我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

參觀工地心得體會篇一

進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區，統一的標準給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施，操作間機械設備都采取了相應的防護措施。

在進入施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。堅持班前教育活動，勞務隊每日上班前針對當天工作內容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。

進入施工現場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網片封閉，通道內還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。這些規范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。

實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，實現以點帶面整體提高。河口水庫項目部加強過程質量控制，堅持“每周循環月月總結”制度，在過程中對存在的質量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質量缺陷的發生。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產任務，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

參觀工地心得體會篇二

剛下車，首先映入眼簾的是城堡建筑造型的大門，風車、尖頂造型營造幼兒園頑皮可愛的氛圍，融合周邊樓盤建筑，更顯得大氣。隨后我們進入大門，大門前干凈整潔，進入大門后映入眼簾的是工地清理完、場清、料凈，施工場地經過通道處理，道路通暢無雜物積水現象。材料堆放區整齊，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施。

這次參觀學習對我們來說感觸很深，在這些整潔、規范、美觀的背后隱藏了多少人的辛勤和汗水。在以后的工作中，我們需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，協助項目經理，盡自己最大能力完成交辦的任務，配合各管理人員做好現場管理工作，力爭在全體人員的共同努力下完成各個項目。

免。雖然差距不小，但我們有信心，從基礎做起，相信我們以后的項目會有較大的發展。

參觀工地心得體會篇三

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了“先進的科學技術就是第一生產力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線咸陽森林公園——驪山一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于20xx年10月開工，計劃20xx年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃20xx年開工建設，20xx年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

參觀工地心得體會篇四

認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，讓我們對土木工程的施工現場和施工體系有了宏觀的了解，使學生在認識上產生理論知識與實踐的連接，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

1. 認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。

2. 了解某些結構的施工工藝。

3. 觀看建筑施工流程。

4. 輔導老師講解理論知識。

5. 了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

20xx年10月

通過參觀巨梁半島的實習，使我學到了很多課本上沒有的知識，并且我的理論知識得到了時間。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個建筑物的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

首先，實習時指導老師為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。 整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐;大門上雖寫著施工重地，閑人免進，但字跡早已不清晰，一般很難看到;施工現場內各工作區分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

在這短短的實習時間里，我學到了很多適用的與具體的施工方法有關的知識，這些知識往往都是一些在學校的學習過程中見過，但并沒有完全理解和消化，或者說，并不知道在具體的實際施工中該怎么應用的東西。

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但還是有一部分知識比較抽象，沒有實踐不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到。

認識實習過后，我認識到原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰也是很大的機遇。所以為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人員非常多的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以能會從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!我覺得本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。而且這次實習達到了使書本生硬知識與實物聯系的目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但經過實習，這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我都可以宏觀地掌握了，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過認識實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。

實習結束了，我相信在以后的工作、學習中我將體會到更多的東西，也相信自己的專業水平將會在不懈的努力下變得越來越好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

參觀工地心得體會篇五

工地參觀心得體會要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的工地參觀心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【工地參觀心得體會精品7篇】，供你選擇借鑒。

今年寒假放假回來后第二天我就去了__安全保障房建設工地去認知實習去了。這個項目總投資2087萬元人民幣，建設面積是14022平方米，是__縣20__年度重點建設項目，建設單位是__縣城市建設發展有限公司，設計單位是__縣建筑規劃設計院，質量監督是__縣建筑工程監督站，安全監督是__縣建筑工程安監辦，施工單位是浙江金圣建設有限公司，監理單位是__建航工程咨詢有限公司，結構類型是框架，五層。開工日期是20__/__/__，竣工日期是20__/__/__，質量目標為合格。

我之所以提前選擇實習是因為我覺得有了一定的實際知識可以讓我更好的去學習理論知識，爭取早一日走上工作崗位，成為建設21世紀新中國的一份子。

工作的第一天有點寒冷，騎著車到工地的時候腳都已經凍僵了，看到工地上的工人們三三兩兩的圍在一起烤火，這時侯再想想我們在學校的時候每天八點多鐘起床還嫌少是有多么的幼稚了。

我細細的打量了一下這個工地，一共有五套獨立的地基，大約1萬多平米。我又繞著全部的工地走了一圈，提前認識下這個“陌生”環境。早上剛去由于什么都不知道，就是看著工人么忙這忙那的有點好奇。

過了一會，我領到了安全帽，戴上了它之后感覺有點好玩，因為以前在學校戴安全帽的時候總是參觀之類的，所以沒有體會到工作的那種辛酸。起初，我幫幾個大爺們遞遞鋼管，因為工地建在村子旁邊，周圍一圈要用鋼管扎成圍欄。

