總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇一
引導語：工程經濟是一建考試的必考科目，以下是小編整理的工程經濟必考知識點匯總，歡迎參考!
1、資金時間價值的實質正確的是：時間變化，擴大再生產或資金流通，兩個都有才正確。
2、影響資金時間價值的主要因素：資金使用時間，數量大小，投入和回收特點，周轉的速度，理解影響價值，重點是投入和回收特點如何影響。
3、復利計算有間斷復利和連續復利
4、利率高低決定因素：社會平均利率、借代供求情況、風險、通貨膨脹、期限。
5、利率高低首先取決于社會平均利率
6、在平均利率不變情況下，利率高低取決于(借貸供求情況)
7、現金流量圖---作圖方法和規則、三要素。
9、資金有時間價值
10、兩筆不等資金，在不同時間點，(資金有可能等值)
11、影響資金等值因素(資金數額多少、資金發生的時間長短，利率或折現率)，其中關健因素是(利率)
12、等值四個公式記住
15、 經濟效果評價是對技術方案的(財務可行性)和(經濟合理性)進行分析論證。
17、 對于非經營性項目，主要分析—財務生存能力
18、 獨立型方案與互斥型方案對比
19、 項目計算期：包括建設期和運營期;運營期的決定因素設施和設備的經濟壽命、產品壽命、主要技術的壽命期。
21、 靜態回收期計算，注意教材例題，必考點
22、 財務凈現值和內部收益率
23、 基準收益率的概念
24、 基準收益率的測定：政府投資項目、企業投資項目應采用行業財務基準收益率，在中國境外投資的項目首先考慮國家風險，基準收益率的確定應綜合考慮的因素: 資金成本和機會成本、投資風險、通貨膨脹。
26、 確定基準收益率的基礎是資金成本和機會成本，而考慮的影響因素是(投資風險和通貨膨脹)
27、 償債資金來源主要包括(利潤、固定資產折舊、無形資產、其它資產攤銷費和其它資金來源)
28、 償債能力指標有(借款償還期、利息備付率、償債備付率、資產負債率、流動比率、速動比率)
29、 基準收益率(ic)提高了，fnpv就變小。ic提高了，firr不變。
30、 獨立型時候fnpv0，firric。firr=ic，fnpv=0。
31、 互斥型時候，甲fnpv乙，firr就不確定。
32、 不確定分析的方法有(盈虧平衡分析和敏感分析)
33、 長期貸款利息與短期借款利息都屬于固定成本。
36、敏感分析目的(從中找出敏感因素，確定評價指標對該因素的敏感程度和技術方案對其變化的承受能力)
37、主要分析方案狀態和參數變化對方案投資回收快慢的影響(投資回收期)，主要分析產品價格波動對方案超額凈收益的影響(財務凈現值)，主要分析投資大小對方案資金回收能力的影響(財務內部收益率)
38、判斷敏感因素主要通過(計算敏感度系數和臨界點)
39、按評價的角度、范圍和方法不同可分(投資現金流量表、資本金現金流量表、投資各方現金流量表和財務計劃現金流量表)
40、投資現金流量表是以(技術方案)進行設置，以(建設反需的總投資)為基礎，以(計算期)內現金的流入和流出，可以計算(財務內部收益率、賬務凈現值、靜態投資回收期)的財務指標。
41、 資本金現金流量表是以(投資者整體)進行設置，以(資本金)為基礎，以(借款本金償還和利息支付)現金的流出，可以計算(財務內部收益率)的財務指標。
42、 投資各方現金流量表是以(技術方案各個投資者)進行設置，以(出資額)為基礎，可以計算(各個投資者財務內部收益率)的財務指標。
43、財務計劃現金流量表以(計算期各年的投資、融資及經營活動)內現金的流入和流出，可以計算(累計盈余資金、分析技術方案的財務生存能力)的財務指標。
44、構成技術方案現金流量表的基本要素(投資、經營成本、營業收入、稅金)
47、設備磨損分為兩大類，四種類型： ① 有形磨損(物理磨損)：第一種有形磨損(外力作用)和第二種有形磨損(自然力作用)。 ② 無形磨損(精神磨損、經濟磨損)：第一種無形磨損(設備貶值)和第二種無形磨損(設備技術性能陳舊落后)。
48、有形和無形磨損的后果;設備磨損的補償方式
49、優先考慮更新的設備有：一、設備嚴重磨損、修后仍達不到要求。二、技術落后，經濟效果不好。三、修理費比更新更貴。
51、 沉沒成本=設備賬面價值-當前市場價值。沉沒成本=(設備原值-累計折舊)-當前市場價值。某設備4年前的原始成本是80000元，目前賬面價值是30000元，現在的市場價值僅為18000元，在設備更新分析時，該設備的沉沒成本=30000-18000=12000(元)
52、 (1)現代設備不僅要考慮自然壽命，而且還要考慮設備的技術壽命和經濟壽命。(2)設備的自然壽命：物質壽命，是由有形磨損所決定的，維修和保養可延長物質壽命，但不能從根本上避免磨損。(3)設備技術壽命：有效壽命，是由無形磨損決定的。(4)設備的經濟壽命：是由維護費用的提高和使用價值的降低決定的。-年平均使用成本(簡單計算)
53、設備租賃與購買的對比
54、設備技術風險、使用維修特點對方案選擇的影響。
56、影響租金的因素有設備的價格、融資的利息及費用、各種稅金、租憑保證金、運費、租賃利差、各種費用的支會時間、以及租金采用的計算公式。
57、租金的計算方法有附加率法和年金法—計算題。
58、v=f/c
59、價值工程的特點 一、目標是最低壽命周期成本，二、核心是對產品進行功能分析，價值工程分析成本時候，首先不是分析它的結構，而是分析它的功能，在分析功能基礎上，再去研究結構、材質等問題。三、價值工程是將產品價值、功能、和成本作為一個整體同時來考慮。
