隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

旅游社調研報告篇一

隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高，旅游已經成為現代人們休閑娛樂的首選方式之一。因此，為了更好地了解旅游市場的需求和消費者的偏好，許多旅游公司和機構都會進行旅游調研。最近，我有幸參與了一次旅游調研活動，并撰寫了一份相應的報告。在這個過程中，我獲得了許多寶貴的經驗和體會。

首先，旅游調研需要明確目標和方法。在調研之前，我們需要明確調研的目標和研究的內容，并制定相應的研究方法。例如，我們可以通過問卷調查、訪談和參觀等方式收集數據，并分析和統計這些數據以得出結論。在我的調研報告中，我選擇了問卷調查和訪談這兩種常見的調研方法，通過收集游客的意見和建議以及專家的見解來了解他們對旅游目的地的滿意度和改進的建議。

其次，旅游調研需要有一定的專業知識和技能。旅游行業涉及眾多的方面，如景點規劃、服務質量、市場營銷等。為了能夠進行有效的調研，我們需要具備一定的專業知識和技能。在我的調研過程中，我通過學習相關的課程和參與實踐活動來提高自己的專業水平。我學習了旅游市場營銷的基本理論和實踐技巧，了解了如何評估景點的吸引力以及如何提升旅游服務的質量。這些知識和技能在我的調研報告中發揮了積極的作用。

此外，旅游調研需要有耐心和毅力。在調研過程中，可能會遇到許多困難和挫折。例如，有些游客可能不愿意回答調查問卷，或者問卷內容可能過于復雜，導致許多人選擇放棄。為了克服這些困難，我們需要有耐心和毅力。在我的調研報告中，我遇到了類似的困難，但我沒有放棄。相反，我不斷改進問卷的設計和調查方法，更加耐心地與游客交流，最終獲得了較為準確和全面的數據。

此外，旅游調研需要有團隊合作精神。在調研過程中，我們需要與許多不同的人合作，包括游客、專家和同事等。為了能夠順利完成調研任務，我們需要有良好的團隊合作精神。在我的調研報告中，我與同事們共同分工合作，共同完成了各項調研任務。我們互相幫助，相互支持，最終取得了圓滿的成果。這次合作經歷不僅豐富了我的調研經驗，還增強了我的團隊合作能力。

最后，旅游調研的最終目的是為了改進服務。旅游行業是一個服務行業，旅游調研的最終目的是為了改進我們的服務質量，以滿足游客的需求和期望。在我的調研報告中，我提出了一系列改進措施，包括提升景點的設施和服務、改善導游服務質量以及加強宣傳和推廣等。這些改進措施通過調研數據的支持和專家的建議得到了有力的證明，對于提升我們的服務質量具有重要的指導意義。

綜上所述，旅游調研是一項繁瑣而重要的工作。通過參與旅游調研活動并撰寫相關報告，我獲得了許多寶貴的經驗和體會。我了解到旅游調研需要明確目標和方法，需要有一定的專業知識和技能，需要有耐心和毅力，需要有團隊合作精神，并且最終目的是為了改進我們的服務質量。希望這些經驗和體會能對今后的旅游調研工作有所幫助。

旅游社調研報告篇二

關于四面山“假日旅游”的思考 當前，旅游進入了大眾化旅游階段，“假日旅游”成為旅游工作中最大的看點和亮點。每逢節假日特別是黃金周，全國各地的景區就人滿為患。

近年來，“假日旅游”這個概念變得耳熟能詳，很多人都可以信手拈來。可以說，這是一種社會物質生產進步后產生的一種新的經濟現象，是老百姓生活水平提高的具體表現。 “假日旅游”作為一種經濟現象，帶來了一系列反應：一是產生了一個新的需求熱點。這種需求熱點原來是潛在的，由于假日結構調整，現在變成現實的。人們生活水平提高了，過去是沒有時間出去玩，現在有了時間，當然就成了一種新的需求熱點；二是形成了一個供給熱點，社會各個領域的資源資本統統往假日旅游地集中，因為那兒的人多，有人的地方就會產生許多現實的需求；三是形成了一個投資熱點，這應了一句老話：“錢往熱處走”。

日旅游是一種文化現象，有著豐富的文化內涵：一是體現了廣大人民群眾生活質量的提高，沒有生活質量的相應提高，不可能有假日旅游現象；二是反映了文化追求的個性化。人們有了時間有了錢，不去打麻將，不去喝酒，去旅游，這是一種健康文明生活方式的體現，體現的是對人性化、個性化的追求，對健康生活方式的追求。 為此，要在旅游工作中逐步提高旅游文化品位，打造文化旅游精品，提高文化素養。

“假日旅游”最突出特點就是集中性和沖擊性，但這中集中和沖擊并不是近幾年才有的現象。頤和園最高峰一天接待31萬人，八達嶺長城到極限的時候，一平方米4個人，這些都是過去的記錄。這幾年隨著旅游業的發展產生了大量新的景點，節假日旅游的高峰早就開始分流了，八十年代的景點比現在擠得多，所以這集中性沖擊性的現象嚴格的說不是新現象，“假日旅游”嚴格的說也不是新現象。

是“豐富多彩、風情萬種之山”，“千瀑千姿、赤壁丹峽、先巴文化、原始森林”是“人無我有”的資源特點。四面山雖然是江津市旅游景區的“龍頭老大”，卻有著“先天的不足”：其旅游旺季相對短暫，僅僅局限于五一節和國慶節之間，以及春節期間約半年時間內。從一年來看，四面山的旅游旺季“季節性”太強。從一周來看，四面山的旅游“周末性”太強。從這個角度來看，四面山當前旅游的主流是“假日旅游”，四面山的旅游經濟是一種“假日經濟”。

“假日旅游”作為一種經濟現象，在市場經濟條件下就要追求利潤最大化。發展“假日旅游”是提高經濟效益的必然要求。 一是四面山景區形象的提升，對外影響的不斷擴大，當前私家車的流行，四通八達的公路網絡的構建，交通“綠色通道”的實施，以及將來帶薪休假制度的實現，是四面山“假日旅游”火爆的前提和基礎。 “假日旅游”是一種大眾化的旅游，大眾化的旅游需要商業化的運作，也要求有現代化的設施。這就要求四面山景區內的設施建設要逐步達到民族化的形式與現代化的內容的有機結合的高度，加大力度對“四面丹霞，百卷銀簾”的打造和包裝。盡快實施東部景區民俗新村建設，打造成為“中低檔”旅游景點。高標準高起點規劃實施西部景區“極品”景點，打造成為高檔次的“獨一無二”的景觀。抓好每年的五一黃金周、國慶黃金周、學生寒暑假，每周內的黃金周末，從而有效地延長旅游黃金時間。 二是四面山自然景觀與人文景觀的和諧是“假日旅游”進一步發展的保障。 四面山有迷人的千瀑千姿、赤壁丹峽、原始森林，有神妙的先巴文化、有三教合一的宗教文化，有填補江津歷史空白的“紅軍手稿真跡”，可以把“假日旅游”的經濟性和文化性融為一體，從而全面提升四面山的對外旅游形象。讓游客“花錢花得舒心，用錢用得安逸，掏錢掏得高興”。這樣，旅游資源就會帶來源源不斷的經濟效益，資源優勢就會轉化成為效益優勢。 要把四面山打造成為“蜚聲中外的旅游勝地”，除了要進一步轉變觀念，進一步明確思路，進一步理順體制，進一步創新機制外，還得在“節假日”上做足文章，把“假日旅游”做成精品，變“假日旅游”為“天天游、日日游”，從而有效地延長旅游黃金周期，獲取效益和利潤的最大化。（全文共1849字）

旅游社調研報告篇三

關于羅平縣旅游產業發展的調研報告

根據羅旅辦通字【2010】3號文件精神，我羅平縣魯布革風景區旅行社在接到通知后，高度重視、迅速召開會議并成立了調研小組，在文件要求的調研范圍內積極展開調研工作。力求調研工作求真務實，全面客觀地分析當前羅平旅游業的發展優勢和存在問題，并提出有針對性對策建議。現就調研工作做如下報告：

一、發展優勢

有句話說“滇東覽勝景，請到羅平來”。的確，羅平的旅游業在近20年左右的時間里，發展的有聲有色，可圈可點，成為羅平新型的“綠色產業”。究其原因，主要是因為我們擁有以下幾方面的優勢：

區位優勢：羅平地處滇黔桂三省交界，有“雞鳴三省“之稱，特殊的地理位置，給臨近省市縣的人員出行旅游帶來便利。有利于旅游文化的交流與學習，有利于管理經驗的借鑒與效仿，有利于發展規劃的模擬與參考。

自然優勢：羅平臨近廣西，其喀斯特地貌與廣西桂林的山有異曲同工之妙，但是又有別于桂林，因為桂林的山與水相襯托，而羅平的山與水、與金黃的油菜花相得益彰，渾然天成。實乃一副天然的油畫。多依河清秀明凈、小三峽雄奇險峻、九龍瀑布氣勢磅礴，更是純天然的鬼斧神工之杰作。還有很多待開發的人間仙境，世外桃源，如富樂溫泉、初納溫泉等，一經開發必將羅平的旅游推向多元化、系統化和全面化。

歷史優勢：羅平歷史上與“夜郎王國”的關系，漢朝時期的“漏臥國”、南詔時期的東爨烏蠻三十七部歷史等等。以及近現代，在解放戰中的歷史功績和戰略地位都說明羅平歷史文化的燦爛輝煌。

低碳優勢：羅平是一個傳統的農業縣城，境內高污染的工礦企業較少，農民以烤煙、油菜、玉米、生姜等為主要產業，因此羅平是真正的“風輕云淡”之地，游覽其中會讓人有心曠神怡、流連忘返之感。

交通優勢：由于羅平的區位優勢，使她成為滇東門戶，不僅緊密聯系著滇黔桂三省，而且也成為云南聯系東南沿海、港澳地區乃至東南亞各國的交通咽喉要塞。境內有“324”國道線和“南昆鐵路”橫貫東西，為旅客提供了良好的行車條件。

二、存在的問題

羅平不失為一個旅游開發潛力巨大，各方面條件得天獨厚的、理想的旅游勝地。但是，鑒于羅平是一個新開發的旅游縣，經濟實力有限、管理經驗不足等方面的原因，目前尚存在很多不足之處，需引起旅游主管部門高度重視，從而改變現狀，有力地推動羅平旅游又好又快發展。

1、資金投入不夠、基礎設施薄弱

一、住宿條件差、車位少等等。這些基礎設施都將直接影響著我縣旅游業的品質，同時也就影響了口碑！

2、市場監管乏力、脫鉤脫節嚴重

羅平縣合法成立的旅行社，只有“羅平魯布革風景區履行”，獨此一家別無分店，但是很多私人的團伙，非法接團、組團。一方面逃避了羅平當地政府應得的稅收；另一方面更嚴重的是，非法組團出去，接團進來。根本無法保證外出旅行和來我地區游客的安全和服務質量。

在景區門票、交通、住宿和餐飲方面，監管部門沒有協調旅行社和景區管理處、客運公司、賓館之間的關系，簽訂優惠、保護性協議。經常導致，團隊票比散客票高，旅行社買票比私人買票高的反常現象。監管部門“缺位”現象嚴重。

3、宣傳力度不夠、服務水平較低

曾經一年一度的“羅平油菜花旅游節”，邀請政府要員、知名人士、文藝界大牌明星等來了解羅平、欣賞羅平、歌唱羅平、宣傳羅平的措施，近兩年又黯淡下去。取而代之的是羅平境內的各單位自組的一些枯燥、單調的鑼鼓表演。基本上無人關注、無人問津，羅平旅游的宣傳力度直線下滑。而且，羅平豐富的旅游資源沒有從整體角度包裝、策劃和推介，旅游品牌包裝不夠，宣傳資料沒有得到整合，對外宣傳廣告乏力，造成“養在深山人未識”的現象。

