在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

巖土工程報告篇一

委托方（甲方）：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________ 法定代表人：____________職務：____________ 承包方（乙方）：____________________________________ 地址：____________郵碼：__ ...

第一章總則 第一條為了加強建設工程安全生產監督管理，保障人民群眾生命和財產安全，根據《_建筑法》、《_安全生產法》，制定本條例。 第二條在_境內從事建設工程的新建、擴建、改建和拆除等有關活動及實施對建設工程安全生產的監督管理，必須遵守本條例。 本條例所稱建設工程，是指土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程。 第三條建設工程安全生產管理，堅持 ...

地質工程專業培養計劃 一、培養目標 本專業主要培養具備能從事各類工程建設的場地評價，巖土體特性分析，特種地基加固處理，地質災害評價與治理等地質工程領域的各項工作的高級工程技術人才。 二、培養要求 畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力： 具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術的主要方面和應用前景，熟悉地質工程勘察、設計施工。掌握工程地質、工程力學、巖土力學的基本理論，地下工程、工程材料、結 ...

一、 建設單位： 1、程序性文件（報建審批文件） 2、設計能力、工程概況 3、開竣工時間、投資完成情況 4、各方責任主體的單位名稱、招投標情況 5、單位工程劃分、單位工程竣工情況 6、單位工程驗收、評級情況 7、省優、部優、太陽杯及其它獲獎情況 8、項目工程的亮點、難點 9、質量保證體系建設情況 10、聯合試運轉情況 11、各單項驗收完成情況 二、勘察單位： 1、勘察單位資質 2、勘察工作方法及完 ...

高速公路高邊坡（滑坡）專項整治活動實施方案 為保證高速公路建設安全，吸取近年來高邊坡設計、施工的經驗和教訓，重點解決目前存在勘察深度不夠、設計理念禁錮、設計方案不盡合理、治理措施單一、與沿線景觀不協調、施工質量不高、病害較多、抗災能力低等問題，全面提升高速公路總體品質，省廳決定在全省范圍內開展高速公路高邊坡（滑坡）專項整治活動。 一、整治目標 認真貫徹落實交通運輸部“六個樹立、六個堅持”公路勘察設 ...

第一章 總則 第一條 為加強重點建設項目的管理，保證重點建設項目工程質量和建設進展，提高投資效益，促進國民經濟持續、快速、健康發展，根據《浙江省重點建設項目管理辦法》和有關法律法規的規定，結合本縣實際，制定本辦法。 第二條 本辦法所稱的重點建設項目，是指經上級及本級人民政府批準的，對全縣國民經濟和社會發展有重大影響的下列建設項目： （一）基礎設施、基礎產業和支柱產業中的重要項目； ...

1、（10月20號星期一） 時間已經是秋天，天氣還是挺熱，作為實習的第一天，首先進行的是實習前的動員，老師簡要但清楚的交代了實習的內容。下午，在老師的組織下，我們集體觀看了一些影視資料，了解了很多不良地質現象，如地震，山體滑坡，泥石流等，還觀看了幾種有代表性的地貌，如喀斯特地貌等作為課本知識的補充，使我們不用外出就了解了各種地質現象發生的原因，經過和后果，還了解了一些預防這些地質現象發生的措 ...

第一章總則 第一條為進一步加強建設工程招標投標管理，提高經濟效益，保證工程質量，促進建設市場的健康、有序發展，保護招標投標活動當事人的合法權益，依據《_招標投標法》、國家計委等七部委令第12號《評標委員會和評標方法暫行規定》、《xx省建設工程招標投標管理條例》（修改）以及相關法律、法規規定，結合本市實際，制定本辦法。 第二條本市行政區域內建設工程項目總承包、勘察、設計、施工、監理以及與 ...

巖土工程報告篇二

巖土認識實習報告

一、實習的意義和目的實踐是是檢驗真理的試金石,是培養我們專業素質的基本途徑，是激發我們學習興趣的有效方法，是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能得到鍛煉,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己的學習、工作和事業的成功打下良好的基礎。

認識實習是土木工程專業重要的實踐性教學環節，實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用，認識實習目的在于通過實習使學生初步具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題及工程問題的能力。他將全面檢驗我們各方面的能力：學習、理解、心理、身體、思想，檢驗我們能否將所學理論知識用到實踐中去。而此次實習的具體目的是讓我們初步了解一些地基建設、地下建筑（地下車庫）方面的基礎知識，培養我們學習本專業的興趣，更進一步說是通過與專業人士的交流，培養我們的專業素質。

二、實習工地概況

星期二去的是東方娛樂城的改造工程，施工單位是江蘇揚建。此處地基剛剛打好，正在修建地下車庫。此工程一到三層為商業區，其他部分為住宅區。此項工程所用的結構是框剪結構，抗震設防烈度為7，抗震等級是3級，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級是二級，耐火等級一級，建筑設計等級一級，建筑合理使用年限為50年。此外老師還帶領我們參觀了珠江道12號售樓處，一位熱心的售人員給我們耐心的講解了一下沙盤的基本分布，還帶我們參觀了幾個熱賣的戶型，其中有三室兩廳兩衛的，還有四室兩廳一衛的。

星期三去的仍然是嘉盛景苑附近的一個基坑施工工地，此工程還處在初級的基坑建設階段，見到最多的是基礎樁，8米深，直徑是500的，還有正在開挖的電梯井。基坑周邊的支護情況為：行車道一側由于空間不足沒有預留坡度，采用的是樁錨支護，支護比較整齊；其他地方采用的是自然放坡。

星期四任務比較簡單，在老師的帶領下我們參觀了燕大西苑的建筑工地，主要觀看了一個已建成的地下車庫，地下結構上下一共三層，我們觀看的是中間那層，整個車庫采用的是框架結構，車庫的地板與樓的主板相連，設計的目的是防止水的滲漏。從地下車庫出來，我們又參觀了幾個設計比較新穎的戶型。從中我感覺到了建筑設計人員的獨特匠心。

三、實習內容總結

地基是指建筑物下面支承基礎的土體或巖體。從現場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎下面承壓的巖土持力層。天然地基是不需要人加固的天然土層，其節約工程造價。人工地基：經過人工處理或改良的地基。當土層的地址狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質狀況不佳的條件下，或雖然土層質地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。

基礎指建筑底部與地基接觸的承重構件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩定而可靠。

基坑是建筑工程施工中，為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類：深度等于或大于七米稱為深基坑，小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護開挖基坑兩大類。

深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜的工程。又主要介紹了深基坑的特點，基坑支護體系是臨時結構，安全儲備較小，具有較大的風險性。基坑工程具有環境效應,基坑開挖勢必引起周圍地基地下水位的變化和應力場的改變，導致周圍地基土體的變形，對周圍建（構）筑物和地下管線產生影響。

當基坑開挖至地下水位以下時，為了防止因地下水作用而引起的滲流、流砂、管涌、坑底隆起、邊坡滑塌以及坑外地層過度變形等，保證施工過程中處于疏干和穩態的工作條件下進行開挖，必須做好對地下水的控制工作。基坑工程控制地下水的方法有降低地下水位與隔離地下水兩類。對于弱透水地層中的淺基坑，當基坑環境簡單、含水層較薄、降水深度較小時，可考慮采用集水明排的方法進行降水；在其他情況下宜采用降水井降水、隔水措施或隔水、降水綜合措施。基坑降水常用的方法是明溝排水和井點降水。明溝排水就是在基坑內或基坑外設置排水溝、集水井(坑)，用抽水設備將地下水從集水井(坑)中排出。井點降水是將帶有濾管的降水工具沉沒到基坑四周的土中，利用各種抽水工具，在不擾動土結構情況下，將地下水位下降至基坑底部以下，以利基坑的開挖。井點降水，是人工降低地下水位的一種方法。在基坑開挖前，在基坑四周埋設一定數量的濾水管（井），利用抽水設備抽水使所挖的土始終保持干燥狀態的方法。為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境要采用支擋、加固與保護措施，我們稱為支護結構。而常用的幾種支護類型有放坡開挖及簡易支護、排樁圍護結構、地下連續墻圍護結構、土釘墻圍護結構、水泥土攪拌樁圍護結構。

邊坡（參見附圖六）指的是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面。其按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡。為保證邊坡及其環境的安全，要對邊坡采取的支擋、加固與防護措施，這稱之為邊坡支護。常見的邊坡支護方式有重力式擋墻；扶壁式擋墻；懸臂式支護；板肋式或格構式錨桿擋墻支護；排樁式錨桿擋墻支護；錨噴支護；坡率法。而土方邊坡的穩定主要有土體內土顆粒間存在的摩擦力和黏結力，從而使土體具有一定的抗剪強度。

一次支護后，在圍巖變形趨于穩定時，進行第二次支護和封底，即永久性的支護（或是補噴射混凝土，或是澆注混凝土內拱），起到提高安全度和整個支護承載能力增強的作用，而此支護時機可以由監測結果得到。對于底板不穩，底鼓變形嚴重，必然牽動側墻及頂部支護不穩，所以應盡快封底，形成封閉式的支護，以謀求圍巖的穩定。

