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項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇一
鐵路立交橋工程工作匯報
一、工程概況
三淅高速公路(盧氏至西坪段)下穿寧西鐵路立交橋工程是三淅高速公路花園關特大橋的一部分,本橋分左、右幅,每幅均為一聯5跨,每跨由4片預應力混凝土小箱梁組成,共計40片。橋梁全長150米(5*30米),單線橋面寬13.5米,樁基24根,每根長為20米,系梁12片,墩柱24根,蓋梁12片。橋梁下穿既有寧西鐵路峽河大橋(一股道)和新建寧西鐵路復線峽河特大橋(在建)。
二、施工進度 (1)開工及竣工日期
開 工 日
①預制箱梁砼澆筑預計6月3日結束;
③6月8日進行右幅箱梁架設,預計三天完成,架設完成后制作中橫梁、濕接縫、負彎矩張拉等,6月17日開始橋面鋪裝及防撞護欄砼澆筑,預計6月30日右幅橋梁施工完成。
三、
工程質量1、樁基、系梁、墩柱、蓋梁經試驗檢測均已達到設計要求。
2、預制箱梁完成34片,已張拉30片,預應力孔道壓漿30片,箱梁外型美觀,質量均符合設計要求。
四、施工安全
2、特種作業人員均持證上崗;
5、施工過程中,每日派專人進行安全檢查,針對出現的安全隱患,及時整改,并建立問題庫; 截至目前,施工過程中未出現任何安全事故。
五、未完工程
1、主體工程
預制箱梁6片;左、右幅箱梁架設;中橫梁、濕接縫、負彎矩張拉;防撞護欄及橋面鋪裝。
2、附屬工程
鐵路防護網(588.6平方米)、人行道欄桿及支架、橡膠人行道板(528塊);峽河左岸漿砌片石防護(819.6立方米);峽河大橋基礎漿砌片石防護(870.3立方米)。
以上未完成工程,我方將嚴格按照合同要求和施工規范,積極采取措施,力爭在計劃工期內完成施工任務。
附:三淅高速公路(盧氏至西坪段)下穿寧西鐵路立交橋工程平面布置圖
項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇二
工 作 進 度 匯 報 制 度(試行)
第一條 為了及時全面掌握團總支、學生會日常的工作情況,加強信息交
流,進一步提高工作效率,同時也為學生干部都能正確行使自己的職責起到監督作用,特制定本制度。
第二條 原則上每周工作匯報的時間是每周部長例會時間。
第三條 工作匯報的內容及要求如下:
況、活動效果。重點匯報活動的創新點和亮點。如有部門在一周內沒有開展任何工作,可不做匯報。
2、關注中山校區其他
組織舉辦的重大活動,重點匯報活動的創新點和亮點,以及我們
可以借鑒的經驗;如有機會也可以匯報一下兄弟學校情況,不一
定局限于我們學校。
3、下周或近期各部門計劃進行的工作。包
括活動的時間、地點等信息。報告形式為書面稿件。
第四條 指導老師或書記處、主席團分配的任務,若有不懂,及時向其咨
詢,需要其他部門協助及時聯系書記處、主席團。工作完成后及
時匯報。
書中應包括活動主題、活動形式、活動所需經費、場地及設備等
相關內容。
第六條 活動過程中,要及時主動向書記處或主席團匯報工作;若遇緊急
情況可由書記處或主席團向輔導員匯報,以便及時解決問題。
長例會時向其他部長匯報,聽取了其他部長的意見后,整理成電
子版的總結書,發給書記處或主席團留底。匯報形式:書面總結
書。部長要催促編輯部或學習部成員及時寫好通訊稿,整理好照
片,在第一時間向輔導員匯報。
第八條 部長要登記好活動中所有工作人員的名單,活動結束后將其交由
組織部或秘書部留底,作為綜合測評個人加分的依據。
第九條 團總支、學生會各部門要在學期末向書記處、主席團遞交本學期
