當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇一

在這一學期里，作為學校的一分子，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業，全面貫徹黨的教育方針，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在學生的心目中樹立起榜樣的作用。一學期來，我服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好教學的各項工作。我相信在以后的工作學習中，我會在學校的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。新學期即將來臨，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一名合格的人民教師。

教學方面：

根據鉗工專業實習大綱的教學要求，如何判定學員是否達到了各項技能學習指標，特制定如下鉗工專業技能考核方案。

考核原則：

1、嚴格遵照國家職業標準中關于中等職業專業和等級的標準，堅持標準化，力求使考核內容覆蓋職業技能的各項要求；

2、堅持以培養技能型人才的方向，注重理論聯系實際，突出實用性；

3、內容新穎，力求較多地采用新知識，新技術，新工藝，新辦法等，讓同學們通過考核促進學習，從而提高專業技能水平，在就業準入制度中提高競爭力。

考核辦法：

為了是使學員全面素質的提高，不但要逐漸加強專業技能水平，更要注重專業職業道德的修養。

考核總分按百分比評定，平時在車間實習考勤和是否遵守車間安全生產規程為一項評定內容，站總學分的20%；平時章節技能模塊測試占總學分的30%；期末技能總測試占50%。

我在做好各項教育教學工作的同時，嚴格遵守學校的各項規章制度。處理好學校工作與個人之間的關系，一個學期里沒有缺席過一次，晚上有時候加班，一邊完成學校的各項任務，一邊準備教材和學習自己的專業知識。在新學期中，我應更加勤懇，為學校作更多的事，自己要更加努力的學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支持，創造性地搞好數控專業課程的教學，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，為教育事業的美好明天奉獻自己的力量。

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇二

xx年的時間就這樣很快的過去了，還記得我大學剛畢業時來到公司后，怯怯的面對公司的同事，而轉眼間我和同事都彼此熟悉了，半年的時間也就這樣的過去了。在過去的xx年公司工作中，我作為一名新員工，很快的熟悉了公司給我的工作，得到了公司領導和同事的一致贊揚。

通過xx年來的工作表現及在工作中出現的問題

我能夠較好地完成我的工作，但也存在一些不足，主要是學習不夠。這些不足，我會在以后的工作中加以改進，有句話說的話：機修雖然是一門技術，但也是一門很深的學問。希望在以后的工作中，好好學習，不斷提高和充實自己。

工作中出現的問題及解決辦法

問題

1、自己的思想水平和工作作風不能適應公司發展的要求。

2、對于公司的制度條令不能及時的遵守和執行。

3、對于公司的技術要求不能及時的提出。

4、對于領導布置的工作任務能認真的完成。

5、積極與領導溝通，提出自己的意見和建議，為領導采納。

6、在日常事務工作中，聽從領導的安排，積極與領導溝通，提出自己的想法。

四，

工作建議

7。加強學習物業管理的基本知識，完善客服接待流程及禮儀。

8、進一步改善自己的性格，提高對工作耐心度，加強工作責任心和培養工作積極性。

9、多與領導溝通學習，取長補短，提升自己各方面能力，跟上公司前進的步伐。

很幸運剛從學校畢業就可以加入中水電子科技有限公司這個可愛而優秀的團隊，中水電子的文化理念，客服部的工作氛圍已不自覺地感染著我、推動著我;讓我可以在工作中學習，在學習中成長;也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的最大目標就是力爭在新xx年工作中挑戰自我、超越自我，取得更大的進步!

