每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

校車安全反思心得篇一

作為學生，每天乘坐校車上下學已經成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關注。為了提高學生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護能力，學校組織了一次校車安全培訓。通過這次培訓，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。

培訓的第一部分是關于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現場視頻，我們看到了事故發生時學生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據實際情況評估校車的狀態和司機的態度，確保自己的乘車安全。

在培訓的第二部分，我們學習了應對緊急情況的方法。培訓教師向我們詳細介紹了如何正確使用應急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓，我學會了保持冷靜、迅速行動和團隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責任。現在，當我看到校車上出現突發情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學們撤離校車。

培訓的第三部分涉及了對校車安全責任人的認識和了解。我們了解到校車安全責任人是保障校車乘車安全的重要環節。他們負責校車的維護保養、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術和安全意識。通過與校車安全責任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。

培訓的最后一部分是關于自我保護的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學會了如何自救和互救。比如，當校車發生火災時，我們應該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當校車遭遇搶劫時，我們應該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機會。通過這次培訓，我增強了自我保護意識和能力，提高了在意外情況下保護自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。

通過這次校車安全培訓，我對校車安全問題有了更深的了解和認識。同時，我也明白了乘客在校車上的責任和義務。作為學生，我們應該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設備，并隨時與家長和學校保持聯系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。

校車安全反思心得篇二

在早上上學的時候，學校旁邊就擺起了許多早餐攤。那些食品是否干凈呢？看起來白白的面皮、黃黃的雞蛋和一搓綠油油的.蔥，做成了一個個香噴噴的雞蛋餅。但是，它是在馬路上“誕生”的，馬路上車水馬龍，車子你擁我擠，排放出許多尾氣。其中“鉛”就可以致病。這些尾氣如果飄到雞蛋餅上面，你說吃了這雞蛋餅不生病才怪呢！

上學是這樣，那放學又是如何呢？

放學鈴聲一過，同學們擠到了小吃攤旁邊，特別是那散發出陣陣香味的羊肉串攤旁。雖說羊肉串很好吃，可是，你知道它是怎么做出來的呢？有報紙說，那根本就不是什么羊肉，而是用死老鼠肉和豬肉攪拌在一起，來李代桃僵的。老鼠渾身都帶有病毒和病菌，人吃了就可想而知了。

剛才都在說“吃”的，現在來說說“行”的問題吧！

在學校門口，有一條人行橫道，是許多同學上學放學的必經之路，但現在很多家長把車子開進來，每天早上、傍晚都水泄不通的，我們不僅寸步難移，平時幾分鐘的路要用幾十分鐘才能走到，而且，汽車和汽車、汽車和行人常常“握手”,好不安全。

我真的很希望這些不安全的因素能徹底消除。讓我們學校變得更加有安全感，更加吸引眾多同學來讀書。

校車安全反思心得篇三

校車安全是保障學生平安上下學的重要環節，隨著校車事故的頻發，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應當高度重視校車的安全。

其次，我學到了如何正確應對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應對校車事故，更培養了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。

再次，我認識到了校車安全工作的復雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環節。然而，校車安全工作的復雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。

此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。

最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環節都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關注校車的性能，還要加強各個環節的協同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。

總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應有的貢獻。

校車安全反思心得篇四

第六十條縣級以上地方人民政府應當合理規劃幼兒園布局，方便幼兒就近入園。

入園幼兒應當由監護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，遵守本條例校車安全管理的規定。

第六十一條省、自治區、直轄市人民政府應當結合本地區實際情況，制定本條例的實施辦法。

第六十二條本條例自公布之日起施行。

本條例施行前已經配備校車的學校和校車服務提供者及其聘用的校車駕駛人應當自本條例施行之日起90日內，依照本條例的規定申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。

本條例施行后，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在省、自治區、直轄市人民政府規定的過渡期限內可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。

校車安全反思心得篇五

幼兒園校車安全知識，現在校車安全問題頻頻發生，整個社會也開始重視校車安全問題，不光只是駕駛員要要保證安全駕駛，家長們也要重視幼兒的乘車安全教育，盡量杜絕一切可能發生的安全問題。

