隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

河海大學地質學 河海大學基礎力學實驗報告篇一

氣象學與天氣學實習報告

專業班級： 學

號： 學生姓名：

氣象學實習旨在將書本理論知識與實際操作相結合，本次實習目的是了解天氣預報發布過程、氣象觀測場的基本情況和各氣象儀器的構造和原理，熟悉各氣象要素的基本特征并且掌握各氣象要素觀測的方法以及學會分析天氣圖。在本次實習過程中，我們通過當地工作人員的介紹、老師的講解和對規定要素進行親自觀測，加深了氣象學理論理解，掌握了氣象學知識，同時鍛煉了我們的動手觀測能力，學會了分析并且畫天氣圖，收獲頗豐。

第一部分 實習概述

1、主要任務：

（1）江蘇省氣象局：了解江蘇氣象發展歷史、現狀，了解現今氣象局的業務及科研，了解天氣預報發布過程

（2）南京市氣象局江寧觀測場：了解各氣象儀器的構造及原理；對部分氣象要素進行觀測；

（3）河海江寧校區：分時段對各氣象要素進行觀測；分析天氣圖。2、實習區域氣候狀況概述：

江蘇省跨江濱海，幅員遼闊，水網密布，湖泊眾多，處于亞熱帶向暖溫帶的過渡區，氣候溫和，雨量適中，四季分明。南京市地處北亞熱帶季風氣候區，雨量充沛。

影響江蘇的災害性天氣有暴雨、臺風、高低溫、暴雪、大霧、雷電、冰雹等自然災害和洪澇、干旱、地質災害等次生災害。由于暴雨頻繁，降水集中，且處于淮河和長江下游地區，受客水影響嚴重，5—11月受熱帶氣旋影響，易產生大風暴雨，導致災害的形成。

3、觀測項目：氣溫（最高、最低溫度表，干、濕球，溫度計），濕度（毛發濕度表、濕度計），風向，風速，氣壓，日降雨量

4、實習時間：

2016年1月9日 江蘇省氣象局、氣象博物館 2016年1月10日 南京市氣象局江寧觀測場、河海江寧校區 2016年1月11日 河海江寧校區

2016年1月12日及13日上午 河海鼓樓校區

第二部分 氣象臺概況

來到江蘇省氣象局，我們先聽取了氣象臺專家報告。王高工向我們介紹到江蘇省氣象局實行上級氣象主管機構與本級人民政府雙重領導，以上級氣象主管機構領導為主的管理體制，在中國氣象局和江蘇省人民政府領導下，根據授權承擔本行政區域內氣象工作的政府行政管理職能，依法履行氣象主管機構的各項職責。江蘇省氣象局的業務主要有：

（1）制定地方氣象事業發展規劃、計劃，并負責本行政區域內氣象事業發展規劃、計劃及氣象業務建設的組織實施；負責本行政區域內重要氣象設施建設項目的審查；對本行政區域內的氣象活動進行指導、監督和行業管理。

（2）在本行政區域組織對重大災害性天氣跨地區、跨部門的聯合監測、預報工作，及時提出氣象災害防御措施，并對重大氣象災害做出評估，為本級人民政府組織防御氣象災害提供決策依據；管理本行政區域內公眾氣象預報、災害性天氣警報以及農業氣象預報、城市環境氣象預報、火險氣象等級預報等專業氣象預報的發布。

（3）制定人工影響天氣作業方案，并在本級人民政府的領導和協調下，管理、指導和組織實施人工影響天氣作業；組織管理雷電災害防御工作，會同有關部門指導對可能遭受襲擊的建筑物、構筑物和其它設施安裝的雷電災害防護裝置的檢測工作。

（4）統一領導和管理本行政區域內氣象部門的計劃財務、機構編制、人事勞動、科研和教育培訓以及業務建設等工作；會同各市人民政府對市氣象機構實施以部門為主的雙重領導；會同地方黨委和人民政府，做好當地氣象部門的精神文明建設和思想政治工作。

（5）承擔中國氣象局和江蘇省人民政府交辦的其它事項。

同時我們還了解到天氣預報發布過程主要為觀測、資料收集、分析、預報、分發、服務。

此后我們參觀了中國北極閣氣象博物館。工作人員向我們介紹到北極閣氣象博物館是中國第一個氣象專業性博物館。北極閣氣象歷史悠久，自南朝劉宋始建司天臺后，數度設有觀象臺，其中尤以明初欽天臺規模最為壯觀。1928年民國政府于古觀象臺遺址處興建中央研究院氣象研究所暨氣象臺，現為江蘇省氣象科技業務中心所在地。北極閣觀云測天歷史延續千年至今，富藏深厚的氣象文化底蘊。2002年10月，北極閣氣象臺被江蘇省人民政府授予省級文物保護單位。中國北極閣氣象博物館將自然景觀與氣象歷史文化交融，主展館設于原中央研究院氣象研究所建筑群內，分古代氣象、近代氣象、當代氣象和現代氣象科技展示廳四個展區。在景觀區，設古代著名氣象歷史人物群雕和中國三千年氣象歷史記錄浮雕，展示古代氣象觀測儀器，凝練介紹數千年燦爛的中華氣象文明史。

最后我們參觀了天氣預報會商室，由于我們班同學在王高工的報告會上提出了幾個比較有深度的問題，劉高工興致勃勃地向我們介紹起了他的學術報告，大致講的是如何減少自動觀測技術產生的誤差，強調了觀測員工作的必要性。要想成為一名優秀的觀測員得學會多思考為什么。