邊坡支護：為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。常用的支護結構型式有：

1、重力式擋墻；

2、扶壁式擋墻；

3、懸臂式支護；

4、板肋式或格構式錨桿擋墻支護；

5、排樁式錨桿擋墻支護；

6、錨噴支護；基礎工程地基基礎工程認識實習主要涉及淺基礎、樁基礎及地基處理三個方面。地基有天然地基和人工地基之分，基礎有淺基礎和深基礎之別。淺基礎方面，其結構類型有：1.獨立結構，2.條形結構，3.十字型結構，4.筏板結構，5.箱形結構，6.殼體結構；用于基礎的材料主要有磚、塊石、毛石素混凝土等無筋擴展基礎材料和鋼筋混凝土等擴展基礎材料；另外，基礎的埋深與建筑結構、場地環境、工程水文地質、地基凍融等因素有關。樁基礎方面，可將樁按照承載性狀、使用功能、使用材料、成樁方法、施工方法等將樁與樁基礎分類。地基的處理主要包含物理處理、化學處理，其中，換土處理.、排水處理、加熱處理等屬于物理處理方法，灌漿處理和攪拌處理屬于化學處理方法。

下面重點講一下幾個重要的知識點：

一、基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨桿來拉住樁。錨桿也可以看作是水平方向的樁。樁和錨桿共同構成的支護體系就叫樁錨支護。（參見附圖一）

二、護坡樁又稱“排樁”，是以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護結構，它的施工過程是：1．地上、地下障礙物都處理完畢，達到“四通一平”。施工用的臨時設施準備就緒。2．場地標高一般應為承臺梁的上皮標高，并經過夯實或碾壓。3．分段制作好鋼筋籠，其長度以5-8m 為宜。4．根據圖紙放出軸線及樁。（參見附圖二）

三、集水井起的是集水作用。就是一個連通排水溝的井，一般再用水泵抽到市政排水管。以地下室集水井為例，一般××米。降水井起的是降水作用。有深有淺，深度按照降水要求。深得降水井，甚至可以達到五六十米。降水井有輕型，中型等的區分。根據原理的不同，還分成很多種。有密封好，連接起來，用泵抽，有用潛水泵放深井中抽的。（參見附圖三）

四、基礎樁的施工過程：就樁樁機 → 起吊預制樁 → 穩樁 → 打樁 → 接樁 → 送樁 →中間檢查驗收 → 移樁機至下一個樁位。（參見附圖四）

五、地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內,地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設計,在整個地下車庫設計中非常重要。（參見附圖五）

六、后澆帶：在建筑施工過程中，為防止現澆混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的裂縫，按照設計和施工規范要求，在基礎主板相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫，將結構連成整體。

四、實習收獲

首先，本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我沒想象過一個禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等

其次，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個基坑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

再次，通過此次認識實習，我對自己所學的專業有了更深一步的感性認識。通過實地參觀和老師的講解，我初步了解了本專業的工作內容及地下建筑工程類型，簡歷了一些基本概念，明確了本專業應該具備的基本專業體系，為今后更好地學習理論知識打下了良好的基礎，對以后更好地將學到的理論知識運用在工程建設中有很大的幫助。

五、參考文獻

1、《建筑施工》

2、《城市地下空間規劃與設計》

3、《隧道工程》

4、《土力學與地基基礎》

5、《基礎工程》

六、附圖

附圖一

附圖二

附圖三

附圖四

附圖五

附圖六

巖土工程報告篇三

巖土工程勘察報告是工程地質勘察的最終成果，是建筑地基基礎設計 和施工的重要依據。 報告是否正確反映工程地質條件和巖土工程特點， 關系到工程設計和建筑施工能否安全可靠、措施得當、經濟合理。當 然，不同的工程項目，不同的勘察階段，報告反映的內容和側重有所不 同;有關規范、規程對報告的編寫也有相應的要求。下面著重談一談 有關工業與民用建筑的巖土工程勘察報告編寫工作，且側重于詳細勘 察階段。 1 報告的編制程序 一項勘察任務在完成現場放點、測量、鉆探、取樣、原位測試、 現場地質編錄和實驗室測試等前期工作的基礎上，即轉入資料整理工 作，并著手編寫勘察報告。巖土工程勘察報告編寫工作應遵循一定的 程序，才能前后照應，順當進行。不然的話，常會出現現場編錄與實驗 資料的矛盾、圖表間的矛盾、文圖間的矛盾，改動起來費時費力，影響 效率，影響質量。 通常的編制程序是: (1)外業和實驗資料的匯集、 檢查和統計。 此項工作應于外業結束后即進行。首先應檢查各項資 料是否齊全，特別是實驗資料是否出全，同時可編制測量成果表、 勘察 工作量統計表和勘探點(鉆孔)平面位置圖。 (2)對照原位測試和土工試驗資料，校正現場地質編錄。 這是一項 很重要的工作，但往往被忽視，從而出現野外定名與實驗資料相矛盾， 鑒定砂土的狀態與原位測試和實驗資料相矛盾。例如:野外定名為粘 土的，實驗出來的塑*指數卻

*土的，實驗出來的液*指數卻的勘察場地或地質地貌條件比較復雜的場地，應分區進行勘察評價。 2 報告論述的主要內容 報告應敘述工程項目、地點、類型、規模、 荷載、擬采用的基礎形式;工程勘察的發包單位、承包單位;勘察任務 和技術要求;勘察場地的位置、 形狀、 大小;鉆孔的布置者和布置原則， 孔位和孔口標高的測量方法以及引測點;施工機具、 儀器設備和鉆探， 取樣及原位測試方法;勘察的起止時間;完成的工作量和質量評述;勘 察工作所依據的主要規范、規程;其它需要說明的問題。報告應附勘 探點(鉆孔)平面位置圖、勘探點測量成果表和勘察工作量表。倘若勘

察工作量少，可只附圖而省去表。 一個完整的巖土工程勘察報告，由下 面幾部分組成。 2。1 地質地貌概況地質地貌決定了一個建筑工地的 場地條件和地基巖土條件，應從以下三個方面加以論述: (1)地質結 構。主要闡述的內容是:地層(巖石)、巖*、厚度;構造形跡，勘察場 地所在的構造部位;巖層中節理、裂隙發育情況和風化、破碎 程度。 由于勘察場地大多地處平原，應劃分第四系的成因類型，論述其 分布埋藏條件、土層*質和厚度變化。 (2)地貌。包括勘察場地的地 貌部位、主要形態、次一級地貌單元劃分。如果場地小且地貌簡單， 應著重論述地形的平整程度、相對高差。 (3)不良地質現象。包括勘 察場地及其周圍有無滑坡、崩塌、塌陷、潛蝕、沖溝、地裂縫等不良 地質現象。如在碳*鹽巖類分布區，則要敘述巖溶的發育及其分布、 埋藏情況。 如果勘察場地較大，地質地貌條件較復雜，或不良地質現象 發育，報告中應附地質地貌圖或不良地質現象分布圖;如場地小且地 質地貌條件簡單又無不良地質現象，則在前述鉆孔位置平面圖上加地 質地貌界線即可。當然，倘若地質地貌單一，則可免繪界線。 2。2 地 基巖土分層及其物理力學*質 這一部分是巖土工程勘察報告著重論 述的問題，是進行工程地質評價的基礎。下面介紹分層的原則和分層 敘述的內容。 (1)分層原則。土層按地質時代、成因類型、巖*、狀態和物理力學 *質劃分;巖層按巖*、風化程度、物理力學*質劃分。厚度小、分 布局限的可作夾層處理，厚度小而反復出現可作互層處理。

(2)分層編號方法。 常見三種編號法:第一，從上至下連續編號，即①、 ②、③??層。這種方法一目了然，但在分層太多而有的層位分布不連 續時，編號太多顯得冗繁;第二，土層、巖層分別連續編號，如土層ⅰ -1、ⅰ-2、ⅰ-3??;巖層ⅱ-1、ⅱ-2、ⅱ-3??;第三，按土、石大類和 土層成因類型分別編號。如某工地填土 1;沖積粘土 2-1、沖積粉質粘 土 2-2，沖積細砂 2-3;殘積可塑狀粉質粘土 3-1、殘

積硬塑狀粉質粘 土 3-2;強風化花崗巖 4-1，中風化花崗巖 4-2，微風花崗巖 4-3。 第二、 三種編法有了分類的概念，但由于是復合編號，故而在報告中敘述有 所不便。目前，大多數分層是采用第一種方法，并已逐步地加以完善。 總之，地基巖土分層編號、 編排方法應根據勘察的實際情況，以簡單明 了，敘述方便為原則。此外，詳勘和初勘，在同一場地的分層和編號應 盡量一致，以便參照對比。 (3)分層敘述內容。對每一層巖土，要敘述如下的內容: ①分布:通 常有[普遍_、 [較普遍_、 [廣泛_、 [較廣泛_、 [局限_、 [僅 見于_等用語。 對于分布較普遍和較廣泛的層位，要說明缺失的孔段; 對于分布局限的層位，則要說明其分布的孔段。 ②埋藏條件:包括層 頂埋藏深度、標高、厚度。如場地較大，分層埋深和厚度變化較大， 則應指出埋深和厚度最大、最小的孔段。③巖*和狀態:土層，要敘述 顏*、成分、飽和度、稠度、密實度、分選*等;巖層，要敘述顏*、 礦物成分、結構、構造、節理裂隙發育情況、風化程度、巖心完整程 度;裂隙的發育情況，要描述裂隙的產狀、 密度、 張閉*質、 充填情況; 關于巖心的完整程度，除區分完整、較完整、較破碎、破碎和極破碎