導游及景區工作人員服務水平比較低，缺乏一支專業化的旅游服務隊伍，不能將羅平的歷史、文化、習俗等給顧客做詳細的介紹，不能給游客帶來溫馨的周到的服務。部分“導游”，根本沒有導游資格證，冒充導游，因為自己的不專業、服務態度不好而影響游客情緒，甚至出現“甩團”現象，間接影響了羅平旅游的品質和形象。

4、自然景觀秀美、人文內涵匱乏

礴、或清秀淡雅、或巧奪天工、或璀璨絢爛、或雄奇險峻。在自然景觀方面，可謂是集天然景致之大成。

但遺憾的是，羅平的旅游純屬自然觀光，很少有歷史偉人、民俗民風、民族文化、歷史事件、神話傳說等歷史沉淀和文化內涵。這不僅是我們本地人的感覺，我相信也是所有游客最切身的體會。

三、對策建議

1、加大資金投入、完善基礎設施

希望旅游主管部門能夠盡量爭取專項資金，強化招商引資，合理分配資金的投入與使用，完善羅平旅游的基礎設施建設，為游客營造一個安全、環保、舒適、便利的旅游環境。

2、加強市場監管、提升管理水平

旅游監管部門要關注下屬單位的難題，注意下屬單位的意見反饋，積極采取各種措施，提高下屬單位工作的積極性和主動性，建議開通旅游局長信箱和辦公室熱線電話，隨時接受公眾和下屬單位的監督和意見反饋。積極、熱心地為下屬單位和游客排憂解難，提高政府服務水平。

3、擴大對外宣傳、提高服務質量

在對外宣傳方面，我們要采取多種方式并舉的措施，包括電視、電臺、網絡、宣傳資料、形象代言、廣告牌等手段擴大對外宣傳。實現“走出去”“引進來”的目標。

針對服務質量差的問題，我們認為要培養引進高素質的專業人才。同時加強對業內人士的定期培訓，與時俱進，培養一批合格的、高素質的旅游服務隊伍。樹立羅平旅游新形象。

4、尊重自然天成、注入人文內涵

要把一個地區的旅游產業做大做強，光靠天然景觀是遠遠不夠的，它必須要有人文氣息加以扶持和烘托。如果只是自然景觀那就相當于一具沒有活力和靈魂的死尸。

當然，我們反對空穴來風、無中生有、刻意雕琢以及故弄玄虛。但是我們在尊重自然地前提下，要挖掘我們當地的民風民俗、歷史文化。只有做到自然與人文的有機結合、統籌兼顧，才能使羅平旅游獲得經久不衰的生命力和強勁的發展動力。

羅平縣布革風景區旅行社二0一0年九月十四日

旅游社調研報告篇四

旅游產業因其綜合經濟社會功能日益受到重視，很多地方把旅游產業作為區域經濟的重要產業。無論是經濟社會發展的新階段對旅游產業的新要求，還是實踐中區域旅游發展模式創新要求，都需要有一套指導區域旅游發展的操作系統理論和工作方法：

（一）區域旅游發展理念創新的需要

一直以來，受計劃經濟體制和短缺經濟的影響，區域旅游發展以行政區域為單位，習慣于就旅游發展旅游，注重景區景點“點狀”（或“板塊”狀）開發。在市場經濟條件下，旅游產業有其自身運行規律；在國民經濟新的發展形勢下，旅游產業呈現出一些新的特征。根據旅游產業發展新趨勢，地方政府在發展區域旅游時必須具有統籌發展的新理念：

區域旅游發展必須融入和服務于區域經濟社會發展全局。旅游發展與經濟社會發展緊密相關，旅游業因其具有擴大需求、調整結構、解決就業、縮小地區差距、擴大開放、傳播文化等綜合的經濟功能和廣泛的社會功能，在現階段以內需促增長、保民生、促和諧的發展背景下，區域旅游經濟發展要主動融入和服務于區域經濟社會發展全局，統籌考慮區域資源保護與開發、經濟增長與結構調整、城鄉協調發展、發達地區與欠發達地區協調發展等問題。

區域旅游發展必須與相關產業體系協調發展。一方面，旅游產業依托于吃、住、行、游、購、娛等要素所涉及的基礎產業的發展；另一方面，旅游業通過對傳統產業的融合、衍繹和提升，不斷創造出新的領域，形成新的業態。在現代市場經濟下，旅游產業與相關產業相生相融，相互促進，產業之間的界限越來越模糊。因此，發展區域旅游不能單獨地就旅游發展旅游，必須從滿足需求的創意角度，整合區域內產業體系協調發展。

區域旅游發展要符合旅游產品形成規律。旅游產品是以景區景點為核心吸引物，以線路為紐帶，涵蓋吃、住、行、游、購、娛等要素的綜合性（或組合性）服務產品，決非僅僅是孤立的旅游景區（點）。應摒棄以資源決定供給、只把景區作為旅游產品的老觀念，要以市場為導向，滿足需求為目標，按照旅游產品依線路形成的規律，推出服務組合體，實現旅游產業各種資源、各個要素的優化配置，提高旅游產業的整體效能和綜合競爭力。

建立符合旅游產業特征的權威綜合協調機制。在我國現有體制下，旅游產業要得到很好的發展，只靠旅游部門一家是不行的，需要經濟社會各部門的大力支持和積極參與。要將旅游產業建設所需的資源和生產要素調動起來，就需要一種能統籌各種資源的方式和機制。在尊重現有行政職能劃分的基礎上，通過綜合協調機制，將旅游產業建設所需的、分散在交通、城建、林業、環保、文化等不同部門的各種資源和生產要素有效的聚合起來，圍繞旅游精品線路的規劃建設和市場開發實現優化配置，共同發力，發揮最大效用，從而加速旅游產業建設和成長的步伐。

（二）區域旅游發展實踐創新的需要

旅游線路統籌是四川旅游發展模式的深化和創新。自1998年把旅游產業確立為支柱產業以來，四川省實施政府主導戰略和精品戰略，以區域為重點，板塊式推進旅游區建設。“板塊”式旅游發展模式仍是一種供給主導型的發展思路。經過近的發展，全省旅游區建設布局基本完成，完成了全省旅游發展初期的戰略發動任務。隨著四川旅游進入數量增長向質量效益轉軌的新時期，必須進一步解放思想、開拓創新，采取更加符合旅游經濟發展規律的發展模式和工作機制，全面、協調、持續地推進全省旅游產業的.跨越發展。我們認為，旅游的規律應當是以線路帶動，工作思路和方法要從板塊推動到線路引導轉變。旅游線路統籌正是在總結以前的經驗基礎上提出的旅游發展新模式，其基本思路是以線路為龍頭，景區（旅游區）建設與旅游線路統籌開發并重，形成綜合協調抓旅游的工作機制，優化旅游產業布局，推進區域經濟社會協調發展。四川省副省長黃彥蓉指出：“旅游線路統籌既是對政府主導戰略的深化，也是對精品戰略的深化，也是與時俱進對我省旅游發展歷史經驗的升華和發展。”

旅游線路統籌可以作為旅游目的地體系建設的有益探索。適應我國國情和新時期旅游發展需要，需要有一套操作系統理論和工作方法來指導區域旅游發展，既能在區域旅游發展的產業層次上統領旅游發展模式，又可從實際操作層面指導區域旅游的可持續發展。過去在發展區域旅游業實踐中，區域間合作、跨區域的發展往往缺乏合作平臺和實質性內容，對區域內旅游業發展、要素資源整合方面探索和實踐較少。目前國家旅游局正在著手探索旅游目的地體系的建設。旅游目的地體系建設必須有載體和可操作的工作機制，旅游目的地體系建設是國家旅游局指導地方區域旅游發展的新思路，目前尚處于探索階段。旅游線路統籌的基本內容可以服務于旅游目的地體系建設的試驗。

（一）旅游線路統籌的概念

旅游線 路統籌是區域旅游發展的一種操作系統理論與工作機制，即根據旅游產業的功能綜合性和產業互融性特征，按照旅游產品依線路而形成的規律，以打造和推出旅游精品線路為核心，整合沿線各種資源和要素，形成要素產業均衡協調發展的區域旅游發展態勢和格局。其主要實踐內容包括：整合線路沿線一切可整合的力量及相關的資源、要素，推動旅游產業打破行政管轄限制，突破行政區域界限發展。

旅游線路統籌從主題、范圍、內容及主體等方面入手，以期形成發展為一個旅游發展操作系統理論。從宏觀角度來說，它是社會主義初級階段區域旅游發展的一種方法論和認識論；從中觀角度來說，它是一種旅游學操作系統理論，是指導區域旅游發展的運作機制和工作方法。

（二）旅游線路統籌的特征

一是政府主導主導旅游產業發展。旅游線路統籌的發展模式需要政府制定旅游產業發展戰略；有關部門協同合作，整合行政管理職能，實現要素資源配置向旅游產業聚合；企業、居民主動配合和積極參與。

二是圍繞交通通道展開旅游線路統籌。交通便捷是旅游發展前提和基礎，旅游是通道經濟的重要組成部分。交通通道是指包括公路、鐵路、水路及航空等綜合交通線路。

三是整合線路區域旅游相關要素和產業，豐富完善旅游綜合服務供給。不僅僅局限于核心景區（景點）開發，美食、娛樂、購物等旅游要素，都可成為旅游吸引物；文化、體育、工業、農業等產業都可以向旅游延伸和融合。旅游內容和旅游形態更加豐富，旅游產品體系更加完善。

四是統籌區域內經濟社會協調發展。旅游線路統籌充分發揮旅游的經濟社會綜合功能，推動區域內經濟、社會、文化、生態全面可持續發展，實現物質文明和精神文明。

（三）旅游線路統籌的主要內容

旅游線路統籌作為區域旅游發展的運作機制和工作方法，基本內容可概括為：一個主題，即以某個主題的旅游線路或旅游目的地為核心；三個主體，即政府、企業和居民，構成區域旅游發展的實施者和參與者；三個板塊，即旅游景區、旅游城鎮和旅游通道，構成區域旅游發展范圍；三個層面，即旅游形象、旅游內容和旅游功能，構成區域旅游發展內容。最終實現是推動區域旅游的整體發展。旅游線路統籌的具體內容可以用“一三三三”來概括。

1．一個核心

“一”是一個主題，以打造某個主題的旅游線路或旅游目的地為核心。這一主題，既可以是一條旅游精品線路，也可以是一個旅游目的地。無論從旅游供給角度還是旅游需求角度，旅游產業的發展都以資源為基礎，必須以資源為核心整合區域資源和要素，打破行政和地理界限，而這個核心就是“旅游線路或旅游目的地”。

2．三個主體

即解決旅游線路統籌“誰實施”的問題。區域旅游發展中三個主要的實施者和參與者包括政府、企業和居民。

政府是旅游線路統籌實施的行政主體。政府是區域旅游發展和旅游線路統籌戰略決策者和主導者，制訂發展和整合方案、制定相關標準，進行旅游公共產品投入，理順規劃和建設過程中各方關系、市場監管等。旅游線路統籌仍然是政府主導發展旅游模式，各級黨委、政府把旅游線路統籌作為政府抓旅游產業發展的主要工作方法，旅游行政管理部門和涉旅各部門協同配合，形成上下聯動、左右配合、步調一致的工作格局。

企業是旅游線路統籌實施的市場主體。政府主導不能代替企業主體，旅游企業是旅游線路統籌的具體實施者，是產業發展的基礎和中堅力量。旅游線路統籌所涉及的企業，尤其旅游六要素企業根據相關標準，對線路沿線景區、城鎮、通道及相關旅游項目進行開發、建設、經營和服務，為旅游線路統籌的實施發揮重要而不可替代的作用。