1、配備校車的學校和校車服務提供者應當配備安全管理人員，加強校車的安全維護，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識。

2、校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。

3、校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志；校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。

4、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員；學校和校車服務提供者不得要求校車駕駛人超員、超速駕駛校車；載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。

乘坐校車時，首先排好隊，依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好后要系上安全帶，以防緊急剎車時的碰撞。

一切預備停當后我們出發嘍！幼兒園校車在行駛過程中避免任何高聲的或破壞性行為，以免分散校車駕駛員的留意力，讓幼兒園校車在司機的駕駛下平安的把法寶們到家長身邊。

車輛在行駛過程中，小朋友們不要隨意在行駛的校車內走動，以及嚴禁將手和頭探出窗外（不外現在新國標的校車，設計的都比較人道化，車窗都是下固定上推拉式的，就是為了防止孩子們把手和頭伸出窗外，導致意外的發生），還有不看書，不寫字，不吃零食和亂扔垃圾，要保持校車內環境的清潔衛生，給孩子們一個干凈恬靜的乘車環境。小朋友們在校車上一切步履都要服從照管老師的鋪排和指揮，待車輛到達目的地后，等車輛停穩，再由照老師念到小朋友的名字才能下車，下車時應該留意左右兩邊有沒有車輛和行人，防止造成傷害，然后和爸爸媽媽手拉手回家，不能獨安閑街上游玩和亂跑。

父母們也要時刻將這些安全提示告知小朋友們，讓他們學會用最安全的方式來上下學，以及如何乘坐幼兒園校車，不要獨自亂跑到街道中間或從停放的汽車之間穿過，以確保安全。

1、校車是否符合有關規定，該車輛必須由公安部門定期檢驗合格，還要按交通部門要求進行一年一次的檢驗。

2、校車駕駛員必須遵守有關交通法律法規，且持有與準駕車型相符的駕駛證和從業資格證書。

3、駕車前應當檢驗車況，車況良好才能出車。

4、平時要注意休息，不能疲勞駕車、酒后駕車、超速、超載，長途駕駛時要另配一名駕駛員。

5、行至路口及發現有車輛、行人橫過道路時應當提前減速。行車時注意力集中，不違規操作。

6、行車回校要注意車輛的保養和維修，確保車況良好。

7、遇大風、雨、雪等惡劣天氣，行車時要減速慢行，并開啟危險警示燈、防霧燈、示寬燈，制動時盡量點剎，不要一腳踩死，切忌突然加速、制動或猛打方向。

8、遇到事故或車輛出問題不能開動時，要及時將車內的學生轉移至安全地帶，并按交通法當中的要求，在來車方向放置警示牌及開啟危險報警閃光燈等。

1、早晨上學時，要按照校車駕駛員定好的時間，在指定的地方等候上車，不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上等車，不要太早，也不要遲到，你的遲到會影響其他同學的上課時間。

2、放學等車時，到指定的教室等車，要按照老師的管理來候車，在等車時不要追逐打鬧，不要扔雜物，要愛護公共財物，不能私自走出候車教室。等校車駕駛員來領取學生時，各位同學要排好隊伍，不要擁擠，不要插隊。

3、上下車時應注意等車停穩以后，因為在車子還沒停穩，如果大家都去攔車的話，反而會讓司機措手不及。如果上車都爭先恐后的上，不巧被其他人擠倒，都可能發生事故，這樣很危險，所以大家一定要記住，有序上車，不要爭搶。

4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。也不要把銳利的用品，特別是管制刀具等帶到車上，因為容易誤傷到其他同學。

幼兒園校車安全知識，現在校車安全問題頻頻發生，整個社會也開始重視校車安全問題，不光只是駕駛員要要保證安全駕駛，家長們也要重視幼兒的乘車安全教育，盡量杜絕一切可能發生的安全問題。

1、上車后往車廂里面走，站在車門口容易被人擠下車，拉好扶手。

2、車輛行駛的過程中不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免發生意外;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。在車上要服從校車駕駛員和老師的管理，不要打鬧，不要起哄。