一是為了周圍群眾的安全，二是保護工地，防止不良人員進入。圍欄搭好之后，我去看了看施工的圖紙，有建筑平面圖、梁柱等等的各種圖紙。

因為我們在大一下學期學過，所以對于大部分的圖紙還是看得懂的，還有少部分看不懂的，我也虛心的去請教現場的施工人員。了解了配筋、鋼筋、箍筋的等級，還有如何根據圖紙配置實際樓板。

在我看圖紙時，現場還有工作人員在用一個我沒看到過的儀器測量柱子的高度，我很好奇的圍上去看了看，后來知道那叫做水準儀。一個上午的時間就這樣陸陸續續的過去了。

下午開始澆筑3、4兩號樓的樓板，現場開來了一輛混凝土泵車，好大的一輛。后面陸陸續續還有好多運送混凝土的車子。看著泵車噴混凝土的那種速度，真感覺機械化現代建筑比以前人工不知快了多少倍啊。現場施工員叫我隨著那些工人們一起去平整樓板面，因為混凝土打下來是不均勻的，我用了一塊砂板開始了我第一天最辛苦的工作。

時間慢慢地過去，第一天就這樣隨著太陽的下山而結束。第一天的工作真是有點辛苦，我剛開始決定歇息幾天再來，后來想想既然來實習了，就該堅持堅持。第一天學到了很多，平整樓板面時就有好多問題都是那些有經驗的工人們告訴我的，學到了很多很實用的知識。

1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。

3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長及團支書為我們爭取、聯系到這樣一次額外的實習機會。以下是通過這次實習本人從所獲得的一些收獲及些許體會。

我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊上參加實習的，在一個多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊形影不離。從一開始的陌生人到隨意閑談的朋友，我們學著一點一點主動的去與人相處，交流。我覺得這一點很重要，不管是為了更好的學習，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處，主動，禮貌的交流都應該是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協調起來就簡單得多了，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的。建筑工業是一個跨多個專業領域的行業。尤其是當你是一位管理層人員或即將往該方向發展，交流，協調就變成了工作的重點。在這一點上我們表現都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己，身體里充滿了那份應有的激情與責任感，切切實實的融入到施工隊中，成為其中的一分子。

給我體會特別深刻的是：

建筑工程一般都存在分包現象。由于這個工地上的管理模式稍有一點兒不同，工人拿錢與施工隊簽字沒什么聯系，所以存在一些素質較差的班組對施工員的話經常是愛聽不聽。不按要求施工或要求整改的不按期進行，這就必會在一定程度上影響到一些細部工程的進度及質量，增加一些不必要的工作。如有一樓層的陽臺裝飾柱澆筑完了一復核，垂直度都跑得沒邊了，最后不得不全部打掉重做。下面是我日常工作中注意到的在工程中比較常見都很重要，應該加以注意的幾個方面。

從它的施工工藝上才使我回想起課本上的那個名詞——電渣壓力焊。

1、對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

3、對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 4、對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。 5、理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

一、認識

公司的培訓使我們對公司、項目部的規模，組織架構，以及經營情況有了一定的了解，也認識了自己的崗位。我目前的崗位就是施工員。我對于這個崗位已經不陌生了，在大學的時候就已經認識它了。而這次培訓使我對這個崗位又有了一種新的認識。認識到這個崗位對公司的重要，認識到我們是公司戰斗在一線的主力軍，是公司的明天。

二、態度

子曰：“有才無德，小人也;有德無才，君子也;然德才皆具者，圣人也。”這告訴我們要做什么樣的人。指導思想不對，又怎么能把事情做好呢?做好人就是為了樹立正確的指導思想，從而做好事。要勇于承擔責任，有團隊精神，善于學習，有上進心，了解組織或他人的需要。

特別是奉獻，這個在現代社會尤為珍貴。許多人就會問：“我為什么要奉獻啊?奉獻有什么好處啊?”一個真正甘于奉獻的人是不會這樣問的，也不會向人們索求回報，只是默默地做著那些他們覺得該做的事。

有人這樣說過：“如果你熱愛你的崗位，你將會在這個崗位上做得很優秀。”我已經能體會到了態度對于工作是多么的重要。遇到問題時，你的態度如果選擇了逃避，那么你永遠都只能是個逃兵，沒有人能看得起你;如果選擇了依賴他人，那么你永遠都無法獨立，總是寄人籬下;如果選擇了解決，那么你將會迅速地成長，終將成就一番事業。所以我在遇到問題時，總會想起前輩們對我們的鼓勵：“沒事、做得很好、繼續加油??”每每想起這些鼓勵，身體里好像充滿了力量、充滿了無窮的斗志。

端正自己的態度，熱愛自己的崗位，奉獻自己的青春，譜寫生命的贊歌!