居民是旅游線路統籌實施的人文主體。居民是好客文化和旅游人文資源的主要展示者和傳承者，又是的旅游線路統籌實施的重要參與者，是為游客提供服務的旅游從業者和旅游環境的營造者。居民既是推動旅游發展的重要力量，又是旅游發展成果的受益群體。旅游線路統籌的重要目標之一就是通過發展旅游富民惠民和提高旅游目的地居民精神文明水平。

三個主體的關系。政府、企業、居民三者互相促進，互相補充，互相監督，共同推進旅游線路統籌，實現旅游線路沿線經濟社會協調發展。

3．三個板塊

旅游線路統籌的三個板塊：旅游景區、旅游城鎮、旅游通道，既是旅游線路統籌的三個客體，又是旅游線路統籌的實施范圍。事實上，旅游發展并非在區域的全域內展開，只需在旅游景區、旅游城鎮和相互連接的通道上下功夫即可。

旅游景區。旅游景區是吸引游客的核心吸引物，是旅游線路統籌的核心內容。旅游景區的規劃和建設，不僅要整合各類自然旅游資源，還要整合各類人文旅游資源，特別是整合當地的特色文化旅游資源，提升線路旅游產品的文化內涵，豐富產品體系的層次，凸顯線路旅游產品的市場競爭優勢。

旅游城鎮。旅游城鎮不僅是集中提供旅游要素配套服務的場所，是旅游目的地體系中的主要支撐體系和主要集散地；同時，旅游城鎮還可以是旅游觀光與休閑體驗的重要旅游目的地。旅游城鎮不僅要滿足城鎮居民生產、生活和發展需要，更要注重旅游配套服務功能的完善，科學合理地在旅游城鎮中配置適宜旅游者的餐飲、住宿、交通、購物、娛樂、咨詢等旅游服務設施；而且，還要注重旅游城鎮形象的打造，充分挖掘城鎮的文化旅游特色，重視旅游城鎮作為旅游目的地策劃包裝和整體營銷，形成沿旅游線路的風情濃郁、各具特色、功能配套的旅游城鎮群。

旅游通道。旅游通道是連接各旅游城鎮、旅游景區的紐帶，是旅游線路或旅游目的地可進入性的基本保障。旅游通道建設要把解決可進入性放在首要位置。要圍繞旅游目的地體系中各類旅游吸引物建設主干道、次干道，形成區域內交通齊全、方便、快捷、安全的旅游綜合交通網絡體系，避免走回頭路。通道建設還要解決旅游功能配置問題，重點建立和完善主要旅游通道上旅游標牌指示、休息服務、汽車營地、醫療救護點、通訊網絡、旅游購物、旅游廁所等配套服務設施，滿足旅游團隊和自駕車旅游需求。同樣，旅游通道也要解決旅游形象問題。

三大板塊的關系。三大板塊構成旅游線路統籌的有機整體。旅游景區是旅游線路吸引旅游者的魅力因素所在，更是旅游線路的核心競爭力所在。沒有了景區，也就沒有旅游線路，旅游通道和旅游城鎮也就失去了依托和發揮作用的載體。旅游線路沿線的旅游城鎮是區域旅游業發展的基本依托，旅游城鎮不僅為景區的長期發展提供持續的支撐和保障，某種程度上，旅游城鎮還是旅游景區的外延，旅游城鎮與旅游景區共同構成了“旅游境區”。沒有較好的可進入性和通達性及合理的環線進出，再好的旅游景區也難以對旅游者產生吸引力。三大板塊中旅游景區是核心，旅游城鎮是保障，旅游通道是基礎。三者相輔相承，互為依托，共同發展，共同構成了區域旅游業完整的生產力要素系統。

4．三個層面

旅游線路統籌的三個層面解決的是旅游線路統籌“怎么做”的問題。

第一個層面是旅游形象。各旅游線路或旅游目的地都應有鮮明而有特色的旅游形象，包括旅游目的地、旅游城鎮、以及旅游通道沿線建筑風貌、植被、色彩、燈光等都應進行統籌形象規劃與建設。明確各條旅游線路的主題形象，將為旅游線路統籌建設提供明晰的方向，使線上各地、各景區建設有章可循。形象規劃設計要注重和本土文化結合，既要發揮旅游展示和傳承文化的“窗口”功能，又要突出特色，避免旅游產品和旅游形象的同質化。如成樂旅游線應集中體現樂山大佛、峨眉山為代表的佛教文化；九環旅游線要體現藏、羌為代表的民族文化；三國文化旅游線要充分展示武侯祠、劍門關為代表的蜀漢文化。

第二個層面是旅游功能。在規劃建設旅游線路或旅游目的地的旅游景區、旅游城鎮和旅游通道時，既要考慮其滿足居民生產生活的功能，也要考慮其滿足游客旅游的功能。一是要以滿足大眾化旅游服務為基礎，依據已有的星級飯店、景區評定、購物點等國家標準和地方標準，完善旅游功能配置、統一規范旅游服務標準和水平。二是要以滿足個性化服務為亮點，充分考慮和照顧特殊旅游者的需求。在旅游景區、旅游城鎮和旅游通道建設中依據目標市場定位，在有條件的線路中合理配置宗教、殘障服務設施，鼓勵和引導市場發展滿足境內外游客多層次、多樣性和特色化的需求。

第三個層面是旅游機制。建立和完善旅游發展機制是保障旅游線路統籌順利推進的重要保障，也是旅游線路統籌的關鍵和難點。建立和完善旅游機制，一是滿足三個主體在實施旅游線路統籌時的機制和體制需求；二是滿足在三大板塊中實施旅游線路統籌的機制和體制的需求；三是滿足創新和維持旅游形象和旅游功能的機制和體制的需求。旅游機制最終體現在促進區域旅游發展的機制和體制上，它是區域旅游發展的軟實力和核心競爭力，也是旅游發達地區與欠發達地區的區別所在。從宏觀層面講，區域旅游發展要遵循旅游產業自身發展規律，在繼續發揮好政府主導作用的同時，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，建立“政府主導、企業經營、全民參與、市場化運作”的發展機制；從微觀層面講，如何維護一個旅游廁所都需要一個好的機制，才能長久保持其形象和功能。

三個層面的關系。旅游形象注重的是旅游產品反映區域獨有的歷史人文特色，增強旅游產品的吸引力；旅游功能注重的是旅游設施滿足游客需求的作用。前者是旅游產品外在表現形式，后者是旅游產品實質性作用，二者統一構成完整的旅游產品。而旅游機制則是保障旅游形象和旅游功能持續長久發揮作用的體制構建，也是保障區域旅游產業可持續發展的制度安排。

旅游線路統籌是順應國民經濟社會發展新階段要求，順應旅游產業發展趨勢，在實踐中總結出來的區域旅游發展模式，尤其適合于經濟欠發達地區，由政府主導旅游發展的模式，即旅游促進經濟發展（tpe模式）。四川旅游在近年推進旅游線路統籌試點工作中，仍然存在不少困難和制約瓶頸。在現有的政府行政管理體制下，要實施旅游線路統籌應具備相應的保障條件。

（一）跨行政區域的上級政府確定發展戰略，推動旅游線路統籌實施

我國的現行管理體制下，地方政府掌握著地區經濟社會發展的決策權，各行政區域的經濟社會發展戰略、產業發展取向相對獨立。而旅游線路統籌需要打破行政區域的限制，圍繞一個“主題”（旅游線路、旅游目的地），實現旅游線路區域范圍內統籌規劃、合理布局、分工協作，因此，旅游線路統籌工作只能由上級政府推動，通過上級政府確立區域旅游發展戰略、編制區域旅游發展規劃、制定區域旅游發展工作目標和任務等，將旅游線路統籌工作分解為各級次行政區域的工作，并納入各級次地方政府工作目標考核。

（二）整合相關部門行政資源，形成推動旅游線路統籌工作的合力

旅游線路統籌是一項系統工程，整體工作可概括為：以旅游線路為核心，圍繞線路定規劃，圍繞線路做產品，圍繞線路樹品牌，圍繞線路搞建設，圍繞線路抓宣傳，圍繞線路管市場，圍繞線路強服務，圍繞線路育人才。實施旅游線路統籌這一系統工程，僅僅靠旅游部門是難以完成的，必須是作為整體政府的黨政齊抓，交通、國土、林業、建設、環保、宣傳相關部門通力協同配合，目標一致，共同發力，并通過鼓勵和引導社會企業、居民參與，實現社會資源配置向旅游線路統籌傾斜，才能產生實際效果。

（三）制定政府的旅游線路統籌規劃，編制要素整合綜合配套方案

旅游線路統籌是區域旅游產業發展模式，旅游線路統籌實施過程就是推動區域旅游發展完善、提檔升級的過程。由跨行政區域的上級政府制定旅游線路統籌發展規劃，統一規劃布局、確定目標、明確各行政區域的發展重點，明確相關部門的責任，統一部署實施工作任務，保證旅游線路統籌的實施。

在旅游線路統籌總體規劃下，還應編制要素整合方案。針對每條精品旅游線建設的需要，從產品供給方面，形成包括吃住行游購娛六大要素配的綜合配套方案；從市場需求方面，策劃和編制不同的要素組合、不同服務組合的線路產品。根據綜合配套方案細化地方政府和交通、建設、通訊、環保、文化、宣傳、旅游等相關部門的工作任務。

（四）實行鼓勵產業發展的優惠政策，促進推行旅游線路統籌工作

政府制定旅游線路統籌規劃后，應專項撥付配套資金，保證規劃順利推進。財政資金中，政府專項資金和各部門資金投資建設旅游集散中心、旅游廁所等旅游基礎設施和公共服務設施；對符合規劃的旅游項目，撥付啟動資金，實行土地使用、稅收等方面的優惠政策，引導和鼓勵社會資金投入。

旅游線路統籌是對區域旅游發展實踐經驗的總結，屬于中觀產業層次的旅游發展操作模式和工作機制。這一理論和模式還很不成熟，尚需在實踐中探索、修正和豐富完善。需要全國旅游同行共同努力，為我國旅游發展創造出可資借鑒的旅游發展新模式。

旅游社調研報告篇五

近年來，旅游業蓬勃發展，成為全球最重要的經濟產業之一。為了更好地了解旅游市場的現狀和未來發展趨勢，我參與了一項旅游業調研，得到了豐富的經驗和知識。以下是我對此次調研報告的心得體會。

首先，調研報告詳細展現了旅游市場的現狀。報告顯示，旅游業是全球第三大出口行業，對GDP的貢獻率高達10.4%。同時，旅游業也是創造就業機會的重要領域，全球有超過3億人從事旅游相關行業。這些數據讓我深刻認識到旅游業的巨大潛力和重要性。

其次，報告對旅游業的發展趨勢進行了前瞻性分析。報告指出，隨著人們生活水平的提高和對休閑旅游的需求增加，旅游消費規模將持續擴大。尤其是中國和印度等新興經濟體，他們的中產階級不斷壯大，將成為旅游消費的重要力量。此外，隨著人們對旅游體驗的要求提高，創意旅游和生態旅游等新興業態也將迅猛發展。這些預測讓我意識到，在未來的旅游市場中，需要不斷創新和提升服務品質。

第三，調研報告給出了旅游業面臨的挑戰以及解決方案。報告指出，旅游業的發展面臨著資源短缺、環境污染、安全問題等問題。為了應對這些挑戰，報告建議加強政府監管和政策引導，鼓勵旅游企業生態友好和可持續發展。此外，報告還提倡加強旅游業與其他相關產業的合作，促進旅游與文化、體育、健康等領域的融合發展。這些解決方案讓我認識到，在旅游業的發展過程中，需要全社會的共同努力。

第四，調研報告還介紹了一些成功的旅游項目和經驗。比如，通過開展文化旅游，一些地方成功實現了經濟轉型和增加就業。同時，報告還提到了一些國際合作項目，通過跨境旅游和旅游合作，實現了互利共贏。這些案例讓我明白到，在旅游業的發展中，需要從成功的經驗中吸取教訓，不斷創新和改善。

