總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧?？偨Y怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇一

1，珍惜崗位，積極工作。

今年以來我時刻嚴格要求自己，遵守單位各項規定要求。雖然我的孩子正在哺乳期需要我的照顧，但是我從來沒有以此為借口遲到早退，能夠按時按點的完成自己的工作，保證自己的工作標準不下滑，認真的做好每一件事。我參加單位組織活動積極，拔河比賽中，我積極的參與并與同事配合，取得了第一名的好成績。工作中我能夠做到不驕傲不浮躁，認認真真完成自己的工作，認認真真處理好每一筆業務。

2，努力學習，不斷提高個人素質

煙草行業的快速發展使得各個崗位的'任職要求也不斷發生著變化，雖然我是一名普普通通的員工，但是我也明顯的感覺到壓力，感覺到如果不學習就有可能被淘汰。一年來，我始終把堅持學習作為檢驗個人能力個素質的首要標準。自己不斷的對《煙草專賣法實施條例》和《煙草專賣法》進行深入的學習;不斷的對“編碼”和執勤用語要求進行背記;不斷的對自己的普通話和如何保持良好的服務態度進行訓練，自己的業務能力和個人素質得到了明顯的提升。

3，老實做人，踏實做事，密切協調完成工作圓滿

我自參加工作以來，始終堅持以誠待人，文明禮貌，尊重老同志，多請教多請示，團結同志的理念;工作中我努力做到不講條件，服從領導，與商戶發生矛盾時，我做到了堅持原則有耐心。踏踏實實的干好自己的本職工作，扎扎實實的干好領導交給我的工作，并且在單位工作時，就業務方面我一直名列前茅，有時會在自己完成任務的同時我還主動幫助那些業務不熟的同事完成任務，大局意識強，同時也片面的提高了單位的工作效率，完成工作圓滿。

自己在本職工作中雖然取得了一些成績，但是我也明顯感覺到了自己明顯存在的一些問題。

1，自己雖然能恪盡職守的完成各項工作，但是我有時會為孩子的問題分心從而影響了自己的工作標準，降低了自己的工作效率和責任心。

2，偶爾自己也會為自己取得的成績沾沾自喜，有放松要求的現象發生，特別是在與用戶溝通過程，自己會出現不耐煩的情緒，從而影響服務態度。

1，一如既往的扎實工作，努力做到愛一行專一行精一行，不斷提高自己能力的同時，加強思想建設，樹立大局意識，為單位建設增磚呀轉添瓦。

2，樹立較高的工作標準，祛除一切雜志。干好自己的本職工作，爭當先進個人，爭創先進業績。

3，加強服務態度的鍛煉，堅持原則，牢固樹立為單位負責，為客戶負責的思想，進一步提高自己的工作成績和業務能力，為明年工作奠定堅實基礎。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇二

自20xx年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

1）個人修養、基本素質需要進一步提高。

2）理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3）和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4）工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5）工作的`主觀能動性還需要進一步提高。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇三

xx年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點收獲，臨近年終，鄭工的明細年終總結指引，目的在于吸取教訓，提高自己，以致于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。鄭工的明細更讓我回憶起一年里的點滴，下面我將對我送貨工作這塊相應鄭工的寫作明細指引做個明細的總結。

大致送貨任務已及時送往客戶廠家，部分送貨記錄表已填寫，業務員交代信息及任務基本完成，其有待加強溝通完成，完成年終內的工作明細，說實在的，有很多很多都是未完成的，送貨工作比如有業務員交代的幾個客戶未落實的聯系名單，桶包裝未完善。

工作計劃完成率對我送貨工作來說可以說是百分之七十，相對xx年有稍許改進，因為各方面都學習到了點知識，自然處理事情會明了一點，但還是我的.不足，比起有經驗的老者，或者經歷過事情的年長者，我還過于年輕，還有未清除的任性。