外，還應描述巖心的形狀，即區分出長柱狀、 短柱狀、 餅狀、 碎塊狀等。 ④取樣和實驗數據:應敘述取樣個數、主要物理力學*質指標。盡量 列表表示土工實驗結果，文中可只敘述決定土層力學強度的主要指標， 例如填土的壓縮模量、淤泥和淤泥質土的天然含水量、粘*土的孔隙 比和液*指數、粉土的孔隙比和含水量、紅粘土的含水比和液塑比。 對敘述的每一物理力學指標，應有區間值、一般值、平均值，最好還有 最小平均值、最大平均值，以便設計部門選用。 ⑤原位測試情況:包 括試驗類別、次數和主要數據。也應敘述其區間值、一般值、平均值 和經數理統計后的修正值。⑥承載力:據土工試驗資料和原位測試資 料分別查算承載力標準值，然后綜合判定，提供承載力標準值的建議 值。 2。3 地下水簡述 地下水是決定場地工程地質條件的重要因素。 報告中必須論及: 地下水類型，含水層分布狀況、埋深、巖*、厚度，靜止水位、降深、 涌水量、地下水流向、水力坡度;含水層間和含水層與附近地表水體 的水力聯系;地下水的補給和排泄條件，水位季節變化，含水層滲透系 數，以及地下水對混凝土的侵蝕*等。對于小場地或水文地質條件簡 單的勘察場地，論述的內容可以簡化。有的內容，如水位季節變化，并 非在較短的工程勘察期間能夠查明，可通過調查訪問和搜集區域水文 資料獲得。 地下水對混凝土的侵蝕*，

要結合場地的地質環境，根據水 質分析資料判定。 應列出據以判定的主要水質指標，即 ph、 -3、 -4、 hco so2 侵蝕 co2 的分析結果。

2。4 場地穩定* 場地穩定*評價主要是選址和初勘階段的任務。 應從以下幾個 方面加以論述: (1)場地所處的地質構造部位，有無活動斷層通過，附近有無發震斷 層。 (2)地震基本烈度，地震動峰值加速度。 (3)場地所在地貌部位，地形平緩程度，是否臨*河湖海，或臨近陡 崖深谷。 (4)場地及其附近有無不良地質現象，其發展趨勢如何。 (5)地層產狀，節理裂隙產狀，地基土中有無軟弱層或可液化砂土。 (6)地下水對基礎有無不良影響。報告對場地穩定*作出評價的同 時，應對不良地質作用的防治，增強建筑物穩定*方面的措施提供建 議。 2。5 其他專門要求論述的問題 對于設計部門提出的一些專門問題，報告應予以論述，如飽和砂 土的震動液化、基坑排水量計算、動力機器基礎地基剛度的測定、樁 基承載力計算、軟弱地基處理、不良地質現象的防治，等等。 2。6 結論與建議 結論是勘察報告的精華，它不是前文已論述的重復歸納，而是 簡明扼要的評價和建議。一般包括以下幾點: (1)對場地條件和地基巖土條件的評價。

(2)結合建筑物的類型及荷載要求，論述各層地基巖土作為基 礎持力層的可能*和適宜*。 (3)選擇持力層，建議基礎形式和埋深。若采用樁基礎，應建議 樁型、樁徑、樁長、樁周土摩擦力和樁端土承載力標準值。 (4)地下水對基礎施工的影響和防護措施。 (5)基礎施工中應注意的有關問題。 (6)建筑是否作抗震設防。 (7)其它需要專門說明的問題。 以上 7 個方面的內容，并非所有的勘察報告都要面面俱到，一一 羅列。由于場地和地基巖土的差異、建筑類型的不同和勘察精度的高 低，不同項目的勘察報告反映的側重點當然有所不同。 一般來說，上 列概述、地基巖土分層及其物理力學*質、地下水簡述和結論與建議 等四項，是每個勘察報告必須敘述的內容。 總之，要根據勘察項目的實 際情況，盡量做到報告內容齊全、重點突出、條理通順、文字簡練、 論據充實、結論明確、簡明扼要、合理適用。 3 圖表編制要點 3。1 主要圖件 (1)勘探點(鉆孔)平面位置圖。 表示的主要內容:①建筑平面輪廓; ②鉆孔類別、編號、深度和孔口標高;應區分出技術孔、鑒別孔、抽 水試驗孔、取水樣孔、地下水動態觀測孔、專門試驗孔(如孔隙水壓 力測試孔);③剖面線和編號:剖面線應沿建筑周邊，中軸線、柱列線、 建筑群布設;較大的工地，應布設縱橫剖面線;④地質界線和地貌界線;

⑤不良地質現象、特征*地貌點;⑥測量用的坐標點、水準點或特征 地物;⑦地理方位。

對于較小的場地，一般僅表示①、②、③、⑥、⑦ 五項內容。 標注地理方位的最大優點在于文中敘述有關位置時方便。 此圖一般在*方提供的建筑平面圖上補充內容而成。 比例尺一般采用 (1∶200)-(1∶1000)。 (2)鉆孔工程地質綜合柱狀圖。鉆孔柱狀圖的內容主要有地層代 號、巖土分層序號、層頂深度、層頂標高、層厚、地質柱狀圖、鉆孔 結構、 巖心采取率、 巖土取樣深度和樣號、 原位測試深度和相關數據。 在地質柱狀圖上，第四系與下伏基巖應表示出不整合接觸關系。在柱 狀圖的上方，應標明鉆孔編號、坐標、孔口標高、地下水靜止水位埋 深、施工日期等。柱狀圖比例尺一般采用 1∶100 或 1∶200。 (3)工程地質剖面圖。此圖是作為地基基礎設計的主要圖件。其質 量好壞的關鍵在于:剖面線的布設是否恰當;地基巖土分層是否正確; 分層界線，尤其是透鏡體層、 巖*漸變線的勾連是否合理;剖面線縱橫 比例尺的選擇是否恰當。關于剖面線的布設和地基巖土分層原則，此 前 已論及，不再贅述。 倘若分層正確，一般來說分層線的連接就會自然平 順，而不致將產狀平緩的第四系尤其是全新統的土層畫成陡斜狀，或 出現新老層位之間的互相穿*等不合理現象。 同一層位間的相變， 要用巖*漸變線表示清楚。透鏡狀分層和同一層位中的透鏡狀夾層， 在不同的剖面線上要互相照應，顯示其分布范圍。 剖面比例尺的選擇， 應盡量使縱、橫比例尺一致或相差不大，以便真實反映地層產狀。一

般橫比例尺采用(1∶200)-(1∶500)，縱比例尺采用(1∶100)-(1∶ 200)。在剖面圖上，必須標上剖面線號，如 6-6′或 f-f′。剖面各孔 柱，應標明分層深度、 鉆孔孔深和巖*花紋，以及巖土取樣位置及原位 測試位置和相關數據(如標貫錘擊數、分層承載力建議值)。在剖面圖 旁側，應用垂直線比例尺標注標高，孔口高程須與標注的標高一致。 剖 面上鄰孔間的距離用數字寫明，并附上巖*圖例。 (4)專門*圖件。 常見的有表層軟弱土等厚線圖，軟弱夾層底板等深線 圖，基巖頂面等深線圖、強風化、中風化或微風化巖頂面等深線圖， 硬塑或堅硬土等深線圖等。不言而喻，這些圖件對于地基基礎設計各 有用途。有的圖件還可以反映隱伏的地質條件，如中風化頂面等深線 圖，可以反映隱伏的斷層;等深線上呈線狀伸展的溝部，往往是斷層通 過地段。專門*圖件并非每一勘察報告都作，視勘察要求、反映重點 而定。 3。2 主要附表、*表 (1)巖土試驗成果表。按巖、土分別分層，按孔號、樣號順序編制。 每一分層之后列出統計值，如區間值、一般值、平均值、最大平均值、 最小平均值。 (2)原位測試成果表。分層按孔號

、試驗深度編制，要列統計值，并查 算分層承載力標準值。 (3)鉆孔抽水試驗成果表。按孔號、試段深度編制，列出靜止水位、 降深、涌水量、單位涌水量、水溫和水樣編號。

(4)樁基力學參數表。如果建議采用樁基礎，應按選用的樁型列出分 層樁周摩擦力，并考慮樁的入土深度確定樁端土承載力。除上述附表 之外。有的分層復雜時，應編制地基巖土劃分及其埋藏條件表。 4 努力提高報告的編寫能力 4。1 要具備牢固的地質地貌和工程理論地質基礎 理論方面，主要 是巖石學、構造地質學、第四紀地質學和地貌學;工程地質方面，主要 是土質學、 土力學、 工程地質分析、 工程動力地質學、 工程地質勘察。 在丘陵山區，要注意地質構造的觀察分析;在平原地區，要著重于第四 系成因類型、巖*組合的分析研究。此外，要時常了解和掌握*國 內的有關巖土勘察方面的新技術新知識，以便不斷更新和提高個人的 理論知識。 4。2 要熟悉和掌握有關的規范規程 規范規程既是經驗的總結， 又是技術的指南，具有很強的勘察工作指導*。對于國家的、行業的、 省和地方的有關規范規程，必須熟悉掌握，并在具體勘察工作中認真 執行。 4。3 要了解工作區的地質情況 對于勘察地段的區域地質、水文 地質、工程地質資料，應盡可能地搜集并熟悉。對于鄰近地段已有的 工程地質勘察資料，也要盡可能了解，以便在勘察工作中發揮其參考 作用。 4。4 要掌握工程設計的基本要求和基礎施工的技術要點 只要明 確了工程設計的基本要求和基礎施工方法，作出的工程地質評價才能 有的放矢、正確客觀，提出的建議才能合理適用。