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇三

20__年即將結束，新的一年就要開始，在這一年來，機電科在礦領導班子的正確領導下，在兄弟科室的積極配合下，基本圓滿完成了白蘆礦轉為生產礦井這一年來機電運輸的各項工作要求，取得了一定的成績，實現了全年機電運輸安全生產無事故。現將機電科全年工作匯報如下：

20__年機電科工作完成情況

1.完善供配電系統，做到安全用電、合理用電、節約用電

(1)基本完成了我礦35kv二回路吉白線建設工作。(預計2月份送電)

(2)優化了井下低壓供電系統，完善了采區供電。

(3)完成全年井上、下變電所高低壓設備檢修維護工作，保證了礦井用電安全。

(4)完成了35kv鋪白線線路維護工作。

(5)對全礦供電整定能隨著礦井負荷變化及時修改整定，保證了機電設備使用的安全可靠性。

2.優化礦井機電設備及機電運輸系統工作

(1)完成了三次搬家倒面工作供電及運輸設計(4301-1工作面撤除和4301工作面的安裝、4102工作面的撤除和4301-2工作面的安裝、4301-2工作面撤除和4304工作面的安裝)，保障了全礦生產工作面的接替和原煤生產任務的順

利完成。

(2)東翼運輸巷更換安裝固定式皮帶運輸機一部。

(3)東翼軌道巷安裝無極繩絞車一部。

(4)基本完成采區水泵房設備安裝工作。

(5)編制完成井下中央水泵房改造方案并已開始鋪管安裝。

(6)完成了冬季供暖前鍋爐的檢修及供暖系統維護工作。

3.完成“雨季三防”相關工作

(1)完成井下中央水泵房水泵檢修工作，并進行聯合試運轉。

(2)完成礦井防雷實驗，并對高壓電器設備完成高壓預防性試驗。

4.完成技術資料整理工作。

(1)完成了全礦全年大型機電設備年檢工作。

(2)完善機電各規程、管理制度、圖紙和資料，完善大型設備一機一檔。

(3)編制礦井設備購置技術協議。

(4)完成20__年機電設備、材料、動力費、維修費等預算編制工作。

20__年機電工作取得的成效

1、安全管理方面

20__年機電科在機電設備管理上狠下功夫，編制了《白蘆煤礦機電管理處罰條例》，成立了設備管理組、防爆檢查組等專責小組，每月進行多次不定期機電檢查，對檢查出的問題按責下發整改通報，對逾期不整改單位按《處罰條例》堅決處罰，此舉為我礦杜絕設備失爆、降低設備故障率等工作起到了積極作用，使我礦機電管理工作有了很大改觀。

2.機電質量標準化方面

20__年以來機電科按照《機電安全質量標準化》要求，匯編完善了機電各項規章制度，并根據制度狠抓礦井機電安全質量標準化建設，通過一年的努力，現基本做到了礦井機房峒室設備擺放整齊有序;圖、牌、板完整規范;電纜懸掛整齊，標志齊全;風、水管路吊掛規范整齊，為礦井建設成為達標礦井奠定堅實基礎。

3.提效降耗方面

針對目前我礦動力費在成本占比大的現實情況，機電科每月將全礦用電情況進行細致分析，研究制定了各項降耗措施：

①嚴格落實日常檢修制度，利用早班用電峰段進行日常檢修，既降低了設備使用故障率，節約了部分維修成本，又讓生產任務盡量避開了峰值用電;

②將采煤工作面轉載機電機調為了低速檔，減少了200kw負荷用電，這既降低了用電量，又提高了大塊煤的破碎率，與此同時，也大大降低了大塊煤對皮帶運輸系統的損害;

③將排水改為中、夜班排水，使排水用電發生在平、谷段;

④嚴禁設備空運轉超過5分鐘等等，通過這一系列的節電措施，礦井噸煤動力費一降再將，截止十一月份，全礦平均噸煤電耗為6.9kw.h/噸，平均噸煤電費8.82元/噸，預計20__年全年噸煤電費可控在9元/噸范圍內。

在回顧我礦20__年取得的工作成績的同時，我們同樣也清醒地認識到，我們當前的機電管理還存在一定的問題與困難：

1.我礦目前很多關鍵設備、配件為單一設備，無備用件，尤其采煤及運輸系統，在設備發生緊急故障后，礦井只能停產，限制了我礦原煤的生產，急需增加機電設備的投入。

2.隨著我礦的發展和生產規模的擴大，機電運輸、設備管理的基礎工作還有待進一步加強，各項制度還沒有完全落到實處。

3.對機電運輸設備動態掌握還不夠準確、周全，設備實時狀態了解工作還不夠扎實細致。

4.機電設備日常維護和檢修還不完全到位，檢修工作不夠扎實。

對于以上問題，我礦還需強化執行力，加大機電違規處罰力度，完善獎懲制度，總結經驗，進一步提高我礦機電管理水平。

隨著20__年機電工作的順利完成，20__年我礦機電管理統籌礦井發展實際，以完成原煤生產任務為中心，以降低設備故障率、降本提效為突破口;以提升礦井建設質量為目標，重點做好下面工作：

