總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

碼頭安全工作年終工作總結篇一

作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規章制度和操作規程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。

安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執行操作規程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。

今年有幸被評為公司優秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。

一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。

總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續努力，為海業的長遠目標貢獻自己的力量。

碼頭安全工作年終工作總結篇二

作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規章制度和操作規程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。

安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執行操作規程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。

今年有幸被評為公司優秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。

一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。

總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的`理由，在新的起點，我會繼續努力，為海業的長遠目標貢獻自己的力量。

碼頭安全工作年終工作總結篇三

時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，經過這段時間的努力后，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，為此要做好工作總結。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編為大家整理的碼頭安全工作總結，歡迎大家分享。

本工程開工以來，在公司及項目部領導高度重視和支持下，在“安全第一、預防為主”總的方針指導下，根據施工計劃并結合該項目工期、工程量、施工環境等特點制定了符合分公司施工要求的《危險源辨識》、《應急預案》等，還制定了專項安全防護措施，安全管理重在制度的落實上很下工夫。

安全管理目標為：無人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故，無交通事故，無環境污染事故，輕傷負傷率為1％，重傷率為0，文明施工達標率為100％。

（1）嚴格按照機械《設備定期保養計劃表》執行對施工機械的保養、維護，認真填寫《機械潤滑表》，詳細記錄潤滑人和時間。

（2）嚴格執行《機械管理制度》，司機必須按操作規程和性能表進行操作，起重要用哨指揮，手勢要清晰、準確。

（3）大型機械的拆裝必須有作業指導書，作業指導書經項目部審批后方可執行。施工過程中嚴格按作業指導書有關規定施工。

本工作主要施工時段正值夏季高溫施工階段，在氣溫高、天氣炎熱的情況下，為確保施工安全，使施工人員有充沛的精力和健康的身體，我項目部在施工作息時間上做了調整，并為員工每人配發一套防署藥品，在施工中針對高溫作業情況下，項目部及時為施工現場送冰鎮汽水、冷飲等防署措施，保障項目的順利進行。各施工隊積極配合安全相關工作，對現場監督檢查工程中提出的不符合規范及違章現象能夠積極回應和整改。通過各方的齊心協力，項目部的安全工作有了一個很大的提高，杜絕了習慣性違章，加大了安全管理力度，增強了員工的自我防護意識，根據公司的要求項目部做了大量的工作。

從施工人員進入現場第一天起，我們就對所有人員進行《安規》與《安全生產法》學習與考試。對新入廠的'人員，進行三級安全教育，考試合格后才能上崗。

項目部成立了以項目經理為組長的安全無事故活動領導小組。制定了安全活動計劃，召開了安全活動動員大會。各負責人帶領全體施工人員認真學習有關安全文件，組織由各負責人、班組長、施工人員參加的安全知識座談會。對各個施工人員進行《安全生產法》知識培訓工作，要求參加人員認真學習《安全生產法》，懂得用法律的權利維護自身的利益，增強安全生產的法律意識，把法律的要求變成我們的自覺行動。

每個作業班組都要建立健全安全臺帳。安全臺帳是安全文明施工的一個窗口，是文明施工的綜合體系。通過記錄臺帳，使安全文明工作有底可查，有據可依。

公司把安全文明施工作為一切工作的基礎，持之以恒地堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針，始終以安全管理工作保障施工生產順利進行為中心開展工作，以消除習慣性違章行為和杜絕不文明施工行為作為安全管理工作的重點來抓，將安全管理工作由傳統的粗放型的安全管理行為，向著科學化、標準化邁進。

對新進入施工現場的施工人員進行安全知識教育，并進行安規考試，考試合格后方可進入施工現場。每次檢修都辦理操作票，并做到工完、料盡、場地清。利用每周六的安全學習時間，系統學習國家安全文明施工方面的有關知識，使施工人員在安全意識、安全知識的普及教育方面都有了不同程度的提高，使“我要安全”到“我會安全”的意識得到高度升華。

