做任何工作都應改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。什么樣的計劃才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。

汽車培訓工作計劃篇一

在這個知識競爭的年代，辦公自動化逐步取代了以往的工作方式，財務制度和會計準則也在不斷修訂更新，希望通過部門培訓可以及時更新和提升部門人員財務知識，達到增強整個部門專業素質，提高部門工作質量和效率的目的;養成學習的良好習慣，并形成良好的學習氛圍。

二、培訓對象

全部財務審計部門人員

三、培訓組織形式

采取內部培訓與外部培訓相結合的方式

四、培訓內容分類

主要培訓內容分為業務類培訓、管理類培訓、綜合類培訓，具體培訓內容詳見《20xx年度培訓計劃表》。

五、培訓的時間安排和要求

1、常規培訓課程每月一次

2、對于培訓學習，要求部門全體員工都能認真對待，準時參加，保證培訓工作的質量，并盡可能的做到學習與工作相結合，通過培訓提高財務部每位員工的業務能力、拓寬知識層面，做個全面發展的財務人員。

汽車培訓工作計劃篇二

很快又是一年，大學的兩年生活過得真得是很快，看著現在大一大二的學弟學妹們，心底有份很錯綜復雜的情緒，咽在喉嚨里無法言喻。

今年6月底，我們11級汽營專業在車輛工程學院的總體安排下正式啟動頂崗實習工作。說實話，我對面試是很自信的，畢竟讀書的時候有過在學生會做干部以及有過在外面做過一年兼職的經驗。通過面試，我被申湘上海大眾4s店錄用，從事售后工作。我們班一共有7個人進入這家公司(4名銷售助理和2名服務助理)，開始之前做什么事都特別有積極性，就像被打了雞血一樣的，以至于剛來公司報道時得知將有一個星期的嚴格軍訓時還高興得一塌糊涂。步入社會還要在軍訓是我始料未及的。軍訓的教官是由我們禮賓部的主管(一個在部隊當了5年兵的軍人)擔任，軍訓的嚴厲性也就可想而知了。我們這一批一共是有13個人一起進的公司，一起參加的軍訓，也可謂是一起“患難過”。

很快，一個星期的軍訓就過去了，我們這批售后的實習生就被分配到售后維修站的前臺做引導員。主要職責就是引導客戶在高峰期的排隊等候，從而減少客戶的抱怨。當時我們這批做售后實習生的一共是7個人，工作差不多一個月的時間時被告知將會以考核的形式，選出成績最優秀的兩個人做助理。為抓住這個難得機會，我上班一有空就會跟著服務顧問的屁股后面學東西，晚上下班在寢室里就躺在床上背流程以及回顧當天所學到的東西，買了很多專業方面的書籍，不斷充電。最終，黃天不負苦心人，我成為了那兩名幸運兒其中的一員，公司了安排了優秀師傅專門帶我。此時我才算真正接觸了這個行業，才真正可以開始學東西了。但是沒有我想的那么簡單。因為上海大眾的車賣得特別好，每天在我們維修站排隊要進行維修保養得車輛也就特別多。在加上公司服務顧問的人數不夠，致使每天基本的工作就是在接車、開單、跟進度、結算以及維系好客戶關系和安撫好客戶，以此來提高產值和客戶的滿意度。

我想說工作并不是那么一帆風順的。在剛開始 興致勃勃工作時，麻煩就來了，有一個客戶的車因為我在做預檢時沒有做仔細，導致客戶的車輛做完保養洗完車后就發現前保險杠有很大的一塊刮擦，而我事先也沒有在工單上注明。因此事情的最后，我的師傅不得不配給客戶一個油漆面。(我是我師傅帶的，因此不管我是闖禍也好，獎勵也好，都算我師傅的)我因我自己犯下的錯誤導致師傅被罰錢而內疚了好久。

什么事，我都能很平靜的對自己說，至少我曾今努力過。

最后，我要說的是，很感謝公司售后服務部的經理與我們合影!感謝工作上面幫助過我得所有同事!感謝學校對我的關心和培養!

