在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經驗，規劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

航天質量管理心得體會篇一

隨著高等級公路的不斷發展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質量管理方面的做法談一下體會。

—、完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段

為了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導;工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執行公司《工程質量與技術管理制度)、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

1.開工前，依據《招標文件》和《修訂規范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。

3.加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規范要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

5.采用先進的施工設備，提高施工質量水準。為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1.要求各級技術干部現場盯崗。在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現場指揮、指導、協調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現場指揮，副處長死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。

2.高度重視基層(底基層)的施工質量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。

3.把工序管理作為施工管理的重要一環來抓。主要做法是：

(1)堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前，由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術交底，詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及質量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

(2)加強現場工序管理，明確分工，責任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設立盯崗主任。各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名，各級領導到現場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心。

工程質量管理心得體會3篇工程質量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序實行流水作業。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

公司提出把路面工程當形象工程來干，把文明施工當精神文明建設來抓。建立了3大工序27條防污染措施。處設現場督查員，堅持每日現場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染，在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。

在灑布封層乳化瀝青時，對構造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設專人看管，禁止有污染的車輛上路。每公里路段設一專人清掃路面浮料。處設置了專職警衛人員，負責指揮路上行駛車輛，擺放交通標志，不準穿行分隔帶，對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中，瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。根據工程機械漏油的特點，為防止油漏到路面上，給所有工程機械和汽車發放了塑料盆，配備了塑料布。項目經理部現場督檢，辦公室現場巡查，對發現的問題予以督改、批評、罰款、通報。建立罰款通知單制度。由于措施得力，基本杜絕了污染路面現象。

(4)把安全生產作為文明施工的一個重要內容來抓。公司、處、班組建立了三級安全組織，在施工現場重要場所、重要部位都設置了安全標語、標牌，配備了消防器材，設置了安全監督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

三、嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理

為確保高速公路創精品工程目標的實現，我們堅持在認真執行操作規程，實施規范化、制度化的質量管理上下功夫。

1.根據每條高速公路技術要求，都制定一部創精品工程實施方案，將此方案發放到全體技術干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數。

2.要求路面工程主要質量指標合格率達到95%以上，均比業主規范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于o.6mm的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格，優良品率95%以上，外觀工程質量做到整潔平順，線面規范，界面分明。

3.堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查，每次檢查結果發布通報，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合，對重點部位、關鍵工序建立質量管理點，設立質量專管人員。

4.為增強職工的質量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執行質量否決權制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質量獎，每月由總工根據當月質量檢查結果發(下轉第30頁) 上接第32頁》放。對是否達到質量標準的工程制定出具體、詳細的內容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司、集團有限公司質量檢驗總分低于90分的施工段;上級領導、監理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業的施工段;免發班組主要負責人及其直接責任者的質量獎。

四、注重質量動態宣傳。

首先，從質量教育人手，把“質量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，止職工們認識到質量問題不僅是經濟技術問題，而是關系到公司的前途和發展，關系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二，利用多種形式搞好質量宣傳。每周利用學習日組織職工學習質量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質量問題及時宣傳報道，在職工駐地、工作現場制做了質量宣傳標語。第三，結合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質量“有獎征文活動”。第四，開展評選“質量優勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質量標兵”和“質量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質量標兵”者，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質量積極分子”給予獎勵。結合全國質量月活動，在本公司開展了質量競賽月活動。第五，項目經理部、處定期召開質量討論會，對施工中出現的質量問題進行研討。通過參觀、學習、宣傳，提高了全體職工的質量意識。

通過我們在公路路面施工中，加強工程質量管理，制定了一些強有力的質量保證措施，質量上層層有人抓，責任明確，使得整個工程質量處于受控制狀態，工程質量合格率保證在95%以上，整體工程質量受到了業主的好評。

航天質量管理心得體會篇二

通過此次培訓，讓我重新認識到了質量的定義，指引我在今后的質量管理工作中如何去做。

那質量是什么呢？質量就是滿足要求。質量是結果而不是原因，是符合要求而不是好。質量的本質就是管理。產品是否符合要求在于質量的過程控制，產品是過程的結果，質量就是行為的結果，質量其實就是一種態度。

