為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。

小區停車管理方案 停車管理方案調查表篇一

一、管理服務目標：

停車場管理業為服務業，“突破傳統，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標。我們擴大服務范圍包含“弱勢服務”、“敬老攙扶”、“停車場引導”、“協尋車輛”等創新服務工作，使停車場服務不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務的脈動。現特制定停車泊位管理規范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區交通暢順，出入有序，防止事故發生。明確停車泊位管理的有償保管責任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關系。

二、車場服務規范

（一）車場收費管理員職責：

1、按規定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務。

2、根據物價局規定，合理收取車位使用費，開具收費發票，準確無誤的收取車位使用費。

3、負責維護停車場秩序，疏導交通，引導車輛入位。

4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。

5、對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內。

7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，禁止在車場內堆放雜物等。

9、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。

10、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

11、巡視停車場內車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應及時報告上級領導。

12、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

13、負責停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發生。

14、對外協調聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

15、遇重大緊急情況應立即報警。

（二）停車場員工作業守則

1、停車場服務業是有幸福感的行業，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。

2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務業，其實是跟客戶關系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。

3、服務為成功之本，讓服務成為樂趣，被服務成為享受。

4、永遠記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。

5、成功的停車場服務公司，勇于標新立異，提供獨特而有價值創新的服務，因此將是我們的目標，成為停車場服務業的先驅。

6、做服務市場上的贏家就要提供最優質的服務。

7、競爭對手最難模仿的是我們的企業文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優良的停車場服務，執著于和顧客建立有效的情緒關系，是我企業重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關懷與尊重。

（三）提高服務標準，提供愛心服務

1、老殘服務：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規劃進場時通知服務人員做必要之協助，包含(殘障電動車充電服務、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務。

2、敦睦服務：為與群眾保持良好互動關系提供管理亭服務臺下列服務：兌換錢幣服務、手機充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領、輕便雨衣等各項體貼服務。

3、咨詢服務：為配合提供咨詢，及聯外道路路線指引。

4、引導正確停車位服務，使客戶迅速停好車輛。

三、車輛收費標準

（一）收費依據：

《市區機動車停放服務收費管理辦法》

（二）收費標準：

白天：藍牌照機動車停放1小時內（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當日連續停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

夜間：藍牌照機動車1元/小時；黃牌照機動車按藍牌照機動車加倍計費。

（三）以下情況免受費用：

1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛

2、執行公務的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。

對重要景區及主城區(三類區域)，因社會發展確需上調收費標準的，由相關部門提出申請，價格主管部門進行單獨審批。

嚴格執行明碼標價規定。所有對外服務收費的停車場，均應執行明碼標價規定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標準和監督舉報電話，接受群眾監督。

四、停車場配置

安裝明確的交通指示標牌

1、在停車場進出口處明顯處設置停車場收費標準，便于進出車輛了解收費標準。

2、按照行人、非機動車輛行駛通道標示，實行人車分流。

3、在職工停放區設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

4、在120急救車停放區和消防通道設置明顯的標示，避免其他車輛占用。

5、在機動車和非機動車停放處設置標示，實現機動車和非機動車分區停放。

五、突發情況處置

（1）火災情況

當發生火災時，第一發現人要迅速攜帶滅火器或其它就便器材進行處置，同時通知同班其他人員和合作單位工作人員協助處理，必要時撥打119報警，并注意保護現場。（2）車輛被盜、被砸情況

當發現盜車時，第一發現人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當停放車輛被盜后，要確認車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現場所用工具等，并及時報警；當車輛被撞（砸）后發現人要留住當事人，記住車牌號，并詢問聯系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進行拍照，必要時立即向110報警。

（3）糾紛情況

當與車主發生爭執時，要以禮服人，爭取理解，忍耐克制，不感情沖動，不義氣用事，不占禮不讓；遇有不講理，態度蠻橫，行為粗暴者，可報警處理。處理由計費引發的客戶投訴及時、得當。在醒目位置明示投訴電話，方便客戶投訴。客戶投訴，負責人10分鐘內趕到現場處理，必要時由本公司出面解決處理。（4）事故處理

發現停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護事故現場，由當班負責人協助解決。未能解決事故的要詳細記下司機的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關情況詳細記錄并報交管部門協助處理。發生車場賠償時，由雙方共同承擔（按分成比例），確保停放車輛因管理責任損傷得到合理賠償。