上海大眾汽車培訓心得體會

汽車培訓工作計劃篇三

1、校企結合工作扎實有效，強大而穩固的校企合作關系，促進了該專業的發展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(集團)有限責任公司、德國博士貿易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿易有限公司等多家單位建立了穩固的合作關系，開設了訂單教學班9個，擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業教育與企業緊密結合，使職業教育特色鮮明，培養的人才能夠很好的與企業生產一線的要求，是值得我們重點學習和研究的課題。

2、職業教育的的穩步發展必須有一支技術過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養，更重視教師深入企業一線的企業崗位技能的培養，特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業前沿的信息和技術，才能培養出企業需要的人才。

3、重視教科研工作。其高等職業教育的研究和探索始終走在全國職業教育的前列，通過科研引領職業教育的蓬勃發展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養出有創新能力的學生。

4.課程體系開發完善，形成了以企業崗位技能為核心，以工作過程為導向的課程體系，教、學、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統的學歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學生的接受能力和感受關注較少。而職業教育應該是以能力為中心的，我們的學生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養什么人，我們要如何在三年到五年內將學生培養成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發無從談起。

此次培訓，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。

汽車培訓工作計劃篇四

在暑假期間我榮幸的被學校學院派出參加培訓學習，感謝學校給我這次外出培訓學習的機會。

作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識儲備與教學方法，所以當我知道我參加的是省級青年教師培訓的時候我很是興奮。

7月25日我帶著愉悅的心情來到了德州市汽摩學院，到了學校看起來很是樸實，學校的保安人員一看就知道是他們的學生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導我很快來到了報到處，書本、工裝都已經為我們準備好了，食宿也都安排的很不錯。

這樣的環境下我想我們的學習一定充滿了樂趣。

在這次培訓中我培訓的是汽車車身修復方向，主要是以學習汽車的噴漆整形等等。

在開班儀式上我知道了這次學習的目標，車身修復這門課我了解不是很多所以我要利用這段時間好好學習。

首先我們學習了工作的安全與5s等方面的知識。

知道了在工作期間還是有很多危險存在的這方面一定要清楚認識到，而5s 是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認真工作的體現。

接下來的學習我們開始了培訓的各個項目，車身涂裝基礎是我們知道了涂料的發展與涂料的組成學習了搭配條件涂料，還有一些先進的設備。

在這個學習過程中還有很多學生在上課，我們也在觀察學生的學習，使我體會到了一個不一樣的學習方法，在我們學校主要是以老師先講解學生再去動手操作，而他們的學生是老師便講邊做學生也跟著做。

并且他們還是以小組模式每個組都有組長，一個學生在做組長在邊上指導其余的學生都在旁邊站著觀看操作的同學操作，方便自己在操作是不出現錯誤。

這種學生上課模式很適合我們學習這樣更有利于學生的發展，也能使老師有更多的時間去指導其他不太會的學生。

在學習中我學到了很多現在嶄新的技術，更新了原來的知識儲備。

現在的一些方法與一些新的設備相結合更能曾加效率并節約成本，使我們以后的教學中更加方便更加適用，更加合理。

也能使學生在以后的工作中更好的發展。

我們還在哪里參觀了很多4s店，也知道了我們學生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學生將來發展的目標。

我想在新學期開始的時候我一定要將這些學習方法與新的知識傳授

給更多的人。

在學習中我還發現的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習爭取多加熟練更好的培訓我們自己的學生。

在這次培訓學習中我還知道老師是一個這樣的角色，不能一味的去教學生而是要去慢慢的引導學生自己去對汽車修理產生興趣，這樣能更好的激發他們的積極性更能使他們對學習產生興趣。

在培訓中我們的老師就是這樣教導我們的，車身修復很多內容都是要親手操作去完成的，不能只動嘴不動手課堂上要互動起來才能更好地完成學習，這也符合我們系的項目教學法。

以后一定會更好地結合起來好好教學。

我是幸運的，這次培訓活動，不但使我發掘出了自己的一些不足和缺點，也給了一個鍛煉學習的機會，結交了很多良師益友，培訓班進一步樹立了我認真求學、勇于思考、團結互助等良好的學習、工作作風，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業中去，為我們的職教工作得到一個嶄新的發展而努力工作。