3、乘車時要坐穩，沒有座位要把雙腳自然分開，手緊握扶手，不要在車上打鬧，也不要隨意走動，更不能在車上寫作業。

4、最好不坐在司機旁邊的副駕駛座位上，其實這個位置是最危險的地方，一旦發生意外很容易受到傷害。乘車時不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣容易被過往的車輛碰到。

5、乘坐校車時不要離開自己的座位，否則遇到急剎車時有可能會摔倒甚至被甩出去。校車行駛過程中嚴禁打鬧，校車在拐彎、剎車的情況下，慣性的作用非常大，要注意發生意外傷害。

6、切記要系好安全帶。剎車的時候，由于慣性的作用人更容易向前傾倒碰撞。因此，乘車時一定要記得系好安全帶。

7、不要在校車行駛過程中吃東西或喝飲料。避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。

8、在乘車時千萬不要隨意按動車上的任何按鈕或者打開車窗。

9、上下車一定要等司機把車停放在安全的地方，然后有序地上下車，不要擁堵。

10、避免任何高聲的或破壞性行為，防止分散校車司機的注意力。要有禮貌，尊重你的司機。因為對于司機來說，安全的接你上下學是一個巨大的責任。

1、 等車停穩后再下。開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使后面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發生意外。

2、下車時不要擁擠，不要爭先恐后，要有序下車。

3、當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。

校車安全反思心得篇六

各鄉鎮人民政府、各有關部門、各鄉鎮中心學校：

9月22日至10月底，根據縣校車辦校車安全大檢查工作安排，縣校車辦組織4個檢查組對全縣23個鄉鎮(大橋沒有校車)的校車安全管理工作進行了一次大檢查。檢查組采用“四不兩直”的方式現場執法和查看各鄉鎮人民政府、鄉鎮中心學校和有校車的學校(幼兒園)校車管理資料的方式對全縣校車安全管理工作進行了檢查。本次大檢查現場查車76臺，下發《整改通知書》14份。現將此次校車安全大檢查情況通報如下：

一、較好的典型

(一)大部分鄉鎮人民政府和中心學校對校車安全工作高度重視。大部分鄉鎮都成立了政府分管領導擔任組長，相關部門負責人為成員的校車安全領導小組，制定了校車安全管理方案，20xx年度基本上都對本轄區內的校車安全進行了2次以上的督查，及時落實校車安全“五包一”安全監管責任，并形成長效機制。其中楊橋鎮20xx年3月18日出臺了《楊橋鎮校車安全管理工作實施方案》，9月18日對全鎮校車安全進行了集中檢查，并對檢查情況下發了通報;霞流鎮人民政府和中心學校本年度對校車安全工作進行了12次督查;榮桓鎮20xx年下學期開展了3次校車檢查;蓬源鎮在開學初向乘車學生(幼兒)家長下發了《給乘車學生家長的一封信》，并定期召開學生家長會，宣傳相關的校車安全常識。

(二)部分學校(幼兒園)校車管理資料比較齊備且建檔規范。三樟鄉中心幼兒園、新塘鎮中心學校、新塘鎮百花幼兒園、珍珠鄉陽光幼兒園、石灣鎮小燕子幼兒園、大浦鎮小哈弗幼兒園、霞流鎮啟蒙幼兒園、德圳鄉米橋完小、吳集鎮英英幼兒園、衡東紅纓第一幼兒園、城關鎮大風車幼兒園、城關鎮黃金貝貝幼兒園、城關鎮南街小博士幼兒園、城關鎮威尼斯幼兒園、甘溪鎮稂家垅幼兒園、甘溪鎮前進完小、南灣鄉陽光幼兒園、莫井鄉輝宏幼兒園、楊橋鎮明星幼兒園、蓬源鎮小精靈幼兒園、草市鎮小太陽幼兒園、草市鎮清華園幼兒園、榮桓鎮船灣完小、榮桓鎮增加幼兒園、榮桓鎮精英幼兒園、榮桓鎮前進幼兒園、高湖鎮東方紅幼兒園等學校(幼兒園)校車實時簽單發車記錄齊全且校車資料建檔規范。其中三樟鄉中心幼兒園能創造性開展校車安全工作，建有《駕駛員行車安全紀律登記表》、《車輛檢查及維修記錄》和《收車驗車情況登記表》等檔案資料。