我們所追求的零缺陷，首先要從思想上不能有缺陷，他是我們對待產品質量的一種態度，是我們工作中的一個標準，而不是差不多就好。零缺陷所倡導的就是第一次把事情做對，這樣就避免了由于出現錯誤而帶來的不必要的損失，這需要我們從現在開始轉變以往的思想觀念，對待產品質量要形成一個準則，那就是零缺陷。拋開以往有問題就和著過的思想，抓產品質量的過程控制，抓細節管理，以預防為主的開展工作。

過程控制最重要的因素就是第一次把事情做對。 細節是一種創造成功者與失敗者之間究竟有多大差別的關鍵。很多小事，一個人能做，另外的人也能做，只不過是做出來的效果不一樣，往往是細節上的東西決定完成的質量。

質量管理就如同醫生看病，治標不能忘記固本，而我們在現實工作中仍然存在頭痛治頭足痛治足的質量管理誤區，沒有事先發現問題作出預防，而是出了事后怎么去解決整改。所以說質量面前無小事，事前預防要勝過出事后整改。

換位思考，站在客戶的位置審視產品質量。客戶的要求就是我們的準則，任何一個組織首先要承擔的是客戶，沒有客戶，這個組織就沒有存在的意義。所以說我們要滿足客戶要求，絕不向不符合要求的情形妥協，要極力預防錯誤的發生，我們的客戶也就不會得到不符合要求的產品或服務了。

推行零缺陷是一個不斷學習.運用.總結.創新的過程，需要從改變心智入手，從領導做起，學習新理論，規范新行為，養成新習慣，構造新系統，創立新模式，形成新文化，層層推進。

通過此次培訓讓我學到很多知識，也許我理解的還不夠透徹，我會把學到的知識和管理方法運用到工作當中去，為公司的質量管理工作添磚加瓦。

航天質量管理心得體會篇三

一、首先要有服務質量意識：以質量求生存，以質量求信譽，以質量贏得市場，以質量贏得效益。服務質量是餐廳的生命，質量是效益；餐廳服務質量好，受益多，社會整體效果好。優質服務不僅增加回頭客，而且可使潛在顧客光顧，從而大大提高餐廳的經濟效益，使餐廳在激烈的市場競爭中立于不敗之地，并在競爭中站穩腳跟，發展壯大。可以說，餐廳的競爭歸根結底是服務質量的競爭，服務質量是餐廳的生命線。

二、服務質量的含義：服務質量是指餐廳為賓客提供的服務適合和滿足需要的程序。對于餐廳來講，服務質量的好壞，主要來自兩方面因素，一方面是硬件因素，包括酒店的外形建筑、設備設施、房間布局、室內裝修、家具用具的設置等；一方面軟件設施，包括餐廳員工的工作作風，工作態度、服務技能、文化修養等，這兩方面也是保證服務質量的關鍵因素。服務質量的真正內涵，不僅是賓客需求滿足的綜合反映，也是餐廳軟件和硬件完美結合的具體體現。

三、服務質量的特性：

1、功能性、

2、經濟性、

3、安全性、

4、時間性、

5、舒適性、

6、文明性。

四、服務質量的基本內容：

1、優良的服務態度，主要體現在主動熱情、盡職盡責、耐心周到、文明禮貌。

2、完好的服務設施，是指餐廳用來接待服務的設備設施。它直接反映餐廳服務質量的物質技術水平。

3、完善的服務項目，

4、靈活的服務方式、

5、嫻熟的服務技能

6、科學的服務程序，

7、快速服務效率，

8、專業化的員工。

服務質量管理培訓還要從員工工作意識上加以培訓，比如：職業道德、從業意識、服務意識、企業理念意識、自我管理意識、制度意識、服務技能等等方面加以培訓才能談得上服務質量的管理培訓。

