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城市規劃原理總結筆記篇一
結課論文
題目:城市規劃原理結課論文 學院:園林園藝學院 年級:13級 學號:xxxxxxxxxx 姓名:付xx
城市規劃原理結課論文
姓名:xxx專業:風景園林學號:xxxxxxxxxx 摘要:城市規劃是城市政府為達到城市發展目標而對城市建設進行的安排,城市規劃的重要性及必要性,就所學習的知識進行歸納總結,并結合自己的想法見解對城市規劃的作用進行分析,并對授課老師授課方式提出幾點建議。關鍵詞:城市規劃;田園城市;發展;功能;城市管理;建議
近年來城市規劃專業越來越受歡迎,相關人才需求量也在曾大,而且我也對這一方面很感興趣,所以我選了城市規劃原理這門公選課,在老師精彩詳盡的講解以及觀看各種典型紀錄片之后,我也對城市規劃有了一些基本的認識了解。
首先,在上了這門課后,我了解了什么是城市規劃,所謂城市規劃,就是指預測城市的發展并管理并管理各項資源以適應發展的具體方法或過程;以指導已建環境的實際與開發。是研究城市的未來發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署,是一定時期內城市發展的藍圖,是城市管理的重要組成部分,是城市建設和管理的依據,也是城市規劃、城市建設、城市運行三個階段管理的前提;是以發展眼光、科學論證、專家決策為前提,對城市經濟結構、空間結構、社會結構發展進行規劃。具有指導和規范城市建設的重要作用,是城市綜合管理的前期工作,是城市管理的龍頭。城市的復雜巨系統特性決定了城市規劃是隨城市發展與運行狀況長期調整、不斷修訂,持續改進和完善的復雜的連續決策過程。城市規劃是研究城市的未來發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署,是一定時期城市發展的藍圖,是城市管理的重要組成部分,是城市建設和管理的據,也是城市規劃、城市建設、城市運行三個階段管理的龍頭。在中國,城市規劃通常包括總體規劃和詳細規劃兩個階段。
現代城市的含義主要包括三方面的因素:人口數量,產業構成及行政管轄的意義。但城市發展是和人類發展一樣分為很多個階段,先是人們以群居開始,后形成交易場所,慢慢壯大,然后就出現了古代的有防御功能的城池,后隨著經濟的發展,就發展成政治中心和經濟中心,生活中心為主的城市。比如德國的呂貝克的發展圖。而最吸引我的最屬1898年英國霍華德的“田園城市”。他把城市當做一個整體來研究,聯系城鄉的關系,提出適應現代工業的城市規劃問題,對人口密度、城市經濟、城市綠化的重要性問題等都提出了見解,對城市規劃科學的簡歷起了重要作用,今天的規劃界一般都把霍華德的“田園城市”方案的提出作為現代城市規劃的開端。可見他與獨特的眼光和前衛科學的遠見。在19世紀上半葉,一些空想社會主義者提出設想,把改良住房、改進城市規劃作為醫治城市社會病癥的措施之一。特別是霍華德倡導的“田園城市”。至今,城市規劃仍是采取上面所說的舊城改建和新城建設兩種基本形式。19世紀90年代,西歐各國已逐漸形成以公共投資改進市政建設和控制私人用地相結臺的城市發展戰略概念。制定城市建設法規最初的目的是維持整齊、清潔、安定的城市環境,以保障居民健康。城市建設和管理要有相應的法律體系,嚴格的城市建設法規可以提高城市規劃和建設的質量。產業革命后,城市內部結構發生了根本的變化,促使人們從理論上研究城市的結構和形態,尋求最佳模式。美國建筑師賴特提出的“廣畝城市”認為城市應與周圍的鄉村結合在一起,平均每公頃居住2.5人,被稱為城市分散主義,這兩種城市模式影響甚廣。從城市功能要求出發提出各種城市布局形態,如帶形城市、同心圓式的環狀城市、楔子狀結構城市、多核心城市等;從城市中各種系統的組織出發,宏觀地研究城市所在的地區的空間結構與城市形態的關系.對于城市的規劃,我認為不僅要考慮到城市近期的功能作用,經濟綠化等問題,還要考慮到將來的發展問題,否則就會出現才新興的城市,過幾年就出現衰敗現象,沒有可在發展的空間和潛能,這樣的城市可以說是失敗的,它不僅浪費了大量人力物力財力,也破壞了環境當他衰敗后有遺留下很多壞境問題,甚至有些的根本就沒有再重建的可能,在這個寸土寸金的當今世界里,造成了多少土地資源的損失,如我國的甘肅的玉門就是因為石油資源枯竭而面臨著轉型或廢棄的十字路口,這是我國一大批因資源型城市早晚必然面對的問題,從中便可知道城市規劃對于一個城市生命力的重要性了。
其次,我對我學習后的收獲和我自己查閱有關資料后,對城市規劃做出了作用功能的總結和它的重要性的說明。在上了這門課后,我覺得城市規劃是時代發展的需求,是必不可少的,我自己查閱資料后總結了幾點它的作用;
1.城市是人類社會經濟文化發展到一定階段的產物,城市出現解
決單項工程建設的合理性問題,而且還要解決各個單項工程之現以社會生產力除能滿足人們基本生存需要外, 尚有剩余產品為間接相互關系的合理性問題。
2.城市規劃具有很強的政策性。它表其基本條件。城市是一定地域范圍內的社會政治文化的中心。明政府對特定地區建設和發展所要采取的行動, 也是國家對城市城市的形成是人類文明史上的一次飛躍。發展進行宏觀調控的手段之一。
3.城市規劃具有很強的先期性。城市的發展是人類居住環境不斷演變的過程,也是人類自覺城市規劃關系各行各業, 影響千家萬戶, 涉及政治、經濟、文化、社會的廣泛領域,城市規劃具有很強的綜合性。對有地村的改造中, 由集體土地轉變為國有土地的各種補轉非,就地城市化, 集體資產按現代企業制度組建股份制公司進行賠償費用,首先用于城中村改制居民的社會保險和醫療保險, 開行管理,將農村管理體制徹底改造為城市管理體制。
總的來說也就是;城市規劃師宏觀經濟條件調控的手段。在市場經濟體制下,城市建設的展開在相當程度上需要依靠市場機制的運作,但純粹的市場機制運作會出現“市場失效”的現象。因此需要政府對市場的運行進行干預,這種干預的手段是多樣的,既有財政方面的,也有行政方面的,而城市規劃則通過對城市土地和空間使用配置的調控,來對城市建設和發展中的市場行為進行干預,從而保證城市的有序發展。
城市規劃也有保障社會公共利益的作用。城市規劃通過對社會、經濟、自然環境等的分析,結合未來發展的安排,從社會需要角度對各類公共設施進行安排,并通過土地使用的安排為公共利益的實現提供了基礎,通過開放控制保障公共利益不受損害。同時,在城市規劃實施過程中,保證各項公共設施與周邊的建設相協同。
同時城市規劃能協調社會利益,維護公平。社會利益涉及多方面,就城市規劃的作用而言,主要是指由土地和空間使用所產生的社會利益之間的協調。
[參考文獻] [1]阮儀三主編.城市建設與規劃基礎理論[m].天津:天津科學技術出版社,1999年.