我們堅持以人為本，采取積極的預防措施，確保全員安全意識逐步提高，用各種媒介去熏陶員工，讓每一位員工毋忘安全，珍惜生命。

回顧碼頭安裝工程的施工過程，在業主及監理單位的支持和配合下，圓滿完成了安全管理目標，但是，在以后的工程施工中，我們一定再接再厲，對安全生產工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務。

碼頭安全工作年終工作總結篇四

碼頭員工年終工作總結

對于現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業效率。原有柴油發電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區電網供電的固定門式起重機。

碼頭員工年終工作總結為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關于開展省xx年度交通運輸行業節能減排檢查的工作通知》的文件精神，***公司于xx年10月28日——1日期間，開展節能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對自身節能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監督落實節能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節能減排工作的重要性。

一、對于裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統進行了改進，使系統各環節能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。

二、對于現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業效率。原有柴油發電機為動

力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區電網供電的固定門式起重機。

三、商務調度部一直對港區布局和碼頭設計進行優化改良，利用信息技術和電子監控，加強港口的科學生產調度，優化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。

四、機務部經過調查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節能。

五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。

六、商務調度股通過分時段作業和改良作業方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業環境。

碼頭員工年終工作總結在公司上下奮力沖刺百萬標箱的艱巨時刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個月的實習以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調度工作(裝卸指導員)，時間過的真快，轉眼間半年快要過去了，在這半年里，我在部門領導、班組領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各

項作業的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來的工作做如下的總結：

●思想政治表現、品德素質修養以及職業道德

本人在這半年的工作中，積極響應公司的生產方針，在政治上主動要求進步。在生產中積極配合基層領導完成各項生產工作。在班組中主動團結其他同事認真完成領導交給的各項生產任務。發揮團隊精神、愛崗敬業。具有強烈的責任感和事業心。積極主動的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學習碼頭管理知識和生產經驗，并不斷的充實自己的專業知識，工作態度端正，認真負責。在生產過程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領導和廣大公司員工的一致好評。

●工作成績與不足

本人是七月份來到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話說，萬事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動的向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間便熟悉了碼頭的工作環境、熟悉了堆場、熟悉了碼頭作業流程、熟悉了作業程序。在不到兩周的時間里便可以單獨作業。并在具體的裝卸指導工作中形成了一個清晰的干船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。

在這半年的工作中，我本著"把工作做的更好"這樣一個目標，開拓創新意識、積極進取，在班組會議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業的內容，做到有的放矢。本人在進操作部四個多月時間里總共完成73艘船舶的作業。接到每一艘船舶作業之前都認真的與場控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產工作順利的進行。在裝卸作業過程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產工作。公司堆場面積小、堆場密度大，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動與場控取得聯系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調整這兩者的關系，讓裝卸作業合理、有序進行。在裝船的過程中時常會遇到場地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場地，當場地搗箱比較嚴重的情況下，提前布置機械進入場地搗箱。這樣以來節省了不少時間，提高了工作效率。每次獨立作業結束以后都認真總結作業中的得失情況。

對于一些非標準的集裝箱船，裝卸作業難度教大，在作業完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業的時候便能夠得心應手。但是在生產過程中由于自己過于年輕，碼頭的生產管理經驗和專業技能掌握的還不夠嫻熟，有時在工作中常常出現一些預想不到的突發事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發生，我

相信在以后的工作中，經過自己的不斷學習，不斷的積累經驗，漸漸的會彌補這些不足之處。使自己盡快成為優秀的碼頭生產指揮手。

●工作經驗及教訓

班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產經驗，也許他們的理論知識過于匱乏，但是他們的生產經驗是我們一生的財富，在這半年的時間里，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學習生產管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索著在生產實踐中前進。在生產中過程中多少也積累了點經驗。裝冷箱的時候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時候要確定電機的位置、以及調試溫度，裝艙面箱子的時候要調箱門，裝cfs的箱子的時候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡單的常識都是一點即通。另外我想把自己干外貿船的一點點經驗簡單的談談，在許多船控的眼里，外貿船十分難干，很多人不喜歡干外貿船，他們認為外貿船有好幾個港的貨，而且貨位既多又亂。這將會給裝卸作業帶來很大的難度，但是我卻認為外貿船只要在具體作業過程中調配得當，還是比較容易干的。經驗是：外貿船因為涉及到好幾個港口的貨，所以在裝卸過程中嚴格按照裝船順序表來裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過程中要提醒場橋司機發箱子時一定要嚴格按照順

