當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

加油站非油品培訓心得總結篇一

單位：萬元

二、主要做了以下幾方面工作：

1、規范了三個業務流程，即：商品配送流程、商品盤點流程、臨近過期商品管理流程。

2、規范了便利店機關管理人員的職責，明確的分工，確定了崗位。

3、豐富了商品進貨渠道，尋找最佳供應商，降低了采購成本。由過去的僅僅6家供應商發展到目前16家供應商，每種商品都選取最優價格和服務的供應商，有效降低了采購成本。

4、豐富了商品的品類與品種。在20xx年上半年，對部分重點加油站新增了商品近300種，拓寬了商品品種，增加了銷售收入。

5、對部分有潛力的加油站的商品貨架重新進行了研究調整，使其陳列更加科學，大大刺激了銷售收入的提高。

6、大范圍的采取促銷手段，改變了過去銷售模式單一的局面。從20xx年之前的零促銷商品到目前參與促銷的商品已經多達70多種，使其銷售方式更加靈活，有效提高了銷售收入。

7、加強了大客戶的開發力度，并成功開展了大客戶商品配送業務。

三 、存在問題：

1、 便利店車輛運力不足，嚴重阻礙了業務的發展。

2、 商品的進貨渠道還有更大的拓展空間。

3、 商品品種還有待進一步豐富。

4、 促銷方案還可以更加靈活多變。

5、 對加油站員工主動銷售的刺激措施還需進一步研究。

四、下半年工作打算

1、繼續加強各項流程的落實情況，規范管理。

2、繼續尋找優秀的供應商以及適銷對路的商品，繼續開展各種不同的主題促銷活動，增強經營活力。

3、繼續加強大客戶的開發力度，為預算任務的完成奠定基礎。

4、繼續加強提高員工銷售積極性的獎勵辦法的研究，啟動全員營銷計劃。

加油站非油品培訓心得總結篇二

時光匆匆，回首過去。我以在這個公司工作半年了。內心不禁感慨萬千。時間如俊，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果。但也算經歷了平凡的考驗和磨練。剛進入中化時候我成為一名普通的加油員，我非常喜歡這份工作，熱愛這份工作，當初剛參加工作時，我什么也不明白，看著又臟又重的油槍，我開始懷疑我是不是選擇錯了，該放棄這份工作了。記得第一次給顧客加油的時候說“您好，歡迎光臨”都很吃力，不知道為什么總是結巴。但是在當班主管的幫助下，我不在害怕這句話了，當我第一次聽到顧客說“小姑娘，你們的服務真好！”我的心里有一種說不出來的感覺，付出終于得到了認可，我開始喜歡這個工作，我決定用心去干好這份工作，我會進最大的努力，讓每位來我們油站加油的顧客都有賓至如歸的感覺。

自從進入中石化，在單位領導和站長的精心培育下，通過自身不斷努力，無論思想上、學習上還是工作上，都取得較大的收獲。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規及加油站相關規章制度，認真執行上級按排的工作和任務；學習上，認真學習，刻苦鉆研，對油站各方面都深入了解，積極參加各種交流和培訓，在此期間獲得中級工證書和省計量證。

圍繞公司零管部的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，總結以下三點經驗：

1、認真負責：不管什么行業，什么職位，我認為做事做人都要認真負責，做加油員更要如此，加油員對自己不認真就是對公眾生命的不負責、對國家財產不負責。

2、團結互助：加油站工作的正常運行和加油站各位員工是緊密聯系在一起的，不管遇到什么問題，不管出現了什么問題，都要實事求是及時反應，多方援助、靈活處理；不要不理不睬、置之不理。