1.機電設備方面

(1)在機電設備管理方面繼續加強設備組對全礦機電設備的管理，規范設備的領用、發放、回收制度，明確設備管理責任制，更有效的管理好每一臺設備。

(2)加大設備維修力度，特備是綜采、綜掘及運輸系統的設備，選擇資質好的廠家維修，降低維修費用，避免多次維修而影響我礦的生產任務，保障我礦原煤的正常生產。

(3)嚴格規范各區隊設備檢修制度，加大日常檢修力度，建立完善的區隊檢修班，提高區隊檢修人員業務能力，建立完善的獎懲制度，做到發現問題及時處理，防止設備突發性故障對生產造成的影響，降低設備故障率，保證設備正常穩定運行，保障我礦20__年原煤生產任務順利完成。

2.安全生產方面

(1)主斜井強力皮帶安裝鋼絲繩芯膠帶在線檢測裝置。

(2)在井上35kv變電站及主井10kv變電所安裝小電流選線裝置。

(3)大修我礦6800整套84架液壓支架及兩臺綜掘機。

(4)對各用電單位裝表計量，并制定完善的用電獎懲制度，提高用電效率。

(5)對我礦運輸系統進行提速技術改造，保障20__年原煤提運任務。

(6)北翼軌道上山安裝無極繩絞車一部。

(7)北翼運輸上山安裝固定式皮帶機一部。

20__年機電科將在公司和礦領導的的正確指引下，更上一層樓!

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇四

在19xx年進入常州鍛造廠，被分配到水壓機車間當補綴工，在學徒時，客氣向先生傅們學習，半年以后，就一人頂崗補綴，在1992年局第三屆職工技巧比賽中榮獲6級鉗工比賽第三名，同年在常州市第三屆職工技巧鉗工（六級）比賽中榮獲第九名，后調入技巧科進行廠的技改，技改完以后，調入液氣錘車間當補綴班班長，在鍛造廠期間帶了兩個徒弟，一個現在在中外合資廠里做技巧員，還有一個百丈一個工廠里當工頭。一九九八年進入公交保修廠，當了一名普通的汽修電工，成為現在的第一汽車公司保修廠的副廠長，此中的酸甜苦辣記憶猶新，下面把這些年在工作中的一些體會作一簡要總結。

容身本職，愛崗敬業

20xx年擔負保修廠副廠長，由于工作必要，在工作中集維修、治理、查驗于一身，我注重治理：團隊互助，眾人拾柴火焰高。但我不計個人得失，不分份內份外，力圖多學習，多奉獻，使得我在補綴技能、業務才能和治理程度等方面有了很大進步，為企業提供兩個效益作出了許多盡力，在廣大駕駛員中留下了優越的印象。

崗位建功，技巧求精

辦理技巧難題，進入保修電工班以后，我觀見人人在檢修電路時，人人都用的試火法，后來我應用業余光陰做了測電筆，使人人在檢修電路時進步了工效，xx公司進了第一批歐亞排放車，開始我率領電工班的同志們，應用各類道路，尋找歐亞車的材料，組織人人學習，使電工班大多半人控制了歐亞車的工作原理，進步了人人的補綴程度，在檢修歐亞車時，降服上柴、玉柴車沒有配故障診斷儀，就本身做診斷線與錫柴配的診斷儀的銜接來讀取故障碼，使人人容易斷定故障，進步補綴質量。

堅持規范運作，確保資料的有效應用，另一方面，作為保修廠的每個班構成員堅持建立勤儉的意識，用到節材工作，杜毫不需要的揮霍，在修好車的同時，應用了我的鉗工技能為進步維修質量，削減補綴工的工作強度，我做了以下幾點技改：

