在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

公司之間合作建議書篇一

一份好的項目合作建議書包含哪些內容呢?下面是小編為您精心整理的項目合作建議書模板，希望大家喜歡。

北京世紀華夏影視策劃中心項目合作建議書

21世紀是市場競爭時代。

如何面對世紀挑戰關系到各行各業的命運和前程。

北京世紀華夏影視中心定位于爭論片與領袖片的策劃出品工作及配套活動，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級領導的重視與好評。

中心近幾年來還和國家有關部委合作，成功策劃幾項重大社會活動，引起社會廣泛關注。

本著資源互補、共同發展的原則，本中心決定在全國范圍內尋找戰略合作伙伴，共同為實現雙方共同發展，互惠互利而努力。

一、模式：

“政府的參謀，企業的顧問。”

二、合作對象：

1、 全國各級盛市、區、縣、鄉鎮政府及有關部門。

2、 各企事業單位。

三、目的：

1、 全面提升行業負責人的社會地位和政治影響。

2、 全面提升行業核心競爭力與品牌價值。

3、 全面提升行業可持續發展戰略及行業領跑地位。

四、合作內容：

1、 針對合作方行業特點，結合現狀進行策劃、全面整合品牌價值。

2、 組織成立合作方發展顧問指導團，成員包括黨政界、司法界、意識形態、經濟界及社會蛤蚧知名人士。

3、 組織成立合作方國際顧問團，成員由海外不同行業中有影響的人士擔任。

4、 組織成立合作方北京及世界各地聯絡辦事處。

5、 可幫助合作方到中宣部、國家廣電總局、國家計委、商貿部、證監會等政府部門報送、催辦、領取有關批文。

6、 幫助合作方商標，專利咨詢、申請，質量安全、3c等各種國家及國際認證。

7、 引進世界高層經貿、金融、政府合作網絡，介紹外商、外資投入。

8、 組織政治、經濟專家考察團，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關負責日呢，對合作方進行實地考察，并制定發展站戰略書，向中央遞交藍皮書。

9、 疏通各級行業關系與地方政府關系。

五、附錄：(擬請)

(一)、黨政部門

1、 單位;

2、 個人。

(二)司法界：

(三)意識行態：

(四)經濟：

(五)北京世紀華夏影視中心簡介

一、冷藏車行業現狀

目前國內較大型生產冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。

這些冷藏車廠家有著極為一致的生產方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。

用這種生產方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產的快速應變性、生產成本、投資成本等諸多方面落后，產品利潤空間較小，若打產品價格戰勢必影響產品的質量。

當前冷藏汽車行業自配能力全部很低，均在50%以下。

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長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產配套能力，而這部分又占據了冷藏汽車大部分利潤空間。

以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統外購價為16萬元，占成本的70%。

若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。

(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產制冷系統的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。

只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。

無論這些企業怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。

它們或許也認識到掌握產品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。

由于它們統一存在著產品自配能力低、技術自配能力低，無產品創新能力的企業缺陷。

因此這個行業的現狀是脆弱的，經不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業的經營，首先是產品的創新經營這一企業生存基本法則。

二、項目產品簡介：

1、行業內唯一完成冷藏車制冷系統核心制造技術，產品自配能力達95%以上，具有了別的企業所不具有的成本空間，可在不影響質量與配置的前提下有充分的降價能力。

2、行業內唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。

在采用數控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統生產方式，而直接用該設備生產出保溫車廂總成，即直接出廂。

其生產效率、生產成本，廂型改變都有著明顯的本質的不同。

3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統，其零件部件是傳統制冷壓縮機零件數量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的`滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現了原理上的提高。

4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節能運行。

5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。

6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產權(其中1項發明5項實用新型)。

7、產品優勢：新型冷藏車是國家科技部98創新基金支持的傳統冷藏車的創新產品，該產品完成“窗式空調”型傳統冷藏汽車向“分體空調”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創新基金支持下掌握了核心制造技術。

