無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
發改委批復煤礦篇一
◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長169公里，安徽境內長102.6公里
◎設計時速350公里，安徽境內設安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站
記者從省發改委獲悉，日前，國家發改委正式批復安慶—九江高鐵可行性研究報告，標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展，為盡早動工建設奠定基礎。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。
根據可研報告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內正線長102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯絡線28.59公里，安慶至合肥方向聯絡線6.77公里。主要技術標準：客運專線，設計時速350公里，新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元，其中安徽境內投資185.77億元。
發改委批復煤礦篇二
國家發改委正式批復安九高鐵可研報告
◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長169公里，安徽境內長102.6公里
◎設計時速350公里，安徽境內設安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站
記者從省發改委獲悉，日前，國家發改委正式批復安慶—九江高鐵可行性研究報告，標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展，為盡早動工建設奠定基礎。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。
根據可研報告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內正線長102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯絡線28.59公里，安慶至合肥方向聯絡線6.77公里。主要技術標準：客運專線，設計時速350公里，新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元，其中安徽境內投資185.77億元。
發改委批復煤礦篇三
8月8日晚間公告，近日，公司“重慶神華萬州電廠新建工程項目”獲得國家發展和改革委員會的核準批復。
公告稱，根據批復文件，為滿足重慶市經濟社會發展用電需要，提高供電保障能力，促進地區經濟發展，同意建設該項目。
具體如下：
(一)項目單位為公司全資子公司神華神東電力有限責任公司組建的項目公司，建設地點為重慶市萬州區。
(二)項目建設2臺1000兆瓦超超臨界燃煤發電機組，電廠投產后年耗煤量約4.5百萬噸。
(三)項目動態總投資約人民幣77.4億元，其中資本金約占24%，其余以銀行貸款方式解決。
(四)項目安裝高效靜電除塵、脫硫、脫硝和在線煙氣連續監測裝置。各項排放指標滿足國家環保要求。