航天質量管理心得體會篇四

時光飛逝，20__年在匯商物業服務公司全體員工的忙碌中匆匆而過。回首虎年，在公司領導的熱忱關懷下，在部門主管的悉心指導下，在公司同事的密切配合與幫助下，我的各項工作順利完成，在此感謝各位對我的關心和幫助。作為一名物業樓層管理員，我的主要工作職責是：對管轄區乃至整個小區進行日常檢查，小區單元門禁卡管理與錄入、地面車輛停放月票充值卡管理，空置房及裝修房不定期不定時巡查，業主內部矛盾和糾紛的協調與解決，業主投訴和建議的正確處理，定期對業主進行回訪等。

1.日常工作及完成情況：

1)、協助前臺辦理日常接待、交房手續、二次裝修手續、記錄業主來電來訪投訴及服務事項，并將協調處理的結果及時反饋、電話回訪業主、調可視對講機、錄入車卡地面車輛停放月票卡，截止到20__年12月30日錄入充值卡668張、門禁卡850張;截止到20__年12月30日共協助前臺辦理交房手續35戶、二次裝修手續48戶、驗房60戶;跟進小區二次裝修垃圾清運，并一車一照登記記錄等業務。

2)、建立健全業主檔案工作：已完善及更新業主檔案359戶，并持續整理業主檔案歸檔。

3)、報修情況：全年接待并跟進各類報修共163項(其中日常巡視中發現的實際報修49項，業主單位報修1__項)。根據實際情況對業主報修的內容和問題都進行了及時跟進處理，并及時建立相關檔案。

4)、信息發布工作：粘貼小區各類通知單，電話通知業主關于臨時停水、停梯等事項;運用電話催費累計17次，盡量做到表述清晰、用詞準確，同時對通知內容做好相關解釋工作。

5)、住戶服務意見調查工作：完成日常工作的同時，積極走進小區業主家中，搜集各類客戶對物業管理過程中的意見及建議，不斷提高本人的服務質量及服務水平;在11月中旬的時候，協同客服組成員逐戶進行20__年度客戶滿意度調查，更能進一步深入了解到業主的心聲。

6)、跟進小區工程遺留、業主投訴等事項：全年本人協調業主的糾紛28余起，成功率約95%，未完成的事項現正在抓緊處理。

2.培訓學習工作

20__年7月28日參加公司組織的iso9000質量體系管理培訓;20__年11月26日參加f1消防演習等項目培訓。

3.自我總結和認識

在這一年里，我雖然完成了公司交代的各項任務，得到領導的褒獎，同事的好評，同事也贏得了業主對本人工作的認可和服務的滿意。但這離不開領導的正確指導，離不開同事的協助配合。我知道距離一名優秀的專業的物管員還有差距。客觀自我剖析，自身尚存在諸多不足之處：首先，由于本人性格內向，文化素質不是很高，這就造成本人在語言表達方式和藝術性處理問題方面，還有很大的提升空間;因此，以后我還要加強理論學習，尤其是有關業務知識的學習，夯實理論基礎，積累工作經驗，與時俱進的跟上物業管理行業的發展態勢，虛心請教，向能者學習，提高駕馭復雜事務的處理能力。也懇請各位領導繼續批評指正，以待在今后的工作中進一步加強。

4.20__年工作和學習安排

1)、認真負責的完成本職工作，在工作中不斷吸取經驗教訓，不斷提高工作效率。

3)、時刻遵循物業從業人員的服務準則，當好業主的好助手，好管家。認真聽取小區住戶的需求和建議，了解他們生活中所遇到的困難。對于他們所提出的合理建議與要求，及時認真的解決力所能及的事情，記錄他們的批評建議，報給相關部門，及時跟進。對于住戶間的糾紛矛盾，不懼困難，盡量讓他們雙方滿意。

4)、加強理論知識的學習，了解物業管理行業的發展態勢和對人才要求;虛心請教;總之，通過各種方法提高自己的理論水平，不斷積累工作經驗讓自己成為一個合格的物業管理人員。

