限公司承建的和平區鞍山道b地塊進行觀摩學習，主要參觀了屋面工程、室內精裝及地下室車庫。

在工作人員的帶領下參觀人員來到了地下車庫，首先就被地面及頂部管道的設計美感所吸引，為了保證業主的行車安全，設計采用了150mm的白色線條將地庫中的停車區、車行區和人行區進行區分，并標注了交通符號、車位編號、人行道等標識。地庫上部區域應非常整潔有序，經講解員的介紹，管線布置采用了bim軟件進行優化，在避免碰撞的同時，實現設備管線的合理排布及上部空間效果的有效提升，主車道位置的管道進行了向上收取設計，以保證更舒適的凈高。

大廈的41層是精裝公寓層，進入室內，各類裝飾做工細膩，處處體現了精品工程特性，公寓內廚房廚具，衛生間各類潔具安裝牢固，面磚整齊美觀，經敲擊無空鼓，平整度高。各類線盒方正、標高一致，美觀大方，其中給我留下印象最深的是廚房冰箱和柜體進行了整體設計，既美觀又簡潔。頂層采用了頁巖片防水卷材，表面平整，找坡均勻，搭接寬度均能滿足設計要求，屋面風帽造型美觀大方，棱角分明，縫隙封堵嚴密且順直，吸引了很多人的目光，其中屋面伸縮縫、陰陽角處理、天溝、排氣管等細部做法上處理的很到位，讓我們看到了管理人員的精心與細心。

這次參觀學習，讓我感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少工程人的.汗水和精力。以后的工作中，我會以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

參觀工地心得體會篇八

工地參觀是一種實地考察和學習的方式，通過親身參觀和了解，能夠更加直觀地感受到建筑工地的實際情況和建設過程中的困難與挑戰。我有幸參觀了一次建筑工地，深感受益匪淺。以下是我對這次參觀的一些體會和心得。

首先，工地參觀讓我對建筑工地的環境和現場管理有了更清晰的認識。從進入工地的第一刻起，我就能感受到工地的忙碌與喧囂。高聳的起重機、重型機械和車輛交錯穿梭的場面令人印象深刻。現場管理人員通過科學的布局和規劃，將各個施工區域有序劃分，確保工程安全進行。

其次，參觀工地讓我認識到建筑的過程是一項復雜而艱辛的勞動。工地上的工人們身穿工作服，站在高腳手架和鋼筋網中，辛勤工作著。他們一絲不茍地進行測量、搬運、砌磚，他們的雙手是工地上最美麗的畫筆。在看到這些普通工人們的努力和付出后，我更加深刻地體會到建筑工程背后蘊含著無數工人的心血和智慧。

再次，工地參觀讓我體會到了安全管理的重要性。在工地參觀中，我看到了安全警示標識無處不在，工人們也嚴格按照安全操作規程進行施工。他們戴著安全帽、穿著安全鞋，并戴著耳塞和口罩等專業防護設備，以應對工地的噪音和灰塵。這些措施雖然繁瑣，但卻是確保工程安全和保護工人生命安全的重要手段。

再者，通過工地參觀，我進一步了解到建筑工程的科學性和創新性。現場的工程師和設計師們為工地規劃和設計了各種高效節能的建筑結構和設備。他們利用新材料、新技術和新工藝，將建筑變得更加環保和可持續。例如，利用太陽能光伏發電系統，工地可以自給自足地產生電力，降低對傳統能源的依賴。這些創新的應用不僅提高了建筑的品質，也使得建筑工程更加符合可持續發展的要求。

最后，工地參觀給了我一個思考建筑文化和城市發展的機會。在工地參觀中，我能夠親眼見證建筑物由藍圖逐漸變為現實，它們將成為城市的標志和文化的象征。不同的建筑風格和設計理念在這個城市中相互交織，形成豐富多樣的城市景觀。工地參觀讓我深刻地認識到建筑對城市文化和社會經濟的影響，激發了我對建筑學的興趣和研究。