二、存在的主要問題

(一)超員超載情況。大浦鎮獅塘幼兒園改裝校車湘d3k369核載8人，實載10人，超載2人;吳集鎮紅星智慧幼兒園專用校車湘d35213核載19人，實載21人，超載2人;吳集鎮紅星智慧幼兒園改裝校車湘d3k331核載9人，實載15人，超載6人;甘溪鎮社背聯校專用校車湘d34796核載41人，實載59人，超載18人。

(二)校車準駕情況。吳集鎮紅星智慧幼兒園改裝校車湘d3k331駕駛員康才文無校車準駕證;白蓮鎮鯉魚幼兒園湘d34835駕駛員準駕資質不符。

(三)混裝情況。楊林完小校車湘d33421、湘d34806、湘d34889混裝，在搭載楊林完小學生同時，還搭載了楊林村幼兒園、水木清華幼兒園、朝陽幼兒園、小精靈幼兒園的幼兒;楊橋明星幼兒園湘d34776混裝，其中13名該園幼兒、14名楊橋鎮中心學校學生。

(四)部分學校(幼兒園)沒有認真履行實時簽單發車手續或校車檔案資料不規范。大浦鎮獅塘幼兒園實時簽單發車表上駕駛員和照管員簽名為復印;大浦鎮童星幼兒園湘d34717實時簽單發車表上9月15日起簽名為復印，湘d 3k181只有值日教師簽名為手寫，其余簽名為復印;大浦鎮小博士幼兒園只有駕駛員和值日教師簽名，無值日行政和照管員簽名，且沒有與照管員和駕駛員簽訂安全責任狀;大浦鎮新莊幼兒園簽單發車表上只有駕駛員和照管員簽名，沒有教師和值日行政簽名;大浦鎮童之夢幼兒園簽單發車表格極不規范，沒有落實“八定”措施，值日行政、教師、駕駛員和照管員5日才簽一次名;栗木鄉春暉幼兒園校車安全管理檔案嚴重缺失，且整理極不規范;石灘中學附屬幼兒園實時簽單發車表上無座位號、班級和下車站點，且沒有與幼兒簽訂乘車安全責任狀;楊林完小3臺校車未按校車23項資料建檔，缺失較多;草市完小湘d34780校車檔案資料缺失較多;珍珠完小實時簽單表上未點名、無日期，值日行政和教師簽名隨意，有一日沒一日;甘溪鎮社背聯校實時簽單發車表上學校值日行政和教師只簽到10月15日，至10月30日檢查時有十多天未簽名。

(五)個別校車在重大安全隱患線路上行駛。霞流鎮大村灣至新井村線路全線無安全防護，為重大安全隱患線路，明令禁止通行，但吳集鎮紅星智慧幼兒園改裝校車湘d3k331在檢查時行駛在該線路上;甘溪鎮社背聯校至和平線、新沖線為交通部門核定的28條重大安全隱患線路之一，該校校車湘d34796在這2條線路上行駛;白蓮鎮羅家湖幼兒園校車湘d34892不按規定線路行駛，途經路段存在較大安全隱患。

(六)大部分校車的校車標牌已過期。檢查中發現絕大多數校車的校車標牌和許可已過期。

(七)部分校車司機和照管員安全意識不強。檢查中發現大部分學生(幼兒)在乘坐校車時沒有系安全帶;部分校車內醫藥箱的藥品比較少或沒有及時更換;部分校車內滅火器已過期。

三、后階段工作要求

(一)進一步加大對違章違規校車的打擊力度。縣交警和交通部門要將非法營運校車和超員超載、酒后駕車、疲勞駕駛、不按規定線路行駛等交通違法行為的查處和打擊常態化，發現一起，查處一起，堅決取締非法營運校車，絕不手軟。各鄉鎮人民政府與中心學校要聯合當地交警對校車運營進行常態化督查，對查到的違章違規校車從嚴處罰。縣交警部門要將本次大檢查中發現的校車超員超載、準駕不符等違法行為依法處理到位;要依法取締屢教不改和有重大交通違法行為的校車運營資質，并將處理結果報縣校車辦和縣政府。縣交通部門要將本次大檢查中發現的不按規定線路行駛和在28條重大安全隱患線路上行駛的校車依法處理到位，并將處理結果報縣校車辦和縣政府，同時要將全縣校車行駛線路情況納入日常監管，確保校車在核定線路上行駛。