5)、積極參加公司組織的各項培訓工作，認真學習，不斷提高自己的業務水平。

今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。20__年業已過去，我們滿懷信心的迎來20__年。新的一年意味著新的面貌，新的挑戰，新的機遇。堅信在公司領導的英明決策和運籌下，匯商物業公司的明天會更好。做為公司的一份子，在20__的工作中，我將一如既往，竭力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份微薄的力量。

航天質量管理心得體會篇五

我深深感到自己在學習、理解質量管理標準方面的差距;參加這樣的學習很有必要，作為一名中層干部，不但要對質量體系文件學以致用，更重要的是帶領部門貫徹執行。下面是自己的學習認識，并結合工作也談一點自己的看法。

質量是成功的伙伴，貫標是質量的保障。如今，貫徹標準已被眾多企業所看重，成為企業證明自己產品質量、工作質量的一種護照。有專家認為，貫標為廣大企業完善管理、提高產品和服務質量提供了科學指南，同時為企業走向市場找到了共同語言。隨著市場化進程的不斷深入，各行各業將加快推進國際標準化進程，貫標變得更加迫切。毋庸置疑，貫標不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標，增強了企業全體員工的質量意識與管理意識，明確了各項管理的職責和工作的程序，促使企業的管理工作由人治轉向法治，真正做到了凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人監督，實現了以預防為主規范了企業的作業程序，明確了各部門和全體員工的職責和權限，預防并控制了不合格項的發生，降低了企業質量管理成本。

通過定期組織質量檢查、質量審核活動，能夠及時發現和找出經營管理活動、服務質量方面存在的問題和薄弱環節，并進行有效糾正，從而提高了企業整體經營管理水平和質量監控能力，為企業實施全面的科學管理奠定了基礎;也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業務技能和綜合素質，為企業長遠發展打下了堅實的基礎;并圍繞讓客戶滿意及時認真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業的社會形象和市場競爭力。

管理是人類各種活動中最普通和最重要的一種活動。近百年來，人們把研究管理活動規律所形成的管理基本理論與方法，統稱為管理學。自從人們開始組成群體來實現個人無法完成的目標以來，管理工作就成為協調個體努力必不可少的因素了。由于人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規模的擴大，管理人員的任務也就愈發重要了。因此，管理者必須具有敬業精神和服務意識，還要有解決突發性事件的能力，最重要的是要靠得住，會辦事，能共事，不出事等各方面的素質。

管理就是特定的環境下，對組織所擁有的的資源進行有效的計劃、組織、領導和控制，以便達到即定的組織目標的過程。作為當代大學生，我認為管理學同樣與我們息息相關，管理是一切組織的根本，管理工作適用于各種大小規模的組織;盈利與非盈利的企事業單位、制造業以及服務性行業;因此，學好管理學對于我們現在的學生會工作乃至今后步入紛繁的社會，適應不同的工作崗位都有其非常重要的意義。管理學潛藏于人類生活的各個角落，在日常的學習和生活中，我們經常看到或聽到“計劃”這個詞。大到美國政府的火星探測計劃，小到我們身邊的一次周末旅游計劃。由此可見，計劃幾乎無處不在。首先就一個學生而言，他在學習中為了提高學習成績，必須通過制定一份計劃(或長期或短期)。然后通過這份計劃控制自己，并且有效的分配自己的時間，還要有效的選擇合適的信息，從而達到自己的計劃目標，取得成功。又或者一個人的一生必須經過自己的規劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計劃是任何一個組織成功的核心，它存在于組織各個層次的管理活動中。一個組織適應未來技術或競爭方面變化能力的大小與它的計劃息息相關。

總之，管理學是一門值得深入研究的并且對社會做出巨大貢獻的學科，雖然形成學派的時間較短，但是他對社會的貢獻是不可限量的，對于這門學科，短短的幾段文字表述或只是看書是遠遠不足的，只有深入的學習、實踐，只有在失敗中不斷的改進、創新、積累和學習中國和外國的好的管理經驗，這樣才能走上成功之路，不斷的實踐才能完整的去體會，感受這一偉大而博大精深的管理藝術。

