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企業車輛管理規章制度篇一

1、1為加強工廠內（以下簡稱廠內）機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況，保障作業安全，根據國家有關<廠內機動車輛管理>的規定，特制定本規定。

1、2本規定所稱廠內機動車輛，是指限于廠區范圍內（含廠區外堆場等生產作業區域和作業現場）行駛及作業的機動車輛。

2、1車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。車輛安全管理制度。

2、2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。

2、3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

2、4車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。

2、5車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。

2、6發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。

2、7車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

2、8車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。車輛安全管理制度。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。

2、9車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規定。

2、10前輪定位值應符合設計規定。

2、11轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

2、12車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

2、13行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

2、14氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

2、15機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

2、16在車輛運行過程中，不應有自行制動現象。

2、17車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

2、18車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。

2、19車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。

2、20車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

2、21車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

2、22車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。

2、23車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

2、24減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

2、25車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

2、26變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。

2、27傳動軸萬向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。

2、28駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

2、29車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

2、30燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

2、31運送易燃、易爆物品的車輛，必須備有消防器材和相應的安全措施。

2、32進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。

2、33各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

3、1用車單位應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。

3、2公司、用車單位應建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度，并認真執行。

3、3廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括:

3、3、1、車輛出廠的技術文件和產品合格證；

3、3、2、使用、維護、修理和自檢記錄；

3、3、3、安全技術檢驗報告；

3、3、4、車輛事故記錄。

3、4調度部、安全部負責本公司廠內機動車輛安全監督檢查。

3、5在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由調度部及用車單位到所在地廠內機動車輛管理部門辦理登記，建立車輛檔案，經主管部門對車輛進行安全技術檢驗合格，核發牌照后方可使用。

3、6廠內機動車輛牌照由管理部門統一設計、監制。

3、7廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地主管部門辦理登記手續。

3、8廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員，由地、市級以上質量技術監督管理部門組織考核、發證。

3、未經公司總經理批準（特殊情況除外），不得以車代步。私自以車代步者，加重處罰。

4、1公司用車單位應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。

4、2調度部、安全部在用車單位自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由調度部、安全部限期整改，并予以復檢。

4、3廠內機動車輛修復、改裝后必須向調度部申請檢驗，合格后方準使用。

5、1對違反本規定的單位，調度部、安全部可視情節輕重，并根據有關規定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。

5、2對在檢查工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢查人員，應按有關規定查處。

6、1本規定由安全部負責監督實施。

6、2用車單位可根據本規定制定實施辦法。

6、3本規定自公布之日起施行。

企業車輛管理規章制度篇二

為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩地進行，特制訂本制度。

1.學校成立以校長為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組，學校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部(政教處處主任)具體負責。

2.學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。

3.班主任要配合學校做好學生乘車費的收繳工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車;聽從安排，有序上車;車上安靜，文明乘車;等車停穩，安全下車。

4.學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，做好乘車學生的點名與交接工作。

5.學校行政定時跟車，每周不少于2次。要關心校車工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況;協調乘車學生家長的有關事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。

6.學校定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發生。

7.學校重視乘車學生的紀律考評，每月一次，考核結果列入學生綜合評定。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比表彰一批優秀乘車隊員。

8.學校加強與乘車學生家長聯系，使家長明確監護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。

企業車輛管理規章制度篇三

為使醫院董事、總經理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調配合理，使用安全、高效、節省，統一規范車輛管理流程，制定本制度。

本制度適用于集團下屬各醫院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理。

3、1醫院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調度、日常監督、維修保養等；

3、2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請；

3、3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”。

4、1駕駛員任職要求

4、1、1必須具有與所駕車型符合的駕駛證；

4、1、2本地實際駕齡五年以上；

4。1、3身體健康、40周歲以下（已婚人員優先）；

4、1、4素質好，為人忠厚；

4、1、5無煙、酒、賭嗜好；

4、1、6入職時須簽勞動協議和擔保協議書。

4、2工作車輛、公務車輛使用要求

4、2、1醫院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員；

4、2、2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為；

4、2、3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》，并嚴格履行審批手續；

4、2、4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內容履行職責。超路線、超項目、超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續上補充說明；

4、2、5車輛在節假日或每日下班收車時，必須停放在單位指定地點；

4、2、6車輛鑰匙及行駛證件統一由車管部門授權專職駕駛員保管。非經車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。

5、1用車原則

5、1、1工作車輛根據領導上下班時間、工作時間內的公務情況，安排使用。當工作時間內無公務外出，醫院因重要公務急需用車，而沒有其他車輛可調配時，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調配使用；