我將更快成長成一名全面合格的教師。

汽車培訓工作計劃篇五

(1)財務管理，職責重大。

從大處說，公司的大量資金從我們手中流過，大量的資產交給我們管理，各項管理目標要依靠財務管理來實現;從小處說，每一筆資金的流向、每一個單據的報銷，都牽扯著干部職工的切身利益。所以，我們的財務管理工作不是簡單，而是繁雜，不是可有可無，而是非常重要。在座的每一位員工，都是我們宏強不可缺少的“管家”，是領導決策不可缺少的參謀和助手。這個“管家”當的稱職不稱職，參謀作用到位不到位，都對公司的工作產生極大的影響。這一點，希望大家能有清醒的認識，不論是財務人員還是非財務人員，都應該進行相關的知識培訓，這有利于提高全體員工的整體素質，形成成本節約意識，提高公司整體經濟效益。

(2)加強學習，提高素質

21世紀是知識經濟迅速發展的經濟。在這樣一個時代，財務管理的內涵、目標和方式都發生了根本性的轉變。利益追求主體趨于多元化，社會責任得到真正重視，無形資產成為投資決策的重點，人力資本成為決定性的重要資源等等，都成為新時代財務管理的特征。就我公司來講，隨著海外市場的不斷擴展，許多新的業務、新的項目被納入了正常的管理范疇，如各種計劃項目資金的管理等，都給我們帶來了不同程度的挑戰。要緊跟時代發展的步伐，迎接新的挑戰，唯一的辦法就是加強學習，提高素質。只有這樣，才能準確領會財務管理工作的政策和規定，及時掌握最新的管理手段，更好地履行法律法規賦予的職能。

(3)明確要求，學以致用

一要明確培訓的重點和要求，及時了解財經法規的規定，熟練掌握財務管理的新方式、新方法，開闊視野，博采眾長，為創造性開展財務工作奠定基礎。

二要結合崗位的實際和特點，認真聽講，廣泛討論，做好筆記，寫好心得，并自覺運用到實際工作中去，推動本職工作再上新臺階。

三要嚴格遵守各項財經紀律和公司規章制度。每一位員工，都必須把遵紀守法，廉潔奉公作為自己的命脈。

(二)課程介紹

講師：--------

開課地點：三樓培訓室

上課時間：--------------

適用對象：總經理，財務人員，商專，庫房主管

課程簡介：注重與公司非財務管理相結合，讓非財務人員了解企業財務本質及財務管理原理，學習運用預算等財務工具加強內部管理，運用財務思維解讀企業運作，并尋求提升經營績效的方法，將企業整體戰略與自身的財務管理責任更好地結合起來,有效提升企業的管理水平。

分組授課、互動交流、案例分析、小組討論.

課程大綱：一、財務部基本情況講述

1、財務部的崗位設置及職責、職權表述

總經理領導下的財務經理負責制(財務會計、出納、材料會計、銷售會計、內審會計、分公司會計、分公司出納)

1)財務經理：負責財務管理工作

3)出納：負責銀行結算，現金收支業務及庫存現金管理

4)材料會計：負責存貨(原材料、自制半成品、在品、外協半成品、產成品)出入庫的核算，及庫存物資6s，及時傳遞出入庫單據。

5)銷售會計：負責查收貨款，審核銷售訂單，登記預收、應收賬款明細表，上報銷售業績。

6)內審會計：監督檢查，財務工作清理，整頓。

2、財經法規及各項會計規章制度

1)財經法規

2)公司具體制度

①差旅費管理制度：報銷必須取得正式發票，實行一次一清，出差人員回公司后的72小時內必須報，每超出24小時減少票面金額的10%。報銷憑證認真填寫，字跡清楚，內容完整。

②采購報銷制度：采購人員欲借款需去財務部領取《采購申請單》;采購人員憑發票(增值稅專用發票或有檢章的正規發票)、質檢驗收單、倉庫保管員的入庫單，一并粘貼整齊，經采購人簽字，物流部經理簽字，財務經理簽字，總經理簽字(1000元以上)，最后交出納審核方予以報銷。

③辦公用品報銷：正規發票及保管員簽字的入庫單(入庫單寫明品名、數量、單價、金額)，由經辦人簽字，管理部經理簽字，財務經理簽字，總經理簽字(1000元以上)，最后交出納審核方予以報銷。