城市規劃原理總結筆記篇二
第一章
城是以武器守衛土地的意思,是一種防御性的構筑物。
市是一種交易的場所,即“日中為市”、“五十里有市”的市。但是有防御城垣的居民點并不都是城市,有的村寨也沒有設防的城垣。
城市是有著商業交換職能的居民點。
城市與防御的要求
人類最初的居民點就有飯富裕的要求。
原始部落時期,例如,深溝、石頭壘成的墻或木柵欄等防御措施。
春秋戰國時期,形成了中國古代歷史上一個筑城的高潮。
其他的一些防御措施,如城壕、城墻外有很深的壕溝環繞、營寨城
第三章
1城市規劃是人類為了在城市的發展中維持公共生活秩序而作的未來空間安排的意志,是人居環境各層面上的,以城市層次為主導工作對象的空間規劃
作用:城市規劃的根本社會作用是作為建設城市和管理城市的基本依據,是保證城市合理的進行建設和城市土地合理開發利用及正常經營活動的前提和基礎,是實現城市社會經濟發展目標的綜合性手段。
2.編制城市規劃應遵循的原則
人工環境和自然環境的和諧
歷史環境與未來環境的和諧
城市環境中各社會集團之間社會和諧生活的原則城市規劃的層面
城市發展戰略建設控制引導
4.城市規劃的主要內容
城市規劃綱要
城市總體規劃
分區規劃
詳細規劃
城市總體規劃的調整與修改
城市規劃的審批
5城市總體規劃的文件及主要圖紙
總體規劃文件包括規劃文本和附件,規劃說明及基礎資料收入附件
總體規劃圖紙包括市域城鎮布局現狀圖,城市現狀圖,用地評定圖,市域城鎮體系規劃圖,道路交通體系規劃圖,城市整體規劃圖,道路交通規劃圖,各項專業規劃圖及近期建設規劃圖
第四章
城市系統構成的概念,就是指構成城市的各要素以及各要素之間的關系總和。
城市系統構成有社會系統、經濟系統、空間系統、生態系統和基礎設施系統等。
城市產業按照國民經濟產業結構分類可分為第一產業、第二產業和第三產業;按照地位和作用可分為主導產業、配套產業和一般服務性產業。
城市用地:既指已經建設利用的土地,也包括已列入城市規劃區域范圍內尚待開發建設的土地。
城市用地的自然條件評價:
1、工程地質評價
土質與地基承載力,地形條件,沖溝,滑坡與崩塌,巖溶,地震
2、水文及水文地質條件
水文條件,水文地質條件(地下水)
3、氣候條件
太陽輻射,風向,氣溫,降水與溫度
城市用地的建設條件評價:
1、用地布局結構方面
2、市政設施和公共服務設施
3、社會、經濟構成城市用地的經濟評價:
1、城市土地的基本性質
區位的極端重要性,地租與地價
2、經濟評價的主要影響因素
城鎮體系:在一個國家或相對完整的區域中,有不同職能分工、不同等級規模、空間分布有序的聯系密切、相互依存的城鎮群體。
如何編制城鎮體系規劃:
1、綜合評價區域與城市建設的發展條件
2、預測區域人口增長,確定城市化目標
3、提出職能結構和城鎮分工
4、確定等級和規模結構
5、確定空間布局
6、統籌安排區域基礎設施、社會設施
7、確定保護區域生態、自然環境和人文景觀以及歷史遺產的原則和措施
8、確定各時期重點發展的城鎮
9、提出實施規劃的政策和措施
用地選擇的影響因素:建設現狀、基礎設施、土地利用總體規劃、生態環境、文化遺存、社會問題。
城市用地分類:p84
居住用地的組成:住宅用地、公共服務設施用地、道路用地、綠地。
居住用地的指標:居住用地占整個城市用地的比重、居住用地的分級及各組成內容的用地分配與標準。
交通運輸:鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、連續運輸。
城市綠地:用以栽植樹木花草和布置配套設施,基本上由綠色植物所覆蓋,并賦以一定的功能與用途的場地。
城市綠地的功能與作用:提高城市自然生態質量、有利于環境保護、提高城市生活質量調適環境心、增加城市地理的美學效果、增加城市經濟效應、有利于城市經濟防災。
第五章 城市發展戰略
一、城鎮體系規劃
1、定義:城鄉的一切社會、經濟活動都是以城鎮為中心來組織的。而城鎮本身又有不同的等級,不同等級的城鎮對不同地理范圍發揮著中心作用,高一級的城鎮將覆蓋低一級的中心影響范圍,而在職能上有分工,相互依存,形成一個城鎮
體系。
2、特征:整體性、層次性、關聯性、動態性和開放性
二、城市性質
1、定義:城市性質是各城市在國家經濟和社會發展中所處的地位和所起得作用,是各城市在城市網絡以至更大范圍內分工的主要職能。
2、意義:城市性質是確定城市發展方向和布局的依據,它有利于合理選定城市建設項目,有利于突出規劃結構的特點,有利于規劃方案提供可靠的技術經濟依據。
三、城市的規模
1、城市的規模決定了城市建設的發展方向和用地構成,而城市的規模則決定了城市的用地及布局形態。
2、城市的規模通常以人口規模和用地規模來界定。
第六章 城市總體布局
1、城市功能:綜合服務的功能,社會在生產功能,組織管理、協調經濟和社會發展功能,物質流、資金流、人才流、信息流的集聚與輻射功能。
2、城市結構是城市功能活動的內在聯系,是城市經濟社會環境及空間各組成部分的高度概括,是它們之間相互作用的抽象寫照。
城市總體規劃結構一般是由城市中心、居住區、工業區、主干路系統和綠地系統構成。
2、城市形態:城市整體和內部各組成部分在空間地域分布形態。
城市形態分類:集中型形態、帶型形態、放射型形態、星座型形態、組團型形態。
3、城市總體布局的原則:(1)整體協調,貫徹可持續發展的原則(2)城鄉融合、力求系統綜合、時空發展有序(3)增強區域城市觀念、重在區域整體發展。(4)體現政策、突出重點、帶動全局(詳細見p201)
4、城市綠地系統是城市總體布局一個主要組成部分。規劃布置時,必須和工業用地、居住區用地、道路系統以及當地自然地形等方面的條件綜合考慮,全面安排。其規劃布置時應注意以下幾點:(1)因地制宜,與河湖山川自然環境相結合(2)均衡分布、有機構成綠地系統(p252)
5、幾種不同類型的城市總體布局:(詳見p264)
礦業城市布局特點:(1)礦區資源條件是礦區工業布局的自然基礎(2)需頻繁的交通運輸、大量的動力用電和生產用水(3)礦區工業生產的特點決定了礦區居民點布局形式(4)要很好地考慮地質條件和地形條件(5)考慮礦區所在地區的工農業基本建設(6)不同的礦產性質和種類的礦業城市在規劃布局上也會有不同的特點和要求。
風景旅游和紀念性城市布局特點:(1)突出風景城市的個性,維護風景和文
物的完整性(2)正確處理風景與工業的關系(3)正確處理風景區與居住區的關系(4)正確處理風景與交通的關系(5)休、療養地與紀念性城市
山地城市布局特點:(1)組團式布局——布局不宜分布過散,應根據工業的不同性質盡可能緊湊集中,成組配置。每個組團不宜太小,必須具備一定的規模和配置完善的生活服務設施(2)帶狀布局——布局主要特點是平面結構與交通流的方向性較強,但其發展規模不宜過大,城市不宜拉得太長,必須根據用地條件加以合理控制;城市中心宜布置在適中地段或接近幾何中心;在谷底布置工業時要特別注意地區小氣候的特點和影響,避免將有污染的工業布置在容易產生逆溫層的地帶或靜風地區。(3)有機疏散、分片布局——是大城市或特大城市在山區地形條件十分復雜的條件下采取的一種布局方式;城市布局結合當地自然地形特點,因地制宜,以滿足城市建設的各種功能要求
港口城市布局特點:(1)統籌兼顧,全面安排,合理地分配岸線(2)合理組織港區個作業區,提高港口的綜合運輸能力,使港口建設和城市建設協調發展
(3)結合港口城市特點,創造良好的城市總體藝術面貌
第八章
6、城市管線工程綜合的工作內容:就是收集城市規劃地區各單項工程的現狀資料、規劃設計 資料,加以綜合、分析、研究,解決它們之間在規劃設計中的矛盾。并不要求城市規劃部門包辦所有的管線設計,而主要是負責管線工程綜合工作。p3517、工程管線種類p351
(1)按性能和用途分類
?給水管道:包括工業用水、生活用水、消防給水等管道。
?排水溝管:包括工業污水(廢水)、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝。
?電力線路:包括高壓輸電、高低壓配電、生產用電、電車用電等線路。④電信線路:包括市內電話、長途電話、電報、有線電視等線路。⑤熱力管道:包括蒸汽、熱水等管道。
(2)按輸送方式
?壓力管線:指管道內流體介質由外部施加力使其流動的工程管線,通過一定的加壓設備,將流體介質由管道系統輸送給終端用戶。
?重力自流管線:指管道內流動著的介質由重力作用沿其設置的方向流動的工程管線。這類管線有時還需要中途提升設備將流體引向終端。
(3)按敷設方式
?架空線:指通過地面支撐設施在空中布線的工程管線。
?地輔管線:指在地面鋪設明溝或蓋板明溝的工程管線。
?地埋管線:指在地面以下有一定覆土深度的工程管線,根據覆土深度不同,地下管線又可分為深埋和淺埋兩類。
(4)按彎曲程度
?可彎曲管線:指通過某些加工措施易將其彎曲的工程管線。
?不易彎曲管線:指加工措施不易將其彎曲的工程管線。
3.城市工程管線綜合規劃設計的任務與內容p3
524.城市工程管線綜合布置的一般原則p352
5.管線工程綜合的工作階段p354
