每年發生的安全事故數不勝數，落實安全責任推動安全發至關重要，為了企業的發展安全工作一定要落實。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇落實安全責任推動安全發展的征文2022，希望對同學們有所幫助，僅供參考。

篇一：2022落實安全責任推動安全發展征文

在安全生產領域有幾個很重要的理論，最著名的莫過于“海因里希安全法則”，這個法則是美國著名安全工程師海因里希提出的300：29：1法則，即在一件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患。這樣看來，其實在一件事故發生的背后已經被提醒警示了很多次，但因為人的疏忽、不重視或者錯誤的舉動依然導致了事故發生，后悔、懊惱都無濟于事，也追悔莫及。

安全，是人類的本能欲望。中國人一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態度促其實現。可是在日常生活和工作中，又有多少人時刻把安全放在心中？又有多少人只顧著多掙一點，輕松一點，于是開始放松警惕，開始意識放松，讓危險的種子就那么明目張膽的在我們身邊種下，生根、發芽。

作為不直接參與生產作業的部門，我們可能不會身處現場生產那樣安全風險可能很大的環境，我們也不會接觸到飛速運轉的大型設備，我們不會駕駛著集卡車、叉車在滿是集裝箱的港區運輸往來，我們也不會站在吊起的噸袋或者集裝箱旁指揮裝船裝車……但我們的身上難道沒有安全責任嗎？交通車駕駛和乘坐的安全，辦公室用電安全、食堂電、氣安全，員工飲食安全等等都是我們需要時刻防范和注意的，稍有不慎可能就會出現隱患甚至是安全事故。

其實安全從沒有絕對之說，我們能做的是從每個人每件事每個行為這樣的細微之處開始，提升安全意識，多想一點，多做一點，可能因為我們的改變就能將危險扼殺在萌芽狀態。

駕駛交通車的司機上車記得系上安全帶，遵守交通規則，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，熟悉車輛車況，安全裝置完好性能良好，這樣，開車上路才能安心，因為司機明白他和車上這幾十個可愛的同事的生命是如此珍貴，他們背后的家庭是如此幸福美滿。

乘坐交通車的員工上下車不擁擠，有禮有序，車上不喧鬧，不與司機攀談，因為他們明白給司機營造安心清靜的駕駛環境也是對自己負責。

辦公室辦公人員時刻注意用電安全，不用大功率電器，不使用的電器不要長時間插在插座上，充電時不使用手機，離開時仔細檢查設備及插頭是否關閉拔出，準備開水時注意不灑漏……處處是小事，處處是細微，但處處有安全風險。

食堂食材檢查仔細是否新鮮完好，蒸飯柜電線是否有破損周圍是否有水，飯菜是否烹飪熟透，碗筷是否清洗干凈、消毒徹底，用火用電用氣是否按安全操作要求使用，是否做到的背后關乎的是是否安全。

生活工作中到處涉及到安全問題，無時無刻，無所不在。我們并不是沒有安全意識，難的是長期保持安全意識，所以只有我們事事留心，處處留意，把那些細微細小細碎的事情做好，真正明白“安全是為了誰”保持安全警惕性，形成習慣，我們才能自覺地履行安全職責，保護自己，保護別人，為企業做出更大的貢獻，一起努力讓公司順利安全發展。

篇二：2022落實安全責任推動安全發展征文

抓好安全生產工作，我們要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立“從零開始、向零奮斗”的安全發展理念，扎實做好人員思想教育、技能培訓、崗位創效等各項工作，為礦山的安全發展、和諧發展貢獻力量。

加強人員思想教育。積極開展愛崗敬業教育，讓大家認清自己與企業的緊密關系，認清當前礦山面臨的嚴峻形勢，自覺樹立責任意識、榮譽意識，牢固樹立“以礦為家”的堅定信念；認真開展艱苦奮斗教育，發揚勤儉節約的傳統美德，牢固樹立“節能降耗”意識，從節約一滴油、一度電、一顆螺絲釘入手，杜絕非生產性支出，杜絕各種浪費。

加強人員技能培訓。深入開展員工技能培訓工作，通過學習崗位操作規程、設備完好標準等規章制度，通過現場實踐訓練，切實在理論和實踐中不斷提高全體職工業務素質，從而提高業務工作效率，確保人盡其能，實現工作效率最大化。

積極開展科技創效、小改小革工作。制定科技創效、小改小革管理制度，加大科技創效、小改小革獎勵力度，鼓勵全體職工積極發揮聰明才干，創新工作思路，對當前生產工藝、生產方式進行升級改造，進一步提高安全生產的智能化，提高工作效率，降低工作強度，確保安全生產。