該產品于20**年10月已通過國家檢測，并登錄國家經貿委公告。

(詳細技術特點附后，見專用汽車學術?？?20**年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論 文)

8、產品劣勢：由于該產品屬創新專利產品，即表明它與所有創新產品與專 利產品具有共同的屬性，即改變了現有的生產方式，從而帶來了業內技術 人員的不同觀點或強烈反對。

目前冷藏車行業的所有技術人員，從來沒有 從事過制冷系統的制造也不懂制造原理，只是會安裝。

由于不是一個專業 技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產品在初期生產條件尚不完善 時，更加重視產品的質量，以分清技術原理與制造質量的界定。

另外我們目 前尚未有品牌優勢，同樣要求我們以最優良的產品綜合性能與靈活的價格 調整去迎接初入市場的困難。

三、項目現狀：

已完成hbc5100xlc型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。

樣車生產工藝條件自有化率達95%，完成產品生產所需大部分的模具及專用工 裝設備，技術工藝無死角。

現己開始8.5m廂長樣車及半掛冷藏車的試制 階段。

四、投資規模：

不同的投資規模將有不同的產量與不同的投入產出比，現分別列表如下，以供投資決策參考。

資金單位：萬元rmb

五、經濟效益：

該統計是以新型8.6m冷藏汽車經濟指標為基數統計,因此不同的車型將會有不同的統計其數限將年產200臺指標供參考。

公司之間合作建議書篇二

為了甲、乙雙方在友愛鎮項目上取得成功合作，保障項目開發順利實施，我方建議甲、乙雙方可采用以下三種方式進行合作：

一、乙方工作內容

概念性功能定位建議

乙方負責項目的實地踏勘，場地現狀調查與研究，定位研究，功能確定，并考慮項目的以下特征：

(1)基地的獨特引人之處;

(2)地理位置的關聯資源;

(3)充爭認識市場的`競爭性、項目的機遇與劣勢;

(4)對當地相似的一些在建項目進行調查;

(5)深化系列產品，將項目市場戰略定位于具有獨特性、創新性.

概念性總體規劃

(1)區位分析，描述其周圍地塊資產和競爭者，交通狀況等;

(2)基地分析(包括用地分析、景觀分析、市政工程等);

(3)概念性規劃總平面;

(4)各個區域的初步概念性建筑規劃;

(5)分類描述建筑設計和主要產品類型，明確設計理念和方向;

(6)景觀的概念性規劃、分析及具體描述;

(7)基地內部交通分析;

(9)初步的財務分析并按照設計規范制作相應的設計圖冊.

二、合作方式

甲方擬定相應的設計任務書，并同乙方簽訂設計委托合同，由乙方以包干價執行本項目規劃設計。

三、項目設計方案的費用

本項目總概念方案設計包干費用為：6元/平方米(按照實際建筑面積單位為基數)，除本合同約定的可調整情況以外費用不變。

一、乙方工作內容

1、房地產市場研究：投資環境分析、市場調查和分析、周邊競爭樓盤調查;

2、項目區域分析;

3、項目swot分析;

6、項目投資分析：銷售價格確定、成本分析、資金使用、籌措、融資分析;

7、項目實施計劃與控制：項目進度計劃與控制、工程建設計劃與控制、資金使用計劃;

8、財務分析：盈利能力分析、償債能力分析、不確定行分析;

9、營銷策劃：營銷整體規劃;價格策略執行計劃;

10、風險控制措施及建議.