5、1、2公務車輛在工作時間內由車管部門統一安排、調配；

5、1、3醫院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優先。多位領導同時提出用車時，原則上按職級從大到小依次安排；

5、1、4任何部門、任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經車管部門主管許可后方可報銷交通費用；

5、1、5非工作時間用車、因私用車、外單位借用車輛，由總經理（或授權車管部門負責人）批準。

5、2用車程序

5、2、1各部門工作時間及其它時間因公務用車，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統一由車管部門負責人調配出車；

5、2、2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執行出車任務。

6、1車管部門負責建立詳實的車輛管理檔案，按規定辦理交納有關費用，按規定審計車輛費用憑證；

6、2堅持對每日用車情況的管理，掌握車輛的里程、油耗、維修、整潔保養等事項；

6、3堅持對定點停放車輛，定點加油、維修的檢查、監督、管理，發現異常予以糾正或處理；

6、4堅持日常教育、督促駕駛員安全駕駛車輛；

6、5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上，由總經理核準；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執行董事（或呈報董事長）核準；

6、6車輛發生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管，車管部門應積極辦理有關事故事宜。

7、1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級，每發現（發生）一次，對當事人扣款100元；若發生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的，駕駛員亦按本條規定處罰；

7、2未辦理出車手續而出車的，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，

按責任條款7、1處理；

7、3非公務和非工作時間的私事用車，非經有權批準人同意而出車的，扣罰當事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；

7、4酒后駕車或違章違規駕車，一經發現，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次；發生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任；

7、5未按規定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次；車輛保養不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔經濟補償責任；

7、6對違反本規定第7條責任條款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一項，將根據事件嚴重程度在醫院或集團范圍內給予處罰通報。發生交通事故時，同時解聘駕駛員。

7、7以上責任扣款，在當月薪酬中兌現，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。

醫院相關人員出現違反本規定未執行或難于執行處罰時，由總部人事行政部與財務部監督并強制執行。

7、8駕駛員出車過程中因違反交通法規而被交警部門處以違章罰款時，由駕駛員自行承擔全部罰款費用。

企業車輛管理規章制度篇四

(一)車輛的管理

1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。

2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置務必齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等務必齊備、靈敏、可靠和有效。經常持續良好的技術狀態。

(二)車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，透過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三透過。

2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規定的，按規定行駛。

4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明狀況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。

(三)車輛的停放

1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的狀況下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。

(四)機動車裝載

1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。

3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。

(五)非機動車

1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10。

(六)駕駛人員管理

1、駕駛員務必持有經公安交警部門考核合格后發給的駕駛執照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，用心參加各種安全活動，并定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時，務必攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。

5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。

6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

7、執行“三勤”、“三檢”制度。

8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。(七)獎勵和事故處理的規定

1、對安全生產和預防交通事故發生、保養車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。

2、廠區內交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。

3、對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據違章情節輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。

4、車輛在公司外發生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規定給予職責者行政處分或賠償經濟損失。

5、對公司內發生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。

6、發生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。

企業車輛管理規章制度篇五

機動車輛管理規定如下

第一章總則

第一條為規范用車管理，確保行車安全，不斷提高后勤保障能力和服務水平，真正做到"安全第一、優質服務、保證重點、節省高效"，結合本局實際，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于對本局公用機動車輛的管理。

第三條實行"一把手負總責、分管領導直接抓、主管部門領導具體管、辦公室進行動態監督"的機動車輛管理責任機制和工作機制，把車輛管理納入工作議事日程，把安全工作當做重中之重落到實處，不斷建立健全并有效執行管理、檢查、考核、追究的各項規章制度。

第四條機動車輛管理部門應按照本局的要求，全面加強對機動車輛的管理，真正實現"四個確保"、"四個做到"的目標，即：確保局領導辦公用車，確保檢驗檢疫業務用車，確保行政辦公用車，確保局領導交辦的臨時公務用車；做到安全正點，做到服務熱情，做到節省高效，做到各方滿意。

第五條機動車輛管理情況納入目標考核體系之中。發生問題，除按照本辦法的相關規定處置外，還要按照目標管理考核辦法進行量化考核。

第二章主管部門管理要求

第六條機動車輛管理部門應對機動車輛重點加強以下方面的管理：

（一）安全教育。

結合工作實際，建立建全并有效落實各項規章制度，及時傳達有關車輛安全方面的文件和指示，促使駕駛員不斷強化紀律意識、質量意識、安全意識，做到懂法知規，并在確保安全的同時，不斷提高自身的思想覺悟、技術水平，服務水平，進而把涉及安全的各項工作抓實抓好。

