總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

綠化年終工作總結結語篇一

我局成立了創森工作領導小組，做到主要領導負總責，分管領導具體抓，各職能股室負責人抓落實,全面把握、客觀分析，強化責任和考核制度。精心籌劃布置，把創森工作列入本單位重要的議事日程，積極開展實施，切實把創森工作做為基礎性長期性的任務抓緊抓好。

按照《通知》要求和xx交通的實際，我局制定了《xx縣交通運輸局創建省級森林縣城工作實施方案》，周密組織實施，把綠化與公路建設有機地結合起來，注重與周邊自然、人文景觀的結合與協調，因地置宜開展喬木、灌木、花草等多種形式的綠化，形成綠色景觀通道，努力打造道路與自然和諧發展的綠色交通。

為確保創森工作的順利完成，我局迅速召開 “創森”工作會議，全面部署啟動“創森”工作，將農村公路綠化任務分解至縣道養護班站及鄉（鎮）養護管理站。對已建成的可綠化公路按照“補植修復、拓展延伸、調整提升”的總體要求；對在建公路項目按照施工設計中有關綠化與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的相關規定，早謀劃，早安排，早落實，使各項工作進展順利，推進有序。

（一）已基本完工的兩個公路建設項目：華石線二期工程建設里程5.3公里，按照有關綠化的設計要求，共種植喬木3124棵，灌木約27800株，植草綠化302畝，德化界至華興鄉改建工程建設里程8.56公里，共種植喬木3000棵，植草綠化17畝。建設中的屏山鄉至橫七線（和洋村）公路工程建設里程8.38公里，目前完成填方植草綠化95畝，做到了相應的綠化工程與項目施工進度同步進行。

（二）縣道養護班站及鄉（鎮）養護管理站按照各補植任務，迅速組織勞力，對所屬的路段進行了補植補種，以確保完成創建省級森林縣城交通綠化任務。目前縣、鄉道可綠化里程約1282.8公里，已綠化約1103.2公里，占可綠化里程的86%。同時將綠化成效較突出的縣道石縱線石牌鎮拱橋至謝洋段約10公里、鄉道蓋吾線梅山鄉蓋竹至沈嶺段約13.9公里打造為綠化生態示范路做為典型推廣。

（三）在進行公路綠化的過程中，注重與各部門之間的相互配合，整合項目、資源和資金，合力推進創森建設。鄉道城杉線后華村至杉板橋公路，里程約2.5公里臨溪而建，做為小流域水土流失綜合治理項目，水利部門在公路兩側種植了香樟、桂花等喬木約500棵，紅葉石楠約6000多株，既保護了水土流失又綠化、美化了公路；縣林業、旅游部門根據縣委縣政府發展屏山旅游的需要，整合專項資金在縣道管吳線石牌鎮馬山至屏山鄉公路，里程約6公里兩側種植了香樟、廣玉蘭、香椿等樹種約3200株，及各類開花植物等，為發展屏山的旅游增添了美麗的風景。

我局積極參與全縣創森宣傳活動，一方面在單位led宣傳顯示屏有宣傳標語，一方面充分利用輿論導向，廣泛宣傳創森活動的重要意義，引導廣大干部群眾不斷增強植綠、護綠、愛綠、興綠的文明意識，積極參與，為創森工作營造出良好的氛圍。

雖然創森工作開展以來道路綠化取得了一定的成效，但是也存在一些問題，我縣公路里程長，地形復雜，有些地方植樹條件差，有些地方村財困難，造成部分道路綠化不盡人意。但我局將克服困難，一如既往抓好公路綠化工作，為我縣創建和鞏固創森成果，打造和諧綠色交通而努力。

今年以來,我鄉深入落實《縣人民政府辦公室關于印發開展全縣環境保護大檢查等四個工作方案的通知》精神，按照“全覆蓋、零容忍、明責任、嚴執法、重實效”的總體要求，扎實開展環境保護大檢查，依法打擊環境違法行為，確保環境安全。