二、合作方式

1、乙方提供項目策劃報告書。

2、在策劃書完成后，乙方為甲方做方案匯報和相關疑問的解答。

3、在方案實施過程中為甲方提供部分咨詢服務。

三、費用收取

甲乙雙方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20萬元作為本項目策劃的傭金。

一、乙方工作內容

1、房地產市場研究：投資環境分析、市場調查和分析、周邊競爭樓盤調查;

2、項目區域分析;

3、項目swot分析;

6、項目投資分析：銷售價格確定、成本分析、資金使用、籌措、融資分析;

7、項目實施計劃與控制：項目進度計劃與控制、工程建設計劃與控制、資金使用計劃;

8、財務分析：盈利能力分析、償債能力分析、不確定行分析;

10、風險控制措施及建議。

(二)、銷售實施

全面代理樓盤銷售，負責組建銷售團隊，完成整個樓盤銷售回款等工作。

方式

乙方提供項目策劃報告書，并對策劃內容提供咨詢輔導;

3、銷售實施階段乙方組織相應人員全面實施樓盤銷售。

三、費用收取

1、策劃費用按項目銷售總金額的萬分之十五收取，原則上不超過30萬元。

2、銷售代理傭金：按本項目實際銷售總額的%提取代理傭金，(含廣告費)。

備注：

上述合作方式為地產營銷界慣例模式，僅供甲、乙雙方參考，本項目具體合作模式須甲、乙雙方進一步商討并確定!

建議人：

20xx年xx月xx日

公司之間合作建議書篇三

下面是小編為您精心整理的合作方案建議書，希望大家喜歡。

鴻翔米業是安徽省農業產業化龍頭企業，擁有成熟的購銷市場網絡和“鴻翔”牌大米的品牌和信譽度，具有一般企業無法具備的優勢。

為了起到其示范帶動作用，全面提升公司產品的質量和檔次，構建社會主義新農村的和諧社會。

現有廣東糧貿客商林克華先生決定加盟該企業。

經雙方協商，決定新建日處理200噸稻谷精制米項目，其建議書如下：

一、新建項目基本概況

(一)項目名稱：日處理200噸稻谷精制米新建項目

(二)項目屬性：(1)新建 (2)擴建 (3)改建

(三)合作方式：合資合作

(四)總投資：1200萬元：(1)林克華投資800萬元;(2)繆斌投資400萬元。

(五)項目單位：(1)合伙人：林克華 廣東省佛山市糧貿經營商 繆斌：定遠縣鴻翔米業有限責任公司法人代表。

(2)地址：定遠縣嚴橋鄉嚴橋村

(3)聯系電話：13505502898 0550—4024168

二、投資必要性分析

1、新建項目符合安徽省農業產業化十大主導產業發展規劃和安徽省糧油加工業發展“十三五”規劃等產業政策和地區發展規劃。

2、項目建設對發展國內稻米加工產業，加速稻米等農產品轉化增值，滿足市場需求，有著十分積極的意義。

3、項目建設是穩定農業生產，發展國民經濟和產業比升級的客觀需要。

4、項目是提高安徽省農產品在國內市場競爭力的需要。

5、項目通過龍頭企業的帶動作用，能夠促進農業發展，農民增收。

三、市場分析

1、大米是我國最主要口糧，優質大米市場需求量較大，每年都在不斷增加，隨著人民生活水平的提高和小康社會的實現，高品質的精米將取代傳統的普通米，成為市場消費的主流產品。