(1)規劃綜合(2)初步設計綜合(3)施工詳圖的檢查
6.管線過程綜合的編制內容p355
(1)管線過程綜合規劃示意圖
(2)道路橫斷面示意圖(cad作圖)
?管線工程初步設計綜合圖
?進出點管線標高圖
?修訂道路橫斷面圖
7.排水工程的組成及系統p337
第九章
1.居住區規劃的任務:就是為居民經濟合理地創造一個滿足日常物質和文化生活需要的舒適、安全、寧靜和優美的環境。p364
2.居住區規劃結構的基本形式p379(具體內容)
?以居住小區為規劃基本單位來組織居住區
?以居住組團為規劃基本單位來組織居住區
?住宅組團和居住小區為規劃基本單位來組織居住區
3.居住區的規劃設計
二、基本原則、觀念:堅持“以人為本”的原則,注重和樹立人與自然和諧及可持續發展的觀念。(p381)
三、設計要點:要充分體現(p382)
?整體性
?經濟性
?科學性
④生態性
⑤地方性與時代性
⑥超前性與靈活性
四、基本要求:(p383)
?使用要求:需要層次理論
?衛生要求
?安全要求:防火、防空、防震災
④經濟要求
⑤美觀要求
第十章
3、城市公共空間構成要素:建筑物、道路、廣場、綠地與地面環境設施等。(p491)
4、城市廣場的分類:(p513)
?功能分類:市民廣場、市場廣場、紀念性廣場、生活廣場、交通廣場等?歷史時期:古代廣場、中世紀廣場、文藝復興時期廣場、17世紀或18 世紀廣場及現代 廣場
?形態分類:規整形廣場,不規整形廣場及廣場群
④廣場構成要素分類:建筑廣場、雕塑廣場、水上廣場、綠化廣場
5、廣場的規劃設計:(p521-524)
?廣場的面積與比例尺度
?廣場的空間組織
?廣場上建筑物和設施的布置
④廣場的交通流線組織
⑤廣場的地面鋪裝與綠化
⑥城市中原有廣場的利用改造
6、城市設計內容:(p525)
包括土地利用、交通和停車系統、建筑的體量和形式及開敞空間的環境設計。第十一章
1、歷史文化名城含義:保存文物特別豐富,具有重大歷史文化價值和革命意義的城市。
2、保護城市文化遺產的意義:保存城市歷史發展的軌跡,以留存城市的記憶;繼承傳統文化,以延續民族發展的脈絡;
城市進一步發展的重要基礎和契機之一。
3、城市歷史文化遺產保護規劃的目的:對構成人類記憶的歷史信息及其文化意義在城市中的具體表現進行保存,使新的作用和活動與歷史城鎮和城區的特征相適應,確保歷史城鎮和城區作為一個整體的和諧關系,并適應城市持續發展的需要。
4、原則:保護應體現歷史城鎮和城區真實性的特征,包括物質的和精神的組成部分。
5、保護體系:文物(可移動文物、不可移動文物)
歷史文化保護區
歷史文化名城
6、保護:建筑保護、歷史地段保護、城市整體環境的保護
7、城市文化遺產:泛指城市地域之內地上地下所有的有形遺存和無形的文化積累。
8、城市更新
a.目標:解決城市中影響甚至阻礙城市發展的城市問題,環境問題、經濟問題和社會方面的問題。
b.方式:
1、重建或再開發
2、整建
3、維護
城市規劃原理總結筆記篇三
《城市(鄉)規劃原理》基礎知識總結
城市規劃的作用
1為國家和地方政府制定政策提供參考依據 2為重大項目的決策論證服務
3結合城市規劃所進行的大量城市研究,為正確認識、建設、管理城市提供豐富的資料和信息。
城市規劃的含義
對一定時期內城市的經濟和社會發展、土地利用、空間布局及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理。
城市規劃綱要的任務和內容
任務:研究城市總體規劃的重大原則問題,為編制城市總體規劃提供依據。內容:
1論證國民經濟和社會發展條件,原則確定規劃期內城市發展目標。2論證城市在區域發展中的地位,原則確定市(縣)域城鎮體系規劃。3原則確定城市性質、規模、總體布局,提出規劃范圍初步意見。
4研究確定城市能源、交通、供水等基礎設施開發建設的重大原則問題,以及實施城市規劃的重要措施。
編制總規應遵循的原則
1人工環境與自然環境相協調 2歷史環境與未來環境相協調
3城市中各個社會集團社會生活和諧原則
城市總體規劃的任務
1綜合研究和確定城市的性質、規模和空間發展從形態,2統籌安排各項建設用地 3合理配置城市基礎設施
4處理好遠期發展與近期建設的關系 5指導城市合理有序發展
城市規劃的原則
1從實際出發,科學預測城市遠景發展,符合國情及地方經濟發展水平,正確處理近期建設與遠期發展的關系。
2注意保護和改善城市生態環境,加強城市綠化和環境衛生建設,保護城市傳統風貌和自然景觀
3有力生產,方便生活,促進流通,繁榮經濟,促進科學教育文化事業的原則 4貫徹合理用地,節約用地原則
5新區開發與舊區建設,堅持統一規劃,合理布局,因地制宜,綜合開發,配套建設的原則
城市用地選擇的原則
1遵守《城鄉規劃法》和《國土管理法》及相關法律有關土地利用的規定。2新城和各種開發區選址既要滿足用地與環境的需要,同時要留有發展余地。舊城區擴建用地,要結合舊區布局結構,考慮城市擴展重構城市功能布局的合理性,要充分利用舊城的基礎設施,節省建設投資。
3用地選擇應對用地的工程地質條件做出科學評估,要結合不同城市功能地域對用的的不同空間和環境的質量要求,盡可能減少用地的工程準備費用,同時做到地盡其利,地盡其用,合理利用土地資源。
4注意保護環境的生態結構,原有的自然資源和水系脈絡。
城市用地選擇的影響因素 1建設現狀 2基礎設施
3土地利用總體規劃 4生態環境 5文化遺存 6社會問題
城市用地選擇的基本要求 1選擇有利的自然條件 2盡量少占耕地農田 3保護自然和歷史資源 4滿足重大建設項目的要求
5要為城市合理布局和長遠發展創造條件
城市總體布局的基本原則
1整體協調,貫徹可持續發展原則。
2城鄉融合,力求系統綜合,時空發展有序。3增強區域城市觀念,重在區域整體發展。4體現政策、突出重點、帶動全局。
城市總體布局的綜合協調
1城市內部結構與外部結構相協調原則。2城市上部結構與下部結構相協調原則。3城市局部地區與整體布局相結合。4城市近期建設與遠期發展相結合。
控制性詳細規劃的作用
1承上啟下,強調規劃的延續性
2與管理結合,與開發銜接,作為城市規劃管理的依據 3體現城市設計構想 4城市政策的載體 城市居住用地的選址:
1、選擇自然環境優良地段。
2、注重用地自身及用地周邊的環境污染影響。
3、處理好居住—工作、居住—消費的關系。
4、適宜的規模和形狀。
5、若在城外布置,注意協調與舊城區的關系。
6、結合房地產市場需求、建設可行性和效益。
7、留有余地。
居住用地規劃布局原則:
1、協調與城市總體布局的關系。
2、尊重地方文化脈絡與居住方式。
3、重視與綠地等開敞空間的關系。
4、符合相關用地和環境標準。
5、具有健康、安定的社區品質。
城市就居住區的開發原則、特點及方式
原則:應當遵循加強維護、合理利用、調整布局、逐步改善的原則,統一規劃,分期實施,并逐步改善舊居住區的建通運輸條件,加強基礎設施和公共設施建設,提高城市的綜合功能。
特點;復雜性、長期性和階段性、綜合性 方式:維修改善、更新、整理和改建。
居住區整治規劃
1土地使用不經濟合理,需要合理調整和提高土地的使用效益 2公共服務設施不足,居民使用不方便,需要充實提高 3市政工程和公用設施有潛力未充分發揮,排水不暢,交通不便,需進一步改善。4居住區公共綠地不斷被占用,各類居民室外活動場地需進一步完善充實 5加強安全管理,加設圍墻、門衛、安保設施。
公共管理與公共服務用地布局原則
行政辦公設施用地:布局宜采用集中與分散相結合的方式,以利提高效率。文化娛樂用地:規劃中宜保留原有的文化娛樂設施,規劃新的大型游樂設施用地應選址在城市中心區外圍交通方便的地段。
醫療衛生用地:布局應考慮服務半徑,選址在環境安靜交通便利的地段。傳染性疾病的醫療衛生設施宜選址在城市邊緣地區的下風向。大城市應規劃預留“應急”醫療設施用地。教育科研用地:新建高等院校和對場地有特殊要求重建的科研院所,宜在城市邊緣地區選址,并宜適當集中布局。
商業金融中心的規劃布局應符合下列基本要求:
1、商業金融中心應以人口規模為依據合理布置,市級商業金融中心服務人口宜為50-100萬人,服務半徑不宜超過8km;區級商業金融中心服務人口宜為50萬人以下,服務半徑不宜超過4km;地區級商業金融中心服務人口宜為10萬人以下,服務半徑不宜超過1.5km。
2、商業金融中心規劃用地應具有良好的交通條件,但不宜沿城市交通主干路兩側布局。
3、在歷史文化保護區不宜布局新的大型商業金融設施用地。
4、商品批發市場宜根據所經營的商品門類選址布局,所經營商品對環境有污染時還應按照有關標準規定,規劃安全防護距離。城市工業的功能
1、城市發展主要因素
2、為城市提供就業崗位
3、產生大量的人流與物流,影響城市空間布局
4、產生環境問題 工業用地布置原則:
1、大氣污染企業應在居民區的下風向,或最小風頻上風向,與盛行風垂直的郊外。
2、水污染企業應在居民區下游
3、固體廢棄物和噪音多的企業遠離居民區
工業用地在城市中的布置
1工業用地的自身要求(用地規模和形狀、地形、能源、水源、工程地質、水文、工業的特殊要求、其他)2交通運輸的要求