4。5 要切實保*第一手資料的質量 巖土工程勘察報告是工程地 勘察的最終成果。一份高質量的勘察報告，必須來自于高質量的第一 手原始資料。 由此可知，現場勘察和實驗資料的質量好壞，對報告的編 寫影響極大。 因此，必須認真抓好第一手資料的質量，而鉆探工作又是 第一手資料的重點。 為此，報告的編寫者，必須常到現場掌握有關的勘 察情況，最好是參與現場的地質編錄工作。 4。6 提高綜合知識技能 除具備較高的*知識外，還要提高綜 合知識方面的技能。如基本的數理統計知識、文字表達能力、編圖技 巧、綜合分析能力(特別是現場地質編錄的綜合判定能力)。俗話說: 熟能生巧、觸類旁通。只要多干多學，善于思考，并在實踐中不斷地總 結提高，就能逐步地編寫好每一份勘察報告。

巖土工程報告篇四

巖 土 工 程 認 知 實習報 告

學院 土木工程學院

姓名 劉順順

學號 321307020220

0 前言......................................................................................................3 1 實習目的................................................................................................4 2 實習地點簡介.........................................................................................5 3 實習內容................................................................................................6

地基與基礎工程 ...........................................................................6

地基工程 ...........................................................................6 基礎工程.........................................................................10 巖土工程勘察.............................................................................11 隧道工程....................................................................................14

隧道分類 .........................................................................14 隧道施工.........................................................................16 邊坡工程....................................................................................17 4 總結.....................................................................................................20

0 前言

巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。

隨著我國經濟的繁榮與發展，各種建筑工程如雨后春筍般拔地而起，座座水庫波光粼粼，棟棟高樓鱗次見比。在各種土建工程中，巖土工程占有十分重要的地位。巖土工程是以土力學、巖體力學及工程地質學為理論基礎，運用各種勘探測試技術對巖土體進行綜合整治改造和利用而進行的系統性工作。這一學科在國外某些國家和地區被稱為“大地工程”、“土力工程”或“土質工程”。巖土工程是土木工程的一個重要組成部分。智研咨詢資料統計，它包括巖土工程勘察、設計、試驗、施工和監測，涉及工程建設的全過程。在房屋、市政、能源、水利、道路、航運、礦山、國防等各種建設中，都有十分重要的意義。

1 實習目的作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

參加實習，我們能深入到生產第一線，正式的接觸到這個行業，在企業老前輩和老師的指導下，參加管理和生產工作，能確切的了解建設工程的計劃、生產、技術、質量管理等具體工作，熟悉工程項目部各個部門的工作。

參加實習，讓我們了解建筑行業更多的方面，使我們認識到自身的渺小與不足，促使我們積極奮進，督促我們更努力的學習更多的知識來提升自己的能力。

參加實習，就是為了能在課堂上更加容易學習理論知識，能把腦海中的理論運用到實際中去，進一步的強化鞏固以后在學校所學的專業理論知識。

參加實習，也讓我們認清了自己在這個行業的優劣勢，為以后的人生職業規劃確定了方向。

2 實習地點簡介

1，2013年9月4日河南理工大荷花池，中華翰園14#，15# 2，2013年9月6日，焦作三維國貿，3，2013年9月10日，理工大新體育館，焦作火炮輪胎儲供中心 4，2013年9月12日，焦晉高速隧道，濟源九里溝 5，2013年9月15日，河南鞏義義煤生鐵溝，鞏義雪花洞 6，2013年9月17日，焦作人防工程 7，2013年9月18日，焦作人民路人民廣場

3 實習內容

地基與基礎工程

地基是指建筑物下面支承基礎的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基兩類。天然地基是不需要人加固的天然土層。人工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。

基礎是指建筑底部與地基接觸的承重構件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩定而可靠。工程結構物地面以下的部分結構構件，用來將上部結構荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構筑物的重要組成部分。

地基工程

從現場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎下面承壓的巖土持力層。天然地基是自然狀態下即可滿足承擔基礎全部荷載要求，不需要人加固的天然土層，其節約工程造價，不需要人工處理的地基。天然地基土分為四大類：巖石、碎石土、砂土、粘性土。人工地基：經過人工處理或改良的地基。當土層的地質狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質，或雖然土層質地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。

在建筑學中地基的處理是十分重要的，上層建筑是否牢固地基有無可替代的作用。建筑物的地基不夠好，上層建筑很可能倒塌，這樣說一點也不為過，而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。我國的《建筑地基基礎設計規范》（gbj7－89）中明確規定：“軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構成的地基”。

特殊土地基帶有地區性的特點，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。

對于地基的改善措施主要有以下五方面：

1.改善剪切特性

地基的剪切破壞表現在建筑物的地基承載力不夠；使結構失穩或土方開挖時邊坡失穩；使臨近地基產生隆起或基坑開挖時坑底隆起。因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加地基土的抗剪強度的措施。2.改善壓縮特性

地基的高壓縮性表現在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高地基土的壓縮模量。3.改善透水特性

地基的透水性表現在堤壩、房屋等基礎產生的地基滲漏；基坑開挖過程中產生流沙和管涌。因此需要研究和采取使地基土變成不透水或減少其水壓力的措施。4.改善動力特性

地基的動力特性表現在地震時粉、砂土將會產生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產生振動下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化，并改善振動特性以提高地基抗震性能的措施。5.改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等地基處理的措施。這些是基本的改善措施，如果要有堅固的地基就必須根據實際情況來選擇合適的處理方法，以下幾種地基的處理方法是比較實用的。

一、換填法：當建筑物基礎下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結構荷載對地基的要求時，常采用換土墊層來處理軟弱地基。即將基礎下一定范圍內的土層挖去，然后回填以強度較大的砂、碎石或灰土等，并夯實至密實。

二、預壓法：預壓法是一種有效的軟土地基處理方法。該方法的實質是，在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，提高地基承載力和穩定性。堆載預壓法處理深度一般達10m左右，真空預壓法處理深度可達15m左右。

三、強夯法：強夯法是法國l·梅納（menard）1969年首創的一種地基加固方法，即用幾十噸重錘從高處落下，反復多次夯擊地面，對地基進行強力夯實。實踐證明，經夯擊后的地基承載力可提高2～5倍，壓縮性可降低200～500%，影響深度在10m以上。

四、振沖法：振沖法是振動水沖擊法的簡稱，按不同土類可分為振沖置換法和振沖密實法兩類。振沖法在粘性土中主要起振沖置換作用，置換后填料形成的樁體與土組成復合地基；在砂土中主要起振動擠密和振動液化作用。振沖法的處理深度可達10m左右。

五、深層攪拌法：深層攪拌法系利用水泥或其它固化劑通過特制的攪拌機械，在地基中將水泥和土體強制拌和，使軟弱土硬結成整體，形成具有水穩性和足夠強度的水泥土樁或地下連續墻，處理深度可達8～12m。 施工過程：定位—沉入到底部—噴漿攪拌（上升）—重復攪拌（下沉）—重復攪拌（上升）—完畢

六、砂石樁法：振動沉管砂石樁是振動沉管砂樁和振動沉管碎石樁的簡稱。振動沉管砂石樁就是在振動機的振動作用下，把套管打入規定的設計深度，夯管入土后，擠密了套管周圍土體，然后投入砂石，再排砂石于土中，振動密實成樁，多次循環后就成為砂石樁。也可采用錘擊沉管方法。樁與樁間土形成復合地基，從而提高地基的承載力和防止砂土振動液化，也可用于增大軟弱粘性土的整體穩定性。其處理深度達10m左右。

七、土或灰土擠密樁法：土樁及灰土樁是利用沉管、沖擊或爆擴等方法在地基中擠土成孔，然后向孔內夯填素土或灰土成樁。成孔時，樁孔部位的土被側向擠出，從而使樁周土得以加密。土樁及灰土樁擠密地基，是由土樁或灰土樁與樁間擠密土共同組成復合地基。土樁及灰土樁法的特點是：就地取材，以土治土，原位處理、深層加密和費用較低。

用這些方法可以使地基比較堅固，但并沒有什么是完美的，同樣地基處理技術也在不斷的完善與改進中。近40年來，國外在地基處理技術方面發展十分迅速，老方法得到改進，新方法不斷涌現。在20世紀60年代中期，從如何提高土的抗拉強度這一思路中，發展了土的“加筋法”；從如何有利于土的排水和排水固結這一基本觀點出發，發展了土工合成材料、砂井預壓和塑料排水帶；從如何進行深層密實處理的方法考慮，采用加大擊實功的措施，發展了“強夯法”和“振動水沖法”等。另外，現代工業的發展對地基工程提供了強大的生產手段，如能制造重達幾十噸的強夯起重機械；潛水電機的出現，帶來了振動水沖法中振沖器的施工機械；真空泵的問世，才能建立真空預壓法；生產了大于200個大氣壓的壓縮空氣機，從而產生了“高壓噴射注漿法”。

人工地基的處理方法有密實法、換土法和加固法三類： 密實法

用密實法處理地基又可分為：①碾壓夯實法：對含水量在一定范圍內的土層進行碾壓或夯實。此法影響深度約為200毫米,僅適于平整基槽或填土分層夯實。②重錘夯實法：利用起重機械提起重錘，反復夯打(圖a)，其有效加固深度可達米。此法適用于處理粘性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土地基和對大面積填土的壓實以及雜填土地基的處理。③機械碾壓法：用平碾、羊足碾、壓路機、推土機及其他壓實機械壓實松散土層(圖b)。碾壓效果取決于被壓土層的含水量和壓實機械的能量。對于雜填土地基常用 8～12噸的平碾或13～16噸的羊足碾，逐層填土，逐層碾壓。④振動壓實法：在地基表面施加振動力,以振實淺層松散土（圖c）。振動壓實效果取決于振動力、被振的成分和振動時間等因素。用此法處理以砂土、爐渣、碎石等無粘性土為主的填土地基，效果良好。⑤強夯法：利用重量為8～40噸的重錘從6～40米的高處自由落下，對地基進行強力夯實的處理方法。經過強夯的地基承載能力可提高3～4倍,以至6倍，壓縮性可降低200～1000%,影響深度在10米以上。此法適用于處理砂土、粉砂、黃土、雜填土和含粉砂的粘性土等。施工時噪聲與振動較大。⑥堆載預壓法：在堆積荷載作用下，使飽和軟土層排水固結，提高抗剪能力，增加地基的穩定性。⑦砂井堆載預壓法（圖d）:在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆載預壓下，加速地基排水固結，提高地基承載能力。此外，還有擠密砂樁法和振動水沖樁法等。

