在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
工程維修驗收報告篇一
維修項目管理單位(蓋章) ：
維修項目名稱 維修項目管理單位 參加驗收單位 業主委員會 物業服務單位 施工單位 社區居委會 監理單位 其他單位 開工時間 竣工時間 工程造價 人民幣： 年 年 元(￥ 月 月 日 日 ) 驗收成員名單 姓名 職務 專業
工 程 概 況
驗 收 內 容
業 主 委 員 會 物 業 服 務 單 位
主任簽字：
(業委會公章) 年 月日
參 加 驗 收 單 位 施 意 工 見 單 位 社 區 居 委 會
負責人簽字：
(單位公章) 年月日
負責人簽字：
(單位公章) 年
月
日
負責人簽字：
(單位公章) 年月日
監 參 理 加 單 驗 位 收 單 位 其 意 他 見 單 位
負責人簽字：
(單位公章) 年月日
負責人簽字：
(單位公章) 年月日
維修項目管理單位執行維修資金使用程序情況
綜 合 驗 收 結 論
維修項目管理單位對維修項目施工質量的驗收和技術要求情況
業委會主任簽字： 副主任簽字： (業委會公章) 年 月 日
物業服務單位負責人簽字： 法人簽字： (物業服務單位公章) 年 月 日
工程維修驗收報告篇二
項目地址：設 計 師：項目經理：甲方：
乙方：
使用說明：
現有位于 于 年 月 日開始委托乙方進行現場裝修施工，為確保工程質量的 順利進行，甲乙雙方共同對本工程進行現場驗收監測等關系，具體驗 收報告如下：
一、 輔材驗收報告：
甲方： 20 年 月 日
乙方： 20 年 月
日
甲方： 20 年 月 日
乙方： 20 年 月 日
甲方： 20 年 月 日
乙方： 20 年 月 日
甲方： 20 年 月 日
乙方： 20 年 月 日
二、 工程質量驗收報告：
1、 改造類：拆除設計所需的墻體、開門洞、舊墻地磚、原有固
定家具及舊水電。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 2、 基礎工程：根據設計要求新砌墻體、輕質磚墻、石膏板隔墻
等隔墻。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 3、 電路改造工程：所有電路必須穿pvc阻燃管，高度：開關
1.35m,普通插座0.3m，特殊插座依據現場定位，所有管道走向橫平豎直，部分不能穿pvc阻燃管用黃蠟管套穿或pvc玻紋管;強弱電分開穿管;強電歐姆檢查絕緣值;弱點檢查電阻，封管之前檢查。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 4、 水管安裝工程：廚房、衛生間面用防水劑加華新325水泥摻
和成糊狀涂刷防水層三遍，防水層做到墻面300mm高，水路0.8 mpa試壓24小時，經甲方同意后鋪貼瓷磚。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 5、 木工工程：現場木質家具衣柜等，現場固定家具按照圖紙要
求施工。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 6、 油漆工程：墻面基層滾涂801膠水，底面刮膩子粉兩遍，墻
面乳膠漆滾涂(或噴涂)兩面，確保4m之內誤差3mm;固定家具按圖紙要求涂刷油漆，底漆兩遍，面漆五遍。 甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 7、 安裝工程：安裝燈具、五金件、開關插座等。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日 8、 竣工驗收：現場工程保潔，墻面、地面、家具、門窗等基本
無塵。
甲方： 20 年 月 日;乙方： 20 年 月 日