2、高親水軟化稻殼，可作有機肥料、家用鋪墊、食用菌培養基、土壤改良材料。

是國內稻殼利用的一種新模式，具有很大的市場潛力和推廣價值。

四、生產、建設條件分析

1、資源優勢。

我省是全國農業大省，農業資源豐富。

定遠縣是國家重要商品糧生產基地之一，是安徽省的產糧大縣，水稻是主要農產品，水稻種植面積130萬畝，年產量約7億公斤以上。

2、品牌優勢。

定遠縣鴻翔米業有限責任公司是省級農業產業化龍頭企業，是國家糧食局和農業發展銀行總行信貸資金重點支持單位。

注冊“鴻翔”牌系列大米為綠色產品，暢銷全國各地，具有良好的信譽度、知名度和市場占有率。

3、區位優勢。

項目區位于定遠縣嚴橋鄉，與合肥、滁州、南京、蚌埠、淮南毗鄰，s101省道經過公司門前，交通十分便捷。

4、人才優勢。

由于該公司多年從事大米生產，積累了豐富的生產管理經驗，也培養了一大批懂技術、會管理的人才，是企業進一步發展的寶貴財富。

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五、建設方案

1、經嚴橋鄉政府支持從嚴橋村征地30畝。

2、擬建一座日處理200噸稻谷加工車間。

3、擬建500萬公斤標準化散裝倉庫。

4、擬建設一條日處理40噸高親水軟化稻殼生產線。

六、項目投資估算

1、土地征用費90萬元。

2、建筑工程費500萬元。

3、設備購置費510萬元。

4、安裝工程費50萬元。

5、其他費用50萬元。

累計：1200萬元。

七、社會效益分析

1、能起到省級龍頭企業示范帶頭作用。

該項目擴大企業生產規模，進行技術創新，以此提高我縣稻米產品質量。

同時，項目的實施，公司在定城、嚴橋、張橋等鄉鎮建立水稻生產基地，與農戶簽訂生產合同，走“公司+基地+農戶”的'農業產業化發展之路，帶動當地農民增收。

2、促進農民增加收入。

為切實保護農民利益，公司建立優質水稻種植面積20萬畝，與基地2萬多農戶簽訂原糧產銷合同，按照公司向農戶的承諾，收購價格高于市場每公斤0.1元，僅訂單農業一項，基地農戶年增收1000萬元。

3、具有廣泛的公共服務覆蓋范圍。

該公司公共服務范圍有浙江、廣東、湖南、上海、江西、福建、河南、東北、京津等省及本省廣大地區。

4、符合國家生態環境保護的要求。

因該新上項目采用國內先進的生產線，并按照國家相關要求，配套防塵排污設施，大大減少了“三廢”的排放，所以新上項目對周圍環境沒有任何影響，符合國家環境保護的要求。

滁州卷煙廠合作項目建議書

公司之間合作建議書篇四

在貴政府的`大力支持下，我集團公司將在貴地建立以投資、顧問為核心業務，基金、村鎮銀行、小額貸款公司、擔保為輔助業務的集團公司，為政府排憂，為中小企業解難，增加地方財政收入。通過我集團公司與政府的緊密合作，促進雙方跨越式發展，實現互惠共贏。具體操作如下：

一、成立投資公司

在當地成立投資公司，主要業務是投資和財務顧問。

1、我集團公司的投資業務以直接投資為主，但不限于政府及企業的不良資產、國有資產、金融資產等。

2、顧問業務：我集團公司的顧問業務包括政府和企業兩個領域。政府顧問：在貴地成立合作平臺公司。對國有資產進行優化、升級、調整；建立招商引資平臺；政府財務顧問；參股農商行；推動本地企業上市。企業顧問：充分利用我集團公司所具有的顧問經驗優勢、資金優勢、人才優勢、信息平臺優勢，通過直接投資和顧問服務，解決企業的融資難題，對企業進行競爭力調整。

投資目標是高科技行業，低碳、環保、節能行業及其它政府扶持行業?；鸸緦凑枕椖拷佑|、調查和評估、投資決策、增值服務、退出變現等程序規范操作。

三、運作上市企業：我集團公司是多個上市公司的財務及運作顧問。在上市公司現代化運作方面經驗豐富，同時與國內外大型的證券公司、律師事務所、會計師事務所及北京、天津股權交易所有長期的戰略合作。通過購買殼資源，包裝運作，推動本地企業的上市。

四、參股農商行、成立小額貸款公司、村鎮銀行、擔保公司：參股農商行，利用企業的資源優勢、資金優勢、人才優勢，進一步做強做大農商行。成立一家村鎮銀行、一家小額貸款公司，一家擔保公司，建立中小企業的資金庫，增強企業融資能力，解決當地中小企業融資難的問題。

公司之間合作建議書篇五

敬各位商家：

你們好!