換土法

當地基持力層軟弱，密集法不能滿足建筑物荷載要求時，可采用換土墊層的辦法處理土層。此法是先將基礎底下一定深度的軟弱土層挖出，回填砂、碎石、素土或灰土等，逐層夯實，便成為承載能力較高的墊層（圖e）。

加固法

用加固法處理地基可分為：①化學加固法：通過壓力灌注或攪拌混合等措施，使化學溶液或膠結劑進入土層，使土粒膠結。所用漿液主要有：高標號硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液；以水玻璃為主加氯化鈣配制成的水玻璃漿液；以丙烯酸氨為主的漿液；以重鉻酸鹽木質素漿等紙漿液為主的漿液。應用較多的是

水泥漿液；紙漿液雖加固效果較好，但有毒，會污染地下水。②高壓旋噴法：利用噴射化學漿液與土粒混合攪拌處理地基（圖f）。多使用水泥漿液。為防止漿液流失，常加入三乙醇胺和氯化鈣等速凝劑。此法還可用于建筑物地基的補強。③硅化加固法：此法是在滲透性較強的土層，利用一定的壓力，把漿液通過下端帶孔的管子注入土中，使土粒膠結起來。其加固效果同所用的化學溶液濃度、土壤滲透性和注液壓力有關。對于滲透系數每分鐘小于 10-6米的粘性土，壓力注入的硅酸鈉溶液要依靠電滲作用，才能進入土層空隙，這種方法稱為電硅化法。此法加固作用快，工期短，還可用來制止流砂、堵塞泉眼，也可用于加固已建工程.基礎工程

1.按材料的受力特點分類

(1)剛性基礎：是用剛性材料建造，受剛性限制的基礎。如混凝土基礎、磚基礎、毛石基礎、灰土基礎。

(2)柔性基礎：是指基礎寬度的加大不受剛性角限制，抗壓、抗拉強度都很高，如鋼筋混凝土基礎。

2.按基礎的構造形式

(1)單獨基礎

單獨基礎是獨立的塊狀形式，常用斷面形式有踏步形、錐形、杯形。

適用于多層框架結構或廠房排架柱下基礎，其材料通常采用鋼筋混凝土、素混凝土等

(2)條形基礎

基礎是連續帶形，也稱帶形基礎。有墻下條形基礎和柱下條形基礎。

墻下條形基礎：一般用于多層混合結構的承重墻下。

柱下條形基礎：為增加基底面積或增強整體剛度，以減少不均勻沉降，常用鋼筋混凝土條形基礎，將各柱下基礎用基礎梁相互連接成一體，形成井格基礎。

(3)片筏基礎

建筑物的基礎由整片的鋼筋混凝土板組成，板直接由地基土承擔，稱為片筏基礎。

片筏基礎整體性好，可以跨越基礎下的局部軟弱土。

(4)箱形基礎

為增加基礎剛度，將地下室的底板、頂板和墻整體澆成箱子狀的基礎，稱為箱形基礎。

(5)樁基礎

當淺層地基上不能滿足建筑物對地基承載力和變形的要求，而又不適宜采取地基處理措施時，就要考慮以下部堅實土層或巖層作為持力層的深基礎，樁基應用最為廣泛。

巖土工程勘察

巖土工程勘察（geotechnical investigation）工作是設計和施工的基礎。若勘察工作不到位，不良工程地質問題將揭露出來，即使上部構造的設計、施工達到了優質也不免會遭受破壞。不同類型、不同規模的工程活動都會給地質環境帶來不同程度的影響；反之不同的地質條件又會給工程建設帶來不同的效應。巖土工程勘察的目的主要是查明工程地質條件，分析存在的地質問題，對建筑地區做出工程地質評價。

巖土工程勘察的任務是按照不同勘察階段的要求，正確反映場地的工程地質條件及巖土體性態的影響，并結合工程設計、施工條件以及地基處理等工程的具體要求，進行技術論證和評價，提交處巖土工程問題及解決問題的決策性具體建議，并提出基礎、邊坡等工程的設計準則和巖土工程施工的指導性意見，為設計、施工提供依據，服務于工程建設的全過程。

巖土工程勘察應分階段進行。巖土工程勘察可分為可行性研究勘察（選址勘察）、初步勘察和詳細勘察三階段，其中可行性研究勘察應符合場地方案確定的要求；初步勘察應符合初步設計或擴大初步設計的要求；詳細勘察應符合施工設計的要求。

根據勘察對象的不同，可分為：水利水電工程（主要指水電站、水工構造物的勘察）、鐵路工程、公路工程、港口碼頭、大型橋梁及工業、民用建筑等。由于水利水電工程、鐵路工程、公路工程、港口碼頭等工程一般比較重大、投資造價及重要性高，國家分別對這些類別的工程勘察進行了專門的分類，編制了相應的勘察規范、規程和技術標準等，通常這些工程的勘察稱工程地質勘察。因此，通常所說的“巖土工程勘察”主要指工業、民用建筑工程的勘察，勘察對象主體主

要包括房屋樓宇、工業廠房、學校樓舍、醫院建筑、市政工程、管線及架空線路、岸邊工程、邊坡工程、基坑工程、地基處理等。

巖土工程勘察的內容主要有：工程地質調查和測繪、勘探及采取土試樣、原位測試、室內試驗、現場檢驗和檢測，最終根據以上幾種或全部手段，對場地工程地質條件進行定性或定量分析評價，編制滿足不同階段所需的成果報告文件。

巖土工程勘察等級劃分是根據工程重要性等級、場地復雜程度等級和地基復雜程度等級綜合分析確定。“巖土工程勘察規范”（gb50021-2001）將巖土上程勘察分為甲級、乙級和丙級三個等級。

(l)工程重要性等級是根據工程的規模和特征，以及由于巖土工程問題造成工程破壞或影響使用的后果，分為三級

一級工程:重要工程，后果很嚴重;二級工程:一般工程，后果嚴重;三級工程:次要工程，后果不嚴重;(2)場地等級根據場地復雜程度分為三個等級，一級場地為復雜場地;二級場地為中等復雜場地;三級場地為簡單場地。

(3)地基等級根據地基復雜程度分為三個等級，一級地基為復雜地基;二級地基為中等復雜地基;三級地基為簡單地基。

所以巖土工程勘察按下列條件劃分為甲級、乙級和丙級: 1甲級:在工程重要性、場地復雜程度和地基復雜程度中，有一項或多項為一級者定為甲級;2)乙級:除勘察等級為甲級和丙級外的勘察項目(建筑在巖質地基上的一級工程，當場地復雜程度等級和地基復雜程度等級均為三級時，巖土工程勘察等級可定為乙級);3)丙級:工程重要性、場地復雜程度和地基復雜程度等級均為三級者定為丙級。

例如對重要工程、地形地貌復雜和巖土很不均勻的地基為甲級勘察;對次要工程、地形地貌簡單和巖土種類單

一、均勻的為丙級勘察。

通過勘察等級劃分，有利于對巖土工程勘察各個工作環節按等級區別對待.確定各個勘察階段中的工作內容和方法，確保工程質量和安全。

巖土工程勘察的方法或技術手段，有以下幾種：

（1）工程地質測繪。

（2）勘探與取樣。

（3）原位測試與室內試驗。

（4）現場檢驗與監測。

工程地質測繪是巖土工程勘察的基礎工作，一般在勘察的初期階段進行。這一方法的本質是運用地質、工程地質理論，對地面的地質現象進行觀察和描述，分析其性質和規律，并藉以推斷地下地質情況，為勘探、測試工作等其他勘察方法提供依據。在地形地貌和地質條件較復雜的場地，必須進行工程地質測繪；但對地形平坦、地質條件簡單且較狹小的場地，則可采用調查代替工程地質測繪。工程地質測繪是認識場地工程地質條件最經濟、最有效的方法，高質量的測繪工作能相當準確地推斷地下地質情況，起到有效地指導其他勘察方法的作用。

勘探工作包括物探、鉆探和坑探等各種方法。它是被用來調查地下地質情況的；并且可利用勘探工程取樣進行原位測試和監測。應根據勘察目的及巖土的特性選用上述各種勘探方法。

物探是一種間接的勘探手段，它的優點是較之鉆探和坑探輕便、經濟而迅速，能夠及時解決工程地質測繪中難于推斷而又急待了解的地下地質情況，所以常常與測繪工作配合使用。它又可作為鉆探和坑探的先行或輔助手段。但是，物探成果判釋往往具多解性，方法的使用又受地形條件等的限制，其成果需用勘探工程來驗證。