④車輛支出報銷：正規發票由經辦人簽字，部門經理簽字，財務經理簽字，總經理簽字(500元以上)，最后交出納審核方予以報銷。

⑤工資發放要求：每月10日定期發放工資。

⑥每月25日17：30統一結賬。

⑦存貨的管理：對于庫存物資分為三類管理(a每月盤點、b每季盤點、c每年盤點);購入的材料，倉庫管理員憑質控部出具的檢驗合格單及實物辦理一式三聯入庫單，將購入材料分為三類(必檢、抽檢、免檢)，按類別、品名、規格、型號分門別類建立相應的實物臺賬;對于產成品，入庫單要標明儀器編碼、名稱、型號、單位、數量、生產通知單號;出庫單，對于各類材料的發出，采用先進先出法。

3、財務部與各部門之間的關系(如物流部、銷售部)

客戶代表簽定銷售合同，填寫《銷售訂單》及合同，將其交商務專員審核，在erp中錄入銷售訂單和客戶信息，再由出納審核查收貨款，通知商務專員，由商務專員生成發貨單，物流部安排發貨。

二、財務會計信息系統

1、淺談會計的基本知識

在會計文獻上有一個廣為流行的說法，即“會計是經濟活動的語言”。當然，它不是原始的語言，而是一種符號化的文字與數字、圖表相結合的語言。但語言(不管是口頭上的或書面上的)都只是思維的外殼，它通過特定的形式，表現和傳遞人們一定的思想文化內容——包括有關人們的價值觀、道德風尚和行為準則。會計的功能，不管會計文獻上有多少種說法，歸根到底，是行為功能。會計的技術方法不管如何復雜、先進，如果它提供的信息不能有效地影響人們的行為(包括組織行為和個人行為)，就不可能對社會經濟生活發揮任何實際作用。而要使會計的行為功能得到充分發揮，就不是單純靠研究它的技術方法所能奏效的，還必須深入研究它的社會文化層面，使會計研究的技術觀和社會文化觀相結合。

更具體一點說，一個組織的領導人如果要求會計部門按照他們的意志行事，那他們在道德上就不可能做到誠實守信，在行為上就會假帳真算或真帳假算，導致會計信息的嚴重失真。這樣的會計問題，就不是單純依靠改進會計的技術方法所能解決的，而必須探索問題產生的社會文化根源，在社會大環境中，從樹立正確的價值觀、道德風尚和行為準則入手，才能從根本上解決問題。

1) 會計的丁字賬法

賬戶的基本結構通?？梢院喕癁槎∽仲~戶(或t型賬戶)，用來記錄經濟業務發生所引起的會計要素的增加額和減少額。

2) 會計業務處理流程

3) 會計及會計要素

會計是以貨幣為主要計量單位，核算和監督企業、政府、非營利組織等單位經濟活動的一種經濟管理工作。

4) 會計等式

2、透視企業的窗口——財務報表閱讀

1) 案例：財務報表的作用

2) 財務報表特征

3) 資產負債表閱讀

4) 損益表閱讀

5) 現金流量表閱讀

6) 三大財務報表之間的勾稽關系

7) 區域銷售業績排名表閱讀(舉例說明)

8) 全公司個人業績排名表閱讀(舉例說明)

9) 各部門銷售業績、費用、欠款匯總表閱讀(舉例說明)

10) 分公司費用預算表閱讀

11) 分公司撥款、收入、費用、余額匯總表閱讀

12) 本月收支與上月收支財務分析表閱讀

3、財務報表分析

1) 虛假財務報表( 財務欺詐)識別的基本技巧

① 選用不當的折舊方法：折舊方法也是公司最常使用的一種操縱利潤的辦法。延長折舊年限、由加速折舊法改為直線法、甚至不提折舊等情況在實際操作中屢見不鮮。例如，在財務報表中將固定資產的折舊方法由加速折舊法改為直線法，“幫助”公司增加利潤，由虧損變為盈利。

② 選用不當的收入、費用確認方法：提前或推遲確認收入或費用也是上市公司普遍采用一種操縱利潤的方法。例如，國嘉實業在xx年12月5日與美國公司同意以120xx萬元的價格購買國嘉實業開發出的軟件，合同約定的交貨時間為xx年的6月和9月，xx年2月質量鑒定后予以驗收。但國嘉實業在xx年12月25日與一家外貿公司簽訂協議，以9600萬元的價格“賣斷”軟件，據此確認了5100萬元的利潤。顯然，國嘉實業在尚未提供商品時就確認收入是不符合準則規定的。