工作總結及下學期工作計劃概況。
第十條 在每周的部長例會上,書記處、主席團要向各部長總結本周工作,便于各部長了解情況,行使監督權:提出建議。
第十一條 書記處、主席團審查的計劃書、通訊稿、統計表等文件,如發
現不足,要及時告知工作者,讓其改進,從而達到提高工作質量的目的。
第十二條 針對以上第五條規定的內容,各部長上交計劃書之后要發揮主
觀能動性,主動詢問計劃書的審批情況,以便及時更正不足之處;
書記處、主席團要及時審查各部門上交的計劃書,做好帶頭作用。
第十三條 針對以上第四條、第六條規定的內容,為了提高工作效率,活
動進行中或有不懂或遇到緊急情況要及時匯報,不一定要等到每周部門例會時再匯報。
第十四條 本條例的解釋權屬于團總支、學生會。
文法系團總支學生會二0 0九年九月二十六日
項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇三
程進展情況匯報
一、2011年12月10日至12月16日已完成工作內容及存在問題
(一)招標文件、采購合同
1、第五批輔機設備招標文件已發給招標公司,并組織人員繼續核實圖紙及設備表,查找有無漏招或少招設備。
(二)場平、土建
1、場平及擋土墻完成工程量:
開挖工程量533600m3,回填工程量516000m3;擋土墻施工46030m3。
2、土建:
(1)一標段施工周進度情況:
① 窯尾基礎模板拆除、砼養護、土方回填未完成;
② 生料均化庫2#、6#挖孔樁未完成計劃,樁心澆筑未完成;
⑧ 儲存庫6#庫基礎基礎環梁鋼筋制安完成; ⑨ 水泥自動裝車站6.00m層板面預埋件安裝完成。
(三)其他
1、機電安裝公司(邯鄲建工集團有限公司)于2011年11月22日進場,施工機械設備進場,做前期準備工作。
2、機電設備安裝合同待邯鄲建工集團有限公司最終確認。
3、《云南施甸熱水塘石灰石礦礦山地質環境保護與治理恢復方案》已按照
專家意見進行修改,可出報告。
4、《節能分析篇和節能方案》已按專家意見修改好,準備送專家再次評審。
5、《石灰石礦山安全預評價報告》、《安全條件論證》已出版。
6、《職業病防護設施設計專篇》已通過專家審查,對修改意見作出進一步修改,修改后給專家組組長審查并出最終評審意見。
(四)存在的問題
1、資料情況:
a、各施工單位資料未進行有效的歸檔
b、臺賬建立不全
c、相關方案批復后,整改返回不及時
d、相關的安全臺賬建立不完善
要求各標段按照《云南省建筑工程施工資料表格》第四版填寫,一式四份;按監理工作聯系單16#(單位工程劃分)進行歸類、整理。
2、質量問題
a、砼澆筑的蜂窩、麻面特別突出,基本每次砼澆筑都有。望各項目部引起重視,進行重點控制,監管到位。
b、鋼筋制安過程中,不按設計及規范的要求施工,望各項目部認真組織對鋼筋班組進行有效的技術交底,熟悉圖紙、規范,現場必須管理、控制到位。
c、其他各種施工,施工現場的管理不到位,施工交接程序不到位,要求加強。必須進行交接驗收后,方可進行下一道工序施工。
d、架子搭設必須嚴格按照專項方案實施,專職安全員監管到位。
3、關于現場進度
a、本周各項目施工現場,人、機、料、法組織較差,整個施工現場人員配置較少(一標50人,二標50人,三標60人),材料組織不到位,不能滿足周計劃的實施,影響總進度計劃,達不到業主、總包的關鍵工作節點時間的要求。
b、未合理的使用施工現場,有序、有組織的施工。
4、安全問題
a、高空作業、平行施工、交叉作業增多,對于勞動防護用品的合理使用,必須加強到位。要加強教育,要有安全意識,首先確保自己的安全的同時,也要確保他人的安全。
b、現場施工必須嚴格按照相關專項方案制定的內容實施。