3防止工業對城市的污染 4工業區與居住區的空間關系
工業在城市中布置的一般原則
1.有足夠的用地面積,用地基本符合工業的具體特點和要求,減少開拓費用,有方便的交通運輸條件,能解決給排水問題。
2.職工居住用地應分布在衛生條件較好的地段上,盡量靠近工業區,并有方便的交通聯系。
3.工業區和城市各部分,在各個發展階段,應保持集中緊湊,互不妨礙,并注意節約用地。
4.相關企業之間應保持密切的聯系,開展必要的協作,考慮資源的綜合利用,減少市內運輸。
舊城工業布局存在問題及調整的原則、措施 問題:
1工廠面積小,不能滿足生產需要 2缺乏必要的交通運輸條件 3居住區與工廠混雜 4工廠的倉庫、堆場不足
5布局混亂,缺乏生產上的統一安排 6廠房不合要求,存在安全隱患 原則:
1發展生產,充分利用與逐步改造相結合 2專業化生產有利于生產的發展 3工業改造必須減少對環境的污染
4街道工廠的調整低點,要便于居民參加生產勞動,對外遷工廠的供人居住區和服務設施,必須妥善安排。措施:
“留、改、并、遷”
就地改造,調整合并;遷移廠址,土地置換;
協調工業與生活用地的關系的方法
1、要有便利的交通
a、工業用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷區布置
b、工業區與生活區之間的交通也要便捷
c、勞動密集型的工業或婦女勞動力多的工業,就近生活居住區。
2、合理安排工業用地的位置,以減少對生活居住區的污染
a、基本上沒有污染的技術密集型和勞動力密集型行業,可以布置在城內居住區
b、對環境污染比較大的企業或有爆炸火災危險的企業,應當盡可能布局在遠離城市的地方
c、可能污染空氣和水體的工業應布置在城市的下風向和水源的下游
3、在工業區與生活區之間設置防護帶
4、留有發展余地
城市綠地系統規劃的基本原則
1、從城市出發,綜合規劃
無論總體與局部規劃,都要從實際出發,緊密結合當地自然條件,并與城市總體規劃密切結,統籌安排,作出內外協調、統籌兼顧、全面合理的綠地規劃。
2、遠近結合,便于實施
根據城市的經濟能力、施工條件、項目的輕重緩急,訂出長遠目標,做出近期安排,使規劃能夠逐步得到實施。
3、功能多樣,力求高效
規劃時應將園林綠地的環保、防災、娛樂與審美、體育、教育等多種功能綜合設計,安排成有機聯系的整體。
4、合理布局,均衡分布
規劃時應考慮四個結合:點線面結合,大中小結合,集中與分散結合,重點與一般結合,構成有機的整體。
市域綠地系統的規劃原則
(1)系統整合,建構城鄉融合的生態綠地網絡系統,優化城市空間布局。(2)以生態優先和可持續發展為前提,充分保護和合理利用自然資源,維護區域生態環境的平衡。
(3)加強對生態敏感區的控制和管理,形成良好的是與生態結構。
(4)保護有歷史意義、文化藝術和科學價值的文物古跡、歷史建筑和歷史街區,建設具有地域特色的綠地環境。
城市綠地規劃布置的原則
1促進人、城市、自然的和諧共融,優化城市生存和發展環境,提高城市可持續發展性能。
2構筑城鄉一體,聯結區域關聯環境,為城市多樣性生活提供場所。3貫徹以人為本原則,考慮不同人群需要。
4綠地規劃形態結合城市自然條件分析,因地制宜,合理利用土地資源。
5充分利用山水林木自然基礎,塑造具有美學價值的城市景觀,結合城市歷史文化傳統,體現城市景觀文化內涵與品位。
城市綠地系統規劃結構布局形式
(1)點狀綠地布局(2)環狀綠地布局(3)帶狀綠地分布(4)楔形綠地布局(5)組合式綠地布局
公共設施用地的規劃布局要求: 1公共設施項目要合理配置
2公共設施要按與居民生活的密切程度確定合理的服務半徑 3公共設施的分布要結合城市道路與交通規劃考慮 4根據公共設施本身的特點及其對環境的要求進行布置
5公共設施布置要考慮城市景觀組織的要求 能創造具有地方風貌的城市景觀
6公共設施的分布要考慮合理的建設順序,并留有余地 7公共設施的布置要充分利用城市原有基礎
物流倉儲用地的布置原則
1滿足倉儲用地一般技術要求(地勢高、地形平坦、利于排水、地下水位低、土壤承載力高)2有利于交通運輸
3有利于建設、經營使用
4節約用地,但有一定發展余地
5沿河布置時,留出岸線,照顧市民尤其需要
6注意保護城市環境,防止污染,保證城市安全,應滿足有關衛生、安全方面的要求。
城市道路系統布置的基本要求
1在合理的城市用地功能布局基礎上,組織完整的道路系統 2按交通性質區分不同功能的道路 3充分利用地形,減少工程量
4要考慮城市環境和城市面貌的要求
5要滿足敷設各種管線及與人防工程相結合的要求
城市對外交通綜合布局原則 1各類對外交通運輸設施之間,應按其聯運要求創造方便條件,以便組織水、陸、空運輸方式的綜合運輸。
2各類對外交通的客運部分應與城市市區靠近,聯系直接方便。
3對外交通運輸站場與城市交通性干道緊密聯系,由干道把大量貨流集散點串聯起來,以發揮運輸效率。
4對外交通運輸布置與城市功能布局密切配合,盡量減少對城市的干擾。
城市對外交通規劃的基本原則
1、合理組織和協調國家層面、省級層面、區域層面的不同運輸方式;
2、與區域定位和發展目標一致;
3、加強城市密集帶和組合城市的道路聯系,引導區域一體化發展,支持城市群功能組織與發揮;
4、與城市交通網絡和設施布局高效銜接。
城市歷史文化遺產保護的原則及目的
原則:保護、恢復和重新使用現存歷史遺址和古代建筑,必須同城市建設過程結合起來,以保證文物具有經濟意義并繼續具有生命力。
目的:對構成人類記憶的歷史信息及其文化意義在城市中的具體表現進行保存,使新的作用和活動與歷史城鎮和城區的特征相適應,確保歷史城鎮的城區作為一個整體的和諧關系,并適應城市發展的需要。
文物保護利用的原則 1利用與維護相結合
2盡可能按其原有功能來利用
3應和恢復與營造文物及周圍地段活力相結合。
4應在嚴格的控制下合理利用文物,不論采取何種保護利用方式,均應在城市整體保護規劃的指導下進行。
城市用地的工程整治 1建設場地平整 2改良地基土 3降低潛水位 4防止被淹
5防止侵蝕沖溝發育 6防止滑坡
城市規劃中的行政法治原則 1行政合法原則 2行政合理原則 3行政效率原則 4行政統一原則 5行政公開原則
城鎮化
(農業人口及土地向城市轉化的現象及過程)1人口職業的轉變 2產業結構的轉變
3土地及地域空間的變化 表現特征:
1城市人口比重不斷上升
2產業結構中農業、工業及其他行業比重此消彼長,不斷變化 3城市化水平與人均國民生產總值成正比 城市化的也是農業的現代化的結果
城市主要公共設施分布中,全市性公共中心的組織與布置應考慮以下幾個方面 1按照城市性質與規模,組合功能與空間環境 2組織中心地區的交通
3城市公共中心的內容與建設標準要與城市的發展目標相適應 4慎重對待傳統商業中心
5創造優美的公共中心景觀環境
居住區道路規劃的基本要求 1內部道路主要為本居住區服務
2道路走向要便于職工上下班,盡量減少反向交通
3應充分利用和結合地形,結合自然分水線和匯水線,以利于排水 4舊居住區改建時,應充分利用原有道路和工程設施 5車行道一般通至住宅入口處,建筑物外墻面與人行道間距不小于1.5m,與車行道不小于3m。
6盡端式路長不宜超過120m,盡頭要便于回車 7車道為單車道時,每隔150m設車輛互讓處 8道路寬度應考慮工程管線的合理敷設
9道路線型、斷面與整體規劃結構和建筑群體布置有機結合 10應考慮為殘疾人設計無障礙通道
居住區規劃設計的基本要求 1使用要求 2衛生要求 3安全要求 4經濟要求 5美觀要求
城市用地評定的分類
按照《城市規劃編制辦法實施細則》規定,對城市用地做出適宜性區劃,分為三大類:
1一類用地,是指用地的工程地質等自然環境條件比較優越,能適應各種城市建設的需要,一般不需或稍加工程措施即可用于建設的用地。
2二類用地,是指需要采取一定的工程措施,改善條件后才能修建的用地。對城市設施或工程項目的分布有一定的限制。
3三類用地,是指不適用于修建的用地,用地條件極差,必須以特殊工程技術措施后才能用做建設的用地。取決于技術和經濟的發展水平。
一書兩證 1《建設項目選址意見書》:①是城市規劃行政主管部門審核建設項目選址的法定憑證。②是土地部門提供土地,計劃部門項目立項的依據。③設計任務書(可行性研究報告)報請批準時,必須附有城市規劃行政主管部核發的選址意見書.2《建設用地規劃許可證》是建設單位在向土地管理部門申請征用、劃撥土地前,經城市規劃行政主管部門確認建設項目位置和范圍符合城市規劃的法定憑證,是建設單位用地的法律憑證。沒有此證的用地單位屬非法用地,房地產商的售房行為也屬非法,不能領取房地產權屬證件。
核發的目的:確保土地利用符合城市規劃,維護建設單位按照城市規劃使用土地的合法權益。
法律后果:按照有關規定,房地產商即使取得建設用地的批準文件,但如未取得《建設用地規劃許可證》而占用土地的,其建設用地批準 文件無效。3《建設工程規劃許可證》是有關建設工程符合城市規劃要求的法律憑證,是建設單位建設工程的法律憑證,是建設活動中接受監督檢查時的法定依據。沒有此證的建設單位,其工程建筑是違章建筑,不能領取房地產權屬證件。