③ 通過其他手段操縱利潤

通過調整以前年度損益、對外負債的不當計算以及對往來科目如應收賬款、應付賬款、其他應收款、其他應付款掛賬等形式來虛增利潤。企業將應記入當期收入的款項，通過延緩開發票或不開發票的手段，記入應付款項核算，從而達到減少利潤的目的。

2) 財務報表分析與財務診斷

4、其他非財務信息對信息使用者的影響

非財務信息可以幫助信息使用者更全面地理解企業的經營思想，彌補財務數據信息的不足。這些信息一般包括：(1)企業經營業績信息，如市場份額、用戶滿意程度、新產品開發和服務等;(2)企業管理當局的分析評價;(3)前瞻性信息，即企業面臨的機會和風險以及管理部門的計劃等;(4)主要管理人員的信息;(5)背景信息，包括企業經營業務、資產范圍與內容、主要競爭對手以及企業發展目標等。非財務信息，有利于會計信息使用者對企業的綜合分析評價及對企業前景的判斷。非財務信息可用文字或數據形式在報表附注、年度財務報告等處加以說明。

三、管理會計信息系統

1、管理會計應用的必要性

管理會計的應用，實行事先計算、事中控制和事后分析相結合， “標準成本”、“實際成本”、“差異分析”的運用，更為直接有效地服務于企業管理。

財務會計領域的研究，特別是對財務會計準則體系的建立與完善的研究，一直是我國會計界廣泛加以關注并深入進行探討的課題。而在同一期間，由于種種原因，我國會計界對管理會計領域的研究卻缺乏應有的重視，我國的管理會計無論是在理論研究還是在實踐應用方面，同美、英等西方發達國家相比都存在著很大的差距。管理會計作為一門獨立的學科，隨著社會經濟的發展和科學技術的日新月異，管理會計在加強企業內部經營管理和提高企業經濟效益方面的作用將會越來越大。

2、管理會計基礎知識

3、成本性態與變動成本

成本性態是指成本發生額與業務量之間的依存關系。進行成本的性態分析就是要考察成本發生額與業務量之間規律性的聯系。

按照成本對業務量的依存關系,我們通常將成本區分為固定成本、變動成本和半變動成本三類。

變動成本是指那些成本的總發生額在相關范圍內隨著業務量的變動而呈線性變動的成本項目。直接人工、直接材料都是典型的變動成本項目,在一定期間內它們的發生總額隨著業務量的增減而成正比例變動,但單位產品的耗費則保持不變。

4、本量利分析

本量利分析，是將成本劃分為固定成本和變動成本，并假定產銷量一致的情況下，根據成本、業務量、利潤三者之間的關系進行預測和決策的一種技術方法。其原理在決策、計劃和控制中具有廣泛的用途，是管理會計的重要基礎。

5、管理會計與決策系統的關系

現代管理科學認為，管理首先是決策，決策是領導者和管理者的首要職能。因而以現代管理科學為指導所形成的管理會計，也把“決策會計”放在首位。

現代管理科學從決策是管理的首要職能這一基本認識出發，把一個完整的管理系統區分為三個層次：一是決策系統;二是決策支持系統;三是執行與控制系統。與此相適應，管理人員也可區分為三種不同類型：一是決策人員;二是參謀人員;三是執行人員。會計人員作為信息專家，是屬于決策支持系統中的參謀人員。

決策支持系統與決策系統的關系，實質上是“謀”與“斷”的關系，即以后者作為前者的“外腦”，為前者最終進行科學決策而充分發揮“智囊團”的作用?！爸\”?！皵唷毕鄬Ψ珠_、相互協作，是現代決策體制的重要特點。這種決策體制最早是由軍事科學提出來的。因為大量的戰爭實踐和無數血的教訓充分證明：不通過參謀部具體掌握各有關方面大量的軍事情報(信息)，據以進行分析研究，制定各種科學可行的作戰方案，然后由司令部作出正確的判斷和選擇，從中選取在一定條件下最可行的作戰方案，要打勝仗是不可能的。甚至可以這樣說：沒有參謀部的“多謀”，就不會有司令部的“善斷”，沒有參謀部的運籌帷幄，就不會有司令部的決勝千里。因而現代軍事科學十分重視參謀機構(人員)的作用。這種由軍事科學確立的科學的決策體制，很快被推廣應用到現代社會經濟領域中來，并在經濟管理實踐中顯示出強大的生命力。

四、預算制度管理(包括預算的編制及其貫徹執行)