序號發箱子。跳序號發箱子將會給裝卸帶來一定的難度。另外由于要嚴格按照裝船的順序發箱子，場地上經常需要搗箱，這就需要在裝船的過程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿船的時候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時候要抓場橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易干好的。

另外，非集裝箱船由于船的本身構造，容易形成重點艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來了很大的難度。干非集裝箱船的時候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點艙，及時調整作業方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會以圖表的形式加以總結，總結在作業過程中的得失，以及尋求更好的作業方案。

碼頭的裝卸工作團體性、協作性很強，這就需要好幾個班組的有力配合。忽視任何一個班組在生產過程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級的關系，就是有著這種上下級的關系我們應該積極的和他們取得配合。在工作中正確的指導他們，使生產工作有條不紊的進行。所以說在生產作業過程中一定要強調碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產中地位的員工都不能把工作高質量的完成。

人有了教訓才能真正的成長起來，在這半年的生產實踐里，由于自己的經驗造成的教訓也有過一、兩次。其中有一

次是在作業銀河這條船的時候，遇到了突發事件，由于船的穩性比較差，按照順序表裝箱的過程中出現了偏港的現象，使得大副不滿意，由于此種情況是第一次接觸，當時有點手忙腳亂，沒能及時的調整作業方案。結果得到了基層領導的批評，就是這次批評使我清醒的認識到了自己的不足，吃一塹，長一智。認真的總結了自己的得失，以及今后的改進措施。在以后的工作中便有了前車之鑒。

●工作態度與勤奮敬業方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，半年以來沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。

●后序

總結這半年來的工作，盡管在生產過程總有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的生產工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習公司的各項生產勞動規章制度，提高自己的專業技能、積累更多的經驗，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的集裝箱運輸業的發展做出更大更多的貢獻。

●感謝辭

在這半年的時間里，我得到了公司領導和同事們的殷切

關懷和熱心幫助，在這里我向關心過我的領導和同事們表示忠心的感謝!

碼頭員工年終工作總結時間飛逝，轉眼間，做為一名xx 碼頭正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里，我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網絡的不斷健全和系統不斷完善，并日漸穩定，同時，也看到了碼頭給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習平臺和和無限的機遇與挑戰，所以，我在此對于過去的工作做下總結。

總結歷史。在碼頭工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成領導交付的工作，樂于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發展，不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統和現場設備，包括有線終端跟無線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關故障，能注重大公司的種種流程細節，擁有了一名系統維護員的基本工作技能。

回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習碼頭的系統的種種維護，包括學習無線設備，有線設備、電話跳接和cctv等，同時也參加了防臺演練，從中學到了做好本職工作最基本的才能

和后勤保障備用工作的實施方法，也學到一些日常的工作經驗，包括處理相關問題的方式方法。九、十月份，主要的是維護和穩定系統，并著手整理和完善it設備管理系統。十二月份，參加ccna培訓，并處理it設備管理系統合同事務。一月份，和財務部攜手整理財務資產標簽。從中，自己存在了極其多的問題，我不斷的思考與反省，有些問題已得到解決，仍有問題瓶徑所在，后來我發現自己的思考力度不夠，很多時候碰到問題缺乏冷靜思考，心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺，同時，自己細心的問題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時性極其強的碼頭里，時間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段，浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾，及時處理和完善工作。

展望未來。在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。it設備管理系統擁有極其多的問題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有，ccna培訓完，由于時間等問題，有很多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操作，并參加實際建設和規劃，使自己能更加靈活應用網絡知識，并積累處理相關異常經驗。

同時，自己在今后的一年里，會參加相應的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟提高英語水平。

祝福20xx，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx 碼頭it部越辦越好!