核發的目的:確認有關建設活動的合法地位,保證有關建設單位和個人的合法權益。
法律后果:房地產商如未取得《建設工程規劃許可證》或者違反《建設工程規劃許可證》的規定進行開發建設,嚴重影響城市規劃的,由城市規劃行政主管部門責令停止建設,限期拆除或者沒收違法建筑物、構筑物及其他設施,對有關責任人員,可由所在單位或者上級主管機關給予行政處分。
城市郊區的功能
1提供良好的生態環境 2為城市設施提供分布空間 3為市區供應農副產品 4作為市民的游憩基地 5接納市區疏解的人口 6協同市區發展經濟
城市工程規劃 給排水工程(給水工程、凈水工程、輸配水工程;環狀、樹枝狀;分質給水系統。)城市給水系統的規劃布置
1管網布置應根據城市地形、城市規劃或發展方向、道路系統、大用水量用戶的分布、水壓的要求、水源位置及其他管線綜合布置等因素進行規劃設計。
2居住區內的最低水頭,平房10m,二層住房12m,二層以上每增加一層水頭增加4m。
3地形高低相差大的城市,為滿足地形較高地區的水壓要求,避免較低地區水壓過大,應考慮結合地形,分設不同水壓的管網系統;或按低地壓力要求送水,在高地區加壓。
4必須節約用水,再用水量大的工業企業,盡可能考慮水重復利用。
排水工程(污水處理廠、排水管道系統;分流制、合流制;截留布置、扇形布置、分區布置、分散布置)
城市能源規劃(能源結構的選擇、城市電力規劃、供電電源的選擇、用電量的估算、供電分區的劃分、電廠位置、電力高壓走廊的位置、變電站的選址)電力系統規劃 燃氣系統規劃 供熱系統規劃
城市電訊規劃——移動電話網,無線尋呼系統 城市防災規劃——防洪規劃、防火規劃、減災規劃、人民防空規劃 生命線系統(海陸空交通運輸系統、水供應系統、能源供應系統、信息情報系統)
城市管線綜合布置的一般原則
1采用統一的城市坐標系統和標高系統
2管線綜合布置與總平面圖布置豎向設計、綠化布置統一進行。
3管線敷設方式應根據管線內介質的性質、地形、生產安全、交通運輸、施工檢修等因素,經技術經濟比較后確定。
4管道內的介質具有毒性和可燃、易燃、易爆性質時,嚴禁穿越與其無關的建筑物、構筑物、生產裝置及貯罐區等。
5管線內的布置應于道路或建筑紅線平行,同一管線不宜自道路一側轉到另一側。
6必須在滿足生產、安全、檢修的條件下節約用地,當技術經濟比較合理時,應共架、共溝布置。7應減少管線與鐵路、道路及其他干線的交叉,當干線與鐵路交叉時,應為正交。困難情況下不宜小于45度。
8在山區,管線敷設應充分利用地形,避免山洪、泥石流及其他不良地質危害。9當規劃區分期建設時,干線布置應全面規劃,近期集中,近遠期結合。10管線綜合布置時,應布置在用戶較多一側,或管線分類布置在道路兩側。11產生矛盾時的避讓原則(7個要點)(1)壓力管讓自流管(2)管徑小讓管徑大(3)易彎曲讓不易彎曲(4)臨時性讓永久性(5)工程量小讓工程量大(6)新建的讓現有的
(7)檢修次數少、方便的讓檢修次數多、不方便的 12充分利用現狀管
13工程管線與建筑構筑物之間及管線水平間距應符合有關規定 14共溝敷設符合以下規定:
1)熱力管不應與電力通信電纜、和壓力管共溝
2)排水管應布置在溝底,當溝內有腐蝕性介質管時,配水管布置在上 3)腐蝕性介質管道標高應低于其他管線標高
4)火災危險屬于甲乙丙類的液體、液化石油氣、可燃氣體、毒性氣體、和液體以及腐蝕性介質管道不應共溝敷設,并嚴禁與消防水管共溝敷設。5)凡有困難產生相互影響的管線,不應共溝敷設
15敷設主管道干線的綜合管溝應在車行道下,其覆土深度必須根據道路施工和行車荷載的要求,綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等確定。
城市用地豎向規劃的基本內容
1結合城市用地選擇,分析研究自然地形,盡量少占或不占農田 2綜合解決城市規劃用地的各項控制標高問題,3使城市道路縱坡技能配合地形又能滿足交通上的需求 4合理組織城市用地的地面排水 5合理地、經濟地組織好城市用地的土方工程,考慮到填方、挖方平衡 6適當考慮配合地形,注意城市環境的立體空間美觀要求
居住區規劃結構的基本形式 1居住區——居住小區 2居住區——住宅組團
3居住區——居住小區——住宅組團
住宅建筑經濟(每平米的土建造價、平面利用系數、層高、長度、進深)用地經濟(地價、容積率)
合理選擇住宅類型議案考慮的幾個方面 1住宅標準(面積和質量)2套型和套型比
3確定住宅建筑層數和比例
4適應當地自然氣候條件的特點和居民的生活習慣 5亞有利于節約用地,結合地形 6城市建筑面貌的要求
千人指標是指每千居民擁有的各項公共服務設施的建筑面積和用地面積。是居住區公共服務設施定額指標的計算方法。
居住區公共服務設施規劃布置的基本要求 1便與居民使用,有合理的服務半徑。
2應在交通比較方便人流比較急中地段,并考慮職工上下班走向。
3如有獨立工礦居住區或市郊居住區,應考慮附近地區和農村實用方便的同時,保持居住區內部的安寧。
4各級公共服務中心宜與相應的公共綠地相鄰布置,或靠近河湖水面等一些能較好體現城市面貌的地段。
核定歷史文化名城的標準
1不但要看城市歷史,還要著重看當前是否存在較為豐富完好的文物古跡,是否具有重大的歷史、科學和藝術價值。
2作為歷史文化名城現狀的格局和風貌應該保留著歷史特色,并具有一定規模或數量的代表城市傳統風貌的街區。
3文物古跡主要分布在城市市區或郊區,保護和合理使用這些歷史文化遺產對城市的性質、布局和建設方針有重要的影響。
《雅典憲章》與《馬丘比丘憲章》的內容與區別 田園城市 鄰里單位理論
柯布西耶的城市建設理論 歐洲古代典型城市案例分析 城市規劃相關知識
國土規劃、國民經濟和社會發展規劃 土地利用總體規劃
城市規劃原理總結筆記篇四
城市規劃要點
第一章
1.人類第一次大分工:原始群落中產生了從事農業和畜牧業的分工。
2.3.4.5.人類第二次大分工:商業與手工業從農業中分離出來。有了剩余產品就產生私有制,原始社會的生產關系也就逐漸解體,出現了階級分化,人類開始進入奴隸社會。城市是伴隨著私有制和階級分化,在原始社會向奴隸社會過度時期出現的 城市是有著商業交換職能的居民點。
6.城鎮化是農業人口和農用土地向非農業人口和城市用地轉化的現象和過程。
7.城鎮化水平指城鎮人口占總人口的比重。
8.人口按從事的職業一般可以分為農業人口和非農業人口(第二第三產業人口),按目前的戶籍管理辦法分為城鎮人口和農業人口。
9.城鎮化分為起步,加速和穩定三個階段
起步階段:生產水平尚低,城鎮化的速度較慢,較長時期才能達到城市人口占總人口的30%左右。(高出生率,高死
亡率,低自然增長率)
加速階段:當城鎮化超過30%時,進入了快速提升階段,經濟實力明顯增加,城鎮化的速度加快,在不長的時期內,城市人口占總人口的60%或以上(高出生率,低死亡率,高自然增長率)
穩定階段:農業現代化的過程已基本完成,農村的剩余勞動力已基本上轉化為城市人口,隨著城市工業的發展和技
術的進步,一部分工業人口又轉向第三產業(低出生率,低死亡率,低自然增長率)
10.截止2009年,全國城鎮人口按統計口徑已達6.22億,城鎮化水平46.6%。
11.中國城鎮化已經步入城鎮化加速發展的第二階段。
12.直到2030~2040年,中國的城鎮化才會真正達到穩定階段,屆時中國的城鎮化水平將達到城鎮化穩定期70%~80%的一般水平。
第二章
13.春秋戰國之際的《周禮 考工記》記述了周代王城的建設布局:“匠人營國,方九里,旁三門。國中九經九緯,經涂九軌。左祖右社,前朝后市,市朝一夫”
14.《周禮》反映了中國古代哲學思想開始進入都城建設,這是中國古代城市規劃思想最早形成的時代
15.在中國古代城市規劃和建設中,大量可見“天人合一”的思想,體現的是人與自然和諧共存的觀念。16.17.18.19.中國古代城市規劃強調整體觀念和長遠發展,強調人工環境和自然環境的和諧,強調嚴格有序的城市等級制度。空想社會主義的烏托邦是馬托斯。莫爾在16世紀提出的。“田園城市”的理論是英國人霍華德在1898年提出的。今天的規劃界一般都把霍華德“田園城市”理論的提出作為現代城市規劃的開端。
20.29頁
21.31也
22.城市規劃的目的是解決居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常運行。
23.鄰里單位是美國人佩里提出的。
24.全球城市區域是在高度全球化下以經濟聯系為基礎,有全球城市及其腹地內經濟實力較雄厚的二級大中城市擴展聯合而形成的獨特空間現象。
25.城市規劃面臨的城市發展趨勢:城市全球化、區域一體化、信息網絡化、全球城鎮化。
第三章
26.規劃法規系統是規劃行政體系、規劃技術系統和規劃運作系統的法律固化總和。
27.城市規劃的法規體系包括主干法及其從屬法規、專項法和相關法。
28.“一書兩證”制度:建設項目選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證。
第四章
29.規劃是一種有意識的系統分析和決策過程,規劃者通過增進對問題各方面的理解以提高決策的質量,并通過一系