(二)進一步扎實抓好實時簽單發車工作。各鄉鎮中心學校要加強對簽單發車的指導、檢查、督促和規范工作，將其作為基層校車監督的核心內容和有力抓手。各有校車的學校(幼兒園)必須認真履行簽單發車手續，認真落實實時組織學生上車、實時清點人數、實時交接和實時簽單發車制度，落實簽單發車的責任人，從源頭上控制超員超載，不得弄虛作假，不得流于形式。縣校車辦將加強對實時簽單發車的檢查力度，對弄虛作假、流于形式的學校(幼兒園)將嚴肅處理，并與校車獎補資金掛鉤。

(三)進一步加強對駕駛員、照管員的管理，強化校車公司對校車的監管。縣湘衡校車運營服務有限公司要切實加強對駕駛員和照管員的培訓、管理和教育，督促其認真履職，安全規范行車，杜絕超員超載行為;要按照規定搞好車輛的管理，有序運行，避免混亂;要經常下去查車、查人、查運行狀況;將平時檢查情況與公司對校車的考核、獎罰掛鉤;要加快進度，切實做好校車標牌和許可的辦理工作。

(四)各職能部門要切實履職，盡快做好校車的辦牌換證等工作。縣交通、交警等有關部門要厘清職責，迅速制訂方案，安排經費，切實搞好學校、幼兒園周邊和校車通行路段標牌標志的建設和臨崖臨水危險路段的改造防護與安全設施建設;盡快做好校車行駛線路的勘測、校車年檢、年審、辦牌換證等有關審批服務工作。

(五)扎實抓好校車安全隱患的整改工作。在本次校車安全大檢查中發現有問題的學校(幼兒園)要切實抓好整改工作，對于本通報中點名通報的單位和問題，各鄉鎮要以鄉鎮人民政府的名義在12月中旬以前向縣校車辦書面呈報整改情況，凡當場下達《整改通知書》的學校(幼兒園)，必須將整改結果書面回復縣校車辦。

(六)扎實抓好校車實時監控平臺的建設工作。各校車車主和駕駛員要服從校車公司的安排，做好校車實時監控車載設備的安裝工作，不得拒裝，如若違反，縣校車辦將根據《衡東縣校車實時監控系統使用管理及處罰規定》(東校車辦[20xx]03號)予以嚴肅處理。

(七)建立校車安全工作約談制度。對本次校車安全大檢查中存在安全隱患較大的學校(幼兒園)，縣教育局將約談其主要負責人;對存在問題比較嚴重的鄉鎮，縣政府將約談其主要負責人。

衡東縣中小學幼兒園校車管理工作領導小組辦公室

年11月17日

校車安全反思心得篇七

乘坐校車時，要坐在自己的位置上，不要亂跑，否則遇到緊急剎車可能會摔倒甚至被甩出去。

2、司機邊上不要坐

司機旁邊的副駕駛是最危險的地方，一旦發生意外很容易受到傷害。

3、車子在動不下車

小朋友下車心切，但一定要等司機把車停放在安全的地方，在老師的安排下才可下車。

4、車上不睡覺

萬一發生意外，小朋友不能在第一時間做出反應保護自己。而且有可能被遺忘在車內。

5、安全帶不忘系

小朋友重心不穩，剎車時更容易向前傾倒，因此乘車時一定要系好安全帶。

6、車上飲料喝不得

避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。

7、車上不嬉戲打鬧

校車在拐彎、剎車的情況下，慣性的作用力非常大，以免發生意外傷害。

8、身體不出車窗外

乘車時不將身體任何部位伸出車外，因為容易被過往的車輛碰到，發生危險。

1、不要著急下車。一定要等車停穩后再下，開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使后面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發生意外。

