無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇一

一、理清思路，找準安全文化建設切入點

我們針對一線的安全生產實際情況和職工思想狀況，理性思考，深刻分析，確定強化安全文化建設的思路，通過文化的手段凝聚人心，匯聚力量，促進安全。一是從現場作業分析，職工心理壓力大。由于車站是編組站，接發列車和調車作業十分繁忙，切割正線調車取送作業多、站場施工任務重，稍有不慎就容易造成安全上的問題，同時貨場的接管，廣珠線與車站的駁接，確保運輸安全的壓力進一步增大，職工長期處于高度緊張的工作狀態。二是從班組管理分析，職工心理防線松。車站具有崗點多、作業分散的特點，班組長由于自身工作繁忙，崗位監督顧及不暇，容易造成班組管理的“真空”和教育的缺失，一些主要行車崗位主要靠職工自覺、自發律來維持，客觀上松懈了職工的安全心理防線，自控型班組建設迫在眉睫。三是從生活狀況分析，職工心理訴求多。由于車站一線人員年齡偏大，難以適應高強度工作的體力要求，加上有70%以上的職工家庭是“單邊戶”，既要養育兒女，還要贍養父母，生活擔子十分沉重。安全壓力、工作壓力、生活壓力沖擊職工心理承受能力的極限，職工心理訴求非常多，對車站的依賴程度也達到建站以來的頂峰。

通過分析思考，我們決定從促進職工心理和諧入手，把重心放在班組，通過安全文化建設，培育和諧理念，融洽職工感情，凝聚隊伍力量，促進安全發展。

二、創新載體，找準“和諧班組”建設的著力點

我們以建設“和諧班組”為載體、為抓手，由表及里、逐步深入、梯次推進。

1.選好用好載體，創新和諧班組建設形式。一是確定創建模式。確定了和諧班組“一長三員”的組織結構和“六個好”、“六個一”、“七項制度”的創建要求。“一長三員”：就是班組長、安全員、組織員、學習員;“六個好”：就是精神狀態好、環境美化好、團結互助好、安全控制好、業務技能好和申斥不良好。;“六個一”：就是一句口號、一本臺帳、一次活動、一塊園地、一種秩序、一種氛圍。;“七項制度”：就是交接班制度、完工會制度、大聲申斥制度、講評制度、家訪談心制度、定置管理制度、班組民主生活會制度。二是開展拓展訓練。在每批和諧班組創建之前，我們組織班組職工進行素質拓展訓練，訓練內容主要包括：唱手語歌、隊列交接、班前安全揭示、叫班組口號、申斥贊揚、完工會講評等，同時在訓練中加入空管傳球、殘人配合奪寶等娛樂節目，讓職工親身體驗團隊的力量、互助的必要與和諧的氛圍。三是加強監督指導。我們采取領導干部跟班包保的方法，將跟班指導任務分配到站領導和車間干部，深入班組指導，從而促進和諧班組各項制度有效落實。

2.培育安全理念，豐富和諧班組建設內涵。我們摒棄傳統的灌輸教育方式，不斷賦予和諧班組的文化內涵，讓職工在學習中增強安全理念。一是開展理念征集宣傳。在廣泛征集安全理念、和諧理念的基礎上，利用演講、座談討論以及組織“每周學一句”等形式，大力宣傳“家和萬事興”、“關注安全，關愛生命”、“對安全的敬畏之心，對標準的虔誠之心”、“班組是我家，和諧靠大家”、“確保安全，共享和諧”等理念，加深職工對安全的理解，喚醒職工對和諧的渴望。二是開展職工讀書活動。組織和諧班組職工學習《弟子規》、《千字文》、《論語》等通俗讀物，并將比較優秀的48篇職工讀書心得編印成書，召開讀書活動交流會，引導職工深刻剖析善惡之理：善，體現在職工身上就是高標準、保安全;惡，就是不標準、出事故，以國學的養分，提高干部職工在安全生產中的慎獨精神和自律意識。三是調整職工心態。組織和諧班組職工學習《調整心態，追求快樂》體會文章，，引導職工樹立健康的心態和從業觀，真正把班組作為體現價值、創造財富和寄托希望的場所;把熱情傾注在工作崗位上，培養對本職工作的興趣，達到快樂工作的效果。

3.開展賞識教育，增強和諧班組建設動力。為緩解職工的心理壓力，充分調動職工的工作熱情，我們開展了賞識教育。一是家屬聯誼促和諧。在召開家屬聯誼會之前，各班組通過調查走訪問等各種途徑，深入挖掘班組職工在孝敬父母、幫助他人、教育子女、確保安全等方面的感人事跡，形成職工個人的“閃光點”。在聯誼會上，班組長講述每個班組成員的感人事跡，告知家屬職工在單位的表現，表揚他的優點，讓職工自信、讓家屬自豪。通過聯誼的方式，讓職工由衷地感到有“面子”，增進家庭和諧，增強職工的自尊心和自信心。二是同事互評促和諧。我們通過落實申斥、贊揚、講評制度，讓班組成員互相點評一班工作表現，對表現突出的好人好事給予掌聲和鼓勵，用最直接的語言告訴他“你是最棒的，我們都要向你學習”。對影響安全和穩定的行為，發動大家進行申斥批評，形成“違章違紀有人抓，好人好事有人夸”的氛圍，使班組的正氣抬頭，更加精誠團結。三是組織評價促和諧。我們在和諧班組建立職工評價體系，發動班組成員挖掘同事的優秀事跡或自我感到最自豪的事情，給予一句最高的評價。如大朗站鄧佳柵當過騎兵，自他這一批之后，國家取消了騎兵役，因此班組稱他為“共和國最后一代騎兵”，，調度車間站調老嚴，工作30多年沒有發生事故，被稱為“金牌調度員”，還有些被稱為“調車能手”、“提鉤能手”、“活規章”等等;并將這些評價語寫進個人簡況，配與發彩色照片上墻展示，充分彰顯職工奮發向上的精神風貌。

4.建立安全文化網，搭建和諧班組建設宣傳平臺。我們本著“可看、實用、有效”的原則，利用局域網建立車站安全文化網，并在互聯網上建立安全文化“博客”網頁，設置了安全文化、和諧班組、學習交流等欄目，并將職工個人情況制作成加密的網上《職工道德檔案》，為開展思想教育提供資料和依據。安全文化網的建立，不但增強了職工對和諧班組創建的信心，同時也吸引了沒有開展的班組加入到和諧班組中來。現在，各車間自愿報名參加創建的班組越來越多，。到目前為止，車站已經成功和正在創建的班組有45個，占班組總數的66.1%，參與人數達488人，占在崗職工總數的46.2%。

5.強化防控措施，拓展和諧班組建設安全效能。我們將和諧班組創建活動融入到自控型班組建設上來，組織職工排查分析班組的安全生產狀況，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，讓職工熟悉掌握。在作業關鍵時候或關鍵環節，通過大喊一聲、多看一眼、多問一句等措施，及時提醒、監控，拓展了崗位職工的安全效能。上行車間三班平面調車組，在創建和諧班組之前，半年時間發生4件“嚴苗”，創建和諧班組后，該班組消除了b類以上問題，有85%的職工拿到了標準化作業獎。

6.開展文化活動，展現職工群眾風采。在今年20周年站慶和“十一”國慶期間，我們組織全站干部職工開展“紅歌賽”活動和“革命歌曲大家唱”活動，每場參與人數達300多人;還組織11支球隊開展籃球聯賽;舉行了環站跑、拔河比賽、象棋比賽等群眾性文體活動，受到職工的熱烈歡迎。，并引發了他們自發組織活動。如：郭塘站組織的“每天一唱，每月一歌”、貨運內勤班組的每周登山活動、大朗四班一調的燒烤活動、商檢上到一班“季度一聚”活動等等，。通過精心開展這些生動活潑的群眾文化活動，形成了車站的凝聚力和向心力。

我站開展安全文化建設活動以來，職工的安全意識、團隊精神、行為操守和安全保障能力都得到較大的提升，推動了自控型班組建設和行車工種素質建設，促進了車站安全持續穩定。目前，通過集團公司驗收的自控型班組有5個，被車站評為可控型班組的有21個。截至11月30日，我站實現了安全生產862天。中時累計完成8.5小時;停時完成14.7小時;完成運輸收入7.28億元，為年計劃的104%;完成裝車任務68323輛，為年計劃的115%;完成貨物發送334.9萬噸，為年計劃的113.5 %。

在此基礎上，我們以 “和諧文化”為重點，進一步深化和諧班組創建，不斷加強安全文化建設。一是堅持找準文化建設的切入點，讓“和諧文化”順心而為。加強安全理念文化培育，組織班組職工開展“和諧理念、安全理念”討論活動，順心而為，因勢利導，以潛移默化的方式讓職工接受理念，形成共同的安全價值觀。建設職工心靈家園，促進心態和諧;建設職工工作家園，促進工作和諧;建設職工生活家園，促進生活和諧。二是堅持形式和效果的統一，讓“和諧文化”固化于制。抓好安全文化建設三年規劃的落實，按照自控型班組建設的進度要求，加大和諧班組創建力度，確保在20xx年底和諧班組創建率達到100%。建立退出機制，加強對已經命名成功的班組跟蹤檢查，對執行走樣嚴重的班組堅決實行退出機制，推倒從來;對需要補強的班組實行包保扶持制度，確保成功一個推廣一個。三是堅持提高職工的自尊和自信，讓“和諧文化”內化于心。深入實施職工職業導航規劃，完善技術比賽、技術交流、技能展示制度，提升職工業務技能。深入挖掘安全生產中涌現出來的先進典型或功臣模范，大力宣傳他們的工作精神、和諧精神和榮譽思想，使職工在艱苦的工作中認知安全價值，踐行安全理念，享受安全成果。

我們將貫徹落實集團公司運輸安全工作會議精神，學習兄弟單位的先進經驗，加倍努力，深入推進車站安全文化建設，為安全生產注入強大的、不竭的動力。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇二

根據會議安排，我代表市交通運輸局就當前全市道路運輸行業安全生產形勢講兩點意見。

一是通報道路運輸行業第三季度安全生產情況。

今年第三季度，我市道路運輸行業共發生道路交通事故7起、死亡11人、受傷6人，與去年同期相比，事故的次數上升40%、死亡人數上升33.3%、受傷人數上升20%。從事故統計數據看，今年的道路運輸行車事故有幾個特點。一是今年第三季度道路交通事故大幅度增加，事故起數、死亡人數、受傷人數分別占全部事故77%、73%、100%;二是客運事故所占比重仍然比較大，共發生6起、死亡10人，分別占事故總數及死亡人數的66.7%、66.7%，三是運輸車輛與摩托車發生碰撞的事故比較突出，共發生5起事故，死亡人數10人，分別占事故總數及死亡人數的55.6%、66.7%，尤其是今年我市道路運輸行業發生的兩起特大道路運輸事故，都是與摩托車相碰引發的，這兩起事故，共造成6人死亡，占整個事故死亡總數的40%。

從前一階段開展的安全生產大檢查情況來看，我市道路運輸安全管理仍存在薄弱環節。一是安全生產主體落實不到位，部分運輸企業特別是貨運企業，重效益輕安全的現象仍比較突出，企業安全經費投入不足、安全管理制度不完善、安全操作規程不落實等問題較為普遍;二是非法違法經營行為屢禁不止，企業的各項安全管理制度沒有嚴格落實，運輸車輛超載、超員、超速、疲勞駕駛等行為比較突出;三是從業人員安全意識淡薄，不能嚴格執行安全管理制度和安全操作規程，突發應急處置能力不足,造成了一些事故的發生;四是客運車輛安全設施缺失，部分客運車輛存在座位沒有配備安全帶、車廂內安全錘數量不足、消防滅火器材失效等問題，同時，旅客安全告知制度也沒有落實到位，乘客在乘車過程中的監督作用沒有充分發揮;五是部分客運站沒有嚴格執行“三不進站、五不出站”管理規定，客運站發車區無關車輛及行人隨意進出，站場內安全管理秩序混亂，存在一定程度的安全隱患問題。

二是積極抓好下一階段道路運輸行業安全生產工作。

(一)嚴格落實安全生產主體責任。各道路運輸企業要健立建全各項安全生產管理制度，認真抓好安全生產管理長效機制建設，進一步提高道路運輸安全生產管理水平。

(二)加強對從業人員的安全教育和培訓。各運輸企業要采取多種多樣的安全教育形式，加強對從業人員安全操作規范及應急技能教育培訓，進一步提高從業人員應對突發事件的處置能力。

(三)切實落實車輛的動態監控制度。各運輸企業要為所屬車輛安裝符合標準車載終端，并接入自治區級監控總平臺，并嚴格執行車輛動態監控管理制度，及時糾正及處理各類違章行為，確保車輛動態監控措施落實到位。

(四)強化車輛各項安全設施的檢查。各客運企業要為所屬客運車輛安裝符合標準的安全帶，進一步加大對安全帶使用的宣傳力度，完善車輛上各類安全設施設備的使用和檢查制度，嚴格客運站出站檢查，對安全生產條件達不要求的車輛一律不能放行出站。

(五)進一步提高城市公交及出租車運輸安全管理水平。各公交及出租車運輸企業進一步加強安全隱患的排查治理工作，強化對司乘人員的安全教育和應急知識培訓，提高駕駛員的安全行車意識和應急處置能力。

(六)嚴格客運站的安全管理工作。嚴格落實客運車輛安全例檢及出站檢查工作規范，嚴格執行“三不進站、六不出站”的安全管理規定，進一步加強客運站內秩序管理和“三品”查堵工作，確保車輛運行安全。

(七)加快運輸企業安全生產標準化建設工作。各運輸企業要按照相關規定，加強組織領導，加大經費投入，積極推進安全生產標準化建設的實施工作，全面提升道路運輸安全生產水平。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇三