列決策保證既定目標在未來能夠得到實現。
30.近20年來,永續發展正在逐漸成為城市規劃的基本價值觀。
31.永續發展:既滿足當代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力構成危害的發展。
32.三個和諧:人與自然的環境和諧、人與人的社會和諧、歷史與未來的發展和諧。
33.永續城市和和諧城市的關系:和諧城市以永續性為底線,但又不滿足人類生存的底線,而是追求更高境界的發展
模式。在這種模式下,不僅基本生存與發展的條件能夠得到滿足,人類還可以在物質層面和精神層面得到更大的愉悅。
34.當個方面沖突最小化到一定的程度,這樣的城市可以稱之為“永續城市”。永續城市構成了“和諧城市”的基本面,也就是社會、環境和經濟各自發展,不相沖突。當三大要素之間的關系從不沖突上升到相互協同,、實現了人與人的社會和諧,人與自然的環境和諧、以及歷史與未來的發展和諧,這樣的城市可以稱之為“和諧城市”
第五章
35.城市發展及其空間規劃受到生態。經濟、社會、文化、技術等基本要素的共同影響。
36.城市生態系統的特點:1,城市生態系統是人類其主導作用的人工生態系統。
2,城市生態系統是物質和能量的流通量大、運轉快、高度開放的生態系統
3,城市生態系統是不完整的生態系統。(缺生產者和分解者)
4,城市生態系統的人為性,開放性和不完整性決定了它的脆弱性。
37.城市生態系統的功能:生產功能、能量流動、物質循環、信息傳播。
第六章
38.規模經濟、范圍經濟(103頁)
39.城市人口是指城區(鎮區)的常住人口,即停留在該城市(鎮)半年以上,使用各項城市設施的實際居住人口。
第七章
40.社會要素對城市規劃的本質影響,在于城市發展中多方利益的互動和協調,以此保障社會公平,推動社會整體生
活品質的提高。
41.城市人口的動態統計:一個城市的城市人口無時不在增減變化,主要來自兩個方面:自然增長和機械增長,兩者
之和便是城市人口的增長值。(119頁)
第八章
42.城市文化:廣泛的文化指普遍的物質生產、社會關系和精神生活:生產力(經濟活動)
-人際關系(社會活動)-精神的道德規范(思維活動)-趣味與傾向(大眾化價值觀)-個人修養(理想和素質)等,幾乎囊括了人類整個社會生活。狹義的文化值意識形態及與之相適應的制度和組織結構,具有鮮明的時空特點:時代的產物,地區性表現,國家/民族文化,社會制度
43.文化的三個層次:物質文化、制度文化、精神文化。
44.文化的類型:物質環境、制度環境、人文環境。
第十章
45.一般城市規劃分為城市發展戰略和建設控制引導兩個方面。
46.建設控制引導性的規劃根據不同的需要、任務、目標和深度要求,可分為控制性詳細規劃和建設性詳細規劃。
47.城市規劃的內容(3)劃定禁建區、限建區、適建區和已建區。
第十一章
48.城市用地的屬性:自然屬性(土地各自具有的自然環境性能的附著與不可更變得特性)、社會屬性(在自然屬性以
外,由于人的政治、經濟和社會活動而賦予的土地特性)。
49.影響城市規劃與建設的自然條件是多方面的,如物理的、化學的、生物的等、組成的自然環境要素有地質、水文、氣候、地形、植被以及地上地下的自然資源等。
50.用地評定的分類:一類用地,是指用地的工程地質等自然環境條件下比較優越,能適應各項城市設施的建設需要,一般不需或只需稍加工程措施既可用于建設用地。二類用地,指需要采取一定的工程措施,改善條件后才能修建的用地。三類用地,指不適于修建的用地。
51.《城市用地分類與規劃建設用地標準》將城市用地劃分為大類、中類、小類三級,計有10大類,46中類和73小
類。
第十三章
52.城市發展戰略,指對城市經濟。社會。環境的發展所做的全局性、長遠性和綱領性的謀劃,包括戰略目標、戰略
重點和戰略措施等內容。
53.新時期對總體規劃的要求:1,可持續發展的理念。2,建設和諧社會的理念。3,科學發展觀對新時期總體規劃工
作的要求。(259頁)
54.城市職能指城市在一定地域內的經濟、社會發展中所發揮的作用和承擔的分工。城市內部各種功能要素的相互作
用是城市職能的基礎,城市與外部(區域或其他城市)的聯系和作用是城市職能的集中體現,城市是外部作用于內部功能相統一的整體。
55.城市性質指城市在一定地區、國家以至更大范圍內的政治、經濟與社會發展中所處的地位和所負擔的主要職能。
城市性質代表了城市的個性、特點和發展方向。
56.城市規模指以城市人口總量和城市用地總量所表示的城市的大小,包括人口規模和用地規模兩個方面。
57.城市布局形態的類型:集中和分散兩類。集中式的城市布局可進一步劃分為網格狀、環形放射狀等類型。分散式
布局的城市可劃分為組團狀、帶狀、星狀、環狀、衛星狀、多中心與組群城市等多種形態。
第十四章
58.容積率:是衡量土地使用強度的一項指標,英文縮寫far。
59.容積率的計算:(單一性質的容積率的計算)容積率=總建筑面積(地上)/建設用地面積。(混合用地的容積率的計算)a=
60.容積率=建筑密度*建筑平均層數
61.建筑后退指在城市建設中,建筑物相對于規劃地塊邊界和各種規劃控制線的后退距離,通常以后退距離的下限進
行控制。主要包括退線距離和腿界距離兩種。
62.行為活動的控制作用:(1)在具體地塊內進行交通活動控制,可以形成合理的交通組織方式,并減少對外界的干
擾。擴大到整個城市,通過對各個地塊的交通活動控制,可以正確引導城市的交通需求和影響城市的整體出行結構。(2)通過對城市環境保護相關指標的控制,可以維護城市生態系統,提升城市整體環境容量,為人們的優質生活提供良好的外部自然環境。(3)在控制中通過對行為活動的控制,可以促使人們形成良好的生活習慣。降低城市整體運營成本,實現城市的永續發展。
第十五章
63.城市道路系統布置的基本要求:(1)在合理城市用地功能布局的基礎上,按照綠色交通優先的原則組織完整的道
路系統。(2)按交通性質區分不同功能的道路。(3)充分利用地形,減少工作量。(4)要考慮城市環境和城市面貌的要求。(5)要滿足各種敷設管線及與人防工程相結合的要求。
64.大部分城市道路的三級劃分:(1)主干道<全市性干道>(2)次干道<區干道>(3)支路<街坊道路>。
65.城市道路寬度有路幅寬度和道路寬度兩種含義。
66.路幅寬度指道路紅線之間的寬度,是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。道路寬度指包括車行道與人行道寬度,不包括人行道外側沿街的城市綠化等用地寬度,主要由道路的功能來決定。
67.城市道路橫斷面的基本形式:一塊板、兩塊板好三塊板。
68.城市客運交通由步行、自行車、摩托車、小汽車以及公共交通幾部分組成。
69.公共交通、自行車、步行是我國城市客運的只要交通方式。
70.貨物流通中心:是組織、轉運、調節和管理物流的場所,是集貨物存儲、運輸、商貿為一體的重要集散點,是為
了加速物資流通而發展起來的新型運輸產業。可分為地區性貨物流通中心、生產性貨物流通中心、生活型貨物流通中心。
第十六章
71.城市大氣環境污染控制方案:可以從宏觀戰略。中觀戰略和圍觀戰略控制三個層次制定城市大氣環境保護措施。1,宏觀戰略首先是調整城市能源結構,提高能源利用效率,其次從改變觀念、革新技術以及建立相關機構等方面著手,加強清潔生產意識,提高清潔能源使用率,推進新能源及可再生能源的發展,從而減少大氣環境污染。2,中觀管理主要是對本地經濟格局、工業布局、景觀格局等方面的調整優化,最終建立生態經濟發展模式。3,圍觀控制主要是加強大氣環境污染的末端治理,特別是重點污染工業、企業的末端治理。
72.循環經濟理論及思想要求改變傳統的由“資源-產品-廢棄物”組成的單向流動的線性經濟,而轉向“資源-產品-廢
棄物-再生資源”組成的循環反饋型流程,使物質和能源在這個不斷進行的經濟環境中得到合理和持久的利用,從而把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度。
73.循環經濟的3r原則:減量化reduce,再利用reuse,再循環recycle。減量化原則屬于輸入端方法,旨在減少進入生
產和消費過程的物質量,從源頭節約資源和減少污染物的排放;再利用原則屬于過程性方法,目的在于提高產品和服務的利用效率,要求產品和包裝容器以初始形式多次使用,減少一次用品的污染;再循環原則屬于輸出端方法,要求物品完成使用功能后重新變成再生資源。
74.2002年《城市綠地標準》將城市綠地劃分為五大類:公園綠地g1,生產綠地g2防護綠地g3,附屬綠地g4,其
他綠地g5。
75.城市綠化覆蓋率=(城市內全部綠化種植垂直投影面積*城市的用地面積)*100%
76.城市綠化率=(城市建成區綠地面積之和*城市的用地面積)*100%
77.城市綠地系統:根據生態學理論,城市各類綠地組成的,具有生態服務功能的綠色斑塊、廊道和大型綠地構成的空間系統
第十七章
78.城市基礎設施是為物質生產和人民生活提供一般條件的公共設施,是城市賴以生存和發展的基礎。
