人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

畢業論文答辯開場白說篇一

各位老師好!我叫xx，來自xxx學院，我的論文題目是《車用鋰離子電池冷卻方案優化設計》。在這里，請允許我向俞小莉老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的課題來源、研究內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

首先，在課題來源上，本課題來源于浙江省重點科技創新團隊項目“電動汽車動力電池熱管理系統設計開發”，為解決當前某汽車廠商的純電動汽車尚未采取冷卻措施，在車輛運行過程中會出現動力電池組過熱現象的問題。

其次，在研究內容上，本文將主要進行以下內容的研究：

(1)通過分析目前電動汽車的發展優勢、動力電池的發展現狀以及動力電池熱管理的研究現狀，掌握鋰離子電池熱管理的研究方法。

(2)通過對鋰離子電池基本結構及工作原理的了解，分析了裡離子電池的基本傳熱特性，包括其生熱機理與傳熱機理。

(3)利用ansysfluent軟件，對建立的電地組模型進行四種冷卻方案的數值仿真研究，包括空氣自然對流冷卻、環境風強制對流冷卻、空調風強制對流冷卻以及導熱油強制對流冷卻，并進一步分析對比各自在不同放電倍率、冷卻溫度以及冷卻強度下的冷卻效果。

(4)根據實車運行采集的數據，掌握了車輛不同運行工況下的電池電流輸出狀態，提出相應的冷卻方案優化策略。

(1)由于受限于計算機性能，本文將整個鋰離子電池處理為均勻發熱體，下一步工作可以細化內部分層結構，以達到對電池模型更精確的數值模擬結果。

(2)在本文的數值仿真研究基礎上，后續可以開展實車冷卻方案優化策略的試驗及反饋。

(3)將低溫狀態下的電池組加熱方案也納入電池熱管理系統的優化設計當中，以提高鋰離子動力電池在全溫度范圍內的性能發揮。

再一次謝謝各位老師。

畢業論文答辯開場白說篇二

各位老師，上午好!

我叫許欽，是20xx級**班的學生，我的論文題目是《高比表面積成型活性炭的制備及其性能研究》。論文是在周穎導師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。

首先，我想談談這個畢業論文設計的目的和意義。

成型活性炭以其優良的性能和廣闊的應用前景，正在吸引越來越多研究者的關注。

制備高性能的成型活性炭，現有的研究結果并不理想，所制備的成型活性炭仍然難以同時具有高吸附性能和較好的機械強度。成型活性炭制備過程中影響因素較多，粘結劑的種類和用量、粉末活性炭的孔結構和表面化學性質、添加劑和成型工藝都會影響成型活性炭的結構和性能。因此，如何通過對制備方法的選擇以及成型工藝的優化，制備出高綜合性能的成型活性炭，以滿足不同應用領域的各種需求，仍然需要進行深入研究。

在現有的文獻報道中，研究者更多的關心各種因素對成型活性炭吸附性能的影響，對成型過程粘結劑和粉末活性炭之間的作用機理卻少有報道。然而，壓縮成型過程顆粒之間的相互作用，熱處理過程粘結劑和粉末活性炭的表面界面作用，都對成型活性炭的結構和性能有著重要影響。因此，詳細考察成型過程并提出相應的成型機理對成型活性炭的研究有著指導性的意義。

以商業高比表面積成型活性炭為原料，分別選用bl和bz作粘結劑，制備成型活性炭，考察粘結劑和成型過程工藝參數對產品性能的影響;在此基礎上，選用綜合性能較好的成型活性炭，初步考察其在揮發性有機氣體苯吸附中的應用;在課題組前人工作的基礎上，以煤炭直接液化殘渣為原料，制備粉狀活性炭，添加bz作粘結劑，制備煤液化殘渣基成型活性炭;對成型過程進行相關表征，探討粘結劑和粉末活性炭的作用機理。

其次，我想談談這篇論文的主要內容。

以商業高比表面積粉末活性炭為原料，分別選用粘結劑bl和粘結劑b2,采用粘結劑壓型法，制備了成型活性炭。考察了成型過程工藝參數對產品強度、密度和碘值等性能的影響，采用掃描電鏡、物理吸附等技術手段對產品的微觀形貌和結構進行了分析表征;初步考察了其對揮發性有機苯蒸汽的吸附：以煤炭直接液化殘渣為原料，制備了粉狀活性炭，并以此為原料、bz為粘結劑，制備了成型活性炭;在此基礎上，對比了兩種不同粉狀炭的成型特點，探討了粘結劑和粉末活性炭的作用機理。

最后，我想談談這篇論文存在的不足。

由于客觀條件和自身理論知識、研究視野和實際研究水平的有限，在本研究中還存在很多的不足。

畢業論文答辯開場白說篇三

各位老師好!

我叫xxx，是xxxx班的學生，我的論文題目是xxxx，論文是在xxx導師和xxx老師的悉心指導下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。

首先，我想談談這個畢業論文選題的背景及意義。

其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。論文分成四個部分。

第一部分是緒論(綜述)部分，主要介紹了物料搬運系統的選題背景及其選題意義、物料搬運系統的歷史與現狀及其發展趨勢，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。

第二部分是物料搬運系統理論基礎部分，首先從概念出發，引申出物料搬運的方法及原則，進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統設計的相關工具及步驟流程，為第三章做好理論準備。

第三部分是物料搬運系統分析設計部分，此部分主要是以三力公司的實際調研情況，結合理論基礎知識分析設計出最佳的物料搬運系統，在設計過程中運用到了工廠物流分析的技術工具，如：物流從-至表、f-d圖，同時針對改善前的f-d圖中發現的問題進行車間布局改善，接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析，編制物料搬運一覽表和搬運系統方案匯總表，并對提出的幾種方案進行評價，得到最優物料搬運系統。

第四部分是總結部分，對這學期做畢業論文做一個總結，歸納出論文達到的預期目標，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業設計讓我們將本專業的專業知識熟練運用到實踐中，做到了學以致用。

然后再加上所用到的參考文獻及致謝。

現在我主要講講關于主體部分，也就是第三部分的物料搬運系統分析與設計。

最后，我想談談這篇論文和系統存在的不足。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統開發，但論文還是存在許多不足之處，系統功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

謝謝!

畢業論文答辯開場白說篇四

大家好!

我是酉陽電大20*x年秋漢語言文學(本)學員xx。我的論文題目為《淺議新詞語修辭方式造詞法》。本篇畢業論文是在導師王平的悉心指導下順利完成的，在此謹向王老師致以誠摯的謝意!

下面，我就論文的寫作情況做一個簡要的陳述。

動詞的語義屬性主要表現在動詞對與之相關聯的語義成分的支配能力和制約能力上。不同語義類型的動詞其語法功能也各異。傳統語法學上根據動詞帶賓語的方式把動詞分為及物動詞和不及物動詞兩大類，但語法學家對動詞及物與不及物的劃分看法不一。另外，根據賓語的性質動詞分類也有不同的標準，本文僅從賓語數量與功能兩方面來討論。按動詞最多可帶的賓語數量可分為單賓動詞和雙賓動詞，按動詞帶賓語的功能可將動詞分為名賓動詞、謂賓動詞和名謂賓動詞，通過從語義和語法功能的角度對動詞帶賓語的情況進行分類使我們對動詞有了更加深入系統的了解。

本論文共分為六大部分，

一、“根據動詞帶賓語的方式給動詞分類，

二、主要根據語法功能來區分

三、根據意義來區分

四、完全根據能否帶賓語來區分

五、根據動詞所帶賓語的性質給動詞 分類

六、按最多可帶的賓語數量給動詞分類