第三部 氣象局江寧觀測場概況

南京氣象臺觀測場屬于國家基準站。張站長先向我們介紹了gpf1型自動放球系統：一般每天在早上七點和晚上七點放探空氣球，其速度達400 m/min,當用經緯儀進行人工放球時，其速度為200m/min。探空氣球內氣體來自氫氣房，目前主要使用電解法或化學法利用苛性鈉、細鐵粉制取氫氣。氫氣房內禁電子設備和火花，以防發生爆炸。探空氣球下接數字探空儀。其中有溫度傳感器、濕度傳感器和電池。溫度傳感器由pt的熱敏電阻組成，并且上方有一塊黑板用于減少輻射。濕度傳感器是一塊濕敏電阻，在使用前需進行高濕老化測試，即將濕度傳感器從高濕環境轉移到干燥環境，通過觀察阻值是否能夠下降到一定范圍內來判斷儀器是否合格。探空儀的電源使用鎂氯亞銅式注水電池。每次在人工放球前還需確定序列號并從地面站讀取溫度、濕度、云狀、能見度和天氣狀況。

此外張站長在寒風中向我們介紹了地面站各種氣象觀測儀器及其工作原理：（1）40cm、80cm、160cm、320cm地溫表插在土壤內，測量不同深度的土壤溫度；

（2）凍土器主要利用地下的水管測量凍土深度，由于氣候原因，南方不常用，而在北方的應用較為廣泛；

（3）按筒式日照器用于測量日照指數，儀器左右兩邊各開一小孔，陽光穿過小孔，照射在涂有感光劑和顯影劑的日照紙上，類似于照相機底片的原理，日落后，將日照紙進行曝光，便可由紙上的跡線判斷出白天的日照狀況。此種儀器現已經是一種老式儀器，需要人工對準當地南北線；

（4）翻斗式雨量計和稱重式雨量計，以及人工測量雨量的儀器，在測量雨量中都有不同的用途；

（5）e601蒸發器則是通過下水管連通地面的一個百葉箱，利用超聲波定位同步水位變化，從而計算蒸發量

（6）閃電定位儀用來測定閃電位置，由于單站使用誤差較大，一般兩臺及以上配合使用。

（7）全散式能見度儀利用透光系數測定能見度。

（8）風向風速傳感儀利用風杯轉動切割光電管的速度來測定風速，用風標的指向判斷風向。

（9）百葉箱距地面1.5米，其中儀器可讀取大氣濕度、溫度，最高溫度表距地面1.53m傾斜放置，最低溫度表距地面1.52m水平放置。

第四部分 氣象要素觀測

在江寧校區觀測場我們進行了氣溫（最高、最低溫度表，干、濕球，溫度計），濕度（毛發濕度表、濕度計），風向，風速，氣壓，日降雨量等氣象要素的觀測。一、氣溫觀測

1、干濕球溫度表：

干濕球溫度表是由兩支形狀、大小完全相同的溫度表組成，放在百葉箱中，一支用來測定氣溫，叫做干球溫度表，另一支用于量測濕度，叫做濕球溫度表。二者不同之處在于濕球溫度表的球部包裹著用蒸餾水濕潤的紗布。在空氣未飽和時，潮濕紗布面上的水分就會蒸發，由于蒸發要消耗熱量，所以濕球溫度表的讀數要比干球低。當濕球因蒸發而消耗的熱量和從周圍空氣中獲得的熱量相平衡時，濕球溫度就不再繼續下降了，從而維持了一個相對穩定的干濕球溫度差，其差值大小與空氣濕度有關，空氣濕度越小，濕球表面的水分蒸發越快，濕球溫度降低的少，干濕球溫度差越小，只有當空氣飽和時，兩者的讀數才相等。讀數時應注意平視水銀柱的頂端。2、最高溫度表：

最高溫度表是測定一定時段內最高溫度的一種儀器。其構造特點是在溫度表的球部和細管的連通處特別狹窄。升溫時，水銀體積膨脹，通過狹窄處上升；降溫時，球部水銀體積收縮，狹窄處水銀柱斷裂，細管內的水銀柱留在原處。所以水銀柱頂端指示的是一日內的最高溫度值。觀測后需輕輕甩動溫度表，使細管中的水銀下落與球部水銀相連接。最高溫度表在百葉箱中朝東傾斜放置。讀數時要平視水銀柱頂端。3、最低溫度表：

最低溫度表是測定一定時段內最低溫度的溫度表。表中裝的是酒精，酒精柱中有一活動指標，降溫時酒精收縮，因酒精的表面張力把指標帶下；升溫時，酒精從指標與管壁的縫隙處上漲，而指標留在原處。指標遠離球部一端的示度即為該時段內的最低溫度。最低溫度表在百葉箱中朝東水平放置。讀數時視線應平直對準凹面中點 4、溫度自記計：

溫度自記計可使溫度的變化轉變為筆尖的上下運動，并記錄在能旋轉的圓筒的記錄紙上，這樣就可自動地記錄連續的溫度變化。讀數時記錄一位小數，記錄之后再復讀一次。二、濕度觀測

1、毛發濕度表和毛發濕度計：

毛發濕度表（計）是利用脫脂毛發隨空氣相對濕度變化的特性而設計的，當空氣相對濕度變化時，水汽便在毛發的細孔中凝結或蒸發，使彎月的曲率隨之發生變化，從而引起毛細孔內壓力的變化。讀數時讀取指針（筆尖）位置處的數字，取整數位。