預算制度管理通常按照“由上而下，上下結合，分級編制，逐級匯總”的方式進行。

預算管理的重要性在于它對管理會計的兩大組成部分——決策會計與執行會計起著承上啟下的作用。它既是決策會計所定決策目標的具體化與協調化，又是對決策目標的貫徹執行落實責任與指導行為的重要規范。

也就是：預算管理首先要對按決策程序所定的決策方案進行加工、匯總，形成企業生產經營在一定期間的全面預算，以集中反映整個企業在該時期內要完成的目標和任務;為促進企業總體目標和任務的實現，還需進一步落實和具體化，為此，就要進行指標分解，形成各個“責任中心”的責任預算，使它們明確各自的目標、任務，井以責任預算所規定的目標作為開展日常經營活動的準繩;各個“責任中心”在日常經營過程中，通過“責任會計”對預算的執行情況進行系統的記錄和剖析，從實際完成情況和預定目標的對比，評價和考核各個“責任中心”及其有關人員的經營業績，并通過信息反饋，及時對企業生產經營各個方面充分發揮制約和促進作用，以確保決策所定目標的順利實現。

由此可見，預算管理的技術方法，通過較長期的實踐，已經得到充分的發展并趨于定型化了。問題在于它的社會文化層面。

實踐證明：預算的制定和執行，是一種群體行為，工作群體內部的凝聚力越強，群體對預算目標的認同感就越強，取得的效果也就越好;反之，取得的效果就越差。群體動力充分發揮的最高境界是使之達到最佳的“競技狀態”，即使每一個職工目標一致，通力協作，充分發揮每個人的潛能，全力拼搏、奮勇爭先。這樣，就自然而然地能取得在可能范圍內的最佳集體成果。要使預算管理達到這樣高的境界，就要以基層作為管理權力的基點，真正確立廣大員工的主體地位，賦予他們充分的自主權、知情權和發言權，即堅持人本位原則，以員工滿意作為顧客滿意的基礎和條件，以促進在生產經營第一線的廣大員工的自主性和開拓、創新精神的充分發揮。

據此，在預算管理工作中，要注意如下兩點：

第一、總預算指標的分解、落實，必須充分尊重下級預算執行者的獨立自主精神，由過去從上而下頒發“強加性的分預算”改變為由廣大員工親自參與制定而形成“參與性分預算”。這樣做的結果，就會使分預算的執行者增強主人翁責任感，從而把所制定的有關分預算的執行看作是“自己”義不容辭的責任，借以充分調動他們完成預定目標的主動性與積極性。

第二、預算的貫徹執行應當使執行者彼此之間從各自的主體地位出發，相互承諾，形成相互遵循的權、責關系，并具體化為一系列相互聯結的內部契約關系，以此作為各自的行為規范。從而使預算執行者在其運作中，形成一種以“自主管理”為基礎的“自行調節”、“自行控制”、“自行適應”的機制;并依據一套動態追蹤式的瞬時信息網絡，相互予以溝通，如若發現任何“失衡”現象，即及時據以糾正，以保持組織內部各個環節的協調運作與動態平衡，從下而上促進企業總體目標的順利實現。

以上所述，是在預算管理領域，以正確的社會文化觀為指導，使管理會計的行為功能得以充分發揮，使之向更深的層次、更高的水平發展的鮮明體現。

五、內部控制體系

1、內部控制及其在企業管理中的作用

為了有效治理會計信息嚴重失真的現象，xx年10月31日修訂通過的會計法的第27條中，從實質上要求各單位必須建立健全內部控制制度。新頒布的會計法明確要求各單位應建立健全本單位內部會計監督制度，這是保證會計有效發揮其應有作用的重要舉措，而作為會計監督重要基礎的內部控制，特別是與會計監督直接相關的內部會計控制又是會計控制得以最終實現的前提。

2、內部控制的重點內容及方法

對于內部會計控制的具體內容，一般說來我們可以將其分為基礎控制、紀律控制和實物控制。它們是實現控制目標的最終途徑。

1)憑證控制。憑證控制就是利用會計憑證對經濟業務進行的控制。會計憑證是證明經濟業務、明確經濟責任的原始憑據，是企業實施內部控制的重要工具。良好的憑證控制制度是其他內部控制有效運作的前提。