總之，工地參觀是一次寶貴的學習機會，通過實地走訪和觀察，我們可以全方位地了解到建筑工地的實際情況和建設過程中的挑戰。從工地參觀中，我進一步認識到了建筑工作的復雜性和艱辛性，體會到安全管理的重要性，了解到了建筑的科學性和創新性以及建筑對城市發展和文化的重要性。這次工地參觀讓我對建筑有了更深入的了解和認識，也使我更加向往和熱愛這個行業的發展。

參觀工地心得體會篇九

隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發生率也明顯下降。現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創安全質量標準化管理工地、文明工地的數量每年在逐步增加，施工現場安全生產保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經濟的發展、建筑業從業人員綜合素質的提高以及行業主管部門管理有效加強是分不開的。但是應該看到，我項目部現還有不少的施工現場不同程度地存在著安全、質量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。

1.1 建筑施工引起的環境污染

對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環境污染，工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據環保部門資料統計，在環境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%， 比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a)，混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a)，可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。

1.2 建筑施工中的事故問題

建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。根據事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業造成，80％以上的事故發生在民工、臨時工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點：

1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。

2. 以包代管，導致安全管理薄弱。

3. 安全制度形同虛設，監管部門(單位)力度不夠。

4. 施工人員的素質亟待提高:

農民工現在已成為建筑業勞動力的主體。一個農民從農村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應的。據有關部門統計從近幾年發生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經過必要的上崗培訓，缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數分包隊伍都做不到。

在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監管人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。

1.3 針對上述問題，我認為有關主管部門應該組織各方協力解決：

a——進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務單位)的隊伍，要加強其資質審查和從業人員的考核。不能高資質企業中標以后，除了收管理費，低資質企業就可以全額分包。

b——建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓教育，一律持證上崗。此事應成為主管部門對施工企業考核、資質年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設參與人員都能接受培訓和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業人員學習的網絡。

d——勞動紀律與工期安排是否合理， 是否符合確保安全質量前提下施工組織設計要求。

1.4 建筑施工中的管理問題.

在傳統設備管理體系中，設備管理在設備的技術、經濟、管理三者關系方面，側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理，工作主要集中在設備的維修方面，很少注意到設備全過程的管理，并把設計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區分開來，這種管理體系缺乏系統的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導致出現安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。

1.5 建筑施工方面的質量問題

當前建筑工程市場施工質量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術素質低"質量管理差"懂技術管理的人員少 (目前建筑市場懂技術管理層人員大多數缺少)， 對規范、規程、質量標準貫徹不到位，以至產生一些質量通病，嚴重影響工程質量。一線現場施工生產中每一道工序是否符合質量規范、規程來監控；能否及時發現質量問題， 能否做到及時糾正。

2.1 國家提倡綠色施工

綠色施工技術對于工程施工而言，是新的思維途徑，降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等，在大多數施工現場都會引起重視。

工程施工中應用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去，實施綠色施工，以便在建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現， 是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面，如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。實施綠色施工應遵循一定的原則，如減少場地干擾，尊重基地環境，結合氣候施工，節約資源 (能源)， 減少環境污染，實施科學管理，保證施工質量等。

2.2 建立健全完善的安全制度

建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。

在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。

另還有一個實施整改貫徹力度，徹底不徹底的問題，從內心是否真正支持專職安全員的工作，安全意識是否一致。

2.3 加大管理力度，實現多管齊下

管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導致的悲劇。

2.4 嚴把質量關、做好驗收工作

建筑工程施工后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監管在這個過程中的作用，項目部在對各工種班組所施工的質量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程，過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執行質量標準，認真驗收，發現問題及時整改；該返工就返工，確保質量.

總而言之解決以上問題的唯一途徑，關系到費用問題， 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關心的問題。希望通過這次心得交流平臺， 對我項目部有所建議，提高管理水準， 促進安全質量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領導對我的厚望。謝謝.