小區停車管理方案 停車管理方案調查表篇二

城區道路停車管理方案

一、停車現狀：

隨著城區汽車保有量逐年增加，停車服務供需矛盾日益突出；“行路難、停車難”的情況日益嚴重，正常的交通秩序，道路設施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影響。群眾對解決停車問題的呼聲越來越高。

二、指導思想和目的、依據：

為規范城區道路的停車的秩序，實現長效管理，緩解日益嚴重的停車矛盾，區城管局會同區交巡警大隊在前期對道路停車狀況調研的基礎上，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車停放服務收費管理辦法》、《蘇州市市政設施管理條例》、《蘇州市市區機動車停放服務收費改革意見》、《蘇州市城市道路機動車泊車管理辦法》等有關規定，擬在吳中城區部分道路范圍內增設停車泊位，并逐步實行停車服務收費管理。

三、具體方案：

（一）加強宣傳，贏得社會支持。

依托媒體、社區、宣傳欄等平臺，通過懸掛橫幅、標牌、發放資料等措施，有計劃的進行宣傳。引導市民自覺合法停車、規范停車；積極配合停車位劃設工作；支持停車服務收費管理制度的實行。讓他們認識到停車服務的改革符合全區市民長遠利益和整體利益。

爭取領導重視，全力推動此項工作。召開人大、政協座 1

談會，征求意見、統一認識、統一思想、爭取支持。

（二）、挖掘潛力，合理增設停車泊位。（附表、附圖）

理由：

1、停車供需矛盾客觀上要求增設停車泊位和停車場地，特別是新村小區周邊道路，停車需求增長很快，路邊停車較多，經常造成道路阻塞。這一情況急待改變。

2、寶帶路改造完成，東吳北路中遠大廈、新蘇國際相繼完工并投入使用，有條件重劃、增設一批停車位。

3、原先已劃設停車位的道路和區域，還可增加部分停車位。

方案：

1、交警部門已對東苑路（吳中東路至蘇苑街）、公園巷、蘇苑街一弄、湄長路實行單向行駛。在此基礎上擬在上述四條道路的一側增設50個機動車位。對水香街、龍西路、月浜街、東苑路（吳中東路至寶帶東路）、縣前街統一規劃停車位。

2、區城管局擬在東吳北路、寶帶路、吳中路符合條件的人行道上增設241個機動車位。同時對已劃的停車位，車位線模糊的進行更新。對車輛停放量大，且停放集中的人行道（如銀行、超市、電信窗口、行政服務中心前），停車位實行統一規劃、統一審批、統一設置、統一管理。

3、對規劃道路紅線或現狀道路邊線與建（構）筑物外緣之間的公共開放式場地擬依法申請改造建停車場以增加停車位。如寶帶西路282號、284號前；迎春路寶帶一村西側,太湖西路海事處前的空地。

4、擬在城區各主次干道重新劃設和增劃非機動車停車線和在重點路口增建一批自行車停車架。另外根據城區人力客三輪停放現狀，劃設8個人力客三輪停車點。

（三）、統籌兼顧，逐步實行停車服務收費管理。

理由：

1、城區汽車保有量逐年增加，停車服務收費管

理成必然趨勢。

2、蘇州市區已實行道路停車收費管理多年，并取得良好的社會效應和經濟效益，成功經驗值得借鑒。

3、利用政府投資建造的道路設置的停車泊位是公共資源，從兼顧有車人群和無車人群的角度出發，收費管理體現公平的原則。

4、有利于提高車位的利用率、有利于加強日常管理，有利于減少供求矛盾。

方案：

1、借鑒蘇州市區道路停車資源有償使用的成功經驗,擬設立吳中城區停車管理辦公室,全面負責道路停車服務收費管理工作的組織、協調、實施等相關事宜。辦公室設在區城管局，成員由區城管局、區交警大隊及其他相關部門派員組成。收費管理人員由停車管理辦公室統一招聘，并負責日常管理和考核。

2、由區物價局根據蘇府?2006?83號文件的有關要求，制定吳中區機道路停泊位收費標準及相關管理規定。

3、根據城區目前的停車現狀，擬分步實施道路停車的收費管理。東路北路是吳中區主要商業街，道路周邊銀行、電信網點、超市、飯店較多，道路停車數量大、流量大且停放集中，條件比較成熟，可先行施行。其它主要道路車輛停放相對分散,可選擇重點區域施行.新村小區周邊道路如公園巷、東苑街一弄等，因涉及周邊居民的經常性停車，需統籌考慮，可晚一些實行。非機動車停放密集的地點也可實行收費管理。實行停車服務收費管理前應當先向社會公示。