要做好憑證控制，一般應從以下幾個方面入手：(1)單位發生的一切經濟業務活動都必須填制或取得合法的原始憑證，一切原始憑證反映的經濟業務都必須是真實、有效的;(2)要設計良好的憑證格式和內容;(3)規定合理、有效的憑證傳遞程序;(4)在入賬之前對所有的憑證都應嚴格審核，無效憑證一律不得入賬;(5)做好會計憑證的保管工作。

2)賬簿控制。賬簿是全面地、連續地、系統地進行歸類和整理經濟活動數據的重要手段，是編制會計報表的依據。因此賬簿控制對保證會計報表的質量具有重要的意義。賬簿控制一般包括以下幾方面的內容：(1)賬簿體系要適應企業的規模和特點，切合企業管理的需要;(2)賬簿的內容和格式應詳簡得當，既要保證記錄系統的完整、準確性，又要注重會計工作的效率;(3)登賬應以合法憑證為依據，遵循規定的會計處理程序，將會計憑證的經濟業務分類記入賬簿，做到全面地、連續地、系統地、及時地反映和控制企業的經濟活動;(4)所有的賬簿都必須內容完整，手續齊備，按規定使用，并要妥善保管。

3)報表控制。會計報表是企業會計信息的主要載體，會計報表的質量直接決定著會計信息的質量，因此，報表控制的作用不言而喻。一般來說，報表控制應注意以下幾點：(1)會計報表的種類、格式和內容應符合國家會計法、會計準則及相關會計制度的規定;(2)報表的編制必須以核實后的賬簿記錄為依據，并做到數字準確，內容完整;(3)定時、按時編制規定的報表;(4)報送及時，為有關決策者提供相關信息。

4)核對控制。它是利用記錄與記錄之間的勾稽關系以及記錄與實物之間的對應關系對企業經濟活動進行的控制，包括賬實、賬證、賬賬、賬表及表表之間的核對。完善的核對制度對有效保護資產的安全完整，保證會計信息的質量具有重要意義。

紀律控制基礎控制是會計控制的前提，但要使其充分發揮作用，必須切實地加以貫徹執行。紀律控制就是為保證基礎控制能充分發揮作用而進行的控制，它主要包括內部牽制和內部稽核。

3、內部控制實施的實務—企業內部控制的組成(案例，銷售業務的控制要點)

六、納稅籌劃

1、現行主要稅種有哪些

我國現行稅種共有24個，按照財政分稅制的要求，將24個稅種按照實際情況劃分為中央稅、中央與地方共享稅、地方稅三種。其中，中央稅歸中央所有，地方稅歸地方所有，中央與地方共享稅分配后分別歸中央與地方所有。

1)國稅局系統：增值稅，消費稅，車輛購置稅，鐵道部門、各銀行總行、各保險總公司集中繳納的營業稅、所得稅、城市建設維護稅，中央企業繳納的所得稅，中央與地方所屬企業、事業單位組成的聯營企業、股份制企業繳納的所得稅，地方銀行、非銀行金融企業繳納的所得稅，海洋石油企業繳納的所得稅、資源稅，外商投資企業和外國企業所得稅，證券交易稅(開征之前為對證券交易征收的印花稅)，個人所得稅中對儲蓄存款利息所得征收的部分，中央稅的滯納金、補稅、罰款。

2)地稅局系統：營業稅、城市維護建設稅(不包括上述由國家稅務局系統負責征收管理的部分)，地方國有企業、集體企業、私營企業繳納的所得稅、個人所得稅(不包括對銀行儲蓄存款利息所得征收的部分)，資源稅，城鎮土地使用稅，耕地占用稅，土地增值稅，房產稅，城市房地產稅，車船使用稅，車船使用牌照稅，印花稅，契稅，屠宰稅，筵席稅，農業稅、牧業稅及其地方附加，地方稅的滯納金、補稅、罰款。

為了加強稅收征收管理，降低征收成本，避免工作交叉，簡化征收手續，方便納稅人，在某些情況下，國家稅務局和地方稅務局可以相互委托對方代收某些稅收。另外，對于特殊情況，國家稅務總局會對某些稅種的征收系統，做出特別的安排和調整。