碼頭安全工作年終工作總結篇五

一、提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，組織、業主、施工單位每月進行一次安全大檢查。

二、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

三、監理部通過認真審核各施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。

五、加強對工程車輛、船舶的安全管理工作，堅持對車輛、船舶的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的生。

六、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規范要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。

七、9月26日監理部組織業主、施工單位對“中秋、國慶”節前施工進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。

八、針對碼頭及后方工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細致的安全巡查。

重點檢查：

1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；

2、現場施工技術措施的落實情況；

3、施工安全措施的落實情況；

4、施工現場布置和工器具的使用情況等。

通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。

目前，各分項工程已全面投入施工，監理部要求各監理人員認真做好安全監理工作和安全技術措施的審查；嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。

安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，碼頭工程項目的安全工作目標一定能夠實現。

碼頭安全工作年終工作總結篇六

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%(進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%);集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。

1、下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的xxxxx港。隨著我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展“大口岸、大通關、大物流。

公司今年穩定貨源打下了堅實的基礎。

2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經xxx港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業務，這樣，包括xxx紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔(xxx)南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

4、認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。

1）加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。

2）健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。

3）及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的`維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。

4）狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

5）認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

5、轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。

學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。金倉物流現場會以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的思想觀念和思想方法。

碼頭安全工作年終工作總結篇七

20xx年10月1日，我有幸進入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅游公司工作，株洲市湘江文化旅游發展有限公司是一個充滿機遇和挑戰的公司，我覺得在這個優秀的平臺上，我能不斷積累工作經驗，提升自己的能力，并在將來干出一番事業。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務。在實習期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛煉了自己、提升了自己隨機應變、解決問題、與人溝通的能力。回顧這三個月的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。

作為一名剛新入職的員工，剛進公司的時候對公司的基本構架和業務都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學習邊工作，積累業務經驗和專業知識，這是一個累積工作經驗的過程，在這里過程中我認識了很多新的同事和朋友，學到很多專業知識，增加了信息量，提升了工作能力。

公司的同事很好相處，待人熱情，樂于助人，在工作上

不留余地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規劃報建員，對外工作是在國土局、規劃局、房產局、交通局等相關業務部門跑動、辦理土地報建的前期手續。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進行指導，帶我熟悉了各個業務部門的位置，讓我了解了各個部門的職能，認識了部門的工作人員。

通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經營理念和組織結構;通過到相關部門進行跑動，我清楚了相關部門的職能和位置。

(1)自覺加強理論學習，提高個人素質。加強學習理論知識，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。

在點滴實踐中完善提高自己。

(3)發揮規劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。

(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。

(5)協助科室同事完成投資項目審批資料的整理、歸檔、定卷工作。

在工作方面，我工作態度端正，能嚴格考勤、按時上下班。我了解公司的基本規章制度并能按嚴格遵守。上級交代的任務能夠基本完成。

在辦公室內務方面，我協助完成了以下工作：

2.負責做好處內外各種會議的記錄工作;

5.負責做好上情下達、下情上達的工作;

6.負責做好印章管理工作;

7.負責做好各種報告、文件的打印、復印工作;

8.負責做好來訪人員及對外聯絡的服務工作;