2、動槽式水銀氣壓表：

首先觀測附屬溫度表，精確到0.1℃。然后調整水銀槽內的水銀面與象牙針尖恰好相接，調整游尺，使其底邊與水銀柱頂相切，調整過程中視線和游尺的底邊必須始終保持在同一平面上，從上往下調，在水銀柱頂與游尺底邊相切兩旁還應露出三角形空隙時為止。讀數時先在標尺上讀整數，從游尺上讀取小數，精確到0.1mm。最后降低水銀面，使水銀面離開象牙針尖約2－3 mm，目的是使象牙

針尖不致被水銀磨禿，使刻度零點位置升高。3、干濕球法：

首先讀取干、濕球溫度表的數值并記錄，然后讀取動槽氣壓表的數值。在查算表中查濕度值：根據濕球結冰與否，決定查算結冰表或未結冰表；由t和tw值查出n值；由n和本站氣壓p查出修正值δtw；求出tw＋δtw =t’值；以t和t’值查出e, u, td。

第五部分 個人體會

實習是對課堂學習的進一步鞏固，在實習過程中，我們有機會近距離接觸各種儀器并且能夠自己動手觀測，在掌握了操作方法的同時也是對理論知識的一種鞏固。氣象與人類活動息息相關，從國家利益到個人生活，氣象都是影響重大的一個因素。這次實習給我帶來最深的一點體會就是不論是學習還是在社會上工作都要學會多思考。劉高工對觀測員提出的“過去發生了什么，為什么會發生；現在發生了什么，為什么會發生；將來會發生什么，為什么會發生”令我印象極為深刻，從事氣象工作，如果多思考則能更及時更準確地預報天氣。同時我也意識到氣象觀測是一項非常嚴肅的工作，每次放球前都要嚴格測試，花大量時間做好一系列準備工作，一旦出現紕漏則會浪費大量的人力、財力，耽誤了氣候觀測，這要求從業人員擁有非常高的責任意識。觀測站工作人員還介紹到，準備探空氣球的時候進入氫氣房也是冒著一定的危險，不能帶電子設備，不能有一點火花，甚至皮鞋膠底與地面摩擦都會造成事故。現在國家已經開始普遍使用自動放球機，大大減少了人工放球的危險，這也說明了科學技術是第一生產力吧。正是由于全國甚至全世界每個站的資料收集起來才可以制作天氣圖，經過分析從而進行天氣預報，給人們的生活帶來極大便利。在此也向從事氣象工作的人們表達深深的敬意。

河海大學地質學 河海大學基礎力學實驗報告篇二

河海大學認知實習報告

篇1：河海大學船閘、港口認識實習報告

船閘、港口認識實習報告

專業年級：09級港口航道與海岸工程

姓 名：

學 號：

指導老師：吳 騰

二〇一一年十二月

中國

南京

目錄

實習地點一：施橋船閘（2011.12.19）??????????3 實習地點二：秦淮新河船閘（2011.12.20）????????7 實習地點三：南京港儀征港區（2011.12.20）???????10 實習地點四：南京港新生圩港區（2011.12.22）??????13 南京港集團劉凱軍演講（2011.12.22）??????????15 認識實習總結心得 ??????????????????17

實習地點一：施橋船閘 12月19日下午，我們09級港口航道與海岸工程專業學生驅車來到江蘇省施橋船閘管理所。

江蘇省施橋船閘管理所隸屬于京杭運河江蘇省交通廳蘇北航務管理處，管理著兩座大型現代化船閘，是蘇北運河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘，素有蘇北運河“南大門”之稱。船閘位于古城揚州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成于1961年，其尺度為230×20×5米，設計年通過能力為2100萬噸。二線（復線）船閘于1988年底建成通航，尺度為230×23×5米，設計年通過能力3740萬噸。復線船閘位于一線閘東側，兩閘軸線相距150米，上閘首齊平。雙線閘門均為鋼質橫拉門。船閘常年有10多個省市的船舶通過，是北煤南運的重要通道之一，在服務地方經濟和國民經濟發展中日益發揮著十分重要的作用。管理所現有在冊正式職工96人，設監察室、政秘股、運調股、工技股、財材股五個部門。運行現場設三個運行工班、上下游遠方調度站和監控組計6個班組，負責從船舶登記至放行過閘的全過程運行調度和相關服務工作。還設有機電保養組，負責船閘機電設備的管理維護工作。

在現場我們有幸看到一次船閘閘門開啟和船舶經過閘室返回上游的過程。

首先，通往上游的船閘的閘門一直處于關閉狀態，等待即將前往上游的船舶停靠在船閘閘室內。該船閘每列可以同時停靠兩艘普通的運貨船。待所有向上游航行的船舶進入閘室后，下游的閘門關閉。這

個船閘的設計水位差為6.9米，當時水位差為3 米。

此為船舶有序停靠，進入船閘

接著，集中輸水系統開始工作。它能使閘室水位與上游水位平齊。由于放水緩慢，所以整個過程中，只有靠近閘門附近有少量漩渦，稍遠處水流平穩，船舶并無巨大抖動。

集中輸水系統開始工作時產生的少量漩渦

最后，等待水位平齊并且平穩后，廣播發出提示信息，上游閘門開啟。閘門是伸縮式的，原理有點像平常小區的伸縮防盜門，閘門勻 速被拉入墻體內。船舶有序經過閘門，進入下一段航道。整個過程結 束。

船閘開啟

船舶經過閘門進入下一航道

此外，我們還在該船閘不遠處看到另一個新型船閘。在現場看，它似乎并沒有投入使用。根據目測，此新型船閘閘室與老船閘寬度一致，但閘門的原理卻有明顯區別。老船閘閘門為伸縮橫臂式，新船閘閘門為兩個扇形閘門組合。在閘門旁還預留了兩塊用于閘門開啟時的空間。

篇2：河海大學富春江新安江認識實習實習報告

認識實習實習報告

姓名：

班級：

學號：

實習時間：

實習地點：年4月25日 至4月27日 新安江水電站

富春江水電站

2013

目錄

一．前言???????????????????????? 3 1.實習目的2.實習計劃

二．實習進行情況???????????????????3~4 三．各水利樞紐情況??????????????????5~ 1、新安江水利樞紐

2、富春江水利樞紐

四．實習后的體會及意見????????????????