同志們：這次會議的主要目的是貫徹全縣維穩、安全生產工作會議精神，分析當前我鎮維穩和安全生產工作形勢，動員各級各部門以更大的決心、更高的要求、更有力的措施，扎實有效地做好訪維穩、安全生產工作，為我鎮的經濟發展提供強有力的安全保障。剛才，肖平主席、吳萬年主任分別通報了維穩、安全生產工作情況，并對一下步工作作了周密安排，我認為，兩位同志的講話講得很好，部署很全面，措施很得力，我完全贊同，希望大家結合自身實際，認真抓好貫徹落實。稍后還將與各村(居)簽訂責任狀，下面我再強調三點意見：

一、統一思想，提高認識，切實增強抓好維穩和安全生產工作的緊迫感、責任感

維穩和安全生產工作關系到人民群眾生命和財產安全、關系到經濟發展、民生改善和社會穩定大局的重要工作。抓好維穩和安全生產是一項嚴肅而重大的政治任務，也是我們當前各項工作的首要任務。，是我鎮有效應對金融危機并取得明顯成效的一年，也是維穩、安全生產工作不斷加強、持續改進的一年。全鎮各類上訪事件、死亡人數、重傷人數等指標均已明顯下降。應該說，在我鎮工業經濟快速發展、重點工程建設、征地拆遷、占地補償、資源開發等明顯增多，維穩、安全生產壓力不斷加大的情況下，取得這樣的成績，確實來之不易。但是我們也要清醒地認識到當前維穩、安全生產工作面臨的嚴峻形勢。今年以來，全鎮相繼發生了鳥觀嘴村“3.19”重大失火事件，中學學生死亡家屬多次到學校鬧事等，造成群眾集體到縣上訪，給我鎮信訪維穩、安全生產工作帶來很大壓力。雖然造成這些問題有客觀原因，也有主觀原因，但是如果我們放松警，處理不好將會影響全縣的穩定大局。那么我鎮經濟社會發展所取得的一切成績將會被“抹殺”，將會“灰飛煙滅”、將會“毀于一旦”。各村(居)、鎮直各單位一定要牢固樹立“群眾利益無小事、安全生產無小事，”意識，本著對人民群眾高度負責的態度，思想上更加重視、行動上更加自覺、工作上更加扎實，警鐘長鳴，常抓不懈，真正將維穩和安全生產工作落實到各項工作中，堅決遏止重特大安全事故發生，確保人民群眾生命財產安全;要切實加強基層矛盾糾紛排查和妥善處置力度，堅決杜絕群體性暴力事件發生，確保全鎮經濟社會和諧穩定。

二、突出重點，狠抓落實，扎實做好20xx年維穩和安全生產工作

20xx年全鎮維穩和安全生產工作的總體要求是落實 “四個到位”，即：領導到位、責任到位、措施到位、督查到位。總體目標是實現“三個確保”，即：確保鎮內不發生危害社會安全和影響重大的集體事件、惡性事件和群體性事件;確保不發生越級非正常上訪事件;確保不發生較大各類安全事故。首先，要加大信訪維穩和安全生產隱患排查和整治力度，隱患是各種矛盾問題集中體現的苗頭，是滋生信訪和安全生產事故的土壤，隱患不除，事故難絕。因此各村(居)、鎮直各單位要按照“預防為主，綜合治理”的要求，對不穩定因素進行一次“拉網式”排查，對摸排出來的各類隱患，要堅持按照“問題不查清不放過、化解不徹底不放過、穩控不到位不放過、上訪不停止不放過、群眾不滿意不放過”的“五不放過”原則，切實把問題解決好，把隱患消除在萌芽狀態。其次，嚴格落實部門行政領導負責制，維穩和安全生產是一項長期、艱巨的任務，各部門主要負責同志要切實履行職責，真正高度重視起來，完善維穩和安全生產責任體系和工作制度，把監管工作落實到每一個領域和環節，切實做到管好自己的人、看好自己的門、辦好自己的事。今天中學、中心校負責同志都在這，我要特別強調的是：自3月23日以來，福建南平、廣東雷州 、泰興等地相繼發生了校園傷害師生的慘案，給許多家庭造成了無法彌補的心靈創傷，也給社會帶來了極不穩定的因素，此事，引起了黨中央、國務院和各級黨委、政府的高度重視，為此，我們要進一步提高安全防范意識，進一步加強校園安全防范設施建設，杜絕各類安全事故的發生，確保在校師生安全。三是要健全機制,嚴格獎懲。進一步完善社會治安、緊急事件和重大事故處置預案。各級、各部門也要制定出針對性強、具體可行的應急處置預案。在穩定、安全生產工作問題上，不論涉及哪個單位、哪個部門，都不能推、不能拖，更不能放任不管，對工作不到位，導致安全事故的，將嚴肅直接責任人，管理責任的的責任。

三、加強領導，強化協作，確保維穩和安全生產工作措施真正落到實處

維穩和安全生產工作關鍵在落實，各村(居)、鎮直各單位一定要高度重視，各司其職、各負其責，密切配合，強化措施，按照“穩定壓倒一切”的要求，切實擔當起“富一方百姓，保一方平安”的職責。一是要加強組織領導。各村(居)、鎮直各單位要把信訪維穩和安全生產工作作為當前工作的重中之重，形成主要領導帶頭抓，分管領導具體抓，相關工作人員分工負責的工作機制。正確處理維穩和安全生產與經濟社會發展的關系，認真解決重點、難點問題。今天的會上我們還要與各村(居)簽訂責任狀，簽過簽過

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇四

同志們：

今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規范學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現了我校領導對校車安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。

下面，結合校車安全管理工作，提幾點看法。

3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”， 特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規，沒有交通違規記錄。要經常對車輛進行保養。確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。

4、校車司機要做到按時(按照學校規定的時間不許提前或延后，否則后果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。

5、如果有遲到現象要做好家長的解釋工作。并及時通知學校。校車司機有責任和義務維護、管理好學生等車時和上、下車以及乘車時的秩序

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇五

今年以來，我公司在上級有關部門的領導、幫助和支持下，堅持以“以防為主、防治結合”為方針，以“為生產經營服務、為職工生活服務”為宗旨，狠抓了治安保衛工作，確保了公司穩定，保證了正常的生產、生活秩序和人員、財產的安全。現將我公司的安全保衛工作情況簡要總結如下：

一、提高認識，加強領導

治安保衛工作對于維護企業內部的治安秩序，維護正常的生產、經營秩序，保護集體資產，推動經濟發展，保障社會主義現代化建設都具有十分重要的意義，只有搞好保衛工作，企業一切工作才能有序的進行。我公司黨委高度重視此項工作，專門成立了保衛工作領導小組，由一把手任組長.領導小組定期召開會議，協調、解決工作中遇到的問題，為搞好治安保衛工作提供了保證。

二、責任到人，組織落實

公司與上級有關部門簽訂了創建治安目標管理和安全生產責任書以后，與各部、廠領導簽訂了20xx年度創建治安目標管理安全生產責任書76份，督促落實到各車間簽訂了386份，并按規定及時組織了檢查和整改。

公司以文件形式在電腦上網公布，做好創建治安安全領導小組，安全生產領導小組、義務消防隊、普法教育、外來人口管理、調解與幫教領導小組成員的調整落實，各部、廠行政一把手對本單位創安和安全生產負總責，真正擔當起“為官一任，保一方平安”的重任。同時也較好完成了集團保衛部以及橫店派出所領導落實的有關任務，受到了好評。

三、落實措施，主動控制

在安全保衛工作上，我們始終堅持“預防為主、主動控制、措施有效、工作扎實”的原則，在具體工作中著重落實了以下工作措施：一是落實安全保衛工作責任制。根據《企事業單位內部治安保衛條例》和《橫店集團治安保衛條例》的要求，確立了各單位的安全保衛工作負責人;對各要害部位確立了要害部位負責人、要害部位責任人、要害部位保衛責任人。從而使各自職責更加明確、責任分明。二是建立超前防范體系。建立健全了保衛工作管理流程：

1、重大活動保衛工作流程;

2、辦理暫住證、出入證流程

3、貨物出廠檢查流程

4、接待來賓參觀流程:認真按管理流程作業如保衛人員招收、巡邏監察、車輛停放、勞動紀律檢查、人員進入廠區檢查、出納到銀行取款的護送、案件的查處等……嚴格對外來人員登記管理制度，轎車、摩托車、電瓶車、自行車出入牌證管理制度等一系列規章制度，防止各類被盜案件發生。三是實行要害部位夜間值班巡邏制度。實行二十四小時值班制度，設立專門的安保中心、值班室，每晚有專人值班，配備值班電話，并由公司領導帶班。四是開展矛盾糾紛排查調處工作。及時化解各類矛盾糾紛，工作中本著重心下移，措施前移的原則有效的化解了各類不安全因素，保證了公司的安全穩定。五是加強日常車輛管理。嚴格落實車輛管理制度，加強對車隊駕駛員的培訓學習，強化車輛駕駛員的交通安全意識，杜絕了公車私用和非駕駛員駕車等違規、違章行為的發生。

四、抓好結合，確保效果

為確保安全保衛工作取得實效，我們著重抓了“四個結合”：

1、與社會治安綜合治理和創建平安企業結合起來。內部安全保衛工作是綜合治理與平安創建工作中的重要組成部分，在綜治工作中我們既抓綜治與平安創建，又抓安全保衛，以安全保衛促進綜治與平安創建不斷向前發展。同時，做到安全保衛工作與綜治與平安創建工作同檢查，同評比，同總結。在綜治檢查中，把安全保衛防范措施的落實作為重點檢查內容，通過檢查，及時將存在的不安全因素提出整改意見，指導各單位的安全保衛工作，提高單位的自防能力。

2、與普法依法治企結合起來。一是通過普法宣講、舉辦法制培訓班等形式，對公司干部職工進行治安防范教育培訓，提高干部職工隊伍的治安防范能力。二是按照“普治并舉，重在治理”的方針，以健全內部治安保衛制度為著力點，突出建章立制，使公司的內部治安保衛工作走上了正軌化、制度化的道路。今年以來，我們重新修訂和健全了內部安全保衛制度、消防管理制度、駕駛員車輛管理制度、財務管理制度等一系列規章制度，還結合工作實際制定了突發事件應急預案、滅火預案、應急疏散預案等

3、與落實“三防”措施結合起來。“三防”措施是安全保衛工作中的一項重要防范措施之一，我們在健全人防、物防的同時，重點突出了技防。公司相繼在辦公大樓、財務室、車間、門衛等重要部位，完善了電子報警系統和電視監控安裝，在辦公大樓內安裝了消防自動報警系統和自動噴淋設施。各項防范措施的落實，為做好安全保衛工作提供了強有力的保障。具體數據如下：

為爭創省級機械制造企業安全生產標準化，我們從安全生產責任，組織機構、配齊人員、規章制度、操作規程等12個方面重新建檔成冊，上報下達實施。凡是公司新建、改建的所有項目都能按上級規定標準實現“三同時”，投入安全生產、消防工作的費用1多萬元，充裝滅火器73把，新購滅火器15把，水帶32米，接頭、水槍數付;組織消防演練17批次，使用滅火器18只，增強了員工的消防實踐技能。

根據做好安全生產標準化基礎工作，著力做好十個方面安全生產標準化的基礎工作，由點帶面，全面做好資料整理、歸檔工作。公司的綜合治理、治安保衛、安全生產、消防工作做了大量，也得到了全體員工和各級領導的支持和理解，并取得了一定的社會效應。跟兄弟單位比，離公司領導的要求還有一定的差距，如加強預防和防范，嚴格執法執紀，保衛隊伍建設，熱情規范服務上還需用心去改善。

治安科每月檢查，公司現場管理委員會每季度檢查，對查出的問題該通報的通報，整改的整改，然后進行復查。在綜合治理、安全生產、消防防范工作方面受到了上級的好評以及員工們的認可。

一年來，組織了各門衛對員工進入廠區的查證工作，進行了貨物出運的憑票督促工作，組織了治安科科室人員每星期一次夜間的上崗證、物資進出、勞動紀律等的檢查，并通知各廠領導給予違規員工的教育，提高認識。

根據公司《企業文化手冊》，辦理新員工暫住證33人次，臨時進入廠區人員的出入證716人次，上崗證收回3125份，辦理上崗證丟失手續295人，三級培訓人員8人次，嚴格按廠、車間、班組做好培訓工作。

這一年，組織接待領導56批次，組織護送公司出納員到銀行取款的保衛工作79批次，按案件多發季節性的實際，打印了7份關于夏季安全防范措施小知識發到各部、廠，要求上黑板報和早會時向員工宣傳和提醒。

為方便全公司車輛進出廠區管理，對全公司車輛進行統計和做廠區通行證，共做了1415張車輛通行證。

同人事科和橫店派出所進行聯網，對新招的33外來人員進行政審，查獲有前科與嫌犯人52人。為了減輕社會負擔，招進有前科的人進廠，并對這些人員進行幫教，以實際行動來減少社會負擔。各廠各部各組，每月，每季度都找他們談話，了解困難。并對這些招進工廠的人員進行有效的跟蹤，如發現有不好的地方，就對他們進行教育。最后經過各廠，各部，各組的領導以及同事給予他們的關懷和暖心，經過公司治安科對他們進行監督，這一年來，這些人得到了大大的改善，個人素質也有了一定的提高。公司對他們以恩施教，嚴格中不乏人性的關懷，以有效的方式慢慢的感化了他們。使他們在這一年中感覺到東磁是他們的港灣，不再覺得自己受歧視。