9.完成領導交辦的其它工作。

在對外的工作方面，我協助參與了以下工作：

1、協調房地產開發前期主管部門，完善各種具體手續，負責到發改委、規劃局、國土局、房產局等部門辦理地產開發項目立項及可研批復等手續，保證開發計劃順利實施。

2、協調與市政府有關部門的關系，配合土地前期談判,組織辦理土地征用手續，確保市政配套設施符合公司開發項目的需要。

3、組織辦理工程項目的開工任務手續和土地勘查手續等，辦理消防驗收、規劃驗收、檔案驗收、環保驗收的竣工驗收手續，完善房屋入住所需的各種手續，證件等。

4、參與各有關單位及部門經濟合同的談判，并及時整理已完成的合同。

5、處理公司交于的其它事宜。

參與了湘江流域株洲段旅游客運碼頭和重要島嶼開發策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅游客運碼頭，范圍為北至天元區馬家河鎮高塘村，南至株洲縣朱亭鎮，包括株洲市行政范圍內整個湘江流域總長約89.7公里。這次規劃還包括重要島嶼開發策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規劃前期召開了全體參與人員的項目預備會，預備會介紹了項目的基本情況，規劃的計劃安排及分工合作安排。

我們學習了相關案例研究、完成了相關規劃的收集。我們就項目規劃和規劃局達成了協議，株洲市地方海事局也參與進來，起到了第二甲方和監督協調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。株洲市湘江文化旅游發展有限公司和株洲規劃設計院達成協議，初步以105萬作為規劃設計的費用。持續工作還在跟進中，預計與明年4月初完成整個規劃設計工作。

在工作中主動性不足，缺乏創新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細致。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好公司的每一項任務，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高。可同時我也看到公司的發展十分迅速，有意在公司繼續發光發熱!

碼頭安全工作年終工作總結篇八

在公司總經理的領導下，碼頭按照公司年度生產計劃，遵照“誠實、守信、文明、安全”的工作思路。在碼頭全體人員的努力配合下，不但完成了全年生產任務，而且保證了全年度未發生一起等級事故的良好成績。在2011年度全年，碼頭共靠泊各類船只xxx艘，進庫xxxx萬噸，其中散貨xxxx噸、糖類xxxx噸、粕類xxxx噸、油品類xxxx噸。

出庫xxxx萬噸，其中散貨xxxx噸、糖類xxxx噸、粕類xxxx噸、油品類xxxx噸。

全年碼頭吞吐量xxxx噸。臨近年末，就20xx年度工作總結匯報如下

1、重申總公司及公司安全要求，嚴格落實“想不干”等制度。結合安全標準化工作，想在前面做在前面。在一年里，碼頭所有員工都認真負責、盡心盡力的去完成每一項工作，碼頭及庫房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務態度、操作規范都得到了明顯改善。

落實巡檢制度，結合公司安全檢查工作積極開展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬無一失。發現一個問題，查處一個問題，總結一個問題。同時，辦公室的工作環境也得整治，各類臺賬記錄也進行了系統的規范與整理。

2、落實安全責任制，保證碼頭穩定運行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的領導下在安全制度、思想意識、工作規范及工作管理上狠下功夫。全面落實安全責任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協議書，使每個人都明確、了解自己的安全責任。

為杜絕安全事故的發生，全體員工嚴格執行操作規程，尤其加強了交接班工作，詳細記錄并交接各班次遺留的問題，設備運行及缺陷等情況。

3、全年在xxx主任的精心策劃下，加強了現場調度，及時起到了現場監督管理作用，同時加強巡檢和復核，確保作業安全。該舉措實行后，碼頭避免了多起安全事故的發生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。

4、加強外包服務商及外來務工人員的管理。嚴格執行外包商服務合同，加強外包商及外來務工人員的管理。在操作資質、操作水平及安全意識上狠下功夫。由于碼頭情況比較特殊，機械設備昂貴，外包工數量多，人員流動大以及現場交叉作業、人機車輛配合作業等特殊作業形式，給安全管理工作帶來了很大的難度。

碼頭全體人員通過召開外來務工人員會議、培訓、教育等多種形式，使外來務工人員樹立良好的安全意識。在現場工作中，嚴格落實各項安全制度，對外包工的勞動防護用品及穿戴明確要求，對現場操作及裝卸明確工藝，對現場管理加強巡查。

5、為使碼頭所有員工時刻緊繃安全弦，讓應急預案不流于形式。碼頭在安全部指導下組織進行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務局安監處、通州海事處的一致好評。