一、前言

1.實習目的把理論知識與實踐相結合，通過認識實習，增強對水利工程的感性認識，豐富對水利工程的結構及功能的了解，為今后的專業知識學習打下基礎；同時培養我們對專業的認同感和熱愛，增強為水利事業獻身的精神。

2.實習計劃

實習地點: 浙江省新安江水電站、富春江水電站

進行方式：聽技術報告、現場參觀、閱讀資料、討論答疑、編寫實習報告及考察。日程安排：4月22日動員大會，4月25日啟程。

二、實習進行情況

行程安排 參觀過程

在實習的第一天下午，我們參觀了新安江電站。我們跟隨工程師進入大壩內部，參觀了廠房，控制室、發電渦輪、大壩寬縫，看到了發電時渦輪的轉動狀態。還登上壩頂，一覽新安江的怡人風景。

通過工程師的講解，我們了解到新安江電站坐落于銅關峽谷上段，是混凝土寬縫重力壩，采用壩后式廠房，共有9臺機組，總裝機達85.5萬kw。新安江電

站建于1957年，是中國第一座自行設計、自制設備、自己施工建造的大型水利發電站。

讓我感觸良多的是我國第一座三自大壩建成的不易和水利先賢們的才智。1957年新中國剛成立不久，國家還處于起步階段，而大壩的所在地——浙江當時只有輕工業，所以建壩所用的鋼材全部都是從黑龍江用火車直接運來的，在大壩的兩岸至今仍留有當年運鋼鋪設的鐵軌。而在兩側的山坡上，也留有當年施工開辟的極其陡峭的石階。但正是在這樣艱苦的條件下，建造出的大壩卻經久耐用，經過半個世紀，大壩仍安全穩定運轉，鮮有壩面滲水等問題，很讓人敬佩。

大壩的寬縫構造很精妙，體現了水利先賢們的智慧。工程師告訴我們，寬縫的存在可以抵御大壩因熱脹冷縮造成的形變，同時也節省了大量在當時緊缺的水泥，可謂一舉兩得。

一個大型工程的建設在當時可謂凝聚了上至中央領導下至普通百姓的千萬人心。我們了解到，新安江電站建造時可以說集中來自全國的人才和物力，周恩來、朱德、郭沫若等國家領導人都曾來視察。它的建成不僅造福百姓，也為國家建設大型水電站積累了寶貴經驗，為國內多座大中型水電站輸入了大量人才。這些認識都增加了我們對水利事業的崇敬和熱愛。

第二天上午，我們聽取了來自新安江電站的工程師做的報告。工程師向我們介紹了大壩歷史和組成結構、發電原理、新安江的水文特性以及輸電電網。這些加深了我們對新安江電站的認識，同時也普及了我們的電學知識。

下午，我們乘車前往慕名已久的千島湖，一路上我們的車行駛在崇山峻嶺之間，時不時地還會鉆入隧道，兩側的山峰陡峭而高峻，讓我想起去年去三峽大壩參觀時沿途也是這樣的情形，水利樞紐往往建在偏遠，險峻的地方。經過1小時的舟車勞頓，我們來到了千島湖畔，坐上游輪開始觀光。以前一直只是顧名思義，認為千島湖就是有很多島的湖，現在才知道原來千島湖是新安江電站蓄水形成的人工湖，它原來也是一片連綿的山嶺，水淹山嶺，露出高高低低的山頭，這才有了今天的千島湖。平日一直在南京這個平原城市的我們難得見到這樣美麗的山水，有的同學在興奮地拍照留念，而我則坐在船頭，曬著太陽，吹著湖風，看著風景。周圍是交錯而過的小島，有的小島上還有白色的燈塔，湖光山色都有一種詩意。在太陽還未完全升起的時候，薄霧浮在湖面上，小島猶如漂浮在云霧中，那樣的美景恍若仙境。

中途我們還登上一座小島參觀，不過島上只有一座南浦大橋，也無人帶我們游覽，有些遺憾。我們拍拍照就坐船返回了。

第三天我們參觀了富春江電站，我們先是在干練的女工程師的帶領下參觀了電站的控制室，工程師告訴我們在電站工作的有不少河海人，說罷就叫來一個08年畢業的河海學長為我們介紹監控室。監控室羅列著多臺電腦，每臺電腦顯示不同的內容。通過介紹我們了解到，現在的數字化程度已經相當高了，控制電站運行只需很少的人手，其他都可由電腦代為完成。而大壩從休眠到運轉發電，只需短短幾分鐘，在電網出現故障或需要檢修時，可以隨時及時地進行輸電，起到事故預備的作用。不同于火電廠需要燃料維持，水電廠賴以發電的水，濤濤不息，且是清潔能源，這是水力發電的一大優勢。隨后我們又進入大壩內部進行參觀，同樣參觀了廠房、正在運作的渦輪轉子，還登上壩頂參觀。富春江位于新安江的下游，相比起新安江，富春江江面更加開闊，但水位落差也小。不同于新安江電站的壩后式廠房，發春江電站為河床式電站，廠房兼有擋水作用，廠房內有5臺機組，總功率為29.72萬kw。