績效分數在7月到9月一直虎落平陽，雖然只是一個分數，也相應的反映了我的工作切實不到位。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇四

一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：

走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度對待工作，嚴格約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程x萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

在業務學習方面，認真學習行業知識，了解xx行業的業務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面，要結合實際，，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的'維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇五

20xx年是xx快速發展的一年，在這一年里各項工作都在有條不紊、逐步深入地展開。作為xx的一名普通送貨員，我目睹和親歷了xx發展的種種變化，感受到了企業的和諧氛圍。就自己而言，今年的工作更充實、更有意義，更具有挑戰性，在各級領導和同志們的關心和幫助下，我順利地完成了各項工作任務，同時，個人能力也得到了很大的提高?，F將一年來的工作總結如下：

xx行業的快速發展使得各個崗位的任職要求也在不斷發生著變化，雖然自己是一名普通的送貨員，但是也已經明顯感覺到了壓力，感覺到如果不學習就有可能被淘汰。一年來，我始終把堅持學習作為檢驗個人能力和素質的首要標準，把“學習、學習、再學習”作為自己的座右銘，自覺養成了“勤于學習、勤于思考”的良好習慣。

工作中堅持學習政治理論知識，提高自己的思想覺悟，樹立正確的“人生觀、世界觀、價值觀”，嚴格遵守公司的各項工作規章制度，較好地完成了工作任務。堅持一切從我做起，實事求是。以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受領導的檢驗與考核。

在工作方面，我兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領導安排，認真完成領導交給的'每一項任務；虛心向同事們學習業務知識，注重與同事們的團結協作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。

在自身建設方面，“誠實做人、扎實做事”是指導我干工作的宗旨。我一直注重自身業務知識和專業知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。努力提高自身修養、完善自身素質建設。

我們的許多同行心存感激，對他們的服務向他們表示小小的謝意，送瓶水、飲料什么的，都被他們微笑著婉言謝絕了，“這是我們的職責，您不用太客氣，您的滿意就是我們的追求?！彼麄冋f在他們的心中，在所有xx人的心中，“兩個至上”是他們的信念，“兩個維護”是他們的誓言，選擇了誓言，他們就選擇了奉獻，再苦再累，他們都無怨無悔。

送貨員處于xx營銷的前沿陣地，與市場、與客戶緊密相聯，因此我們必須具備較強的業務意識。簡單一點的，就是熟練掌握各種xx的品牌、產地、特點，對各客戶的經營地點、規模等了如指掌，對各條線路的里程、路況熟記于心。深層次一點的，就是要培養送貨員對市場的分析能力量、觀察能力和綜合能力，把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理控制市場的能力。

在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，努力把本職崗位工作做“實”，做“細”，為xx行業的發展做出自己應有的貢獻。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇六

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了中心領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

工作中，我能夠認真學習行業知識和交通法規，使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的'方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規范自己的言行，不利于行業，不利于團結，不利于工作的話不說，事不辦，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

在xx工作的日子里，目睹了我們煙草行業蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為煙草搞好服務，為煙草的有序管理做貢獻的信心。做送貨員非常辛苦，做個好送貨員就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；

當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業累累碩果時，又享受到開車之甜。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態，確保了全年行車安全無事故。

端正心態，保持一顆服務的心，服務是卷煙商業企業永恒的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優質服務的質量；

只有優質服務的質量，才有經濟效益的產生，送貨員，作為戰斗在煙草行業一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事；

手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕松，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了送貨員就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的煙草物流配送工作奉獻一切。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇七

20xx年，我根據領導的各項工作部署安排，在各位同事的支持幫助下，努力按照“三個創新”和“兩高兩低”的工作要求，堅持本本分分做人，扎扎實實做事，較好地完成了各項工作任務，履行了送貨員的各項職責?，F將一年來的送貨員工作情況總結如下。