參觀工地心得體會篇十

通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。

通過這次實習，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的'社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。

參觀工地心得體會篇十一

工地參觀是我們熟悉城市建設的一種途徑，也是對我們自身的一種鍛煉。近日，我們班級組織了一次工地參觀活動，我有幸參加其中。通過這次參觀，我深刻感受到了工地的壯觀和緊張，也對城市建設的重要性有了更加深入的理解。下面我將簡要概括我在工地參觀中的心得體會。

第一段：工地參觀前的準備

在參觀前，我們老師向我們宣講了關于工地安全、建設規范和注意事項。并提醒我們要注意安全，遵守規范。我認真做好記錄，準備詳細的參觀報告。通過準備工作，我進一步了解到工地參觀不僅是一種欣賞，更是一種學習和觸摸城市建設的機會。

第二段：工地參觀中的震撼與感受

我們來到了一座正在建設中的高樓工地。遠遠望去，高樓拔地而起，巨大的起重機在上空威武地振臂而舞。巨大的混凝土攪拌機忙碌地轉動著，灰白色的混凝土從里面傾瀉而出。工地上的工人們穿著黃色的安全帽，忙碌地來回奔走，有序地推著鋼筋和磚塊，將它們運送到適當的位置。我內心深處被這樣龐大的工程所震撼，也對這些辛勤勞動者產生了無盡的敬意。

第三段：工地參觀中的學習和思考

在工地參觀中，我觀察到工地上充斥著各種機械設備和安全措施。我了解到這里有嚴格的施工計劃、工程測量等諸多專業技術人員進行統籌規劃和管理。此外，我還看到了環保設施，如沉水式混凝土攪拌站，以及噪音、粉塵等污染物的控制措施。我意識到這些細節決定著城市建設的質量，也深感到工人們的辛勤努力背后付出了巨大的心血。

第四段：工地參觀帶來的思考

工地參觀使我從一個全新的角度審視了城市建設和基礎設施建設的重要性。我們平日里使用的大樓、道路、橋梁等都需要工人們付出辛勤努力才能實現。城市的美麗背后是無窮的勞動和智慧。我也認識到作為一個年輕人，我應該為城市建設貢獻自己的力量，同時也應該懂得珍惜這背后每一位默默奉獻的工人。

第五段：工地參觀的收獲與展望

通過工地參觀，我獲得了對城市建設的親身體驗和了解，加深了我對工人辛勤勞動和城市建設的敬佩之情。我相信這次參觀對我的未來發展產生了深遠的影響。我會更加關注城市建設，學習相關的知識和技能，爭取將來為城市發展和建設貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠鼓勵更多的人參與到城市建設中，共同創造美好的生活環境。

通過這次工地參觀，我對城市建設有了更深入的了解，感受到了工地的壯觀和緊張。我也認識到城市建設需要大量的人力物力以及安全管理，對工人們的努力表示敬意。我相信這次參觀對于我個人的成長和對未來的規劃都具有非常重要的意義。我希望未來能夠積極關注和參與城市建設，為我們的城市添磚加瓦，共同打造美好的生活環境。

參觀工地心得體會篇十二

第一段：引言（150字）

最近，我參觀了一座正在建設中的工地，并進行了對工地進行測量的實踐。通過這次參觀，我深刻地體會到測量在建筑工程中的重要性。本文將主要介紹我在參觀過程中所學到的測量知識，并分享一些深入體會。

第二段：術語解析與實踐經歷（250字）

在工地參觀中，我首先了解了一些關鍵的測量術語。比如，基準點、控制點和起點，這些術語在測量中都扮演著重要的角色。而實際操作中，我親自參與了對工地進行控制點的設置和測量，以及針對隧道施工的標高測量。通過這些實踐，我深刻認識到準確的測量對工程施工的穩定性和安全性至關重要。

第三段：團隊協作和溝通（250字）

在工地參觀的過程中，我還體會到了測量工作的團隊協作和溝通的重要性。在參觀的過程中，我與各個部門的工作人員緊密合作，共同完成了測量任務。需要高度協調的地方包括測量人員、工程師和施工人員之間的溝通，以確保測量工作的準確性。通過這次團隊合作，我深刻認識到測量工作離不開良好的協調和溝通。

第四段：技術應用與未來發展（250字）

參觀中，我還了解到了新的測量技術在工程中的應用。比如，全站儀、GPS定位等現代測量工具的廣泛應用，使得測量更加精準和高效。同時，我也了解到了測量技術的未來發展。隨著科技的進步，激光測量、無人機測量等新興技術將會進一步改進和完善，為工程測量帶來更多的可能性。