6、配合安全部完成碼頭公司安保證書的首次年度核驗，受到專家組的一致好評。在隨后的整改中，在hse部及公司領導的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進行。

1、對老員工進行定期培訓，及時更正操作中出現的問題，并不斷完善各項操作規程及作業指導書。

2、通過民主會議，全體人員就重點貨、船的裝卸進行深入探討，合理配置機械、人員進行作業。確保了工作進度也使所有人員在操作、管理上有了鍛煉的機會。

3、積極參加公司、政府部門組織的各類培訓。

全年共6人參加港務局危化品碼頭培訓并取得《危化品碼頭操作證》，xx人參加勞動局安全壓力容器培訓并取得《壓力容器操作證》，xx人參加公司xxxx學習取得《xxxxx證》。通過系列培訓使得所有操作人員無論在操作水平還是理論知識上都取得了長足的進步。

4、針對新員工培訓，嚴格落實帶教制度，簽訂《師徒協議書》并跟班帶教，經過三個月的實習帶教，4名新進員工完成培訓并經考試合格，取得上崗資格。

5、全年保持逐月按公司hse部學習計劃要求組織安全培訓、安全活動，保持安全工作的常抓不懈。結合公司及總部下發的各類文件，積極組織學習，領會貫徹會議精神。尤其是中期會議精神及領導講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發展方向，使員工與公司緊密相連。

1、根據現場作業情況，及時修改作業工藝及流程，化利用現有條件進行作業。在夏季作業中，面臨公司出貨壓力，積極協調粕庫與外包商。對夏季作業雷雨天氣無法作業采用兩機一船等集中作業方式搶裝重點船。

2、對抓斗、門機采用鋁制壓頭加重型套環連接方式，存在更換困難，小規模采購物流成本及采購價格高的缺點，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節約了公司運營成本，加快了作業效率。

3、為配合生產車間原料除塵作業，聯合保運部對x輛平板拖車進行改裝，在保運部的全力協作下，邊作業邊改裝，2天就完成了x輛箱式平板車的改裝任務，滿足了原料除塵作業的需求。

4、按照海事局要求，碼頭在生產期內抽出人力、機械配合施工單位進行圍油欄布設作業，滿足了海事局要求并取得碼頭海事、環保單項驗收的通過。

5、對碼頭夜間作業照明不足，引橋拐角無夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業照明不足的缺點。

1、根據公司要求建立健全海陸港務公司相關規章制度及應急預案，我們對一些工藝流程、規章制度、應急預案進行健全和完善，確保以后的操作更加規范。

2、目前碼頭處在各類驗收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對防洪、航道、海事、環保、港務、安保等各項驗收進行配合作業，編寫、完善各類資料，統計各類數據以及大量的輔助工作。

3、應對今年超級臺風“梅花”碼頭啟動防臺風應急預案，嚴格落實預案中各類措施，門機進錨定并x加固，所有防洪閘門全部關閉，切斷所有電源。在整個臺風期間經受住了考驗，沒有造成任何損失。

1、下半年，根據公司生產經營需要重新劃分區域，庫房歸碼頭管理。在人員少，任務重的情況下，交接清點、整理庫房。在老員工帶領下，新員工配合庫房徹底清理工作，使庫房衛生、環境得到根本變化。在主人xxx的安排下，對庫房逐一實行劃區域管理，建立庫房進出臺賬，做到堆放整齊劃一，清點有序準確。對庫房進行大范圍整修，全庫所有門窗、燈光照明都進行了整體維修，使庫房處于完好可用狀態。庫房接手后至目前，沒有發生任何貨物變質及超發、短損情況。