2、下車時不要擁擠，不要爭先恐后，要有序下車。

3、當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。

校車安全反思心得篇八

近年來，隨著交通工具的普及，學生的交通安全問題成為了一個重要的社會話題。為了增強學生的安全意識，學校特地開展了一次車工安全教育活動。通過參與這次活動，我深深地認識到了車工安全教育的重要性，并且從中得到一些寶貴的經驗和體會。

首先，學校車工安全教育活動讓我認識到了交通安全的嚴重性。在活動中，我們看到了許多因為交通事故而喪失生命的悲慘案例。這些案例都是由于交通安全意識不強、違章行為以及駕駛員疲勞等原因所導致的。通過親眼目睹這些悲劇，我深深地感受到了交通安全的重要性。作為學生，我們要時刻保持警惕，遵守交通規則，以免發生類似的悲劇。

其次，學校車工安全教育活動讓我了解到了交通事故發生的原因和預防措施。通過專業的講解和案例分析，我們了解到了交通事故發生的主要原因包括超速、疲勞駕駛、酒駕、違法行為等。為了預防交通事故的發生，我們要牢記交通規則，嚴禁超速駕駛，注意避免疲勞駕駛，并且保持適度的休息時間。此外，我們還要堅決抵制酒后駕駛和違法行為，因為這些行為不僅會危害自己的生命安全，也會給他人帶來傷害。

第三，學校車工安全教育活動讓我認識到了作為乘車者應該有的安全意識和行為準則。在車工安全教育活動中，我們學習到了作為乘車者應該在車內遵守文明禮儀，不亂扔垃圾，不亂喊亂叫，保持車內的干凈整潔。同時，我們還要時刻保持警惕，注意車外的交通狀況，不在車內玩手機或做其他分散注意力的行為，以免因為不慎而發生意外。

第四，學校車工安全教育活動讓我認識到了作為車輛駕駛者應該具備的責任和義務。作為車輛駕駛者，我們要時刻保持謹慎的駕駛態度，遵守交通規則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。同時，我們還要尊重行人和其他車輛的優先權，確保他們的安全。作為駕駛者，我們要時刻保持車輛的良好狀態，定期檢查車輛的安全設施，確保車輛在駕駛過程中的安全。

最后，學校車工安全教育活動讓我明白了車工安全教育的長遠意義。車工安全教育不僅僅是一次活動，更是一種長期而持續的教育。通過這次活動，我們不僅僅是為了增強學生的安全意識，更是為了培養學生的正確的道德觀念和價值觀。只有每個人都能養成良好的交通安全習慣，才能減少交通事故的發生，保障每個人的生命安全。

綜上所述，學校車工安全教育活動給我留下了深刻的印象。通過參與這次活動，我認識到了交通安全的嚴重性，了解到了交通事故發生的原因和預防措施，明白了作為乘車者和車輛駕駛者應該遵守的安全行為準則和責任義務，深刻體會到了車工安全教育的長遠意義。我相信，只有每個人都能積極參與交通安全教育，養成良好的交通安全習慣，才能共筑安全的出行環境，保障每個人的生命安全。

校車安全反思心得篇九

作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關于校車安全員培訓的活動。這次培訓讓我深刻意識到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經驗和知識。在這篇文章中，我將分享我在培訓中的收獲和心得體會。

首先，培訓中最重要的事情就是學習和了解相關的安全知識。在培訓中，我們學習了校車的技術要求以及安全操作規范。了解校車的特點和安全要求對于一名安全員來說至關重要。在這個過程中，我學到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設備，以及遇到緊急情況時的應急處理方式。同時，我們還學習了交通規則和相關法律法規，這有助于我們在日常工作中更好地維護校車安全。

其次，培訓中還進行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應對緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報警設備等物品。通過模擬各種場景的緊急情況，我們掌握了正確的應急處理流程和操作步驟。這對于我們在實際工作中應對意外情況時能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導。

同時，這次培訓還加強了我們的團隊協作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務。通過一系列團隊合作訓練，我們培養了溝通、協調和合作的意識和能力。我們通過分工合作、相互協助解決問題，培養了團隊協作精神和意識，為校車安全提供了更加堅實的保障。

此外，培訓過程中的經驗交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經驗。每個人都有自己獨特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學習、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強了我的自信心，讓我意識到自己在校車安全工作中的價值和重要性。