為進一步貫徹落實中央關于推進媒體融合發展的重要指示精神，發揮網絡媒體優勢，傳播社會正能量，探索新聞網站創新驅動、轉型發展的可持續發展之路，全國31家地方重點新聞網站決定共同倡議成立"中國地方新聞網站聯盟"。

"中國地方新聞網站聯盟"合作倡議如下：

一、創新改進網上宣傳。充分運用網絡傳播規律，弘揚主旋律，激發正能量，大力培育和踐行社會主義核心價值觀，把握好網上輿論引導的時、度、效，當好"主力軍"，使網絡空間清朗起來。

二、切實加強行業自律。嚴格遵守法律法規和規章制度，依法辦網，做好網絡安全和信息化工作，維護公民合法權益。

三、推動網站戰略合作。充分發揮網盟聯動效應，每年定期舉辦中國地方新聞網站發展論壇，共謀地方新聞網站創新發展之路。

四、促進新聞業務交流。充分發揮影響力優勢，每年評選"中國地方網絡新聞獎"，策劃大型新聞報道活動，開展東中西部網絡文化交流。

五、提高從業人員素養。加強從業人員政治意識、法規意識教育，強化業務技能、職業素養培訓，促進行業環境明顯改善。

六、加強創新項目孵化。結合各地優勢，加強創新性產品和項目的'研究、論證、孵化，努力探索可復制的媒體融合路徑。

七、建立互惠互信機制。充分推廣和分享在產業布局、媒體經營、戰略研究、對外投資等方面的經驗和成果。

八、加強知識產權保護。強化版權保護意識，共同維護網站版權及知識產權，堅決抵制盜版侵權等行為。

建議人：

20xx年xx月xx日

公司之間合作建議書篇六

目前國內較大型生產冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。

這些冷藏車廠家有著極為一致的生產方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。

用這種生產方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產的快速應變性、生產成本、投資成本等諸多方面落后，產品利潤空間較小，若打產品價格戰勢必影響產品的`質量。

當前冷藏汽車行業自配能力全部很低，均在50%以下。

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長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產配套能力，而這部分又占據了冷藏汽車大部分利潤空間。

以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統外購價為16萬元，占成本的70%。

若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。

(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產制冷系統的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。

只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。

無論這些企業怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。

它們或許也認識到掌握產品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。

由于它們統一存在著產品自配能力低、技術自配能力低，無產品創新能力的企業缺陷。

因此這個行業的現狀是脆弱的，經不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業的經營，首先是產品的創新經營這一企業生存基本法則。

二、項目產品簡介：

1、行業內唯一完成冷藏車制冷系統核心制造技術，產品自配能力達95%以上，具有了別的企業所不具有的成本空間，可在不影響質量與配置的前提下有充分的降價能力。

2、行業內唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。

在采用數控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統生產方式，而直接用該設備生產出保溫車廂總成，即直接出廂。

其生產效率、生產成本，廂型改變都有著明顯的本質的不同。

3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統，其零件部件是傳統制冷壓縮機零件數量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現了原理上的提高。

4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節能運行。

5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。

6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產權(其中1項發明5項實用新型)。

7、產品優勢：新型冷藏車是國家科技部98創新基金支持的傳統冷藏車的創新產品，該產品完成“窗式空調”型傳統冷藏汽車向“分體空調”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創新基金支持下掌握了核心制造技術。

該產品于20**年10月已通過國家檢測，并登錄國家經貿委公告。

(詳細技術特點附后，見專用汽車學術專刊.20**年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論文)

8、產品劣勢：由于該產品屬創新專利產品，即表明它與所有創新產品與專利產品具有共同的屬性，即改變了現有的生產方式，從而帶來了業內技術人員的不同觀點或強烈反對。

目前冷藏車行業的所有技術人員，從來沒有從事過制冷系統的制造也不懂制造原理，只是會安裝。

由于不是一個專業技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產品在初期生產條件尚不完善時，更加重視產品的質量，以分清技術原理與制造質量的界定。