最后，通過參與此次調研，我深刻體會到旅游業作為一個多元化的產業，其發展不僅僅依靠政府的支持，也需要企業和個人的共同努力。旅游業的壯大離不開創新和經驗的積累，只有不斷提升服務品質，滿足游客的需求，才能吸引更多的人參與旅游消費。我相信，只要我們堅持可持續發展、保護環境的原則，旅游業必將迎來更加廣闊的發展前景。

綜上所述，通過參與旅游業調研報告，我深入了解了旅游市場的現狀和未來趨勢，認識到旅游業的重要性和發展潛力。同時，報告也提出了旅游業發展面臨的挑戰和解決方案，并給出了一些成功的案例。我相信，在全社會的共同努力下，旅游業必將迎來更加美好和繁榮的未來。

旅游社調研報告篇六

1.1自然環境

義江緣景區位于桂林西北旅游線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，距市區32公里(321國道臨桂五通鎮段)，是一個按國家aaaa景區標準規劃，景區于xx年9月開工，規劃面積300公頃，建筑面積56689平方米，同年11月28日竣工，xx年元月開業。義江緣景區是一個以臨桂文化為背景，桂西北少數民族風情為主題的大型景區，農家風貌、農耕文化和田園風光、建筑景觀。景區內雄渾的大山中原始森林、高山瀑布、峽谷激流、梯田壯景，形成桂林獨特亮麗的旅游景觀。

1.2社會環境

桂林—義江—龍勝—融水是桂林旅游西線的重要黃金通道，其中有進50公里的路程在臨桂縣的義江區域。義江緣旅游項目借鑒國際旅游度假風景名勝區的規劃和經營理念，全面構建自然景觀、民族文化、歷史遺存、桂北風情“四位一體”的旅游發展新格局。

義江緣景區位于素有風情長廊的桂林西北旅游線上，以清澈的義江為依托，整個古樸的村莊為基調，配上苗、瑤、侗、壯等多個少數民族特有風情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風情百家宴”，游覽面積達一千余畝的大型民族風情主題景區，形成桂林獨特亮麗的旅游景觀，被譽為“桂林風情第一村”。

1.3經濟環境

旅游業是臨桂縣又一具有發展潛力的產業。通過多年發展，縣內的紅溪景區、劉三姐茶園、十二灘漂流等景點已初具規模，義江緣景區的打造，使這個縣旅游業的品質得到進一步的提升。

臨桂縣旅游局局長李福樂：“通過a級景區的建設將會吸引更多的游客到我們這條線路上來，同時通過游客的消費，將會拉動我們當地經濟的發展，促進老百姓的收入。”景區自20xx年9月開業以來已接待中外游客5萬多人，成為桂林西線游新亮點。20xx年，義江緣景區接待游客19.3萬人，實現旅游總收入200萬元。

1.4生態環境

生物多樣性是人類賴以生存的各種有生命的自然資源的總匯,是一個描述自然界多樣性程度的內容廣泛的概念,是景區物種豐富度和分布均勻性的反映,體現了景區結構類型、組織水平、發展階段、穩定程度和生存環境差異等,具有重要的經濟效益、生態效益和社會效益。因此,在義江緣景區的生態環境調查過程中從以下方面的考慮:

(1)制止景區生態環境的退化是必須的;

(3)由于旅游活動的動態性,景區環境變化應得到動態的監控,在環境變化超過可接受范圍時,對旅游活動應及時進行干預。

義江緣景區的存在和發展，離不開自身賴以生存的生態環境。各個歷史時期生態環境的優劣，不僅直接關系到景區的生存質量，而且對景區文化的建設與繁榮產生了巨大影響。義江緣景區的生態環境與文化建設的關系，是一個需要不斷探索和重新認識的過程。在這個過程中，我們只有理性地處理好面對生態環境時出現的各種問題，才能保持和延續景區文化建設的不斷發展和進步。生態環境對景區文化建設的啟示：

1.5生態旅游環境承載力和旅游環境容量、旅游環境承載力

旅游環境容量是用于表示旅游區所容納的旅游者數量,它是作為衡量旅游環境承載力的一個分量指標,一般用數值表示;旅游環境承載力是以旅游環境容量為基礎,旅游環境對旅游活動提供的最大支持必須是建立在旅游區所能容納的旅游者數量即旅游環境容量基礎之上,它是一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用于一定時期內旅游環境系統對人類旅游活動的最大承載量(社會經濟、文化、環境);生態旅游環境承載力是隨著生態旅游在全世界范圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅游學科的旅游環境容量以及旅游環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅游業的可持續發展和對生態環境的保護,即旅游活動強度不僅僅不損害當代人及未來人的利益,更強調旅游活動強度在人類代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅游活動的同時,生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。

生態旅游環境承載力與旅游環境容量、旅游環境承載力的相互關系如下：

圖2生態旅游環境承載力與旅游環境容量、旅游環境承載力相互關系

2.旅游資源的開發歷史和現狀

桂林義江緣景區位于桂林西北旅游線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，素有風情長廊的桂林西北旅游線聚集了苗、瑤、侗、壯等少數民族，整個景區依江而建，清澈的江水與秀麗的江畔風景、美麗的田園風光，少數民族建筑融為一體，使整個景區形成一幅美麗和諧的自然圖畫，并可乘船游覽自然景觀與風俗風情為一體的義江風情。

桂林義江地理位置在臨桂縣二江機場國道公路旁邊，是一個古老而保留原有古民族文化的村鎮。臨桂縣位于廣西東北部，緊鄰桂林市，距桂林市區僅有5公里。全縣總面積2202平方公里，47.3萬人，共有11個鄉鎮167個村(居)委會。縣內聚居著壯、瑤、回、侗、苗等少數民族。

臨桂縣歷史悠久，建縣于漢代元鼎六年(公元前120xx年)，至今已有多年的歷史。從三國到清末，始安(臨桂)縣城一直是郡、州、路、府治所在，故有“桂郡首邑”之稱。

臨桂與桂林同屬中亞熱帶季風氣候，日照較多，雨量充沛，氣候宜人，年均氣溫19.1℃，年均降雨量1889毫米，無霜期302天。

臨桂縣物產豐富，年種植羅漢果達3萬多畝，是“中國羅漢果之鄉”;水稻復種面積64.9萬畝，是全國商品糧種植基地;年產毛竹130萬根，是國家毛竹基地之一。此外，還盛產甘蔗、馬蹄、茶葉、香菇、木耳、靈香草等。

縣城內的水、電供應充足，郵電、通訊、金融、醫療、衛生保健、教育、賓館、娛樂等服務機構齊全。

臨桂人杰地靈，名人輩出，是有名的“狀元之鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”之說，科舉時代最后一個“三元及第”者的陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。在1996年亞特蘭大第26屆奧運會上，臨桂健兒唐靈生和肖建剛分獲59公斤和64公斤級舉重金牌和銅牌，在xx年雅典第28屆奧運會上，臨桂運動員李婷與隊友奪得女子雙人10米跳臺冠軍，體育健兒共在各種國際比賽中獲金牌57枚。

臨桂是緊鄰桂林市中心的一個城市副中心，為加快實施“保護漓江，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，市委、市政府決定，臨桂新區規劃用地總面積約54.1平方公里,20xx年基本建成后要聚集40萬人口，形成山水文化、歷史傳承、生態環保和國際化元素突出，產業發達、文明和諧、城鄉協調發展的現代化城市新區，實現老城與新區的共同發展。

義江是中國極富傳奇的一條河流，短短數十公里的河流，不僅風光秀麗，水質清澈，有臨桂八景之首的美譽，義江被稱為(20xx行政審批制度改革調研報告)風水旺地，福壽之地，五行相合之地。

義江緣景區于20xx年9月18日正式對外開發。

在義江緣我們可以近距離領略桂西北特有的農家風貌、農耕文化和田園風光，也可以領略到臨桂八景之首的“義江風光”;義江風情演藝水道，可以和我們的壯族歌仙對歌，聆聽“侗族大歌”的天籟之音、感受瑤族長發的奇特風俗，又可游覽義江兩岸少數民族的各種風情、建筑景區。除此，義江緣包含民藝長廊、長街宴等等。

目前義江緣景區開發為一期工程，由于自身開發狀況以及地理位置，目前的游客接待量以團隊形式為主。義江緣景區二期規劃：景區將通過兩岸大量的木樓群、風雨橋、水車群、谷倉群等等與義江呼應，營造出濃郁的桂西北少數民族水鄉風情景觀。白褲瑤寨門、博物館、瑤王殿、盤王殿、白褲瑤山寨構成一個完整的白褲瑤原生態生活、文化、宗教崇拜，風情風俗展示區。高空溜索將是一個驚險刺激的娛樂項目。改造后的景區接待量設計從xx人每天提升為8000-10000人每天，適合接待大量團隊游客。

3.旅游資源基本分類

4.旅游資源定性和定量評價

4.1旅游資源定性評價

4.1.1旅游資源總體評價

(1)資源豐富，數量多，分布集中。

義江緣旅游資源豐富,既有優美秀麗的自然旅游資源,又有豐富多彩的人文旅游資源。包括了旅游資源規范中的多種基本類型。從格局上看,旅游資源呈較集中分布,主要集中在沿江一帶,既有利于開發,同時有利于人們觀賞。

(2)人文資源與自然資源緊密結合。

義江緣旅游區不僅有秀麗的自然資源,清澈寧靜的義江和江邊起伏的山體相結合;同時義江緣也有深厚的文化背景,有各種各樣的歷史傳說和深厚的苗、瑤、侗、壯文化。如旅游景點表演的壯家山歌和“侗族大歌”的天籟之音和瑤族長發的奇特風俗文化。這些文化和工藝承載著地方民間文化的魅力,融入到青山綠水的自然美景和參與活動中,增加了游覽的情趣和文化含量。

(3)自然水體眾多,水域風光資源豐富。

義江緣旅游區水域風光資源豐富,寬闊的義江水流盡收眼底.她同樣有漓江的秀麗,水域壯美,在早晨霧氣的渲染中，親臨其境,如置身于仙境，水質純美,清澈，純凈，無污染。一年四季湖水總是那么恬靜，安分。水色秀美,湖水顏色碧綠,景色奇美。

(4)資源開發程度低,環境質量高,且容量大。

義江緣寬闊的面積中,開發的資游景點僅占小部分,大多數旅游資源均處于原始狀態,基本沒有受到污染,山青水秀,林木密布,湖水碧綠,空氣清新,讓人進入此境,有回歸自然之感.因而其旅游環境條件很好,開發利用很少,所以游客量還有很大范圍的增加空間,旅游資源有質優，量大，承載力高的特點。

4.2.2旅游資源開發條件評價

(1)區位條件和交通條件。

義江緣景區位于桂林市西北方向30公里處。景區位于桂林西北旅游線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮。交通網絡將義江緣與龍勝旅游區客源地連為一體,地理位置比較優越。前往景區的途中可通往桂林兩江國際機場。優越的區位和便利的交通為旅游資源的開發提供了良好的條件。

(2)景物景類的地載組合條件。

義江緣旅游資源品種齊全,既有優美秀麗的自然旅游資源,又有豐富多彩的人文旅游資源.地文景觀!水域風光!生物景觀等自然資源和歌舞表演，客家文化等人文活動緊密結合。觀光活動和體驗活動相結合,組合程度好,有利于通過旅游線路將各點串聯起來。義江緣開發程度目前比較低,大部分資源都處于原始狀態,環境條件好,游客承載力高.良好的資源組合和較高的游客承載力為義江緣旅游資源的進一步開發創造了條件。