在“清網行動”中我們協助機關抓獲部分犯罪嫌疑人，公司內組織糾紛調解5起。

總之，我公司在治安保衛方面作了一些工作并取得了一定成績，但是由于受某些客觀因素的制約，有些方面還有待進一步加強。我們決心在今后的工作中，加大措施，不斷開拓保衛工作的新思路，提高保衛隊伍的思想水平和業務素質，使公司治安保衛工作再上新臺階。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇六

剛剛過去的20xx年，是實施戰略發展卓有成效的一年，也是礦井安全生產極不平凡的一年。一年來，我們克服重重困難，經受種種考驗，靠嚴細實穩的工作作風，靠持續創新的技術手段，靠科學完善的管理體系，特別是依靠全礦上下的頑強拼搏，安全工作呈現出六大亮點：一是在地質條件復雜、制約因素很多、外部形勢嚴峻的情況下，安全生產持續健康平穩運行，十分不易地實現了全年安全生產無事故;二是加大了對周邊小煤礦的監管力度，完成了既定的重點防洪工程，建立起較為完備的井上井下防水體系，實現了連續20xx年安全度汛;三是南豐進風井提前順利貫通，通風系統進行了兩次大的調整，從根本上緩解了76采區風量供需緊張矛盾;四是低濃度瓦斯發電站的建成投運，促進了礦井瓦斯抽采技術的升級、抽采規模的擴大，瓦斯超限次數大幅下降;五是廣泛開展安全質量標準化建設專業會戰，嚴格實行業務副總包線、科長與副科長包面的安全生產責任制，形成了獨具特色的“122338”精品工程;六是以創建國際安全社區為契機，安全文化持續創新，六大體系的基礎工作進一步得到夯實。

取得這樣的成績，是公司黨政正確領導和相關處室大力支持的結果，是全礦上下困難面前勇創一流、重壓之下追求卓越的結果，是廣大安全工作者恪盡職守、無私奉獻、辛勤付出的結果。在此，我代表礦黨政向公司領導及有關處室表示衷心的感謝!向為我礦安全生產做出突出貢獻的先進集體和模范個人表示崇高的敬意!向全體與會同志，并通過你們，向全礦職工家屬、離退休的老干部、老工人表示親切的慰問和節日的祝賀!

同志們，成績來之不易，需要倍加珍惜;安全沒有止境，永遠不能放松;問題依然存在，必須引起重視和注意。一些零打碎敲事故還時有發生，暴露出我們的現場管理還存在不少漏洞;瓦斯超限，特別是高濃度超限還沒有從根本上杜絕，說明我們的技術手段還需要不斷完善;戰線長、跨度大、環節多，安全管理在制度、機制、措施等方面還明顯滯后;隨著又一批新工人上崗，將給今后一段時期的安全生產帶來許多不確定因素，等等，都需要我們深入分析研究，把握內在規律，進行超前預測，實現超前管理。

20xx年是實現礦井跨越發展、強勢崛起的“準備年”，任務十分艱巨，工作千頭萬緒，情況錯綜復雜，做好安全工作意義重大，影響深遠。為此，我強調五點：

一是要強化憂患意識，始終居安思危。我礦屬高瓦斯礦井，盡管南豐進風井實現順利貫通，經過兩次大的通風系統調整，風量供需緊張的矛盾有了很大的改觀，但瓦斯威脅礦井安全依然是一個必須面對和急需解決的重大課題;兩水防治工作依然存在許多不確定因素，一些歷史遺留問題懸而未決，礦井始終處于如履薄冰、如臨深淵的狀態，任務十分繁重，形勢不容樂觀，必須做到常講案例，常思危害，常敲警鐘，長抓不懈;煤質的變化，產量的提升，導致采掘銜接更加緊張，生產組織十分困難，條件更差了，戰線更長了，環節更多了，安全生產的壓力更大了，必須做到思路清晰，措施嚴密，保障有力。另外，還要清醒地看到，我礦的產量、利潤、實力和兄弟單位是不可比的，如果安全工作搞不好，在全公司是個什么樣的地位和處境，大家心知肚明，對xx人意味著什么，也是不言而喻的。因此，在安全上必須常懷憂患意識，必須力戒驕傲情緒，必須時刻居安思危，必須做到百無一漏。

二是要把握工作重點，堅定必勝信念。始終把重大事故預防作為安全工作的重中之重，進一步創新瓦斯抽采技術，全面構建礦井立體化抽采體系;加快78專用回風巷施工進度，加緊南豐進風井相關配套設施的安裝，及早投入使用;進一步抓實井上井下各項防水工程，建立完善快速有效可靠的監測監控系統。始終保持嚴細實準穩的工作作風，牢固樹立“違章就是違法，隱患就是事故，質量就是安全”的理念，做到“超前預測隱患，及時封堵漏洞，確保萬無一失”。始終把安全質量標準化建設當作一項永不竣工的工程，嚴格對照精品礦井的標準和要求，總結經驗教訓，建立長效機制，做到精益求精，在實效上做文章，從特色上下功夫，真正走出一條復雜地質條件下安全質量標準化建設的新路子。始終把現場管理作為安全工作的中心，強化“權力就是責任，責任就是管理，管理就是落實”的工作理念，堅定“地質條件越復雜，越要搞好安全生產”的必勝信念，真正做到見微知著，防患于未然，舉一反三，堵漏于源頭。

三是要強化技術手段，提高保障能力。堅持走自主創新與借腦引智相結合的道路，不斷提升礦井安全科技含量，為安全生產提供有力技術保障，是今年安全工作的一項重要內容。全體技術人員要經常深入一線，調查了解情況，真正把握規律，解決實際問題，尤其是在井下人員跟蹤定位系統技術攻關、掘錨一體化技術攻關、錨網支護巷道全方位監測監控技術攻關、奧灰水超前探測與防治技術攻關、瓦斯突出預測與防治技術攻關等方面，要善于創新，敢于突破，有所作為，有所成就。廣大一線干部職工要敢為人先，勇于超越，發揮聰明才智，總結實踐經驗，研究實用技術，形成特色優勢，做出特殊貢獻。

四是要建立長效機制，創新管理模式。近年來，我們的規章制度出臺了不少，條條框框制定得很多，其中不乏特色和亮點，確實也行之有效，起到了應有作用。但實事求是地講，也有相當一部分流于形式，束之高閣，沒有得到很好的貫徹落實。心存僥幸，作風漂浮，措施不實，造成“一招不慎，滿盤皆輸”的深刻教訓，不止一次地說明一個道理：安全工作決不能“大概”和“差不多”，只有一個標準，那就是追求卓越，永遠最好，真正做到百密而無一疏。靠什么來保證，也只有一個，那就是建立長效機制，提高管理質效。在這里，我要特別強調的是，必須牢牢把握安全生產主動權，明確各級安全責任主體，嚴格執行安全隱患“問責制”和安全責任追究制，對安全生產的責任界定要劃清、劃明，考核指標要細化、量化，決不搞一刀切，決不算糊涂帳，決不當糊涂人。

五是要堅持以人為本，轉變工作作風。安全工作歸根到底是為了人，工作好壞歸根到底也在于人。因此，在維護安全規章制度權威性、嚴肅性的同時，要通過深入開展“三體”“三實”活動，充分體現人文關懷。各級領導干部要真正把礦工當作自己的親人一樣去對待，經常深入井下，指導安全生產，經常盯在現場，解決實際難題。業務技術人員要真正把礦工當作自己的朋友一樣去對待，做他們的老師，進行真誠幫教，把作業規程和安全技能傳授到心;做他們的后盾，經常排憂解難，做好超前預測工作和把好現場指導關。安監人員要真正把礦工當作自己的兄弟一樣對待，視礦工的生命如自己的生命，視礦工的安危如自己的安危，牢記“嚴是愛，寬是害”的道理，做到恪盡職守，監察有力，秉公執法，不徇私情。后勤保障體系的工作人員要真正把礦工當作自己的衣食父母一樣去對待，急礦工之所急，想礦工之所想，服務工作要到位，讓他們感到舒心;開展活動要創新，讓他們感到溫馨。

同志們，安全是第一政治，必須常懷憂患意識;安全是礦井的第一效益，必須強化責任落實;安全是職工的第一福利，必須務實從嚴工作。讓我們肩負歷史使命，牢記神圣職責，堅定必勝信念，不斷開拓進取，全力打造本質安全型礦井，為戰略發展保好駕、護好航，譜寫安全工作的嶄新篇章!

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇七

尊敬的各位領導、同志們：

今天借安全生產專題會議這個寶貴機會，我代表西來村委會向各位領導匯報一下我村近年來安全生產工作的開展情況以及今年的工作打算。

安全生產重于泰山。安全生產管理工作是一項長期工作，不容我們一刻放松。20xx年我們一定按照上級部門的要求，繼續保持戒驕戒躁的工作作風，努力克服工作困難，認真做好安全生產管理工作，具體思路是：

1、提高思想認識、擺正安全生產工作位置。隨著全鎮經濟的快速發展，帶來了較多的事故隱患，給安全生產工作帶來了一定的難度。對此，在日常工作中，我們把安全生產工作擺在了重要的位置，平時研究布置工作不忘研究布置安全生產工作，檢查工作不忘檢查安全生產工作，確保不發生重特大事故。

2、抓安全生產宣傳教育和培訓，著力提高全員安全意識。預防安全生產事故的基礎，是全員安全意識的增強。今年我們繼續做好安全生產的宣教工作。一是利用各種會議進行宣傳。每個月的黨員會議、以及各種村民會都要強調安全安全生產工作。二是利用“安全生產月”開展集中宣傳教育。通過懸掛橫幅，張貼標語、宣傳壁畫，等形式，營造出濃烈的宣傳氛圍。三是協助開展企業內安全教育活動。危化品生產經營單位、金屬品加工等重點企業對職工進行的教育。四是開展了對企業負責人、安全管理人員的教育培訓。通過多層面、全方位的安全宣傳教育活動，增強全員的安全意識。

3、認真開展安全生產大檢查活動，徹底排查治理事故隱患。 今年，我社區組織開展了三次安全生產大檢查，每次檢查前，精心組織，檢查中細致認真，不走過場，不圖形式。對查出的事故隱患及時上報，限期整改。并且做好跟蹤復查工作。

4、督促企業健全安全管理隊伍。針對個別企業負責人只注重抓業務、抓生產進度，安全監管人員配備不到位的情況，我們配合辦事處安全辦和派出所分別深入到企業與負責人約談，在業務上加強培訓，使他們熟悉本崗位安全管理知識，使企業安全生產管理規范化。

5、抓好特種設備的管理。壓力容器、危險品儲存設備等特種設備，如果忽視管理，很可能造成設備、人員事故。為此，我們多次檢查特種設備申報、登記、注冊情況，密切配合安監、質監部門開展工作。

6、建立健全安全生產基礎臺帳。安全臺帳是安全生產工作開展情況再現的手段。是安全生產工作經驗的積累。。因此，我們將安全生產的各類臺帳真實及時的記錄。

安全生產工作只有起點沒有終點，我們將時刻牢記安全責任重于泰山，時刻牢記今年是安全生產隱患排查年的主題，堅持落實科學發展觀，構建和詣，確保各項安全生產措施的落實，確保安全生產工作持續穩定開展。

我的發言結束，謝謝大家。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇八

保安部是物業管理企業中非常重要的部門，肩負著大廈的治安、消防、監控、車場管理等多項工作，在這半年中，我部員工本著“業主至上，服務第一”的企業宗旨作好每一件事，站好每一班崗，確保了大廈的安全并通過日常的服務與溝通贏得廣大客戶及業主的一致好評，在這半年里保安部的工作有得有失、有好有壞，下面就半年來的工作做一下簡單匯報。

1、治安方面

xx年3月28日保安員、因與來大廈送快遞的人員發生沖突被治安拘留，后按部門規定兩人被開除，當時隊長在現場而未制止事件的發生，從側面縱容保安員的氣焰，事后隊長也被勸退。這是我部上半年比較嚴重的一次治安事件，給我部造成了非常被動的局面，產生了很壞的影響。為教育員工扭轉部門被動的工作局面，我部多次開會、培訓并請老員工在此事后發言總結教訓，深入剖析檢討產生此次事件前因及后果，以老員工帶動新員工避免以后再次發生類似事件。

在此期間我部還處理了我公司及xx公司印章被冒用一事并多次到網通調查，此事后公司加強了印章、營業執照復印件的管理完善了簽字不確認制度。

在工作期間組織保安部員工多次進行治安演習，如發現可疑物品的處理、在樓層內發現可疑人員監控跟蹤等。在演習中鍛煉了員工之間的協調能力、團隊合作精神、熟悉了各個人員在突發事件中應做的工作。

2、消防工作方面：

消防工作作為日常保衛工作的重點，我部對大廈敏感單位每月進行多次檢查，下達隱患整改通知單10余份并督促相關單位進行了整改，其中工作重點為酒家及b1施工現場。多次組織本部門員工進行消防常識培訓、滅火實戰技能演習，在培訓中員工掌握了基本的消防常識。與工程部配合每月對消防設備進行測試、保養、維護，達到了消防設備完好率100%，保障了在緊急情況下消防設備的靈敏度。

煙感探測器由于長時間未做清洗，部分已經開始出現誤報、錯報、不報警現象。經公司同意我部正在考察廠家調研價格、質量及保修時間，調研結束后計劃在近期對大廈所有煙感探測器進行清洗，工期約30天左右。同步還在進行中控室維保事宜的洽談，與維保單位已基本達成一致意見，計劃近期內簽署維保合同并對中控室設備開始維修保養工作，確保設備的正常運轉。