c、項目部管理人員、專職安全員管理必須及時到位,對要求整改的內容必須及時整改完善、回復檢查驗收。
二、下周工作計劃(12/17—12/23)
(一)招標文件、采購合同
第五批輔機設備招標文件進行招標公告。
(二)場平、土建
1、場平工程全部完工, 擋土墻施工收尾。
2、土建:
(1)一標段施工周進度計劃:
⑤ 輔料破碎房及輸送基礎剪力墻鋼筋到-7.30m處,模板安裝; ⑥ 石灰石預均化庫人工挖孔繼續施工,總進尺到1010m; ⑦ 石灰石預均化顆人工挖孔樁鋼筋籠制安,完成20顆樁澆筑。
(2)二標段施工周進度計劃:
① 窯尾基礎模板拆除、土方回填50%;
⑧ 袋收塵器(電氣室)基礎石方爆破施工100%;
⑥ 儲存庫1#庫基礎環梁鋼筋制安、模板安裝; ⑦ 儲存庫2#庫滑模施工至6m處; ⑧ 儲存庫4#庫基礎土方開挖; ⑨ 儲存庫4#庫小應變檢測。
(三)其他
1、準備辦理石灰石礦山采礦證;
2、準備辦理石灰石礦山使用林地手續;
3、準備水泥項目生產區安全評審;
云維保山有機化工有限公司水泥項目組
2011年12月16日
項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇四
根據市局擬定的“五化五法一包”實施方案和相關文件要求,針對郵件處理中心的實際情況,就目前存在的問題及下一步工作的目標和方向,提出了具體的要求,郵件處理中心下屬的郵件處理班承擔咸陽市的進出口郵件的分揀和盤駁任務,現有員工54人,其中絕大部分是98年郵電分營的老職工,隨著信息化時代的來臨,新的處理系統的上線,無紙化交接的推行,諸多新的技術,新的設備投入到內部處理的環節,從而揭開了郵政網運新的一頁,而伴隨著這一切的到來,矛盾就自然而然的產生,人員差異化大,接受新事物的能力差,思維和思想停留在分營前的服務標準,離為企業的發展而需要提供的支撐服務的要求,相差甚遠。內部班組陳舊的管理制度和冗余的交接環節,已經成為制約企業,由其是內部處理環節及時限要求管理的一個瓶頸。如何突破這個瓶頸?已經是擺在咸陽郵政網運人面前的一個課題。公司化,市場化的推行,加快了郵政企業改革的的步伐,推進生產作業一體化。標準化運作模式勢在必行,“6s管理,大班組管理模式應運而生,是郵政企業發展的需要,也是生產處理環節的實際需要。
面對重重困難,中心不等不靠,“工欲善其行,必先利其器。”郵件處理中心在李東福主任的領導下,迅速成立了李東福主任為組長,李梅為副組長,侯捷,鄭權為成員的“五化五法一包”改革領導小組。明確的提出了“以崗定人,以量定人,擇優錄用,減員增效”的口號,并向市局承諾減員10人,力爭15人的減員目標。
20xx年初,首先將郵件處理中心下屬分揀組和轉運組合并成立郵件處理班。郵件處理班下設三個班,包件處理一班,包件處理二班和綜合郵件處理班,設三名帶班長,負責組織日常的生產。包件處理一班編制為6人,替班3人,合計9人。作業內容為接發干線汽車郵路的郵件,市內轉趟郵路的押運和臨時性大宗郵件的押運,每天8:30——17:00。包件處理二班編制為6人,替班3人,合計9人。作業內容:封發出口郵件(包裹)及干線郵路的進出口郵件的裝卸任務和出口航站的裝車任務,每周一倒班。綜合郵件處理班編制為10人,替班4人,合計14人(全部為女同志),對全市進出口函件進行分揀和封發,及對全市的進口包裹進行分揀,和全市代辦網點的出口郵件進行信息補錄。另設3名制單員,1員替班,合計4人。負責對全地區郵件接發的路單制作及夜間進口航站速遞郵件的接車任務。調整后,班長,副班長負責對全班人員的思想教育及行為規范。使職工形成一種潛移默化的形為,從思想上自我管理,從習慣上自我養成。把“要我做”變成“我要做”,使職工形成一種良好的精神狀態。