報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

霧霾天氣的調查報告篇一

最近“霧霾”這個詞頻頻露面，這讓很多原先不認識霧霾的“霾”字的人對其深熟于心，近來中國各地頻發霧霾天氣，中央氣象臺也頻發霧霾高級別預警，華北大部地區是霧霾的重災區，但令人想不到的是在中國的南部海南三亞都難逃霧霾的厄運。霧霾天氣嚴重影響了人們的出行，哈爾濱公交車因嚴重霧霾而跑丟，旅游者來華旅游壓根看不到美麗的景色，到處倒是灰蒙蒙的一片······長久的霧霾天氣讓人們苦不堪言卻又無可奈何，在11月4號北京出現藍天，這卻讓習慣了灰蒙蒙天氣的民眾覺得看到了奇跡，但專家又立刻說這只是短暫的放晴，霧霾天仍是未來一段時間的狀態。霧霾年年有，今年尤為多，到這時，外國政府和媒體都看不下去了，日本駐華使館呼吁在華公民戴口罩，并面向在華日本人舉辦說明會，防止大氣污染危害健康。韓國kbs電視臺報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴重的大氣污染”。目前該污染正持續對朝鮮半島產生影響。

過去的十多年，我國的經濟得到了很大的發展，但同時環境也在大幅度被破壞著。究其原因，在于環保制度建設落后和環境執法不嚴。假如政府想要建立健全的監督懲罰制度，很多問題或許可以得到解決。但假如中國仍繼續走用破環環境換取經濟增長的道路，那么將更難擺脫難纏的霧霾天氣。有關部門工作的不到位，仍在鼓勵變味的“中外合資”，仍在鼓勵外國將原產品運來中國加工，這使得工業污染有增無減，而霧霾大范圍長時間肆虐的原因就是工業污染。資料顯示，因破壞環境引發的群體性事件以年均百分之二十九的速度在增長著，很多企業以犧牲環境為代價換取經濟利益的做法，令民眾苦不堪言。

政府應急再也不能停留在紙面上了，請不要將有力控制變成無力應對。到那時，真的就到了人類接受大自然懲罰的時候了。擺脫霧霾除了和政府有關，和民眾也有著切實的聯系，部分民眾的環境保護意識薄弱，時至今日，仍有人砍伐著森林，仍在往天空排放著廢氣，仍在為了虛榮而買車，車多污染自然也多。假如民眾的想法能夠改變，能夠心疼這頭頂上的天空。那霧霾或許會消散很多。

要想擺脫霧霾天氣，我們要做的還有很多很多，但首先還是需要政府做好榜樣。

霧霾天氣的調查報告篇二

最近幾年，人們生活中最為熱點的話題之一就是霧霾天氣了，這種天氣會對人類身體健康產生較大的影響，因此它也引起了人們的廣泛關注。

那么霧霾天氣形成的主要原因是什么？

根據資料統計，霧霾是特定氣候條件與人類生活相互作用的結果，城市的空氣灰塵大、微小顆粒多、汽車尾氣、工廠制造處的二次污染以及冬季取暖排放的co2等污染源都是霧霾天氣形成的主要因素。

他給人們帶來哪些危害呢？

首先，影響身體健康。由于霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒和空氣污染物，因此它對人們的血管和呼吸系統都有影響。

其次，影響交通安全。陰沉的霧霾天氣光線較弱、視野能見度低、空氣質量差，容易引起交通堵塞，甚至會發生交通事故。

最后，霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，是空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。

學者稱，中國已進入霧霾高發期，不治理將持續10-20年。因此，我國相關管理部門為了應對這種天氣也采取了很多治理措施，其中改善空氣質量為首要任務，并聚焦重點領域，加強環境執法監管。

那么，如果我們遇到霧霾天氣盡量做好防措施。關閉門窗，并避免戶外活動。同時患有慢性呼吸道疾病患者，要注意飲食清淡，多飲水，必要時要補充維生素d。以上是我所有的演講內容，謝謝大家。

霧霾—你在我面前我卻看不到你，這就是距離。

霧霾天氣的調查報告篇三

霧霾天氣下，人們試圖自強不“吸”

1月以來，嚴重的霧霾天氣屢次“發威”、頻襲中國。據統計，今年以來，中東部地區已經發生4次較大范圍的霧霾天氣過程。28日以來的本輪霧霾天氣則在肆虐范圍上更加廣闊。截至29日上午，環境保護部衛星中心遙感監測表明，灰霾污染帶貫穿我國中東部，灰霾面積約130萬平方公里，約占我國領土面積的1/7。

為此，人們紛紛支招如何自強不“吸”，如少出門、少開窗、選對口罩、個人衛生、清淡飲食等。

但是，人們是否真的自強不吸就可以應對霧霾天氣了呢?筆者以為，更為重要的是全面認識霧霾天氣，積極應對，方能由自強不“吸”轉為自強不息。

霧霾天氣下，人們當要自強不息

自強不息第一步：十面“霾”伏誰之過

一是大氣污染物排放負荷巨大。2010年，我國二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過2200萬噸，位居世界第一，工業煙粉塵排放量為1446.1萬噸，均遠超出環境承載能力。冬季取暖北方大部分地區燃煤量大幅增加，導致大氣污染物排放量急劇上升。

二是復合型大氣污染日益突出。受大氣環流及大氣化學的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。

三是機動車污染問題更加突出。2012年，我國汽車保有量超過1億輛，汽車尾氣排放成為大中城市空氣污染的重要來源，大中城市空氣污染開始呈現煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點。

四是不利氣象條件造成污染物持續累積。霧霾天氣發生時，大氣擴散條件非常差，污染物排放在低空不斷積累。同時，由于霧霾天氣的濕度較高，霧滴與細顆粒物兩者相互作用，迅速推進污染形成。