1、聽說大金龍的離合器時常壞，幾乎三天兩頭有大金龍離合器來換，在我多次扣問前方駕駛員，機務員以及補綴工后，再仔細闡發，得出結論：是由于公交車因頻繁使用離合器換擋，由于離合器的總泵在設計時，使用的口徑太小，只有直徑19mm的，然后我與料間聯系，換直徑24mm大口徑總泵后，使離合器常常分不清或打滑獲得徹底辦理。

2、在補綴工換常隆6900的差速時，由于車廂地板在差速器上方沒有啟齒，差速器只能4-5個人在地溝里舉上去，我觀了以后感覺對工人身體平安有重大平安隱患，于是我使用了一個土制吊機，在地板上打了一個10mm孔，用鋼絲繩吊差速器，這樣做只要兩個人就可以拆裝差速器了，削減了人力，又增加了平安性。

3、在補綴工換離合器時，我觀見補綴工在吊起變速箱時，由于要把軸從飛輪盤中移出來，這樣吊起以后，要想把變速箱移下位時，補綴工就只能用榔頭敲，這樣就對吊機有平安隱患，于是我就在吊機上做了一個橫向移動的絲桿，這樣就解除了吊機的平安隱患。

4、在工作時，走過金工間時，我觀見輪轂在吊刮轂機上的用鋼絲吊，既難吊又不平安，于是我依據三爪原理做一個三爪架，使吊轂既平安又快捷，進入公交后，應用我的一技之長，我參加了技巧判定所有的培訓，取得了技巧判定證書，參加培訓中心的中級、高檔工的汽車補綴工的判定。

在做補綴工期間曾帶過好幾個徒弟，對他們的規范操作要求做到一絲不茍，從對象的正確使用、拆裝的次序、對象和工作的潔凈、整理等要求很嚴格，使他們養成了重細節、保質量的優越作業習慣，從小事動手，嚴謹務實的工作風格使他們往后的工作有了一個優越的開端，由于要求嚴，贊助誠，現在他們幾個有的成為保修廠主干，此中有一個已成為電工班副班長。

隨著公交大成長這一千載難逢的機遇，公交大宗新車已投入運營，車輛新技巧的運用，也給我們機務工作提出了更高的要求，為了切實辦理這一難題，我多次組織主干去廠房學習，同時走出去請進來，邀請售后辦事人員對全體員工解說歐亞發念頭等方面的知識，其實進步每個員工的技能程度，為前方運營提供了更堅實的保障。

20xx年我得到鉗工技師證。

常州作為學習型城市的示范，企業也在增強學習型企業的扶植，為我建立終身學習的理念，創造了一個優越的外部情況，這次教導處開辦的汽車維修技師班我參加培訓，這對我而言在專業技能進步上也是一次質的飛躍。

如果這次能通過技師資格考評，是對我前段工作和學習的一種確定和勉勵，也是對我以后工作的一種煽動。我會在往后的實際工作中繼續完善自我，在治理上上檔次，上程度，上臺階，負重拼搏，與時俱進，以更大的工作和學習熱情往返報企業回報社會。

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇五

1.自力更生和相互學習:

新員工應分配一定時間進行機床性能工件安全工作原理的理論學習和實踐培訓，考試合格后方可正式上崗。定期組織員工開展各種技能的相關操作和交流活動，為共同學習和提高提供平臺。

二:出入之道:

對于一些特殊設備，可以派相關人員到設備廠參加各種培訓。外訓人員會回來教一批，開一批。也可以邀請相關專業人士來我公司組織員工進行培訓。

三.石油產品管理:

潤滑油對機械設備的重要性不亞于人的血液。正確使用合格的潤滑油可以延長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。

1:目前成品油倉儲檢驗合格的潤滑油產品，我公司沒有相關的檢測設備。石油供應商無法為部分石油產品提供證書或第三方檢驗證書，只能依靠目測和經驗來鑒別石油產品的質量。

2.正確使用:

1):今年中后期根據相關工作安排油品。然而，由于管理體系中人員調動和更換的粗心，新員工對油品不熟悉，對使用和庫存管理的要求降低。目前有操作人員在設備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。盡快制定詳細的油品管理規定，加強使用過程控制，確保油品的正確使用和廢油的及時回收。

2):分批組織運維人員講解潤滑點的潤滑部位、潤滑油的品牌以及使用維護責任區內設備的使用和更換周期要求。

3):編制設備潤滑油更換和過濾周期表，確保有證據可查。加強監督檢查。

備件倉庫管理和維修成本控制；公司大部分主要設備都是從20xx年到20xx年安裝投入使用的，這類設備的濾芯、液壓油、易損件也陸續進入更換、調整、維修周期，相比前兩年零星、單件、單批采購備件，庫存為零。更改批次集；隨著維修數量的增加，維修成本的控制相對重要。

備件庫存管理

1:備品備件的采購入庫驗收:原則上主要由設備廠家提供主要零部件的采購，驗收環節應由有相關經驗的質檢員進行檢查，而不是表面功夫；入庫前拒收不合格品。

2.加強庫存管理，1)硬件上的專用備件，分類專用貨架，標識清晰，(型號、生產日期、附屬設備)，防銹防塵。在軟件上，賬目一致，庫存每月匯總一次。

2)歸檔大型備品備件的質量保證文件，為聯系保修提供可靠依據。

3.備件出庫，嚴格管理，可修可不換。

四:其他

1.生產車間形象

1-1:各車間加班組的工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統一定制。

1-2:轉子支架明年生產完成后，建議將熱處理爐安裝在現有車間的南面和倉庫的東面，這樣可以騰出更多的生產空間，消除起重機吊裝過程中的安全隱患，優化車間環境，優化車間環境。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120mm2的電纜。

1-3:可在車間西門增加一個宣傳欄(車間設備、車間工段布局、生產情況、公告、、、、、等。);

1-4:建議使用鑿井車鉆鐵屑(可以解決安全問題，一次性投入大)。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長期人工成本增加)

1-5:車間北側原有儲氧點拆除，可建在集中供氣區的適當位置。內鋼絲繩等完好材料應入庫，雜物清理干凈。

1-5:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。

2.加強倉庫管理:要放在合適的位置(每個車間的螺栓、焊絲、焊劑、油漆:按計劃使用，盡量固定，統一擺放)，控制半成品(吊索、模具、pvc管等)。).

3;生活:食堂的盤子、湯桶、殘菜的回收，確實有很多不盡人意的地方；真的是湯和飯的菜；米粒是黃色的，米粒躺在地上。湯桶周圍，看起來像一片海洋。

4.安全性:

4-1:車間門本來是懸掛式的，現在加了滑輪。門又重又高，久而久之風吹門可能會造成隱患，應該更換。

4-2:部分配電箱、消防栓前方安全作業距離不夠，或雜物堵塞作業區域，部分消防箱門打不開。

4-3:2、4號吊車小車跑偏。起重機需要在明年5月進行安全和質量檢查，在此之前需要進行整改。

以上是我過去一年工作的總結。仔細想想，真的是酸甜苦辣的混合物。不該說的我都說了，該做的不該做的我都做了。因為誠實坦率的性格，我的親戚朋友也沒少被冒犯。回顧這一年，雖然沒有轟轟烈烈的結果，卻經歷了一段不平凡的磨煉和考驗期，更堅定了我來年接受考驗和磨煉的決心。本著負責任的態度，我一定會做好自己的工作。另外提出了車間內部分設備設施存在的安全隱患，希望領導盡快解決。

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇六

xx年即將過去，回顧xx年來的工作和學習，在車間領導的關懷下，在同事和班組長的指導幫助下，本人認真履行自己的各項義務，按時按質地完成了領導交給的各項任務，現將xx年的工作做如下簡要總結：

加強學習，注重自身素質修養和提高

xx年，我一直從事機修專業技術管理工作，深知機修鉗工人的工作內容之多、任務之重。我始終把增強業務素質、提高工作能力作為一切工作的基礎。我積極鉆研技術知識，認真學習車間的各項規章制度，在不斷的學習和實踐中，使自己在機修、鉗工技術上取得了長足的進步。同時，為了搞好機修工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同行學習，自己摸索實踐，認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