鉆探和坑探也稱勘探工程，均是直接勘探手段，能可靠地了解地下地質情況，在巖土工程勘察中是必不可少的。其中鉆探工作使用最為廣泛，可根據地層類別和勘察要求選用不同的鉆探方法。當鉆探方法難以查明地下地質情況時，可采用坑探方法。坑探工程的類型較多，應根據勘察要求選用。勘探工程一般都需要動用機械和動力設備，耗費人力、物力較多，有些勘探工程施工周期又較長，而且受到許多條件的限制。因此使用這種方法時應具有經濟觀點，布置勘探工程需要以工程地質測繪和物探成果為依據，切避盲目性和隨意性。

原位測試與室內試驗的主要目的，是為巖土工程問題分析評價提供所需的技術參數，包括巖土的物性指標、強度參數、固結變形特性參數、滲透性參數和應

力、應變時間關系的參數等。原位測試一般都藉助于勘探工程進行，是詳細勘察階段主要的一種勘察方法。

原位測試與室內試驗相比，各有優缺點。原位測試的優點是：試樣不脫離原來的環境，基本上在原位應力條件下進行試驗；所測定的巖土體尺寸大，能反映宏觀結構對巖土性質的影響，代表性好；試驗周期較短，效率高；尤其對難以采樣的巖土層仍能通過試驗評定其工程性質。缺點是：試驗時的應力路徑難以控制；邊界條件也較復雜；有些試驗耗費人力、物力較多，不可能大量進行。室內試驗的優點是：試驗條件比較容易控制（邊界條件明確，應力應變條件可以控制等）；可以大量取樣。主要的缺點是：試樣尺寸小，不能反映宏觀結構和非均質性對巖土性質的影響，代表性差；試樣不可能真正保持原狀，而且有些巖土也很難取得原狀試樣。現場檢驗與監測是構成巖土工程系統的一個重要環節，大量工作在施工和運營期間進行；但是這項工作一般需在高級勘察階段開始實施，所以又被列為一種勘察方法。它的主要目的在于保證工程質量和安全，提高工程效益。

現場檢驗的涵義，包括施工階段對先前巖土工程勘察成果的驗證核查以及巖土工程施工監理和質量控制。現場監測則主要包含施工作用和各類荷載對巖土反應性狀的監測、施工和運營中的結構物監測和對環境影響的監測等方面。

檢驗與監測所獲取的資料，可以反求出某些工程技術參數，并以此為依據及時修正設計，使之在技術和經濟方面優化。此項工作主要是在施工期間內進行，但對有特殊要求的工程以及一些對工程有重要影響的不良地質現象，應在建筑物竣工運營期間繼續進行。

隧道工程

隧道分類

隧道分類比較明確的是按照隧道的用途來劃分，主要有以下四種：

（一）交通隧道：主要介紹交通隧道，是指提供運輸作用的孔道和通道。它包括：鐵路隧道、公路隧道、水底隧道、地下鐵道、航運隧道和人行地道等。

（二）水工隧道

（三）市政隧道

（四）礦山隧道

1鐵路隧道： 從1829年開始興建鐵路隧道以來到1990年的160年間的統計數據顯示，世界各國已建成超過12000km的鐵路隧道，約占世界鐵路總長的1%左右。修建鐵路隧道可大幅度縮短線路長度，降低線路標高，改善通過不良地質地段的條件，降低鐵路造價等。

2公路隧道：隨著社會生產的發展，高速公路的出現，要求線路順直、平緩、路面寬敞，于是在穿越山區時，也常采用隧道方案。此外，在城市附近，為避免平面交叉，利于高速行車，也常采用隧道方式通過。

3水底隧道：當交通線橫跨河道時，采用水底隧道，既不影響河道通航，也避免了風暴天氣輪渡中斷的情況，而且在戰時不致暴露交通設施的目標，防護層厚，是國防上的較好選擇。為橫跨黃浦江，上海已修建了全長2793m的水底隧道，廣州地鐵穿越珠江，武漢地鐵穿越長江都修建了水底隧道，廈門和青島也分別建有海底隧道，煙臺到大連的海底隧道工程也即將動工。

4地下鐵道： 地下鐵道是解決大城市交通擁擠、車輛堵塞等問題，且能大量快速運送乘客的一種城市交通設施。它可以使很大一部分地面客流轉入地下，可以高速行車，且可縮短車次間隔時間，節省了乘車時間，便利了乘客的活動。在戰時，還可以起到人防的功能。

5航運隧道：當運河需要越過分水嶺時，克服高程障礙成為十分困難的問題，一般需要繞行很長的距離。如果修建航運隧道，把分水嶺兩邊的河道溝通起來，既可以縮短航程，又可以省掉船閘的費用，航運條件大為改善。

6人行地道： 城市鬧市區行人眾多，而且與車輛混行，偶有不慎便會發生交通事故。為了提高交通運送能力及減少交通事故，除架設街心高架橋外，也可以修建人行地道和地下立交車道。此外，比較常見的還包括市政隧道和礦山隧道等。

市政隧道：是城市中為安置各種不同市政設施的地下孔道。主要有：給水隧道、污水隧道、管路隧道、線路隧道、人防隧道。

礦山隧道：其作用主要是為采礦服務的。主要有：運輸巷道、給水隧道、通

風隧道。

隧道施工

⑴ 礦山法：傳統礦山法礦山法又分傳統礦山法和新奧法。

傳統礦山法施工設計理念是周邊所有的力都是直接作用于隧道上，不考慮隧道圍巖（圍巖是指隧道開挖洞室周邊巖體，一般是考慮施工影響隧道周邊3-4米范圍）開挖過后是無初期支護的，直接采用木支撐或鋼支撐，拆除臨時支撐后再進行襯砌，沒有初期支護。

新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱。新奧法概念是由奧地利學者拉布西維茲教授二十世紀五十年代提出的。新奧法是以維護和利用圍巖的自穩能力為基礎，將錨桿和噴射砼集合在一起作為主要支護手段，控制圍巖的變形與松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，形成錨桿、噴射砼和隧道圍巖為三位一體的承載結構，共同承受荷載。

新奧法新奧法施工的基本原則：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。12字口訣，務必理解滲透！

盾構法

采用盾構作為施工機具的隧道施工方法[2]。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構，并獲得成功。此后，松軟地質多采用盾構法開挖。盾構是一種圓形鋼結構開挖機械，其前端為切口環，中間為支撐環，后端為盾尾。開挖時，切口環首先切入地層并能掩護工人安全地工作;支撐環是承受荷載的主要部分,其中安設多臺推進盾構的千斤頂及其他機械；盾尾隨著上述兩部分前進，保護工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構法施工。

掘進機法

在整個隧道斷面上，用連續掘進的聯動機施工的方法。早在19世紀50年代初，美國胡薩克隧道就試用過掘進機，但未成功。直到20世紀50年代以后

才逐漸發展起來。掘進機是一種用強力切割地層的圓形鋼結構機械，有多種類型。普通型的掘進機的前端是一個金屬圓盤，以強大的旋轉和推進力驅動旋轉，圓盤上裝有數十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運輸機，自后部運出。機身中部有數對可伸縮的支撐機構，當刀具切割地層時，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強大的扭矩和推力。掘進機法的優點是對圍巖擾動少,控制斷面準確，無超挖,速度快，操作人員少。

隧道襯砌

隧道開挖后，為使圍巖穩定，確保運營安全，需按一定輪廓尺寸建造一層具有足夠強度的支護結構，這種隧道支護結構稱為隧道襯砌。常用的襯砌種類有就地灌注混凝土類、預制塊拼裝、噴錨或單噴混凝土、復合式襯砌。復合式襯砌是在噴錨或單噴支護之后，再就地灌注一層混凝土，形成噴錨支護同混凝土襯砌結合的復合式襯砌結構。如遇有水地段可在兩層支護間加掛一層塑料板或做其他防水層。

邊坡工程

滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發生的滑移地質現象。滑坡的機制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致（2008年_、水利部、地礦部地質災害勘察規范）。為了更好地對滑坡的認識和治理，需要對滑坡進行分類。但由于自然界的地質條件和作用因素復雜，各種工程分類的目的和要求又不盡相同，因而可從不同角度進行滑坡分類，根據我國的滑坡類型可有如下的滑坡劃分：

體積劃分①小型滑坡：滑坡體積小于10×104立方米；②中型滑坡；滑坡體積為10×104-100×104立方米；③大型滑坡：滑坡體積為100×104-1000×104立方米;④特大型滑坡（巨型滑坡）：滑坡體體積大于1000×104立方米。

滑坡的活動強度，主要與滑坡的規模、滑移速度、滑移距離及其蓄積的位能和產生的功能有關。一般講，滑坡體的位置越高、體積越大、移動速度越快、移動距離越遠，則滑坡的活動強度也就越高，危害程度也就越大。具體講來，影響滑坡活動強度的因素有：

地形違反自然規律、破壞斜坡穩定條件的人類活動都會誘發滑坡。例如： 1.開挖坡腳：修建鐵路、公路、依山建房、建廠等工程，常常因使坡體下部

失去支撐而發生下滑。例如我國西南、西北的一些鐵路、公路、因修建時大力爆破、強行開挖，事后陸陸續續地在邊坡上發生了滑坡，給道路施工、運營帶來危害。

2.蓄水、排水：水渠和水池的漫溢和滲漏，工業生產用水和廢水的排放、農業灌溉等，均易使水流滲入坡體，加大孔隙水壓力，軟化巖、土體，增大坡體容重，從而促使或誘發滑坡的發生。水庫的水位上下急劇變動，加大了坡體的動水壓力，也可使斜坡和岸坡誘發滑坡發生。支撐不了過大的重量，失去平衡而沿軟 弱面下滑。尤其是廠礦廢渣的不合理堆棄。