三、 工程更改與增減項：
四、 工程延期變更：
工程維修驗收報告篇三
關于柏莊春暖花開小區19棟1單元1103室
存在嚴重房屋質量問題的報告
致蕪湖市建筑工程質監站：
我是柏莊春暖花開小區19棟1單元1103室業主，自取年10月份該房交付后，本人于20__年11月份對此房進行裝潢，發現該房存在以下房屋工程質量問題：
1、臥室、主臥室的四扇窗戶，均出現滲水現象。
2、主臥室西側山墻滲水。
3、樓梯梁磚混結合處滲水。
4、室內凈高不足，且屋面傾斜，兩端高低差4cm。
5、電線管滲水滲到了用電總控制箱上，造成很大安全隱患經常無故跳閘。
6、躍層西側山墻滲水。
7、躍層書房窗戶嚴重滲水。
8、躍層平臺玻璃頂滲水。
上述問題經物業管理公司土建專業技術人員到現場察看后確認為房屋施工質量問題，開發公司組織人員對上述問題進行了維修，并承諾全部返修合格，但待裝潢好本人搬進去住后，上述有些問題并未維修好，陸陸續續前后進行了五次維修，但均未維修到位。本人入住后花大量時間、人力投入開發公司無休止的維修當中。同樣的問題一次、兩次。均未看見維修效果，未給本人解決根本問題。
本次下雨后有又出現下述問題
1、躍層平臺玻璃頂滲水滲到了地板上，造成了木地板的大面積起鼓。
2、躍層陽臺頂棚玻璃滲水造成臥室地板出現大面積起鼓。
3、躍層書房窗戶滲水，導致以裝飾好的墻紙大面積發霉。
4、主臥室凸窗滲水，導致以裝潢好的窗戶木包邊發霉、起鼓。
根據《中華人民共和國合同法》和《蕪湖市商品住宅質量保證書》第六條規定，本人要求：
1、開發公司必須盡快組織人員對上述問題進行維修，并明確一次性維修到位，并承諾維修時采取措施對家具和其他裝飾成品的進行保護。
2、開發公司必須承擔因房屋維修給本人造成的損失費100000.00元(含多次維修過程中對家具、地板、地磚等的返工費、誤工費、衛生保潔費、無法入住產生的房租費)。
望質檢站領導百忙之中抽點時間主持公道解決上述問題，為感!
柏莊春暖花開19棟1單元1103室業主：(魯晶晶)
20__年7月13日
工程維修驗收報告篇四
致：
我公司(公司 )于 20__ 年 5 月簽訂承接的調度
大樓中央換季維修工程，現已全部按要求維修、調試完畢。恭請貴公 司給予驗收為謝。 現將本次維修工程所用配件統計如下表： 一、原合同設備采購數量
序號 1 2 3 4 5 6 設備名稱 壓縮機 冷凝器 冰水器 四通閥 電腦版 制冷劑 型號 160-4 vw 20rt 20rt 20rt r22 數量 12 臺 1只 13 只 1只 1塊 12 瓶 情況說明 已經全部安裝調試完畢 不需要，所以未采購 實際需要 7 只，已安裝調試完畢。 (實 際采購為干式蒸發器，價格有出入) 已經安裝調試完畢 不需要，所以未采購 已經全部安裝調試完畢
二、后期增補部分數量
序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 設備名稱 電子膨脹閥 四通閥 閘閥 壓力表 閘閥附件 拆換風機 2 樓水管爆裂 維修附件 不銹鋼軟管 pe 管 不銹鋼內絲彎 制冷劑 冷凍油 管道清洗劑 維修輔材 型號 tde_1 1 150# 150# 數量 5只 10 只 2只 1套 2套 5臺 1次 20 根 10 根 20 個 3瓶 6桶 2箱 1批 情況說明 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢， (另含人工) 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 維修 1 號機組 3 臺壓縮機所用 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢
25#
25_3.5
r22
15 16 17 18 19