60、提高價值的途徑(雙向型、改進型、節約型、投資型、犧牲型)
61、價值工程的程序
62、選擇新技術、新工藝和新材料的原則：
一、技術上先進、可靠、適用、合理
二、主要原則是經濟上合理
63、增量投資收益率，注意教材例題一、二、三
?
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇二
一級建造師的備考正在進行中,作為一建考生,要對教材中知識點的重要性做出基本的判斷,才會提高學習的效率。下面，小編為大家分享一級建造師知識點類型，快來看看吧!
這樣的考點是很有難度的，主要是考察易混淆的兩個或多個知識點，考生在學習的時候必須要能夠很準確的掌握這兩個或多個易于混淆的知識點。
條件型考點主要考察考生是否掌握了某些事物的形成條件，要求考生要能夠熟練掌握這些條件，避免多選、少選或者選擇了近似但不正確的條件。
書中有一些禁止型的'規定，這些也是需要注意的地方。因為既然是禁止的，就意味著是加以強調的。違背了就是違法，所以，對于這樣的知識點考生也要特別注意。
這類考點比較容易識別，由于答案比較標準，很容易受到出題人的青睞。對于這樣的考點，雖然不用將所有的數字都記下來，但是重要條文中的數據必須要掌握。
這種考點就是考察考生能否確定某些建設行為的主體是誰，也就是某些事情應該是誰去做的問題。這樣的考點答案唯一，很容易出現在考題之中。
分類型考點就是考察對某個事物如何分類的問題。這種類型的考點在書中不是很多，但非常容易出現在多選題中。
程序型考點考察的是某項工作的程序。這種考點要求考生掌握正確的程序，即誰在先，誰在后的問題。
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇三
一級建造師考試時間還有不到半個月的時間，估計很多考生的心里已經開始非常緊張了，一級建造師《建筑》必考知識點對于很多考生來說可能會更有幫助，那么今天小編就給大家帶來一波福利，2017年一級建造師《建筑》必考知識點。
3、控制變形的因素4個;荷載，跨度，材料特性，截面尺寸
1、結構可靠度是可靠性的定量表示
2、荷載分項系數，荷載值乘以大于1的系數
3、材料分項系數，材料抗力值除以大于1的系數
4、不同安全等級的結構用安全系數調整
1、截面成正比、長度成反比、材料成正比、支點固定方式;當兩端固定0.5l，一端固定一端鉸支0.7l，兩端鉸支1l，一端固定一端自由2l。
2、長細比系數小于1。
任何物體在力的平衡狀態下，物體處于靜止或者勻速運動下，∑x=0,∑y=0,∑m=0;彎矩圖的判斷-根據結構受外力的不同,計算結構的彎矩圖剪力圖;受集中荷載時彎矩圖為斜線，剪力圖為直線;受均布荷載時彎矩圖為曲線，剪力圖為斜線。
2、抗震設防3個目標：小震不壞，中震可修，大震不倒
5、砌體房屋抗震措施：
b.剛度發生突變的點最易發生破壞，在樓板與墻交接處加圈梁
c.加強墻體的連接
e.用2根￠6的墻壓筋通長沿高間距0.5m
1、平面結構：桁架，單懸索，拱結構;空間結構：網架，索網，薄殼結構
3、結構桿件既有受拉還有受壓：桁架;網架
1.正截面破壞--彎矩作用---影響最大的因素是配筋率
3.適筋、少筋、超筋破壞的特征
1.主梁按彈性理論計算,次梁和板可考慮塑性變形內力重分布的方法計算
2.長短邊比大于等于3是單向板,鋼筋放短邊
3.小于3，雙向板2個方向都放置受力鋼筋，短邊鋼筋放下面
4.獨立柱基礎底部長邊鋼筋放下邊
1、鋼結構要求：設計全焊透的一二級使用超聲波探傷，無法使用超聲波探傷的用射線探傷。
a.質量證明文件檢查(生產廠家備案證書、廠家出具的檢測報告、出場合格證)
b.現場檢查(數量規格品種外觀質量)
d.冷拉調直伸長率一級鋼4%，二級鋼1%
8、不同安全等級的結構用安全系數調整
例如：醫院1.3m住宅1.1m、休息平臺-從扶手拐彎處到墻面的距離，要大于等于樓梯梯段的寬度且不小于1.2m，平臺與平臺高差2m，樓梯段上下高差2.2m，踏步上扶手高度0.9m，多層住宅水平扶手不低于1.05m，高層1.10m;幼兒園1.2m，豎向欄桿間距不大于0.11m，用于疏散的樓梯不用螺旋和旋轉樓梯，靠近圓心的樓梯踏步寬度220mm;樓梯平臺耐火不得少于1小時，梯段不少于0.25小時。
例如：勒腳部位外抹水泥砂漿或外貼石材等防水耐久的材料，高度不小于700mm，應與散水、墻身水平防潮層形成閉合的防潮系統;散水坡度為3%-5%，散水寬度宜為0.6-1米，一般比檐口多出0.2-0.3米;間隔20m設伸縮縫;例北方房屋內保溫，冬季時在室內靠近外墻地面出現返潮,原因是內保溫到樓板處中斷，冷橋作用，在靠近外墻1m范圍內地面溫度低于露點溫度,導致結露和返潮。
防火門、防火窗劃分甲乙丙三級，耐火極限1.2、0.9、0.6小時;防火墻開門甲級;樓梯間疏散門乙級;豎向管道井檢查門丙級;防火門只能是平開門，沿疏散方向開啟;應設在樓層較多的一側，不應跨越變形縫;防火卷簾耐火極限不低于3小時，自動噴水不低于3小時。
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇四
1[單選題] 懸索橋索鞍安裝質量檢驗實測項目中，不屬于散索鞍安裝的實測項目的有( ?)。
a.底板軸線縱
b.橫向偏位
c.最終偏位
d.安裝基線扭轉
參考答案：c
2[單選題] 適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是( ?)。
a.單層橫向全寬挖掘法
b.多層橫向全寬挖掘法
c.分層縱挖法
d.通道縱挖法
參考答案：a