此外，劈山開礦的爆破作用，可使斜坡的巖、土體受振動而破碎產生滑坡；在山坡上亂砍濫伐，使坡體失去保護，便有利于雨水等水體的入滲從而誘發滑坡等等。如果上述的人類作用與不利的自然作用互相結合，則就更容易促進滑坡的發生。

隨著經濟的發展，人類越來越多的工程活動破壞了自然坡體，因而滑坡的發生越來越頻繁，并有愈演愈烈的趨勢。應加以重視。

防治方法：消除和減輕水的危害

巖土工程報告篇五

巖土工程實習報告心得

這次寒假實習我找了一家與巖土工程有關的公司，因為我是學習巖土工程的，所以很想有機會到外面類似的公司里面實習一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實習的內容是學習。

因為考慮到以后畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種專業技術的了解，找出自身的不足。

這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的師兄給我指了條路，讓我用和軟件模仿教程做一些簡單的圖片，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。原創：說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。

隨著人們審美觀的提高，對環境的要求也越來越高，環境越來越受人們的重視，真正優秀的安全的生活環境才能以滿足客戶的要求。巖土工程給人塑造的安全舒服的環境是提高人們幸福指數的重要因素。

有了它，更能發揮人們的想象力和對生活的要求，并獲得一種藝術的享受。經過幾天的基礎訓練，老師終于讓我參與他們的策劃，剛開始有點緊張，后來就慢慢熟悉了策劃和后期制作的整個過程。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業認識就更加深了一步。

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的老師也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作或施工工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的實地操作等等。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。

我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。要想真正的成為一位名副其實的巖土工程專業員還有很長的一段路要走，不管前方的路有多坎坷多漫長，我都會鍥而不舍的走下去的。為了我的設計夢想。

實習人：陳建松

在讀班級：巖土10151

學籍號：102003111540

2012，

巖土工程報告篇六

**巖土工程勘察是我第一個完整參與的工程，該工程巖土勘察任務為4970米/216孔，共有八臺鉆機進行施工，野外工作于2010年10月15日至2010年10月30日進行，在這短短的半個月中我學到了很多東西。

1、放孔

該工程共有216個孔。工期緊，孔數多是該工程的特點，在放孔的時候要首先熟悉圖紙，了解、掌握每一個孔在圖紙上的大*置，在放孔的時候要記住每一個孔的周邊環境特點，為接下來的鉆探工作打下良好的基礎。

2、鉆機布置

由于場地廣、孔數多、任務緊、鉆機多，在安排鉆機方面就要按照“勁量減少鉆機搬家距離，多鉆孔”的原則選擇好鉆機鉆探方向，這樣既能節省了勞動力又加快了工程進度。

3、鉆探

在本次工程中有八臺鉆機但編錄人員就有我們兩個，在這樣的情況下是無法為每一臺鉆機同時編錄的，這就要求鉆機機長在一個回次之后再巖芯上寫上米數，但是由于鉆機是按照米數付款的，幾乎所有的機長在沒有人看管的情況下都會在米數上多寫幾米。這就給編錄人員帶來了很多不必要的麻煩。在這樣情況下編錄員不僅要自己辨別土樣的實際米數，更要對機長加強教育。比如一個25米的鉆孔，可以讓他們打到21-22米給他們一定的工作量，但一定要保*每一個回次米數準確*。

4、辨別土樣

由于鉆機多編錄員少，不能保*所有的鉆孔都能及時編錄，有的土樣在編錄時已經失水多時了，在區分粉土和粉粘上是很困難的，這時候要用腳踩踩土樣，觀察土樣整體韌*，在一般情況下粉粘的整體韌*要高于粉土。

5、安全

這是一個老生常談的話題了，在鉆探的時候一定要保*人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一個工程最后階段是該工程事故突發的階段，一定要提醒鉆探人員不要著急趕進度，安全是最重要的。

巖土工程報告篇七

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××級土木工程（巖土）專業認識實習作業

巖土工程認識實習報告

姓名：××× 專業：土木工程 年級：×× 學號：**********

××××年×月

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巖土工程認識實習報告

實習時間：×年×月

實習目的：通過本次認識實踐，對巖土工程施工和管理建立起完整的概念，通過實習，了解施工工藝，熟悉操作，為今后地下實習內容：實習地點： 工程，邊坡工程，巖土力學等專業課打下實踐基礎，進一步認識巖土工程。

1、基坑工程

2、邊坡與隧道工程

3、地基基礎工程

4、巖土工程勘察

1、南水北調中線工程焦作段

2、河南理工大學蓮花池基坑

3、焦晉高速公路

4、河南理工大學教師宿舍樓工地

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一、基坑工程

第一天，我們聽了有關基坑工程的理論課。了解了基坑工程的一些概念和相關知識。

基坑是建筑工程施工中，為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類：深度等于或大于七米稱為深基坑，小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護開挖基坑兩大類。按功能用途分為：樓宇基坑、地鐵站深基坑、市政工程地下設施深基坑、工業深基坑。建筑基坑是指為進行建筑物（包括構筑物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。

深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜的工程。又主要介紹了深基坑的特點，基坑支護體系是臨時結構，安全儲備較小，具有較大的風險性。基坑工程施工過程中應進行監測，并應有應急措施。在施工過程中一旦出現險情，需要及時搶救;基坑工程具有很強的區域性, 基坑工程的支護體系設計與施工和土方開挖都要因地制宜，根據本地情況進行，外地的經驗可以借鑒，但不能簡單搬用;基坑工程具有很強的個性。基坑工程的支護體系設計與施工和土方開挖不僅與工程地質水文地質條件有關，還與基坑相鄰建（構）筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以及周圍場地條件等有關基坑工程綜合性強,基坑工程不僅需要巖土工程知識，也需要結構工程知識，需要土力學理論、測試技術、計算技術及施工機械、施工技術的綜合;基坑工程具有較強的時空效應,基坑的深度和平面形狀對基坑支護體系的穩定性和變形有較大影響;基坑工程是系統工程,基坑工程主要包括支護體系設計和土方開挖兩部分;基坑工程具有環境效應,基坑開挖勢必引起周圍地基地下水位的變化和應力場的改變，導致周圍地基土體的變形，對周圍建（構）筑物和地下管線產生影響，嚴重的將危及其正常使用或安全.當基坑開挖至地下水位以下時，為了防止因地下水作用而引起的滲流、流砂、管涌、坑底隆起、邊坡滑塌以及坑外地層過度變形等，保證施工過程中處于疏干和穩態的工作條件下進行開挖，必須做好對地下水的控制工作。

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基坑工程控制地下水的方法有降低地下水位與隔離地下水兩類。對于弱透水地層中的淺基坑，當基坑環境簡單、含水層較薄、降水深度較小時，可考慮采用集水明排的方法進行降水；在其他情況下宜采用降水井降水、隔水措施或隔水、降水綜合措施。基坑降水常用的方法是明溝排水和井點降水。明溝排水就是在基坑內或基坑外設置排水溝、集水井(坑)，用抽水設備將地下水從集水井(坑)中排出。井點降水是將帶有濾管的降水工具沉沒到基坑四周的土中，利用各種抽水工具，在不擾動土結構情況下，將地下水位下降至基坑底部以下，以利基坑的開挖。井點降水，是人工降低地下水位的一種方法。在基坑開挖前，在基坑四周埋設一定數量的濾水管（井），利用抽水設備抽水使所挖的土始終保持干燥狀態的方法。所采用的井點類型有：輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點、深井井點等。井點的平面布置盡可能使井點能包圍基坑，并考慮地下水流向、降水深度和土質等因素，布置成環形、u型或線形，目的是使基坑中心水位降到最低。當基坑寬度小于6m，降深不超過5m時，可采用單層輕型井點；若要求降水深度大于5m、基坑寬度大于6m時，可采用多層輕型井點；井點距坑邊約～。基坑降水的井數、井深、井距及單井出水量等可通過計算確定。在房屋建筑與建筑物的基坑降水中，多采用輕型井點或多層輕型井點類型。

為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境要采用支擋、加固與保護措施，我們稱為支護結構。而常用的幾種支護類型有放坡開挖及簡易支護、排樁圍護結構、地下連續墻圍護結構、土釘墻圍護結構、水泥土攪拌樁圍護結構。

因為基坑的特點，注定其稱為事故易發的工程。除了其內在因素，外在因素主要集中在三個方面。1）勘察因素。工程勘察資料及結論是設計的基本依據。勘察資料不詳，不準，疏漏，勘察結論不完備，不準確，勢必為深基坑支護工程潛伏下事故隱患。2）設計因素。計算參數選用不準確，計算參數的選用直接關系到設計計算或驗算的準確性.。支護方案選擇不當，深基坑支護方案的選擇，取決于基坑實際開挖的深度，地基土體的物理力學性質，地下水位，周圍環境，設計變形要求以及施工條件等諸多因素，任一因素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴重后果。撐錨設計有誤。土釘設計間距，3

