時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編為大家帶來的計劃書優秀范文，希望大家可以喜歡。

公路施工項目工作計劃 公路項目年度工作計劃篇一

根據上級各部門的相關要求和項目部的統一安排部署，為切實做好施工現場和道路交通安全工作，項目部及時調整了安全生產工作領導小組，建立了24小時防汛值班制度，制定了應急預案，并組織開展了采場道路交通安全專項檢查和采場邊坡施工安全生產大檢查，同時還加大監管力度，加強對系統和各工區的交通安全管理工作，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態。

為了加強安全生產工作，進一步強化了安全生產工作的領導組織，建立了健全安全生產組織機構，并及時充實了安全檢查人員，組織開展了自查自糾工作，進行隱患排查。

此次檢查的重點是采場邊坡施工和采場道路交通安全生產工作，并加強了對消防、高處作業、防洪度汛等安全檢查。特別是加強了項目部辦公區、生活區及系統的消防方面檢查。對凡是疏散指示標志和火災應急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設施和設備不按規定配備或所配備的_消防器材不能正常使用的，在建筑物周圍搭建的棚、房等，影響人員逃生和滅火救援的設備都進行了更換。

在安全檢查過程中，對查出來的問題和隱患，積極采取了整改措施。凡達不到安全生產條件，存在重大事故隱患又沒有按照規范要求進行整改的現場作業，對其進行了停工并要求限期整改。

(一)為切實加強安全生產管理工作，項目部落實了安全生產組織機構，并完善和細化了施工現場安全管理規章制度，特別是對各種運輸、通勤班車等制定了專項管理辦法。

（二）做到層層發動、層層布置、層層落實。為使各部門、工區員工充分認識到安全生產的極端重要性，增強自身責任感、緊迫感。安全生產專項檢查領導小組加強了對各部門、工區的組織管理，并將安全檢查工作部署到了每一個部門、工區，并落實到每一個責任人，對施工現場、道路交通等容易發生事故的每一個環節認真檢查，做到“查隱患、找死角、反違章、保安全”。

（三）加強了日常管理工作，并安排了專人定期對通往采場和系統的道路進行檢修和隱患排查工作，防止發生道路交通事故。

結合項目部的實際情況，按照項目部專項檢查領導小組的工作部署及制定的活動方案，認真落實了安全宣傳教育工作。為使每一位員工能夠了解和學習到更多的關于：生產安全、消防安全、道路交通安全等各類安全生產知識，項目部以制定關于加強建筑施工安全和交通安全的知識公益宣傳欄，印發相關安全生產小知識宣傳單等各種宣傳方式進行了安全宣傳工作，營造了“科學發展、安全發展”的主題輿論氛圍，提高了全員對建筑施工現場安全生產和道路交通安全的重視程度和安全意識。

公路施工項目工作計劃 公路項目年度工作計劃篇二

1、根據施工現場的具體情況，按市建委文明施工的有關規定及施工平面布置，搭設好臨時設施，安排好該工程的技術管理人員長駐工地，具體負責該項目的施工指揮，安排各工種的施工工作，對外聯系業務等。