4、對利用道路和公共場地設置的停車泊位所取得的停車費收入，由財政專戶儲存、專款專用，實行收支兩條線管理。主要用于停車管理辦公室日常辦公經費、收費管理人員工資、停車設備設施的建設、維護、日常管理等開支。

（四）、長效管理

（1）城管和交警部門要有計劃的加強對車輛停放的管理，有計劃的開展整治行動，加大違章停車的查處力度，嚴格執法，保證價格杠桿發揮作用，逐步實現車輛的規范有序停放。

（2）加強對收費管理人員和市容保潔員的考核力度，確保城區道路車輛的規范停放。

（3）對明顯不適合機動車停放的人行道，在不影響公共安全和盲道暢通的前提下，可以設置一些障礙設施或提高人行道高度。

（4）結合數字化城管建設，推廣高技術含量設備的應用，實現對城市道路的實時監控，進一步提高管理水平。

（5）建設公共停車信息管理和停車誘導系統，及時提供停車服務信息，完善停車服務管理，增強道路通行能力，提高停車泊位利用率。

小區停車管理方案 停車管理方案調查表篇三

商業廣場停車管理方案

一、廣場車位規劃情況：

商業廣場地面可停放車輛80輛左右，其他可以停放10到20輛車，合計共可停放車輛約100輛左右。

二、廣場目前車輛情況：

1、停放情況：平時停放日周轉率160輛左右，節假日商場搞活動日周 轉率240輛，還要看車輛的流動性。

2、對周邊在此停放的車輛（一般是附近寫字樓的客戶）可以提供購買月卡，月卡可以暫時定為280元到400元

看車輛的大小決定。

3、商場卸貨的車輛可以在一小時之內可以免費。

4、其他車輛可以另行辦理。

三、車輛管理及停車場使用現狀：

1、商場在營業時間，客戶1.5個小時內免費，超過1.5小時沒有購物小票按標準收費，其余時間按收費標準收取。

2、平時車流量少時，客戶一般停在廣場；集團員工和辦理車庫月卡的車輛停在指定的位置。商場做活動根據車輛情況開放停車場。

四、車輛停放管理：

1、管理員現準備5名，到時可以根據車輛的流動性增加或減少。一名管理員在門口操作收費現一次5元收取，另四名管理員分散到個各點指揮車輛。

2、廣場車位劃線要規劃，為了便于顧客停放和管理。一到活動時間可以增加人員加班。

3、進一步完善廣場交通標識標牌，給客戶提供一個安全、舒適的停車環境，引導客戶規范停放。

4、加強對管理員禮貌禮節、交通指揮手勢、突發事件處理能力。

一、廣場車位規劃情況： 隆生商業廣場地面可停放車輛296輛左右，車庫負一層可停放90輛，負二層可停放80輛（其中負

一、負二層集團使用16個車位不對外停放），合計共可停放車輛約480輛左右。

二、廣場目前車輛情況：

1、停放情況：平時停放日周轉率400輛左右，節假日商場搞活動日周轉率1500輛，春節最高峰時曾達到日周轉率4000多輛。

2、對周邊在此停放的車輛（一般是附近寫字樓的客戶）給予提

供購買月卡，現共有64輛車主購買月卡。

3、企業員工車輛53輛。

4、企業關系單位36輛（年終由集團給予結算）。

5、天虹商場按合同約定提供20個，實際停放10輛。

6、其他月卡車輛65輛左右。

三、車輛管理及停車場使用現狀：

1、商場在營業時間，客戶3個小時內免費，超過3小時沒有購物小票按標準收費，其余時間按收費標準收取。

2、平時車流量少時，客戶一般停在廣場；集團員工和辦理車庫

月卡的車輛停在負一層車庫；負二層基本不用。商場做活動根據車輛情況開放負

一、負二層。

三、車輛停放管理存在的問題：

1、節假日時天虹商場開展降價促銷活動時，購物車輛大增，加之附近購物車輛均停放在廣場，現有車位難以滿足需要。

2、兩個崗亭原設計在道閘旁邊，需要一個人在亭內開啟道閘，一個人收發卡，這樣不僅增加了管理成本，且不便于操作。

四、伴隨車流量增多停車場管理方案的調整：

1、道閘改造。目前深圳、廣州等城市均采取的是將崗亭設在進出口兩個道閘的中間，一名護衛員在亭內操作即可。這樣既方便車輛進出，同時又可節約人工成本（每班只需一人上班）。同時在設計上考慮下雨時客戶取卡不淋雨的問題。

