報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

工程管理工作總結匯報范文一

尊敬的集團領導：

我于20__年8月在集團分公司開始工作，也是我走出校門踏入社會的第一份工作，在這兩年多的時間里，無論是生活上還是工作上我都學到了不少東西。總的來說，生活上我學會了怎樣獨立生活，不依靠別人，養成了一個良好的生活習慣。工作上經過兩年多的磨練，我也頗有心得，技術方面也基本可以獨擋一面，學會了肯吃苦、能專研、積極向上、自信自強的工作態度。現將_年中，個人工作情況總結如下：

作為一名現場技術員，我覺得我們工作中應該不斷地提高三個方面的個人能力：質檢能力、現場協調能力、學習技術能力。

一、質檢能力

質量是一個工程的生命線，必須嚴格把好質量關。今年3月份我們項目部突擊前海干渠邊坡防滲工程四標段，上級領導要求趕在5月20日之前必須完工。此項工程工程量大、工期緊，因此質量上或多或少出現了問題。

1、由于地下水位深，在澆筑阻滑體過程中，用潛水泵將水位降到阻滑體的澆筑底高程，然后開始澆筑砼;此處容易出現的問題是，在阻滑體還未初凝的時候，水位有上升起來，降低砼強度帶來嚴重的質量隱患。

2、邊坡壓實度，邊坡只有有足夠的強度才能承擔起澆筑砼板，保證以后沖水以后不變形、不塌陷。因此在邊坡壓實的施工過程中，必須按施工規范一步一步干，一層層檢查壓實度，合格后才能進行下道工序的施工。

3、邊坡砼板澆筑，砼板施工最后收面抹光，我們要求原漿收面;這樣就處問題了，由于邊坡是一個斜面，如果要原漿收面，就必須充分振搗看到漿然后再收面;但是這樣施工容易產生大肚子，影響工程外觀質量。施工隊施工，他們講究的是效率，質量意識淡薄，因此在此道工序中，必須時刻盯著施工隊，不能讓他們專空子，克服技術難題，原漿收面。

二、現場協調能力

現場協調能力包括了語言溝通、技術管理、輕重緩急、應急能力等等，也是一項綜合能力;由于施工現場施工機械多、施工工種多、施工環境復雜等因素，只有現場協調能力強，才能使施工現場井然有序，有條不紊。協調能力隨著我施工經驗豐富而不斷增強。

三、學習技術能力

正所謂活到老學到老，技術也是一樣的，時刻都會有新的施工技術的誕生，所以應該時刻搜集有關方面的信息，給自己充電。施工技術，在施工當中無時無刻的存在著，應該報著肯專研的態度，這樣技術能力會在不知不覺中得到提高。今年7月份，我到44團夏可河防洪工程一標段項目部，由于此項工程位于圖市公園周邊，因此它防洪兼顧景觀;為保證利用原防洪渠，設計院設計此次防洪護岸為一條不規則曲線，使用經緯儀放線復雜無效率;因此我們項目部使用了全站儀，由于以前都未曾接觸過，不會使用;這是一次學習的機會，經過查閱相關資料和回憶以前在學校中學習的測量知識，慢慢的摸到門道，經過反復復合終于學會了其使用方法及放線方法。

在這一年的工作中，我深刻的體會到，作為一名工程技術人員肩上的責任和生活上艱辛;看到以后自己的路該怎樣走，使自己的生活與工作變得充實而有意義。

工程管理工作總結匯報范文二

20__年的工作結束了，在過去的一年里，刻苦鉆研業務知識，努力提高管理水平和業務工作水平。遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，在同志們的關心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現將個人工作總結如下：

一、工作情況

1、協助馬總及做好日常管理工作，同時做好自己職務范圍內的管理工作。如日常工程負責人的指派、任命，報告的檢查與審核，第二天現場工作的安排，打印機的維修與保養，辦公用品的購買、制備等。

2、擔任工程負責人時，認真做好勘察大綱的編寫，并做好現場施工人員的組織調配，做好土樣、巖樣及水樣的送檢。如遼寧徐大堡核電廠可研階段取排水工程、北京市____區科利源電廠外部配套再生水管線工程—西二旗北路再生水管線工程、中放管道退役治理污染點調查取樣等工程。在進行報告檢查、審核時，認真核對報告數據，對部分計算數據進行驗證性計算，保證報告的準確性和真實性。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，在具體工作中，我努力做好服務工作，當好參謀助手：