航天質量管理心得體會篇六

隨著高等級公路的不斷發展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質量管理方面的做法談一下體會。

—、完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段

為了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導;工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執行公司《工程質量與技術管理制度)、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

1.開工前，依據《招標文件》和《修訂規范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。

3.加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規范要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

5.采用先進的施工設備，提高施工質量水準。為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1.要求各級技術干部現場盯崗。在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現場指揮、指導、協調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現場指揮，副處長死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。

2.高度重視基層(底基層)的施工質量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。

3.把工序管理作為施工管理的重要一環來抓。主要做法是：

(1)堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前，由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術交底，詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及質量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

(2)加強現場工序管理，明確分工，責任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設立盯崗主任。各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名，各級領導到現場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心。

工程質量管理心得體會3篇工程質量管理心得體會3篇(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序實行流水作業。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

公司提出把路面工程當形象工程來干，把文明施工當精神文明建設來抓。建立了3大工序27條防污染措施。處設現場督查員，堅持每日現場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染，在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。

在灑布封層乳化瀝青時，對構造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設專人看管，禁止有污染的車輛上路。每公里路段設一專人清掃路面浮料。處設置了專職警衛人員，負責指揮路上行駛車輛，擺放交通標志，不準穿行分隔帶，對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中，瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走，杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。根據工程機械漏油的特點，為防止油漏到路面上，給所有工程機械和汽車發放了塑料盆，配備了塑料布。項目經理部現場督檢，辦公室現場巡查，對發現的問題予以督改、批評、罰款、通報。建立罰款通知單制度。由于措施得力，基本杜絕了污染路面現象。

(4)把安全生產作為文明施工的一個重要內容來抓。公司、處、班組建立了三級安全組織，在施工現場重要場所、重要部位都設置了安全標語、標牌，配備了消防器材，設置了安全監督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

三、嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理

為確保高速公路創精品工程目標的實現，我們堅持在認真執行操作規程，實施規范化、制度化的質量管理上下功夫。

1.根據每條高速公路技術要求，都制定一部創精品工程實施方案，將此方案發放到全體技術干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數。

2.要求路面工程主要質量指標合格率達到95%以上，均比業主規范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于o.6mm的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格，優良品率95%以上，外觀工程質量做到整潔平順，線面規范，界面分明。

3.堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查，每次檢查結果發布通報，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合，對重點部位、關鍵工序建立質量管理點，設立質量專管人員。

4.為增強職工的質量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執行質量否決權制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質量獎，每月由總工根據當月質量檢查結果發(下轉第30頁) 上接第32頁》放。對是否達到質量標準的工程制定出具體、詳細的內容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司、集團有限公司質量檢驗總分低于90分的施工段;上級領導、監理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業的施工段;免發班組主要負責人及其直接責任者的質量獎。

四、注重質量動態宣傳。

首先，從質量教育人手，把“質量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，止職工們認識到質量問題不僅是經濟技術問題，而是關系到公司的前途和發展，關系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二，利用多種形式搞好質量宣傳。每周利用學習日組織職工學習質量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質量問題及時宣傳報道，在職工駐地、工作現場制做了質量宣傳標語。第三，結合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質量“有獎征文活動”。第四，開展評選“質量優勝班組”流動紅旗活動，每月一次;開展評選“十佳質量標兵”和“質量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質量標兵”者，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質量積極分子”給予獎勵。結合全國質量月活動，在本公司開展了質量競賽月活動。第五，項目經理部、處定期召開質量討論會，對施工中出現的質量問題進行研討。通過參觀、學習、宣傳，提高了全體職工的質量意識。

通過我們在公路路面施工中，加強工程質量管理，制定了一些強有力的質量保證措施，質量上層層有人抓，責任明確，使得整個工程質量處于受控制狀態，工程質量合格率保證在95%以上，整體工程質量受到了業主的好評。