從而進一步提高從業人員的素質,推動各項工作的順利開展。在出口包件生產上,實行“混和作業”,改變了過去分揀干分揀,轉運干轉運。配合不得力,浪費人力的局面,在班次安排上,實行“梯次排班”。裁撤了專職押運員,改由庫房人員兼任,以滿足工時化管理的生產要求。在函件和進口包件生產安排上,實行“交叉作業”。把處理進口包裹的女職工的上班時間由過去的:提前至:,與處理函件的女職工上班時間同步。先集中所有人員處理量比較大的進口印刷品。然后,再分別干各自的`進口包裹和掛號函件與平常函件。這樣,既使印刷品的處理時間提前了一個封發頻次,又節約了掛號函件的處理時間。處理印刷品的人多,相應的也減少了女職工的勞動強度。對淡季不能達到每周小時的,實行工時化管理,進行累計工時方法考核。
改革后,郵件處理班實行在班長,副班長領導下的質檢員(即帶班長)負責制。質檢員負責對本班人員的勞動紀律、出勤情況、班內衛生、通信質量的執行情況的考核,切實做到檢查有項目、考核有重點、獎懲有記錄。質檢員對本班內人員發生的問題有考核的權力。發現問題及時解決,發現違章及時糾正,使問題解決在現場,使隱患消滅在萌芽階段。讓生產者真正融入到生產管理中,做自己的主人。用實際行動參與到班組的管理。發揮個人的聰明才智和主觀能動性。另外,班組不定期就業務知識和“s”的規章制度進行培訓和考核,提出“人人一技能,互幫爭先鋒”的學習口號。使大家從根本上改變過去“混日子”的思想,從思想上重新給大家樹立了“我是郵政網運人,我為大網做貢獻”的工作理念。使每一個從業人員都深深的認識到自己的一言一行,都不僅僅代表著個人,而是代表了創業的形象。每處理一個郵件不僅是一個簡單的工序。而是在處理的同時,要為下一個環節提供便利。從而加快郵件的處理速度。
整合后,班組由原來的人,減員到現在的人,實現減員人。被減員的人員充實到了營業、金庫值守、押款、投遞、報刊分發等崗位。減員后,班組加強了考核辦法。從根本上,杜絕了過去的“閑、懶、散”等諸多不良現象。讓“合適的人”做“合適的事”。另外,班組根據實際情況創新的提出了針對大宗步長郵件(重量一樣,內件相同)。“先裝袋,后封發”的新舉措。優化了作業流程,提高了工時利用率。即:把營業移交來了包單先處理,再封發實物。即錯開網絡使用的高峰,又節約了時間。加快了郵件的處理速度,也緩解了重復作業造成的體力消耗。這一新舉措,把大宗郵件的處理時間提前了5個小時,并根據旺季生產,制定了相應的應急預案。落實了相關人員的責任,做到“責任落實,明確到人,郵件處理,動態管理”的管理模式。減員后,班組運行正常,全員勞動率達到100%。
一、加強人員的思想教育及業務知識的培訓,和制定切實可行的規章制度和考核辦法。
二、“人盡其能”,把好鋼使在刀刃上,把從業人員人業務技能,組織協調等方面,強有力的組合在一起。“八仙過海,各盡其能”,使小班組成為一個能打硬仗的戰斗團隊。
三、在生產組織和班次安排要與生產量相結合,切實調整每個人的工作量。在保證正常生產的前提下,提高工時有效率。
四、加強工種互學活動,努力培養“全能工”。
五、在減員的情況下,制定相應的應急預案,保證郵件封發及時,裝運及時。
項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇五
一、湘中農產品冷鏈物流園項目
(一)項目概況
該項目由四星級酒店、電子交易廳、寬低溫冷藏倉庫等功能區組成。占地面積400畝,總投資6億元人民幣。分三期完成,建設期三年半,計劃于2013年底開始首期試營,2015年整體運營,項目完成后,年稅收可達6000萬元以上。
(二)進度情況