一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。

二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導的關心及同事的支持、幫助下，各項工作均取得了一定成績，得到領導和同事肯定。

三、工作中存在的不足和遺憾

在過去的20__年中我認真要求自己，取得了一定的進步，也得到了領導的信任和支持，同時也發現了自己在管理水平及專業知識上的欠缺。在管理上存在許多管理知識的盲區，看問題不夠全面，處理事情會有所偏頗;缺乏語言溝通能力。在專業知識方面對水文地質、邊坡的計算等有較大的欠缺。我想在以后的工作中多與同事進行交流，多從領20__工程管理個人工作總結導及前輩身上吸取管理方面的知識及經驗、多看關于管理方面的書籍，提高自身的管理水平。在專業知識方面多看多學多動腦，不斷的充實自己，改進缺點與不足，全面做好自己的工作，更好的為公司及同事服務。

工程管理工作總結匯報范文三

三個月的時間即將過去了，在這一段時間里，參與到了項目組的工程管理過程當中，經歷了不斷地學習、理解、思考、掌握，對地產項目有了一定深度的了解和認識，對工程現場管理更是有了初步的實踐經驗，對以后深入工作起到了奠基的作用。現針對本人在x月2日至x月30日這一段工作中的親身感受，特進行總結如下：

一、學會執行

在工程管理當中，執行是一項重要的環節。執行不及時、不到位將直接導致工期延誤，施工作業斷續，給工程帶來極大損失。為了盡量避免在執行任務環節上出問題，這就要求我們時刻保持頭腦清醒，積極自主地認真學習和理解項目管理規程和相關工程合同，制定妥為完善的工作計劃，嚴格地按著制度準確執行公司所制定的.項目管理規程和施工規范，去逐一落實細節、解決問題。在工作中，以管理規程為準繩，以工程合同為依據，做到有理有據。在執行任務的過程當中，也需要講究工作技巧，積累工作經驗。及時準確地掌握各相關部門工程進展信息，結合工程現場的實際情況，統籌全局，兼顧局部，準確細致地落實具體細節，為企業爭取最小的損失，最大的利潤。

二、新的感受

主觀能動性。項目工程大量的收尾工作和驗收工作都在等著我們每一個人去執行。特別是有些繁雜的工作并沒有什么規律可循，需要的是我們腳踏實地去貫徹、去執行。因此，主觀能動性的重要性就不言而喻了。對待工作和任務，理解的要執行，不理解的也要執行，有條件的要去執行，沒有條件創造條件也要去執行。更多的時候，需要的是積極地去面對，遇到問題，不是去推委、擺困難，而是積極地發揮主觀能動性，尋求解決問題的辦法，沒有什么問題解決不了。正確理解積極對待工作的態度：“全心全意，立即行動”，我相信：只要用心，辦法總比困難多，一定能夠完美地解決工作上的難題，為企業賺得更多的利潤。

三、高效協作

自工程進入實質性收尾階段后，大量細致、繁瑣的工作都需要準確地去落實、安排，這就需要項目組成員之間更加高效緊密地相互協作，制定更為具體有效的收尾工作計劃及相應的趕工計劃。一項工程的計劃制定，不是一個人或者一個部門能夠單獨完成的，除了需要自己部門對工程進展情況準確地把握和對工程計劃合理的安排，同時還得聯系、關注其他部門的進展，包括土建、水暖、強電、弱電等多方面的情況，制定實用高效的具體計劃，并深入貫徹執行。

四、對工作的更新理解

注重細節，端正心態。任何工作都需要我們細致地去深入、去執行。我們經常說“細節決定成敗”、“心態決定一切”，說起來容易，做起來可不輕松。更多的時候，工作不分大小都需要我們積極地去深入、去想辦法解決。遇到問題和困難是正常的，就看我們怎樣去對待?一種積極的心態，可以使我們事半功倍，認真對待，細致入微，身體力行，親力親為，不舍不棄，一定能夠很好的完成工作任務!