2、廣場車位劃線規劃。現廣場車主停放比較隨意，一到活動時間要增加許多人員加班。為了便于顧客停放和管理，建議廣場按車位盡寸規劃車位線。

3、隨著大樓出租的進展，車流量會越來越多，建議負一層僅對客戶（含顧客及寫字樓業務單位關聯顧客臨時停放）開放，不使用道閘。負二層提供寫字樓工作人員專用，通過負二層道閘加強管理。

4、如廣場露天車位不能滿足客戶使用，屆時和天虹商場協商實

行3小時內憑購物小票免費，餐廳憑餐卡免費，各租戶的客戶憑各租戶印章免費停放的形式限制周邊車輛停放。

5、今后有其他客戶進駐大廈辦公，建議對客戶辦公及顧客車輛

收費采取月包干制形式，每月收取固定停車費。

6、進一步完善廣場交通標識標牌，給客戶提供一個安全、舒適的停車環境，引導客戶規范停放。

7、加強對護衛員禮貌禮節、交通指揮手勢、突發事件處理能力、軍事素質等專業技能的培訓及考核。

1、清潔維護和維修管理

(1)清潔維護管理。維持項目基地范圍內附屬場地干凈清潔。(2)機電維護。包括電路、電器設備維護、機械器具維護、空調設備維護、照明設備維護等。

(3)環境衛生維護。包括花園景觀、綠地、道路、水溝、建筑外觀、內飾、廣告燈箱、促銷飾品燈的清理與維護。

8、協調天華公司加強對系統的維護及保養。

(4)資訊安保系統的維護。包括報警系統、監控系統、電腦系統、管理系統、作業系統及收銀系統等。

2、安全管理(1)保安勤務管理。(2)中控室管理(3)消防安全管理。

(4)一般安全管理(一般警衛及人員安全管理)。

(5)危機處理。遇到緊急情況時的應急處理及疏散計劃等。(6)緊急事故。包括停電、交通事故、人員傷亡、火災、地震等重大事故造成的財產損失、營業中斷等的處理。(7)風險保險。對涉及要保險的風險因素，進行保險

3、停車及停車場管理

(1)停車及停車場使用規則。交通進出口以及路線的規劃布局等。

(2)指揮調度。

(3)收費管理。停車場收費。

(4)停車場安全管理。盜竊損壞行為的制止等。

2011.9

小區停車管理方案 停車管理方案調查表篇四

酒店停車管理方案

因酒店車場停車位有限，而外來的車輛在酒店停放較多，為了對酒店車位進行有效的控制，能給賓客提供更多更好的停車服務，便于控制外來車輛在酒店停放，使酒店停車場有良好的管理，特制定以下管理方案及服務流程。

一、管理方案：為了便于酒店停車場的管理，制作警示牌（非本酒店消費車輛禁止入內，進入收費4元/小時）擺放保安亭前；格瑞芙精品酒店免費停車卡放在營業區域前臺。保安員對所有車輛停車時間和號牌等資料進行登記，并需對放行車輛收取停車費或收回酒店免費停車卡。

1.進入停車場由保安給客人發放停車收費計時卡，并說明在本酒店消費的可免費停車，如發現未在酒店消費停車，將按照外來車輛對待，白天收取停車費4元/小時，過夜車輛每晚收取停車費20元，提供發票。