3、溝通交流：員工與員工要加強溝通，因為員工不是一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒；員工與顧客也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什么、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失。

x年在加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我幫助和教育的人是在我人生中卻無法把遺忘的！

x年我將以嶄新的姿態來對待我的工作，學習“鐵人“王進喜的吃苦精神，遵守公司六大禁令：

（1）、嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作。

（2）、嚴禁違反操作規程操作。

（3）、嚴禁無票證從事危險作業。

（4）、嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗。

（5）、嚴禁違反規定運輸民爆物品、放射源和危險化學品。

（6）、嚴禁違章指揮、強令他人違章作？。愛崗敬業，微笑、熱情、禮貌的為顧客服務，“以人為本”“從”心開始“聽從x站長領導，服從x站長指揮！像一系列違規事件說”不“！希望閻站長和領導們看我是實際行動吧！

加油站非油品培訓心得總結篇三

加油站非油品業務是一項極具市場前景的衍生性業務，是加油站除了加油、充氣、加水等常規業務之外，還開展的其他如廣告、洗車、修車、便利店、餐飲乃至銀行提款機、通訊、彩票等業務。這些非油品業務不僅為消費者提供了方便，而且成為加油站新的利潤增長點。

據國務院發展研究中心市場研究所綜合研究室鄧郁松副主任介紹，雖然加油站非油品業務在中國還算個新生事物，但西方國家從上世紀六十年代就已開展，現在非油品業務已占到了加油站整個銷售和利潤的40%左右。

我認為，單一經營對企業的長期發展具有一定的制約作用。國外加油站的發展歷程也證實了這一點。在加油站利潤構成中，大多數歐美國家的非油品經營已占到了50%，一些亞洲發達國家更是達到了60%以上，形成了“配角”唱大戲的局面。歐美一些地方還出現了一種新型業態——加油站成了大型超市的附屬，油品成為超市一種較為特殊的商品。

其實，在西方，非油品業務的發展也不是一蹴而就，而是經過了一個漸進的過程。

在歐洲，加油站的便利店建設很成熟，基本達到了有站就有便利店的程度。便利店實行統一管理，即統一形象，統一標識，統一配送。同時，加油站與便利店的經營實現了一體化，顧客加油后可憑證得到購物折扣，反之亦然。便利店成了歐洲加油站重要的利潤來源。

在美國，加油站走過了加油→加油+修理加油十修理+tba(汽車輪胎、電瓶、

配件等銷售)+洗車→加油+洗車+便利店→加油+洗車+便利店十快餐的發展歷程。加油站都向客戶提供多元化的服務，幾乎有加油站的地方就會有餐廳、便利店以及設施齊全的衛生間等，而且還多為顧客提供輪胎打氣、汽車除塵等收費服務項目。

日本的情況與歐美有所不同。地域的狹小和高度的城市化，決定了日本的加油站無法得到充足的場所提供餐飲服務;道路旁隨處可見的各類餐廳更使得加油站沒有發展快餐的必要。同時，較大比例的獨立性強的特許站的存在以及昂貴的人工費用，決定了日本加油站無法形成規模性的便利商品零售業。自動販賣機的普及簡化了便利店的形式，使加油站無須開設專門的便利店就可以提供相關服務。從自身的國情出發，日本加油站選擇了占地不多、利潤較高的tba銷售作為利潤的增長點和服務的突破口。

非油品業務的出現和加油站激烈的競爭息息相關。當終端市場有一個新的釋放后，新進入者增多，競爭日趨激烈。為了爭取更多的客戶，加油站一方面提供更好的服務，一方面是提供綜合性能力的服務，即更能滿足用戶需求的全面服務。

此外，西方國家成熟的法律制度也為非油品業務的開展提供了依據。比如西方對駕駛員有嚴格要求，駕駛員連續行駛一段時間后必須休息。這就為加油站非油品業務的開展提供了穩定的客戶。而一些西方國家的商店在休息日停業，也為加油站開設便利店拉來了部分客戶。

從發達國家加油站的發展歷程可以看出，由單純提供加油服務向提供多元化服務已成為加油站發展的共同趨勢。

象征與實惠

在我國，汽車工業的快速發展和私家車數量的急劇膨脹成了我國加油站發展的基石。