79.城市交通工程系統承擔著保障城市日常生活的內外客運交通、貨物運輸、居民出行等活動的職能;城市給水排水
系統承擔共給城市各類供水、排澇除漬、治污環保的職能;城市能源工程系統承擔共給城市高能、高效、衛生可靠、的電力、燃氣、集中供熱等清潔能源的職能;城市通信工程系統擔負著城市各種信息交流、物品傳遞等職能;城市環境衛生工程系統擔負著處理污廢物、潔凈城市環境的職能;城市防災工程系統擔負著防、抗自然災害和人為災害,減少災害損失,保障城市安全等職能。
80.城市綠地的空間布局有:散點布局、線性布局、環狀布局、放射性布局和網狀布局等形式
81.城市給水水源可分為地下水源和地表水源兩大類。
82.選擇城市給水水源的原則:1,水源具有充沛的水量,滿足城市近、遠期的發展需要。2,水源具有良好的水質。3,堅持開源節流的方針。4,水源選擇要密切結合城市近、遠期規劃和發展的布局。5,選擇水源還應考慮取水工程本身與其他各種條件。6,保證安全供水。
83.凈水工程設施選址要點:1,水廠應選擇在工程地質條件較好的地方。2,水廠應盡可能選擇在不受洪水威脅的地
方,否則應考慮防洪措施。3,水廠周圍應具有良好的環境衛生條件和安全防護條件,并考慮沉淀池、料泥及濾池沖洗水的排除方便。4,水廠應盡量設在交通方便、靠近電源的地方,以利于施工管理和降低輸電線路的造價。5,水廠選址應考慮近、遠期發展的需要,為新增附加工藝和未來規模擴大發展留有余地。6,當取水地點與用水地點較近時,水廠一般設在取水設施附近。通常與取水設施在一起。
84.管網的布置一般有兩種形式:樹枝狀和環狀。
85.樹枝狀管網的管道總長度較短,一旦管道某一處發生故障,供水區容易斷水。環狀管網恰恰相反,配水管網一般
敷設成環狀,在允許間斷用水的地方,可敷設樹枝狀管網。
86.分流制排水系統:將生活污水、工業廢水和雨水分別在兩個或兩個以上各自獨立的管渠內排除的系統(完全分流
制和不完全分流制)
87.排水體制的優缺點:447頁
88.污水處理設施的選址要點448頁
89.城市排水管網規劃要點449頁
城市規劃原理總結筆記篇五
城市規劃原理考試總結 一.名詞解釋
1.城市:從文字字義來看,城是以武器守衛土地的意思,是一種防御性的構筑物。市是一種交易的場所,城市是有著商業交換職能的居民點;城市與農村的主要區別,在于它們的產業結構、居民的人口規模和集聚密度的不同。2.城鄉規劃:城鄉規劃是各級政府統籌安排城鄉發展建設空間布局,保護生態和自然環境,合理利用自然資源,維護社會公正與公平的的重要依據,具有重要公共政策的屬性。3.城市規劃區:城市市區、近郊區以及城市行政區域內其他因城市建設和發展需要實行規劃控制的區域。
4.城市建成區:城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區。
5.新城市主義:是城市規劃中新的一個城市設計運動,始于1990年初。是基于市郊不斷蔓延、社區日趨瓦解的背景而發展起來的。新城市主義主張借鑒二戰前美國小城鎮和城鎮規劃優秀傳統,塑造具有城鎮生活氛圍、緊湊的社區,取代郊區蔓延的發展模式。
6.日照間距:前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規定的時日,獲得所需日照量而保持 一定間距為日照間距。一般以冬至日中午正南太陽能照射到住宅底層窗臺高度為依據,寒冷地區可以考慮太陽能照射到住宅的墻腳。7.一化二系三結構:
一化——城市化水平;
二系——交通、通訊、供水、供電以及社會、公共服務設施系統;區域生態環境系統; 三結構——規模等級結構;職能結構;布局空間結構(空間發展軸;發展構成中的增長極;生長點的研究)
8.田園城市:是為健康、生活以及產業而設計的城市,它的規模能足以提供豐富的社會生活,但不應超過這一程度;四周要有永久性農業地帶圍繞,城市的土地歸公眾所有,由一委員會受托管理。
9.新城:是一定區域范圍內的中心城市,為其本身周圍的地區服務,并且與中心城市發生相互作用,成為城鎮體系中的一個組成部分,對涌人大城市的人口起到一定的截流作用。10.區位:指為某種活動所占據的場所在城市中所處的空間位置。各種區位理論的目的就是為各項城市活動尋找到最佳區位,即能夠獲得最大利益的區位。
11.可持續發展:既滿足當代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力構成危害的發展。12.城市性質:是指城市在國家經濟和社會發展中所處的地位和所起的作用,是各城市在 城市網絡以至更大范圍內分工的主要職能。國標《城市規劃基本術語標準》:城市性質是指“城市在一定地區、國家以至更大范圍內的政治、經濟與社會發展中所處的地位和所擔負的主要職能。”
13.城鎮化:最簡單的解釋是農業人口和農用土地向非農業人口和正式用地轉化的現象和過程,具體包括以下幾個方面:(1)人口職業的轉變(2)產業結構的轉變(3)土地及地域空間的變化 14.城市形態:
15.城市用地:是城市規劃區范圍內賦以一定用途與功能的土地的統稱,是用于城市建設和滿足城市技能運轉所需要的空間。通常所說的城市用地,既是指已經建設用地利用的土地,也包括已列入城市規劃區域范圍內尚待開發建設的土地。
16.城市對外交通:是城市與外部保持密切聯系,維持城市正常運轉的重要手段和通道。通常由鐵路、公路、航運以及航空運輸組成。
17.城市基礎設施:最初由西方經濟學家在20世紀40年代提出的概念,泛指由國家或各種公益部門建設經營,為社會生活和生產提供基本服務和一般條件的非營利性行業和設施。《城市規劃基本術語標準》將其定義為:城市生存和發展所必須具備的工程性基礎設施和社會性基礎設施的總稱。
18.城市總體布局:是城市的社會、經濟、環境以及工程技術與建筑空間組合的綜合反映。19.城市結構:由于城市功能而產生的各種地區、核心、主要交通通道以及相互之間的關系構成了通常被稱為城市結構的城市形態的框架。城市結構所反映的是城市功能活動的分布及其內在聯系,是城市、經濟、社會、環境及空間各組成部分的高度概括,是它們之間的相互關系與相互作用的抽象寫照,是城市布局要素的概念化表示和抽象表達。20.規劃黃線:對城市發展全局有影響的、城市規劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。
規劃藍線:是指城市規劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護和控制的地域界線
規劃紫線:是指國家歷史文化名城內的歷史文化街區和省、自治區、直轄市人民政府公布的歷史文化街區的保護范圍界線,以及歷史文化街區外經縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。二.復習重點內容
1.我國城市建設的學科層次:國土規劃——區域規劃——總體規劃——分區規劃——街道|廣場——建筑群——建筑|小品——室內——家具
新的城鄉規劃體系:
2.《美國大城市的死與生》:雅布斯()1961年出版(the death and life of great american cities)運用社會使用方法對美國城市空間中的社會生活進行調查。街道和廣場是真正的城市骨架形成的最基本要素。雅各布斯認為街道要有生命力
①作為整體的地區至少要用于兩個基本的功能:生活、工作、購物、進餐等等,而且越多越好。②沿著街道的街區不應超過一定的長度。有較多的轉角場所。③不同時代的建筑物共存于她稱之為“紋理緊密的混合”之中。④街道上要有高度集中的人。《尋找失落的空間》 《拼貼城市》 《交往與空間》
3.現代城市規劃的發展的重要文獻:(1)《雅典憲章》(1933)功能分區(2)《馬丘比丘憲章》(1977)功能融合(3)《華沙宣言》(1981)人 + 建筑 + 環境(4)《環境與發展宣
言》與《21世紀議程》可持續發展(5)《北京憲章》建立“全球---地區建筑學”等思想,以迎接新世紀挑戰。.影響城市空間環境演進的主要因素:(1)從封閉的單中心到開放的多中心空間環境。(2)從平面空間環境到立體空間環境。(3)從生產型城市空間到生活型城市空間。(4)從分離的均質城市空間到連續的多樣城市空間。
5.希波丹姆模式:公元前5世紀的規劃建筑師希波丹姆于希波戰爭后從事大規模的建設活動中采用了一種幾何形狀的,以棋盤式路網為城市骨架、以城市廣場為中心的規劃結構形式。希波丹姆的規劃思想在米利都城建設工作中完整地得到體現。米利都城三面臨海,四周筑城墻,城市路網采用棋盤式。兩條主要垂直大街從城市中心通過。(圖在外國建設史書上29頁)
6.城市形成和發展的必要條件:(1)具有自然優勢:耕地肥沃;交通便利;能得到淡水供應等。(2)經濟發展水平(3)政治組織。
城市發展歷程:
(1)古代的城市發展——城市與防御的要求;社會形態發展與城市的布局;政治體制對城市的影響;經濟發展對城市的影響(2)近代的城市發展——
工業的發展與人口的聚集;城市布局的變化;城市與環境;科學技術發展(城市的聚集效益和城市生活的高質量