我按照創新工作的要求，結合自身工作實際，積極主動開展客戶走訪交談，通過走訪交談，我更加熟知了客戶的姓名、經營地點、網點分布情況，并及時向領導提出改善服務的建議，有效地優化了送貨時間、線路和戶次。

作為一名服務工作者，努力提高自己的服務質量，講求服務態度，千方百計地使客戶滿意是我們送貨員永恒的.目標。在每一次發貨過程中，我都隨身攜帶著一個日記本，利用發貨空閑的短短幾分鐘，記錄每位客戶的情況。我多次主動指導客戶銷售，當好客戶參謀，宣傳企業品牌，解除了客戶的具體困難。同時，堅持做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，做到安全生產，文明作業。

在領導的統一調度下，我根據銷售部門發貨委托單據，我在第一時間，仔細核對，正確填寫和遞送相應的單據、報表，保存有關記錄文件，認真做好貨品發送工作，耐心地與每位客戶當面點清品種數量，并積極協助其他發貨員做好貨物的搬卸工作，提高了發貨效率。

在全年的工作中，有成績也有不足，在今后工作中。我將進一步刻苦鉆研，認真學習企業有關文件，認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己，把本職工作做到更精更細，為企業的良好發展貢獻一份力量。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇八

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧一年的工作，我主要作了以下幾個方面：

為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。

在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，一年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的`工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇九

隨著時間的流逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務?，F對一年來司機工作總結如下。

思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關心時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈怠。通過學習，我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的.需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時；只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺說：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。

在工作中我始終把安全放在首位，隨著車輛管理的逐步規范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節省開支。

這一年來，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監督。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇十

自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了安全行車無事故?，F對這一年的工作總結如下。

在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。

一年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了安全行車零事故?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個方面：

1、恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。

2、認真做好車輛的保養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節約維修成本；另一方面，我可以及時發現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這一年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發現并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。

3、積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。

4、出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發生意外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的.敬業精神和職業道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。

總之，一年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們xx物流生意蒸蒸日上！

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇十一

送貨崗位是“五大員”中最辛苦的崗位，夏天一身汗，冬天一身泥，遇到道路條件不好，還得當“啟動機”。然而職業可以挑選，但職業的責任不能挑選，因此，我們要培養送貨員的勤勞意識。

一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗位要任勞任怨，甘于奉獻；

二是倡導艱苦奮斗的精神；

三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關，只有這樣，每個人才會自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

送貨員處于卷煙營銷的前沿陣地，與市場、與客戶緊密相聯，因此必須具備較強的業務意識。簡單一點的，就是熟練掌握各種卷煙的品牌、產地、特點，對各客戶的經營地點、規模等了如指掌，對各條線路的里程、路況熟記于心。深層次一點的，就是要培養送貨員對市場的分析能力量、觀察能力和綜合能力，把自己變為市場信息的儲存、分析器，把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理控制市場的能力。同時，還要對送貨員進行真假卷煙辯別、真假貨幣辯別、車輛、交通安全等知識的培訓，讓他們在送貨的過程中能從容面對各種問題。

可敬、可愛的煙草送貨員以及工作在煙草一線的煙草人，像“天使”一樣，把公司對我們卷煙零售戶最真切、最熱誠的服務及時、準確的送到了我們千家萬戶，緊緊的把公司和我們卷煙零售戶聯系在了一起，為我們企、零關系的進一步和諧發展，默默的奉獻著自己的青春。

雖說送貨員每天都是那一成不變的工作模式和方法，但是，由于他們和客戶面對面的.接觸，是企業與客戶直接溝通的渠道，他的一舉一動也就直接關系到企業的聲譽，直接關系到客戶對企業的認識，直接關系到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關系到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，就要加大對送貨員的教育力度，讓每個送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，在工作中充分體現行業“國家利益至上、消費者利益至上”的價值觀，站在行業、企業的大局，看待自已從事的這份工作，把大局意識提升到一個新的高度。