第五段：總結與反思（300字）

通過這次工地參觀和測量實踐，我對測量工作有了更深刻的了解和認識。我認識到測量對于工程建設的重要性，嚴謹的測量能夠保證工程的穩定性和安全性。同時，我也體會到測量工作離不開團隊合作和溝通，只有高效的協調與溝通才能保證測量工作的準確性。此外，我還了解到了新的測量技術的應用和未來發展，這些將使測量工作更具精準、高效和方便性。我相信，通過不斷地學習和實踐，我將能夠不斷提升自己的測量技能，并為工程建設做出更大的貢獻。

綜上所述，通過這次工地參觀和實踐，我深刻體會到了測量在建筑工程中的重要性，并對測量知識有了更深入的了解。此外，我還從實踐中認識到了測量工作離不開團隊協作和溝通，以及測量技術的不斷發展。相信在以后的學習和實踐中，我將能夠運用所學的測量知識，更好地為工程建設貢獻自己的力量。

參觀工地心得體會篇十三

上周五下午，天氣晴朗，在上過一節室內的課之后，老師提出帶領全班同學去學校后山的施工現場進行參觀、學習。下課的時候，我們全體同學在三號樓領取安全帽，然后在老師帶領下來到了施工現場。

在進入施工現場之前，項目負責人、監理師及施工單位的技術總工跟我們見了面，并且向我們介紹了施工現場的一些情況，還跟我們強調了在現場的注意事項。隨后我們就隨著他們進入工地進行參觀學習。令我印象深刻的是進入現場所看到的鏡子，這令我有點意外，湊近看，發現上面貼著進入場地施工的穿著。要求工人安全文明施工，安全帽的佩戴，從某種意義上保護了工人的生命安全。還有消防器材，這也對現場安全起到一定的保障。緊接著，我們進入辦公樓，技術總工給我們看了他們的'施工進度圖（橫道圖），發現跟我們所學的是有些差別的，他們的按排更加緊密，而且更加精確，這令我意識到單單依靠書本是不對的，我們得結合實際，從實際出發，小事著眼。然后我們又移至正在施工的現場，觀看了打樁的過程，也看了他們的人工挖孔樁。發現跟書上有略微不同，也跟自己想象的不大一樣。果然再生動形象的描寫，不如現場走一場。

接著我們又觀看了不同的地方，在項目負責人帶領下，在監理及技術總工的講解下，我們如一塊塊海綿不斷汲取知識。快樂的時光總是過的很快，不知不覺一節課過去了。我們也學到了很多。通過此次的下現場，讓我明白，盡信書，不如無書。今后的學習要與實際相結合。我努力學習更多知識，充實自己，讓自己面對這些現場情況不至于一無所知。

參觀工地心得體會篇十四

近日，我參觀了一座正在建設中的工地，對于測量工作有了更深刻的認識，并獲得了許多寶貴的體會。以下是我在參觀工地的過程中所得出的五個方面的心得體會。

第一，測量工作的重要性。通過參觀工地，我發現測量工作是整個建設工程中非常重要的一環。仔細觀察，任何一項建筑工程都離不開測量的精確數據，它為后續的施工提供了準確的參考。在工地參觀中，我了解到，需要進行測量的內容包括地形、地貌、建筑樁位、建筑結構等等。這些數據的準確測量將直接關系著后續的施工質量，如果出現錯誤，將會影響工期和安全。

第二，精確測量的技術手段。在參觀中，我見識到了現代測量技術的種類與運用。比如全站儀，它具有將測量結果直接記錄到計算機上的功能，能夠提高工程實測的精確性；還有GSP（全球定位系統），它通過全球定位衛星的協助，提供了地球坐標系上任何點的精確測量；此外，我還了解到了激光測距儀、水準儀、測量繩等等測量工具的運用。這些技術手段的使用，大大提高了施工測量的精確性和效率。