另外我們目前尚未有品牌優勢，同樣要求我們以最優良的產品綜合性能與靈活的價格調整去迎接初入市場的困難。

三、項目現狀：

已完成hbc5100xlc型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。

樣車生產工藝條件自有化率達95%，完成產品生產所需大部分的模具及專用工裝設備，技術工藝無死角。

現己開始8.5m廂長樣車及半掛冷藏車的試制階段。

四、投資規模：

不同的投資規模將有不同的產量與不同的投入產出比，現分別列表如下，以供投資決策參考。

資金單位：萬元rmb

五、經濟效益：

該統計是以新型8.6m冷藏汽車經濟指標為基數統計,因此不同的車型將會有不同的統計其數限將年產200臺指標供參考。

公司之間合作建議書篇七

在貴政府的大力支持下，我集團公司將在貴地建立以投資、顧問為核心業務，基金、村鎮銀行、小額貸款公司、擔保為輔助業務的集團公司，為政府排憂，為中小企業解難，增加地方財政收入。通過我集團公司與政府的緊密合作，促進雙方跨越式發展，實現互惠共贏。具體操作如下：

在當地成立投資公司，主要業務是投資和財務顧問。

1、我集團公司的投資業務以直接投資為主，但不限于政府及企業的不良資產、國有資產、金融資產等。

2、顧問業務：我集團公司的顧問業務包括政府和企業兩個領域。政府顧問：在貴地成立合作平臺公司。對國有資產進行優化、升級、調整;建立招商引資平臺;政府財務顧問;參股農商行;推動本地企業上市。企業顧問：充分利用我集團公司所具有的顧問經驗優勢、資金優勢、人才優勢、信息平臺優勢，通過直接投資和顧問服務，解決企業的融資難題，對企業進行競爭力調整。

投資目標是高科技行業，低碳、環保、節能行業及其它政府扶持行業?；鸸緦凑枕椖拷佑|、調查和評估、投資決策、增值服務、退出變現等程序規范操作。

我集團公司是多個上市公司的財務及運作顧問。在上市公司現代化運作方面經驗豐富，同時與國內外大型的證券公司、律師事務所、會計師事務所及北京、天津股權交易所有長期的戰略合作。通過購買殼資源，包裝運作，推動本地企業的上市。

參股農商行，利用企業的資源優勢、資金優勢、人才優勢，進一步做強做大農商行。成立一家村鎮銀行、一家小額貸款公司，一家擔保公司，建立中小企業的資金庫，增強企業融資能力，解決當地中小企業融資難的問題。

建議人：xxx

20xx年xx月xx日

公司之間合作建議書篇八

尊敬的浙江大稻啟運集團：

很高興收到集團關于杭州望京項目的簡介，杭州黃龍飯店管理服務有限公司與集團相關負責人關于望京項目進行商洽，以下是我公司提出的'合作模式及相關商務條款：

1.（詳細條款會在進入合同流轉階段提出）

（1）項目顧問咨詢工作：

大堂水吧臺、接待區功能規劃、頂層會所包廂配置、空間布置和施工配合及合理化建議，符合黃龍飯店品質要求，達到操作及各方面安全標準。

方案和設計配合、裝修方案指導和設計優化、項目前期咨詢顧問。

項目產品定位，展現并提升望京品牌的理念及品質。

（2）開業籌備期管理：

人力資源規劃及招聘支持，高效管理及服務人員的招聘。

管理標準和服務標準支持、服務產品及設備設施的方案支持、共享杭州黃龍飯店中央支持系統，包括培訓、采購的配合。

（3）項目運營管理：

首層大堂接待區服務接待把控。

各項黃龍服務標準以及管理制度的落實。

黃龍品質產品的輸出，品質的把控。

黃龍管家服務培訓，餐飲服務培訓，飲品出品培訓，安全生產培訓。

項目公司以及vip客戶的服務標準，項目活動的服務協助以及保障工作。

（4）項目管理費用：

管理公司收取人民幣120萬（壹佰貳拾萬）元作為黃龍品牌使用，前期顧問咨詢服務，開業籌備期管理，項目現場管理的費用（合同周期為2年）。所有物資、開辦費用、管理公司派駐到現場負責營運管理服務人員薪資、服裝、日常消耗品及各項雜費、經營場所產生的收入與支出均由委托方負責。

