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公路養護范圍及內容 公路養護要求和標準篇一

一、施工路段：xx高速公路62公里+350米至63公里+150米

二、施工工期：20xx年11月15日起至20xx年11月23日止

三、交通組織：青蘭高速公路施工區域封閉施工，途經施工區域車輛(青島及濟南方向雙向)經由北側調流路繞行，施工期間不中斷道路通行。調流路長820米，設置雙向四車道及中央隔離設施，設計時速60公里/小時。由青蘭高速公路向調流路改道期間，將采取短時間的借道通行措施。

相對青蘭高速公路主線，調流路行車道減少，為保證施工期間的道路交通安全與暢通，建議過往駕乘人員減速慢行。

xx省公安廳高速公路交通警察總隊二支隊

xx大隊c高速公路膠南管理處

年11月14日

公路養護范圍及內容 公路養護要求和標準篇二

我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任公路養護道班班長，公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。

我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失。能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

繼20xx年成功創建國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了省道文明公路的創建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。

臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。

在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。

20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新省道60公里的文明公路創建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創建經驗，同時也有所創新：

一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素。

二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素。

三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念。

四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創收的空間。

文明公路的創建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命。通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，創建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。

5年來，除積極探索和做好文明公路創建，專心致力于鞏固創建成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。

公路養護是我的工作核心，而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養護工作一絲不茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。

我縣地處浙西南山區，每到臺風季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續強降雨，使省道多處山體發生塌方而發生車阻，搶通就是命令，我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到100攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一起在最高溫下作業，建設中多付出一點，養護時就可以少付出一點，建與養需并重。

我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。

生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。

二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養路為業，公路成了我一生的家業。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。

任公路養護技師職業資格5年來，我深刻體會到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業，加強學習，不斷創新，爭做一名優秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養護事業持續發展再立新功。

公路養護范圍及內容 公路養護要求和標準篇三

因d區團結路下穿青蘭高速施工需要，青蘭高速公路62公里與團結路交匯處將進行調流施工。為了確保過往車輛通行安全暢通及安全文明施工，現將有關事宜公告如下：

一、施工路段：青蘭高速公路62公里+350米至63公里+150米

二、施工工期：20xx年11月15日起至20xx年11月23日止

三、交通組織：青蘭高速公路施工區域封閉施工，途經施工區域車輛(青島及濟南方向雙向)經由北側調流路繞行，施工期間不中斷道路通行。調流路長820米，設置雙向四車道及中央隔離設施，設計時速60公里/小時。由青蘭高速公路向調流路改道期間，將采取短時間的借道通行措施。

相對青蘭高速公路主線，調流路行車道減少，為保證施工期間的道路交通安全與暢通，建議過往駕乘人員減速慢行。

xx省公安廳高速公路交通警察總隊二支隊

xx大隊xx高速公路膠南管理處

年11月14日

公路養護范圍及內容 公路養護要求和標準篇四

各區縣公路局：

為加強我市干線公路日常養護工作，確保公路路況穩定，按照《張家界市公路管理局關于開展干線公路“交通杯”雨季養護競賽活動的通知》要求，市局養護機務科于207月7日、8日對全市干線公路雨季養護情況進行了考核驗收,現將有關檢查情況通報如下：

一、養護檢查方式和內容

本次雨季檢查采取明查抽查方式，對各區縣管養的干線公路日常養護進行考核。考核線路有s228、s305、s306 三條省道，巡查里程公里。考核內容按照《張家界市普通國省干線公路日常養護六率考核評分細則》和《張家界市年普通干線公路雨季養護檢查評分細則》的相關要求和評分說明、評分標準等進行檢查與評價，主要內容為“暢、潔、美”中的六率指標即路面破損率、路基缺損率、水溝暢通率、非法占路率、路面清潔率、綠化及設施完好率情況。

二、總體情況

1、小修專項工程實施積極，養護工作成效明顯。受持續強降雨影響，桑植局積極探索應用新材料、新工藝，引進冷補料對s305線桑龍段坑槽進行及時、有效的修補，確保了雨季山區道路安全暢通。

2、綠化補植及時，綠化率得到有效提高。永定、桑植局加大對s306線、s228線空白路段行道樹的補植工作，(其中永定補植香樟400株，桑植補植桂花樹2300株、香樟400株)。

3、水毀路基缺口、路面沉陷、坍塌方恢復及時。如桑植s305線k163+500、k151+550、143+600、144+420，永定s228線k117+650、k117+100交通中斷恢復及時。

4、橋梁日常養護工作到位。桑植局對轄區內橋梁、涵洞泄水孔等排水設施進行徹底疏通，永定局積極籌措資金按照部檢要求及時更新橋梁信息標牌。

三、具體情況

1、路面破損率：本次檢查發現路面坑槽(折算)124處，路面破損率為處/km。其中永定局42處，慈利局34處，桑植局48處，武陵源局瀝青路裂縫失養160m2。

2、路基缺損率：本次檢查路段無路基缺損。

3、水溝暢通率：本次檢查邊溝或路面積水11處，平均積水率為處/km，桑植、永定各4處，慈利3處。

4、非法占路率：本次檢查發現路面占有50處，其中桑植23處、永定9處、慈利18處。

5、路面清潔率：本次巡查共發現路面污染15處。其中慈利3處、桑植2處、永定18處。

6、綠化及設施完好率。本次巡查共發現護欄缺損13處。其中慈利3處，永定5處，桑植3處，武陵源2處。

三、存在的主要問題

1、個別單位“交通杯”雨季養護競賽活動方案、考核標準和細則不完善，養護巡查頻率、通報不符合省、市局巡查規定要求。

2、瀝青路面部分路段坑槽、裂縫處治不及時。如：永定s306線土家風情園至二家河段，s228線k39-46段，慈利s306線k417-k426段，桑植s305線k117-k124段，武陵源s306線k461-463段。

3、水泥路預防性養護工作開展不到位。如：永定s306線k479-k490段，慈利s306線段、k413-k414段，桑植s305線k86-k117段。

4、路面保潔不到位。如：永定s306線k496-k502段長期路面清掃不力，路容路貌較差。

5、橋梁日常養護不到位。伸縮縫、泄水管、排水槽堵塞，橋面不潔，橋梁欄桿防撞強度不夠，橋面病害處治不及時，橋梁信息標牌更新不及時。

6、遮擋標志、標牌的行道樹枝修剪不及時或不徹底，嚴重影響行車視距、視線。

四、考核結果

本次考核按照雨季養護考核評分細則和日常養護巡查考核評分細則并結合平時巡查結果綜合打分，區縣局最后得分：武陵源局分、桑植局分、慈利局分、永定局分。

五、下步工作要求

1、按照省局《規范化檢查線路圈迎檢要求》，逐步完善標志、標線、平交道口，安保設施，信息化與監控、監測，中心養護站，公路服務，現場等檢查項目的外業工作。

2、各單位根據上半年公路養護檢查通報內容，按照“七無”、“六率”要求，嚴格落實、整改管養不到位的點段。全面實施瀝青路、水泥路預防性養護工作。