第三，測量員的責任與職業素養。參觀中，我和一位負責測量工作的員工進行了交談，他向我介紹了自己的工作內容和工作經驗。他告訴我，測量工作需要嚴謹和耐心，要細心觀察，精確測量，保證數據的準確性。測量員還要具備團隊協作能力，與其他工作人員密切配合，完成施工前期準備工作。同時，他也強調了測量員的職業素養，如要有良好的職業道德，嚴守保密工作，任何施工信息都不能外泄。

第四，測量誤差的原因與糾正。測量工作的誤差是不可避免的，為此在參觀中我也了解到了測量誤差的一些原因。例如，儀器誤差，主要是由于測量儀器的精度限制；人為誤差，如測量員的測量技術、觀測方法的不規范等。針對這些誤差，測量員會采取相應的糾正措施，比如加強培訓，熟練掌握測量技術；定期維護和校準測量儀器；同時，加強團隊協作，互相監督和糾正工作中的不足。

第五，測量工作中的難題與挑戰。在參觀中，我了解到測量工作并非一帆風順。工地環境往往復雜多變，比如建筑高度、地形、土質等，都會對測量工作帶來一定的困難。此外，施工工序的復雜性也給測量帶來了挑戰。在面對這些問題時，測量員需要具備解決問題的能力和技巧，同時進行有效的溝通和協調，確保工作的順利進行。

通過參觀工地和與專業人士的交流，我對測量工作有了更全面的認識。測量工作的重要性不容忽視，精確測量的技術手段為工程建設提供了有效的數據支撐，測量員的責任和職業素養決定了工作質量的高低，正確糾正測量誤差的方法和測量工作中的挑戰也是必須要面對和解決的問題。作為一名學生，這次工地參觀讓我明白了測量工作對建筑工程的重要性，并對未來的職業選擇有了更明確的規劃。

參觀工地心得體會篇十五

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。

未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。

但是通過這次實習我適應了這種工地生活。

雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。

另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。

應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。

在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。

到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。

沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。

然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。

希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

一、現場管理標準化

進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區，統一的標準給人的是一種舒心的感覺。

形象的.大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。

材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施，操作間機械設備都采取了相應的防護措施。

二、安全管理嚴格化

在進入施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。

內容豐富，設有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

堅持班前教育活動，勞務隊每日上班前針對當天工作內容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。

進入施工現場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網片封閉，通道內還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。

這些規范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。

三、質量管理標準化

實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，實現以點帶面整體提高。

河口水庫項目部加強過程質量控制，堅持“每周循環月月總結”制度，在過程中對存在的質量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質量缺陷的發生。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。

讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產任務，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。

雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

參觀工地心得體會篇十六

工地參觀是我們經常聽說卻少有機會真正了解的一種活動，近期，我有幸參觀了一座建設中的工地。通過對工地的參觀，我對建筑行業有了更深刻的了解，也感受到了建設工人們的辛勤勞動和職業精神，以下是我對這次參觀的心得體會。

首先，參觀了工地后，我對建筑工人的勞動強度有了充分的認識。工地上令我最印象深刻的是那里的工人朝九晚五并沒有絕對的存在，他們通常在寒冷的冬天起得很早，夏天又泡在烈日下。干活的時候，他們短暫的休息時間僅僅是為了稍微調整一下精神，這樣就能更加集中精力完成工作。沒有人關心他們的汗水，沒有人讓他們噓寒問暖，但他們依然堅持，他們堅信只有付出汗水和辛勞，才能讓人居住的地方更加美好。

其次，通過這次參觀，我對建筑行業的規范化管理有了更直觀的體會。在工地上，我看到工人們嚴格按照工作計劃進行操作，每個工序都經過嚴密的計劃和控制，確保施工進度和質量的穩定。而在管理端，項目經理和工長們耐心細致地解答著我們的問題，他們不僅對建筑行業有著深入的了解，還熱情地與我們分享他們的經驗和心得。我意識到，建筑工人不僅需要技術上的熟練，還需要接受嚴格的管理和培訓，以確保工地的安全和效率。