2、協助甲方迅速向有關部門辦理供水、供電的報裝工作。

3、現場施工技術員要認真查看圖紙，對有關圖紙上不明及有關的問題應作出書面記錄，由公司工程部及現場施工員負責對施工圖紙內容會審交底工作。

4、在施工前應和甲方監理部門做好場地坐標點、標高控制點的交接工作。

5、抽調各機械進場，特別是地基處理中的深層攪拌樁機，及配套機械進場保證管渠地基處理施工進度，不影響其它工序進展，機械設備準備如下表：

序號 設備名稱 型號 單位 數量 進場時間

1、深層攪拌樁機gzb-500臺2根 據開工時間提前進場

2、挖運填壓機械套1

3、挖土機e2000b臺1

4、壓路機臺1

5、推土機臺1

6、硅式電動打夯機hw-60臺1

7、柴式電動打夯機10kv套1

8、砼攪拌機jzc500臺2

9、砂漿機bqi-200臺2

10、交流電焊機bxi-28kva臺2

11、鋼筋切斷機gj4-40臺1

12、鋼筋調直機gj4-14/1臺1

13、插入式振動器zpn50套5

14、平板式振動器b-15臺2

15、瀝青運車yzy900l輛1

16、瀝青灑布車ls4500輛1

17、瀝青灑布車510zgoswl輛1

18、靜壓路機3y8/10b臺1

19、靜壓路機2y8/10b臺1

20、輪胎式壓路機yl16臺1

21、振動式壓路機w852臺1

22、振動式路機bw202ad臺1

23、瀝青砼攪拌機nop40a臺1

24、瀝青砼攪拌機tbk-160a臺1

25、瀝青砼攤鋪機bk-171臺1

26、瀝青砼攤鋪機titan423臺1

27、瀝青加熱設備套1

28、瀝青脫桶設備td-20套1

29、潛水泵φ75mm臺4

30、木工圓鋸mj106臺2

31、經緯儀jl0050臺1

32、水準儀ds3-d81180臺1

公路施工項目工作計劃 公路項目年度工作計劃篇三

施工單位接到中標通知書后，與業主進行合同簽訂的同時，開始施工現場準備工作，施工現場準備工作主要應做好以下幾項工作：

復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮建設規劃、農田水利設施、環境保護等有關情況。

對于擴（改）建工程，應將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。

施工單位應根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關人員到現場一一核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設立標志。

。施工現場范圍內的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。

上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協商，辦妥一切手續后方可進行。

施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠和預制廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。在有洪水威脅的地區，防洪設施應在汛期前完成。

道路施工需要許多大型的車輛機械和設備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。

道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。

目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：

（1）要注重素質。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業時間長，有時要發揚連續作戰的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平：應選擇參加過公路工程施工的隊伍，他們中有相對穩定的作業手、泥瓦工、木工、電工等技術工人，具有一定的獨立施工能力。

（2）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的`意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。

（3）簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，民工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟規律辦事，改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。

公路工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，施工單位根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。同時，材料的品質、數量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環節。材料準備工作的要點是：品質合格、數量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。

施工單位接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。

（1）設計圖紙是施工的依據，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經業主和監理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。

（2）施工單位應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。

（3）設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：

1．設計依據與施工現場的實際情況是否一致。

2．設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現和解決。

3．設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家和有關規范、標準。

4．施工圖紙中土建及其它專業（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。

5．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。

根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。

施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質量，乃至與當地關系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好該項工作。

施工總平面的布局應符合下列要求：

（1）應與現場的地物地貌相結合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。

（2）各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地，不應早占或占而不用，以便減少投資和節約用地。

（3）臨時排水、防洪設施，不得損害鄰近的永久性建（構）筑物的地基與基礎、挖（填）方區邊坡以及當地的農田、水利設施等。

施工單位應根據設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。

技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到基層以至現場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環節。它通常包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等。這項交底工作分別由高一級技術負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業班組長逐級組織進行。

施工組織設計一般先由施工單位總工程師負責向有關大隊（或工區領導）、技術干部及職能部門有關人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業人員交底，并認真討論貫徹落實。

對于施工難度大、技術要求高以及首次采用新技術、新工藝、新材料的工程、施工單位應根據工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經驗并經監理單位批準后推廣。

公路施工項目工作計劃 公路項目年度工作計劃篇四

公路路況保持良好勢頭。**年，管養公路年平均好路率達**.**%，比上年同期提高*.**%；干線年未公路好路率**.**%同比上年提高*.**%；年未干線良等路里程**公里，實現了省道干線公路常年無坑（槽）洞。縣鄉公路好路率**.**%，比上年同期提高*.*%。公路通行條件有質的飛躍。一年來，共搶（中）修砂石路面**.*公里，處治超齡油路、病害頻發油路面積計**平方米；修復并除險加固危及行車安全嚴重病變駁坎、塌坍路基**處計**立方米；清理水毀、冰凍塌方**立方米，疏通淤塞涵洞**道，完成瑞東線（k**～k***）等外路路肩拓寬、彎道取直*公里；縣道砼路面路肩、邊坡填墊，漿砌邊溝里程**.*公里。全面養護邁出新步伐。年初以來，在認真搞好路面日常養護的同時，著力抓好管養路段路肩高鏟低墊整修，邊溝涵洞疏清，據統計全年修復損壞路肩壓頂***處計***米，橋欄桿*座，護欄墩**個，扶正交通標志、公里牌、百米樁**個，扶正倒伏護欄柱**根，行道樹、公路花壇苗木修剪整形，定期對各類構造物進行刷漆，砼路面清污、灌縫養護**.*公里。**年的公路養護得到社會各界和上級領導充分肯定，廣大人民群眾和駛乘人員深有感觸稱贊文成公路養護搞的好。