（1）杭州黃龍飯店在旗下酒店及會所共同推廣該項目產品。

（2）委托方在杭州黃龍飯店旗下連鎖酒店舉辦活動享受協議價。

（3）共享杭州黃龍飯店管理公司旗下所有高端客戶資源。

（4）開放所有杭州黃龍飯店具有自主知識產權的品牌、政策與程序資料。

（5）業主方享受黃龍一卡通會員服務和相應折扣。

公司之間合作建議書篇九

項

目

建

議

書

二〇xx年三月

企業概述

山峽(中國)飛行俱樂部有限公司成立于2014年3月，主要開展飛行培訓、飛機眾籌、飛機租賃、飛行體驗等業務，致力于整合重慶(總部)、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺灣、美國、加拿大等地通航資源，打造全國通用航空聯盟平臺，把通航產業做大做強。

俱樂部擁有先進的理念和良好的企業文化氛圍，依靠專業團隊的專業化市場運作，主要從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空產業是一個國際化標準高、人文化氛圍濃的朝陽產業，山峽(中國)飛行俱樂部有限公司本著為俱樂部會員提供優質飛行體驗、優化配置飛行資源的宗旨，為搭建國內外低空飛行產業優質服務及項目投融資、整合、合作平臺起到橋梁和紐帶作用，為中國實現低空飛行產業化、并軌國際化做出貢獻。

2015年隨著通航產業市場空缺越來越大，現面向全國招募飛行學員600人，所募學員將送至中國及美國相應專業飛行學校，根據所學駕照區別，分別進行為期3-12個月的駕駛培訓，回國后商照學員可在國內從事職業飛行工作，公司可提供具競爭力的就業機會。

項目建設的必要性和可行性。

項目建設的必要性

自古以來，人類的飛行之夢從未間斷，隨著國民經濟的發展、生活水平的提高，民眾的需求愈發濃烈。

目前全國已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。

隨著我國低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。

1.開發空中資源，發展通用航空產業

通用航空是指：是指除軍事、警務、海關緝私飛行以外的航空活動。

是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

近年來，我國民航業每年都在以12%-14%的速度增長，中國航空業發展迅速，國際化水平不斷提高，但是卻遠遠跟不上航線開辟和飛機引進的速度，通用航空也在迅速崛起，根據中國民航“十二五”規劃，到2015年我國的飛行員數量將從2010年的2.4萬人增至4萬人，而目前我國培養學歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數僅2000人左右，現在飛行員的數量遠遠適應不了中國航空業的發展。

2.市場前景分析

中國的通用航空產業處于初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。

目前，整個華北地區也只有區區幾家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，山峽不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。

國內通用航空市場逐步放開，準入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭，山峽必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。

3.發揮高?，F有優勢，為我國提供人員和技術保障。

增強中國航空業的發展，為國家輸出更多的飛行人才勢在必行，壯大我國在空中領域勢力，為國民的空中安全多織一道天網亦迫在眉睫。

目前航空就業缺口巨大，伴隨著中國未來航空業的高速發展，將會有巨大的就業機會等著航校學生，自然高端的領域待遇也高端，學生出來一年的工資將會是普通大學普通工作的10倍以上不等。