再次，我對建筑材料和工藝有了更多的了解。參觀過程中，我們得以近距離觀察到各種材料和工藝的應用，比如鋼筋混凝土、外墻保溫、水電工程等。工人們講解著這些細節與技巧，使我深刻認識到建筑的復雜和細致。他們的巧手巧勁讓我深感佩服，并使我知道只有珍惜每一個細節，才能打造出安全、舒適的建筑。

最后，我對建筑工人們的職業精神有了更深刻的觸動。在參觀中，我見證了他們對工作的專注和對細節的追求。無論是在搬運重物還是在裝修細節上，他們時刻保持高度的警惕，不容忽視任何一處瑕疵。我對他們無私付出的精神欽佩不已，更理解了建筑工人們背后辛苦的付出和對自己工作的驕傲感。

通過這次參觀，我對建筑行業有了更深入的了解，也對一線建筑工人們的努力付出表示由衷的敬意。他們用自己的汗水和辛勞創造了一個個美麗的家園，他們的職業精神和勞動精神指引著我們向更高的目標奮進，同時也讓我更加意識到建筑行業的重要性和存在價值。最后，我要感謝這次參觀讓我有機會近距離接觸建筑行業，增長見識，為我的未來人生之路增添了一份寶貴的經驗。

參觀工地心得體會篇十七

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了“先進的科學技術就是第一生產力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于2008年10月開工，計劃2013年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

參觀工地心得體會篇十八

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經"通車"的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看"地鐵"是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的"車站"。我們沿著臨時架設的"道路"，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的'地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，"各行其是"，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸"地鐵工地"，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了"先進的科學技術就是第一生產力"這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線咸陽森林公園——驪山一期工程"后圍寨——紡織城"是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于20xx年10月開工，計劃20xx年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃20xx年開工建設，20xx年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關注，影響深遠，意義非凡。

參觀工地心得體會篇十九

通過參觀巨梁半島的實習，使我學到了很多課本上沒有的知識，并且我的理論知識得到了時間。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個建筑物的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

首先，實習時指導老師為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著施工重地，閑人免進，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

在這短短的實習時間里，我學到了很多適用的與具體的施工方法有關的知識，這些知識往往都是一些在學校的學習過程中見過，但并沒有完全理解和消化，或者說，并不知道在具體的實際施工中該怎么應用的東西。

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的.施工具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但還是有一部分知識比較抽象，沒有實踐不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到。

認識實習過后，我認識到原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰也是很大的機遇。所以為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人員非常多的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以能會從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！我覺得本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。而且這次實習達到了使書本生硬知識與實物聯系的目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但經過實習，這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我都可以宏觀地掌握了，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過認識實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。

實習結束了，我相信在以后的工作、學習中我將體會到更多的東西，也相信自己的專業水平將會在不懈的努力下變得越來越好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現自己的理想和光明的前程努力！

參觀工地心得體會篇二十

20x年7月22日，總公司組織我們前往中建公司西安標準化工地進行參觀學習，該工程位于西安市郊區。

作為標準化樣板工地，我們主要對其工地建設、安全管理、文明施工、現場質量等進行了深入學習。

一、現場安全文明管理標準化。

剛下車，首先映入映入眼簾的是一排高約2.5米的圍護墻，上面是工程效果圖及樓盤說明，相對于我們經常做的鐵皮彩鋼瓦圍護，幾個宣傳標語顯得更大氣。隨后我們進入工地大門，大門前干凈、整潔，當我們正準備進入工地時，卻被門衛攔住，根據門衛管理制度，對進入工地現場的人員都要做到登記制度，這時經過公司領導與項目部經理聯系，在門衛處登記后，門衛方允許我們進入工地，從這件事看出，工地管理不是靠各項制度上墻上牌就解決問題的，而是要將各項制度落實到每個相關管理人員的工作中去的。

上見不到電線裸露現象。當我們對工地現場場地狹小，卻堆放如此整齊存在疑問時，項目總工對我們解釋說，當他們剛進入工地時，就對項目部材料及設備做了整體規劃，先將地下車庫建設好后，主體及部分材料隨后被安排存放在地下車庫內，這樣我們就在場地上看不到那么多的零星材料了。因此我覺得關于現場安排部署，一定要在施工總平面圖部署時，做到進場有序，存放按計劃部署，不應該像某些項目上的有用的沒用的全部進場，工地現場凌亂，施工總平面圖一改再改，完全不是計劃安排，而變成根據現場已經就位的安排施工總平面圖。