(3)二戰后的城市發展——城市人口達到50%以上,生態環境問題;經濟全球化與對外交通規劃;城市中心的退和復蘇;城市外延擴展;科學技術的利用等。7.古代東西方城市發展的特征:
一、城市發展階段
西方:每個時期特色鮮明,城市進化階段比較明顯
我國:自秦漢以來2000多年沒有發生本質的變化,墨守《周禮考工記》
二、建成的目的
西方:并非圍繞單一權力中心展開
我國:城市建設自始至終體現至高無上的皇權,城市中基本不存在廣場、公共綠地等公共活動空間。
三、城市職能
對外防守,對內統治
西方:軍事功能、政治統治、宗教信仰、商品交換等。我國:經濟因素考慮較少,自發產生
四、城市規模
西方:除古羅馬外,個體規模普遍較小 我國:用地規模較大,百萬人口:
中國唐長安:84km2 ;古羅馬:20km
2五、城市形態
西方:不同時期(規劃意圖、自然發展)我國:因城市類型而異
六、城市規劃
西方:規劃理論體系;不連續沒有傳承關系 我國:一脈相承
? 8.我國城鎮化新的發展趨勢:(1)東部沿海地區城鎮化總體快于中西部內陸地區,但中西部地區將不斷加速。(2)以大城市為主體的多元化的城鎮化道路將成為我國城鎮化戰略的主要選擇(3)城市群、都市圈等將成為城鎮化的重要空間單元。(4)在沿海一些發達的特大城市,開始出現了社會居住分化、“郊區化”趨勢。9.城市規劃的主要內容:(1)城市和區域的發展戰略研究;(2)土地使用的配置及城市空間的組合和設計;(3)交通運輸網絡的架構及各項城市基礎設施的綜合安排;(4)城市政策的設計與實施;(5)城市發展的時序安排和建設的規劃管理。
根據城市多年風向觀測記錄匯總所繪制的風向頻率圖和平均風速圖又稱風玫瑰圖
10我國古代城市規劃理念及其演變 ? 西周奴隸制社會
《周禮·考工記》 ? 東周奴隸制——封建制
儒家·道家·法家
《管子》 ? 西漢
封建制
“廢黜百家,獨尊儒術”
宋代
商品經濟發展
? 唐宋時期
? 隋朝——大興城(長安)城市布局嚴整。
? 唐朝——由宇文愷負責制定規劃,體現了《周禮·考工記》記載的城市形制規則。? 元明清時期 ? 體現《周禮·考工記》的王城的空間布局制度。? 元大都是自唐長安城以后中國古代都城的又一典范 《周禮·考工記》
“匠人營國,方九里,旁三門,國中九經九緯,經涂九軌,左祖右社,前朝后市”。
書中記述的周代城市建設的空間布局制度對中國古代城市規劃實踐活動產生了深遠的影響。11.勒·柯布西埃的現代城市設想
柯布西埃——大城市本身的內部改造(現代建筑運動的重要人物)
1922年發表”明天城市“the city of tomorrow)的功能和理性角度——現代城市規劃的基本構思。規劃方案——300萬人口的城市規劃
整個城市的平面是嚴格的幾何形構圖,矩形的和對角線的道路交織在一起。
中心思想——提高市中心的密度,全面改善交通,全面改造城市地區,形成新的城市概念,提供充足的綠地、空間和陽光。
柯布西埃還特別強調大城市交通運輸的重要性。中心區的交通干道由三層組成: 地下走重型車輛,地面用于市內交通,高架道路用于快速交通。
市區與郊區由地鐵和郊區鐵路線來聯系。? 影響力:
集中體現主持撰寫的《雅典憲章》(1933)。深刻地影響了第二次世界大戰后全球范圍的城市規劃和城市建設。? 設計實踐:
昌迪加爾(chandigarh)規劃
嚴格遵守《雅典憲章》而且布局規整有序而得到普遍的贊譽。12.現代城市規劃形成的行政實踐——法國巴黎改建
奧斯曼(georgee.haussman)1855年對巴黎進行了全面的改建,成為19世紀末20世紀初歐洲和美洲大陸城市改建的樣板。
道路—— 以道路切割來劃分整個城市的結構,將塞納河兩岸緊密連接
街道改建——街景建設、標準的住房布局方式和街道設施。
森林公園——在城市中配置了大面積公共開放空間。13.格迪斯的學說
1915年出版《進化中的城市》 主要主張:
城市和鄉村的規劃納入到同一的體系之中。
在進行城市規劃前要進行系統的調查,取得第一手的資料進行研究。名言是“先診斷,后治療”
現代城市規劃過程的公式:“調查——分析——規劃”(survey analysis-plan)。
美國芒福德(lewis mumford)等人的發揚光大,形成了對區域的綜合研究和區域規劃。
14.有機疏散理論是沙里寧:為緩解城市過分集中所產生的弊病;采用必要的和健康的疏散方法 1942年出版《城市:它的發展、衰敗和未來》 指導思想
①把衰敗地區中的各種活動,按照預定方案,轉移到適合于這些活動的地方去; ②把上述騰出來的地區,按照預定方案,進行整頓,改作其他最適宜的用途; ③保護一切老的和新的使用價值。
15.從城市土地使用形態出發的空間組織理論
城市土地使用——最為基礎的是同心圓理論、扇形理論和多核心理論。同心圓理論——由伯吉斯1923年提出。扇形理論——是霍伊特1939年提出。
多核心理論——哈里斯和烏爾曼1945年提出。
16.新的《城市規劃編制辦法》四大轉變包括:1)規劃的前提,從確定增長規模為發展目標轉向注重控制合理的環境容量和確定科學的建設標準2)規劃編制的內容,從重點確定開發建設項目和用地安排轉向各類資源的有效保護和空間管子,在功能上體現從技術文件走向公共政策的轉變3)規劃調控和管理范圍,從局限于城市規劃區,轉向更加突出強調區域統籌和全市域城鄉統籌的概念。4)規劃編制的組織方式,從以行政手段為主轉向依法行事、社會監督、公眾參與,從單一政府行政主管部門組織編制轉向建立健全政府、專家、多部門與公眾參與的程序保障。
17.城市環境容量是指環境對于城市規模及人的活動提出的限度。
城市環境容量的制約條件主要包括:
1)城市自然條件 2)城市現狀條件 3)經濟技術條件 4)歷史文化條件
18.城市用地適用性的評價影響因素:
綜合考慮社會、經濟、文化、環境等多方面。涉及: ? 1)建設現狀——用地內已有的建筑物和構筑物 ? 2)基礎設施——用地內的基礎設施條件
? 3)土地利用總體規劃——用地的用途規定及調整的可能性
? 4)生態環境——自然環境背景、自然基礎及環境質量,正負面的影響。
? 5)文化遺產——地上、地下及待探明的保護規劃與規定。
? 6)社會問題——產權、動遷、社會、民族、經濟等。19.工業用地在城市中的位置
工業用地在城市中的位置
重點 p258 圖8-10 布置在生活居住區的小型工業用地
。生產用地面積較小、運輸量小、無污染、與居民生活關系密切的工業,如食品、縫紉、玩具制作、手工藝品等,可布置在居住區的角落或邊緣;
? 對居住區無影響的小型精密儀器、儀表、服裝鞋帽等,可以布置在居住區的獨立街坊。布置在城市邊緣地帶的工業區
? 對城市稍有影響的工業區,布置在城市的一側或幾個相對集中的區域。按街坊整塊布置。布置在城市外圍地區的獨立工業區
? 在大城市中,大型工業企業對稱市的影響很大,應與城市有一定距離,用綠化隔離。鋼鐵、化工、機械制造
獨立的工業城鎮
? 大型工業企業
北京燕山石化、上海金山衛石化
? 開發區、工業園區
北京亦莊、上地,蘇州、上海浦東 20.城市居住用地的分類
1)一類用地 ——適合于城市建設,不須或只須稍加工程措施即可用于建設。2)二類用地 ——須采取一定的工程措施,改善條件后才能修建的用地。
3)三類用地
——不適于修建的用地,或只有采取重大工程措施才能修建,因而在經濟上不合理。城市居住用地的選擇
? 參考譚縱波著《城市規劃》 p240-246
? 城市居住用地市城建設用地中比例最大的部分,又是城市居民直接使用、關系最密切的部分。21.22.23.城市道路系統基本形式(《城市規劃》書277頁)1)放射環狀2)方格網式3)混合型4)方格網加斜線型
24.城市道路系統布置的基本要求:1)在合理的城市用地功能布局基礎上,按照綠色交通優先的原則組織完整的道路系統2)按交通性質區分不同功能的道路3)充分利用地形,減少工程量4)要考慮城市環境和城市面貌的要求5)要滿足敷設各種管線及與人防工程相結合的要求
? 25.城市工程系統重要設施的布局要求:重點布局要求:工藝要求
安全要求
環保要求
經濟要求 ? 26.歷史地段的保護與整治保護內容:保護內容(六項): ? 1)街區建筑的保護---局部、立面、結構保存 ? 2)街道格局的保護
? 3)建筑高度與尺度的控制 ? 4)基礎設施的改造
? 5)居住人口及方式的調整 ? 6)街區功能性質的調整
27.控制性詳細規劃的指標體系
控制性詳細規劃的控制指標分為規定性指標和指導性指標。規定性指標包括:用地性質、建筑密度、建筑控制高度、后退建筑線、容積率、綠地率、交通出入口方位以及停車泊位和其他需要配件的公共設施。指導性指標包括:人口容量,建筑形式、體量、風格、色彩等方面的要求以及城市景觀風貌、環境等方面的要求
城市總體規劃編制的強制性內容: 28.29.城市總體布局基本形態(書275頁)1)集中式布局:網格狀;環形放射狀
2)分散式布局:組團狀;帶狀;星狀;環狀;衛星狀;多中心與組群城市
30.城市總體布局方案比較的內容:1)自然條件與環境的適宜性2)工程條件的可行性3)城市布局的合理性4)經濟上的可行性及社會成本的比較