自覺踐行“兩個至上”。蚌埠煙草企業“實”文化思想體系的宗旨，增強了馬健“兩個利益至上”行業價值觀和以“實”為核心的企業價值觀意識，以強烈的主人翁思想和主觀能動性及創造性認真履行自己的職責，奠定牢固了自己的思想。馬健很同意國家局姜成康局長的一段精辟論述：“責任是一種品質，一種追求，一種精神境界。全行業要進一步樹立責任意識，在社會上樹立負責任的形象，真正對國家負責、對消費者負責。責任又是具體的，不同崗位有著不同的責任。對于國家局、總公司就是要對中央負責、對社會負責、對行業發展負責，從而實現對國家、對消費者負責這一神圣責任。”從某種意義上說，責任是一種品質，一種追求，一種精神境界。講責任，就要把手中的權力當作崇高的責任，恪盡職守，努力工作，切實做到對國家負責，對消費者負責，對零售客戶和自己負責。在工作中馬健始終如一地堅持“求實、務實、扎實”，始終如一地相信零售戶、依靠零售戶、尊重零售戶，這是在踐行以“實”為核心的企業價值觀基礎之上的思想跨越和精神升華，作為企業改革及發展中必備的思想基點和動力，也標志著時代的進步和召喚。樊利軍說：“在很多人看來，送貨員每天的工作流程都是一樣的，但在我看來，每天的工作都是一個新的起點、新的挑戰。我要利用好每一天，服務好自己的客戶，對他們負責?！?/p>

我是煙草服務的窗口，是企業形象的展現，聯系零售戶的紐帶，讓每一個零售戶滿意是我工作的標準，優質服務是我每天的誓言，為促進煙草的發展，為共創成功，為每個消費者的笑臉，我將用辛勤和汗水，迎接每一個明天。

從抽出辦理簡易案件至今已有一年整，在思想上，我一直珍視現有的工作崗位和環境，以能為城市管理所做出應有的貢獻為己任；在工作上，我勤懇努力，服從領導安排，積極主動工作，以任勞任怨、按時按質按量完成工作為原則，確保本職工作盡善盡美；在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己的業務水平不斷提高。我深知，在工作中員工態度的端正、工作的仔細和耐心是業務工作效率與質量的保證，員工工作環境的穩定及至行業工作經驗的精熟是業務不受損失的法則，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，努力把本職崗位工作做“實”，做“細”，為城市所的建設和行業的發展做出自己應有的貢獻。

送貨年度工作總結 送貨工作總結簡短篇十二

在xx礦委的組織領導下，全礦職工緊緊圍繞“安全第一、安全發展”的主題，積極開展煤礦安全生產的各項工作，為全面完成礦井各項基本建設工程奠定了良好的基礎，使我礦安全生產的.各項指標得到圓滿實現?，F將全礦半年來的調度工作做如下總結。