除此之外，我們還通過和工程師交流，了解了在這里工作的工作時制——上一天班，休息三天。不光是晝夜顛倒的時制，在這里工作還要承受電子設備的輻射，這些了解讓我們體會到了水利工作者的辛苦。

篇3：港航專業認識實習報告(河海港航)專業認識實習報告

姓名：*** 班級：09級港航6班 學號：090301**** 帶隊老師：***

2011年12月 目錄

一 認識實習概述

1認識實習時間????????????????????????1 2認識實習目的????????????????????????1 3認識實習任務????????????????????????1 二 認識實習內容

1船閘????????????????????????????2 2港口

2.1關于南京港的專題講座????????????????4 2.2碼頭?????????????????????????6 3航道????????????????????????????10 三 認識實習小結?????????????????????11 一 認識實習概述

下學期我們將開始相關專業課的實習，在開始學習專業課之前學院組織了我們對與專業相關的船閘、港口碼頭、航道進行了專業認識實習。

1認識實習時間

（1）2011年12月19日的上午，我們參加了認識實習的動員大會，嚴老師就實習的內容安排、安全、紀律等問題進行了介紹、強調；

（2）2011年12月19日下午，我們參觀了江蘇省施橋船閘；

（3）2011年12月20日上午，我們參觀了江蘇省秦淮河船閘；

（4）2011年12月22日下午，我們參觀了南京港股份有限公司儀征港；

（5）2011年12月23日上午，我們參觀了位于江寧區的某碼頭；

（6）2011年12月23日下午，我們聽取了南京港股份有限公司劉凱軍副總的關于南京港的專題講座。

2認識實習目的認識實習是為了讓我們對即將學的船閘、港口碼頭、航道等有一個感性的直觀的認識，從而能把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來，為即將開始的專業知識學習打下一個良好的基礎。

通過認識實習增長見識，增進對我國航道運輸、港口開發現狀等相關方面的了解。

3認識實習任務

（1）通過實地參觀船閘能夠了解船閘的基本結構、分類、功能、工作原理等方面的知識；

（2）通過實地參觀港口碼頭能夠了解港口碼頭的基本結構、分類、功能、港口安全問題等方面的知識；

（3）通過認識實習能夠了解航道的通航的一些要求、航道等級劃分等基本知識。

二 認識實習內容

1 船閘

在實習出發前，通過何老師的講解，我知道了為什么要修建船閘、船閘的等級、級數與線數等基本知識。在有些航道上，集中水位落差比較大，船舶無法順利通航，為了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船閘。

12月19日的下午我們來到了素有

蘇北運河“南大門”之稱的江蘇省施橋 船閘（如圖1）處進行了實習。施橋船

閘是蘇北運河過長江向北十個梯級過

船樞紐的第一道船閘。船閘位于古城揚

州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5 公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一

線船閘建成于1961年，設計年通過能

力為2100萬噸。二線（復線）船閘于

1988年底建成通航，三線船閘剛于今年

建成通航。施橋船閘的年通過量近1.5圖1 億噸，年征收航道規費超過4000萬元。

12月20日的上午我們來到了江蘇省秦淮河船閘（如圖2），據介紹了解，秦淮河船閘于1985年建成通航，位于秦

淮新河下游入江口門，西距長江入江口

1.5公里，是溝通上游江寧、溧水、高

淳、句容的水上交通要道。船閘一次通

過能力為10艘100噸船隊或300噸級單

船。秦淮河船閘的年通過能力為600萬

噸。

圖2

船閘是利用向兩端有閘門控制的航道內灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。船閘由閘首、閘室、輸水系統、閘門、閥門、引航道等部分以及相應的設備組成。

船閘按照所處位置可分為海船閘、河船閘和運河船閘。江蘇省施橋船閘是運河船閘，而江蘇省秦淮河船閘。

通過船閘管理處負責人的介紹，我們了解到了江蘇省施橋船閘和江蘇省秦淮河船閘的一些基本情況，如下:（1）船閘等級：船閘按照通航的噸數分為一級、二級、三級、四級、五級、六級、七級等，通航的噸數分別為：3000噸、2000噸、1000噸、500噸、300噸、100噸、50噸，江蘇省施橋船閘屬于二級船閘（2000噸）；江蘇省秦淮河船 閘屬于五級船閘（300噸）；

（2）船閘的級數與線數：船閘根據沿船閘軸線方向的閘室數目可分為單級船閘、雙級船閘和多級船閘，以單級船閘使用最廣，當上下游水位差大于30m時需要使用多級船閘，因為一方面如果水位差太大則輸水廊道內水流流速將非常大，高的水流速將對混凝土產生氣蝕破壞；另一方面也為了船舶的停泊安全。船閘根據同一樞紐中布置的船閘數目可分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。通過現場參觀發現施橋船閘是三線單級船閘；江蘇省秦淮河船閘是單線單級船閘；