交流接觸器 熱過載 ppr 外絲接頭 pe 內絲接頭 ppr 無絲接頭
cj_320 nr-3 6a 25# 25# 25#
2只 2只 5只 20 只 5只
已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢 已安裝調試完畢
備注：以上為材料數量清單，價格清單另附。 申請人： (手機： )
公司
年月日
工程維修驗收報告篇五
按照雙方簽訂的合同，20__年9月21日至10月20日期間由我公司對貴公司的拉矯跨一臺起重量32噸×22米、工作級別a6的起重機進行了維修。 維修目的：通過在地面上對橋架進行檢修和起重機運行機構進行重新定位、安裝和調整，徹底解決起重機啃軌現象，保證起重機安全可靠運行。
維修地點：貴公司倉庫
維修主要內容如下：
1.對拆卸前重要數據進行了勘測，找出了起重機以前嚴重啃軌的原因。查出的主要問題有：
⑴.左端被動車輪組右端的兩件軸承(型號：7524)損壞嚴重，該缺陷造成的車輪擺動量達到4mm以上，這是之前起重機嚴重啃軌的最主要原因。
⑵.起重機車輪著力點偏差(四個大車輪形成的平面度偏差)不合格,即右端被動輪高出平面6mm，這是該車輪始終磨損較輕的原因，也是之前起重機調整困難和嚴重啃軌的最主要原因之一。
⑶.右端走臺安放減速機處的鋼板裂紋長度300mm，鋼板與角鋼連接焊縫裂紋長度超過1000mm，還存在焊縫漏焊現象，這些缺陷是造成起重機之前異常震動的主要原因也是啃軌的因素之一。
2.運行機構全部部件(含電機、減速機、制動器及相連接的六組聯軸器)拆卸、檢修并重新進行了定位、安裝、調整。此部分所控制的項目和指標是嚴格按技術協議和嚴于國家標準進行的，主要情況如下：
⑴.為適應該起重機單向運行距離和總運行距離都較長的特點，起重機主動側跨度、被動側跨度、車輪著力點、主動和被動側同一軸線車輪水平相對偏差這五個指標按零偏差進行了控制。
注：起重機跨度的基準是取了車間14對鋼柱處軌道實際尺寸的平均值。
⑵.安裝之前對同一軸線的車輪直徑誤差、硬度誤差、徑向和端面跳動誤差進行了仔細測量和嚴格控制。其中兩組主動車輪組裝配后因直徑誤差的相對誤差和端面跳動誤差不合格進行了二次加工。
⑶.以上和其他指標實際測量數據詳見《拉矯跨起重機運行機構安裝質量記錄》。
3.對橋架走臺、端梁、司機室結構變形部分進行了矯正修復和加固處理。對減速機安放處的鋼板和焊縫裂紋處重點進行了處理。
4.對大車運行軌道進行了檢測，對軌道總直線度、任意2m內軌道直線度和跨度的有問題部分進行了局部調整。
5.10月19日-20進行了空載和動載運行試驗，起重機運行機構運行平穩，無啃軌、震動和異響等不正常現象，為確保其可靠性和使用壽命又進行了精確調整。
6.當前運行機構仍存在缺陷：
⑴.車輪寬度應當是150mm,實際是160mm，輪槽寬度應當以100mm為最佳實際尺寸是105mm(車輪寬度160mm時槽寬110mm),今后注意無論車輪寬度多少輪槽寬度不要超過100mm(以95mm為最佳)。
⑵.軌道總直線度和任意2m的直線度與國家標準仍有差距，但目測對起重機運行影響不大，以后注意觀察有機會時由維修人員進行調整。
綜上所述該起重機的這次維修符合合同要求--比較圓滿地達到了預期目的。維修后車輪壽命分析:
⑴.參數：機構工作級別a6的設計壽命6400h，按平均每次運行90m(最長150m、最短30m)×每班次使用100次×3班×300天(每年的工作天數)，運行速度70m/min。
⑵.計算結果：運行總距離=70m×60 min×6400=26880km或26880km÷(90m×100次×3班)=996天÷300天=供方承諾維修后車輪壽命不低于以上計算的壽命。
以上所有數據檢測是雙方共同進行的。主要技術指導和質量監測人是馬延慕工程師。
需方代表： 供方(青州三盛)代表：
附件：《拉矯跨起重機運行機構安裝質量記錄》