三、時間

自己的時間該如何利用，自己今后的人生該如何規劃，這是每個人都必須考慮的問題。

時間對于每個人來說都是公平的，每天都是24個小時。把一天中所要做的事情分清主次，即使計劃的事情當天沒有完成，但也會把最重要最緊急的事情完成了。否則，工作效率就會很低。記得我剛到項目部的時候，由于對施工工序不了解，每天要做什么自己都不是很清楚，一天雖然也是忙忙碌碌，但是到頭來還是趕不上計劃，每天的工作效率非常的低。所以在工作中做好時間的安排尤為重要。

四、小結

今后要想走得更遠，就先要把自己的基礎打牢。我常常告訴自己每天的工作內容總結起來就是：在工作中要做到安全、質量、節約成本、進度同時進行，盡量降低消耗，避免浪費。

安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其結果還等于零。如果在工作中有什么意外的話，不僅對自身不利，還會牽連到別人，因此無論在接手什么工作時，都要以安全為前題。自覺堅持“預防為主”的方針，防患于未然。

除了關注安全問題，我們還在工作中尋求差異，尋找突破，增強工作的主動性和創造性。加強自己的技術能力，認真負責的完成各項工作。別人不能做的事情，我們要想辦法完成，別人能做到的事情，我們也要做得到。

在平時的工作中多自我總結，就能發現自己的不足，并能及時的改正，爭取把工作完成得更好。

時間過得真快，在工地上呆了兩個星期了，從陌生到慢慢熟悉，對這有了些了解，一些工作的感受寫寫吧。

1.前兩天回了趟學校，同學說，你怎么走路直不起腰來?我感到很納悶，怎么回事，自己平時很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進地下車庫，才猛然間意識到，平時直不起腰來，原來老是擔心碰頭，養成的習慣啊。原來“職業病”，就這樣伴隨著我的工作開始了。

2.今天戴著安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來一切皆有定數啊。

3.一直以為工地上的民工都是弱勢群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。干活很毛躁，氣勢很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現哄著干活。報個工程量的數大呼小叫，并且不允許與他的數據有偏差(他有虛報)。否則，質監站的電話立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質監站誰敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。

4.公司副總等學哥弄份文件，雖然學哥有一定的工作經驗，放在平時肯定手到擒來，但是副總等他就不行了，頓時手忙腳亂起來。下午建設局的領導來檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩如泰山的項目經理，也坐不住了，安排那個去買水果，囑咐這個待會記得倒水，焦急的踱著步子，一個勁的問領導來了么。原來人無論身處什么位置，在領導面前都有點肝兒顫。

實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。

整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐;大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到;施工現場內各工作區分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現在生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關系。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規范，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這應該是我們建筑業最基本的職業道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這么想的。

在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。

還記得第一次進工地時我就感覺自己學到了很多書本上沒有的知識。第一次進工地老師就帶我們區別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是可以通過地上洞口的個數，大小來區別出男女廁所。這讓我想起徐工。徐工將我帶到六樓時就給我指著地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛生間，這一塊是廚房，我當時特別佩服徐工，同時也特別納悶，為什么他看著地面就能把各個房間區別出來，而我怎么看都只看到地面。后來徐工才告訴我通過地面上預留的管線和洞口就可以區別了，現在想想，其實和我們區別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒那么神秘，只要細心觀察，用心思考，就可以知道每一個構造為什么會出現在那個位置。在出廁所門口時，來時又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利于門框的穩定。外墻面鑲貼瓷磚時，外墻上有許多用細線布設的網格，這樣就可以保證瓷磚能被整齊的鑲貼。后來老師又簡單的向我們介紹了一下梁的分類。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈梁：砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁. 在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

第二次上工地時，我們主要學習了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺不舒服。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天狗拍到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在講解屋面防水的過程中老師還提到了后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。

實習期間老師還帶著我們觀看了基坑壁支護過程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程。工人師傅先在基坑壁上鉆孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外側布設鋼絲網格，將基坑壁覆蓋，并向鋼絲網格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法應該多用于地下水位較高，地質結構較不穩定的地區，我們家鄉那種沙石地質狀況很少對基坑進行支護。

整個實習過程持續了近兩周，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

參觀工地心得體會篇六

“關注就是責任，實踐自有力量”這是我在一份報紙上看的，現在也成了我所信奉的格言，更是此次實習的最大感受。也許是對本專業的愛好與興趣，也有可能真是實踐的力量，總感覺此次實習活動過得輕松而又充實。

認識實習，培養專業興趣是此次實習的目的。我們看了許多工地，每個工地都有種流連忘返的情節。正是這種刺激感，我們對每個工地的狀況和實際的印象也更深。下面就是我在此次認識實習中所見所聞所想的，也可以說是一點總結或心得體會。