五、防患于未然

在日常工作巡檢過程中，應該注重觀察和思考，善于及時發現問題，提出問題，分析問題，解決問題。對任何細微問題不能等閑視之，要將工作做得更細、更到位。同時需要對那些能夠威脅(或潛在威脅)到工程進行的外界因素引起足夠的重視，加強與施工單位的溝通，并加大督促力度和質量監督。及時提醒施工單位加強現場施工管理并采取相應措施，將工作落實到細處，一步到位。但從現場工程管理情況來看，我們做的工作還遠遠不夠，更需要潛心學習，注重觀察，對任何細微問題都要引起足夠重視，工程無小事，防患于未然。將工作落實到實處，步步扎實，爭取做得更好。

六、在執行工作任務的時候，一切將以公司的利益最大化為前提

為了盡快趕完工期，需要我們積極主動地去指導、監督、幫助施工單位完成工作任務。不能只把排好的計劃任務甩手扔給施工單位，當起甩手掌柜來，這是極端不負責工作表現，必須警惕。在工程管理中，對施工單位也應該保持一定相互理解、尊重的態度，我們要的不是“甲方>乙方”的對立關系，這對于我們項目的進行來說并沒有什么好處;而合作才是成功的基礎，“甲方+乙方≥成功”，這才是我們所追求的商業共贏的道理。我們所做的一切都是為了同一個目標，那就是將福佳事業進行到更高、更遠!

以上幾點是這一段時間，本人在工作中針對遇到的一些重點問題總結出來的個人工作感受，其中貫穿了一定的個人想法。但由于本人參加工作時日尚淺，經驗不足，層次不夠，還有許多不足之處，敬請領導指正!

工程管理工作總結匯報范文四

現在的輸變電工程建設要求越來越高，特別是對施工工藝的要求。鑒于如此形勢，中部工程公司原有的“創品牌、以質量贏得市場”的宗旨不變，并不斷進行改進，以贏得更多的市場。公司所承擔的工程任務較多，年初大大小小有十四個之多，為全面管理好這些工程施工，公司進一步加強技術管理工作，實行程序化、統一管理。

一、公司的管理形成統一的格式。

公司對各工程項目進行統一策劃，按公司的要求組織施工，并對各項目進行質量、安全及文明施工技術交底。從管理機構上、施工現場的布置上根據廣電集團施工標準和局有關規定，形成公司統一管理模式;組織工程施工組織設計和特殊項目的技術措施或施工方案以及防止重大安全、環境質量事故的技術方案的編寫、審查工作，統一對施工臨建進行規劃。

二、資料管理規范化、統一化。

一方面公司對各項目的資料管理嚴格要求，嚴格執行國家和行業標準以及局有關資料管理規定，并經常下工地檢查資料完成情況，看是否按規定做;另一方面，及時對各項目相關資料進行收集、歸檔，對公司以往所施工工程所采取的可行方案進行歸類、總結，并對方案進一步改進，以備后面工程相同項目施工時參照執行。比如，電纜溝蓋板根據公司的施工經驗，制定統一施工方案，使之具有本公司的特色，還有變電站站區內道路的施工，按110kV、500kV、220kV變電站來分，制定施工方案，采用相同或相似的分縫方式。

三、在施工工藝方面。

公司以往所承擔的工程質量都得到了有關方面的好評，比如220kV古坑變電站創優工程及500kV鵬城變電站創全國一流工程的施工質量就贏得了各方的好評。公司以此為起點，施工精益求精，力爭做得更好;組織有關技術人員對施工方案進行討論研究，充分優化方案，然后精心組織施工。從500kV橫瀝變電站的施工工藝來看，比以往又有所提高，比如防火墻、構支架基礎及設備基礎等的施工，其清水砼觀感效果良好，各級領導到工地檢查工作，對我們的施工給予充分的肯定。

四、對掛靠隊伍的管理。

在深圳方向有幾個110kV變電站工程是由掛靠隊伍施工的，局委托我們公司進行管理，我們公司認真對待，開工前對工地進行質量、安全技術交底，讓他們按我們企業的要求進行策劃、組織施工;施工過程中加強監控力度，做得不好馬上讓其整改，使之滿足各方要求，使我們企業的形象不受影響。

工程管理工作總結匯報范文五

一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。

二、勇于創新，總結經驗。

專業技術工作水平在實踐逐步提高，年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果

總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水

(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

20__年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。

在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。

【工程管理工作總結匯報范文五篇】相關推薦文章:

工程管理工作計劃范文12篇

最新工程管理個人工作總結范文3篇

學校德育工作總結匯報精選五篇

精選保險公司工作總結匯報五篇

近三年黨建工作總結匯報材料 近三年黨建工作總結匯報范文