最后，這次培訓讓我更加深刻地認識到校車安全是每個安全員的職責和使命。作為校車安全員，我們承擔著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責，更是一種責任和擔當。我們應該時刻提醒自己，保持警覺，時刻為孩子們提供安全保障。

通過這次校車安全員培訓，我收獲了寶貴的經驗和知識，并加深了對校車安全工作的認識和理解。我將始終保持警惕，不斷學習和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個孩子都能在安全的環境中上下學。

校車安全反思心得篇十

1、若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛

很多交通事故不是直接由于車主的駕駛技術造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防范措施。

2、將自己的眼睛保護在最好狀態

視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。

即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通信息，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

3、控制車內音響音量

聽覺是車主獲取交通信息的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內音樂的`前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由于車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。

4、切記右腳的常態應該是放在“準剎車位置”

右腳的常態應該是什么位置上?是放在剎車板的后邊?油門上?還是……?相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。

1、危害學生生命安全

2、摧殘學生家人的身心

3、造成學校人才資源的短缺

4、擾亂社會次序

5、擾亂校園次序

校車安全反思心得篇十一

近段時間，全國各地校車事故頻發，給我們帶來了慘痛的教訓。為了孩子的`安全，在交警部門的安排下，我們對校車安全進行了整改，具體做法如下：

一、對接車司機進行一次排查摸底工作。

二、對司機跟車人員、小朋友進行安全教育。

三、加強校車的管理和保養工作。

我幼兒園現在處在過渡時期，還沒有能力購買國家規定的校車，現租用兩輛面包車。我們一定按《校車安全管理條例》中的要求去做。

a)樹立全心全意為幼兒園服務的思想，尊重領導，服從幼兒園工作安排，堅守崗位，按時上下班，不誤事。

b)要認真學習、掌握、遵守交通規則和操作規程，嚴禁開“英雄車”、賭氣車，嚴禁酒后開車和違章行駛，嚴禁酒后開車。

c)車輛副駕駛左上不準安排幼兒乘坐，禁止除幼兒和隨車教師外的人員乘坐。

d)每次接送，待檢查完乘車人數無誤后，方可開車，要與跟車老師做好配合。在規定的接送地點，必須將車輛停放在安全地方，將幼兒交于家長后方可離開。

e)經常保持車內外清潔，每次出車前都要認真檢查保養，做到不帶故障出車，保證車輛始終處于良好狀態。

f)不得在車上有幼兒時加油。

g)車輛發生交通事故時，司機、隨車教師立即報警并向幼兒園匯報，設置警示標志，組織幼兒在安全地方等候。

h)車輛必須購買保險，必須按要求日檢并做好記錄。

a、清點好幼兒人數，幫助、指導幼兒安全落座，確認車門關閉后，示意駕駛員發動車輛。

b、接送車時須做好每個幼兒的人身檢查工作，保證幼兒安全的情況下方可將幼兒接上車或送下車。

c、幼兒上下車時，在車下引導、指揮、維護。

d、發現駕駛員有飲酒、醉酒、嚴重身體不適、超員、超速等妨礙行駛安全的，要禁止出行并向幼兒園匯報。

e、制止幼兒在行駛過程中離開座位等不安全行為。

f、核實下車人數，確保乘車幼兒全部下車后方可離開。

g、對待家長說話和氣、禮貌熱情。

h、車輛發生交通事故時，司機、隨車教師立即報警并向幼兒園匯報，設置警示標志，組織幼兒在安全地方等候。

四、逐步減少校車的使用。

我園現有校車兩輛，將計劃在20xx年取消停用校車。

校車安全反思心得篇十二

近年來，由于交通事故頻發，校車的安全問題備受關注。為了提高校車安全員的工作能力，我校特地組織了一次校車安全員培訓。在這次培訓中，我受益匪淺，深感校車安全員這個職位的重要性和責任感。以下是我在培訓中的心得體會。

首先，在培訓中我了解到了校車安全員的職責，明確了自己的工作要求。校車安全員負責校車的安全管理，包括檢查校車的運行狀況、乘客情況以及合理安排行車路線等。通過培訓，我對自己的工作有了更清晰的認識，明確了自己需要著重關注的重點。只有深入了解職責，才能提高工作的效率和質量。