（3）船閘的基本尺寸（長度?寬度?門檻水深）：

?施橋船閘三線的基本尺寸分別為：

一線：230?20?5(m);二線：230?23?5(m);三線：260?20?5(m);?秦淮河船閘的基本尺寸為：160?10.4?2.5（m）

（4）閘門形式：船閘的閘門一般都為鋼結構，具體如下：

?施橋船閘一線、二線均為鋼質橫拉門（老式）(如圖3)；三線為鋼質三角門（如圖4）。三角門是對橫拉門的改進，可以節省鋼材；

圖4 圖3 ?秦淮河船閘的閘門是人字鋼閘門，人字門的一邊有門撐，閘門承受雙向水頭，閘門的尺寸（長、深、寬）分別為10m、11m、1m。

我們觀察了船舶過閘上行和下行的整個過閘過程。結合何老師和船閘管理處負責人的講解我了解到了船閘的船舶過閘程序，大致如下：船舶過閘上行時，通過輸水系統的調節，使閘室水面與下游水位齊平，打開下閘門，船舶由下游引航道駛入閘室，隨即關閉下閘門，由輸水系統從上游向閘室灌水，待閘室中的水面上升到與上游水位齊平時，開啟上閘門，船舶即由閘室駛出。船舶下駛時的過閘程序則相反。船閘一般由設在閘首邊墩上的中心控制室集中管理。通過電氣閉塞裝置遠距離操縱閘門和閥門啟閉。在有的船閘上，還將指揮船舶航行的信號裝置同閘門、閥門的操縱設備聯系在一起，以實現過閘程序的自動化。

在我們參觀實習時，施橋船閘的水位差為3m，而其設計的最大水位差為6.9m。秦淮河船閘的上游設計最高通航水位9.0m,上游設計最低通航水位4.5m,下游設計最高通航水位9.0m,下游設計最低通航水位2.5m，參觀實習時其上游水位是

7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差為4.1m，其最低通航水位為2.5m、最高通航水位為9m。據介紹，船閘的水位差是四季變化的，在夏天時水位差一般不到一米。

河海大學地質學 河海大學基礎力學實驗報告篇三

畢業實習報告

河海大學地球科學與工程學院

班級：地質三班 姓名：李海

學號：1109020317 指導老師：楊老師，朱老師，嚴工

實習一 工業與民用建筑工程地質勘察實習

實習地點：南京市浦口某工地現場

實習單位：江蘇省工程地質勘察院

指導老師：嚴工，楊鳳根老師，朱旭芬老師。

進入場地，我們首先看到這是一個拆遷重建的工地，地貌單元為崗地，對于拆遷的場地，嚴工介紹勘察中要著重注意老基礎深度，以便于提供合適的地基處理方案，同時為崗地，要注意是否有沖溝發育。

老師講解后，我們著重看了鉆孔過程及鉆孔編錄，場地每2 4 米布置一鉆孔，角點額外布置。雙橋靜力觸探試驗及其曲線分析。雙橋曲線圖中，縱坐標深度（m），縱坐標為阻應力（m p a）。實線為錐尖阻力，虛線為側壁摩阻力。虛線和實線偏差大一般是粉質粘土，虛線和實線較吻合，一般是淤泥質粉粘，虛線和實線相互交錯，一般是粉砂，曲線規律不明顯，往往是有雜質。

場地中次生土較多，上部黃色為主，下部變為灰色，原因是下部地下水的浸泡作用，使得土中有機質積累而變為灰色土。

后來到附近另一工地觀察了表面看起來差不多，實際底部包括了漫灘和崗地兩個地貌單元的場地，場地漫灘區鉆孔較深才能見到基巖，崗地區很淺就能見到基巖。場地植被叢生，可以根據植被的情況估判地下土的性質，如老土因為已經密實固結，植被長勢一般不如新土好。

最后嚴工詳細地給我們介紹了華寧工程地質勘查軟件的應用以及工程勘察報告的編寫。由衷的感謝！

總結

工民建勘察服務的一般是房屋建筑、高層建筑、大型公用建筑、工業廠房及煙囪、水塔、電視電訊塔等房屋建筑與構筑物系。

分類

高度(m)

層數

對建筑物結構起控制作用的荷載

低層建筑

3 ～6

1 ～2

豎向荷載

多層建筑

9 ～12

3 ～7

豎向荷載與水平荷載

高層建筑

24 ～60

8 ～20

水平荷載

超高層建筑

＞6 0

＞2 0

水平荷載

工業建筑主要包括專供生產用的各種廠房和車間，其特征是：

1.跨度大而復雜，一般跨度為9～12m，大者達3 0m ；

2.邊墻高度大，一般可達20～30m，高的可達4 0 m ；

3.基礎荷載大，承重墻、框架墻、柱和地面的靜荷載都很大；

4.基礎埋置較深，常設地下室，以深基礎為主。

民用建筑按其用途可分為住宅建筑和公共事業建筑，其特點是：

跨度不大而結構簡單，基礎的荷載較小，且以靜荷載為主，很少考慮動荷載和偏心荷載，基礎埋深不大，以淺基礎為主。

按建筑場地工程地質條件復雜程度，將其劃分為簡單的，中等的和復雜的三類：

1.簡單的場地

地形平坦，地貌單一；地質構造及地層結構簡單，巖土體強度高而巖性均勻，土體壓縮性變化較小；無不良物理地質現象；地下水埋深大且對基礎無不良影響；

2.中等復雜的場地

地形有起伏，地貌單元較多；地層種類較多，巖土體性質變化較大，或在一般地基壓縮層計算深度內，基巖面起伏較大；局部有不良的物理地質現象；地下水埋藏較淺且對基礎可能有不良影響；

3.復雜的場地

地形起伏大，地貌單元多；地層結構復雜，巖土體性質變化大且不均勻，或在地基壓縮層計算深度內，基巖面起伏大或有斷裂存在；場地內有對振動敏感的地層；不良的物理地質現象發育；地下水埋深小于基礎砌置深度，且對基礎有不良影響。