積極開展節支降耗、降本增效工作。在幫助職工牢固樹立“降本增效”思想的基礎上，制定“降本增效”考核細則，嚴控材料的領用和消耗，鼓勵職工開展修舊利廢，并對修舊利廢情況進行適當獎勵；堅持“設備自修、工程自干”，鼓勵機電維修人員“學技能、提素質”，不斷增強設備維修能力，盡量減少設備外修數量。

春天已然到來，疫情的陰霾終將在和煦的春風中悄然散去。讓我們攜手并肩、同舟共濟，一起迎接我們礦山美好的明天！

篇三：2022落實安全責任推動安全發展征文

安全生產，一直以來都是我們企業不懈追求的永恒主題。安全是什么？安全是天，是我們一切工作的生命線。對于一個人，安全意味著健康；對于一個家庭，安全意味著幸福；對于一個企業，安全意味著發展。

安全事故，有時只是一念之差，卻造成了令人追悔莫及的后果，可能是財產的損失，也有可能是人身的傷害。財產的損失尚可挽回，但人身的傷害卻往往無法彌補。港口企業從事的是一個較容易發生安全事故的行業，現場操作員工所掌控的設備，均為特種設備，它們在正常情況下為我們的生產立下了汗馬功勞，可以說是公司賴以生存和發展壯大的根本，也是我們每個員工工作中最親密的伙伴。但是，如果我們違反了操作規程，一不小心忽視了安全，它們馬上就會變成一只只惡魔，張開血腥的魔爪，危害就會像影子一樣出現在我們身邊，常伴左右，對誰都毫不留情。工作現場環境有時存在著許多不確定因素，這就要求我們在工作和處理問題時，要時刻持續冷靜的頭腦并不斷提高操作技能，防范各種突發狀況。事故出于麻痹，所以麻痹是安全的大敵。然而，人都會有麻痹大意的時候，這無疑就給我們的安全生產帶來了潛在的隱患。所以領導耐心細致的安排是為了把安全責任制真正的貫徹落實。不要抱怨工作中有人管是跟自己過不去，因為它是一種善意的提醒。也不要抱怨細致準確的操作規程讓你心煩，因為我們不斷完善的安全生產規章制度，都是前輩們總結的經驗教訓，有的甚至是用血和生命的教訓換來的，它會使你遠離事故的危險。

安全生產不僅僅是公司規章制度的要求，也是一個家庭的幸福基礎，一旦發生了安全事故對一個家庭來說是災難，安全生產也應該是每一名員工對自己家人家庭的保證和責任。要對生命有敬畏之心，認識到生命健康是人生中最寶貴的東西，只有這樣，我們才能在生活和工作中把“安全”切實放在心里，才能真正避免事故的發生，避免傷亡的降臨！

篇四：2022落實安全責任推動安全發展征文

又到了一年一度的安全生產月，公司組織了年度安全培訓教育活動，培訓開始前首先給我們播放了一個安全警示小視頻。視頻故事是這樣的：

汽修廠里的老師傅帶著幾個徒弟因為違章被領導批評處罰了，師傅因此記恨上了在這事件中“打小報告”的那位徒弟。是呀，這徒弟的情商可真夠低的呀！當天晚上，師徒幾個下班后又聚在一起飲酒，大伙兒正興致激昂地舉杯敬師傅時，那位“沒眼力勁兒”的徒弟又過來阻攔，班后不能喝多耽誤第二天正常工作，師傅正在氣頭上睨了他一眼摔杯而去。第二天因為一位客戶急著要提車，師傅讓幾個徒弟把那位客戶的車開上因故障停用的3號升降機進行檢修。這位“資歷淺”的徒弟又來阻攔，師傅怒了：“我叫你師傅好嗎？”這位苦勸無果的徒弟只能眼睜睜的看著師傅被存在著事故隱患的升降機吊起的汽車滑落下來。就在這危急關頭他趕在汽車落下來前的那一瞬間把在汽車下檢修的師傅推出去，自己卻倒在了汽車下，留下了一臉震驚，痛苦悔恨的師傅……

故事中的師傅覺得這“沒眼力勁兒，情商低，打小報告”的徒弟很惹人厭。這點小違章算什么呢？又沒影響什么，我都是老師傅了，這么多年不都這樣過來了嗎？殊不知，你不把安全當回事，安全就會讓你出點事！當他被這位他厭煩了的徒弟推出去后，再回首就和徒弟陰陽兩隔了。