3、日常管理工作

保安管理設大堂崗、巡邏崗、監控崗、車場崗、許可證局大堂崗，崗與崗之間密切聯系，對大廈實行全方位365天24小時的安全保衛，嚴格的管理制度確保了上半年本大廈無治安、刑事案件、火災事故的發生。對新招聘的保安員進行上崗前崗位的基本知識和操作技能培訓，加大對在職保安員的培訓力度，注重崗位形象、禮節禮貌、應急處理能力等多項培訓，從而增強保安員的工作責任心和整體素質;強化服務意識，樹立“友善與威嚴共存、服務與警衛并在”的服務職責，保安人員在做好治安管理職能外，還為業主提供各種服務，形成了一道亮麗的風景線。

4、警隊管理：一是抓隊伍建設。一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證，從保安隊組建開始，我部在隊伍建設上就堅持“兩手抓”：一手抓人員的配備，一手抓素質的提高。在隊伍建設上，我部把“相馬”、“賽馬”、“馴馬”、“養馬”相結合。在多渠道引進隊員的同時，高度重視隊員綜合素質的提高。凡新隊員進來后，我部都要組織為期半個月的保安業務素質的訓練。隊員上崗后，我部還堅持每周2天的技能訓練，風雨無阻，冷熱不斷，使隊員的業務素質不斷提高。半年來，保安隊已成為一支拉得出，打得響，有較強執行力和戰斗力，能出色完成任務的隊伍。二是抓制度建設。工作的規范有序、卓有成效的關鍵是靠科學適用的制度作保證，“不以規矩，不成方圓”。團隊組建后，對值班、交接班、學習、訓練等方面都出臺了一整套嚴格、實用的制度，對團隊實行準軍事化管理，用制度來規范大家的行為，用制度來保證工作任務的完成。三是抓思想建設。由于隊員來自不同的地方，不同的崗位，各人的綜合素質、性格、愛好均不相同。更重要的是他們都剛20出頭，血氣方剛，這既是保安工作的需要，同時，也是我們在日常工作、生活中需要注意的。青年人可塑性很大，但是可變性也很大。因此，我們在隊伍建設工作中，要把思想道德建設貫穿始終，緊抓不放。在工作方法上，我們根椐不同隊員，不同情況，靈活機動地在班會、業務會上插入思想教育的以會代訓，與隊員個別談心，交心，典型案例教育等多種形式，靈活多樣地實施思想品德的教育。如我們抓住警隊先進人員、拾金不昧的事跡，組織全體隊員在學習的基礎上，展開“人的價值在哪里?”、“怎樣做一名政治合格、業務過硬的保安隊員?”每個隊員都能在學習、討論的基礎上寫出有深度、有價值的體會文章，并且大多數隊員都能把學習體會落實到具體的行動上。對工作中出現的問題和差錯，我們要求：不得隱瞞，及時上報，有錯必糾，有錯必改，懲前治后，引以為鑒，強化精神，改進工作。形式多樣的思想品德教育，收到了實實在在的效果。無論在工作上，還是在日常生活中，我們的隊伍中出現了“三多三無”的喜人局面。即：工作積極主動的多，消極應付的少;干事情吃苦在前的多，討價還價的無;做好人好事的多，違紀背法的無。

小結：回顧半年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：一是由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊;二是我們的工作方法還有待進一步的創新和改進;三是工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。下半年及今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最后實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升;最后達到讓公司領導滿意，讓全體業主及客戶滿意，以上是保安部xx年上半年的工作總結，不到、不妥、不對之處，懇請領導批評指正。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇九

各建設、施工、監理單位：

今天，召開全縣安全生產工作會議，是縣人民政府高度重視安全生產管理工作，堅持以人為本理念的具體體現。這次全縣安全生產工作會議既是一次總結成績、明確任務、鼓舞干勁的會議，也是推進建設領域安全生產科學、健康、和諧發展的一次十分重要的會議。為此，我們將全力抓好以下幾個方面的工作。

一、20xx上半年的主要工作回顧

隨著我縣建設步伐的不斷推進，城市容量的擴寬，建設任務重，針對實際情況，我們進一步提高了對安全生產監管工作的重視，落實安全生產責任制。繼續深入建筑工地開展查處違法違規行為、治理存在的各類安全隱患、開展專項宣傳教育活動的行動，扎實開展有針對性的安全生產專項整治工作，強化日常監管，明確各部門各單位的職責和責任，同時領導班子也經常深入施工現場指導工作，具體做了以下幾個方面的工作。

1、突出重點，加強分類管理

加強對房建項目的重大危險源、重點部位、大型設備、高支模和深基坑的監管。特別著重做好保障性住房、安置房等民生工程的監管力度。

2、采取措施，狠抓了關鍵時段建筑安全工作

為進一步抓好元旦、春節、“兩會”、“五一”、 “黨代會”等重要特殊時期的安全生產工作，我們及時召開會議、下發文件，對這些關鍵時段的建筑安全工作提前做出了具體工作要求。同時，針對這些特殊時段大部分社會單位放假、工地不停工，監管薄弱，建筑安全生產事故易發、多發等現實特點，多次開展建筑安全生產文明施工督查、檢查和巡查。起到了良好的預警效果和指導作用，確保這些關鍵時段不發生重大人員傷亡事故。

3、抓住亮點，打造工作特色。

在工作中加強了質監、建管的聯動機制，每月不定期組織質監、建管聯合對指定的在建工程進行聯合檢查，做到質監建管無縫對接，打擊違法違規行為的出現。

二、主要存在的問題

我們在安全生產管理方面雖然做了大量的工作，取得了一定的成效，但我縣建筑施工安全生產的形勢還是不容樂觀，存在的問題主要有：

1、施工企業主要負責人的安全意識不夠。施工企業對安全生產的重要性依然認識不足，自身沒有真正重視安全，沒有擺正安全與發展、安全與生產、安全與效益的關系，安全管理措施不得力，工作不深入，上級有關安全工作政策和要求得不到有效貫徹執行。部分施工企業對安全生產工作不夠重視，安全生產責任制形同虛設，一些施工企業安全保障體系不健全，檢查中發現一些項目經理、安全員、監理人員不能堅守崗位，導致違章操作、冒險作業現象時有發生。

2、安全生產責任制沒有真正落實，安全生產防范體系不健全，防范工作不到位，事故隱患未能及時發現和整改，對已發現的問題采取措施不堅決，處理不嚴格。還有不少企業不能嚴格執行安全生產制度和強制性標準，安全生產投入不足，存在僥幸心理，違章指揮、違章作業的現象還比較突出，施工現場存在著比較嚴重的安全隱患。

3、施工安全沒有安全技術支撐。施工企業的安全技術已嚴重弱化，對專項施工方案的編審程序不規范，其專項方案缺乏針對性和可操作性，特別是對施工現場的重大危險源管理不到位，個別工地未組織專家論證和送我局安監站備案的情況下，就擅自實施，且在實施環節未履行安全技術交底工作，缺乏相應監控措施。

4、企業和項目配備的安全管理人員無法真正滿足安全生產管理需要，主要問題是不能到崗到位，在職安全員不但數量不足，而且業務水平參差不齊。安全專業人才嚴重短缺，已制約我縣安全管理的整體水平，不利于我縣建筑業安全發展。

5、部分監理對安全監工作不重視，監理行為不規范，日常管理不嚴格、不到位，對部分施工重點環節，旁站監理缺位，對存在的安全隱患不能及時發現和督促施工企業進行整改。

三、重點整治的主要內容

由于我縣境內的施工企業聘用的農民工文化程度低，安全生產意識淡薄，防止傷害與被傷害的能力不足，加之少數的項目責任主體對建設工程質量安全不夠重視，極易引發安全生產事故，為此你們一定要多加強對施工人員的安全培訓和教育。20xx年下半年我們將開展以下重點整治的主要內容：

1.危險性較大的分部分項工程安全管理的情況，施工、監理等參建主體嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等安全管理文件的情況。重點是深基坑、高支模、腳手架、施工用電和建筑起重機械設備等重點部位、環節和程序的管理情況。

第一是危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、專家論證、審核批準的情況，以及方案交底、實施及驗收等過程監控的情況。特別是施工用電未認真實行三相五線制，線路亂拉亂抽，配電混亂等情況。

第二是深基坑工程是否遵循先設計后施工的原則，并嚴格按照相關安全技術標準、規范的規定進行基坑開挖、支護、臨邊防護、驗收、變形觀測等情況。

第三是高支模工程是否有針對性地進行安全技術交底，是否按照相關安全技術標準、規范和專項方案進行支撐系統搭設并驗收，混凝土澆筑作業順序是否合理，過程監控是否到位等情況。

第四是腳手架工程是否有針對性地進行安全技術交底，是否按照相關安全技術標準、規范和專項方案進行搭設并驗收，安全防護措施是否達到標準，腳手架無腳手板、材質差、臨邊防護不到位，作業人員是否持證上崗等情況。

第五是建筑起重機械備案、登記、安裝、驗收、檢測、使用、維護保養及拆除等各環節是否符合有關規定及安全技術標準規范的要求，特別是機械設備安全防護是否到位，是否存在無證安裝現象和安裝未驗收擅自使用現象，管理是否到位等情況。

2.施工單位、監理單位落實安全責任的情況

施工單位應認真落實上級下達文件精神，將安全施工，文明施工放在首位，真正做到“治大隱患，防大事故”，確保生命財產安全。

監理單位，總監理工程師或具有相應資質的總監代表現場帶班值守，專業監理工程師監理，特別是危險性較大的分部分項工程等重點部位、節點、環節實施過程的監理情況。

3.全面檢查汛期、暑期安全落實情況

重點檢查各企業是否落實汛期、暑期安全生產工作，深入分析本地區建筑安全生產形勢，研究汛期、暑期安全生產工作的特點和規律，針對汛期、暑期安全生產薄弱環節和事故易發類型，制定防范措施和部署各項工作。否及時排查、消除施工現場的各項事故隱患，根據天氣變化合理安排工程進度和工序，確保一線操作人員生命安全。

四、工作要點

1、把全面提升作業人員安全生產意識和素質作為基礎性工作，特別是要以加強對農民工的安全教育培訓為核心，切實提高其安全生產意識和安全操作技能。

要充分發揮施工企業的主導作用，督促引導施工企業結合生產實際，針對性地開展教育培訓活動。著力抓好企業相關管理人員的定期培訓和“三類人員”、特種作業人員的安全教育培訓，督促其持證上崗。加強專職安全監理工程師取證培訓和監理人員上崗前安全培訓，增強監理人員風險防控能力。認真開展安全生產集中宣傳教育活動。

2、加強建筑安全生產法規體系建設。著力抓好以下工作：

從進一步理順監管體制，整合監管職能入手建立綜合協調監管機制;從招投標、施工許可、工程安全質量的監督，現場安全監理等多個環節建立起強有力的長效綜合監管機制;從建立建筑市場信用體系來進一步規范建設、施工、監理、勘察、設計等各個主體責任的落實。

3、推進企業安全生產保證能力的提高。突出抓好以下工作：

完善企業安全生產保證體系，切實加強安全生產保障能力建設。要通過建立健全安全責任制度、完善規章辦法和加強企業安全生產專職管理機構建設，促使企業完善以企業法定代表人為核心的安全生產組織管理體系和以項目經理為第一責任人的施工現場安全生產保障體系，從而提高施工企業有效落實安全生產主體責任的能力。

全面推進建筑施工安全質量標準化，認真貫徹執行國家有關法規、標準，實現施工安全生產管理、相關人員行為及施工現場設施設備標準化，減少和杜絕施工現場非法違法施工行為。

加強總承包單位對分包單位、施工單位對項目部的安全管理。逐步推行上級機關向下屬公司委派專職安全員制度，提高企業監控能力、信息反饋效率和安全管理人員的地位。

完善企業安全生產應急救援預案，加強演練，提高事故的搶險救援能力。

4、高度重視安全監管隊伍建設。突出強化以下工作：

繼續推動解決建筑安全監管機構、編制、經費等方面的問題，進一步加強建筑安全監管隊伍建設，以適應當前基本建設規模持續擴大的需要。

積極開展安監執法人員安全生產教育培訓，特別是要加強安全法規與技術標準的學習，組織集體或專題學習，注重自學，切實提高其業務素質和依法行政水平。

各位領導、同志們，做好建設領域安全生產工作責任重大，任務艱巨。我局將牢固樹立科學發展的安全理念，做到警鐘長鳴，常抓不懈，為建設現代化濱河城市和平安中寧作出新的更大的貢獻。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇十

各位寢室長：大家好!