(3)景區游客量交通條件。

因此，義江緣投資者將景區地址選在位于龍勝到桂林的必經之路上有得天獨厚的客源優勢。隨著旅游資源的不斷開發,知名度的提高,義江緣的客源會不斷增加,市場會不斷擴大。

4.2.3民俗風情文化價值和科學研究價值。

民俗傳統文化是除血緣和地緣之外，自古至今維系民族共同體的紐帶，是區別于其它民族的重要因素之一。義江緣景區傳承的民族文化，從白褲瑤的銅鼓舞，到苗家蘆笙迎賓表演，再到壯族的對歌，都有其存在的價值和意義。隨著人類改造自然的實踐，科學技術的發展和普及，民族文化是否正在退也歷史舞臺?答案是不會。義江緣景區把這些民族文化發揚并展示給游客，對民族文化的特征及其相互關系發掘得深入具體，充實和豐富中華文化研究的內容，證明了中華文化是各民族文化不斷融合的產物。而更為重要的是緣景區對民俗文化的保護和使之多樣性的發展過程中，我們看到了文化的先導作用。然而欲使民族文化具有先導作用，應首先使民族文化心理具有一定的超前意識，而超前意識的取得則在于學習和供鑒先進的文化。而義江緣景區就是提供了這么一個依據。

4.3旅游資源定量評價

4.3.1總體旅游資源評價

根據《旅游資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價標準，評價指標主要集中于資源要素價值和資源影響力評價上。結合旅游區資源特色、資源的空間組合以及定性評價結果，采取打分評價方法來對旅游區旅游資源進行定量評價。本小組通過對現場工作人員和部分游客進行訪談，并結合小組成員的實際打分情況得出，取其平均值，得出旅游區整體旅游資源環境總打分為78分。根據國家標準規定，資源評價分值在75-89分值段時，資源等級為三級，所以旅游區旅游資源總體評價等級為四級，屬于優質旅游資源，在國內占有重要地位。

根據《旅游資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價系統，本小組成員對旅游區主要單體旅游資源的綜合因子評價。

評價因子資源單體評價項目資源要素價值資源影響力附加值賦值觀賞游憩使用價值歷史文化科學藝術價值珍稀奇特程度規模豐度與幾率完整性知名度和影響力適游期或使用范圍環境保護與環境安全總分值30250旅游區主要單體風雨橋2521107373379白褲瑤服飾2724107485186侗族大歌20xx116494381盤王殿1820xx5265369水車群252096543375義江241189445372長街宴20xx127295-375根據《旅游資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的旅游資源評價等級指標，在我們小組主要調查研究的單體中，7個旅游單體內四級資源單體或景點5個，三級資源單體或景點2個。旅游資源游覽觀賞價值高，開發價值很大。

5.義江緣景區資源的保護與開發

保護與開發是生態旅游景區規劃不可或缺的重要內容，保護與開發是一對同時存在的矛盾雙方，稍微不注意，開發就成了破壞，在對旅游景區進行規劃時，首先要堅持可持續發展與市場導向的原則，在深層次正確的把握它，在具體操作中合理的應用它，這就必須做到以旅游資源為基礎，以旅游市場為導向，以可持續發展為目的。

5.1旅游形象的構建。

21世紀旅游市場的競爭已不是質量、價格、服務的競爭，而是形象的競爭，誰擁有良好的旅游形象誰就是贏家，旅游形象定位與構建：向潛在旅游者推銷旅游目的地，幫助旅游者更清晰更方便的了解當地的特點和特異之處，促使其產生旅游動機，由潛在的游客變成現在的游客。旅游形象的構建主要是對旅游資源、文脈及客源市場的把握，對資源的把握包括定基礎，資源的特色，資源的類型，質量，分布等。文脈是指旅游地所在區域的自然地理背景及歷史文化傳統、社會心理積淀，經濟水平發展的四維時空組合。對客源市場的把握包括客源市場的定位，客源市場的偏好度。要構建并保護好義江緣的旅游形象，就不能脫離景區的主題，大力宣傳原汁原味的民俗旅游，但千萬不可盲目開發，民族風情園的建造要絕對按照少數民族的建筑特點及風俗習慣，建筑物盡可能的保持傳統的，舊式的，古董的，原貌，切忌造過多的人文景觀，使環境和設施人工化和商業化，這樣不利于景區長期發展。還有民族風情表演最好也是原生態的，最忌諱找藝術團體或藝術學校的學生演出，這種經過藝術加工和包裝的演出已經遠離民族文化，民族藝術，更重要的是它抹殺了民族個性特點，將民俗表演模式化，商業化，導致一個民族淪為一種表演形式，時其變質，變味，市區生氣和活力。

5.2加強產品力的建設。

5.3提高銷售力。

提高旅游銷售力要從以下幾個方面著手：1、建立目標市場上游客資料庫，進行分類分析，決定如何及何時與消費者(潛在消費者)接觸，決定與消費者(潛在消費者)溝通什么訴求主題。2、根據傳播目標，制訂整合營銷計劃，決定用什么營銷工具來完成，達到營銷目的。重視市場調查，以科學決策為依據。3、以政府為龍頭的公關營銷，是促使銷售力提高的有效措施。比如臨桂政府可以和義江緣聯手打造一場民俗文化盛宴，大肆宣傳，廣邀社會各界人士以及媒體參與，將義江緣的名氣打出去，而不僅僅就是去龍脊的路上的一個可去可不去的景點。

旅游社調研報告篇七

引言：

近年來，我國旅游業蓬勃發展，成為支撐經濟增長的重要支柱產業。為了更好地了解旅游業的發展狀況和面臨的問題，我參與了一次旅游業調研，并撰寫了一份調研報告。在這次調研過程中，我有機會近距離接觸旅游從業者，深入了解行業內部的發展動態和相關政策。在此次調研報告中，我結合自身所見所聞，總結出了以下幾點心得體會。

一、發展態勢分析

通過調研報告中的數據分析，我們可以清楚地看到旅游業的發展態勢。旅游人次和旅游收入都在近年來穩步增長，國內旅游市場逐漸成為消費增長的亮點。特別是隨著人民收入水平的提高，越來越多的人開始注重休閑度假，旅游消費逐漸成為人們生活的一部分。然而，我們也要看到旅游業發展中面臨的一些問題，比如旅游產品過于單一、旅游資源開發不平衡等。因此，我認為旅游業發展應注重提高產品多樣性和提升旅游資源整合能力，以滿足不同層次的需求。

二、技術創新與數字化轉型

在調研報告中，我們還注意到技術創新和數字化轉型對于旅游業的推動作用。互聯網技術、大數據、人工智能等新興技術的應用，為旅游業帶來了巨大的機遇。例如，通過在線預訂系統和移動支付手段，旅游消費者可以更加方便地選擇和購買旅游產品。同時，景區和旅游企業也可以通過大數據分析，了解游客需求，提高服務質量。然而，我也發現在技術創新的過程中，旅游企業普遍存在數字化轉型不足的問題。因此，我認為旅游企業應加大對技術創新的投入，提升數字化轉型能力，以適應市場的需求。

三、人才培養和服務素質提升

在調研報告中，我們還了解到在旅游業發展中，人才培養和服務素質提升是重要的環節。隨著旅游業的快速增長，對于從業人員的素質要求也在不斷提高。優秀的服務水平和專業知識成為吸引游客的重要因素。因此，旅游企業應注重培養從業人員的服務意識和專業技能，提高服務質量。同時，政府也應加大對旅游人才培養的支持力度，建立完善的培訓體系，為旅游業提供人才保障。

四、環境保護和可持續發展

在調研報告中，我們也發現旅游業的發展必須與環境保護和可持續發展相結合。旅游業的快速發展對環境造成了一定的壓力，如景區過度開發、資源浪費等問題。因此，旅游業應加強環境保護意識，積極推動綠色發展。例如，通過限制游客數量、加強景區環境管理和推動旅游低碳出行等措施，減少對環境的影響。只有在環境可持續發展的基礎上，旅游業才能持續健康發展。

五、政府引導和政策支持

最后，調研報告也提到政府引導和政策支持在旅游業發展中的重要作用。通過政府的引導和支持，可以推動旅游業的創新發展。例如，政府可以加大對旅游業的投資，提供稅收優惠政策，降低企業負擔。同時，政府還應加強統籌協調，建立健全的管理機制，為旅游業提供穩定的政策環境。只有政府和企業共同合作，才能推動旅游業實現更加可持續、穩定和健康的發展。

結語：

通過此次旅游業調研報告，我深刻體會到了旅游業發展的機遇與挑戰。在旅游業快速發展的背景下，我們要注重提高產品質量和服務水平，加大技術創新的力度，注重環境保護和可持續發展，并借助政府引導和政策支持，共同推動旅游業實現更加繁榮健康的發展。同時，我也意識到作為從業人員，要不斷提升自身的專業素質和服務水平，為旅游業的發展做出更大的貢獻。

旅游社調研報告篇八

按照邵局長對云南省昆明市旅游產業發展狀況進行全面調研的指示精神，中國旅游研究院組成了以戴斌院長為組長的專題調研組，對昆明市旅游產業發展狀況進行了為期3天的全面調研。期間，專家組先后考察了滇池國家級旅游度假區、世博集團、石林5a級旅游區以及陽宗海旅游度假區等景區（點）和企業，并召開3次座談會廣泛征詢和聽取了昆明市各級領導、主要旅游企業和旅游從業人員的意見和建議。在此基礎上，調研組又在中國旅游研究院召開了2次內部研討會，最終形成了《昆明市旅游產業發展調研報告》。

（一）主要成就

1、旅游業確立了社會經濟發展戰略性支柱產業的地位

“十一五”期間，昆明市接待旅游者突破1億人次大關，旅游總收入突破千億元大關，分別是“十五”時期的1.51倍和1.52倍，旅游業增加值占全市gdp的比重達8%以上，旅游總收入約占全省旅游總收入的三分之一。2011年，昆明市接待海外旅游者人次突破百萬大關，累計接待海外旅游者100.4萬人次，同比增長16.66%;接待國內旅游者突破4000萬人次大關，達4002.1萬人次，同比增長15.29%。旅游總收入達到367.25億人民幣，同比增長28.95%，旅游直接就業人員達到12.8萬人。旅游業已經成為昆明市名副其實的戰略性支柱產業。

2、旅游業在全市社會經濟發展中的綜合作用穩步加強

在“大項目帶動大發展”的工作思路導向下，昆明市培育了一大批以石林、陽宗海為代表的具有較好發展前景和市場競爭力的精品旅游區和以世博旅游集團為代表的具有較好投融資能力的產業主體，洲際、豪庭、豪生、希爾頓、索菲特、溫德姆華美達等國際酒店品牌也相繼落戶昆明，昆明市成為全國五星級酒店最多的城市之一。截至2012年3月，全市投資額3億元以上的開工在建重大旅游項目達23個，計劃投資額625億元，累計完成投資額146.37億元。有力地帶動了上下游相關產業的發展和當地老百姓的就業，旅游業在昆明市社會經濟發展中的作用不斷凸顯。

3、旅游業對“春城”城市形象品牌的提升發揮了關鍵作用

昆明市在旅游業發展初期就在國內外游客認知體系中形成了“春城”的城市品牌。在旅游產業發展過程中，昆明市不斷通過舉辦世博會、國際旅游交易會等方式，強化游客對這一品牌的認知。春城”、“好客春城”、“浪漫春城”等口號和四季如春的城市旅游形象不斷在游客群中得到傳播和強化。昆明市先后被評為“歐洲人最歡迎的中國旅游城市”、“中國青年喜愛的旅游目的地”和“中國十大休閑城市”等榮譽，知名的城市旅游目的地形象和品牌不斷的得到提升。

4、旅游業成為云南省“橋頭堡”戰略的重要支撐

（二）主要經驗

1、發揮市委、市政府對旅游業發展的主導作用

昆明市歷屆市委及政府始終堅持政府主導與市場機制并重的原則將旅游業放在突出的位置，并在政策法規、戰略規劃、市場監管、基礎設施建設、公共服務等方面要持續發揮政府的主導作用。通過成立市旅游產業發展領導小組等方式，發揮該機構的牽頭作用，及時研究解決旅游業發展中的重大問題，并充分利用昆明作為全省綜合改革試點市的優勢，最大限度地爭取更多旅游業改革發展先行先試權。這些措施為昆明市旅游業的加快發展營造了良好的宏觀環境。