2、下半年，公司將原粕庫牽引車x臺、平板拖車x臺、叉車x臺、裝載機x臺劃歸碼頭管理。

在修理廠瀕臨倒閉無人修理，機械長時間得不到有效保養和修理導致機械狀況差，司機隊伍整體素質偏低的情況下。接手設備后逐一檢查設備，在公司領導的大力支持下，先后投入x萬元資金對機械設備進行整修恢復，并投入約x萬余元租用其他車輛進行作業以整頓司機隊伍。歷經2個月逐一整修，基本完成設備二級維修保養。對司機隊伍進行停產整頓，沒有取得特種設備操作證的司機一律停止工作直至培訓合格后允許上崗。

隨后在近一個月時間內連續保障公司產品裝船作業及停產后生產車間的原料除塵作業，沒有因為機械問題而導致停產。

3、嚴格按公司安全照相關制度，每月由調度及主任對碼頭消防設施進行逐項檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標簽有簽名有臺賬登記。在停產期間，組織人力對所有消防栓、閥門進行潤滑保養，確保消防設施處在隨時可用的狀態。

4、立足現有人員及技術條件，盡可能的對現有起重機械進行維護保養。全年碼頭更換門機鋼絲繩x根累計xxx米，電吊鋼絲繩x根累計xxx米，全部更換都在主任及調度的指揮安排下進行，按市場維修行情為公司節約開支約x萬元。全年共搶修門機、電吊約xx次，未造成設備原因停產超過x小時，有力的保證了公司的生產運行。

1、在總公司及公司的年度生產任務下達后，召開全體會議，就年度生產任務召開民主會，針對新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點并有針對性的進行預防和解決，以保障公司全年生產任務能夠完成。

2、繼續貫徹安全責任制，結合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協議書，明確落實責任，確保安全工作的有效進行。

3、加強庫房管理及理貨員培訓，組織開展理貨知識培訓，使庫管員、理貨員在管理能力及理論知識上得到進一步加強。

4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項政府驗收工作，在完成竣工驗收工作后，繼續盡全力配合完成碼頭對外開放工作。

使碼頭早日成為本水域內開放碼頭，利用自身碼頭優勢為公司及客戶提供更加完善的服務。

5、完善健全各項制度及規程，針對新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業指導書及修訂管理規定。做到做事有制度，操作有規程，作業有指導，有效的防治違章蠻干及野蠻作業的情況發生。

6、建立工屬具管理庫，對所轄所有吊具、索具進行歸類整理，安排庫房集中有序存放并指定專人進行保管和收發。聯系保運部設備工程師等對新吊具、新索具進行設計、要求及制作驗收。

有效的節約公司開支，并從根本上保證生產作業器具的安全可靠，杜絕發生墜落、砸傷等事故的發生。

7、對門機抓斗進行整形與整改，符合xx、xx、xx貨種等作業要求，想方設法的增加抓斗的密封性，減少損耗。

8、開放經營后，利用碼頭資源優勢進行對外經營，為公司創造新的經濟增長點。

碼頭安全工作年終工作總結篇九

一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。

（一）全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。

（二）完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。

（三）油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的復訓5人次，1人參加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。

（四）接受港務部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。

（五）較好地落實了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。

（六）組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。

（七）組織力量對碼頭港池進行了疏浚。

（八）實現了全年“零事故、零風險”目標。

（一）領導高度重視，崗位責任目標明確。

我們始終堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。

（二）嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。

我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可范圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規范安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。

（三）狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。

近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規范，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規范要求的進行了更換。并對油庫輸油設備、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的效果。

（四）以人為本，員工整體素質逐步提高。

在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。采取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痹大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。

近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益于港務局及有關管理部門的正確領導，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。

碼頭安全工作年終工作總結篇十

相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。

“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業主部門為主的前提下，班組積極協助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。

隨著業主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。

1、及時制定班組各崗位適時的作業規定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到很大的提高。

2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛生大掃除、聚餐等活動等，以及持續做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。

1、持續完善各種安健環工作臺賬、單表記錄等文檔；

2、制定班組的各項現場安全文明衛生工作標準，并上報實施；

3、繪制班組備品房規劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；

5、現場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。

6、實時關注班組醫藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。

2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業知識和相關管理知識；

3、進一步做好班組的后勤保障工作；