源頭管理常抓不懈。一年來，查處違規建筑***平方米，清理非公路標牌***塊，清理（路障）堆積物**平方米，制止遷移違規埋設電桿**根，強制拆遷公路用地內埋設電桿**根，發放路政通知書**份，公路兩側建筑控制區無新增違法建筑物、地面建筑物和非公路標牌。嚴格臨時性建筑物、構筑物等審批程序、監督和管理。路政案件查處率達**%，結案率**%，行政處罰和許可正確率達到***%。道路標志（線）逐步完善。**年省道（k**－k**）更新指路標志**幅，公路危橋險路設置禁令、警告標志**幅，制作道路施工標志**幅，峃院、石南、營朱等*條重要縣道新增交通標志***幅，完成瑞東線（k**－k**、k**－k**、k***+***－k***+***）標線漆（補）劃**.**公里計**平方米。路政宣傳得到強化。據統計廣播、電視臺*次/**分鐘，報刊宣傳**次，召開座談會*次/**人，超限運輸咨詢活動*次，印發宣傳資料***份，干線公路和重要縣道新刷寫固定標語**條。專項整治深入開展。根據省市總體部署，認真開展超限運輸整治活動的同時，先后開展干線道路路面滴灑漏、非公路標牌、馬路市場專項整治和影響景觀環境、接線接坡的調查治理活動。此外，在規范辦事程序，開展便民服務活動，繼續對審批事項減少*/*，辦事中心確保在審批期限內進行審批，方便了群眾，真心做到便民利民，**年路政窗口被縣審批服務中心評為“先進窗口”。

路面大修、改建工程全面完成。**年砂改油路大修、砂改油里程**公里，其中瑞東線(k**-k**、k**-k**)路面大修*公里，(k***+***-k***+***)砂改油*公里，分別完成計劃***%，期間完成油路大修路段等外級公路改造*.***公里，實現了**省道文成境段油路全線貫通。公路結構物、安全設施建設步伐加快。**年，完成瑞東線(k**～k**)**公里大修路段，截彎取直削坡開挖土石方**處**.*立方米，窄路加寬增設擋墻**處/**.**立方米，其中干砌擋墻**處/**.**立方米，漿砌**處/***.**立方米。沿線治理地質災害隱患*處，巖體破碎、危石清理**立方米。省道干線高邊坡、高擋墻和陡坡急彎路段新增安全防護式護欄墩***個，護欄柱**根，改造危涵*座。公路綠化成效明顯。一年來，干線公路新綠化里程*.*公里，種(補)植行道樹**株，路肩植草*.*公里計**平方米，建成了公路綠籬**米，利用自然邊坡，巧借空閑地塊因勢建綠，新建公路花壇*處計**平方米，新植苗木**平方米。文青、營朱、蓋黃線等縣道綠化**.*公里，完成計劃***.*%。全年共新種植行道樹、花壇、綠籬苗木***余株，成活率為**%以上。市處下達的年度文明建設樣板路(gbm工程)新創和鞏固任務全面完成，新創瑞東線文明路段**公里，完成計劃的***%。

隊伍建設不斷加強。深入開展_精神主題教育和機關作風建設活動，掀起學習“三個代表”新高潮和開展公路執法部門行風評議，不斷提高廣大干部職工的政治素養和理論水平。同時，在實施“人才工程”充分利用各種教育途徑，安排并鼓勵干部職工參加知識更新和學歷進修。據統計，參加各類講座，專業培訓**人/次，大學、大專學歷教育**人。文明創建不斷深化。按照省市公路系統創省（部）級文明行業的總體部署，在多年來創建工作的基礎上，努力做到認識再提高，措施再落實，投入再加大，領導再加強，深入開展了以做文明職工，創文明公路站、文明單位、青年文明號，建文明樣板路為主要內容的創建活動。積極做好省級衛生先進單位達標活動，繼續加大文明創建臺賬內業管理，一年來，先后**批***人次到段觀看內業資料。黨風廉政建設不斷強化。進一步健全落實黨風廉政建設責任制，加強廉政教育，完善監督制約機制，嚴把工程建設、公路執法等“熱點”的廉政關，結合暢通工程、綠色通道工程建設，認真抓好項目透明、隊伍優選、資金撥付、施工管理、峻工驗收等工作環節，切實把廉政建設貫穿于工程建設的全過程，繼續保持了良好的廉政態勢。

此外，在機料管理、安全生產、計劃生育、綜合治理、宣傳報道、共青團、退離休等工作方面做了大量工作，也取得了一定的成績。同時，還相繼完成抗非典設卡檢查、全市防空襲戰備鋼橋架設演習和市交通系統消防技術比武等任務。

存在的主要問題和困難：一是公路里程長，基礎差，等級低，尤其是縣道油路路面鋪筑初期設計標準低，大中修周期長，油路病害頻發，嚴重老化的瀝青路面不堪重負；二是地方財政銀根收緊，路料大幅漲價，縣鄉養護經費嚴重不足，更增加了公路養護的難度；三是依法行政、文明執法和執法隊伍整體素質有待進一步提高。