（二）年檢。

1、檢查駕駛員是否有違章記錄；

2、身體健康狀況是否符合要求；

3、駕駛證的審核；

4、行車執照的審核；

5、其他內容。

（三）換證。

按車型和年限的要求及規定更換駕駛證。

（四）車輛停放。

嚴格執行車輛集中停放規定，采取動態方式檢查車輛停放執行情況并做好記錄。對存在的問題及時進行批評和整改。

（五）車輛購置。

根據工作需要、車輛技術狀況和有關車輛使用等規定，及時提出車輛購置計劃。

（六）車輛報廢。

根據車輛使用的年限、行駛里程、技術狀況，按國家有關各類車輛報廢規定，向局黨組提出報廢申請。

（七）車輛保險。

按照公開、公平、公正的原則和資質較強、管理規范、服務到位、價格合理的選擇要求，向分管局領導提出車輛保險計劃，經局黨組集體審定后實施。

（八）車輛借用。

未經局黨組審批，不得將機動車輛借給外單位使用；未經分管領導同意，不得將機動車輛借給本局駕駛員以外的人員駕駛。違者一切后果自負，并按照本辦法的相關規定承擔相關責任。

（九）車輛轉讓。

凡是納入本局固定國有資產管理的所有機動車輛，嚴禁對外拍賣轉讓。確需拍賣轉讓的車輛，必須首先報告遼寧局機關車管部門，請示局領導同意后方可按照《拍賣轉讓程序》實施。拍賣轉讓時，必須組成拍賣領導小組，根據"公開、公正、透明、合理"的原則，按照《拍賣轉讓程序》實施。凡是被拍賣處理的車輛，必須和買方簽定協議并收取一定押金，待買方辦完所有相關手續后，方可解除協議、退還押金、交接放車。

（十）事故處理。

當車輛發生交通事故時，駕駛員應馬上向交通部門、部門領導、分管局領導及保險公司通報情況。相關人員應及時到達現場，協助處理相關事宜。

（十一）車輛維修。

按照及時處置、保證質量、節省支出的原則和車輛維修的規定實施。

（十二）建檔存儲。

對本局使用的不同型號車輛建立事故檔案、維修檔案、技術檔案、油料供給檔案和用品更換檔案等相關檔案，掌握第一手資料，對車輛各方面狀況做到胸中有數，使車輛管理工作逐步邁向規范化。

