在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關于設備安全應急預案范文一

一、總則

1為加強自動化系統的運行監視，貫徹落實公司相關文件精神，保障電廠安全、穩定、經濟運行，特制定自動化設備安全應急預案與故障處置措施。

2本方案針對一爐一機運行情況制定。

二、組織機構設置及工作原則

1.成立“自動化設備安全應急處理小組”，負責本廠自動化設備及應急處理的'指揮協調。主要職能：根據全廠自動化設備的運行情況，確保安全、穩定生產。

2.工作原則

確保設備安全原則。嚴格遵守各項規章制度，為確保全廠設備安全、穩定運行提供有力的技術支持。

三、應急處理

1、在主設備正常運行中出現自動化設備故障，如不需主設備停運的，應立即組織相關人員進行處理;需要主設備停運的，應上報市調，停運相關主設備后進行處理。

2、在主設備故障時發生自動化設備故障，應在保證設備安全的情況下保證廠用電，退出自動化設備進行手動的分合閘操作(具體操作步驟參見事故保廠用電措施)。

關于設備安全應急預案范文二

為有效防止突發性機械設備事故的發生，最大限度地減少事故傷害，結合本項目特點，制定本預案。

一、各單位要加強對機械設備安全工作的領導，經常性地組織操作人員學習操作規程，提高安全生產意識，排查設備故障，發現問題，及時糾正，消除隱患。

二、各單位機械設備操作人員必須持有有關部門頒發的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規操作，機械設備帶“病”作業。

三、應急救援措施

1、漏電觸電。若機械設備出現漏電觸電現象，當事人應及時向工區負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。

2、剎車失靈。上坡時出現剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。下坡時出現剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發動機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。

3、提升設備事故。當提升設備出現事故時，立即將現場人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、電動葫蘆(卷揚機)、聯接件的安全隱患進行處理。

四、應急程序

1、發生事故后，當事人應立即報告現場負責人，事故報告時間不得超過事故發生后1小時。報告內容為事故發生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數、初步估計的直接經濟損失和已采取的應急措施等。同時，迅速聯系119、120處理事故現場。

2、立即啟動應急救援預案，成立現場救援組，實施現場救援工作和調查處理。事故發生地的有關單位必須嚴格保護事故現場，并采取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現場圖，并妥善保存現場主要痕跡、物證等。

3、特大事故現場救援組到達后，根據省指揮部應急救援現場指揮部的命令，按照職責分工，立即開展救援工作，聽取事故發生單位的匯報，分析事故發生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。

關于設備安全應急預案范文三

1、施工現場發生重大機械設備事故，操作人員應立即停機，保持事故現場。如發生人員傷亡，項目部負責人應立即組織人員進行搶救傷員，立即電告分公司領導和公司領導。

2、報公司主要領導以及設備、安全部門負責人應終止工作，火速趕往事故現場，組織搶險工作，并立即成立以總經理為首的搶險指揮部。

3、公司各部門和各基層單位必須無條件服從搶險指揮部的指揮，保證人員、機械、物資和車輛的有效調度。

4、設備主管部門應組織有關人員在第一時間趕住現場，根據現場不同具體情況制定有針對性的搶險措施、方案等。

5、如機械設備事故損壞了供電、通信等部門的設施，指揮部應立即通知相關部門，并指派人員積極配合他們的突擊搶修。

6、緊急情況出現后的報警與社會救助機構聯系方式：報警電話110;急救中心電話120;火警119。

7、事故出現后與有關處室及領導聯系電話如下：

略

事故主要機械器具配備：塔吊、汽車吊T，打樁機;土方機械、裝載機，氧氣、乙炔;千斤頂，張拉機械，井架等。

8、企業領導和主管部門必須按照“四不放過”原則，對事故認真進行分析和處理。

關于設備安全應急預案范文四

1。工地潛在事故危險評估

施工電梯是近些年隨建筑施工發展而逐漸完善的施工機械，因目前種類較多尚沒定型，給管理工作帶來一定困難，常常發生事故。

項目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應急準備及響應預案，當事故或緊急情況發生時，應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。

2。應急行動小組人員組成及分工

2.1：應急領導小組成員

組長： 孫以新

副組長： 蔡林、楊玉明、吳志方

成員： 楊發全、郭強、林國雄、陳文陽、謝謙、唐天慶、張曉青、袁華玖

2.2項目應急領導小組，下設通信組，警戒組，疏散組，應急器材供應組，搶險組。

1。通信組

組長：楊發全

成員：唐天慶、謝謙

主要任務：發生事故第一時間通知項目應急領導小組，負責召集小組成員，對外聯絡，及時向主管部門匯報等。

2。警戒組

組長：陳文陽

成員： 保安成員

主要任務：負責保護事故現場，避免閑雜人員圍觀、監視事故發展情況等。

3。疏散組

組長： 林國雄

成員： 保安成員

主要任務：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導救護車、消防車等進入現場等。

4。應急器材供應組

組長：張曉青

成員：陳建成

主要任務：負責應急器材的發放、管理及維護工作。

5。搶險組

組長：袁華玖

成員： 張顯健、張曉青

主要任務;指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進行必要處理，電工負責現場照明、安全用電管理。