很高興，有這樣一個機會和大家聚在這里一起探討下寢室長的工作。 首先，我想談一下在我眼中，寢室長如何定位，也就是“寢室長是什么”。 第一，寢室長是一名干部。有的寢室長是寢室同學選舉的，有的寢室長是班主任任命的，無論前者還是后者，你們都是一名干部，因為你們代表著、協調著、管理著一個群體。

第二，寢室長是一個橋梁。寢室同學平時有什么問題、意見，不可能逐個去找班主任或學校領導，而要通過你們;學校有什么要求，一般也是通過你們轉達。所以說你們是連接同學與學校的橋梁和紐帶。

無論從那一個角度講，寢室長都是一個發揮著重要作用的角色。你們要明確職責，在堅持原則的前提下靈活處理。既不傷感情，又能做好工作。

其次，我想談一下寢室長所肩負的使命，也就是“寢室長在寢室要管什么”。從哪幾個方面管理。概括地說，就是“三管、一促”。

第一、 管安全

安全相當重要，我們班主任平時在講評的時候也經常提到安全問題，我們寢室長在寢室要隨時觀察寢室的公共設施比如門、窗、床架子、燈管、有沒有出現安全隱患，同時也要關心寢室同學學習、生活、思想等各方面的情況，發現本寢室同學擅自離校或外出逾期未歸，熄燈時未回寢室，同學之間鬧矛盾，吵架等情況如果有問題，要及時向管理員或者班主任反映，要觀察細節。每天晚上要配合學校值班領導、班主任和寢室管理員進行檢查，不允許任何人私自離校不在寢室住宿，外出上網等等，杜絕一切危險。用電安全、重要物品錢財等安全。不允許帶任何危險品進入校園，管制刀具、棍棒等等。

第二、管紀律

我們說寢室紀律是最難管的，我們寢室住這么多人，有時會因為管理寢室會出力而不討好，得罪人。這就要求寢室長牢牢樹立集體意識，心甘情愿地為同學服務，平時該說就要說，不要想著裝老好人。平時工作要不厭其煩，耐心細致，有時還要吃一點“虧”，受點委屈，犧牲一點個人利益。晚上熄燈后就要保持安靜，自己要先起到帶頭作用，不能自己帶頭講個不停，熄燈后叮囑，安靜下來，不要講話，每天要堅持這樣，我想多數同學是可以聽的，如果有極個別同學，我們可以私下交流，一次不行，兩次三次，時間長總會有效的，但只要自己嚴格要求自己，腳踏實地工作，最終會得到全寢同學理解和支持的。我也是經常晚上去我們寢室看，就目前這種狀況不行，也許記不清你叫什么名字，但是我可是可以記清你是哪個寢室的吧，特別有的同學熄燈后到處亂跑，我確實不知道說你什么好。我認為今天開了這個會，晚上回寢室，都要在全寢開個會，傳達今天開會的內容，寢室長要制定條例，如果在上去查寢看到哪個寢室的女生熄燈后還管不住自己的嘴，那我肯定要請你出來，不要說我不給你留情面!我相信我們女生都能自覺。

第三、管衛生

我看我們很多寢室墻上都貼著值日表，這很好么，寢室長分配到位，制度一旦定下來了，首先自己帶頭維護，并對所有成員一視同仁，互相監督，共同遵守。要注意每周一次的徹底打掃，把自己的物品收拾干凈，早上不是你值日，就快收拾走人，在這期間沒你的事就不要回寢室，這個集體要靠大家自覺，我看有的寢室，晚上十點多回寢吃的到處是垃圾，那這樣第二天早上值日生怎么好收拾，所以靠大家共同維護，如果對個別不履行義務，屢教不改的同學，不要批評，還是私下里談，我想我們女生多數都是聽的，如果有什么問題，可以及時向班主任、管理員反映都可以，求得支持。女生寢室垃圾桶要及時倒掉，特別是走廊過道衛生。

第四、促和諧

我們平時在寢室要關心同學，愛護同學，正確處理“小集體”與“大集體”關系。一個宿舍是一個“小集體”，寢室長要像對待姐妹、兄弟一樣對待所有成員。同學之間有矛盾、隔閡，要積極調解，消除誤會，增強團結。室長要帶頭講友誼、講團結、講諒解。在工作中，要正確處理“小集體”與“大集體”的關系，“小集體”要服從“大集體”，不能以損害、犧牲“大集體”的利益來照顧“小集體”，要防止為了“小集體”利益對同學包庇、護短，甚至形成小集團。妥善協調各種關系，嚴格管理。要從維護全體室員的利益出發，對每個成員從嚴要求，從嚴管理。另外，要尊重老師、尊重管理員，我曾經遇到過這樣的情況，我相信班主任也在教室講過，有個同學中午走的遲老師看見垃圾箱沒有倒，就說那個同學把垃圾箱倒掉，那同學說，我又不是值日生，同學們想，這對不對?我希望我們以后不做這樣的事，寢室長吃點虧不要埋怨，平時心里對寢室的管理上有什么想不開的，可以找管理員，班主任，我們會對你的工作給予指導和支持。遇到困難和問題時，及時向我們匯報，我們都希望你把工作做好。 最后我們要培養成員的集體主義觀念，積極爭先創優。一個宿舍既然是一個小集體，室長就要積極培養所有成員的集體主義觀念，增強集體榮譽感，爭創先進文明寢室。要求成員用文明寢室的標準來約束和規范自已, 逐步養成良好的學習、生活、衛生習慣。

寢室工作很細很復雜，會遇到很多困難，寢室長們需要用自己的智慧去戰勝困難，提高自己的管理能力，創造良好的寢室環境。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇十一

20xx年是我礦結構調整、全力推進更好更快發展的關鍵年，也是貫徹落實黨和國家安全生產方針和政策、加快本質安全型企業創建步伐的促進年。新的一年已經開始，各項工作已全面啟動實施，各單位各部門和各級領導干部，要認真吸取事故教訓，一站在手，寫作無憂!]按照我礦黨委工作會議要求，充分認識安全工作面臨的嚴峻、復雜形勢，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，真正把安全工作放在“高于一切、重于一切、先于一切、影響一切”的重要位置，始終堅持用“安全發展”指導原則凝聚共識、統領安全工作，最大限度調動各方面的積極性，從嚴從細抓管理、盡職盡責保落實，全面提升安全工作水平，實現安全形勢根本好轉。

20xx年安全工作指導思想：堅持以人為本、安全發展，深化“本質安全、珍愛生命”理念教育，強化培訓，規范行為，追求人的本質安全;堅持自主創新，大力推廣應用新技術、新工藝、新材料、新裝備，逐步淘汰落后設備和工藝，提升物態的本質安全水平;堅持完善以通防為重點的主要生產系統，主攻薄弱環節，加強質量標準化建設，提高系統的本質安全程度;堅持科學管理，健全規章制度，強化責任落實，努力實現“制度無漏洞、管理零缺陷”;堅持人、物、系統、制度的高度和諧統一，建設安全和諧礦區。

安全工作目標：杜絕重大傷亡事故，原煤百萬噸死亡率控制在0.5以內，因違章造成的各類事故比20xx年下降30，異地礦井安全狀況明顯好轉;杜絕重特大非傷亡事故，地面生產廠、處、公司以及后勤服務系統杜絕重傷及以上人身事故，危及社會公共安全及職工家屬身心健康的突發事件為零;鞏固4個本質安全示范礦井成果，再創2～3個本質安全示范礦(廠、處)，保持國家一級質量標準化礦井，安全業績創全國一流。

目標是努力方向，也是前進動力。要實現上述安全目標，必須扎扎實實做好以下工作：

一、突出“四大要素”，全面提升企業安全管理水平

創建本質安全型企業，就是要始終堅持以安全發展觀為指導，努力實現人、物、系統、制度“四大要素”的高度和諧統一，在更高的層次上促進安全形勢持續穩定。

一是堅持以人為核心，努力打造一支過硬的本質安全型職工隊伍。人是本質安全“四大要素”的核心，是本質安全型企業創建成功與否的關鍵。各單位各部門要以更高的標準、更嚴的要求抓好職工隊伍建設，努力實現人的本質安全。要強化安全宣傳教育。發揮黨政工團齊抓共管作用，利用一切輿論載體，大力宣傳黨和國家安全生產工作方針、指令、法規和我礦安全工作規劃、目標，積極倡導本質安全文化理念，把職工思想和行動統一到安全發展的總體要求上來，營造濃厚氛圍。要持續推進職工崗位行為規范建設。上半年要集中組織開展“延伸遞進”活動，全面推行“十有”規范。生產礦井要以準軍事化管理為方向，有計劃、有步驟地實行“六統一”：統一班前安全宣誓，各單位生產區隊、車間、班組三班班前會必須由黨政主管組織職工安全宣誓，各崗位、各工種上崗前都要進行安全警示;統一手指口述操作要領，每個崗位都要進行崗前操作程序描述，簡明扼要地口述安全要領，否則視為違章作業;統一品行訓練，培養軍隊作風，45歲以下職工每月必須參加1天軍訓，主要進行軍隊紀律、隊列、體能、安全知識及品行習練等;統一列隊，乘車、乘罐入井，進入會場、集體活動等場所必須集體成隊;統一紀律規范，每項工作實行復命匯報制;統一文明舉止，倡導文明新風，形成富有徐礦特色的安全管理與執行文化。要提高入礦下井門檻。各單位招用職工，必須嚴格資格審查，由勞資部門統一辦理相關手續，初中以下文化程度的原則上一律不予錄用。所有新錄用人員必須強制進行崗前培訓，由我礦安監部負責審查和考試把關，考試不合格的一律退回。規范內部用工程序，各礦井之間勞動力調配必須由我礦勞資部統一安排，集中辦理。新任命的各級安全管理干部，必須在取得相應安全資格證后方可上崗，堅決杜絕無證上崗、無證指揮、無證作業行為。高度重視勞務派遣工業務技能培訓，有計劃有步驟組織實施，各單位安監部門要對派遣工培訓的過程、效果進行監督檢查。強化要害工種技能等級培訓，努力提高技師、等級工所占比例。要嚴格控制本部要害工種外流，減少成建制成熟勞動力外出打工，保證企業正常安全生產。要切實關注職工身心健康，定期組織健康檢查，井下崗位作業人員、要害工種每年組織一次，其中井下高溫作業人員每半年組織一次，確因身體狀況不適應高溫作業的要及時調整。

二是堅持以提高裝備水平為重點，著力實現“物”的本質安全。認真編制實施本安礦井裝備計劃，進一步加大裝備投入力度，加快安全設備更新，積極推廣應用具有故障檢測和閉鎖功能的智能型裝備和集中控制系統，按期完成井下非煤安標志設備更換。按照輕重緩急原則，認真編制裝備改進方案，落實資金、項目、責任人，提高礦井整體裝備水平。要大力推廣成熟的本質安全裝備，確保年底前本安設備率達80以上。重點在易片幫工作面推廣使用玻璃鋼樹脂錨桿;煤巷、半煤巷炮掘工作面推廣使用側卸式裝煤機;垂直高度超過50米的行人斜巷推廣使用猴車或簡易猴車;主要行人、行車軌道斜巷推廣使用斜巷綜合監控閉鎖裝置;集中皮帶運輸巷推廣使用可視化皮帶機集中控制裝置;生產礦井35kv變電所及井下主要采區變電所推廣使用遙測遙控裝置;井下主要運輸大巷強推司控道岔;綜采工作面采煤機推廣使用二次負壓除塵器，綜掘工作面推廣使用綜掘機除塵風機。健全在用設備定期檢修制度，確保設備狀態良好，安全運行。積極推廣“四新”技術，提高礦井集約化、自動化、數字化水平。有條件礦井要全部建立工業以太網，完善計算機管理系統，實行生產系統全過程、全方位實時監測監控，增強突發災害事件應變能力。加速礦井裝備水平提檔升級，通過2～3年努力，基本實現副井提升“電梯化”、平巷人行車“列車化”、軌道運輸“地鐵化”、斜巷運人“索道化”、工作場所“文明、亮化”。大力推進“科技保安”戰略。集結內外優勢研發資源，采取課題承包、掛牌招標、短期聘用等方式，圍繞安全管理難點、重點組織創新攻關，力爭兩年內在地溫治理、深部礦壓、沖擊地壓防治、薄煤層機械化等技術領域實現新的突破。鼓勵職工開展技術創新和小改小革活動，逐步推行創新項目命名制度，所有推廣項目全部進入內部市場，實行有償轉讓、有償使用。

三是堅持健全風險預控系統，保證安全生產系統本質安全。從改善安全生產軟環境入手，進一步簡化、優化主要系統，減少設備、巷道和作業人數，降低事故發生機率。依靠科技進步，著力提高采掘機械化、集約化水平。積極推廣機械化、智能化、自動化生產工藝，確保年內新增綜采工作面2～3個，綜采化率達70以上，機械化程度保持90以上，某某礦、某某礦保持采煤綜采化。加快調整某某礦及某某井布局，為實現采煤綜采化創造條件。強化綜采工作面生產控制，逐步推廣遠距離在線監測和本質安全網絡攝像儀，減少井下現場值守人員，提高安全預防能力。大力發展薄煤層采煤機械化，認真總結經驗，改進裝備和工藝，有計劃組織實施。異地新建礦井要堅持高起點、高標準，按照行業先進水平進行設計和施工。重組企業要加速“建大關小”，快速提升裝備和產能水平。要進一步優化礦井通風系統。適時調整設計方案，縮短通風流程，擴大通風斷面，減小通風阻力，優化通風網絡，及時封閉已廢棄生產系統和回采老區，提高礦井通風能力。加快旗山、夾河、張雙樓、垞城和三河尖礦通風系統改造，實現礦井通風系統最優化、合理化。異地礦井通防管理要與本部保持同步，嚴格執行同一標準，鐵煤公司、賽爾能源、百貫溝礦等異地礦井，要加快通風系統改造，確保安全可靠。異地承包項目通風系統不完善、超通風能力組織生產的，一律停止生產。要改進升級礦井監測監控系統，提高動態監測性能。有計劃實施張集、夾河礦、張小樓井瓦斯抽放系統擴容改造，落實綜合抽放措施，確保瓦斯濃度控制在0.8以下。認真組織編制貴州礦區瓦斯治理方案，確保盡快實施。花秋、容光、興隆公司要積極探索瓦斯治理有效形式，確保項目建設安全。要建立防塵分片包干責任制，嚴格執行煤層注水等綜合防塵措施，提高防塵效果。進一步完善礦井主要生產系統。高瓦斯、煤與瓦斯突出及煤層易燃發火礦井，必須要按規定建立采區專用回風道。垞城、夾河、張雙樓礦要盡快補還歷史欠賬，7月底前完成采區上下工程，徹底改變剃頭開采局面，否則強令停止生產。各礦井必須建立供電監測監控系統，高瓦斯礦井要全面推廣輻射式雙回路供電。要堅持水害治理“十六字”方針，健全水害管理工作責任制，落實專管職責，配備相應裝備，加大水文地質觀測和補勘力度，查明地下水位和富水性，制定針對性防治措施，保證安全生產。要加強高溫熱害治理研究，積極推廣適用型、簡便型降溫技術，夾河、三河尖、張小樓等礦井高溫作業場所局部降溫設施，要盡快安裝到位。要落實好高溫防治制度，采掘頭面超過26℃、機電設備硐室超過30℃的，全部實行四班六小時工作制。