第七條辦公室及局指定的專項工作檢查部門要認真履行監督管理職責，加強對機動車輛管理情況的監督和檢查，并及時向分管領導及黨組匯報。

第八條對不認真履行管理、監督職責的部門和人員，視情節輕重，按照相關規定予以懲處。

第三章駕駛員的管理

第九條駕駛員應嚴格執行下列管理規定：

（一）時刻把安全放在第一位，嚴格遵守交通法規及有關規章制度。

（二）積極參加政治、業務、安全、學習活動。

（三）服從領導，執行命令，遵守紀律，堅守崗位。

（四）認真搞好車輛的維護保養工作，堅持搞好"例保"，堅持"三檢"制度，使車輛始終處于良好的技術狀態，確保車輛正常使用。

（五）建立駕駛員行車檔案。

（六）愛護車輛，保持車容整潔，隨車工具和證件齊全有效。

（七）講究職業道德，做到安全、正點、熱情、優質服務。

（八）因事、因病請假或休假時，應將車輛停放到本局指定位置。

第十條駕駛員應認真落實下列工作要求：

（一）不遲到，不早退，不擅離崗位。

（二）不私自出車。

（三）不將車輛交給他人駕駛。

（四）不將車輛開回家停放。

（五）不酒后開車和開"英雄車"、"堵氣車"、"故障車"、"疲勞車"。

（六）不違章行駛和隱瞞事故。

（七）不講不團結的話，做不團結的事。

（八）不頂撞領導或消極怠工。

（九）隨車攜帶滅火器，每年檢測一次，做到會使用會自救。

（十）做到安全、正點、熱情、車容整潔。

第十一條聘用駕駛員應嚴格執行下列規定：

（一）聘用。

1、遵守遼寧局及本局聘用臨時工的管理規定；

2、必須持有轄區派出所開的"無犯罪記錄證明"；

3、必須持有所需駕駛車型的駕駛證；

4、必須有三年以上連續駕駛并無任何事故發生的駕齡；

5、必須是自行負責"兩種保險"的人員；

6、擬聘用人員思想覺悟較高，個人修養較好，初中以上文化程度；

7、年齡在25歲～45歲，身體健康人員；

8、經局黨組研究審定；

9、對擬聘用人員，試用三個月后，簽訂一年勞務合同。

10、擬聘用人員必須在簽訂合同的同時，交一萬元人民幣做風險金，待解除勞動合同時，本金與利息一并返給本人。

（二）聘用期管理。

1、組織被聘用人員參加政治學習和業務學習，不斷提高思想覺悟和技術水平；

2、要求被聘用人員認真學習交通法規和各項規章制度，做到懂法知規，行車安全觀念不斷增強；

3、對被聘用人員在工作上嚴格管理，思想上嚴格要求，在生活上予以關心；

4、督促聘用工克服臨時思想，積極要求上進，確保駕駛業務精益求精，行車安全常抓不懈，服務態度好中求佳；

5、對違反有關規章制度而屢教不改者，或在社會上違法違紀者解除勞動合同、

6、對發生交通事故，按不同責任、不同情節給予教育、罰款、賠償、解聘處理。

第十二條對駕駛員的獎懲按照本局目標管理考核辦法及《事故處理罰款規定》等要求執行。

第四章公務用車管理

第十三條公務用車實行用車申請和審批制度。機動車輛主管部門按照用車申請派車，并做到"四個確保"。

第十四條用車人在使用車輛前，應填寫公務用車申請/審批單，由所在部門領導簽批后提交車輛主管部門領導（未在本局時，可提交主管局長）批準并由用車申請人執單。填寫公務用車申請/審批單時，應詳細填寫用車事由、出車地點、申請時間、審批時間、出車時間、回局時間等信息。用車結束后，用車人對車輛調度、車輛服務等內容填寫評價意見并將用車申請/審批單送交辦公室存檔。存檔的申請/審批單作為目標管理考核的依據。

第十五條駕駛員必須按公務用車申請/審批單規定的時間、任務、路線及時出車并安全行駛，對未經批準私自出車或擅自改變車輛用途、行車路線和地點的，視情況給予處罰。對車輛使用人實際用車與申請/審批單不符的，駕駛員有權拒絕行車。

第十六條駕駛員須經常對車輛的安全狀況、技術狀況等影響安全行駛的項目進行檢查。長途行駛前，必須提前一天對車輛情況進行檢查，消除安全隱患，確保行車安全。檢查、維護、維修等情況要形成相關記錄。

第十七條上班期間、下班后、節假日和公休日期間，駕駛員要嚴格執行機動車輛集中停放規定，車輛按指定地點停放。

第十八條原則上禁止因私使用本局車輛。特殊情況下，非公務用車以及節假日和公休日期間公務用車，須嚴格履行審批手續，填寫臨時用車申請/審批單并經一把手批準后方可出車。

第十九條原則上禁止本局非專職駕駛員駕駛本局車輛。特殊情況下，須由主管局領導審批。

第二十條嚴禁本局局領導駕駛公用機動車輛。

第五章車輛的維修和保養

第二十一條車輛發生故障或需維修保養時，駕駛員須向車輛主管部門負責人提出申請并填寫《車輛維修審批單》，提交分管局長審定后報一把手審批。一把手按照重大事項財務支出管理制度的要求自行或者召開局長辦公會集體研究決定。