3[單選題] 橋下凈空高度是指( ?)。
a.設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離
b.設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離
c.設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離
d.設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離
參考答案：a
參考解析：橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以h表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。
4[單選題] 防治水泥穩定土基層裂縫的錯誤方法是( ?)。
a.采用慢凝水泥
b.采用塑性指數較低的土
c.采用較高的水泥用量
d.土中適量摻加粉煤灰
參考答案：c
5[單選題] 公路橋梁施工中，必須投入施工現場的勞動力是( ?)。
a.爆破工
b.測量工
c.木工
d.混凝土工
參考答案：d
6[單選題] 已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為( ?)。
a.建設單位
b.施工單位
c.監理單位
d.接養單位
參考答案：d
7[單選題] 錨具、夾具和連接器進場時，進行外觀檢查驗收時的抽檢比例是( ?)。
a.抽取1%的錨具且不少于15套
b.抽取2%的錨具且不少于10套
c.抽取5%的錨具且不少于8套
d.抽取10%的錨具且不少于6套
參考答案：b
8[單選題] 漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設計無要求，則須達到砂漿強度的( ?)方可卸落拱架。
a.70%
b.80%
c.85%
d.90%
參考答案：a
9[單選題] 規費的`計算基數是各類工程的( ?)。
a.人工費
b.材料費
c.機械費
d.直接費
參考答案：a
10[單選題] 投標人被招標項目所在地省級交通主管部門評為aa信用等級隋況下，一般( ?)。
a.一次只投一個標段
b.一次只投兩個標段
c.一次只投三個標段
d.可以一次投多個標段
參考答案：d
11[單選題] 下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法錯誤的是( ?)。
a.預應力束表面不應有損傷
b.單根鋼絞線不允許斷絲
c.單根鋼筋不允許斷筋或滑移
參考答案：d
12[單選題] 長隧道通風控制系統通過檢測到的環境數據、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛生環境，提高能見度，( ?)，保證行車安全等作用。
a.控制風機的振動
b.火災排煙處理
c.控制隧道內的環境溫度
d.保持洞內的濕度
參考答案：b
13[單選題] 低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于( ?)。
a.0.5m
c.路床深度
d.低路堤高度
參考答案：c
14[單選題] 安全生產費用由建設單位根據( ?)對工程安全生產情況的鑒定確認進行支付。
a.項目經理
b.總工程師
c.專職安全管理人員
d.監理工程師
參考答案：d
15[單選題] 預備費用由價差預備費和( ?)組成。
a.基本預備費
b.基本裝備費
c.基本間接費
d.基本管理費
參考答案：a
16[單選題]
a.每拌制一份料的質量
b.時間利用系數
c.每小時拌制的份數
d.設備功率
參考答案：c
參考解析：
記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
17[單選題] 工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結構屬于( ?)。
a.密實懸浮結構
b.骨架空隙結構
c.密實骨架結構
d.連續級配結構
參考答案：b
18[單選題] 涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目，其合格率不得低于( ?)。
a.100%
b.95%
c.90%
d.85%
參考答案：c
19[單選題] 新奧法施工中，當( ?)后，修筑防水層。
a.圍巖充分穩定
b.初期支護變形基本穩定
c.地下水流于
d.第一層襯砌變形
參考答案：b
參考解析：防水層應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進行。
20[單選題] 公路工程工程量清單的數量是( ?)。
a.實際數量
b.支付數量
c.計量數量
d.估計數量
參考答案：d
21[多選題] 路面各結構層的持續時間的考慮因素有( ?)。
a.水泥穩定碎石的延遲時間
b.瀝青材料的拌合能力
c.瀝青混合料的溫度要求
d.無機穩定類材料的養護時間
e.最大工作面的要求
參考答案：a,b,d
22[多選題] 原定正常的施工條件具體包括( ?)。
a.原定工作地點的組織
b.原定施工人員編制
c.原定工作組成
d.原定定額的編制方案
e.原定時間定額
參考答案：a,b,c
23[多選題] 根據交通部《公路工程施工分包管理辦法》規定，下列專業分包的說法中錯誤的有( ?)。
a.分包單位由業主(發包人)或監理人選擇