其次，在培訓中我學到了許多與校車安全相關的技能和知識。比如，在安全員培訓中，我們學習了緊急情況處理和救援知識。這些知識不僅提高了我們面對突發情況時的應變能力，也使我更加安全地執行替代安全部分的職責。此外，還學習了與交通安全相關的法律法規和道路交通規則。了解這些規定不僅有助于我們更好地指導學生遵守交通規則，也為監督校車駕駛員的行為提供了法律依據。知識是競爭的力量，只有不斷學習和積累，才能更好地履行職責。

接著，在培訓中我切身體會到了校車安全的現實問題和解決辦法。培訓中，我們校車安全員通過實地考察，了解到了目前校車安全存在的一些問題，比如超載、超速等。這些問題的存在，不僅對學生的安全構成了威脅，也是一種違法行為。針對這些問題，我們校車安全員需要采取相應的措施，如加強管理、加強巡查、加強宣傳等，以確保學生安全。在這個過程中，我們還結合實際情況，提出了一些具體的解決辦法，如增加校車數量、加強司機培訓等，為校車安全提供更加全面的保障。

最后，在培訓中我深刻感受到了校車安全員這個職位的重要性和責任感。校車安全員承擔著學校學生安全的重要責任，他們的工作直接關系到每個學生的生命安全。在培訓中，我們進行了一系列模擬演練和實踐操作，真實地感受到了一線工作的緊張和重要性。這種責任感讓我對校車安全的重要性有了更深入的認識，也讓我更加堅定地決心，將來一定要做好校車安全工作，保護每一個學生的生命安全。

總之，校車安全員培訓是一次非常有意義的活動。在這次培訓中，我了解了校車安全員的職責，學習了相關的技能和知識，切身感受到了校車安全的現實問題和解決辦法，同時也增強了我對這個職位的責任感。通過這次培訓，我相信，我將能夠更好地履行校車安全員的職責，保障學生的安全。同時，也希望通過我個人的努力，能夠引起更多人對校車安全的關注，共同為校車安全貢獻自己的力量。

校車安全反思心得篇十三

為了做好學校的'交通安全工作，強化機動車安全管理，增強駕駛員的安全責任感，為創造良好的道路和校園交通安全環境，保證學校實現無安全責任事故的目標。按照區教育局指示精神，每個機動車駕駛員應做到：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

2、自覺拒絕乘坐"三無"車輛，超員、超速車輛。

3、自覺遵守交通法規，做到文明行車、安全駕駛。上路行車聽從交警指揮，證件攜帶齊全。

4、經常對車輛進行檢查，做好車輛的維修保養工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛。

5、機動車行駛中做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車，堅決杜絕酒后開車、疲勞駕駛。

6、不將車輛交給無照人駕駛，離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

7、到指定地點停放車輛，自覺按交通標志、標線行駛停放。

8、節假日期間駕齡短、駕駛技術不過關的駕駛員盡可能的減少駕車出行。

9、服從學校的管理，遵守學校交通安全管理規定。為自己、家人和他人的幸福，為創建和諧社會從我做起。

10、教師駕車一定要來在學生前、走在學生后，避開學生上下學高峰期。

xx、教師租車上下班一定要履行上報登記手續，由學校和教育局保衛科備案。

教師簽字：xxx

xx小學

20xx年9月4日

校車安全反思心得篇十四

為進一步提高自身的`交通安全意識，減少道路交通安全事故的發生，我與班主任老師簽訂交通安全保證書。

1，認真學習道路交通安全法律法規和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學校組織的交通安全教育活動。

2，自覺遵守交通法律法規，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學校規定的路線或最安全的路線上下學，放學后按時回家。

3，不乘坐農用車，報廢車，拖拉機和無牌無證無運營手續的車輛，拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報。

4，將在學校學到的交通安全法律法規知識傳達給家長，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進行監督與教育。

以上各項我保證做到，請老師予以監督。

班主任（簽字）： xxx家長（簽字）：xxx學生（簽字）：xxx

xx小學

20xx年xx月20日