隨后我們按公司分配為兩組在公司總工帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，上面是雙層夾板搭設的防護棚，下面是用竹膠板搭設的防滑坡道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“五牌一圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

覺得不能再用需要當廢鐵賣的卡子，所以我覺得這點值得我們去學習。

另外，我們在看到他們的外架防護網很整齊且干凈，這在我們這里很少見到，因為往往我們的外架都是由于混凝土澆筑時，在外架防護網上見到防護網上掛滿水泥漿，在詢問了中建總工后，我們才知道，原來他們是在混凝土澆筑完后，地泵清洗完后將清洗的廢水排至專門的廢水池內，就避免了清洗后的廢水污染防護網，并且安全員每天巡視工地時發現防護網破損，及時安排修補，這樣就是我們看到的整齊、干凈的防護網了。

二、質量管理標準化。

在現場我們隨意可以看到在已成活的剪力墻面上標識著現澆結構澆筑后的檢查結果，在各樓層樓梯間處可以見到砼試塊的同條件養護試塊，并用鋼筋籠鎖好。在樓梯間樓層接茬處，我見到有他們處理接茬的痕跡，一般我們在樓層接茬處都存在不同程度的漏漿、麻面或者是漲模等現象，而我們修補時往往是用素混凝土抹平，完后看起來像一個剛剛玩完泥巴沒有洗臉的臟娃娃，如今我們看到他們已經處理好的表面，是在處理面30cm范圍兩邊用透明膠帶先貼好，然后用素混凝土修補，修補完后，揭掉透明膠帶，最后看到一個基本與剪力墻一樣顏色，且整齊干凈的處理面。后澆帶留置方法：在現場我們看到他們的變形縫整齊，且無松散混凝土殘渣，我們感覺很奇怪，因為現澆板上面有底板鋼筋和上部負彎矩鋼筋，往往我們做的時候總是在相應后澆帶位置抹成斜坡狀，且由于現澆板砼厚度約有10cm左右，澆筑完后還要將接茬糟整齊，經過詢問后，原來他們在澆筑后澆帶時，用約8cm泡沫板夾在上下鋼筋處，并固定住，澆筑完砼厚，再取出泡沫板，并用吸塵器清理干凈，完后就是我們見到的整齊、干凈的混凝土后澆帶了。

現澆面面層：在我觀察了他們已澆筑的混凝土面層上，我發現他們的混凝土面層基本沒有裂縫，且現澆面整潔干凈，抹紋整齊，分析原因，他們混凝土澆筑時，先攤平振搗，然后用抹子抹平，緊跟著再用掃帚在已抹好的面層上輕輕掃一邊，再用薄膜覆蓋住。比起我們有些工地上的攤鋪好混凝土后，振搗抹平，緊隨著就邊用抹子抹平邊覆蓋薄膜，最后現澆板出現裂縫，以及混凝土表面坑洼較多就好多了。

三、新工藝、新方法

在本次參觀中，我們發現他們在進入標準層后，剪力墻模板全部采用大型鋼模板安裝技術，這在我們當地是很少見的，大型模板澆筑與普通木模板澆筑有以下幾點優點：1、砼陰陽角部位很少有漏漿現象；2、周轉周期短，模板全部采用吊裝，液壓螺栓固定，安拆簡便，可以縮短施工工期；3、墻面加固牢固，漲模現象基本不存在；4、減少腳手架和木板的費用，墻面全部采用螺栓及斜撐加固，基本不用腳手架，木模板基本不存在損耗問題；因此我覺得在高層建筑施工時大型鋼模板還是可以推廣使用的。

在我們參觀他們外腳手架時，發現他們用的槽鋼預埋固定件全部采用的預埋圓鋼全部為端部鋼板螺栓式，即在在圓鋼上車絲，下部用鋼板和螺絲固定住，拆架時可以將圓鋼拆除，這種方法可以節省鋼材，安裝方便且可重復利用。

四、感悟和體會

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正

方案