1.去年12月19日,陳鐵軍副市長組織政府辦、商務局的同志與華湘源公司就該項目進行了對接,對項目選址、用地規模、環境影響、賓館與冷鏈物流園的協調性、整體布局的前瞻性和科學性進行了分析評價。之后我們查閱了山東壽光農產品物流園、河南豫北四季青農產品物流園、xx市農產品物流園建設的相關情況,并就該項目向省商務廳市場處及商貿處進行了專題匯報,得到了上級主管部門的認可。
2.今年3月16日,由常務副市長呂余庚帶隊,組織市委辦、政府辦、經研室、商務局、發改局、財政局、規劃局、國土局、環保局、招商局組成考察組專程赴深圳考察調研,考察組實地參觀了深圳海吉星農產品物流園。3月 20日,考察組成員結合外地經驗和我市實際,召開了專題會議,對該項目的可行性展開專題討論,會議認為該項目與國家及相關部委的政策導向相吻合,定位準確,符合我市“十二五”社會經濟發展規劃要求,是一個民生工程和菜籃子工程,可以填補xx市域內這方面建設項目的空白。
3.今年我局又與華湘源公司進行了多次對接,并就項目選址、用地性質等問題多次向政府匯報,政府有關領導也對項目選址進行認真論證,初步計劃選址于石馬山鎮四甲村婁漣公路北側、漣源大道北端。目前正在與市經開區等部門研究有關具體事宜。
二、再生資源回收體系建設項目
(一)項目概況
規劃用地100畝,主要的建設項目包括廢舊金屬機電設備交易區、舊貨交易區、電子廢品交易區、生活服務及經營管理保障區等,建設時間半年。總投資1.1億元,其中一期2000萬元,二期7000萬元,三期1100萬元。
(二)進度情況
1.3月8日,我們組織相關企業代表去汩羅進行了實地考察,聽取了汩羅市商務局對汩羅循環經濟的介紹,考察了汩羅市同力循環經濟工業園。
2.今年我局多次與xx市響當當再生資源回收有限公司進行了對接,正在研究項目選址、規劃等問題,承建方xx市響當當公司正在積極籌措首期資金并辦理有關手續。他們的初步要求:一是政府先期供地50畝用于再生資源體系建設,地點選擇在開發區三一中源新材料園隔壁,按工業用地基準價8萬元/畝購買,在以后所產生的稅收中再按3萬元/畝的標準返還,并保證第一年產生稅收2000萬元以上,第二年達到6000萬元;二是在稅收突破6000萬元以后,政府按上述供地價再供地50-100畝用于再生資源回收的擴大再生產,另外在供水、供電及環境優化等方面請求市政府予以支持。
另外,根據4月5日謝市長現場辦公會議精神,陳鐵軍副市長于4月12日組織國稅、地稅、商務、財政等相關部門,就上述兩大項目圍繞財稅政策等方面對項目的可行性進行專題研究。據稅務、財政部門初步測算,這兩個項目在建設期間需繳納耕地占用稅(27.5元/平方米)等稅種,在經營期間需繳納土地使用稅(1-3元/平方米)、房產稅(1.2%)、城建稅和教育費附加(12%)、增值稅(17%)、營業稅(5.24%)、印花稅(0.03%)等稅種,每年能為我市增加財稅收入數千萬元。
三、xx市機電設備工業材料物流園項目
項目進度工作匯報項目進度匯報材料實用篇六
人,總施工工人:
人。其中木工班組:
人,泥工班組:
人,油漆工班組:
人,電工班組:
人,小工班組:
人。
一、至
月
日
號樓完成情況如下:
1、天花封板完成 *%
2、地面大理石安裝完成*%
3、墻面隔墻完成*%
4、空調室內盤機安裝完成*%
5、墻地面大理石安裝完成*%
6、木飾面訂貨(廠家加的產品)情況/現場安裝完成*%
7、石膏線安裝完成*%
8、柜子安裝完成*%
9、門套線、窗線制作安裝完成*%
二、下月進度計劃
1、刮膩子完成*%,油漆完成*%
2、墻面線條完成安裝完成*%,墻面掛板安裝完成*%
3、墻地面大理石鋪貼完成*%,衛生間大理石完成*%
備注:各分項由現場實際情況而定,請盡量詳細 然后再附上現場施工照片