嚴格履行崗位職責，做好本職工作

1、加強自身建設，提高服務水平

xx年，我努力學習，提高專業技術水平，積極參加各種培訓及學習活動，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

在工作中，我努力從本職崗位出發，按時按質地完成本職工作，嚴格執行車間的各項規章制度，在工作中敢于負責，遇到不懂的問題能及時向班長及有經驗的老員工請教，在工作的時候能積極主動，認真完成班里的各項工作任務。

2、認真鉆研本職業務，履行崗位職責，做好本職工作

我深知作為機修鉗工，工作性質繁雜、任務重，為了搞好工作，我堅持嚴格要求自己，并認真學習有關業務知識，不斷提高自己的業務水平和綜合素質。在xx年的工作中，我參加了鉗工、汽車專業技術等方面的培訓，在業務上，堅持精益求精，力求做到“精益求精，一絲不茍”，認真負責。在工作中，我能按時按質地完成各項工作和任務，取得了較好的成績。在生活上，我嚴格要求自己，勤儉節約，保持了良好的生活作風，并注重培養自己艱苦樸素的生活作風。我還積極參加社會各界組織的活動，積極幫助其他同事解決工作中出現的困難。

在xx年度，我參加了車間組織的各項技術比武、設備技術比賽和技術比武工作。在xx年度的工作中，我取得了一定的成績。這些成績的取得和在領導和同志們的幫助下，我付出了辛勞、汗水，但是也收獲了不少，我也在工作中發現了一些不足之處。這些是我在工作、學習中做得不到位的地方，我將在今后的工作中，我將努力克服和改進自己的不足之處，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地、盡職盡責地做好各項工作。同時，我一定注意學習和總結經驗教訓，加強自身素質修養，不斷提高自己的業務水平和管理水平，以適應公司發展和機修事業的需要。總之，通過這xx年的工作，我感覺自己的工作經驗還是很欠缺的，在以后的工作中，還要加強學習，爭取更大的成績，為公司做出我應有的貢獻。

煤礦鉗工個人工作總結 車間鉗工個人工作總結篇七

20xx年我被分配到xx的鉗工組學習鉗工技術，這一年的時間，是我人生旅程中重要的一部分。在公司領導、車間領導、班組師傅及同事的關心與幫助下，我逐步適應工作環境并能獨立完成工作任務。我嚴格要求自己，兢兢業業，靜心回顧這一年的工作和生活，收獲頗豐。現將我20xx年以來的學習工作情況總結如下：

自覺加強理論學習，提高個人思想素質

1.熱愛自己的崗位工作，能夠正確認真對待每一項工作，能熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間。堅守崗位，需要加班完成的工作，積極加班加點，保證工作能按時完成；

2.在展開工作之前做好個人工作計劃，有主次的及時完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時，在工作中學習到了很多東西，也鍛煉自己，經過不懈的努力，使工作水平有了很大的進步，開創了工作的新局面，為公司及電修廠的發展做出應有的貢獻。

工作情況

1.為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教，向師傅和同事學習，自己摸索實踐，加上平時的積累，在很短的時間內便熟悉了電機維修和安裝工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的思路，能夠順利的開展工作并熟練完成崗位工作，除了做好崗位工作，我還積極配合其他同事的工作。

2.在一年的學習過程中，學習到了劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工技術工作。部分精密的樣板、模具、量具和配合表面（如導軌面和軸瓦等），仍需要依賴工人的手藝作精密加工；在單件小批出產，修配工作或缺乏設備前提的情況下，采用鉗工制造某些零件還是一種經濟實用的方法。鉗工功課的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和純熟程度。

1.自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務水平；

2.克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己；

3.繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識。

在20xx一年以來，在學習和工作中逐漸成長、成熟，在新的一年里，我一定努力改正自己的不足之處，認真學習專業理論知識，做一個理論和實踐俱佳的新時代鉗工。