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位置不當或長度不足而引起土釘抗力不足，支撐支點太少，位置不當或間距過疏而引起支撐桿件產生過大變形等。設計的安全儲備小。為了追求經濟(業主的責任)，過大地折減主動土壓力減小支護結構配筋，驗算中使用的安全系數過小，最后導致支護結構較大變形、滑坡、管涌、流砂等事故.。荷載取值不當，與實際受力狀態有較大出入。支護結構設計時，對某些活載或施工荷載考慮不足或漏算，導致實際的地面荷載增大，主動土壓力變大，使支護結構產生過大變形。3）施工因素。防水，降排水措施不當。地面防排水措施不完善，大量雨水滲入或地下水管滲漏，從而導致土體c和φ值下降；基坑降水時未做止水帷幕或止水帷幕不連續，不封閉，基坑內嚴重滲水并引起基坑周圍一定范圍內土體的不均勻沉降。施工質量差。施工工藝落后,設備陳舊，管理水平低，監理工作不力等使施工質量極差。如灌注樁強度達不到設計要求，止水樁起不到止水效果，壓密注漿深度不夠等。施工方法不當。這方面的現象比較普遍，如基坑開挖應按設計施工順序進行，應遵循“先撐后挖，嚴禁超挖”的原則，并進行及時支護。開挖順序不當或超挖而挖后未及時支護，便極有可能引起工程事故。施工人員素質低，安全意識淡薄。施工人員對工程事故毫無所知或安全意識差，在施工時隨意改變設計意圖或不進行施工監測或對監測數據分析處理不力，從而造成工程事故。相鄰工程的不利影響。相鄰基坑同時施工,如一個基坑開挖，一個基坑打樁，由于打樁速度快，產生超靜水壓力，造成嚴重的側向擠土作用，使相鄰基坑支護樁移位甚至破壞。基坑周圍因過多堆載而超載。由于施工場地狹窄，挖土及建筑材料等堆放在基坑邊，或大型施工設備行走于基坑邊，從而使樁頂嚴重超載，支護結構變形。

9月8日，我們來到南水北調中線工程焦作段的施工工地參觀。南水北調的總體布局：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。其中，南水北調中線工程是從長江左邊支流漢江的丹江口水庫引水，通過寬100mm，深8m,總長1240km的水渠，向華北平原供水，最后到達北京和天津兩大城市。中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m3，增供農業30億m3。大大改善 4

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供水區生態環境和投資環境，推動我國中部地區的經濟發展。

而在整個中線工程中，焦作是唯一穿過的城市。自李河渠倒虹吸出口起，至紙坊河渠倒虹吸出口止，總長度，其中渠道長度。本渠段共有各類建筑物45座，其中：河渠交叉3座，左岸排水3座，分水閘2座，節制閘1座，退水閘1座，交通橋18座，生產橋8座，鐵路橋9座。沿線要穿越河流公路等城市生命線，要建設公路橋，隧洞，倒虹吸等工程，這使得本段工程尤為重要。我們首先看了山陽路工程段，觀看了樁基礎施工，又在老師指導下對現場施工細節做了分析。在焦東路段，老師又一到我們思考干渠與河道交通線交匯時的解決辦法，又分析了，河道兩岸供水供電供暖等問題。最后又在塔南路段參觀 閻河倒虹吸工程。倒虹吸是在渠道與道路、河流發生交叉或在渠道穿越山谷時經常采用的一種立交水工建筑物。早在2000多年前，中國已有成功的運用。與虹吸管一樣，它在立面上也呈弓形；不同的是，其弓彎向下。而且，雖然倒虹吸管和虹吸管的輸水原理相同，即都借助于上下游的水位差，但倒虹吸在開始工作時不需人為地制造管中的真空，因而更為普及。倒虹吸主要用于農田水利工程中。渠道與道路、河流等發生交叉時，既可采用渡渡槽，也可采用倒虹吸。

下午我們參觀了河南理工大學的蓮花池。河南理工大學蓮花池是于2008

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年上半年在學校測繪與國土信息工程學院、資源環境學院、能源科學工程學院和土木工程學院之間的空地建立起來的，作為2009年河南理工大學百年校慶的獻禮景觀。蓮花池占地面積約16000平方米，緊靠校園主干道春秋大道，周邊為工科院教學樓,基地本身屬于坑洼地，四周較均勻，因地制宜，堆土造山，人工造林，形成小氣候空間，為各種生物創造棲身場所，也是河南理工大學第二大水系景色。老師給我們分析了蓮花池的邊坡護理，采用排樁圍護結構，保證了基坑周邊環境的安全。

二、邊坡與隧道工程

9月10日是邊坡隧道工程的理論課，對邊坡和基坑工程有了系統的了解，為以后的實習做了基礎。而后又去了焦晉高速，通過沿途的高邊坡長隧道加深對本工程的理解。

巖土工程報告篇八

巖土認識實習報告

導語：實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一以下是整理巖土認識實習報告的資料，歡迎閱讀參考。

學院：土木工程學院

班級：巖土10-01 姓名：劉國有

學號：311007020415實習時間： 一、前言：

xx年9月3日到9月21日，我們10級巖土的同學們在任老師、王老師、馮老師、張老師的帶領下，完成了為期三周的認識實習。在實習中，我們在老師和工地技術人員的熱心指導和講解下下，學到了許多課本里沒有的東西，也親眼見證了許多工程案例，這些都讓我受益匪淺。

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。土木工程具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和集體性。因而其培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識的人才。

通過這次為期三周的專業認識實習，我學到了很多的專業相關知識。在實習期間，由實習老師帶領，對一些建筑施工地和重大工程項目進行了實地考察，并間隔性的對我們進行相關專業理論知識的課堂學習，理論與實踐的有力結合，令我們更加透徹的學習和理解。比如，在參觀南水北調焦作段的施工現場之前，老師組織我們進行了工程施工的講座學習，再去實地學習時，結合老師的講解和現場的實物，理解起來更加清晰、深刻。

二、實習的目的：

通過這次的認識實習，了解以后巖土專業學習的方向，并且現場學習一些新的專業知識，加深認識。首先現場觀看基坑處理，了解基坑支固，基坑排水，樁基礎。再次知道地下建筑的構造，以及了解邊坡處理和擋土墻等。

實習對于我們這些學習工科類的學生來說是非常重要和有意義的。本學期的工地認識實習是在我們學習巖土與地下工程專業課之前，為增強感性認識，加深對專業方面有關施工情況的了解，有針對性和目的性的安排同學到施工現場展開的實踐性教育階段，是學生理解和學習專業知識的重要環節。通過本次實習，主要為開闊我們的視野，增長見識，拓寬知識面，為將來我們系統地了解和學習專業概況，鞏固和深化專業思想，加強我們專業理論知識打

下一個堅實的基礎，同時也讓我們學生認識到自己將來會從事何種工作。

三、實習工地概況：

今天是開學的第一天，暑假休息了兩個月，開學了非常興奮，而且這一學期的前三周是實習，我們都迫不及待，因為這是我們大學期間真正意義上的實習，我們都非常的興奮。班長接到通知8：30到學院301教室雖說不知道干什么的，但大家都躍躍欲試了，大家都準時到了，過了一會幾個老師來了，我想這幾個老師就是以后給我們上課的老師了，其中一個老師給我們的實習做了大概的介紹，讓我們對實習有個完整的認識，這是主要是對巖土工程的認識實習，為下一步的有關專業知識做鋪墊，講到這里他給我們說了以后要去的地方，理達文化廣場、南水北調工程、小浪底、焦晉高速、鐵生溝煤礦、雪花洞。最后大家散去，等待明天的實習的到來。

第二天我們被通知還是去學院樓301教室，我們原以為要去學校外面實習呢！馮文娟老師先給我們講了關于實習的理論課，我們對馮老師都很熟悉，也很喜歡她的授課方式，她給我們講的是建筑基礎部分的加固，及放坡支護的方法，給我們放了很多視頻，很形象很生動，我們掌握了一些基礎知識。

基坑工程的認識——理達文華廣場和校園荷花池 9月5號我們來到學校西門外的理達文化廣場，開始了對基坑的認識實習，理達文化廣場是學校后勤集團開發的項目，一棟樓總共28層，由主樓、輔樓、商場等等，下面是停車場，我們目前看到的是基坑里的一些建筑基礎，老師大概給我們說明了情況。

老師給我們請了工程的項目經理給我們講了基本的建筑理論： 1.樁基礎。在秦皇島恒勝建筑有限公司負責的住宅小區基坑內，我們看到很多被打入土層中的粗混凝土柱子，老師告訴我們這是樁基礎中的樁，以后整個樓房的荷載力都會傳到這些樁上，靠他們來承載。樁基礎是由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，稱為低承臺樁基，建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。通過梁技術員的講解，我們知道在施工現場看到的樁為直徑600mm的混凝土管樁（詳見附圖1），管長8m，都是用打樁機垂直打入基坑底部的，樁的密度和所選用的樁

型都需要通過計算將來主樓體施加的豎向力而定，在施工現場我們還看到一個現象：很多管樁的頂端高出基坑底層而被‘剪’掉。馮文娟老師告訴我們原因，由于在用打樁機打管樁的過程中，管樁頂部有一部分結構已經損傷了，不能達到設計要求的承載力，不得不去掉，同時，為了取標高，也要把多余部分‘剪’掉。2.邊坡支護。為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。在實習中我們最常見的就是土釘墻。土釘墻是一種土體加筋技術，其構造為設置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與周圍土體牢固粘結形成的復合體，以及層面所構成的類似重力擋土墻的支護結構。土釘墻中預應力錨桿作用，（1）加強土釘墻的抗滑移能力（2）減小土釘墻位移（3）增強面層整體性和強度。其次是腰梁，腰梁設置在支護結構頂部一下傳遞支護結構與錨桿支點力的鋼筋混凝土梁或鋼梁，增加了土體的抗移動能力，大大提高基坑穩定性，有利于安全施工和保護周圍建筑物。

如果地下水位比較高，且基底標高在地下水位之下時需要設置排水方式，這是比較簡便的一種方式，適用于基底埋深