因此，納稅人涉及具體稅種應當向哪個稅務系統繳納問題時，還是應當以當地主管國家稅務機關和地方稅務機關的實際分工及其具體要求為準。

2、公司涉及的主要稅種解析

3、納稅籌劃

企業從事生產、經營的目的之一是獲利，對納稅人來說，稅收是支出構成的一部分。因此，就像企業節約費用、節約成本一樣，為了獲利，企業開始節稅，也就是通常所說的納稅籌劃。稅務籌劃是在符合市場規律、符合市場運行方式的前提下進行，任何企業都應掌握好籌劃的尺度，不可過度籌劃，否則將導致與市場規律相悖，從而得不償失。稅務籌劃是一項艱苦復雜的腦力勞動，如同搞發明創造，需要創新能力，不可能聽一下簡單介紹就開藥方，必須望、聞、問、切，實地考察，根據企業自身特點才能對癥下藥。正確的流程應該是：稅務部門籌劃——法律部門合同定稅——業務部門執行生稅——會計部門繳稅。 企業的財務資料是需要嚴格保密的。納稅籌劃是需要企業各個環節全面配合才能得以實施的，僅僅在財務部門做文章是遠遠不夠的。

例如，利用固定資產的折舊年限進行納稅籌劃：一般來說，折舊年限取決于固定資產能夠使用的年限，由于使用年限本身就是一個預計的經驗值，使得折舊年限容納了很多人為的成份，從而為納稅籌劃提供了可能性。

財政部、國家稅務總局關于促進企業技術進步有關財務稅收問題的通知》(財工字[]041號，以下簡稱《通知》)第一條規定：研究設備計提的折舊屬于企業開發新產品、新技術、新工藝所發生的費用(統稱為“技術開發費”);工業企業的技術開發費用年增長幅度在10%以上的，可再按實際發生額的50%抵扣當年度的應納稅所得額。《通知》第四條還規定：為推進企業機器設備的更新，對一些在國民經濟中具有重要地位、技術進步快的納稅人，其機器設備可以采用加速折舊方法?？梢?，對研究設備采取不同的折舊方法，直接關系到不同年度技術開發費用金額的大小，從而將影響到企業的稅收負擔。下面舉例分析。

甲企業適用33%的所得稅稅率，20xx年12月為開發新技術、研制新產品購入一套價值150萬元、使用期限為5年的機器設備。企業采取年數總和法計提折舊(為簡化分析，未考慮該項設備的凈殘值)。20xx年，企業實際發生技術開發費200萬元，加上折舊額后的費用總額為200+150 5 15=250萬元。20xx年，企業實際發生了開發費用225萬元，則本年度費用總額為225+150 4 15=265萬元，年增長率為(265-250) 250 100%=6%，可以據實列支。那么，企業兩年的開發費用總額為515萬元，累計可抵減所得稅支出169.95萬元。

可以計算出，當企業20xx年度的技術開發費用增至250 (1+10%)=275萬元時，技術開發費就被允許在稅前加計扣除。那么，擴大科技費用投入是企業享受稅收優惠的唯一途徑嗎?下面進行分析。

假定甲企業按直線法計提折舊，則年均折舊額為30萬元，20xx年度的技術開發費用總額為200+30=230萬元。經測算，第二年度的數額達到230 (1+10%)=253萬元時就可以加計扣除。事實上，企業20xx年度的技術開發費用總額為225+30=255萬元，增長率為10.87%。因此，按規定允許再按實際發生額的50%抵扣當年的應納稅所得額，則兩年的技術開發費用總額為485萬元，累計可減少所得稅支出(485+255 50%) 33%=202.125萬元。

經過分析可知，企業根本無須加大科技投入，只需改變折舊方法，就可以享受到加計扣除稅收優惠，從而節約稅款32.175萬元。由于加速折舊下前期少繳納的稅款將在后期轉回，企業實際上能夠節約稅收支出32.175+(515-485) 33%=42.075萬元(也就是255 50% 33%=42.075萬元)。所以，選擇直線法計提折舊是非常有利的。

汽車培訓工作計劃篇六

迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。

首先是發動機：

兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構;

五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統;

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。

一：拆卸機體：

0)我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題。 1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2)抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 3)翻轉發動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二：拆卸發動機活塞連桿組： 1)轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處于下止點。 2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。 5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。三：拆卸發動機曲軸飛輪組： 1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。 4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四：發動機總體安裝: 1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2)安裝注意事項如下： : 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。 : 各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。 : 各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。 : 活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 : 安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 : 拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。