細想一下，我們身邊又何嘗沒有這樣的師傅呢？憑借著“經驗主義”總覺得這樣操作沒有關系的、不會有事的，這么多年生產操作不都是這樣過來的嗎？可我想說的是經驗主義要不得，一些在安全警示教育片中發生的大事故，例如沈陽煉油廠大爆炸，天津港大爆炸，鹽城響水爆炸事故等等，都是因為忽視了安全、違章操作、思想麻痹從而導致了滅頂之災。俗話說，事前婆婆嘴，勝過事后媽媽心，一旦事故發生，一切后悔都是徒勞。

進入公司以來，我一直從事的是醇鈉DCS操作，業務水平從生疏到熟練，歷練了好幾年，依然還是感覺有些如履薄冰，因為化工安全生產無小事，自己的一個小小疏忽和操作失誤就有可能導致事故的發生。生產過程中一旦發生沖料、轉料轉錯釜等情況，最嚴重的話可能出現燃燒爆炸事故。我深深感受到安全生產對于企業來說意味著什么，安全就是責任，一個人的安全不僅是對自己的負責，更多的是對家庭和家人的負責。同時，安全又等同于效益，一旦出事，損失以億計，教訓之大，可想而知。

安全是企業永恒的話題，安全生產，生命大于一切。安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益，是平安、也是一種珍愛生命的人生態度。安全生產事關公司的穩定和我們每個人的生命安全。安全工作任重而道遠，我們只有把各項安全工作常抓不懈，杜絕違章，才能保持安全生產的良好局面，促進公司全面長周期穩定發展。

篇五：2022落實安全責任推動安全發展征文

大家好！我是南京寧高二期機械班組的一名軌道車司機XXX。萬物復蘇，陽光明媚的四月，我們寧高二期機械班組迎來了熱火朝天的“搶工”階段。

“安全第一，人人有責”雖然我們寧高二期機械班組白天、晚上兩班倒，但是我們時時刻刻把“安全”記在心中，刻在腦海里，堅決不能有一點點的疏忽和懈怠。這次很榮幸能夠在，《安全生產，我在行動》這個活動中來發表我對安全的一些看法和見解。

對于我們鐵路，城市軌道交通行業來說，安全就是榮譽。在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己出行方式很重要的一個因素就是安全。我們鐵路、城市軌道交通企業就是抓住這個安全，才能贏得市場，取得效益，這是我們鐵路、城市軌道交通行業共有的榮譽。

對于企業來說，安全生產基礎不牢，靠經濟效益就不可能實現，就談不上企業的健康發展，對于個人來說，沒有安全就沒有我們個人穩定的生活，而我們的未來就更無從說起，所以安全責任不僅僅關于我們的企業，對于我們個人也是息息相關。

不要再拿安全開玩笑，不要把安全當作耳旁風，只有把安全放在心中，把責任落在手中，為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿安全當回事，因為只有把安全牢牢抓到手里，刻在身體里，新的生命才能在手中，安全生產應該有你，有我還有我們大家共同保駕護航，不要因為一時的疏忽而追悔莫及。

事故是可以避免的，把安全責任牢牢刻在我們的大腦里，培養正確的安全“行為觀”來對待安全。我們不能不懂裝懂，明知故犯，也不能盲目從眾、冒險作業或是心存僥幸，每項工作都有它存在的特殊性和必然性。我們不能以經驗辦事，應該結合自己專業的角度和嚴格的安全規章來實施，才能不給絲毫的安全隱患有一點點可乘之機。假如你對待每一次的“出車作業”都是按照我們的安全規章來實施，不讓習慣成自然，我相信“安全隱患”也會逃之夭夭。要知道任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣甚至是付出生命的代價。

班組的安全會議和安全培訓，教育新員工師徒傳幫帶，公司相關規章制度的出臺是為了安全生產做鋪墊。都是我們對以往血淚教訓的總結，在職的每一位班組長，每一位軌道車司機包括學員我們必須每天嚴謹，細致的對設備實施相關的檢查工作。排查生產現場的安全隱患工作，排查設備的日常保養，維護這一系列安全教育和隱患排查工作都是為了盡早發現，避免安全事故的發生。

我們在施工作業中要認真規劃，并按照操作流程來進行，這是保護我們自己的生命安全，這些并不是做給領導看，更不是來應付上級的檢查。我們要深刻意識到上級領導要求我們做好安全，是關心我們每一位員工和對我們每一位員工負責的一種體現。

所以，我們要嚴格遵守，安全生產規章制度，把安全落實到行動中，同時我們要不斷學習，提高安全技能應做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。我們的人身安全就有保證。單位的安全生產也就有保證。

謹以自己從業十幾年軌道車這一行業所摸索出來的一些經驗和認識來和大家共同分享和學習。也很感謝《安全生產，我在行動》這個征文活動讓我更加的對安全有著一刻不松懈的警惕。

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