四是堅持責權統一、科學管理，加快本質安全型企業創建進程。要強化安全生產第一責任。各單位行政主管是本單位安全生產第一責任人，必須認真履行以下職責：貫徹執行國家安全生產方針政策、法律法規和標準;制定安全規劃、安全目標和安全技術措施計劃，保證企業安全與發展同規劃、同部署、同推進;建立內部安全指標考核體系，落實各級安全生產責任;健全安全管理機構，建立安全管理制度，充實安全管理人員，加強內部安全管理;足額提取并有效使用安全費用，保障必需的安全投入，消除事故隱患;組織制定安全技術培訓、考核方案和事故應急救援預案;依法辦理保險;建立以安全為重點的干部考核制度，把安全業績作為管理人員晉升、獎勵的重要因素;及時、如實報告安全生產事故。這些職責履行不好，就是失職、瀆職，造成重大后果的，要嚴肅追究責任。按照“誰分管誰負責”原則，落實分管和部門安全責任。礦井生產和建設、非煤企業、后勤服務、物資供應及安全培訓等方面發生的事故、出現的安全問題，各單位安全分管領導和相關管理部門必須承擔相關責任。各單位要結合實際，制定副總以上干部安全包保掛勾考核辦法，每周至少參加一次包保區隊安全活動，定期分析安全隱患和防范重點，減少各類事故發生。要健全并嚴格落實各崗位、各工種安全責任制，明確各級管理人員、各工種、各崗位安全生產應負職責，實行分級管理，層層抓好落實。大力推進管理創新。在嚴格執行現行制度基礎上，對安全管理監察機制體制、質量標準化檢查驗收、本質安全評估、安全獎懲考核、“三違”治理方法等，有針對性地進行改進創新，推動本質安全型企業建設不斷向前發展。

二、主攻“四個薄弱環節”，堅決遏制同類事故重復發生

去年以來，頂板事故、異地礦井事故、建井安裝事故頻繁發生，地面非煤、醫療衛生系統也相繼發生突發事件和醫療糾紛，今年一上手，又發生一起重大機電運輸事故，充分暴露出少數單位在安全管理上存在明顯薄弱環節，必須下大力氣加以整改，堅決堵塞事故漏洞。

一是抓好異地礦井安全管理。我礦所屬異地礦井主要分布在新疆、陜甘、貴州等地，部分領導干部由于長期在外，遠離本部，淡化了安全管理意識和自身安全要求，往往對生產區域內地質條件和安全狀況認識不足，措施不力，導致事故多發，是安全管理的難點和薄弱點。要加大異地子公司整頓治理力度。所有異地全資、控股子公司和項目部，必須嚴格落實安全管理主體責任，按照國家法律和我礦有關規定，健全安全監察機構，配齊管理人員，保證安全工作扎實效開展。要嚴格安全工作標準，所有異地子公司要依照我礦標準和要求，全面推進本質安全型礦井建設，按照新的質量標準化創建標準，認真抓好安全基礎管理。要加強異地礦井安全工作考核，絕不允許搞一企兩制。從今年一季度起，所有異地礦井質量標準化檢查、安全評估要與我礦本部全面接軌，實行同一標準、同步考核、同等獎罰，對安全管理存在嚴重問題、質量標準化和安全評估不達標的，要給予單位和領導干部相應處罰，并進行責任反追。我礦安監部門要加強對異地礦井安全管理的監督、檢查和指導，發現問題及時落實責任，督促整改，嚴防重大事故發生。我礦區域性分公司負有安全監察監管責任，對區域內發生的各類安全、質量事故，必須嚴格執行國家、地方及我礦相關安全管理規定，嚴肅追究責任。要嚴格限制勞務打工項目。我礦相關部門要抓緊進行異地項目勞動力梳理，動態掌握各單位用工和勞動力分布情況，制定相應人力調配和管理工作制度。要加強異地勞務項目安全狀況鑒定，提高安全保障系數，今后所有異地勞務項目開工前，必須由我礦安監部門提出安全生產條件核準意見。凡生產系統不完善、安全狀況不好、礦井證照不全、礦主信譽差、資金回籠慢、經濟效果不好的一律撤出。要堅決依法維護企業和職工人身財產權利，各外部勞務項目，凡業主方因技術原因造成問題或后果的，要依法、依合同進行索賠。要積極適應創業發展新形勢需要，加大異地礦井和外部勞務項目干部交流力度，切實增強領導干部安全管理的自覺性和責任心。

二是切實加強頂板和運輸管理。嚴格執行頂板管理各項規定，把好規程措施編制、審批關，確保現場落實兌現。要切實加強采煤工作面安裝、刷面、初放、結束和掘進工作面安裝、開透窩、過老峒、過斷層期間的現場管理，落實各項支護措施，防止意外事故發生。嚴格執行工程質量檢查驗收制度，堅決消滅不合格品。改進現有綜采支護技術，提高支護效果。新上中厚煤層綜采支架必須配備護幫板和伸縮梁，中厚煤層單體支柱工作面要使用高分子傾斜架棚;煤厚1.6米以下、傾角20°以下的堅硬頂板單體支柱工作面，要推廣應用切頂敦柱，大傾角工作面要安裝防滾矸保護設施。所有試投生產、初放、收縮的采煤工作面，開工前必須進行預評估，不具備安全條件的不予生產。認真抓好供電系統改造，井下主要變電所要實現綜合自動化控制，要確保按期完成變電所綜合自動化改造。繼續開展運輸專項治理，進一步提高運輸專業安全管理水平，控制零打碎敲事故發生。我礦生產部要抓緊制定非標件內部統一標準，完善礦井專用車輛管理、運輸設備連接、操作等各項規范，保證運輸專業設備設施檢查、使用按同一標準實施，提高運輸專業標準化和規范化水平。

三是進一步強化地面安全管理。地面廠處、公司及醫院要以創建本質安全型企業為主線，嚴格現場管理，扎實開展崗位行為規范教育，杜絕違章行為。要結合實際，認真排查、分析存在的薄弱環節，采取切實有效措施，認真加以整改。要層層落實各級安全管理責任，配備專兼職安監人員，按規定提足用好各項安全費用。要突出防火、防觸電、防機械傷人、防房屋倒塌、防鍋爐壓力容器爆炸、防食物中毒、防醫療責任事故等重點，定期組織檢查，發現問題及時解決，確保職工生命安全。要把化工公司作為地面安全監管的重中之重，由多種經營部牽頭，組織相關職能部門，定期對炸藥、雷管生產、儲、裝、運過程及井下使用情況進行跟蹤監察。三家直屬醫院要全面推行精細化管理，加強職工職業道德建設，規范操作行為，減少醫療糾紛，衛生處每季度要組織一次檢查。

四是高度重視基建工程項目管理。要落實新建、改建、擴建礦井安全管理責任，所有建設項目安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要從嚴執行項目審批制度，堅決杜絕無計劃開工。所有基建工程必須按程序辦齊項目核準手續，先辦證后施工，開工前報我礦規劃部、安監部備案，否則按違規進行責任追究和處罰。要堅決制止盲目追求經營規模和發展速度的短期行為，加強建井隊伍資質等級審查，杜絕井下工程轉包、資質證書出租、外借，尤其是煤與瓦斯突出礦井建設工程，不得承包非專業隊伍施工，從源頭上消除事故隱患。所有招標外委項目，建設單位必須履行業主方安全監管職能，確保安全管理不失控。

三、完善“四項機制”，充分發揮經濟扛桿調節推動作用

建立與安全生產相適應的激勵與約束機制，做到能上能下，有獎有罰，獎罰公平，能夠有效調動干部職工關注安全、抓好安全的積極性和主動性，實現既定安全目標。

一是完善本安型示范單位競爭淘汰機制。按照典型引路、分步實施的原則，今年新增夾河礦、張小樓井、天山公司、秦源煤業、化工公司、機械廠、華美熱電廠和供電處，作為我礦第二批本安型創建示范單位。至此，我礦創建本安型示范單位已達到12家。本安型企業創建辦公室，要抓緊完善創建體系，細化創建指標，統籌抓好本部與異地、示范與一般單位創建工作。各單位要按照我礦統一部署，結合實際，認真編制本安型單位創建規劃并抓好組織實施。建立本安型示范單位動態考核機制，定期組織評定表彰。凡安全基礎工作扎實、“四大要素”和諧統一、“三違”行為大幅下降、安全裝備全集團領先、主要生產系統完善可靠、各類安全管理制度規范齊全、礦井連續安全生產3周年以上、地面廠處杜絕重傷及以上人身事故、安全程度評估達93分以上、質量標準化進入我礦前三名的，分別給予授牌、獎勵;達不到上述要求的，要給予摘牌和等額罰款。

二是完善安全收入風險抵押機制。推行全員安全風險抵押，加大采掘區隊長、安全生產管理人員風險收入比重。在生產區隊逐步推行生產、安全、質量結構工資制，鼓勵干部職工抓好安全管理，提高收入水平。認真執行國家七部委局和徐礦司[20xx]193號文件精神，提高干部年薪中安全收入所占比例，加大考核力度，真正做到安全好收入高、風險大收入高，促進安全生產良性循環。

三是完善“三違”治理雙向激勵機制。進一步加大“三違”治理力度，層層落實治理指標，從嚴從重查處現場違章行為。加大正反雙向激勵力度，積極開展無“三違”區隊、班組創爭活動，增強干部職工遵章指揮、按章作業的自覺性、主動性，最大限度減少因“三違”而發生事故。要嚴肅處理“三違”治理不作為的單位和個人，月度內凡是被我礦或本單位累計治理“三違”7人次以上的區隊(車間)，一律停產整頓;個人完不成“三違”治理指標任務的，要按相關規定和程序追究責任。

四是完善安全監察機制。要嚴格按照《安全生產法》等法規，建立健全安全監察管理機構，配齊安全監察人員，礦井采煤、掘進、機電、運輸、通防、水文地質等專業安全管理，必須明確專人負責。推行駐礦(公司)安全監察處負責人專職制，爭取年內解決兼職問題。緊緊圍繞安全重點任務，落實安監部門查處安全隱患和“三違”行為、經濟處罰、停產整頓、管理人員撤免建議等權利，切實履行好安全監管職能。各單位、各級領導干部必須自覺接受政府安全監管部門、行業管理部門和企業內部安全監察機構的監督監察，共同抓好安全生產。

四、強化“三基”建設，推進企業本質安全創建水平再上新臺階

一是抓基礎，提升質量標準化達標水平。大力推進“精品工程”創建活動，嚴把工程質量“毫米關”，實現安全質量由“靜態精品”向“動態精品”轉變。今年起，各生產礦井所有在建工程、采掘頭面和生產場所，必須嚴格按照新標準進行設計、施工、檢查和驗收，不符合新標準要求的，必須嚴格進行整改，確保達標。我礦安全生產職能部門要加強跟蹤檢查，嚴格把關。要認真排查整改問題。近期，各礦要由生產礦長牽頭，組織采、掘、機、運、通等專業人員，對井上下所有系統、生產場所進行全面檢查驗收，不符合新標準規定的，必須立即落實整改資金、時間和責任人，按照輕重緩急原則，盡快補還欠賬，全面達標。從今年一季度起，我礦所屬各礦井質量標準化檢查、安全評估一律按新標準打分定級，對不達標的嚴格按規定進行考核處罰。進一步延伸新標準執行范圍，非礦山單位要結合礦井質量標準化新標準，結合實際，制訂工程施工、機械制造加工、設備采購供應、后勤服務工作標準、質量標準和服務標準，以優質的工作質量、服務質量提高達標水平，增強企業競爭力。要按照“誰主管、誰負責”的要求，對因設計、制造、采購、服務不到位或管理缺陷，造成新標準不達標的，將嚴肅追究單位和領導責任。

二是抓基層，強化區隊班組建設。安全管理的前沿在現場，重點是區隊和班組。要進一步落實好《加強班組長隊伍建設指導意見》，推行區隊、班組自治和安全聯保，提高現場安全管理水平。要健全三級管理體系，層層傳遞安全管理責任。我礦相關部門要加強對基層安全工作的指導，每月初排出重點礦井、重點采區和重大隱患，安排專人跟蹤督察。各礦井由礦長牽頭，組織安全生產分管領導和部門，每旬排查一次安全不放心區隊、不放心專業、不放心頭面，制定有效措施，實行重點監控，重點整改。各區隊每天也要排查不放心崗位和不放心個人，落實安全包保人員，進行談話幫教，對長期違章、思想活躍、安全不放心人員，視情節輕重實行停工學習或解除勞動合同。加大安全管理重點礦井、發生事故礦井監管和停產整頓力度，今后，凡礦井發生死亡事故的，一律全礦停產整頓3天，事故區隊停產整頓7天。