(一)領導高度重視。為全面推進環境保護大檢查工作，鄉黨委、政府領導高度重視，成立了以鄉長為組長，分管領導任副組長，其他職能站所辦任成員的領導小組，確保環境保護大檢查工作落到實處。

（二）制定工作方案。印發了《鄉環境保護大檢查工作方案》，鄉工作組對照此方案強力推進環境保護大檢查工作。

（一）深入企業，查清了環保情況

活動啟動以來，對檢查中被檢查的企業建立并完善“一廠一檔”。

（二）積極履職，開展了專項檢查

大檢查過程中，檢查人員嚴格落實檢查責任，確保做到“村村到、村村查，不漏一家群眾舉報投訴重點案件，不留一處死角”。全年累計開展檢查4次，檢查企業5家，沒有發現環境違法行為。

綠化年終工作總結結語篇二

我校座落在美麗的五府山下，共有教職工49人，學生1400多人。一年來我校在師生中開展了環境保護，環境科學知識的系列教育，通過相關學科有層次的滲透和少先隊工作的緊密配合，鼓勵全校師生走向社會，積極參與社會實踐活動，取得了良好成績。

組長：陳居友

副組長：陳柯、朱德學

組員：張待昌、盧天強、韋曉英、殷克芬。

1．在師生中廣泛的進行綠化教育和綠化宣傳，增強了師生的綠化意識。

2．學校聘有花工，每周到校一次澆水、剪枝、擺設等。

3．校園內適宜綠化的空地全部綠化，綠化率為100%。

4．植樹節組織高年級學生到西湖周圍、五府山烈士林園進行護樹活動，并組織學生義務植樹120棵，西湖旁邊有21棵柳樹，協助社區管理這批樹，受到居民的好評。單位職工以全代勞完成義務植樹任務。

5．學校實行了立體綠化，在屋頂上進行了綠化，效果很好。

6．綠化占地復蓋率為38。2%。

7．綠化管理措施落實，有專人看管、有組織管理、有專人花工進行培植。

一年來由于學校重視，我校的綠化得力，取得了較好的工作成績。

xx小學

年月

綠化年終工作總結結語篇三

今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們建設局廣大干部職工繼續發揚“樂為建設添光彩，服務人民樹新風”的精神，不斷加大綠化行業管理力度，大力提高綠化工程建設和養護管理水平，綠化景觀進一步改善。現在我市綠化覆蓋率達36.3%，人均公共綠地達7.16m2。通過我局的不懈努力，為創建“全國文明城市”及“環境保護模范城市”打下了良好的基礎，為人民的工作生活、休閑消譴提供了良好的舒暢空間，為我市兩個文明建設創造了扎實的外部環境。

一、20xx年城市綠化基本情況回顧

人民西路綠化景觀帶工程為20xx年度政府實事工程，全長2.5公里，兩側各寬15—30米不等，綠地面積達7.5萬平方米。為確保設計方案的質量，建設局作為組織者邀請了三家具有園林設計資質的單位參與競爭，通過方案優選，最后采用蘇州園林局的綠化方案，通過公開招標，確定上海神州綠化公司等四家具有園林綠化資質的企業施工，同時由我市新城建設工程監理公司對該工程實施全過程監理，從而確保了工程質量。該工程已于4月17日竣工。共種植雪松、杜英、含笑等大小喬木灌木566523株，草坪54132平方米，在自然起伏的地形上形成了“春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色絢麗、冬景蒼翠”的景觀。該工程的實施，為我市打造了城市西入口的綠色通道。

今年濱河休閑廣場工程成為我市公共綠地建設的重點。濱河廣場位于解放路正大橋北側，總占地15449平方米，經過競標，由省林業調查規劃設計院負責設計，市園林工程公司施工。該廣場綠化已種植完畢，其它張立膜休閑亭、各類燈及廣場鋪設和欄桿等將于5月30日完工。該工程以大廣場、大草坪、抽象大色塊、大樹種的形式與現代亭、園林小品構造成極富有現代氣息的大型公共綠地，成為西城區市民最重要的休閑娛樂場所，與東城區的文化廣場遙相呼應，與周圍景觀協調一致。