這將是改變學生命運的重要方法，也是增加國民收入的重要舉措。

提升學生的'個人能力與追求，走進航空業也就意味著進入一個高端產業，讓他們了解到很多商業禮儀、商業精英的發展道路，學校的一小步就是學生人生中的一大步。

如此不僅激發學生的航天熱情，拓寬職業規劃道路，跨進高端領域。

同時增強學校的知名度和品牌效應、影響力。

讓學校航空領域的發展帶動其他專業的發展，輻射全校，乃至全國，拓展學校知名度和認可度。

真正為學生的利益著想才能辦好學，為學校的發展創造更好的明天。

項目建設的可行性

1.政策法規為低空領域開放起到保駕護航作用

2015年，我國將逐步開放低空領域，通用航空將迎來大發展。

我國的“十二五”規劃明確提出，積極推動通用航空發展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設新型國產干支線飛機、通用航空飛機、直升機產業平臺列入到了戰略新型產業創新發展工程中。

可以說，我國通用航空發展的春天即將到來。

公開數據顯示，與通用航空發達國家相比，我國通用航空尚處于較低水平，與日益增長的社會需求相比存在著巨大的空間。

美國的通用飛機數量約23萬架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬名;通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%;通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行時間的80%;每年提供超過126.5萬個工作崗位，年產值超過1500億美元。

而在中國，截至2009年底，通用航空飛機不足1000架;頒證通用航空機場70多個，直接從業人員8000多人，年產值17.9億元人民幣，我國通用飛機在冊數量僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國產化程度不足40%。

根據國務院發展研究中心的調查，中國通用航空產業正處于“快速發展初期”。

報告稱，中國遠期通用飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規模將超過5000架。

美國是中國通用航空市場可以向往的前景。

2.飛行員培訓的巨大市場潛力

據民航總局預測，近年我國航空運輸機將達到1250架，為此，中國需補充約7000名飛行員。

中國民航學院院長吳桐水等專業人士認為，如果缺乏快速發展的通用航空支撐，按照我國現有的飛行員培訓模式，5年內培養這么多的飛行員難以實現。

在國外，以美國為代表的通用航空大國為例，飛行人員首先自費學習飛行技能，取得執照后先飛私人小飛機(即通用航空飛機)，或直接進入通用航空企業飛行，等積累到一定飛行時間后才進入航空公司執飛大型客機。

市場呼喚我國民間飛行員培訓機構的出現，應運而生的山峽飛行俱樂部就是其中之一。

項目合作方案

合作目標：

加強企業與學校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優勢互

補、資源互用、利益共享

合作優勢：

1、就業優勢：金融危機的大前提下，失業率居高不下，畢業即意味著失業。

為緩解學生就業壓力，提高學校的就業率，學校鼓勵學生在校期間積極參與飛行員駕照學習。

我司將與學校不定時聯合舉辦各類座談會，隨時提供最新的行業資訊，讓學生在人生道路的選擇上不再徘徊。

2、服務優勢：我們將提供最人性化的服務，根據學生的條件、能力、要求等，為學生制定最佳的學習方案。

這樣不僅可以提高學校的就業率，同時也為學生指引一條成才之路，鋪就一生。

3、培訓優勢：本著互惠互利的原則，充分利用學校資源，企業和學校加強培訓方面的合作，初期培訓基地可設在學校，如英語技能培訓等。

這樣學校既有經濟上的收益，更有多元化辦學的社會效益。

公司將免費給學生提供指導，讓他們更快地融入到通航領域。

4、宣傳優勢：本著利益共享，資源互用的原則，企業和學校利用彼此的宣傳平臺和現有資源條件進行就業形勢和我司優勢宣傳，擴大影響。

5、市場信息優勢：本著校企合作的模式，既能發揮學校和企業的各自優勢，又能共同培養社會與市場需要的人才，是高校與企業雙贏的模式之一。

我司將充分發揮企業的信息優勢，提供最新信息，最大限度減少學校和學生的盲目性，提高學校的綜合競爭力和學生的就業競爭力。

合作內容及方法：

甲方：北京經貿職業學院

乙方：山峽(中國)飛行俱樂部

一、聯合辦學專業及開設課程

二、教學模式

國內培訓：

第一年：學校負責基礎知識及專業航空英語培訓

1、飛行俱樂部派遣老師授課