b.分包合同須事先征得監理人的審批
c.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業分包的申請
e.分包人的違約行為承包人可以不需向發分包人承擔責任
參考答案：a,b,c,d,e
24[多選題] 瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測( ?)。
a.寬度
b.橫坡度
c.彎沉值
d.含水量
e.壓實度
參考答案：a,b,c,e
參考解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有：厚度(△)、平整度、壓實度(△)、彎沉值、滲水系數、抗滑(含摩擦系數和構造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。
25[多選題] 根據工程技術檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應交建設單位保管的資料有( ?)。
a.竣工圖表
b.隱蔽工程驗收記錄
c.永久性水準點的位置
d.施工經驗總結
e.施工日記
參考答案：a,b,c
參考解析：施工經驗總結和施工日記是企業保管的資料。
26[多選題] 下列敘述行為屬于工程轉包的有( ?)。
a.承包人將承包的全部工程發包給他人的
b.承包人將工程分包給不具備相應資格的企業或者個人的
c.分包人以他人名義承攬分包工程的
d.承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的
e.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發包給他人的
參考答案：a,e
27[多選題] 斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( ?)。
a.頂推法
b.平轉法
c.豎轉法
d.懸臂法
e.支架法
參考答案：a,b,d,e
28[多選題] 懸臂澆筑法施工剛構橋的掛籃由懸吊系統和( ?)組成。
a.拱架
b.主桁架
c.錨固系與平衡重
d.行走系統
e.工作平臺底模架
參考答案：b,c,d,e
29[多選題] 橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為( ?)。
a.斜向轉體施工法
b.豎向轉體施工法
c.平面轉體施工法
d.空間轉體施工法
e.平豎結合轉體法
參考答案：b,c,e
參考解析：轉體施工按轉動方向分為豎向轉體施工法、平面轉體施工法和平豎結合轉體法。
30[多選題] 材料的預算價格包括( ?)。
a.材料原價與運雜費
b.場內運輸損耗
c.采購及倉庫保管費
d.場內二次運費
e.場外運輸損耗
參考答案：a,c,e
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇五
某施工單位承接了高速公路施工，k8+126處有-座主跨為9x30m預應力混凝土簡支空心板粱橋，該橋為旱橋，中間橋墩位于低洼地帶，地下水較低，地質條件為硬土。基礎采用人工挖孔樁施工工藝，上部結構采用預制吊裝，梁體采用后張法施工。
制度1：測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，應由兩人獨立進行，核對結果應作記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核簽認，項目生產副總審核簽認后方可使用。
制度2：-切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚。如果書寫錯誤，必須用涂改液進行涂改。
制度3：測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“a”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。
事件二：預應力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度)，進行張拉作業。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數問的關系曲線。按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，兩端各項張拉操作必須-致。預應力張拉采用“雙控”。
事件三：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現鋼絞線的斷絲現象，據統計，斷絲數量超過設計規定的允許數量。
事件四：施工單位購買了定型鋼模、腳手架等，并按周轉材料的管理制度進行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷，施工單位采用-次攤銷法進行。
問題：
1.改正制度1、制度2中的錯誤之處。
2.寫出制度3中的“a”原則是什么原則?
3.寫出事件二中雙控的具體做法。
4.事件三中施工單位應該如何處理?
5.事件三對定型鋼模的價值攤銷是否正確?為什么?
6.除了背景中采用的攤銷方法，周轉材料的攤銷方法還有哪些?
【參考答案】制度1：成果經項目技術部門主管復核簽認，項目總工程師審核簽認后方可使用。制度2：-切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，不得涂改。