第二十二條在外地執行公務時，車輛發生故障需要維修時，駕駛員須按照程序匯報請示，并按照領導指示意見處理。請示及處理情況須填寫《車輛維修審批單》。

第二十三條車輛主管部門按照經領導批復的車輛維修意見對車輛及時進行維修。

第二十四條所有車輛一律到經本局審定的定點修理廠或者維修中心進行修理。

第二十五條車輛主管部門負責對維修車輛進行檢查驗收，確保車輛維修項目按照本局要求完成，并在認真核對廠方修理單上的工時、配件等無誤后辦理交接手續。

第二十六條維修費用的結算按照本局《關于進一步加強內部管理的補充規定》實施。

第六章燃料供應

第二十七條公務用車加油可根據燃料市場的總體情況，采取持專用加油本或現金加油的辦法加油，并確保燃料的質量和行車的需要。

第二十八條駕駛員應建立公用車輛加油記錄本，詳細記載加油的相關情況。

第二十九條報銷時，應持加油發票、加油記錄本、專用加油本等進行簽批和報銷。

第三十條車輛主管部門每月對車輛行車里程和耗油量進行統計核算，報分管局領導審核。

第七章車輛集中停放

第三十一條本局所有公用機動車輛均應按照指定位置進行集中停放。公用車輛管理和監督部門應加大管理和監督力度，發現問題，及時糾正，及時報告。

第三十二條當天下班后，駕駛員應對車輛集中停放情況予以準確記錄。

第三十三條公休日以及節假日前，車輛管理和監督部門應共同封車，填寫封車記錄，詳細記錄封車時間、封車地點以及當時里程等信息。

第三十四條公休日以及節假日期間因公務原因需要使用車輛的，需填寫臨時用車申請/審批單并經一把手批準后方可出車。

第三十五條開放車輛時，應由車輛管理和監督部門共同進行驗證，并填寫車輛開放記錄。

第八章交通事故處理責任追究

第三十六條公務用車發生責任事故，取消駕駛員及車輛主管部門當年評先選優資格，并依據交通部門的裁決，扣發駕駛員當年目標管理獎10—50%。造成人員死亡或者直接經濟損失5萬元以上的，扣發駕駛員全年目標管理獎，在職駕駛員取消駕駛資格，聘用駕駛員作解聘處理。

第三十七條未經局領導批準駕駛公用車輛辦理私事發生責任事故，取消局主要領導、分管領導及主管部門領導當年評先選優資格并扣發局主要領導、分管領導、主管部門領導及駕駛員當年目標管理獎，同時追究行政責任，駕駛員個人按交通部門的裁決承擔事故的責任和全部費用。在職駕駛員取消駕駛資格，聘用駕駛員作解聘處理。

第三十八條車輛發生"獨立"事故發生后，在沒有交通部門裁決情況下，可按照所承保的保險公司的裁決和現實情況按照第三十六條的規定酌情處理。

第三十九條處級領導干部（含非領導職務）違反規定駕駛工尺發生事故，按照第三十六條和第三十七條規定承擔行政及經濟責任，并按照遼寧局的規定給予降職處分。

第四十條對所扣發的資金，由本局辦公室保管，并登記造冊，作為車輛管理和獎勵基金使用。

第四十一條發生重大事故后，實行第一時間逐級報告制度，做到始有報告，終有結論，并提出整改意見，制定整改措施。

第九章附則

第四十二條本辦法未盡事宜按照遼寧局相關規定執行。

第四十三條本辦法由局工作質量領導小組負責解釋。

第四十四條本辦法自下發之日起執行。

企業車輛管理規章制度篇六

為積極推進國家基本藥物制度，保障群眾基本用藥，減輕醫藥費用負擔，根據衛生部《關于建立國家基本藥物制度的實施意見》的要求，特制定本制度。

一、定期或不定期對全院醫師、護師、藥師進行合理使用基本藥物相關知識培訓。內容包括《國家基本藥物臨床應用指南》、《國家基本藥物處方集》及醫保、新農合補助藥品的實際應用方法。

二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫院臨床應用的基本藥物全部從吉林省基本藥物招標采購平臺采購，由市衛生局指定配送企業負責配送，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養護。

三、按照國家相關基本藥物價格政策，嚴格執行藥物的零差率銷售制度。

四、鼓勵臨床醫師優先合理使用基本藥物。截止到20xx年末，院內所有經營的藥品均為國家基本藥物和吉林省增補藥物品種。

五、臨床藥師參與臨床藥物治療，發揮規范臨床用藥行為的作用，為藥物治療的合理、安全、有效提供有效保障。

六、醫院藥事管理委員會和合理用藥督導小組要加強對醫院基本藥物臨床應用的監測與評價，定期(至少每月一次)抽調處方和醫囑對基本藥物的應用進行點評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫師進行通報批評，并由業務院長對醫師和科主任進行誡勉談話。

七、加強基本藥物質量安全監管各臨床醫師和藥房工作人員要對基本藥物在應用過程中產生的不良反應及時報告。要加強基本藥物進貨、驗收、儲存、調配等環節的監管，加強基本藥物不良反應監測，建立健全藥品安全預警和應急處置機制，保證基本藥物質量和用藥安全。

八、保障措施

(一)加強組織領導。建立基本藥物制度是一項重大的制度創新，是緩解群眾看病難、看病貴問題的有效途徑。全體醫務人員要提高認識、加強領導、周密部署，扎實推進，確保目標任務的`實現。

(二)加強協調配合。要主動作為，自覺把各項配套措施及時落實到位，動態跟蹤制度實施情況，及時解決工作中的問題，建立各環節配套銜接、有效運轉的合理機制，確?；舅幬镏贫热〉脤嵭В嗣袢罕姷玫綄嵒?。

(三)強化監督評估。各科室要按職責認真做好基本藥物制度實施工作的培訓指導、監督檢查、考核評價工作。要建立基本藥物制度監測評價制度，加強信息收集匯總培訓指導，保證上報的監測評價數據科學準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規定的機構和人員，要依據有關規定嚴肅處理。