1、1212綜采工作面累計推進300m，完成原煤產量15萬噸。

2、1213綜掘工作面進尺233m。

3、總回風大巷完成進尺93m。

4、1214輔助運輸大巷完成67、8m。

5、新井擴巷掘進完成109、3m，支護u型鋼架40架。

6、主運大巷風橋段起底76m，新主斜井起底114、5m，17回風巷起底95m。

7、主運大巷和輔運大巷拆除皮帶645m，起底挑頂30m。

8、開挖水溝252m，清理主大巷水溝并進行砌筑維護1500m。

9、各種巷道及岔口補打錨索562根，幫錨桿1202根，頂錨桿5137根，共6901根。

10、新建100m3水倉一個，永久性閉墻工程2處。

11、新建主運大巷風橋一座，可供大型設備轉運通過。

1、綜采隊在采面正常推進的情況下及時回收了進回風順槽內運輸設備，300m巷內的皮帶架已全部出井。

2、開拓一隊回收新井舊巷內開關、風機、綜保、噴漿機共11臺，電纜300m。

3、運料隊從5月15日開始承接井下材料回收工作，回收支護材料頂錨桿1250支，網片600張，液壓支柱138根，絞接梁2車，鋼帶112根，回收運輸設備皮帶三節滾510根，直滾268根，h架154件，皮帶機頭機尾12件，托梁189根，各種刮板鏈條5車，溜槽165片，刮板滾子10余件，，二運架20余件，礦車及架子2臺，回收機電設備、錨桿機5臺，水泵2臺，變壓器1臺，風機2臺，減速器5臺，絞車7部，電機5部，滾筒20個，開關9臺，回收其它材料、鋼絲繩12盤，木料2車，軌道92根，廢油桶14個，廢舊風門4道，廢舊風筒15車，廢皮帶110余卷，回收其它廢材料30余車，廢配件小材料10余車。

井下采掘機電通風隊從二月份開始至五月二十日所使用的各種材料和設備由各隊自己負責運輸，從五月二十五日開始組建運料隊負責井下材料供應，一個多月來向井下運送料石3車，黃土5車，磚31車，水泥10余噸，砂子20余方，運送支護材料，頂錨桿1750套，幫錨桿1300套，錨索400根，鎖具120箱，錨固劑73箱，幫網110卷，頂網1070張，梯子梁60條，鋼帶150條，托梁180余件;運送機電設備，電機、開關、電滾筒、水泵、電機、變速器、絞車、風機20余件;運送運輸設備刮板機頭、溜槽、檔煤板、三節滾、直滾100余件，大小滾筒6個，運送其它材料風筒5車次，風門10余道，電纜線、鋼管、筑風橋鋼材、絞接梁10車次，各種油脂10多桶，二運架子8架，和其它小型材料;開拓一隊、炮掘隊、綜采隊的各種材料由各隊負責。

根據調度室統一安排，科隊以上領導干部應帶班90次，實際帶班下井158次，礦級領導下井69次，科級領導下井51次，機電、通風、運輸、探水隊長下井75次，采掘隊長下井次數未達到要求，部分采掘隊長未填下井記錄。要求科隊以上領導干部輪流值班共90次，實際值班67次，個另人員未按規定值班，跟班值班記錄填寫不完善。

在調度人員不足的情況下，調度人員能夠及時通知、通報、傳達上級領導的指示，根據生產要求隨時調動人力、物力和車輛服務礦井安全生產，認真填報相關記錄，逐級上報安全生產情況，及時安排了相關負責人處理各環節在安全生產中存在的各種問題，及時掌握礦井安全生產動態，組織協調井下生產、運輸、機電、通風的相互關系，保證了礦井正常的安全生產。

綜合前半年各項工作

1、 認真細致地搞好全礦生產調度工作，將有關情況及時向領導匯報;

2、 積極參加全礦各類隱患排查、專項整治等一系列安全活動，深入井下現場研究解決安全生產中存在的問題，提出合理的建議、措施和方案;

3、 配齊配足調度崗位人員，認真落實調度崗位安全生產責任制和各項管理制度;

4、 及時收集整理各類調度信息，分析掌握安全生產活動情況，合理安排布臵各項生產任務;

5、 及時傳達各類安全生產信息和指令，信息反饋及時準確，調度通訊系統正常運行;

6、 及時填寫各種記錄，并記錄整理好管轄范圍內調度資料和各種臺賬;

7、 安排掌握生產進度和完成情況，了解井下作業地點的環境情況和安全狀態，督促相關人員及時整改存在問題，保證采掘作業正常進行;

8、 督促科以上領導干部跟班帶班值班，共同搞好特殊情況下的生產調度工作，為領導決策當好參謀;

9、 做好各種應急救援的協調工作;

10、 搞好安全生產系統各環節、各隊組的設備材料供應工作，保證采掘機運通所需的各種材料準時到位，維護礦井正常的安全生產。