自3月10日至4月30日，我市已有136棵大樹進城，種植在城區一些交通要道口、休閑綠地和廣場上以及一些重要建筑旁，樹種是一些市民喜聞樂見的、且能較好地適應我市氣候、土壤的銀杏、桂花、三角楓、香樟和紫薇等，形成饒有特色的杏林、楓林、桂林等。最大的樹胸徑超過60cm，最小也達30cm，樹齡最長者為128年。

大樹進城工程有力地提高了我市城市的品位，改善了人居環境，改變了城市綠化單調的格局。

百棵大樹進城工程沒有動用市財政資金，而是由有一定經濟實力的機關、企事業單位以及社會各界人士捐獻而完成的。綠化資金渠道的拓寬，有力地減輕了綠化建設和改造給財政帶來的壓力。

去年冬今年春，氣候偏暖，如果不做好病蟲防范工作，病蟲害將可能于初夏大面積爆發，我市建設局積極督促園林處組織力量，對病蟲害進行全面普遍防治，噴藥面積達70萬平方米。同時對全市道路、公共綠地和居住區綠化進行全面的修剪與整枝，五個月來共清理枯樹、枯枝5000多株，對行道樹定干700多株，修剪各類草坪達30萬平方米；清除綠地內雜草耗費人工1100多工；對草坪、喬灌木進行了全面的施肥，共耗肥3000多公斤。對道路進行全面補缺，共補了360多株雪松、廣玉蘭和香樟等行道樹、大葉黃楊等綠籬1000多米，花灌木300多株。由于綠化管理措施及時，有力地保證了我市的綠化成果。

今年我市重點工程均邀請專家來設計，濱河廣場園林綠化工程由省林業調查規劃設計院的專家負責設計，西入口綠化景觀帶由蘇州園林局專家設計。園林專家視野寬、見識廣，以超前的意識來規劃與設計，以大氣魄、大手筆突破海門人自己設置的框框與局限，帶來了全新的.設計理念。建造成真正意義上既合乎現代市民生活、休息需要，又能滿足將來市民欣賞要求的園林綠地。走出海門邀請專家來規劃設計，將賦予園林綠地更為持久旺盛的生命力，與市民生活更為貼近的親和力。

城市綠化進行公共招標，將為市財政節約大量的城市建設資金。今年我市兩個重要工程中，人民西路綠化景觀帶工程為財政節約38.57萬元，占綠化投資的11.17%，濱河廣場園林工程以園林定額為準，下浮29%，估計能節省40萬元左右。

監理制度嚴格實行，有效地保證了工程的質量，今年我市兩個重要綠化工程，均由我市新城建設工程監理公司進行監理。該公司的園林專業管理人員整日赴在工地上，采用旁站、巡視、平行檢驗的方法對工程進行全過程監督。監理制的實施，牢牢地為工程質量把好了關，無形地減少國有資產的流失，節約了資金。監理制度值得在城市綠化建設工程中推廣。

1、綠化養護期有效地延長，使得綠化種植單位責任進一步加強，對他們來說，責任心就是利潤，提高成活率就是增加收入；

2、施工后代管三年，直接地為我市節約了三年的綠化養護費

3、養護三年后，建設資金才能全部結給施工單位，其實也就是把該一年付清的建設款分作三年來支付，明顯地緩解了資金周轉的壓力。

由于歷史原因，舊城區，特別是城區中心地段，建筑物擁擠密集，綠化余地小，綠化保護設施不完善，造成了綠地量少，大型綠地奇缺的尷尬局面。我市只有堅定地按照統一規劃，拆墻建綠，見縫插綠，一步步地把舊城改造成合乎園林城市要求的新城。