這次實習非常匆忙，時間比較緊，也正是這樣才讓我們在較短的時間內接觸了相對豐富的內容。此次實習，我們走訪參觀了如：港口工程，橋梁工程，民用房屋建筑工程，工業廠房工程，商業寫字樓工程等。對此，我就分門別類的記敘此次實習。

房屋建筑工程是我們專業的方向，所以建筑工地是此次實習的重點。在此次實習中，我們了解了如商品住宅、商業寫字樓、教學專用、工業廠房等房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設計理念和施工務實的方法與工藝。

給我留下的印象特別深刻的是：

1、外腳手架的高層搭設。

2預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建筑工地施工中常會出現忘留，留置錯位等通病，在建筑工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術人員必須熟讀圖紙，把握細節，并加強與個施工班組之間的協調與交流，是孔洞預留等細部構造處理完美。

3 文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地ci形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。

4 特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術要求高，從業人員都必須取得職業上崗證書才有資格進行工作， 而現在的工地在這方面還不是相當的完善。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關資格審查，這樣既有利于工地現場安全，質量可靠。同時也能激發工人接受教育獲取證書的熱情。

在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建筑項目中還認識了 許多以前未見過的工藝與材料如：后澆帶、后張法、預應力鋼絞線、無梁樓蓋、等一系列工藝和結構。讓我在理論聯系實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界。

參觀工地心得體會篇七

20xx年8月5日—6日，公司組織相關業務科室及一線施工人員前往江蘇省常熟市三環路快速化改造工程參觀學習，有幸成為其中的一員，我懷著期待的心情前往。

六點半我們準時從單位門口出發，中午1:00到達施工現場，由于常熟中午過于炎熱，工人們采取早出晚歸中午休息的方式進行現場施工作業，所以我們先去項目部參觀項目部建設。在項目部，曲經理主要針對外埠市場與臨沂本地市場的不同作了詳細介紹，合作伙伴黃總也是熱情的拿出各類文件與我們盡情分享。作為一直從事土建行業的企業，第一次做市政工程，而且是高架橋這樣技術含量高的工程，就做的這么好，的確是令人欽佩。

一聽完介紹我們就迫不及待的參觀項目試驗室，力學室、土工室、配比室、水泥室等一應俱全，來樣室里整齊的擺放著各種型號的鋼筋和水泥。配比室里一名工作人員正在認真的做著砂石料的篩分，她說：“最近進的石子廠家變動頻繁，每一次來料都要進行嚴格的篩分后重新進行配比。”炎熱的天，敬業的精神令人感動。是呀，配合比關系到工程成本，更關系工程的質量，質量是企業的生命。

資料室里一個年輕的寸頭小伙吸引了大家的注意力，整齊的資料檔案有序的擺在壁櫥內，很難想象粗獷的外表下居然有如此細膩嚴謹的心。盡管他們的資料更多的是往公路標準上靠的，但從樁基到上部結構，小到墊石都有手寫版的質量控制點的詳細記錄。在交流的過程中，我們談到特種作業人員證書及檢試驗儀器鑒定證書缺乏的問題，為了申辦安全生產許可證的需要，他們主動把國家安全生產管理局認證的特種作業人員證書借于我們參考使用。

下午4：30來到工地現場，高架南側的鋼筋加工區及模板加工區在高架橋上清晰可見，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和操作規范，體現出整個項目部延續下來的嚴謹和認真的工作態度。在竹膠板底模的縫隙處理上，他們利用在澆筑時加水沖洗浸泡表面，引起竹膠板適度的吸水膨脹而填滿縫隙是一個不錯的方法，省時省力又節省費用，像這種簡單易行的方法都可以在我們的施工現場直接拿來使用。

總之，兩天的參觀學習時間雖短，但還是感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作。讀萬卷書，行萬里路，見賢思齊，讓每一次積累沉淀，蓄勢待發，更好的為公司發展貢獻自己的力量！

參觀工地心得體會篇八

通過對安全預防視頻的學習后，由公司安排于20xx年7月31日來到銀川閱海灣cbd的項目施工現場參觀學習。經項目技術負責人文經理的引薦，我們與現場負責人張組長碰面，并對項目概況以及之前存在的問題進行一一咨詢。

參照現場實物對比之前學到的理論知識，以及張組長的解答，可以區分主筋、箍筋、腰筋、構造筋及抗扭筋;鋼筋的連接方式主要分為螺紋連接和搭接兩種;鋼筋的綁扎方式通常選用八字法;常用鋼筋規格分為盤圓φ8、φ10螺紋鋼φ10、φ12、φ14、φ16、φ18、φ20、φ25、φ28、φ32;通常主筋選用ⅲ級鋼，箍筋選用ⅱ級鋼;能分辨框架柱和框剪柱。

經過三天的學習，總體來說，這種傳統的、手工操作為主的加工模式勞動強度大，產品精度低，效率低，損耗高(通常在3%左右)。