三是抓基本功，全面提高從業人員安全生產技能。安全基本功是做好安全生產所必需的基本技能和素質。煤礦生產存在一定安全風險，必須一著不讓地抓好職工技術素質和業務技能培養，打好從事安全生產的基本功。要切實做好綜采、綜掘、機電等成建制隊伍培訓，全面提高綜合素質，打造優強區隊。加強培訓基地建設。進一步充實師資力量，開展好職工技能培訓，我礦要建立供電維護培訓基地，各礦井要根據自身實際，分工種、分專業建立安全技能培訓基地。開展校企聯合辦學，采取委托、定向培訓等方式，解決實用性人才短缺問題，培養安全生產后備人才。要抓好安全生產領軍人培養。各單位要從促進企業安全發展戰略高度出發，認真制定區隊長、班組長及專業管理人員培養目標和實施計劃，對班組長、車間主任的任用和培養，符合條件的可參照一般干部標準管理。大力推進職工技能振興計劃。積極創造條件，分層次開展技能培訓。領導層要注重決策能力培養，管理層要注重管理素質培養，操作層要注重操作技能提高，保證學有所長，學有所用。突出抓好應知應會知識教育，落實好每日一題、每周一案、每月一考、每季一評“四個一”安培機制。要營造提高職工隊伍素質的良好環境。通過提高裝備水平、創建水平和工作標準，增加安全生產系統的技術含量，督促職工學習新工藝、新技術，掌握使用本質安全裝備的技能。堅持以人為本，不斷改進管理方式方法，營造和諧共進、齊心協力創建本安型企業的良好環境。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇十二

針對保安部上年度工作狀況和本年度工作實際狀況，為了更好加強隊伍建設，提高服務質量，增強為業主服務的意識，本年度工作主要開展如下：

1.按保安部工作整頓計劃要求，不斷加強隊員的自律性，樹立隊員的紀律觀念和時間觀念，讓隊員不斷提高自我約束，自我管理的潛力，為穩定工作秩序大好基礎;

2.加強崗位檢查督導力度，實行互相監督、互相學習，共同進步的工作氣氛，能夠及時糾正隊員的違規行為;

3.加強領班的督導與培訓工作，讓領班真正起到現場指揮、協調、督導的作用，及時把各項工作全面能夠貫徹落實，做到職責分明，職責到人;

4.調動隊員的工作熱情，發揚爭優、拼優、搶優的工作作風，不斷樹立標兵形象，提高工作質量;

5.嚴格要求隊員按服務指導理念執行，如：行為服務，開口服務，微笑服務，把這三個服務方式全面落實到每一個工作崗位上，不斷提高隊員的服務意識，提高服務質量，增強業主的認同認可感;

6.根據此刻工作特點，加強出入人員的控制，杜絕無關人員進入大廈或在園區周圍逗留;

7.加強裝修房間的監管巡查，及時發現糾正違規操作施工的現象;

8.加強車庫巡查監管，確保車輛進出有序和擺放整齊，跟車主加強溝通，共同做好車輛安全保障工作。

9.針對外圍廣場治安的復雜性和機動車輛亂停亂放的現象，根據管理處整體規劃做好安全預防和車輛疏導管理工作部署和作好各項執行工作。

10.每周開一次班組會議，每半月進行一次領班會議，每月召開一次保安部會議，確保能夠及時談討學習總結工作經驗，及時傳達工作指示。

企業運輸安全會議講話稿題目 運輸公司安全會議發言稿篇十三

同志們：

現在春節剛過，我們就召開這次燃氣安全管理工作會議，主要是調度最近一段時間的全省燃氣安全工作情況，交流經驗，分析形勢，研究部署今后一個時期的燃氣安全管理工作任務。剛才，毓利同志通報了各地開展城市燃氣安全專項治理的情況和全省緊急電視會議之后的工作情況，濰坊、日照、威海、煙臺四個城市和新奧燃氣集團介紹了抓燃氣安全的做法，值得大家學習借鑒。下面，我講三個問題：

一、進一步認清燃氣安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感

近年來，各級建設部門圍繞燃氣安全做了大量工作，加強了監督檢查，清理了近1200處燃氣管道占壓，進行了燃氣市場整頓，消除了大量安全隱患。今年以來，各地按照省政府的部署，投入大量人力物力，認真開展了城市燃氣安全專項治理。特別是1月28日全省城市燃氣安全工作緊急電視會議以后，各級認真吸取章丘“1.27”重大事故的慘痛教訓，針對燃氣安全的薄弱環節，進一步加大了工作力度。一是各市政府高度重視，分管市長都親自過問、親自部署。各市建設、城管、市政、公用事業等主管部門，都把燃氣安全作為春節期間建設系統安全穩定工作的頭等大事，一把手靠上抓，分管主任、分管局長具體抓，燃氣安全管理機構和燃氣企業認真落實各項監管措施，并與安全監督、公安消防等部門密切配合，初步形成了政府總攬、主管部門牽頭、有關部門齊抓共管的局面。二是開展了高強度、大容量的燃氣安全宣傳。在省委、省政府領導的大力支持下，山東衛視、《齊魯晚報》免費播放和刊登了省建設廳制作的燃氣安全公益廣告，各市、縣都在當地電視臺、報紙、廣播電臺等新聞媒體上集中進行了燃氣安全宣傳。各燃氣企業都印制了安全用氣手冊或明白紙，及時發放給用戶，或張貼在各住宅小區、單位宿舍的顯要位置。開通服務熱線的市縣，大部分開設了燃氣安全專項信息服務，及時解答群眾提出的問題。濰坊市還在中小學生中開展了“我與父母手拉手，安全使用燃氣灶”知識競賽，收到良好效果。三是開展了拉網式大檢查。各市、縣都組織力量，放棄春節休假和與親人的團聚，對燃氣廠站和管線、液化氣經營站點、戶內用氣設施、重點消防設施的安全運行狀況進行了全面細致的檢查，對重要設施實行不間斷巡查，對瓶組液化氣實行重點盯防，邊查邊改，排查處理了一批安全隱患，關停取締了一批不能保證安全的液化氣站點，一時難以解決的都采取了嚴防死守的辦法。濟南市在大年初二的管線巡查中，發現了因一條煤氣主管道斷裂引起的嚴重泄漏，及時加以處理，防止了一起重大事故的發生。省建設廳由領導班子成員帶隊，組成四個檢查組，大年初三、初四分赴濰坊、濟南、棗莊、德州巡查燃氣安全。四是著眼于建立燃氣安全管理的長效機制，各地進行了認真研究和積極探索，有的形成了基本思路，有的采取了一些初步措施，如強化燃氣市場監管、進行從業人員培訓等等。這些工作，有效地保證了春節期間的燃氣安全，初步遏制了燃氣安全事故的上升勢頭，為我們下一步抓燃氣安全奠定了一定基礎。

這一段時間，盡管各級、各部門做了大量艱苦細致的工作，但僅僅是突擊性的，是初步的，是階段性的，全省燃氣安全的形勢依然十分嚴峻。對此，大家務必要有清醒而深刻的認識。

第一，要認清抓好燃氣安全工作的極端重要性。城鄉生產生活使用的燃氣，無論是天然氣、液化氣還是人工煤氣，都是高危險性的可燃氣體，易燃、易爆、易中毒，1公斤液化氣的爆炸當量相當于4—6公斤tnt炸藥。燃氣泄漏引起的爆炸事故，都是發生在一瞬間，造成的后果是災難性的，往往一家出事，鄰里遭殃，禍及無辜。去年11月下旬以來我省發生的3起重大燃氣安全事故，共造成37人死亡、13人受傷，損失慘重，影響惡劣，給當地黨委、政府造成極大被動。這還只是發生在用戶中的室內事故，假如燃氣廠站或管道出了事，后果無法想象。墨西哥城曾經發生過管道煤氣爆炸，一條街道化為廢墟，上百幢樓房受損，上千人傷亡。抓好燃氣安全，事關人民群眾的生命和財產安全，事關社會穩定，事關黨委、政府的信譽和形象。

第二，要認清抓好燃氣安全工作的艱巨性和長期性。燃氣作為城鄉必不可少的清潔能源，應用越來越普遍。燃氣安全管理涉及的不僅是燃氣企業和經營站點，而且是千家萬戶。目前，全省共有20xx多家燃氣企業和經營站點，僅48個設市城市就有400多萬燃氣用戶，用氣人口近1500萬，加上縣城、鄉鎮和農村用戶，估計用氣人口接近4000萬。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，燃氣設施增長十分迅猛，管道燃氣呈加速發展趨勢，燃氣普及率越來越高，用戶越來越多。燃氣市場放開后，投資和運營主體日趨多元化，受利益驅動，在燃氣設施建設和運營中只重效益、忽視安全的現象，相當長一段時期內難以消除。可以說，在建設系統安全工作中，燃氣安全管理點最多，量最大，面最廣，管理對象最復雜，工作任務最繁重。抓燃氣安全，不僅是當務之急，而且是長遠之計。

第三，要認清抓好燃氣安全工作的緊迫性。當前，燃氣安全管理問題很多，有的還相當嚴重，主要集中在五個方面：一是全社會尤其是居民用戶的燃氣安全意識不強。盡管我們抓了安全用氣知識宣傳，但城鄉居民對燃氣危險性、危害性的認識還遠遠不夠，相當一部分用戶缺乏安全用氣常識，大部分管道燃氣用戶沒有安裝自動報警切斷裝置，有的隨意改裝室內管道，有的甚至偷盜燃氣，造成許多隱患。最近發生的3起重大事故，都是由于用戶使用不當造成的。二是仍然存在不少安全隱患。目前全省還有63處燃氣管道占壓沒有清理，而且各地不同程度地存在前清后占的現象。有些液化氣站安全間距不夠，不少超期未檢甚至應當報廢的液化氣鋼瓶仍在流通使用。有的燃氣企業安全保障投入不足，設備陳舊老化，不能及時更新改造，超期運行，帶傷服役。三是燃氣市場比較混亂。全省目前從事燃氣生產經營的企業，接近一半沒有資質;從事燃氣作業的人員，相當一部分未經任何安全培訓。有些瓶組氣化供應站，無資質設計，無資質施工，無資質運營，是典型的“三無”設施。許多液化氣經營站點，未辦理任何審批手續隨意設置，買幾個罐，雇幾個人，就隨意倒罐叫賣，根本沒有任何安全防護措施，嚴重威脅公共安全。四是監管力量明顯不適應。有的地方對燃氣安全重視程度不足，至今沒有成立專門的燃氣安全管理機構;有的有機構、無編制，有的有編制、無專業技術人員;有的工作經費短缺，甚至連工資都保證不了。全省大部分縣市沒有設立燃氣安全管理機構，管理力量薄弱。從全省面上看，燃氣安全監管體系很不健全，保證燃氣安全的長效機制尚未形成。五是法規建設沒跟上。省政府1997年頒布施行的《山東省城市燃氣管理辦法》，對規范燃氣行業發展發揮了重要作用，但已不適應當前的新形勢，尤其是缺少對燃氣安全和燃氣市場管理的硬性規定。這就使得我們對嚴重影響燃氣安全的行為進行處罰時缺少法律依據，許多監督檢查難以取得應有的效果。這些問題，在很大程度上說明發生燃氣安全事故是必然的，不發生事故是偶然的。燃氣安全工作，事關重大，迫在眉睫，已經到了非下決心、下大力氣抓緊抓好不可的時候了。

黨中央、國務院和省委、省政府對安全生產高度重視，相繼做出了一系列重要指示和部署。省委、省政府領導同志對燃氣安全非常關注，最近都做出了許多重要批示。去年12月28日，張高麗書記針對棗莊事故批示：“要盡快查清事故原因，單一反三，吸取教訓，消除各種隱患，把安全生產的措施抓實、抓到位，嚴防此類事故的發生。”今年1月27日，韓寓群代省長針對章丘事故批示：“要盡快查明事故的原因，查清責任，嚴肅處理，并采取針對性強的、有實效的措施，舉一反三，切實防止此類事故再次發生。目前春節將至，要從這次事故中汲取教訓，踏踏實實地把各項安全生產措施落實好。各級、各單位主要領導要以對黨、對人民高度負責的精神，切實把本轄區、本單位的安全生產工作和節日安全工作抓好，切實履行安全生產第一責任人的責任。”今年1月8日，趙克志副省長在棗莊事故處理報告上批示：“請各級建設部門從濰坊、棗莊管道液化氣泄漏爆炸事故中吸取教訓，舉一反三，改進工作，檢查違章，消除隱患，落實各項防范措施，嚴禁再發生此類事故。”我們要把思想統一到黨中央、國務院關于安全生產的一系列指示上來，統一到省委、省政府領導的重要批示上來，真正從實踐“三個代表”重要思想的高度，從講政治、講大局的高度，從保障人民群眾生命財產安全、維護社會穩定的高度，來認識和對待燃氣安全工作，以“如履薄冰，戰戰兢兢;如坐針氈，寢食難安”的危機感和憂患意識，以強烈的使命感和高度的責任感，把燃氣安全工作抓實、抓好、抓出成效。

二、采取強有力的綜合性措施，扎扎實實地抓好燃氣安全管理工作

當前和今后一個時期，全省燃氣安全工作總的要求是：認真貫徹“三個代表”重要思想，嚴格落實國家和省里關于安全生產的各項部署，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實燃氣安全責任制，標本兼治，重在治本，加強法規建設，完善監管體系，普及安全用氣常識，加大監督檢查力度，整頓規范燃氣市場，加快建立保證燃氣安全的長效機制，努力提高燃氣安全保障能力，大幅度降低燃氣事故發生率，力爭杜絕重大惡性事故。為此，著重做好六個方面的工作：