2、重視規劃編制對旅游科學發展的.指導功能

“十一五”期間，昆明市編制完成了《昆明市旅游發展總體規劃》等各項規劃。通過這些規劃的編制和實施，一方面統一了全市上下對旅游業在社會經濟發展中重要性地位的認識，解決了長期以來制約昆明市旅游業發展過程中不斷出現的體制機制等重大問題；另一方面，發揮規劃在整合資源，實現省會城市區域集散中心和“龍頭”作用的同時，促進了昆明市與周邊區域旅游合作，為云南在東南亞旅游圈、大湄公河次區域旅游圈、泛珠三角區域旅游圈、滇西北-川西南-藏東南旅游圈發揮主導作者用創造了條件，為國際、國內旅游發展提供了更為廣闊的市場空間和發展空間。

3、持續通過重大事件推動旅游業的跨越式發展

自1999年昆明世界園藝博覽會成功舉辦以來，昆明積累了通過重大事件、節慶活動持續推動旅游業發展的成功經驗。除了兩年一屆的昆明國際旅游交易會之外，近年來，昆明市還通過承辦2008中國昆明國際文化旅游節昆明狂歡節、亞太旅游協會2008旅游戰略論壇等大型活動，全方位、多層次地向中外游客展示了云南悠久的歷史、燦爛的文化、濃郁的民族風情和獨特的旅游魅力。以這些活動為契機，昆明市一方面不斷完善旅游基礎設施和旅游公共服務體系建設，另一方面，不斷擴大在海內外的知名度，提升國際旅游城市的形象和地位。

4、不斷尋求旅游發展與城市功能提升的銜接

按照昆明市加快構建以“一湖四片”、“一主四輔”為骨架的區域性國際城市新格局的空間布局,昆明市不斷尋求旅游業發展過程中與城市功能完善與提升的銜接，城市旅游景觀的打造與城市化過程的結合。先后打造城市南部湖濱旅游景觀帶和海埂、大漁兩大旅游休閑度假片區以及城市北部的世博新區旅游綜合改革試驗區。隨著大量城市旅游新景觀和新地標的出現，已經形成了“湖在城中、城在山水”中的獨特城市景觀，在為游客提供高品質旅游產品的同時，為昆明市民創造了游憩空間，創造了城景交融的和諧發展模式，并形成高原山水旅游城市建設的典范。

（一）面臨的新形勢

1、國家戰略對昆明的城市旅游定位提出新要求

2011年《國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》正式出臺，標志著云南省作為我國面向西南開放橋頭堡的地位正式確立。隨著國家門戶樞紐機場、泛亞鐵路和昆曼、昆仰公路等一大批重大項目的建成，昆明作為云南省的省會城市，將由我國國土的西南邊緣變為面向東南亞開放的前沿，并在中國-東盟自由貿易區建設、大湄公河次區域合作、中印經濟合作中具有十分重要的作用。昆明不僅要在省內經濟發展中發揮省會城市的作用，更要在國家戰略體系中承擔面向西南開放橋頭堡的功能，在中國與東南亞、南亞次大陸發展區域經濟合作中不斷發揮優勢產業的輻射和帶動作用。

2、國民休閑福祉提升對昆明的城市旅游功能完善提出新要求

式，《國民旅游休閑綱要》的即將出臺也將為這種福祉的實現提供制度保障。昆明市在云南省旅游目的地體系中長期承擔著旅游集散中心和旅游樞紐的功能，在國民休閑逐漸成為生活福祉的背景下，以往主要為游客提供旅游產品和吸引物服務的旅游發展目標，將向著同時為游客和當地居民滿意度共同提升的方向轉變，昆明市旅游也發展面臨著功能轉型的任務。

3、市場需求多元化對昆明的城市旅游產品更新提出新要求

隨著旅游市場的日益成熟，中國的旅游消費者正逐漸趨于理性和成熟，個性化的旅游消費方式逐漸興起，專題和特種形式的旅游日益增加，享受性和游樂性的旅游內容大大增強，游客的出游方式逐漸形成了隨團旅游、自駕車、自助游等多元化格局，旅游消費需求日益表現出多元化的特征。作為云南省省會城市和區域旅游集散中心，昆明以“春城”的城市品牌著稱，石林、世博園等為代表的觀光旅游產品知名度較高，但隨著休閑度假成為國民福祉提升的重要表現形式，由觀光旅游獨大向觀光與休閑度假旅游并存，由主要服務于外地游客向與市民共享將是未來昆明市旅游發展的方向。加強城市基礎設施與公共服務體系建設，更加完善城市的休閑服務功能，昆明市才能夠適應市場需求的轉變。

4、區域旅游競爭對昆明的城市旅游市場拓展提出新要求

“十一五”以來，隨著交通條件的不斷改善，周邊省份對旅游業發展重視程度不斷加深，昆明市的旅游業也面臨著來自于省內外各種類型旅游目的地激烈的市場競爭。一方面，四川省、廣西省均將旅游業納入到全省重要的產業形態中，不斷開發出九寨溝、陽朔等新興旅游產品，沖擊著云南省既有的旅游市場格局。另一方面，隨著麗江、騰沖等一大批新興旅游目的地的開發和建設，昆明市的旅游集散中心地位更加強化，進一步弱化了昆明市作為旅游目的地的作用。昆明欲在國內旅游客源市場中占一席之地，面臨強大的國內和省內競爭壓力，需要適時調整旅游市場營銷的方向和戰略。

5、旅游投資不斷加大改變昆明的城市旅游項目支撐體系

“十二五”時期，昆明市計劃投資近千億元，將一批經過長期建設、在國內外享有較高知名度和美譽度的旅游品牌，整合提升或新興開發為國際旅游精品，包括石林-九鄉旅游區、昆明世博園及新區、環滇池旅游圈、昆明轎子雪山旅游區、陽宗海旅游度假區。將一批經過一定建設或已具備較好開發條件、特色鮮明、具有較大影響的旅游項目，培育提升或新建開發為全國旅游精品，包括五華環翠湖文化休閑旅游區、盤龍城市商務聚集區、官渡生態濕地公園旅游區、西山森林公園旅游區等。通過開展精品旅游吸引物建設工程，實施龍頭項目帶動戰略，昆明市的核心旅游吸引物體系格局將面臨重組，昆明市旅游業發展的市場支撐將發生重大變化。

（二）面臨的主要問題

1、省會城市的龍頭作用沒有得到充分發揮

昆明市是國家面向西南開放橋頭堡戰略實施的前沿，是聯接東南亞、南亞旅游圈各國家和地區的樞紐，是旅游目的地體系建設的區域旅游中心。但一方面，受到出入境簽證政策的限制，沒有能夠較好地發揮橋頭堡的作用，融入到瀾滄江—湄公河次區域旅游、東南亞旅游的格局中的能力不強；另一方面，也沒有理順昆明旅游與各地州的旅游競合關系，主要承擔了全省旅游集散中心的功能，旅游目的地的產品建設和吸引力打造明顯不足，甚至落后于一些地市州的發展水平。區域旅游中心潛力沒有完全轉化為市場優勢，龍頭效應沒有充分發揮。

2、旅游產品結構單一，經濟效益較差

以石林、世博園為代表的觀光型旅游產品成為赴昆游客的首要旅游吸引物，并占據昆明旅游產品供給體系中的絕大部分市場份額。但長期以來對觀光旅游產品的路徑依賴，很大程度上限制了休閑度假旅游產品的開發以及城市旅游旅游綜合吸引力的提升，造成旅游產品和項目結構單一，對“春城”的城市旅游品牌支撐不夠等問題。隨著市場資本的不斷注入，盡管先后有滇池旅游度假區、陽宗海度假區等新興旅游度假項目的不斷出現，但這些品牌的影響力在昆明屬于觀光型旅游目的地的市場認知情況下，仍與石林、世博園等傳統品牌之間存在較大差距。市場最終表現為留不住客人，單位游客的旅游花費較低，經濟效益差。

3、產業要素發育不均衡，游客滿意度水平有待提升

昆明市旅游業的各產業要素發育程度不一，呈現結構性失衡的狀態。從調查結果來看，游客對昆明旅游的“吃、住、娛”認可度較高，但對“行、購、游”的認可度則較低，特別是對散客服務的滿意度較差，對旅游性價比、旅行社、交通等方面的評價相對較低。認為景區基礎設施較差，配套服務能力不強、購物環境差。315熱線、人民網旅游投訴平臺、各類微博等非官方渠道針對昆明市的投訴數量較多，投訴比率在中國旅游研究院游客滿意度調查的樣本城市中相對較高。盡管2010年以來,昆明市游客滿意度呈現提升的趨勢，但總體排名仍然不高，在樣本城市僅處在中游位置，與知名旅游城市的要求之間存在一定差距。

4、缺少旅游發展的宏觀政策配套與創新體系

旅游社調研報告篇九

為策應××中心城“三大戰役”的推進，市委黨校20xx年第一期市直科干班在赴××實地調研的基礎上，結合異地培訓、考察的具體情況，對打好××旅游升溫作了一些探討和思考，現將有關情況綜述如下。

建立重點旅游區域，吃住行游購娛六大要素系統配套的綜合產業體系為目標的各項建設得到了穩步推進，旅游客源市場不斷拓展，旅游發展體制和運行機制發生了深刻變化，旅游產業規模逐步擴大。

1、旅游產業的支柱作用初步確立。20xx年，全市接待海外旅游者首次突破百萬人大關，接待國內游客383.8萬人次，旅游業總收入達到22.65億元，占全市gdp的5.33％。旅游業在增加收入，促進地方經濟發展的同時，也促進了其他相關部門的共同發展，提供了大量的就業機會，在全市國民經濟眾多產業中，旅游業的產業形象鮮明確立。用支柱產業的一般標準衡量，旅游業已經成為××國民經濟新的增長點，成為我市第三產業中的支柱產業。

2、旅游產業加速升溫。作為打響旅游升溫戰的今年第一個“五一”黃金周，全市共接待游客38.55萬人次，同比增長75.5％，其中接待一日游客人和過夜旅游者分別為24.73萬人次和13.82萬人次，同比分別增長80.5％和67.3％，人均花費分別為333.82元/人和414.33元/人；全市旅游綜合收入達到1.4億元，同比增長132.1％。××溫泉風景名勝區接待游客7.91萬人次，門票收入分別達到208萬元。

3、××旅游核心地位凸顯。在“十一五”規劃中，省委、省政府和市委、市政府將××定位為“江南生態休閑城市”，實施××旅游升溫戰，是把××建成“贛西區域經濟中心城市”的戰略之措。××是國家重點風景名勝區、國家森林公園、國家地質公園，規劃面積136平方公里，景區核心面積80平方公里，屬武功山東北端的山麓部分，是以“奇峰險壑、溫泉飛瀑、珍稀動植物和禪宗文化”為主要特色，集“生態游覽、休閑度假、科普教育和宗教旅游”為一體的山岳型風景名勝區。去年，我市成功舉辦了’20xx中國光彩事業××行暨××森林溫泉旅游節，溫泉搭臺、光彩聯姻、經貿唱戲，簽約項目28個，合同資金25.8億元。今年2月，我市響亮地提出：以××為龍頭的旅游升溫戰的發展戰略，出臺了《關于進一步加快××溫泉風景名勝區發展的決定》，明確了××的指導思想、發展目標、工作舉措和組織領導，逐步理順管理體制，全面實施“13566”計劃，××旅游發展步入快車道。今年“五一”黃金周，××溫泉風景名勝區接待游客7.91萬人次，門票收入分別達到208萬元。