(四)強化政策宣傳。各有關部門要通過各類媒體和形式多樣的宣傳活動，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉變不合理用藥習慣，正確引導群眾合理用藥、科學用藥、安全用藥。

企業車輛管理規章制度篇七

1、每個收款點應視收款頻率需要，設1—2本發票，連號使用，交班須書面簽字驗收。

2、每一筆營業收入都須開具一張對應的發票，禁止有收入不開發票和無實際收入開發票。

3、發票用完由當班收款員向領班領用，領用時要確認發票的名稱、號碼、經辦人，連號記錄發票使用的日期、號碼、使用人。

4、各收款點的發票應有交接手續，記錄發票領用的日期、號碼、經辦人，連號記錄發票使用的日期、號碼、使用人。

5、發票未經批準只能用于本營業場所，由收款員專人開具(打印)，連號使用，不得移作它用。發票應存于適當的位置，不得缺少、亂涂亂畫或更改。

6、收款員應根據營業日報或收款明細表核對所使用的全部發票的號碼或張數，正確無誤后，方可交班。否則，應查明原因，寫書面報告，等候處理。

7、發票開具的要素：客戶、日期、消費、單價、金額、收款員簽章、收款專用章。當手工書寫時，金額大寫須同時齊全，不得更改;掛賬時，請客人簽名、寫房號，并蓋"附件"章，不得隨意減免手續。

8、已打印或開具的發票不能更改，經簽批(有權批準)一律沖紅字或補開發票調整，并寫明原因。

9、已發生錯誤的發票要作廢，應財務經理和當班服務員簽字證明。收款員應本著節約原則，盡量避免作廢發票。

10、收款員應妥善保存發票，避免造成不良后果。一旦遺失發票，應立即上報，并寫出書面報告等候處理。

11、使用中若發現由于印刷、包裝等原因造成的錯誤發票，不得擅自丟棄或處理，應及時上報等候處理。

12、收款辦公室設專柜、專人、負責發票的申領、保管、發放、核銷、并隨時盤存核查記錄，發現問題查明原因，及時糾正。

13、發票的管理和使用嚴格按國家有關部門的規定執行。本規定與國家規定有抵觸的，應隨時更改。

企業車輛管理規章制度篇八

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。

第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規定

第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20__元，并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。

企業車輛管理規章制度篇九

（一）目的：為了加強公司車輛管理，確保車輛的有效運作，更好地為公司各部門服務，結合公司實際情況，特制定本制度

（二）適用范圍：

1、本制度適用于公司所有車輛。

2、本制度適用于公司專職駕駛員及因公務使用車輛的持有中華人民與國正式駕駛執照的員工。

1、公司行政部建立駕駛員檔案，凡本公司的駕駛員必須持有中華人民與國正式駕駛執照。凡遺失車輛各種證件（含駕駛證照、行駛證照），致使公司車輛不能正常營運者，視情節輕重給予相應的處罰。

2、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，并應遵守本公司其她相關的規章制度。駕駛員必須具備高度的事業心、敬業精神、良好的職業道德與熱情為公司服務的精神。

3、駕駛員出車在外必須隨時與公司保持聯系，第一時間回復公司的任何聯系，并隨時注意自身通訊設備的正常使用。遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政部人員，并說明原因。如果由于駕駛員疏忽大意造成長時間與公司失去聯系者，所發生的一系列事件由駕駛員承擔。

4、駕駛員未經批準，不得私自用車，不得將自己保管的車輛隨便交給她人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

5、駕駛員要服從公司合理的工作安排，不準借故拖延或拒不出車。如有特殊情況不適合駕駛車輛的，必須提前向行政部作出說明。

企業車輛管理規章制度篇十

1,選購車輛時應根據當地運輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環保性及維修方便性，選購符合國家產業政策和車輛發展規則，滿足實際需求的車輛。

2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規定）等有關法規的要求。

3,選購車輛時，優先選擇交通部對社會發布的推薦車型。

1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。

2，車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。

3，妥善保管車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。

4，車輛二級維護執行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報告一次。

5，車輛辦理過戶變更手續時，完整移交車輛技術檔案。

1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。

2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業中心內容的車輛維護作業。

3，一級維護是除日常維護作業外，以清潔，潤滑，緊固為主，并檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業。

4，二級維護是除進行一級維護作業外，以檢查調整轉向節，轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。