2.本酒店消費車輛由各營業區域前臺工作人員發放酒店免費停車卡，保安員見到酒店免費停車卡在給予放行。

3.特殊車輛（各部門臨時會客車輛等）由保安員聯系接待部門負責人確認后放行，保安需在計時卡上注明接待人姓名。

4.為了進一步加強酒店車輛管理，酒店內部員工車輛全部停放酒店后院。送貨車及送布草車輛需將車牌號報送保安部存檔，日常出入核對車牌號放行，停放在酒店主樓后西頭。

二、酒店各部門配合工作及服務流程如下：

1.餐飲部宴會客人，服務員要在客人用餐的時候給客人提醒；如果您開車請在離店時去吧臺領取免費停車卡。

2.客房前廳部在給客人登記入住時詢問客人是否需要免費停車卡，如需要請客人報車牌號，發放免費停車卡并注明車牌號和房間號；客人在店期間憑此卡免費停車。

3.會議車輛由酒店營銷部和會務組溝通車輛數量，到前臺領取酒店免費停車卡并注明會議時間；酒店長包房車輛由營銷部統計車牌號報保安部存檔，日常出入核對車牌號放行，協議到期由營銷部負責通知保安部。

4.保安部協調酒店財務部采購，規定送貨時間，不能在酒店高峰期送貨，以免導致車位緊張和車位不夠用。

三、以上管理方案，由酒店質檢部負責監督，保安部管理實施，相關部門按照車輛管理方案服務流程配合。

格瑞芙精品酒店工程保安部 2014年3月5日

小區停車管理方案 停車管理方案調查表篇五

西工區停車管理實施方案

隨著經濟社會的快速發展，機動車保有量增勢迅猛，停車供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現有停車資源，并挖掘潛力，有效緩解停車難問題，按照區委、區政府統一部署，制定如下實施方案。

一、指導思想

按照全市“福民強市”戰略定位，圍繞全區“商務興區”目標任務，堅持“立足當前、著眼長遠、建管并舉”的停車管理理念，切實加強機動車規范管理，進一步拓展挖潛停車資源，努力緩解城區停車難問題，營造和構建安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、方法措施

（一）多策并舉，增加停車位。

1、恢復一批停車位。一是將目前天子駕六古玩城南北區挪用的地下停車場、東周百貨頂層停車場恢復停車功能可增加近600個停車位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國際等大中型商場地下停車場全部恢復停車功能可可增加近個停車位；三是將目前暫時閑置的空地，如原啤酒廠、體育場、結核病防治工地、金沙廣場工地、人造板廠等工地進行清理平整，可有效增加近1600個停車位。

2、新建一批停車場。在升龍廣場、百腦匯、丹尼斯等地塊的開發建設中配套建設一批停車場，可增加 停車位；初步設想在

王城公園西門（七里河橋東北側）規劃建設一個立體停車場，可增加 停車位。

3、拓展一批停車場。將轄區的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進行開發改造，建設停車場可有效增加近300個停車位。

4、錯時開放一批停車位。一是將區政府大院、工人俱樂部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區單位辦公區域內的停車場在滿足本單位車輛自用的基礎上，盡量將空余車位提供給社會車輛臨時停放，這樣可有效增加近250個停車位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線的近50多個住宅小區可利用白天時間錯時對外開放近1000多個停車位。

5、花會期間臨時增加一批停車位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對寬的慢車道一側有選擇性的增加施劃1000多個停車位；二是在芳林南路（613家屬院兩側）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽花園北門至王城大道）、洛浦東路南北兩側等部分道路對道路道牙進行改造、改移，可增加近500多個停車位。

具體停車位情況見附表（表一至表八）

（二）明確責任，加強管理。

1、轄區道路兩側道牙以下的機動車停車由市停管辦、西工交巡警、物價辦部門管理規范管理，非機動車由所屬鄉、辦事處管理。

2、大中型商場地下停車由該商場負責停車管理，轄區企事業單位門前停車或院內停車由該單位負責停車管理。

3、居民小區內的停車場由該小區物業公司、無主小區由屬地鄉辦負責停車管理。

4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或屬地管理單位負責停車管理。

四、幾點建議

1、建議出臺優惠政策，采取以獎代補等方式，鼓勵引導投資商在商業繁華區域或景區周邊開發建設大型立體停車場，進一步緩解停車難問題。

2、建議對新建的大中型商場、超市、居民小區等要配套建設地下停車場或專屬停車區，并進一步提高配套建設停車場比例，增加更多停車數量。

3、建議在目前我區中州渠上面有選擇性的開發建設停車場，既可以有效增加停車位，又可以改善周邊環境。

4、建議在沿濱河路沿線靠河堤一側進行適度改造，可以增加部分停車位。

5、建議劃分商業區、非商業區，實行計時或階梯收費，用價格杠桿調節停車時間，提高現有停車位的周轉率和使用率。

西工區創建指揮部辦公室 二〇一二年十二月五日