今年，我市對××旅游提出了五年的明確目標，實現這些目標，我們認為，要重點圍繞旅游的“三大特性”解決好“三看問題”，即圍繞旅游景區的可進入性、可觀賞性和可留住性，解決好能看、好看和耐看的問題。可進入、可觀賞和可留住是好的景區（點）應該具備的三大特征，也是游客到景區實現旅游行為的基本前提。我們要在現有基礎上，進一步合理規劃和精心打造，提高××旅游景區點的可進入性、可看性和可留性，提高景區的吸引力和接待力。

首先要把握旅游的可進入性，實現配套設施建設的飛躍，解決“能看”的問題。交通是發展旅游的重要問題，一個地方再好，如果交通不便、游客進不去就不行。近年來，隨著滬瑞高速的通車，浙贛鐵路電氣化改造的完成，××的交通狀況有了很大改觀，尤其是武吉高速、宜安公路的動工，××機場的籌建，都將有力地促進景區點開發。但還遠遠不能滿足旅游經濟發展的需要，一些好的景區點仍存在中路途遠、路況差等情況。游客趕路的時間比觀景的時間長得多。這些道路崎嶇，讓游客無法完全舒適地享受旅途的快樂。旅游景區的公路建設，也不僅僅是簡單意義上的道路改造，目前，進入××潭下景區的溫潭公路拓寬改造雖已完成，并已開通××—溫湯—××公交線路，但沿途個別非風景區管轄鄉鎮的公路兩旁的村鎮規劃和建設相對滯后，這一視覺反差一定程度上影響了景區的整體印象。因此，把握旅游的可進入性，解決“能看”問題，一定要有針對性，要根據旅游產業發展的需要，針對性地加強基礎設施建設；結合骨干路網、鄉村公路建設、交通發展規劃，重點解決景區公路建設，增加公路通達深度，提高公路等級；結合新農村建設，加快農村旅游區和特色旅游小城鎮的電水氣配套，加強與旅游相關的生態環保工程建設。

峰為主的生態游，以銅鼓、萬載為主的紅色游，以樟樹、豐城為主的古文化游，以寶峰寺、百丈寺為主的宗教文化游，以奉新、宜豐、高安為主的名人文化游，以及××中心城的體育文化游等等，但這些線路的安排至今還停留在設想層面，××各大旅行社此類線路的安排甚至還是個空白。因此，如何精心選擇、擇優開發、不斷拓展是當前亟待解決的一個問題。××風景區作為旅游升溫戰的主戰場，一方面，要“核心輻射”，以其為核心拓展市內線路，另一方面，要“遠拓近聯”，在積極對接市外周邊市場的同時，與××中心城有效對接，這對于提升××知名度和影響力至關重要，不久前，“××城區文化名勝一日游”線路的出爐就是一個好的開端。

其三是把握旅游的可留住性，實現內涵發掘利用的飛躍，解決“耐看”問題。這是旅游發展到一定時期，實現旅游經濟高位越升的唯一出路。文化是旅游的靈魂，旅游是傳播文化的重要載體。要想把“過路游”變成“目的游”，提高旅游核心競爭力和旅游產出，不僅需要豐富多彩、各具特色的美山美水美景形成“亮度”，還要發掘美景的文化內涵，增加“厚度”，讓游客可以去玩味、去探究，提高旅游單位績效。旅游業發展初始階段，旅游經濟靠拼景區點的多少和游客的數量，但發展到一定時期，旅游經濟就靠拼景區的品質和文化內涵，拼旅游單位績效，發掘景區點文化內涵成了旅游經濟實現高位越升的唯一出路。如何在發掘歷史、豐富內涵等方面找準切入點？一方面，要因地制宜。山東蓬萊以海洋文化和神仙文化為核心，把兩大特色文化滲透進景區，其旅游業近年來得到了迅猛發展。溫泉文體、禪宗文化、農耕文化作為××特有的、人無我有的資源，要全力包裝，提高旅游附加值。另一方面，要大膽創新，打造月亮文化作為創造性的舉措，既富開拓性，更具挑戰性，項目設計、景點設置都必須細致、精巧，否則，無中生有便可能適得其反。

旅游社調研報告篇十

每年的暑假對于廣小學生來說，都是一個極大的誘惑,長長的兩個月時間我們通常會做精心的計劃,包括學習、旅游、訪親等。而對于我們浙江旅游職業學院的學生來說，旅游更是重點中的重點，不僅僅是出于喜愛，更是原于其與自身專業息息相關。社會上的眾多相關單位對于暑假這一檔期所推出的活動也是精彩紛呈。在面對眾多誘惑的同時，我們也不禁多了份冷靜與思考，究竟什么樣形式的旅游是我們所熱衷的?而它的內容又包含了哪些?屆此，我們對學院四個系的大一，大二乃至大三的近100位學生作了抽樣調研。本次調研共發100份，實收98份，其中大一有55份，大二30份，大三8份(由于畢業實習原因不能填寫)，教師5份。

經過此次調研，我們發現學生普遍對假期旅游充滿期待。有90%以上的人都有假期出游的打算，近70%的同學會選擇與自己的同窗好友或昔日老友一起外出。特別是部分從城鎮上來的同學，很多好友都在高中升大學時選擇棄學從業，故導致兩好友不能在同一起跑線上發展，暑期正好彌補了這一遺憾，而且同學之間因年齡相仿，志趣相投便于溝通與交流，若與父母出游則可能在某些方面受到壓制。

近80%的同學會選擇自己組織游玩，這不僅僅體現在學生的心理上，老師們也如此。如今更多的旅行社推出優惠政策、黃金套餐，但仍不足以吸引學生的眼球。當代大學生開拓創新的組織能力在進一步加強。盡管今年是紅色旅游年，但同學們普遍選擇了采摘游。這種接近大自然、最純樸、最直接的旅游仍是大眾所愛。有近50%的同學選擇了三日游，20.8%的同學說若在金錢條件允許下會進行為期一周的旅行，29.2%的同學出于考慮家庭等多方面因素會出游12天，以短線居多，主要圍繞附近省市。一般價位在500元左右，不包括自己的零花錢在內，基本上升幅度控制在1000元以內。大學生是個特殊的群體，其處在一個不上不下的年齡階段，很多同學看到父母勞累工作后很難開口向其要錢。于是有近30%的同學是利用平常的周末等時間外出兼職，賺錢后用于平常乃至暑期的消費。有將近50.6%的同學選擇了山水,看來中國的風景如畫仍是大家欣賞的一個重點。其余近30%選擇了海濱，甚至包括眾多出生在海邊的同學，這種安逸休閑、身心放松的度假方式在暑期將得到最好的體現。19.4%的人選擇了人文類，紅色之旅一直是我們傳統文化中的一個亮點，特別是今年這個具有紀念意義的年代，眾多同學的選擇還是讓大家看到了紅色所帶來的震撼力。對于看小說式旅游同學們表示概念有點模糊，但很大一批表示不贊同。游玩在于一種心境，只有全身心投入了，才能真正體會大自然所給予我們的厚賜。

在對5位老師所作的抽樣調研中，令我們深感為人父母的不易。一部分老師在孩子剛經歷黑色高考后，均希望能陪同孩子去各大高校參觀，為填報志愿做個參考，目的能獲取相關方面的信息;另一部分則會選擇讓孩子與同學出游，更多的體現了家長那份包容之心，有極強的指向性思想。希望孩子在一個更寬松的環境下生長，接受更多的挑戰，獨自承擔生命的重量，從小鍛煉孩子獨立生活的能力。

通過此次調研，我們不難發現，在當今的社會，我們在大學生身上還是看到了那種質樸的、接近大自然的、純然一色的希望。旅游不僅僅能起到身心放松的效果，更讓我們在學習之余，多了一個與自然接觸，與外界交流的機會。在領略祖國大好河山的同時，充分享受千年文化所帶給我們的震撼!

旅游社調研報告篇十一

1、鄉村旅游是一種新興的旅游消費形式。鄉村旅游的主要消費群體是城市居民。

2、xx鄉村旅游資源豐富。按照國家分類標準，xx旅游度假區的鄉村旅游資源涵蓋了地理景觀、水域風光、生物景觀、遺址遺物、建筑與設施和人文活動6個主類、14個亞類、24個基本類型和48個資源單體。

3、xx發展鄉村旅游的兩個游客資源。一是本地客源。擁有60萬人口的武陵、鼎城城區周邊，離城市中心不過20公里路程，同時，以鄉村旅游景區為中心的“一小時交通圈”內，覆蓋了約200萬城鎮人口。二是外地客源。xx作為xx旅游業的龍頭，目前正在朝打造大湘西休閑度假旅游的龍頭而努力。

4、發展鄉村旅游既能拓展xx旅游產業的發展前景，更能促進新農村建設，有助于解決“三農”問題。

5、發展xx鄉村旅游有待解決的四個基本問題：一是對鄉村旅游內涵的認識有待提高；二是對鄉村旅游資源的認識有待拓寬；三是對鄉村旅游的基礎設施有待完善；四是對鄉村旅游的系統開發思路還有待進一步確立 。

１、樹立“科學保護即開發”的鄉村旅游開發理念。

2、以促進新農村建設為發展鄉村旅游的目的。

3、政府主導整體規劃xx鄉村旅游發展戰略是首要工作。

4、建立多元化互利共贏的合作開發經營模式。

1、培育人才，提升素質，夯實xx鄉村旅游可持續發展的基礎。

第三，開展新型農業技術知識培訓，促進農業生產的改良與改進，提高農產品的附加值和競爭力，提高農業生產的收益水平。

2、制定標準，規范管理，塑造xx鄉村旅游良好品牌。

三是針對鄉村旅游發展中出現的問題，逐步完善相關法規體系建設與宣傳；

四是積極倡導與扶持鄉村旅游協會、鄉村旅游研究會等民間組織，制定互助合作規范和行業自律規范公約，促進鄉村旅游經營者的自我提升與發展。五是建立由經營戶代表、游客代表、旅行經銷商代表和專家組成的利益相關者治理機制，對xx鄉村旅游發展質量進行年度評審，促進xx鄉村旅游朝著全面協調可持續的方向進步。

旅游社調研報告篇十二

安豐塘因其為天下第一塘，從而使其聞名暇身，婦孺皆知，圍繞安豐塘的產生，發展又有許多優美、傳奇的故事在人間廣為流傳，更增添了這座千年古塘的神秘性。得天獨厚的自然條件，使得這里人杰地靈，物產豐饒，各種水產品養殖、水生作物的種植應運而生。為了紀念安豐塘的創始者楚國宰相孫叔敖，人們在塘北岸修建了孫公祠（現已被申報為省aa級文物保護單位），詳細記述了安豐塘的地理位置、水源灌區分布、用水規劃及歷代整修情況，是古今研究安豐塘的珍貴歷史資料，其中很多具有很高的書法藝術和鑒賞價值。圍繞安豐塘的傳說和自然資源，人們建造了“八大景點”，分別是“五里迷霧、洪井晚霞、沙澗荷露、老廟木塔、鳳凰觀日出、皂口看夕陽、利澤賞明月、石馬觀古塘”等。徜徉其間，你會覺得這里綠柳垂堤，花開四季，塘面微波蕩漾，清水漣漪，各種養殖水產品嬉戲其間，好不快樂。八大景點相映成趣，讓人流連忘返，仿佛置身于人間仙境，這一切構成了安豐塘獨特的自然景觀和人文景觀，是安豐塘旅游開發的天然優勢。

新橋國際機場的興建以及合淮阜、合六葉高速公路的建成通車，縣委、縣政府結合本縣實際，審時度勢，提出“南工北旅”發展戰略，首批成立八公山風景管委會和安豐塘旅游管委會，這為安豐塘的旅游開發提供了難得的政策機遇，掀開了安豐塘旅游開發新的一頁。“南工北旅”戰略的提出和安豐塘旅游管委會的成立，將為安豐塘的開發提供很好的政策支持、資金扶持及智力保障。