5，按規定進行車輛維護。二級維護按期執行。維護作業項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術規范）（gb18344）等有關技術標準或原廠使用說明書的規定：無漏項或減項作業,符合技術要求。

6，車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。道路危險貨物運輸車輛維護作業時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業進行。

7，車輛維護按行駛間隔里程進行。

8，日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。

9，對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規定執行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。

10，車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度。

11，道路運輸車輛經封存后啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。

1，按規定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到經道路運輸管理機構委托，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（gb/t1799）等標準規定規定的檢測站進行。

2，到具備條件的a級監測站進行車輛技術等級評定檢測。

3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的a級或b級監測站進行檢測。

4，車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。

1，對車輛進行技術狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。

2，“例檢”一般應5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢查。

3，例檢”由企業車輛技術管理人員負責執行。

1、車輛進行換機維護工作。根據當地氣候條件，冬季應采取預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應采取降溫、防爆、放氣組等措施

2、換季維護結合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調整油、電路等。

1、以提高經濟效益和社會效益為原則，節能降耗、保護環境，按照國家車輛報廢更新規定、標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術狀況良好和技術水平的先進性。

2、車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續使用不經濟、不安全的應予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關規定辦理，并報有關部門備案。

1、出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發合格證，合格證由檢驗員簽發并署名，誰簽發誰負責。

2、對車輛出入庫檢驗中發現的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，簽發合格證。

1、加強節能管理、統計等工作，逐步提高能源利用效率。

2、加強對駕駛員隊伍的節能降耗培訓，建立節能降耗機制，定期開展節能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業務素質。

3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節油的自覺性。

4、積極選用和推廣節能新技術、新設備、新裝備，提高節能技術水平。

5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發動機。

1、加強輪胎管理。及時總結推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環境以及確保行車安全的先進經驗。

2、健全輪胎入庫、領用、核發、報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。

3、車輛二級維護時采用循環換位或交叉換位法進行輪胎換位。采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統一規定、尺寸、花紋、成色、簾線層數的輪胎。

4、各類輪胎按標準氣壓充氣，并經常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質。

5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承松緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術狀況、輪輞情況等，保持技術狀況良好。

6、組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時采取措施。

企業車輛管理規章制度篇十一

一、廠內機動車輛使用單位應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。

二、廠內機動車輛使用單位應建立健全安全管理規章制度，并認真執行。

三、廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：

1、車輛出廠的技術文件和產品合格證;

2、使用、維護、修理和自檢記錄;

3、安全技術檢驗報告;

4、車輛事故記錄等。

四、自覺接受各級質監部門對本單位廠內機動車輛安全監督檢查。

五、在用、新增或改裝的廠內機動車輛應及時到所在地質監局特種設備安全監察部門辦理登記，建立車輛檔案，經檢驗機構對車輛進行安全技術檢驗合格，核發牌照后方可使用。

六、廠內機動車輛牌照由質檢總局統一設計、監制。廠內機動車輛駕駛人員屬特種設備作業人員，由設區質監安全監察部門組織考核、發證。

七、廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地質監安全監察部門辦理登記手續。

八、每年對在用廠內機動車輛進行安全定期檢驗。做好日常維護保養工作，定期自行檢查，如有異常，應消除事故隱患后方可使用。

九、廠內機動車輛司機應持有效證件上崗作業。

1、組織貫徹執行上級部門關于廠內機動車輛管理方面的法律法規和操作規程。

2、全面負責本單位廠內機動車輛使用管理工作。

3、建立本單位廠內機動車輛管理體系，制定規章制度并經常督促檢查其執行情況。

4、制定廠內機動車輛定期檢驗計劃和修理改造方案，并督促檢查其執行情況。

5、經常深入現場，查看廠內機動車輛使用狀況。

6、組織廠內機動車輛事故調查分析，找出原因，制定防范措施。

7、組織做好廠內機動車輛使用管理基礎工作，建立廠內機動車輛技術檔案。

8、抓好操作人員、檢修人員的安全教育，培訓和考核工作，提高操作人員、檢修人員的技術素質。

1、認真執行廠內機動車輛操作規程、安全管理制度。

2、精心操作，防止超速、超長、超高、超載運行，如實填寫運行記錄。

3、經常檢查安全附件的靈活性和可靠性。

4、按時定點，定線巡回檢查。

5、認真做好廠內機動車輛的維護保養工作，保證車輛在檢驗有效期內，同時保證車輛完好。

6、堅守崗位不得擅自離崗位、脫崗，不做與崗位無關的事情。

7、努力學習操作技術和安全知識，不斷提高操作水平。

8、操作人員必須持有有效的廠內機動車輛操作證才能上崗。

企業車輛管理規章制度篇十二

第一章 總則

第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。

第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。

第二章 車輛管理與使用

第三條 公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。

第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一并移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。