按建筑物的重要性、工程規模大小和特點、荷重大小及安全等方面，建筑工程可分為三級：

一級（重要工程）：荷重較大的建筑、大于30層的住宅及公用建筑；

二級（一般工程）：7～30層的住宅及公用建筑；

三級（次要工程）：6層以下的的住宅及公用建筑。

工民建勘察針對的建筑一般是淺基礎建筑，作用于基礎上力主要是靜力荷載，主要勘察內容有：

1)地形地貌，地貌單元（漫灘，階地，崗地，山地等），地層巖性，地質構造以及物理地質現象（滑坡，潛在滑坡，泥石流，塌陷等）； 2)水文地質條件；

3)地基承載力，地基特性，地層特征，持力層以及地基穩定性。

工民建勘察常用勘察方法有:

1)鉆孔。鉆孔可以直接揭露地下地層，并獲得樣本做各項室內試驗。

2)荷載試驗。包括動力荷載和靜力荷載，常采用雙橋靜力觸探試驗，既可以獲得地基承載力參考值，又可以根據記錄曲線進行地層劃分，巖性判斷，持力層識別等。3)抽水試驗。獲得場地水文地質條件及地層水文地質參數。

4)室內試驗。室內試驗是將鉆探過程中獲得的巖層或土層樣品進行土工試驗，包括抗剪，壓縮，固結，滲透，顆粒分析，含水量，密度等試驗。

主要工程地質問題一般有：

1)區域穩定性問題。區域穩定性的主要因素是地震和新構造運動，在新開發地區選擇建筑場址時，更應注意。在強震區興建房屋建筑與構筑物時，應著重于場地地震效應的分析與評價。

2)斜坡穩定性問題。在斜坡地區興建建筑物時，斜坡的變形和破壞危及斜坡上及其附近建筑物的安全。建筑物的興建，給斜坡施加了外荷載，增加了斜坡的不穩定因素，可能導致其滑動，引起建筑物的破壞。

3)地基穩定性問題。研究地基穩定性是房屋建筑與構筑物工程勘察中的最主要任務。地基穩定性包括地基強度和變形。

4)建筑物的配置問題。各建筑物的用途和工藝要求不同，它們的結構、規模和對地基的要求不一樣。在滿足建筑物對氣候和工藝方面的條件下，工程地質條件是建筑物配置的主要決定因素。

配置問題包括：選擇較優的持力層、確定合適的基礎類型、提出合理的基礎砌置深度。

5)地下水的侵蝕性問題。混凝土是房屋建筑與構筑物的建筑材料，當混凝土基礎埋置于地下水位以下時，必須考慮地下水對混凝土的侵蝕性問題；大多數地下水不具有侵蝕性，但當地下水中某些化學成分(如hco3-、so42-、c l-、侵蝕性c o2 等)含量過高時，會對混凝土產生分解性侵蝕、結晶性侵蝕及復合性侵蝕。

6)地基的施工條件問題。修建房屋建筑與構筑物基礎時，一般都需要進行基坑開挖工作，在基坑開挖過程中，地基的施工條件不僅會影響施工期限和建筑物的造價，而且對基礎類型的選擇起著決定性的作用。勘察報告編寫。主要包括： 1)工程概況；

2)場地巖土工程條件； 3)巖土工程分析與評價； 4)結論與建議；

5)附表（包括鉆孔的主要地層數據表，鉆孔原位測試成果表，土工試驗成果總表，各土層主要物理力學性質參數統計表）；

6)附圖（平面布置圖，工程地質柱狀圖，工程地質剖面圖）。

補充：畫地質圖時，由于以鉆孔數據構成體系是以點帶面的模型，因此各點之間的連接線宜用直線，避免出現較大誤差。

實習二 天荒坪抽水蓄能電站實習

實習地點：浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮天荒坪抽水蓄能電站

指導老師：楊鳳根老師，朱旭芬老師

實習經過

首先來到下水庫區的二期工程探洞，巖性主要是灰色、紫紅色侏羅系熔結凝灰巖，硬度大，巖層厚，構造簡單。然后沿河道往下進行水質監測測量。測量主要要素是：水溫，p h，電導率，礦化度（tds），溶解氧。以下是摘錄的幾個控制點數據： 位置

溫度（℃）

電導率

（μs／㎝）礦化度（ppm）溶解氧

(mg╱l）ph 天荒坪抽水蓄能電站二期工程探洞口 20

189.4

100.05 8.19 8.8

探洞沿河下走2 00米混凝土橋邊 20 71.7 37.2 9.33 8.82

沿河下走近村莊的堆石壩蓄水電站 20 71.9 33.7 10.23 8.96

之后參觀了天荒坪抽水蓄能電站上水庫，廠房和下水庫，期間在老師的講解下了解工程概況，工程結構及工程勘察內容，體會工程的浩大及其建設的工程地質依據。

工程概況

工程區位于天目山區中部的大溪河段上，附近以擱天嶺最高。為河谷深切，山峰尖棱，地形陡峭，山體厚實，竹木茂盛地貌。天目山是浙北的主要山脈，峰巒起伏，氣勢雄偉，大溪河發源于臨安---安吉兩縣交界附近，全長約30

千米，河流流向北東，最終流入太湖。上水庫位于大溪左岸的一條大沖溝溝源處的洼地，下水庫河道坡降4 0 ‰，較長且深的沖溝3 條。工程區在大地構造上處在揚子準地臺錢塘臺褶皺帶中的武康----湖州隆褶皺帶范圍內，受區域性斷裂控制和影響，sn~nne向次級或次級小斷層比較發育。第四紀以來本區構造運動以區域性差異升降活動為主，屬相對穩定地塊，歷史外圍地震對場區的影響烈度不超過v 度。工程區地震基本烈度均小于v i 度。