投資1億多元的安豐塘除險加固及配套工程順利實施，提高了安豐塘的防洪防澇標準，新建了多處觀景點，滿足了游客觀景需要，環塘路硬化、綠化、美化工作正在籌建之中，工程完工可實現晴雨通車，大大改善了交通狀況。

繼xx年國投5千余萬元的土地平整工程完成之后，xx年又投資4千余萬元資金，用于新一輪的土地平整工作，兩項工程的完工，安豐塘鎮將有80%的耕地得到平整，初步實現“田成方、路成框、渠成網、樹成行”的現代農業景象。土地平整和“村村通”工程的先后完工，使得全鎮的交通狀況大大改善，現已基本實現村村通水泥路，下一步將實現組組通砂石路。這為建立現代觀光農業和農家樂休閑中心打下了堅實的基礎。

機關效能建設的開展，使得鎮村干部的形象大大改善，工作效率大大提高，鎮黨委和村黨總支的凝聚力、號召力、戰斗力大大增強。07年的土地平整項目，難度之大，工作量之大，超乎人的想像，但敢打硬仗，善打硬仗的安豐塘鎮鎮村干部，硬是把它給完成了，而且無一例信訪案件發生。這樣的一群干部隊伍一定能協助投資者開發好安豐塘，管理好安豐塘。

這里的人民群眾勤勞樸實，熱情好客，聽黨話，跟黨走，盼安豐塘早日開發的愿望十分迫切，定會為安豐塘的旅游開發做出自己應有的貢獻。

為滿足安豐塘旅游開發的需要，這些年鎮黨委政府加大了小集鎮建設規模和品位，使之于創建旅游鄉鎮相協調。今年投資10萬元的安豐塘街道亮化工程，已順利完工，方便了人們夜晚出行；小商品琳瑯滿目，充分滿足人們的購物需要；旅游接待舒適，價廉，給人以“家”的溫馨。小城鎮建設可為每位投資者、觀光者提供優質、高效的服務，充分滿足人們食、住、行、娛、購的需要。隨著安豐塘旅游開發的不斷深入，新一輪小城鎮建設規劃正在制定之中。

安豐塘鎮毗鄰新橋國際機場，十迎路（十字路至迎河）、雙安路（雙橋至安豐塘）、陶建路（陶店至建設）等省級公路縱貫全境，距合阜高速公路入口30公里，距合六葉高速公路六安北入口55公里，加上“村村通”土地平整工程的順利實施，使得該鎮的交通四通八達，極為快捷方便，實現晴雨天鎮內外交通無阻。

安豐塘旅游開發的基礎設施建設已基本完成，投資者只需在景點建設上再錦上添花，這里可為投資者提供一流的服務和低廉的土地和勞動力。

除環安豐塘景點外，這里還有馳名中外的席草、荷仁豆及各具特色的水產養殖，投資者可依托現有資源直接開發成旅游項目，如現代觀光農業、各種休閑垂釣中心、農家樂中心、各具特色的地方美食等。

一、不利因素：

目前安豐塘水面由安豐塘分局管理，水面養殖由養殖場進行管理、承包，由于利益的關系，兩者之間常產生矛盾。安豐塘旅游開發需要優質的水面，而為了養殖的需要，承包水面養殖的經營者又不斷地向塘內拋灑一些物質，嚴重污染了水面，這兩者矛盾常常是不可調和，為了安豐塘旅游開發的需要，必須理順管理體制。

安豐塘環塘八大景點，均承受到不同程度的破壞，有的破壞嚴重，已找不到昔日的感覺，這需要我們一邊保護，一邊開發，兩者要并舉，開發工作未進行之時，對已有資源的保護顯得尤為重要，有關部門要出臺相關政策，制定保護的辦法。

也許是由于經濟的原因，安豐塘旅游開發這些年也只是美好的設想，一直未付諸行動，地方財政僅是吃飯型財政，安豐塘自主開發無能為力，因此等靠要思想嚴重，影響了安豐塘開發的進度。

旅游開發是一項長線投資工作，要求我們必須要先制訂好規劃，然后分年分項實施。安豐塘開發的長遠規劃與近期目標未制定出來，未給安豐塘開發一個準確的定位。

鄉村旅游競爭的核心是人才的競爭。其中的關鍵，要處理好借助“外腦”與培養自身人才的關系。旅游事業在發展之初，特別是在進行旅游規劃的時候，非常需要旅游專業人才的“外腦”，以引導旅游業走上正軌，對于日常的經營管理人才，可以自己培養，也可以引進，但是一般的服務人員和導游人員最好是自己培養，這樣有助于增強服務特色，同時還能為當地提供更多的就業機會，而目前我鎮的旅游人才既無引進，也無自身培養，突顯人才的短缺，制約了旅游業的發展。

目前，安豐塘的旅游宣傳還是“羞答答的玫瑰靜悄悄地開”，僅僅靠“回頭客”及口碑傳播，影響小，見效慢。

二、思路與對策

透過安豐塘旅游發展的現狀，不難看出，當前旅游要想實現跨越式發展，必須思維前瞻，著眼問題，尋找策略，這樣才能有效進行重組、變化和提升，才不會使安豐塘旅游“新瓶裝舊酒”。

要緊緊圍繞縣委縣政府形成的“南工北旅”這一共識，深化“一業帶百業”認識，按照“大旅游、大市場、大產業”發展思路，堅持以“總體規劃，分步開發，突出重點，體現特色，面向市場，合理利用”為原則，切實加強旅游規劃工作，并積極創造條件，有序開發，要不僅建設觀光旅游，時機成熟還要發展成會議旅游、商務旅游、休閑度假旅游等為一體的綜合性旅游產業。

目前，安豐塘除險加固工程已基本告一段落，但環塘路面的硬化、綠化、美化直至亮化工作還沒有啟動，希望政府繼續爭取項目資金，做好這一工作，為安豐塘旅游開發打下堅實的基礎。

目前，我鎮的旅游接待小而全，不能上檔次、上品牌，且富有地方特色的旅游產品少，無法滿足游客的多種需求，今后要在提高接待規模和提升檔次、品位上下功夫，做文章。

目前安豐塘旅游老景點有不同程度破壞，且配套開發的力度不夠，景點不精，新景點開發滯后，推出去的景點特色不明顯，沒有形成自己的特色，可游性、可參與性、可感染性不強，農家樂資源豐富，但開發不夠，加快景點建設刻不容緩。建設需資金，光靠政府投入非常有限，需要多渠道融資，多途徑參與開發：（1）向上爭取項目資金；（2）招商引資。吸引客商前來投資參與安豐塘開發。（3）吸引捐助資金。（4）金融信貸資金。

我縣的旅游要形成一盤棋思想，淡化本位意識，形成資源共享，市場共有，優勢互補的態勢，安豐塘的旅游開發要與瓦埠湖、八公山森林公園等景區統一規劃、管理，形成規模，打造壽州一日游，使分散的景點設施統一協調，有機組合，使資源優勢得到集中體現，大小景區共享產業規模效益。

目前，很多人都只知道有天下第一塘——安豐塘，但安豐塘的具體位置、特產、人文歷史、自然景觀等都不清楚，這需要我們加大宣傳推銷力度，多與記者接觸，多渠道、多途徑宣傳安豐塘，既宣傳景觀，又宣傳政策，可統一編制宣傳材料，充分利用各種媒體、載體和多種形式，全方位、多角度、立體式地開展營銷宣傳，吸引更多游客了解安豐塘，走進安豐塘，感受安豐塘。

安豐塘的水面和養殖的管理體制必須理順，不能兩家單位各自從自身利益出發，各自為政，必須統一管理，服務于旅游開發的大局。我認為安豐塘的養殖要遵從自然生物鏈條，減少人為因素影響，保護好水質，涵養水質，把安豐塘變成一個天然養殖場。

“人是生產力中最活躍因素”，旅游管理干部隊伍作風的好壞，關系到一個地方的形象，反映了一個地方人的精神面貌和思想素質，必須加強旅游管理干部效能建設，提高工作效率，樹立形象，引導旅游業向健康方面蓬勃發展。

三、未來3——5年的思考與打算

我鎮要積極配合有關部門做好旅游鄉鎮的申報工作，爭取上級旅游項目專項資金支持。

依托本地資源優勢，因地制宜，因勢利導，做好農家樂有關項目建設，打造品牌，如利用席草、荷仁豆、甲魚、各種水產品等，加工成精美工藝品和美食。

要繼續加強小城鎮規模建設和亮化、美化工作，提升接待檔次和水平，著力開發適應市場需求的系列旅游產品，特別是富有地方特色的旅游產品和紀念產品。

加強旅游從業人員的誠信教育、法治教育和安全教育，監督其合法經營，避免欺、蒙、拐、騙現象的發生。加大旅游環境的治理，避免臟亂差現象出現。

我堅信，只要我們堅定發展思路，堅持開發與保護并重，堅持促進人與自然、資源、環境的整體和諧，安豐塘一定會成為壽縣旅游產業中一顆璀璨明珠。

安豐塘鎮位于壽縣城南30公里，因位于天下第一塘——安豐塘畔而得名。全鎮共有48195人，轄8個村、2個街道居委會，總面積92平方公里，耕地面積6。8萬畝，因地理位置優越，得天獨厚的水利條件，蘊藏了豐饒的農業資源，這里地勢平坦、氣候宜人、風景優美、景點星羅棋布。特色農業有“荷仁豆”、“席草”、“中華甲魚”以及依托安豐塘水面而養殖的銀魚、河蟹、鯽魚、鯉魚、鱖魚、河蜆等名特優水產品，綠色、環保、無污染，暢銷海內外。近年來，縣委縣政府提出“南工北旅”發展戰略，安豐塘旅游迎來發展的春天，掀開了新的一頁。如何搶抓機遇，乘勢而上，做大做強安豐塘旅游產業，提高旅游經濟對鎮域經濟發展的貢獻率。

旅游社調研報告篇十三

為迎接西安世園會的隆重開幕，我區積極開展旅游名城的宣傳和推介活動，同時加大旅游市場整頓，使各大景區旅游服務質量明顯提升，“五一”小長假，我區接待游客持續增加。

“五一”小長假3天主要旅游景區累計接待游客20。59萬人次，門票收入1467.12萬元，同比增長2。14%和27.07%；農家樂接待游客4。11萬人次，營業收入176。03萬元，同比增長6.58%和7。89%；《長恨歌》演出5場接待游客6512人次，營業收入122。42萬元，同比增長54。28%和52.98%。

“五一”小長假旅游市場特點：

1、4月28日，為期178天的xx·西安·世園藝博覽會在西安·浐灞生態區拉開序幕。“世園”會的開幕，使“西安世園游”成為“五一”小長假的亮點，同時也使西安旅游的“窗口”—臨潼區成為“世園”會會場之外的旅游亮點之一。

2、降雨影響了來臨參觀游客數量。5月2日的一場大幅降溫、降雨，剎住了許多出游游客的腳步。據區旅游局統計，僅5月2日一天，來臨游客的接待數量較往年同比下降12%。

3、自助出游漸成主流趨勢。隨著70后、80后逐漸成為消費主力軍，自助出游的方式也越來越受到人們的青睞，也成為沖擊旅行社行情的因素之一。今年“五一”自助游的趨勢越發明顯，據有關媒體分析超過五成的市民選擇了自助游。

4、國內市場供需兩旺。“五一”小長假，迎來了國內旅游市場的一個小高潮，國內游市場呈現出供需兩旺的態勢，中短途成為市場主體。“五一”期間選擇周邊短線游得游客居多。另外，以賞花、踏青為主線的賞春游，以古城、寺廟的主線的文化游等各種主題游備受游客的青睞。

5、油價上漲，自駕游明顯降溫。國家發展改革委決定自4月7日零時起提高成品油價格，汽油每噸提高500元。油價上漲導致出游成本增加，尤其對省內游影響相對較大，受影響最明顯的是自駕游，今年“五一”假期“棄車跟團”的人明顯增多，自駕游有所降溫。