第六條 每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。

第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。

第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。

第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。

第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。

第十一條 駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛?？康亍?/p>

第三章 車輛維修保養

第十二條 車輛的維修、保養由公司統一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養，否則費用自理。

第十三條 需要維修、保養的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養后憑有效單據報銷。

第十四條 車輛于行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續。

第四章 車輛違規與事故處理

第十五條 未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。

第十六條 各種車輛如在公務中發生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。

第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規則行為所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經總經理特批。

第五章 駕駛員行為規范

第二十條 駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。

第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。

第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。

第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經教育不改者，予以除名。

第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。

第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。

企業車輛管理規章制度篇十三

車輛動態監控管理制度

一、監督檢查對象

全區公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)。

二、監督檢查內容

(一)道路運輸企業是否使用交通運輸部公告的通過標準符合性技術審查的系統平臺和車載終端，系統平臺是否向省級道路運輸管理機構備案;

(二)監控平臺是否接入聯網聯控系統、是否按規定上傳道路運輸車輛動態信息;是否建立或者有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率高于90%;

(三)是否按規定配備專職監控人員。

三、監督檢查方式

(一)現場檢查：各級運管機構要在重點時段、重點地區、重點經營場所開展日常性的執法活動;

(二)定期檢查：配發道路運輸證、道路運輸證年審、《道路運輸經營許可證》審驗、《道路客運班線經營許可證明》、《包車客運經營許可證明》、《車輛營運證》等到期換證;

(三)根據需要開展暗訪和第三方檢查;

(四)舉報投訴檢查：根據投訴舉報開展監督檢查。

四、監督檢查措施

(一)到經營者的經營場所進行現場監督檢查;

(二)查看有關道路運輸證件;

(三)查看相關管理制度及其落實情況;

(四)檢查相關動態監督管理臺賬;

(五)收存車載終端安裝證明。

五、監督檢查程序

(一)監督檢查的檢查記錄應當存入經營業戶檔案。

(二)道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。

(三)對道路運輸經營業戶進行監督檢查必須由道路運輸管理機構的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。

(四)運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執法規范用語，禮貌待人。

(五)運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關生產經營狀況等涉及商業秘密的，應當為其保密，不得泄露。

(六)運管工作人員實施監督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。

(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上注明。

(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執行(改正)情況進行跟蹤：

1.違法、違章行為事實清楚、證據確鑿，依法應當追究法律責任的，根據有關規定作出相應處罰決定。

2.未按要求配備安全監管人員、履行監管責任的，應當責令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。

3.未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。

六、監督檢查處理

根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，作出如下處理：

(一)通報并責令整改;

(二)不予發放《道路運輸證》;

(三)不予審驗《道路運輸證》;

(四)罰款;

(五)依法追究刑事責任。

x有限公司

xx年xx月

企業車輛管理規章制度篇十四

為規范和加強學校校內機動車輛及道路交通安全的管理，預防和減少校內交通事故，維護校園秩序，保護師生員工生命安全，保持學校良好的教育教學環境，按照《唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全管理暫行辦法(試行)》，結合學校實際制定學校車輛制度。

第一條：本校教職工私家機動車輛進入學校的人員應當自覺遵守道路交通法律、法規和學校管理的有關規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛、遵規泊車。嚴禁學生駕駛機動車輛到校。

第二條：未經學校許可，非本校機動車輛一律不得進入學校。

第三條：校內行人享有優先通行權。任何時間在校園內行駛的機動車輛均應當主動避讓行人，不得搶行，在學校內車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛。

第四條：教職工駕駛的機動車輛進出學校，應避開學生上下學高峰時段。已進入校園的機動車輛，在學生課間活動時間、學生上下學高峰時段，不允許發動行駛。

第五條：教職工駕駛機動車輛進入校園，一定按規定在指定區域停放，不得妨礙學校教育教學等活動。

第五條：嚴禁在學校內進行機動車駕駛訓練和試車、練車，不得在校園內洗車。

第六條在校內從事各類施工、作業需進出校園的工作車輛，經允許進入校園時，一定按指定時間、指定路線進出校園。

第七條：外來車輛未經允許禁止進入校園，經允許進入校園時必須減速，按要求在指定地方停放。

第八條：因不執行學校管理制度，發生學校內交通事故的，一切責任由責任人自己負責，按照有關規定追究學校負責人的行政責任。

第九條：本辦法自公布之日起施行。