自強不息第二步：霧霾敲響經濟轉型警鐘

粗放的經濟發展方式、不盡合理的產業布局，產生了大量的大氣污染排放。持續的霧霾已向我國發出嚴厲的警示：中國經濟已經到了必須徹底轉型的時候。絕不能只看眼前利益，走上“先污染后治理”的老路。有專家建議，中國應從調整能源消費結構入手進行經濟結構調整，大力開發利用風能、生物質能等新能源，提高天然氣、水電、太陽能等清潔能源的消費比重，控制機動車尾氣排放，對于重點污染企業執行更為嚴格的節能準入標準。

自強不息第三步：“撥霾見日”還須腳踏實地

第一，須反思國內發展和生活方式。空氣嚴重污染，誰能置身事外?霧鎖連城，我們同呼吸，更應該共責任。對于公共管理者而言，可持續發展戰略應該從理念落實到行動上，建立及時透明的環境預警機制。就個人而言，則應反思自身發展與生活方式，讓生態文明的理念化為每一位公民的共識。

第二，大氣污染防治法修訂待加速。實施12年的《大氣污染防治法》，在修訂草案稿2010年1月由環保部報國務院法制辦后，兩三年間一直處于“排期”狀態，至今未由國務院報送全國人大。專家希望灰霾天氣大范圍地重復出現能促進《大氣污染防治法》的修訂，“否則灰霾天還會一波一波地來”。

第三，國內油品質量升級亟待加速。霧霾天氣頻繁出現，為我國油品質量升級敲響了警鐘。我國經濟發展不平衡，如果全國范圍采用統一標準只能是較低的標準。建議從各地經濟發展水平和消費者承受程度出發，分地區加快油品質量升級步伐。

霧霾天氣的調查報告篇四

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物（pm 2.5），一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。

調查問卷

針對愈發嚴重的霧霾天氣狀況，我進行了一次問卷調查。調查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

1、您對本次霧霾天氣是否關心？

a.關心 79%

b.不關心6%

c．沒想過15%

2、你是否知道霧霾對人體的危害？

a.非常清楚15%

b.有所了解67%

c.不太清楚18%

3、pm2.5的標準中文名是？

a..懸空細塵 14%

b.微塵 21%

c.超細懸空塵顆粒 65%

4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施？

a.未采取55%

b.已采取21%

c.打算采取24%

5、霧霾天氣對您有何影響？

a．出行 22%

b.健康32%

c.心情46%

6、在霧霾的天氣下，您會選擇什么交通工具出行？

a.步行48%

b.自行車4%

c.私家車5%

d.公交車41%

7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么？

a.人為造成 76%

b.大氣氣壓不穩 4%

c.氮化合物增多20%

8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現您有什么態度或看法？

a. 應分日限制尾氣排量63%

b. 應減少燃放煙花21%c．與我無關16%

調查總結:

根據調查結果可知，大多數人還是關心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。

大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是愿意選擇步行或交車，相對于私家車來說，確是環保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數。

對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業企業排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業單獨可以做到的，這是一個國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。

霧霾及其成因

什么是霧霾？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。

能使大氣混濁。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為pm，北京監測的是pm10，也就是空氣動力學當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。

1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4. 工廠制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的co2等污染物。

霧霾天氣易誘發心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發心臟病的幾率會越來越高。

誘發呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質的顆粒物一旦進入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由于空氣質量差，能見度低，容易出現車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

在此種極端天氣中，市民應怎么做才能減少對身體危害？吃什么才能提高免疫力？針對市民關心的問題，相關專家逐一進行了解答。

一、避免霧天鍛煉。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。

二、盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥。

四、別把窗子關得太嚴。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

五、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

六、補鈣、補維d，多吃豆腐、雪梨等。

特別針對青少年來說：

容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發生。對兒童的防護從以下幾個方面進行。

首先，通過學校的宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關系和感官認識。

其次，提高家長自身對孩子的方法意識。

再次，減少室外活動，將戶外活動改為室內活動，從而減少灰霾對兒童的影響。

此外，在平時的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多，盡量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動遠離污染嚴重的交通干道，臨街住的，避免在交通高峰期開窗通風。

總結

各地霧霾天氣的出現，本質上是環境自凈能力達到臨界點的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環境的責任，維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。

治理霧霾，根治大氣污染，讓城市充滿清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態文明，呵護生態環境，建設美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣污染是一個復雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰役，但有政府有效應對，企業積極參與，社會各界共同擔當，一個清新秀美的生態文明城市，也將離我們不遠。

霧霾天氣的調查報告篇五

霧霾，霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區別十分。霧，是由量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時氣濕度呈飽和狀。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規范》中定義為：“量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。

霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度于90%時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

(一)自然環境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，氣層比較穩定，部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較，在冷空氣較弱和水汽條件較好的尺度氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

(二)環境污染的原因。pm2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的型車是排放pm2.5的“重犯”，包括公交、各單位的班車，以及型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生化學應，轉變成的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。

(三)地理環境的原因。現在城市里樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較，霧滴提供了吸附和應場所加速應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

(四)追求經濟發展的原因。在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值(gdp)作為衡量一切的標準。追求gdp本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環境。同時，為擴內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對氣污染的后果，據專家介紹汽車尾氣排放已占到pm2.5的20%25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了gdp，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的惡化。

(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更，最近一項型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，并且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很關系。無庸諱言，氣污染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

(二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度的地區，會造成區域路網的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，約有四分之一到三分之一是由霧天氣所致。霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據部道路交通事故統計報告，我國每年約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由于技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重人員傷亡。據統計，霧已成為導致高速公路連環相撞交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。