天荒坪抽水蓄能電站位于安吉縣境內。電站以其獨特的山區風貌，優越的地理位置，較高的知名度和良好的社會效益，而享譽海內外。天荒坪抽水蓄能電站雄偉壯觀，堪稱世紀之作，是我國目前已建和在建的同類電站單個廠房裝機容量最大、水頭最高的一座；也是亞洲最大、名列世界第二的抽水蓄能電站，電站主要設備均從國外引進。電站樞紐主要包括上水庫和下水庫、輸水系統、中央控制樓和地下廠房等部分組成。

電站下庫位于海拔3 50 米的半山腰，是由大壩攔截太湖支流西苕溪而成。有"兩岸青山出平湖"之美稱，當地人稱"龍潭湖"。主廠房是 天荒坪抽水蓄能電站的心臟。在天荒坪電站上下水庫間的大山中鑿有長達2 2 公里的洞室群，大小洞室45 個，構成電站主、副廠房區。整個地下廠房全長2 00米，寬2 2 米，高4 7 米，6 臺30 萬千瓦機組一字排開，構成壯觀的地下廠房景觀。

電站上水庫位于海拔9 08米的高山之巔，是利用天荒坪和擱天嶺兩座山峰間的千畝田洼地開挖填筑而成，并有主壩和四座副壩及庫岸圍筑，整個上水庫呈梨形。平均水深4 2.2米，庫容量8 85萬立方米，相當于一個西湖。

電站樞紐主要包括上水庫和下水庫、輸水系統、中央控制樓和地下廠房等部分組成。因為地勢開闊，氣候宜人，上水庫也因此被稱為天篁湖。整個上水庫是利用天荒坪與擱天嶺山峰間的洼地挖填而成，呈梨形狀，也像一個巨大的運動場，蓄水之后，碧波蕩漾，湖面面積達2 8 公頃，是一個晝夜水位高低變幅達2 9 米多的動態湖泊，形似"天池"，具有極大觀賞性。

天荒坪抽水蓄能電站自2 000 年全部建成投產以來，采用新型管理模式，電站各項經濟技術指標逐年提高，針對電站在運行過程中出現的各種問題，采取了一系列有效的措施，并取得了較好的效果。電站在華東電網擔任調峰填谷和事故備用的任務中發揮了重要作用；同時增加了中央和地方的稅收收入，促進了地方經濟的發展；也為在華東地區建設和運行管理大型抽水蓄能電站積累了豐富的經。上水庫（壩）區工程地質條件

上水庫（壩）區位于南天目山東南部，大溪河左支溝源洼地，兩岸山脊天坪和擱天嶺高程分別為9 30.19 米和9 73.01米，庫內原始地形開闊，谷底寬6 0~70米，溝底高程8 80~845米，溝周圍有埡口，埡口地面高程分別為北副壩8 47.00米，東副壩8 74.44米，西副壩8 91.30米，西南副壩8 99.00米，皆低于正常蓄水位9 05.20米。庫盆內地形較完整，沖溝不發育。

巖性主要分布侏羅系上統黃尖組第二段上部及第三段中部酸性火山巖類，為流紋質角礫熔凝灰巖，層凝灰巖，輝石安山巖等，并穿插有后期侵入的煌斑巖脈。流紋質角礫熔凝灰巖分布于東庫岸、北庫岸及西庫岸一帶，層凝灰巖分布于西庫岸主壩右壩肩一帶，輝石安山巖分布于西庫岸山頂一帶。

地質構造為一向西岸傾斜的單斜構造，火山巖的流層產狀為n10°~20°w／sw, ∠8~25°。ⅱ、ⅲ級結構面較發育，結構面走向以nnw 和nne 為主，均為陡傾斷層，庫壩區ⅳ級機構面也較發育。

下水庫（壩）區工程地質條件

下水庫（壩）區位于大溪中游峽谷河段，正常蓄水位344.5米時，水庫全長1800米，為v 字型河谷，兩岸山體相對高差6 00~700米，谷坡陡峭，谷底高程228~350米，少量沖溝深切，右岸大塢里溝常年有水，其他溝間歇有水。

巖性主要為勞村組第一段的流紋質熔結凝灰巖，流紋斑巖和安山玢巖以及侵入的花崗斑巖，石英斑巖，煌斑巖，灰綠玢巖，英安玢巖等。

壩址區有斷層裂隙發育，ⅰ、ⅱ、ⅲ級結構面共計15 條以上，裂隙、斷層主要走向sn 至nne 或nnw，陡傾為主。

地表少見風化層，地下水出露點僅在又壩肩高程2 76 米處沿斷層流出，水量小。

地下廠房工程地質條件

廠房位于大溪左岸雄厚山體內，上覆巖石厚度160~200米，廠房縱軸線走向n30°w，主要分布含礫流紋質熔結凝灰巖，巖石新鮮，堅硬，均質，構造簡單，巖體完整，ⅲⅳ級結構面少量發育。硐室位于地下水位和相對隔水層以下，兩硐室在開挖中的初始地下水出露點不多見，僅結構面有少量滴水。

實習感受

除了領略天荒坪抽水蓄能電站的雄偉壯觀，綺麗風光外，更讓人感受到，工程地質勘察與一個浩大的工程的密切聯系。謝謝指導老師的帶領與指導！