2.3應急小組職責

1.全體成員牢固樹立全心全意為員工服務的思想。

2.認真學習和熟練執行應急程序。

3.服從上級指揮調動。

4.改造和檢查應急設備和設施的安全性能及質量。

5.組織隊員搞好模擬演練。

6.參加本范圍的各種搶險救護。

3.應急行動程序通則

3.1應急小組成員應牢記分工，按小組行動。

3.2應急小組成員在接到報警后，10分鐘內各就各位。

3.3通信組負責接聽事故匯報，并負責通知所有應急小組成員。

3.4根據事故情況報相應主管部門。

聯系電話如下：

(1)治安消防：

負責人： __

聯系電話：__

重大事故：

負責人：__

聯系電話：__

緊急醫療電話

急救電話;120

常用電話：

火警：119

匪警：110

交通肇事：112

4.施工電梯使用發后事故時應急預案

(1)、加強協調配合。應急處理領導小組要嚴格督促各作業層人員遵守安全操作規程，不違章作業。小組成員之間要互相配合，加強協調。

(2)、設立設備管理專人管理制度。施工電梯的穩定性、制動性及鋼絲繩的磨損程度定期進行檢查，并及時向應急

領導小組匯報檢查結果。

(3)、搞好安全防護工作。在高空吊裝作業范圍內，設置吊裝禁區，禁區內加設兩層防護網，禁區內的施工人員必須佩帶安全帽，高空作業人員必須系安全帶、穿軟底鞋，車輛駕駛員禁止違章開車。

(4)、發生緊急情況后，由值班領導緊急通知應急小組組長，小組組長緊急召集本小組成員帶上必要的搶救工具、設備趕到出事地點。

(5)、若出現觸帶電事故，現場值班人員應立即切斷電源，現場醫療人員對傷者進行緊急救治。

(6)、若出現高空墜物傷人、機械傷人或高空墜落事故，應急領導小組應視傷者的受傷程度，對其進行簡單的現場包扎止血后，立即派車將傷者送附近醫院救治，同時與120急救中心聯系。

(7)、若設備剎車失靈，領導小組應立即疏散線路范圍內的施工人員，并用現場存放的材料對線路進行適當的封堵。

(8)、施工電梯傾倒，領導小組應立即疏通道路，對傷者進行現場緊急包扎后，立即將傷者送至附近醫院進行搶救，同時撥打120急救，然后與深圳市技術監督局聯系，對設備進行搶修后并進行技術鑒定，達標后才能重新投入使用。

(9)、本預案也執行《應急準備和響應控制程序》。

關于設備安全應急預案范文五

1.前言

為適應中國國民經濟發展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量 600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規模建設。大容量機組的本體結構發生了較大的變化，設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設而言都是新的挑戰，特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題，關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案，也是確保發電廠工程建設安全的重中之重。

火力發電廠安裝中，容易發生重大事故的大型設備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設備、機械的安全，減少對環境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結合實際，闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案，但愿對類似工作會有所幫助。

2.潛在錯誤隱患

2.1 方案性錯誤

一般是由于方案編制者的經驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關等原因導致方案選擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發無法想象的嚴重事故。

2.2 吊裝過程的錯誤

由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產生吊裝過程的錯誤，引發機毀人亡的嚴重事故。

3.安全措施

3.1 培訓人員

制定大型設備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業知識和豐富的現場經驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。

3.2 配備資源

(1)人員：從事大型設備吊裝作業的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業技術培訓，持證上崗。(2) 機械：用于大型設備吊裝作業的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術方案要求。

3.3 措施實施

3.3.1 吊裝方案的制定

容易發生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究，結合現場的實際，參考同類工程成熟的施工經驗，征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經由專家匯審，進行安全、技術、經濟等方面的比較，從中選擇出一個執行。

3.3.2 辦理安全作業票

凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業票，并應有施工技術負責人在場指導，否則不得進行吊裝工作。

3.3.3 遵守事項

應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區域內無關人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起重機發生故障無法放下重物時，必須采取適當的保險措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區;嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時，應經核算，利用構筑物時，還應征得原設計單位的同意;當工作地點的.風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業;遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

3.3.4 進行技術交底

施工技術交底是施工工序中的首要環節，必須貫徹執行，未經技術交底不得實施吊裝。交底執行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業主、監理單位技術負責人參加。

施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應取得交底人同意。發生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。

3.3.5 檢驗試驗

在大型設備吊裝中，凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計，自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設置完成，設備正式起吊前，均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經起重專業總工程師批準。

負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

4.應急預案

4.1 建立組織機構

成立專門的應急領導組織結構，做到項項吊裝應急突發事件有專人負責。

4.2 應急預案響應程序

發生緊急事故時，發現人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告，亦可根據緊急事態情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告，并立即趕到現場。組織人員進行救援。

項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現場，同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告，報告后不得離開現場，應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據現場緊急事態情況迅速啟動應急預案，并立即報告地方救援機構，同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據事態情況協調和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關成員趕赴現場指揮協調。

4.3 應急資源配備

各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫療救助設備。

4.4 培訓與演練

培訓演練計劃表

培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發生時的信息傳遞、安全規章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區專責安全員具體講課，培訓不少于20課時。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。

5.結束語

電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案，從規章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針，促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規范化、系統化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預控，加強過程監督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。

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