(一)大力加強燃氣安全宣傳，增強全社會的燃氣安全意識。反思這幾年特別是最近發生的燃氣事故，盡管大多數是用戶使用不當導致的，但也反映出我們工作上的差距和漏洞，主要是對燃氣安全的宣傳不到位。我們必須痛定思痛，把燃氣安全宣傳工作牢牢抓在手上，想方設法、千方百計地提高全社會尤其是城鄉居民的安全用氣意識。要象宣傳安全用電那樣宣傳安全用氣，象普及安全用電常識那樣普及安全用氣常識。要多渠道、寬領域、全方位地進行燃氣安全宣傳，要堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，媒體宣傳與上門宣傳相結合，常識宣傳與警示宣傳相結合，使燃氣安全知識深入人心，家喻戶曉，婦孺皆知。第一，認真搞好燃氣安全集中宣傳。春節期間，全省上下開展了高強度、大容量的燃氣安全宣傳，起到了良好作用。下一步，我們要把燃氣安全集中宣傳制度化、固定化。根據燃氣設施的運行特點和事故的多發時段，省建設廳研究確定，全省每年開展三次燃氣安全集中宣傳活動：一是元旦、春節期間進行高強度、大容量宣傳;二是結合5月份的全國安全生產宣傳月，在抓建設系統安全生產宣傳時進行重點宣傳;三是把10月份的最后一周定為“全省燃氣安全宣傳周”，在進入冬季運行前集中宣傳。集中宣傳活動期間，省里和各地要大造聲勢，上下聯動，做到電視里有影、廣播里有聲、報刊上有形、街上有動靜，營造全社會關心燃氣安全的氛圍。第二，結合燃氣設施運行管理抓好燃氣安全日常宣傳。無論什么級別、什么性質的燃氣企業，無論采用什么樣的氣源，發展用戶、簽訂供用氣合同前，必須向用戶宣講安全用氣常識和燃氣泄漏應急處理措施。燃氣企業要定期或不定期地制作安全用氣手冊或明白紙，送到用戶家中，由收到人簽字，存檔備查。要充分發揮抄表員的作用，抄表員必須同時是宣傳員、是安全員、監督員，抄表必須入戶，必須到灶前，發現灶前閥未關閉、膠管老化、管卡脫落等問題時，及時向用戶講解，幫助糾正，難以處理的及時通知專業維修人員上門維修。對抄表員的宣傳工作要分片包干，責任到人，凡是責任范圍內的用戶因使用不當發生事故，追究抄表員的責任。凡是代抄表、代收費的物業管理公司，要主動接受燃氣企業的指導，搞好燃氣安全日常宣傳。要發揮好服務熱線的作用，由專業人員為燃氣用戶解難答疑。要積極運用信息網絡，在當地公共信息網和建設系統網站上設立燃氣安全網頁。近期，省建設廳將與省委宣傳部聯合發文，就燃氣安全宣傳工作進行全面部署。各市主管部門要積極爭取宣傳部門和新聞媒體的支持，搞好公益性宣傳，提醒城鄉居民特別是廣大市民，安全用氣，珍愛生命。這次會上同時舉辦了展覽，大家回去后，也應為市、縣燃氣管理部門和燃氣企業的有關人員辦展覽，還可以在公共場合向廣大人民群眾展示。

(二)加大燃氣安全監督檢查力度，排查清理安全隱患。近年來的工作充分表明，實施監督檢查是保障燃氣安全的重要手段，取得了很多實效。下一步，監督檢查只能加強，不能削弱。一是繼續抓好燃氣安全日常監督檢查。20xx年初，省建設廳就專門發出通知，每年4月、9月各市主管部門都要組織燃氣安全日常檢查，11月份省里組織抽查。各地要不折不扣地抓好落實。要按照省里制定的檢查內容和標準，對每個受檢對象逐項逐條地檢查到位，重點部位一定要重點檢查，不能甩項漏項，不能放過任何一個可能出現問題的環節。各燃氣企業要加強日常巡查，建立起嚴格的燃氣設施巡查制度，誰巡查，誰簽字，誰負責。要加強對巡查人員的監督，對巡查不及時、不到位的要給予相應處罰，以確保其認真履行職責。要把戶內用氣設施納入檢查范圍，管道燃氣企業每年對所有用戶要至少檢查兩次，主管部門組織的檢查也要抽查到戶。檢查的核心是排查隱患，絕不能流于形式，更不能走過場。二是突出抓好燃氣安全隱患整改。要堅持邊查邊改，對查出的問題及時處理，造成重大隱患的要追究相關人員的責任。要建立燃氣安全重大隱患報告制度，企業發現重大隱患要立即組織力量排除，同時向主管部門報告;單憑企業力量排除不了的，主管部門要協調處理;仍然處理不了的，要向當地政府和上級主管部門報告。要進一步加大督查整改燃氣安全隱患的力度，主管部門在檢查中發現或接到群眾舉報隱患，要及時向當事人下達隱患整改督查通知書，督促限期整改完畢。拒不整改的，要采取強制措施加以整改，以維護公共安全，同時對當事人進行必要的處罰。當前，各地要抓緊梳理業已掌握的各種燃氣安全隱患，特別對燃氣管道占壓等重大隱患要靠上做工作，盡快清理完畢。此外，要制定完善事故搶險預案，配備搶修車輛設備，加強事故搶修技術演練，事故一旦發生，能夠快速搶險救援。

(三)著力清理整頓燃氣市場，進一步強化燃氣市場監管。當前，燃氣市場特別是液化氣市場的混亂狀況，令人觸目驚心，潛伏著極大的隱憂，隨時都有可能出事。必須下決心，出重拳，用硬手段，采取果斷措施，對燃氣市場進行清理整頓。當前和今后一段時間，要著重抓三件事：一是善始善終地搞好城市燃氣安全專項治理。省政府去年底專門發出通知，要求用一個月左右的時間，集中開展城市燃氣安全專項治理。從我們掌握的情況看，這項工作進展很不平衡。凡是工作不到位的地方，要繼續搞好專項治理，2月底以前進行完畢。二是進一步清理整頓液化氣市場。最近發生的事故，都與液化氣有關。要在專項治理的基礎上，用三個月左右的時間，對液化氣市場進行全面清理整頓。各市要對對轄區所有液化氣經營單位進行調查摸底，登記造冊。清理整頓的重點是液化氣瓶組供應站和瓶裝供應站。從現在起，全省一律暫停批準設立新的液化氣經營企業和供應站點。對存有重大安全隱患的瓶組供應站和未經主管部門批準設立的瓶裝供應站，要一律予以關停或取締。三是建立實施嚴格的燃氣市場準入清出制度。燃氣特別是城市燃氣，是重要的市政公用基礎設施，對公共安全有重大影響，因此對設施的安全性能、經營者的管理水平、從業人員的技術素質都有很高的要求，必須實行嚴格的市場準入清出制度。下一步，省建設廳準備結合省里將要出臺的燃氣安全管理法規，制定新的燃氣企業資質標準，對企業的資本金、專業技術力量、經營規模都提高要求，抬高市場門檻，使不具備安全保障能力的企業不能從事燃氣經營，把一些設施不完善的小型企業清出市場。省里還打算結合推進市政公用事業改革，對具備條件的管道燃氣企業實行特許經營。各地還要加強對燃氣器具的安全管理，搞好氣源適配性檢測，強制淘汰報廢液化氣鋼瓶，強化對燃氣器具安裝維修企業的資質管理，真正防患于未然。

(四)充分運用建設部門的綜合管理職能，切實加強燃氣安全源頭管理。有不少燃氣安全隱患，在燃氣設施或各類建設工程規劃、設計、施工的過程中就埋下了，整改起來難度很大。建設系統的各個職能部門，都負有燃氣安全管理的職責，應當時刻繃緊燃氣安全這根弦。要運用好我們手中的規劃、設計、施工管理等手段，使燃氣安全管理的關口前移，從源頭上增強燃氣安全保障。針對管道燃氣加速發展的趨勢，各市、縣燃氣主管部門要與規劃主管密切配合，抓緊組織編制燃氣發展專項規劃，并與城市總體規劃、分區規劃和控制性詳細規劃相銜接。規劃部門在研究審批可能影響燃氣安全的建設項目的選址定點時，要征求燃氣主管部門的意見，特別要防止產生新的燃氣管道占壓。要加強對燃氣工程設計方案的安全性審查，確保燃氣工程建設符合國家標準規范。單獨進行的燃氣設施施工安裝工程，工程建設主管部門未經燃氣主管部門審查同意，不得頒發施工許可。對同時設有燃氣設施的建設項目，工程建設主管部門進行施工許可審查時，要重點審查燃氣工程是否由具備相應資質的專業隊伍承擔施工任務，否則不予批準。燃氣工程項目的竣工驗收，必須有從主管部門的專業人員參與，不合格的不準使用，不予通氣，不準備案。今后，投資額50萬元以上的燃氣工程項目，必須進行招投標;所有的燃氣工程項目，都要由專業隊伍進行監理。沒有燃氣工程專業監理隊伍的城市，要抓緊組建，符合條件的要抓緊向省里申報資質。

(五)加強燃氣安全法規建設，依法保障燃氣安全。從長遠和根本上看，保障燃氣安全必須依靠適用和有強制力的法規。從去年起，省建設廳就著手開展了燃氣安全立法工作，目前《山東省燃氣安全管理條例》已經列入了省人大20xx年度的立法計劃，正在進行部門會簽。我們打算盡最大的努力，進一步爭取省人大、省政府和有關部門的支持，力爭盡早出臺，使全省的燃氣安全管理盡快步入法制化、規范化軌道。各市不要等，要根據各自實際馬上著手研究制訂政府規章，條件成熟后盡快以市長令形式頒布施行。濟南、青島、淄博三城市雖然已經有了燃氣管理條例，但應根據當前的新形勢著手進行修訂完善。各市在制訂政府規章或修訂地方性法規的過程中，要與省里多通氣、多聯系，使自己的法規與省《條例》保持一致。省《條例》出臺后，要組織好學習宣傳，認真貫徹執行。要提前研究省《條例》正式施行后的燃氣安全執法工作，防止屆時出現有法不依、違法不究的問題。現在就要考慮建立燃氣安全專業執法隊伍，納入城市管理綜合執法體系，提高執法效率。

(六)加大科技應用和教育培訓工作力度，提高燃氣安全管理水平。應用新技術、新工藝，引進新設備，增強相關人員的專業技術水準，對于消除燃氣安全隱患，提高安全系數，具有事半功倍的效果。各地、各企業要進一步加大對燃氣設施及管理的資金和技術投入，對于日益老和技術落后的燃氣設施，必須按有關規定加快更新改造。當前，燃氣企業要把引進應用先進的檢測、檢漏儀器設備作為當務之急，絕不能讓巡查檢測人員僅局限于靠鼻子聞、眼睛看、耳朵聽來排查隱患。要強制性推廣戶內管道燃氣泄漏報警自動切斷裝置，鼓勵罐裝液化氣用戶安裝使用液化氣泄漏報警裝置。管道燃氣企業還要積極應用計算機自動監控技術，加強信息化管理系統建設，將管道設備、用戶、氣源、巡檢、檢查監督等納入數字化管理。燃氣企業的管理人員、具體操作人員以及巡線員、抄表員，上崗前必須進行培訓，嚴格實行持證上崗，關鍵崗位還要定期輪訓。在應用新技術、新設備和進行從業人員培訓方面，46家省批燃氣企業要走在全省燃氣行業的前列，做出榜樣。去年省建設廳組織開展了城市燃氣系統安全風險評估技術及對策研究，已經列入了山東省軟科學研究計劃，今年能夠出成果，各地、各企業要積極應用。

三、把燃氣安全作為建設系統安全工作的重中之重，進一步加強組織領導

燃氣安全涉及面廣，工作量大，對社會穩定的影響程度高，黨委、政府關注，人民群眾關心。據專家統計，目前在全國的一些大城市中，燃氣安全事故已經成為繼交通、工傷之后，導致人身傷亡的第三大因素。一旦發生燃氣事故，政府和主管部門的責任幾乎是無限的。我們一定要把燃氣安全作為建設系統安全工作的重中之重來抓，進一步加強領導，周密組織，細致安排，嚴加防范，努力降低燃氣事故發生的概率。

第一，各級建設行政主管部門要高度重視。抓好燃氣安全，絕不只是燃氣主管部門一家的事，而是建設系統共同的責任，是建設部門領導班子集體的責任。各級建設部門要把燃氣安全擺上重要議事日程，定期研究，遇有問題及時協調解決。各市建委、城管局、市政公用局的一把手，要時時想著燃氣安全，經常過問燃氣安全。建設系統各有關部門的領導班子成員，都要主動關心燃氣安全，從不同的角度為抓好燃氣安全出謀劃策。

第二，要把燃氣安全責任制真正落到實處。實行責任制，關鍵在落實。各市建設部門、燃氣主管部門的一把手是第一責任人，分管領導負分管責任，燃氣安全管理機構的領導和工作人員負有直接的管理責任。各燃氣企業的安全責任是直接的、具體的、實實在在的，其法定代表人是企業安全生產的第一責任人。燃氣企業要把安全生產責任逐級分解，層層落實，直到一線員工。同時，燃氣工程的建設單位和設計、施工、監理企業以及燃氣用戶，也要承擔相應的責任。哪個環節出了問題，就追究哪個環節的責任。

第三，要進一步加強燃氣安全管理機構建設。繁重的燃氣安全管理任務，必須要有專門的機構來承擔。還沒有成立專門機構的6個設區城市，要抓緊組建，今年上半年17城市必須全部成立燃氣安全管理機構并開展工作。有條件的縣市，也要成立相應機構。主管部門要積極爭取，大力支持，使燃氣安全管理機構做到編制、人員、經費三落實。需要強調的是，一定要把好進人關，配備懂業務的專業技術人員，現行人員不適應的要調出去。

第四，要搞好相關部門之間的協調配合。在建設系統內部，實行燃氣主管部門牽頭，規劃、建管、房管等各部門齊抓共管。燃氣主管部門以及燃氣安全管理機構，要積極主動地與安全監督、公安消防、工商管理、技術監督等部門溝通、協作，爭取支持，借助他們的力量，共同抓好燃氣安全管理。

就講這些吧，希望大家把工作做細、做深、做實，努力確保燃氣安全，為全省建設事業的發展創造安全穩定的環境。