由于居住區范圍廣、面積大、開發商眾多，他們各自為政，雖然遵循總體綠化規劃，但各個部分的具體設計卻風格不一，樹木品種繁雜，規格大小不一，導致小區綠化缺乏系統性，給人以零亂無序感。

與先進地區綠化科研單位聯系少，我市的植物品種馴化工程丞待加強。經過馴化的品種，應是適應能力強、病蟲害少、景觀效果好的樹種。

城區綠化面積不斷加大，而園林綠化養護費卻不斷壓縮，資金的匱乏，導致了維護工作僅能停留在較為粗放的水平。俗話說：“三分種、七分養”，應該多渠道籌措城市綠化建設資金，增加城區綠化維護費用，同時督促維護管理工作細化、標準化。

我市城市園林綠化工作將繼續按照省政府提出的城市綠化“一手抓改革、一手抓創建”的工作思路，突出重點，集中力量建設一批大規格的形象工程，精品工程，確保城市綠化水平有新的提高。

1、公共綠地：繼續突出重點，精心抓好公共綠地的工程建設，強調綠地的生態功能，景觀效果。

2、道路綠化：積極配合道路市政建設，高質量、高標準地建設好道路配套綠化。

3、居住區綠化：嚴格抓好居住區綠化的審批與驗收，保證我市小區綠化質量與數量。

充分發揮園林處綠化養護主渠道作用，爭取從今年下半年開始實施城區綠化總會計師護制度改革，訂立綠化養護責任狀，按照養護面積確定養護費用，并包干使用，加強科學管護，及時施肥治蟲，確保城區綠化隨時保持良好狀態。

綠化年終工作總結結語篇四

在集團公司指導和管理公司的領導支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，提高了養護質量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養護工程投資2758。776323萬元，專項工程養護投資1621。703133萬元，其他養護工程和項目投資159。903333萬元。

全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，做到了養護計劃科學化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就xx年的主要養護工作向大家作簡要匯報：

xx年的養護任務比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，xx年，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養護標段、2個綠化養護標段的工程招標工作，保證了小修養護工程、綠化養護工程合同標段的連續性，督促并完成了新的養護施工單位進場開展養護工作。本年度的9個專項工程環環相扣，每一個專項工程的進度，質量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大，任務艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質。

工程部盡早謀劃，提前根據年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規范工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養護工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標線恢復工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養護質量指數。

加強養護質量管理，重點是嚴把原材料關，即原材料的成品、半成品必須經有資質的檢測單位檢測合格后，方可用于養護工程；嚴格方案審批關，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預防為主，防治結合”，盡量降低風險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數量；對于經常性發生的合同外工程單價經集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無誤。加大現場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養護作業安全、文明。

養護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助，以綠化養護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學合理安排好養護施工任務。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車轍發生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養護工作。橋梁養護技術含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進行全面檢查，xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養護中，工程部除安排養護公司定期清理、保養日常養護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據調查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進一步發揮強基護坡的作用。工程部積極按領導要求，對全線標志標牌進行更改、增設。隨著安全提醒標志牌的增設及線外指路標志牌和其他相關標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。

在養護任務的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調人員進駐現常督促施工單位加大投入，加快進度，保質保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節，國慶假期我們的工程技術人員都是在施工現場度過的。經過科學安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

在做好工程部養護工作的同時，對呂望服務區改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務區人員的住宿問題，在xx年預算的范圍內，工程部人員進行了現場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現場去檢查改建施工的進度與質量情況。工程部多次與合肥工業大學建筑設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進行修改和完善，并根據設計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。

工程養護的任務雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養護任務的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。

在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內不能得到及時排出，導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統進行調試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預案，安排養護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。

道路發生重大事故時，工程部及時派人親臨現場，配合路政、交—警部門，安排養護單位輔助搬運貨物、清掃現場進行處理。并對事故產生的損害及時修復完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運的良好狀態。