【考點解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度。
測量工作必須嚴格執行測量復核簽認制，以保證測量工作質量，防止錯誤，提高測量工作效率。
在測量工作的各個程序中實行雙檢制：
(1)測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，應由兩人獨立進行，核對結果應作記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。
(2)測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。
(3)測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。
控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統-使用水平儀簿和經緯儀簿。-切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。
2.【參考答案】“先檢測后利用”的原則。
【考點解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度。考生應抓住背景中關鍵提示語句“利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前”必須堅持的原則。其他原因同上。
3.【參考答案】“雙控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進行校核。
【考點解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度。“雙控”是預應力張拉最重要的概念。“雙控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規范要求，否則應停止張拉，查找原因。
4.【參考答案】要更換鋼絞線或采取其他補救措施。
【考點解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度。預應力張拉過程中，鋼柬的斷絲滑絲數要嚴格控制：每柬允許1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%;鋼筋不允許斷絲。如果斷絲、滑絲數量超標，必須更換。
5.【參考答案】不正確。“-次攤銷法”適用于易腐、易損的周轉材料，定型鋼模可以多次使用。
【考點解析】本題考查考生對周轉材料管理制度的理解。“-次攤銷法”是指在領用周轉材料時，將其全部價值-次計入成本費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉材料，如安全網等。
6.【參考答案】分期攤銷法、分次攤銷法、定額攤銷法。
【考點解析】本題考查考生對周轉材料管理制度的掌握。
背景中提到了-次攤銷法，除此之外，“分期攤銷法”是根據周轉材料的預計使用期限分期攤入成本費用。這種方法-般適用于經常使用或使用次數較多的周轉材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。
“分次攤銷法”是根據周轉材料的預計使用次數，將其價值分次攤入成本費用。這種方法-般適用于使用次數較少或不經常使用的周轉材料，如預制鋼筋混凝土構件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。
“定額攤銷法”是根據實際完成的實物工程量和預算定額規定的周轉材料消耗定額，計算確認本期攤入成本、費用的金額。這種方法適用于各種模板之類的周轉材料。
一級建造師公路知識點總結公路一級建造師真題答案篇六
(一)原因分析
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
(3)路基壓實不均。
(5)半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實。
(6)使用滲水性、水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開裂。
(二)預防措施
(1)應認真調查現場并徹底清表，及時發現路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。
(2)徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求。
(3)提高填筑層壓實均勻度。
(4)半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按照規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實。
(5)滲水性、水穩性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。
(6)若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應進行超載預壓，預防不均勻沉降。
(7)嚴格控制路基邊坡，符合設計要求，杜絕虧坡現象。
(三)處理措施
采取邊坡加設護坡道的措施。
